Airline Bewertung Lufthansa Business Class Flug

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Gesamtbewertung

7.45

Am Boden

7.14

Check In	7.35
Lounge	6.72
Boarding	7.28
Gepäck	6.91
Pünktlichkeit	8.10

In der Luft

7.02

Sitzkomfort	6.80
Unterhaltung	6.17
Sauberkeit	8.21
Service	7.87
Speisen	7.11
Getränke	7.63
Toiletten	6.47
Extras	5.78

Sonstiges

8.19

Preis/Leistung	7.02
Sicherheitsempfinden	9.36

Flugbewertungen im Detail für Sitzkomfort

Hinweise, Erläuterung	von	nach	Datum	Flugnr.	Note	Member	views

ich dachte bei flügen ab 9h gäbe es eine unterlage - leider bei diesem flug nicht.	Vancouver (YVR)	Frankfurt (FRA)	02.2019	LH493	5.00	fritzsen	98

zu 2. ideal - alleine bleibt die Kletterpartie.	Frankfurt (FRA)	Vancouver (YVR)	02.2019	LH492	8.00	fritzsen	205

Economy-Sitze mit freiem Mittelsitz wie in Europa leider üblich. Sitzabstand nicht sehr großzügig.	München (MUC)	Stockholm (ARN)	01.2019	LH2414	4.00	wolfsgrab...	84

Mittelplatz frei	Berlin (TXL)	Frankfurt (FRA)	01.2019	LH181	7.00	j.b.	95

Europa Business mit freiem Nebensitz.	Nice (NCE)	München (MUC)	01.2019	LH2273	7.00	Bündnerdani	440

Ganze Reihe für mich. Sitzt man nicht gerade in der ersten Reihe hat man genug Beinfreiheit um sich ausstrecken zu können. Da man die Armlehne hochklappen kan kann auch genug Sitzbreite.	Vienna (VIE)	Frankfurt (FRA)	12.2018	LH1245	10.00	8832flieger	147

Viele Punkte gibt es dank dem tollen Sitzabstand und dem angenehmen Ledersitz, welcher sogar einen neuen Überzug erhalten hat. Ansonsten ist es halt einmal mehr der Europa-Business-Mist as known.	Basel (BSL)	München (MUC)	12.2018	LH2399	7.00	Niki	246

Ich funde die Sitze unten in der Mitte in der 747-8 sehr. Genug Privatsspähre und der Platz für die Füsse ist deutlich breiter. Ich habe 5h gut geschlafen. Das sagt einiges.	New York (JFK)	Frankfurt (FRA)	12.2018	LH401	9.00	Mikezens	582

Es ist keine \'echte\' Business-Class, aber mit dem geblockten Mittelsitz lässt es sich gut aushalten. Auch der Sitzabstand war ausreichend.	Tenerife (TFS)	München (MUC)	12.2018	LH1839	8.00	UweHenze	289

Als „Sonderausstattung“ wurde eine kleine Ablage auf dem blockierten Mittelsitz geboten. Ansonsten reichte der Eco-Campingstuhl für die kurze Flugzeit natürlich aus, ohne irgendwie ein Luxusgefühl zu versprühen.	Frankfurt (FRA)	Milano (MXP)	11.2018	LH 252	4.00	maustravel	428

freier Mittelsitz	Riga (RIX)	Frankfurt (FRA)	11.2018	LH 891	5.00	olafkoch	280

freier Mittelsitz	Frankfurt (FRA)	Berlin (TXL)	11.2018	LH 168	5.00	olafkoch	197

normale Bestuhlung, freier Mittelsitz	Frankfurt (FRA)	Riga (RIX)	11.2018	LH 890	6.00	olafkoch	329

einfache Bestuhlung, freier Mittelsitz	Berlin (TXL)	Frankfurt (FRA)	11.2018	LH 175	5.00	olafkoch	243

Naja, Nach einem Firstclass Flug kommt einem die Europa Business mir freiem Nebensitz schon sehr Eng vor...	Frankfurt (FRA)	München (MUC)	11.2018	LH106	7.00	Bündnerdani	360

Europa Business. Nebensitz frei, aber nach einem Firstclass Flug, sehr eng.	München (MUC)	Paris (CDG)	11.2018	LH2234	7.00	Bündnerdani	343

Na ja... Für diese Distanz gerade noch OK. Sonst nicht Business würdig. Da gefällt mir der CS300 oder A220 schon viel besser.	Paris (CDG)	Frankfurt (FRA)	11.2018	LH1029	6.00	Bündnerdani	414

Eher mässig. Für diesen kurzen Flug gerade noch OK.	Frankfurt (FRA)	Zürich (ZRH)	11.2018	LH1198	7.00	Bündnerdani	453

wie immer: Eco mit freiem Mittelsitz	Frankfurt (FRA)	Stuttgart (STR)	11.2018	LH 126	5.00	thoch	300

Recht bequem.	Frankfurt (FRA)	Hamburg (HAM)	10.2018	LH 028	8.00	GAT HAM	361

Recht bequem. Waren nur 4 Business Passagiere.	Hamburg (HAM)	München (MUC)	10.2018	LH2083	8.00	GAT HAM	313

Man hatte dem A 319 7 Reihen C spendiert – einige Reihen waren ganz frei, meine leider nicht. Der Sitzabstand war etwas besser als auf BA, der Sitzkomfort mager.	Milano (MXP)	München (MUC)	10.2018	LH1828	4.00	maustravel	506

Recht bequem in der Business Klassen.	München (MUC)	Athen (ATH)	10.2018	LH1750	8.00	GAT HAM	325

NEK Sitz.. da kann es nur 5 Punkte geben	Frankfurt (FRA)	Duesseldorf (DUS)	10.2018	LH 78	5.00	balou2904	212

Ich kann auf dem Sitz gut schlafen, da ich die Härte der Polsterung als angenehm empfinde. Der Fußraum ist stark begrenzt im Verglieih zu anderen Airlines	Orlando (MCO)	Frankfurt (FRA)	10.2018	LH465	7.00	balou2904	255

Beim einsteigen ein Upgrade in die Business erhalten. Erste Reihe, besser in EcoBiz nicht möglich.	Bilbao (BIO)	Frankfurt (FRA)	10.2018	LH1145	6.00	Mikezens	395

Unbequem gepolstert, keine Ruheposition, Sitzabstand auch nicht gut, keine Möglichkeit zum Laden von Mobiltelefonen, kein Entertainment am Sitz, kein Kissen, keine Decke und auch keine Privatsphäre. Diesen Sitz bieten andere Airlines in Economy an...;-)	Stockholm (ARN)	München (MUC)	10.2018	LH2415	1.00	Diri33	431

NEK Sitz. Mehr gibt es nicht zu sagen	Duesseldorf (DUS)	Frankfurt (FRA)	10.2018	LH77	5.00	balou2904	251

	Frankfurt (FRA)	Hamburg (HAM)	10.2018	LH 016	0.00	maustravel	564

Das Upper-Deck hat eine gewisse Abgeschiedenheit. Wenn man den Sitznachbarn kennt, dann ist die Konfiguration auch kein Problem. Ansonsten ist der Sitz bequem aber nicht mehr auf Niveau der Top-Wettbewerber	Frankfurt (FRA)	Orlando (MCO)	10.2018	LH464	7.00	balou2904	287

Man hatte mir auch für diesen Flug 1A zugeteilt – nicht unbedingt meine erste Wahl. Zum Sitz sage ich nichts mehr – recht angenehm war der stabile und verschiebbare Tisch, der sich aus der Stirnwand klappen ließ.	Venice (VCE)	Frankfurt (FRA)	09.2018	LH 331	6.00	maustravel	627

	Vienna (VIE)	Frankfurt (FRA)	09.2018	LH1241	0.00	maustravel	548

Business-Class. Lufthansa. Kurz- und Mittelstrecke. Nee. Das war wieder nichts	Dresden (DRS)	München (MUC)	09.2018	LH2125	2.00	Diri33	498

Lufthansa Business-Class. Oft beschrieben und genutzt. Es verwundert mich immer wieder, wie dieses Produkt von anderen Menschen gebucht wird. Auf diesem Flug waren es insgesamt 24 Reisende vor dem Vorhang. Aber das muss ich vielleicht nicht verstehen. Als Zubringer wird diese Strecke ja bestimmt eher selten genutzt…	München (MUC)	Stockholm (ARN)	09.2018	LH2418	2.00	Diri33	486

	Malta (MLA)	Frankfurt (FRA)	09.2018	1311	5.00	kasi77	423

Erste Reihe hat deutliche Vorzüge, da einem keiner den Sitz in die Knie wuchten kann. Ansonsten nicht Business Class reif.	München (MUC)	Amsterdam (AMS)	09.2018	LH2306	5.00	Mikezens	412

Die Campingstühle von LH sind wohl hinreichend bekannt und für C kein Aushängeschild.	Frankfurt (FRA)	Vienna (VIE)	09.2018	LH1242	4.00	maustravel	781

LH Business Class Standard Sitz. In der ersten Reihe etwas breiterer Fussraum. Habe etwas geschlafen. Bin mit dem Sitz zufrieden.	Vancouver (YVR)	München (MUC)	09.2018	LH477	8.00	Mikezens	609

NEK Sitz mit wenig Beinfreiheit. dafür kann es nur die durchschnittlichen Punkte geben	Frankfurt (FRA)	Duesseldorf (DUS)	09.2018	LH74	5.00	balou2904	322

Habe im vorderen teil auf dem Einzelsitz gesessen. Ich war erst etwas skeptisch abe rhabe dann sehr gut geschlafen und wurde kaum gestört. Als alleine Reisender ist das zu empfehlen. Sitz wie gewohnt. Gute Polsterung und einstellbarer Härtegrad	Toronto (YZD)	Frankfurt (FRA)	09.2018	LH471	7.00	balou2904	498

Scheinbar gut, aber Tisch schwer rauszukriegen, Sitzverstellung extrem sensitiv. Liegefläche eine Zumutung, Fussraum winzig, äusserst unanagenhm.	Vancouver (YVR)	München (MUC)	09.2018	477	3.00	Dr.mattei	426

Habe auf 84 A gesessen. Nicht der ruhigste Platz, da dort der Service die Getränke aufbaut. Allerdings gibt es deutlich mehr Fußraum. Leider hat man keinen direkten Zugang zum Gang und man muss über den Nachbarn klettern, wenn er schläft	Frankfurt (FRA)	Toronto (YKZ)	09.2018	LH 470	6.00	balou2904	522

Ich mag die Reihe 1 im 744. Viel Platz für die Füsse. Kein Durchgangsverkehr. Sitz gut zu sitzen und schlafen. Leider macht sich die Sitzhärtenverstellung wie so oft selbstständig	Frankfurt (FRA)	Vancouver (YVR)	08.2018	LH492	8.00	Mikezens	710

Erste Reihe im A321 hat nicht wirklich viel Sitzabstand. Und man hat auch keine Business Sitze. Das geht besser.	Amsterdam (AMS)	Frankfurt (FRA)	08.2018	LH989	4.00	Mikezens	490

Erste Reihe mit freiem Mittelplatz ist schon ganz in Ordnung bei 50 Minuten Flugzeit.	Frankfurt (FRA)	Hamburg (HAM)	08.2018	LH010	8.00	afdhh	426

	Frankfurt (FRA)	Hannover (HAJ)	08.2018	052	5.00	detlefbrandt	398

	Oslo (OSL)	Frankfurt (FRA)	08.2018	859	5.00	detlefbrandt	342

	Frankfurt (FRA)	Oslo (OSL)	08.2018	858	5.00	detlefbrandt	387

in der B 747 - 400 gibt es noch den Einzelsitz auf dem main deck in der Mitte im vordersten Bereich. Mir gefällt dieser Sitz. 4D. Gute Privatsphäre. Angenehmes Raumgefühl in der Spitze vom Jumbo. Etwas wenig Ablagen. Sonst durchwegs zu empfehlen. Da die LH diesen Flugzeugtyp ausmustert , wird es diesen Sitz nicht mehr lange geben. die Neuen 747-8 haben eine andere Konfiguration.	Frankfurt (FRA)	Seattle (SEA)	08.2018	LH490	8.00	Jucker	624

tja, ein altbekanntes Thema, als Business Class Sitz gänzlich ungeeignet	Hannover (HAJ)	Frankfurt (FRA)	08.2018	057	5.00	detlefbrandt	290

Der Sitz schein zwar o.K. aber Tisch herauszuwuchten durch zunächst Hereindrücken erfordert Bärenkräfte, Sitzverstellung in Armlehnen bei meiner Frau sehr sensitiv, bei mir kaum ansprechend. Sitz ist ausgefahren eine Zumutung,:Der Fussraum ist minimal und nur für Kinderfüsse geeignet bzw Kleinwüchsige.	München (MUC)	Vancouver (YVR)	08.2018	476	3.00	Dr.mattei	385

übliche Euro C mit freiem mittelsitz. für 50min o.k	Zürich (ZRH)	Frankfurt (FRA)	08.2018	LH1183	7.00	Jucker	474

In der ersten Reihe und für 45 Minuten Flugzeit völlig ausreichend.	München (MUC)	Vienna (VIE)	07.2018	LH2326	9.00	UweHenze	469

Die ausreichend beschriebenen Economy-Sitze welche als Business Class verkauft werden. Da hilft auch der freie Mittelsitz wenig.	München (MUC)	Vienna (VIE)	07.2018	LH2330	6.00	wolfsgrab...	716

Ich mag den Sitz und die offene Kabine. Ich habe darauf gut gesessen und konnte auch gut schlafen.	Hong Kong (HKG)	München (MUC)	07.2018	LH731	10.00	UweHenze	680

Business Class 2-2-2. Für den Flug mit meinem Sohn perfekt, für alleine Reisende sind mittlerweile eigentlich Einzelsitze das Maß der Dinge. (QR, OS, LX …). Die Sitze sind in Sachen Technik und Ablage durchaus in Ordnung, Große Ablagefächer nur am Fensterplatz. Matratzen als Sitzauflagen am Platz.	Los Angeles (LAX)	München (MUC)	07.2018	LH453	10.00	wolfsgrab...	974

Klar, wir sassen einmal mehr in der Pseudo Business, aber bei mir war die Beinfreiheit exzellent! Ich konnte meine Beine gegen die Wand ausstrecken und kam nicht an. Meine Schwester sass übrigens hinter mir und fing schon an zu fluchen, dass drei Flüge nacheinander zu viel sind. 1A war durch einen HON besetzt.	München (MUC)	Basel (BSL)	07.2018	LH2392	6.00	Niki	537

Mit ist der Sitzabstand zu gering.	Milano (MXP)	München (MUC)	07.2018	LH1861	5.00	gruberger	342

Mir ist der Abstand zum Vordersitz zu gering.	München (MUC)	Frankfurt (FRA)	07.2018	LH119	5.00	gruberger	350

Ich habe sehr gut gesessen und auch geschlafen. Ich persönlich mag das offene Design viel lieber, als die Einzelhaft in Käfighaltung, wie sie andere Fluggesellschaften haben.	München (MUC)	Hong Kong (HKG)	07.2018	LH730	10.00	UweHenze	713

In der ersten Reihe und bei nur 40 Minuten Flugzeit völlig in Ordnung.	Vienna (VIE)	München (MUC)	07.2018	LH2333	8.00	UweHenze	407

freier Mittelsitz ist langweilig	Frankfurt (FRA)	Berlin (TXL)	07.2018	LH 186	4.00	olafkoch	481

freier Mittelsitz, aber wie immer Touristenklasse	Gothenborg (GOT)	Frankfurt (FRA)	07.2018	LH 813	4.00	olafkoch	400

Business Class 2-2-2. Für den Flug mit meinem Sohn perfekt, für alleine Reisende sind mittlerweile eigentlich Einzelsitze das Maß der Dinge. (QR, OS, LX …). Die Sitze sind in Sachen Technik und Ablage durchaus in Ordnung, Große Ablagefächer nur am Fensterplatz. Matratzen als Sitzauflagen am Platz.	München (MUC)	Los Angeles (LAX)	07.2018	LH452	9.00	wolfsgrab...	771

Der Sitzabstand der Economy – Sitze in dieser so genannten Business Class war so grenzwertig, dass man nicht mal das Netbook vernünftig aufklappen konnte. Da hilft auch der freie Mittelsitz nichts.	Vienna (VIE)	München (MUC)	07.2018	LH2327	3.00	wolfsgrab...	761

Mehr als 5 Punkten kann man der NEK C nicht geben. Und die auch nur weil man es vorher weiß und sich trotzdem immer wieder darauf einlässt	Frankfurt (FRA)	Lissabon (LIS)	07.2018	LH1166	5.00	turboprince	418

freier Mittelsitz ist öde	Frankfurt (FRA)	Gothenborg (GOT)	07.2018	LH 810	4.00	olafkoch	380

Wie üblich mit freien Mittelsitz, das ist irgendwie nicht mehr zeitgemäß.	Berlin (TXL)	Frankfurt (FRA)	07.2018	LH 173	5.00	olafkoch	437

	Vilnius (VNO)	Frankfurt (FRA)	07.2018	897	8.00	detlefbrandt	368

	Frankfurt (FRA)	Hannover (HAJ)	07.2018	058	7.00	detlefbrandt	461

Der Sitzabstand ist zu eng.	Kiev (KBP)	München (MUC)	07.2018	LH119	4.00	gruberger	308

Sitzabstand zum Vordermann ist zu gering	München (MUC)	Frankfurt (FRA)	07.2018	LH119	4.00	gruberger	369

veglichen mit dem vorher gegangenen HAJ-FRA sehr bequem, zumal ich meine Reihe für mich alleine hatte.	Frankfurt (FRA)	Vilnius (VNO)	06.2018	896	10.00	detlefbrandt	447

Der Mittelplatz bleibt frei, ich empfinde den Sitzabstand zum Vordersitz als zu gering.	Frankfurt (FRA)	München (MUC)	06.2018	LH098	4.00	gruberger	354

Trotz freiem Mittelplatz empfinde ich den Sitzabstand zu gering.	München (MUC)	Kiev (KBP)	06.2018	LH2544	4.00	gruberger	405

fuer diesen nur 31 Minuten dauernden Flug war ich zufrieden.Haette es auch laenger ausgehalten...Genuegender Abstand fuer Normalgroessen (178)...und ja, zusaetzlich der beruehmte Mittelsitz in good old Europe fuer C...	Frankfurt (FRA)	Zürich (ZRH)	06.2018	LH1186	8.00	JJJMMMBBB53	656

Kein weiterer Kommentar zu diesem Campingstuhl-Equipment – als der Herr vor mir sofort nach dem Start seine Lehne zurückklappte, wurde es doch recht ungemütlich.	Frankfurt (FRA)	Paris (CDG)	06.2018	LH1940	3.00	maustravel	635

War ein guter Sitz,ausser der recht beengte Fussraum stoerte mich waehrend der Schlafphase.Und das uebersteigen des Sitz Nachbars etwas ungluecklich und stoerend fuer beide.Fuer nur 4 Jahre jungen Flugtyp erstaunlich eine solche Config...	Miami (MIA)	Frankfurt (FRA)	06.2018	463	7.00	JJJMMMBBB53	915

Gebucht hatte ich Sitz 6K am Fenster, als ich jedoch bemerkte dass der Sitz neben mir auch reserviert wurde, wechselte ich zugunsten eines freien Zugang zum Gang in die Mitte auf 14 G. Durch den Wechsel mit dem Ehepaar fand ich mich schliesslich in der hintersten Reihe auf 15G wieder. Ist wegen dem Vorhang zu Y nicht der Beste Platz, mit dem Sitz selbst bin ich jedoch sehr zufrieden. Diesmal war die C bis auf den letzten Platz ausgebucht, so wirken sich die fehlende Privatsphäre & Ablagemöglichkeiten negativ aus. Habe aber trotz Tagesflug wieder ein paar Stunden gut geschlafen	Seoul (ICN)	Frankfurt (FRA)	06.2018	LH713	7.00	pat777stone	769

Wie schon oft geschrieben, finde ich den Sitz in C bei der LH sehr gut. Ich sitze im Normal- sowie in der Relax Stellung wirklich ausgezeichnet. Ich kann immer sehr gut schlafen, neuerdings noch besser da eine Schlafunterlage verteilt wird. Negativ ist die fehlende Privatsphäre sowie der Mangel an Ablagen. Ich hatte jedoch keinen Sitznachbar, daher fühlte ich mich pudelwohl. Die Kabine im A350 finde ich einfach nur mega! Sehr grosszügig, luftig und durch die grossen Fenster sehr hell. Ich war begeistert, wirklich ein Superprodukt von Airbus!	München (MUC)	Seoul (ICN)	06.2018	LH738	9.00	pat777stone	890

Die Sitze haben mit einer Business-Class-Kabine nichts zu tun. Der Abstand in der ersten Reihe ist akzeptabel. Ob wir alle irgendwann ein Umdenken bei den Verantwortlichen bewirken können? Gerade komme ich von meinem Erstflug mit der CS 300, nun A 220-300 von Swiss - selbst in Economy ist der Abstand zwischen den Sitzreihen (gefühlt) größer als in allen Kontinentalmaschinen der Lufthansa . Zurück zur Business-Klasse. Darf ich einmal noch weiter ausholen (wer nicht mag, bitte bei UNTERHALTUNG weiterlesen ;-) ? Was könnte man nicht alles anbieten: Stromanschlüsse am Sitz (so erlebt in den USA, Asien, oder Australien/NZ), Bildschirme am Platz, Anschlüsse für den Kopfhörer, Kissen am Platz, verstellbare Nackenstützen, mehr Neigung der Rückenlehne, Fußstützen oder auch wie bei Air New Zealand: Fußkissen ((leider haben die Kiwis die ursprünglich beste Premium Eco in der 777-300 ER wieder in eine mehr konventionelle Bestuhlung verändert -siehe dazu bitte meine erste begeisterte Bewertung vom Oktober 2011-)). Das Argument, dass wir hier in Europa sehr viel kürzere Strecken fliegen, lasse ich nur halb gelten - die LH fliegt viele Flüge auch weit über die Zweistundengrenze hinaus. Und ein weiteres Argument für ein besseres Produkt: Die Preise für die C sind meistens so hoch, dass der Kunde etwas Besseres erwarten darf und sollte	Dresden (DRS)	Frankfurt (FRA)	05.2018	LH 215	1.00	Diri33	568

die vordersten Sitze haben eine etwas größere Beinfreiheit. Positiv ist auch der fehlende Durchgangsverkehr und damit die gute Nachtruhe.	New York (JFK)	München (MUC)	05.2018	LH 411	8.00	fritzsen	716

Freier Mittelsitz ohne Ablage = mein persönlicher Freiraum im Campingparadies (was eigentlich, wenn mein Sitznachbar meint, das wäre auch sein persönlicher Freiraum ;-)?)	Vienna (VIE)	Frankfurt (FRA)	05.2018	LH1235	4.00	maustravel	776

Guter Sitz. Diesmal auch kein Problem mit der Polsterung. Erste Reihe ist sehr ruhig, da kein Durchgangsverkehr und breiter Fussraum. Sicherlich einer der besseren Businees Class Sitze.	Washington (IAD)	Frankfurt (FRA)	05.2018	LH417	8.00	Mikezens	701

Die Businessclass, Anordnung der Sitze, Ergonomie und Privatsphäre reihen sich in dem untersten Bereich der mir bekannten Airlines ein. Sitz ist hart, es gibt keine Privatsphäre, man muss über den Sitznachbarn steigen, hat man einen Fensterplatz, zu eng, keine Schlafauflage, Verstellmöglichkeiten schlecht angebracht, verstellen sich zu leicht.	Vancouver (YVR)	München (MUC)	05.2018	477	10.00	Khoe	680

Eigentlich mag ich den Sitz. Leider bei Ankuft am Sitz die Luft raus. Purser reparierte den Sitz dann und entschuldigte sich. Beim liegen ging die Luft dann wieder raus, pumpte sich beim einstellen auf Sitzen wieder auf. Das darf nicht passieren.	Frankfurt (FRA)	Washington (IAD)	05.2018	LH416	3.00	Mikezens	783

Schmale Sitze zum Schlafen. Mittelsitze allerdings grosszügiger vom Nachbarn getrennt	Johannesburg (JNB)	Frankfurt (FRA)	05.2018	LH573	8.00	hansmuehle	488

Immerhin ein klein wenig mehr Sitzabstand als bei BA – ansonsten erfüllte das bekannte Campinggestühl seinen Zweck, den Flug nach Wien nicht stehend verbringen zu müssen. Komfortmerkmal: geblockter Mittelsitz mit Ablage.	Frankfurt (FRA)	Vienna (VIE)	05.2018	LH1240	4.00	maustravel	806

Der gesamte Sitz ist sehr eng. Das Design und Anordnung scheinen völlig veraltet zu sein. Bedienung springt auch an wenn nur ein Kabel das Bedienfeld berührt. Der Sitz hat sich aber auch selbständig bewegt. Einige sitze von anderen Gästen defekt. Sitzt man am Fenster muss man über seinen sitznachbarn steigen, will man auf die Toilette. Keine Privatsphäre. Keine schlafauflage.	München (MUC)	Vancouver (YVR)	05.2018	LH476	1.00	Khoe	900

4a mit freiem Nebenplatz sehr angenehm, allerdings sind die Sitze eng. Ganz Neu- zusammengerollte Matratze bei jedem Sitz. Etwas umständlich, geht , wenn Nebensitz frei, sonst kompliziert!	Frankfurt (FRA)	Johannesburg (JNB)	05.2018	LH572	9.00	hansmuehle	609

Nebensitz frei, sonst Sitze zum Schlafen sehr schmal!\r\nneu: Matratze eingerollt bei jedem Sitz! Nicht schlecht! Auch neue Decken und Schlafanzug-Oberteil	Frankfurt (FRA)	Johannesburg (JNB)	05.2018	LH572	8.00	hansmuehle	579

Es sollte ein A321 eingesetzt werden, kurz vorher dann Wechsel auf A 320, dadurch auch anderen Platz bekommen. Na ja, für 45 Minuten okay, freien Mittelplatz.	Frankfurt (FRA)	Hamburg (HAM)	05.2018	LH016	8.00	afdhh	532

Ich saß am Fenster und Mittelplatz war frei am Gang hat sich eine Dame hin bequemt die erst mal mit ihren schmutzigen Schuhen die Bordwand verschmutzt hat, sie ist dann von der Stewardess aufgefordert Schuhe runter zu nehmen. Auch ich habe sie etwas böse angeschaut und daraufhin hat sie den Platz weiter nach hinten gewechselt.	Oslo (OSL)	Frankfurt (FRA)	05.2018	LH859	8.00	afdhh	430

weil Sitz 1D die 2 Punkte...mehr ist mir der Campingstuhl vom Oberhonk Carsten nicht wert...hät der Kranich doch bloß die ürsprüngliche Bestuhlung gehabt- der Komfortgewinn wäre erheblich gewesen- der Kranich war nämlich knapp 29 Jahre alt- und da gab es noch Sitze die diesen Namen verdienten...	Istanbul (IST)	Frankfurt (FRA)	04.2018	LH1301	2.00	roesner16	818

2 Punkte für einen Platz in Reihe 1...ansonsten der bekannte Campingstuhl a la Carsten- ich bin der größte...dafür bis nach Astana dann 2000€ zu verlangen das ist schon nicht mehr Frech das ist nun wirklich (Dumm)dreist...	Frankfurt (FRA)	Berlin (TXL)	04.2018	LH202	2.00	roesner16	748

Die Lufthansa Business Sitze sind eher unangenehm. Nicht atmungsaktiv und die Sitzbreite im schmaleren Perzentil.	Frankfurt (FRA)	Hannover (HAJ)	04.2018	LH50	5.00	flighteer	532

Wie heißt es so schön: Einem geschenkten Gaul schaut man nicht ins Maul. Ich komme aber nun nicht umhin, das Business-Produkt zu bewerten: Diese Stühle sind und werden auch nicht mehr bequem und sind einer Premiumklasse schlicht und ergreifend unwürdig. Einen Zusatzpunkt gibt es für die Überraschung Nummer 2: Ich fand auf meinem Sitz ein Kissen vor!	München (MUC)	Dresden (DRS)	04.2018	LH2126	2.00	Diri33	797

NEK Sitz für die C-Class. War sehr leer und insofern genug Platz	Duesseldorf (DUS)	Frankfurt (FRA)	04.2018	LH77	5.00	balou2904	421

Gut, aber der Fußraum ist eindeutig zu schmal.\r\nBeim Tagesflug aber nicht genutzt.	Frankfurt (FRA)	New York (JFK)	04.2018	LH 400	7.00	Flugprof	427

Naja, die bekannten Normalsitze mit freiem Mittelplatz. Direkt vorne mit etwas mehr gefühltem Platz	Hamburg (HAM)	Frankfurt (FRA)	04.2018	LH 007	5.00	Flugprof	244

wieder der 5*-NEK Sitz...somit Komfort wie in der ECO...2 Punkte weil Reihe 1...kein Mitteltisch...	Frankfurt (FRA)	Istanbul (IST)	03.2018	LH1304	2.00	roesner16	962

5 Sterne Airline- wo kann man den diesen Titel kaufen...? der Oberhonk CS beschäftigt sich lieber mit einem neuen Farbkonzept anstatt beim Sitzkomfort in der BC für einen ebensolchen zu sorgen...Grottenschlecht...für den großzügigen Fußraum und den freien Mittelsitz mit Tisch Reihe 2 zwei Punkte- dahinter grenzt ja auch dieser an Körperverletzung...	Berlin (TXL)	Frankfurt (FRA)	03.2018	LH 169	2.00	roesner16	833

Europa-Business. also Econonmy-Sitz mit freiem Nebenplatz.\\r\\nGenerell schon weit von wirklich bequem entfernt und mit der Stunde am Boden warten dann noch zusätzlich unangenehm.	München (MUC)	Berlin (TXL)	03.2018	LH2056	3.00	pampel	516

Europa-Businessclass heißt Standard-Economy-Sitz mit freiem Nebensitz, aber nicht mehr Beinfreiheit. Ich hatte zwar die ganze Reihe für mich, aber trotzdem kein wirkliches Prio-Produkt.\\r\\nWenn dann noch überschüssiges Gepäck aus der Economy in die Businessclass geschleppt und dort in die Fächer sowie unter freie Sitze gestopft wird, bleibt von Businessclass-feeling nichts mehr übrig.	Bucharest (OTP)	München (MUC)	03.2018	LH1653	5.00	pampel	471

Angenehmer Sitzabstand in der Business Class, Sitze bei 6,5 h Sitzdauer unbequem.	München (MUC)	Faro (FAO)	03.2018	LH1798	5.00	Münchner	799

Habe sehr gut geschlafen, aber leider muss man bei dem Nachtflug einen Mittelplatz nehmen, damit man nicht gestört wird oder stören muss. Fußraum sehr klein und zum Nachbarn zulaufend	Bombay (BOM)	München (MUC)	03.2018	LH765	8.00	balou2904	630

NEK Sitz wie immer, dafür kann man nur 5 Punkte geben	München (MUC)	Duesseldorf (DUS)	03.2018	LH2002	5.00	balou2904	702

Diesmal Reihe 1 links für mich alleine, die Sitze 1A, 1B, 1E und 1F haben ja die schönen massiven Tische aus der Frontwand ausklappbar, nur 1C und 1D müssen mit Wackeltischen auskommen.	Frankfurt (FRA)	München (MUC)	03.2018	LH108	7.00	wolfsgrab...	890

NEK Sitz ist leider keine Freude. Sitzabstand nach vorne ist sehr eng	Duesseldorf (DUS)	München (MUC)	03.2018	LH2003	5.00	balou2904	525

Aufgrund der schönen großen Ausklapp-Tische habe ich mich doch wieder für Reihe 1 entschieden. Für diese Strecke komfortabel und erträglich da ich wieder die ganze Sitzreihe für mich hatte	München (MUC)	Rome (FCO)	03.2018	LH1846	8.00	wolfsgrab...	814

Der Sitz ist nicht schlecht, aber ich vermisse die Einzelsitze. Da kann man ungestört arbeiten	München (MUC)	Bombay (BOM)	03.2018	LH764	8.00	balou2904	733

Ich werde nur bei der ersten Bewertung dieser Reise jammern, dass es fast überall auf der Welt auch auf kurzen Flügen echte Business Class Sitze gibt – nur in Europa in der Regel nicht. Der Mittelsitz bleibt sowieso frei, mein großes Plus war, dass ich die ganze Reihe für mich hatte. Der Sitzabstand ist großzügig und einwandfrei gewesen.	Prague (PRG)	Frankfurt (FRA)	03.2018	LH1393	8.00	wolfsgrab...	829

	Frankfurt (FRA)	Palma de.. (PMI)	03.2018	LH1152	5.00	JSCjsc1	412

	Vancouver (YVR)	Frankfurt (FRA)	03.2018	LH493	8.00	fritzsen	649

Konnte beim Checkin-in meinen Platz auf 1A ändern, in dieser ein First-Class-Sitz. Viel Platz, sehr bequem und gute Privatssphäre - sehr gut.\\r\\n	Berlin (TXL)	New York (JFK)	02.2018	LH406	10.00	pampel	551

	Frankfurt (FRA)	Vancouver (YVR)	02.2018	492	8.00	fritzsen	902

Ich mag die LH Sitze. Kann gut drauf sitzen und einigermaßen schlafen. Was will man mehr für C Class	Bangkok (BKK)	Frankfurt (FRA)	02.2018	LH773	8.00	Mikezens	882

Sitz ist OK aber auch nicht outstanding. Neben mir war frei aber ich finde die Privatspähre als Geschäftsreisender nicht gut genug. Es wird Zeit für Einzelsitze	Bombay (BOM)	München (MUC)	02.2018	LH765	6.00	balou2904	877

Den Sitz selbst muss i h nicht extra erwähnen, aber, die Lage vom Sitz her finde ich die beste im gesamten Flugzeug, es ist der letzte Sitz vor dem Vorhang zur Eco, damit gerade auf Nachtflügen extrem ruhig weil keiner vorbei komm, es ist auch kein Wc hinten. Ein wirklich ruhiger Sitz. Ich habe bestimmt 6 Stunden tief schlafen können. Ist natürlich keine große Privatsphäre, aber es ist am Gang und man muss nicht drüber steigen über den anderen Gast . Der Platz ist zu empfehlen	Frankfurt (FRA)	Bangkok (BKK)	02.2018	LH772	8.00	afdhh	1109

Wie es halt so ist, für 45 Minuten Natürlich okay	Hamburg (HAM)	Frankfurt (FRA)	02.2018	LH25	7.00	afdhh	675

NEK Sitz. Was soll ich mehr schreiben?	Duesseldorf (DUS)	München (MUC)	02.2018	LH2003	5.00	balou2904	692

Auch hier leider nicht mehr zeitgemäß. Ich habe am Fenster gesessen und hatte Glück, dass der Nebensitz frei war. Wenn man die Privatspähre von EK, EY, CX, DL etc. gewohnt ist, dann stört es als Geschäftsreisender schon, wenn man über den Sitz des Nachbarn steigen muß, um mal raus zu kommen. Der Fußraum ist sehr eng aber zumindest auf meinem Fensterplatz gibt es kein \\\'füßeln\\\'. Der Sitz an sich ist aber Ok!	München (MUC)	Bombay (BOM)	02.2018	LH764	5.00	balou2904	853

Wie schon oft geschrieben, sitze ich sehr gut im LH C Sitz und kann auch gut schlafen. Die bemängelte Privatsphäre, der beengte Fussraum sowie die fehlenden Ablagen sind in den Mittelsitzen der B-747-8I um einiges besser, wegen dem grossen Seitenabstand.	Chicago (ORD)	Frankfurt (FRA)	02.2018	LH431	8.00	pat777stone	929

Economy-Sitze mit freiem Mittelplatz. Immerhin einigermaßen genug Platz nach vorne und daher für die Strecke gerade noch ok	Frankfurt (FRA)	Berlin (TXL)	02.2018	LH196	7.00	pampel	605

Ich finde die LH Business Sitze gut. Konnte gut drauf schlafen. Privatssphäre konnte besser sein, wenn man zu zweit reist aber kein Problem. Auch ist das Fussfach etwas größer als bei den anderen Sitzen. Ablagefläche am Sitz ausreichend	Frankfurt (FRA)	Bangkok (BKK)	02.2018	LH772	8.00	Mikezens	1459

Einfach super - Lufthansa setzt auf dieser Strecke eine Maschine mit First-Class-Bestuhlung ein und beim Check-in konnte ich mir dann einen solchen Platz auswählen, also Business-Class mit First-Class-Sitz. \\r\\nDer Sitz selbst bot viel Platz, verfügte über genügend Stauraum und war sehr bequem. Konnte sehr gut schlafen und es war tatsächlich der erste Flug auf dem ich von der Flugbeleiterin für das Frühstück geweckt werden musste.	New York (JFK)	Frankfurt (FRA)	02.2018	LH405	10.00	pampel	747

Ich sitze sehr gut im LH C Gestühl, auch zum Schlafen habe ich keine Probleme. Nachteilig ist der enge Fussraum, die knappen Ablagen sowie die eingeschränkte Privatsphäre.	München (MUC)	Chicago (ORD)	02.2018	LH434	8.00	pat777stone	988

Mittelsitz bleibt frei, 2F ist immer wieder ein sehr angenehmer Sitz in der A321, da ausreichend Platz und keine Reihe vor einem..;-)	Barcelona (BCN)	Frankfurt (FRA)	02.2018	LH1127	9.00	Dion_DTM	561

Mittelsitz bleibt frei - 2F ist aufgrund fehlender erster Reihe ein sehr angenehmer Sitzplatz mit ausreichend Platz	Frankfurt (FRA)	Berlin (TXL)	02.2018	LH192	9.00	Dion_DTM	699

H Anordnung ganz gut. Ruhig, ganz vorne in der Nase	Toronto (YYZ)	Frankfurt (FRA)	02.2018	LH471	8.00	hansmuehle	443

Mittelsitz bleibt frei, aber auf 2F hat man ausreichend Platz	München (MUC)	Barcelona (BCN)	02.2018	LH1812	9.00	Dion_DTM	609

Mittelsitz bleibt frei - 2F wird auch weiterhin bei einem A321 mein Lieblingsplatz sein, da ausreichend Platz	Berlin (TXL)	München (MUC)	02.2018	LH2035	9.00	Dion_DTM	598

	München (MUC)	Berlin (TXL)	01.2018	LH2040	6.00	j.b.	700

	Berlin (TXL)	München (MUC)	01.2018	LH2031	8.00	j.b.	630

Erste Reihe hat gute Kniefreiheit, aber man kann die Beine nicht ausstrecken. Sonst selber Sitz wie in Eco mit freiem Nebensitz. Keine echte C Class. Das alleine wäre für mich ein Grund keine 5 Sterne zu geben.	Frankfurt (FRA)	Dublin (DUB)	01.2018	LH976	4.00	Mikezens	1001

Der A 380 war wie fast alle LH-Flieger in C 2-2-2 bestuhlt; die Sitze waren recht bequem, und da ich einen Außensitz gewählt hatte, durfte ich mich auch über ausreichend Ablage- und Stauraum in und auf den Fächern neben mir am Fenster freuen (auf den anderen Plätzen war dieser doch etwas mager). Die Schlafposition habe ich nicht ausprobiert – total flach war möglich, aber der Fußraum schien mir doch recht schmal und verjüngte sich zudem auch noch erheblich. Zum Sitzen und Ruhen war es jedenfalls – zumal mit abgesenkter äußerer Armlehne - sehr bequem.	Frankfurt (FRA)	San.. (SFO)	01.2018	LH 454	8.00	maustravel	1959

Der Campingstuhl tat seine Pflicht, der Mittelsitz war mit einer Ablage geblockt, richtig C war es freilich nicht.	München (MUC)	Frankfurt (FRA)	01.2018	LH 095	5.00	maustravel	1126

Habe die 10.5h gut gesessen und auch 4h geschlafen. Das sagt ja fast alles über den Sitz aus. Ich finde ihn gut und einer Business Class würdig.	Frankfurt (FRA)	San.. (SFO)	12.2017	LH454	8.00	Mikezens	1125

Reihe eins ist sicherlich die Beste in der C-Class. Alledings sind es doch die gleichen Sitze wie Eco. Mittelsitz bleibt frei.	Amsterdam (AMS)	Frankfurt (FRA)	12.2017	LH1003	5.00	Mikezens	755

Mittelsitz blieb frei. Der Sitz war aber nicht sauber.	Berlin (TXL)	München (MUC)	12.2017	LH2037	7.00	pudubaer	652

Keine echte Business Class, aber zumindest bleibt der Nebensitz frei.Sitzabstand zu gering.	Berlin (TXL)	Frankfurt (FRA)	12.2017	LH187	4.00	Mikezens	952

Die übliche Euro-C mit freiem Mittelsitz. Bei einer Körpergrösse von 199cm eigentlich ungeeignet. Fèr den kurzen Flug über die Alpen aber absolut i.O.	München (MUC)	Milano (MXP)	12.2017	LH1860	5.00	blp24	545

Na ja, kennt man halt, nur freier Nebensitz, ansonsten normaler Eco Sitz	Hamburg (HAM)	München (MUC)	12.2017	LH2065	6.00	afdhh	981

Mittelsitz bleibt frei - für Kurzstrecke ok, aber leider nichts Besonderes	Birmingham (BHX)	Frankfurt (FRA)	12.2017	LH955	8.00	Dion_DTM	628

Langstreckenflugzeug auf einem kurzen Flug nach Berlin - da gab es nun wirklich nichts zu meckern.	Frankfurt (FRA)	Berlin (TXL)	12.2017	LH168	10.00	Dion_DTM	812

Mittelsitz bleibt frei und somit angenehm zu reisen - leider keine Besonderheit - asiatische Airlines sind hier auf Kurzstreckenflügen einfach besser	Frankfurt (FRA)	Birmingham (BHX)	12.2017	LH954	8.00	Dion_DTM	773

Mittelsitz bleibt frei und die erste Reihe finde ich persönlich immer sehr angenehm im A321	Berlin (TXL)	Frankfurt (FRA)	12.2017	LH181	9.00	Dion_DTM	641

da zu 2. gereist war das enge Fußkompartiment kein Thema. Oberdeck sehr angenehm.	Johannesburg (GCJ)	Frankfurt (FRA)	11.2017	LH573	9.00	fritzsen	588

Keine Klagen über die neuen Sitze. Hat alles tadellos funktioniert.	München (MUC)	Delhi (DEL)	11.2017	LH762	10.00	olafkoch	1093

Standard mit freiem Mittelsitz	Berlin (TXL)	München (MUC)	11.2017	LH2193	5.00	olafkoch	580

Europäische Business halt mit freiem Nebensitz. Aber bei einer Körpergrösse von 199 einfach nur eng.	Milan (LIN)	Frankfurt (FRA)	11.2017	LH279	5.00	blp24	432

Ups - da hatte ich doch wieder einen Jet mit der alten NEC, also dem Gartengestühl erwischt. Weit und breit kein Business-Sessel zu sehen - und dabei war ich durch mein vorherigen Flug so hoffnungsvoll auf eine Verbesserung bei der Lufthansa ;-)	Frankfurt (FRA)	Dresden (DRS)	11.2017	LH 214	3.00	Diri33	1001

Die Lufthansa hat unsere Dauerklagen erhört und nun erstmalig eine Business-Class verbaut, welche einer Kurz- und Mittelstrecke angemessen ist. Laut CEO Carsten Spohr soll nun bald die gesamte Kurzstreckenflotte mit diesen sehr bequemen Sesseln bestückt werden - das nenne ich einmal ein Servicefeuerwerk und nun glaube ich auch daran, dass die LH eine echte Premium-Airline werden wird! Spaß beiseite: Ich war erstaunt, wie sehr die Sitze in den wenigen Jahren bereits gelitten haben. Der Stoffbezug wirkte billig und abgenutzt - die Sitzverstellung reagierte nur widerwillig und träge, an der Kabinenwand war eine Art Schaumpolster mit Klettverschluss angebracht (siehe Fotos), was irgendwie sehr improvisiert wirkte. Aber für einen 60minütigen innerdeutschen Flug war das einsame Spitze, da kommt nicht einmal Türkisch Airlines mit Ihrem Business-Gestühl hinterher	Berlin (TXL)	Frankfurt (FRA)	11.2017	LH 185	10.00	Diri33	994

In der Business Class sehr, sehr bequem.	Berlin (TXL)	Frankfurt (FRA)	11.2017	LH 185	10.00	GAT HAM	875

In der Business Class sehr, sehr bequem.	Frankfurt (FRA)	Berlin (TXL)	11.2017	LH 166	10.00	GAT HAM	852

An den Seiten H Anordnung. Angenehm, neue Sitze, aber wir immer recht eng. Am Fenster lässt sich die Armstütze nicht herunterfahren, sondern hochklappen. Nicht so gut.	Bombay (BOM)	München (MUC)	11.2017	LH765	9.00	hansmuehle	757

	Bombay (BOM)	München (MUC)	11.2017	LH765	9.00	hansmuehle	598

First war noch nicht ausgebaut, so liess es sich sitzen	Male (MLE)	Frankfurt (FRA)	11.2017	LH705	10.00	wirzweibe...	484

Theoretisch nicht schlecht - wenn der Sitz funktioniert. Tatver aber nicht. Immer so nach 45min war die Luft beim liegen raus und man lag auf dem Metall. Erste Reparatur durch Stewardess - nach 1h zweite Reparatur durch Purser - nach wieder 1h wieder die Luft raus. Musste dann umziehen und meine Begleiterin alleine zurücklassen um zumindest noch etwas zu schlafen. Das geht gar nicht. Beschwerde zu LH gesendet. Nach 10Tagen keine Rückmeldung.	Houston (IAH)	Frankfurt (FRA)	11.2017	LH441	1.00	Mikezens	951

	Frankfurt (FRA)	Berlin (TXL)	10.2017	LH180	8.00	romeovictor	900

Fensterplatz 14A ist eine Zumutung. Dreieckige Fußablage im Liegen ist eine Zumutung. Es können beide Beine nicht nebeneinander gelegt werden, anders als im Gangplatz. so war ein Schlafen unmöglich. In der Nacht viel die Sitzverstellung für beide Sitze aus und konnte erst mit Hilfe und Restart wieder belebt werden.	Miami (MIA)	Frankfurt (FRA)	10.2017	LH463	2.00	romeovictor	1134

Freier Nebensitz, ausreichender Sitzabstand - was will man mehr für 35 Minuten Flugzeit?	München (MUC)	Frankfurt (FRA)	10.2017	LH103	9.00	UweHenze	839

	Hannover (HAJ)	Frankfurt (FRA)	10.2017	LH054	5.00	detlefbrandt	676

unerreicht schlecht bei LH...BC at it´s Best- LOL...saß ja in Reihe 1 auf C- also noch einer der 4 Luxusplätze in der BC...viel Knieraum...dahinter grenzwertig zur Körperverletzung...wie andere Forenteilnehmer dafür 8 Punkte geben können ist mir ein Rätsel- noch nie richtige BC geflogen wahrscheinlich...	München (MUC)	Izmir (ADB)	10.2017	LH1780	1.00	roesner16	896

wie man hier bis zu 8 Punkte gibt im Forum ist mir ein Rätsel...bekannter Campingstuhl mit freiem Mittelsitz...in der 2ten Reihe (die erste bei A321 rechts) sehr viel Beinfreiheit- dahinter alles andere Grenzwertig zur Körperverletzung...	Berlin (TXL)	München (MUC)	10.2017	LH2031	1.00	roesner16	742

Reihe eins bietet etwas mehr Platz im Fussbereich. Ansonsten finde ich den Sitz gut. Kommt mir aber beim A330 etwas enger vor als zB auf der 744.	Vancouver (YVR)	München (MUC)	10.2017	LH477	8.00	Mikezens	1039

einer meiner Lieblingsplätze - ausreichend Platz, der Mittelsitz bleib frei und es reist sich daher sehr angenehm. Leider kann man sich seine Mitreisenden nicht aussuchen. Der eine oder andere nervt schon sehr, vor allem, wenn er dann noch extrovertiert ist.	Frankfurt (FRA)	Berlin (TXL)	10.2017	LH200	9.00	Dion_DTM	939

Hinter uns war der Einstieg, dadurch konnte keiner mit seinen Füßen gegen den Sitz stoßen. Dafür konnte der Sitz aber nicht zurückgelehnt werden. Mittelsitz blieb frei.	Frankfurt (FRA)	Berlin (TXL)	10.2017	LH192	8.00	pudubaer	865

2F im A321 ist schon sehr gut, da man viel Platz hat. Der Mittelsitz bleibt frei und so lässt es sich auch bei ausgebuchter Maschine bequem reisen. Für Mittelstrecke ausreichend, auch wenn hier eine Weiterentwicklung der Sitze für die BusinessClass wünschenswert wäre.	Ibiza (IBZ)	Frankfurt (FRA)	10.2017	LH1157	9.00	Dion_DTM	804

Viel Fußraum, gleich vorne. Mittelsitz bleibt leer. Bequem für die Strecke.	Bucharest (OTP)	Frankfurt (FRA)	10.2017	LH1419	10.00	pudubaer	527

für einen Business Class Flug nicht akzeptable das geht bei den Mitbewerbern sehr viel besser	Hannover (HAJ)	Frankfurt (FRA)	10.2017	LF051	7.00	detlefbrandt	663

Mittelsitz bleibt frei, leider ein Gangplatz, den ich für eine Familie eingetauscht habe. Ansonsten alles wie man es aus der innereuropäische. Business kennt.	München (MUC)	Ibiza (IBZ)	10.2017	LH1818	8.00	Dion_DTM	862

Erste Reihe - sehr angenehm auch der frei bleibende Mittelsitz. Somit ausreichend Freiraum.	Berlin (TXL)	München (MUC)	10.2017	LH2035	8.00	Dion_DTM	755

Beinfreiheit sehr groß, Mittelsitz bleibt leer.	Berlin (TXL)	Frankfurt (FRA)	09.2017	LH 173	10.00	pudubaer	665

Flugzeug in die Jahre gekommen. Mittelsitz blieb frei. Die Füße von meinem Hintermann kamen immer wieder mit meinen ins Gehege.	Frankfurt (FRA)	Bucharest (BBU)	09.2017	LH1418	8.00	pudubaer	916

Wie immer ziemlich eng, aber für die Stunde völlig ok.	Hamburg (HAM)	Frankfurt (FRA)	09.2017	LH 21	7.00	sts	817

nicht mehr Zeitgemäß, andere Starallianzmitglieder, wie Air Canada, habe auf den Kurzstrecken ein wesendliches besseres Prudukt mit einer richtigen Business Bestuhlung	Frankfurt (FRA)	Hannover (HAJ)	09.2017	LH4	5.00	detlefbrandt	793

Die Sitze in diesem Flugzeug sind langsam durchgesessen und sollten getauscht werden. Gut an Reihe 1: Man hat mehr Platz für die Beine allgemein. Schlecht an Reihe 1: Man kann die Beine nicht unter den Vordersitz (aus)strecken.	Frankfurt (FRA)	Dublin (DUB)	09.2017	LH980	6.00	fireballoon	969

ideal zum Schlafen	Boston (BOS)	Frankfurt (FRA)	09.2017	LH423	9.00	detlefbrandt	691

In Reihe 2 war der Abstand zum Vordersitz durchaus gut. Mit freiem Mittelsitz und dort verwendetem Tisch hatte man ausreichend Platz. Bei 30 Minuten Flugzeit kann man die Bequemlichkeit sowieso nicht wirklich bewerten.	Stuttgart (STR)	Frankfurt (FRA)	09.2017	LH135	7.00	fireballoon	601

Upper Deck Fenster zum Sitzen bequem. Der Fußraum ist ziemlich eng. Konnte trotzdem ein Nickerchen machen.	Frankfurt (FRA)	Vancouver (YVR)	09.2017	LH492	8.00	Mikezens	1291

Erste Reihe ist gut für 45min Flug, aber natürlich keine echte Business Class	Amsterdam (AMS)	Frankfurt (FRA)	09.2017	LH987	5.00	Mikezens	672

NEK Sitz - einfach nur unbequem	London (LHR)	Frankfurt (FRA)	09.2017	LH907	3.00	Snoopyfra	724

Sitz OK, freier Nebenplatz	Frankfurt (FRA)	London (LCY)	08.2017	LH926	7.00	Snoopyfra	799

für einen Business Class Flug nicht optimal, das geht bei den Mitbewerbern teilweise wesendlich besser	Hannover (HAJ)	München (MUC)	08.2017	LH2095	5.00	detlefbrandt	771

Eine 2-2-2 Bestuhlung ist in der Business heute eigentlich nicht mehr zeitgemäss. Beinfreiheit und Sitzbreite ok. Sitz ist einfach zu bedienen und vielfältig verstellbar. Das gante Produkt ist auf maximale Effizenz getrimmt. Wenn man raus will, muss man über den Sitznachbarn steigen - das war unangenehm.	Los Angeles (LAX)	München (MUC)	08.2017	LH453	6.00	meilensam...	310

	München (MUC)	Toronto (YKZ)	08.2017	LH 494	9.00	detlefbrandt	997

	Frankfurt (FRA)	Osaka (ITM)	08.2017	740	9.00	Laura	918

Europäische Business - was soll man dazu sagen?	Tbilisi (TBS)	München (MUC)	08.2017	LH2557	8.00	wanderer001	694

Mittelsitz bleibt frei - für Kurzstrecke ausreichend, aber eigentlich nicht mehr zeitgemäß, da sonst normale Eco	München (MUC)	Berlin (TXL)	07.2017	LH2048	9.00	Dion_DTM	1058

Fensterplatz, daher sehr viel Stau Raum. Sitz an sich gut zum Sitzen und schlafen. Auch wenn der Fußraum etwas eng ist, so ist er akzeptabel. Muss ja noch nen Unterschied zur First geben	Singapore (SIN)	Frankfurt (FRA)	07.2017	LH779	8.00	Mikezens	1264

	Frankfurt (FRA)	Berlin (TXL)	07.2017	LH190	7.00	j.b.	977

Erste Reihe gibt mehr Beinfreiheit. Also ein Vorteil ggü Eco. Ansonsten wie bekannt, die selben Sitze	Frankfurt (FRA)	Warsaw (WAW)	07.2017	LH1352	6.00	Mikezens	1095

Wie bereits erwaehnt, ich habe gemischte Gefuehle in Bezug auf den LH Business Class Seat - fully flat mit guter Liegeflaeche aber fuer meinen Geschmack zu hart und daher nur bedingt bequem.	Frankfurt (FRA)	Bombay (BOM)	07.2017	LH 756	7.00	ThWilmesi	993

ich mag den Lufthansa C Sitz sehr gerne, viel bequemer als der von Swiss	Frankfurt (FRA)	Toronto (YYZ)	07.2017	LH470	8.00	mexxvienna	992

Fully Flad Bed aber Sitz zu hart	Frankfurt (FRA)	Bombay (BOM)	06.2017	LH 757	8.00	ThWilmesi	913

	Berlin (TXL)	Frankfurt (FRA)	06.2017	LH169	7.00	j.b.	836

übliche Euro C , o.k für 2h Flug.	Frankfurt (FRA)	Cagliari (CAG)	06.2017	LH340	7.00	Jucker	969

	Prague (PRG)	Frankfurt (FRA)	06.2017	LH1393	8.00	Bündnerdani	973

Für diesen kurzen Flug ok	München (MUC)	Prague (PRG)	06.2017	LH1690	8.00	Bündnerdani	1175

Für diese Strecke i.o.	Berlin (TXL)	München (MUC)	06.2017	LH2033	8.00	Bündnerdani	1076

	München (MUC)	Berlin (TXL)	05.2017	LH2034	8.00	j.b.	1062

OK, aber das können andere Airlines besser.	München (MUC)	Beijing (PEK)	05.2017	LH722	7.00	Luftkasper	1208

okay	Frankfurt (FRA)	Berlin (TXL)	05.2017	LH 202	7.00	olafkoch	1099

andere machen es da besser	Marrakech (RAK)	Frankfurt (FRA)	05.2017	LH1333	6.00	olafkoch	937

freier Mittelsitz, dennoch nicht der Anflug einer Business-Bestuhlung.	Frankfurt (FRA)	Stuttgart (STR)	05.2017	LH130	4.00	thoch	1127

	Frankfurt (FRA)	Hamburg (HAM)	05.2017	LH0026	7.00	afdhh	1159

Erste Reihe auf der rechten Seite, gute Beinfreiheit	Hamburg (HAM)	München (MUC)	04.2017	LH2087	10.00	afdhh	963

Erste Reihe und wiedererstarkten sehr angenehm. Tisch ist klappbar vor einem an der Wand, war für ausreichend Platz zum Essen sorgt. Mittelsitz bleibt frei, aber leider, wie meistens bei A321 diese Mittelkonsole auf dem freien Mittelsitz - ich finde das Ding vollkommen überflüssig, da es die Bequemlichkeit eher einschränkt als unterstützt.	Berlin (TXL)	München (MUC)	04.2017	LH2057	10.00	Dion_DTM	783

Typische Europa Business Class; also ganz normale 3er Eco sitze mit blockiertem Mittelsitz, der zu einem Mitteltisch umgewandelt wird.	München (MUC)	Hamburg (HAM)	04.2017	LH2084	6.00	gr.traveller	668

Wie immer bei LH - da gibt es inzwischen viel bequemere Sitze!	Johannesburg (JNB)	Frankfurt (FRA)	04.2017	LH573	7.00	Luftkasper	874

ohne Worte...NEK der LH...selbst auf dem Flug nach IST mit AtlasGlobal wurde eine 2-2 Bestuhlung geboten...aber was will man von dem Vostands-Honk der LH erwarten...läßt ja auch die neuen A350 2-2-2 bestuhlen...SIA und Qatar 1-2-1...das sagt doch alles...also weiter LH versuchen zu meiden und weiter die Konkurrenz nutzen...Schade, so kann man Firmen auch in Schwierigkeiten bringen- Danke Hr.S.	Istanbul (IST)	Frankfurt (FRA)	04.2017	1301	1.00	roesner16	1375

keinerlei Kommentar...NEK der LH...schlechter geht es nimmer...viel zu kurze Sitzfläche...Gestänge des Tisches rammt sich in die Knie...nur für kleinwüchsige geeignet...aber der Chef-Honk der LH ist ja ein ebensolcher...	Frankfurt (FRA)	Berlin (TXL)	04.2017	202	1.00	roesner16	1369

Nun – den Flug hatte ich freiwillig mit eingebaut und das lasse ich in Zukunft auf diesem Hopser bleiben – neun (!) komplett volle Reihen sog. „Business Class“ sorgten in Reihe 4 auch mit freiem Mittelsitz für ein Raumgefühl wie in einer Sardinenbüchse – eng und unbequem. V. a. verursacht durch den einfach unzureichenden und schlechten Sitzabstand bei LH. Für mich mit 1,90m oder den noch größeren roesner16 (die zutiefst ehrlichen Bewertungen bringen mich immer wieder zum Schmunzeln!) zu Recht eine Zumutung.	Frankfurt (FRA)	München (MUC)	04.2017	LH 96	3.00	BusinessT...	405

Grundsätzlich war der Sitz eher unbequem, v. a. viel zu hart, aber die Tatsache, dass ich die ersten drei Reihen für mich hatte, lässt eigentlich keinen Raum für Klagen zu. Prima.	Berlin (TXL)	Frankfurt (FRA)	04.2017	LH 171	9.00	BusinessT...	497

Ich finde die Sitze unten in der Mitte klar die Besten. Ablage im Fußraum am breitesten, genug Ablage. Ich war sehr zufrieden für C Class	Johannesburg (JNB)	Frankfurt (FRA)	04.2017	LH573	8.00	Mikezens	1268

Es gibt wesentlich bessere Business-Sitze als bei der LH. Aber damit müssen wir nun wieder 10 Jahre leben...	Frankfurt (FRA)	Johannesburg (JNB)	04.2017	LH572	7.00	Luftkasper	1108

Mittelsitz bleibt frei. Völlig ok für die kurze Zeit.	Hamburg (HAM)	Frankfurt (FRA)	04.2017	LH021	8.00	sts	1111

Altbekannte sitze welche nicht mehr ganz konkurrenzfähig sind. Der Sitz ist recht eng und insbesondere die Beine sind stark eingeengt. 84k ist aber ganz ok, denn dort hat man etwas mehr Beinfreiheit.	Frankfurt (FRA)	Osaka (KIX)	04.2017	0740	7.00	TandTSwit...	1610

Altbekannte Business in Europa, OK aber nicht top.	Zürich (ZRH)	Frankfurt (FRA)	04.2017	1187	7.00	TandTSwit...	965

Mittelsitz bleibt frei, nur zwei Passagiere in den ersten vier Reihen - sehr angenehm, sonst keine Besonderheiten	Frankfurt (FRA)	Berlin (TXL)	04.2017	LH194	8.00	Dion_DTM	975

Mittelsitz bleibt frei - sonst keine Besonderheiten, Sitzbreite und -abstand ausrechend für Kurzstrecke	Berlin (TXL)	Frankfurt (FRA)	04.2017	LH197	8.00	Dion_DTM	878

	Frankfurt (FRA)	Berlin (TXL)	04.2017	LH188	5.00	j.b.	889

für Business-Class sehr bescheiden - vor allem bei voller Auslastung	Frankfurt (FRA)	Stuttgart (STR)	04.2017	LH3428	3.00	thoch	1141

Alleine in der C-Class. Das macht die Sitze zwar nciht besser, aber es gibt Ruhe	München (MUC)	Duesseldorf (DUS)	04.2017	LH2018	5.00	Mikezens	1163

Siehe vorherige bewertung	Johannesburg (JNB)	Frankfurt (FRA)	04.2017	LH 573	7.00	ThWilmesi	449

Die bekannten LH Sitze, aber die ganze Reihe für mich. Für C-Class aber nicht gut.	Duesseldorf (DUS)	München (MUC)	03.2017	LH2019	3.00	Mikezens	1140

NEK der LH...dazu muß man eigentlich nichts mehr sagen...nur Reihe 1 mit adäquatem Freiraum für die Füße...dahinter bei 1,96cm schon Körperverletzend...auch fehlte hier der Tisch am geblockten Mittelsitz...sehr kurze Sitzfläche...weniger geht kaum...	Frankfurt (FRA)	Istanbul (IST)	03.2017	1304	1.00	roesner16	1417

Sitzkomfort- was ist das...? NEK-Sitze oft genung kritisiert...3er Reihe mit freiem Mittelsitz- dort Ablage...2 Punkte nur weil in der ersten Reihe gesessen...nur dort adäquater Sitzabstand...dahinter bei 1,96cm grenzt es an Körperverletzung...alles in allem einfach nur schlecht- (fast) keinerlei Komfortgewinn gegenüber ECO...	Berlin (TXL)	Frankfurt (FRA)	03.2017	169	2.00	roesner16	1158

Die fully flat Biz Class Sitze sind ok, aber fuer meinen Geschmack zu hart, es wird keine zusaetzliche leichte Matratze angeboten. Sitze koennten ein wenig breiter sein	Frankfurt (FRA)	Johannesburg (JNB)	03.2017	LH 572	7.00	ThWilmesi	683

Obwohl es der gleiche Sitz wie in meiner geliebten B747 ist fand ich den Komfort dtl. schlechter, was an mehreren Punkten lag. Nachtflug, also ist die Liegeposition gefragt, hier empfinde ich den \\\'Fußkarton\\\' im Vordersitz als belastend eng. Mein Sitz war defekt und in meiner Naivität drückte ich bei Sitzhärte auf \\\'Minus\\\' weil ich dachte, dadurch würde die Härte abnehmen, tat sie aber nicht, sondern nahm zu. Das reklamierten meine Hüften im Liegen sofort, aber der \\\'Plus\\\' Knopf war defekt. Ein Reset durch einen in der Nähe weilenden Flugbegleiter brachte die Härte wieder auf 3 von 5, die Plustaste ging aber immer noch nicht, und ob eines Systemfehlers oder meiner Statur verlor der Sitz wieder an Polsterung auf 2. Über Nacht legte ich mir dann die Decke, die man in der völlig überheizten Kabine eh nicht anders nutzen konnte, als Polster unter, aber es blieb irgendwie nicht bequem, was aber auch an meiner Größe liegt. Auch wenn ich es vorher gewusst habe, 6 Leute im Oberdeck der A380 pro Reihe kann man machen, machen aber andere anders, bzw. weniger. Selbst Emirates, die in ihrer B777 7 Sitze in der BC verbaut, hat hier nur 4, von SIA ganz zu schweigen. Das ganze BC Abteil im Oberdeck gefällt mir bei LH nicht. Es sind 78 Sitze und so voll ist es auch, bzw. schlecht ist die Luft und laut der Betrieb. Wenig, eigentlich gar keine Intimsphäre, eher wie ICE-fahren im Großraumabteil. Ich trauerte meiner B747 nach und litt wärend der Nacht vor mich hin, zumal hinter uns ein Kind sehr zufrieden mit den angebotenen Cartoons war und mein Gangnachbar in der Mitte höhrbar aufs Beste schlief, vielleicht war es aber auch nur Neid.....	Miami (MIA)	Frankfurt (FRA)	03.2017	LH 463	6.00	Gummo	1610

	Stuttgart (STR)	Frankfurt (FRA)	03.2017	LH135	8.00	Bündnerdani	832

Nach meinem Verständnis sind die neuen Business-Sitze kein Fortschritt. Die releaxe-Stellung ist unbequemer als bisher, der Fußraum ist zu eng. Der Sitz 88A ist im Oberdeck, was vollausgebucht den Charme eines Sechser-Liegewagenabteils bei der Bahn entspricht. Zudem sind die Fenster recht tief, dass das Beobachten des Flughafens beim Rollen nur in einer orthopädisch bedenklichen Haltung möglich ist.	Tokyo (NRT)	Frankfurt (FRA)	03.2017	LH0717	7.00	Flug0001	948

Dieses Mal klappte es wieder mit der ersten Reihe. Den Abstand zum Bulkhead kann man zwar nicht als komfortabel beschreiben, er geht bei LH auf dem 321 aber noch in Ordnung. Gefühlt etwas eng (auch, da alle 10 Plätze belegt waren) – insgesamt aber ein deutlicher Sprung zum Vorflug. Auch das Mitteltischchen mag ich persönlich ganz gerne.	Frankfurt (FRA)	Copenhagen (CPH)	03.2017	LH 826	7.00	BusinessT...	643

Erste Reihe - guter Sitzabstand - sonst nicht wirklich C Class würdig	München (MUC)	Duesseldorf (DUS)	03.2017	LH2020	5.00	Mikezens	1145

Hier ging es weiter. Normalerweise versuche ich immer, so weit wie möglich vorne zu sitzen. Da ich aber erst einen halben Tag vor Abflug auf die Maschine gebucht wurde, war nur noch ein Fensterplatz in Reihe 4 zu bekommen. Das einzig Positive: ich hatte alle drei Sitze für mich. Ansonsten ist der Sitzabstand bei LH furchtbar, ständig Kniekontakt mit Vordersitz (1,90m) und der Sitz an sich ist auch nicht bequem. Das heißt: Mangelhaft!	Berlin (TXL)	Frankfurt (FRA)	03.2017	LH 173	3.00	BusinessT...	604

H- Konfiguration	Cape Town (CPT)	Frankfurt (FRA)	03.2017	LH577	9.00	hansmuehle	960

Das wäre sicherlich ein super Flug geworden, wenn wir es denn in die Luft geschafft hätten: Die Business Class bestand an diesem Morgen aus fünf Reihen und der einzige Platz, der frei blieb, war 3C! Ich nehme mal an, dass der Passagier einfach nicht erschienen ist, die Blicke waren jedenfalls unbezahlbar ;-). Der Sitzabstand in Reihe ist auf der A320-Familie bei der Lufthansa allerdings furchtbar, das hat mit Business nichts mehr zu tun. Durch die Gesamtsituation hatte ich jedoch immer genügend „Ablenkung“… ^^	Berlin (TXL)	München (MUC)	03.2017	LH2053	6.00	BusinessT...	787

Erste Reihe, daher genug Platz, aber bequem sind die Sitze nicht	Duesseldorf (DUS)	München (MUC)	03.2017	LH2019	6.00	Mikezens	1042

ich finde den Sitz nicht sehr bequem , die Ablage für die Füsse zu eng und es gibt wenig Privatsphäre	Frankfurt (FRA)	Miami (MIA)	03.2017	LH462	5.00	Snoopyfra	1362

Für einen Tagflug sehr gut. Da meine Frau ihren Flug kurzfristig um 2 Tage verschieben musste hatte ich die 2er Reihe 84 für mich allein, was sehr bequem war. Die Reihe liegt hinter dem Notausgang und hat etwas mehr Platz nach vorne was für meine Größe sehr vorteilhaft ist. Ich bevorzuge in der alten 747-400 auch das Oberdeck. Es ist insgesamt ruhiger, heller und abgeschiedener.	Frankfurt (FRA)	Orlando (MCO)	03.2017	LH 464	8.00	Gummo	2501

die NEK Sitze sind und bleiben einfach nur schlecht	London (LHR)	Frankfurt (FRA)	03.2017	LH909	4.00	Snoopyfra	816

\'Neue\' LH Business sehr gut. Komplett flaches Bett, auch für mich (1.90m) ausreichend lang	Frankfurt (FRA)	Johannesburg (JNB)	03.2017	LH572	10.00	Embee	920

für Kurzflug ok	Frankfurt (FRA)	Leipzig (LEJ)	03.2017	LH158	7.00	franklpz	967

s. Bewertung FRA-GRU	Sao Paulo (GRU)	Frankfurt (FRA)	02.2017	LH507	9.00	franklpz	783

sehr bequem, Abstand und Breite völlig ausreichend	Frankfurt (FRA)	Sao Paulo (GRU)	02.2017	LH 506	9.00	franklpz	987

für den kurzen Flug ok	Leipzig (LEJ)	Frankfurt (FRA)	02.2017	165	8.00	franklpz	591

A320 in 3-3 – Konfiguration mit geblocktem Mittelsitz. Kein Kommentar zu dem was hier in Europa als Business Class verkauft wird…	München (MUC)	Berlin (TXL)	02.2017	LH2044	7.00	wolfsgrab...	1653

	Lissabon (LIS)	Frankfurt (FRA)	02.2017	1167	7.00	Nordestin...	870

in der 1. reihe schon okay	Frankfurt (FRA)	Hamburg (HAM)	01.2017	LH002	8.00	afdhh	1256

Um die 10 Paxe in 5 Reihen C – das passt. Und ich hatte die ganze Reihe für mich, viel besser geht es in Business nicht. War auch nach Eingewöhnungsphase für den Hintern ein absolut angenehmer Flug, muss ich sagen.	München (MUC)	Amsterdam (AMS)	01.2017	LH2304	8.00	BusinessT...	862

Wenn man einen MUC-based A320 mit Sharklets fliegt, dann bekommt man zwar sehr neue Flieger, allerdings sind diese bereits wie der neo bestuhlt, d. h. als A32V mit 180 statt 168 seats und diese zwei zusätzlichen Sitzreihen merkt man leider. Gerade bei 12/12 also recht beengt, auch wenn die Bein- und Kniefreiheit akzeptabel ist. Mein Sitz war zudem noch eher straff und hart – für eine „Business Class“ war der freie Nebensitz also das mindeste, was man erwarten durfte.	Berlin (TXL)	München (MUC)	01.2017	LH2053	5.00	BusinessT...	859

Da war er wieder, mein Sitz 88K. Dank dem Hinflug kannte ich den Sitz schon ein bisschen. So sah man in mir nicht mehr den blutigen Anfänger in Sachen Business Sitz.. :-D In der Waagrechten Position liess es sich gut liegen, auch dank der versenkbaren Armlehne. Ich fühlte mich dieses Mal nach einem langen Tag in JNB echt wohl auf diesem Sitz. Die Loungeeinstellung war super zum Filme schauen. Da ich sowas von kaputt war, stellte ich nach dem Essen umgehend mein Bett waagrecht und verabschiedete mich ins Land der Träume. Ich habe so gut geschlafen, dass ich a) das Frühstück kläglich verpennt habe und b) nur schwer wach zu bekommen war für die Landung. Für meine bescheidenen Ansprüche und meine Körpergrösse von 172cm wusste der Sitz mehr als zu überzeugen. Grössere Personen dürften aber wegen dem eher engen Fussraum einige Schwierigkeiten kriegen.	Johannesburg (JNB)	Frankfurt (FRA)	01.2017	LH573	10.00	Niki	704

Wie schon mehrfach gesagt, vorne vermute ich einen größeren Sitzabstand als weiter hinten.	Frankfurt (FRA)	Stuttgart (STR)	01.2017	LH126	7.00	fireballoon	1059

Den LH Business Class (lie-flat) Sitz kennen die meisten bestimmt schon. Als Anfänger musste ich natürlich zuerst den Sitz ausgiebig testen. In der Waagrechten Position liess es sich gut liegen, auch dank der versenkbaren Armlehne. Ich fühlte mich eigentlich recht wohl auf diesem Sitz, auch die Loungeeinstellung gefiel mir besonders. Leider hatte ich in der Nacht Mühe, auf diesem Sitz zu schlafen. Nach ein bis zwei Stunden schlief ich dann ein (es war leider auch etwas zu warm in der Kabine für meinen Geschmack) und konnte wirklich sensationell bis zum nächsten Morgen schlafen. Für meine bescheidenen Ansprüche und meine Körpergrösse von 172cm wusste der Sitz mehr als zu überzeugen. Grössere Personen dürften aber wegen dem wirklich engen Fussraum einige Schwierigkeiten kriegen.	Frankfurt (FRA)	Johannesburg (JNB)	01.2017	LH572	9.00	Niki	1015

Die 747-400 hat im Lower Deck eine 2-3-2-Bestuhlung. Der linke Sitze des Dreierpacks ist in H-Anordnung zu den rechten beiden, die in V-Anordnung angebracht sind. Damit war die Privatsphäre leicht höher, wobei sie selbst bei der V-Anordnung noch geht. Wer freiwillig auf den Mittelsitz möchte, verstehe ich allerdings nicht - meins wäre es nicht.	Bangkok (BKK)	Frankfurt (FRA)	01.2017	LH773	8.00	fireballoon	1179

1. Reihe am Gang, durchaus okay für 50 Minuten Flugzeit	Hamburg (HAM)	Frankfurt (FRA)	01.2017	LH13	9.00	afdhh	1167

Der Sitzabstand ist sehr gut, der Sitz aber in Liegeposition brett-hart.	Cape Town (CPT)	Frankfurt (FRA)	01.2017	LH577	3.00	panthelwo...	1407

Kein besonderer Sitz.	Frankfurt (FRA)	Berlin (TXL)	01.2017	LH 172	8.00	pudubaer	1465

Der Sitz an sich ist gut. Ein richtiges Bett eben. Ich finde den Fußbereich schlecht und eng. Zum Glück sind wir normal gewichtig, mit etwas mehr auf den Rippen kann es ganz schön eng werden.	Singapore (SIN)	Frankfurt (FRA)	01.2017	LH 779	8.00	pudubaer	1334

B747-8 mit den auch am Fenster einander zugewandten Sitzen: dazu kann ich nichts schlechtes sagen/schreiben. Die Sitze haben meiner Meinung nach genügend Abstand um auch beim Liegen sich nicht gegenseitig zu berühren. Allerdings hatte ich den Eindruck, dass der Sitz nicht 100% flach wird. Und ja, bzgl. Privatsphäre und Ganzgugang gibt es bessere. Viel nerviger ist aber, dass dauernd etwas zwischen der Armauflage und dem Sitzkissen durchrutschen kann und man nicht mehr rankommt. Bei mir war es mein Kopfhöhrer-Kabel, das sich um irgendwas rumwickelte. Da musste der Sitz nach der Landung halb auseinandergenommen werden...	Frankfurt (FRA)	Beijing (PEK)	01.2017	LH720	8.00	fireballoon	1219

Freier Mittelsitz. Habe den Eindruck, dass der Sitzabstand vorne größer ist als weiter hinten.	Stuttgart (STR)	Frankfurt (FRA)	01.2017	LH135	8.00	fireballoon	827

Gute Fussablage (breiter als sonst) !!!!	Frankfurt (FRA)	Orlando (MCO)	01.2017	464	9.00	kasi77	1572

Der Sitzabstand ist ok, aber die Sitze sind im Liegen hart wie ein Brett. Das war früher bequemer.	Frankfurt (FRA)	Johannesburg (JNB)	01.2017	LH572	3.00	panthelwo...	1385

bequeme Sizte, ideal zum Schlafen	Dubai (DXB)	Frankfurt (FRA)	12.2016	631	9.00	detlefbrandt	1112

nicht dem Produkt würdig	Frankfurt (FRA)	Hannover (HAJ)	12.2016	048	5.00	detlefbrandt	1406

Der Sitz bietet drei feste Sitzpositionen. Dazwischen können einzelne Sitzteile (Lehne, Rücken) individuell verstellt werden. Sogar die Härte kann verändert werden. Die V-Form gefiel uns gut aber wir kannten uns auch. Aufgrund der Sitzhöhe ist die Privatsphäre nicht so ausgeprägt, wie bei anderen Airlines. Ich (1,82 m) empfand die knapp 2 m dieses Mal als sehr beengt.	Frankfurt (FRA)	Singapore (SIN)	12.2016	LH 778	7.00	pudubaer	1769

Standard mit freiem Mittelsitz.	Berlin (TXL)	Frankfurt (FRA)	12.2016	LH 199	8.00	pudubaer	1158

	Frankfurt (FRA)	Dubai (DXB)	12.2016	630	9.00	detlefbrandt	1484

für das Produkt nicht würdig, ziemlich eng, allerdings für den 35 minütigen Flug OK	Hannover (HAJ)	Frankfurt (FRA)	12.2016	053	5.00	detlefbrandt	1064

	München (MUC)	Berlin (TXL)	12.2016	LH2040	7.00	j.b.	1216

Vorne in der Nase viel platz. Business fast leer. 747 -400 kommt in die jähre	Toronto (YYZ)	Frankfurt (FRA)	12.2016	LH471	9.00	hansmuehle	1210

	Berlin (TXL)	München (MUC)	12.2016	LH2033	8.00	j.b.	1092

Für diese kurze Strecke gerade noch i.O.	München (MUC)	Amsterdam (AMS)	11.2016	LH2310	7.00	Bündnerdani	991

Neue Business Class aber kein internationaler Standard.	Frankfurt (FRA)	Bangkok (BKK)	11.2016	LH772	6.00	RainEngel	1860

eigentlich alles da, aber im Vergleich zu den Wettbewerbern sind 6 Pax nebeneinander allmählich doch nicht mehr konkurrenzfähig - insbesondere Alleinreisende hätten rel. wenig Privatsphäre.	Cape Town (CPT)	München (MUC)	11.2016	LH574	8.00	fritzsen	1318

Beinfreiheit gut, Sitzbreite für sportliche Typen ausreichend, vielfältig verstellbar bis zum Bett, Staukasten sehr praktisch	Frankfurt (FRA)	Johannesburg (JNB)	11.2016	LH 572	8.00	ManfredHa...	1585

Leider nichts Neues im Westen, der Mittelsitz bleibt frei hat aber herzlich wenig mit C-Class zu tun. Zu allem Unglück in Reihe 2 sehr dürftige Beinfreiheit.	Frankfurt (FRA)	Zürich (ZRH)	11.2016	LH1198	4.00	pat777stone	1891

Wenn Mann/Frau alleine reist bieten die LH-C-Sitze nur eine sehr eingeschränkte Privatsphäre. Durch den Fensterplatz musste ich bei Bedarf auch meinen Sitznachbarn behelligen, zum Glück ein sehr netter japanischer Geschäftsmann. Ein weiterer Nachteil auf den hinteren Sitzen im Oberdeck ist die sehr kleine Fussauflage, Siehe Foto. Trotzdem habe ich während dem 12 stündigen Tagesflug ausgezeichnet geschlafen (178 cm & 74 kg), zum Sitzen finde ich den Sitz sowieso sehr gut. Auch die Ablagemöglichkeit am Fenster ist riesig.	Osaka (KIX)	Frankfurt (FRA)	11.2016	LH741	6.00	pat777stone	1832

Ich bevorzuge die offene Bauweise in der C-Class und bin kein grosser Fan der in die Mode gekommenen Einzelboxen. Den LH-C-Sitz finde ich zum Sitzen sowie in der Relax-Stellung sehr bequem, auch kann ich immer sehr gut schlafen. Nachteilig sind die eingeschränkte Privatsphäre sowie die doch sehr eingeschränkten Ablagemöglichkeiten Bei der Hinreise begleitete mich meine Frau, also kein Problem mit der Privatsphäre. Wir waren im Oberdeck der alten B-747-400 Lady, gegenüber der neuen B-747-8I aber doch vorteilhafter. Die Sitze sind parallel sowie schräg zu den Fenster ausgerichtet und nicht wie in der 8I den Füssen zugewandt. Auch ist die kürzere Oberdeck Kabine fast schon intim gemütlich, aber die Windgeräusche sind doch gut vernehmbar.	Frankfurt (FRA)	Osaka (KIX)	10.2016	LH740	8.00	pat777stone	2461

	Frankfurt (FRA)	Berlin (TXL)	10.2016	LH188	8.00	j.b.	1485

Die üblichen Gartenmöbel mögen in der Economy akzeptabel sein, für Business ist es ein klares NEIN meinerseits. Da die Maschine brandneu war, ist nun auch die Hoffnung gestorben, dass LH seinen Wettbewerbern in den nächsten 10 Jahren einen Schritt voraus sein könnte	Frankfurt (FRA)	Duesseldorf (DUS)	10.2016	LH 74	3.00	Diri33	1962

Die Sitze in diesem A 320 kamen mir nun besonders „campingmäßig“ vor. Ob das nun an meinem Gefühl lag, oder ob diese tatsächlich etwas anders waren, als die im zuvor meist geflogenen LH A 321 mag dahingestellt bleiben – richtigen Komfort stelle ich mir in einer C etwas anders vor.	Frankfurt (FRA)	München (MUC)	10.2016	LH 102	4.00	maustravel	2127

Ich fand die Sitze nach wie vor sehr bequem und zwar sowohl zum Sitzen, Liegen und Ruhen. Am Fenster hat man zudem ausreichend Ablagemöglichkeiten – ich war mit dem Produkt sehr zufrieden.	Seattle (SEA)	Frankfurt (FRA)	10.2016	LH 491	10.00	maustravel	2630

1. Reihe okay, ganze Reihe für mich, Business war mit 11 Leuten besetzt	Hamburg (HAM)	München (MUC)	10.2016	LH2065	9.00	afdhh	1316

Die leicht schräg versetzten 2-2-Sitze im Oberdeck empfand ich als ausgesprochen angenehm. Speziell am Fenster waren die Ablagemöglichkeiten optimal – und nachdem der Platz neben mir auch noch mehr oder minder frei blieb ;-), stand einem guten Flug nichts im Wege. Auch das Schlafen erfolgte auf flacher Ebene und ohne eingeengte Füße Zudem ließ sich die linke Armlehne manuell sitzverbreiternd absenken.	Frankfurt (FRA)	Vancouver (YVR)	10.2016	LH 492	10.00	maustravel	3298

Verglichen mit AUA fand ich das Sitzgerät gar nicht so übel (zumal ich eine ganze Reihe für mich hatte) Mit dem Sitzabstand konnte ich gut leben – „richtige“ C war es natürlich nicht.	Oslo (OSL)	Frankfurt (FRA)	10.2016	LH 859	6.00	maustravel	1880

Die Business auf diesem A319 umfasste drei Reihen, wobei ich alle drei Sitzplätze für mich hatte, was sehr angenehm war (Ehrlich gesagt: Nur dann hat man wirklich Platz!). Einziges klares Manko wieder die nicht existente Polsterung, die bei mir immer wieder zu Gesäßschmerzen führt.	Berlin (TXL)	München (MUC)	10.2016	LH2029	7.00	BusinessT...	751

reihe 1 durchaus okay, business war mit 4 Personen gebucht	Frankfurt (FRA)	Hamburg (HAM)	10.2016	LH34	10.00	afdhh	1499

Die neuen Sitze sind einfach zu schmal und in der Nacht Kniekontakt mit Nachbar iiiih	Johannesburg (JNB)	Frankfurt (FRA)	10.2016	573	9.00	hansmuehle	1323

Reihe 1 ist aus meiner Sicht in der /47-400 C-Class klar die beste Reihe, da die Ablage für die Füße sehr geräumig ist. Dazu hat man mehr Ablagefläche und keinen \\\'Durchgangsverkehr\\\'. Einzig die Sitzpolsterung machte sich ab und zu selbstständig.	Seattle (SEA)	Frankfurt (FRA)	09.2016	LH491	7.00	Mikezens	1404

Für Y fand ich es gar nicht einmal so unbequem – in jedem Fall war der Sitzabstand besser als bei BA – und der Flug war ja auch überschaubar lang.	Frankfurt (FRA)	Paris (CDG)	09.2016	LH1046	8.00	maustravel	2176

1. reihe im neuen flieger, okay	Frankfurt (FRA)	Hamburg (HAM)	09.2016	LH16	8.00	afdhh	1414

1. Reihe okay in einem 20 Jahre alten Flugzeug	Amsterdam (AMS)	Frankfurt (FRA)	09.2016	LH987	8.00	afdhh	1225

	Frankfurt (FRA)	Johannesburg (JNB)	09.2016	LH 572	9.00	hansmuehle	1700

	Frankfurt (FRA)	Johannesburg (JNB)	09.2016	572	9.00	hansmuehle	1428

Nebensitz bleibt frei.	Porto (OPO)	Frankfurt (FRA)	09.2016	1177	8.00	ck	966

LH NEK	Faro (FAO)	Frankfurt (FRA)	09.2016	LH1163	5.00	turboprince	1399

Erste Reihe Fenster ist ok, mit der praktischen Ablage am Fenster	Buenos Aires (EZE)	Frankfurt (FRA)	09.2016	LH511	9.00	hansmuehle	1325

1. Reihe für 50 Minuten Flugzeit okay	Frankfurt (FRA)	Amsterdam (AMS)	09.2016	LH988	10.00	afdhh	1411

1. Reihe, okay	Hamburg (HAM)	Frankfurt (FRA)	09.2016	LH005	9.00	afdhh	1189

Neuer Airbus A320 neo. In der Business Class bleibt der Mittelsitz frei und Beinfreiheit war auch ok. Insgesamt also recht angenehm.	Frankfurt (FRA)	Oslo (OSL)	09.2016	LH860	6.00	meilensam...	1065

In der Business bleibt der Mittelsitz frei. Da die Maschine recht leer war, hatte ich eine komplette Reihe für mich alleine.	Oslo (OSL)	München (MUC)	09.2016	LH2455	6.00	meilensam...	962

Europäische Business Class - na ja - aber in Reihe eins ok - speziell bei dem kurzen Flug	Frankfurt (FRA)	München (MUC)	09.2016	LH106	6.00	Mikezens	1799

Hatte einen Fensterplatz im Upper-Deck. Im Gegensatz zur Business Class in der 747-8 sitzt man hier etwas versetzt, und muss sich nicht den Fussraum mit dem Nachbarn teilen. Beinfreiheit und Sitzbreite sind ok, der Stul ist leicht zu bedienen und vielfältig verstellbar. Das Raumgefühl in der Kabine ist gut. Der Fensterplatz bietet im Gegensatz zum Gangplatz viel Stauraum, man muss aber über den Nachbarn drübersteigen, wenn man raus will. Zum Schlafen war der Sitz nicht so toll, zumindest bei meiner Größe.	Seattle (SEA)	Frankfurt (FRA)	09.2016	LH491	7.00	meilensam...	1601

Nebenplatz war frei, dadurch sehr komfortabel	Frankfurt (FRA)	Buenos Aires (EZE)	09.2016	LH510	9.00	hansmuehle	1845

Man weiß ja vorher, was man bekommt.	Frankfurt (FRA)	Faro (FAO)	09.2016	LH1163	5.00	turboprince	1618

Hatte einen Fensterplatz im Upper-Deck. Der Sitz ist relativ bequem und bietet viel Beinfreiheit sowie eine gute Sitzbreite, besonders am Fenster wo es extrem viel Stauraum und entsprechende Ablageflächen an der Seite gibt. Deutlich grosszügigeres Raumgefühl als am Gang. Die Ablageflächen für die Füsse in der Mitte der Vorderreihe sind etwas gewöhnungsbedürftig wenn man jemand Fremden neben sich sitzen hat. Der Sitz ist vielfältig einzustellen und einfach zu bedienen. das Raumgefühl in der gesamte Upper-Deck Kabine ist sehr angenehm. Zum Liegen fand ich den Sitz eher unbequem, besonders für die Füsse war es recht eng.	Frankfurt (FRA)	Chicago (ORD)	08.2016	LH432	7.00	meilensam...	2040

Der Mittelsitz bleibt in der Business Class frei, deshalb hatten wir gut Platz. Die Beinfreiheit ist nicht so toll gewesen.	München (MUC)	Oslo (OSL)	08.2016	LH2452	6.00	meilensam...	1619

Die Sitze im A320neo bieten extrem viel Beinfreiheit, man merkt einen deutlichen Unterschied. Da auch der Mittelsitz frei bleibt kann man wirklich recht angenehm fliegen.	Oslo (OSL)	Frankfurt (FRA)	08.2016	LH861	8.00	meilensam...	1292

In der ersten Reihe durch bulkhead kaum Fußraum, außerdem standen 1A und 1C auf dem Bobby immer etwas näher zusammen als die anderen Sitze. In Anbetracht der Tatsache, dass ich mir die C nur noch mit einem anderen Passagier auf 3A teilen musste, kann ich wirklich nicht meckern. Aufgrund des tollen Wetters bin ich am Fenster sitzen geblieben.	Leipzig (LEJ)	Frankfurt (FRA)	08.2016	LH161	8.00	BusinessT...	737

ich hatte meinen platz im upperdeck. habe mich für die erste reihe entschieden, weil ich dachte wie bei der swiss ist der fussraum etwas breiter, aber nein, genau gleich wie bei den anderen sitzen. stauraum beim fenster für handgepäck und klein kram. hatte einen freien nebensitz	Boston (BOS)	Frankfurt (FRA)	08.2016	LH423	6.00	sangaller	1503

	Berlin (TXL)	Frankfurt (FRA)	08.2016	LH197	7.00	j.b.	1461

Oberdeck war OK	Bangkok (BKK)	Frankfurt (FRA)	08.2016	773	7.00	ewald1968	1971

die NEK Sitze sind einfach nur schlecht	Warsaw (WAW)	Frankfurt (FRA)	08.2016	LH1351	4.00	Snoopyfra	1174

Warum machen andere Airlines dies so viel besser? Man kann die Rückenlehne nicht verstellen, ohne dass sich alle anderen Sitzteile auch verstellen. Das Loch für die Füße ist ein Witz, man ist gezwungen in einer bestimmten Lage zu liegen, und meine Füße schlafen dabei ein (nur der Rest nicht...).\r\nDer Sitz ließ sich problemlos in die Liegeposition verstellen, aber leider nicht mehr zurück... Die Flugbegleiterin musste ihn auseinanderbauen und dies manuell erledigen.	Frankfurt (FRA)	Johannesburg (JNB)	08.2016	LH572	5.00	Luftkasper	1828

Das Business-Gartenmöbel-Gefühl hat mich sofort wieder zurück in die europäische Realität zurückgebeamt. In Reihe eins ist die Bewegungsfreiheit anständig	Frankfurt (FRA)	Dresden (DRS)	07.2016	LH 210	5.00	Diri33	1870

NEK Sitze halt	London (LHR)	Frankfurt (FRA)	07.2016	LH909	4.00	Snoopyfra	1202

Das Business-Gestühl der LH hinkt in vielen Belangen dem Markt hinterher. Selbst die Konzernschwestern SWISS und Austrian bieten eine bessere Hardware an - ganz zu schweigen von den Konkurrenten aus den Emiraten und aus Asien. Ich hatte einen Platz in der Mittelreihe ausgewählt, um über mich steigende Passagiere zu vermeiden. Da die beiden Mittelsitze einander zugewandt waren, kam es zum Kontakt mit meinem Nachbarn ;-) Der Sitz hat fast keine Ablagen, ist schmal, das Bett immer noch sehr zerklüftet und leicht abschüssig. Natürlich stellt dieser Sitz eine Verbesserung zur Rutsche dar, jedoch machen es andere Airlines, selbst aus der Star Alliance, viel besser. Empfehlenswert ist hier besonders das neue Produkt von SAS. Hat man mehr als ein Glas am Platz, steht dieses bei eingeklapptem Tisch zwangsläufig auf der Klappe, wo darunter die Fernbedienung für das mässige Entertainmentsystem liegt. Privatsphäre ist bei LH ein Fremdwort	San.. (SFO)	Frankfurt (FRA)	07.2016	LH 455	3.00	Diri33	2359

	Frankfurt (FRA)	Berlin (TXL)	07.2016	LH190	8.00	j.b.	1510

der Einzelsitz war OK	Frankfurt (FRA)	London (LCY)	07.2016	LH928	7.00	Snoopyfra	1450

Maschine war recht leer, man konnte sich eine Reihe aussuchen.	Rio de.. (GIG)	Frankfurt (FRA)	07.2016	LH501	9.00	j.b.	1359

Euro C mit freiem Mittelsitz. die 1. Reihe ist eigentlich nicht zu empfehlen. ( besonders bei Flügen über 2h ) Da kann man die Beine kaum strecken. Eigentlich der unbequemste Sitz in der C da auch zum Essen nicht ideal. Weiss auch nicht warum so viele auf die erste Reihe scharf sind.	Helsinki (HEL)	München (MUC)	07.2016	LH2463	5.00	Jucker	870

die übliche C Euro Bestuhlung mit freiem Mittelsitz. für 2.5h gerade noch o.k	München (MUC)	Helsinki (HEL)	07.2016	LH2464	7.00	Jucker	1396

Na ja, wie sie hald so sind die Euro C. Sitze. Für 40 min aber kein thema.	Zürich (ZRH)	München (MUC)	07.2016	LH2367	7.00	Jucker	1264

Auf diesem Flug nun neun volle Reihen C, das sind 36 Leute und in Reihe 4 schlichtweg beengt bei 1,90m Körpergröße, für eine Business Class nicht mehr ausreichend. Die Flüge FRA – MUC sind ob ihrer Auslastung meist keine große Freude, weder für Passagiere noch für Crew.	Frankfurt (FRA)	München (MUC)	07.2016	LH104	4.00	BusinessT...	801

Den A321 mag ich ja aufgrund seines Raumkonzepts ganz gerne, durch den rechts vorgezogenen bulkhead wirkt die Kabine nicht ganz so offen (besonders wenn man rechts sitzt ;-)). Mit sieben komplett vollen Reihen Business kommt zwar sicher keine Gemütlichkeit auf, es war aber absolut auszuhalten. Das Mitteltischchen als Ablage finde ich gut.	Hamburg (HAM)	Frankfurt (FRA)	07.2016	LH13	6.00	BusinessT...	788

	Frankfurt (FRA)	Bangkok (BKK)	07.2016	772	7.00	ewald1968	2696

	Frankfurt (FRA)	Hannover (HAJ)	07.2016	LH058	5.00	detlefbrandt	1690

	Tallinn-ul.. (TLL)	Frankfurt (FRA)	07.2016	LH883	5.00	detlefbrandt	1203

Wenn man zu zweit reist, prima. Wer will als Einzelreisender 2-2-Konfig?	Frankfurt (FRA)	Rio de.. (GIG)	07.2016	LH500	8.00	j.b.	1496

Mittelplatz in Business frei, akzeptabel	Berlin (TXL)	Frankfurt (FRA)	07.2016	LH169	5.00	j.b.	1265

	Frankfurt (FRA)	Tallinn-ul.. (TLL)	07.2016	LH880	5.00	detlefbrandt	1426

naja, nicht gerade der Hit für Business	Hannover (HAJ)	Frankfurt (FRA)	07.2016	LH049	5.00	detlefbrandt	1390

	Amsterdam (AMS)	Frankfurt (FRA)	07.2016	LH1003	4.00	Snoopyfra	1189

NEK Sitze sind nicht bequem	Frankfurt (FRA)	Amsterdam (AMS)	07.2016	LH998	4.00	Snoopyfra	1547

1. Reihe okay	München (MUC)	Hamburg (HAM)	06.2016	LH2068	9.00	afdhh	2142

bekannter Business Sitz, ich bin zufrieden, ich saß am Fenster, neben mir eine Stewardess mit stand by ticket die jeden Vorzug bekam den es gibt, mit Speisen und Getränke aus der First und so weiter, fand ich jetzt nicht so schön das mit zu bekommen.	Miami (MIA)	Frankfurt (FRA)	06.2016	LH463	9.00	afdhh	2383

Erste Reihe finde ich immer gut, mehr Beinfreiheit, neben mir frei , ganze Reihe für mich alleine	Hamburg (HAM)	München (MUC)	06.2016	LH2083	9.00	afdhh	1702

Viel lieber 747 als dieses fliegende Kino 380, im Upperdeck viel ruhiger und bessere Atmosphäre	Johannesburg (JNB)	Frankfurt (FRA)	06.2016	LH 573	9.00	hansmuehle	1566

NEK Sitz halt	Berlin (TXL)	Frankfurt (FRA)	05.2016	LH175	3.00	Snoopyfra	1600

Die Sitze sind schmal und beim Schlafen schlägt man doch immer an	Frankfurt (FRA)	Johannesburg (JNB)	05.2016	LH 572	9.00	hansmuehle	1780

Reihe 1 - hier hat man etwas mehr Platz und fühlt sich nicht eingeengt. Mit dem freien Mittesitz läßt es sich 3h+ aushalten, aber sicher keine Offenbahrung für C-Class	Keflavik (KEF)	Frankfurt (FRA)	05.2016	LH857	5.00	Mikezens	1648

Alle drei Sitze für mich, das ist ordentlich und gibt trotz Reihe auch anständige Bewegungsfreiheit. Nichtsdestotrotz: bequem ist was Anderes ;-). Die Business war mit 5 Reihen bemessen, welche auch alle relativ gut gefüllt waren (eigentlich überraschend für Samstagabend).	München (MUC)	Hamburg (HAM)	05.2016	LH2082	7.00	BusinessT...	871

	Zürich (ZRH)	Frankfurt (FRA)	05.2016	LH1191	0.00	BusinessT...	811

Oh my! Die Helvetic Maschinen sind extra eng bestuhlt, das wusste ich allerdings erst ab dem Moment, wo ich Platz nahm. Sitzabstand schlichtweg ungenügend für Business Class, dazu klemmte die Verstellung merkbar. Der Sitz an sich ist etwas bequemer als das Pendant auf den LH Embraer-Jets und erhielt im Zuge der Deklaration als „Business Class“ sogar einen cremefarbenen Aufsatz für das Kopfteil. Immerhin gibt es auf diesem 2-2-Jet auch einen richtigen class divider. Abseits davon: eng, eng, eng und außerdem viel zu stickig und warm. In diesem Fall sind Ledersitze einfach total unbequem, weil man an ihnen „klebenbleibt“. Dazu 7 volle Reihen Business, wie es sich auf so einer Rennstrecke gehört ;-).	Zürich (ZRH)	München (MUC)	05.2016	LH2371	3.00	BusinessT...	746

die dünnen NEK-Sitze halt	Frankfurt (FRA)	Berlin (TXL)	05.2016	LH196	6.00	Snoopyfra	1623

Neue C-Klasse, im A 340-600 Sitzanordnung parallel, besser als V-Position in B 747-8I, trotzdem insbesondere bei Nachtflug zu wenig Privatssphäre. Bei Sitz in Schlafposition Fußraum deutlich zu eng, durch Sitzanordnung wenigstens kein \'Füßeln\'. Sitzkomfort und Privatsphäre bei Konzerntöchtern Swiss und Austrian deutlich besser, kein Vergleich z. B. zu SQ.	New York (JFK)	München (MUC)	05.2016	LH 411	5.00	Flying1974	1368

für 50 Minuten durchaus auzuhalten	Milano (MXP)	München (MUC)	05.2016	LH1861	9.00	afdhh	1536

ist okay in der zweiten reihe bei 55 Minuten Flugzeit	München (MUC)	Hamburg (HAM)	05.2016	LH2082	7.00	afdhh	1777

gut - man weiss auf wasman sich einläßt, aber der gleiche Sitzabstand wie ECO ist einfach nicht akzeptabel.	Frankfurt (FRA)	Keflavik (KEF)	05.2016	LH856	2.00	Mikezens	1973

NEK Sitze sind einfach nur einer Business Class unwürdig	Frankfurt (FRA)	Manchester (MAN)	05.2016	LH946	4.00	Snoopyfra	1536

Neue C-Klasse, im Oberdeck der 747 sehr angenehme Atmosphäre, Sitzkomfort für Tagflug gut, Privatssphäre nicht optimal, da aber Flug mit meiner Tochter nicht relevant, V-förmige Anordnung der Sitze suboptimal.	Frankfurt (FRA)	New York (JFK)	05.2016	LH 404	8.00	Flying1974	1955

Ziemlich gut, mir gefällt das Konzept dass der Mittelsitz garantiert frei ist. Auch Beinfreiheit ist ok für Europaflüge.	Zürich (ZRH)	Frankfurt (FRA)	05.2016	LH1191	8.00	mapas	1132

Bekannte C Klasse mit freiem nebensitz, jedoch waren wir ganz alleine in Business, klasse, hatte ich noch nie	Hamburg (HAM)	München (MUC)	05.2016	LH2083	10.00	afdhh	1669

erste reihe gut, für 50 Minuten Flugzeit sowieso	München (MUC)	Milano (MXP)	05.2016	LH1854	10.00	afdhh	1685

	Los Angeles (LAX)	Frankfurt (FRA)	05.2016	LH455	9.00	docholiday	1068

	Frankfurt (FRA)	Los Angeles (LAX)	05.2016	LH456	9.00	docholiday	1636

Auf den derzeitigen LH-Business Sitzen in der 747-8 ist das schlafen etwas \\\'eingeengt\\\' aufgrund des schmaler werdenden Winkels bei den Füßen.	Frankfurt (FRA)	Chicago (ORD)	05.2016	432	5.00	labormaus	1619

Es ist eine Wiederholung ohne Hoffnung auf Besserung. Diese Stühle sind einer C nicht angemessen	Catania (CTA)	München (MUC)	05.2016	LH1965	1.00	Diri33	1564

NEK Sitz!	Frankfurt (FRA)	Duesseldorf (DUS)	05.2016	LH078	5.00	balou2904	1596

Kein besonderer Sitzabstand, nur der Mittelsitz bleibt frei	Athen (ATH)	München (MUC)	04.2016	LH 175	8.00	panthelwo...	1218

Wie schon oft geschrieben sitzt man sehr nah am Nachbarn. Als Urlaubsreise ist das sehr schön, geschäftlich bevorzuge ich einen Einzelsitz. Habe aber gut geschlafen	Orlando (MCO)	Frankfurt (FRA)	04.2016	LH465	7.00	balou2904	1230

gute geschlafen aber leider etwas zu eng	Singapore (SIN)	Frankfurt (FRA)	04.2016	779	9.00	kasi77	1657

Upper-Deck ist sehr ruhig und angenehm \r\nich find die Sitze doch etwas eng - und sie haben wenig Privatsphäre\r\naber wenn man zu zweit fliegt, nicht schlecht	Frankfurt (FRA)	New York (JFK)	04.2016	LH404	7.00	Snoopyfra	1818

Was sioll man sagen.. NEK Sitz halt	Duesseldorf (DUS)	Frankfurt (FRA)	04.2016	LH077	5.00	balou2904	1304

C-Class ist recht komfortabel und eine große Verbesserung ggü. den alten Rutschen. Wir sind zu zweit geflogen und deswegen stört die Nähe zum Nachbarn auch nicht	Frankfurt (FRA)	Orlando (MCO)	04.2016	LH 464	7.00	balou2904	1912

ok für Kurzflug	München (MUC)	Luxemburg (LUX)	04.2016	LH2316	5.00	Frequent...	1556

die neuen Sitze sind ein gutes Produkt zum Schlafen, relaxen, etc.\\r\\nPrivatsphäre 0	Hong Kong (HKG)	München (MUC)	04.2016	LH731	9.00	Frequent...	2636

Wie bekannt...	Frankfurt (FRA)	Hamburg (HAM)	04.2016	LH 018	5.00	Flugprof	1330

Für gebuchte Eco-Class war es ok, da der Nebensitz frei blieb, für Business Class ist das natürlich nix.	Amsterdam (AMS)	Frankfurt (FRA)	04.2016	LH997	5.00	Mikezens	1242

Der Sitz bleibt eben etwas eng - aber von 12 Stunden sicherlich 7 Stunden geschafen	Frankfurt (FRA)	Hong Kong (HKG)	04.2016	796	9.00	kasi77	1783

Mir gefallen die Sitze, wobei mein mitreisender Partner mit dem Fenstersitz schon turnerische Leistung erbringen muss, um mich nicht zu wecken - falls er mal aufstehen möchte ...\r\nVerstellmöglichkeiten gut, Schlafkomfort gut.	Frankfurt (FRA)	Bangkok (BKK)	03.2016	LH 772	9.00	praxmart	2968

Angenehmer Sitz, grosse Ablage am Fenster.	Los Angeles (LAX)	Frankfurt (FRA)	03.2016	457	10.00	cosmoberlin	1699

	Orlando (MCO)	Frankfurt (FRA)	03.2016	465	8.00	smuc71	1324

Bequeme Sitze, gut verstellbar, aber leider etwas eng für die Beine. sicher viel besser als die alten Rutschen, aber es gibt bessere Produkte auf dem Markt.\r\n\r\nWir hatten unseren Sitz im hinteren Teil der Business Class, da sind nur 24 Plätze und mit uns waren davon nur 6!! belegt. zum Start und zur Landung sind wir je an ein Fenster gegangen. zum Essen und Schlafen wieder in die Mitte.	Houston (IAH)	Frankfurt (FRA)	03.2016	LH441	8.00	sangaller	1551

Freier Nebensitz, Sitzabstand ausreichend. Für die kurze Strecke in Ordnung	Oslo (OSL)	Frankfurt (FRA)	03.2016	SQ2133	8.00	UweHenze	1450

der Sitzcomfort ist einfach nur schlecht und unbequem	Frankfurt (FRA)	Madrid (MAD)	03.2016	LH1120	3.00	Snoopyfra	1444

Nun ja, es sind halt keine anderen Sitze als in der Eco.	Hamburg (HAM)	Frankfurt (FRA)	03.2016	LH 029	5.00	Flugprof	1025

siehe Hinflug. Diesmal fand ich ihn zum Schlafen echt zu hart. Eine Matte als Auflage wäre toll.	Bangkok (BKK)	Frankfurt (FRA)	03.2016	LH 773	7.00	Gummo	1934

Die Anordnung der Sitze ist gewöhnungsbedürftig. Insbesondere Fensterplätze wirken eng durch die verquere Anordnung. Der Fußraum ist klein, dafür der Stauraum groß. Der Sitz ist auch ein wenig hart.	Singapore (SIN)	Frankfurt (FRA)	03.2016	779	7.00	Reisetiger	1158

Hatten unsere Plätze in Oberdeck des neuen Jumbos. Ich mag es dort zu Sitzen, ist etwas Privater. Gutes Produkt, kein vergleich zu meinem letzten Flug in der Lufthansa Business. Ich weiss das ist klagen auf hohem Niveau, aber bei den Füssen wird es etwas eng.	Frankfurt (FRA)	Chicago (ORD)	03.2016	LH430	9.00	sangaller	1791

normale Europa Business Class mit freiem Mittelsitz. Sitzabstand war ganz ok	Prague (PRG)	Frankfurt (FRA)	03.2016	LH1403	5.00	sangaller	1371

Sitzkomfort sehr gut. Die Fußnische ist aber etwas eng. Im Liegen finde ich den Sitz aber etwas zu hart. Für Singles aber zu wenig Privatsphäre	Frankfurt (FRA)	Bangkok (BKK)	03.2016	LH 772	7.00	Gummo	2536

Harte Sitze im E90. Sitzabstand gut.	Zürich (ZRH)	München (MUC)	03.2016	LH2371	7.00	Niki	1525

Die Anordnung der Sitze ist irgendwie störend, wirkt wie aus dem Lot. Der Bildschirm ist gegen den Sitz versetzt. Der Fußraum ist nicht gerade üppig durch die verquere Anordnung. Am Gang geht\\\'s ja noch, aber wer den Fensterplatz wählt, ist nicht gut dran. Hätte man die Sitze nicht einfach parallel montieren können, mit Zugang zum Gang für jedermann? Ein bißchen hart ist der Sitz auch.	Frankfurt (FRA)	Singapore (SIN)	03.2016	LH778	5.00	Reisetiger	1828

War ein sehr kleines Flugzeug. Die Business Class besteht darin, dass man keinen Sitznachbar bekommt und dieser Garantiert frei ist.	Frankfurt (FRA)	Basel (BSL)	02.2016	LH1208	8.00	mapas	1659

Die sitze sind komplett flach verstellbar aber etwas zu schmal	Singapore (SIN)	Frankfurt (FRA)	02.2016	LH779	8.00	echse787	1249

	Frankfurt (FRA)	Hamburg (HAM)	02.2016	007	10.00	janausham...	1733

Fußschachtel nervt..	Singapore (SIN)	Frankfurt (FRA)	02.2016	LH 779	8.00	janausham...	1970

Hatte 2 Reihe für mich.Ansonsten übliche Sitze	München (MUC)	Larnaca (LCA)	02.2016	LH 176	7.00	senator56	1447

Völlig OK, auch zum Schlafen recht bequem	Bombay (BOM)	München (MUC)	02.2016	LH765	8.00	Luftkasper	1226

Die sogenannten C Sitze in Europa sind eine Zumutung. Ein Punkt für den Mitteltisch	Vienna (VIE)	Frankfurt (FRA)	02.2016	LH1233	2.00	bkk60	1213

NEK Sitze sind einfach nur schlecht	Frankfurt (FRA)	Vienna (VIE)	02.2016	LH1234	3.00	Snoopyfra	1340

Erste reihe in der 747 - 400 top, im \'Wohnzimmer\' Viel Platz für die Füsse, da H Anordnung	Toronto (YKZ)	Frankfurt (FRA)	02.2016	LH 471	10.00	hansmuehle	1128

Erste Reihe Business in der 747 - 400 ist im Wohnzimmer, Gut Platz und H- Anordnung, nicht V. Markanter Unterschied!	Toronto (YYZ)	Frankfurt (FRA)	02.2016	LH471	10.00	hansmuehle	1161

	Johannesburg (GCJ)	Frankfurt (FRA)	02.2016	LH573	10.00	fritzsen	1039

Mittelsitz bleibt frei. Warum wird der eigentlich nicht entfernt und dafür die Sitze großzügiger gestaltet?	Frankfurt (FRA)	Berlin (TXL)	01.2016	LH 186	7.00	pudubaer	1646

Im Hauptdeck mehr Platz, vor allem auf den Mittelplätzen 2-2-2\r\nToiletten hinten. Sitz ist zu schmal!	Buenos Aires (EZE)	Frankfurt (FRA)	01.2016	LH 511	9.00	hansmuehle	1396

finde den neuen LH Business Sitz sehr angenehm - vor allem im 744 in der ersten Reihe, da dann die Fußablage schön groß ist.	Vancouver (YVR)	Frankfurt (FRA)	01.2016	LH493	9.00	Mikezens	2315

nek. mittelsitzfrei, sonst wie eco. ich hatte alle drei plätze für mich. insgesamt 12 business plätze, davon 6 belegt	München (MUC)	Prague (PRG)	12.2015	LH1690	7.00	sangaller	1705

erste reihe, standart in der business class in europa. habe mich dann aber auf 2a umgesetzt. hatte ja genug platz, insgesamt 18 plätze in der business class und davon 2 (inkl. mir) belegt. auch sonst nur 46 personen in der eco	Frankfurt (FRA)	Zürich (ZRH)	12.2015	LH1186	8.00	sangaller	1890

erste reihe, nek. ich mag diese sitze. business class wie fast überall in europa, wie eco nur blockierter mittelsitz. ich hatte alle 3 plätze für mich. in der business war 9 der 16 plätze belegt	Prague (PRG)	Frankfurt (FRA)	12.2015	LH1403	9.00	sangaller	1473

Gut, aber die neuen Sitze sind schmal!\r\nIm Oberdeck den Eindruck, dass Windgeräusche lauter	Frankfurt (FRA)	Buenos Aires (EZE)	12.2015	LH 510	9.00	hansmuehle	2139

Der LH Sitz ist allgemein bekannt. Dieser spezielle Sitzplatz ist aber Mangelhaft aufgrund der ständigen Geruchsbelästigung durch die Toilette	Frankfurt (FRA)	Bangkok (BKK)	12.2015	LH772	1.00	bkk60	2644

Für LH Business Kunden reicht es in der Bahn nur für die 2. Klasse. Immerhin ist das Platzangebot besser als im Flugzeug.	Köln (CGN)	Frankfurt (FRA)	12.2015	LH3625	5.00	bkk60	1409

erste reihe durchaus okay	München (MUC)	Dublin (DUB)	12.2015	LH2514	8.00	afdhh	1931

	Frankfurt (FRA)	Berlin

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