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Airline Bewertung Lufthansa Business Class Flug

     
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Gesamtbewertung


7.43
 
Am Boden  7.12
Check In 7.33
Lounge 6.71
Boarding 7.28
Gepäck 6.87
Pünktlichkeit 8.08
 
In der Luft  6.93
Sitzkomfort 6.64
Unterhaltung 5.92
Sauberkeit 8.25
Service 7.88
Speisen 7.16
Getränke 7.72
Toiletten 6.35
Extras 5.67
 
Sonstiges  8.25
Preis/Leistung 7.11
Sicherheitsempfinden 9.38



Flugbewertungen im Detail für Sitzkomfort

 Hinweise, Erläuterung von nach Datum Flugnr. Note Member views
Frankfurt (FRA) Raleigh-du..  (RDU) 06.2025 408 8.00 Fliegebär 133
Hamburg (HAM) Frankfurt  (FRA) 06.2025 007 8.00 Fliegebär 73
Übliche Economy Sitze Stockholm (ARN) Frankfurt  (FRA) 06.2025 LH803 7.00 TandTSwit... 144
Economy Sitz…. Frankfurt (FRA) Zürich  (ZRH) 06.2025 LH1198 7.00 TandTSwit... 188
Sitzabstand und -breite gut, Polsterung durchgesessen, vielfach verstellbar bis zum Bett, genügend Ablagemöglichkeiten Frankfurt (FRA) Vancouver  (YVR) 05.2025 LH 492 8.00 ManfredHa... 154
LH Campinggestühl - am Bulkhead geht es Barcelona (BCN) Frankfurt  (FRA) 05.2025 LH1125 5.00 sonni 193
LH Campinggestühl Frankfurt (FRA) Dresden  (DRS) 05.2025 LH214 5.00 sonni 221
Übliche Economy Sitze. München (MUC) Stockholm  (ARN) 05.2025 LH2416 7.00 TandTSwit... 186
LH Campinggestühl - am Bulkhead geht es aber Frankfurt (FRA) Barcelona  (BCN) 05.2025 LH1136 5.00 sonni 211
Klassischer Business-Class-Sitz, nicht superbequem, aber auch nicht schrecklich. Fußbereich recht eng, wenig Stauram Tokyo (HND) München  (MUC) 05.2025 715 4.00 spoxx 278
In der Reihe 3, der Business Klasse ist es recht bequem. Es gab 4 Reihen für 9 Gäste. Stockholm (ARN) München  (MUC) 04.2025 LH2415 8.00 GAT HAM 243
Bei den A321-100 gibt es noch immer diese Mittelkonsole, so das es keinen Mittelsitzplatz gibt. Trotzdem recht bequem. Es gab 5 Business Reihen für 8 Gäste. München (MUC) Hamburg  (HAM) 04.2025 LH2064 8.00 GAT HAM 292
Es gab 5 Business Reihen für uns. Neben mir war der Platz zwar belegt aber trotzdem recht bequem. Natürlich war der Mittelplatz frei geblieben. Frankfurt (FRA) Stockholm  (ARN) 04.2025 LH 804 8.00 GAT HAM 276
In der Business Klasse ganz bequem. Es gab 6 Reihen für 16 Business Gäste. Ich hatte die Reihe für mich. Hamburg (HAM) Frankfurt  (FRA) 04.2025 LH 015 8.00 GAT HAM 209
Gefühlt besser als beim Hinflug im A320-200. Manchester (MAN) Frankfurt  (FRA) 03.2025 LH 947 7.00 gruberger 195
Reihe 1 ganz okay, aber halt nur ein Eco Sitz, nur Mittelsitz bleibt frei. Frankfurt (FRA) Porto  (OPO) 03.2025 LH1167 7.00 afdhh 202
Es ist und bleibt ein Economy Sitz, nur der Sitz in der Mitte wird freigehalten, hier war es so, das ich die ganze Reihe für mich alleine hatte. Hamburg (HAM) Frankfurt  (FRA) 03.2025 LH7 5.00 afdhh 151
Habe gut schlafen können. 3G bietet etwas mehr Fußraum und ich mag es nachts nicht gestört zu werden. Ansonsten ist der Sitz nicht mehr zeitgemäß. Bei meinem Nachbarn war er durchgesessen und er bekam ein extra Kissen Chicago (ORD) Frankfurt  (FRA) 03.2025 LH431 6.00 balou2904 263
Mir ist der Abstand zum Vordermann zu gering. Frankfurt (FRA) Manchester  (MAN) 03.2025 LH 942 6.00 gruberger 185
für großgewachsene, sportliche Reisende ist der Sitz einfach zu eng, es ist die Frage, ob der Sitz bzw die Konfiguration generell einem Flug mit 13:30 Std Dauer noch gerecht wird (da macht sich das \'alte\' Fabrikmuster des Jumbos deutlich bemerkbar), viele Verstellmöglichkeiten bis zum Bett (mit Auflage, Kissen, Decke), im Gegensatz zum 747-8 fehlt die Box unter den Fenstern, damit fällt erheblicher Stauraum weg, was ein weiteres Manko daestellt Seoul (ICN) Frankfurt  (FRA) 03.2025 LH 713 4.00 ManfredHa... 293
Es ist alles dazu geschrieben. Ich schaue immer wehmütig nach USA und die schönen Sitze auf der Kurzstrecke Frankfurt (FRA) München  (MUC) 03.2025 LH096 5.00 balou2904 166
Sitz für großgewachsene, sportliche Passagiere beengt, lässt sich zum flachen Bett (mit Auflage) verstellen, viele Ablageflächen, seitlicher Stauraum sehr praktisch Frankfurt (FRA) Shanghai  (PVG) 03.2025 LH 728 8.00 ManfredHa... 270
Wieder recht bequem in der drittelten Reihe von 3. 11 Passagiere saßen bei mir in der Business Kabine. Neben mir war frei. Frankfurt (FRA) Hamburg  (HAM) 03.2025 LH 024 8.00 GAT HAM 209
Recht bequem in der letzten Business Reihe. Drei Reihen mit 8 Gästen. Oslo (OSL) Frankfurt  (FRA) 03.2025 LH 861 8.00 GAT HAM 180
Erste Reihe mit einigermaßen Sitzabstand, leider keine Lade Möglichkeit für ein Mobiltelefon Dresden (DRS) Frankfurt  (FRA) 03.2025 LH215 8.00 afdhh 139
Erste Reihe, ganz okay, leider keinerlei Lademöglichkeit fürs Handy Frankfurt (FRA) Hamburg  (HAM) 03.2025 LH24 6.00 afdhh 173
Übliche Economy Sitze. Unangenehm: immer mehr Economy Passagiere lassen ihr Gepäck Gleichnis der Business Class, so hat es dann zu wenig staufläche für die Business Class Passagiere. Die Crew kümmert sich hier überhaupt nicht darum. Stockholm (ARN) München  (MUC) 03.2025 LH2415 7.00 TandTSwit... 176
Übliche Economy Sitze Frankfurt (FRA) Zürich  (ZRH) 03.2025 LH1198 7.00 TandTSwit... 159
Übliche Economy Sitze. München (MUC) Frankfurt  (FRA) 03.2025 LH113 7.00 TandTSwit... 149
Reihe eins in einem sehr alten Flugzeug und man darf nicht zu viel erwarten. Es gibt keinerlei Lade Möglichkeit für das Handy oder sonstige Annehmlichkeiten, außer dass der Mittelplatz freigehalten wird. Frankfurt (FRA) Dresden  (DRS) 03.2025 LH214 4.00 afdhh 182
Reihe 1, ganz okay Hannover (HAJ) Frankfurt  (FRA) 03.2025 LH57 8.00 afdhh 205
Sitz für großgewachsene Reisende unbequem, wenig Ablageflächen am Sitz, kann zum Bett verstellt werden, es fehlen dann jedoch Flächen im Fußraum, Leder Dubai (DXB) München  (MUC) 03.2025 LH 639 6.00 ManfredHa... 230
für die Kürze des Fluges ausreichend bequem, einige Raster verstellbar, Leder, Mittelsitz bleibt frei, deshalb etwas mehr Bewegungsfreiheit München (MUC) Frankfurt  (FRA) 03.2025 LH 109 5.00 ManfredHa... 167
Die Beinfreiheit war bei diesem Flugzeugtyp besser als beim Hinflug. Dublin (DUB) Frankfurt  (FRA) 03.2025 LH 981 8.00 gruberger 210
Ok, natürlich die üblichen Economy Sitze mit freiem Nebensitz, aber ok. Frankfurt (FRA) Stockholm  (ARN) 02.2025 LH804 7.00 TandTSwit... 214
ausreichend bequem, Sitzabstand für die Kürze des Fluges ok, Ledersitze, Mittelsitz bleibt frei, dadurch mehr Bewegungsfreiheit Frankfurt (FRA) München  (MUC) 02.2025 LH 118 9.00 ManfredHa... 186
Sitz für großgewachsene Passagiere unbequem, wenig Ablagefläche am Sitz, kann zum Bett verstellt werden, es fehlt dann jedoch die Fläche im Fußraum, Leder München (MUC) Dubai  (DXB) 02.2025 LH 638 6.00 ManfredHa... 216
Sitzplatzmäßig gibt es halt leider keinen Unterschied in Europa. Zwischen Economy und Business Class, in der ersten Reihe ist etwas mehr Beinfreiheit und der Mittelsitz bleibt geblockt. München (MUC) Copenhagen  (CPH) 02.2025 LH2440 7.00 afdhh 308
Salzburg (SZG) Frankfurt  (FRA) 02.2025 LH1105 7.00 Fliegebär 210
Frankfurt (FRA) Salzburg  (SZG) 01.2025 1102 7.00 Fliegebär 265
Hamburg (HAM) Frankfurt  (FRA) 01.2025 LH001 9.00 Fliegebär 240
Recht bequem, wie immer. Es gab 5 Reihen für Business Gäste. Hamburg (HAM) Frankfurt  (FRA) 01.2025 LH 001 8.00 GAT HAM 150
LH Campinggestühl - am Bulkhead geht es Naples (NAP) Frankfurt  (FRA) 01.2025 LH335 5.00 sonni 308
LH Campinggestühl - am Bulkhead geht es Frankfurt (FRA) Dresden  (DRS) 01.2025 LH216 5.00 sonni 264
LH Campinggestühl - am Bulkhead geht es Frankfurt (FRA) München  (MUC) 12.2024 LH106 5.00 sonni 270
LH Campinggestühl - am Bulkhead geht es München (MUC) Naples  (NAP) 12.2024 LH1878 5.00 sonni 289
Es gab 8 Reihen in der Business Class und wie immer recht bequem. Berlin (BER) München  (MUC) 12.2024 LH1935 8.00 GAT HAM 140
Es gab 7 Business Reihen und der neben Sitz wieder frei. Also recht bequem, wie immer. München (MUC) Hamburg  (HAM) 12.2024 LH2066 8.00 GAT HAM 175
Es gab 8 Business Reihen für uns. Also wieder ganz bequem. Frankfurt (FRA) Berlin  (BER) 12.2024 LH 182 8.00 GAT HAM 179
Der Airbus war voll und es gab 7 Reihen für die Business Gäste. Hamburg (HAM) Frankfurt  (FRA) 12.2024 LH 011 8.00 GAT HAM 143
Economy Plus… wie üblich. Frankfurt (FRA) München  (MUC) 12.2024 LH116 7.00 TandTSwit... 226
Übliche Economy Sitze. Oslo (OSL) Frankfurt  (FRA) 12.2024 LH861 7.00 TandTSwit... 225
Frankfurt (FRA) Hamburg  (HAM) 11.2024 LH36 9.00 Fliegebär 228
Wie immer recht bequem. 3 Business Reihen, für 10 Business Besucher. München (MUC) Hamburg  (HAM) 11.2024 LH2078 8.00 GAT HAM 152
Hamburg (HAM) Frankfurt  (FRA) 11.2024 007 5.00 Fliegebär 272
Der Sitz in der C-Class bei der LH ist oft beschrieben worden. Vorteilhaft ist, dass man jeden Platz ohne Mehrkosten reservieren kann. Bei den Preisen finde ich den Ansatz bei Allegris total unangebracht Frankfurt (FRA) Miami  (MIA) 10.2024 LH462 7.00 balou2904 503
7 Reihen gab es für die Business Klasse. Mittelsitz frei und einfach nur sich wohl fühlen. München (MUC) Hamburg  (HAM) 10.2024 LH2076 8.00 GAT HAM 259
Etwas mehr Beinfreiheit in der ersten Reihe aber ansonsten Standard-Sitz. Berlin (BER) München  (MUC) 10.2024 LH1943 10.00 pudubaer 219
Sitzpolster defekt. Man lag auf dem Gestänge. Einziger freier Sitz ebenfalls defekt und weg von der Familie. Crew bemüht, aber kaputt ist eben kaputt. Auf einem Nachtflug ein Unding. Mal sehen was als Kompensation von der LH kommt. Bombay (BOM) München  (MUC) 10.2024 LH767 1.00 sonni 399
LH Campinggestühl Amsterdam (AMS) Frankfurt  (FRA) 10.2024 987 5.00 sonni 300
Der Sitz 84A befindet sich im Oberdeck. Sehr viel Platz - viele Ablagen. Sitze sind sehr bequem und vielseitig verstellbar. Sehr gute Liegeposition. Gute Decken und Kissen Toronto (YKZ) Frankfurt  (FRA) 09.2024 LH471 10.00 Wanderfalke 306
Frankfurt (FRA) Bordeaux  (BOD) 09.2024 898 9.00 Fliegebär 348
Hamburg (HAM) Frankfurt  (FRA) 09.2024 007 8.00 Fliegebär 283
Sitzabstand und -breite ok, bequem, ein Raster verstellbar, für die Dauer des Fluges ok Oslo (FBU) Frankfurt  (FRA) 09.2024 LH 867 9.00 ManfredHa... 279
Sitzabstand und -breite ok, bequem, ein Raster verstellbar, für die Dauer des Fluges ok Frankfurt (FRA) Oslo  (OSL) 09.2024 LH 858 9.00 ManfredHa... 252
In der Business Klasse, wie immer, gemütlich. Es gab 3 Business Reihen und der Flieger war voll ausgebucht. Berlin (BER) Frankfurt  (FRA) 08.2024 LH 189 8.00 GAT HAM 262
Business Klasse in der dritten Reihe, ist okay. Frankfurt (FRA) Hamburg  (HAM) 08.2024 LH 022 8.00 GAT HAM 261
Sehr bequem in so einen A 350 der LH, sehe Bilder. Hamburg (HAM) München  (MUC) 08.2024 LH2081 8.00 GAT HAM 265
Tja, Business Sitz, am Fenster, 2te Reihe, alles o.k. München (MUC) Berlin  (BER) 08.2024 LH1938 8.00 GAT HAM 324
im Oberdeck, Sitzabstand- und breite gut, bequem, Qualität gut, vielfach verstellbar bis zum Bett (mit Auflage) Frankfurt (FRA) Tokyo  (HND) 07.2024 LH 716 9.00 ManfredHa... 470
LH Campinggestühl. Am Bulkhead ist es erträglich. Frankfurt (FRA) Prague  (PRG) 07.2024 LH1402 5.00 sonni 473
LH Campinggestühl. Am Bulkhead ist es erträglich. Tallinn-ul.. (TLL) Frankfurt  (FRA) 07.2024 LH883 5.00 sonni 397
Wie beim Hinflug Sitzabstand in Ordnung, könnte aber besser sein. Manchester (MAN) Frankfurt  (FRA) 07.2024 LH 947 7.00 gruberger 358
Sitzabstand gefühlt in Ordnung, aber mir immer noch etwas zu gering. Frankfurt (FRA) Manchester  (MAN) 06.2024 LH942 7.00 gruberger 333
Etwas besser als das LH Gestühl, aber dennoch unbequem. Am Bulkhead jedoch machbar. München (MUC) Tallinn-ul..  (TLL) 06.2024 LH2404 6.00 sonni 475
Aus 06A Sitz wurde 03F, da ich den vorigen Flieger verpasst hatte. Auch okay. Frankfurt (FRA) Hamburg  (HAM) 06.2024 LH 028 8.00 GAT HAM 274
Business Klasse, dritte Reihe von 4. Also recht gemütlich. München (MUC) Frankfurt  (FRA) 06.2024 LH 111 8.00 GAT HAM 289
Recht bequem in der Business Klasse und in der 3ten Reihe. Skopje (SKP) Frankfurt  (FRA) 05.2024 LH1543 8.00 GAT HAM 263
Übliche Economy Sitze. Frankfurt (FRA) Zürich  (ZRH) 05.2024 LH1190 7.00 TandTSwit... 468
für den Campingstuhl 1F gibt es 2 Punkte... Istanbul (IST) Frankfurt  (FRA) 05.2024 LH1299 2.00 roesner16 435
Carsten´s Parademöbel- diesmal 4D- also 1 Punkt... Frankfurt (FRA) Berlin  (BER) 05.2024 LH202 1.00 roesner16 432
In der Business Klasse ganz okay. Es gab 5 Reihen für die Business Klasse. Frankfurt (FRA) Skopje  (SKP) 05.2024 LH1540 8.00 GAT HAM 290
Hannover (HAJ) München  (MUC) 05.2024 LH2107 6.00 olafkoch 378
München (MUC) Valencia  (VLC) 05.2024 LH1842 5.00 olafkoch 430
Im Hauptdeck ist es deutlich ruhiger und man kann auch den großen Trolley bequem verstauen. Habe ca. 6 Stunden geschlafen Miami (MIA) Frankfurt  (FRA) 05.2024 LH463 8.00 balou2904 620
Sitzabstand gut, Sitzbreite für großgewachsene Passagiere knapp, vielfach verstellbar bis zum Bett, Qualität ok Singapore (SIN) Frankfurt  (FRA) 05.2024 LH 779 8.00 ManfredHa... 471
Übliche Economy Sitze mit freiem Nebensitz Zürich (ZRH) Frankfurt  (FRA) 04.2024 LH1197 5.00 TandTSwit... 382
Sitzabstand gut, Sitzbreite für großgewachsene Passagiere ausreichend, verstellbar bis zum Bett, Sitzfläche durchgesessen, leider merkt man der Maschine das Alter an Frankfurt (FRA) Singapore  (SIN) 04.2024 LH 778 8.00 ManfredHa... 496
Platz 1 D- dafür 2 Punkte... München (MUC) Milas-bodrum  (BJV) 04.2024 LH1200 2.00 roesner16 489
3D- ohne Worte... Berlin (BER) München  (MUC) 04.2024 LH1931 1.00 roesner16 437
Berlin (THF) München  (MUC) 04.2024 LH1931 1.00 roesner16 332
Das haben wir ja schon oft genug besprochen - 8 Reihen -Business-Class verkaufte die LH auf diesem Flug - das einzige an diesem Produkt, was stimmt, ist der Preis. Und zwar für die Airline Faro (FAO) München  (MUC) 04.2024 LH1787 3.00 Diri33 337
Es gab 3 Reihen für Business Klasse. Recht bequem. München (MUC) Hamburg  (HAM) 04.2024 LH2064 8.00 GAT HAM 293
bequem, Sitzabstand und -Breite gut, Lehne verstellbar, Leder, für die Kürze des Fluges iO Frankfurt (FRA) München  (MUC) 04.2024 LH 106 10.00 ManfredHa... 448
Sitzabstand und -Breite gut, vielfach verstellbar bis zum Bett, ausreichend Ablagemöglichkeiten, gut und iO München (MUC) Seoul  (ICN) 04.2024 LH 718 9.00 ManfredHa... 480
Recht gemütlich auf Sitz 03F in der Business Klasse. Die Business Klasse hate 8 Reihen, da der Airbus wieder gut besucht war. Hamburg (HAM) Frankfurt  (FRA) 04.2024 LH 013 8.00 GAT HAM 265
Reihe vier in Business ist wie Reihe 27 in Eco. Es gibt keinen Unterschied, nur der freie Nebensitz. Es gab tatsächlich eine Lademöglichkeit für Smartphones München (MUC) Hamburg  (HAM) 03.2024 LH2066 1.00 afdhh 496
In der ersten Reihe am Gang auf der linken Seite gibt es genügend Beinfreiheit, eigentlich sollte der Fensterplatz auch besetzt sein, hier hat es sich wohl der Passagier anders überlegt. Glück für mich. Die Maschine war nämlich mit 25 Personen in der Business Class sehr gut besucht. Hamburg (HAM) München  (MUC) 03.2024 LH2063 10.00 afdhh 555
Super im A350 Cape Town (CPT) München  (MUC) 03.2024 LH575 9.00 Fliegebär 576
München (MUC) Hamburg  (HAM) 03.2024 LH2068 9.00 Fliegebär 486
Gefühlt besser als auf dem Hinflug im A320 neo. Dublin (DUB) Frankfurt  (FRA) 03.2024 LH 981 8.00 gruberger 465
Mit persönlich ist der Sitzplatzabstand zu gering. Frankfurt (FRA) Dublin  (DUB) 03.2024 LH 978 6.00 gruberger 519
Es gab 4 Reihen für die Business Klasse, also wieder recht bequem. Der Flieger war voll gebucht. Da es eine freie Reihe in der Business Klasse gab, wurden einige Koffer aus der Eco Klasse dort gestaltet. Also wieder viel zu viel Handgepäck am Bord. Frankfurt (FRA) Porto  (OPO) 02.2024 LH1178 8.00 GAT HAM 302
In der Business Klasse ist es immer bequem. Es gab 5 Reihen in dieser Klasse. Hamburg (HAM) Frankfurt  (FRA) 02.2024 LH 015 8.00 GAT HAM 237
Delhi (DEL) München  (MUC) 02.2024 LH763 10.00 rotblau 504
Reihe eins sehr gut, Nebenplatz frei, leider keine Lademöglichkeit fürs Handy Milano (MXP) Frankfurt  (FRA) 02.2024 LH253 9.00 afdhh 450
In dem A350 sind ja die Philippinischen Sitze verbaut. Ich werde sie sehr vermissen, denn bald fliegt auf der Strecke der 380 München (MUC) Delhi  (DEL) 02.2024 LH762 10.00 rotblau 532
für Kurzstrecke ok Frankfurt (FRA) Berlin  (BER) 02.2024 LH174 9.00 romeovictor 588
Ein gro0er gemütlicher zweier Sitz, sehe Bild. Wenn man mit seiner Partnerin reist ganz okay. Aber alleine neben einer fremden Person einfach ungeeignet. Keine schöne Lösung. Wären der gesamten Flugzeit von guten 13 Stunden hatte ich glück und der Sitz blieb frei. Auf dem Sitz lagen sehr viele Sachen, wie: eine Decke, ein Kissen, Puschen, ein Kit Beutel u.s.w. Seoul (ICN) München  (MUC) 02.2024 LH 719 9.00 GAT HAM 706
5 Reihen Business Klasse, die alle besetzt waren. Eine Flasche Wasser lag schon beim einsteigen im Netz vor mir. Also recht bequem. München (MUC) Hamburg  (HAM) 02.2024 LH2088 8.00 GAT HAM 603
Die Sitze sind in die Jahre gekommen und entsprechen nicht mehr der heutigen Zeit. Beispiel Singapore Airline und Air New Zeeland - Einzelbestuhlung mit viel Platz und Privatsphäre Singapore (SIN) Frankfurt  (FRA) 02.2024 LH779 7.00 romeovictor 542
Wie es allen bekannt ist, markiert die Sitzreise 2D-F in den A320 und 321 der Lufthansa das Maximum an Komfort. Direkt vor dem Bulkhead - Beinfreiheit ok und der geblockte Nebensitz, dass war es dann auch schon mit dem Luxus. Wenn nach technischen Features gefragt wird - keine Lademöglichkeit, keine Halterung für Tabletts, kaum Neigung des Sitzes - alles einfach nur pragmatisch und äusserst mittelmäßig\r\n Catania (CTA) Frankfurt  (FRA) 01.2024 LH 307 4.00 Diri33 393
Ein angenehmer zweier Sitz. Jedoch wenn gleich neben mir, wie bei mir, ein fremder neben einen Sitzt ist es nicht ganz so schön. Man musste immer stören, wenn man mal hoch musste was bei guten 12 Stunden Flugzeit mal sein kann. Da gibt es bessere Lösungen. München (MUC) Los Angeles  (LAX) 01.2024 LH 452 8.00 GAT HAM 578
Beim Online-Checkin weniger als 24-Stunden vor Abflug einen Platz in Reihe 4 am Fenster ausgesucht, dann hat LH einfach kurzfristig die Business-Class verkleinert und ich wurde ohne jegliche Info in Reihe 1 an den Gang umgesetzt, also auf den mir am wenigsten genehmeen Platz. Auch interessant dass man in Reihe 1 zwar sein Handgepäck in den Gepäckfächern verstauen soll, dann auf der rechten Seite diese aber genau über Reihe 1 geblockt sind. Berlin (BER) München  (MUC) 01.2024 LH1941 3.00 pampel 589
LH Campinggestühl - am Bulkhead geht es Madrid (MAD) München  (MUC) 12.2023 LH1801 5.00 sonni 499
für Kurzstrecke ok Berlin (BER) Frankfurt  (FRA) 12.2023 LH199 9.00 romeovictor 416
Die Sitze sind in die Jahre gekommen und entsprechen nicht mehr der heutigen Zeit. Beispiel Singapore Airline und Air Newzeeland Frankfurt (FRA) Singapore  (SIN) 12.2023 LH778 7.00 romeovictor 528
LH Campinggestühl, naja am Bulkhead geht es. München (MUC) Madrid  (MAD) 12.2023 LH1804 5.00 sonni 574
Economy-Sitze aber immerhin massive schöne Tische die man von der Frontwand klappen kann, diese Lösung ist sehr angenehm und komfortabel. München (MUC) Zürich  (ZRH) 12.2023 LH2368 6.00 wolfsgrab... 790
Mit ist der Abstand zum Vordersitz zu gering. Frankfurt (FRA) Milano  (MXP) 12.2023 LH252 5.00 gruberger 587
Zu geringer Abstand zum Vordersitz. Frankfurt (FRA) Brussels  (BRU) 11.2023 LH1010 5.00 gruberger 824
Campingstuhl 1C war für mich reserviert... Istanbul (IST) Frankfurt  (FRA) 11.2023 LH1299 2.00 roesner16 594
der A321 war rappelvoll...8 Reihen Business...Sitz 4C... Frankfurt (FRA) Berlin  (BER) 11.2023 LH202 1.00 roesner16 620
Übliche Economy Sitze. Frankfurt (FRA) Zürich  (ZRH) 11.2023 LH1196 7.00 TandTSwit... 670
Sitzabstand zum Vordersitz sehr gering. Frankfurt (FRA) Amsterdam  (AMS) 10.2023 LH 992 5.00 gruberger 767
Der Mittelsitz bleibt zwar frei, allerdings ist mir der Abstand zum Vordersitz zu gering. Amsterdam (AMS) Frankfurt  (FRA) 10.2023 LH 997 5.00 gruberger 736
Wie üblich Gartenstühle . Für diese kurze Strecke aber gut auszuhalten Zürich (ZRH) Frankfurt  (FRA) 10.2023 LH1185 7.00 TandTSwit... 739
Der A350 mit den Sitzen vom Philippen Airlines. \r\nDas wahrscheinlich beste was LH zurzeit in der Business anbietet.\r\nIch haben bestens geschlafen. Delhi (DEL) München  (MUC) 10.2023 LH763 9.00 rotblau 634
Ich mag die LH Paarsitze und kann da ganz gut schlafen, am Bulkhead hat man auch mehr Beinfreiheit Bogota (BOG) Frankfurt  (FRA) 10.2023 LH543 8.00 sonni 678
LH Campinggestühl - wobei ich den Bulkhead bevorzuge um doch etwas mehr Platz zu haben Frankfurt (FRA) Amsterdam  (AMS) 10.2023 LH1002 5.00 sonni 649
Mittelsitz bleibt frei, aber ist durch diese unsinnigen Tischchen zwischen den Lehnen blockiert. Ansonsten ist der Platz 2F immer sehr angenehm. Berlin (SXF) Frankfurt  (FRA) 10.2023 LH177 7.00 Dion_DTM 659
Der Mittelsitz bleibt zwar frei, allerdings ist mir der Abstand zum Vordersitz zu gering. Frankfurt (FRA) Amsterdam  (AMS) 10.2023 LH 992 5.00 gruberger 840
Ich mag die 747-400 im Upper Deck, mein Lieblings Platz, Die 747-400 bleibt mein Lieblingsflieger \r\nMeine erste Geschäftsreise vor etwa 25 Jahren hab ich mit einer 747 Gemacht, Damals noch in Eco, und das bleibt einen irgendwie drinnen. Frankfurt (FRA) Delhi  (DEL) 10.2023 LH760 9.00 rotblau 674
ok für 45 min München (MUC) Frankfurt  (FRA) 10.2023 LH103 8.00 rotblau 653
Sitzabstand zum Vordersitz sehr gering. Amsterdam (AMS) Frankfurt  (FRA) 10.2023 LH 997 5.00 gruberger 740
Business bezahlt, Economy geflogen und die Abfertigung hat dafür noch ein Dank erwartet das man überhaupt mitgenommen wird. WAHNSINN Frankfurt (FRA) Larnaca  (LCA) 09.2023 LH1292 1.00 Stefanie 683
LH Campinggestühl - wobei ich den Bulkhead bevorzuge um doch etwas mehr Platz zu haben Amsterdam (AMS) Frankfurt  (FRA) 09.2023 LH1003 5.00 sonni 573
Hatte einen Sitz in der zweiten Reihe von 3 Business Reihen. Frankfurt (FRA) Hamburg  (HAM) 09.2023 LH 036 8.00 GAT HAM 672
Amsterdam (AMS) Frankfurt  (FRA) 09.2023 LH997 7.00 Fliegebär 557
Ich glaubte es kaum, als ich beim Online-Check-in eine frei Reihe 1 erblickte. Gleich die PLätze gewechselt und gleich2 Punkter mehr in der Bewertung Dublin (DUB) Frankfurt  (FRA) 09.2023 981 3.00 Gummo 798
Recht bequem in Reihe 3 von 4 Reihen Business. Hamburg (HAM) Frankfurt  (FRA) 09.2023 LH 027 8.00 GAT HAM 621
Was soll ich sagen. Die Situation ist hinlänglich bekannt. Der Flug dauerte 1:35h, das war auszuhalten. Nach Kairo, Amman oder Almaty möchte ich definitiv so nicht fliegen. Frankfurt (FRA) Dublin  (DUB) 09.2023 978 1.00 Gummo 940
bequem ist halt anders Riga (RIX) Frankfurt  (FRA) 08.2023 LH893 4.00 Snoopyfra 491
mit der LH-Business kann ich mich nicht anfreunden Frankfurt (FRA) Vilnius  (VNO) 08.2023 LH886 4.00 Snoopyfra 571
Beinfreiheit war ok, Mittelsitz bleibt in der Business Class frei. München (MUC) Frankfurt  (FRA) 08.2023 LH115 6.00 meilensam... 207
LH Campinggestühl - am Bulkhead geht es aber. Edinburgh (EDI) Frankfurt  (FRA) 07.2023 LH963 5.00 sonni 658
LH Campinggestühl - naja am Bulkhead hat man noch etwas Platz für die Beine, dann ist es okay. Dresden (DRS) Frankfurt  (FRA) 07.2023 LH207 5.00 sonni 638
Naja, LH Campinggestühl. Aber am Bulkhead geht es meiner Meinung nach. Frankfurt (FRA) Edinburgh  (EDI) 07.2023 LH962 5.00 sonni 756
Beinfreiheit ok, Mittelsitz bleibt in der Business Class frei. Frankfurt (FRA) München  (MUC) 07.2023 LH100 6.00 meilensam... 171
Die Business Class hatte 4 Reihen für 16 Gäste. Reichte also aus. München (MUC) Hamburg  (HAM) 07.2023 LH2068 8.00 GAT HAM 725
Wir waren 9 Passeriere in den 3 Bussis Reihen. Also wieder recht bequem. Frankfurt (FRA) Valencia  (VLC) 07.2023 LH1160 8.00 GAT HAM 636
Wieder Recht bequem in der Business Class. Hamburg (HAM) Frankfurt  (FRA) 07.2023 LH 007 8.00 GAT HAM 547
Beinfreiheit war ok, Mittelsitz bleibt in Business Class frei. München (MUC) Frankfurt  (FRA) 07.2023 LH101 6.00 meilensam... 303
81K bei 192 cm Größe beim aufstehen schon eng Frankfurt (FRA) Delhi  (DEL) 06.2023 LH 760 8.00 thaiflyer 957
Beinfreiheit in Reihe 1 war gut, der Nebensitz bleibt frei. Budapest (BUD) München  (MUC) 06.2023 LH1679 6.00 meilensam... 243
Wie üblich…. Frankfurt (FRA) Zürich  (ZRH) 05.2023 LH1186 6.00 TandTSwit... 856
Es wurde ja schon sehr viel über die LH Business Sitze geschrieben. Ich fand sie aber nicht so schlecht. Sicher nicht top, aber SQ ist m.E. Viel unbequemer, da zu hart. Natürlich ist das füsseln nicht optimal, zudem über den Nebensitz steigen auch nicht, aber wie gesagt ganz ok. Miami (MIA) Frankfurt  (FRA) 05.2023 LH463 7.00 TandTSwit... 936
Für mich mit meinen 63 Kg und kurzer Flugzeit,angenehmer Komfort in dieser 3-3 Config mit freiem Mittelsitz.Hoffe auf nicht zu grosses Stirnrunzeln bei unserern Usern hier.Bewerte hier den KURZFLUG...Klar, *Richtige C* sieht anders aus ;-) Frankfurt (FRA) Zürich  (ZRH) 05.2023 LH1186 8.00 JJJMMMBBB53 1188
Lustig eigentlich die Rubrik Sitzkomfort hier wenn man den Campingstuhl der LH bewertet.. Istanbul (IST) Frankfurt  (FRA) 04.2023 LH1299 1.00 roesner16 767
Carsten sein bestes Stück Möbel in Reihe 1 gibt 2 Punkte Frankfurt (FRA) Berlin  (BER) 04.2023 LH194 2.00 roesner16 919
Mittelsitz bleibt frei, Beinfreiheit in der ersten Reihe ist ok. Amsterdam (AMS) München  (MUC) 04.2023 LH2307 6.00 meilensam... 347
Hamburg (HAM) Frankfurt  (FRA) 04.2023 LH 005 5.00 GAT HAM 983
Es waren natürlich Economy-Sitze, trotzdem war die Reihe 1, insbesondere auf 1C mit Beinfreiheit, für diese Flugzeit gerade noch in Ordnung. Auch die Tische ließen sich im A321neo recht flexibel verstellen. Auch dass es nur mehr schmale seitliche Vorhänge und keinen echten Cabin Divider mehr gibt ist einfach nur schlecht. Frankfurt (FRA) Larnaca  (LCA) 04.2023 LH1292 3.00 wolfsgrab... 916
Da der A321 nur links eine Reihe 1 hat, nahmen wir in Reihe 2 Platz – der Sitzabstand in den Economy-Sitzen war in Ordnung, ebenso der große ausklappbare Tisch auf 1E und 1F, da konnte ich auch mit dem Minitisch auf 1D leben. Hamburg (HAM) Frankfurt  (FRA) 04.2023 LH023 4.00 wolfsgrab... 946
the best of Carsten...! 2 Punkte für Reihe 1...\r\nmehr geht wirklich nicht... Berlin (BER) Frankfurt  (FRA) 03.2023 LH173 2.00 roesner16 1038
es gibt nicht viel zu sagen...bekanntes Campingmobiliar von C.S. und wegen Reihe 1 gibt es 2 Punkte... Frankfurt (FRA) Istanbul  (IST) 03.2023 LH1298 2.00 roesner16 1050
Der Sitzabstand ist mir zu gering. Da der Sitzplatz in der Mitte frei bleibt, ist es gefühlt etwas besser. London (LHR) Frankfurt  (FRA) 03.2023 LH901 6.00 gruberger 755
Der Mittelsitz in der Business Class bleibt frei. Daher ist der Sitzkomfort besser. Der Sitzabstand ist allerdings auch nicht besser als in Eco. Frankfurt (FRA) London  (LHR) 03.2023 LH900 6.00 gruberger 766
Retour in der harten europäischen Realität. Economy Sitze mit freiem Mittelsitz, immerhin hatte ich die erste Reihe rechts für mich alleine. München (MUC) Budapest  (BUD) 03.2023 LH1676 4.00 wolfsgrab... 1141
Lufthansa halt, wobei ich persönlich das für Kurzstrecken nicht so schlimm finde. Frankfurt (FRA) Hamburg  (HAM) 02.2023 LH22 9.00 sts 684
Recht bequem. Auf dem Sitz lag schon eine Flasche Wasser. Der Mittelsitz wie immer frei. Es gab 5 Business Reihen. Oslo (OSL) Frankfurt  (FRA) 02.2023 LH 861 8.00 GAT HAM 868
Ja ein wenig sehr in die Jahre gekommen, aber ich mag den Sitz, da wir immer zu zweit reisen. Buenos Aires (EZE) Frankfurt  (FRA) 02.2023 LH511 9.00 sts 753
LH Campingestühl, am Buldhead erträglich. Valencia (VLC) Frankfurt  (FRA) 02.2023 LH1161 5.00 sonni 778
Ja, der Sitz. Wenn man zu Zweit reist ist für mich echt ok. Ich kann gut schlafen und sitzen. Frankfurt (FRA) Buenos Aires  (EZE) 02.2023 LH510 8.00 sts 895
Reihe 3 von 11 Business Reihen. Recht bequem, auch wenn der Flieger recht voll war. Hamburg (HAM) Frankfurt  (FRA) 02.2023 LH 007 8.00 GAT HAM 765
Am Sitz waren keinerlei zusätzliche Annehmlichkeiten zu verzeichnen. Der einzige Komfort war mehr Raum zur Seite (tatsächlich mit Absicht von LH ;-) ) und mehr Platz nach vorne (Bulkead). Ein Stromanschluss vermisse ich schon sehr, die Polsterung der Stühle ist auch eher sportlich. Komfortabel und entspannt geht anders, nicht wahr? Catania (CTA) Frankfurt  (FRA) 02.2023 LH 307 4.00 Diri33 840
LH Campinggestühl, an den Bulkheadreihen jedoch erträglich. München (MUC) Valencia  (VLC) 02.2023 1842 5.00 sonni 801
Einen Tag vorher war ich noch im 330 Neo von der TAP aus GRU gekommen. Dort gibt es herrliche Einzelsitze und jeder Platz hat Gangzugang. Durch die offene Gestaltung bei der LH und die zwei Plätze am Fenster ist man dort eingeschränkt und nimmt die vielen Passagier deutlich mehr war als in der TAP Konfiguration. Habe aber sehr gut geschlafen. Deswegen 7 Punkte München (MUC) Dubai  (DXB) 02.2023 LH638 7.00 balou2904 879
NEK Sitz für 3 Stunden. Leider Standard in Europa. Schade, dass es wie in den USA keine Kontinental-First gibt Lissabon (LIS) Frankfurt  (FRA) 02.2023 LH1269 5.00 balou2904 761
Mittelsitz bleibt frei. Für die kurze Strecke völlig ok Hamburg (HAM) Frankfurt  (FRA) 02.2023 LH31 8.00 sts 618
Die Reihe 1 bietet sehr gute Beinfreiheit. Da die Maschine nicht voll war hatte jeder von uns eine eigene Reihe für sich alleine. Copenhagen (CPH) Frankfurt  (FRA) 01.2023 LH827 8.00 meilensam... 394
Wie bekannt ist es bei innereuropäischen Flügen ein normaler Ecositz mit normalen Sitzplatzabstand. Der Mittelsitz in der 3er-Reihe bleibt frei. Für 2,5Std Flugzeit okay, wenn auch kein Luxus. Palma de.. (PMI) Frankfurt  (FRA) 01.2023 LH1153 9.00 Faro 808
Config 3-3, Mittelsitz blieb auch bei mir zwischen diesen Y Sitzen frei... ;-)Abstand für mich Normal Grösse ok, auch insbesonders bei diesem effektiv nur 35 Minuten dauernden Flug... Zürich (ZRH) München  (MUC) 01.2023 LH2369 7.00 JJJMMMBBB53 1036
Muss schon schreiben, sehr bequem auf diesen Sitz in der Business Class. Nur der dritte Gurt Nervt etwas. Hatten nur eine Flugzeit von 35 Min., deshalb konnte ich nicht alles ausprobierten. Frankfurt (FRA) München  (MUC) 01.2023 LH 096 8.00 GAT HAM 1027
Es gab 8 Business Reihen im Airbus. Ich hatte wieder eine Reihe für mich. Also recht bequem. München (MUC) Larnaca  (LCA) 01.2023 LH1768 8.00 GAT HAM 1065
Business-Gartengestühl. Eigentlich eine sehr niedrige Bewertung. Der gute Beinabstand nach vorne macht ein Pünktchen mehr Catania (CTA) Frankfurt  (FRA) 01.2023 LH 307 3.00 Diri33 906
Neue Sitze, von Philippine Airlines München (MUC) Montreal  (YUL) 01.2023 LH474 9.00 hansmuehle 880
Beinfreiheit war ok, Mittelsitz bleibt in der Business Class frei. Oslo (OSL) München  (MUC) 12.2022 LH2453 6.00 meilensam... 428
Die Hälfte der Sitzfläche war eine mit Kunstleder abgedeckte Konstruktionseinheit. Ich hab keine Ahnung was das war. Es saß sich wirklich wie im zu kurzen Campingstuhl. Frankfurt (FRA) Paris  (CDG) 12.2022 LH1040 3.00 ups04 827
Mittelsitz ist in der Business Class geblockt, Beinfreiheit war ok. München (MUC) Oslo  (OSL) 12.2022 LH2454 7.00 meilensam... 519
Delhi (DEL) München  (MUC) 12.2022 LH763 7.00 rotblau 852
leider der alte \'Füsselsitz\' in 2-2-2 Konfiguration.\r\nDas es auch bei LH besser geht hab ich kurz danach erfahren dürfen. München (MUC) Delhi  (DEL) 12.2022 LH762 6.00 rotblau 887
Mittelsitz bleibt zwar frei, war aber mit diesen unsinnigen schrägen Abstelltischchen blockiert. Aus meiner Sicht der größte Blödsinn, den LH hier im A321 noch immer einsetzt. Ich buche Business um mehr Bewegungsfreiraum zu haben und muss hier dann doch wieder wie in der Economy sitzen. München (MUC) Berlin  (BER) 12.2022 LH1948 1.00 Dion_DTM 897
Sitz wie immer unbequem Frankfurt (FRA) Krakow  (KRK) 12.2022 LH1370 5.00 Snoopyfra 799
Sehr bequem, ohne Frau und ich hatte die Reihe für mich. Es gab 4 Business Reihen für 15 Gästen. Riga (RIX) Frankfurt  (FRA) 12.2022 LH 891 8.00 GAT HAM 766
Reihe eins mit geblockte Mittelsitz, ich hatte die Reihe für mich alleine, mit einigermaßen großer Beinfreiheit. Brussels (BRU) Frankfurt  (FRA) 12.2022 LH1007 7.00 afdhh 709
Reihe eins mit geblockten Mittelsitz, Beinfreiheit soweit in Ordnung und ich hatte die Reihe für mich alleine. Frankfurt (FRA) Milan  (LIN) 12.2022 LH272 8.00 afdhh 874
Die A350 mit der Philippine-Air Business, nicht schlecht was ihr euch da zugelegt habt LH. Delhi (DEL) München  (MUC) 12.2022 LH763 9.00 rotblau 593
Frankfurt (FRA) Berlin  (BER) 11.2022 LH200 5.00 olafkoch 1298
Der A350 von Philippine Airlines mit der Neuen Business.\r\nNicht schlecht München (MUC) Delhi  (DEL) 11.2022 LH762 9.00 rotblau 692
Recht bequem und ich hatte wieder eine Reihe für mich. Es gab 8 Business Reihen. München (MUC) Lissabon  (LIS) 11.2022 LH1778 8.00 GAT HAM 895
ja, auch hier wieder der beliebte LH- Campingstuhl...das Carsten noch schlimmer kann habe ich ja schon erwähnt- aber das kommt dann auf FRA- BER...hier in Reihe 1 mit etwas mehr Platz und dafür wie gehabt 2 Punkte... Istanbul (IST) Frankfurt  (FRA) 11.2022 LH1305 2.00 roesner16 867
also Carsten kann es ja wirklich immer noch schlimmer...nunmehr im A320neo 180 statt 168 Plätze im A320-200...und das merkt man dramatisch...man muß sich ja förmlich hinein zwängen in die eng gestellten Sitzreihen...und dabei mal gleich die Hose beschädigt...auch 1 Punkt zu viel für so was- also bei Sicherheit nochmals berücksichtigt...Sitz in Reihe 8 wg. kurzfristigem Flugzeugwechsel in FRA von A321 auf A320neo... Frankfurt (FRA) Berlin  (BER) 11.2022 LH178 1.00 roesner16 928
Economy, nicht sehr bequem. Air Dolomiti hat noch schlechtere Sitze als Lufthansa, eher low cost level. München (MUC) Milano  (MXP) 11.2022 LH1856 5.00 TandTSwit... 821
Typisch Economy… immerhin freier Mittelsitz Zürich (ZRH) München  (MUC) 11.2022 LH2369 7.00 TandTSwit... 887
Nebensitz bleibt frei - für Kurzstrecke ausreichend Frankfurt (FRA) Warsaw  (WAW) 11.2022 LH1348 8.00 Dion_DTM 808
LH Campinggestühl. Am Bulkhead lässt es sich aber aushalten. Dresden (DRS) Frankfurt  (FRA) 11.2022 LH207 5.00 sonni 827
LH Campinggestühl, am Bulkhead geht es aber. Frankfurt (FRA) Palma de..  (PMI) 11.2022 LH1154 5.00 sonni 1032
LH Campinggestühl. Am Bulkhead lässt es sich aber aushalten. Palma de.. (PMI) München  (MUC) 11.2022 LH1795 5.00 sonni 902
Es ist und bleibt eine Economy Klasse mit freigehaltener Mittelplatz. Duesseldorf (DUS) München  (MUC) 11.2022 LH2013 5.00 afdhh 911
100 Punkte, den Maschinentyp hat LH neu im Bestand und wird im Moment nur auf der Strecke MUC-FRA-MUC getestet. Immer wieder mit neuer Crew. Um alles zu lernen. Eine gute Business Class mit Einzelsitzen an den Fenstern. Viele Ablagen und Schränke. Alles hat funktioniert. Ich war sehr zufrieden. München (MUC) Frankfurt  (FRA) 11.2022 LH113 10.00 afdhh 950
Übliche Economy Sitze. Frankfurt (FRA) Zürich  (ZRH) 10.2022 LH1198 7.00 TandTSwit... 983
Übliche Economy Sitze Milano (MXP) Frankfurt  (FRA) 10.2022 LH253 7.00 TandTSwit... 891
Mag die LH Sitze, wen man zusammen reist und die Bulkheads haben noch zusätzlichen Fußraum, was sehr angenehm ist. Singapore (SIN) München  (MUC) 10.2022 LH791 10.00 sonni 1187
Sitzanordnung 3-3, mit freiem Mittelsitz in der Business Class. Auf 1A und 1B gab es immerhin die massiven Tische welche man von der Frontwand herausklappen kann, ich musste mit einem Wackeltisch aus der Armlehne Vorlieb nehmen. Frankfurt (FRA) Tallinn-ul..  (TLL) 10.2022 LH882 3.00 wolfsgrab... 1044
Ich mag die LH C Sitze, der Fußraum ist leider immer etwas eng, wenn man nicht am Bulkhead sitzt, was diesmal aufgrund von Basinettnutzungen nicht klappte. Frankfurt (FRA) Singapore  (SIN) 10.2022 LH778 8.00 sonni 1270
LH Campinggestühl - ohne Worte. Amsterdam (AMS) Frankfurt  (FRA) 10.2022 LH993 5.00 sonni 923
Zur Business Class von LH ist alles gesagt. Ich saß dieses Mal im Unterdeck am Fenster und das war ganz OK Orlando (MCO) Frankfurt  (FRA) 10.2022 LH465 6.00 balou2904 1183
Der freie Mittelsitz macht aus Economy keine Business Class. Auf 1A und 1B immerhin ein großer Tisch aus der Stirnwand zu klappen, ich auf 1C durfte mit dem Wackeltisch Vorlieb nehmen. Trotzdem komfortabel der große stabile Tisch auf 1B. Mit den fix verbauten Ablagen auf dem Mittelsitz werde ich mich nie anfreunden können. Frankfurt (FRA) Athen  (ATH) 10.2022 LH1282 4.00 wolfsgrab... 1076
-Einem geschenkten Gaul guckt man nicht ins Maul-. Ich kann dem Sitz trotzdem nichts Gutes abgewinnen. Ausser, dass ich eine Reihe für mich alleine hatte. Dafür gibt es einen Extrapunkt Frankfurt (FRA) Dresden  (DRS) 10.2022 LH 214 3.00 Diri33 999
Durch den Platz in der ersten Reihe war die Beinfreiheit akzeptabel. Die Sitze kennen wir ja alle. Immerhin fand ich an meinem Sitz einen USB-Port - Glückwunsch für die voranschreitende Modernisierung der Lufthansa im 21. Jahrhundert ;-). 3 Punkte für den Sitz. 1 Zusatzpunkt für die Beinfreiheit und 1 Extrapunkt für den USB-Port Dresden (DRS) Frankfurt  (FRA) 09.2022 LH 206 5.00 Diri33 1003
Wie schreibe ich immer: Ungenügend. Kein USB-Port, Bequemlichkeit nicht vorhanden, jedoch durch die erste Reihe wenigstens etwas Beinfreiheit Frankfurt (FRA) Catania  (CTA) 09.2022 LH 306 3.00 Diri33 1258
also da gibt es bei weiterem bessere C-Class Bestuhlungen Frankfurt (FRA) Los Angeles  (LAX) 09.2022 LH456 6.00 Snoopyfra 1258
Recht bequem in der Business Klasse. 5 Reihen mit 20 Leuten. Hamburg (HAM) München  (MUC) 09.2022 LH2055 8.00 GAT HAM 928
Erste Reihe mit freiem Mittelsitz – aber Economy bleibt Economy. Immerhin gab es bei diesem Flugzeug die schönen großen massiven Tische welche man aus der Frontwand heraus klappen kann. Nice (NCE) Frankfurt  (FRA) 09.2022 LH1061 4.00 wolfsgrab... 1053
München (MUC) Stuttgart  (STR) 09.2022 LH2152 6.00 rotblau 778
Standardsitz aber mit Beinfreiheit. Es war okay aber für Business-Class nichts besonderes. München (MUC) Athen  (ATH) 09.2022 LH1752 8.00 pudubaer 945
Es sind ja in der Business Class die \'normalen\' Sitze verbaut. Ohne mehr Beinfreiheit ist das ja so auch nichts besonderes. Aber man kann für die kurze Strecke gut sitzen. Alles gut. Berlin (SXF) München  (MUC) 09.2022 LH1927 9.00 pudubaer 807
Die LH Business ist 2-2-2 konfiguriert und recht angenehm wenn man zu zweit reist. Für Alleinreisende ist das Produkt nicht mehr zeitgemäss, da man den Nachbarn belästigen muss wenn man aufsteht bzw. belästigt wird wenn dieser aufsteht. Um dieses Problem zu umgehen bleiben nur die Sitze in der Mitte als Alternative. Es gibt keinerlei Privatsphäre bei diesem Produkt. Positiv: Man hat viel Platz und eine gute Beinfreiheit und der A350 bietet natürlich ein sehr schönes Flugerlebnis. Bangkok (BKK) München  (MUC) 09.2022 LH773 7.00 meilensam... 602
Manchester (MAN) München  (MUC) 09.2022 LH2505 6.00 rotblau 595
München (MUC) Manchester  (MAN) 09.2022 LH2500 6.00 rotblau 715
Economy Sitz wie üblich München (MUC) Milano  (MXP) 09.2022 LH1856 7.00 TandTSwit... 978
Ok für kurzen Flug, sind aber wir ja schon oft beschreiben Economy Sitze. Zürich (ZRH) München  (MUC) 09.2022 LH2369 7.00 TandTSwit... 911
Hamburg (HAM) Frankfurt  (FRA) 09.2022 LH 001 5.00 GAT HAM 960
Mittelsitz ist in der Business Class geblockt; hatte sogar die ganze Reihe für mich da wenig Passagiere an Bord waren. Oslo (OSL) München  (MUC) 08.2022 LH2457 6.00 meilensam... 674
Mittelsitz geblockt, Beinfreiheit ok. München (MUC) Oslo  (OSL) 08.2022 LH2454 6.00 meilensam... 656
Sitz im Oberdeck. Man sitzt sehr bequem, und zu zweit stört der Sitznachbar nicht. Am Fenster gibt es viele Ablagen. Und auch das Schlafen hat gut geklappt, weil man die Beine auch über den Sitz hinaus hinlegen kann und nicht durch Außenwände eingeschränkt wird. San.. (SFO) Frankfurt  (FRA) 08.2022 LH 455 9.00 BER-Brand... 1185
Ein Business-Class-Sitz, der tatsächlich ein Economy-Sitz ist, verdient nur wenige Punkte. Frankfurt (FRA) Berlin  (BER) 08.2022 LH 186 2.00 BER-Brand... 1066
Sitzabstand zur Kabinenwand gut, Sitzbreite ok, bequem, Leder, Mittelsitz bleibt frei, Rückenlehne ein Raster verstellbar, für einen 2-Std-Flug iO Tallinn-ul.. (TLL) Frankfurt  (FRA) 08.2022 LH 881 9.00 ManfredHa... 925
Sitzabstand zur Kabinenwand gut, Sitzbreite ok, bequem, Leder, Mittelsitz bleibt frei, Rückenlehne ein Raster verstellbar, für einen 2-Std-Flug ok Frankfurt (FRA) Tallinn-ul..  (TLL) 08.2022 LH 880 9.00 ManfredHa... 982
Durch den neuen Sitz hatte ich ja schon mehr Platz. Auf Sitz 02A saß schon ein Geschäftsmann und den wollte ich nicht mehr fragen, ob wir die Plätze tauschen könnten. 02C war auch gut, den es gab nur ganze 4 Reihen B Klasse. Frankfurt (FRA) Hamburg  (HAM) 08.2022 LH 024 8.00 GAT HAM 1016
Wie schon oben gelesen, habe ich ein upgrade bekommen. Von Platz 12A auf 01C. Als der Mann für den Platz 01A herein kam, fragte ich ihn, ob ich den Fenster Platz bekommen durfte. Ja, warum nicht und schon hatte ich Platz auf 01A. London (LHR) Frankfurt  (FRA) 08.2022 LH 907 10.00 GAT HAM 970
Sitzanordnung 3-3 und freier Mittelsitz, auf 1C gab es eine angenehme Beinfreiheit, aber wir sitzen immer noch in Economy-Sitzen. Frankfurt (FRA) Vienna  (VIE) 08.2022 LH1246 4.00 wolfsgrab... 1035
Sitzanordnung 3-3 und freier Mittelsitz, auf 1C gab es eine angenehme Beinfreiheit, aber wir sitzen immer noch in Economy-Sitzen. Larnaca (LCA) Frankfurt  (FRA) 08.2022 LH1293 4.00 wolfsgrab... 1350
Sitzanordnung 3-3 und freier Mittelsitz, auf 1C gab es eine angenehme Beinfreiheit, aber wir sitzen immer noch in Economy-Sitzen. Frankfurt (FRA) Larnaca  (LCA) 08.2022 LH1292 4.00 wolfsgrab... 1383
Sitzanordnung 3-3, freier Mittelsitz, die Beinfreiheit war trotz Reihe 1 in Ordnung, von Business Class war ein solcher Economy Sitz trotz freiem Mittelsitz weit entfernt. Immerhin hatten wir das Glück, dass in dieser Maschine auf den Plätzen A, B, E und F in Reihe 1 die schönen massiven Tische von der Frontwand herunter geklappt werden können. 1C hat dafür eine enorme Beinfreiheit. Rhodos (RHO) München  (MUC) 07.2022 LH2733 4.00 wolfsgrab... 1049
Economy-Sitze mit freiem Mittelsitz, nicht sonderlich bequem. Auf 1A und 1B gab es die schönen großen Tische von der Stirnwand zum Ausklappen, ich fand mit dem immerhin stabilen Tisch aus meiner Armlehne auf 1C auch das Auslangen. Glasgow (GLA) Frankfurt  (FRA) 07.2022 LH961 3.00 wolfsgrab... 1216
Recht bequem in der Business Classe, sehe Bild. Hatte erst 05A gebucht und 03A bekommen. Ansonsten war der Airbus nach HAM ausgebucht. München (MUC) Hamburg  (HAM) 07.2022 LH2060 8.00 GAT HAM 1070
Recht bequem in der Business Classe, sehe Bild. Palma de.. (PMI) München  (MUC) 07.2022 LH1795 8.00 GAT HAM 1005
In der CRJ900 sehr eng, auch im Schulterbereich am Fenster. Ohne freien Nebensitz ist es auf dem kurzen Flugauszuhalten. Mit einem ähnlich gebauten Sitznachbarn will ich mir einen Flug in dieser Kabine lieber nicht vorstellen. Basel (BSL) Frankfurt  (FRA) 06.2022 LH1201 3.00 wolfsgrab... 1220
Economy-Sitze mit freiem Mittelsitz, nicht sonderlich bequem. Frankfurt (FRA) Glasgow  (GLA) 06.2022 LH960 4.00 wolfsgrab... 1249
also für 4.30h Flugstunden einfach eine Zumutung Tel-aviv (TLV) Frankfurt  (FRA) 06.2022 LH691 1.00 Snoopyfra 999
Natürlich wieder keine Business Class Sitze – der Sitzabstand in dem A321 war aber in Ordnung und es ließ sich mit freiem Mittelsitz auf dieser Strecke relativ gut aushalten. Lissabon (LIS) Frankfurt  (FRA) 06.2022 LH1167 4.00 wolfsgrab... 1503
die Sitze sind einfach nicht bequem Frankfurt (FRA) Vienna  (VIE) 06.2022 LH1242 3.00 Snoopyfra 1076
ausreichend bequem, Sitzabstand zur Kabinenwand gut, nicht verstellbar, Leder, für die Kürze des Fluges ok Duesseldorf (DUS) Vienna  (VIE) 06.2022 OS 122 8.00 ManfredHa... 1104
Sitzabstand zur Kabinenwand gut, Sitzbreite iO, Leder, für einen 30 min Flug gut ausreichend Frankfurt (FRA) Duesseldorf  (DUS) 06.2022 LH 076 9.00 ManfredHa... 1045
Sitzabstand zur Kabinenwand gut, Sitzbreite iO, Leder, für die Kürze des Fluges iO Vienna (VIE) Frankfurt  (FRA) 06.2022 LH1239 9.00 ManfredHa... 1098
geblockter Nebensitz Bremen (BRE) Frankfurt  (FRA) 06.2022 LH 355 8.00 thaiflyer 1123
Ich hatte das Gefühl, dass die Sitze in der NEO ein wenig mehr Polsterung vorhielten - das kann aber auch nur ein subjektiver Eindruck gewesen sein. Für eine Business-Class trotzdem die üblich schwache Leistung. Allerdings traute ich meinen eigenen Augen nicht, am Vordersitz waren zwei USB-Ladebuchsen installiert - die LH kommt im Zeitalter der Smartphones an ;-) Leider war meine Buchse kaputt Catania (CTA) Frankfurt  (FRA) 05.2022 LH307 3.00 Diri33 1115
Für eine C-Bestuhlung unterirdisch. Aber es gibt einen Punkt mehr - die Polsterung der Sitze ist in der CRJ-900 immer ein wenig komfortabler als in den anderen Maschinen der LH Dresden (DRS) München  (MUC) 05.2022 LH2123 3.00 Diri33 1295
2F ist der Grund für 3 vergebene Punkte - hier ist wenigstens die Beinfreiheit akzeptabel München (MUC) Catania  (CTA) 05.2022 LH1908 3.00 Diri33 1341
LH Campinggestühl - 1. Reihe hat zumindest etwas mehr Beinfreiheit. Frankfurt (FRA) Dresden  (DRS) 05.2022 204 5.00 sonni 1264
Gabs ja nicht. Frankfurt (FRA) Dresden  (DRS) 05.2022 216 0.00 sonni 1219
Flieger ausgebucht. Ich jedoch in Reihe 01F, gemütlich sitzend. München (MUC) Athen  (ATH) 05.2022 LH1750 9.00 GAT HAM 1220
EUR BIZZ halt Barcelona (BCN) München  (MUC) 05.2022 LH1811 5.00 belenus 1065
LH Campinggestühl - aber 1. Reihe ist von der Beinfreiheit ganz okay. Dresden (DRS) Frankfurt  (FRA) 05.2022 207 4.00 sonni 1044
EUR - BIZZ halt München (MUC) Barcelona  (BCN) 05.2022 LH1810 5.00 belenus 1091
großzügige 2 Punkte für Reihe 1...ansonsten bleibt auch hier ein Campingstuhl ein Campingstuhl...hin noch mit Wide- Body von TK- wieder ein richtiger Schock dieser Carsten- Spezial- Sitz... Milas-bodrum (BJV) München  (MUC) 05.2022 LH1773 2.00 roesner16 1193
freie Nebensitze in Reihe 1- also ab ans Fenster...bekannter LH- Hocker ohne jeden Komfort... München (MUC) Berlin  (BER) 05.2022 LH1958 2.00 roesner16 1113
Air Dolomiti, Sitze nicht speziell. Aber ok für kurzen Flug München (MUC) Milano  (MXP) 05.2022 LH1856 7.00 TandTSwit... 1162
Air Dolomiti führte diesem Flug durch. Die Sitze sind ok, aber nicht gerade top notch. Zürich (ZRH) München  (MUC) 05.2022 LH2369 7.00 TandTSwit... 1072
Zum Sitzen OK, zum Schlafen (zumindest für mich) nicht der Hit. Newark (EWR) Frankfurt  (FRA) 04.2022 LH403 7.00 Spekulant 1038
Für einen Sitz in der Business-Class einfach eine Schande. Wie man den Sitz auch dreht und wendet. Da passt nichts Faro (FAO) Frankfurt  (FRA) 04.2022 LH1499 2.00 Diri33 1342
Einen Punkt mehr als sonst - die zweite Reihe Sitze D und F sind tatsächlich die erste Reihe - insofern wenigstens Beinfreiheit. Ansonsten wie immer... Frankfurt (FRA) Dresden  (DRS) 04.2022 LH216 3.00 Diri33 1187
ich mag diesen Sitz nicht wirklich. Das it allerdings meine subjektives Befinden Frankfurt (FRA) New York  (JFK) 04.2022 LH400 7.00 Spekulant 1391
Hamburg (HAM) Frankfurt  (FRA) 04.2022 29 8.00 Fliegebär 1084
Eher eng, aber das ist auch dem Flugzeug geschuldet Frankfurt (FRA) Zürich  (ZRH) 04.2022 LH1198 7.00 TandTSwit... 1124
Typischer Economy Sitz Milano (MXP) Frankfurt  (FRA) 04.2022 LH253 7.00 TandTSwit... 996
Üblicher Economy Sitz Frankfurt (FRA) Milano  (MXP) 04.2022 LH258 7.00 TandTSwit... 1047
LH Campinggestühl - ich nehme gern Reihe 1 wegen dem zusätzlichen Platz. Dresden (DRS) Frankfurt  (FRA) 03.2022 LH 207 5.00 sonni 1139
LH Campinggestühl, was sonst. Ich nehme gern Reihe 1 wegen der zusätzlichen Beinfreiheit. Frankfurt (FRA) München  (MUC) 03.2022 LH 110 5.00 sonni 1236
die sind bei LH in der C Klasse einfach nur unbequem Warsaw (WAW) Frankfurt  (FRA) 03.2022 LH1353 2.00 Snoopyfra 1042
die Sitze sind unbequem, Vorteil eine ganze Reihe für mich Frankfurt (FRA) Warsaw  (WAW) 03.2022 LH1352 6.00 Snoopyfra 1143
Economy-Sitze bleiben Economy-Sitze. Da die Reihen 2-4 schon frühzeitig teilweise belegt waren, entschied ich mich ausnahmsweise für 1A. 1C war leider auch bald belegt – von den 30 Sitzen der Business Class waren 28 besetzt. In diesem A321 waren in der ersten Reihe auf den Plätzen A, B, E und F aber die schönen großen Tische verbaut die man von der Stirnwand klappen kann. Das erhöht den Komfort enorm, außerdem kann man aufstehen ohne dass der Sitznachbar aufstehen muss. Frankfurt (FRA) Lissabon  (LIS) 03.2022 LH1168 7.00 wolfsgrab... 1649
Ich kann in dem C-Sitz von LH gut schlafen, auch wenn es sicherlich inzwischen bessere Produkte gibt. Im Verglich zur B 747-400 ist bei der 747-8 allerdings eine Sitzrichtung zur Mitte eingebaut. Die Füße liegen also mit dem Nachbarn sehr eng zusammen. Ist schon oft beschreiben worden aber das muss bei der neuen C-Class abgestellt werden Miami (MIA) Frankfurt  (FRA) 03.2022 LH463 8.00 balou2904 1350
Recht bequem, da der Mittelsitz ja frei geblieben war. 4 Business Reihen mit 15 Gästen. Frankfurt (FRA) Hamburg  (HAM) 02.2022 LH 028 8.00 GAT HAM 1328
Recht bequem. Es gab 4 Business Reihen mit ca. 15 Gästen. Hamburg (HAM) München  (MUC) 02.2022 LH2055 8.00 GAT HAM 1144
Recht bequem. Es gab 6 Business Reihen mit ca. 24 B Gästen. Der Airbus A320 war ausgebucht. München (MUC) Lissabon  (LIS) 02.2022 LH1778 8.00 GAT HAM 1283
LH Campinggestühl eben - was soll ich noch dazu sagen? München (MUC) Malaga  (AGP) 02.2022 1832 4.00 sonni 1375
Ich hatte das Gefühl. dass die Sitze im A321neo noch dichter an die Boardwand gerückt wurden - vielleicht hatte ich auch nur eine unglückliche Reihe...... Nebensitz bleibt frei - bei vier Stunden Flug auch angebracht. Eine echte Businessclass sieht aber anders aus ;-) Gran Canaria (LPA) München  (MUC) 02.2022 LH1835 5.00 Dion_DTM 1200
Gleiche Maschine wie von LPA - daher etwas unbequem, freier Mittelsitz München (MUC) Berlin  (BER) 02.2022 LH1958 5.00 Dion_DTM 1275
Jeder kennt das Thema, nicht mehr up-to-date die Konfiguration. Bei uns blieben aber 57 Sitze in der Biz frei, so das man auf jeden Fall alleine sitzen konnte. Frankfurt (FRA) Mexico city  (MEX) 01.2022 498 5.00 Aeroperu... 1677
Funchal (FNC) München  (MUC) 01.2022 1791 9.00 kasi77 1206
München (MUC) Lissabon  (LIS) 12.2021 1778 9.00 kasi77 1323
Recht bequem. Es gab 4 Sitzreihen für die Business Class bei 7 Flug Gästen. Ich hatte eine ganze Reihe für mich. Athen (ATH) München  (MUC) 12.2021 LH1753 8.00 GAT HAM 1645
Es gab 7 Reihen für die Business Class und wir waren 9 Gäste. Recht bequem in der 5ten Reihe. Ich hatte die ganze Reihe für mich. Hamburg (HAM) München  (MUC) 12.2021 LH2087 8.00 GAT HAM 1366
Die Business Class hatte 6 Reihen im A 321 für 17 Business Gästen. Meine Reihe war frei geblieben und hatte es sehr bequem. München (MUC) Athen  (ATH) 12.2021 LH1752 8.00 GAT HAM 1401
Ich werde mich mit den sehr engen Sitzen der CRJ900 niemals anfreunden. Der Sitzabstand ist in Ordnung, aber die Breite lässt zu wünschen übrig. Man kann nicht mal vernünftig aufrecht sitzen da die Schulter an der Kabinenwand ansteht. Mit belegtem Nebensitz und 2 Gästen mit kräftiger Statur wäre auch ein kurzer Flug eine Qual. München (MUC) Zürich  (ZRH) 12.2021 LH2236 2.00 wolfsgrab... 1370
Die üblichen Economy-Sitze mit freiem Mittelsitz. Ich buchte 2D in der Hoffnung dass 2F frei bleiben würde. Dem war auch so. Von 16 Plätzen waren 9 belegt – ich hatte wohl Glück da ja in dieser Buchung aus taktischen Gründen meine Vielfliegernummer nicht hinterlegt war. Prague (PRG) München  (MUC) 12.2021 LH1689 4.00 wolfsgrab... 1235
Ich war fassungslos und verärgert. Erst einmal, unlängst auf BHX-FRA hatte ich eine etwas ältere Embraer 195 welche diese unnötigen und fehlkonstruierten Wackeltische auf den Nebensitzen der Business Class verbaut hatte. Somit war man gezwungen fallweise am Gangsitz Platz zu nehmen und gefühlte 30 Rucksäcke ins Gesicht zu bekommen, außerdem sind die Tisch (auch im Reiseflug) so schräg dass jedes Glas darauf rutscht. Die Ablagefläche am Nebensitz kann auch nicht genutzt werden und bei ausgeklapptem Tisch kann man auch nicht mehr aufstehen und auf die Toilette gehen. Ich habe dann auf 2F gewechselt und saß somit zumindest am Fenster. Am liebsten hätte ich den Wackeltisch mit sanfter Gewalt demontiert aber ich wollte ja nicht negativ auffallen. Zürich (ZRH) Frankfurt  (FRA) 12.2021 LH1187 2.00 wolfsgrab... 1462
Kein Kommentar über Economy-Stühle. Der Sitzabstand war in Ordnung und ich hatte eine 3er – Reihe für mich. In der ganzen Business Class saßen genau 2 Flugwillige. Normalerweise hätte ich 2C gewählt um dann auf 2A zu wechseln und nicht das Risiko eingehen zu müssen dass jemand in meiner Reihe Platz nimmt und ich nicht ungehindert aufstehen könnte. Bei dieser Auslastung verzichtete ich aber auf das zweifelhafte Vergnügen, sämtliche Economy-Gepäckstücke ins Gesicht zu bekommen und buchte mich gleich zum Fenster. Prague (PRG) München  (MUC) 12.2021 LH1693 4.00 wolfsgrab... 1234
Viel Platz und durch den freien Mittelsitz auch für die Kurzstrecke sehr bequem. Frankfurt (FRA) Berlin  (BER) 12.2021 LH176 9.00 pudubaer 1337
Economy-Sitze mit freiem Mittelsitz. Von 20 Plätzen waren 18 belegt, ich hatte eine Reihe für mich alleine – vermutlich habe ich das meinem SEN-Status zu verdanken, sehr angenehm. Frankfurt (FRA) Paris  (CDG) 12.2021 LH1034 6.00 wolfsgrab... 1314
Natürlich Economy – Sitzplätze welche als Business – Mogel – Sitze verkauft werden nachdem ein findiger Stratege irgendwann beschlossen hatte, dass man zu Economy – Sitzen mit freiem Nebensitz Business Class sagen dürfe. Ich wechselte dann von 1D auf 1C und hatte immerhin unendliche Beinfreiheit, weiters konnte ich den aus der Frontwand geklappten großen Tisch von 1B nützen. Prague (PRG) München  (MUC) 11.2021 LH1693 7.00 wolfsgrab... 1463
Wie gehabt, eine Economy Klasse mit freiem geblockten Mittelsitz, in der ersten Reihe etwas mehr Beinfreiheit. Frankfurt (FRA) Paris  (CDG) 11.2021 LH1034 5.00 afdhh 1511
Es ist und bleibt eine Economy Class, jedoch mit freiem Mittelsitz, in der ersten Reihe aber durchaus erträglich bei ungefähr 55 Minuten Flugzeit. Hamburg (HAM) Frankfurt  (FRA) 11.2021 LH11 5.00 afdhh 1372
Carsten´s Vision einer BC...wird durch solche Umschreibungen auch nicht besser...ganze Reihe für mich- wo darin ein Komfortgewinn liegen soll erschließt sich mir nicht liebe Mitforisten...eng bleibt eng und Campinstuhl bleibt Campingstuhl... Istanbul (IST) Frankfurt  (FRA) 11.2021 LH1305 1.00 roesner16 1349
ja, es bleibt dabei- einen Punkt für den Campingstuhl... Frankfurt (FRA) Berlin  (BER) 11.2021 LH 170 1.00 roesner16 1330
Üblicher Economy Sitz mit freien Nebensitz. Frankfurt (FRA) Zürich  (ZRH) 11.2021 LH1196 5.00 TandTSwit... 1375
Economy-Sitze mit freiem Mittelsitz. Von 16 Sitzplätzen waren 14 belegt, sehr fein dass ich eine Reihe für mich alleine hatte. Frankfurt (FRA) München  (MUC) 11.2021 LH106 6.00 wolfsgrab... 1552
Economy-Sitze mit freiem Nebensitz. Mit Sitznachbar würde ich in den engen CRJ900 nicht fliegen wollen. München (MUC) Prague  (PRG) 11.2021 LH1692 3.00 wolfsgrab... 1388
wie immer bei LH Lissabon (LIS) München  (MUC) 11.2021 LH1779 7.00 olafkoch 1276
LH Campinggestühl - aber bei den alten A320 mag ich die Riesentische in der 1. Reihe, die aus der Wand. Und die zusätzliche Beinfreiheit nutze ich gerne. Frankfurt (FRA) Amsterdam  (AMS) 11.2021 992 6.00 sonni 1432
nicht bequem Warsaw (WAW) Frankfurt  (FRA) 11.2021 LH1353 6.00 Snoopyfra 1082
Andere können es besser. Frankfurt (FRA) Lissabon  (LIS) 11.2021 LH1168 6.00 olafkoch 1538
ging so Leipzig (LEJ) Frankfurt  (FRA) 11.2021 LH161 7.00 olafkoch 1261
Man lernt nie aus – dass mich ein Economy-Sitz mit freiem Nebensitz erwarten würde wusste ich schon. Auf dem Sitz neben wir war allerdings ein Wackel-Tisch zwischen den Lehnen fix verbaut. Dieser war so schief, dass es unmöglich war, darauf etwas abzulegen. Dadurch konnte ich den Sitz neben mir nicht sinnvoll als Ablage nützen, außerdem konnte man nicht durch hochklappen der Mittelarmlehne aufstehen während sich etwas auf dem ausgeklappten Tisch befand. Weiters war der Tisch neben mir wohl defekt und mittels Klebeband gesichert. Um mir nicht den letzten Komfort auch nehmen zu lassen, war ich so frech das Klebeband zu entfernen, den Tisch zu nützen und es später wieder aufzukleben. Ich merkte, dass lediglich der Verschluss des Nebentisches locker und wackelig war. Birmingham (BHX) Frankfurt  (FRA) 11.2021 LH955 1.00 wolfsgrab... 1373
Die üblichen Economy-Sitze. Von 16 Plätzen waren 13 belegt – ich wählte daher 2C da ich nicht gerne neben jemand Fremden am Fenster sitze. Zu meiner Freude sah ich, dass 2A geblockt war – sehr nett, ich konnte mich daher auf 2A umsetzen und die Reihe für mich alleine genießen, das gibt Zusatzpunkte. Frankfurt (FRA) Vienna  (VIE) 11.2021 LH1242 6.00 wolfsgrab... 1382
Sitze sind recht unbequem Frankfurt (FRA) Warsaw  (WAW) 11.2021 LH1352 6.00 Snoopyfra 1221
Es ist und bleibt eine normale Economy Class mit geblockten Mittelsitz. Nicht mehr aber auch nicht weniger. Frankfurt (FRA) Palma de..  (PMI) 11.2021 LH1152 5.00 afdhh 1384
Auf diesem Platz ist die Beinfreiheit in Ordnung. Stockholm (NYO) Frankfurt  (FRA) 11.2021 LH 807 8.00 gruberger 1132
Beinfreiheit auf diesem Platz in Ordnung. Frankfurt (FRA) München  (MUC) 11.2021 LH104 8.00 gruberger 1221
Die Beinfreiheit auf diesem Platz ist in Ordnung. München (MUC) Stockholm  (NYO) 11.2021 LH2416 8.00 gruberger 1311
3-3 – Anordnung mit freiem Mittelsitz. Sitzabstand der Economy-Sitze ausreichend. Normalerweise bevorzuge ich eine Reihe für mich alleine (wenn möglich) in der Business Class, diesmal war ich sehr froh, dass mein freundlicher Reisepartner aus Basel dort saß. Dies war unser erster echter gemeinsamer Flug. Vor wenigen Monaten sind wir gemeinsam Basel – Frankfurt geflogen, dort saßen wir aber einige Reihen voneinander getrennt. Frankfurt (FRA) Manchester  (MAN) 10.2021 LH972 4.00 wolfsgrab... 1467
Freier Nebensitz und besser Beinfreiheit als beim Flug im Airbus. Milano (MXP) München  (MUC) 10.2021 LH 185 9.00 gruberger 1229
Im Vergleich zum Flug nach Mailand mit einem anderen Flugzeugtyp schlechterer Sitzabstand. München (MUC) Frankfurt  (FRA) 10.2021 LH117 7.00 gruberger 1256
Beinfreiheit könnte noch besser sein. Durch den freien Mittelsitz OK. Frankfurt (FRA) München  (MUC) 10.2021 LH 098 7.00 gruberger 1233
In der Business Class 2-2 Bestuhlung, der Nebensitz blieb frei. Beinfreiheit besser als beim Flug von Frankfurt nach München. Eine Flasche stilles Wasser stand schon am Platz. München (MUC) Milano  (MXP) 10.2021 LH 185 9.00 gruberger 1271
Das übliche sogenannte Europa Business Gestühl. Immerhin, ich hatte die ganze erste Reihe für mich. München (MUC) Santorini  (JTR) 10.2021 LH1764 4.00 blp24 1376
Das Platzangebot im CR 900 ist recht beschränkt. Der Abstand zum Vordersitz ist ziemlich bescheiden. Immerhin der Nebensitz blieb - nach dem gescheitertem Eroberungsversuch einer nicht berechtigen Person - leer. Zürich (ZRH) München  (MUC) 10.2021 LH2369 2.00 blp24 1273
Wieder recht bequem in Reihe 2 von 6 Business Reihen. Frankfurt (FRA) Oslo  (OSL) 10.2021 LH 860 8.00 GAT HAM 1337
Recht bequem in der Reihe 6, von 8 Business Reihen. Hamburg (HAM) Frankfurt  (FRA) 10.2021 LH 005 8.00 GAT HAM 1261
hatte mehrere CarstenSpezialCampingstühle im Bereich der 2ten Tür zur Auswahl...saß überall niemand...habe 11A gewählt...deswegen 2 Punkte...wie immer ist mir dieser Luxus einen Extrapunkt wert... Berlin (BER) Frankfurt  (FRA) 10.2021 LH177 2.00 roesner16 1444
1C- für die großzügige Beinfreiheit dort der zweite Punkt- mehr geht für diese chaise longue de disaster wirklich nicht... Frankfurt (FRA) Istanbul  (IST) 10.2021 LH1300 2.00 roesner16 1467
LH Campinggestühl - keine weitere Kommentare. Berlin (BER) Frankfurt  (FRA) 10.2021 177 5.00 sonni 1150
LH Campinggestühl - keine weitere Kommentare. Frankfurt (FRA) Barcelona  (BCN) 10.2021 1130 5.00 sonni 1307
Dieser Stuhl ist einer Business-Class nicht würdig München (MUC) Dresden  (DRS) 10.2021 LH2130 1.00 Diri33 1446
Sitzbeschaffenheit und Sitzabstand sind einer Business-Class nicht würdig. Ich werde und will mich daran nicht gewöhnen ;-) Zürich (ZRH) München  (MUC) 10.2021 LH2373 1.00 Diri33 1605
LH Campinggestühl - ich mag den Platz am Bulkhead wegen der zusätzlichen Beinfreiheit. Frankfurt (FRA) Dresden  (DRS) 09.2021 216 7.00 sonni 1612
Üblicher Economy Sitz mit freiem Nebensitz. St... (LED) Frankfurt  (FRA) 09.2021 LH1437 6.00 TandTSwit... 1181
Recht bequem in der 4ten Reihe, der Business Klasse. 4 Reihen mit 16 B Gästen, also voll belegt. Genau so wie die Eco Klasse. München (MUC) Hamburg  (HAM) 09.2021 LH2062 8.00 GAT HAM 1340
Sitzabstand ist in Ordnung. Brussels (BRU) München  (MUC) 09.2021 LH 229 8.00 gruberger 1188
Recht bequem. Hamburg (HAM) München  (MUC) 09.2021 LH2075 8.00 GAT HAM 1320
Wieder recht bequem. München (MUC) Oslo  (OSL) 09.2021 LH2452 8.00 GAT HAM 1350
Sitzabstand ist OK München (MUC) Frankfurt  (FRA) 09.2021 LH 103 8.00 gruberger 1260
Sitzabstand im A321 ist OK, mehr geht immer. Frankfurt (FRA) München  (MUC) 09.2021 LH 098 8.00 gruberger 1233
Sitzabstand ist OK. München (MUC) Brussels  (BRU) 09.2021 LH 228 8.00 gruberger 1154
LH Campinggestühl. Der freie Nebensitz und die zusätzliche Beinfreiheit am Bulkhead sind jedoch ein kleiner Ausgleich. Dresden (DRS) Frankfurt  (FRA) 09.2021 207 7.00 sonni 1385
Hatte den Sitz am Fenster und bin 1,90m groß. Das war schon eng. Die Gangplätze bieten da etwas mehr Platz zur Seite. War aber in Ordnung und konnte eigentlich ganz gut schlafen. Die Nähe zu den Toiletten habe ich nicht als schlecht empfunden, denn obwohl es Tagflug war, haben viele geschlafen und es gab keine Staus. Die Galley befindet sich vorne, daher war auch keinerlei Lärm in Reihe 5. Mit der Matratzenauflage war der Sitz auch sehr bequem. Leider kaum Stauraum und Ablagefächer. Der fehlende Gangzugang bei LH ist leider ein Minuspunkt. Frankfurt (FRA) Bogota  (BOG) 09.2021 542 8.00 sonni 1665
Economy-Sitze mit freiem Mittelsitz, der Sitzabstand hätte durchaus größer sein können. Paris (CDG) München  (MUC) 09.2021 LH2229 3.00 wolfsgrab... 1292
Natürlich keine Business-Sitze und bescheidener Sitzabstand sowie Sitzbreite. Keine Ahnung wie 2 Menschen mit kräftiger Statur hier nebeneinander sitzen sollen. Gerüchteweise hatten Economy-Passagiere weit hinten in der Kabine wesentlich mehr Platz als ich. Basel (BSL) Frankfurt  (FRA) 09.2021 LH1203 3.00 wolfsgrab... 1426
Recht bequem in der Business Klasse. Reihe 1 bis 4 waren nur B Klasse und alle belegt. München (MUC) Hamburg  (HAM) 09.2021 LH2062 8.00 GAT HAM 1566
Frankfurt (FRA) Oslo  (OSL) 09.2021 LH 862 5.00 GAT HAM 1327
Recht bequem in Reihe 6, in der Business Klasse. Reihe 1 bis Reihe 8 waren Bisiness Klasse. Hamburg (HAM) Frankfurt  (FRA) 09.2021 LH 015 8.00 GAT HAM 1358
ausreichend bequem, Sitzbreite zu eng, Sitzabstand in der 1. Reihe zur Wand sehr knapp, wenig Verstellmöglichkeiten, für die Dauer des Fluges noch ok Keflavik (KEF) Frankfurt  (FRA) 09.2021 LH 857 5.00 ManfredHa... 1265
LH Campingstühle. Für 1h ging es schon. Frankfurt (FRA) Dresden  (DRS) 09.2021 216 5.00 sonni 1382
LH Campinggestühl, bei 3h Flug unzeitgemäß. Lissabon (LIS) Frankfurt  (FRA) 09.2021 1169 6.00 sonni 1278
ausreichend bequem, Sitzabstand in Reihe 1 zur Wand begrenzt, wenig Verstellmöglichkeiten, für die Dauer des Fluges noch ok Frankfurt (FRA) Keflavik  (KEF) 09.2021 LH 856 6.00 ManfredHa... 1313
LH Campinggestühl, wie immer. Für 1 Stunde in Ordnung. Dresden (DRS) Frankfurt  (FRA) 08.2021 211 6.00 sonni 1252
LH Campinggestühl bei 3h Flug nicht zeitgemäß. Sitz am Bulkhead, somit etwas mehr Beinfreiheit. Frankfurt (FRA) Lissabon  (LIS) 08.2021 1168 6.00 sonni 1416
Sitzabstand knapp, Sitzbreite eng, Mittelsitz bleibt frei, dadurch etwas mehr Bewegungsfreiheit, keine Privatsphäre, für die Kürze des Fluges ok Frankfurt (FRA) München  (MUC) 08.2021 LH 98 8.00 ManfredHa... 1448
Sitzabstand knapp, da der Nebensitz frei bleibt ist die Sitzbreite ok und die Bewegungsfreiheit ausreichend, Lehne nicht verstellbar, keine Privatsphäre, für die Kürze des Fluges ok München (MUC) Frankfurt  (FRA) 08.2021 LH121 8.00 ManfredHa... 1399
Sehr enge Sitze in der CRJ900. Mit freiem Nebensitz auf 50 Minuten Flugzeit erträglich aber selbst arbeiten mit dem Laptop macht da keinen Spaß. Von Premium kilometerweit entfernt. Wien (VIE) München  (MUC) 08.2021 LH2329 3.00 wolfsgrab... 1453
Tja, in der Business Class recht bequem, sehe Bilder. Palma de.. (PMI) Frankfurt  (FRA) 08.2021 LH1153 10.00 GAT HAM 1366
Sehr bequem in der Business Class in Reihe 6A. Neben mir war frei geblieben. Palma de.. (PMI) München  (MUC) 07.2021 LH2659 9.00 GAT HAM 1528
Economy Sitze zum Businessclass Preis. Unkomfortabel, kaum Recline, hart und klein. Nice (NCE) Frankfurt  (FRA) 07.2021 1059 1.00 khoehne 1315
Washington (DCA) Frankfurt  (FRA) 07.2021 LH419 5.00 fritzsen 1238
keine Neuerungen Frankfurt (FRA) Washington  (DCA) 07.2021 LH418 5.00 fritzsen 1492
Freier Mittelsitz in den so genannten Business Class Sitzen, Sitzabstand in Ordnung München (MUC) Larnaca  (LCA) 07.2021 LH1768 4.00 wolfsgrab... 1834
Üblicher Gartenstuhl. Frankfurt (FRA) Zürich  (ZRH) 07.2021 LH1196 5.00 TandTSwit... 1710
Hatte wohl als einzigster Passagier einen freien Nebenplatz, das war ganz angenhem. Ansonsten ist der Sitz nicht mein Fall: wenn ich die Rückenlehne zurückstellen möchte, dann hebt sich der \'Hintern\' immer gleich mit an, ich jedenfalls komme mit dem Sitz (oder er mit mir) nicht klar. Frankfurt (FRA) Mexico city  (MEX) 07.2021 498 7.00 Aeroperu... 1980
Die sehr engen CRJ900-Sitze sind schon mit freiem Nebensitz kein Vergnügen, in so einer Maschine mit Sitznachbarn zu fliegen wäre sehr grenzwertig. Zürich (ZRH) München  (MUC) 06.2021 LX2369 3.00 wolfsgrab... 1701
Ich mag die erste Reihe eigentlich im CRJ nicht (Toilette). Aber auf dieser Strecke nutzt wohl seltener jemand diesen Raum. Der Sotz bleibt ein Ecosessel mit leichter Neigungsmöglichkeit, der Nebensitz bleibt frei. Der C stellte man 3 1/2 Reihen zur Verfügung. Insgesamt teilten sich drei Passagiere diesen Raum. Die Eco war wohl sehr gut gebucht Luxemburg (LUX) Frankfurt  (FRA) 06.2021 LH395 8.00 frequentf... 1271
Die sehr engen CRJ900-Sitze sind schon mit freiem Nebensitz kein Vergnügen, in so einer Maschine mit Sitznachbarn zu fliegen wäre sehr grenzwertig. München (MUC) Paris  (CDG) 06.2021 LH2232 3.00 wolfsgrab... 1608
die Sitze sind und bleiben einfach unbequem - aber eine Reihe für mich Frankfurt (FRA) Warsaw  (WAW) 06.2021 LH1352 4.00 Snoopyfra 1398
Wie üblich… Zürich (ZRH) Frankfurt  (FRA) 06.2021 LH1187 8.00 TandTSwit... 1473
Nicht mehr zeitgemäss 2-2-2 Bestuhlung, trotzdem waren wir sehr zufrieden, denn wir hatten das ganze kleine Abteil für uns alleine. Da kam Privat-Jet-Feeling auf. Mexico city (MEX) Frankfurt  (FRA) 06.2021 499 7.00 Aeroperu... 1742
Na ja, erste Reihe für knapp 50 Minuten ist schon okay Hamburg (HAM) Frankfurt  (FRA) 05.2021 LH005 6.00 afdhh 1402
Carsten´s Campingstuhl...auch hier die Würdigung eines oft vergessenen technischen Feature´s- die stufenlos verstellbare Armlehne...wie sie sich von Hand bewegen läßt- Klasse...elegant schmiegt sie sich zwischen 2 Sitze und verbreitert den Sitz für etwas mehr Komfort...hier hat Carsten aber richtig einen raus gehauen...gaaanz großes Kino...!\r\nSitzabstand bei 1,96cm Körpergröße grenzwertig zur Körperverletzung... Frankfurt (FRA) Berlin  (BER) 04.2021 LH202 1.00 roesner16 1997
der bekannte Campingstuhl...als technisches Feature erwähne ich heut mal den Klapptisch aus der Armlehne-wie er sich faltet zur Nutzung- wie er Fingern und deren Nägeln schmeichelt- ein technisches Highlight bei diesem Sitz...9 Reihen Businessclass... Heraklion (HER) Frankfurt  (FRA) 04.2021 LH1297 2.00 roesner16 2041
Die üblichen Economy-Sitze die als Business-Class verkauft werden. Das kommt mir so vor, als könnte man billiges Dosenbier teurer verkaufen wenn man es in schöne Gläser füllt. Das Ergebnis bleibt das gleiche. Keflavik (KEF) Frankfurt  (FRA) 04.2021 LH857 3.00 wolfsgrab... 2039
Eco – Stühle mit freiem Mittelsitz, immerhin hatte ich eine ganze Reihe für mich alleine. Frankfurt (FRA) Keflavik  (KEF) 04.2021 LH856 4.00 wolfsgrab... 2337
Campingstuhl in Reihe 1...3 Reihen BC und 3 Gäste...somit viel Privatsphäre für alle...technisches Feature des Sitzes- Rückenlehnenverstellung...zählt das...? München (MUC) Heraklion  (HER) 03.2021 LH1758 2.00 roesner16 2053
wie immer, weil mir Carsten ja zumindest einen Campingstuhl zur Verfügung stellt, 1 Punkt...finde immer wieder schön was ich lt. sowarmeinflug hier bewerten soll...besonders herrlich _technische features_was ein Bonmot...! Berlin (BER) München  (MUC) 03.2021 LH1949 1.00 roesner16 1895
Economy – Sitze. Mittelsitz frei. Eine echte Business Class wird das leider niemals in Europa. Immerhin hatte ich die Reihe für mich alleine, ok, naja, mein Nebensitz war von meinem pelzigen Freund besetzt. Barcelona (BCN) Frankfurt  (FRA) 03.2021 LH1129 4.00 wolfsgrab... 2156
Nachtflug und keine Auflegen auf dem Sitz. Dubai (DXB) Frankfurt  (FRA) 02.2021 LH 631 8.00 Claudia 1771
Für einen 11 Stunden Tagflug ziemlich eng, nicht mehr zeitgemäß. Male (MLE) Frankfurt  (FRA) 01.2021 LH705 6.00 gunjun 1712
Sitze leider schon ziemlich abgerockt, relativ eng, habe aber trotzdem ganz gut geschlafen. Frankfurt (FRA) Male  (MLE) 01.2021 LH704 8.00 gunjun 1880
Eigendlich gut aber es fehlte eine Unterlage was ich bei einem Flug in der Nacht 7Std. 20 min. erwarte. Dubai (DXB) Frankfurt  (FRA) 12.2020 LH 631 5.00 Claudia 1737
Erste Reihe mit Wackeltisch aus der Armlehne, nicht wirklich komfortabel, Economy-Standard eben München (MUC) Frankfurt  (FRA) 11.2020 LH117 3.00 wolfsgrab... 1814
Nicht nur der Nebensitz, sondern auch der daneben blieb frei – für den kurzen Flug ok. Vienna (VIE) Frankfurt  (FRA) 08.2020 LH1243 6.00 maustravel 2214
Der Sitzabstand kam mir auf diesem Flieger etwas größer vor, ich hatte die ganze Reihe (fast) für mich - da ließ es sich auch auf dem Campinghocker ganz gut aushalten. Frankfurt (FRA) Vienna  (VIE) 08.2020 LH1240 7.00 maustravel 2781
Lissabon (LIS) Frankfurt  (FRA) 06.2020 LH1169 8.00 Reisemaus 2082
Frankfurt (FRA) Lissabon  (LIS) 06.2020 LH1168 8.00 Reisemaus 2010
LH hatte dem A 320 3 Reihen Business spendiert: im Reihe 3 saßen ein Kapitän und sein Copilot, die aufgrund des weiter eingeschränkten Flugbetriebs in Stockholm wohl nicht mehr gebraucht wurden. Wir hatten eine eigene Reihe – das war aber kaum ein Plus zur Eco, die auch nur schwach besetzt war. Also hielt sich das Business-Feeling in den gewohnt engen Grenzen. Stockholm (ARN) Frankfurt  (FRA) 03.2020 LH 803 4.00 maustravel 2170
Immerhin hatte ich über den garantiert freien Mittelsitz hinaus die ganze Reihe für mich – das war es dann mit der Abteilung Komfort, den mangels Auslastung allerdings auch die meisten Y-Gäste genießen durften. München (MUC) Stockholm  (ARN) 03.2020 LH2414 4.00 maustravel 2258
Die C war recht groß – und so hatte zumindest jeder alleinreisende Passagier seine eigene Reihe. Das tröstete ein wenig über den doch gewohnt schmalen Sitzkomfort hinweg, der ansonsten eben nur Econmy war. Frankfurt (FRA) München  (MUC) 03.2020 LH 118 4.00 maustravel 3225
Wir hätten uns umsetzten können, quasi nach Wunsch. Wir bleiben aber dort. witzig war auch das einige Gäste sich nach vorne in C gesetzt haben, der Vorhang war ganz ganz hinten (die Trennung). Die usern ging dann zu den Gästen und wollte die Bordkarte sehen, ein Pax machte etwas Aufstand von wegen ist doch eh alles leer usw. Letztendlich musste auch er sich wieder hinter dem Vorhang begeben. Frankfurt (FRA) Hamburg  (HAM) 03.2020 LH010 8.00 afdhh 2060
Wie wes so ist, Maschine mit der Kennung D-AILC war 23,5 Jahre alt, ein betagtes Mädchen was sicherlich bald woanders die letzten Runden fliegt Amsterdam (AMS) Frankfurt  (FRA) 03.2020 LH1003 9.00 afdhh 1845
NEK Sitz. Mehr ist nicht zu sagen bis auf den Umstand, dass es keine Lademöglichkeit für Handies gibt. Bei so einer Situation kann das wichtig sein München (MUC) Frankfurt  (FRA) 03.2020 LH103 5.00 balou2904 2101
Standard 3-3 mit freiem Mittelplatz Berlin (SXF) Frankfurt  (FRA) 03.2020 LH169 7.00 j.b. 1675
Als Paar kann man gut am Fenster sitzen und am Fenster gibt es auch noch im A380 mehr Ablagemöglichkeiten. Habe sehr gut geschlafen und es funktionierte dieses Mal auch alles. Allerdings die Konkurrenz ist weit enteilt Miami (MIA) München  (MUC) 03.2020 LH461 7.00 balou2904 1990
Private Reise als Paar. Dafür sind die Sitze am Fenster OK. Abzüge gibt es wie immer für den sehr schmalen Fußraum und das erforderliche Reset (2x) für die Sitze. Es tat sich plötzlich nichts mehr und wir mußten die Crew rufen Frankfurt (FRA) Miami  (MIA) 02.2020 LH462 5.00 balou2904 2115
der Sitzplatz wirkte vom Gefühl her enger als auf dem Hinflug, Mittelsitz bleibt frei, Leder, verstellbar Lissabon (LIS) Frankfurt  (FRA) 02.2020 LH1169 7.00 ManfredHa... 1792
NEK Sitz. Alles geschrieben dazu Frankfurt (FRA) Duesseldorf  (DUS) 02.2020 LH074 5.00 balou2904 1718
Ich finde den Sitz in der ersten Reihe im A321 auf der linken Seite recht gut. Kann die Beine über einander schlagen. Und für 45 Minuten Flugzeug ist das alles vollkommen ausreichend. Der Mittelplatz ist wie üblich in Europa frei gehalten worden. Ansonsten saßen aber zwölf Personen in der Business Class Hamburg (HAM) Frankfurt  (FRA) 02.2020 LH11 9.00 afdhh 1799
Auf dem Nachtflug beruflich immer Mitte Gang. Hatte 6 D und habe sehr gut geschlafen Chicago (ORD) Frankfurt  (FRA) 02.2020 LH431 8.00 balou2904 1911
NEK Sitz, dazu ist alles gesagt. Duesseldorf (DUS) München  (MUC) 02.2020 LH2011 5.00 balou2904 1757
War natürlich komfortabler als in der gebuchten PE aber im Vergleich zu anderen Airlines sind der fehlende direkte Gangzugang sowie der kleine Fußraum München (MUC) Chicago  (ORD) 02.2020 LH434 6.00 balou2904 2106
Sitzabstand und Sitzbreite gut, Mittelsitz bleibt frei, insgesamt ausreichend bequem, verstellbar, Leder, trotz gleichen Bautyps wie auf dem Hinflug wirkte der Platz/Sitz vom Empfinden her enger Lissabon (LIS) Frankfurt  (FRA) 02.2020 LH1167 7.00 ManfredHa... 1671
Sitzabstand und Sitzbreite ok, bequem, verstellbar, Leder, Mittelsitz bleibt frei, dadurch angenehm viel Platz Frankfurt (FRA) Lissabon  (LIS) 02.2020 LH1166 10.00 ManfredHa... 1841
Reihe 1, aber es bleiben Economy-Sitze die als Mogelpackung verkauft werden. Bei 7 Reihen Business kommt keinerlei exklusives Fluggefühl auf. Wenn ich da an die anderen Kontinente der Erdkugel denke, dann ist diese Leistung einfach nur schlecht. München (MUC) Kittila  (KTT) 02.2020 LH2496 2.00 wolfsgrab... 3303
Frankfurt (FRA) Salzburg  (SZG) 01.2020 LH1104 8.00 j.b. 1928
Frankfurt (FRA) Stuttgart  (STR) 01.2020 LH 128 5.00 thoch 1743
Berlin (TXL) Frankfurt  (FRA) 01.2020 LH39 8.00 j.b. 1626
Chicago (MDW) Frankfurt  (FRA) 01.2020 LH431 6.00 thoch 1678
2F ist mein Lieblingplatz, LH scheint auch weiterhin auf die überflüssigen Tische auf den Mittelsitzen zu bestehen..... Die braucht kein Mensch und verhindern, dass man die Armlehnen hochklappen kann - sonst für Kurzstrecke ok Berlin (TXL) Frankfurt  (FRA) 01.2020 LH 195 7.00 Dion_DTM 1717
freier Nebensitz hilft schon sehr Mexico city (MEX) Frankfurt  (FRA) 01.2020 LH599 8.00 hansmuehle 1855
Frankfurt (FRA) San diego  (NZY) 01.2020 LH 466 7.00 thoch 1830
ein freier Mittelplatz bedeutet keine Business-Class Stuttgart (STR) Frankfurt  (FRA) 01.2020 LH 127 4.00 thoch 1600
Für einen kurzen Flug OK. Wenn ich allerdings länger fliegen müssten, wäre es für Business nicht akzeptabel Frankfurt (FRA) Zürich  (ZRH) 01.2020 LH1184 8.00 Spekulant 2009
Frankfurt (FRA) Berlin  (TXL) 01.2020 LH174 7.00 j.b. 1728
2-2-2-Bestuhlung, nicht mehr zeitgemäß. Nur zu zweit akzeptabel Bangkok (BKK) Frankfurt  (FRA) 01.2020 LH773 7.00 j.b. 1847
Eco-Sitze mit dünner Lehne und recht kurzer Sitzfläche, freier Mittelsitz mit fest montierter Ablage – C Komfort geht anders. Frankfurt (FRA) München  (MUC) 01.2020 LH 092 4.00 maustravel 2305
Bulkhead mit einigen dadurch bedingten Besonderheiten. Am Ende Standardsitze mit geringem Schlafkomfort, trotz netter Idee der kleinen Matratze. Ablagen am Gangplatz (k)eine, am Fenster dafür sehr gut. FB stellen sehr oft Dinge auf dem Zeitschriftenfach oberhalb der Minitore ab, was mich als Gast stört. Frankfurt (FRA) Bangkok  (BKK) 01.2020 772 5.00 ups04 2318
Guter Bekannter Sitz. Für übernachtflüge immer der zweier Mittelblock. So kommt man ungestört raus. Da ich den Flug fast komplett verschlafen habe, kann der Sitz nicht so schlecht gewesen sein. In der ersten Reihe ist zudem der Fussraum etwas größer Bombay (BOM) München  (MUC) 12.2019 LH767 8.00 Mikezens 2175
Nun - es ist und bleibt ein Eco Sitz mit freiem Mittelsitz. PUNKT München (MUC) Frankfurt  (FRA) 12.2019 LH95 3.00 Mikezens 2147
Wie bekannt, keine echten Business Class Sitze, sondern Eco mit freiem Nebensitz. Für die Flugzeit ok, aber bequem geht anders. Frankfurt (FRA) Zürich  (ZRH) 12.2019 LH1182 4.00 Mikezens 2390
Recht bequem. Frankfurt (FRA) Hamburg  (HAM) 12.2019 LH 030 9.00 GAT HAM 2075
eigentlich gut, lediglich die Fußstützen sind für mich überflüssig und störend Frankfurt (FRA) Stuttgart  (STR) 12.2019 LH 340 8.00 thoch 2099
Business Sitze an den Seiten in H Anordnung, also besser als V. Allerdings trotzdem eng. Nicht besonders komfortabel zum Schlafen! Cape Town (CPT) Frankfurt  (FRA) 12.2019 LH577 8.00 hansmuehle 1937
2-2-2 Bestuhlung. In der Schlafposition akzeptabel. Wenig Privatspähre. OS, LX oder SN sind bei der Bestuhlung doch deutlich besser. Frankfurt (FRA) Bangkok  (BKK) 12.2019 LH772 5.00 j.b. 2166
3-3 mit freiem Mittelplatz Berlin (SXF) Frankfurt  (FRA) 12.2019 LH201 8.00 j.b. 1844
LH ECO Sitz eben. Luxemburg (LUX) Frankfurt  (FRA) 12.2019 3101 5.00 ThWilmesi 682
Da wir zu zweit geflogen sind war ich mit dem Sitz soweit zufrieden. Wenn ich alleine Fliege dann versuche ich immer Lufthansa zu meiden. Ich habe die Sitze extra im hinteren Stüble gebucht weil es hier etwas ruhiger ist gerade bei einem Nachtflug. Der Sitzkomfort war gut und ich habe tatsächlich circa 6 Stunden tief geschlafen. Wir erhielten eine Sitzauflage und auch einen Schlaf T-Shirt. Insgesamt war der Sitz technisch einwandfrei und ich hatte keine Probleme. Wir sind danach aber Singapore Airlines mit einem Neumaschinentyp geflogen. Da ist der unterschied in der Business Class natürlich grandios hoch. Die asiatischen Fluggesellschaften haben es einfach besser drauf als die Lufthansa Frankfurt (FRA) Singapore  (SIN) 12.2019 LH 778 8.00 afdhh 2343
da Einzelsitz - es gibt nur einen in C - bevorzugter Service - warum auch immer - und Schlafqualität gut\r\nansonsten die 2-2 Konfiguration vorne für Einzelreisende nicht gut Frankfurt (FRA) Toronto  (YKZ) 11.2019 LH470 9.00 nicoverb 1785
Recht bequem in der 5ten Reihe. Kiev (KBP) Frankfurt  (FRA) 11.2019 LH1491 8.00 GAT HAM 1638
Recht bequem. Hatte eine dreier Reihe für mich. Waren 11 Personen in der Business Klasse. Frankfurt (FRA) Hamburg  (HAM) 11.2019 LH 024 9.00 GAT HAM 2018
Eco Sitz mit freiem Mittelsitz. Kein echter Business Class Sitz. Dazu noch ziemlich durchgesessen. Frankfurt (FRA) Dublin  (DUB) 10.2019 LH982 3.00 Mikezens 2180
Man hatte der C 3 Reihen spendiert, von den 12 Plätzen waren 9 besetzt – 2 C freundlicherweise nicht. Dies war dann aber auch die einzige Großzügigkeit, die im sonstigen Eco-Feeling aufkam. Ich war halt wieder in Europa. Sofia (SOF) Frankfurt  (FRA) 10.2019 LH1427 4.00 maustravel 2121
wieder Reihe 1 rechts Sitz 2F...somit 2 Punkte...mehr geht für dieses Möbel überhaupt nicht...wie man hier höher Bewerten kann erschließt sich einem Genußreisendem nicht wirklich...aber jeder hat seinen eigenen Anspruch- oder besser gesagt eben keinen Anspruch...Reihe 1 rechts exclusiv für mich... Frankfurt (FRA) Istanbul  (IST) 10.2019 LH1298 2.00 roesner16 1977
ohne weitere Kommentare...für den Platz in der ersten Reihe rechts die 2 Punkte...wie man hier als BC-Gast mehr geben kann will sich mir immer wieder nicht erschließen...der Oberkranich hat anscheinend recht mit seiner Philosophie- nur noch Billig zählt- Gäste mit Anspruch kaum noch vorhanden...Rätselhaft Berlin (TXL) Frankfurt  (FRA) 10.2019 LH173 2.00 roesner16 1751
Recht bequem in der 3ten Reihe. Der Mittelplatz war wie immer frei geblieben. Es gab 7 Reihen für die B Klasse und wir waren 16 Personen. Hamburg (HAM) München  (MUC) 10.2019 LH2061 9.00 GAT HAM 1844
- Frankfurt (FRA) Hamburg  (HAM) 10.2019 004 8.00 Fliegebär 1943
- Boston (BOS) Frankfurt  (FRA) 10.2019 423 9.00 Fliegebär 1854
Wenn man sich kennt ist der 2er Sitz am Fenster OK. Allerdings sind der schmale Fußraum in die Sitzbreite nicht mehr zeitgemäß. Frankfurt (FRA) Orlando  (MCO) 10.2019 LH464 6.00 balou2904 2137
Mittelsitz bleibt frei Hamburg (HAM) Frankfurt  (FRA) 10.2019 LH17 5.00 sts 1811
Ich hatte bei voller Maschine eine ganze Reihe für mich, sonst war es Y pur. Aber das wusste ich ja vorher. Frankfurt (FRA) Sofia  (SOF) 10.2019 LH1430 4.00 maustravel 3110
Inneneuropäische Business Class. Frankfurt (FRA) Thessaloniki  (SKG) 09.2019 LH1288 6.00 gr.traveller 1970
Economy-Sitze, Reihe für mich alleine immerhin, Sitzabstand akzeptabel München (MUC) Amsterdam  (AMS) 09.2019 LH2310 4.00 wolfsgrab... 2974
Enge Bestuhlung mit Economy-Sitzen, auch wenn ich die ganze Reihe für mich hatte. Arbeiten am Netbook kaum möglich. Frankfurt (FRA) München  (MUC) 09.2019 LH0108 3.00 wolfsgrab... 2925
Guter Sitzabstand, aber etwas durchgesessen Zürich (ZRH) Frankfurt  (FRA) 09.2019 LH1187 7.00 TandTSwit... 1806
Ibiza (IBZ) München  (MUC) 09.2019 LH1819 5.00 Dion_DTM 1864
Mittelsitz bleibt frei, für Kurzstrecke ausreichend - europäische Airlines werden hier aber auch nicht wirklich etwas ändern München (MUC) Berlin  (TXL) 09.2019 LH2054 8.00 Dion_DTM 1895
Vorbemerkung: Ich flog an diesem Abend zuerst LH und später LX. Der Ideale Moment also, um die europäischen C-Produkte einer vier und einer fünf Sterne Airline zu vergleichen. Die Wertung befindet sich im BEricht zum Swiss Flug. Nur eines vorweg, es gab einen klaren Sieger.\r\nZWei Punkte für den freien Nebensitz, ein Punkt für den Platz in der ersten Reihe. Tallinn-ul.. (TLL) Frankfurt  (FRA) 09.2019 LH883 3.00 blp24 1647
Hamburg (HAM) Frankfurt  (FRA) 09.2019 LH 15 8.00 gr.traveller 1859
Zwei Punkte für den freien Nebensitz und ein Punkt für den Platz in der ersten Reihe mit erhöhter Beinfreiheit. Frankfurt (FRA) Tallinn-ul..  (TLL) 09.2019 LH880 3.00 blp24 2072
Mittelsitz bleibt frei - nun ja, FRA-IBZ ist bei mir schon Mittelstrecke, bei LH noch Kurzstrecke - auf Mittelstrecke zeigen asiatische Airlines, dass es auch mit wesentlich mehr Komfort gehen kann. Furchtbar finde ich, dass LH noch immer diese festen Tischchen auf den Mittelsitzen der Reihen 1-3 installiert hat - die braucht kein Mensch und sie nehmen die Möglichkeit die Armlehnen hochzuklappen Frankfurt (FRA) Ibiza  (IBZ) 09.2019 LH1156 6.00 Dion_DTM 1971
Mittelsitz bleibt frei und somit ausreichend Platz für einen Kurzstreckenflug. Ich schätze die Tische an der Frontwand, da sie es ermöglichen die Armlehnen zu bewegen. Berlin (TXL) Frankfurt  (FRA) 09.2019 LH45 7.00 Dion_DTM 1679
für die kurze Strecke ok. Mittelsitz wie immer frei. Sonst wie Eco. Frankfurt (FRA) Hamburg  (HAM) 08.2019 LH028 8.00 sts 2030
Die übliche Europa-Business-Class. Für 35 Minuten völlig ausreichend. Frankfurt (FRA) München  (MUC) 08.2019 LH112 9.00 UweHenze 2069
Persönlich fand ich den - eigentlich ja fast gleichen - Sitz im A346 bequemer. Auf meinem Sitz im Mittelblock bin ich immer wieder mit dem Ellbogen an dieser braunen Abtrennung zu den Sitzen dahinter angestoßen. Auch habe ich in der B748 immer mal wieder unbeabsichtigt den Sitz über die in der Mittelarmlehne befindlichen Steuerelemente verstellt. Außerdem lässt sich in der B748 die Sitzhärte nicht regulieren. Mexico city (MEX) Frankfurt  (FRA) 08.2019 LH499 7.00 UweHenze 2228
Ich fand den Sitz bequem und habe darauf auch etwa 5 Stunden gut geschlafen. Außerdem mag ich die offene Kabine (ich bin kein Fan von Käfighaltung). München (MUC) Mexico city  (MEX) 08.2019 LH520 9.00 UweHenze 2372
Recht bequem in der Reihe 5. Waren ganze 8 Geste in der Business Class. Frankfurt (FRA) Hamburg  (HAM) 08.2019 LH 030 8.00 GAT HAM 2060
NEK Sitz in Reihe 1. Ist viel geschrieben worden was besser gemacht werden kann München (MUC) Duesseldorf  (DUS) 08.2019 LH2006 5.00 balou2904 1878
Sehr gut für die knapp 3 Stunden Flug. Leider ging dem Sitz im Landeanflug die Luft aus, so dass die letzten 15 Minuten doch etwas hart und unbequem waren. Auf Reiseflughöhe hätte sich das Problem sicher mit einem Reset lösen lassen. Lissabon (LIS) Frankfurt  (FRA) 08.2019 LH1169 9.00 UweHenze 1943
Freier Mittelplatz. Ansonsten der gewohnte NEK Sitz. Das geht bei anderen Airlines einfach besser Duesseldorf (DUS) Frankfurt  (FRA) 08.2019 LH77 5.00 balou2904 1644
Der LH Sitz in der C-Class ist oft beschrieben worden. Ich hatte mich dieses Mal auch nach unten gesetzt, da ich dort einen Gangplatz hatte in der 3er Reihe. So wird wann weniger gestört. Frankfurt (FRA) Bombay  (BOM) 08.2019 LH756 7.00 balou2904 1991
Europäische Businessclass mit geblocktem Mittelsitz. Für 3 Stunden Flug noch in Ordnung. München (MUC) Lissabon  (LIS) 08.2019 LH179 7.00 UweHenze 2441
naja, wie immer. Hamburg (HAM) Frankfurt  (FRA) 08.2019 LH11 7.00 sts 1878
C-Class war nicht ganz voll und so war der Platz neben mir auch frei. Man hat in der Reihe 1 etwas mehr Platz für die Füße. Habe sehr gut geschlafen, deswegen gibt es viele Punkte. Der LH Sitz ist ansonsten in den Bewertungen ausreichend beschrieben Chicago (ORD) München  (MUC) 08.2019 LH437 8.00 balou2904 2166
Recht bequem in der 5ten Reihe der Business Class. Frankfurt (FRA) Hamburg  (HAM) 07.2019 LH 034 9.00 GAT HAM 1956
Recht bequem. 2 - 2 - 2 Sitzreihen in diesen A 340-600 in der Business Class. Sehe Bilder. Lissabon (LIS) Frankfurt  (FRA) 07.2019 LH1169 8.00 GAT HAM 2531
Recht bequem in der 7ten Reihe der Business Class. Frankfurt (FRA) Lissabon  (LIS) 07.2019 LH1166 8.00 GAT HAM 2146
Recht angenehm in der dritten Reihe. 13 Personen in der Business Class. Es wurde durchgesagt, das der Flug voll ausgebucht war. Hamburg (HAM) Frankfurt  (FRA) 07.2019 LH 005 8.00 GAT HAM 1777
siehe Bewertung vom Hinflug nichts hinzufuegen. Frankfurt (FRA) Johannesburg  (JNB) 07.2019 LH 573 6.00 ThWilmesi 2065
Recht bequem in der Business Class. Es gab 7 Reihen für die B Klasse und waren nur 12 Personen. Frankfurt (FRA) Hamburg  (HAM) 07.2019 LH 034 8.00 GAT HAM 1972
Recht bequem in der Business Clas. Sehe Bilder. Sitzreihen hatten 2 - 2 - 2 Bestuhlung. Sehe Bild. Lissabon (LIS) Frankfurt  (FRA) 07.2019 LH1169 8.00 GAT HAM 1818
Na ja - eine 2-2-2 Bestuhlung ist nicht mehr angemessen fuer eine 5 Sterne Airline ( frage mich wieso LH 5 sterne hat....). Sitz sehr hart und recht eng, keine vernuenftige Ablage-Moeglichkeiten. Johannesburg (JNB) Frankfurt  (FRA) 07.2019 LH 572 6.00 ThWilmesi 1789
keine weiteren Worte...2 Punkte für Reihe 1 und Platz C...da auch A unbesetzt blieb alles gut... Milas-bodrum (BJV) München  (MUC) 06.2019 LH1789 2.00 roesner16 2883
für den Carstschen Campingstuhl und reihe 1 2 Punkte- mehr geht wirklich nicht... München (MUC) Berlin  (TXL) 06.2019 LH2589 2.00 roesner16 3139
Die Sitze im A321-neo sind schmaler als in anderen Flugzeugen. Dadurch verbessert sich die Beinfreiheit. Frankfurt (FRA) Berlin  (TXL) 06.2019 LH188 8.00 gruberger 1894
In der Business Class bleibt der Mittelsitz frei. Der Abstand zum Vordersitz ist aber trotzdem zu gering. Frankfurt (FRA) Berlin  (TXL) 06.2019 LH178 5.00 gruberger 1825
Sitz 1C für mich- auch 1A und B blieben für mich alleine...somit eigentlich garnicht mal so schlecht- für eine ECO...mit BC hat dieses Gestühl ja nun wirklich nichts zu tun... München (MUC) Milas-bodrum  (BJV) 06.2019 LH1788 2.00 roesner16 3646
bekannter Campingstuhl mit freiem Mittelsitz...2 Punkte für Reihe 1...mehr geht nun wirklich nicht für solches Gestühl... Berlin (TXL) München  (MUC) 06.2019 LH2055 2.00 roesner16 2783
Mittelplatz im 747-800 prima. viel Platz, erste Reihe sowieso! Johannesburg (JNB) Frankfurt  (FRA) 05.2019 LH573 9.00 hansmuehle 1776
Normale Innen-europäische BC. München (MUC) Hamburg  (HAM) 05.2019 LH2086 6.00 gr.traveller 1996
NEK Sitz. Es ist alles gesagt und geschrieben dazu München (MUC) Duesseldorf  (DUS) 05.2019 LH2004 5.00 balou2904 2125
Hatte mich auf diesem langen Nachtflug für einen Sitz in der Mitte entschieden, um direkten Gangzugang zu haben und nicht durch den Passagier neben mir gestört zu werden. Der Fußraum ist vor der wand auch etwas größer allerdings liegt man schon sehr nah beieinander. Ansonsten ist der Sitz in diesem Forum ja schon oft beschrieben. Geschlafen habe ich sehr gut Shanghai (PVG) München  (MUC) 05.2019 LH727 7.00 balou2904 2241
NEK Sitz mit freiem Mittelsitz.. Duesseldorf (DUS) Frankfurt  (FRA) 05.2019 LH 87 5.00 balou2904 1743
Kritik zum LH Sitz ist bekannt. Hatte einen Fensterplatz im Upper-Deck. Mein Sitznachbar hat sehr gut geschlafen und erfreulicherweise konnte ich mit einem \\\'Boxenstop\\\' häufiges Klettern verhindern. Leider ist die 747 sehr laut, selbst im Upperdeck. Frankfurt (FRA) Shanghai  (PVG) 05.2019 LH 732 6.00 balou2904 2434
Normale inneneuropäische Business Class. Frankfurt (FRA) Thessaloniki  (SKG) 05.2019 LH1288 6.00 gr.traveller 2017
Normale inneneuropäische Business Class. Alles ganz ok für diese kurze Strecke. Hamburg (HAM) Frankfurt  (FRA) 05.2019 LH 15 8.00 gr.traveller 1763
Der Sitz ist hart und unbequem, in Breite wie auch Sitzabstand sehr eng, Auch die dünne Matratze hilft nicht wirklich den Komfort zu verbessern. Weit unter dem Durchschnitt. Offen Kabeine, keine Privatsphäre. Man muss, wenn man einen Fensterplatz hat über seinen Sitznachbarn klettern. Keine Massagefunktion. Das Licht vom Nachbarn stört extrem, egal ob die kleine Lampe am Sitz oder von der Decke. Sitz ist sehr sensitiv auf Bewegenungen vom Nachbarn. München (MUC) Los Angeles  (LAX) 05.2019 452 5.00 khoehne 2184
3-3-Konfiguration Frankfurt (FRA) Berlin  (TXL) 05.2019 LH038 4.00 olafkoch 1755
Sitz in der ersten Reihe, Mittelsitz blieb frei daher etwas mehr an Bewegungsfreiheit, ausreichende Beinfreiheit, insgesamt ausreichend bequem, Leder, für die Kürze des Fluges ok Frankfurt (FRA) München  (MUC) 05.2019 LH 108 8.00 ManfredHa... 1866
geht so Singapore (SIN) Frankfurt  (FRA) 05.2019 LH779 5.00 olafkoch 1955
Wenn man davon absieht, dass sich die Polsterung selbstständig macht, ist der Sitz gut zum sitzen und schlafen Seattle (SEA) Frankfurt  (FRA) 05.2019 LH492 8.00 Mikezens 1993
wie immer nicht die Welt: 3-3-Konfiguration mit freiem Mittelsitz Berlin (TXL) München  (MUC) 05.2019 LH2193 2.00 olafkoch 1832
Typischer Europa Business Sitz..... Frankfurt (FRA) Zürich  (ZRH) 05.2019 LH1186 6.00 TandTSwit... 1979
Nun ja, wie hier oft beschrieben, ist der Lufthansa Sitz nicht gerade das beste Produkt auf dem Markt. Der Sitz ist recht eng, auch die Fussablage ist sehr eng und beim Liegen ist diese Enge schon etwas unangenehm. Zudem wurden auf diesem Flug (trotz Nachfrage) keine Bettauflagen und Pyjamas verteilt, was dem Komfort nicht gerade entgegen kam. Zudem hat man beim Fensterplatz keinen direkten Zugang zum Gang. Was positiv ist, man kann die Härte einstellen. Ich bin gespannt auf die neuen, angekündigten Sitze, welche in Zukunft eingebaut werden. Miami (MIA) Frankfurt  (FRA) 05.2019 LH463 6.00 TandTSwit... 1976
halt Inlandsflug... Frankfurt (FRA) Hannover  (HAJ) 05.2019 050 5.00 detlefbrandt 1565
Soviel Beinfreiheit - perfekt Berlin (TXL) München  (MUC) 05.2019 2037 10.00 kasi77 1793
Gut geschlafen aber wenn der Nachbar oft aufsteht, dann wird man am Gang immer gestört. Härte des Polsters finde ich sehr gut Miami (MIA) Frankfurt  (FRA) 04.2019 LH463 7.00 balou2904 1868
der Sitz in der 747 nach EZE war wesentlich bequemer und man merkte doch den Service Unterschied auf der LH ultra Langstrecke gegenüber dem MIA Flug Miami (MIA) Frankfurt  (FRA) 04.2019 463 7.00 detlefbrandt 1674
Standard Frankfurt (FRA) Berlin  (TXL) 04.2019 LH192 8.00 pudubaer 1767
Standard-Sitz mit freiem Mittelplatz. Sofia (SOF) Frankfurt  (FRA) 04.2019 LH1427 7.00 pudubaer 1610
Standard-Sitze, der Mittelplatz bleibt leer. Durch die erste Reihe aber gefühlt mehr Beinfreiheit. München (MUC) Sofia  (SOF) 04.2019 LH1702 8.00 pudubaer 1790
Mehr Beinfreiheit. Mittelsitz blieb leer. Aber der Sitz konnte nicht zurückgelehnt werden. Berlin (SXF) München  (MUC) 04.2019 LH2055 8.00 pudubaer 1806
Hatte die ganze Reihe für mich alleine - sehr angenehm. München (MUC) Amsterdam  (AMS) 04.2019 LH2304 7.00 meilensam... 2223
Insgesamt mag ich den Sitz, speziell die Reihe 1 in der 744. das es aber nach so vielen Jahren immer noch nicht gelingt den Sitz zu bändigen verstehe ich nicht. Zu Anfang musste der Sitz „neu gestartet“ werden, um wieder Luft in die Polsterung zu bekommen, danach hart sich die Sitzhärtenverstellung nach dem Zufallsprinzip immer mal wieder selbstständig gemacht.... Frankfurt (FRA) Vancouver  (YVR) 04.2019 LH492 5.00 Mikezens 2579
Wurde hier ja schon ausgiebig behandelt. Mein Fall ist der Sitz auf jeden Fall nicht. Hier hat die 5-Sterne Airline mächtigen Nachholbedarf. Auch die Sitzunterlage / Pseudo Matratze bringt zumindest für mich, keine merkliche Verbesserung des Schlafkomforts. Frankfurt (FRA) Singapore  (SIN) 04.2019 778 7.00 Spekulant 2132
Na ja, das übliche Europa Business Class Produkt.....schade das hier nie bessere Varianten zum Zuge kommen.... Zürich (ZRH) Frankfurt  (FRA) 04.2019 1183 5.00 TandTSwit... 1802
Auf einer privaten reise ist es OK, dass man am Fenster jemanden neben sich sitzen hat. Ansonsten sind die meisten Airlines heute besser im Produkt. Positiv fällt die Härte der Polsterung auf Frankfurt (FRA) Miami  (MIA) 04.2019 LH462 7.00 balou2904 1879
Die Business Class war voll. Also hatte man einen Economy-Sitz und einen freien Nebenplatz neben sich und daneben einen weiteren Passagier. Verglichen mit der Business Class in Asien ist das - abgesehen vom freien Nebenplatz - kein besonderer Sitzkomfort. München (MUC) Kiev  (KBP) 04.2019 LH2544 2.00 BER-Brand... 2041
Die Beinfreiheit in der dritten Reihe unterschied sich wie immer in keiner Weise von den normalen anderen Sitzreihen - das ist für eine Business-Klasse einfach nicht in Ordnung Frankfurt (FRA) Dresden  (DRS) 04.2019 LH 214 2.00 Diri33 2075
Diese starre Ablage auf den Mittelsitzen ist einfach kompletter Unsinn - sie verhindert das Hochklappen der Armlehnen, der Komfort dieser Recaro-Hocker ist ungenügend Hamburg (HAM) Frankfurt  (FRA) 04.2019 LH 23 2.00 Diri33 2063
Das Flugzeug war knapp 22 Jahre alt und ist wirklich reif für eine Renovierung. Alles erheblich abgenutzt. Das Netz für die Bordtasche unten abgerissen, der Teppich extrem verschmutzt und abgelaufen. Die Sitze durchgessen. Ich habe mich unwohl gefühlt. Die Business war mit 5 Personen besetzt. Dresden (DRS) Frankfurt  (FRA) 04.2019 LH215 3.00 afdhh 1768
Wie es so ist in einer deutschen, europäischen Lufthansa Business Class. Es ist kein deutlicher unterschied zur Economy Class zu spüren. Jedeglich der Mittelplatz bleibt frei. Frankfurt (FRA) Hamburg  (HAM) 04.2019 LH26 5.00 afdhh 1801
Die Campingstühle bieten in der Reihe 1 immerhin etwas mehr Beinfreiheit. Für meine Frau setzte ich mich während des Boardings auf 1C - ullalla - dieser Platz braucht eine Krankenversicherung, da er förmlich -dem Gang im Weg steht- und man mit einiger Wahrscheinlichkeit die Schrankkoffer gegen die Knie oder das Schienbein oder diverse Rucksäcke ins Gesicht geschlagen bekommt. Über alles andere wie Komfort, Qualität und technische Features dieses Sitzmöbel gebietet mir die Höflichkeit zu schweigen ;-) Dresden (DRS) Frankfurt  (FRA) 04.2019 LH 215 2.00 Diri33 2142
Auch auf diesem Fliegermodell ist LH nicht willens, seinen Premiumgästen auch nur annähernd ein angenehmes Sitzmöbel anzubieten. Für die Beinfreiheit in der ersten Reihe gibt es aber noch einen Extrapunkt. Die komplett starre Mittelsitzkonstruktion nimmt Platz weg und ist ein Dreckfänger Frankfurt (FRA) Hamburg  (HAM) 04.2019 LH 22 2.00 Diri33 2214
Keine Business Class Bestuhlung wie üblich in Europa, Mittelsitz frei. Da ich ahnte dass der Flieger voll würde, sicherte ich mir den Platz 1C – der einzige in der ganzen Maschine unendlicher Beinfreiheit. Frankfurt (FRA) Vienna  (VIE) 04.2019 LH1242 6.00 wolfsgrab... 2234
Es bleibt halt dabei das ist ein Economy Sitzplatz ist und mit einem freien Mittelplatz wird er dann zur Business Class. Vorne in der ersten Reihe gibt es allerdings genügend Beinfreiheit für den circa einstündigen Flug. Die Business Class war nur mit fünf Leuten besetzt, wovon mindestens drei Leute ein freies Upgrade von der Economy Class erhalten haben. Das bekam ich zufällig mit. Die Economy Class war wohl etwas überbucht Hamburg (HAM) München  (MUC) 04.2019 LH2087 8.00 afdhh 1753
Es ist halt eine kleine Maschine mit 2-2 Bestuhlung. Der neben Sitz blieb frei und insgesamt waren über zehn Passagiere in der Business Class. München (MUC) Dresden  (DRS) 04.2019 LH2124 8.00 afdhh 2032
NEK Sitz, was soll man schreiben. Es ist keine C-Class München (MUC) Duesseldorf  (DUS) 04.2019 LH2006 5.00 balou2904 1844
der gemeine Pax hat sich ja inzwischen daran gewoehnt, dass es innereuropaeisch keine Business-Class mehr gibt. Stuttgart (STR) Frankfurt  (FRA) 03.2019 LH0135 5.00 thoch 1616
Sitze sind schmal, zum Schlafen wirklich etwas unbequem Buenos Aires (EZE) Frankfurt  (FRA) 03.2019 511 8.00 hansmuehle 1817
LH-Konsitze. Dünn. Sitzabstand gut. Larnaca (LCA) München  (MUC) 03.2019 LH1761 6.00 Reisefreund 2111
zum Schlafen ideal und dank der bereits am Sitzplatz befindlichen zusammengerollten Unterlage zum Schlafen sehr angenehm Frankfurt (FRA) Buenos Aires  (EZE) 03.2019 510 10.00 detlefbrandt 1986
was soll man dazu sagen, außer, daß das andere Fluggesellschaften in der Starallianz, wie LOT besser können Hannover (HAJ) Frankfurt  (FRA) 03.2019 059 5.00 detlefbrandt 1346
Ich fand es eng und unbequem – der Campinghocker war schon ganz schön ausgesessen. Eine Ablage auf dem Mittelsitz war auf diesem Flieger nicht vorgesehen. Oslo (OSL) Frankfurt  (FRA) 02.2019 LH 865 3.00 maustravel 1942
Durchschnitt Male (MLE) Frankfurt  (FRA) 02.2019 LH 705 5.00 thoch 1686
Der freie Mittelsitz hatte in Reihe 2 eine fest eingebaute Ablage und selbst der Gangsitz in meiner Reihe blieb bei fast ausgebuchter Maschine frei, das war löblich. Ansonsten blieb es beim bekannten Camping-Feeling, was wenig mit einer Business Class zu tun hat. Vienna (VIE) Frankfurt  (FRA) 02.2019 LH1241 4.00 maustravel 2174
ich dachte bei flügen ab 9h gäbe es eine unterlage - leider bei diesem flug nicht. Vancouver (YVR) Frankfurt  (FRA) 02.2019 LH493 5.00 fritzsen 1801
in heutiger Zeit auf der A 330 nur noch Durchschnitt Frankfurt (FRA) Male  (MLE) 02.2019 LH704 5.00 thoch 2340
Normale inneneuropäische Business Class; also normale Eco mit blockiertem Mittelsitz und besserem Sitzabstand. Man sitzt bequem und hat freien Nebensitz. Für solch einen kurzen Flug ganz ok. Hamburg (HAM) Frankfurt  (FRA) 02.2019 LH0007 8.00 gr.traveller 2000
zu 2. ideal - alleine bleibt die Kletterpartie. Frankfurt (FRA) Vancouver  (YVR) 02.2019 LH492 8.00 fritzsen 2109
Economy-Sitze mit freiem Mittelsitz wie in Europa leider üblich. Sitzabstand nicht sehr großzügig. München (MUC) Stockholm  (ARN) 01.2019 LH2414 4.00 wolfsgrab... 3314
Mittelplatz frei Berlin (TXL) Frankfurt  (FRA) 01.2019 LH181 7.00 j.b. 1658
Europa Business mit freiem Nebensitz. Nice (NCE) München  (MUC) 01.2019 LH2273 7.00 Bündnerdani 2797
Ganze Reihe für mich. Sitzt man nicht gerade in der ersten Reihe hat man genug Beinfreiheit um sich ausstrecken zu können. Da man die Armlehne hochklappen kan kann auch genug Sitzbreite. Vienna (VIE) Frankfurt  (FRA) 12.2018 LH1245 10.00 8832flieger 1966
Viele Punkte gibt es dank dem tollen Sitzabstand und dem angenehmen Ledersitz, welcher sogar einen neuen Überzug erhalten hat. Ansonsten ist es halt einmal mehr der Europa-Business-Mist as known. Basel (BSL) München  (MUC) 12.2018 LH2399 7.00 Niki 2370
Ich funde die Sitze unten in der Mitte in der 747-8 sehr. Genug Privatsspähre und der Platz für die Füsse ist deutlich breiter. Ich habe 5h gut geschlafen. Das sagt einiges. New York (JFK) Frankfurt  (FRA) 12.2018 LH401 9.00 Mikezens 2562
Es ist keine \'echte\' Business-Class, aber mit dem geblockten Mittelsitz lässt es sich gut aushalten. Auch der Sitzabstand war ausreichend. Tenerife (TFS) München  (MUC) 12.2018 LH1839 8.00 UweHenze 2255
Als „Sonderausstattung“ wurde eine kleine Ablage auf dem blockierten Mittelsitz geboten. Ansonsten reichte der Eco-Campingstuhl für die kurze Flugzeit natürlich aus, ohne irgendwie ein Luxusgefühl zu versprühen. Frankfurt (FRA) Milano  (MXP) 11.2018 LH 252 4.00 maustravel 3248
freier Mittelsitz Riga (RIX) Frankfurt  (FRA) 11.2018 LH 891 5.00 olafkoch 2005
freier Mittelsitz Frankfurt (FRA) Berlin  (TXL) 11.2018 LH 168 5.00 olafkoch 1905
normale Bestuhlung, freier Mittelsitz Frankfurt (FRA) Riga  (RIX) 11.2018 LH 890 6.00 olafkoch 2098
einfache Bestuhlung, freier Mittelsitz Berlin (TXL) Frankfurt  (FRA) 11.2018 LH 175 5.00 olafkoch 2048
Naja, Nach einem Firstclass Flug kommt einem die Europa Business mir freiem Nebensitz schon sehr Eng vor... Frankfurt (FRA) München  (MUC) 11.2018 LH106 7.00 Bündnerdani 2782
Europa Business. Nebensitz frei, aber nach einem Firstclass Flug, sehr eng. München (MUC) Paris  (CDG) 11.2018 LH2234 7.00 Bündnerdani 2900
Na ja... Für diese Distanz gerade noch OK. Sonst nicht Business würdig. Da gefällt mir der CS300 oder A220 schon viel besser. Paris (CDG) Frankfurt  (FRA) 11.2018 LH1029 6.00 Bündnerdani 2625
Eher mässig. Für diesen kurzen Flug gerade noch OK. Frankfurt (FRA) Zürich  (ZRH) 11.2018 LH1198 7.00 Bündnerdani 3027
wie immer: Eco mit freiem Mittelsitz Frankfurt (FRA) Stuttgart  (STR) 11.2018 LH 126 5.00 thoch 2172
Na ja geraeumig und fully flat - wenig Stauraum, zu hart sowie keine Privatsphaere. Johannesburg (JNB) Frankfurt  (FRA) 10.2018 LH 573 7.00 ThWilmesi 1185
Recht bequem. Frankfurt (FRA) Hamburg  (HAM) 10.2018 LH 028 8.00 GAT HAM 2278
Recht bequem. Waren nur 4 Business Passagiere. Hamburg (HAM) München  (MUC) 10.2018 LH2083 8.00 GAT HAM 2158
Man hatte dem A 319 7 Reihen C spendiert – einige Reihen waren ganz frei, meine leider nicht. Der Sitzabstand war etwas besser als auf BA, der Sitzkomfort mager. Milano (MXP) München  (MUC) 10.2018 LH1828 4.00 maustravel 2300
Recht bequem in der Business Klassen. München (MUC) Athen  (ATH) 10.2018 LH1750 8.00 GAT HAM 2319
NEK Sitz.. da kann es nur 5 Punkte geben Frankfurt (FRA) Duesseldorf  (DUS) 10.2018 LH 78 5.00 balou2904 1935
Ich kann auf dem Sitz gut schlafen, da ich die Härte der Polsterung als angenehm empfinde. Der Fußraum ist stark begrenzt im Verglieih zu anderen Airlines Orlando (MCO) Frankfurt  (FRA) 10.2018 LH465 7.00 balou2904 1752
Beim einsteigen ein Upgrade in die Business erhalten. Erste Reihe, besser in EcoBiz nicht möglich. Bilbao (BIO) Frankfurt  (FRA) 10.2018 LH1145 6.00 Mikezens 1752
Unbequem gepolstert, keine Ruheposition, Sitzabstand auch nicht gut, keine Möglichkeit zum Laden von Mobiltelefonen, kein Entertainment am Sitz, kein Kissen, keine Decke und auch keine Privatsphäre. Diesen Sitz bieten andere Airlines in Economy an...;-) Stockholm (ARN) München  (MUC) 10.2018 LH2415 1.00 Diri33 2302
NEK Sitz. Mehr gibt es nicht zu sagen Duesseldorf (DUS) Frankfurt  (FRA) 10.2018 LH77 5.00 balou2904 1888
Frankfurt (FRA) Hamburg  (HAM) 10.2018 LH 016 0.00 maustravel 2577
Das Upper-Deck hat eine gewisse Abgeschiedenheit. Wenn man den Sitznachbarn kennt, dann ist die Konfiguration auch kein Problem. Ansonsten ist der Sitz bequem aber nicht mehr auf Niveau der Top-Wettbewerber Frankfurt (FRA) Orlando  (MCO) 10.2018 LH464 7.00 balou2904 2074
Man hatte mir auch für diesen Flug 1A zugeteilt – nicht unbedingt meine erste Wahl. Zum Sitz sage ich nichts mehr – recht angenehm war der stabile und verschiebbare Tisch, der sich aus der Stirnwand klappen ließ. Venice (VCE) Frankfurt  (FRA) 09.2018 LH 331 6.00 maustravel 2110
Vienna (VIE) Frankfurt  (FRA) 09.2018 LH1241 0.00 maustravel 2159
Business-Class. Lufthansa. Kurz- und Mittelstrecke. Nee. Das war wieder nichts Dresden (DRS) München  (MUC) 09.2018 LH2125 2.00 Diri33 2423
Lufthansa Business-Class. Oft beschrieben und genutzt. Es verwundert mich immer wieder, wie dieses Produkt von anderen Menschen gebucht wird. Auf diesem Flug waren es insgesamt 24 Reisende vor dem Vorhang. Aber das muss ich vielleicht nicht verstehen. Als Zubringer wird diese Strecke ja bestimmt eher selten genutzt… München (MUC) Stockholm  (ARN) 09.2018 LH2418 2.00 Diri33 2359
Malta (MLA) Frankfurt  (FRA) 09.2018 1311 5.00 kasi77 2029
Erste Reihe hat deutliche Vorzüge, da einem keiner den Sitz in die Knie wuchten kann. Ansonsten nicht Business Class reif. München (MUC) Amsterdam  (AMS) 09.2018 LH2306 5.00 Mikezens 2346
Die Campingstühle von LH sind wohl hinreichend bekannt und für C kein Aushängeschild. Frankfurt (FRA) Vienna  (VIE) 09.2018 LH1242 4.00 maustravel 4115
LH Business Class Standard Sitz. In der ersten Reihe etwas breiterer Fussraum. Habe etwas geschlafen. Bin mit dem Sitz zufrieden. Vancouver (YVR) München  (MUC) 09.2018 LH477 8.00 Mikezens 2645
NEK Sitz mit wenig Beinfreiheit. dafür kann es nur die durchschnittlichen Punkte geben Frankfurt (FRA) Duesseldorf  (DUS) 09.2018 LH74 5.00 balou2904 2198
Habe im vorderen teil auf dem Einzelsitz gesessen. Ich war erst etwas skeptisch abe rhabe dann sehr gut geschlafen und wurde kaum gestört. Als alleine Reisender ist das zu empfehlen. Sitz wie gewohnt. Gute Polsterung und einstellbarer Härtegrad Toronto (YZD) Frankfurt  (FRA) 09.2018 LH471 7.00 balou2904 1798
Scheinbar gut, aber Tisch schwer rauszukriegen, Sitzverstellung extrem sensitiv. Liegefläche eine Zumutung, Fussraum winzig, äusserst unanagenhm. Vancouver (YVR) München  (MUC) 09.2018 477 3.00 Dr.mattei 2178
Habe auf 84 A gesessen. Nicht der ruhigste Platz, da dort der Service die Getränke aufbaut. Allerdings gibt es deutlich mehr Fußraum. Leider hat man keinen direkten Zugang zum Gang und man muss über den Nachbarn klettern, wenn er schläft Frankfurt (FRA) Toronto  (YKZ) 09.2018 LH 470 6.00 balou2904 2376
Ich mag die Reihe 1 im 744. Viel Platz für die Füsse. Kein Durchgangsverkehr. Sitz gut zu sitzen und schlafen. Leider macht sich die Sitzhärtenverstellung wie so oft selbstständig Frankfurt (FRA) Vancouver  (YVR) 08.2018 LH492 8.00 Mikezens 2605
Erste Reihe im A321 hat nicht wirklich viel Sitzabstand. Und man hat auch keine Business Sitze. Das geht besser. Amsterdam (AMS) Frankfurt  (FRA) 08.2018 LH989 4.00 Mikezens 2056
Erste Reihe mit freiem Mittelplatz ist schon ganz in Ordnung bei 50 Minuten Flugzeit. Frankfurt (FRA) Hamburg  (HAM) 08.2018 LH010 8.00 afdhh 2238
Frankfurt (FRA) Hannover  (HAJ) 08.2018 052 5.00 detlefbrandt 1916
Oslo (OSL) Frankfurt  (FRA) 08.2018 859 5.00 detlefbrandt 1753
Frankfurt (FRA) Oslo  (OSL) 08.2018 858 5.00 detlefbrandt 1964
in der B 747 - 400 gibt es noch den Einzelsitz auf dem main deck in der Mitte im vordersten Bereich. Mir gefällt dieser Sitz. 4D. Gute Privatsphäre. Angenehmes Raumgefühl in der Spitze vom Jumbo. Etwas wenig Ablagen. Sonst durchwegs zu empfehlen. Da die LH diesen Flugzeugtyp ausmustert , wird es diesen Sitz nicht mehr lange geben. die Neuen 747-8 haben eine andere Konfiguration. Frankfurt (FRA) Seattle  (SEA) 08.2018 LH490 8.00 Jucker 2513
tja, ein altbekanntes Thema, als Business Class Sitz gänzlich ungeeignet Hannover (HAJ) Frankfurt  (FRA) 08.2018 057 5.00 detlefbrandt 1533
Der Sitz schein zwar o.K. aber Tisch herauszuwuchten durch zunächst Hereindrücken erfordert Bärenkräfte, Sitzverstellung in Armlehnen bei meiner Frau sehr sensitiv, bei mir kaum ansprechend. Sitz ist ausgefahren eine Zumutung,:Der Fussraum ist minimal und nur für Kinderfüsse geeignet bzw Kleinwüchsige. München (MUC) Vancouver  (YVR) 08.2018 476 3.00 Dr.mattei 2175
übliche Euro C mit freiem mittelsitz. für 50min o.k Zürich (ZRH) Frankfurt  (FRA) 08.2018 LH1183 7.00 Jucker 2422
In der ersten Reihe und für 45 Minuten Flugzeit völlig ausreichend. München (MUC) Vienna  (VIE) 07.2018 LH2326 9.00 UweHenze 2492
Die ausreichend beschriebenen Economy-Sitze welche als Business Class verkauft werden. Da hilft auch der freie Mittelsitz wenig. München (MUC) Vienna  (VIE) 07.2018 LH2330 6.00 wolfsgrab... 2682
Ich mag den Sitz und die offene Kabine. Ich habe darauf gut gesessen und konnte auch gut schlafen. Hong Kong (HKG) München  (MUC) 07.2018 LH731 10.00 UweHenze 2682
Business Class 2-2-2. Für den Flug mit meinem Sohn perfekt, für alleine Reisende sind mittlerweile eigentlich Einzelsitze das Maß der Dinge. (QR, OS, LX …). Die Sitze sind in Sachen Technik und Ablage durchaus in Ordnung, Große Ablagefächer nur am Fensterplatz. Matratzen als Sitzauflagen am Platz. Los Angeles (LAX) München  (MUC) 07.2018 LH453 10.00 wolfsgrab... 4809
Klar, wir sassen einmal mehr in der Pseudo Business, aber bei mir war die Beinfreiheit exzellent! Ich konnte meine Beine gegen die Wand ausstrecken und kam nicht an. Meine Schwester sass übrigens hinter mir und fing schon an zu fluchen, dass drei Flüge nacheinander zu viel sind. 1A war durch einen HON besetzt. München (MUC) Basel  (BSL) 07.2018 LH2392 6.00 Niki 2210
Mit ist der Sitzabstand zu gering. Milano (MXP) München  (MUC) 07.2018 LH1861 5.00 gruberger 2022
Mir ist der Abstand zum Vordersitz zu gering. München (MUC) Frankfurt  (FRA) 07.2018 LH119 5.00 gruberger 1932
Ich habe sehr gut gesessen und auch geschlafen. Ich persönlich mag das offene Design viel lieber, als die Einzelhaft in Käfighaltung, wie sie andere Fluggesellschaften haben. München (MUC) Hong Kong  (HKG) 07.2018 LH730 10.00 UweHenze 2686
In der ersten Reihe und bei nur 40 Minuten Flugzeit völlig in Ordnung. Vienna (VIE) München  (MUC) 07.2018 LH2333 8.00 UweHenze 2164
freier Mittelsitz ist langweilig Frankfurt (FRA) Berlin  (TXL) 07.2018 LH 186 4.00 olafkoch 2282
freier Mittelsitz, aber wie immer Touristenklasse Gothenborg (GOT) Frankfurt  (FRA) 07.2018 LH 813 4.00 olafkoch 1792
Business Class 2-2-2. Für den Flug mit meinem Sohn perfekt, für alleine Reisende sind mittlerweile eigentlich Einzelsitze das Maß der Dinge. (QR, OS, LX …). Die Sitze sind in Sachen Technik und Ablage durchaus in Ordnung, Große Ablagefächer nur am Fensterplatz. Matratzen als Sitzauflagen am Platz. München (MUC) Los Angeles  (LAX) 07.2018 LH452 9.00 wolfsgrab... 3853
Der Sitzabstand der Economy – Sitze in dieser so genannten Business Class war so grenzwertig, dass man nicht mal das Netbook vernünftig aufklappen konnte. Da hilft auch der freie Mittelsitz nichts. Vienna (VIE) München  (MUC) 07.2018 LH2327 3.00 wolfsgrab... 2851
Mehr als 5 Punkten kann man der NEK C nicht geben. Und die auch nur weil man es vorher weiß und sich trotzdem immer wieder darauf einlässt Frankfurt (FRA) Lissabon  (LIS) 07.2018 LH1166 5.00 turboprince 2238
freier Mittelsitz ist öde Frankfurt (FRA) Gothenborg  (GOT) 07.2018 LH 810 4.00 olafkoch 1928
Wie üblich mit freien Mittelsitz, das ist irgendwie nicht mehr zeitgemäß. Berlin (TXL) Frankfurt  (FRA) 07.2018 LH 173 5.00 olafkoch 2185
Vilnius (VNO) Frankfurt  (FRA) 07.2018 897 8.00 detlefbrandt 1509
Frankfurt (FRA) Hannover  (HAJ) 07.2018 058 7.00 detlefbrandt 1933
Der Sitzabstand ist zu eng. Kiev (KBP) München  (MUC) 07.2018 LH119 4.00 gruberger 1862
Sitzabstand zum Vordermann ist zu gering München (MUC) Frankfurt  (FRA) 07.2018 LH119 4.00 gruberger 2180
veglichen mit dem vorher gegangenen HAJ-FRA sehr bequem, zumal ich meine Reihe für mich alleine hatte. Frankfurt (FRA) Vilnius  (VNO) 06.2018 896 10.00 detlefbrandt 1880
Der Mittelplatz bleibt frei, ich empfinde den Sitzabstand zum Vordersitz als zu gering. Frankfurt (FRA) München  (MUC) 06.2018 LH098 4.00 gruberger 2003
Trotz freiem Mittelplatz empfinde ich den Sitzabstand zu gering. München (MUC) Kiev  (KBP) 06.2018 LH2544 4.00 gruberger 2082
fuer diesen nur 31 Minuten dauernden Flug war ich zufrieden.Haette es auch laenger ausgehalten...Genuegender Abstand fuer Normalgroessen (178)...und ja, zusaetzlich der beruehmte Mittelsitz in good old Europe fuer C... Frankfurt (FRA) Zürich  (ZRH) 06.2018 LH1186 8.00 JJJMMMBBB53 3225
Kein weiterer Kommentar zu diesem Campingstuhl-Equipment – als der Herr vor mir sofort nach dem Start seine Lehne zurückklappte, wurde es doch recht ungemütlich. Frankfurt (FRA) Paris  (CDG) 06.2018 LH1940 3.00 maustravel 2362
War ein guter Sitz,ausser der recht beengte Fussraum stoerte mich waehrend der Schlafphase.Und das *uebersteigen* des Sitz Nachbars etwas ungluecklich und stoerend fuer beide.Fuer nur 4 Jahre jungen Flugtyp erstaunlich eine solche Config... Miami (MIA) Frankfurt  (FRA) 06.2018 463 7.00 JJJMMMBBB53 4371
Gebucht hatte ich Sitz 6K am Fenster, als ich jedoch bemerkte dass der Sitz neben mir auch reserviert wurde, wechselte ich zugunsten eines freien Zugang zum Gang in die Mitte auf 14 G. Durch den Wechsel mit dem Ehepaar fand ich mich schliesslich in der hintersten Reihe auf 15G wieder. Ist wegen dem Vorhang zu Y nicht der Beste Platz, mit dem Sitz selbst bin ich jedoch sehr zufrieden. Diesmal war die C bis auf den letzten Platz ausgebucht, so wirken sich die fehlende Privatsphäre & Ablagemöglichkeiten negativ aus. Habe aber trotz Tagesflug wieder ein paar Stunden gut geschlafen Seoul (ICN) Frankfurt  (FRA) 06.2018 LH713 7.00 pat777stone 2473
Wie schon oft geschrieben, finde ich den Sitz in C bei der LH sehr gut. Ich sitze im Normal- sowie in der Relax Stellung wirklich ausgezeichnet. Ich kann immer sehr gut schlafen, neuerdings noch besser da eine Schlafunterlage verteilt wird. Negativ ist die fehlende Privatsphäre sowie der Mangel an Ablagen. Ich hatte jedoch keinen Sitznachbar, daher fühlte ich mich pudelwohl. Die Kabine im A350 finde ich einfach nur mega! Sehr grosszügig, luftig und durch die grossen Fenster sehr hell. Ich war begeistert, wirklich ein Superprodukt von Airbus! München (MUC) Seoul  (ICN) 06.2018 LH738 9.00 pat777stone 2724
Die Sitze haben mit einer Business-Class-Kabine nichts zu tun. Der Abstand in der ersten Reihe ist akzeptabel. Ob wir alle irgendwann ein Umdenken bei den Verantwortlichen bewirken können? Gerade komme ich von meinem Erstflug mit der CS 300, nun A 220-300 von Swiss - selbst in Economy ist der Abstand zwischen den Sitzreihen (gefühlt) größer als in allen Kontinentalmaschinen der Lufthansa . Zurück zur Business-Klasse. Darf ich einmal noch weiter ausholen (wer nicht mag, bitte bei UNTERHALTUNG weiterlesen ;-) ? Was könnte man nicht alles anbieten: Stromanschlüsse am Sitz (so erlebt in den USA, Asien, oder Australien/NZ), Bildschirme am Platz, Anschlüsse für den Kopfhörer, Kissen am Platz, verstellbare Nackenstützen, mehr Neigung der Rückenlehne, Fußstützen oder auch wie bei Air New Zealand: Fußkissen ((leider haben die Kiwis die ursprünglich beste Premium Eco in der 777-300 ER wieder in eine mehr konventionelle Bestuhlung verändert -siehe dazu bitte meine erste begeisterte Bewertung vom Oktober 2011-)). Das Argument, dass wir hier in Europa sehr viel kürzere Strecken fliegen, lasse ich nur halb gelten - die LH fliegt viele Flüge auch weit über die Zweistundengrenze hinaus. Und ein weiteres Argument für ein besseres Produkt: Die Preise für die C sind meistens so hoch, dass der Kunde etwas Besseres erwarten darf und sollte Dresden (DRS) Frankfurt  (FRA) 05.2018 LH 215 1.00 Diri33 2072
die vordersten Sitze haben eine etwas größere Beinfreiheit. Positiv ist auch der fehlende Durchgangsverkehr und damit die gute Nachtruhe. New York (JFK) München  (MUC) 05.2018 LH 411 8.00 fritzsen 2528
Freier Mittelsitz ohne Ablage = mein persönlicher Freiraum im Campingparadies (was eigentlich, wenn mein Sitznachbar meint, das wäre auch sein persönlicher Freiraum ;-)?) Vienna (VIE) Frankfurt  (FRA) 05.2018 LH1235 4.00 maustravel 2518
Guter Sitz. Diesmal auch kein Problem mit der Polsterung. Erste Reihe ist sehr ruhig, da kein Durchgangsverkehr und breiter Fussraum. Sicherlich einer der besseren Businees Class Sitze. Washington (IAD) Frankfurt  (FRA) 05.2018 LH417 8.00 Mikezens 2302
Die Businessclass, Anordnung der Sitze, Ergonomie und Privatsphäre reihen sich in dem untersten Bereich der mir bekannten Airlines ein. Sitz ist hart, es gibt keine Privatsphäre, man muss über den Sitznachbarn steigen, hat man einen Fensterplatz, zu eng, keine Schlafauflage, Verstellmöglichkeiten schlecht angebracht, verstellen sich zu leicht. Vancouver (YVR) München  (MUC) 05.2018 477 10.00 Khoe 2463
Eigentlich mag ich den Sitz. Leider bei Ankuft am Sitz die Luft raus. Purser reparierte den Sitz dann und entschuldigte sich. Beim liegen ging die Luft dann wieder raus, pumpte sich beim einstellen auf Sitzen wieder auf. Das darf nicht passieren. Frankfurt (FRA) Washington  (IAD) 05.2018 LH416 3.00 Mikezens 2614
Schmale Sitze zum Schlafen. Mittelsitze allerdings grosszügiger vom Nachbarn getrennt Johannesburg (JNB) Frankfurt  (FRA) 05.2018 LH573 8.00 hansmuehle 1935
Immerhin ein klein wenig mehr Sitzabstand als bei BA – ansonsten erfüllte das bekannte Campinggestühl seinen Zweck, den Flug nach Wien nicht stehend verbringen zu müssen. Komfortmerkmal: geblockter Mittelsitz mit Ablage. Frankfurt (FRA) Vienna  (VIE) 05.2018 LH1240 4.00 maustravel 2602
Der gesamte Sitz ist sehr eng. Das Design und Anordnung scheinen völlig veraltet zu sein. Bedienung springt auch an wenn nur ein Kabel das Bedienfeld berührt. Der Sitz hat sich aber auch selbständig bewegt. Einige sitze von anderen Gästen defekt. Sitzt man am Fenster muss man über seinen sitznachbarn steigen, will man auf die Toilette. Keine Privatsphäre. Keine schlafauflage. München (MUC) Vancouver  (YVR) 05.2018 LH476 1.00 Khoe 2666
4a mit freiem Nebenplatz sehr angenehm, allerdings sind die Sitze eng. Ganz Neu- zusammengerollte Matratze bei jedem Sitz. Etwas umständlich, geht , wenn Nebensitz frei, sonst kompliziert! Frankfurt (FRA) Johannesburg  (JNB) 05.2018 LH572 9.00 hansmuehle 2289
Nebensitz frei, sonst Sitze zum Schlafen sehr schmal!\r\nneu: Matratze eingerollt bei jedem Sitz! Nicht schlecht! Auch neue Decken und Schlafanzug-Oberteil Frankfurt (FRA) Johannesburg  (JNB) 05.2018 LH572 8.00 hansmuehle 2282
Es sollte ein A321 eingesetzt werden, kurz vorher dann Wechsel auf A 320, dadurch auch anderen Platz bekommen. Na ja, für 45 Minuten okay, freien Mittelplatz. Frankfurt (FRA) Hamburg  (HAM) 05.2018 LH016 8.00 afdhh 2331
Ich saß am Fenster und Mittelplatz war frei am Gang hat sich eine Dame hin bequemt die erst mal mit ihren schmutzigen Schuhen die Bordwand verschmutzt hat, sie ist dann von der Stewardess aufgefordert Schuhe runter zu nehmen. Auch ich habe sie etwas böse angeschaut und daraufhin hat sie den Platz weiter nach hinten gewechselt. Oslo (OSL) Frankfurt  (FRA) 05.2018 LH859 8.00 afdhh 1875
weil Sitz 1D die 2 Punkte...mehr ist mir der Campingstuhl vom Oberhonk Carsten nicht wert...hät der Kranich doch bloß die ürsprüngliche Bestuhlung gehabt- der Komfortgewinn wäre erheblich gewesen- der Kranich war nämlich knapp 29 Jahre alt- und da gab es noch Sitze die diesen Namen verdienten... Istanbul (IST) Frankfurt  (FRA) 04.2018 LH1301 2.00 roesner16 4168
2 Punkte für einen Platz in Reihe 1...ansonsten der bekannte Campingstuhl a la Carsten- ich bin der größte...dafür bis nach Astana dann 2000€ zu verlangen das ist schon nicht mehr Frech das ist nun wirklich (Dumm)dreist... Frankfurt (FRA) Berlin  (TXL) 04.2018 LH202 2.00 roesner16 4025
Die Lufthansa Business Sitze sind eher unangenehm. Nicht atmungsaktiv und die Sitzbreite im schmaleren Perzentil. Frankfurt (FRA) Hannover  (HAJ) 04.2018 LH50 5.00 flighteer 2031
Wie heißt es so schön: Einem geschenkten Gaul schaut man nicht ins Maul. Ich komme aber nun nicht umhin, das Business-Produkt zu bewerten: Diese Stühle sind und werden auch nicht mehr bequem und sind einer Premiumklasse schlicht und ergreifend unwürdig. Einen Zusatzpunkt gibt es für die Überraschung Nummer 2: Ich fand auf meinem Sitz ein Kissen vor! München (MUC) Dresden  (DRS) 04.2018 LH2126 2.00 Diri33 2562
NEK Sitz für die C-Class. War sehr leer und insofern genug Platz Duesseldorf (DUS) Frankfurt  (FRA) 04.2018 LH77 5.00 balou2904 2013
Gut, aber der Fußraum ist eindeutig zu schmal.\r\nBeim Tagesflug aber nicht genutzt. Frankfurt (FRA) New York  (JFK) 04.2018 LH 400 7.00 Flugprof 2208
Naja, die bekannten Normalsitze mit freiem Mittelplatz. Direkt vorne mit etwas mehr gefühltem Platz Hamburg (HAM) Frankfurt  (FRA) 04.2018 LH 007 5.00 Flugprof 1841
wieder der 5*-NEK Sitz...somit Komfort wie in der ECO...2 Punkte weil Reihe 1...kein Mitteltisch... Frankfurt (FRA) Istanbul  (IST) 03.2018 LH1304 2.00 roesner16 2877
5 Sterne Airline- wo kann man den diesen Titel kaufen...? der Oberhonk CS beschäftigt sich lieber mit einem neuen Farbkonzept anstatt beim Sitzkomfort in der BC für einen ebensolchen zu sorgen...Grottenschlecht...für den großzügigen Fußraum und den freien Mittelsitz mit Tisch Reihe 2 zwei Punkte- dahinter grenzt ja auch dieser an Körperverletzung... Berlin (TXL) Frankfurt  (FRA) 03.2018 LH 169 2.00 roesner16 2639
Europa-Business. also Econonmy-Sitz mit freiem Nebenplatz.\\r\\nGenerell schon weit von wirklich bequem entfernt und mit der Stunde am Boden warten dann noch zusätzlich unangenehm. München (MUC) Berlin  (TXL) 03.2018 LH2056 3.00 pampel 2358
Europa-Businessclass heißt Standard-Economy-Sitz mit freiem Nebensitz, aber nicht mehr Beinfreiheit. Ich hatte zwar die ganze Reihe für mich, aber trotzdem kein wirkliches Prio-Produkt.\\r\\nWenn dann noch überschüssiges Gepäck aus der Economy in die Businessclass geschleppt und dort in die Fächer sowie unter freie Sitze gestopft wird, bleibt von Businessclass-feeling nichts mehr übrig. Bucharest (OTP) München  (MUC) 03.2018 LH1653 5.00 pampel 1948
Angenehmer Sitzabstand in der Business Class, Sitze bei 6,5 h Sitzdauer unbequem. München (MUC) Faro  (FAO) 03.2018 LH1798 5.00 Münchner 2302
Habe sehr gut geschlafen, aber leider muss man bei dem Nachtflug einen Mittelplatz nehmen, damit man nicht gestört wird oder stören muss. Fußraum sehr klein und zum Nachbarn zulaufend Bombay (BOM) München  (MUC) 03.2018 LH765 8.00 balou2904 2265
NEK Sitz wie immer, dafür kann man nur 5 Punkte geben München (MUC) Duesseldorf  (DUS) 03.2018 LH2002 5.00 balou2904 2479
Diesmal Reihe 1 links für mich alleine, die Sitze 1A, 1B, 1E und 1F haben ja die schönen massiven Tische aus der Frontwand ausklappbar, nur 1C und 1D müssen mit Wackeltischen auskommen. Frankfurt (FRA) München  (MUC) 03.2018 LH108 7.00 wolfsgrab... 3511
NEK Sitz ist leider keine Freude. Sitzabstand nach vorne ist sehr eng Duesseldorf (DUS) München  (MUC) 03.2018 LH2003 5.00 balou2904 2287
Aufgrund der schönen großen Ausklapp-Tische habe ich mich doch wieder für Reihe 1 entschieden. Für diese Strecke komfortabel und erträglich da ich wieder die ganze Sitzreihe für mich hatte München (MUC) Rome  (FCO) 03.2018 LH1846 8.00 wolfsgrab... 3212
Der Sitz ist nicht schlecht, aber ich vermisse die Einzelsitze. Da kann man ungestört arbeiten München (MUC) Bombay  (BOM) 03.2018 LH764 8.00 balou2904 2323
Ich werde nur bei der ersten Bewertung dieser Reise jammern, dass es fast überall auf der Welt auch auf kurzen Flügen echte Business Class Sitze gibt – nur in Europa in der Regel nicht. Der Mittelsitz bleibt sowieso frei, mein großes Plus war, dass ich die ganze Reihe für mich hatte. Der Sitzabstand ist großzügig und einwandfrei gewesen. Prague (PRG) Frankfurt  (FRA) 03.2018 LH1393 8.00 wolfsgrab... 3441
Frankfurt (FRA) Palma de..  (PMI) 03.2018 LH1152 5.00 JSCjsc1 2027
Vancouver (YVR) Frankfurt  (FRA) 03.2018 LH493 8.00 fritzsen 2176
Konnte beim Checkin-in meinen Platz auf 1A ändern, in dieser ein First-Class-Sitz. Viel Platz, sehr bequem und gute Privatssphäre - sehr gut.\\r\\n Berlin (TXL) New York  (JFK) 02.2018 LH406 10.00 pampel 2381
Frankfurt (FRA) Vancouver  (YVR) 02.2018 492 8.00 fritzsen 2569
Ich mag die LH Sitze. Kann gut drauf sitzen und einigermaßen schlafen. Was will man mehr für C Class Bangkok (BKK) Frankfurt  (FRA) 02.2018 LH773 8.00 Mikezens 2545
Sitz ist OK aber auch nicht outstanding. Neben mir war frei aber ich finde die Privatspähre als Geschäftsreisender nicht gut genug. Es wird Zeit für Einzelsitze Bombay (BOM) München  (MUC) 02.2018 LH765 6.00 balou2904 2600
Den Sitz selbst muss i h nicht extra erwähnen, aber, die Lage vom Sitz her finde ich die beste im gesamten Flugzeug, es ist der letzte Sitz vor dem Vorhang zur Eco, damit gerade auf Nachtflügen extrem ruhig weil keiner vorbei komm, es ist auch kein Wc hinten. Ein wirklich ruhiger Sitz. Ich habe bestimmt 6 Stunden tief schlafen können. Ist natürlich keine große Privatsphäre, aber es ist am Gang und man muss nicht drüber steigen über den anderen Gast . Der Platz ist zu empfehlen Frankfurt (FRA) Bangkok  (BKK) 02.2018 LH772 8.00 afdhh 2937
Wie es halt so ist, für 45 Minuten Natürlich okay Hamburg (HAM) Frankfurt  (FRA) 02.2018 LH25 7.00 afdhh 2314
NEK Sitz. Was soll ich mehr schreiben? Duesseldorf (DUS) München  (MUC) 02.2018 LH2003 5.00 balou2904 2410
Auch hier leider nicht mehr zeitgemäß. Ich habe am Fenster gesessen und hatte Glück, dass der Nebensitz frei war. Wenn man die Privatspähre von EK, EY, CX, DL etc. gewohnt ist, dann stört es als Geschäftsreisender schon, wenn man über den Sitz des Nachbarn steigen muß, um mal raus zu kommen. Der Fußraum ist sehr eng aber zumindest auf meinem Fensterplatz gibt es kein \\\'füßeln\\\'. Der Sitz an sich ist aber Ok! München (MUC) Bombay  (BOM) 02.2018 LH764 5.00 balou2904 2637
Wie schon oft geschrieben, sitze ich sehr gut im LH C Sitz und kann auch gut schlafen. Die bemängelte Privatsphäre, der beengte Fussraum sowie die fehlenden Ablagen sind in den Mittelsitzen der B-747-8I um einiges besser, wegen dem grossen Seitenabstand. Chicago (ORD) Frankfurt  (FRA) 02.2018 LH431 8.00 pat777stone 3451
Economy-Sitze mit freiem Mittelplatz. Immerhin einigermaßen genug Platz nach vorne und daher für die Strecke gerade noch ok Frankfurt (FRA) Berlin  (TXL) 02.2018 LH196 7.00 pampel 2211
Ich finde die LH Business Sitze gut. Konnte gut drauf schlafen. Privatssphäre konnte besser sein, wenn man zu zweit reist aber kein Problem. Auch ist das Fussfach etwas größer als bei den anderen Sitzen. Ablagefläche am Sitz ausreichend Frankfurt (FRA) Bangkok  (BKK) 02.2018 LH772 8.00 Mikezens 3562
Einfach super - Lufthansa setzt auf dieser Strecke eine Maschine mit First-Class-Bestuhlung ein und beim Check-in konnte ich mir dann einen solchen Platz auswählen, also Business-Class mit First-Class-Sitz. \\r\\nDer Sitz selbst bot viel Platz, verfügte über genügend Stauraum und war sehr bequem. Konnte sehr gut schlafen und es war tatsächlich der erste Flug auf dem ich von der Flugbeleiterin für das Frühstück geweckt werden musste. New York (JFK) Frankfurt  (FRA) 02.2018 LH405 10.00 pampel 2325
Ich sitze sehr gut im LH C Gestühl, auch zum Schlafen habe ich keine Probleme. Nachteilig ist der enge Fussraum, die knappen Ablagen sowie die eingeschränkte Privatsphäre. München (MUC) Chicago  (ORD) 02.2018 LH434 8.00 pat777stone 2727
Mittelsitz bleibt frei, 2F ist immer wieder ein sehr angenehmer Sitz in der A321, da ausreichend Platz und keine Reihe vor einem..;-) Barcelona (BCN) Frankfurt  (FRA) 02.2018 LH1127 9.00 Dion_DTM 2005
Mittelsitz bleibt frei - 2F ist aufgrund fehlender erster Reihe ein sehr angenehmer Sitzplatz mit ausreichend Platz Frankfurt (FRA) Berlin  (TXL) 02.2018 LH192 9.00 Dion_DTM 2389
H Anordnung ganz gut. Ruhig, ganz vorne in der Nase Toronto (YYZ) Frankfurt  (FRA) 02.2018 LH471 8.00 hansmuehle 1838
Mittelsitz bleibt frei, aber auf 2F hat man ausreichend Platz München (MUC) Barcelona  (BCN) 02.2018 LH1812 9.00 Dion_DTM 2235
Mittelsitz bleibt frei - 2F wird auch weiterhin bei einem A321 mein Lieblingsplatz sein, da ausreichend Platz Berlin (TXL) München  (MUC) 02.2018 LH2035 9.00 Dion_DTM 2174
München (MUC) Berlin  (TXL) 01.2018 LH2040 6.00 j.b. 2323
Berlin (TXL) München  (MUC) 01.2018 LH2031 8.00 j.b. 2213
Erste Reihe hat gute Kniefreiheit, aber man kann die Beine nicht ausstrecken. Sonst selber Sitz wie in Eco mit freiem Nebensitz. Keine echte C Class. Das alleine wäre für mich ein Grund keine 5 Sterne zu geben. Frankfurt (FRA) Dublin  (DUB) 01.2018 LH976 4.00 Mikezens 2839
Der A 380 war wie fast alle LH-Flieger in C 2-2-2 bestuhlt; die Sitze waren recht bequem, und da ich einen Außensitz gewählt hatte, durfte ich mich auch über ausreichend Ablage- und Stauraum in und auf den Fächern neben mir am Fenster freuen (auf den anderen Plätzen war dieser doch etwas mager). Die Schlafposition habe ich nicht ausprobiert – total flach war möglich, aber der Fußraum schien mir doch recht schmal und verjüngte sich zudem auch noch erheblich. Zum Sitzen und Ruhen war es jedenfalls – zumal mit abgesenkter äußerer Armlehne - sehr bequem. Frankfurt (FRA) San..  (SFO) 01.2018 LH 454 8.00 maustravel 4617
Der Campingstuhl tat seine Pflicht, der Mittelsitz war mit einer Ablage geblockt, richtig C war es freilich nicht. München (MUC) Frankfurt  (FRA) 01.2018 LH 095 5.00 maustravel 2983
Habe die 10.5h gut gesessen und auch 4h geschlafen. Das sagt ja fast alles über den Sitz aus. Ich finde ihn gut und einer Business Class würdig. Frankfurt (FRA) San..  (SFO) 12.2017 LH454 8.00 Mikezens 2936
Reihe eins ist sicherlich die Beste in der C-Class. Alledings sind es doch die gleichen Sitze wie Eco. Mittelsitz bleibt frei. Amsterdam (AMS) Frankfurt  (FRA) 12.2017 LH1003 5.00 Mikezens 2287
Mittelsitz blieb frei. Der Sitz war aber nicht sauber. Berlin (TXL) München  (MUC) 12.2017 LH2037 7.00 pudubaer 2403
Keine echte Business Class, aber zumindest bleibt der Nebensitz frei.Sitzabstand zu gering. Berlin (TXL) Frankfurt  (FRA) 12.2017 LH187 4.00 Mikezens 2760
Die übliche Euro-C mit freiem Mittelsitz. Bei einer Körpergrösse von 199cm eigentlich ungeeignet. Fèr den kurzen Flug über die Alpen aber absolut i.O. München (MUC) Milano  (MXP) 12.2017 LH1860 5.00 blp24 2399
Na ja, kennt man halt, nur freier Nebensitz, ansonsten normaler Eco Sitz Hamburg (HAM) München  (MUC) 12.2017 LH2065 6.00 afdhh 2978
Mittelsitz bleibt frei - für Kurzstrecke ok, aber leider nichts Besonderes Birmingham (BHX) Frankfurt  (FRA) 12.2017 LH955 8.00 Dion_DTM 2007
Langstreckenflugzeug auf einem kurzen Flug nach Berlin - da gab es nun wirklich nichts zu meckern. Frankfurt (FRA) Berlin  (TXL) 12.2017 LH168 10.00 Dion_DTM 2484
Mittelsitz bleibt frei und somit angenehm zu reisen - leider keine Besonderheit - asiatische Airlines sind hier auf Kurzstreckenflügen einfach besser Frankfurt (FRA) Birmingham  (BHX) 12.2017 LH954 8.00 Dion_DTM 2337
Mittelsitz bleibt frei und die erste Reihe finde ich persönlich immer sehr angenehm im A321 Berlin (TXL) Frankfurt  (FRA) 12.2017 LH181 9.00 Dion_DTM 2081
da zu 2. gereist war das enge Fußkompartiment kein Thema. Oberdeck sehr angenehm. Johannesburg (GCJ) Frankfurt  (FRA) 11.2017 LH573 9.00 fritzsen 1900
Keine Klagen über die neuen Sitze. Hat alles tadellos funktioniert. München (MUC) Delhi  (DEL) 11.2017 LH762 10.00 olafkoch 2940
Standard mit freiem Mittelsitz Berlin (TXL) München  (MUC) 11.2017 LH2193 5.00 olafkoch 2255
Europäische Business halt mit freiem Nebensitz. Aber bei einer Körpergrösse von 199 einfach nur eng. Milan (LIN) Frankfurt  (FRA) 11.2017 LH279 5.00 blp24 1593
Ups - da hatte ich doch wieder einen Jet mit der alten NEC, also dem Gartengestühl erwischt. Weit und breit kein Business-Sessel zu sehen - und dabei war ich durch mein vorherigen Flug so hoffnungsvoll auf eine Verbesserung bei der Lufthansa ;-) Frankfurt (FRA) Dresden  (DRS) 11.2017 LH 214 3.00 Diri33 2744
Die Lufthansa hat unsere Dauerklagen erhört und nun erstmalig eine Business-Class verbaut, welche einer Kurz- und Mittelstrecke angemessen ist. Laut CEO Carsten Spohr soll nun bald die gesamte Kurzstreckenflotte mit diesen sehr bequemen Sesseln bestückt werden - das nenne ich einmal ein Servicefeuerwerk und nun glaube ich auch daran, dass die LH eine echte Premium-Airline werden wird! Spaß beiseite: Ich war erstaunt, wie sehr die Sitze in den wenigen Jahren bereits gelitten haben. Der Stoffbezug wirkte billig und abgenutzt - die Sitzverstellung reagierte nur widerwillig und träge, an der Kabinenwand war eine Art Schaumpolster mit Klettverschluss angebracht (siehe Fotos), was irgendwie sehr improvisiert wirkte. Aber für einen 60minütigen innerdeutschen Flug war das einsame Spitze, da kommt nicht einmal Türkisch Airlines mit Ihrem Business-Gestühl hinterher Berlin (TXL) Frankfurt  (FRA) 11.2017 LH 185 10.00 Diri33 2629
In der Business Class sehr, sehr bequem. Berlin (TXL) Frankfurt  (FRA) 11.2017 LH 185 10.00 GAT HAM 2399
In der Business Class sehr, sehr bequem. Frankfurt (FRA) Berlin  (TXL) 11.2017 LH 166 10.00 GAT HAM 2475
An den Seiten H Anordnung. Angenehm, neue Sitze, aber wir immer recht eng. Am Fenster lässt sich die Armstütze nicht herunterfahren, sondern hochklappen. Nicht so gut. Bombay (BOM) München  (MUC) 11.2017 LH765 9.00 hansmuehle 2329
Bombay (BOM) München  (MUC) 11.2017 LH765 9.00 hansmuehle 2064
First war noch nicht ausgebaut, so liess es sich sitzen Male (MLE) Frankfurt  (FRA) 11.2017 LH705 10.00 wirzweibe... 1850
Theoretisch nicht schlecht - wenn der Sitz funktioniert. Tatver aber nicht. Immer so nach 45min war die Luft beim liegen raus und man lag auf dem Metall. Erste Reparatur durch Stewardess - nach 1h zweite Reparatur durch Purser - nach wieder 1h wieder die Luft raus. Musste dann umziehen und meine Begleiterin alleine zurücklassen um zumindest noch etwas zu schlafen. Das geht gar nicht. Beschwerde zu LH gesendet. Nach 10Tagen keine Rückmeldung. Houston (IAH) Frankfurt  (FRA) 11.2017 LH441 1.00 Mikezens 2351
Frankfurt (FRA) Berlin  (TXL) 10.2017 LH180 8.00 romeovictor 2491
Fensterplatz 14A ist eine Zumutung. Dreieckige Fußablage im Liegen ist eine Zumutung. Es können beide Beine nicht nebeneinander gelegt werden, anders als im Gangplatz. so war ein Schlafen unmöglich. In der Nacht viel die Sitzverstellung für beide Sitze aus und konnte erst mit Hilfe und Restart wieder belebt werden. Miami (MIA) Frankfurt  (FRA) 10.2017 LH463 2.00 romeovictor 2769
Freier Nebensitz, ausreichender Sitzabstand - was will man mehr für 35 Minuten Flugzeit? München (MUC) Frankfurt  (FRA) 10.2017 LH103 9.00 UweHenze 2475
Hannover (HAJ) Frankfurt  (FRA) 10.2017 LH054 5.00 detlefbrandt 1983
unerreicht schlecht bei LH...BC at it´s Best- LOL...saß ja in Reihe 1 auf C- also noch einer der 4 Luxusplätze in der BC...viel Knieraum...dahinter grenzwertig zur Körperverletzung...wie andere Forenteilnehmer dafür 8 Punkte geben können ist mir ein Rätsel- noch nie richtige BC geflogen wahrscheinlich... München (MUC) Izmir  (ADB) 10.2017 LH1780 1.00 roesner16 3725
wie man hier bis zu 8 Punkte gibt im Forum ist mir ein Rätsel...bekannter Campingstuhl mit freiem Mittelsitz...in der 2ten Reihe (die erste bei A321 rechts) sehr viel Beinfreiheit- dahinter alles andere Grenzwertig zur Körperverletzung... Berlin (TXL) München  (MUC) 10.2017 LH2031 1.00 roesner16 2616
Reihe eins bietet etwas mehr Platz im Fussbereich. Ansonsten finde ich den Sitz gut. Kommt mir aber beim A330 etwas enger vor als zB auf der 744. Vancouver (YVR) München  (MUC) 10.2017 LH477 8.00 Mikezens 2827
einer meiner Lieblingsplätze - ausreichend Platz, der Mittelsitz bleib frei und es reist sich daher sehr angenehm. Leider kann man sich seine Mitreisenden nicht aussuchen. Der eine oder andere nervt schon sehr, vor allem, wenn er dann noch extrovertiert ist. Frankfurt (FRA) Berlin  (TXL) 10.2017 LH200 9.00 Dion_DTM 2722
Hinter uns war der Einstieg, dadurch konnte keiner mit seinen Füßen gegen den Sitz stoßen. Dafür konnte der Sitz aber nicht zurückgelehnt werden. Mittelsitz blieb frei. Frankfurt (FRA) Berlin  (TXL) 10.2017 LH192 8.00 pudubaer 2614
2F im A321 ist schon sehr gut, da man viel Platz hat. Der Mittelsitz bleibt frei und so lässt es sich auch bei ausgebuchter Maschine bequem reisen. Für Mittelstrecke ausreichend, auch wenn hier eine Weiterentwicklung der Sitze für die BusinessClass wünschenswert wäre. Ibiza (IBZ) Frankfurt  (FRA) 10.2017 LH1157 9.00 Dion_DTM 2523
Viel Fußraum, gleich vorne. Mittelsitz bleibt leer. Bequem für die Strecke. Bucharest (OTP) Frankfurt  (FRA) 10.2017 LH1419 10.00 pudubaer 1711
für einen Business Class Flug nicht akzeptable das geht bei den Mitbewerbern sehr viel besser Hannover (HAJ) Frankfurt  (FRA) 10.2017 LF051 7.00 detlefbrandt 1900
Mittelsitz bleibt frei, leider ein Gangplatz, den ich für eine Familie eingetauscht habe. Ansonsten alles wie man es aus der innereuropäische. Business kennt. München (MUC) Ibiza  (IBZ) 10.2017 LH1818 8.00 Dion_DTM 2472
Erste Reihe - sehr angenehm auch der frei bleibende Mittelsitz. Somit ausreichend Freiraum. Berlin (TXL) München  (MUC) 10.2017 LH2035 8.00 Dion_DTM 2568
Beinfreiheit sehr groß, Mittelsitz bleibt leer. Berlin (TXL) Frankfurt  (FRA) 09.2017 LH 173 10.00 pudubaer 2123
Flugzeug in die Jahre gekommen. Mittelsitz blieb frei. Die Füße von meinem Hintermann kamen immer wieder mit meinen ins Gehege. Frankfurt (FRA) Bucharest  (BBU) 09.2017 LH1418 8.00 pudubaer 2365
Wie immer ziemlich eng, aber für die Stunde völlig ok. Hamburg (HAM) Frankfurt  (FRA) 09.2017 LH 21 7.00 sts 2515
nicht mehr Zeitgemäß, andere Starallianzmitglieder, wie Air Canada, habe auf den Kurzstrecken ein wesendliches besseres Prudukt mit einer richtigen Business Bestuhlung Frankfurt (FRA) Hannover  (HAJ) 09.2017 LH4 5.00 detlefbrandt 2127
Die Sitze in diesem Flugzeug sind langsam durchgesessen und sollten getauscht werden. Gut an Reihe 1: Man hat mehr Platz für die Beine allgemein. Schlecht an Reihe 1: Man kann die Beine nicht unter den Vordersitz (aus)strecken. Frankfurt (FRA) Dublin  (DUB) 09.2017 LH980 6.00 fireballoon 2777
ideal zum Schlafen Boston (BOS) Frankfurt  (FRA) 09.2017 LH423 9.00 detlefbrandt 2064
In Reihe 2 war der Abstand zum Vordersitz durchaus gut. Mit freiem Mittelsitz und dort verwendetem Tisch hatte man ausreichend Platz. Bei 30 Minuten Flugzeit kann man die Bequemlichkeit sowieso nicht wirklich bewerten. Stuttgart (STR) Frankfurt  (FRA) 09.2017 LH135 7.00 fireballoon 2117
Upper Deck Fenster zum Sitzen bequem. Der Fußraum ist ziemlich eng. Konnte trotzdem ein Nickerchen machen. Frankfurt (FRA) Vancouver  (YVR) 09.2017 LH492 8.00 Mikezens 3046
Erste Reihe ist gut für 45min Flug, aber natürlich keine echte Business Class Amsterdam (AMS) Frankfurt  (FRA) 09.2017 LH987 5.00 Mikezens 2131
NEK Sitz - einfach nur unbequem London (LHR) Frankfurt  (FRA) 09.2017 LH907 3.00 Snoopyfra 1867
Sitz OK, freier Nebenplatz Frankfurt (FRA) London  (LCY) 08.2017 LH926 7.00 Snoopyfra 1977
für einen Business Class Flug nicht optimal, das geht bei den Mitbewerbern teilweise wesendlich besser Hannover (HAJ) München  (MUC) 08.2017 LH2095 5.00 detlefbrandt 2218
Eine 2-2-2 Bestuhlung ist in der Business heute eigentlich nicht mehr zeitgemäss. Beinfreiheit und Sitzbreite ok. Sitz ist einfach zu bedienen und vielfältig verstellbar. Das gante Produkt ist auf maximale Effizenz getrimmt. Wenn man raus will, muss man über den Sitznachbarn steigen - das war unangenehm. Los Angeles (LAX) München  (MUC) 08.2017 LH453 6.00 meilensam... 2899
München (MUC) Toronto  (YKZ) 08.2017 LH 494 9.00 detlefbrandt 2599
Frankfurt (FRA) Osaka  (ITM) 08.2017 740 9.00 Laura 2177
Europäische Business - was soll man dazu sagen? Tbilisi (TBS) München  (MUC) 08.2017 LH2557 8.00 wanderer001 1861
Mittelsitz bleibt frei - für Kurzstrecke ausreichend, aber eigentlich nicht mehr zeitgemäß, da sonst normale Eco München (MUC) Berlin  (TXL) 07.2017 LH2048 9.00 Dion_DTM 2796
Fensterplatz, daher sehr viel Stau Raum. Sitz an sich gut zum Sitzen und schlafen. Auch wenn der Fußraum etwas eng ist, so ist er akzeptabel. Muss ja noch nen Unterschied zur First geben Singapore (SIN) Frankfurt  (FRA) 07.2017 LH779 8.00 Mikezens 2835
Frankfurt (FRA) Berlin  (TXL) 07.2017 LH190 7.00 j.b. 2382
Erste Reihe gibt mehr Beinfreiheit. Also ein Vorteil ggü Eco. Ansonsten wie bekannt, die selben Sitze Frankfurt (FRA) Warsaw  (WAW) 07.2017 LH1352 6.00 Mikezens 2673
Wie bereits erwaehnt, ich habe gemischte Gefuehle in Bezug auf den LH Business Class Seat - fully flat mit guter Liegeflaeche aber fuer meinen Geschmack zu hart und daher nur bedingt bequem. Frankfurt (FRA) Bombay  (BOM) 07.2017 LH 756 7.00 ThWilmesi 2764
ich mag den Lufthansa C Sitz sehr gerne, viel bequemer als der von Swiss Frankfurt (FRA) Toronto  (YYZ) 07.2017 LH470 8.00 mexxvienna 2457
Fully Flad Bed aber Sitz zu hart Frankfurt (FRA) Bombay  (BOM) 06.2017 LH 757 8.00 ThWilmesi 2414
Berlin (TXL) Frankfurt  (FRA) 06.2017 LH169 7.00 j.b. 2154
übliche Euro C , o.k für 2h Flug. Frankfurt (FRA) Cagliari  (CAG) 06.2017 LH340 7.00 Jucker 2724
Prague (PRG) Frankfurt  (FRA) 06.2017 LH1393 8.00 Bündnerdani 2636
Für diesen kurzen Flug ok München (MUC) Prague  (PRG) 06.2017 LH1690 8.00 Bündnerdani 2890
Für diese Strecke i.o. Berlin (TXL) München  (MUC) 06.2017 LH2033 8.00 Bündnerdani 2915
München (MUC) Berlin  (TXL) 05.2017 LH2034 8.00 j.b. 2578
OK, aber das können andere Airlines besser. München (MUC) Beijing  (PEK) 05.2017 LH722 7.00 Luftkasper 2650
okay Frankfurt (FRA) Berlin  (TXL) 05.2017 LH 202 7.00 olafkoch 2695
andere machen es da besser Marrakech (RAK) Frankfurt  (FRA) 05.2017 LH1333 6.00 olafkoch 2267
freier Mittelsitz, dennoch nicht der Anflug einer Business-Bestuhlung. Frankfurt (FRA) Stuttgart  (STR) 05.2017 LH130 4.00 thoch 2802
Frankfurt (FRA) Hamburg  (HAM) 05.2017 LH0026 7.00 afdhh 2897
Erste Reihe auf der rechten Seite, gute Beinfreiheit Hamburg (HAM) München  (MUC) 04.2017 LH2087 10.00 afdhh 2542
Erste Reihe und wiedererstarkten sehr angenehm. Tisch ist klappbar vor einem an der Wand, war für ausreichend Platz zum Essen sorgt. Mittelsitz bleibt frei, aber leider, wie meistens bei A321 diese Mittelkonsole auf dem freien Mittelsitz - ich finde das Ding vollkommen überflüssig, da es die Bequemlichkeit eher einschränkt als unterstützt. Berlin (TXL) München  (MUC) 04.2017 LH2057 10.00 Dion_DTM 2294
Typische Europa Business Class; also ganz normale 3er Eco sitze mit blockiertem Mittelsitz, der zu einem Mitteltisch umgewandelt wird. München (MUC) Hamburg  (HAM) 04.2017 LH2084 6.00 gr.traveller 2509
Wie immer bei LH - da gibt es inzwischen viel bequemere Sitze! Johannesburg (JNB) Frankfurt  (FRA) 04.2017 LH573 7.00 Luftkasper 2148
ohne Worte...NEK der LH...selbst auf dem Flug nach IST mit AtlasGlobal wurde eine 2-2 Bestuhlung geboten...aber was will man von dem Vostands-Honk der LH erwarten...läßt ja auch die neuen A350 2-2-2 bestuhlen...SIA und Qatar 1-2-1...das sagt doch alles...also weiter LH versuchen zu meiden und weiter die Konkurrenz nutzen...Schade, so kann man Firmen auch in Schwierigkeiten bringen- Danke Hr.S. Istanbul (IST) Frankfurt  (FRA) 04.2017 1301 1.00 roesner16 3327
keinerlei Kommentar...NEK der LH...schlechter geht es nimmer...viel zu kurze Sitzfläche...Gestänge des Tisches rammt sich in die Knie...nur für kleinwüchsige geeignet...aber der Chef-Honk der LH ist ja ein ebensolcher... Frankfurt (FRA) Berlin  (TXL) 04.2017 202 1.00 roesner16 3103
Nun – den Flug hatte ich freiwillig mit eingebaut und das lasse ich in Zukunft auf diesem Hopser bleiben – neun (!) komplett volle Reihen sog. „Business Class“ sorgten in Reihe 4 auch mit freiem Mittelsitz für ein Raumgefühl wie in einer Sardinenbüchse – eng und unbequem. V. a. verursacht durch den einfach unzureichenden und schlechten Sitzabstand bei LH. Für mich mit 1,90m oder den noch größeren roesner16 (die zutiefst ehrlichen Bewertungen bringen mich immer wieder zum Schmunzeln!) zu Recht eine Zumutung. Frankfurt (FRA) München  (MUC) 04.2017 LH 96 3.00 BusinessT... 1952
Grundsätzlich war der Sitz eher unbequem, v. a. viel zu hart, aber die Tatsache, dass ich die ersten drei Reihen für mich hatte, lässt eigentlich keinen Raum für Klagen zu. Prima. Berlin (TXL) Frankfurt  (FRA) 04.2017 LH 171 9.00 BusinessT... 3162
Ich finde die Sitze unten in der Mitte klar die Besten. Ablage im Fußraum am breitesten, genug Ablage. Ich war sehr zufrieden für C Class Johannesburg (JNB) Frankfurt  (FRA) 04.2017 LH573 8.00 Mikezens 2651
Es gibt wesentlich bessere Business-Sitze als bei der LH. Aber damit müssen wir nun wieder 10 Jahre leben... Frankfurt (FRA) Johannesburg  (JNB) 04.2017 LH572 7.00 Luftkasper 2585
Mittelsitz bleibt frei. Völlig ok für die kurze Zeit. Hamburg (HAM) Frankfurt  (FRA) 04.2017 LH021 8.00 sts 2791
Altbekannte sitze welche nicht mehr ganz konkurrenzfähig sind. Der Sitz ist recht eng und insbesondere die Beine sind stark eingeengt. 84k ist aber ganz ok, denn dort hat man etwas mehr Beinfreiheit. Frankfurt (FRA) Osaka  (KIX) 04.2017 0740 7.00 TandTSwit... 3425
Altbekannte Business in Europa, OK aber nicht top. Zürich (ZRH) Frankfurt  (FRA) 04.2017 1187 7.00 TandTSwit... 2463
Mittelsitz bleibt frei, nur zwei Passagiere in den ersten vier Reihen - sehr angenehm, sonst keine Besonderheiten Frankfurt (FRA) Berlin  (TXL) 04.2017 LH194 8.00 Dion_DTM 2481
Mittelsitz bleibt frei - sonst keine Besonderheiten, Sitzbreite und -abstand ausrechend für Kurzstrecke Berlin (TXL) Frankfurt  (FRA) 04.2017 LH197 8.00 Dion_DTM 2380
Frankfurt (FRA) Berlin  (TXL) 04.2017 LH188 5.00 j.b. 2211
für Business-Class sehr bescheiden - vor allem bei voller Auslastung Frankfurt (FRA) Stuttgart  (STR) 04.2017 LH3428 3.00 thoch 2600
Alleine in der C-Class. Das macht die Sitze zwar nciht besser, aber es gibt Ruhe München (MUC) Duesseldorf  (DUS) 04.2017 LH2018 5.00 Mikezens 2917
Siehe vorherige bewertung Johannesburg (JNB) Frankfurt  (FRA) 04.2017 LH 573 7.00 ThWilmesi 1772
Die bekannten LH Sitze, aber die ganze Reihe für mich. Für C-Class aber nicht gut. Duesseldorf (DUS) München  (MUC) 03.2017 LH2019 3.00 Mikezens 2783
NEK der LH...dazu muß man eigentlich nichts mehr sagen...nur Reihe 1 mit adäquatem Freiraum für die Füße...dahinter bei 1,96cm schon Körperverletzend...auch fehlte hier der Tisch am geblockten Mittelsitz...sehr kurze Sitzfläche...weniger geht kaum... Frankfurt (FRA) Istanbul  (IST) 03.2017 1304 1.00 roesner16 3924
Sitzkomfort- was ist das...? NEK-Sitze oft genung kritisiert...3er Reihe mit freiem Mittelsitz- dort Ablage...2 Punkte nur weil in der ersten Reihe gesessen...nur dort adäquater Sitzabstand...dahinter bei 1,96cm grenzt es an Körperverletzung...alles in allem einfach nur schlecht- (fast) keinerlei Komfortgewinn gegenüber ECO... Berlin (TXL) Frankfurt  (FRA) 03.2017 169 2.00 roesner16 2880
Die fully flat Biz Class Sitze sind ok, aber fuer meinen Geschmack zu hart, es wird keine zusaetzliche leichte Matratze angeboten. Sitze koennten ein wenig breiter sein Frankfurt (FRA) Johannesburg  (JNB) 03.2017 LH 572 7.00 ThWilmesi 2298
Obwohl es der gleiche Sitz wie in meiner geliebten B747 ist fand ich den Komfort dtl. schlechter, was an mehreren Punkten lag. Nachtflug, also ist die Liegeposition gefragt, hier empfinde ich den \\\'Fußkarton\\\' im Vordersitz als belastend eng. Mein Sitz war defekt und in meiner Naivität drückte ich bei Sitzhärte auf \\\'Minus\\\' weil ich dachte, dadurch würde die Härte abnehmen, tat sie aber nicht, sondern nahm zu. Das reklamierten meine Hüften im Liegen sofort, aber der \\\'Plus\\\' Knopf war defekt. Ein Reset durch einen in der Nähe weilenden Flugbegleiter brachte die Härte wieder auf 3 von 5, die Plustaste ging aber immer noch nicht, und ob eines Systemfehlers oder meiner Statur verlor der Sitz wieder an Polsterung auf 2. Über Nacht legte ich mir dann die Decke, die man in der völlig überheizten Kabine eh nicht anders nutzen konnte, als Polster unter, aber es blieb irgendwie nicht bequem, was aber auch an meiner Größe liegt. Auch wenn ich es vorher gewusst habe, 6 Leute im Oberdeck der A380 pro Reihe kann man machen, machen aber andere anders, bzw. weniger. Selbst Emirates, die in ihrer B777 7 Sitze in der BC verbaut, hat hier nur 4, von SIA ganz zu schweigen. Das ganze BC Abteil im Oberdeck gefällt mir bei LH nicht. Es sind 78 Sitze und so voll ist es auch, bzw. schlecht ist die Luft und laut der Betrieb. Wenig, eigentlich gar keine Intimsphäre, eher wie ICE-fahren im Großraumabteil. Ich trauerte meiner B747 nach und litt wärend der Nacht vor mich hin, zumal hinter uns ein Kind sehr zufrieden mit den angebotenen Cartoons war und mein Gangnachbar in der Mitte höhrbar aufs Beste schlief, vielleicht war es aber auch nur Neid..... Miami (MIA) Frankfurt  (FRA) 03.2017 LH 463 6.00 Gummo 3412
Stuttgart (STR) Frankfurt  (FRA) 03.2017 LH135 8.00 Bündnerdani 2282
Nach meinem Verständnis sind die neuen Business-Sitze kein Fortschritt. Die releaxe-Stellung ist unbequemer als bisher, der Fußraum ist zu eng. Der Sitz 88A ist im Oberdeck, was vollausgebucht den Charme eines Sechser-Liegewagenabteils bei der Bahn entspricht. Zudem sind die Fenster recht tief, dass das Beobachten des Flughafens beim Rollen nur in einer orthopädisch bedenklichen Haltung möglich ist. Tokyo (HND) Frankfurt  (FRA) 03.2017 LH0717 7.00 Flug0001 2004
Dieses Mal klappte es wieder mit der ersten Reihe. Den Abstand zum Bulkhead kann man zwar nicht als komfortabel beschreiben, er geht bei LH auf dem 321 aber noch in Ordnung. Gefühlt etwas eng (auch, da alle 10 Plätze belegt waren) – insgesamt aber ein deutlicher Sprung zum Vorflug. Auch das Mitteltischchen mag ich persönlich ganz gerne. Frankfurt (FRA) Copenhagen  (CPH) 03.2017 LH 826 7.00 BusinessT... 2789
Erste Reihe - guter Sitzabstand - sonst nicht wirklich C Class würdig München (MUC) Duesseldorf  (DUS) 03.2017 LH2020 5.00 Mikezens 2711
Hier ging es weiter. Normalerweise versuche ich immer, so weit wie möglich vorne zu sitzen. Da ich aber erst einen halben Tag vor Abflug auf die Maschine gebucht wurde, war nur noch ein Fensterplatz in Reihe 4 zu bekommen. Das einzig Positive: ich hatte alle drei Sitze für mich. Ansonsten ist der Sitzabstand bei LH furchtbar, ständig Kniekontakt mit Vordersitz (1,90m) und der Sitz an sich ist auch nicht bequem. Das heißt: Mangelhaft! Berlin (TXL) Frankfurt  (FRA) 03.2017 LH 173 3.00 BusinessT... 2566
H- Konfiguration Cape Town (CPT) Frankfurt  (FRA) 03.2017 LH577 9.00 hansmuehle 2259
Das wäre sicherlich ein super Flug geworden, wenn wir es denn in die Luft geschafft hätten: Die Business Class bestand an diesem Morgen aus fünf Reihen und der einzige Platz, der frei blieb, war 3C! Ich nehme mal an, dass der Passagier einfach nicht erschienen ist, die Blicke waren jedenfalls unbezahlbar ;-). Der Sitzabstand in Reihe ist auf der A320-Familie bei der Lufthansa allerdings furchtbar, das hat mit Business nichts mehr zu tun. Durch die Gesamtsituation hatte ich jedoch immer genügend „Ablenkung“… ^^ Berlin (TXL) München  (MUC) 03.2017 LH2053 6.00 BusinessT... 3481
Erste Reihe, daher genug Platz, aber bequem sind die Sitze nicht Duesseldorf (DUS) München  (MUC) 03.2017 LH2019 6.00 Mikezens 2672
ich finde den Sitz nicht sehr bequem , die Ablage für die Füsse zu eng und es gibt wenig Privatsphäre Frankfurt (FRA) Miami  (MIA) 03.2017 LH462 5.00 Snoopyfra 2946
Für einen Tagflug sehr gut. Da meine Frau ihren Flug kurzfristig um 2 Tage verschieben musste hatte ich die 2er Reihe 84 für mich allein, was sehr bequem war. Die Reihe liegt hinter dem Notausgang und hat etwas mehr Platz nach vorne was für meine Größe sehr vorteilhaft ist. Ich bevorzuge in der alten 747-400 auch das Oberdeck. Es ist insgesamt ruhiger, heller und abgeschiedener. Frankfurt (FRA) Orlando  (MCO) 03.2017 LH 464 8.00 Gummo 5156
die NEK Sitze sind und bleiben einfach nur schlecht London (LHR) Frankfurt  (FRA) 03.2017 LH909 4.00 Snoopyfra 1884
\'Neue\' LH Business sehr gut. Komplett flaches Bett, auch für mich (1.90m) ausreichend lang Frankfurt (FRA) Johannesburg  (JNB) 03.2017 LH572 10.00 Embee 2136
für Kurzflug ok Frankfurt (FRA) Leipzig  (LEJ) 03.2017 LH158 7.00 franklpz 2144
s. Bewertung FRA-GRU Sao Paulo (GRU) Frankfurt  (FRA) 02.2017 LH507 9.00 franklpz 1883
sehr bequem, Abstand und Breite völlig ausreichend Frankfurt (FRA) Sao Paulo  (GRU) 02.2017 LH 506 9.00 franklpz 2331
für den kurzen Flug ok Leipzig (LEJ) Frankfurt  (FRA) 02.2017 165 8.00 franklpz 1714
A320 in 3-3 – Konfiguration mit geblocktem Mittelsitz. Kein Kommentar zu dem was hier in Europa als Business Class verkauft wird… München (MUC) Berlin  (TXL) 02.2017 LH2044 7.00 wolfsgrab... 3410
Lissabon (LIS) Frankfurt  (FRA) 02.2017 1167 7.00 Nordestin... 2062
in der 1. reihe schon okay Frankfurt (FRA) Hamburg  (HAM) 01.2017 LH002 8.00 afdhh 2758
Um die 10 Paxe in 5 Reihen C – das passt. Und ich hatte die ganze Reihe für mich, viel besser geht es in Business nicht. War auch nach Eingewöhnungsphase für den Hintern ein absolut angenehmer Flug, muss ich sagen. München (MUC) Amsterdam  (AMS) 01.2017 LH2304 8.00 BusinessT... 4448
Wenn man einen MUC-based A320 mit Sharklets fliegt, dann bekommt man zwar sehr neue Flieger, allerdings sind diese bereits wie der neo bestuhlt, d. h. als A32V mit 180 statt 168 seats und diese zwei zusätzlichen Sitzreihen merkt man leider. Gerade bei 12/12 also recht beengt, auch wenn die Bein- und Kniefreiheit akzeptabel ist. Mein Sitz war zudem noch eher straff und hart – für eine „Business Class“ war der freie Nebensitz also das mindeste, was man erwarten durfte. Berlin (TXL) München  (MUC) 01.2017 LH2053 5.00 BusinessT... 4054
Da war er wieder, mein Sitz 88K. Dank dem Hinflug kannte ich den Sitz schon ein bisschen. So sah man in mir nicht mehr den blutigen Anfänger in Sachen Business Sitz.. :-D In der Waagrechten Position liess es sich gut liegen, auch dank der versenkbaren Armlehne. Ich fühlte mich dieses Mal nach einem langen Tag in JNB echt wohl auf diesem Sitz. Die Loungeeinstellung war super zum Filme schauen. Da ich sowas von kaputt war, stellte ich nach dem Essen umgehend mein Bett waagrecht und verabschiedete mich ins Land der Träume. Ich habe so gut geschlafen, dass ich a) das Frühstück kläglich verpennt habe und b) nur schwer wach zu bekommen war für die Landung. Für meine bescheidenen Ansprüche und meine Körpergrösse von 172cm wusste der Sitz mehr als zu überzeugen. Grössere Personen dürften aber wegen dem eher engen Fussraum einige Schwierigkeiten kriegen. Johannesburg (JNB) Frankfurt  (FRA) 01.2017 LH573 10.00 Niki 2867
Wie schon mehrfach gesagt, vorne vermute ich einen größeren Sitzabstand als weiter hinten. Frankfurt (FRA) Stuttgart  (STR) 01.2017 LH126 7.00 fireballoon 2721
Den LH Business Class (lie-flat) Sitz kennen die meisten bestimmt schon. Als Anfänger musste ich natürlich zuerst den Sitz ausgiebig testen. In der Waagrechten Position liess es sich gut liegen, auch dank der versenkbaren Armlehne. Ich fühlte mich eigentlich recht wohl auf diesem Sitz, auch die Loungeeinstellung gefiel mir besonders. Leider hatte ich in der Nacht Mühe, auf diesem Sitz zu schlafen. Nach ein bis zwei Stunden schlief ich dann ein (es war leider auch etwas zu warm in der Kabine für meinen Geschmack) und konnte wirklich sensationell bis zum nächsten Morgen schlafen. Für meine bescheidenen Ansprüche und meine Körpergrösse von 172cm wusste der Sitz mehr als zu überzeugen. Grössere Personen dürften aber wegen dem wirklich engen Fussraum einige Schwierigkeiten kriegen. Frankfurt (FRA) Johannesburg  (JNB) 01.2017 LH572 9.00 Niki 4271
Die 747-400 hat im Lower Deck eine 2-3-2-Bestuhlung. Der linke Sitze des Dreierpacks ist in H-Anordnung zu den rechten beiden, die in V-Anordnung angebracht sind. Damit war die Privatsphäre leicht höher, wobei sie selbst bei der V-Anordnung noch geht. Wer freiwillig auf den Mittelsitz möchte, verstehe ich allerdings nicht - meins wäre es nicht. Bangkok (BKK) Frankfurt  (FRA) 01.2017 LH773 8.00 fireballoon 2756
1. Reihe am Gang, durchaus okay für 50 Minuten Flugzeit Hamburg (HAM) Frankfurt  (FRA) 01.2017 LH13 9.00 afdhh 2582
Der Sitzabstand ist sehr gut, der Sitz aber in Liegeposition brett-hart. Cape Town (CPT) Frankfurt  (FRA) 01.2017 LH577 3.00 panthelwo... 3948
Kein besonderer Sitz. Frankfurt (FRA) Berlin  (TXL) 01.2017 LH 172 8.00 pudubaer 2839
Der Sitz an sich ist gut. Ein richtiges Bett eben. Ich finde den Fußbereich schlecht und eng. Zum Glück sind wir normal gewichtig, mit etwas mehr auf den Rippen kann es ganz schön eng werden. Singapore (SIN) Frankfurt  (FRA) 01.2017 LH 779 8.00 pudubaer 3170
B747-8 mit den auch am Fenster einander zugewandten Sitzen: dazu kann ich nichts schlechtes sagen/schreiben. Die Sitze haben meiner Meinung nach genügend Abstand um auch beim Liegen sich nicht gegenseitig zu berühren. Allerdings hatte ich den Eindruck, dass der Sitz nicht 100% flach wird. Und ja, bzgl. Privatsphäre und Ganzgugang gibt es bessere. Viel nerviger ist aber, dass dauernd etwas zwischen der Armauflage und dem Sitzkissen durchrutschen kann und man nicht mehr rankommt. Bei mir war es mein Kopfhöhrer-Kabel, das sich um irgendwas rumwickelte. Da musste der Sitz nach der Landung halb auseinandergenommen werden... Frankfurt (FRA) Beijing  (PEK) 01.2017 LH720 8.00 fireballoon 2808
Freier Mittelsitz. Habe den Eindruck, dass der Sitzabstand vorne größer ist als weiter hinten. Stuttgart (STR) Frankfurt  (FRA) 01.2017 LH135 8.00 fireballoon 2378
Gute Fussablage (breiter als sonst) !!!! Frankfurt (FRA) Orlando  (MCO) 01.2017 464 9.00 kasi77 3174
Der Sitzabstand ist ok, aber die Sitze sind im Liegen hart wie ein Brett. Das war früher bequemer. Frankfurt (FRA) Johannesburg  (JNB) 01.2017 LH572 3.00 panthelwo... 2686
bequeme Sizte, ideal zum Schlafen Dubai (DXB) Frankfurt  (FRA) 12.2016 631 9.00 detlefbrandt 2287
nicht dem Produkt würdig Frankfurt (FRA) Hannover  (HAJ) 12.2016 048 5.00 detlefbrandt 2610
Der Sitz bietet drei feste Sitzpositionen. Dazwischen können einzelne Sitzteile (Lehne, Rücken) individuell verstellt werden. Sogar die Härte kann verändert werden. Die V-Form gefiel uns gut aber wir kannten uns auch. Aufgrund der Sitzhöhe ist die Privatsphäre nicht so ausgeprägt, wie bei anderen Airlines. Ich (1,82 m) empfand die knapp 2 m dieses Mal als sehr beengt. Frankfurt (FRA) Singapore  (SIN) 12.2016 LH 778 7.00 pudubaer 3455
Standard mit freiem Mittelsitz. Berlin (TXL) Frankfurt  (FRA) 12.2016 LH 199 8.00 pudubaer 2480
Frankfurt (FRA) Dubai  (DXB) 12.2016 630 9.00 detlefbrandt 2778
für das Produkt nicht würdig, ziemlich eng, allerdings für den 35 minütigen Flug OK Hannover (HAJ) Frankfurt  (FRA) 12.2016 053 5.00 detlefbrandt 2071
München (MUC) Berlin  (TXL) 12.2016 LH2040 7.00 j.b. 2597
Vorne in der Nase viel platz. Business fast leer. 747 -400 kommt in die jähre Toronto (YYZ) Frankfurt  (FRA) 12.2016 LH471 9.00 hansmuehle 2519
Berlin (TXL) München  (MUC) 12.2016 LH2033 8.00 j.b. 2356
Für diese kurze Strecke gerade noch i.O. München (MUC) Amsterdam  (AMS) 11.2016 LH2310 7.00 Bündnerdani 2825
Neue Business Class aber kein internationaler Standard. Frankfurt (FRA) Bangkok  (BKK) 11.2016 LH772 6.00 RainEngel 3238
eigentlich alles da, aber im Vergleich zu den Wettbewerbern sind 6 Pax nebeneinander allmählich doch nicht mehr konkurrenzfähig - insbesondere Alleinreisende hätten rel. wenig Privatsphäre. Cape Town (CPT) München  (MUC) 11.2016 LH574 8.00 fritzsen 2609
Beinfreiheit gut, Sitzbreite für sportliche Typen ausreichend, vielfältig verstellbar bis zum Bett, Staukasten sehr praktisch Frankfurt (FRA) Johannesburg  (JNB) 11.2016 LH 572 8.00 ManfredHa... 3046
Leider nichts Neues im Westen, der Mittelsitz bleibt frei hat aber herzlich wenig mit C-Class zu tun. Zu allem Unglück in Reihe 2 sehr dürftige Beinfreiheit. Frankfurt (FRA) Zürich  (ZRH) 11.2016 LH1198 4.00 pat777stone 3814
Wenn Mann/Frau alleine reist bieten die LH-C-Sitze nur eine sehr eingeschränkte Privatsphäre. Durch den Fensterplatz musste ich bei Bedarf auch meinen Sitznachbarn behelligen, zum Glück ein sehr netter japanischer Geschäftsmann. Ein weiterer Nachteil auf den hinteren Sitzen im Oberdeck ist die sehr kleine Fussauflage, Siehe Foto. Trotzdem habe ich während dem 12 stündigen Tagesflug ausgezeichnet geschlafen (178 cm & 74 kg), zum Sitzen finde ich den Sitz sowieso sehr gut. Auch die Ablagemöglichkeit am Fenster ist riesig. Osaka (KIX) Frankfurt  (FRA) 11.2016 LH741 6.00 pat777stone 4692
Ich bevorzuge die offene Bauweise in der C-Class und bin kein grosser Fan der in die Mode gekommenen Einzelboxen. Den LH-C-Sitz finde ich zum Sitzen sowie in der Relax-Stellung sehr bequem, auch kann ich immer sehr gut schlafen. Nachteilig sind die eingeschränkte Privatsphäre sowie die doch sehr eingeschränkten Ablagemöglichkeiten Bei der Hinreise begleitete mich meine Frau, also kein Problem mit der Privatsphäre. Wir waren im Oberdeck der alten B-747-400 Lady, gegenüber der neuen B-747-8I aber doch vorteilhafter. Die Sitze sind parallel sowie schräg zu den Fenster ausgerichtet und nicht wie in der 8I den Füssen zugewandt. Auch ist die kürzere Oberdeck Kabine fast schon intim gemütlich, aber die Windgeräusche sind doch gut vernehmbar. Frankfurt (FRA) Osaka  (KIX) 10.2016 LH740 8.00 pat777stone 5357
Frankfurt (FRA) Berlin  (TXL) 10.2016 LH188 8.00 j.b. 2703
Die üblichen Gartenmöbel mögen in der Economy akzeptabel sein, für Business ist es ein klares NEIN meinerseits. Da die Maschine brandneu war, ist nun auch die Hoffnung gestorben, dass LH seinen Wettbewerbern in den nächsten 10 Jahren einen Schritt voraus sein könnte Frankfurt (FRA) Duesseldorf  (DUS) 10.2016 LH 74 3.00 Diri33 3574
Die Sitze in diesem A 320 kamen mir nun besonders „campingmäßig“ vor. Ob das nun an meinem Gefühl lag, oder ob diese tatsächlich etwas anders waren, als die im zuvor meist geflogenen LH A 321 mag dahingestellt bleiben – richtigen Komfort stelle ich mir in einer C etwas anders vor. Frankfurt (FRA) München  (MUC) 10.2016 LH 102 4.00 maustravel 3548
Ich fand die Sitze nach wie vor sehr bequem und zwar sowohl zum Sitzen, Liegen und Ruhen. Am Fenster hat man zudem ausreichend Ablagemöglichkeiten – ich war mit dem Produkt sehr zufrieden. Seattle (SEA) Frankfurt  (FRA) 10.2016 LH 491 10.00 maustravel 6342
1. Reihe okay, ganze Reihe für mich, Business war mit 11 Leuten besetzt Hamburg (HAM) München  (MUC) 10.2016 LH2065 9.00 afdhh 2678
Die leicht schräg versetzten 2-2-Sitze im Oberdeck empfand ich als ausgesprochen angenehm. Speziell am Fenster waren die Ablagemöglichkeiten optimal – und nachdem der Platz neben mir auch noch mehr oder minder frei blieb ;-), stand einem guten Flug nichts im Wege. Auch das Schlafen erfolgte auf flacher Ebene und ohne eingeengte Füße Zudem ließ sich die linke Armlehne manuell sitzverbreiternd absenken. Frankfurt (FRA) Vancouver  (YVR) 10.2016 LH 492 10.00 maustravel 7146
Verglichen mit AUA fand ich das Sitzgerät gar nicht so übel (zumal ich eine ganze Reihe für mich hatte) Mit dem Sitzabstand konnte ich gut leben – „richtige“ C war es natürlich nicht. Oslo (OSL) Frankfurt  (FRA) 10.2016 LH 859 6.00 maustravel 3217
Die Business auf diesem A319 umfasste drei Reihen, wobei ich alle drei Sitzplätze für mich hatte, was sehr angenehm war (Ehrlich gesagt: Nur dann hat man wirklich Platz!). Einziges klares Manko wieder die nicht existente Polsterung, die bei mir immer wieder zu Gesäßschmerzen führt. Berlin (TXL) München  (MUC) 10.2016 LH2029 7.00 BusinessT... 4732
reihe 1 durchaus okay, business war mit 4 Personen gebucht Frankfurt (FRA) Hamburg  (HAM) 10.2016 LH34 10.00 afdhh 2954
Die neuen Sitze sind einfach zu schmal und in der Nacht Kniekontakt mit Nachbar iiiih Johannesburg (JNB) Frankfurt  (FRA) 10.2016 573 9.00 hansmuehle 2460
Reihe 1 ist aus meiner Sicht in der /47-400 C-Class klar die beste Reihe, da die Ablage für die Füße sehr geräumig ist. Dazu hat man mehr Ablagefläche und keinen \\\'Durchgangsverkehr\\\'. Einzig die Sitzpolsterung machte sich ab und zu selbstständig. Seattle (SEA) Frankfurt  (FRA) 09.2016 LH491 7.00 Mikezens 2610
Für Y fand ich es gar nicht einmal so unbequem – in jedem Fall war der Sitzabstand besser als bei BA – und der Flug war ja auch überschaubar lang. Frankfurt (FRA) Paris  (CDG) 09.2016 LH1046 8.00 maustravel 3863
1. reihe im neuen flieger, okay Frankfurt (FRA) Hamburg  (HAM) 09.2016 LH16 8.00 afdhh 2758
1. Reihe okay in einem 20 Jahre alten Flugzeug Amsterdam (AMS) Frankfurt  (FRA) 09.2016 LH987 8.00 afdhh 2371
Frankfurt (FRA) Johannesburg  (JNB) 09.2016 LH 572 9.00 hansmuehle 3029
Frankfurt (FRA) Johannesburg  (JNB) 09.2016 572 9.00 hansmuehle 2861
Nebensitz bleibt frei. Porto (OPO) Frankfurt  (FRA) 09.2016 1177 8.00 ck 1821
LH NEK Faro (FAO) Frankfurt  (FRA) 09.2016 LH1163 5.00 turboprince 3398
Erste Reihe Fenster ist ok, mit der praktischen Ablage am Fenster Buenos Aires (EZE) Frankfurt  (FRA) 09.2016 LH511 9.00 hansmuehle 2462
1. Reihe für 50 Minuten Flugzeit okay Frankfurt (FRA) Amsterdam  (AMS) 09.2016 LH988 10.00 afdhh 2811
1. Reihe, okay Hamburg (HAM) Frankfurt  (FRA) 09.2016 LH005 9.00 afdhh 2431
Neuer Airbus A320 neo. In der Business Class bleibt der Mittelsitz frei und Beinfreiheit war auch ok. Insgesamt also recht angenehm. Frankfurt (FRA) Oslo  (OSL) 09.2016 LH860 6.00 meilensam... 2745
In der Business bleibt der Mittelsitz frei. Da die Maschine recht leer war, hatte ich eine komplette Reihe für mich alleine. Oslo (OSL) München  (MUC) 09.2016 LH2455 6.00 meilensam... 2287
Europäische Business Class - na ja - aber in Reihe eins ok - speziell bei dem kurzen Flug Frankfurt (FRA) München  (MUC) 09.2016 LH106 6.00 Mikezens 3200
Hatte einen Fensterplatz im Upper-Deck. Im Gegensatz zur Business Class in der 747-8 sitzt man hier etwas versetzt, und muss sich nicht den Fussraum mit dem Nachbarn teilen. Beinfreiheit und Sitzbreite sind ok, der Stul ist leicht zu bedienen und vielfältig verstellbar. Das Raumgefühl in der Kabine ist gut. Der Fensterplatz bietet im Gegensatz zum Gangplatz viel Stauraum, man muss aber über den Nachbarn drübersteigen, wenn man raus will. Zum Schlafen war der Sitz nicht so toll, zumindest bei meiner Größe. Seattle (SEA) Frankfurt  (FRA) 09.2016 LH491 7.00 meilensam... 3671
Nebenplatz war frei, dadurch sehr komfortabel Frankfurt (FRA) Buenos Aires  (EZE) 09.2016 LH510 9.00 hansmuehle 3374
Man weiß ja vorher, was man bekommt. Frankfurt (FRA) Faro  (FAO) 09.2016 LH1163 5.00 turboprince 3092
Hatte einen Fensterplatz im Upper-Deck. Der Sitz ist relativ bequem und bietet viel Beinfreiheit sowie eine gute Sitzbreite, besonders am Fenster wo es extrem viel Stauraum und entsprechende Ablageflächen an der Seite gibt. Deutlich grosszügigeres Raumgefühl als am Gang. Die Ablageflächen für die Füsse in der Mitte der Vorderreihe sind etwas gewöhnungsbedürftig wenn man jemand Fremden neben sich sitzen hat. Der Sitz ist vielfältig einzustellen und einfach zu bedienen. das Raumgefühl in der gesamte Upper-Deck Kabine ist sehr angenehm. Zum Liegen fand ich den Sitz eher unbequem, besonders für die Füsse war es recht eng. Frankfurt (FRA) Chicago  (ORD) 08.2016 LH432 7.00 meilensam... 5020
Der Mittelsitz bleibt in der Business Class frei, deshalb hatten wir gut Platz. Die Beinfreiheit ist nicht so toll gewesen. München (MUC) Oslo  (OSL) 08.2016 LH2452 6.00 meilensam... 3271
Die Sitze im A320neo bieten extrem viel Beinfreiheit, man merkt einen deutlichen Unterschied. Da auch der Mittelsitz frei bleibt kann man wirklich recht angenehm fliegen. Oslo (OSL) Frankfurt  (FRA) 08.2016 LH861 8.00 meilensam... 2914
In der ersten Reihe durch bulkhead kaum Fußraum, außerdem standen 1A und 1C auf dem Bobby immer etwas näher zusammen als die anderen Sitze. In Anbetracht der Tatsache, dass ich mir die C nur noch mit einem anderen Passagier auf 3A teilen musste, kann ich wirklich nicht meckern. Aufgrund des tollen Wetters bin ich am Fenster sitzen geblieben. Leipzig (LEJ) Frankfurt  (FRA) 08.2016 LH161 8.00 BusinessT... 2696
ich hatte meinen platz im upperdeck. habe mich für die erste reihe entschieden, weil ich dachte wie bei der swiss ist der fussraum etwas breiter, aber nein, genau gleich wie bei den anderen sitzen. stauraum beim fenster für handgepäck und klein kram. hatte einen freien nebensitz Boston (BOS) Frankfurt  (FRA) 08.2016 LH423 6.00 sangaller 3225
Berlin (TXL) Frankfurt  (FRA) 08.2016 LH197 7.00 j.b. 2657
Oberdeck war OK Bangkok (BKK) Frankfurt  (FRA) 08.2016 773 7.00 ewald1968 3257
die NEK Sitze sind einfach nur schlecht Warsaw (WAW) Frankfurt  (FRA) 08.2016 LH1351 4.00 Snoopyfra 2222
Warum machen andere Airlines dies so viel besser? Man kann die Rückenlehne nicht verstellen, ohne dass sich alle anderen Sitzteile auch verstellen. Das Loch für die Füße ist ein Witz, man ist gezwungen in einer bestimmten Lage zu liegen, und meine Füße schlafen dabei ein (nur der Rest nicht...).\r\nDer Sitz ließ sich problemlos in die Liegeposition verstellen, aber leider nicht mehr zurück... Die Flugbegleiterin musste ihn auseinanderbauen und dies manuell erledigen. Frankfurt (FRA) Johannesburg  (JNB) 08.2016 LH572 5.00 Luftkasper 3144
Das Business-Gartenmöbel-Gefühl hat mich sofort wieder zurück in die europäische Realität zurückgebeamt. In Reihe eins ist die Bewegungsfreiheit anständig Frankfurt (FRA) Dresden  (DRS) 07.2016 LH 210 5.00 Diri33 3249
NEK Sitze halt London (LHR) Frankfurt  (FRA) 07.2016 LH909 4.00 Snoopyfra 2318
Das Business-Gestühl der LH hinkt in vielen Belangen dem Markt hinterher. Selbst die Konzernschwestern SWISS und Austrian bieten eine bessere Hardware an - ganz zu schweigen von den Konkurrenten aus den Emiraten und aus Asien. Ich hatte einen Platz in der Mittelreihe ausgewählt, um über mich steigende Passagiere zu vermeiden. Da die beiden Mittelsitze einander zugewandt waren, kam es zum Kontakt mit meinem Nachbarn ;-) Der Sitz hat fast keine Ablagen, ist schmal, das Bett immer noch sehr zerklüftet und leicht abschüssig. Natürlich stellt dieser Sitz eine Verbesserung zur Rutsche dar, jedoch machen es andere Airlines, selbst aus der Star Alliance, viel besser. Empfehlenswert ist hier besonders das neue Produkt von SAS. Hat man mehr als ein Glas am Platz, steht dieses bei eingeklapptem Tisch zwangsläufig auf der Klappe, wo darunter die Fernbedienung für das mässige Entertainmentsystem liegt. Privatsphäre ist bei LH ein Fremdwort San.. (SFO) Frankfurt  (FRA) 07.2016 LH 455 3.00 Diri33 3730
Frankfurt (FRA) Berlin  (TXL) 07.2016 LH190 8.00 j.b. 2709
der Einzelsitz war OK Frankfurt (FRA) London  (LCY) 07.2016 LH928 7.00 Snoopyfra 2550
Maschine war recht leer, man konnte sich eine Reihe aussuchen. Rio de.. (GIG) Frankfurt  (FRA) 07.2016 LH501 9.00 j.b. 2391
Euro C mit freiem Mittelsitz. die 1. Reihe ist eigentlich nicht zu empfehlen. ( besonders bei Flügen über 2h ) Da kann man die Beine kaum strecken. Eigentlich der unbequemste Sitz in der C da auch zum Essen nicht ideal. Weiss auch nicht warum so viele auf die erste Reihe scharf sind. Helsinki (HEL) München  (MUC) 07.2016 LH2463 5.00 Jucker 1782
die übliche C Euro Bestuhlung mit freiem Mittelsitz. für 2.5h gerade noch o.k München (MUC) Helsinki  (HEL) 07.2016 LH2464 7.00 Jucker 2710
Na ja, wie sie hald so sind die Euro C. Sitze. Für 40 min aber kein thema. Zürich (ZRH) München  (MUC) 07.2016 LH2367 7.00 Jucker 2573
Auf diesem Flug nun neun volle Reihen C, das sind 36 Leute und in Reihe 4 schlichtweg beengt bei 1,90m Körpergröße, für eine Business Class nicht mehr ausreichend. Die Flüge FRA – MUC sind ob ihrer Auslastung meist keine große Freude, weder für Passagiere noch für Crew. Frankfurt (FRA) München  (MUC) 07.2016 LH104 4.00 BusinessT... 3709
Den A321 mag ich ja aufgrund seines Raumkonzepts ganz gerne, durch den rechts vorgezogenen bulkhead wirkt die Kabine nicht ganz so offen (besonders wenn man rechts sitzt ;-)). Mit sieben komplett vollen Reihen Business kommt zwar sicher keine Gemütlichkeit auf, es war aber absolut auszuhalten. Das Mitteltischchen als Ablage finde ich gut. Hamburg (HAM) Frankfurt  (FRA) 07.2016 LH13 6.00 BusinessT... 2989
Frankfurt (FRA) Bangkok  (BKK) 07.2016 772 7.00 ewald1968 4173
Frankfurt (FRA) Hannover  (HAJ) 07.2016 LH058 5.00 detlefbrandt 3035
Tallinn-ul.. (TLL) Frankfurt  (FRA) 07.2016 LH883 5.00 detlefbrandt 2363
Wenn man zu zweit reist, prima. Wer will als Einzelreisender 2-2-Konfig? Frankfurt (FRA) Rio de..  (GIG) 07.2016 LH500 8.00 j.b. 2786
Mittelplatz in Business frei, akzeptabel Berlin (TXL) Frankfurt  (FRA) 07.2016 LH169 5.00 j.b. 2318
Frankfurt (FRA) Tallinn-ul..  (TLL) 07.2016 LH880 5.00 detlefbrandt 2703
naja, nicht gerade der Hit für Business Hannover (HAJ) Frankfurt  (FRA) 07.2016 LH049 5.00 detlefbrandt 2457
Amsterdam (AMS) Frankfurt  (FRA) 07.2016 LH1003 4.00 Snoopyfra 2306
NEK Sitze sind nicht bequem Frankfurt (FRA) Amsterdam  (AMS) 07.2016 LH998 4.00 Snoopyfra 2763
1. Reihe okay München (MUC) Hamburg  (HAM) 06.2016 LH2068 9.00 afdhh 3753
bekannter Business Sitz, ich bin zufrieden, ich saß am Fenster, neben mir eine Stewardess mit stand by ticket die jeden Vorzug bekam den es gibt, mit Speisen und Getränke aus der First und so weiter, fand ich jetzt nicht so schön das mit zu bekommen. Miami (MIA) Frankfurt  (FRA) 06.2016 LH463 9.00 afdhh 3949
Erste Reihe finde ich immer gut, mehr Beinfreiheit, neben mir frei , ganze Reihe für mich alleine Hamburg (HAM) München  (MUC) 06.2016 LH2083 9.00 afdhh 2928
Viel lieber 747 als dieses fliegende Kino 380, im Upperdeck viel ruhiger und bessere Atmosphäre Johannesburg (JNB) Frankfurt  (FRA) 06.2016 LH 573 9.00 hansmuehle 2660
NEK Sitz halt Berlin (TXL) Frankfurt  (FRA) 05.2016 LH175 3.00 Snoopyfra 2702
Die Sitze sind schmal und beim Schlafen schlägt man doch immer an Frankfurt (FRA) Johannesburg  (JNB) 05.2016 LH 572 9.00 hansmuehle 3114
Reihe 1 - hier hat man etwas mehr Platz und fühlt sich nicht eingeengt. Mit dem freien Mittesitz läßt es sich 3h+ aushalten, aber sicher keine Offenbahrung für C-Class Keflavik (KEF) Frankfurt  (FRA) 05.2016 LH857 5.00 Mikezens 3437
Alle drei Sitze für mich, das ist ordentlich und gibt trotz Reihe auch anständige Bewegungsfreiheit. Nichtsdestotrotz: bequem ist was Anderes ;-). Die Business war mit 5 Reihen bemessen, welche auch alle relativ gut gefüllt waren (eigentlich überraschend für Samstagabend). München (MUC) Hamburg  (HAM) 05.2016 LH2082 7.00 BusinessT... 3629
Zürich (ZRH) Frankfurt  (FRA) 05.2016 LH1191 0.00 BusinessT... 3132
Oh my! Die Helvetic Maschinen sind extra eng bestuhlt, das wusste ich allerdings erst ab dem Moment, wo ich Platz nahm. Sitzabstand schlichtweg ungenügend für Business Class, dazu klemmte die Verstellung merkbar. Der Sitz an sich ist etwas bequemer als das Pendant auf den LH Embraer-Jets und erhielt im Zuge der Deklaration als „Business Class“ sogar einen cremefarbenen Aufsatz für das Kopfteil. Immerhin gibt es auf diesem 2-2-Jet auch einen richtigen class divider. Abseits davon: eng, eng, eng und außerdem viel zu stickig und warm. In diesem Fall sind Ledersitze einfach total unbequem, weil man an ihnen „klebenbleibt“. Dazu 7 volle Reihen Business, wie es sich auf so einer Rennstrecke gehört ;-). Zürich (ZRH) München  (MUC) 05.2016 LH2371 3.00 BusinessT... 3448
die dünnen NEK-Sitze halt Frankfurt (FRA) Berlin  (TXL) 05.2016 LH196 6.00 Snoopyfra 2925
Neue C-Klasse, im A 340-600 Sitzanordnung parallel, besser als V-Position in B 747-8I, trotzdem insbesondere bei Nachtflug zu wenig Privatssphäre. Bei Sitz in Schlafposition Fußraum deutlich zu eng, durch Sitzanordnung wenigstens kein \'Füßeln\'. Sitzkomfort und Privatsphäre bei Konzerntöchtern Swiss und Austrian deutlich besser, kein Vergleich z. B. zu SQ. New York (JFK) München  (MUC) 05.2016 LH 411 5.00 Flying1974 2480
für 50 Minuten durchaus auzuhalten Milano (MXP) München  (MUC) 05.2016 LH1861 9.00 afdhh 2858
ist okay in der zweiten reihe bei 55 Minuten Flugzeit München (MUC) Hamburg  (HAM) 05.2016 LH2082 7.00 afdhh 3364
gut - man weiss auf wasman sich einläßt, aber der gleiche Sitzabstand wie ECO ist einfach nicht akzeptabel. Frankfurt (FRA) Keflavik  (KEF) 05.2016 LH856 2.00 Mikezens 3610
NEK Sitze sind einfach nur einer Business Class unwürdig Frankfurt (FRA) Manchester  (MAN) 05.2016 LH946 4.00 Snoopyfra 2669
Neue C-Klasse, im Oberdeck der 747 sehr angenehme Atmosphäre, Sitzkomfort für Tagflug gut, Privatssphäre nicht optimal, da aber Flug mit meiner Tochter nicht relevant, V-förmige Anordnung der Sitze suboptimal. Frankfurt (FRA) New York  (JFK) 05.2016 LH 404 8.00 Flying1974 3571
Ziemlich gut, mir gefällt das Konzept dass der Mittelsitz garantiert frei ist. Auch Beinfreiheit ist ok für Europaflüge. Zürich (ZRH) Frankfurt  (FRA) 05.2016 LH1191 8.00 mapas 2580
Bekannte C Klasse mit freiem nebensitz, jedoch waren wir ganz alleine in Business, klasse, hatte ich noch nie Hamburg (HAM) München  (MUC) 05.2016 LH2083 10.00 afdhh 3149
erste reihe gut, für 50 Minuten Flugzeit sowieso München (MUC) Milano  (MXP) 05.2016 LH1854 10.00 afdhh 3084
Los Angeles (LAX) Frankfurt  (FRA) 05.2016 LH455 9.00 docholiday 2210
Frankfurt (FRA) Los Angeles  (LAX) 05.2016 LH456 9.00 docholiday 2985
Auf den derzeitigen LH-Business Sitzen in der 747-8 ist das schlafen etwas \\\'eingeengt\\\' aufgrund des schmaler werdenden Winkels bei den Füßen. Frankfurt (FRA) Chicago  (ORD) 05.2016 432 5.00 labormaus 2781
Es ist eine Wiederholung ohne Hoffnung auf Besserung. Diese Stühle sind einer C nicht angemessen Catania (CTA) München  (MUC) 05.2016 LH1965 1.00 Diri33 2673
NEK Sitz! Frankfurt (FRA) Duesseldorf  (DUS) 05.2016 LH078 5.00 balou2904 3018
Kein besonderer Sitzabstand, nur der Mittelsitz bleibt frei Athen (ATH) München  (MUC) 04.2016 LH 175 8.00 panthelwo... 2409
Wie schon oft geschrieben sitzt man sehr nah am Nachbarn. Als Urlaubsreise ist das sehr schön, geschäftlich bevorzuge ich einen Einzelsitz. Habe aber gut geschlafen Orlando (MCO) Frankfurt  (FRA) 04.2016 LH465 7.00 balou2904 2544
gute geschlafen aber leider etwas zu eng Singapore (SIN) Frankfurt  (FRA) 04.2016 779 9.00 kasi77 3270
Upper-Deck ist sehr ruhig und angenehm \r\nich find die Sitze doch etwas eng - und sie haben wenig Privatsphäre\r\naber wenn man zu zweit fliegt, nicht schlecht Frankfurt (FRA) New York  (JFK) 04.2016 LH404 7.00 Snoopyfra 3042
Was sioll man sagen.. NEK Sitz halt Duesseldorf (DUS) Frankfurt  (FRA) 04.2016 LH077 5.00 balou2904 2598
C-Class ist recht komfortabel und eine große Verbesserung ggü. den alten Rutschen. Wir sind zu zweit geflogen und deswegen stört die Nähe zum Nachbarn auch nicht Frankfurt (FRA) Orlando  (MCO) 04.2016 LH 464 7.00 balou2904 3280
ok für Kurzflug München (MUC) Luxemburg  (LUX) 04.2016 LH2316 5.00 Frequent... 2755
die neuen Sitze sind ein gutes Produkt zum Schlafen, relaxen, etc.\\r\\nPrivatsphäre 0 Hong Kong (HKG) München  (MUC) 04.2016 LH731 9.00 Frequent... 3920
Wie bekannt... Frankfurt (FRA) Hamburg  (HAM) 04.2016 LH 018 5.00 Flugprof 2911
Für gebuchte Eco-Class war es ok, da der Nebensitz frei blieb, für Business Class ist das natürlich nix. Amsterdam (AMS) Frankfurt  (FRA) 04.2016 LH997 5.00 Mikezens 2391
Der Sitz bleibt eben etwas eng - aber von 12 Stunden sicherlich 7 Stunden geschafen Frankfurt (FRA) Hong Kong  (HKG) 04.2016 796 9.00 kasi77 3254
Mir gefallen die Sitze, wobei mein mitreisender Partner mit dem Fenstersitz schon turnerische Leistung erbringen muss, um mich nicht zu wecken - falls er mal aufstehen möchte ...\r\nVerstellmöglichkeiten gut, Schlafkomfort gut. Frankfurt (FRA) Bangkok  (BKK) 03.2016 LH 772 9.00 praxmart 4517
Angenehmer Sitz, grosse Ablage am Fenster. Los Angeles (LAX) Frankfurt  (FRA) 03.2016 457 10.00 cosmoberlin 2799
Orlando (MCO) Frankfurt  (FRA) 03.2016 465 8.00 smuc71 2400
Bequeme Sitze, gut verstellbar, aber leider etwas eng für die Beine. sicher viel besser als die alten Rutschen, aber es gibt bessere Produkte auf dem Markt.\r\n\r\nWir hatten unseren Sitz im hinteren Teil der Business Class, da sind nur 24 Plätze und mit uns waren davon nur 6!! belegt. zum Start und zur Landung sind wir je an ein Fenster gegangen. zum Essen und Schlafen wieder in die Mitte. Houston (IAH) Frankfurt  (FRA) 03.2016 LH441 8.00 sangaller 2887
Freier Nebensitz, Sitzabstand ausreichend. Für die kurze Strecke in Ordnung Oslo (OSL) Frankfurt  (FRA) 03.2016 SQ2133 8.00 UweHenze 2781
der Sitzcomfort ist einfach nur schlecht und unbequem Frankfurt (FRA) Madrid  (MAD) 03.2016 LH1120 3.00 Snoopyfra 2468
Nun ja, es sind halt keine anderen Sitze als in der Eco. Hamburg (HAM) Frankfurt  (FRA) 03.2016 LH 029 5.00 Flugprof 2337
siehe Hinflug. Diesmal fand ich ihn zum Schlafen echt zu hart. Eine Matte als Auflage wäre toll. Bangkok (BKK) Frankfurt  (FRA) 03.2016 LH 773 7.00 Gummo 3561
Die Anordnung der Sitze ist gewöhnungsbedürftig. Insbesondere Fensterplätze wirken eng durch die verquere Anordnung. Der Fußraum ist klein, dafür der Stauraum groß. Der Sitz ist auch ein wenig hart. Singapore (SIN) Frankfurt  (FRA) 03.2016 779 7.00 Reisetiger 2459
Hatten unsere Plätze in Oberdeck des neuen Jumbos. Ich mag es dort zu Sitzen, ist etwas Privater. Gutes Produkt, kein vergleich zu meinem letzten Flug in der Lufthansa Business. Ich weiss das ist klagen auf hohem Niveau, aber bei den Füssen wird es etwas eng. Frankfurt (FRA) Chicago  (ORD) 03.2016 LH430 9.00 sangaller 235760
normale Europa Business Class mit freiem Mittelsitz. Sitzabstand war ganz ok Prague (PRG) Frankfurt  (FRA) 03.2016 LH1403 5.00 sangaller 2583
Sitzkomfort sehr gut. Die Fußnische ist aber etwas eng. Im Liegen finde ich den Sitz aber etwas zu hart. Für Singles aber zu wenig Privatsphäre Frankfurt (FRA) Bangkok  (BKK) 03.2016 LH 772 7.00 Gummo 4223
Harte Sitze im E90. Sitzabstand gut. Zürich (ZRH) München  (MUC) 03.2016 LH2371 7.00 Niki 2930
Die Anordnung der Sitze ist irgendwie störend, wirkt wie aus dem Lot. Der Bildschirm ist gegen den Sitz versetzt. Der Fußraum ist nicht gerade üppig durch die verquere Anordnung. Am Gang geht\\\'s ja noch, aber wer den Fensterplatz wählt, ist nicht gut dran. Hätte man die Sitze nicht einfach parallel montieren können, mit Zugang zum Gang für jedermann? Ein bißchen hart ist der Sitz auch. Frankfurt (FRA) Singapore  (SIN) 03.2016 LH778 5.00 Reisetiger 3394
War ein sehr kleines Flugzeug. Die Business Class besteht darin, dass man keinen Sitznachbar bekommt und dieser Garantiert frei ist. Frankfurt (FRA) Basel  (BSL) 02.2016 LH1208 8.00 mapas 2825
Die sitze sind komplett flach verstellbar aber etwas zu schmal Singapore (SIN) Frankfurt  (FRA) 02.2016 LH779 8.00 echse787 2347
Frankfurt (FRA) Hamburg  (HAM) 02.2016 007 10.00 janausham... 3344
Fußschachtel nervt.. Singapore (SIN) Frankfurt  (FRA) 02.2016 LH 779 8.00 janausham... 3455
Hatte 2 Reihe für mich.Ansonsten übliche Sitze München (MUC) Larnaca  (LCA) 02.2016 LH 176 7.00 senator56 2923
Völlig OK, auch zum Schlafen recht bequem Bombay (BOM) München  (MUC) 02.2016 LH765 8.00 Luftkasper 2427
Die sogenannten C Sitze in Europa sind eine Zumutung. Ein Punkt für den Mitteltisch Vienna (VIE) Frankfurt  (FRA) 02.2016 LH1233 2.00 bkk60 2551
NEK Sitze sind einfach nur schlecht Frankfurt (FRA) Vienna  (VIE) 02.2016 LH1234 3.00 Snoopyfra 2640
Erste reihe in der 747 - 400 top, im \'Wohnzimmer\' Viel Platz für die Füsse, da H Anordnung Toronto (YKZ) Frankfurt  (FRA) 02.2016 LH 471 10.00 hansmuehle 2143
Erste Reihe Business in der 747 - 400 ist im Wohnzimmer, Gut Platz und H- Anordnung, nicht V. Markanter Unterschied! Toronto (YYZ) Frankfurt  (FRA) 02.2016 LH471 10.00 hansmuehle 2276
Johannesburg (GCJ) Frankfurt  (FRA) 02.2016 LH573 10.00 fritzsen 2069
Mittelsitz bleibt frei. Warum wird der eigentlich nicht entfernt und dafür die Sitze großzügiger gestaltet? Frankfurt (FRA) Berlin  (TXL) 01.2016 LH 186 7.00 pudubaer 3112
Im Hauptdeck mehr Platz, vor allem auf den Mittelplätzen 2-2-2\r\nToiletten hinten. Sitz ist zu schmal! Buenos Aires (EZE) Frankfurt  (FRA) 01.2016 LH 511 9.00 hansmuehle 2547
finde den neuen LH Business Sitz sehr angenehm - vor allem im 744 in der ersten Reihe, da dann die Fußablage schön groß ist. Vancouver (YVR) Frankfurt  (FRA) 01.2016 LH493 9.00 Mikezens 3612
nek. mittelsitzfrei, sonst wie eco. ich hatte alle drei plätze für mich. insgesamt 12 business plätze, davon 6 belegt München (MUC) Prague  (PRG) 12.2015 LH1690 7.00 sangaller 2979
erste reihe, standart in der business class in europa. habe mich dann aber auf 2a umgesetzt. hatte ja genug platz, insgesamt 18 plätze in der business class und davon 2 (inkl. mir) belegt. auch sonst nur 46 personen in der eco Frankfurt (FRA) Zürich  (ZRH) 12.2015 LH1186 8.00 sangaller 3593
erste reihe, nek. ich mag diese sitze. business class wie fast überall in europa, wie eco nur blockierter mittelsitz. ich hatte alle 3 plätze für mich. in der business war 9 der 16 plätze belegt Prague (PRG) Frankfurt  (FRA) 12.2015 LH1403 9.00 sangaller 2692
Gut, aber die neuen Sitze sind schmal!\r\nIm Oberdeck den Eindruck, dass Windgeräusche lauter Frankfurt (FRA) Buenos Aires  (EZE) 12.2015 LH 510 9.00 hansmuehle 3567
Der LH Sitz ist allgemein bekannt. Dieser spezielle Sitzplatz ist aber Mangelhaft aufgrund der ständigen Geruchsbelästigung durch die Toilette Frankfurt (FRA) Bangkok  (BKK) 12.2015 LH772 1.00 bkk60 4250
Für LH Business Kunden reicht es in der Bahn nur für die 2. Klasse. Immerhin ist das Platzangebot besser als im Flugzeug. Köln (CGN) Frankfurt  (FRA) 12.2015 LH3625 5.00 bkk60 2572
erste reihe durchaus okay München (MUC) Dublin  (DUB) 12.2015 LH2514 8.00 afdhh 3118
Frankfurt (FRA) Berlin  (TXL) 12.2015 LH190 8.00 j.b. 2501
Frankfurt (FRA) Milano  (MXP) 12.2015 LH246 8.00 Bündnerdani 2531
Im A340 ist etwas weniger Platz als im A380 und weniger Ablagen, zudem machte mein Sitz starke Geräusche, die Purserin hat versucht die Geräusche zu beheben, was nur mittelmäßig gelang, irgendetwas war mit der Technik nicht in Ordnung. Los Angeles (LAX) München  (MUC) 12.2015 LH453 4.00 afdhh 3892
Neue C erstmals genutzt, auf jeden Fall viel besser als die alte LH-Rutsche! Bangkok (BKK) Frankfurt  (FRA) 11.2015 LH 773 9.00 paraml 3033
Üblicher Platz, mit freuen Mittelplatz Dublin (DUB) Frankfurt  (FRA) 11.2015 LH983 8.00 afdhh 2369
Ich finde den Sitz okay, leider schon deutliche Abnutzungserscheinungen, aber Hauptsache Lie Flat Frankfurt (FRA) San..  (SFO) 11.2015 LH454 9.00 afdhh 4233
Reihe 1 rechts für mich alleine mit 2 der komfortablen Metalltische welche sich aus der Stirnwand ausklappen lassen. Frankfurt (FRA) Duesseldorf  (DUS) 11.2015 LH0084 10.00 wolfsgrab... 4150
Mittelplatz bleibt frei Berlin (TXL) Frankfurt  (FRA) 11.2015 LH195 8.00 j.b. 2132
Reihe 1 mit freiem Mittelsitz; dazu die angenehmen Metalltische welche sich aus der Stirnwand rausklappen lassen. Frankfurt (FRA) Berlin  (TXL) 11.2015 LH194 8.00 wolfsgrab... 3188
Reihe 1 mit freiem Mittelsitz und angenehm massivem Metalltisch London (LHR) Frankfurt  (FRA) 11.2015 LH907 8.00 wolfsgrab... 3596
Erste Reihe mit freiem Mittelsitz in Ordnung; auf den Sitzen 1A und 1F hat man die großen festen Tische die man aus der Stirnwand ausklappen kann; 1C und 1D dürfen am Wackel-Tischchen dinieren München (MUC) London  (LHR) 11.2015 LH2475 7.00 wolfsgrab... 3503
Reihe 1 und freier Nebensitz in Ordnung – ich muss mir aber merken, dass die Reihe 1DF etwas mehr Fußraum hat als 1AC… Stuttgart (STR) München  (MUC) 11.2015 LH2145 9.00 wolfsgrab... 2879
An sich mag ich den LH C Sessel, im Upper Deck auch nur 2-2 Bestuhlung. Ich sitze sehr bequem, kann gut schlafen und vor allem in der Relax Stellung finde ich das Gestühl hervorragend. Negativ ist die fehlende Privatsphäre und die kaum vorhandenen Ablagemöglichkeiten. Für einmal flog ich mit Begleitung, daher i. O. Meine Begleitung flog am Fenster und konnte sich über eine riesige Box beim Fenster freuen. Wenn ich alleine unterwegs bin, wähle ich im Hauptdeck die Mittelreihe, ist vorteilhafter. Im weiteren ist es im Upper Deck sehr ruhig. Frankfurt (FRA) Seoul  (ICN) 11.2015 LH712 7.00 pat777stone 4202
München (MUC) Berlin  (TXL) 11.2015 LH2042 7.00 j.b. 2593
NEK mit freiem Nebenplatz... dazu ist alles gesagt Frankfurt (FRA) Duesseldorf  (DUS) 11.2015 LH87 5.00 balou2904 2587
Leider musste ich den gesamten Flug mit meinem Team arbeiten. In der Mitte fällt auf, dass die Füße schon sehr nah zusammenkommen. Als Paar ist das ja toll aber mit einem fremden möchte ich da nicht zwingend sitzen oder besser schlafen. Zum arbeiten war es gut, da der Nachbarsitz dann zugewandt ist Shanghai (PVG) Frankfurt  (FRA) 11.2015 LH729 8.00 balou2904 3039
Berlin (TXL) München  (MUC) 10.2015 LH2035 8.00 j.b. 2140
NEK erste Reihe - hat Vor- und Nachteile. Die Beinfreiheit ist durch den bulkhead sehr eingeschränkt, dafür kann man die Beine übereinanderschlagen und hat keinen vor sich - da muss man abwägen. Was fehlt sind wenigstens Mitteltischchen wie im A321. Die C umfasste fünf komplett volle Reihen auf diesem letzten Flug des Tages nach Hamburg, dementsprechend beengt und ungemütlich wirkte es. Im A321 ist der bulkhead rechts verschoben, was die Atmosphäre spürbar verbessert. Der Sitz war auch hier schon recht durch bzw. neigte sich auch ohne Betätigung der Neigung deutlich nach hinten. Leider wurde die Kabine während des Fluges kaum abgedunkelt - nachts ist dieses kalt-graue Design besonders unansehnlich. Frankfurt (FRA) Hamburg  (HAM) 10.2015 LH 34 6.00 BusinessT... 2564
NEK - 2. Reihe rechts ist bei Lufthansa auf dem A321 eine bulkhead row, daher kann man die Beine auch übereinanderschlagen und hat allgemein mehr Platz, das ist sehr angenehm. Reine Beinfreiheit durch bulkhead aber deutlich eingeschränkt. Tisch kommt aus der Wand und nicht aus der Armlehne, das ist ebenfalls gut. Durch Business bis Reihe 3 einschließlich sehr privates feeling, Tisch auf dem Mittelsitz bietet zusätzliche Ablagemöglichkeit. Alles aber schon recht \\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\'durch\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\' - Sitz neigte sich auch ohne Betätigung der Neigung deutlich nach hinten. Prague (PRG) Frankfurt  (FRA) 10.2015 LH1401 8.00 BusinessT... 3450
Die Sitze sind O.K. aber der Platz für die Füsse ist zu klein. Mindestens habe ich mit meinen ev. etwas grossen Füssen ein Problem. Zudem schien mir die Kabine sehr eng mit diesen Sitzen. Der Sitz der durch den Gang von meinem Sitz getrennt war blieb auf diesem Flug leer. Während des gesamten Fluges hörte ich immer ein Geräusch, wie wenn sich die Sitzkissen aufgeblasen hätten. Das hat mich genervt. Muscat (MCT) Frankfurt  (FRA) 10.2015 LH 617 6.00 highexpec... 2318
NEK, was soll man noch schreiben Duesseldorf (DUS) Frankfurt  (FRA) 10.2015 LH87 5.00 balou2904 2495
Bin durch die vielen Flüge mit CX, EK und DL sicherlich verwöhnt aber bei dem neuen LH Sitz bin ich ambivalent. Ich mag überhaupt nicht, dass es kein Einzelsitz gibt und man so nah zusammensitzt. Der Liegekomfort war aber sehr gut und ich habe 7 stunden am Stück geschlafen. Das zählt was! Frankfurt (FRA) Shanghai  (PVG) 10.2015 LH732 7.00 balou2904 2751
Mittelplatz bleibt leer, aber in den Reihen eins bis drei gibt es diese Mitteltischchen, die man nicht wirklich braucht, aber die die Bequemlichkeit einschränken..... Braucht kein Mensch! Frankfurt (FRA) Berlin  (TXL) 10.2015 LH192 5.00 Dion_DTM 2760
2-2-2 – Konfiguration. Jetzt kenne ich auch endlich einmal die Füssel-Sitze von denen so viel geschrieben wird – mit LH Business hatte ich da noch nie dieses Vergnügen; entweder war es in OS + LX Business oder LH First. Jetzt verstehe ich auch was gemeint ist. Ein Mittelsitz mit fremdem Sitznachbar ist wohl kein Vergnügen. Ich saß in Reihe K rechts beim Fenster, dort denke ich dass man, auch durch die versenkbare Armlehne und der Vermeidung der Bekanntschaft mit den Nachbars-Füßen, noch am meisten Privatsphäre hat. Trotzdem keinerlei Raumteiler vorhanden und gefühlt 1/2 weniger Platz als in der QR Business. Das können OS + LX auch besser; die Ablagen waren ausreichend und durchdacht. Doha (DOH) Frankfurt  (FRA) 10.2015 LH617 7.00 wolfsgrab... 4732
Die üblichen Eco-Sitze aber 3 für mich alleine in Reihe 1 mit den angenehmen und großen aus der Stirnwand herausklappbaren Tischen. Nur den Sitz 1C sollte man nicht nehmen, der hat das Wackel-Tischchen aus der Armlehne Frankfurt (FRA) Vienna  (VIE) 10.2015 LH1234 8.00 wolfsgrab... 3081
sehr große Beinfreiheit durch großen Sitzabstand, Sitzbreite gut, vielfältige Verstellmöglichkeiten bis zum Bett, gute Qualität Frankfurt (FRA) Rio de..  (GIG) 10.2015 LH 500 9.00 ManfredHa... 2950
Guter neuer Sitz. Schlafen war möglich, Geräuschkulisse o.k. Vancouver (YVR) Frankfurt  (FRA) 10.2015 LH491 9.00 Koala76 2766
Geht auf der Kurzstrecke. Viel genervt wegen Verspätung von der 097 München (MUC) Frankfurt  (FRA) 10.2015 101 5.00 LH638 2337
enger Sitz, die neuen Sitze sind nichts besonderes ausser full flat.\r\nProblem durch V Anordnung, ständig mit den Knien des Nachbars angestossen! Nervig! Nicht Füsseln, aber Knieeeln! Johannesburg (JNB) Frankfurt  (FRA) 09.2015 LH 573 8.00 hansmuehle 2316
Wie immer hießen mich die allseits beliebten Gartenmöbel willkommen. In Reihe 1 gibt es wenigstens ein wenig mehr Beinfreiheit Dresden (DRS) Frankfurt  (FRA) 09.2015 LH 209 4.00 Diri33 2683
Ich finde die neue Business echt o.k. Der Sitz ist schoen verstellbar, auch liegend ist es o.k. Aber auch hier: Andere Airlines koennen das besser. Frankfurt (FRA) Vancouver  (YVR) 09.2015 LH492 9.00 Koala76 3608
Mit freiem Nebensitz erträglich, trotzdem sehr eng – mit Sitznachbar wohl auch auf kurzen Strecken sehr mühsam Graz (GRZ) München  (MUC) 09.2015 LH2341 8.00 wolfsgrab... 3179
NEK mit 3er – Reihe alleine ist sehr bequem für einen kurzen Flug. München (MUC) Frankfurt  (FRA) 09.2015 LH107 9.00 wolfsgrab... 3576
Die neuen C Sitze sind eng, beim Schlafen schlägt man dauernd irgendwo dagegen! Die alten waren breiter und als Bastelsitze in der ersten Reihe besser zum Schlafen Frankfurt (FRA) Johannesburg  (JNB) 09.2015 LH 572 8.00 hansmuehle 2740
Ich hab mich dran gewöhnt \r\n Bangkok (BKK) Frankfurt  (FRA) 09.2015 LH773 8.00 ewald1968 2477
Wie üblich, Mittelplatz bleibt frei. Frankfurt (FRA) Berlin  (TXL) 08.2015 LH190 8.00 j.b. 2601
Standard Eco Sitz, dafür also ok - für Business Class absolut nicht zufriendenstellend München (MUC) Duesseldorf  (DUS) 08.2015 LH2020 4.00 Mikezens 3289
Der Sitz an sich ist bequem. Es fehlt aber, zumindestens im Unterdeck, an Ablagemöglichkeit. 180° Liegeposition. Aber wer alleine reist und am Fenster oder in der Mite, ja, das hat Luftansa noch, sitzt hat doh Probleme wenn er über seinen evtl. schlafenden Mitreisenden krabbeln muss. Und man sitzt doch sehr nah und intim bei einander. Da ich mit meiner Frau flog war es aber ok. Frankfurt (FRA) Vancouver  (YVR) 08.2015 LH 492 8.00 Gummo 3805
Ich mag den neuen Sitz, auch wenn ich die Konfiguration in einem A330 bevorzuge. (Kein Füßeln, Sitzhärte einstellbar,...)\r\nLeider sah der Sitz bzw. die Steuerelemente auch schon etwas abgenutzt aus New York (JFK) Frankfurt  (FRA) 08.2015 LH405 7.00 Hendrik 2660
Die LH B 747-400 Bremen hatte keine First und war im Oberdeck schon mit den neuen C-Sitzen ausgestattet. Hiervon gab es 22 Stück und sie waren sowohl zum Sitzen als auch zum Liegen sehr bequem. Jeder Passagier hatte seinen eigenen Fußraum, die Armlehnen waren breit genug (und außen zum Schlafen absenkbar) und es gab ausreichend Ablagemöglichkeiten. Ein sehr zufriedenstellendes Produkt! Frankfurt (FRA) Vancouver  (YVR) 08.2015 LH 492 10.00 maustravel 7151
Neue LH Business, leider im Fussbereich beim Liegen für große Personen mit großen Füßen sehr eng Frankfurt (FRA) Seattle  (SEA) 08.2015 490 8.00 smuc71 2526
trotz neuer Buisiness schon besser gesessen Frankfurt (FRA) Bangkok  (BKK) 08.2015 LH772 7.00 ewald1968 3729
der Sitz ließ sich zu einem Bett ausfahren und war überaus bequem Toronto (YKZ) Frankfurt  (FRA) 08.2015 LH 471 10.00 detlefbrandt 2208
Frankfurt (FRA) Seattle  (BFI) 07.2015 LH 490 10.00 detlefbrandt 2597
Hannover (HAJ) Frankfurt  (FRA) 07.2015 LH051 8.00 detlefbrandt 2061
großer Sitzabstand, Sitzbreite gut, sehr bequem, vielfältige Verstellmöglichkeiten bis zum Bett, Rückenstütze, verstellbare Polsterfestigkeit Shanghai (PVG) Frankfurt  (FRA) 07.2015 LH 729 9.00 ManfredHa... 2903
Ich mag die neuen C-Class Sitze der LH. In Reihe 1 auch genug Fußraum und grosser Bildschirm Vancouver (YVR) Frankfurt  (FRA) 07.2015 LH493 9.00 Mikezens 3648
sehr bequem, großer Sitzabstand, Sitzbreite gut, vielfältige Verstellmöglichkeiten bis zum Bett, Rückenstütze, verstellbare Polsterfestigkeit Frankfurt (FRA) Shanghai  (PVG) 07.2015 LH 728 9.00 ManfredHa... 3994
NEK Sitze eben London (LHR) Frankfurt  (FRA) 07.2015 LH907 3.00 Snoopyfra 2064
- bekanntes Problem: nur Mittelsitz frei, für 55 Min aber okay Frankfurt (FRA) München  (MUC) 07.2015 LH106 5.00 Hendrik 3098
- Der neue Sitz gefällt mir sehr gut, sowohl zum schlafen als auch zum sitzen. Im A330-300 besteht außerdem bei den Fensterplätzen nicht die Gefahr, zu \'füßeln\', da die sitze beide zu den Fenstern ausgerichtet sind\r\n- Der verstellbare Härtegrad hat sich manchmal leider verselbstständigt München (MUC) Vancouver  (YVR) 07.2015 LH476 8.00 Hendrik 3463
NEK Sitze sind nicht unbedingt bequem - aber freier Nebenplatz Frankfurt (FRA) London  (LCY) 07.2015 LH928 7.00 Snoopyfra 2286
neue C-Class Sitze im 747-400. Gut zum Sitzen und Schlafen. Nur der Fussraum ist etwas beengt Frankfurt (FRA) Vancouver  (YVR) 06.2015 LH492 8.00 Mikezens 3990
Ich bleib dabei.Da keine Einzelsitze bei LH keine Privatsphäre und daher jetzt -trotz neuer C-schon wieder veraltet Dubai (DXB) München  (MUC) 06.2015 639 5.00 senator56 2885
erste Reihe gibt genügend Beinfreiheit - ansonsten Standard Eco Sitze mit freiem Mittelsitz Frankfurt (FRA) Hamburg  (HAM) 05.2015 LH18 5.00 Mikezens 3445
LH setzt hier ein neues Flugzeug mit Kurzstreckenbestuhlung in der Business Class ein. Eco Comfort zum Business Class Preis, bei einer Flugzeit von fast 5 Stunden. Respekt! Beim Rückflug mit Royal Jordanien und Etihad, jeweils auf 1A, versteht man womit Lufthansa hier seine Marktchancen verspielt... Frankfurt (FRA) Amman  (AMM) 05.2015 692 1.00 T_Architect 2391
Wenn man alleine sitzt ist der Sitz auf jeden Fall perfekt; hab mich in allen Sitzpositionen wohl gefühlt und konnte auch in der Schlafposition gut liegen; keine Rutsche, keine Neigung. Rio de.. (GIG) Frankfurt  (FRA) 05.2015 LH501 10.00 ugnaught 3381
der Sitz ist als Bett im Schulterbereich immer noch zu eng Hong Kong (HKG) München  (MUC) 05.2015 LH 731 7.00 muc-flyer 5041
Wie schon so oft beschrieben: Dieser Sitz hat nichts mit einem Business-Produkt zu tun! Was in der ersten Reihe aufgrund der Beinfreiheit noch ok ist, geht in Reihe 4 nicht mehr. Die Knie stossen dem Vordermann in den Rücken und sobald dieser seine Lehne ein wenig neigt, ist es genauso wie in einem Ferienflieger: sehr beengt Athen (ATH) München  (MUC) 05.2015 LH1751 1.00 Diri33 3303
Mittelsitz bleibt frei. Kissen wurden aktiv verteilt. Madrid (MAD) Frankfurt  (FRA) 05.2015 LH1115 9.00 pudubaer 2480
Diese Sitze sind natürlich für 45 Minuten Flug ok. Aber sie haben nichts mit einer wirklichen Business-Klasse gemeinsam. In Reihe Eins gibt es genug Beinfreiheit Dresden (DRS) Frankfurt  (FRA) 05.2015 LH 211 5.00 Diri33 2948
Wie so oft geschrieben: Das ist kein Business-Sitz. In Reihe 1 lässt es sich aufgrund der Beinfreiheit gut aushalten. Die Sitzeigenschaften und die Neigung der Lehne verdienen auf einem 2:30 Flug bereits ein Mangelhaft! Frankfurt (FRA) Athen  (ATH) 05.2015 LH1282 4.00 Diri33 3727
Sitz ist für Mittelstrecke in Ordnung, zum Glück bleibt der Mittelsitz frei. München (MUC) Madrid  (MAD) 05.2015 LH1806 9.00 pudubaer 2871
neuer Busi-Sitz ganz gelungen, nur in der Bettfunktion oben im Schulterbereich sehr eng München (MUC) Hong Kong  (HKG) 05.2015 LH 730 7.00 muc-flyer 2896
Mittelstufe bleibt frei.\r\n2D hat viel Beinfreiheit Berlin (TXL) München  (MUC) 05.2015 2043 10.00 pudubaer 2690
Zum Schlafen sehr gut; die Fußablage etwas eng, ansonsten in allen Sitzpositionen bequem. Der Sitz neben mir war frei, die Reihe neben mir auch, wodurch ich die totale Privatsphäre und meinen eigenen Bereich hatte. Am besten sind die Gepäckfächer neben den Sitzen, passt einfach alles rein und man hat seine Sachen immer griffbereit. Frankfurt (FRA) Rio de..  (GIG) 05.2015 LH500 9.00 ugnaught 4006
für 4,5h katastrophal Tel-aviv (TLV) Frankfurt  (FRA) 05.2015 LH691 1.00 Snoopyfra 1860
Ich mag den Sitz, speziell unten im Mittelblock - habe gut geschlafen Chicago (ORD) Frankfurt  (FRA) 05.2015 LH431 8.00 Mikezens 3515
München (MUC) Zürich  (ZRH) 05.2015 LH2370 8.00 healey100six 2606
Neue C-Class bietet guten Sitzkomfort. Allerdings ist auf dem Oberdeck alles etwas enger als unten. Daher: nächstes Mal wieder nach unten, dort hört man auch weniger von den Fluggeräuschen Frankfurt (FRA) Chicago  (ORD) 04.2015 LH432 8.00 Mikezens 3832
Nachbarsitz bleibt frei - von daher ausreichend Platz - Sitzabstand eher eng - Punktabzug Berlin (TXL) München  (MUC) 04.2015 LH2045 8.00 Dion_DTM 2754
für über 4 h eine Katastrophe \r\nunbequem Frankfurt (FRA) Tel-aviv  (TLV) 04.2015 LH690 1.00 Snoopyfra 2514
Neue LH BizClass in der 747 im upperdeck ist einfach spitze. Sehr komfortable sitze und mit dem Füsseln hatte ich keinerlei Probleme auf dem Nachtflug. Superviel Stauraum. Konnte meine ganze Laptoptasche und weiteren Krimskrams neben dem Sitz verstauen. Sitz könnte ein wenig mehr Privacy haben. Frankfurt (FRA) Bangalore  (BLR) 04.2015 LH457 8.00 firewireman 2303
1 a, wie immer Frankfurt (FRA) Stuttgart  (STR) 04.2015 138 8.00 senator56 2965
1a wie bei Austrian auf dem HInflug auch,eingeschränkter Komfort,aber ok. 1C blieb auch frei Larnaca (LCA) Frankfurt  (FRA) 04.2015 1293 7.00 senator56 2342
Bin anscheinend einer der wenigen Menschen, die in den schrägen LH Business Lie Flat Sitzen gut schlafen kann. Durch Reihe 1 ganz vorne in der Nase extra Platz nach vorne. Die Ablagemöglichkeiten sind allerdings in der LH Business Class leider immer noch sehr spärlich. Vancouver (YVR) Frankfurt  (FRA) 04.2015 LH493 7.00 JSCjsc1 2575
weiterhin beim Liegen eng - ansonsten gut Johannesburg (JNB) Frankfurt  (FRA) 04.2015 573 8.00 kasi77 2987
die neuen Sitze sind eng, zwar waagerecht, aber viel schmaler als die alten - da konnte man immerhin noch \'basteln\' Johannesburg (JNB) Frankfurt  (FRA) 03.2015 LH573 9.00 hansmuehle 2900
Die alte, leicht geneigte Liegeposition des Sitzes wird von mir sowieso als bequemer als die waagerechten neuen Sitze empfunden. Osaka (KIX) Frankfurt  (FRA) 03.2015 LH 741 10.00 Flug0001 2279
NEK Sitze für einen 4,5h Flug sind einfach nur katastrophal Tel-aviv (TLV) Frankfurt  (FRA) 03.2015 LH695 1.00 Snoopyfra 1991
Für Business Class eine Frechheit - Economy Sitze mit freien Mittelsitz - Ziel von LH: 5 Star Airline - da kann man nur lachen. Prio Eco auf Inlandflügen in Argentinien ist deutlich besser. Frankfurt (FRA) Moscow  (VKO) 03.2015 LH1470 3.00 Mikezens 3296
Leider noch die alte Businessclass, dennoch bequem. Frankfurt (FRA) Rio de..  (GIG) 03.2015 500 7.00 PR1317 2028
Bequemer Sitz - beim Schlafen etwas eng Frankfurt (FRA) Johannesburg  (JNB) 03.2015 572 9.00 kasi77 3080
Mittlerweile war ich wieder in der europäischen Business-Class-Realität angekommen – da ich aber der einzige Fluggast in der Business war, war es für den kurzen Flug recht angenehm Frankfurt (FRA) Amsterdam  (AMS) 03.2015 LH1002 9.00 wolfsgrab... 3773
freier Nachbarsitz und das praktische Staufach neben dem Sitz am Upper Deck - \r\nIch finde die Ruhe oben angenehm im Gegensatz zu dem Gewusel auf dem Main Deck Mexico city (MEX) Frankfurt  (FRA) 03.2015 LH499 9.00 cityman 3107
Leider keine Privatsphäre, auf den 1er Sitzen muss man das Wühlen in der Zeitschriftenbox der anderen Gäste vor sich ertragen.\r\nSehr unschön. Bangkok (BKK) Frankfurt  (FRA) 03.2015 LH773 5.00 lovlybub 2554
NEK halt Köln (CGN) München  (MUC) 03.2015 LH1993 6.00 cityman 2488
Mag die neue Busi sehr München (MUC) Mexico city  (MEX) 03.2015 LH520 9.00 cityman 3597
NEK Sitze - einfach unbequem London (LHR) Frankfurt  (FRA) 03.2015 LH907 3.00 Snoopyfra 2094
Frankfurt (FRA) Nuernberg  (NUE) 02.2015 LH 144 7.00 muc-flyer 2107
sehr praktisch sind die Staufächer neben dem Sitz, sofern man einen Fensterplatz hat Los Angeles (LAX) Frankfurt  (FRA) 02.2015 LH 457 9.00 muc-flyer 2475
NEK Sitz - aber angenehm ist, dass der Nebensitz frei bleibt Frankfurt (FRA) London  (LCY) 02.2015 LH926 5.00 Snoopyfra 2381
das grosse problem der neuen Sitze ist, dass sie extrem eng sind. Zwar vollkommen waagerecht, aber schmal, besonders zum Schlafen Frankfurt (FRA) Johannesburg  (JNB) 02.2015 LH572 9.00 hansmuehle 2969
ich finde den neuen C-Class Sitz in der Mittelreihe sehr angenehm - gut zum sitzen und schlafen Buenos Aires (EZE) Frankfurt  (FRA) 02.2015 LH511 8.00 Mikezens 3119
Der alte C-Sitz ist nun absolut nicht mehr zeitgemäß. Der versprochene Neue wurde auf diesem Flug nicht eingesetzt, wenngleich dieser auch schon nicht mehr uptodate sein wird. Dubai (DXB) München  (MUC) 02.2015 LH639 3.00 ups04 2699
Eng München (MUC) Leipzig  (LEJ) 02.2015 LH2168 8.00 ups04 2466
neue Busi, deutlich besser als die Rutsche Frankfurt (FRA) Los Angeles  (LAX) 02.2015 LH 456 9.00 muc-flyer 3224
Nuernberg (NUE) Frankfurt  (FRA) 02.2015 LH 143 7.00 muc-flyer 1988
sehr ansprechender neue C-Sitz - natürliche geht es immer besser, aber dafür gibt es dann ja auch noch die First Class. Man kann auch bei 185cm git liegen und die Center-Aisle sitze bieten einen deutlich grösseren Fußraum. Frankfurt (FRA) Buenos Aires  (EZE) 02.2015 LH510 8.00 Mikezens 5496
Man sitzt im 1.Klasse-Abteil besser als in der LH Business Frankfurt (FRA) Duesseldorf  (DUS) 02.2015 LH3650 9.00 j.b. 2537
Alter Business-Sitz, etwas schräg. Rio de.. (GIG) Frankfurt  (FRA) 02.2015 LH501 7.00 j.b. 2283
A321, Mittelsitz bleibt frei - bis hier hin gut. Aber da kam ein findiger Mitarbeiter bei LH auf die Idee, den freien Sitzplatz mit einer zusätzlichen Abstellfläche für Gläser zu blockieren. Damit lassen sich die Armlehnen nicht mehr verstellen und man hat den gleichen Sitzgenuss wie in der Economy-Class. Das ganze für über vier Stunden Flug. Korpulente Reisende haben kaum eine Möglichkeit ihre Sitzposition zu verändern. Andere Airlines bieten dann wenigstens auch eine Business-Bestuhlung, mir hätte schon gereicht, wenn diese zusätzliche Abstellfläche nicht da gewesen währe. Gran Canaria (LPA) München  (MUC) 02.2015 LH1833 2.00 Dion_DTM 4009
A321 mit freien Mittelsitz, der aber mit einer zusättzlichen Abstellfläche für Gläser blockiert ist. Damit nicht besser als in der Economy-Class - furchtbar !!!!! Für Kurzstrecke geht das noch, aber wenn man bereits vorher so eine Konstruktion hatte, ist es einfach nur unbequem ! München (MUC) Berlin  (TXL) 02.2015 LH2052 2.00 Dion_DTM 3299
Neue Businessclass, alles sehr sauber, selbst bei einem 11.30h Flug sehr bequem und angenehm Tokyo (HND) München  (MUC) 02.2015 716 9.00 cosmoberlin 2540
alte BIZ aber mit \'manueller Hilfe\' flach. Cape Town (CPT) München  (MUC) 02.2015 LH 575 8.00 fritzsen 2599
Ich mag den neuen Businessclasssitz und kann darin sehr gut schlafen, schön hart der Sitz. Frankfurt (FRA) Tokyo  (HND) 02.2015 716 10.00 cosmoberlin 2664
Flieger war sehr leer, aber der NEK Sitz macht einfach keinen Spass Frankfurt (FRA) London  (LHR) 01.2015 LH918 6.00 balou2904 2576
der Mittelsitz bleibt frei. auch der Sitzabstand war etwas größer, als auf dem vorherigen Flug. Auch ein viert Stunden Flug kann man recht gut aushalten, was ich vorher ausgeschlossen hätte. München (MUC) Gran Canaria  (LPA) 01.2015 LH1832 8.00 Dion_DTM 3849
Freier Mittelsitz, etwas eng in der Bestuhlung, für Kurzstrecke jedoch ausreichend. Berlin (TXL) München  (MUC) 01.2015 LH2055 8.00 Dion_DTM 2981
NEK Sitze sind unbequem Berlin (TXL) Frankfurt  (FRA) 01.2015 LH195 3.00 Snoopyfra 2227
waren nur 3 Paxe viel Platz Frankfurt (FRA) Bremen  (BRE) 01.2015 TP7740 9.00 pipechief 1 2359
LH EUROPA NA JA Bremen (BRE) München  (MUC) 01.2015 TP77A3 5.00 pipechief 1 1989
Mittelplatz in C bleibt frei Duesseldorf (DUS) Frankfurt  (FRA) 01.2015 LH87 8.00 j.b. 2408
Liegekonfort , na ja, zwar horizontal, aber eng! Addis Ababa (ADD) Frankfurt  (FRA) 01.2015 LH599 10.00 hansmuehle 1939
Alte C-Klasse, aber akzeptabel Frankfurt (FRA) Rio de..  (GIG) 01.2015 LH500 7.00 j.b. 2359
Neue Business, und zwar in der Mitte V, an den Seiten H, also gut. Allerdings sind die neuen Sitze sehr schmal und beim Schlafen schlägt man sich die Knie an Frankfurt (FRA) Addis Ababa  (ADD) 01.2015 LH598 10.00 hansmuehle 3083
das ist mein einziger wirklicher Kritikpunkt : die neue C-Bestuhlung -- wenn man wie ich gern am Fenster sitzt, muss man immer über einen fremden Menschen steigen, wenn man mal aufstehen will, ausserdem ist mir die für die Füße vorgesehene Öffnung zu klein -- warum fragt die LH nicht vor dem Roll-Out einer für viele Jahre bestehenden C, was die C-Kunden, mit denen sie das meiste Geld verdienen, wollen Hong Kong (HKG) Frankfurt  (FRA) 01.2015 LH 797 6.00 RTW-trave... 4786
noch die alte Busi mit der Rutsche San.. (SFO) München  (MUC) 01.2015 LH 459 6.00 muc-flyer 2534
Standart business europa Hamburg (HAM) München  (MUC) 01.2015 2071 9.00 janausham... 3171
München (MUC) Hong Kong  (HKG) 01.2015 730 9.00 janausham... 3410
Hier holte uns die europäische Wirklichkeit wieder erbarmungslos ein: Eco-Komfort mit freiem Mittelsitz (den aufgrund der eingeschränkten Nachfrage allerdings wohl fast alle Passagiere an Bord genießen durften). Brussels (BRU) Frankfurt  (FRA) 12.2014 LH1011 4.00 maustravel 3223
schmal! Buenos Aires (EZE) Frankfurt  (FRA) 12.2014 LH 511 9.00 hansmuehle 2452
alte Business-Class , nicht mehr zeitgemäss München (MUC) Dubai  (DXB) 12.2014 LH638 4.00 Snoopyfra 3106
Flug wurde durchgeführt von Air Dolomiti - Sitze waren gut, Beinfreiheit OK Prague (PRG) München  (MUC) 12.2014 LH1695 8.00 Snoopyfra 2212
NEK Sitz eben Frankfurt (FRA) Berlin  (TXL) 12.2014 LH198 6.00 Snoopyfra 2593
für FRA-LHR in Ordnung, allerdings würde man sich etwas besser gepolsterte Sitze und eine 2-2-Bestuhlung mit etwas breiten Sitzflächen wünschen (so wie domestic F bei einigen Airlines in den USA) statt der geblockten Mittelsitze auf Standardsitzen -- die Ablagefläche auf dem Mittelsitz sollte verschwinden, stattdessen kann man ja wie bisher den Tisch des Mittelsitzes runterklappen Frankfurt (FRA) London  (LHR) 12.2014 LH 906 7.00 RTW-trave... 2308
Bequeme Sitze. Privatsphäre könnte besser sein. Luanda (LAD) Frankfurt  (FRA) 12.2014 LH561 8.00 ck 1663
Neue C-Class ist OK, hätte aber noch einiges an Verbesserungspotenzial, das können andere immer noch besser Miami (MIA) München  (MUC) 12.2014 LH461 8.00 smuc71 2448
Die neuen Sitze sind schmaler als die Rutschen!!!! man kann zwar horizontal liegen, aber umdrehen und auch auf dem Bauch schlafen kaum möglich! Die umgebaute Rutsche in der ersten reihe war angenehmer!! Frankfurt (FRA) Buenos Aires  (EZE) 12.2014 LH510 8.00 hansmuehle 3260
LH Rutsche Rio de.. (GIG) Frankfurt  (FRA) 11.2014 LH 501 5.00 fritzsen 2446
LH Rutsche Frankfurt (FRA) Rio de..  (GIG) 11.2014 LH 500 5.00 fritzsen 2483
Die Alte Business Class!! Für Vielflieger brauch ich nicht viel mehr sagen. Dieser rutschige unbequeme Sitz ist fürs Sitzen in Ordnung, jedoch keine Chance um bequem zu liegen. Frankfurt (FRA) Orlando  (MCO) 11.2014 LH464 4.00 Chorly 4546
neuer Sitz erlaubt jetzt wenigstens waagrechtes Schlafen, Sitz ist aber eng, gefühlt wie im Sarg Hong Kong (HKG) München  (MUC) 11.2014 LH 731 5.00 Dr.mattei 3983
normale Euro C , für 40 min o.k Zürich (ZRH) Frankfurt  (FRA) 11.2014 LH1185 7.00 Jucker 2554
München (MUC) Zürich  (ZRH) 11.2014 LH2366 7.00 smuc71 2603
Standard Sitze. Dreierbank wobei mittlerer Sitz frei bleibt. Duesseldorf (DUS) Frankfurt  (FRA) 11.2014 LH087 8.00 ck 2584
Überraschend bequem. Frankfurt (FRA) Luanda  (LAD) 11.2014 H560 8.00 ck 2152
Alter Sitz halt! Frankfurt (FRA) Singapore  (SIN) 11.2014 LH 778 5.00 Kollege 4239
reihe eins für mich alleine, guter sitz abstand Zürich (ZRH) München  (MUC) 11.2014 LH2369 8.00 sangaller 3167
Kurzer Flug, aber Business ist es halt nicht wirklich Duesseldorf (DUS) Frankfurt  (FRA) 11.2014 LH 73 5.00 balou2904 2377
Alte Business Class nicht mehr zeitgemäß - mehr ist nicht zu sagen Frankfurt (FRA) Miami  (MIA) 11.2014 LH 462 4.00 balou2904 2888
NEK mit freiem Mittelsitz. Sitz 1C hat den Vorteil, dass man die Füße komplett in den Mittelgang ausstrecken kann – allerdings den Nachteil eines kleinen Tischchens welches aus der Armlehen kommt. Bei 1A hat man einen sehr großen und schönen Tisch aus der Stirnwand auszuklappen. Frankfurt (FRA) Wien  (VIE) 11.2014 LH1240 8.00 wolfsgrab... 3410
Frankfurt (FRA) Hamburg  (HAM) 11.2014 LH026 8.00 afdhh 3175
Erste Reihe auf der rechten Seite, ganz gut, keinen vor mir, hatte die Reihe für mich alleine Hamburg (HAM) Frankfurt  (FRA) 11.2014 LH011 8.00 afdhh 2632
neuer Sitz erlaubt waagrechtes Schlafen, Sitz ist aber eng, gefühlt im Sarg München (MUC) Hong Kong  (HKG) 11.2014 LH 730 5.00 Dr.mattei 2822
Freier Nebensitz, im CRJ700 logischerweise beengt, aber nicht C-Class würdig. München (MUC) Basel  (BSL) 10.2014 LH2400 5.00 pat777stone 2583
Ich mag den neuen Businesssitz der LH, das schräge Sitzen ist zu Beginn etwas gewöhnungsbedürftig. Das mit den Füssen ist nicht optimal gelöst, besonders am Fenster ist es nochmals enger, konnte aber gut schlafen. Gute Bedienung, guter Sitzkomfort, in der Relax-Stellung dem Sitz in der Swiss überlegen. Zu kleine Armlehnen. Tokyo (HND) München  (MUC) 10.2014 LH715 9.00 pat777stone 3117
NEK mit freiem Mittelsitz. Sitz 1C hat den Vorteil, dass man die Füße komplett in den Mittelgang ausstrecken kann – allerdings den Nachteil eines kleinen Tischchens welches aus der Armlehen kommt. Bei 1A hat man einen sehr großen und schönen Tisch aus der Stirnwand auszuklappen. Wien (VIE) Frankfurt  (FRA) 10.2014 LH1235 8.00 wolfsgrab... 3054
NEK und Reihe eins. Somit wenigstens genügend Beinfreiheit Dresden (DRS) Frankfurt  (FRA) 10.2014 LH 209 5.00 Diri33 3096
Houston (IAH) Frankfurt  (FRA) 10.2014 LH441 8.00 spiderhub 1607
tja, da beginnt das Drama...bekannte 3er Reihe mit Tisch in der Mitte...Sitzabstand grenzt an Körperverletzung...bei SWISS selbes Konzept aber bei 1,96 noch 1 Handbreit Platz zum Vordersitz...bei LH hat man schon mit 1,88 extremkontakt nach vorne...ungeschickt konzipierter Sitz durch hochliegendes Zeitungsfach hinter dem Klapptisch...extrem tiefbauend und einengend...nur die Reihe 1 links bzw. Reihe 2 rechts bieten mehr als ausreichend Knieraum...insgesamt eine Frechheit... Milas-bodrum (BJV) München  (MUC) 10.2014 LH1789 1.00 roesner16 3398
Grottig...keinerlei Sitzkomfort durch Sitzabstand wie in der Eco...geht garnicht und grenzt an Körperverletzung...hochliegendes Zeitungsfach hinter dem Klapptisch schränkt Bewegungsfreiheit weiter ein...bei 1,88 extremkontakt zum Vordersitz... München (MUC) Berlin  (TXL) 10.2014 LH2050 1.00 roesner16 3662
Neue Business Class - sehr angenehm. Nur der Fussraum ist etwas enger, da hat halt doch der 747-8i Vorteile Seattle (SEA) Frankfurt  (FRA) 10.2014 LH491 8.00 Mikezens 3110
Für eine reine Flugzeit von nur 40 Minuten natürlich ausreichend da der Nebensitz frei bleibt und die CR700 2-2 Bestuhlt ist. Aber sonst nicht BC würdig Basel (BSL) Frankfurt  (FRA) 10.2014 LH1203 5.00 pat777stone 2494
Leider fliegt die LH immer noch mit der B-747-400 nach Tokyo, also mit der alten BC Bestuhlung. Zum Sitzen O. K. aber mit der Zeit kann ich mich nicht mehr für diesen Sitz erwärmen, ist nicht mehr zeitgemäss und einer Premium Airline nicht mehr würdig. Besonders die Bedienung mit der alten und stark abgenutzen Fernbedienung ist sehr hakelig. Die BC war bis auf den letzten Sitz ausgebucht, null Privatsphäre. In der 2-3-2 Bestuhlung eine Zumutung für den Preis. Frankfurt (FRA) Tokyo  (NRT) 10.2014 LH710 3.00 pat777stone 3394
Ich mag den neuen Busi-Sitz sehr. Habe oben gesessen, da fand ich es ziemlich kalt (VOR dem Notausgang) Seoul (ICN) Frankfurt  (FRA) 10.2014 LH713 9.00 cityman 3116
Mir gefällt die neue Busi sehr gut; hab in Foren schon viel Kritik gelesen, aber viele Ablageflächen und die komplett horizontale Fläche machen den Sitz sehr schön.

Mein Bonus auf diesem Flug: freier Nachbarsitz plus Sitz in der Mitte des Hauptdecks (748), die sind eh noch mal breiter
Frankfurt (FRA) Seoul  (ICN) 10.2014 LH712 9.00 cityman 3463
NEK Sitze sind einfach unbequem Berlin (TXL) Frankfurt  (FRA) 10.2014 LH173 3.00 Snoopyfra 2043
NEK Sitze halt Frankfurt (FRA) Berlin  (TXL) 10.2014 LH192 3.00 Snoopyfra 2380
Typisch Europa BC. Der mittlere Sitz wird blockiert. Kleiner Tisch im Mittel-Sitz. Frankfurt (FRA) Hamburg  (HAM) 10.2014 LH 030 6.00 gr.traveller 3410
Ich finde den Sitz sehr bequem, etwas schmal.Warum ich schräg zu meinem Sitznachbarn schauen muss und uns unsere Füsse fast berühren weiss ich nicht. Schönes Kissen, etwas wenig Stauraum Seoul (ICN) Frankfurt  (FRA) 10.2014 LH713 8.00 BERNHAUS 2979
NEC. In der ersten Reihe ordentliche Beinfreiheit. Frankfurt (FRA) Helsinki  (HEL) 10.2014 LH 850 6.00 Diri33 3467
Normale Eco getarnt als Business...keinerlei mehr an Sitzabstand...extrem eng...bei 1,88 hatte Mitreisender Dauerkontakt zum Vordersitz...nur der freie Mittelsitz mit Tisch schafft Platz...wirklich brauchbar nur Reihe1 und Reihe2 rechts da diese dort beim A321 die erste Reihe ist...geht so garnicht...Frechheit... München (MUC) Milas-bodrum  (BJV) 10.2014 LH1788 1.00 roesner16 3642
Sitzkomfort-was ist das...Europabusiness genannt ist aber normale Eco...nur freier Mittelsitz als Tisch...Sitzabstand grenzt an Körperverletzung...Mitreisender hatte bei 1,88m empfindlichen Kontakt zum Vordersitz...wirklich brauchbar nur die erste Reihe...bei SWISS erheblich mehr Knieraum...keinerlei Ruhe im Businessbereich da Eco die vordere Toilette ungehindert nutzen konnten... Berlin (TXL) München  (MUC) 10.2014 LH2031 1.00 roesner16 3389
Brussels (BRU) Frankfurt  (FRA) 09.2014 LH1009 3.00 Snoopyfra 1952
Frankfurt (FRA) London  (LCY) 09.2014 LH928 6.00 Snoopyfra 2145
Businessclass ist das einfach nicht, ok für 40min flug braucht es nun wirklich keine besseren sitze, immerhin bleibt der Mittelsitz frei. Frankfurt (FRA) München  (MUC) 09.2014 LH112 5.00 rotblau 2641
Berlin (TXL) Frankfurt  (FRA) 09.2014 LH173 3.00 Snoopyfra 2042
Frankfurt (FRA) Berlin  (TXL) 09.2014 LH188 3.00 Snoopyfra 2357
neue Business. Kritik: sehr eng!! An der Seite Konfiguration H, in der Mitte V Johannesburg (JNB) Frankfurt  (FRA) 09.2014 LH573 9.00 hansmuehle 2700
neue BC sehr gut. Montreal (YMX) München  (MUC) 09.2014 475 10.00 fritzsen 2008
für einen Tagflug sind die Rutschen bequem Frankfurt (FRA) Boston  (BOS) 09.2014 422 5.00 fritzsen 2612
neue Business, ich gewöhn mich noch dran Bangkok (BKK) Frankfurt  (FRA) 09.2014 LH 773 8.00 ewald1968 2644
Bangkok (BKK) Frankfurt  (FRA) 09.2014 LH773 8.00 Percy 2517
neue C auf dem A 380, endlich!! Gangplatz Frankfurt (FRA) Johannesburg  (JNB) 08.2014 LH572 10.00 hansmuehle 2902
zum sitzen okay, aber zum schlafen eine Katastrophe, nicht mehr zeitgemäss diese rutschen Chicago (ORD) Frankfurt  (FRA) 08.2014 LH433 2.00 sangaller 3445
Neuer LH Class Sitz: ich mag ihn und kann sehr gut darauf schlafen Mexico city (MEX) Frankfurt  (FRA) 08.2014 LH499 9.00 Mikezens 3285
NEK halt Barcelona (BCN) Frankfurt  (FRA) 08.2014 LH1135 5.00 Snoopyfra 2182
Ganze 3er Reihe für mich, aber Business Class ist dies wirklich nicht Frankfurt (FRA) München  (MUC) 08.2014 LH120 3.00 Mikezens 3172
Alte LH C-Class Sitze mit allen Vor - und Nachteilen. Dieses Mal hat der Sitz etwas geklemmt. München (MUC) Mexico city  (MEX) 08.2014 LH520 6.00 Mikezens 4241
neue Business-Class für große Leute nur bedingt gut Frankfurt (FRA) Bangkok  (BKK) 08.2014 LH 772 5.00 ewald1968 3888
gute Beinfreiheit, Sitzbreite ausreichend, vielfältige Verstellmöglichkeiten bis zum Bett, für großgewachsene, breitschultrige Passagiere allerdings schlecht nutzbar, weil man oben und unten anstößt, keine Privatsphäre Singapore (SIN) Frankfurt  (FRA) 07.2014 LH 779 7.00 ManfredHa... 2745
Neue Business Class ok,Sitz neben mir war geblockt,aber Maschine war eh nicht voll (10 Pax bei 42S itzen) Bangkok (BKK) Frankfurt  (FRA) 07.2014 LH 773 7.00 senator56 2777
Neue LH Business Class - habe 7h gut geschlafen. Das sagt viel zur Qualität des Sitzes aus. Auch zum Essen gut. Ein gutes C-Class Produkt und das etwas schräg sitzen stört micht nicht. Und bei Center Aisle Sitz hat man auch genug Privatsspäre. Frankfurt (FRA) Buenos Aires  (EZE) 07.2014 LH510 9.00 Mikezens 4899
Eco Sitze, die wg freiem Mittelsitz als Business verkauft werden. Keinen Aufpreis wert. das geht viel besser Hamburg (HAM) Frankfurt  (FRA) 07.2014 LH31 2.00 Mikezens 2937
bekannter C-Class Sitz mit seinen Stärken und Schwächen. Ich konnte ganz gut schlafen Newark (EWR) Frankfurt  (FRA) 07.2014 LH403 7.00 Mikezens 3025
gute Beinfreiheit, Sitzbreite ausreichend, vielfältige Verstellmöglichkeiten bis zum Bett, für großgewachsene Passagiere allerdings schlecht nutzbar, weil man oben und unten anstößt, keine Privatsphäre Frankfurt (FRA) Singapore  (SIN) 07.2014 LH 778 7.00 ManfredHa... 3277
Altbekannte \\\'Alte\\\' Business Sitze - zumindest haben sie funktioniert Frankfurt (FRA) Detroit  (DTW) 07.2014 LH442 6.00 Mikezens 4729
Neue Business Bestuhlung im Airbus 340-300.Die First ist seit 1.Juni auf der Bangkok Strecke abgeschafft.Unerklaerlich fuer mich,weil BKK war eigentlich immer voll,auch in F. So richtig erklaeren konnte man mir das bisher nicht.Da die Thai ein Super First Class Produkt auf dieser Strecke anbietet,werde ich wohl wieder auf THAI umsteigen.\r\nSitz neben mir war geblockt, Maschine in beiden Klassen auch nicht voll.Sitz selber ziemlich eng aber full flat Frankfurt (FRA) Bangkok  (BKK) 07.2014 772 8.00 senator56 3713
Frankfurt (FRA) Hamburg  (HAM) 07.2014 LH18 7.00 afdhh 3440
die neuen Sitz sind fürs schlafen gut, das Schrägsitzen ist gewöhnungsbedürftig New York (JFK) Frankfurt  (FRA) 07.2014 LH405 8.00 Mikezens 3555
die Sitze sind einfach schlecht Berlin (TXL) Frankfurt  (FRA) 07.2014 LH173 3.00 Snoopyfra 2029
Frankfurt (FRA) Berlin  (TXL) 06.2014 LH196 3.00 Snoopyfra 2441
bekannter alter LH Sitz - ganz gut, aber nichts besonderes mehr Frankfurt (FRA) Chicago  (ORD) 06.2014 LH432 7.00 Mikezens 3410
Rutsche. Rio de.. (GIG) Frankfurt  (FRA) 06.2014 LH 51 6.00 fritzsen 2335
NEK Sitze sind unbequem Berlin (TXL) Frankfurt  (FRA) 06.2014 LH173 3.00 Snoopyfra 2127
Hamburg (HAM) Frankfurt  (FRA) 06.2014 LH001 7.00 afdhh 2120
Berlin (TXL) München  (MUC) 06.2014 LH2029 7.00 atri1666 2162
neue Kabinenausstattung, völlig neu konzipiert, gute Beinfreiheit, Sitzbreite ok, viele Ablageflächen, vielfältige Verstellmöglichkeiten bis zum Bett (für großgewachsene Passagiere allerdings nicht nutzbar, weil man oben und unten anstößt) Seoul (ICN) Frankfurt  (FRA) 06.2014 LH 713 8.00 ManfredHa... 2882
alter LH Business Sitz, ich kann ganz gut schlafen und mag den Einzelsitz 4D New York (JFK) Frankfurt  (FRA) 06.2014 LH405 7.00 Mikezens 2882
bekannter alter LH C-Sitz - nichts besonderes mehr, aber auch nicht schlecht Frankfurt (FRA) New York  (JFK) 06.2014 LH404 7.00 Mikezens 4920
neue Kabinenausstattung, völlig neu konzipiert, gute Beinfreiheit, Sitzbreite ok, viele Ablageflächen, vielfältige Verstellmöglichkeiten bis zum Bett, für großgewachsenen Passagiere als solches jedoch nicht nutzbar, weil man oben und unten anstößt Frankfurt (FRA) Seoul  (ICN) 06.2014 LH 712 8.00 ManfredHa... 3541
Brussels (BRU) Frankfurt  (FRA) 06.2014 LH1013 3.00 Snoopyfra 1863
NEK halt Frankfurt (FRA) Brussels  (BRU) 06.2014 LH1018 3.00 Snoopyfra 2436
Die übliche Business Class \'Rutsche\' Boston (BOS) Frankfurt  (FRA) 06.2014 421 5.00 cityeast 2003
Frankfurt (FRA) Los Angeles  (LAX) 06.2014 LH456 8.00 spiderhub 2406
neue Business Class. Sitze sehr eng, viel Möbel um einen herum. Flaches Liegen, ok zum Schlafen. Privatsphäre nicht so gross, viel Strafraum, Haptik und Qualität ok aber nicht berauschend. Im Liegen auch sehr schmal Sao Paulo (GRU) Frankfurt  (FRA) 05.2014 LH507 9.00 hansmuehle 2807
Frankfurt (FRA) Boston  (BOS) 05.2014 420 8.00 cityeast 2277
3-3, Mittelplatz frei, o.k. Duesseldorf (DUS) Frankfurt  (FRA) 05.2014 LH85 5.00 j.b. 2109
Berlin (TXL) Frankfurt  (FRA) 05.2014 LH175 3.00 Snoopyfra 2256
NEK - einfach nur unbequem Frankfurt (FRA) Berlin  (TXL) 05.2014 LH202 3.00 Snoopyfra 2526
Die Rutsche. Dieses Produkt ist schlicht und ergreifend nicht mehr zeitgemäß für eine Airline, welche Premium sein will und dafür auch dementsprechende Preise aufruft. 4D galt als einer der Plätze im Jumbo mit dem meisten Raum - allerdings muss man so viel mehr die allerorten vollkommen abgewirtschaftete Kabine sehen. Die Stühle und der Teppich haben stark gelitten. Fast keine Ablagen und in der Schlafpostition ist dieser Sitz für mich eine Folter, da jede einzelne Gliedmaße in eine andere Richtung gedrängt wird. Die billige Schlafdecke hat auch ihre besten Zeiten hinter sich. Es tröstet mich nicht, irgendwann an eine Umrüstung auf das neue und bereits schon jetzt veraltete Produkt zu glauben... Tokyo (HND) Frankfurt  (FRA) 05.2014 LH 717 2.00 Diri33 4335
Mittelsitz bleibt frei ist halt kein echtes Business Feeling :-( München (MUC) Hamburg  (HAM) 05.2014 LH2074 3.00 sts 3582
Lufthansa\r\nBusiness seating on this flight from Atlanta to Frankfurt was very poor. The seats, covers and surroundings were dirty. One of the passengers complained to the crew and the head purser told him " that he had no time for this". Surely it is not the fault of the cabin crew that the\r\ncleaning team did not their job however it is the crews job to do a quality check. The in flight entertainment offered a limited choice with a lot of old nmovies. Food, amenities and service were poor if you compare it to other\r\nbusiness classes on other airlines. By moments it looked on economy only the leg space seemed to be the difference. I have never seen salt and pepper in a paper bag and dirty cutlery in business.would not recommend to fly Lufthansa on business class for the flights to the US Atlanta (ATL) Frankfurt  (FRA) 05.2014 LH445 5.00 adnila 1692
Shanghai (PVG) Frankfurt  (FRA) 04.2014 LH729 5.00 akanadu 2158
Für die Kürze des Fluges ok, jedoch: Einer Business-Class - ob nun für 45 oder 240 Minuten innerhalb Europas nicht angemessen. Dresden (DRS) Frankfurt  (FRA) 04.2014 LH 209 5.00 Diri33 2779
Normale Bestuhlung. Mittelplatz bleibt frei. Duesseldorf (DUS) Zürich  (ZRH) 04.2014 LH3134 8.00 ck 2606
alte LH-Rutsche Johannesburg (JNB) Frankfurt  (FRA) 04.2014 LH573 3.00 cityman 3179
Wie immer.... Mittelsitz bleibt frei. Hamburg (HAM) Frankfurt  (FRA) 04.2014 007 8.00 sts 3312
Charlotte (CLT) München  (MUC) 04.2014 LH429 9.00 peter 1986
Alte LH-Business Class Sitz mit den bekannten Vor-und Nachteilen. Newark (EWR) Frankfurt  (FRA) 04.2014 LH403 7.00 Mikezens 4139
München (MUC) Charlotte  (CLT) 04.2014 LH428 8.00 peter 2304
alter LH C-Class Sitz mit den bekannten Stärken und Schwächen. Ich komme aber persönlich ganz gut mit dem Sitz zurecht. Frankfurt (FRA) Newark  (EWR) 04.2014 LH402 7.00 Mikezens 3725
Die alte Busi gefällt mir nicht mehr. Die ganz normale Sitzeinstellung ist mir zu wenig aufrecht, wenn man in die Halbe Position geht, muss man den Tisch einklappen, weil man so hochgefahren wird... Außerdem war der Klappmechanismus am Tisch kaputt. Frankfurt (FRA) Johannesburg  (JNB) 04.2014 LH572 3.00 cityman 3387
Bastelsitz Toronto (YTZ) Frankfurt  (FRA) 04.2014 LH 571 9.00 hansmuehle 1663
Istanbul (IST) Frankfurt  (FRA) 03.2014 1299 8.00 muc-flyer 1911
NEK halt :-( Athen (ATH) Frankfurt  (FRA) 03.2014 LH1285 3.00 Snoopyfra 2269
Frankfurt (FRA) Nuernberg  (NUE) 03.2014 148 7.00 muc-flyer 2210
Rutsche, aber \'bastelbar\' Frankfurt (FRA) Toronto  (YTZ) 03.2014 LH 570 9.00 hansmuehle 2251
München (MUC) Istanbul  (IST) 03.2014 1772 7.00 muc-flyer 2608
diese NEK Sitze sind für 3h eine Qual Frankfurt (FRA) Athen  (ATH) 03.2014 LH1282 3.00 Snoopyfra 2668
Die neuen C-Sitze sind ein Quantensprung gegenüber früher. Die V-Anordnung ist allerdings sehr störend. Beijing (PEK) Frankfurt  (FRA) 03.2014 721 7.00 teddybaxter 1830
Barcelona (BCN) Duesseldorf  (DUS) 03.2014 LH3303 7.00 j.b. 2504
Noch alte Business Class mit Sitzen, die man nicht komplett flach stellen kann. Trotzdem lässt es sich meiner Meinung nach gut schlafen. Dallas.. (DFW) Frankfurt  (FRA) 03.2014 LH 439 8.00 gruberger 2499
NEK Sitze - eine Katastrophe Brussels (BRU) Frankfurt  (FRA) 03.2014 LH1009 2.00 Snoopyfra 1782
Mittelplatz bleibt frei Duesseldorf (DUS) Barcelona  (BCN) 03.2014 LH3302 7.00 j.b. 2373
Bekannter later LH C-Class Sitz mit Stärken und Schwächen. Habe 6h geschlafen, also kann es nicht so schlecht gewesen sein. Sao Paulo (GRU) Frankfurt  (FRA) 02.2014 LH507 7.00 Mikezens 3408
Frankfurt (FRA) London  (LHR) 02.2014 LH900 3.00 Snoopyfra 2133
Diesmal wirkte der Sitz besonders alt und abgenutzt. Keineswegs mehr auf der Höhe der Zeit. Andere Airlines sind bereits ZWEI Generationen weiter. Rio de.. (GIG) Frankfurt  (FRA) 02.2014 LH501 3.00 j.b. 2298
Im A340 befindet sich noch die alte Business Class, der Sitz lässt sich also nicht komplett flach stellen. Trotz \'Rutsche\' konnte ich gut schlafen. München (MUC) Montreal  (YUL) 02.2014 LH474 7.00 gruberger 2596
LH Rutsche - nichts mehr im vergleich zur neuen C-Class. Aber bei fast 14h Flugzeit bekommt man neben Rückenschmerzen auch genug Schaf Frankfurt (FRA) Buenos Aires  (EZE) 02.2014 LH510 7.00 Mikezens 4541
Johannesburg (JNB) Frankfurt  (FRA) 02.2014 LH573 8.00 hansmuehle 2039
Berlin (TXL) Frankfurt  (FRA) 02.2014 LH187 3.00 Snoopyfra 2146
NEK Sitze Frankfurt (FRA) Berlin  (TXL) 02.2014 LH198 3.00 Snoopyfra 2441
Alte LH Business - Sitze Bombay (BOM) Frankfurt  (FRA) 02.2014 LH 757 3.00 Dr.mattei 2231
Nuernberg (NUE) Frankfurt  (FRA) 02.2014 153 8.00 muc-flyer 1804
es wird Zeit für die neuen Sitze. Cape Town (CPT) München  (MUC) 02.2014 LH575 5.00 fritzsen 2634
immer noch Rutschen Frankfurt (FRA) Johannesburg  (JNB) 02.2014 LH572 8.00 hansmuehle 2512
der miserable alte LH Business Sitz obwohl uns eine Maschine mit neuem Sitz versprochen war. München (MUC) Bombay  (BOM) 02.2014 LH 764 3.00 Dr.mattei 2876
Reihe eins mit mehr Beinfreiheit. Ansonsten das Übliche Dresden (DRS) Frankfurt  (FRA) 02.2014 LH 209 6.00 Diri33 2706
Duesseldorf (DUS) Frankfurt  (FRA) 01.2014 LH87 7.00 j.b. 2370
Alte C-Class, nicht mehr zeitgemäß, schräge Liegeposition und hart. Frankfurt (FRA) Rio de..  (GIG) 01.2014 LH500 5.00 j.b. 2479
die alten Rutschen... Frankfurt (FRA) Orlando  (MCO) 01.2014 LH464 5.00 mexxvienna 3067
Neue LH Business. Gut-Bis sehr Gut. Da ich keinen Sitznachbarn hatte sehr gut. Aber jetzt einmal ehrlich LH was habt ihr euch bei dem sitz gedacht? das Fuß \'Problem\' hätte man doch besser lösen können! siehe eigene Gruppe, LX und OS!! Beijing (PEK) Frankfurt  (FRA) 01.2014 LH721 9.00 rotblau 2078
für eine Stunde Ok Frankfurt (FRA) München  (MUC) 01.2014 LH112 7.00 rotblau 2676
Neue Businessclass sehr bequem, Massagefunktion gut, wenn mit Partner/Freunden reisend ideal , bei Fremden sitzt man allerdings etwas nah beieinander. München (MUC) New York  (JFK) 01.2014 LH410 9.00 cosmoberlin 3274
durch Flachstellen sehr gut geschlafen. München (MUC) Cape Town  (CPT) 01.2014 LH 574 7.00 fritzsen 3494
Die Alten Rutschen, hab es jetzt etwa 3 Jahre geschaft sie zu meiden. Aber auch so wird es jetzt wirklich zeit die Dinger auszutauschen. die abnutzung st schon enorm. München (MUC) Beijing  (PEK) 01.2014 LH722 2.00 rotblau 3706
Zürich (ZRH) Frankfurt  (FRA) 01.2014 LH 8.00 DavideLuigi 2575
Y mit freiem Mittelsitz – ist ok, Business kann aber auch auf einer Kurzstrecke komfortabeler sein. München (MUC) Frankfurt  (FRA) 12.2013 LH 109 5.00 maustravel 3722
Freier Mittelsitz und gefühlt etwas mehr Beinfreiheit als weiter hinten. Ansonsten nichts anderes als Eco. Frankfurt (FRA) Stuttgart  (STR) 12.2013 130 6.00 fireballoon 3181
Die neue Business Class ist eine deutliche Verbesserung ggü der alten. Man kann gut schlafen. Die Sitze D und G haben einen grösseren Fussraum. An den Schultern etwas eng, aber es muss ja auch noch einen Unterschied zur First-Class geben Frankfurt (FRA) Hong Kong  (HKG) 12.2013 LH796 8.00 Mikezens 4500
Reihe 10 hat erstaunlich viel Platz nach vorne. Auf 10J (rechte Seite, Gang) saß niemand, so konnte ich nach belieben aufstehen. Aber selbst wenn dort jemand gesessen hätte, da man ganz vorne in der zweiten Kabine sitzt, wäre man sicherlich auch gut rausgekommen. Sitz selbst ist in Sitz- und Relax-Position sehr gemütlich. Beim Liegen war die Neigung unangenehm - bin mit Fußschmerzen wieder aufgewacht. Frankfurt (FRA) Detroit  (DET) 12.2013 442 8.00 fireballoon 3172
München (MUC) Berlin  (TXL) 12.2013 LH2042 8.00 olafkoch 2615
München (MUC) Delhi  (DEL) 12.2013 LH762 5.00 Cockailbar63 2749
In Reihe eins viel Platz nach vorne. Im Embraer gibt es 2 Sitze je Seite. In Business von Reihe zu Reihe immer versetzt freigehalten. Eigentlich wäre ich auf 1D gesessen, da aber dort der Fensterplatz freigehalten wird durch einen Tisch, den man nicht ändern kann, durfte ich auf 1A wechseln. Stuttgart (STR) Frankfurt  (FRA) 12.2013 129 10.00 fireballoon 2748
München (MUC) Duesseldorf  (DUS) 12.2013 LH2012 8.00 j.b. 3451
Zum Sitzen in Ordnung, zum Schlafen nicht gut. Etwas nahe zum Nachbar. Tokyo (NRT) Frankfurt  (FRA) 12.2013 LH711 7.00 pat777stone 2903
Duesseldorf (DUS) München  (MUC) 12.2013 LH2005 7.00 j.b. 2356
Sitz einfach unbequem London (LHR) Frankfurt  (FRA) 11.2013 907 3.00 Snoopyfra 1944
Frankfurt (FRA) Duesseldorf  (DUS) 11.2013 LH72 7.00 j.b. 2317
Zum Sitzen O. K. aber ich finde zum Schlafen nie eine geeignete Stellung. München (MUC) Tokyo  (NRT) 11.2013 LH714 7.00 pat777stone 3906
Sehr eng, normale Bestuhlung, nur der Mittelplatz bleibt frei. Nach Langstreckenflug möchte ich doch mal meine Beine ausstrecken oder überschlagen können. Frankfurt (FRA) Berlin  (TXL) 11.2013 LH178 5.00 romeovictor 2489
Sitz zu dünn und unbequem Frankfurt (FRA) London  (LCY) 11.2013 928 3.00 Snoopyfra 1996
München (MUC) Berlin  (TXL) 11.2013 LH2054 7.00 olafkoch 2646
Was soll man über NEK Sitze sagen... Stockholm (ARN) Frankfurt  (FRA) 11.2013 LH801 4.00 atri1666 1673
Frankfurt (FRA) Berlin  (TXL) 11.2013 LH186 4.00 atri1666 2283
Auch bei diesem A380 (Peking ) keine 180 Grad Liegen. Auf dem Platz A21 saß eine Familie mit einem Baby. Fast den gesamten Flug (8:30 Stunden) wirkte es sich störend aus. Schlafen war kaum möglich. Ich werde zukünftig keine Sitzreihen unmittelbar an Babyreihen buchen. Negativ ist mir aufgefallen, dass sowohl beim Hinflug als auch beim Rückflug, Passagiere gebeten wurden, die Reihe 21 A/C zu räumen um Familien mit Babys zu platzieren. Dann sollte man bis kurz vor Abfertigungsschluss diese für Familien reservieren. Miami (MIA) Frankfurt  (FRA) 11.2013 LH463 4.00 romeovictor 3269
Sao Paulo (GRU) Frankfurt  (FRA) 11.2013 LH507 9.00 Meggi 1900
Normale Sitze. Der mittlere Sitz wird freigelassen. Frankfurt (FRA) Porto  (OPO) 11.2013 LH1176 8.00 ck 2501
Allein kann man es aushalten. Berlin (TXL) Stockholm  (ARN) 11.2013 LH2934 6.00 atri1666 2276
NEK Sitze einfach schlecht, zu dünn und zu wenig Abstand Frankfurt (FRA) Berlin  (TXL) 11.2013 LH184 5.00 Snoopyfra 2419
Ich hatte im A380 neue Sitze erwartet und war enttäuscht, die Alten vorzufindenden. Der Neigungswinkel beträgt noch immer keine 180 Grad. Sehr gut habe ich die zusätzlichen Ablagefächer an den Fensterreihen empfunden. Der A380 ist ein wesentlich leiseres Flugzeug als die bisherigen B747. Bei einem nächsten Flug mit einem A380 in der Business Class würde ich nicht mehr im hinteren Kabinenteil buchen, da dort einige Reisende mit Kleinstkindern ( Baby) untergebracht sind, die bei 10 Stunden Flug nerven können. Frankfurt (FRA) Miami  (MIA) 11.2013 LH462 5.00 romeovictor 2903
Der Sitzabstand ist auch für einen Kurzflug sehr eng. Berlin (TXL) Frankfurt  (FRA) 11.2013 173 5.00 romeovictor 1996
ausreichend und für 90 min Flug ok Paris (CDG) Berlin  (TXL) 11.2013 LH3241 7.00 franklpz 2176
NEK. Reicht vollkommen aus für die kurze Strecke Milano (MXP) Frankfurt  (FRA) 11.2013 LH259 8.00 maxwell 2363
eng, die Rutsche...in die Jahre gekommene Maschine. Keine Privatsphäre Dubai (DXB) München  (MUC) 11.2013 LH 639 4.00 cheicki 2221
Ich weiß ja nicht, was alle immer gegen die NEK haben. Ich finde diese durchaus gut gelungen, die Sitze sind einigermaßen weich und bequem, außerdem kann ich mit meinen 1,86m auch gut die Beine platzieren. Die Privatsphäre ist gut gelungen, da vorschriftsmäßig auch der class divider geschlossen war, der freie Mittelsitz ist eine prima Ablagemöglichkeiten, dessen (freier) Tisch noch viel mehr. Hamburg (HAM) Zürich  (ZRH) 11.2013 LH3146 7.00 BusinessT... 3915
1C ist nicht gerade der beste Sitzplatz im Flieger, besonders fuer die Beine. Zürich (ZRH) Frankfurt  (FRA) 10.2013 1185 7.00 peters 2561
Eng aber für die kurze Flugzeit ok Frankfurt (FRA) München  (MUC) 10.2013 94 8.00 Okin 2460
Mein erster innereurop. Flug in Business. Die Sitze unterscheiden sich keinen Deut von der Eco-Kabine. Enttäuschend. Bei voller Busi-Kabine auch hier beengtes Gefühl. Paris (CDG) Frankfurt  (FRA) 10.2013 1027 3.00 cityman 2203
die NEK Sitze sind nicht bequem Zürich (ZRH) Frankfurt  (FRA) 10.2013 LH1185 2.00 Snoopyfra 2096
Fand 1A überraschend angenehm. Kam jederzeit gut am Nachbarn vorbei\\r\\nIn der A340 sitzt man auf 1A enger, so zumindest mein Gefühl. Kann das sein, dass der da Bulkhead näher dran ist? Frankfurt (FRA) Osaka  (KIX) 10.2013 LH 740 8.00 cityman 4282
Die Sitze sind gut. Ich saß allerdings in der letzten Reihe der Business Class und hinter mir saß ein quengelndes und mit den Füßen immer wieder gegen meinen Sitz tretendes Kind. Es war der Horror! Vielleicht wäre es ja möglich nicht hinter den Leuten, die den Flug hauptsächlich bezahlen, Kinder zu setzen. Duesseldorf (DUS) Berlin  (TXL) 10.2013 LH2742 2.00 Spahrbier 2748
Berlin (TXL) Duesseldorf  (DUS) 10.2013 LH2731 10.00 Spahrbier 2443
NEK/ aber freier Nebensitz und dieses Gejammere bei ein so kurzen Flugzeit Frankfurt (FRA) Duesseldorf  (DUS) 10.2013 072 9.00 kasi77 2452
alte BIZ - aber sehr bequem - New York (JFK) Frankfurt  (FRA) 10.2013 401 9.00 kasi77 1890
Neue LH Business Class in 747-8 Upperdeck. Die Kabine dort oben ist nicht sehr geräumig, trotzdem hat man am Fenster ein Staufach neben sich. Der Sitz ist im Schulterbereich relativ eng, der Füßelfußraum ist ja bekannt. Den Schlafkomfort des neuen Sitzes find ich super, da stört auch der relativ enge Fußraum nicht. Sehr gute Decke/Kissen. Hong Kong (HKG) Frankfurt  (FRA) 10.2013 LH 797 8.00 Michael S. 3767
Toronto (YKZ) Duesseldorf  (DUS) 09.2013 473 5.00 detlefbrandt 2546
Rutsche, aber flach gestellt in der ersten Reihe. In der 747 ist die erste Reihe super! Nenne dieses Abteil das \'Wohnzimmer\', sehr ruhig und angenehm Johannesburg (JNB) Frankfurt  (FRA) 09.2013 LH573 9.00 hansmuehle 2429
einfach nur sehr beengt London (LCY) Frankfurt  (FRA) 09.2013 LH937 5.00 Snoopyfra 1562
recht eng, aber Nebensitz frei Frankfurt (FRA) London  (LCY) 09.2013 LH934 5.00 Snoopyfra 2097
Mittelsitz bleibt frei - Maschine ausgebucht - klassicher Kurzstreckenflung mit LH Barcelona (BCN) Frankfurt  (FRA) 09.2013 LH1131 9.00 Dion_DTM 2238
reservierter Platz war doppelt vergeben - damit Sitz in der zweiten Reihe mit schlechter Sicht am Fenster ! Wenn ausreserviert, wirklich schlecht, da normale 2. Klasse-Bestuhlung ohne freibleibenden Nachbarsitz Frankfurt (FRA) Köln  (CGN) 09.2013 LH3622 5.00 Dion_DTM 2482
naja die NEK-Sitze , zu dünn, zu eng Frankfurt (FRA) Berlin  (TXL) 09.2013 LH184 3.00 Snoopyfra 2266
Seoul (ICN) München  (MUC) 09.2013 LH 719 3.00 Dr.mattei 2463
Barcelona (BCN) Duesseldorf  (DUS) 09.2013 LH3303 8.00 j.b. 2242
Rutsche, aber lie flat durch basteln Frankfurt (FRA) Johannesburg  (JNB) 09.2013 LH572 8.00 hansmuehle 2520
Madrid (MAD) München  (MUC) 09.2013 LH1803 8.00 afdhh 1756
Sitzabstand eindeutig zu gering. Auch der freie Platz in der Mitte macht das viel besser Dublin (DUB) Frankfurt  (FRA) 09.2013 LH981 4.00 gruberger 1857
München (MUC) Hamburg  (HAM) 09.2013 LH2080 8.00 afdhh 2335
Duesseldorf (DUS) Barcelona  (BCN) 09.2013 LH3302 5.00 j.b. 2209
alte LH Business Class Sitze - auch wenn die Werbung was anderes sagt - gibt es die neue LH Business überhaupt auf alten Maschinen ;-) - aber auch die alten Sitze sind ganz ok Frankfurt (FRA) Vancouver  (YVR) 09.2013 LH492 7.00 Mikezens 4824
Der Sitzabstand zum Vordermann ist und bleibt ein Ärgernis. Der freie Mittelplatz erhöht zwar den Komfort etwas, aber auch nur bedingt. Frankfurt (FRA) Dublin  (DUB) 09.2013 LH980 4.00 gruberger 2710
Frankfurt (FRA) Boston  (BOS) 09.2013 422 8.00 detlefbrandt 2321
Hamburg (HAM) Duesseldorf  (DUS) 09.2013 LH2701 8.00 afdhh 2449
dadurch, daß man eine Reise für sich hatte, recht bequem Hannover (HAJ) Frankfurt  (FRA) 09.2013 053 8.00 detlefbrandt 1963
Frankfurt (FRA) Duesseldorf  (DUS) 09.2013 LH74 7.00 j.b. 2470
170° Neigung in der Nase der LH - toller Blick - sehr gut geschlafen Denver (DEN) Frankfurt  (FRA) 09.2013 447 9.00 kasi77 1677
Mittelsitz bleibt frei und für zwei Stunden war der Sitz o.k. Frankfurt (FRA) Barcelona  (BCN) 09.2013 LH1130 9.00 Dion_DTM 3017
Zwar erste Reihe, aber der Nachbarsitz bleibt hier eben nicht frei - damit doch recht eng, da nur 2. Klasse (DB)-Bestuhlung und keinen Hinweis, wo man sein Handgepäck unter bringen soll! Fand ich absolut schlecht! Köln (CGN) Frankfurt  (FRA) 09.2013 LH3607 2.00 Dion_DTM 2534
Neuer Sitz in Business Class Hong Kong (HKG) Frankfurt  (FRA) 09.2013 LH797 8.00 haibao 1979
Sehr bequem die neue Business-Class. Die V-Aufstellung der Sitze ist wirklich sehr unvorteilhaft...was haben die sich nur da dabei gedacht... Los Angeles (LAX) Frankfurt  (FRA) 09.2013 457 8.00 jonnjon 2201
Na ja,alte Business. Los Angeles (LAX) Frankfurt  (FRA) 09.2013 451 5.00 Kollege 2308
München (MUC) Seoul  (ICN) 09.2013 LH 718 3.00 Dr.mattei 3446
Bastelsitz, somit full flat Johannesburg (JNB) Frankfurt  (FRA) 08.2013 LH 573 9.00 hansmuehle 2222
Frankfurt (FRA) Hong Kong  (HKG) 08.2013 LH796 8.00 spiderhub 1983
Ok, da bastelsitz, full flat Frankfurt (FRA) Johannesburg  (JNB) 08.2013 LH 572 9.00 hansmuehle 2831
170° -. sehr bequem - konnte gut schlafen - ich mag es , in der Business nicht abgeschottet zu sein Frankfurt (FRA) San..  (SFO) 08.2013 454 9.00 kasi77 2453
Na ja. Für ne Business Class echt sehr bescheiden. San.. (SFO) München  (MUC) 08.2013 LH 6.00 yes123 2318
München (MUC) Stockholm  (ARN) 08.2013 LH2418 5.00 JoergMaria 2330
Berlin (TXL) München  (MUC) 08.2013 LH2037 6.00 JoergMaria 2098
normaler Europa C Sitz. Milano (MXP) München  (MUC) 08.2013 LH1857 7.00 Jucker 2858
Sitzkomfort war ok; hatte Platz am Gang; Privatsphäre war nicht so gegeben wie ich sie von Etihad oder der neuen airberlin C her kenne; wegen der \'Rutschen\' nur bedingt gute Schlafqualität; Frankfurt (FRA) Singapore  (SIN) 08.2013 LH 778 6.00 Rolitour 2897
Für einen Tagflug ok, aber nach heutigen Maßstäben in Business Class eher schlecht. Frankfurt (FRA) San..  (SFO) 08.2013 LH 7.00 yes123 2663
München (MUC) Frankfurt  (FRA) 08.2013 LH099 7.00 yes123 2370
Duesseldorf (DUS) München  (MUC) 07.2013 LH2017 5.00 j.b. 2387
11 A war optimal Frankfurt (FRA) Barcelona  (BCN) 07.2013 LH1134 9.00 Snoopyfra 2665
Europäische Business Class Sitze. Nichts spezielles, ausser, dass der Sitz neben einem frei bleibt. Zürich (ZRH) München  (MUC) 07.2013 LH2369 4.00 Swissflyer 3064
Zürich (ZRH) Frankfurt  (FRA) 07.2013 LH1187 8.00 sumi 2377
The seat comfort was average. Despite their website proclaiming their full flat seats in business this plane has not been so outfitted yet. The seats were tight, the remote that reclined did not work well, and there were a few positions to select from. The massage function didn\\\'t work. There was adequate room for storage, but didn\\\'t like the three across center section. I was with my friend on one side and a stranger on the other. Luckily he was nice. The 165 degree sleeping angle was fine, but the seams were bumpy and uncomfortable. Also if anyone large tried to fit they\\\'d find it impossible. The width is minimal and sleeping was tough. Chicago (ORD) Frankfurt  (FRA) 06.2013 421 5.00 mikestage 2670
London (LCY) Frankfurt  (FRA) 06.2013 LH935 4.00 Snoopyfra 1819
was soll man sagen: zu eng, zu dünne Sitze, einfach unbequem Frankfurt (FRA) London  (YXU) 06.2013 LH896 3.00 Snoopyfra 2286
Alte Businesssitze, nett zum Sitzen, zum Schlafen und Ruhen eher mässig. Tokyo (NRT) Frankfurt  (FRA) 06.2013 711 7.00 cosmoberlin 2185
Wenn man einen 2er allein hat ist es auszuhalten. Prague (PRG) München  (MUC) 06.2013 LH1689 7.00 atri1666 1987
Sitzabstand wie Economy Frankfurt (FRA) Amsterdam  (AMS) 06.2013 LH996 1.00 MSchlagwein 2507
Neue Business Class . einfach nur TOP ! Sitz 82 K im Oberdeck ..... alles sehr ruhig zur Schlafenszeit .... deutlich weniger passagiere als in der Business im Main Deck \r\nKein Vergleich zu den Airbus Rutschen ............ 340 - 600 er \r\nMist - 340 - 300 er Mist - 747 - 400 er - Mist - 380 er Mist \r\nLediglich der 330 er und die 747 - 8 bietet eine vernünftige Business .................. Los Angeles (LAX) Frankfurt  (FRA) 06.2013 LH457 10.00 Haidst 2615
erste Reihe bietet zwar etwas mehr Sitzabstand, in Summer aber einer Business Class unwürdig Frankfurt (FRA) Paris  (CDG) 06.2013 LH1052 5.00 Mikezens 3004
Zum sitzen i.O. aber zum Schlafen haben diese 165 ° - Rutschen überhaupt keinen Wert ... Wie es der LH auch nur eingefallen ist die auch noch in einen A380 einbauen zu lassen ..... ich verstehe es nicht!!!!! München (MUC) Los Angeles  (LAX) 06.2013 452 5.00 Haidst 3456
Unter Business verstehe ich richtige Sitze Frankfurt (FRA) Prague  (PRG) 06.2013 LH1394 6.00 atri1666 2175
Duesseldorf (DUS) München  (MUC) 05.2013 LH2017 5.00 j.b. 2450
Frankfurt (FRA) Berlin  (TXL) 05.2013 LH194 6.00 olafkoch 2656
C-Class war leer Malta (MLA) Frankfurt  (FRA) 05.2013 LH1277 9.00 olafkoch 2499
Madrid (MAD) München  (MUC) 05.2013 LH1805 9.00 JoergMaria 2493
Barcelona (BCN) Duesseldorf  (DUS) 05.2013 LH3303 6.00 j.b. 2444
München (MUC) Berlin  (TXL) 05.2013 LH2056 8.00 JoergMaria 2334
Duesseldorf (DUS) Palma de..  (PMI) 05.2013 3322 5.00 flugbew 2446
Duesseldorf (DUS) Barcelona  (BCN) 05.2013 LH3302 6.00 j.b. 2485
Frankfurt (FRA) Malta  (MLA) 05.2013 LH1276 8.00 olafkoch 2547
na ja ...nur Zeitungen und Zeitschriften Berlin (TXL) Frankfurt  (FRA) 05.2013 LH 171 7.00 olafkoch 2223
Duesseldorf (DUS) München  (MUC) 05.2013 LH2005 6.00 j.b. 2195
so wie ich es brauche Tokyo (NRT) Frankfurt  (FRA) 05.2013 711 10.00 Ffmflyer 3119
Der Mittelsitz ist frei, das erhöht die Bequemlichkeit leicht. Trotzdem ist und bleibt der Sitzabstand für Menschen über 1,80 eine Zumutung. Zürich (ZRH) Frankfurt  (FRA) 04.2013 LH1183 3.00 gruberger 2609
Überraschung - neue BIZ der LH. Sehr begeistert vom Sitz und dem Ambiente. München (MUC) Montreal  (YHU) 04.2013 LH 474 10.00 fritzsen 2586
Für Tagflug sind die alten LH Business Sitze ok Seoul (ICN) Frankfurt  (FRA) 04.2013 LH713 7.00 Mikezens 4642
Für einen Tagflug OK, zum schlafen warte ich lieber auf die neuen C Sitze Abu Dhabi (AUH) Frankfurt  (FRA) 04.2013 LH619 7.00 sfimnet 1992
Ich finde die neue Businessclass der LH sehr gut. Der Sitz ist beqeum, die Bedienung einfach. Man kann aus dem Fenster schauen, ohne sich dabei den Hals zu verrenken.\r\nDas Bett ist sehr bequem. Durch die einstellbare Härte lässt es sich leicht an die persönlichen Vorlieben anpassen. Auch den Fußraum, der von vielen ja als zu eng bezeichet wurde empfand ich als ausreichend. Montreal (YUL) München  (MUC) 04.2013 LH475 10.00 UweHenze 2602
Boston (BOS) Frankfurt  (FRA) 03.2013 LH423 7.00 docholiday 2283
Frankfurt (FRA) München  (MUC) 03.2013 LH122 8.00 hansmuehle 2223
Die komplette Dreierreihe war frei - so war ausreichend Platz vorhanden. Sitzabstand für Kurzsstrecke ok. Duesseldorf (DUS) Berlin  (TXL) 03.2013 LH2738 9.00 Dion_DTM 2852
Alter LH Sitz, aber in Reihe 1 als Bastelsitz ganz gut. Konnte einigermassen schlafen. Frankfurt (FRA) Hong Kong  (HKG) 03.2013 LH796 7.00 Mikezens 3998
Frankfurt (FRA) Boston  (BOS) 03.2013 LH422 7.00 docholiday 2144
in der Bussiness Class schon ok Hong Kong (HKG) Frankfurt  (FRA) 03.2013 LH 797 9.00 wolle 2451
Zürich (ZRH) Frankfurt  (FRA) 03.2013 LH1185 4.00 Snoopyfra 2280
sehr viel Beinfreiheit Frankfurt (FRA) Oslo  (OSL) 03.2013 864 10.00 Ffmflyer 2774
Für einen Tagflug mehr als gut Frankfurt (FRA) Abu Dhabi  (AUH) 03.2013 LH618 9.00 sfimnet 3258
München (MUC) Nuernberg  (NUE) 03.2013 LH2154 6.00 muc-flyer 2069
Chicago (ORD) Frankfurt  (FRA) 03.2013 LHXXX 0.00 FsenO 2262
ach, ja , was soll man sagen, ein wenig gebastelt, dann wenigstens keine Rutsche mehr. Viel zu viele Sitze, ein fliegendes Kino, ungemütlich!! Johannesburg (JNB) Frankfurt  (FRA) 03.2013 LH573 8.00 hansmuehle 2341
New York (JFK) Frankfurt  (FRA) 03.2013 401 10.00 Ffmflyer 3191
Nuernberg (NUE) Frankfurt  (FRA) 03.2013 LH 143 7.00 muc-flyer 1947
Frankfurt (FRA) Duesseldorf  (DUS) 02.2013 082 8.00 Coco 2390
Zürich (ZRH) Frankfurt  (FRA) 02.2013 LH1191 8.00 sumi 2069
Vancouver (YVR) Frankfurt  (FRA) 02.2013 493 8.00 rupolz 2401
Bremen (BRE) Frankfurt  (FRA) 02.2013 LH035 8.00 afdhh 2072
Mittelplatz frei, immerhin Frankfurt (FRA) Duesseldorf  (DUS) 02.2013 LH72 6.00 j.b. 2549
klar wäre mehr Platz, mehr Privatsphäre und ein flat bed schöner, aber es reichte, um ein paar Stunden tief und fest zu schlafen Newark (EWR) Frankfurt  (FRA) 02.2013 LH403 7.00 morephotos49 2208
Alte Bestuhlung mit der Konsole auf dem Mittelsitz. Sehr angenehm, da hier auch die Armlehnen weiter auseinander sind. München (MUC) Köln  (CGN) 02.2013 LH1994 9.00 Dion_DTM 2224
Duesseldorf (DUS) Frankfurt  (FRA) 02.2013 087 7.00 Coco 2324
Noch die \'alte\' Bestuhlung. Frankfurt (FRA) Singapore  (SIN) 02.2013 778 7.00 Coco 2732
Alte C-Klasse Los Angeles (LAX) München  (MUC) 02.2013 LH 453 4.00 enki089 2566
Recaro-Sitze mit freiem Mittelplatz - für Kurzstrecke ganz o.k. Köln (CGN) München  (MUC) 02.2013 LH1987 9.00 Dion_DTM 2173
alt aber o.k Bangkok (BKK) Frankfurt  (FRA) 02.2013 783 6.00 janausham... 3412
Wie schon auf früheren Flügen kann ich den alten C Sitzen immer weniger abgewöhnen... Zum Sitzen gerade noch bequem, aber eine erholsame Schlafposition finde ich nie. Mir schlafen immer meine Arme ein. Ausserdem rutscht man ja bekanntermassen immer nach unten. Besser als in Y aber einer heutigen C-Bestuhlung nicht mehr angemessen. Dallas.. (DFW) Frankfurt  (FRA) 02.2013 LH439 2.00 docnew 2689
Ausreichend fuer kurze Strecke mit freiem Mittelsitz. Budapest (BUD) Frankfurt  (FRA) 02.2013 LH1343 7.00 docnew 1415
Die alten C Sitze sind fuer mich eine Zumutung. Nach 10.45 Flugzeit plus 45 Wartezeit am Gate hatte ich Rueckenschmerzen, kaum geschlafen und musste meine Knochen erstmal sortieren. Ich kann keine bequeme Sitzposition finden, geschweigedenn auf der Rutsche schlafen. Der Sitz hakte zudem haeufig. Bedauerlich, dass die Umruestung so lange dauert. Frankfurt (FRA) Dallas..  (DFW) 02.2013 LH438 2.00 docnew 3315
Mittelsitz wird in der Business-Class geblockt, sehr angenehm. München (MUC) Frankfurt  (FRA) 02.2013 LH117 6.00 meilensam... 2968
Eigentlich die Stammstrecke der neuen Business-class, war diemal ein A330 mit der \\\'alten\\\' Biz zur Stelle.\\r\\nSitzkomfort dennoch gut. Sitzverstellung teils etwas kompliziert. Die \\\'Rutsche\\\' hat mich nicht gestört wie 5 durchgeschlafene Stunden beweisen. Ob dies bei dem beengten Fußraum der neuen Biz auch so gewesen wäre? Bombay (BOM) München  (MUC) 02.2013 LH 765 7.00 gearDown 2389
Johannesburg (GCJ) Frankfurt  (FRA) 02.2013 LH 573 5.00 fritzsen 1979
Neu LH-Business:\\\\r\\\\nBesonders positiv: Jederzeit sind alle Teile des Sitzes individuell zu verstellen. Auch die Einstellung der Sitzhärte ist sehr angenehm. Full flat ist auch schön.\\\\r\\\\nSehr gut ist auch das Konzept der \\\\\\\'geräumigen Kabine\\\\\\\', sprich ohne hohe Sitzumrandungen (Kabinen), die heute ja leider so modern sind.\\\\r\\\\n\\\\r\\\\nBedingt gut:\\\\r\\\\nDer Fußbereich fällt im Liegen schon eng aus.\\\\r\\\\nEin bequemes seitliches liegen war für mich schon möglich allerdings führt die kleinste Bewegung dazu dass man mit den Füßen irgendwo anstößt. Ein zum \\\\\\\'Test\\\\\\\' durchgeführtes vollig durchgestrecktes, seitliches Liegen war bei mir nicht möglich. Dafür ist der Fußraum in seiner Breite zu klein.\\\\r\\\\nIch bin 1m90 und habe Schugröße 45.\\\\r\\\\n\\\\r\\\\nSpannend wird\\\\\\\'s dann übermorgen auf dem Rückflug (Nachtflug).\\\\r\\\\n\\\\r\\\\n\\\\r\\\\n München (MUC) Bombay  (BOM) 01.2013 LH764 9.00 gearDown 3254
Kein Unterschied zur Eco abgesehen vom freien Mittelsitz. Frankfurt (FRA) Vienna  (VIE) 01.2013 LH1246 8.00 Okin 2793
Siehe Hinflug, konnte auch ein paar Stunden schlafen. Lie-Flat ist natürlich besser. Orlando (MCO) Frankfurt  (FRA) 01.2013 LH465 8.00 SeeMore1983 2332
München (MUC) Cape Town  (CPT) 01.2013 LH574 5.00 fritzsen 3153
Ich mag den Sitz, er ist bequem und lässt sich gut justieren und man hat viel Beinfreiheit. Frankfurt (FRA) Orlando  (MCO) 01.2013 LH464 8.00 SeeMore1983 3937
Bastelsitz, gut geschlafen Buenos Aires (EZE) Frankfurt  (FRA) 01.2013 LH511 8.00 hansmuehle 2314
Die 170-Grad-Rutschen der LH sind im Hinblick auf die bei anderen Premium-Airlines längst üblichen Full-Flat-Einzelsitze mit Privatsphäre nicht mehr konkurrenzfähig.\r\n \r\nHinzu kommt, LH noch 4 Jahre benötigt, um die gesamte Langstreckenflotte mit Full-Flat-Doppelsitzen (inkl. \'Füßel-Problematik\') auszustatten. Somit wird LH im Business Bereich auch weiterhin mindestens eine Generation zurückliegen. München (MUC) Hong Kong  (HKG) 01.2013 LH 730 1.00 Kanjiman 2661
Für eine Tagflug ist der Sitz dutrchaus erträglich da grosse Beinfreiheit und vielfältig verstellbar. In der Liegeposition ist das Produkt nicht mehr konkurrenzfähig. Dubai (DXB) München  (MUC) 01.2013 LH639 6.00 meilensam... 4321
Die bekannte Europa-Bestuhlung mit freien Mittelplatz. Da aber nur drei Passagiere in C die Sitzreihe für mich. Berlin (TXL) Köln  (CGN) 01.2013 LH2890 9.00 Dion_DTM 2566
Endlich die neue Business Class. Total flaches Bett, habe gut geschlafen. wer am Fester sitzt muss wieder drübersteigen. Los Angeles (LAX) Frankfurt  (FRA) 01.2013 LH457 8.00 Klausvonott 2692
Alte Business Class, für einen Tagflug ok. Der Sitz bietet viel Beinfreiheit und vielfältige Einstellmöglichkeiten, kann aber nicht zu einem komplett flachen Bett umgewandelt werden. Frankfurt (FRA) Abu Dhabi  (AUH) 12.2012 LH618 6.00 meilensam... 4520
Mittelsitz bleibt in der Business-Class frei. München (MUC) Frankfurt  (FRA) 12.2012 LH115 6.00 meilensam... 2770
wenn man aus Asien kommt, kann man sich für die europäische Business-Variante schwerlich begeistern und muss sich an die Küchenstühle mit freiem Mittelsitz erst einmal wieder gewöhnen. München (MUC) Frankfurt  (FRA) 12.2012 LH 109 7.00 maustravel 3238
Fußboden war nass, sodass wir uns dann umsetzten BC war nur zu einem Drittel belegt Dubai (DXB) München  (MUC) 12.2012 LH639 5.00 sts 2954
naja, Mittelsitz bleibt frei München (MUC) Hamburg  (HAM) 12.2012 LH2061 8.00 sts 2823
Ein Angled-Lie-Flat Sitz. Der Sitzabstand ist sehr gut. Der Sitz an sich sehr bequem. Diverse Verstellmöglichkeiten, Inseatentertainment, Massagefunktion etc. Ich konnte immerhin mehr als die Hälfte des Fluges gut schlafen.\r\nDas Manko, dass er flach gestellt nicht gerade zum Boden ist bleibt. Miami (MIA) Frankfurt  (FRA) 12.2012 463 9.00 Toto1974 3169
Rekaro-Sitze, bei denen der Mitteölsitz frei bleibt. Für Kurzstrecke völlig ausreichend. Köln (CGN) Berlin  (TXL) 12.2012 LH2885 9.00 Dion_DTM 3004
Wie ja bekannt ist gibts im neuen A380 die alte Business Class Frankfurt (FRA) San..  (SFO) 12.2012 LH454 1.00 Klausvonott 3079
ich konnte ein wenig schaen München (MUC) Dubai  (DXB) 12.2012 LH638 9.00 sts 3065
Die Bestuhlung ist in dieser Maschine 2-2, für Business bleibt der Nachbarsitz frei, also 1-1. Barcelona (BCN) Duesseldorf  (DUS) 12.2012 LH3303 5.00 j.b. 2242
Bastelsitz, also gut geschlafen Frankfurt (FRA) Buenos Aires  (EZE) 12.2012 LH510 9.00 hansmuehle 3763
Duesseldorf (DUS) Barcelona  (BCN) 12.2012 LH3302 7.00 j.b. 2330
Frankfurt (FRA) Duesseldorf  (DUS) 12.2012 LH072 6.00 j.b. 2504
halt Y mit freiem Mittelsitz - für C sind die Küchenstühle eher naja - für die kurze Strecke aber aushaltbar Frankfurt (FRA) Rome  (FCO) 12.2012 LH 232 6.00 maustravel 3104
Frankfurt (FRA) Rome  (FCO) 12.2012 LH 238 0.00 maustravel 3125
Frankfurt (FRA) Rome  (FCO) 12.2012 LH 242 0.00 maustravel 2304
naja, eco eben, aber immerhin ein freier mittelsitz London (LHR) München  (MUC) 12.2012 LH2479 6.00 juniorHON 2423
München (MUC) Nuernberg  (NUE) 12.2012 LH2162 0.00 juniorHON 2009
Sitz ist ok, auch zum schlafen. trotz Schräge habe ich da keine großen Probleme. Newark (EWR) Frankfurt  (FRA) 12.2012 LH403 8.00 Mikezens 2267
eco , wie immer Frankfurt (FRA) London  (LHR) 12.2012 LH902 3.00 juniorHON 2516
gleiche wie eco Nuernberg (NUE) Frankfurt  (FRA) 12.2012 LH143 2.00 juniorHON 2245
Standard LH Business Sitz. Gut, aber nicht besonderes Frankfurt (FRA) New York  (JFK) 12.2012 LH404 8.00 Mikezens 4662
Das ist ja übel mit den montierten Tischen in den ersten 3 Reihen wodurch die Armlehnen blockiert sind. Ein Gequetsche vom feinsten. München (MUC) Berlin  (TXL) 12.2012 LH2038 1.00 atri1666 2290
die Businessclass der LH waere bei anderen Gesellschaften eine \'Premium -Economy\', enge Sitze, ich musste aufstehen, damit mein Nachbar zur Toilette gehen konnte. Privatsphaere gleich null. Auf dieser Strecke unbedingt mit TAM fliegen!!! Rio de.. (GIG) Frankfurt  (FRA) 11.2012 501 1.00 Mhuette 2390
Kann die allgemeine Kritik an den Business Sitzen der LH nicht teilen. Ich komme mit den Lieflat Sitzen recht gut klar, drücke den Knopf für die Liegeposition immer zwei Mal für die ergonomische Position und konnte ziemlich fest schlafen. Johannesburg (JNB) Frankfurt  (FRA) 11.2012 LH573 8.00 JSCjsc1 2315
Frankfurt (FRA) Leipzig  (LEJ) 11.2012 LH 156 6.00 Matte 2315
Europa-Business. Das Geld ist dieses Produkt nicht wert. Aber bei 45 minuten Flugzeit ok Frankfurt (FRA) Dresden  (DRS) 11.2012 LH 206 5.00 Diri33 3242
neuer Riesenvogel mit alter Busisness-Class. \\\\\\\\\\\\\\\'Großraumkabine\\\\\\\\\\\\\\\' wirkt wie Massentransport! Miami (MIA) Frankfurt  (FRA) 11.2012 LH 463 6.00 Matte 3258
Horrible seats. You slide down as they do not go flat all the way. Frankfurt (FRA) Seattle  (SEA) 11.2012 490 2.00 Wasserlasser 2498
Maschine machte einen abgenutzten Eindruck Bangkok (BKK) Kuala Lumpur  (KUL) 11.2012 LH 782 7.00 olafkoch 2045
\'alte\' Business-Class, aber ok. Duesseldorf (DUS) Miami  (MIA) 11.2012 LH 466 6.00 Matte 2698
Leipzig (LEJ) Duesseldorf  (DUS) 11.2012 LH2777 8.00 Matte 2274
Chicago (ORD) Duesseldorf  (DUS) 11.2012 LH437 5.00 olliwi 3083
naja, für nen inlandsflug ok, ist ja die gleiche bestuhlung wie in der eco Nuernberg (NUE) Hamburg  (HAM) 11.2012 LH2838 2.00 juniorHON 2531
neue Sitze , aber dennoch schmal. Flug war wie meistens ausgebucht auf dieser strecke. Zürich (ZRH) Frankfurt  (FRA) 10.2012 1199 7.00 Jucker 2592
Die Maschine selber ist Baujahr 1991, was man der \'neuen\' Europakabine aber nicht ansieht. Alles ist sauber und der Sitzkomfort geht für einen 45min Flug in Ordnung. Beinfreiheit könnte jedoch größer sein Dresden (DRS) Frankfurt  (FRA) 10.2012 LH 217 7.00 Diri33 2682
Durch Wahl eines Businessseats in der Mittelreihe gab es ausreichend Abstand zum Nebensitzenden. Ich habe selten auf einem solch bequemen, flachen Businesssessel gesessen, selbst im Vergleich zu dem von mir geschätzen Swisssitz ist dieser Sitz besser. Zudem war die Maschine brandneu, sehr sauber und die ganze Atmosphäre sehr ruhig und erholsam Delhi (DEL) Frankfurt  (FRA) 10.2012 LH761 10.00 cosmoberlin 2460
Frankfurt (FRA) London  (LHR) 10.2012 LH904 5.00 Snoopyfra 2286
Die alte LH Business Class geht mittlerweile gar nicht mehr. Duesseldorf (DUS) Chicago  (ORD) 10.2012 LH436 6.00 olliwi 3066
Rio de.. (GIG) Frankfurt  (FRA) 10.2012 LH 5051 7.00 fritzsen 2254
Hamburg (HAM) Frankfurt  (FRA) 10.2012 LH3 3.00 Snoopyfra 2397
viel zu eng Frankfurt (FRA) Hamburg  (HAM) 10.2012 LH18 2.00 Snoopyfra 2666
Für die Kurzstrecke o.k. - Mittelsitz bleibt frei und da die Maschine nicht ausgebucht war, eine ganze Dreierreihe für mich allein. Was will man mehr?..;-) Berlin (TXL) Köln  (CGN) 10.2012 LH2888 9.00 Dion_DTM 2352
Für Kurzstrecke o.k. - Mittelsitz bleibt bekanntlich frei - damit verbunden, ausreichend Platz! Duesseldorf (DUS) Berlin  (TXL) 10.2012 LH2744 8.00 Dion_DTM 2720
wenn man aus Asien frisch zurückkommt, ist man halt immer ein wenig verwöhnt und muss mit dem europäischen C-Sitzkomfort erst wieder klar kommen. Hier gibt es eben auf der Kurz-/Mittelstrecke keine Sessel in 2-2 Konfiguration, sondern man sitzt mit Eco-Feeling und freiem Mittelsitz. Bestnoten kann es hierfür leider nicht geben. München (MUC) Frankfurt  (FRA) 10.2012 LH 113 5.00 maustravel 3171
Mittelsitz bleibt frei, für Kurzstrecke sehr angenehm Berlin (TXL) Köln  (CGN) 10.2012 LH2890 9.00 Dion_DTM 2267
bekannter LH Business Sitz mit seinen Stärken und Schwächen Vancouver (YVR) Frankfurt  (FRA) 10.2012 LH493 7.00 Mikezens 3228
Barcelona (BCN) Duesseldorf  (DUS) 09.2012 LH3303 5.00 j.b. 2293
Ich fand den neuen C Sitz sehr angenehm. Hatte jedoch beide Plätze für mich, also keine Erfahrung bzgl. des oft genannten Problems mit dem Fussabtrenner. Besonders gut haben mir die grossen Stauräume am Fenster gefallen! (wie im A380)\r\nSitz war auch gut für einen kurzen Schlaf. Frankfurt (FRA) Delhi  (DEL) 09.2012 LH760 8.00 SenKen 3907
NEK - Standard Geneva (GVA) Frankfurt  (FRA) 09.2012 LH1215 7.00 SenKen 1838
bastelsitz Reihe 22 Johannesburg (JNB) Frankfurt  (FRA) 09.2012 LH573 9.00 hansmuehle 2453
Mittelplatz bleibt frei Duesseldorf (DUS) Barcelona  (BCN) 09.2012 LH3302 5.00 j.b. 2268
Kuala Lumpur (KUL) Frankfurt  (FRA) 09.2012 LH783 6.00 Dr.mattei 1872
Frankfurt (FRA) Duesseldorf  (DUS) 09.2012 LH72 7.00 j.b. 2675
Kleiner Tip: In der neuen 747-800 unbedingt einen Platz in der Mittelreihe nehmen, nach in Reihe vier. So wie ich es sehe, haben die Mittelsitze mehr Freiheit im Fußbereich. Aber auch hier klagt man auf hohem Niveau. Bangalore (BLR) Frankfurt  (FRA) 09.2012 LH755 8.00 olliwi 2280
Sitzabstand wesentlich zu gering. Köln (CGN) Berlin  (SXF) 09.2012 LH2893 5.00 Spahrbier 1868
Köln (CGN) Berlin  (TXL) 09.2012 LH2893 7.00 JoergMaria 2222
Frankfurt (FRA) Hamburg  (HAM) 09.2012 LH030 8.00 afdhh 2441
Normale Sitze. Mittlerer Sitz bleibt in der B-Class frei. München (MUC) Duesseldorf  (DUS) 09.2012 LH2024 7.00 ck 2557
Palma de.. (PMI) Frankfurt  (FRA) 09.2012 LH1155 6.00 afdhh 2052
1 Reihe Bastelsitz flach gestellt. Allerdings ragt dann Sitz in den Gang bei der Galley Frankfurt (FRA) Johannesburg  (JNB) 09.2012 LH 572 9.00 hansmuehle 3241
Die neue Business Class der LH ist wirklich ein Quantensprung im Vergleich zur alten. Lediglich die Schulterfreiheit (Sitzbreite) ist im flachen Modus etwas knapp... Ansonsten aber wirklich angenehm, bequem und sehr gut. Die Winkelanordnung der Sitze, wodurch man dem Sitznachbarn zugeneigt ist, finde ich nach wie vor trotzdem suboptimal. Frankfurt (FRA) Bangalore  (BLR) 09.2012 LH754 9.00 olliwi 3049
Die schlechte Bewertung - ich bin ja schon froh, Beinfreiheit zu bekommen - gibt es eigentlich nur, weil ich weiß, dass es deutlich besser geht (z. B. SWISS: mehr Beinfreiheit, breitere Sitze, Flatbed und Einzelsitze am Fenster). München (MUC) Shanghai  (PVG) 09.2012 LH726 6.00 Umpire22 5764
Alte LH Business Class - gut zum Sitzen und ruhen Frankfurt (FRA) Vancouver  (YVR) 09.2012 LH492 7.00 Mikezens 3816
ich mag die NEK-Sitze einfach nicht London (LHR) Frankfurt  (FRA) 09.2012 LH915 2.00 Snoopyfra 1999
alte LH Sitze und sogar noch eine Garderobe - angenehm Berlin (TXL) London  (LHR) 09.2012 LH3372 9.00 Snoopyfra 2185
Duesseldorf (DUS) Palma de..  (PMI) 09.2012 LH3324 6.00 afdhh 2434
Hamburg (HAM) Duesseldorf  (DUS) 09.2012 LH2707 7.00 afdhh 2465
Zunehmend finde ich die Sitze unbequem - aber da ich der einzige Pax in der Business war, ausreichend Platz.;-) Berlin (TXL) Köln  (CGN) 09.2012 LH2898 9.00 Dion_DTM 2426
Frankfurt (FRA) Tokyo  (NRT) 09.2012 LH710 7.00 Düsentrieb 2372
Zunehmend finde ich die Sitze unbequem - gut dass es nur ein Kurzstreckenflug war Duesseldorf (DUS) Berlin  (TXL) 09.2012 LH2736 7.00 Dion_DTM 2611
Beijing (PEK) Frankfurt  (FRA) 09.2012 LH721 8.00 MaoMao 1955
Sitz war total durchgesessen und liess sich nur mangelhaft verschieben, auch Stewardess konnte das Problem nicht loesen. Frankfurt (FRA) Newark  (EWR) 09.2012 LH402 2.00 mag4108 2152
Berlin (TXL) Barcelona  (BCN) 08.2012 LH3298 3.00 Snoopyfra 2283
Ich selber finde die \'Rutsche\' ja gar nicht so schlecht. Konnte auch 8 Stunden Problemlos schlafen. Frankfurt (FRA) Singapore  (SIN) 08.2012 778 8.00 MUCXMAR 2794
einfach nur schlecht Frankfurt (FRA) Berlin  (TXL) 08.2012 LH198 2.00 Snoopyfra 2237
Tel-aviv (TLV) Frankfurt  (FRA) 08.2012 LH691 5.00 Snoopyfra 2035
ich kann auf diesen sitzen immernoch nicht schlafen, irgendwie passt es nie ... (alte biz eben) Toronto (YYZ) Frankfurt  (FRA) 08.2012 LH471 6.00 juniorHON 1959
Bei der 3-Sitzreihe ist der mittlere Platz frei. Duesseldorf (DUS) Frankfurt  (FRA) 08.2012 LH079 7.00 ck 2201
Frankfurt (FRA) Berlin  (TXL) 08.2012 LH 190 9.00 olafkoch 2465
Oslo (OSL) Frankfurt  (FRA) 08.2012 LH 861 8.00 olafkoch 2204
Frankfurt (FRA) Oslo  (OSL) 08.2012 LH 862 9.00 olafkoch 2521
na wann wartet gespannt auf die neue C Frankfurt (FRA) Tel-aviv  (TLV) 08.2012 LH690 6.00 Snoopyfra 2196
Berlin (TXL) Frankfurt  (FRA) 08.2012 LH 181 9.00 olafkoch 2144
katastrophal Frankfurt (FRA) Brussels  (BRU) 08.2012 LH1024 2.00 Snoopyfra 2052
Kuala Lumpur (KUL) Frankfurt  (FRA) 08.2012 LH 783 5.00 fritzsen 2155
Leider kein flat bei LH sonst gut Frankfurt (FRA) Beijing  (PEK) 08.2012 LH720 8.00 MaoMao 2820
Frankfurt (FRA) Berlin  (TXL) 08.2012 LH186 7.00 JoergMaria 2108
es waren noch die alten biz sitze , jedoch hat mein sitz nicht funktioniert, man konnte mir jedoch kein upgrade in die first anbieten, da die first voll war, und die biz ebenso, deshalb musste ich leider sitzen bleiben, aber man hat sich sehr bemüht, habe das essen aus der first bekommen und auch ab und zu mal ein par pralinchen aus der first und den guten nespresso - espresso und und und, also man hat sich sehr bemüht, habe ebenfalls eine entschädigung mit einem entschuldigungs schreiben bekommen. also an dieser stelle, ein lob an die tolle crew ! Frankfurt (FRA) Toronto  (YYZ) 08.2012 LH470 1.00 juniorHON 3580
Frankfurt (FRA) Bangkok  (BKK) 08.2012 LH772 6.00 fritzsen 3887
Nebensitz bleibt frei. Sehr wenig Beinfreiheit. Zürich (ZRH) München  (MUC) 08.2012 LH2369 5.00 meilensam... 3082
3-3 Bestuhlung mit freiem Mittelplatz. Für Kurzstrecke ok. Duesseldorf (DUS) Frankfurt  (FRA) 08.2012 LH87 6.00 j.b. 2273
Die Rutsche halt. Frankfurt (FRA) Mexico city  (MEX) 08.2012 LH 498 5.00 SamJonesPR 3166
einer Business Class nicht würdig. Genau gleich wie Eco Class, nur, dass der Nebensitz frei bleibt Warsaw (WAW) Frankfurt  (FRA) 08.2012 LH1349 4.00 Mikezens 2802
ECO sitz mit 5 cm mehr abstand macht keinen Businesssitz Frankfurt (FRA) Milano  (MXP) 07.2012 LH 248 1.00 salche 2214
München (MUC) Hamburg  (HAM) 07.2012 LH2070 5.00 Siemund 2389
Istanbul (IST) München  (MUC) 07.2012 LH 8.00 DavideLuigi 1906
Rutsche Frankfurt (FRA) Toronto  (YYZ) 07.2012 470 3.00 salche 2493
Tja, die alte LH-Businessclass Bestuhlung... Was soll man dazu noch sagen... Toronto (YYZ) Duesseldorf  (DUS) 07.2012 LH473 7.00 olliwi 2902
Für einen 45min Flug in Ordnung Dresden (DRS) Frankfurt  (FRA) 07.2012 LH 215 8.00 Diri33 2821
wie gehabt: entweder sitzen oder leicht schräg liegen (und dabei langsam nach unten rutschen) - nur einfach die Beine hoch legen geht nicht. Die äußeren Armlehnen sind unzumutbar schmal. Aber das soll ja bald alles besser werden . . . Shenyang (SHE) Frankfurt  (FRA) 07.2012 LH 785 5.00 maustravel 4555
Normale Sitze auf der Kurzstrecke. München (MUC) Duesseldorf  (DUS) 07.2012 LH2024 8.00 ck 2756
unbequem ! Barcelona (BCN) Frankfurt  (FRA) 07.2012 LH1133 3.00 Snoopyfra 2046
Für Business an sich wie immer ein Witz - für die Kürze der Strecke und die überbuchte Maschine ein Gewinn für mich. Frankfurt (FRA) Dresden  (DRS) 07.2012 LH 212 5.00 Diri33 3229
auf diesem Flug gab es zwar nur C und Y - gleichwohl war eine Maschine in Dreiklassenkonfiguration eingesetzt. Da wir Reihe 2 D und G reserviert hatten, kamen wir in den unerwarteten Genuss, auf den F-Class-Sitzen Platz nehmen zu dürfen. Dies bedeutete natürlich eine ganz andere Bequemlichkeit, als es uns die eigentlich vorgesehenen C-Sitze geboten hätten. Das war wirklich eine angenehme Überraschung Frankfurt (FRA) Qingdao  (TAO) 07.2012 LH 784 10.00 maustravel 4580
Ich mag den Sitz und schlafe gut. Jedoch waren bei meinem Sitze die kleinen Fronttaschen (z.B. für Telefon etc...) nicht da oder abmontiert. Washington (IAD) München  (MUC) 07.2012 LH 415 8.00 Sailking99 2499
Tja, was soll man sagen - die mittlerweile alte Business Class-Bestuhlung der LH... Nichts besonderes mehr... Duesseldorf (DUS) Toronto  (YYZ) 07.2012 LH472 6.00 olliwi 2830
Warsaw (WAW) München  (MUC) 07.2012 LH1615 4.00 Pawelino 1995
Ich mag den LH Sitz und schlafe auch gut drinnen. Mehr Privatsphäre wäre gut. Die vordere kleine BIZ Kabine ist zwar privater jedoch war der Schlaf durch das Gerumpel aus der Galley unruhig. Hier sollte man entweder in 3 Sitzen oder gleich weiter hinten. Frankfurt (FRA) Dallas..  (DFW) 07.2012 LH438 9.00 Sailking99 2592
München (MUC) Warsaw  (WAW) 07.2012 LH1612 3.00 Pawelino 2188
alter Business-Class-Sitz. In die Jahre gekommen aber ok. Los Angeles (LAX) München  (MUC) 07.2012 LH 453 6.00 Matte 3131
München (MUC) Madrid  (MAD) 06.2012 LH1802 5.00 JoergMaria 1852
Berlin (TXL) München  (MUC) 06.2012 LH2031 8.00 JoergMaria 1822
Duesseldorf (DUS) Frankfurt  (FRA) 06.2012 079 7.00 ck 2650
Alte Businessclass. Ich finde den Sitz aber trotz leichter Neigung nicht schlecht. Sao Paulo (GRU) Frankfurt  (FRA) 06.2012 LH507 6.00 LanciaThesis 2067
der TRaum im Vergleich zu Iberia Frankfurt (FRA) Basel  (BSL) 06.2012 LH 9.00 DavideLuigi 2244
neue NEK Leipzig (LEJ) Frankfurt  (FRA) 06.2012 LH 157 3.00 Matte 2034
Fensterplatz in der ersten Reihe; Mittelsitz bleibt in der Business Class frei. Frankfurt (FRA) München  (MUC) 06.2012 LH106 6.00 meilensam... 2884
befriedigend auch für Übernachtflüge. Ich kann auf den LH Sitzen ganz gut schalfen. Auf 1A hat man richtig schön seine Ruhe Chicago (ORD) Frankfurt  (FRA) 06.2012 LH431 7.00 Mikezens 3675
Mittelsitz frei Berlin (TXL) Duesseldorf  (DUS) 06.2012 LH2739 8.00 JoergMaria 2365
Berlin (TXL) Duesseldorf  (DUS) 06.2012 LH2739 8.00 JoergMaria 2231
Der Sitz ist bequem und bietet ein gutes Raumgefühl. Die Bedienung ist sehr einfach, wobei das Bedienfeld für die Sitzverstellung sehr sensitiv ist und bei jeder leichten Berührung sofort reagiert - man also den Sitz in Laufe des Fluges mehrfach unbeabsichtigt verstellt und dann wieder korrigieren muss. Im Upper-Deck gibt es 32 Plätze, der Flug war übigens in allen Klassen total ausgebucht. Zum Sitzen ist es sehr angenehm, zum Schlafen nicht so toll, da man sowohl oben als auch an den Füssen sehr beengt zugeht. Für Nachtflüge ist die Mittelreihe im Main-Deck zu empfehlen da die Sitze dort deutlich weiter auseinander sind und man viel mehr Platz hat. Ausserdem muss man nicht über den Nachbarn steigen wenn man auf die Toilette will. Insgesamt gesehen ist es natürlich eine Verbesserung gegenüber dem Vorgänger-Modell aber nicht der ganz grosse Wurf... Washington (IAD) Frankfurt  (FRA) 06.2012 LH419 5.00 meilensam... 8999
Der (noch) aktuelle schräge Liegesitz Delhi (DEL) München  (MUC) 06.2012 LH763 8.00 Coco 1828
Neue Europa-Kabine, der Mittelsitz bleibt frei. München (MUC) Frankfurt  (FRA) 06.2012 LH121 6.00 meilensam... 3022
für einen Tagflug gut Frankfurt (FRA) Chicago  (ORD) 06.2012 LH432 8.00 Mikezens 3346
Der (noch) aktuelle Business-Sitz mit schräger Liegefläche Frankfurt (FRA) Delhi  (DEL) 06.2012 LH760 9.00 Coco 2490
Madrid (MAD) München  (MUC) 06.2012 LH1805 7.00 JoergMaria 1417
München (MUC) Berlin  (TXL) 06.2012 LH2056 8.00 JoergMaria 2058
man spürt deutlich jede Bewegung des Hintermannes Athen (ATH) Frankfurt  (FRA) 06.2012 LH1279 1.00 Snoopyfra 2086
Reihe 1, NEK, für mich alleine, sehr angenehm. Insbesondere die aus der Stirnwand ausklappbaren Tische bei den Sitzen 1A + 1F sind sehr komfortabel Budapest (BUD) München  (MUC) 05.2012 LH1677 9.00 wolfsgrab... 2515
naja die Rutsche in der Business ist zum Schlafen schon eine Zumutung Frankfurt (FRA) Tel-aviv  (TLV) 05.2012 LH690 4.00 Snoopyfra 2759
NEK, Reihe 1 (bzw. eigentlich 2, aber rechts gibt es keine Reihe in der B737-300) für mich alleine. SEHR POSITIV ist, dass es für die Sitze E (bleibt frei) und F einen Tisch gibt der aus der Stirnwand ausklappbar ist, nur Platz 2D hat einen Tisch aus der Armlehne ausklappbar. 1A+1C haben auch den Tisch aus der Armlehen, daher ist 2F der absolute Spitzenplatz. Das gibt es bei Austrian in der NEK leider nicht, da muss die gesamte Reihe 1 mit dem Wackeltisch aus der Armlehne leben Zürich (ZRH) Frankfurt  (FRA) 05.2012 LH1197 10.00 wolfsgrab... 4599
Frankfurt (FRA) Hamburg  (HAM) 05.2012 LH0012 5.00 Siemund 2622
Los Angeles (LAX) Frankfurt  (FRA) 05.2012 LH0457 5.00 Siemund 2322
NEK und in Reihe 7 (im Gegensatz zu den Reihen 1-3) keinen fixen Mitteltisch, somit konnte ich neben meinem Kind sitzen Vienna (VIE) Frankfurt  (FRA) 05.2012 LH1235 10.00 wolfsgrab... 3052
Hamburg (HAM) München  (MUC) 05.2012 LH2069 5.00 Siemund 2184
München (MUC) Los Angeles  (LAX) 05.2012 LH0452 5.00 Siemund 2916
Barcelona (BCN) Duesseldorf  (DUS) 05.2012 LH3303 7.00 j.b. 2538
Bestuhlung 3-3, Mittelsitz frei Duesseldorf (DUS) Barcelona  (BCN) 05.2012 LH3302 6.00 j.b. 2326
Vienna (VIE) München  (MUC) 05.2012 LH 6.00 Ollhelm 2111
Tehran (IKA) Frankfurt  (FRA) 04.2012 LH601 8.00 B707DE 1425
Verschlissene und alte Sitze, die übliche \'Rutsche\' ist unangenehm. Mexico city (MEX) Frankfurt  (FRA) 04.2012 LH 499 7.00 kajule 2294
Frankfurt (FRA) Tehran  (IKA) 04.2012 LH600 8.00 B707DE 2487
Shanghai (SHA) Frankfurt  (FRA) 04.2012 LH729 4.00 Nieberle 1635
NEUE KABINE. PLATZ 2D HAT EINEN SEHR GROßEN FUßRAUM. Naples (NAP) München  (MUC) 04.2012 1929 10.00 pudubaer 1943
neue Kabine, finde ich gut München (MUC) Berlin  (TXL) 04.2012 2052 10.00 pudubaer 2760
Zürich (ZRH) Hamburg  (HAM) 04.2012 LH3147 7.00 afdhh 2645
Frankfurt (FRA) Nuernberg  (NUE) 04.2012 LH150 6.00 muc-flyer 2044
Malaga (AGP) Frankfurt  (FRA) 04.2012 LH1151 6.00 muc-flyer 1596
Frankfurt (FRA) Vienna  (VIE) 04.2012 1246 8.00 mexxvienna 2461
Seoul (ICN) Frankfurt  (FRA) 04.2012 713 10.00 mexxvienna 2241
Meine Tochter schlief 5,5 von 6 Stunden. Für mich wärs ein Ruhen Dubai (DXB) Frankfurt  (FRA) 04.2012 LH6631 8.00 sfimnet 2438
Für das entspannte Sitzen noch gut. Aber schon beim Essen fängt der Ärger an: man findet keine wirklich passende Sitzposition, jetzt ist er auch etwas zu schmal. Mit ausgeklappten Tischchen (Das Ausklappen für sich ist schon abenteuerlich und birgt Quetschungsgefahren) ist das Aufstehen nicht möglich, da man dieses nicht zur Seite drehen kann. Der Abstand zum Vordersitz ist zu gering bemessen. Kaum Stauraum - außerdem verbargen sich hier unglaublicher Staub und Reste von vergangenen Flügen. Neigungswinkel macht das Schlafen sehr schwierig. Die Massagefunktion ist lachhaft. Privatsphäre ist überhaupt nicht vorhanden. Singapore (SIN) Frankfurt  (FRA) 04.2012 LH 779 2.00 coloane 6482
Besser als sein Ruf. Der Sitz war ganz ok. Bangkok (BKK) Frankfurt  (FRA) 04.2012 LH 783 7.00 peters 2328
Mittlerweile halt wirklich etwas alt. Was am Tag noch geht, ist nachts wirklich grenzwertig, alles andere als ein Flatbed. Zeit für etws Neues bei Lufthansa Chicago (ORD) München  (MUC) 04.2012 LH435 6.00 bronco 2629
Ich mag die neuen size 0 seats nicht so. Man spuert jede Kniebewegung des hinteren Passagiers... Budapest (BUD) Frankfurt  (FRA) 04.2012 LH 5.00 docnew 1903
Frankfurt (FRA) Naples  (NAP) 04.2012 334 10.00 pudubaer 2440
Fuer Tagflug sind diese in die Jahre gekommenen schraegen Sitze bequem und voellig ausreichend. Frankfurt (FRA) Abu Dhabi  (AUH) 04.2012 LH628 8.00 docnew 2800
Sitz ist nicht sehr breit und diese Rutsche ist lästig Singapore (SIN) Frankfurt  (FRA) 04.2012 LH779 8.00 atri1666 2332
Berlin (TXL) Frankfurt  (FRA) 04.2012 177 10.00 pudubaer 2105
Frankfurt (FRA) Seoul  (ICN) 04.2012 712 10.00 mexxvienna 2362
München (MUC) Malaga  (AGP) 04.2012 LH1834 7.00 muc-flyer 2207
Kann die oft gehörte Kritik an den LH Business Sitzen nicht ganz teilen, nutze immer die ergonomische Liegeposition und kann darin wunderbar schlafen, wenn ich die ganz flache Position wähle, rutsche ich allerdings auch vom Sitz. Kritik: Zu wenig Privatsphäre, Monitore im Vodersitz liegen zu tief. Frankfurt (FRA) New York  (JFK) 04.2012 LH400 7.00 JSCjsc1 3038
Sitzreihe 2D-F zur alleinigen Nutzung - somit ausreichend Platz..:-) Duesseldorf (DUS) Berlin  (TXL) 04.2012 LH2738 9.00 Dion_DTM 2737
Doch der A380 hatte gelogen es war eine 747..
4D ist schön und ich habe gut geschlafen
Frankfurt (FRA) Singapore  (SIN) 04.2012 LH778 8.00 atri1666 3065
Ich möchte schon entscheiden wenn mein Rücken geknetet wird. Es waren diese neuen schmalen Sitze. Neue Verbesserung ist das man die Armlehnen zum freibleibenden Sitz nicht mehr hochklappen kann. Toll! Berlin (TXL) Frankfurt  (FRA) 04.2012 LH197 2.00 atri1666 1954
LH Sitze sind nicht perfekt, aber ich kann mittlerweile gut drauf schlafen Frankfurt (FRA) Johannesburg  (JNB) 04.2012 LH572 7.00 Mikezens 3698
Boston (BOS) Frankfurt  (FRA) 04.2012 LH423 5.00 Cockailbar63 1868
Frankfurt (FRA) Dubai  (DXB) 04.2012 LH630 8.00 sfimnet 2839
Auch wenn das LH Modell etwas in die Jahre gekommen ist und mit den neuen nicht mehr mithalten kann sitzt und liegt man doch ganz ok. Sie sind mittlerweile so alt, dass die Farbe (silber/blau) schon fast wieder einen retro-chic hat. Duesseldorf (DUS) Chicago  (ORD) 03.2012 LH 436 8.00 bronco 3162
Für Europa ist der Sitz ok, aber der Sitzabstand muss in C grösser sein, auch in Europa Zürich (ZRH) Duesseldorf  (DUS) 03.2012 3135 7.00 bronco 2900
Immer noch ein altes Modell. Lediglich die farbliche Gestaltung ist im A 380 leicht verändert. Zum Sitzen ist er gut und bequem. Zum Essen konnte ich keine gut geeignete Position finden. Speziell beim Essen und auch beim Versuch zu schlafen, wird schnell klar, dass er zu schmal ist. Der Sitzabstand ist auch zu gering, was dann deutlich wird, wenn man nachts seinen Fensterplatz in Richtung WC verlassen will. Der Neigungswinkel der Schlafposition ist unangenehm und nichts als unangemessen für eine führende Gesellschaft der Star Alliance. Die von Lufthansa ach so beworbene Privatsphäre dieses Sitz- und Schlafmöbels ist nicht vorhanden. Die Massagefunktion ist auch nur Werbung, die nichts hält. Nach mehrmaliger Variation der Position hat man sich schnell die Finger wund gedrückt. Das Ausfahren und Verstauen des Tischchens birgt Quetschungsgefahren. Bei ausgefahrenem Tischchen, kann man nicht aufstehen. Es lässt sich einfach nicht zur Seite drehen, was bei Sitzen anderer Fluggesellschaften problemlos möglich ist. Stauräume für persönliche Sachen sind viel zu gering bemessen und waren zudem schlecht gereinigt. Glücklicherweise hatte ich im A 380 einen Fensterplatz, der zusätzliche Staufächer unter den Fenstern bietet. Die Stromversorgung liefert nur 110 Volt. Frankfurt (FRA) Singapore  (SIN) 03.2012 LH 778 2.00 coloane 9281
München (MUC) Madrid  (MAD) 03.2012 LH1802 7.00 JoergMaria 2137
Sitze für eine Business class viel zu eng (gemessene 50cm, gefühlte 40cm). Andere Fluggesellschaften haben deutlich breitere Sitze. Sitzabstand zum Vordermann so, dass der Sitz komplett ausgefahren werden konnte. Neigungswinkel allerdings für eine Business class unmöglich (165°), also kein flaches Liegen. \'Schlafen\' nur minutenweise möglich, dann rutschen nach unten und wieder hochklettern auf dem schrägen Sitz. Außerdem war die Kopfstütze des Sitzes defekt, wodurch sie mir immer in den Rücken rutschte und ein Schlafen vollkommen unmöglich machte. Privatsphäre durch ein kleines bierdeckelähnliches Abdeckschild zum Nebensitz so gut wie nicht gegeben. München (MUC) Sao Paulo  (GRU) 03.2012 LH 504 1.00 Heckl 2852
Berlin (TXL) München  (MUC) 03.2012 LH2031 7.00 JoergMaria 1924
LH business class is the worst in the business. No flat seats and very uncomfortable. Shanghai (PVG) Frankfurt  (FRA) 03.2012 729 2.00 Wasserlasser 2179
Na ja, halt eben die ach so tolle Europa Businesseconomy Frankfurt (FRA) Athen  (ATH) 03.2012 LH1278 8.00 hansmuehle 2697
eine schon ziemlich alte 747 (400er-Version). Es wird Zeit, dass die 800er-Version eingeführt wird. Die Business-Class-Sitze mit 167 Grad Neigungswinkel sind ohnehin inzwischen weit unter Standard. Hong Kong (HKG) Frankfurt  (FRA) 03.2012 LH 739 3.00 Kanjiman 2036
Der Business Class-Sitz der Lufthansa kann mit internationalen Standards m.E. nicht mehr mithalten. Es ist dringend an der Zeit, dass die neue BC flächendeckend eingeführt wird, am besten so schnell wie möglich, aber das ist wohl Wunschdenken. Johannesburg (JNB) Frankfurt  (FRA) 03.2012 LH573 7.00 olliwi 2302
Die LH Sitze sind doch angenehmer als die von Swiss, breiter, heller und man hat mehr raumgefühl, vor Allem in den ersten Reihen im Jumbo. Dank Trick in der ersten reihe voll flach zu stellen. Prima! Cape Town (CPT) Frankfurt  (FRA) 03.2012 LH577 10.00 hansmuehle 2417
Frankfurt (FRA) Hamburg  (HAM) 03.2012 LH014 5.00 Siemund 2389
Ich kann gut auf den LH Sitzen schlafen, auch wenn es bessere C-Class Sitze gibt Newark (EWR) Frankfurt  (FRA) 03.2012 LH403 8.00 Mikezens 3026
Denver (DEN) Frankfurt  (FRA) 03.2012 LH447 3.00 Siemund 1781
Der Neigungswinkel von 167 Grad ist für Rückenschläfer gerade noch akzeptabel, für Seitenschläfer eine Katastrophe. Es bleibt rätselhalft, warum LH auch in die A380 noch die alte Business-Class eingebaut hat, wo viele andere Airlines bereits auf 180 Grad-Betten umgestellt haben. Frankfurt (FRA) Tokyo  (NRT) 03.2012 LH 710 3.00 Kanjiman 2390
ich komme mit den Sitzen gut zurecht, auch wenn es sicher deutlich bessere gibt Frankfurt (FRA) New York  (JFK) 03.2012 LH404 8.00 Mikezens 3527
Frankfurt (FRA) Zürich  (ZRH) 03.2012 LH1184 5.00 Claudia 2801
Die gleichen Sitze wie in B747-400 New York (JFK) Frankfurt  (FRA) 03.2012 LH405 8.00 sfimnet 2280
Frankfurt (FRA) Denver  (DEN) 03.2012 LH446 3.00 Siemund 3782
Hamburg (HAM) Frankfurt  (FRA) 03.2012 LH0011 5.00 Siemund 2120
Dubai (DXB) München  (MUC) 03.2012 LH 639 10.00 detlefbrandt 2456
180 Grad sind es nicht, für mich etwas schmale Sitze, aber sonst recht angenehm Frankfurt (FRA) Newark  (EWR) 03.2012 LH402 8.00 sfimnet 2354
wie gut, daß der Flug nur knapp 1 Stunde dauerte, alles andere wäre eine Zumutung München (MUC) Hannover  (HAJ) 03.2012 LH2096 5.00 detlefbrandt 2508
Frankfurt (FRA) München  (MUC) 02.2012 LH100 7.00 Pawelino 1992
Singapore (SIN) Frankfurt  (FRA) 02.2012 LH779 8.00 Pawelino 2125
Hannover (HAJ) München  (MUC) 02.2012 LH2099 8.00 detlefbrandt 2043
ausgezeichnet und fast den gesamten Flug über geschlafen München (MUC) Dubai  (DXB) 02.2012 LH 638 10.00 detlefbrandt 2964
Zum Sitzen sehr gut da viel Beinfreiheit und vielfältig verstellbar - zum Schlafen ungeeignet, zumindest für grosse Menschen. Singapore (SIN) München  (MUC) 02.2012 LH791 6.00 meilensam... 4239
Frankfurt (FRA) Singapore  (SIN) 02.2012 LH778 8.00 Pawelino 2378
Platz 27 A und C sind am Notausgang, man hat also extrem viel Beinfreiheit. Ausklappbare Monitore am Sitz. Der Sitz hat viele Funktionen, ist aber zum Schlafen für grosse Menschen nicht geeignet. Frankfurt (FRA) Singapore  (SIN) 02.2012 LH778 7.00 meilensam... 6698
Neie Bestuhlung. Mitelsitz bleibt in der Business Class frei. München (MUC) Frankfurt  (FRA) 02.2012 LH119 7.00 meilensam... 2823
München (MUC) Frankfurt  (FRA) 02.2012 LH121 8.00 Pawelino 2004
für ein Businessprodukt gerade noch ok. Für 40 min Flug mehr als gut. Neue Europakabine. Dresden (DRS) Frankfurt  (FRA) 02.2012 LH 211 5.00 Diri33 2694
Frankfurt (FRA) Singapore  (SIN) 02.2012 778 8.00 Golfer 2608
Frankfurt (FRA) München  (MUC) 02.2012 LH 70 5.00 Dr.mattei 2258
Der Business Class Sitz wird immer schlechter, scheinbarer High Confort, zu klein, zu kurz, zu schräg, Keine Ablagemöglichkeiten Von den "Hauptgesellschaften" der ungemütlichste. Fliegen Sie zum Vergleich mal Singapore oder Cathay! Selbst die alten Thai Sitze sind noch besser Bangkok (BKK) Frankfurt  (FRA) 02.2012 LH 773 3.00 Dr.mattei 2514
Sehr mangelhaft für Business in einem neuen Flugzeug!
Sitze etwas zu schmal, sind Rutschbahnen, weil sie nicht ganz in die Waagerechte gestellt werden können.
Da hat sich das Entscheidungsgremium der LH bei der Anschaffung der C-Sitze im A380 nichts überlegt. (Beim neueren B747-8 soll es dann endlich soweit sein.
Bis dahin empfehle ich allen, die LH-Business zu meiden!
(LX, BA, QF sind da um Welten besser!)
Singapore (SIN) Frankfurt  (FRA) 02.2012 779 1.00 Luwi75 2385
Der Business Class Sitz wird immer schlechter, scheinbare High Confort, zu klein, zu kurz, zu schräg. Von den \'Hauptgesellschaften\' der ungemütlichste Fliegen Sie zum Vergleich mal Singapore oder Cathay! Selbst die alten Thai Sitze sind noch besser Bangkok (BKK) Frankfurt  (FRA) 02.2012 LH 773 5.00 Dr.mattei 2297
Der Business Class Sitz wird immer schlechter, scheinbarer High Confort, zu klein, zu kurz, zu schräg, Keine Ablagemöglichkeiten Von den \\\'Hauptgesellschaften\\\' der ungemütlichste. Fliegen Sie zum Vergleich mal Singapore oder Cathay! Selbst die alten Thai Sitze sind noch besse Frankfurt (FRA) Bangkok  (BKK) 02.2012 LH 773 3.00 Dr.mattei 3466
München (MUC) Washington  (IAD) 02.2012 414 3.00 bez1212 1832
Der Sitz - als Business-Rutsche bekannt - hat seine Vor- und Nachteile. Cape Town (CPT) Frankfurt  (FRA) 01.2012 LH577 7.00 ups04 2265
Miami (MIA) Frankfurt  (FRA) 01.2012 LH 463 6.00 lakeballs 2232
Mittelsitz bleibt frei, Armlehnen lassen sich verstellen - für die kurze Flugzeit alles bestens. Auf Grund der geringen Anzahl an Fluggästen war die komplette Reihe drei leer. Also ausreichend Platz.;-) Duesseldorf (DUS) Zürich  (ZRH) 01.2012 LH3134 10.00 Dion_DTM 3190
Der Business Class Sitz wird immer schlechter, scheinbare High Confort, zu klein, zu kurz, zu schräg. Von den \'Hauptgesellschaften\' der ungemütlichste Fliegen Sie zum Vergleich mal Singapore oder Cathay! Selbst die alten Thai Sitze sind noch besser Frankfurt (FRA) Bangkok  (BKK) 01.2012 LH 782 5.00 Dr.mattei 3137
München (MUC) Frankfurt  (FRA) 01.2012 LH 121 4.00 Dr.mattei 2049
nicht mehr zeitgemäß Frankfurt (FRA) Miami  (MIA) 01.2012 LH462 6.00 lakeballs 2624
Der Sitz lässt sich leider nicht ganz gerade ausfahren, daher kann man nicht in Seitenlage schlafen.Ansonsten sehr bequem und fast neu.Es war unser 1. Flug mit einem Airbus A 380 : So leise, so ruhig und so bequem haben wir noch keinen Flug erlebt. Man meint, man säße in einem Luftschiff. Man spürt kaum eine Bewegung, man hört kaum ein Geräusch, selbst kleinere Turbulenzen werden irgendwie \\\'abgefedert\\\'. Es war ein einmaliges Erlebnis ! Johannesburg (JNB) Frankfurt  (FRA) 01.2012 LH 573 9.00 panthelwo... 3176
Leider noch kein Flatbed Miami (MIA) Frankfurt  (FRA) 01.2012 LH 463 7.00 paraml 2307
165 Grad Neigungswinkel, gut geruht Seoul (ICN) Frankfurt  (FRA) 01.2012 LH713 8.00 sfimnet 2370
Einzelsitz in der Mitte in der Nase des Jumbo. Angenehm, da kein Sitznachbar, aber etwas exponiert. Auch viel hin und her und Unruhe. Sitz allerdings in waagerechte Position zu bringen . Platz ist ok wenn man keinen nachbarn haben will. Sonst ist reihe 1 besser Buenos Aires (EZE) Frankfurt  (FRA) 01.2012 LH 511 9.00 hansmuehle 2527
Der gleiche Sitz wie in der Economy. Die neue Europakabine mag ich - die Sitze sind straff und angenehm. Aber nichts besonderes und für einen Business-Flug nur noch unterer Standard. Frankfurt (FRA) Dresden  (DRS) 01.2012 LH 212 5.00 Diri33 3067
Sitze mit vielen Einstellungsmöglichkeitem, fast flat! die Leselampen sind eine gute Erfindung Frankfurt (FRA) Seoul  (ICN) 01.2012 LH712 9.00 sfimnet 3796
Ein Produkt von gestern. Bequem beim Sitzen - ja - jedoch essen, trinken und arbeiten ist nicht wirklich komfortabel möglich (dies war ein Tagflug). Die Sitzkonstruktion wirkt von der Ausführung relativ billig (kein Leder, an den technischen Schnittstellen unverkleidetes Metallgestänge) . Die Ablagen liegen beim Sitzen ungünstig im Rücken des Gastes. Privatsphäre? Nein. Sobald ein anderer Passagier neben einem sitzt gibt es keine. Tokyo (NRT) Frankfurt  (FRA) 01.2012 LH 711 3.00 Diri33 3384
Leider lassen sich diese Sitze nicht komplett waagerecht stellen, ein kleiner Knick bleibt, so dass man nicht auf der Seite liegen kann. Sitzabstand ist ok, bei South African Airways (Siehe Rückflug vom 23.01.2012 von Kapstadt nach Johannesburg) aber noch besser.Bedienung des Sessels ist ok. Frankfurt (FRA) Cape Town  (CPT) 01.2012 LH 576 8.00 panthelwo... 4187
Johannesburg (JNB) Frankfurt  (FRA) 01.2012 LH573 8.00 MaoMao 2474
Neue Europakabine. Die Sitze sind für mich ein Fortschritt. Aber nun drängen mehr Airlines mit besseren Produkten, selbst für die Kurzstrecke, auf den Markt Dresden (DRS) Frankfurt  (FRA) 01.2012 LH 211 6.00 Diri33 2690
Die Kabinenausstattung ist von gestern. Enttäuschend für ein in 2010 eingführtes Flugzeug. Die Sitze sind Recaro - Produkte - ich war sehr erstaunt, wie sehr die Elemente unter der recht kurzen Zeit der Benutzung gelitten haben (siehe Fotos). Das \'Bett\' mit seinem nicht ebenen Neigungswinkel ist für mich eine Tortur und nicht mehr Stand des Services in 2012 . Frankfurt (FRA) Tokyo  (NRT) 01.2012 LH 710 5.00 Diri33 4882
freier Mittelsitz ist der einzige Extra-Sitzkomfort, allerdings bei dieser kurzen Strecke üblich und nicht weiter tragisch Frankfurt (FRA) London  (LGW) 01.2012 LH896 5.00 JSCjsc1 2305
Die übliche Rutsche, habe aber endlich den Trick raus, die Fussstütze hochzufahren und den Sitz iin waagerechte Position zu bringen! Prima Frankfurt (FRA) Buenos Aires  (EZE) 01.2012 LH510 9.00 hansmuehle 3288
NEK, bei einer Stunde erträglich. Paris (CDG) Frankfurt  (FRA) 12.2011 LH1027 7.00 turboprince 2452
Da nicht 180° flach, nicht so toll zum schlafen. Newark (EWR) Duesseldorf  (DUS) 12.2011 LH 409 6.00 SeeMore1983 2829
Dubai (DXB) München  (MUC) 12.2011 LH639 7.00 meilensam... 6341
Für Kurzstrecke gut. Neue Bestuhlung - ausreichend Platz, Nachbarsitz bleibt in C ja bekanntlich frei. Duesseldorf (DUS) Berlin  (TXL) 12.2011 LH2738 10.00 Dion_DTM 2597
Neues Flugzeug - alte Sitze.
Bei Lufthansa ist es auch im A380 immer noch nicht möglich, sich in der Business Class flach hinzulegen. Außerdem sind die Sitze zu schmal. Bei Aufstehen wird der Sitznachbar immer noch geweckt - das können andere Gesellschaften wesentlich besser.
Privatsphäre ist gleich Null - trotz anderslautender Werbung.
Frankfurt (FRA) Singapore  (SIN) 12.2011 LH778 1.00 Heckl 3419
Für einen Tagflug finde ich den Sitz gut. Duesseldorf (DUS) Newark  (EWR) 12.2011 LH 408 8.00 SeeMore1983 3117
AEK, recht komfortabel, wenn man vom Sitzabstand absieht Frankfurt (FRA) München  (MUC) 12.2011 LH118 9.00 turboprince 2448
NEK auf Kurzstrecke erträglich Leipzig (LEJ) Frankfurt  (FRA) 12.2011 LH163 8.00 turboprince 1936
Bequem zum Sitzen, zum Schlafen eher weniger. Schade, dass LH keine neuen Biz-Sitze im A380 verbaut hat. Frankfurt (FRA) Johannesburg  (JNB) 12.2011 LH572 7.00 cosmoberlin 2792
Frankfurt (FRA) Johannesburg  (JNB) 12.2011 LH571 8.00 MaoMao 2873
Viel Beinfreiheit + viele Funktionen und Sitzpositionen. Zum Schlafen aber sehr unbequem da nicht ganz flach. München (MUC) Dubai  (DXB) 12.2011 LH638 7.00 meilensam... 4511
Barcelona (BCN) Duesseldorf  (DUS) 12.2011 LH3303 7.00 j.b. 2306
alter klappriger Sitz, nicht voll verstellbar, wohl eine Maschine aus der 1. Baureihe von 1970 Frankfurt (FRA) Cape Town  (CPT) 12.2011 LH576 1.00 Siemund 2365
Hamburg (HAM) Frankfurt  (FRA) 12.2011 LH004 5.00 Siemund 1924
Duesseldorf (DUS) Barcelona  (BCN) 12.2011 LH3302 7.00 j.b. 2424
LH Rutsche Bulkhead, kann man aushalten Chicago (ORD) München  (MUC) 12.2011 LH435 8.00 turboprince 2736
LH Rutsche, für einen Tagflug erträglich Duesseldorf (DUS) Chicago  (ORD) 12.2011 LH436 7.00 turboprince 2724
NEK eine Zumutung, aber auf 1A ist es erträglich Leipzig (LEJ) Duesseldorf  (DUS) 12.2011 LH2777 8.00 turboprince 2604
mit freiem Mittelsitz ok - wenn auch sonst ohne besondere Business-Eigenschaften München (MUC) Frankfurt  (FRA) 12.2011 LH 113 6.00 maustravel 2864
Nachbarsitz bleibt frei und da es eine Zweierreihe ist, ist das für die besagte Flugzeit ganz gut. Der Sitzreihenabstand ist gefühlt größer als bei den Standardmaschinen von LH. Schade dass die Kooperation im kommendem Jahr aufgelöst werden soll..... Duesseldorf (DUS) Stuttgart  (STR) 12.2011 LH2758 10.00 Dion_DTM 2555
Madrid (MAD) Frankfurt  (FRA) 11.2011 LH1115 5.00 JoergMaria 1783
Frankfurt (FRA) Berlin  (TXL) 11.2011 LH198 7.00 JoergMaria 2235
bei 2-2 Bestuhlung bleibt in C der Nebenplatz frei - leider nicht mit den C-Sesseln auf Bangkok Airways zu vergleichen, aber für die kurze Strecke durchaus ok. Paris (CDG) München  (MUC) 11.2011 LH2239 8.00 maustravel 3246
Die Ecositze der neuen Europakabine sind ein Fortschritt. Selbst für mich nach 28 Stunden Reise zuvor war der Stuhl bequem. Frankfurt (FRA) Dresden  (DRS) 11.2011 LH 206 5.00 Diri33 2895
vordere Bereich in der 747 ist immer schön großzügig Bangkok (BKK) Frankfurt  (FRA) 11.2011 LH783 8.00 sts 2430
Die LH Business ist bekannterweise leider ziemlich in die Jahre gekommen. Abstand und Breite ok, leider die gefürchtete Passagierrutsche, d.h der Sitz steht nicht senkrecht. Kaum Privatsphäre. Bombay (BOM) München  (MUC) 11.2011 LH 765 3.00 MazdaMx5 2071
Kuala Lumpur (KUL) Bangkok  (BKK) 11.2011 LH783 8.00 Matte 2262
NEK mit freiem Mittelsitz für 40 Minuten Flugzeit einwandfrei Zürich (ZRH) Frankfurt  (FRA) 11.2011 LH1187 10.00 wolfsgrab... 2789
Neue Bestuhlung; Mittelsitz bleibt frei. Beinfreiheit war ok. Frankfurt (FRA) München  (MUC) 11.2011 LH108 6.00 meilensam... 3207
Der Sitz bietet genug Beinfreiheit; ist aber zum Schlafen nicht ideal - zumindest für grosse Menschen. Der Rest der Familie hat den ganzen Flug geschlafen. Seattle (SEA) Frankfurt  (FRA) 11.2011 LH491 6.00 meilensam... 5085
Für eine Tagflug ok da der Sitz genug Beinfreiheit bietet und vielfältig verstellbar ist. Zum Schlafen für grosse Menschen ungeeignet; für die Kinder war es kein Problem. Reihe 4 ist im vorderen Teil der Business Class (dort gibt es nur 2 Reihen). Frankfurt (FRA) Seattle  (SEA) 10.2011 LH490 7.00 meilensam... 11174
Neue Bestuhlung, Mittelsitz bleibt in der Business Class frei. München (MUC) Frankfurt  (FRA) 10.2011 LH119 5.00 meilensam... 2984
München (MUC) Berlin  (TXL) 10.2011 LH2038 8.00 olafkoch 2558
Standard für einen Europa Business Class Flug aber die gesamte Kabine benötigt einen touch-up. Frankfurt (FRA) Zürich  (ZRH) 10.2011 LH1184 4.00 highexpec... 2659
Berlin (TXL) München  (MUC) 10.2011 LH2035 8.00 olafkoch 2052
NEK, für kurzen Flug aber ok. Frankfurt (FRA) Geneva  (GVA) 10.2011 LH1228 8.00 SenKen 2391
Die Sitze sind in die Jahre gekommen und für einen Business Class Sitz nicht mehr toll. Muscat (MCT) Frankfurt  (FRA) 10.2011 LH 619 6.00 highexpec... 1677
Sitz am Notausgang (Gott sei Dank), deshalb Beinfreiheit sehr gut, Sitzkomfort, Sitz- und Schulterbreite aber unbefriedigend, zu eng, Lehne nur leichte Schräge, alle drei Plätze waren besetzt, deshalb auch keine Ellenbogenfreiheit, sehr beengt, keine Privatsphäre Athen (ATH) Frankfurt  (FRA) 10.2011 LH1283 4.00 ManfredHa... 2268
übl. Bestuhlung, Sitzabstand gerade noch ausreichend, da der Mittelsitz frei bleibt, ist die Bewegungsfreiheit (für die Kürze des Fluges) i.O., Neigung des Sitzes nur leichte Schräge Frankfurt (FRA) Athen  (ATH) 10.2011 LH1278 7.00 ManfredHa... 2843
Die alten Sitze. \'Abgewohnt\' Aber für 45 Minuten kein Problem Dresden (DRS) Frankfurt  (FRA) 10.2011 LH 217 5.00 Diri33 2147
Mittelplatz bleibt frei. Dadurch akzeptabel. Duesseldorf (DUS) Barcelona  (BCN) 10.2011 LH3302 7.00 j.b. 2401
für Großgewachsene mit breiten Schultern nicht ganz befriedigend, der Sitz hat zwar alle techn. Möglichkeiten, ist jedoch insgesamt zu eng, der Mittelsitz blieb unbesetzt, deshalb größere Bewegungsfreiheit und mehr Platz, sonst würde es eng, für Business-class zu eng, Privatsphäre wäre dann auch keine gegeben Frankfurt (FRA) Kuala Lumpur  (KUL) 10.2011 LH 782 6.00 ManfredHa... 3252
Mittel sitz bleibt frei, naja für den Kurzen flug OK aber länger als 1 Stunde will ich da nicht sitzen Frankfurt (FRA) München  (MUC) 10.2011 LH118 5.00 rotblau 1970
Frankfurt (FRA) Berlin  (TXL) 10.2011 LH 172 8.00 markusberlin 2234
großzügige Sitze mit Schlaf-Funktion, angenehme und verständliche Funktionaliät, allerdings keine Möglichkeit, eine Trennwand zum Nachbarn hochzufahren Frankfurt (FRA) Doha  (DOH) 10.2011 LH620 10.00 Cathy 3816
New York (JFK) Frankfurt  (FRA) 10.2011 LH 401 7.00 markusberlin 1815
Berlin (TXL) Zürich  (ZRH) 10.2011 LH5838 6.00 Zurich4Fly 2568
für Kurzstrecke ausreichend, da Mittelsitz frei bleibt Duesseldorf (DUS) Zürich  (ZRH) 09.2011 LH3134 7.00 Dion_DTM 2662
die alte LH-Rutsche, ich konnte trotzdem Schlafen. Der Herr vor uns hat sich nach kurzem Test von 165° auf 180° im Upper-Deck upgegradet. Schlappe 4000€ hat er dafür am Gate hingelegt. Wem es nicht weh tut..... Los Angeles (LAX) Frankfurt  (FRA) 09.2011 LH 457 8.00 Gummo 2222
Frankfurt (FRA) Hamburg  (HAM) 09.2011 LH 010 7.00 afdhh 2543
Eine hundertprozentige Liegefläche gibt es leider nicht, dafür ein kleiner Punktabzug, jedoch alles sehr geräumig. Miami (MIA) Frankfurt  (FRA) 09.2011 LH 463 8.00 afdhh 2631
Viel Platz, besser als in A320 oder 737 Graz (GRZ) München  (MUC) 09.2011 LH 10.00 lenchen14-05 1976
die neuen Sitze sind extrem schlecht!!! München (MUC) Frankfurt  (FRA) 09.2011 LH 111 2.00 lenchen14-05 2530
Beinfreiheit und Schulterbreite für die Kürze des Fluges iO, übl. Verstellmöglichkeiten Brussels (BRU) Frankfurt  (FRA) 09.2011 LH1025 9.00 ManfredHa... 2080
der Nachbarsitz blieb wie üblich leer. München (MUC) Zürich  (ZRH) 09.2011 LH2366 7.00 blp24 2656
Nebenplatz blieb frei. Beinfreiheit eingeschränkt, innereuropäische Business halt Edinburgh (EDI) Frankfurt  (FRA) 09.2011 LH963 6.00 blp24 1683
Business Europa halt. Frankfurt (FRA) München  (MUC) 09.2011 LH118 6.00 blp24 2430
durch vordere Reihe ging es mit den Beinen Frankfurt (FRA) Zürich  (ZRH) 09.2011 LH1184 7.00 Gummo 2110
Sitz ist mehrfach verstellbar und bieten ein gutes Entertainment System sowie Massagefunktion. Zum Sitzen ok, zum Schlafen extrem unbequem - zumindest für grosse Menschen. New York (JFK) München  (MUC) 09.2011 LH411 6.00 meilensam... 19312
Mittelsitz blieb frei, Sitz ist ok, aber nichts besonderes München (MUC) London  (LHR) 08.2011 LH2472 6.00 blp24 2396
Neue Bestuhlung; Mittelsitz bleibt frei. München (MUC) Frankfurt  (FRA) 08.2011 LH115 6.00 meilensam... 2986
neue Bestuhlung: Mittelsitz in der Business-Class bleibt frei. Frankfurt (FRA) München  (MUC) 08.2011 LH108 6.00 meilensam... 2904
Palma de.. (PMI) Stuttgart  (STR) 08.2011 LH3331 8.00 hansmuehle 2300
Alte Bestuhlung. Mittelsitz bleibt in Business zwar frei, trotzdem war es etwas unbequem - kein Problem bei 30 Minuten Flug. München (MUC) Frankfurt  (FRA) 08.2011 LH119 6.00 meilensam... 2616
Für Business eigentlich schlecht, jedoch auf dem kurzen Flug ist das ok Frankfurt (FRA) Dresden  (DRS) 08.2011 LH 206 3.00 Diri33 2252
Leider keine ebene Liegefläche möglich, ansonsten richtig gut Singapore (SIN) München  (MUC) 08.2011 LH791 7.00 Urlaubsfr... 2361
NEK, man merkt die Knie des Hintermanns, \'Freiraum\' durch Gepäck blockiert Frankfurt (FRA) Leipzig  (LEJ) 08.2011 LH160 3.00 turboprince 2632
Frankfurt (FRA) Duesseldorf  (DUS) 08.2011 LH0084 7.00 j.b. 2395
Sitze sehr bequem und großzügig. Die Schlafposition ist zwar nicht völlig waagerecht aber mir hat das nichts ausgemacht. Das Massageprogram ist wirklich entspannend ;) München (MUC) New York  (JFK) 08.2011 LH410 9.00 Marc129 2520
Zum Sitzen sehr gut, zum Schlafen wegen der Neigung eine Katastrophe. Zum Glück war es ein Tagflug. Frankfurt (FRA) San..  (SFO) 08.2011 LH454 6.00 turboprince 3154
NEK, für eine Stunde ist das in Ordnung, aber länger ist schwer vorstellbar. Extrem schlecht gepolstert. Leipzig (LEJ) Frankfurt  (FRA) 08.2011 LH157 6.00 turboprince 2862
Frankfurt (FRA) Hamburg  (HAM) 08.2011 LH4 5.00 Siemund 2398
3er - Reihe für mich alleine einwandfrei für Kurzstrecke Duesseldorf (DUS) München  (MUC) 08.2011 LH2023 10.00 wolfsgrab... 2769
Freier Nebensitz in vorderster Reihe (rechts beginnt die Kabine mit Reihe 2) mehr als in Ordnung für 45 Minuten Flug München (MUC) Vienna  (VIE) 08.2011 LH2326 9.00 wolfsgrab... 3234
Duesseldorf (DUS) Frankfurt  (FRA) 08.2011 LHO87 8.00 j.b. 2268
Der Nachbarsitz bleibt frei - somit ausreichend Platz. Auch der Sitzabstand fällt mir immer wieder positiv auf. Armlehnen lassen sich ab der zweiten Reihe auch verstellen - somit ausreichend Bewegungsfreiheit. Duesseldorf (DUS) Stuttgart  (STR) 07.2011 LH2758 8.00 Dion_DTM 2704
Leider keine ebene Liegefläche möglich. Für Seitenschläfer also schon ein kleines Problem München (MUC) Hong Kong  (HKG) 07.2011 LH 790 5.00 Urlaubsfr... 2420
Mit freien Nebensitzen mehr als ausreichender Sitzabstand und Komfort in der Kabine mit den neuen Europa-Sitzen. Abzug weil mein Nebensitz nicht frei war und ich mich umsetzen musste München (MUC) Duesseldorf  (DUS) 07.2011 LH2020 7.00 wolfsgrab... 3838
Sitzposition gut aber der Sitz ist sehr schmal, auch wenig Lehnenabstand zum Nachbarn der leider sehr Übergewichtig war. Schlafposition ist durch die Schräglage schrecklich weil man dauernd rutscht. Bangkok (BKK) Frankfurt  (FRA) 07.2011 LH 783 2.00 bux 2054
Knie- und Schulterfreiheit für Großgewachsene eingeschränkt, Mittelsitz schon knapp bemessen, für die Kürze des Fluges noch ok Berlin (TXL) Frankfurt  (FRA) 07.2011 LH 197 8.00 ManfredHa... 2338
München (MUC) Frankfurt  (FRA) 07.2011 LH123 4.00 Pawelino 1877
Jakarta (CGK) Frankfurt  (FRA) 07.2011 LH 779 8.00 ThWilmesi 1473
Es gint viel bessere Sitze in einem A380. Da sollte sich der deutsche Carrier ein Beispiel an Emirates nehmen. Frankfurt (FRA) Miami  (MIA) 07.2011 462 2.00 vb50 3179
Halt eben Eco-Sitze, bei dem der mittlere durch ein Plastikteil unbenutzbar gemacht wurde. Salzburg (SZG) Frankfurt  (FRA) 07.2011 LH6423 5.00 vb50 1434
Singapore (SIN) Jakarta  (CGK) 07.2011 LH 778 8.00 ThWilmesi 2138
Hamburg (HAM) Frankfurt  (FRA) 07.2011 LH9 5.00 Siemund 1899
Die neuen Sitze sind besser, es sieht gut aus Dresden (DRS) Frankfurt  (FRA) 07.2011 LH 215 5.00 Diri33 1965
München (MUC) Zürich  (ZRH) 07.2011 LH2366 5.00 sumi 2398
Hatte die komplette Reihe 1 für mich allein; Flugzeug war ziemlich leer. Frankfurt (FRA) München  (MUC) 07.2011 LH102 7.00 meilensam... 2573
Mittelsitz bleibt in der Business-Class frei; bei 35 Minuten ist das aber sowieso nicht all zu wichtig. München (MUC) Frankfurt  (FRA) 07.2011 LH123 5.00 meilensam... 2812
Zürich (ZRH) München  (MUC) 07.2011 LH2371 7.00 sumi 2126
Neue Europa-Kabine, sehr sauber, komfortabel und mit einer Reihe für mich alleine absolut perfekt, nur 2 Paxe in der Business München (MUC) Budapest  (BUD) 07.2011 LH1680 9.00 wolfsgrab... 3162
Mit freiem Mittelsitz für Kurzstrecke GERADE NOCH akzeptabel; ein Tipp für den nächsten Flug wäre Sitz 1C im A320-200, da könnte man die Füße schön ausstrecken Wien (VIE) München  (MUC) 07.2011 LH2329 6.00 wolfsgrab... 3247
Frankfurt (FRA) Hannover  (HAJ) 06.2011 LH 050 10.00 detlefbrandt 2497
gute Möglichkeit entspannt zu schlafen Toronto (YYZ) Frankfurt  (FRA) 06.2011 LH 471 10.00 detlefbrandt 2213
Standard LH C class seat Frankfurt (FRA) Boston  (BOS) 06.2011 LH 420 7.00 Mikezens 2805
Kann auf diesen Sitzen nicht vernünftig schlafen; ansonsten ganz ok. New York (JFK) München  (MUC) 06.2011 LH411 6.00 meilensam... 7957
Frankfurt (FRA) Zürich  (ZRH) 06.2011 LH 9.00 DavideLuigi 2749
Platz 27 A, Notausgang. Extrem viel Beinfreiheit, da die komplette Reihe davor fehlt. Nachteil: Fenster ist etwas nach hinten versetzt. Der Sitz selbst ist für einen Tagflug in Ordnung. Frankfurt (FRA) New York  (JFK) 06.2011 LH400 7.00 meilensam... 16488
Mittelsitz frei, denoch etwas beengt. München (MUC) Frankfurt  (FRA) 06.2011 LH125 5.00 meilensam... 2992
schlafen wie im eigenen Bett, Frankfurt (FRA) Calgary  (YYC) 06.2011 LH 494 10.00 detlefbrandt 2245
Hannover (HAJ) Frankfurt  (FRA) 06.2011 LH 051 9.00 detlefbrandt 2480
neue C-Klasse München (MUC) Berlin  (TXL) 06.2011 LH2032 9.00 olafkoch 2497
ich mag den LH-C-Sitz nicht ... Singapore (SIN) München  (MUC) 06.2011 LH 791 7.00 olafkoch 2379
Die Sitze im A 380 Business sind eine einzige Katastrophe.
Schmal, unmögliche Schlafposition, gefühlte 45 Grad Neigung, schlechter als in der 747 viel schlechter als in A340
Nie wieder A380 Business
Johannesburg (GCJ) Frankfurt  (FRA) 05.2011 LH573 1.00 lujasaki 2361
maschine war in der C-Class fast leer Bangkok (BKK) Kuala Lumpur  (KUL) 05.2011 LH 782 8.00 olafkoch 2352
Die Sitzverstellung war defekt und konnte vom Kabinenpersonal erst durch mehrfachen Reset wiederhergestellt werden. Das dauerte mehr als eine Stunde. Der Sitz läßt sich nicht flach verstellen. Frankfurt (FRA) Seattle  (SEA) 05.2011 LH490 1.00 echse787 2700
Sitz 4D ist ein Einzelsitz im vorderen Teil, war sehr angenehm Frankfurt (FRA) Bangkok  (BKK) 05.2011 LH 782 9.00 olafkoch 3219
:-( Berlin (TXL) Frankfurt  (FRA) 05.2011 LH 197 6.00 olafkoch 2090
Frankfurt (FRA) Budapest  (BUD) 05.2011 LH 133 7.00 hansmuehle 2195
Frankfurt (FRA) Washington  (IAD) 05.2011 416 8.00 docholiday 2340
Frankfurt (FRA) Wien  (VIE) 05.2011 LH1238 8.00 stoffl_pro 2480
Hatte leider Pech mit meinem Sitz, da die Hälfte der Funktionen nicht einwandfrei nutzbar waren. Trotz 170 Grad kann man in Seitenlage halbwegs gut schlafen. Über Abstand und Breite kann man sich nicht beschweren. Die 747-400 ist eben schon eine alte Dame und die Sitze sind auch ein wenig in die Jahre gekommen. Der Fensterplatz hat den Nachteil, dass man über den Gast steigen muss und dies ist nicht ganz einfach. Sao Paulo (GRU) Frankfurt  (FRA) 05.2011 LH507 5.00 stoffl_pro 2016
Da nur kurzer Flug, war alles kein Problem. LH Sitzpositionen sind hierfür schon sehr gut. Bangkok (BKK) Kuala Lumpur  (KUL) 05.2011 LH782 9.00 monniccan 2913
Frankfurt (FRA) Duesseldorf  (DUS) 05.2011 LH074 8.00 Globetrot... 2428
Privatsphäre war ok, hatte keinen neben mir. Weder am Fenster noch in den mittleren Reihen. Neigungswinkel des Sitzes ist beim sitzen ganz angenehm, zum Schlafen eher nicht so toll. Funktionen waren alle einwandfrei. Sauberkeit war gut. Frankfurt (FRA) Bangkok  (BKK) 04.2011 LH772 8.00 monniccan 4465
Sitze haben funktioniert ... Sind zwar schon in die Jahre gekommen, aber in Seitenlage kann man auf den 170 Grad Liegen auch relativ gut schlafen ... Hatte keinen Sitznachbarn von daher konnte ich mich gut ausbreiten ... Frankfurt (FRA) Buenos Aires  (EZE) 04.2011 LH510 9.00 stoffl_pro 3294
Gut zum Sitzen, schlecht zum Schlafen. Los Angeles (LAX) München  (MUC) 04.2011 LH453 6.00 meilensam... 4297
Eco Bestuhlung mit Mittelsitz frei... ist für einen Kurzstreckenflug O.k Wien (VIE) Frankfurt  (FRA) 04.2011 LH1243 8.00 stoffl_pro 1885
European Business Class is a joke, same seats as Eco, just middle seat free. Frankfurt (FRA) München  (MUC) 04.2011 LH106 3.00 Mikezens 2266
I am quite used to the LH business class seats menawhile and can work and sleep well, but for sure there are better ones out there. Everything was in working order München (MUC) New York  (JFK) 04.2011 LH410 7.00 Mikezens 2576
Neue Bestuhlung - für Kurzstrecke akzeptabel. Sitz 2B hat keinen Tisch am Vorderplatz, sondern in der Armlehne. Somit ist die Sitzbreite von 2C nicht veränderbar. Schade, dass die breitenverstellbaren Armlehnen verschwunden sind - somit bleibt nur hochklappen. Komfort hat aus meiner Sicht hier abgenommen! Duesseldorf (DUS) Berlin  (TXL) 04.2011 LH2742 5.00 Dion_DTM 2542
Im Verhältnis zur Fluggesellschaften aus den Golfstaaten - schlecht. Man darf an diese Stelle von Lufthansa leider nicht viel erwarten. Tokyo (NRT) München  (MUC) 04.2011 LH715 2.00 Aviatorek 2317
München (MUC) Athen  (ATH) 04.2011 LH1752 5.00 Pawelino 2425
New European seats, so a bit better than the old ones, but still same seat as Eco Vienna (VIE) Frankfurt  (FRA) 03.2011 LH1241 6.00 Mikezens 2189
München (MUC) Lissabon  (LIS) 03.2011 LH179 7.00 JoergMaria 2867
Berlin (TXL) München  (MUC) 03.2011 LH2043 6.00 JoergMaria 1748
Frankfurt (FRA) Hamburg  (HAM) 03.2011 LH014 5.00 Siemund 2440
Barcelona (BCN) Duesseldorf  (DUS) 03.2011 LH3303 7.00 j.b. 2436
3er – Reihe für mich alleine, für diese Flugzeit absolut in Ordnung, allerdings auf 1D leider keine Beinfreiheit so wie bei LX Paris (CDG) München  (MUC) 03.2011 LH2229 7.00 wolfsgrab... 3230
3er – Reihe für mich alleine, für diese Flugzeit absolut in Ordnung München (MUC) Athen  (ATH) 03.2011 LH1752 9.00 wolfsgrab... 4134
Mittelsitze sind frei. Für 2 Std. ok Duesseldorf (DUS) Barcelona  (BCN) 03.2011 LH3302 7.00 j.b. 2403
3er – Reihe für mich alleine, für diese Flugzeit in Ordnung, aber keine Beinfreiheit auf 1D wie bei LX Athen (ATH) München  (MUC) 03.2011 LH1753 7.00 wolfsgrab... 3017
für 2,5 Stunden geht es... Athen (ATH) Frankfurt  (FRA) 03.2011 LH 4.00 docnew 1971
für ne Stunde reicht es... Frankfurt (FRA) Hamburg  (HAM) 03.2011 LH 5.00 docnew 2364
3er – Reihe für mich alleine, für diese Flugzeit in Ordnung aber keine Beinfreiheit auf 1D wie bei LX München (MUC) Paris  (CDG) 03.2011 LH2240 7.00 wolfsgrab... 3100
ausreichende Beinfreiheit und Schulterbreite, übl. Verstellmöglichkeiten, Mittelsitz bleibt frei, deshalb viel Platz Brussels (BRU) Frankfurt  (FRA) 03.2011 LH1025 8.00 ManfredHa... 1938
Normale Kurzstreckensitze, Reihe 2D gut, da in 737-500 keine Sitzreihe davor Duesseldorf (DUS) Athen  (ATH) 03.2011 LH347X 5.00 docnew 2495
für kurzen Flug alles ok. 2D-F ohne Vordermann, daher beste Plätze. Hamburg (HAM) Duesseldorf  (DUS) 03.2011 LH 6.00 docnew 2553
Hamburg (HAM) Frankfurt  (FRA) 03.2011 LH011 5.00 Siemund 1944
1 Reihe gutes Platzgefühl und Ruhe Cape Town (CPT) Frankfurt  (FRA) 03.2011 LH 577 9.00 hansmuehle 2229
Alte Europa-Kabine der LH. Naja Frankfurt (FRA) Dresden  (DRS) 03.2011 LH 216 4.00 Diri33 2248
Vienna (VIE) Frankfurt  (FRA) 03.2011 LH 9.00 lenchen14-05 1985
Beinfreiheit gut, Mittelsitz bleibt frei, deshalb auch angenehme Schulterbreite und viel Platz, übl. Verstellmöglichkeiten Frankfurt (FRA) Brussels  (BRU) 03.2011 LH1010 9.00 ManfredHa... 2303
der bekannte Sitz halt Dubai (DXB) München  (MUC) 02.2011 LH639 9.00 sts 2136
freier Mittelsitz, aber die Businesskabine war ohnehin leer. München (MUC) Madrid  (MAD) 02.2011 LH1802 8.00 JoergMaria 1890
Frankfurt (FRA) Dallas..  (DFW) 02.2011 438 8.00 reisender 2418
Auch wenn es Standard in Europa ist (normaler Sitz nur Mittelsitz frei), fuer Business Class ist das nicht akzeptabel. München (MUC) Frankfurt  (FRA) 02.2011 LH103 4.00 Mikezens 2023
Ganz neue Sitze, die allerdings nicht sonderlich bequem sind, aber für 50 Minuten o.K. Frankfurt (FRA) Berlin  (TXL) 02.2011 LH 186 7.00 lilaasellus 2560
Singapore (SIN) München  (MUC) 02.2011 LH791 6.00 Mikezens 2302
San.. (SFO) München  (MUC) 02.2011 LH 455 9.00 Alexx32 1941
Die üblichen Sitze, ein wenig mehr Neigung nach hinten, neue Polsterung, sonst fast gleich Frankfurt (FRA) Johannesburg  (JNB) 02.2011 LH 572 9.00 hansmuehle 2738
Eine einzige Katastrophe, abgenutzt, ausgelutscht, klapprig, keine 180 Grad. LH sollte sich mal andere Airlines ansehen. Frankfurt (FRA) Sao Paulo  (GRU) 02.2011 LH 506 2.00 cschulten 2100
Schöner Fensterplatz und die ganze Reihe für mich alleine; was will man mehr? Frankfurt (FRA) München  (MUC) 02.2011 LH120 7.00 meilensam... 5028
Sitz am Notausgang, viel Platz, aber direkt bei Galley und Toilette, oft etwas störend, durch Durchgangsbetrieb, etc. Sonst ok. Leider eben nicht so gemütlich wie 1K Buenos Aires (EZE) Frankfurt  (FRA) 02.2011 LH511 9.00 hansmuehle 2165
Slightly better than old seats, but still no comparison to business class seats in Asia even for short flights Frankfurt (FRA) München  (MUC) 02.2011 LH122 7.00 Mikezens 2070
Normaler LH Business sitz, aber das Wiederaufrichten zur normalen Sitzposition nach dem Schlafen hat nicht funktioniert. Purser brauchte 10min um den Sitz manuell wieder einzustellen. München (MUC) Hong Kong  (HKG) 02.2011 LH730 4.00 Mikezens 2587
für Business ärmlich, aber die Kürze des Fluges... Dresden (DRS) Frankfurt  (FRA) 02.2011 LH 215 4.00 Diri33 1881
die neu konzipierten Sitze mit ausreichendem Sitzabstand, übl. Verstellmöglichkeiten, Mittelsitz blieb frei, dadurch auch angenehme Ellenbogenfreiheit Milano (MXP) Frankfurt  (FRA) 02.2011 LH 249 9.00 ManfredHa... 2657
Zürich (ZRH) München  (MUC) 02.2011 LH2367 3.00 Pawelino 2338
Die wohlbekannten LH Rutschen, aber man hat sich dran gewöhnt. In Seitenlage gut geschlafen Frankfurt (FRA) Buenos Aires  (EZE) 02.2011 LH510 9.00 hansmuehle 3667
Frankfurt (FRA) Berlin  (TXL) 02.2011 LH182 8.00 JoergMaria 2066
Buenos Aires (EZE) Frankfurt  (FRA) 02.2011 LH511 8.00 JoergMaria 1926
LH-Neigung bei Schlafstellung eben. Bogota (BOG) Frankfurt  (FRA) 01.2011 LH543 8.00 mucbkk 2099
Nicht so wie bei Singapor airlines, aber dennoch gut Frankfurt (FRA) Bogota  (BOG) 01.2011 LH 542 8.00 lilaasellus 4193
Berlin (TXL) Frankfurt  (FRA) 01.2011 LH 179 7.00 lilaasellus 1852
Los Angeles (LAX) München  (MUC) 01.2011 LH 453 9.00 Alexx32 2309
ausreichend bequem, Sitzabstand eng, übl. Verstellmöglichkeiten; für die Kürze des Fluges aber i.O. Frankfurt (FRA) Milano  (MXP) 01.2011 LH 254 8.00 ManfredHa... 2976
Bekannter RecarnoSitz mit Rutschfunktion. Dazu noch gut ausgesessen und die Bedienung auf den meisten Knöpfen nicht mehr lesbar. Cape Town (CPT) Frankfurt  (FRA) 01.2011 LH577 5.00 ups04 2293
München (MUC) Los Angeles  (LAX) 01.2011 LH 452 9.00 Alexx32 2907
Sitz trotz Neigung zum Schlafen in Ordnung. Singapore (SIN) Frankfurt  (FRA) 01.2011 LH779 8.00 MaoMao 2152
Gut für Europastrecken. In der ersten Sitzreihe hat man zudem noch einen sehr schön großen Tisch. Frankfurt (FRA) Amsterdam  (AMS) 01.2011 LH988 8.00 NOTAM 2671
Auf den kurzen Strecken wirklich gut. Der Mittelsitz bleibt frei. Frankfurt (FRA) Hamburg  (HAM) 01.2011 LH030 8.00 NOTAM 2593
Der Mittelsitz bleibt frei und in den ersten Reihen hat man eine sehr schöne Beinfreiheit und noch wichtiger einen wirklich großen Tisch. Hamburg (HAM) Frankfurt  (FRA) 01.2011 LH001 8.00 NOTAM 2205
Auf Europastrecken gut. Natürlich bleibt der Mittelsitz frei. Amsterdam (AMS) Frankfurt  (FRA) 01.2011 LH999 8.00 NOTAM 2142
Buenos Aires (EZE) Frankfurt  (FRA) 01.2011 LH 511 8.00 hansmuehle 2142
Die Nachteile des LH-Businesssitzes sind weitgehend bekannt und sicher zutreffend, ausserdem ist im A380 die Kabine deutlich als "groß" wahrnehmbar, auch wenn man im hinteren Kompartment sitzt. Diese Businessklasse ist auch durch ihre Anzahl an Sitzen weniger exclusiv geworden. Der A380 Recarno Sitz ist etwas anders als der bekannte, er hat eine zusätzliche Ablage an der Innenseite, was ein Pluspunkt ist. Und natürlich: Nagelneu. Frankfurt (FRA) Johannesburg  (JNB) 01.2011 LH572 7.00 ups04 2967
Sitze abgenutzt, aber da Leder ausreichend bequem und groß. Leipzig (LEJ) Frankfurt  (FRA) 01.2011 LH167 9.00 ups04 1949
Berlin (TXL) Frankfurt  (FRA) 01.2011 LH193 9.00 JoergMaria 1579
Der Mittelsitz bleibt frei. Für die kurze Strecke absolut ok. Hamburg (HAM) München  (MUC) 01.2011 LH2075 8.00 NOTAM 2861
Der Mittelsitz bleibt frei. Für Europastrecken vollkommen OK. München (MUC) Madrid  (MAD) 01.2011 LH1806 8.00 NOTAM 2308
o.k. Dubai (DXB) München  (MUC) 01.2011 LH639 5.00 mrofranken 2567
Für einen so kurzen Flug ist der Business Sitz bequem und vollkommen ausreichend. München (MUC) Hamburg  (HAM) 01.2011 LH2084 8.00 NOTAM 2639
Die Sitze sind einfach nicht mehr up to date. Keine Ablagemöglichkeiten für Bücher oder Wasserflaschen. Dubai (DXB) München  (MUC) 01.2011 LH 639 7.00 highexpec... 1995
Die Businessrutsche kennen mittlerweile alle, dennoch muss ich sagen, dass ich 7 Stunden schlafen konnte. Lediglich etwas weicher könnte der Sitz sein. San.. (SFO) München  (MUC) 01.2011 LH459 7.00 NOTAM 2581
Chicago (ORD) Duesseldorf  (DUS) 01.2011 LH 433 7.00 FourSeasons 2387
Man kann trotz der Neigung in den Sitzen gut schlafen. Frankfurt (FRA) Singapore  (SIN) 12.2010 LH778 8.00 MaoMao 2666
Sehr guter Sitz. Einziges Manko ist sicher, dass er \'Angeld-Lie-Flat\' ist, also zwar eine gerade Liegefläche bietet, aber eben zum Boden hin etwas geneigt ist. Man kann aber gut darauf schlafen und das subjektive Raumgefühl bei LH ist optimal. Dubai (DXB) Frankfurt  (FRA) 12.2010 631 9.00 Toto1974 3521
des C Sitz bei der LH ist wirklich Super München (MUC) Dubai  (DXB) 12.2010 LH638 9.00 kasi0207 2518
Sitz defekt, liess sich auch nach Hilfe durch das Kabinenpersonal nicht mehr reseten. Da die Business ausgebucht war, kein Umsetzen möglich. Sehr umbequem. München (MUC) Dubai  (DXB) 12.2010 LH638 1.00 mrofranken 2721
Frankfurt (FRA) Berlin  (TXL) 12.2010 LH190 9.00 JoergMaria 2012
Lissabon (LIS) Frankfurt  (FRA) 12.2010 LH1167 9.00 JoergMaria 1643
Der Business Class Sitz ist nun mittlerweile auch schon in die Jahre gekommen und ist noch knapp Mittelmass. Nichts besonderes, einfach O.K. München (MUC) Dubai  (DXB) 12.2010 LH 638 7.00 highexpec... 2273
Wie die Rutschen eben so sind Frankfurt (FRA) Sao Paulo  (GRU) 12.2010 LH 506 9.00 hansmuehle 2906
Frankfurt (FRA) Lissabon  (LIS) 12.2010 LH1168 8.00 JoergMaria 2586
Für so eine kurze Strecke gut, auch mit genügend Platz für mich. Hamburg (HAM) Frankfurt  (FRA) 12.2010 LH 007 7.00 NOTAM 2165
Berlin (TXL) Frankfurt  (FRA) 12.2010 LH185 8.00 JoergMaria 1623
Frankfurt (FRA) Graz  (GRZ) 12.2010 LH 10.00 lenchen14-05 2224
Sehr gute Sitze mit viel Platz, gutes Raumangebot am Fensterplatz. Stavanger (SVG) Frankfurt  (FRA) 12.2010 LH 10.00 lenchen14-05 1359
Frankfurt (FRA) Denver  (DEN) 12.2010 LH446 10.00 lois 2224
Shanghai (PVG) Frankfurt  (FRA) 12.2010 LH0729 8.00 mben83 1777
Frankfurt (FRA) Hamburg  (HAM) 12.2010 LH002 8.00 10onthebr... 2663
Etwas mehr Sitzabstand als in der Eco. Sitz ansonsten gleich. Mittelplatz bleibt bei LH in der Business innerhalb Europas immer frei. Sitz nicht mehr verstellbar als in der Eco. Frankfurt (FRA) Copenhagen  (CPH) 12.2010 830 5.00 Toto1974 2113
Kabine war leer, so daß ich die komplette Reihe für mich hatte. Istanbul (IST) München  (MUC) 12.2010 LH1773 7.00 meilensam... 3246
Frankfurt (FRA) Shanghai  (PVG) 12.2010 LH0728 8.00 mben83 2736
Mittelsitz bleibt in der Business frei; trotzdem etwas beengt. München (MUC) Istanbul  (IST) 12.2010 LH1772 5.00 meilensam... 4019
Charlotte (CLT) Newark  (EWR) 12.2010 US680 5.00 Siemund 2000
Newark (EWR) Hamburg  (HAM) 12.2010 CO74 2.00 Siemund 2455
München (MUC) Charlotte  (CLT) 12.2010 LH428 5.00 Siemund 2401
Chicago (MDW) Charlotte  (CLT) 12.2010 UA7248 5.00 Siemund 1547
Bogota (BOG) Frankfurt  (FRA) 12.2010 LH0543 9.00 christina... 1763
Angenehm überrrascht, sehr bequeme Sitze, scheinbar recht neuer Flieger Frankfurt (FRA) Dubai  (DXB) 12.2010 LH 630 9.00 charlie63 2557
Hamburg (HAM) München  (MUC) 12.2010 LH2059 5.00 Siemund 2022
München (MUC) Chicago  (ORD) 12.2010 LH434 5.00 Siemund 2230
Durchschnitt Frankfurt (FRA) Berlin  (TXL) 11.2010 LH 184 9.00 olafkoch 2278
Poor and not what you would expect on a brand new A380 (tens days in service). Flat beds in business??? oops Lufthansa wants you to slide down the seat. Who put the persoanl lamp in the headrest wing? \r\n Frankfurt (FRA) Johannesburg  (JNB) 11.2010 LH572 1.00 romeofoxt... 2523
Durchschnitt Nuernberg (NUE) Frankfurt  (FRA) 11.2010 LH 147 7.00 olafkoch 1980
Mittelplatz bleiubt frei, breitere Armlehnenabstände - für Mittel- und Kurzstrecke gut Duesseldorf (DUS) München  (MUC) 11.2010 LH2017 8.00 Dion_DTM 2359
In Ordnung für den Flug. Eco Bestuhlung mit freiem Mittelsitz. Wien (VIE) Frankfurt  (FRA) 11.2010 LH1235 7.00 Myrana 2482
Normale Eco Sitze mit freiem Mittelsitz. Beinfreiheit für eine Stunde Flug okay. Frankfurt (FRA) Wien  (VIE) 11.2010 LH1238 7.00 Myrana 3087
Wie bekannt ist, bleibt der Mittelplatz frei und die Sitzlehnen haben einen etwas größeren Abstand, was das Fliegen sehr angenehm macht. Duesseldorf (DUS) Berlin  (TXL) 11.2010 LH2740 9.00 Dion_DTM 2562
Sitz ist in Ordnung und bietet viel Beinfreiheit. Zum Sitzen bequem zum Schlafen (zumindest für große Menschen) nicht geeignet. Abu Dhabi (AUH) Frankfurt  (FRA) 11.2010 LH619 7.00 meilensam... 4073
Mittelsitz ist geblockt; mehr braucht man bei einem so kurzem Flug auch nicht. Frankfurt (FRA) München  (MUC) 11.2010 LH102 6.00 meilensam... 3046
München (MUC) Frankfurt  (FRA) 11.2010 LH121 9.00 eugen45 1990
Miami (MIA) Duesseldorf  (DUS) 10.2010 467 10.00 aero75 2450
gut, da der Nebensitz in der Business-Class frei bleibt. München (MUC) Zürich  (ZRH) 10.2010 LH3740 7.00 meilensam... 3374
Platz am Notausgang, Beinfreiheit deshalb gut, Schulterbreite knapp, übl. Verstellmöglichkeiten Frankfurt (FRA) London  (LHR) 10.2010 LH4738 8.00 ManfredHa... 2379
Sao Paulo (GRU) München  (MUC) 10.2010 LH505 10.00 Alexx32 2502
Beinfreiheit gut, Mittelplatz bleibt frei, deshalb gute Bewegungsfreiheit, übl. Verstellmöglichkeiten London (LHR) Frankfurt  (FRA) 10.2010 LH4739 9.00 ManfredHa... 2084
kein Problem mit der \'Rutsche\' Frankfurt (FRA) Bangkok  (BKK) 10.2010 LH 782 8.00 thofi6 3031
Frankfurt (FRA) Buenos Aires  (EZE) 10.2010 LH510 4.00 paulch 2643
Barcelona (BCN) Duesseldorf  (DUS) 10.2010 LH4469 7.00 j.b. 2224
Für Kurzstrecke ist LH Business eigentlich nicht erforderlich. An diesem Tag extrem freundlicher Service, schnell, aufmerksam, Essen ganz OK, Wein und Wasser gut. Sehr darum bemüht, die Probleme der Gäste mit Anschlußflügen zu lösen. Wenn man sonst auch manchmal über die LH schimpft, das hatte durchaus beste internationale Qualität Paris (CDG) Frankfurt  (FRA) 10.2010 LH4221 9.00 Silberstreif 1979
Mittelplatz in Business ist frei. Fuer die Flugzeit akzeptabel. Duesseldorf (DUS) Barcelona  (BCN) 10.2010 LH4468 7.00 j.b. 2342
Toronto (YKZ) Duesseldorf  (DUS) 10.2010 437 8.00 McRob 1934
München (MUC) San..  (SFO) 10.2010 458 10.00 aero75 2085
Frankfurt (FRA) Tokyo  (NRT) 10.2010 712 8.00 McRob 1840
Ich würde nie mehr mit Luftansa nach Amman fliegen. Ich bin mit Royal Jordanian von Zürich nach Amman geflogen und auch mit Austrian Airlines via Wien. Beide waren viel viel viel besser als Lufthansa. LH verlangte gleichviel wie die OS aber es war kein Vergleich. Zudem war der LH-Flug ein Nachtflug und ich habe die sehr komfortablen Sitze von der OS und RJ vermisst. Die A 321 die sonst auf Inland und Europastrecken eingesetzt wird ist einfach kein passendes Flugzeug für diesen Nachtflug. Frankfurt (FRA) Amman  (AMM) 10.2010 LH 692 1.00 highexpec... 2790
Nun ja, die üblichen Business Class Sitze auf der Kurzstrecke. Zürich (ZRH) Frankfurt  (FRA) 10.2010 LH3733 7.00 highexpec... 2091
Frankfurt (FRA) Berlin  (SXF) 10.2010 LH174 7.00 romeovictor 2152
Neigungswinkel beträgt leider keine 180 Grad, dadurch immer wieder das Gefühl zu rutschen Miami (MIA) Frankfurt  (FRA) 10.2010 463 2.00 romeovictor 2478
Immer häufiger muss ich nach einem Flug in der LH-Businessclass zum Physiotherapeuten (die Sitze sind miserabel) Johannesburg (JNB) Frankfurt  (FRA) 09.2010 LH 573 2.00 JOBBAS 2274
LH Businessclass ganz okay zum schlafen Newark (EWR) München  (MUC) 09.2010 LH 413 6.00 muc-flyer 2298
Zürich (ZRH) Frankfurt  (FRA) 09.2010 LH5053 7.00 paulch 2046
Jakarta (CGK) München  (MUC) 09.2010 LH 778 10.00 Alexx32 1621
Mittelplatz bleibt frei und dient als zusätzliche Abstellfläche. Durch die breiteren Armlehnenabstände recht gut. Duesseldorf (DUS) Zürich  (ZRH) 09.2010 LH3760 9.00 Dion_DTM 2639
super bequem, ziemlich neu Los Angeles (LAX) München  (MUC) 09.2010 LH453 10.00 mexxvienna 2535
Frankfurt (FRA) Jakarta  (CGK) 09.2010 LH778 10.00 Alexx32 2206
Beinfreiheit knapp, Mittelsitz bleibt frei, deshalb gute Schulterfreiheit, übl. Verstellmöglichkeiten London (LHR) Frankfurt  (FRA) 09.2010 LH4745 9.00 ManfredHa... 1915
Sitzbreite eng, Sitz am Notausgang, deshalb Beinfreiheit gut, übl. Verstellmöglichkeiten, keine Privatsphäre Frankfurt (FRA) London  (LHR) 09.2010 LH4738 7.00 ManfredHa... 2332
keine 180 Grad Liegemöglichkeit, Gefühl des ständigen rutschens vorhanden - Schlafen war mir nicht möglich Frankfurt (FRA) Miami  (MIA) 09.2010 462 4.00 romeovictor 2745
Berlin (TXL) Frankfurt  (FRA) 09.2010 LH171 7.00 romeovictor 1758
Athen (ATH) München  (MUC) 09.2010 LH3391 6.00 eugen45 2152
Boston (BOS) Frankfurt  (FRA) 09.2010 LH423 9.00 juergenmrow 1933
Frankfurt (FRA) Hamburg  (HAM) 09.2010 LH 020 7.00 afdhh 2476
Recht angenehm, man konnte ganz gut schlafen. Los Angeles (LAX) Frankfurt  (FRA) 09.2010 LH 451 9.00 afdhh 3140
Das übliche London (LHR) Frankfurt  (FRA) 09.2010 LH 907 6.00 Gummo 1561
Für den Lufthansa-Sitz benötigt man Fachabitur ... Seoul (ICN) München  (MUC) 09.2010 LH 719 9.00 olafkoch 3034
normal München (MUC) Berlin  (TXL) 09.2010 LH 230 7.00 olafkoch 2475
durch den freien Mittelplatz und der weiter auseinander liegenden Armlehnen ganz angenehm Berlin (TXL) Duesseldorf  (DUS) 09.2010 LH257 9.00 Dion_DTM 2665
durch den freien Mittelplatz und der weiter auseinander liegenden Armlehnen ganz angenehm Duesseldorf (DUS) Berlin  (TXL) 09.2010 LH260 9.00 Dion_DTM 2436
sehr bequem, aber schon sehr alt Frankfurt (FRA) San..  (SFO) 09.2010 LH454 8.00 mexxvienna 2483
keine Business München (MUC) Berlin  (TXL) 08.2010 LH224 5.00 atri1666 2460
keine richtige Business Prague (PRG) München  (MUC) 08.2010 LH3271 5.00 atri1666 2011
Frankfurt (FRA) San..  (SFO) 08.2010 LH 454 9.00 afdhh 3318
Hamburg (HAM) Frankfurt  (FRA) 08.2010 LH 003 5.00 afdhh 2227
nur Eco-Sitze Frankfurt (FRA) Prague  (PRG) 08.2010 LH3260 5.00 atri1666 2181
keine richtige Business Berlin (TXL) Frankfurt  (FRA) 08.2010 LH179 5.00 atri1666 1909
die LH C-Klasse Sitze sind doch etwas in die Jahre gekommen. Sicher liegt es auch an mir, dass ich bisher noch nie eine wirklich bequeme Ruheposition (einfach im Sitzen die Beine hoch) gefunden habe. Die Armlehnen sind viel zu schmal. Beijing (PEK) Frankfurt  (FRA) 08.2010 LH 721 3.00 maustravel 4573
Frankfurt (FRA) Beijing  (PEK) 08.2010 LH 720 8.00 ronin 2515
Frankfurt (FRA) Buenos Aires  (EZE) 08.2010 LH 510 9.00 hansmuehle 2701
Die Sitze sind zum Schlafen nun wirklich ncht geeignet Frankfurt (FRA) Johannesburg  (JNB) 08.2010 LH572 3.00 JOBBAS 2363
Bangkok (BKK) Frankfurt  (FRA) 08.2010 LH 773 8.00 hansmuehle 2306
Für einen vierstündigen Tagflug völlig ausreichend. Guter Sitzkomfort unf genügend Beinfreiheit. Frankfurt (FRA) Cairo  (CAI) 08.2010 LH582 8.00 meilensam... 5219
vielleicht mein Problem - ich finde diese Sitze einfach rundum unbequem Frankfurt (FRA) Beijing  (PEK) 08.2010 LH 720 3.00 maustravel 4088
Eco-Like. Problem ist ja hinlänglich bekannt und diskutiert. Frankfurt (FRA) London  (LHR) 08.2010 LH 904 7.00 Gummo 1938
Fpr den kurzen Flug ok. Mittelsitz bleibt in der Business frei. München (MUC) Frankfurt  (FRA) 08.2010 LH975 5.00 meilensam... 3275
Frankfurt (FRA) Hamburg  (HAM) 08.2010 LH 002 5.00 docnew 2680
Newark (EWR) Frankfurt  (FRA) 08.2010 LH0403 9.00 christina... 1816
immer noch keinen guten Schlaf gefunden. ir ist der Sitz einfach zu abschüssig. Singapore (SIN) Frankfurt  (FRA) 08.2010 LH 779 5.00 docnew 2438
wie immer, Mittelsitz frei Madrid (MAD) München  (MUC) 08.2010 LH4427 8.00 JoergMaria 1558
der Mittelsitz frei München (MUC) Berlin  (TXL) 08.2010 LH234 6.00 JoergMaria 2421
Frankfurt (FRA) Hamburg  (HAM) 08.2010 LH002 5.00 Siemund 2200
gut, wie bei LX Mittelsitz frei Lissabon (LIS) Frankfurt  (FRA) 08.2010 LH4531 9.00 JJJMMMBBB53 2870
Duesseldorf (DUS) Chicago  (MDW) 08.2010 436 9.00 McRob 1779
PLATZ AM NOTAUSGANG, BEINFREIHEIT GUT, SITZ SEHR ENG, KEINE PRIVATSPHAERE Frankfurt (FRA) London  (LHR) 08.2010 LH4732 8.00 ManfredHa... 2196
ausreichende Beinfreiheit, Mittelplatz bleibt frei, deshalb viel Bewegungsfreiheit London (LHR) München  (MUC) 08.2010 LH4759 10.00 ManfredHa... 2053
Business-class-Sitze, Beinfreiheit gut, Sitzbreite ang, gute Verstellmoeglichkeiten München (MUC) Sao Paulo  (GRU) 08.2010 LH 504 8.00 ManfredHa... 3593
LH-C eben. Ich kann da nach wie vor nicht richtig schlafen... Frankfurt (FRA) Singapore  (SIN) 08.2010 LH 778 6.00 docnew 2889
Frankfurt (FRA) Bangkok  (BKK) 08.2010 LH782 8.00 hansmuehle 2823
Frankfurt (FRA) Atlanta  (ATL) 08.2010 LH0444 8.00 christina... 2138
freier MIttelsitz München (MUC) Madrid  (MAD) 08.2010 LH4424 9.00 JoergMaria 1901
freier Mittelsitz Berlin (TXL) München  (MUC) 08.2010 LH217 9.00 JoergMaria 1642
Duesseldorf (DUS) Milano  (MXP) 08.2010 3176 7.00 McRob 2143
Business Class war leer, so daß jeder von uns eine eigene Reihe hatte und die Kinder schlafen konnten. London (LHR) München  (MUC) 08.2010 LH4763 7.00 meilensam... 5258
New York (JFK) Frankfurt  (FRA) 07.2010 LH405 9.00 mx_mainha... 1903
Mittelsitz bleibt frei, man kann es sich also halbwegs gemütlich machen. München (MUC) London  (LHR) 07.2010 LH4750 6.00 meilensam... 3824
Ich fand den Sitz ausgesprochen bequem. Nachdem es sich um einen Tagflug handelte, kann ich nichts zum Schlafkomfort sagen. München (MUC) New York  (JFK) 07.2010 LH410 9.00 UweHenze 4826
Sitz okay, Fuss-Stütze leider defekt gewesen Johannesburg (JNB) Frankfurt  (FRA) 07.2010 LH573 5.00 thofi6 1919
Hamburg (HAM) Frankfurt  (FRA) 07.2010 LH011 5.00 Siemund 1789
The width is OK, but the depth is not adequate. No place for my knees Frankfurt (FRA) Hamburg  (HAM) 07.2010 SQ2048 7.00 10onthebr... 2431
München (MUC) Berlin  (SXF) 07.2010 LH 218 7.00 MikeStahl 2233
wie Hinflug Boston (BOS) München  (MUC) 07.2010 LH 425 7.00 MikeStahl 2624
Hamburg (HAM) Frankfurt  (FRA) 07.2010 LH027 5.00 10onthebr... 2004
Die Sitze snd zwar schön breitund weich, vor allem im Vergleich mit der neuen Swiss BC, aber halt nicht mehr up-to-date. Monitor Bildqualität bescheiden. Keine 180 Grad Liegesitze Duesseldorf (DUS) Newark  (EWR) 07.2010 LH408 8.00 Merlinchen 3008
für den Preis gerade noch ok Dresden (DRS) Frankfurt  (FRA) 07.2010 LH1053 4.00 Diri33 1642
kein flaches Bett wie BA, aber ok. Frankfurt (FRA) Boston  (BOS) 06.2010 LH422 8.00 MikeStahl 3335
Frankfurt (FRA) Berlin  (TXL) 06.2010 LH194 9.00 JoergMaria 1925
Hong Kong (HKG) Frankfurt  (FRA) 06.2010 LH739 9.00 JoergMaria 1725
Sitze recht bequem, aber kein 180° lie-flat, daher immer leichte Neigung beim schlafen Frankfurt (FRA) Shanghai  (PVG) 06.2010 732 7.00 angu 2570
Europe-Business Sitz, nichts überragendes. Frankfurt (FRA) London  (LHR) 06.2010 LH4732 7.00 Bolt 2638
Der Sitz ist ok, d.h. genügend Beinfreiheit etc. Allerdings ja kein Full-Flat Bed Frankfurt (FRA) Shanghai  (PVG) 06.2010 LH 732 8.00 Bolt 5617
Europa-Business, nichts besonderes. London (LHR) Frankfurt  (FRA) 06.2010 LH4739 7.00 Bolt 2342
Als einzige Sitz war meiner nicht automatisch verstellbar - lt. Purser, der sich verzweifelt bemühte, ein Softwareproblem. Der Sitz musste also manuell ziemlich mühsam in die jeweils gewünschte Position geschoben bzw. gezogen werden. In der letzten Stunde vor der Landung funktionierte die automatische Sitzverstellung dann zwar, was aber auch nicht mehr nötig gewesen wäre, da sich die Maschine in den Landeanflug begab..\r\nMan mag das ja als Kinderkrankheit - dieser erste, neue A380 war gerade wenige Wochen im Flugbetrieb- verstehen. Die von der LH auf eine schriftliche Beschwerde (auch wegen anderer Probleme) gewährten 6.000 Prämienmeilen für diese Unbequemlichkeit empfand ich dann erst als wirklich ärgerlich. Frankfurt (FRA) Tokyo  (NRT) 06.2010 LH710 1.00 mucbkk 1826
Berlin (TXL) Frankfurt  (FRA) 06.2010 LH183 9.00 JoergMaria 1659
Frankfurt (FRA) Los Angeles  (LAX) 06.2010 LH 456 5.00 schoppy 2649
Hannover (HAJ) Frankfurt  (FRA) 06.2010 1009 9.00 dermonteur 1718
Die Europäischen Sitze mit freiem Mittelsitz. Für Flüge um 2 Stunden gut. Madrid (MAD) Milano  (MXP) 06.2010 LH1807 8.00 NOTAM 2178
Gut bei einem nicht ganz 2 stündigen Flug. der Mittelsitz bleibt frei und man hat genügend Beinfreiheit. Milano (MXP) Madrid  (MAD) 06.2010 LH1800 8.00 NOTAM 2244
Wie beim Hinflug sitzt man gut und schläft schlecht. Rotwein kann dabei helfen. Die neuen Sitze kommen erst 2012! Sao Paulo (GRU) München  (MUC) 06.2010 505 5.00 Klausvonott 2201
Sitz am Notausgang, gute Beinfreiheit, Mittelsitz blieb frei, dadurch auch genügende Schulterbreite, Lehne allerdings w/Notausgang nicht verstellbar Rome (FCO) Frankfurt  (FRA) 06.2010 LH3849 10.00 ManfredHa... 1481
ist hat eine B 737, da geht es scheinbar nicht besser. Riga (RIX) Frankfurt  (FRA) 06.2010 LH3245 7.00 detlefbrandt 1676
geht halt in der 737 nicht besser Frankfurt (FRA) Hannover  (HAJ) 06.2010 LH1008 8.00 detlefbrandt 2305
Frankfurt (FRA) Los Angeles  (LAX) 06.2010 LH 456 7.00 muc-flyer 2384
Sitz am Notausgang, Beinfreiheit gut, Schulterbreite eng, Sitz mit den übl.Verstellmöglichkeiten Frankfurt (FRA) Rome  (FCO) 06.2010 LH3852 8.00 ManfredHa... 2407
relativ großer Sitzabstand für ein Regionalflugzeug (operated by Contactair) - da der Nachbarsitz frei bleibt ist ausreichend Platz vorhanden - aber es ist und bleibt ein Regionalflugzeug - wer etwas mehr auf die Wage bringt, muss die Armlehne hochklappen - daher keine Empfehung für Reihe 1 Duesseldorf (DUS) Stuttgart  (STR) 06.2010 LH906 8.00 Dion_DTM 2405
in der LH 737 ziemlich beengt Frankfurt (FRA) Riga  (RIX) 06.2010 LH3244 5.00 detlefbrandt 2475
Bekannte C-Sitze bei LH, für den Tagflug absolut in Ordnung. Frankfurt (FRA) Miami  (MIA) 06.2010 LH 462 7.00 docnew 2760
in der 737 doch ziemlich beengt Hannover (HAJ) Frankfurt  (FRA) 06.2010 LH1003 7.00 detlefbrandt 1907
Was soll ich über den Lufthansa Businesssitz schreiben was noch nicht berichtet wurde. Man sitzt gut und kann kaum schlafen. Man liegt wie auf einem Bügelbrett. Auch der A380 hat die alten Sitze. Die neuen kommen erst 2012! München (MUC) Sao Paulo  (GRU) 06.2010 504 3.00 Klausvonott 2516
Gleiche Sitze wie in der Economy nur mit Abstand dazwischen. Wien (VIE) München  (MUC) 06.2010 3559 5.00 Klausvonott 2224
München (MUC) Köln  (CGN) 05.2010 LH1276 8.00 echse787 2244
Hamburg (HAM) Zürich  (ZRH) 05.2010 LH3794 6.00 afdhh 2557
Mittelsitz bleibt frei, deshalb halbwegs erträglich. Frankfurt (FRA) München  (MUC) 05.2010 LH964 7.00 meilensam... 2477
Mittelsitz blieb frei. München (MUC) Berlin  (TXL) 05.2010 LH224 8.00 olafkoch 2492
Mittelsitz blieb frei Berlin (TXL) München  (MUC) 05.2010 LH217 9.00 olafkoch 2105
Duesseldorf (DUS) Barcelona  (BCN) 05.2010 LH4468 8.00 j.b. 2386
Frankfurt (FRA) Duesseldorf  (DUS) 04.2010 LH806 8.00 steffen0908 2439
Orlando (MCO) Frankfurt  (FRA) 04.2010 LH465 9.00 steffen0908 2037
Duesseldorf (DUS) Frankfurt  (FRA) 04.2010 807 7.00 steffen0908 1935
Frankfurt (FRA) Orlando  (MCO) 04.2010 LH464 10.00 steffen0908 2922
Duesseldorf (DUS) Newark  (EWR) 04.2010 LH403 9.00 Globetrot... 2066
Ok, andere Fluglinien sind da voraus. Miami (MIA) Frankfurt  (FRA) 04.2010 LH463 5.00 bhfrank 2476
Buenos Aires (EZE) Frankfurt  (FRA) 04.2010 511 9.00 goetterfu... 1984
Recht neue Sitze München (MUC) Hamburg  (HAM) 04.2010 LH058 8.00 NOTAM 2558
Es waren Sitze aus 2008 und mir kamen sie bequemer vor als die älteren Sitze auf dem Hinflug. Dennoch reicht bei mir die Hangabtriebskraft aus dass ich nachts rutsche. Los Angeles (LAX) München  (MUC) 04.2010 LH453 7.00 NOTAM 2500
Athen (ATH) Frankfurt  (FRA) 04.2010 LH3383 8.00 hansmuehle 2070
Die Bestuhlung war alt und die Rückseite von den Sitzen war schmutzig, Teppich war abgelaufen.\r\nDie Sitze sind dank des frei gelassenen Mittelsitzes für kurze Strecken gut. Hamburg (HAM) München  (MUC) 04.2010 LH 047 6.00 NOTAM 2410
Die Business Class ist OK - Gut aber auch nicht mehr. Nach 11:40 Flugzeit tut einem durch die harte Polsterung der Po wirklich weh, man rutscht in der Liegeposition und ich finde es gibt deutlich zu wenig Ablageflächen am/im Sitz. München (MUC) Los Angeles  (LAX) 04.2010 LH 452 6.00 NOTAM 3126
Der freie Mittelplatz und die etwas breitere Sitzeinstellung machen das fliegen schon angenehmer. Duesseldorf (DUS) Berlin  (TXL) 04.2010 LH 258 8.00 Dion_DTM 2557
Ich find die Lufthansa Business Sitze bequem. Ich rutsche auch nicht runter... Frankfurt (FRA) Buenos Aires  (EZE) 04.2010 510 9.00 goetterfu... 2799
Frankfurt (FRA) Istanbul  (IST) 03.2010 LH3342 8.00 hansmuehle 2409
bekannte LH-C Sitze. Ich mag die Neigung nicht, aber das ist ja Geschmacksache. Dubai (DXB) München  (MUC) 03.2010 LH 639 8.00 docnew 2496
München (MUC) Izmir  (ADB) 03.2010 LH3370 7.00 10onthebr... 2267
Waren 2010 noch die alten Buisnessclass Sitze, keine Wagerechts liegen. Für den Preis erwartet man mehr. Frankfurt (FRA) Buenos Aires  (EZE) 03.2010 LH510 6.00 juhijuhi 1135
Duesseldorf (DUS) Berlin  (TXL) 03.2010 LH260 8.00 markusberlin 2264
Duesseldorf (DUS) Berlin  (TXL) 03.2010 LH260 7.00 markusberlin 2301
Berlin (TXL) Duesseldorf  (DUS) 03.2010 LH245 8.00 markusberlin 2341
Berlin (TXL) Duesseldorf  (DUS) 03.2010 LH245 8.00 markusberlin 2407
Die Sitze sind zum Schlafen völlig ungeeignet! Singapore (SIN) München  (MUC) 03.2010 LH791 3.00 JOBBAS 2360
Beinfreiheit gut, Mittelsitze blieben frei, deshalb ausreichende Bewegungsfreiheit London (LHR) Frankfurt  (FRA) 03.2010 LH4743 9.00 ManfredHa... 2162
Beinfreiheit knapp, Sitz insgesamt eng, für die Kürze des Fluges aber i.O. Frankfurt (FRA) London  (LHR) 03.2010 LH4736 8.00 ManfredHa... 2297
Normale europäische Business Class mit freiem Mittelsitz. Milano (MXP) Barcelona  (BCN) 03.2010 LH1790 8.00 NOTAM 2156
Normale europäische Business Class mit freiem Mittelsitz. Barcelona (BCN) Milano  (MXP) 03.2010 LH1797 8.00 NOTAM 2350
Bequeme Sitzte, manchmal erscheint die Steuerung etwas träge und kompliziert Calgary (YYC) Frankfurt  (FRA) 03.2010 LH495 9.00 rupolz 1674
Normale europäische Business Class. Nur 2 Leute in C. Milano (MXP) Barcelona  (BCN) 03.2010 LH1790 8.00 NOTAM 2202
Normale Europäische Business Class. Nur 2 Leute in C deswegen fast freie Platzwahl und sehr angenehmes Fliegen. Barcelona (BCN) Milano  (MXP) 03.2010 LH1797 8.00 NOTAM 2331
Die üblichen Business-Sitze ohne lieflat. Chicago (ORD) München  (MUC) 03.2010 LH 435 5.00 Telefant 3916
Normale europäische Business Class mit freiem Mittelsitz. Milano (MXP) Barcelona  (BCN) 03.2010 LH1790 8.00 NOTAM 2103
Die normale Europäische Business Class mit freiem Mittelsitz. Da ich der einzige Business Passagier war gab es viel Platz. Barcelona (BCN) Milano  (MXP) 03.2010 LH1797 8.00 NOTAM 2325
Sitze nicht mehr zeitgemäß: Keine 180° Position möglich Frankfurt (FRA) Mexico city  (MEX) 03.2010 LH 498 5.00 echse787 3136
Für ein Produkt in diesem Preissegment - naja. Frankfurt (FRA) Dresden  (DRS) 03.2010 LH1052 4.00 Diri33 2446
Barcelona (BCN) Milano  (MXP) 03.2010 LH1797 5.00 NOTAM 2148
Normale Business Class mit frei gelassenem Mittelsitz. Milano (MXP) Barcelona  (BCN) 03.2010 LH1790 7.00 NOTAM 2028
Die normale Business Class mit frei gelassenem Mittelsitz. Barcelona (BCN) Milano  (MXP) 03.2010 LH1797 8.00 NOTAM 2143
Gut, recht neue Sitze und nur 2 Leute in der Business Class. Milano (MXP) Barcelona  (BCN) 03.2010 LH1790 7.00 NOTAM 2273
Es war OK, der sitzt war etwas abegnuzt und durchgesessen. Barcelona (BCN) Milano  (MXP) 03.2010 LH1797 6.00 NOTAM 2218
Milano (MXP) Barcelona  (BCN) 03.2010 LH1790 5.00 NOTAM 1943
Los Angeles (LAX) München  (MUC) 03.2010 LH 453 10.00 Alexx32 1921
unbequeme Sitze München (MUC) Chicago  (ORD) 03.2010 LH434 3.00 Siemund 2140
Steuerung gewöhnungsbedürftig. Sitz ließ sich für die Landung nicht mehr in die richtige Position fahren. Frankfurt (FRA) Calgary  (YYC) 03.2010 LH494 8.00 rupolz 1845
Lufthansa halt. Schmal und blau :) Dubai (DXB) Frankfurt  (FRA) 03.2010 631 3.00 aa-ladin 1920
Toronto (YYZ) Frankfurt  (FRA) 02.2010 LH471 5.00 hammerhar... 2048
Die normalen Nicht-Lie-Flat Sitze. Frankfurt (FRA) Buenos Aires  (EZE) 02.2010 LH 510 5.00 Telefant 3342
Berlin (TXL) Frankfurt  (FRA) 02.2010 LH 181 8.00 markusberlin 1829
Die übliche Rutschpartie Frankfurt (FRA) Buenos Aires  (EZE) 02.2010 LH 510 9.00 hansmuehle 2800
Frankfurt (FRA) Duesseldorf  (DUS) 02.2010 LH 802 6.00 Hotelblog24 2320
Miami (MIA) Frankfurt  (FRA) 02.2010 LH 463 6.00 Hotelblog24 2405
Langstreckenbusinesssitz. Kein Lie-flat aber besser als in einer regulären 737. München (MUC) Tel-aviv  (TLV) 02.2010 LH688 8.00 Telefant 2484
Für Business-Class gerade noch gut Dresden (DRS) München  (MUC) 02.2010 LH1075 4.00 Diri33 1699
München (MUC) Los Angeles  (LAX) 02.2010 LH452 10.00 Alexx32 2273
Duesseldorf (DUS) Frankfurt  (FRA) 02.2010 LH 803 6.00 Hotelblog24 1804
Frankfurt (FRA) Miami  (MIA) 02.2010 LH 462 6.00 Hotelblog24 2735
Moscow (DME) Hamburg  (HAM) 02.2010 LH3207 5.00 NOTAM 2267
Frankfurt (FRA) Istanbul  (IST) 02.2010 LH3344 5.00 hammerhar... 2248
Frankfurt (FRA) Nuernberg  (NUE) 02.2010 LH 5.00 KarliTom 1857
Shanghai (PVG) Frankfurt  (FRA) 02.2010 LH 7.00 KarliTom 1703
Ich finde den freien Sitzplatz in der Mitte eine gute Lösung auf Kurzstrecken, zumal dort der Sitzabstand völlig ausreicht. Bei 4 Stunden (mit Stop in Berlin) finde ich diese Lösung aber Grenzwertig. Hamburg (HAM) Moscow  (DME) 02.2010 LH3206 7.00 NOTAM 2305
ganz okey für CKlasse München (MUC) Paris  (CDG) 01.2010 LH 8.00 DavideLuigi 2187
Mittelsitz frei, ausgesessene Ledersitze Frankfurt (FRA) Amsterdam  (AMS) 01.2010 LH4672 5.00 lilaasellus 2279
Mittelsitz frei Berlin (TXL) Frankfurt  (FRA) 01.2010 LH 171 9.00 lilaasellus 1828
Orlando (MCO) Frankfurt  (FRA) 01.2010 465 9.00 radiantpanel 1986
Frankfurt (FRA) Orlando  (MCO) 01.2010 464 9.00 radiantpanel 2696
LH-Rutsche Miami (MIA) Frankfurt  (FRA) 01.2010 LH 463 7.00 paraml 2407
Dubai (DXB) München  (MUC) 01.2010 LH639 9.00 Alexx32 2110
London (LHR) Frankfurt  (FRA) 01.2010 4745 8.00 ups04 1817
Keine Flatbeds. Charlotte (CLT) München  (MUC) 01.2010 LH 429 5.00 Telefant 2239
Leider immer noch keine Flatbeds. Frankfurt (FRA) Philadelphia  (PHL) 01.2010 LH 426 5.00 Telefant 3007
Frankfurt (FRA) Riyadh  (RUH) 01.2010 LH620 9.00 Alexx32 1814
LH-Rutsche Frankfurt (FRA) Orlando  (ORL) 12.2009 LH 464 6.00 paraml 2109
Der Sitzkomfort war gut, die Sitze waren bequem und eine Mittelkonsole trennt bei der LH auf den Kurz- und Mittelstreckenflügen den eigenen Sitz und den des Sitznachbarn. Der Neigungswinkel entspricht dem der LH-Economy-Class, was bei einem Flug von einer Stunde jedoch nicht tragisch ist. Duesseldorf (DUS) München  (MUC) 12.2009 LH839 8.00 lhpilot 2102
Frankfurt (FRA) Berlin  (TXL) 12.2009 LH172 2.00 atri1666 2233
Kuala Lumpur (KUL) Frankfurt  (FRA) 12.2009 LH783 8.00 atri1666 2065
New York (JFK) Frankfurt  (FRA) 12.2009 LH 405 7.00 muc-flyer 1965
halt freier Mittelsitz - sonst nichts Besonderes München (MUC) Frankfurt  (FRA) 12.2009 LH 973 8.00 maustravel 2090
Etwas mehr Platz für die Beine in der ersten Reihe als bei den restlichen Sitzen. Frankfurt (FRA) Vancouver  (YVR) 12.2009 LH492 10.00 blueeye4 2876
Die LH-Sitze sind wesentlich gemütlicher und individueller als die Sitze bei der Swiss vom Hinflug. Sehr angenehm. Dubai (DXB) München  (MUC) 12.2009 LH 639 9.00 panthelwo... 3881
Frankfurt (FRA) New York  (JFK) 12.2009 LH 404 6.00 muc-flyer 2219
normal, Mittelsitz war frei München (MUC) Duesseldorf  (DUS) 12.2009 LH834 8.00 panthelwo... 2429
Frankfurt (FRA) Kuala Lumpur  (KUL) 12.2009 LH782 7.00 atri1666 2632
Berlin (TXL) Frankfurt  (FRA) 12.2009 LH193 3.00 atri1666 1858
LH-Rutsche Philadelphia (PHL) Frankfurt  (FRA) 12.2009 LH 427 7.00 paraml 1697
LH business ist nicht mehr so toll.. man rutscht und rutscht Mexico city (MEX) Frankfurt  (FRA) 12.2009 LH499 5.00 beroshima 1926
LH-Rutsche Frankfurt (FRA) Philadelphia  (PHL) 12.2009 LH 426 7.00 paraml 2184
Frankfurt (FRA) Duesseldorf  (DUS) 12.2009 LH800 6.00 j.b. 2300
Frankfurt (FRA) München  (MUC) 12.2009 LH 962 7.00 Dr.mattei 2050
Sao Paulo (GRU) Frankfurt  (FRA) 11.2009 LH507 10.00 Alexx32 2114
Dubai (DXB) Frankfurt  (FRA) 11.2009 LH631 0.00 biztom 1955
ich finde die LH bizz einfach nicht mehr zeitgemäss. ich kann auf diesen rutschen einfach nicht pennen Frankfurt (FRA) Sao Paulo  (GRU) 11.2009 LH506 8.00 beroshima 2311
Orlando (MCO) Frankfurt  (FRA) 11.2009 465 9.00 radiantpanel 2065
Washington (IAD) Frankfurt  (FRA) 11.2009 LH 419 5.00 Amaran 1803
Durchgeschlafen und vom ganzen Flug nichts mitgekriegt Addis Ababa (ADD) Frankfurt  (FRA) 11.2009 LH 653 9.00 hansmuehle 1540
München (MUC) Frankfurt  (FRA) 10.2009 LH981 7.00 Dr.mattei 1829
Duesseldorf (DUS) Frankfurt  (FRA) 10.2009 LH813 5.00 j.b. 1989
Berlin (TXL) Frankfurt  (FRA) 10.2009 LH205 6.00 markusberlin 1751
Frankfurt (FRA) Addis Ababa  (ADD) 10.2009 LH 652 9.00 hansmuehle 2314
Identische Sitze zur Economy Class Hamburg (HAM) Frankfurt  (FRA) 10.2009 LH 031 5.00 mmseeland 1989
Los Angeles (LAX) Frankfurt  (FRA) 10.2009 LH457 9.00 Alexx32 2168
Frankfurt (FRA) Miami  (MIA) 10.2009 462 9.00 radiantpanel 2462
Frankfurt (FRA) Los Angeles  (LAX) 10.2009 LH456 9.00 Alexx32 2423
mit Ablage geblockter Mittelsitz - für die kurze Strecke ok Hamburg (HAM) Frankfurt  (FRA) 10.2009 LH 017 8.00 maustravel 1954
mit Ablage auf dem Mittelsitz ok Frankfurt (FRA) Hamburg  (HAM) 10.2009 LH 012 7.00 maustravel 2310
Letzte Reihe in der Business Class - besonders eng - da direkt mit Vorhang dahinter Eco... und jedes Knie im Rücken sofort spürbar war... München (MUC) Duesseldorf  (DUS) 10.2009 LH 832 4.00 Hotelblog24 2436
war ok Ho chi.. (SGN) Frankfurt  (FRA) 10.2009 LH773 8.00 kajule 1287
Business Class Kurzstrecke - nichts besonderes halt Duesseldorf (DUS) Berlin  (TXL) 10.2009 LH 248 6.00 Hotelblog24 2247
Berlin (TXL) München  (MUC) 10.2009 LH 231 5.00 Hotelblog24 1838
Die Businessclass Sitze bei Lufthansa sind gut, sie bieten viele Einstellmöglichkeiten und eine Massagefunktion. Frankfurt (FRA) Newark  (EWR) 10.2009 LH 402 8.00 NOTAM 2206
Immer recht bequem. Tagesflug, keine Notwendigkeit zu schlafen. Frankfurt (FRA) Vancouver  (YVR) 10.2009 LH492 8.00 Koala76 2414
Beinfreiheit eingeschränkt, insgesamt etwas eng, übliche Verstellmöglichkeiten Zürich (ZRH) Frankfurt  (FRA) 09.2009 LH3733 6.00 ManfredHa... 2304
Frankfurt (FRA) Stavanger  (SVG) 09.2009 LH49__ 9.00 Robsen 1651
Los Angeles (LAX) München  (MUC) 09.2009 LH458 9.00 Alexx32 2153
Bekannte 3er Bestuhlung zur 2er-Nutzung Frankfurt (FRA) Dresden  (DRS) 09.2009 1052 9.00 bmbsbr 2172
Frankfurt (FRA) Los Angeles  (LAX) 09.2009 LH456 9.00 Alexx32 2437
Frankfurt (FRA) Zürich  (ZRH) 09.2009 3720 6.00 radiantpanel 2352
klassischer, leicht verbreiteter C-Klasse Sitz der LH auf Kurz- und Mittelstrecke. freier Mittelsitz ist immer wieder angenehm Berlin (TXL) Duesseldorf  (DUS) 09.2009 LH259 8.00 Dion_DTM 2361
Für die Kürze des Fluges vollkommen ok Frankfurt (FRA) Dresden  (DRS) 09.2009 LH1052 5.00 Diri33 1974
Chicago (ORD) Duesseldorf  (DUS) 09.2009 LH 437 9.00 Telefant 3243
bequeme Sitze, ideal zum Schlafen, wenn auch die Flugzeit nur 6 1/2 Std betrug und der Flug wirklich wie im Fluge verging Toronto (YKZ) Duesseldorf  (DUS) 08.2009 LH 473 10.00 detlefbrandt 2952
Frankfurt (FRA) München  (MUC) 08.2009 LH 960 6.00 Dr.mattei 1858
München (MUC) Frankfurt  (FRA) 08.2009 LH 960 6.00 Dr.mattei 1853
Sitz o.K. Bedienung sehr umständlich Johannesburg (JNB) Frankfurt  (FRA) 08.2009 LH 573 5.00 Dr.mattei 2296
Stuttgart (STR) Vienna  (VIE) 08.2009 LH 360 6.00 hansmuehle 2284
Ledersitze - okay für die Kurzstrecke München (MUC) Duesseldorf  (DUS) 08.2009 LH 844 6.00 Hotelblog24 2163
Übliches Problem bei Lufthansa Business - leichte Schräge führt zum \'Rutschen\' Los Angeles (LAX) München  (MUC) 08.2009 LH 453 7.00 Hotelblog24 2762
Die Bedienung der neuen Sitze ist mehr als erklärungsbedürftig. Man liegt schliesslich - einmal unten angekommen - zwar wie im Sarg, aber doch ganz passabel Frankfurt (FRA) Johannesburg  (JNB) 08.2009 LH 572 7.00 Dr.mattei 2359
bequemer Sitz und gute Möglichkeit zu schlafen Duesseldorf (DUS) Toronto  (YKZ) 08.2009 LH 472 9.00 detlefbrandt 3409
Frankfurt (FRA) Duesseldorf  (DUS) 08.2009 TG7952 6.00 j.b. 2247
Frankfurt (FRA) Toronto  (YYZ) 08.2009 LH 470 8.00 kajule 2301
Frankfurt (FRA) Hamburg  (HAM) 08.2009 LH30 8.00 10onthebr... 2259
Duesseldorf (DUS) Frankfurt  (FRA) 08.2009 LH 807 7.00 Hotelblog24 1791
Positiv Abstand: Negativ kein Full-Flat, leichtes Rutschen nach unten im Liegen auf den Sitzen, Bedienbarkeit umständlich Frankfurt (FRA) Los Angeles  (LAX) 08.2009 LH 450 7.00 reiserating 2494
Sitz o.k. - jedoch im Schlafmodus rutscht man leicht ein Stück tiefer... Frankfurt (FRA) Los Angeles  (LAX) 08.2009 LH 450 7.00 Hotelblog24 2964
Hamburg (HAM) Frankfurt  (FRA) 08.2009 LH023 8.00 10onthebr... 1948
Neuen Business Class-Sitze bei LH in der 747 sind top.\\r\\nSehr komfortabel,etliche Einstellmöglichkeiten und top Neigungswinkel.\\r\\nHatte den Einzelsitz 04D. Natürlich noch mehr Platz, dafür schlechter Bildschirm der an einem \\\'klapprigen\\\' Arm von unter dem Sitz herausgewurschtelt werden muss. Hong Kong (HKG) Frankfurt  (FRA) 08.2009 LH739^ 9.00 F.O 1848
Barcelona (BCN) München  (MUC) 07.2009 4477 10.00 ups04 2198
Frankfurt (FRA) Bremen  (BRE) 07.2009 340 7.00 radiantpanel 1910
Barcelona (BCN) Frankfurt  (FRA) 07.2009 LH4455 6.00 tomvienna 1928
recht harte Sitze, aber alles vorhanden, was modern ist Frankfurt (FRA) Cairo  (CAI) 07.2009 LH582 9.00 sfimnet 2099
Shanghai (PVG) Frankfurt  (FRA) 07.2009 LH 729 7.00 schoppy 2602
München (MUC) Hannover  (HAJ) 07.2009 LH1016 7.00 Mathias01 1960
Duesseldorf (DUS) Frankfurt  (FRA) 07.2009 LH815 8.00 j.b. 1926
Frankfurt (FRA) Hamburg  (HAM) 07.2009 LH012 9.00 10onthebr... 2204
Hamburg (HAM) Frankfurt  (FRA) 07.2009 LH001 9.00 10onthebr... 1873
Sitzfläche und Rückenlehne zwar sehr vielseitig einzustellen, der Sitz selbst ist zu eng, Privatsphäre ist keine gegeben Vancouver (YVR) Frankfurt  (FRA) 06.2009 LH 493 8.00 ManfredHa... 3741
LH-Business. Nachtflug. Ganz vorne gesessen, daher extrem leise. Sehr gut geschlafen auf fast geradem Bett. Denver (DEN) Frankfurt  (FRA) 06.2009 LH447 8.00 Koala76 1672
keine richtige Business Class Frankfurt (FRA) Geneva  (GVA) 06.2009 LH3685 5.00 ThWilmesi 1973
Leider kein Flatbed. Chicago (ORD) Duesseldorf  (DUS) 06.2009 LH 437 5.00 Telefant 2448
Für ein Business-Produkt nicht ok. Für die Kürze des Fluges sehr gut Dresden (DRS) Frankfurt  (FRA) 06.2009 LH1059 4.00 Diri33 1802
Trotz meiner Größe von 1,94 mag ich die Sitze. Auch wenn die Liegefläche nicht ganz waagerecht ist, kann man sich auch bei meiner Größe gut ausstrecken und auch schlafen. Platz zum Nachbarn etwas eng bemessen. Los Angeles (LAX) Frankfurt  (FRA) 06.2009 LH 9.00 Mike 2074
Leder ECO mit geblockten Mittelsitz, sehr eng! und ungemütlich Copenhagen (CPH) Frankfurt  (FRA) 06.2009 SK8575 2.00 wisch0598 1108
München (MUC) Hannover  (HAJ) 06.2009 LH1016 7.00 r.schreiber 1969
Singapore (SIN) München  (MUC) 06.2009 LH791 7.00 r.schreiber 2098
Beijing (PEK) Frankfurt  (FRA) 06.2009 LH721 8.00 MaoMao 1724
Sitze sehr vielseitig einzustellen, Sitzabstand und Beinfreiheit gut, Sitz etwas eng, Abstand zum Nachbarn dürfte etwas besser sein Frankfurt (FRA) Calgary  (YYC) 06.2009 LH 494 8.00 ManfredHa... 2605
Neue C-Class der LH Mitanbieter sind besser i.der Regel, ich kann dennoch trotz Grösse und Gewicht ganz gut schlafen Seoul (ICN) Frankfurt  (FRA) 06.2009 LH 713 7.00 wagnergunter 2454
Frankfurt (FRA) Beograd  (BEG) 06.2009 LH3406 7.00 ruetb 2243
Frankfurt (FRA) Guangzhou  (CAN) 06.2009 LH786 7.00 r.schreiber 1744
Hannover (HAJ) Frankfurt  (FRA) 06.2009 LH1013 7.00 r.schreiber 1641
Die neuen Businesssitze sind sicher nicht optimal und werden von Mitanbietern übertroffen, ich kann aber dennoch trotz meiner Grösse und Gewichtes ganz gut schlafen Frankfurt (FRA) Seoul  (ICN) 06.2009 LH 712 7.00 wagnergunter 4077
München (MUC) Berlin  (TXL) 06.2009 LH 220 10.00 olafkoch 2389
Berlin (TXL) München  (MUC) 06.2009 LH 223 10.00 olafkoch 1946
Prima San.. (SFO) München  (MUC) 05.2009 459 9.00 cosmoberlin 2174
Ich mag den LH Biz Sitz und kann darin gut schlafen. München (MUC) San..  (SFO) 05.2009 458 8.00 cosmoberlin 2340
Die Business Class ist modern und gut ausgestattet (Massagefunktion), allerdings ist die Sitzfläche an sich nicht die komfortabelste und es gibt leider auch keine 100% Liegefunktion. Vancouver (YVR) Frankfurt  (FRA) 05.2009 LH493 7.00 NOTAM 2075
Sitz in der neuen Business Class ist bequem und auch gut zum Schlafen. Frankfurt (FRA) Beijing  (PEK) 05.2009 LH720 8.00 MaoMao 2471
nicht ganz waagerechte Liege (ca. 9 Grad Winkel zum Boden), aber man konnte gut schlafen. München (MUC) Tokyo  (NRT) 05.2009 LH 714 8.00 mucki123 2357
Tokyo (NRT) Frankfurt  (FRA) 05.2009 LH711 6.00 ruetb 1763
Frankfurt (FRA) Tokyo  (NRT) 05.2009 LH710 7.00 ruetb 2118
Die Sitze sind bequem und die Massagefunktion eine tolles Feature. Allerdings gibt es schon bessere Sitze auf dem Markt. Frankfurt (FRA) Vancouver  (YVR) 05.2009 LH492 7.00 NOTAM 3408
Für kürzere Strecken gut. Es wird nicht nur der Mittelsitz frei gelassen, sonder auch die inneren Armlehnen etwas weg geklappt, dass die Sitzfläche breiter ist. Hamburg (HAM) Frankfurt  (FRA) 05.2009 LH011 8.00 NOTAM 1888
Really nice seats, spacious and comfortable for long flights. Unfortunately no lie-flat bed. München (MUC) Charlotte  (CLT) 04.2009 LH 428 8.00 HEH280203 2739
Super bequeme Liegesessel, je nach Bedarf einstellbar, viel Sitzabstand, besser gehts nicht. Frankfurt (FRA) New York  (JFK) 04.2009 LH404 10.00 headford555 3355
Riyadh (RUH) Frankfurt  (FRA) 04.2009 LH804 10.00 Alexx32 1442
Die LH Business Sitze sind und bleiben eine Katastrophe! Bei mehrmaligem Verwenden der \\\'Lie flat\\\' Position geht der Sitz jedesmal in eine leicht andere Position. Für mich (1,92m) ist die Schräge Ebene übelst, ich kann in LH BC Sitzen nie richtig schlafen (bei Flugzeiten >6 Std für mich am Wichtigsten). Der Anschluss eines eigenen (noise canceler)-Kopfhörers ist auch für Uhrmachermeister eine Herausforderung (völlig dilettantische Anordnung der Buchse). München (MUC) Los Angeles  (LAX) 03.2009 LH452 2.00 Maaki 2607
Keine besonderen Sitze München (MUC) Duesseldorf  (DUS) 03.2009 LH 828 7.00 monacodn 2324
Miami (MIA) Duesseldorf  (DUS) 03.2009 LH 467 8.00 wagnergunter 2766
Frankfurt (FRA) Sanaa  (SAH) 03.2009 LH652 10.00 Alexx32 1789
Im Vergleich zu einigen asiatischen Airlines fehlt da doch noch etwas. Frankfurt (FRA) Johannesburg  (JNB) 03.2009 LH 572 6.00 monacodn 2836
Duesseldorf (DUS) Miami  (MIA) 03.2009 LH 466 7.00 wagnergunter 3037
Sehr guter Sitzkomfort, und vor allem bisher der beste Sitz zum Schlafen. Singapore (SIN) München  (MUC) 03.2009 LH 791 10.00 UweHenze 2247
Sitze sind zum Sitzen da und Betten zum Schlafen. Das sagt eigentlich alles. Sitze beim Service und Entertainment prima. Zum Schlafen zu hart und aus meiner Sicht zu eng, man weiß nicht wohin mit den Armen. Ab einer Größe von 1.90 keine Chance auf der Seite zuschlafen. Denver (DEN) Frankfurt  (FRA) 03.2009 LH447 8.00 Mike 1774
Grundsätzlich mag ich die neuen Sitze. Sie lassen sich vielfälltig in der Position verstellen und sind im Sitzen sehr gut. Als Liegefläche eigenen sie sich aber nur bedingt. Sie sind meines Erachtens zu hart und für Personen über 1.90 kommt man an die Grenzen der Möglichkeiten des Sitzes. Die manuell ausgezogene Kopfstütze klappt sich automatisch beim herunterfahren des Sitzes zurück, da sie am Kopfende an die Sitzbegrenzung kommt. Liegt man auf dem Rücken weiß man gar nich twohin mit den Armen. Entweder auf den Körper legen (auf die Dauer unbequem) oder nehen sich legen, dann aber bereits auf die Stuhllehnen, sodass die Arme bald taub werden. \r\nWehe dem, bei dem der Stecker aus dem Kopfhörer herausgezogen ist. Hier muss man mit übermenschlicher Geduld diesen versuchen zwischen den beiden Sitzen in die Anschlussbuchse zu zelebrieren, was unter Umständen 3 Händepaare und etliche Minuten dauern kann. \r\n\r\nWie man aber feststellt sind dies unangenehme Kleinigkeiten, die der angebotene große Platz zum Vordermann wieder wett macht. Frankfurt (FRA) Denver  (DEN) 03.2009 LH446 8.00 Mike 2592
bequem, fast zum Bett einstellbar, ok Mexico city (MEX) Frankfurt  (FRA) 03.2009 LH499 8.00 ManfredHa... 2228
Für einen 45 Minuten-Hoppser ist es ok. Frankfurt (FRA) Dresden  (DRS) 03.2009 LH 214 6.00 Diri33 1664
Viel Platz in der ersten Reihe, vor allem in der Nase des Jumbos sehr angenehmes Platzgefühl und Ruhe Sao Paulo (GRU) Frankfurt  (FRA) 03.2009 LH 507 9.00 hansmuehle 1735
für Kurzstrecke ausreichend München (MUC) Duesseldorf  (DUS) 03.2009 LH846 9.00 Dion_DTM 2468
Duesseldorf (DUS) München  (MUC) 02.2009 LH839 5.00 Dion_DTM 2143
München (MUC) Frankfurt  (FRA) 02.2009 LH967 5.00 meilensam... 2619
Istanbul (IST) München  (MUC) 02.2009 LH3351 9.00 olafkoch 2010
bequeme Sitze, bis zum Bett einstellbar, Qualität und techn. Features ok Frankfurt (FRA) Mexico city  (MEX) 02.2009 LH498 8.00 ManfredHa... 2983
München (MUC) Berlin  (TXL) 02.2009 LH 226 9.00 olafkoch 2384
bequem, Platz ausreichend, bei der kurzen Flugzeit braucht man keine besoderen \'Features\' Amsterdam (AMS) Frankfurt  (FRA) 02.2009 LH4673 8.00 ManfredHa... 1962
Frankfurt (FRA) Vienna  (VIE) 02.2009 3536 7.00 tomvienna 2236
San.. (SFO) München  (MUC) 02.2009 LH 459 9.00 Alexx32 2615
Da mein erster Flug in C, sehr angenehm. Frankfurt (FRA) Dallas..  (DFW) 02.2009 LH 438 10.00 benjaminr... 2504
München (MUC) San..  (SFO) 02.2009 LH 458 9.00 Alexx32 2392
Sao Paulo (GRU) München  (MUC) 02.2009 LH 505 8.00 kajule 2157
Doha (DOH) Frankfurt  (FRA) 02.2009 LH 627 10.00 lenchen14-05 1523
Tagesflug, Gutes Platzgefühl vorne im Jumbo, Frankfurt (FRA) Buenos Aires  (EZE) 02.2009 LH 510 8.00 hansmuehle 2489
Frankfurt (FRA) Hannover  (HAJ) 02.2009 LH1000 9.00 detlefbrandt 3070
Für die Kurzstrecke ist der A300 mit den \'alten\' Businessclass sitzen sehr gut ausgestattet München (MUC) Frankfurt  (FRA) 02.2009 LH967 10.00 UweHenze 2776
Dresden (DRS) Frankfurt  (FRA) 02.2009 LH1063 4.00 Diri33 1586
wie gehabt, zu schräg, zu rutschig, zu hart... Beijing (PEK) München  (MUC) 02.2009 LH 723 7.00 docnew 2290
wie Hinflug Seattle (SEA) Frankfurt  (FRA) 02.2009 LH491 8.00 Seeländer 1833
Angenehme Sitze, leider jedoch nicht \\\'fully flat\\\', es bleibt ein ca. 10° Winkel - aber konnte dennoch super schlafen. Frankfurt (FRA) Seattle  (SEA) 02.2009 LH490 8.00 Seeländer 2544
ok Bombay (BOM) Frankfurt  (FRA) 01.2009 LH757 8.00 pm001 1888
bequeme Sitze Hannover (HAJ) Frankfurt  (FRA) 01.2009 LH1007 9.00 detlefbrandt 2161
Cairo (CAI) Frankfurt  (FRA) 01.2009 LH 583 8.00 Flughahn 1557
die LH-C-Sitze sind mir zur schräg und hart. Meine Tochter verglich diese mit einer Rutsche... München (MUC) Hong Kong  (HKG) 01.2009 LH 730 6.00 docnew 4303
Die LH hinkt mal wieder hinterher zwar lie flat aber nich full flat beds. irgendwann gab die Steuerung den Geist auf und nichts ließ sich mehr verstellen. Der Purser musste dan manuell ein rest durchführen. Frankfurt (FRA) Sao Paulo  (GRU) 01.2009 LH 506 6.00 tomvienna 2452
Dubai (DXB) München  (MUC) 01.2009 LH639 9.00 Alexx32 2049
Guter Sitz, überfrachtetes Bedienpanel Frankfurt (FRA) Chicago  (ORD) 01.2009 430 9.00 radiantpanel 2368
Frankfurt (FRA) Bombay  (BOM) 01.2009 LH756 8.00 pm001 2273
Cape Town (CPT) Frankfurt  (FRA) 01.2009 LH 577 8.00 hansmuehle 1844
Dubai (DXB) München  (MUC) 01.2009 LH639 8.00 doefi 1940
München (MUC) Frankfurt  (FRA) 01.2009 LH973 2.00 doefi 1921
Mittelstrecken - Bestuhlung, geräumig und komfortabel Frankfurt (FRA) Hamburg  (HAM) 01.2009 LH002 10.00 10onthebr... 2104
Frankfurt (FRA) Riyadh  (RUH) 01.2009 LH620 9.00 Alexx32 1867
Frankfurt (FRA) Cape Town  (CPT) 01.2009 LH 576 8.00 hansmuehle 2450
Wie beim Hinflug sehr angenehm, guter Sitzkomfort. Cape Town (CPT) Duesseldorf  (DUS) 01.2009 LH 577 9.00 panthelwo... 3060
Hamburg (HAM) München  (MUC) 01.2009 LH059 8.00 10onthebr... 2076
Wie immer angenehm. Beinfreiheit komfortabel. Tagflug in die Nacht hinein, daher keine Schlafposition notwendig. Frankfurt (FRA) Delhi  (DEL) 01.2009 LH760 7.00 Koala76 2082
Hatte einen sehr guten Platz. Hinter mir eine Wand, der Nebensitz frei. Sitz ist ganz o.k., teilweise für größere Menschen etwas unbequem. Dubai (DXB) München  (MUC) 01.2009 LH 639 8.00 premium-g... 3444
Frankfurt (FRA) Cairo  (CAI) 01.2009 LH 582 7.00 Flughahn 1921
wie Economy München (MUC) Berlin  (TXL) 01.2009 LH 222 5.00 premium-g... 2352
Da der Sessel in der Liegeposition nicht ganz wagerechtrist,neigt man zum Runterrutschen.Vergleichsweise schmaler Sitz, genügend Sitzabstand! Frankfurt (FRA) Dubai  (DXB) 01.2009 LH631 8.00 doefi 2303
auf der Kurzstrecke sind die Sitze genauso bequem wie in der Economy-Class. Nur der Mittelsitz bleibt frei. Berlin (TXL) Frankfurt  (FRA) 01.2009 LH189 6.00 premium-g... 1771
Obwohl kein richtiges Flatbed, recht bequem. Singapore (SIN) Frankfurt  (FRA) 01.2009 LH 779 8.00 Telefant 2504
München (MUC) Berlin  (TXL) 01.2009 LH 212 5.00 Carlos 2057
Shanghai (SHA) München  (MUC) 01.2009 LH 727 8.00 Carlos 1560
Inzwischen haben wir uns an die Sitze in der Business-Class gewöhnt und können sie auch bedienen ! Duesseldorf (DUS) Cape Town  (CPT) 01.2009 LH 576 9.00 panthelwo... 2739
München (MUC) Stuttgart  (STR) 12.2008 LH1374 6.00 meilensam... 2269
LH Biz = Eco-Sitz mit mehr Sitzbreite. Da 1A etwas mehr Beinfreiheit. Sitz soweit bequem für das sehr kurze Stück. Frankfurt (FRA) Stuttgart  (STR) 12.2008 LH1356 9.00 SamJonesPR 2494
Berlin (TXL) Frankfurt  (FRA) 12.2008 LH181 0.00 kunkatz1 1629
bequemer Sitz, kein Sitznachbar, daher war die Privatssphäre gewahrt. Mexico city (MEX) Frankfurt  (FRA) 12.2008 LH 499 8.00 SamJonesPR 1944
Berlin (TXL) Vienna  (VIE) 12.2008 LH3614 5.00 pitxxx 2278
Wie immer angenehm. Beinfreiheit konfortabel. Tagflug, daher keine Schlafposition notwendig. Delhi (DEL) München  (MUC) 12.2008 LH763 7.00 Koala76 1487
Platz o.k. Kein Sitznachbar bei innderdeutscher Business. München (MUC) Köln  (CGN) 12.2008 LH1272 7.00 Koala76 2068
der alte A 300-Airbus war in C neu 2-2-2 bestuhlt und bot damit eine sehr angenehme Sitzmöglichkeit München (MUC) Frankfurt  (FRA) 12.2008 LH 981 9.00 maustravel 2100
das vordere (kleinere) C-Kompartment war im A 340 mit 12 Plätzen ganz gemütlich - die Sitze bleiben Geschmackssache. Wenn wenigstens die Armlehnen etwas breiter wären . . . Singapore (SIN) München  (MUC) 12.2008 LH 791 7.00 maustravel 2596
Hong Kong (HKG) München  (MUC) 12.2008 LH731 8.00 thofi6 1829
bequem, ausreichend Sitzabstand, sehr angenehm, daß der Mittelplatz freibleibt Zürich (ZRH) Frankfurt  (FRA) 12.2008 LH3733 9.00 ManfredHa... 2188
Cape Town (CPT) Frankfurt  (FRA) 12.2008 LH577 8.00 hansmuehle 1823
München (MUC) Berlin  (TXL) 11.2008 LH216 9.00 olafkoch 2280
Berlin (TXL) München  (MUC) 11.2008 LH221 9.00 olafkoch 1750
Bestuhlung war im Hauptabteil 2-3-2, ansonsten die bekannten Rutschensitze, die nicht unbedingt jede bequeme Sitzposition anbieten. Die Armlehnen halte ich für etwas schmal geraten. Frankfurt (FRA) Singapore  (SIN) 11.2008 LH 778 7.00 maustravel 2854
Die breiten Sitze im Airbus A300-600. Sehr angenehm. Frankfurt (FRA) Berlin  (TXL) 11.2008 LH188 10.00 olafkoch 2050
Frankfurt (FRA) Cape Town  (CPT) 11.2008 LH 576 8.00 hansmuehle 1900
Der neue Businessclass Sitz ist vom Sitzabstand und der Sitzbreite auf kürzeren Strecken bequem. München (MUC) Hamburg  (HAM) 11.2008 LH060 8.00 NOTAM 2227
Die Businessclass ist bei Lufthansa gut ausgestattet und kann sich im weltweiten Vergleich behaupten, auch wenn es zur Spitzenklasse noch eine deutliche Lücke gibt. Tokyo (NRT) München  (MUC) 11.2008 LH715 8.00 NOTAM 1883
Berlin (TXL) Frankfurt  (FRA) 11.2008 LH177 8.00 olafkoch 1862
Barcelona (BCN) München  (MUC) 11.2008 LH4477 6.00 afdhh 1918
München (MUC) Hamburg  (HAM) 11.2008 LH054 5.00 afdhh 2343
Neue Business mit flachem Bett. Geringer Neigungswinkel. Recht hart. Man konnte ein paar Stunden schlafen. Miami (MIA) Duesseldorf  (DUS) 11.2008 LH467 8.00 LeFrog 3140
Frankfurt (FRA) Barcelona  (BCN) 11.2008 LH4454 6.00 afdhh 2284
Eco Sitze Hamburg (HAM) Frankfurt  (FRA) 11.2008 LH 011 1.00 afdhh 2025
Hannover (HAJ) Hong Kong  (HKG) 11.2008 LH541 5.00 r.schreiber 1984
Die Lufthansa Businessclass ist auf Langstrecken gut. Sitzbreite und Liegefunktion sind vollkommen ausreichend. Bei dickeren leuten macht der Klapptisch auf den Oberschenkeln Probleme, da er sich nicht ganz runter klappen läßt, eine Alternative gibt es leider nicht. Der Sitz befindet sich zwar im weltweiten Vergleich im oberen Drittel, kommt aber bei weitem nicht an einige asiatische Airlines ran. Frankfurt (FRA) Tokyo  (NRT) 11.2008 LH710 8.00 NOTAM 1957
Für kurze Flüge ist der leicht verbreiterte Sitz und frei gelassenem Mittelsitz gut. Wenn auch die alten Business Langstreckensitzen in einigen A300 ab Hamburg noch bequemer sind. Hamburg (HAM) Frankfurt  (FRA) 11.2008 LH007 8.00 NOTAM 1827
Miami (MIA) Frankfurt  (FRA) 11.2008 463 5.00 daydream 1960
Neue Business-Sitze. Recht hart. Duesseldorf (DUS) Miami  (MIA) 11.2008 LH466 8.00 LeFrog 3868
1 Reihe immer gut, man hat seine Ruhe. Mit den Rutschsitzen kommt man klar, ist Einstellungsache Sao Paulo (GRU) Frankfurt  (FRA) 11.2008 LH 507 9.00 hansmuehle 1753
Frankfurt (FRA) Miami  (MIA) 10.2008 462 4.00 daydream 2066
Ungünstige Bestuhlung für gemeinsam reisende Paare. Frankfurt (FRA) Hamburg  (HAM) 09.2008 LH020 5.00 10onthebr... 2098
Milano (MXP) Frankfurt  (FRA) 09.2008 LH3887 8.00 10onthebr... 1838
alles ok Buenos Aires (EZE) Frankfurt  (FRA) 09.2008 LH 511 8.00 pm001 2207
Frankfurt (FRA) Dubai  (DXB) 09.2008 LH 630 8.00 testero 2491
Los Angeles (LAX) München  (MUC) 09.2008 LH 453 10.00 Alexx32 2023
OK, auch wenn nur die Sitzbreite leicht vergrößert wurde und der mittlere Sitz frei bleibt. Die sitze sind für kurze Strecken bequem. Zürich (ZRH) Hamburg  (HAM) 09.2008 LH3795 7.00 NOTAM 2448
Athen (ATH) Frankfurt  (FRA) 09.2008 LH3385 9.00 ManfredHa... 2003
München (MUC) Los Angeles  (LAX) 09.2008 LH 452 10.00 Alexx32 2425
Geneva (GVA) Frankfurt  (FRA) 09.2008 LH3663 7.00 holgi 1426
Die \\\\\\\'alten\\\\\\\' Businessclasssitze sind auf der Kurz und Mittelstrecke noch sehr schön, meiner Meinung nach besser als die Standartsitze mit frei gelassenem Mittelsitz. Hamburg (HAM) Frankfurt  (FRA) 09.2008 LH019 7.00 NOTAM 1841
Frankfurt (FRA) Rome  (FCO) 08.2008 LH3842 6.00 meilensam... 2030
Frankfurt (FRA) Newark  (EWR) 08.2008 LH402 9.00 holgi 2172
Athen (ATH) Frankfurt  (FRA) 08.2008 LH3385 7.00 ManfredHa... 2076
Shanghai (PVG) Frankfurt  (FRA) 08.2008 LH729 8.00 thofi6 1712
Frankfurt (FRA) Hamburg  (HAM) 08.2008 LH030 7.00 10onthebr... 2209
Frankfurt (FRA) Hong Kong  (HKG) 07.2008 LH738 8.00 thofi6 2168
Es gibt weit bessere Business Sitze. Das Bett über den Wolken ist eher eine Rutsche. Ohne Gurt sitz man schnell auf dem Boden. Technik allerdings prima. Newark (EWR) Duesseldorf  (DUS) 07.2008 LH409 5.00 Merlinchen 2469
Bangalore (BLR) Frankfurt  (FRA) 07.2008 LH755 9.00 hagalulu 1703
Frankfurt (FRA) Hannover  (HAJ) 07.2008 LH1002 7.00 hagalulu 2137
Frankfurt (FRA) Singapore  (SIN) 07.2008 LH778 8.00 10onthebr... 2467
Für die Sitzeinstellung gibt es viele Knöpfchen. Der Sitzabstand, Sitzbreite etc. einwandfrei. Es geht aber noch besser (Business British Airways) - da konnte ich richtig im Liegen schlafen. Frankfurt (FRA) Los Angeles  (LAX) 07.2008 LH450 8.00 Andrea Ernst 2549
Frankfurt (FRA) Zürich  (ZRH) 06.2008 LH3726 7.00 paulch 2114
Na, ja. Platz nach vorne leider nur eine 1, hatte aber drei freie Plätze neben mir. Lissabon (LIS) Frankfurt  (FRA) 06.2008 LH4533 5.00 Helfrich1962 1697
Caracas (CCS) Frankfurt  (FRA) 06.2008 LH535 8.00 paulch 933
Frankfurt (FRA) Caracas  (CCS) 06.2008 LH534 8.00 paulch 1567
Zürich (ZRH) Frankfurt  (FRA) 06.2008 LH3721 8.00 paulch 1621
Da könnne wir noch von den Asiaten lernen. Normale Bestuhlung nur der Platz in der Mitte frei. Naja Frankfurt (FRA) Lissabon  (LIS) 06.2008 LH4530 3.00 Helfrich1962 2625
Gute Sitze, aber leider keine Full-Flat-Sitze. Abu Dhabi (AUH) Frankfurt  (FRA) 06.2008 LH629 8.00 DavidPM 1764
Eco-Sitze und da ist der Name Businessclass fehl am Platz München (MUC) Berlin  (TXL) 06.2008 LH232 5.00 atri1666 2384
Singapore (SIN) München  (MUC) 06.2008 LH791 9.00 atri1666 2300
Netter Sitz, auf jeden Fall super für einen Kurzstreckenflug. Da Sitz 1 hatten wir super Beinfreiheit, wobei die ansonsten auch in Ordnung war. Ansonsten haben wir nicht so viele Features ausprobiert. Frankfurt (FRA) Athen  (ATH) 06.2008 LH3380 9.00 Bolt 2413
Mittelsitz frei - für die kurze Strecke ok Frankfurt (FRA) Hannover  (HAJ) 06.2008 LH1002 7.00 maustravel 1958
freier Mittelsitz - für die Flugdauer ok Hannover (HAJ) Frankfurt  (FRA) 06.2008 LH1013 7.00 maustravel 1868
A300-600 mit echter Business Class Bestuhlung (wird normalerweise nicht innerdeutsch eingesetzt). München (MUC) Frankfurt  (FRA) 06.2008 LH969 8.00 meilensam... 1969
Moscow (DME) Frankfurt  (FRA) 05.2008 LH3185 8.00 10onthebr... 1619
Die \'schrägen\' LH C Sitze gefallen mi im Laufe der Zeit eigentlich immer weniger Duesseldorf (DUS) Chicago  (ORD) 05.2008 LH436 5.00 trichter 2854
Mit 1,90m kann man in diesem Sitz nicht bequem schlafen. Für kleinere Leute scheint es aber gut zu funktionieren. San.. (SFO) München  (MUC) 05.2008 LH459 5.00 meilensam... 2172
Der LH Business Sitz könnte besser sein, unlogische komplizierte Bedienung, in Schlafpossition nicht ganz waagrecht. Das können andere Airlines besser. Hong Kong (HKG) Frankfurt  (FRA) 05.2008 LH 739 6.00 Klaus1963 1883
Washington (IAD) Frankfurt  (FRA) 05.2008 LH417 10.00 steffen0908 2302
Frankfurt (FRA) Hamburg  (HAM) 05.2008 LH008 8.00 10onthebr... 2142
Miami (MIA) Frankfurt  (FRA) 05.2008 463 7.00 daydream 1881
ok, Maschine war leer. München (MUC) Frankfurt  (FRA) 05.2008 LH963 6.00 meilensam... 1815
Frankfurt (FRA) Orlando  (MCO) 05.2008 LH464 10.00 steffen0908 2627
Wer es bequem haben will, sollte die Reihen 1 AC und 2DF meiden. Mittlere Armlehne lässt sich nicht hochklappen - somit zwar ein freier Nachbarplatz, deswegen aber nicht mehr persönlicher Freiraum. Beine ausstrecken ist auch nicht unbedingt möglich. Köln (CGN) Berlin  (TXL) 05.2008 LH271 1.00 Dion_DTM 2883
zu eng Berlin (TXL) Palma de..  (PMI) 05.2008 4406 2.00 michael 2211
New York (JFK) Frankfurt  (FRA) 05.2008 LH401 9.00 judith1212 1823
Frankfurt (FRA) Miami  (MIA) 05.2008 462 6.00 daydream 2032
1. Lufthansa wirbt damit, dass der Nebenplatz frei bleibt. Aber in der 2-4-2-Konfiguration (A 300-600) wird konsequent ein Sitznachbar gebucht. Mangehalft. 2. Rücklehne nicht verstellbar. Mangelhaft. Frankfurt (FRA) Berlin  (TXL) 05.2008 LH190 1.00 olafkoch 2292
Buenos Aires (EZE)