| Hinweise, Erläuterung |
von |
nach |
Datum |
Flugnr. |
Note |
Member |
views |
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| Es gab 6 Business Reihen, also ganz bequem. |
Frankfurt (FRA)
|
Vienna
(VIE)
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09.2026 |
OS 204 |
8.00 |
GAT HAM |
31 |
 |
|
|
|
|
| Es gab 3 Business Reihen, also ganz bequem. |
Vienna (VIE)
|
Heraklion
(HER)
|
09.2026 |
OS 811 |
8.00 |
GAT HAM |
52 |
|
|
|
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| Es gab 4 Business Reihen für uns 16 Passagiere. Aber trotzdem bequem. |
Vienna (VIE)
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Hamburg
(HAM)
|
08.2026 |
OS 253 |
8.00 |
GAT HAM |
66 |
|
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| Wieder recht bequem in der 4ten Reihe von 4 Business Reihen. Alle waren belegt, also 16 Passage. |
Frankfurt (FRA)
|
Vienna
(VIE)
|
07.2026 |
OS 204 |
8.00 |
GAT HAM |
111 |
|
|
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| Die EMB hat eine 2 - 2 Sitzreihe. Hatte Reihe 2 von 3 Business Reihen. Also recht bequem. |
Vienna (VIE)
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Sofia
(SOF)
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07.2026 |
OS 773 |
8.00 |
GAT HAM |
106 |
|
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|
| mittelplatz bleibt frei. ansonsten ganz normal eco |
Hamburg (HAM)
|
Wien
(VIE)
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07.2026 |
OS252 |
5.00 |
afdhh |
70 |
|
|
|
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| Leider habe ich keinen Fensterplatz bekommen. Aber ein Upgrade in die Business Klasse war doch schon klasse. Also 07C erhalten. Auch okay, das der Herr den Fensterplatz nicht tauschen wollte. Es gab 8 Reihen in der Business Klasse. |
Vienna (VIE)
|
Hamburg
(HAM)
|
05.2026 |
OS 257 |
8.00 |
GAT HAM |
224 |
|
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|
| für einen 1-Std-Flug ausreichend bequem, Sitzabstand eng, Sitzbreite für sportliche Passagiere eng, zwei Raster verstellbar, Leder, Mittelsitz bleibt frei, das gibt etwas mehr Bewegungsfreiheit |
Frankfurt (FRA)
|
Vienna
(VIE)
|
04.2026 |
OS 202 |
8.00 |
ManfredHa... |
194 |
|
|
|
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|
| neue Sitzkonfiguration, Sitzbreite relativ schmal, ausreichend bequem, wenig Stauraum, verstellbar bis zum Bett mit Auflage, Kissen, Decke |
Vienna (VIE)
|
Tokyo
(NRT)
|
04.2026 |
OS 025 |
7.00 |
ManfredHa... |
243 |
|
|
|
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|
| das \'neue\' Sitzkonzept ist kein ernst zu nehmendes Angebot für eine Business-class, Sitzabstand und Sitzbreite viel zu eng, ohne den freien Mittelsitz wäre es für einen fast 7-Std-Flug eine Zumutung, die Lehne lässt sich nur einige Raster verstellen, zuerst buchten wir Reihe 1, dann wies das \'neue\' Konzept daraufhin, dass der Sitzabstand dort deutlich kleiner ist, also buchten wir um in Reihe 3, in der Maschine stellte sich dann heraus, dass der Sitzabstand letztlich \'Eco normal\' ist |
Dubai (DXB)
|
Vienna
(VIE)
|
02.2026 |
OS 90 |
1.00 |
ManfredHa... |
287 |
|
|
|
|
|
| für einen fast 2-Std-Flug ausreichend bequem, klassischer Eco-Sitz mit Eco-Sitzabstand, lediglich der freie Mittelsitz gleicht die Nachteile etwas aus, ansonsten kein Business-Angebot, Lehne lässt sich gerade mal drei Raster verstellen |
Vienna (VIE)
|
Paris
(CDG)
|
02.2026 |
OS 363 |
5.00 |
ManfredHa... |
264 |
|
|
|
|
|
| 1. Reihe mit freien Nebenplatz, viel Beinfreiheit |
Vienna (VIE)
|
München
(MUC)
|
12.2025 |
OS185 |
10.00 |
afdhh |
352 |
|
|
|
|
|
| in der ersten Reihe dieser Maschine ist etwas mehr Sitz Freiheit Unternehmen Platz wird freigehalten, leider keine Lade Möglichkeit für ein Telefon oder sonstiges. Das Tablett kommt aus der Armlehne heraus. |
Hamburg (HAM)
|
Vienna
(VIE)
|
12.2025 |
OS252 |
9.00 |
afdhh |
338 |
|
|
|
|
|
| Erste Reihe mit freien Mittelplatz, dennoch bleibt es eine Economy Class. Insgesamt waren zehn Personen in der Business Class. Ansonsten war das Flug auch ausgebucht. |
Hamburg (HAM)
|
Vienna
(VIE)
|
09.2025 |
OS168 |
5.00 |
afdhh |
430 |
|
|
|
|
|
| Ich bin zum ersten Mal mit dem Dreamliner in der Austrian geflogen und bin ganz zufrieden. Die Privatsphäre war ein Ordnung, am Sitz hat alles funktioniert und es gibt ausreichend Ablagemöglichkeiten. Die Schlafposition ist ein bisschen schief, aber dennoch konnte ich etwa 1 Stunde gut schlafen. |
Vienna (VIE)
|
Chicago
(ORD)
|
09.2025 |
OS68 |
9.00 |
afdhh |
516 |
|
|
|
|
|
| Auch hier ist es und bleibt es eine Economy Class mit freigehalten im Mittelplatz, jedoch in der ersten Reihe mit etwas mehr Sitz Freiheit. Auf Nachfrage haben wir auch eine Decke erhalten. |
Palma de.. (PMI)
|
Vienna
(VIE)
|
09.2025 |
OS432 |
5.00 |
afdhh |
600 |
|
|
|
|
|
| 1. Reihe mit freien Mittelplatz, etwas mehr Beinfreiheit, aber ein Handy zu laden ist nicht möglich |
Vienna (VIE)
|
Hamburg
(HAM)
|
09.2025 |
OS171 |
7.00 |
afdhh |
582 |
|
|
|
|
|
| Recht angenehm in der Business Class der AUA. Es gab außer ein Frischetuch noch 2 Reihen für 3 Passagiere. |
Basel (BSL)
|
Wien
(VIE)
|
07.2025 |
OS 472 |
8.00 |
GAT HAM |
613 |
|
|
|
|
|
| Campinggestühl, aber in der E195 ist der Legroom am Bulkhead überwältigend. |
Vienna (VIE)
|
Prague
(PRG)
|
07.2025 |
OS711 |
5.00 |
sonni |
660 |
|
|
|
|
|
| Campingestühl, aber am Bulkhead erträglich. |
Split (SPU)
|
Vienna
(VIE)
|
07.2025 |
OS748 |
5.00 |
sonni |
570 |
|
|
|
|
|
| Campinggestühl. Am Bulkhead geht es noch ganz gut. |
Prague (PRG)
|
Vienna
(VIE)
|
07.2025 |
OS706 |
5.00 |
sonni |
505 |
|
|
|
|
|
| Campinggestühl, am Bulkhead geht es ganz gut. |
Vienna (VIE)
|
Split
(SPU)
|
07.2025 |
OS747 |
5.00 |
sonni |
570 |
|
|
|
|
|
| in diesem Maschinentyp in der ersten Reihe auf der rechten Seite gibt es etwas mehr Sitzabstand, aufgrund des Alters der Maschine gibt es aber leider keinerlei Lade Möglichkeit für Mobiltelefon |
Brussels (BRU)
|
Vienna
(VIE)
|
06.2025 |
OS360 |
7.00 |
afdhh |
471 |
|
|
|
|
|
| Hatte die erste Reihe für mich alleine. War okay |
Vienna (VIE)
|
Hamburg
(HAM)
|
06.2025 |
OS171 |
8.00 |
afdhh |
711 |
|
|
|
|
|
| Erste Reihe auf der rechten Seite gibt es etwas mehr Beinfreiheit in der älteren Maschine, leider keinerlei Lade Möglichkeit, um etwas aufzuladen, ich hatte eine Reihe für mich alleine wie es so ist, in der Business Class und dieser Bestuhlung. Und insgesamt waren vier Personen in der Business Class. |
Vienna (VIE)
|
Brussels
(BRU)
|
06.2025 |
OS359 |
5.00 |
afdhh |
717 |
|
|
|
|
|
| Es ist und bleibt die Economy Class, nur der Mittelsitz wird freigehalten. Ansonsten alles wie in der Economy Class, leider keine Möglichkeit für ein Endgerät zum Laden. |
Hamburg (HAM)
|
Vienna
(VIE)
|
05.2025 |
OS176 |
5.00 |
afdhh |
589 |
|
|
|
|
|
| Der erste Reihe hatte viel Abstand, und der Nebensatz blieb frei. So war es doch für die Kürze der Strecke ganz angenehm zu fliegen, technische Raffinessen wie ein Aufladen von Telefonen war leider nicht möglich |
Wien (VIE)
|
Budapest
(BUD)
|
05.2025 |
OS721 |
9.00 |
afdhh |
598 |
|
|
|
|
|
| Es ist und bleibt ja auch die Economy Class, der Mittelplatz wird freigehalten, und auf jedem Business Klasse war ein Kissen vorhanden. Die Beinfreiheit in der ersten Reihe war einigermaßen groß und ich hatte zwei Fenster zur Verfügung. |
Barcelona (BCN)
|
Vienna
(VIE)
|
04.2025 |
OS392 |
6.00 |
afdhh |
595 |
|
|
|
|
|
| Irgendwie war es hier etwas enger in der ersten Reihe als auf meinem Flug davor, obwohl es der selbe Flugzeugtyp war. Der Mittelsitz blieb frei und das war’s auch schon. |
Vienna (VIE)
|
Duesseldorf
(DUS)
|
04.2025 |
OS153 |
4.00 |
afdhh |
774 |
|
|
|
|
|
| Beinfreiheit wie beim Billigflieger auf dem schlechtesten Platz |
Stuttgart (STR)
|
Wien
(VIE)
|
03.2025 |
178 |
1.00 |
Aufaxe |
584 |
|
|
|
|
|
| Campinggestühl war auch am Bulkhead bei 4h kaum zu ertragen. |
Marrakech (RAK)
|
Vienna
(VIE)
|
02.2025 |
OS900 |
5.00 |
sonni |
607 |
|
|
|
|
|
| Campingegestühl, am Bulkhead geht es. |
Vienna (VIE)
|
Prague
(PRG)
|
02.2025 |
OS711 |
5.00 |
sonni |
620 |
|
|
|
|
|
| Campinggestühl - bei 4h auch am Bulkhead schmerzhaft und grenzwertig. |
Vienna (VIE)
|
Marrakech
(RAK)
|
02.2025 |
OS899 |
5.00 |
sonni |
687 |
|
|
|
|
|
| Campinggestühl, am Bulkhead deutlich angenehmer als in den Reihen dahinter. |
Prague (PRG)
|
Vienna
(VIE)
|
02.2025 |
OS710 |
5.00 |
sonni |
569 |
|
|
|
|
|
| Es gab drei Reihen für drei Business Gästen. |
Vienna (VIE)
|
Hamburg
(HAM)
|
01.2025 |
OS 171 |
8.00 |
GAT HAM |
619 |
|
|
|
|
|
| Wieder recht bequem. 4 Business Reihen für 2 Gäste. Auch nicht schlecht. |
Tirana (TIA)
|
Vienna
(VIE)
|
01.2025 |
OS 848 |
8.00 |
GAT HAM |
453 |
|
|
|
|
|
| Der Sitz 1A und 1K nennt man auch gerne den Einzelrizz Man droht so ein bisschen vor dem gesamten Flugzeug, als Einzelsitz auch mit recht viel Platz. Man merkt aber deutlich dem Flugzeug an, dass es fast 30 Jahre alt ist. Es gibt wenig Staumöglichkeiten, das haben die moderneren Flugzeuge schon anders gelöst. Zudem war mein Sitz nicht 100-prozentig in Ordnung, und man sieht einen Verfall des Flugzeuges an. Es sollte rechtzeitig ausgemustert werden. |
Vienna (VIE)
|
Bangkok
(BKK)
|
01.2025 |
OS15 |
7.00 |
afdhh |
832 |
|
|
|
|
|
| Es gab 5 Business Reihen, für 10 Gäste. Also alles okay. |
Vienna (VIE)
|
München
(MUC)
|
10.2024 |
OS 115 |
8.00 |
GAT HAM |
698 |
|
|
|
|
|
| 4 Reihen für 10 Business Gäste. Mittelsitz war wie immer frei geblieben und alles sehr bequem. |
Varna (VAR)
|
Vienna
(VIE)
|
10.2024 |
OS 764 |
8.00 |
GAT HAM |
579 |
|
|
|
|
|
| Es gab 6 Reihen für die Business Klasse und die Spitzenqualität war, wie immer in dieser Klasse, recht gut. |
Hamburg (HAM)
|
Vienna
(VIE)
|
10.2024 |
OS 176 |
8.00 |
GAT HAM |
737 |
|
|
|
|
|
| Es gab 2 Business Reihen für 7 Gäste. Jedoch bleibt bei OS der Mittelsitz frei, somit recht bequem. |
Vienna (VIE)
|
Varna
(VAR)
|
10.2024 |
OS 763 |
8.00 |
GAT HAM |
743 |
|
|
|
|
|
| Economy-Sitze, was soll ich mehr schreiben? Eco bleibt Eco – trotz freiem Mittelsitz. |
München (MUC)
|
Vienna
(VIE)
|
04.2024 |
OS118 |
4.00 |
wolfsgrab... |
967 |
|
|
|
|
|
| Natürlich Economy Sitze mit freiem Mittelsitz. Ich war auf 1F zufrieden, immerhin blieb 1D auch frei. Ungewöhnlich war, dass die Business Class auf dieser Strecke aus nur 2 Reihen bestand. Von den 8 Plätzen waren 6 belegt. Aufgefallen sind mir neue Sitztaschen in Reihe 1 die etwas mehr Platz, etwa für den Laptop, boten. |
Vienna (VIE)
|
Zürich
(ZRH)
|
04.2024 |
OS551 |
7.00 |
wolfsgrab... |
1358 |
|
|
|
|
|
| die üblichen Europa-Sitze mit kleinen Wackel-Tischen. Warum bieten so viele andere Airlines eine echte Business Class und die meisten europäischen nicht? Ganz schlecht war, dass diese Maschine ohne Cabin Divider flog. |
Zürich (ZRH)
|
Vienna
(VIE)
|
04.2024 |
OS554 |
6.00 |
wolfsgrab... |
871 |
|
|
|
|
|
| Naja, die üblichen Campingstühle - aber am Bulkhead geht es ganz gut. |
Prague (PRG)
|
Vienna
(VIE)
|
02.2024 |
OS706 |
7.00 |
sonni |
824 |
|
|
|
|
|
| Naja LH Group Campinggestühl. Am Bulkhead geht es. |
Vienna (VIE)
|
Palma de..
(PMI)
|
02.2024 |
OS435 |
6.00 |
sonni |
1067 |
|
|
|
|
|
| Economy-Sitze mit Wackeltischen, diese lassen sich aber ausreichend verstellen. Ich hatte eine ganze Sitzreihe für mich – sehr angenehm. |
Zürich (ZRH)
|
Vienna
(VIE)
|
12.2023 |
OS566 |
6.00 |
wolfsgrab... |
997 |
|
|
|
|
|
| Wenn man einige Business-Flüge in Asien hatte, dann schlägt man mit der so genannten Europa Business mit Economy Sitzen hart am Boden der Realität auf. Immerhin war 1C frei sodass ich die ganze Reihe 1 für mich hatte. |
Vienna (VIE)
|
Cairo
(CAI)
|
11.2023 |
OS863 |
4.00 |
wolfsgrab... |
1205 |
|
|
|
|
|
| Der Flieger war voll und so mit auch die beiden Business Reihen. Bequem und gemütlich. |
Varna (VAR)
|
Vienna
(VIE)
|
11.2023 |
OS 764 |
8.00 |
GAT HAM |
1169 |
|
|
|
|
|
| Die üblichen Europa-Business-Sitze. Ich wählte 1F da mein Lieblingsplatz 1A schon belegt war. Ich hoffte, dass 1D frei bleiben würde – leider war aufgrund des ungewöhnlichen Checkin-Systems kein Zugriff auf die Seatmap mehr möglich. Ich hatte aber Glück einen freien Sitz 1D. |
Split (SPU)
|
Vienna
(VIE)
|
10.2023 |
OS746 |
6.00 |
wolfsgrab... |
1014 |
|
|
|
|
|
| Die üblichen Europa-Business-Sitze. Diese werden wir hoffentlich bei 3 anderen Airlines im Verlauf dieser Reise anders erleben. In Reihe 1 kann man immerhin auch am Fenster sitzend aufstehen ohne den Gast am Gang bemühen zu müssen. Diesmal habe ich meinen Lieblingsplatz 1A meiner Begleiterin überlassen und mich auf 1C gesetzt, dort kann man immerhin die Füße schön ausstrecken. |
Vienna (VIE)
|
Zürich
(ZRH)
|
08.2023 |
OS555 |
7.00 |
wolfsgrab... |
1550 |
|
|
|
|
|
| sehr gute Beinfreiheit, Mittelplatz blieb frei |
Wien (VIE)
|
Berlin
(SXF)
|
07.2023 |
OS226 |
10.00 |
romeovictor |
1110 |
|
|
|
|
|
| genug Beinfreiheit und Mittelplatz frei |
Berlin (SXF)
|
Wien
(VIE)
|
07.2023 |
OS225 |
10.00 |
romeovictor |
980 |
|
|
|
|
|
| Normaler bequemer Sitz mit gutem Abstand zum Vordersitz. Das Flugzeug war gut aber nicht ausgebucht, der Mittelsitz blieb bei mir frei. |
Vienna (VIE)
|
Skiathos
(JSI)
|
07.2023 |
OS9087 |
10.00 |
Faro |
1190 |
|
|
|
|
|
| Es gibt keinen extra Business-Sitz, aber der normale Sitz war bequem, Sitzplatzabstand war gut und der Mittelplatz blieb frei. |
Duesseldorf (DUS)
|
Wien
(VIE)
|
07.2023 |
OS160 |
10.00 |
Faro |
1121 |
|
|
|
|
|
| Sitzabstand zur Wand in der 1. Reihe ausreichend, Sitzbreite ok, verstellbar, Leder, Mittelsitz bleibt frei, für die Kürze des Fluges ok |
Vienna (VIE)
|
Frankfurt
(FRA)
|
07.2023 |
OS 215 |
8.00 |
ManfredHa... |
1249 |
|
|
|
|
|
| Sitzabstand zur Wand in der 1. Reihe ausreichend, Sitzbreite ok, verstellbar, Leder, Mittelsitz bleibt frei, für die Kürze des Fluges ok |
Frankfurt (FRA)
|
Vienna
(VIE)
|
07.2023 |
OS 200 |
8.00 |
ManfredHa... |
1186 |
|
|
|
|
|
| Besserer eco-Sitz in freier Reihe |
Amsterdam (AMS)
|
Vienna
(VIE)
|
06.2023 |
OS374 |
2.00 |
bkk60 |
939 |
|
|
|
|
|
| 5K ist der halbe Thron. Dies ist mein Lieblingssitz, da man besser aussteigen kann. Die Bedienung war aber etwas hakelig |
Vienna (VIE)
|
Bangkok
(BKK)
|
06.2023 |
OS25 |
8.00 |
bkk60 |
1505 |
|
|
|
|
|
| Sitzabstand und Sitzbreite in der ersten Reihe gut, Leder, Mittelsitz bleibt frei, Leder, verstellbar, für eine Std Flug sehr gut |
Vienna (VIE)
|
Frankfurt
(FRA)
|
05.2023 |
OS 213 |
10.00 |
ManfredHa... |
1478 |
|
|
|
|
|
| Sitzbreite und Sitzkomfort in der 1. Reihe gut, Mittelsitz bleibt frei, Leder, verstellbar, für eine Stunde Flug sehr gut |
Frankfurt (FRA)
|
Vienna
(VIE)
|
05.2023 |
OS 206 |
10.00 |
ManfredHa... |
1260 |
|
|
|
|
|
| 3 Economy Sitze für mich alleine sind ja auch irgendwie Business Class – zumindest laut der Vorstellung der LH-Gruppe. |
Zürich (ZRH)
|
Vienna
(VIE)
|
04.2023 |
OS566 |
6.00 |
wolfsgrab... |
1302 |
|
|
|
|
|
| Die Economy Sitze waren gefühlt etwas schmäler als bei Lufthansa aber man hat sich ja schon daran gewöhnt. |
Larnaca (LCA)
|
Vienna
(VIE)
|
04.2023 |
OS838 |
3.00 |
wolfsgrab... |
1186 |
|
|
|
|
|
| Economy Sitze mit freiem Mittelsitz. Nach dem Flug IST-ZRH mit TK schätze ich einen zur Hälfte nutzbaren Mitteltisch sowie die Ablagefläche des Mittelsitzes. |
Zürich (ZRH)
|
Vienna
(VIE)
|
03.2023 |
OS564 |
4.00 |
wolfsgrab... |
1326 |
|
|
|
|
|
| Nebensitzplatz geblockt. |
Vienna (VIE)
|
Köln
(CGN)
|
02.2023 |
OS195 |
9.00 |
Sonne1982 |
1310 |
|
|
|
|
|
| Es war ein Tagflug, es kam nicht so wirklich auf den Schlafkomfort an. So war es okay aber der Sitz war nicht eingestellt. Die Sitze sind doch auch sehr offen und Privatsphäre wird bei AUA überschätzt. |
Bangkok (BKK)
|
Vienna
(VIE)
|
01.2023 |
OS16 |
8.00 |
pudubaer |
1396 |
|
|
|
|
|
| Wir saßen in der ersten Reihe und die Beinfreiheit war okay. Der Sitz hebt sich aber nicht von den anderen ab. |
Vienna (VIE)
|
Berlin
(BER)
|
01.2023 |
OS239 |
8.00 |
pudubaer |
1252 |
|
|
|
|
|
| Der Sitzabstand war sehr gut. Die Maschine schon älter und auch der Sitz nichts besonderes mehr. |
Berlin (BER)
|
Vienna
(VIE)
|
12.2022 |
OS232 |
8.00 |
pudubaer |
1117 |
|
|
|
|
|
| Der Sitz ist sehr offen aber bequem und trotz des oft angemerkten „Fußsacks“ konnte ich mich beim schlafen gut drehen und fühlte mich nicht eingeengt. Eine Auflage/ Matratze fände ich gut. |
Wien (VIE)
|
Bangkok
(BKK)
|
12.2022 |
OS15 |
8.00 |
pudubaer |
1650 |
|
|
|
|
|
| Na ja, wie immer, Reihe eins okay, geblockter Mittelsitz. Leider keine Möglichkeit um das Handy zu laden. |
Frankfurt (FRA)
|
Vienna
(VIE)
|
12.2022 |
OS132 |
8.00 |
afdhh |
1193 |
|
|
|
|
|
| Selbe Flugzeug wie auf dem Vorflug, hat sich nichts geändert. Schade das nichts eingebaut wird um Geräte zu laden |
Wien (VIE)
|
Hamburg
(HAM)
|
12.2022 |
OS167 |
6.00 |
afdhh |
1300 |
|
|
|
|
|
| Nebensitz bleibt frei - für Kurzstrecke ausreichend |
Berlin (BER)
|
Vienna
(VIE)
|
11.2022 |
OS224 |
8.00 |
Dion_DTM |
1194 |
|
|
|
|
|
| Nebensitz b leibt frei - guter Sitzabstand |
Vienna (VIE)
|
Warsaw
(WAW)
|
11.2022 |
OS623 |
8.00 |
Dion_DTM |
1256 |
|
|
|
|
|
| Economy – Sitze mit freiem Mittelsitz, auf 1C mit Beinfreiheit in den Mittelgang. Der Preis dafür ist, dass man jede Menge Rucksäcke beim Boarding abwehren muss. |
Zürich (ZRH)
|
Vienna
(VIE)
|
10.2022 |
OS570 |
6.00 |
wolfsgrab... |
1445 |
|
|
|
|
|
| Natürlich Economy-Sitze mit freiem Mittelsitz. Auf 1C kann man die Beine wunderbar ausstrecken. Die Tische kann man sehr bequem verstellen, das war etwa bei Finnair nicht so komfortabel möglich in Reihe 1. |
Vienna (VIE)
|
Frankfurt
(FRA)
|
10.2022 |
OS121 |
6.00 |
wolfsgrab... |
1530 |
|
|
|
|
|
| Schöne Ledersitze mit zusätzlicher Beinfreiheit. |
Athen (ATH)
|
Vienna
(VIE)
|
10.2022 |
OS802 |
10.00 |
pudubaer |
1250 |
|
|
|
|
|
| Gute Ledersitze mit Beinfreiheit. |
Vienna (VIE)
|
Berlin
(BER)
|
10.2022 |
OS235 |
9.00 |
pudubaer |
1376 |
|
|
|
|
|
| Es gab drei Reihen für Business Gästen. Zwei Personen waren wir nur. Hatte also eine Bank für mich alleine. |
Vienna (VIE)
|
Sofia
(SOF)
|
09.2022 |
OS 795 |
8.00 |
GAT HAM |
1588 |
|
|
|
|
|
| Sitzanordnung 2-2. Da die Maschine restlos ausgebucht war, nahm ich mir vor, über den belegten Nebensitz nicht murren. Ich hatte mir 4C, also die zweite Eco-Reihe, am Gang reserviert. Dank des Upgrades war ich mit 1A und dem freien Nebensitz SEHR zufrieden und will mich ausnahmsweise nicht beschweren, dass die Business Class (wie fast immer in Europa) mit Economy-Sitzen bestückt war. |
Vienna (VIE)
|
Warsaw
(WAW)
|
09.2022 |
OS623 |
9.00 |
wolfsgrab... |
1531 |
|
|
|
|
|
| Sitzanordnung 3-3 mit freiem Mittelsitz in den Economy-Sitzen. Auszuhalten natürlich bei einer Stunde Flugzeit aber keine Business Class. |
Frankfurt (FRA)
|
Vienna
(VIE)
|
09.2022 |
OS126 |
6.00 |
wolfsgrab... |
1545 |
|
|
|
|
|
| Sitzanordnung 3-3 mit freiem Mittelsitz in den Economy-Sitzen. Auszuhalten natürlich bei einer Stunde Flugzeit aber keine Business Class. Verwundert war ich, dass es keinen Cabin Divider zwischen Economy und Business Class gab. Ich fragte dann die Kabinenchefin danach. Sie meinte humorvoll, dass dieses Flugzeug einen unsichtbaren Cabin Divider habe und klärte dann auf, dass dieser defekt wäre und bereits nachbestellt wurde – die Lieferung hätte sich aber um mehrere Monate verzögert. |
Vienna (VIE)
|
Zürich
(ZRH)
|
09.2022 |
OS569 |
3.00 |
wolfsgrab... |
1524 |
|
|
|
|
|
| Ich mag die E195-Maschinen mit der 2-2 – Bestuhlung, noch dazu wenn man gemeinsam reist und einem die körperliche Nähe zum Reisepartner nicht stört, ist diese sehr angenehm. Die Beinfreiheit war sehr großzügig in Reihe 3 (es gab nur 2 Reihen Business Class). |
Wien (VIE)
|
Geneva
(GVA)
|
08.2022 |
OS571 |
10.00 |
wolfsgrab... |
1858 |
|
|
|
|
|
| Eco-Sitze halt. |
Vienna (VIE)
|
Berlin
(BER)
|
08.2022 |
OS229 |
5.00 |
premium-g... |
1542 |
|
|
|
|
|
| Sitzanordnung 3-3 und freier Mittelsitz, in Reihe 1 (rechts) nur ein bescheidener Fußraum. Es ließ sich für 1 Stunde hier aushalten, aber wir sitzen immer noch in Economy-Sitzen. |
Vienna (VIE)
|
Frankfurt
(FRA)
|
08.2022 |
OS131 |
4.00 |
wolfsgrab... |
1579 |
|
|
|
|
|
| Eco-Sitz. |
Berlin (BER)
|
Vienna
(VIE)
|
07.2022 |
OS230 |
5.00 |
premium-g... |
1356 |
|
|
|
|
|
| 2-2 - Anordnung mit freiem Nebensitz natürlich nicht Business Class aber für diese (geplante) Flugzeit erträglich. |
München (MUC)
|
Wien
(VIE)
|
07.2022 |
OS104 |
6.00 |
wolfsgrab... |
1613 |
|
|
|
|
|
| Sitzanordnung 2-2, freier Nebensitz und ein großzügiger Sitzabstand, so lässt es sich auch in Economy-Sitzen bei einer Flugzeit von 1 Stunde aushalten. |
Vienna (VIE)
|
Zürich
(ZRH)
|
07.2022 |
OS555 |
6.00 |
wolfsgrab... |
1735 |
|
|
|
|
|
| Economy-Sitze mit freiem Mittelsitz, nicht sonderlich bequem. |
Frankfurt (FRA)
|
Vienna
(VIE)
|
07.2022 |
OS132 |
3.00 |
wolfsgrab... |
1532 |
|
|
|
|
|
| Natürlich wieder keine Business Class Sitze – der Sitzabstand in dem A321 war aber in Ordnung und es ließ sich mit freiem Mittelsitz auf dieser Strecke relativ gut aushalten. |
Frankfurt (FRA)
|
Vienna
(VIE)
|
06.2022 |
OS132 |
4.00 |
wolfsgrab... |
1604 |
|
|
|
|
|
| ausreichend bequem, Sitzabstand zur Kabinenwand gut, Sitzbreite ausreichend, Ledersitze, Mittelsitz bleibt frei, dadurch angenehme Bewegungsfreiheit, für einen 1-Std-Flug gut |
Frankfurt (FRA)
|
Vienna
(VIE)
|
06.2022 |
OS 122 |
9.00 |
ManfredHa... |
1545 |
|
|
|
|
|
| E195 mit 2-2 Anordnung und freiem Nebensitz. Ich wusste bereits, dass ich der einzige Gast in der Business sein würde und entschied mich für 2F. |
Budapest (BUD)
|
Vienna
(VIE)
|
03.2022 |
OS714 |
6.00 |
wolfsgrab... |
1839 |
|
|
|
|
|
| Economy - Sitze, diesmal wählte ich ausnahmsweise die Reihe 1 da ich sonst recht weit hinten gesessen wäre, ich hatte aber die ganze Reihe für mich alleine |
Vienna (VIE)
|
Berlin
(BER)
|
02.2022 |
OS229 |
4.00 |
wolfsgrab... |
1993 |
|
|
|
|
|
| Reihe 1 im Embraer funktioniert ganz gut, natürlich kein Topsitz. |
Berlin (BER)
|
Wien
(VIE)
|
12.2021 |
236 |
7.00 |
ups04 |
1772 |
|
|
|
|
|
| Sitz in die Jahre gekommen. Punkte für die kleine hintere Kabine und die angenehmen Sitzabstände im Bulkhead (gilt auch vorn) |
Wien (VIE)
|
Bangkok
(BKK)
|
12.2021 |
OS025 |
8.00 |
ups04 |
2599 |
|
|
|
|
|
| NEK Sitz. Hatte natürlich viel Platz als einziger Gast in C |
Vienna (VIE)
|
Duesseldorf
(DUS)
|
12.2021 |
OS153 |
6.00 |
balou2904 |
1660 |
|
|
|
|
|
| Sitze sind für Kurzstrecke nichts besonderes, aber mit freien Nebensitz ganz o.k. |
Warsaw (WAW)
|
Wien
(VIE)
|
12.2021 |
OS626 |
9.00 |
Dion_DTM |
1606 |
|
|
|
|
|
| freier Mittelsitz - wie man es eben aus Europa kennt |
Vienna (VIE)
|
Berlin
(BER)
|
12.2021 |
OS229 |
8.00 |
Dion_DTM |
1815 |
|
|
|
|
|
| NEK Sitz. Für den kurzen Flug ausreichend mit beiden freien Nebenplätzen |
Duesseldorf (DUS)
|
Vienna
(VIE)
|
12.2021 |
OS152 |
7.00 |
balou2904 |
1494 |
|
|
|
|
|
| Economy-Sitze. Nichts Besonderes. |
Berlin (BER)
|
Vienna
(VIE)
|
12.2021 |
236 |
5.00 |
premium-g... |
1749 |
|
|
|
|
|
| Ganz okay, aber keinen direkten Gangzugang. Für Paare okay. Alleinreisende haben im Mittelbereich oder auf den Einzelsitzen ihren Bereich. |
Vienna (VIE)
|
Bangkok
(BKK)
|
12.2021 |
025 |
8.00 |
premium-g... |
2400 |
|
|
|
|
|
| Sitzanordnung 2-2 mit den leider obligatorischen Economy-Sitzen. Der Sitzabstand und die Sitzbreite waren einwandfrei – ganz ein anderes Gefühl als in der CRJ900-Sardinenbüchse. |
Sarajevo (SJJ)
|
Vienna
(VIE)
|
12.2021 |
OS758 |
4.00 |
wolfsgrab... |
1704 |
|
|
|
|
|
| 3 Economy-Sitze in Reihe 2 (die mir alleine gehörten) waren meine Business Class. Der Sitzabstand war recht knapp – knapper als im A319 von Lufthansa auf dem vorigen Flug. |
München (MUC)
|
Vienna
(VIE)
|
12.2021 |
OS116 |
4.00 |
wolfsgrab... |
1723 |
|
|
|
|
|
| 3 Economy-Sitze in Reihe 2 waren meine Business Class Sitze. Der Sitzabstand war recht knapp – knapper als im A319 von Lufthansa auf PRG-MUC. |
Vienna (VIE)
|
Tirana
(TIA)
|
12.2021 |
OS849 |
3.00 |
wolfsgrab... |
1891 |
|
|
|
|
|
| Economysitze mit freiem Mittelsitz, ich hatte mir 2D reserviert in der Hoffnung darauf dass auch 2F frei bliebe. Dieser Wunsch wurde mir erfüllt und ich konnte zum Fenster wechseln. |
Zürich (ZRH)
|
Vienna
(VIE)
|
12.2021 |
OS562 |
4.00 |
wolfsgrab... |
2090 |
|
|
|
|
|
| Genug Platz auf 1A mit freiem Nebensitz. Mich stört jedoch der Sitz an sich, der echt hart gepolstert ist. |
Basel (BSL)
|
Vienna
(VIE)
|
11.2021 |
OS472 |
5.00 |
Niki |
1539 |
|
|
|
|
|
| Der NEK-Sitz ist schon fast «deutlich» angenehmer gepolstert als der Sitz eines Embraer 195 der Austrian… Ich hatte zudem die ganze Reihe für mich. |
Vienna (VIE)
|
Berlin
(BER)
|
11.2021 |
OS229 |
7.00 |
Niki |
1612 |
|
|
|
|
|
| Auf 1F sehr viel Beinfreiheit. Ich konnte meine Füße komplett ausstrecken. |
München (MUC)
|
Vienna
(VIE)
|
11.2021 |
OS116 |
10.00 |
UweHenze |
2070 |
|
|
|
|
|
| Einwandfreier Sitzabstand und dank Eigeninitiative eine Reihe für mich alleine, trotzdem, Economy bleibt Economy. |
Vienna (VIE)
|
Frankfurt
(FRA)
|
10.2021 |
OS121 |
4.00 |
wolfsgrab... |
2108 |
|
|
|
|
|
| Die Sitze in den Embraer-Flugzeugen sind hart gepolstert. Der Nebensitz war frei und ich sass obendrauf auch allein in der Business Class. |
Pristina (PRN)
|
Vienna
(VIE)
|
10.2021 |
OS778 |
7.00 |
Niki |
1489 |
|
|
|
|
|
| Die Sitze in den Embraer-Flugzeugen sind hart gepolstert. Der Nebensitz war frei. Auf diesem Flug waren zwei Business Class Gäste gebucht. |
Vienna (VIE)
|
Basel
(BSL)
|
10.2021 |
OS473 |
7.00 |
Niki |
1703 |
|
|
|
|
|
| Naja - Kurzstrecken C der LH Group. |
Barcelona (BCN)
|
Vienna
(VIE)
|
10.2021 |
392 |
6.00 |
sonni |
1778 |
|
|
|
|
|
| Sehr bequem. Neben mir war frei gelassen worden. Es gab 8 B Reihen mit 13 B Gästen. |
Oslo (OSL)
|
Vienna
(VIE)
|
10.2021 |
OS 336 |
8.00 |
GAT HAM |
1746 |
|
|
|
|
|
| Recht bequem. 2 B Reihen mit ganzen 3 B Gästen. Flugzeit, gut 85 Min. |
Wien (VIE)
|
Hamburg
(HAM)
|
10.2021 |
OS 171 |
8.00 |
GAT HAM |
1881 |
|
|
|
|
|
| Kurzstrecken C der LH Group eben. |
Vienna (VIE)
|
Berlin
(BER)
|
10.2021 |
229 |
6.00 |
sonni |
2001 |
|
|
|
|
|
| Europa-Sitze wie immer bei OS. Immerhin blieben nicht nur der Mittelsitz sondern auch der Gangsitz in Reihe 1 frei. Ich mag die Reihe 1 normalerweise nicht, da aber erst wieder in Reihe 6 eine ganze Reihe frei war entschied ich mich für 1. |
Malaga (AGP)
|
Vienna
(VIE)
|
10.2021 |
OS386 |
4.00 |
wolfsgrab... |
1881 |
|
|
|
|
|
| Economy-Sitze mit 3-3 – Anordnung und freiem Mittelsitz in der so genannten Business Class. Ich sitze normalerweise nicht gerne in Reihe 1, da aber sonst erst in Reihe 4 eine ganze Reihe frei gewesen wäre, habe ich 1A genommen und die ganze Reihe für mich gehabt. Für 1 Stunde reine Flugdauer durchaus in Ordnung. |
Vienna (VIE)
|
Frankfurt
(FRA)
|
10.2021 |
OS121 |
3.00 |
wolfsgrab... |
1992 |
|
|
|
|
|
| Kurzfristiger Wechsel von E195 auf A320. Ich hatte 2A, die Dame von 2C wechselte dann auf 3C. Economy Sitze in der Business Class aber 3 Sitze für mich alleine. |
Frankfurt (FRA)
|
Vienna
(VIE)
|
09.2021 |
OS126 |
4.00 |
wolfsgrab... |
1936 |
|
|
|
|
|
| Natürlich keine Business-Sitze aber mit großem Sitzabstand, freiem Nebensitz und als einziger Gast in der Premium-Kabine (die nur 2 Reihen umfasste) fühlte ich mich sehr wohl. |
Wien (VIE)
|
Basel
(BSL)
|
09.2021 |
OS471 |
8.00 |
wolfsgrab... |
1987 |
|
|
|
|
|
| LH-Kontsitze |
Vienna (VIE)
|
Berlin
(BER)
|
08.2021 |
OS 235 |
6.00 |
Reisefreund |
2177 |
|
|
|
|
|
| LH-Kontsitze. |
Varna (VAR)
|
Vienna
(VIE)
|
08.2021 |
OS 764 |
6.00 |
Reisefreund |
1926 |
|
|
|
|
|
| Economy Sitze mit freiem Mittelsitz. Sitzabstand in Ordnung aber Economy bleibt Economy. |
Larnaca (LCA)
|
Vienna
(VIE)
|
07.2021 |
OS838 |
3.00 |
wolfsgrab... |
2159 |
|
|
|
|
|
| Economy-Sitze mit freiem Mittelsitz werden nach wie vor als Business Class verkauft |
Vienna (VIE)
|
London
(LHR)
|
07.2021 |
OS455 |
3.00 |
wolfsgrab... |
2193 |
|
|
|
|
|
| Freier Mittelsitz in den so genannten Business Class Sitzen, Sitzabstand in Ordnung. |
Vienna (VIE)
|
München
(MUC)
|
07.2021 |
OS111 |
4.00 |
wolfsgrab... |
2116 |
|
|
|
|
|
| Kontsitze der LH-Gruppe sind halt bescheiden. Aber für eine Stunde geht es. |
Berlin (BER)
|
Vienna
(VIE)
|
07.2021 |
OS 236 |
6.00 |
Reisefreund |
2023 |
|
|
|
|
|
| LH-Kontsitze halt. |
Vienna (VIE)
|
Sofia
(SOF)
|
07.2021 |
OS 799 |
6.00 |
Reisefreund |
2044 |
|
|
|
|
|
| Economy-Stühle, ich hatte aber immerhin 3 Sitze für mich alleine, somit recht angenehm. Ich traute allerdings meinen Augen nicht – nur zufällig entdeckte ich zwischen den Sitzen USB-Stromanschlüsse in der 13 Jahre alten OS-LXB. Das habe ich noch nie gesehen, gibt es die vielleicht doch schon länger und in mehreren Maschinen? Leider gibt es an den Sitzen keinerlei Hinweis darauf – kann mir da vielleicht einer der Leser/innen weiter helfen? Ich freue mich immer über Nachrichten an wolfsgrabener@gmx.at |
Frankfurt (FRA)
|
Vienna
(VIE)
|
06.2021 |
OS130 |
4.00 |
wolfsgrab... |
2249 |
|
|
|
|
|
| Natürlich Economy-Sitze. Der Sitzabstand war nicht besonders großzügig. |
Athen (ATH)
|
Vienna
(VIE)
|
05.2021 |
OS802 |
2.00 |
wolfsgrab... |
2594 |
|
|
|
|
|
| Auch diesmal wurden wieder Economy-Sitze in der Mogelpackung als Business Class verkauft. Nebensitz natürlich frei aber keine ganze Sitzreihe für mich |
Frankfurt (FRA)
|
Vienna
(VIE)
|
04.2021 |
OS126 |
3.00 |
wolfsgrab... |
2548 |
|
|
|
|
|
| Endlich einmal verdiente 10 Punkte auf diesem Kurzstreckenflug. Ich habe schon mehrmals gezielt Flüge in Europa gebucht, die mit Langstreckenmaschinen durchgeführt wurden. Letzten Herbst durfte ich auf ZRH-LHR auf Sitz 1K in der First Class eines A330 von Swiss fliegen. Diesmal war das aber Glück. Expertflyer hat mich vom Aircraft Change informiert und ich dann sehr schnell meinen Sitz von 2A auf 1A gewechselt habe. Die OS Business Class (welche mit jener von LX weitgehend ident ist) ist auch für die Langstrecke sehr angenehm. |
Wien (VIE)
|
Frankfurt
(FRA)
|
04.2021 |
OS121 |
10.00 |
wolfsgrab... |
2981 |
|
|
|
|
|
| Wir in Europa (mit wenigen Ausnahmen) üblich, verkauft man Economy – Sitze als Business Class. Dass der Mittelsitz frei blieb, war natürlich nett aber immer noch keine Business Class |
Frankfurt (FRA)
|
Vienna
(VIE)
|
03.2021 |
OS126 |
3.00 |
wolfsgrab... |
2586 |
|
|
|
|
|
| 3-3 – Sitzanordnung mit jeweils freiem Nebensitz. Ich hatte 1A gebucht, 1C war belegt, einige andere Sitze waren frei. |
Frankfurt (FRA)
|
Vienna
(VIE)
|
02.2021 |
OS126 |
3.00 |
wolfsgrab... |
2582 |
|
|
|
|
|
| Anordnung 2-2, erste Reihe, Nebensitz frei, ich muss mir merken dass man rechts mehr Beinfreiheit hat als links, Economy Sitze |
Frankfurt (FRA)
|
Vienna
(VIE)
|
10.2020 |
OS126 |
3.00 |
wolfsgrab... |
2354 |
|
|
|
|
|
| Durch den Flugzeugwechsel hatte sich mein Platz von 3A auf 2C geändert – man hatte der Business nur 1,5 Reihen = 6 Sitze zugeteilt. Dies reichte allerdings für 2 Passagiere durchaus aus. Natürlich war es kein Superkomfort, für den kurzen Flug reichte es aber. |
Vienna (VIE)
|
Frankfurt
(FRA)
|
10.2020 |
OS 125 |
6.00 |
maustravel |
2830 |
|
|
|
|
|
| Für die Business hatte man auf diesem Flug 8 Reihen (2-2) vorgesehen, der Nebensitz blieb natürlich frei – und das stellte dann das Komfortmerkmal dar. |
Athen (ATH)
|
Vienna
(VIE)
|
10.2020 |
OS 802 |
6.00 |
maustravel |
2497 |
|
|
|
|
|
| Nach dem First Class Flug von Zürich nach London war ich schnell wieder am Boden der traurigen europäischen Business-Realität angekommen. Economy – Sitze mit freiem Mittelsitz. Sitzabstand immerhin in Ordnung. |
London (LHR)
|
Vienna
(VIE)
|
10.2020 |
OS456 |
4.00 |
wolfsgrab... |
2439 |
|
|
|
|
|
| 3-3 – Anordnung mit freiem Mittelsitz. Ich hatte die gesamte Reihe 2 rechts für mich alleine, auch der Sitzabstand war in Ordnung auch wenn es natürlich keine echte Business Class war. |
Vienna (VIE)
|
Athen
(ATH)
|
09.2020 |
OS801 |
7.00 |
wolfsgrab... |
2633 |
|
|
|
|
|
| Modernder E195 mit 2-2 Anordnung, Nebensitz natürlich frei, Sitzabstand für diese Flugdauer mehr als in Ordnung aber keine echte Business Class. |
Geneva (GVA)
|
Vienna
(VIE)
|
08.2020 |
OS576 |
7.00 |
wolfsgrab... |
2260 |
|
|
|
|
|
| Embraer ist recht bequem, zumindest für mich |
Stockholm (ARN)
|
Vienna
(VIE)
|
08.2020 |
OS0312 |
8.00 |
TandTSwit... |
2289 |
|
|
|
|
|
| Halt etwas enge sitze, aber ok. |
Vienna (VIE)
|
Zürich
(ZRH)
|
08.2020 |
OS0569 |
7.00 |
TandTSwit... |
2686 |
|
|
|
|
|
| Freier Nebensitz bei 2-2-Konfiguration. Ansonsten normaler Eco-Sitz ohne jegliche Komfortmerkmale. |
Geneva (GVA)
|
Vienna
(VIE)
|
08.2020 |
OS 576 |
5.00 |
maustravel |
2462 |
|
|
|
|
|
| Bewegend war der Komfort auf den Campingstühlen nicht, aber der Nebensitz war ja „bedingungsgemäß“ frei und der Flug nicht allzu lang. |
Vienna (VIE)
|
Zürich
(ZRH)
|
08.2020 |
OS 569 |
6.00 |
maustravel |
3303 |
|
|
|
|
|
| Ich hatte übersehen, dass 2F rechts im Propeller-Flieger die erste Reihe war. Der Abstand war mit freiem Nebensitz trotzdem in Ordnung, ich habe mich wohl gefühlt. |
Wien (VIE)
|
Zürich
(ZRH)
|
08.2020 |
OS 569 |
7.00 |
wolfsgrab... |
3195 |
|
|
|
|
|
| Durchschnitt |
Male (MLE)
|
Vienna
(VIE)
|
02.2020 |
OS 46 |
5.00 |
thoch |
2398 |
|
|
|
|
|
|
Vienna (VIE)
|
Stuttgart
(STR)
|
02.2020 |
OS 187 |
5.00 |
thoch |
2353 |
|
|
|
|
|
| alles OK, etwas wenig Beinfreiheit |
Plaisance (MRU)
|
Vienna
(VIE)
|
02.2020 |
OS18 |
8.00 |
gunjun |
2294 |
|
|
|
|
|
|
Salzburg (SZG)
|
Vienna
(VIE)
|
02.2020 |
OS918 |
8.00 |
j.b. |
2248 |
|
|
|
|
|
|
Vienna (VIE)
|
Berlin
(SXF)
|
02.2020 |
OS229 |
8.00 |
j.b. |
2516 |
|
|
|
|
|
| Reihe 1 mit freiem Mittelsitz aber Economy – Sitz bleibt Economy – Sitz. Auf 1C konnte man die Beine schön ausstrecken. |
Vienna (VIE)
|
München
(MUC)
|
02.2020 |
OS111 |
6.00 |
wolfsgrab... |
3126 |
|
|
|
|
|
| guter Sitz, etwas wenig Beinfreiheit |
Vienna (VIE)
|
Plaisance
(MRU)
|
01.2020 |
OS17 |
8.00 |
gunjun |
2476 |
|
|
|
|
|
| Der 6. von 6 Business Class Flügen war dann der erste in Economy-Sitzen wenn auch mit freiem Nebensitz und ausreichendem Sitzabstand. |
Stockholm (ARN)
|
Vienna
(VIE)
|
12.2019 |
OS318 |
4.00 |
wolfsgrab... |
3284 |
|
|
|
|
|
|
Vienna (VIE)
|
Berlin
(TXL)
|
10.2019 |
OS223 |
7.00 |
j.b. |
2514 |
|
|
|
|
|
|
Bangkok (BKK)
|
Vienna
(VIE)
|
10.2019 |
OS26 |
10.00 |
j.b. |
2723 |
|
|
|
|
|
| Diesmal nur einen Sitz in der Mitte bekommen. Trotzdem ist auch dieser Sitz fast perfekt. |
Vienna (VIE)
|
Bangkok
(BKK)
|
10.2019 |
OS25 |
9.00 |
j.b. |
3003 |
|
|
|
|
|
| 3-3 mit freiem Mittelplatz |
Berlin (TXL)
|
Vienna
(VIE)
|
10.2019 |
OS234 |
8.00 |
j.b. |
2219 |
|
|
|
|
|
| 3-3 mit freiem Mittelplatz |
Vienna (VIE)
|
Berlin
(TXL)
|
08.2019 |
OS223 |
8.00 |
j.b. |
2460 |
|
|
|
|
|
| Mein Lieblingssitz, allein zwischen Gang und Fenster in der 1. Reihe. Mehr Privatsphäre geht nur in First |
Bangkok (BKK)
|
Vienna
(VIE)
|
08.2019 |
OS26 |
10.00 |
j.b. |
2607 |
|
|
|
|
|
| Recht bequem in der Business Class. |
Hamburg (HAM)
|
Vienna
(VIE)
|
07.2019 |
OS 176 |
8.00 |
GAT HAM |
2627 |
|
|
|
|
|
| 3-3 Bestuhlung mit freiem Mittelplatz |
Vienna (VIE)
|
Berlin
(TXL)
|
06.2019 |
OS223 |
5.00 |
j.b. |
2541 |
|
|
|
|
|
| Der Einzelsitz, besonders vorne, ist immer noch das Beste, was der Markt z.Z. bietet. Viel Privatsphäre, sehr viel Platz. |
Bangkok (BKK)
|
Vienna
(VIE)
|
06.2019 |
OS26 |
10.00 |
j.b. |
2663 |
|
|
|
|
|
| 2-2 Bestuhlung mit freiem Nachbarsitz |
Berlin (SXF)
|
Vienna
(VIE)
|
05.2019 |
OS236 |
8.00 |
j.b. |
2339 |
|
|
|
|
|
| Z.Z. das Beste in Business-Class. Einzelsitz mit viel Privatsphäre |
Vienna (VIE)
|
Bangkok
(BKK)
|
05.2019 |
OS25 |
9.00 |
j.b. |
2987 |
|
|
|
|
|
|
Vienna (VIE)
|
Berlin
(SXF)
|
03.2019 |
OS223 |
8.00 |
j.b. |
2700 |
|
|
|
|
|
| Einzelsitz vorne, gehört zum Besten am Markt |
Bangkok (BKK)
|
Vienna
(VIE)
|
03.2019 |
OS26 |
10.00 |
j.b. |
2745 |
|
|
|
|
|
| Es ist eigentlich müßig darüber zu schreiben, mit welcher Unverschämtheit die Europäischen Airlines Economy-Kurzstreckenstühle als Business Class Sitze verkaufen. Afrika, USA, Asien – überall geht das besser. Und mit so etwas einen Nachtflug von bis zu 6 Stunden als C zu verkaufen ist wohl eine echte Frechheit. Für nicht mal eine Stunde Flugzeit war es erträglich. |
Vienna (VIE)
|
Zürich
(ZRH)
|
03.2019 |
OS551 |
6.00 |
wolfsgrab... |
3542 |
|
|
|
|
|
| Turboprop-Maschine, daher noch etwas enger als sonst schon bei den innereuropäischen Flüge - selbst mit dem freien Nebensitz nicht wirklich komfortabel. Für die Kurzstrecke gerade auszuhalten |
Prague (PRG)
|
Vienna
(VIE)
|
03.2019 |
OS706 |
4.00 |
pampel |
2661 |
|
|
|
|
|
| Standard-Economy-Sitz mit freiem Nebenplatz, war für die Strecke ok aber kein Luxus |
Vienna (VIE)
|
Sofia
(SOF)
|
03.2019 |
OS797 |
7.00 |
pampel |
2865 |
|
|
|
|
|
| Die LH-Kontsitze sind für 3 Stunden doch arg dünn. Austrian hat dies mit dem Anbieten eines Kissens und einer Decke für jeden Gast in C/Cl gekontert. Mit Kissen geht es dann gut. Der Sitzabstand ist gut. |
Vienna (VIE)
|
Larnaca
(LCA)
|
03.2019 |
OS 831 |
6.00 |
Reisefreund |
2973 |
|
|
|
|
|
| Mittelsitz bleibt frei. |
Berlin (SXF)
|
Vienna
(VIE)
|
03.2019 |
OS236 |
9.00 |
j.b. |
2346 |
|
|
|
|
|
| Bester Sitz in Business |
Vienna (VIE)
|
Bangkok
(BKK)
|
03.2019 |
OS25 |
10.00 |
j.b. |
2892 |
|
|
|
|
|
| 2 Reisende bevölkerten die12 möglichen Europa-Hocker, zu denen ich sonst hier nichts mehr sagen möchte. |
Sarajevo (SJJ)
|
Vienna
(VIE)
|
02.2019 |
OS 758 |
4.00 |
maustravel |
2783 |
|
|
|
|
|
| Die normale inneneuropäische Business Class. Wobei der Embraer eine Konfiguration von 2-2 hat. Daher kein 2er Pax in der Reihe. |
Thessaloniki (SKG)
|
Vienna
(VIE)
|
02.2019 |
OS 810 |
8.00 |
gr.traveller |
2940 |
|
|
|
|
|
| Die normale inneneuropäische BC. Kein anderer Pax in meiner Reihe. |
Vienna (VIE)
|
Hamburg
(HAM)
|
02.2019 |
OS 171 |
7.00 |
gr.traveller |
2953 |
|
|
|
|
|
| Inneneuropäische Business Class. |
Vienna (VIE)
|
Hamburg
(HAM)
|
02.2019 |
OS 171 |
6.00 |
gr.traveller |
2599 |
|
|
|
|
|
| Nachbarplatz frei |
Salzburg (SZG)
|
Vienna
(VIE)
|
01.2019 |
0S918 |
8.00 |
j.b. |
2539 |
|
|
|
|
|
|
Vienna (VIE)
|
Berlin
(SXF)
|
01.2019 |
OS229 |
8.00 |
j.b. |
2759 |
|
|
|
|
|
|
Frankfurt (FRA)
|
Salzburg
(SZG)
|
01.2019 |
LH1594 |
8.00 |
j.b. |
2574 |
|
|
|
|
|
| Die Normalität hatte mich wieder eingeholt, nämlich die europäische Dreierreihe mit geblocktem Mittelsitz. Immerhin war der Sitzabstand vetretbar – und der Flug dauerte ja auch nur 45 Minuten. |
Vienna (VIE)
|
Sarajevo
(SJJ)
|
01.2019 |
OS 757 |
4.00 |
maustravel |
3852 |
|
|
|
|
|
| Sitz 1K ist schon auf Langstrecke Spitze – auf Kurzstrecke kaum zu toppen. Die B 777 fliegt allerdings nur am Montagvormittag einmal V IE-FRU-VIE. |
Frankfurt (FRA)
|
Vienna
(VIE)
|
01.2019 |
OS 122 |
10.00 |
maustravel |
3482 |
|
|
|
|
|
| Durchschnitt |
Vienna (VIE)
|
Stuttgart
(STR)
|
12.2018 |
OS187 |
5.00 |
thoch |
3050 |
|
|
|
|
|
| an sich guter Sitz, leider hinsichtlich der Liegefläche etwas zu kurz |
Plaisance (MRU)
|
Vienna
(VIE)
|
12.2018 |
OS18 |
8.00 |
thoch |
2643 |
|
|
|
|
|
| Recht bequem, in der zweiten Reihe. |
Vienna (VIE)
|
Hamburg
(HAM)
|
11.2018 |
OS 167 |
8.00 |
GAT HAM |
3279 |
|
|
|
|
|
|
Vienna (VIE)
|
Berlin
(TXL)
|
11.2018 |
OS223 |
7.00 |
j.b. |
3089 |
|
|
|
|
|
|
Bangkok (BKK)
|
Vienna
(VIE)
|
11.2018 |
OS26 |
10.00 |
j.b. |
3046 |
|
|
|
|
|
| Bester Sitz auf dem Markt |
Vienna (VIE)
|
Bangkok
(BKK)
|
10.2018 |
OS25 |
10.00 |
j.b. |
3423 |
|
|
|
|
|
| 3-3 mit freiem Mittelsitz, ok |
Berlin (TXL)
|
Vienna
(VIE)
|
10.2018 |
OS236 |
8.00 |
j.b. |
2705 |
|
|
|
|
|
| Notausgangsreihe gebucht und Business Class bekommen. Ich erspare mir das Jammern über die Eco-Sitze in der Business-Class. Der freie Nebensitz und das schnelle Betreten und Verlassen des randvollen Fliegers boten mir Mehrwert und Komfort genug. |
Sarajevo (SJJ)
|
Vienna
(VIE)
|
10.2018 |
OS758 |
8.00 |
wolfsgrab... |
2952 |
|
|
|
|
|
| Die Embraer ist durchgängig 2-2 konfiguriert, wobei in der C jeweils der Nebensitz frei bleibt. Das ist dann aber wohl auch der einzige Unterschied zu Y. Ansonsten war es der übliche OS/LH-Standard – also nichts Überwältigendes. |
Vienna (VIE)
|
Venice
(VCE)
|
09.2018 |
OS 529 |
6.00 |
maustravel |
3478 |
|
|
|
|
|
| Diesem Flug hatte man 2 Reihen sogenannte Business spendiert. 4 Personen erfreuten sich der für 45 Minuten Flugzeit noch akzeptablen Campingstühle – jede hatte eine Dreiergruppe für sich, was die Angelegenheit bei ausreichendem Sitzabstand ganz annehmbar machte. |
Sarajevo (SJJ)
|
Vienna
(VIE)
|
09.2018 |
OS 758 |
6.00 |
maustravel |
3035 |
|
|
|
|
|
| Auch hier natürlich das Europakonzept mit freiem Mittelsitz (ohne feste Ablage), wobei ich mich zumindest mit dem Sitzabstand einverstanden erklären konnte. Erfreulich, dass sich die Familie nach Schließen der Türe sofort auf der anderen Seite versammelte, und ich somit die ganze Reihe für mich hatte. Mein Freund Wolfsgrabener saß ja „hinter dem Vorhang“ und der aufgerufene Preis von 140.- Euro für ein Upgrade hätte sich für die 40 Minuten Flug wirklich nicht gelohnt. |
Vienna (VIE)
|
Sarajevo
(SJJ)
|
09.2018 |
OS 759 |
5.00 |
maustravel |
3503 |
|
|
|
|
|
|
Vienna (VIE)
|
Berlin
(SXF)
|
08.2018 |
OS223 |
8.00 |
j.b. |
3015 |
|
|
|
|
|
|
Bangkok (BKK)
|
Vienna
(VIE)
|
08.2018 |
OS26 |
9.00 |
j.b. |
2876 |
|
|
|
|
|
|
Vienna (VIE)
|
Bangkok
(BKK)
|
08.2018 |
OS25 |
9.00 |
j.b. |
3379 |
|
|
|
|
|
|
Berlin (TXL)
|
Vienna
(VIE)
|
08.2018 |
OS236 |
7.00 |
j.b. |
2919 |
|
|
|
|
|
| Diese Pseudo Business Class ist einfach traurig, da sind wohl die meisten Leser hier meiner Meinung. Trauriger ist es, meiner Schwester den Unterschied (Business/Economy) erklären zu müssen.. 1C hat im A320 als einziger Sitz eine unbegrenzte Beinfreiheit. Für den Start wechselte ich übrigens auf 1F. |
Pristina (PRN)
|
Vienna
(VIE)
|
07.2018 |
OS778 |
5.00 |
Niki |
2944 |
|
|
|
|
|
| Sitz 1A. Mein Lieblingssitz. Allerdings kann man die Beine nicht ausstrecken. Grosse Leute sind mit dem Sitz 1C oder der zweiten Reihe besser beraten. |
Vienna (VIE)
|
München
(MUC)
|
07.2018 |
OS115 |
6.00 |
Niki |
3352 |
|
|
|
|
|
| Auf diesem Flug konnte ich mir das Thrönchen (oder besser den Thron) 1A kostenfrei reservieren – und damit waren ich und mein kleiner Begleiter sehr zufrieden. Breiter Sitz, viel Ablage- bzw. Stellfläche links wie rechts, großes Fußloch – das kam schon nahe an eine First heran. |
Vienna (VIE)
|
Bangkok
(BKK)
|
06.2018 |
OS 025 |
10.00 |
maustravel |
4428 |
|
|
|
|
|
| Der Sitzabstand kam mir etwas größer vor, als auf dem vorherigen Flug mit LH – dies war dann aber auch die einzige Komfortverbesserung. |
Paris (CDG)
|
Vienna
(VIE)
|
06.2018 |
OS 419 |
4.00 |
maustravel |
3298 |
|
|
|
|
|
|
Vienna (VIE)
|
Berlin
(TXL)
|
06.2018 |
OS223 |
9.00 |
j.b. |
3090 |
|
|
|
|
|
|
Bangkok (BKK)
|
Vienna
(VIE)
|
06.2018 |
OS26 |
10.00 |
j.b. |
3007 |
|
|
|
|
|
| Erste Reihe mit freien Mittelplatz, sitzabstand ging so. Flieger war ausgebucht. |
Hamburg (HAM)
|
Vienna
(VIE)
|
06.2018 |
OS176 |
8.00 |
afdhh |
2937 |
|
|
|
|
|
| Erste Reihe für mich alleine. |
Vienna (VIE)
|
Nice
(NCE)
|
06.2018 |
OS425 |
9.00 |
afdhh |
3152 |
|
|
|
|
|
| Normale Eco Bestuhlung mit freiem Mittelsitz. Also, eine standard inneneuropäische BC. |
Thessaloniki (SKG)
|
Vienna
(VIE)
|
06.2018 |
OS 810 |
7.00 |
gr.traveller |
2957 |
|
|
|
|
|
| Normale innensuropäische Business Class. |
Vienna (VIE)
|
Hamburg
(HAM)
|
06.2018 |
OS 171 |
7.00 |
gr.traveller |
3259 |
|
|
|
|
|
| Normale Eco Bestuhlung mit freiem Mittelsitz. Also eine standard inneneuropäische BC. |
Hamburg (HAM)
|
Vienna
(VIE)
|
05.2018 |
OS 176 |
7.00 |
gr.traveller |
2992 |
|
|
|
|
|
| Mein Lieblingssitz, 1. Reihe, Einzelsitz mit Platz zum Fenster und zum Gang\r\nZum Schlafen absolut flach, vielleicht etwas schmal\r\n |
Vienna (VIE)
|
Bangkok
(BKK)
|
05.2018 |
OS25 |
10.00 |
j.b. |
3253 |
|
|
|
|
|
| 3-3 Bestuhlung, Mittelsitz frei. Diesmal alles frei! |
Berlin (TXL)
|
Vienna
(VIE)
|
05.2018 |
OS236 |
8.00 |
j.b. |
2866 |
|
|
|
|
|
| Die neue OS Business Class ist gar nicht mehr so neu und jener von Swiss sehr ähnlich. Für mich war es der erste Langstreckenflug mit meinem Home Carrier mit diesen Sitzen. Vom Business-Class-Virus wurde ich infiziert, als mir mein Onkel auf VIE-BKK vor ca. 12 Jahren als Beginn einer Laos-Rundreise ein Upgrade vorschlug. Damals erschienen mir auch die alten Rutschen-Sitze paradiesisch. Hier jetzt lie flat und gerade auf den so genannten Thron Sitzen, etwa 1A und 1K auch viel Platz und Privatsphäre. Dort wo 2 Sitze nebeneinander sind, schaut es schon schlechter aus. 1D und 1G müssen sich ein Schuhfach teilen – was absolut unmöglich ist. Auch Ablagefächer und Stauraum sind knapp bemessen. Man muss also sehr genau schauen, wo man sitzt da es doch große Unterschiede gibt. Die erste Reihe hat den etwas größeren Fußraum. |
Hong Kong (HKG)
|
Vienna
(VIE)
|
05.2018 |
OS68 |
8.00 |
wolfsgrab... |
3931 |
|
|
|
|
|
| Die Austrian 777 hatte eine wechselnde 1-2-1/2-2-2 Konfiguration, wobei letztere mir außen schon im Verhältnis etwas beengt vorkam – in Reihe 1 war es 1-2-1, der Abstand großzügig und die Fußlöcher etwas größer. Mir fehlten allerdings doch kleinere Staumöglichkeiten (z.B. für die Schuhe) – ansonsten war der Sitz ok und bis zum flachen Liegen alles Bestens. |
Hong Kong (HKG)
|
Vienna
(VIE)
|
05.2018 |
OS 68 |
9.00 |
maustravel |
3620 |
|
|
|
|
|
| Vom Komfort her gab es keine gravierenden Unterschiede zum vorhergegangenen LH-Flug (außer, dass die Sitze nun rot waren und es keine Mittelablage auf dem geblockten Sitz gab) – er war nicht gegeben. Die C Kabine umfasste 4 Reihen und war voll besetzt. |
Vienna (VIE)
|
München
(MUC)
|
05.2018 |
OS 117 |
4.00 |
maustravel |
4205 |
|
|
|
|
|
| Einmal meckern wie immer. Eco Sitze mit freiem Mittelsitz werden als Business Class verkauft. Für die Nettoflugzeit von einer Stunde in Ordnung aber eben nicht Business Feeling. |
Wien (VIE)
|
Zürich
(ZRH)
|
05.2018 |
OS569 |
8.00 |
wolfsgrab... |
4879 |
|
|
|
|
|
| 2-2-Konfiguration |
Vilnius (VNO)
|
Vienna
(VIE)
|
05.2018 |
OS 834 |
8.00 |
olafkoch |
2848 |
|
|
|
|
|
|
Vienna (VIE)
|
Berlin
(TXL)
|
05.2018 |
OS233 |
9.00 |
olafkoch |
3156 |
|
|
|
|
|
| 2-2 Konfiguration, dadurch relative Privatsphäre |
Vienna (VIE)
|
Vilnius
(VNO)
|
05.2018 |
OS 833 |
9.00 |
olafkoch |
2981 |
|
|
|
|
|
| üblicher freier Mittelsitz |
Berlin (TXL)
|
Vienna
(VIE)
|
05.2018 |
OS 240 |
5.00 |
olafkoch |
2999 |
|
|
|
|
|
| trotz der doch alten Maschine, alles sehr gut |
Miami (MIA)
|
Wien
(VIE)
|
03.2018 |
OS098 |
9.00 |
El Dorado |
2652 |
|
|
|
|
|
| Normaler Economy-Sitz mit geblocktem Mittelsitz. Das ist nun wirklich von einer echten Business-Class weit entfernt.\\r\\nBei Austrian ist der Sitzabstand gefühlt auch etwas enger als bei anderen Airlines. |
Vienna (VIE)
|
Bucharest
(OTP)
|
03.2018 |
OS783 |
4.00 |
pampel |
3034 |
|
|
|
|
|
| Üblicher Economy-Sitz mit planmäßig freiem Mittelsitz.\\\\r\\\\nDa die Business-Class aber nur schwach ausgelastet war, hatte ich sogar eine komplette Reihe für mich und auch vor mir saß niemand. Das machte es natürlich deutlich bequemer, ist von einer echten Business-Class aber trotzdem noch weit entfernt.\\\\r\\\\nAußerdem scheint mit der Sitzabstand bei Austrian etwas geringer als selbst bei der Lufthansa zu sein, zumindest in dieser Maschine. |
Berlin (TXL)
|
Vienna
(VIE)
|
03.2018 |
OS274 |
6.00 |
pampel |
3002 |
|
|
|
|
|
| 2-2 Anordnung mit freiem Nebensitz. Da ich den neuesten Flottenzuwachs von Austrian noch nicht so gut kenne, ist mir entgangen, dass in Reihe 1 rechts mehr Platz ist bist zur Frontwand als links. Das werde ich mir merken. |
Geneva (GVA)
|
Vienna
(VIE)
|
03.2018 |
OS576 |
8.00 |
wolfsgrab... |
3501 |
|
|
|
|
|
| Puh, wie bewerte ich das? Hätte ich bezahlt, so bewerte ich das mal. Es war der Sitz in der Mitte, mit einem Gast neben mir. Ich kenne ja nun Thai z. B. in der Business. Hier auf dem Flieger war nicht viel mit Privatspähre. der Flieger über 11 Jahre alt, vielleicht lag es daran. Ebenfalls fast keine AAblageflächen. Der Neigungswinkel vollkommen flach und ich stieß mit meiner Körpergröße von 183cm nirgendwo an, bei LH und TG immer, da ist die Liegefläche kürzer. Jedoch ist hier der Sitz vollkommen auf dem Fußboden und ich habe jeden Schritt gehört der an meinem Sitz vorbei gelaufen ist. |
Bangkok (BKK)
|
Vienna
(VIE)
|
02.2018 |
OS26 |
4.00 |
afdhh |
3649 |
|
|
|
|
|
| Einer der besten Sitze. Reichlich Platz, super zum schlafen. |
Vienna (VIE)
|
Miami
(MIA)
|
02.2018 |
OS97 |
10.00 |
mexxvienna |
3280 |
|
|
|
|
|
|
Vienna (VIE)
|
Duesseldorf
(DUS)
|
12.2017 |
OS155 |
5.00 |
balou2904 |
3550 |
|
|
|
|
|
| Recht neuer E195 – Flieger in 2-2 – Anordnung. Der Sitzabstand ist einwandfrei – in der in Europa so genannten Businessclass mit Economy-Sitzen blieb der Nebensitz frei. |
Oslo (OSL)
|
Vienna
(VIE)
|
12.2017 |
OS336 |
6.00 |
wolfsgrab... |
3847 |
|
|
|
|
|
| Kleine Maschine in 2/2 Konfiguration. Die üblichen europäischen Eco-Sitze mit freiem Nebenplatz. |
Amsterdam (AMS)
|
Vienna
(VIE)
|
10.2017 |
OS374 |
5.00 |
bkk60 |
3228 |
|
|
|
|
|
|
Vienna (VIE)
|
Berlin
(TXL)
|
10.2017 |
OS271 |
7.00 |
j.b. |
3524 |
|
|
|
|
|
| Top! Viel Platz und Privatsphäre |
Bangkok (BKK)
|
Vienna
(VIE)
|
10.2017 |
OS26 |
10.00 |
j.b. |
3791 |
|
|
|
|
|
| reichlich Platz...eine Dreierreihe, Mittelsitz bleibt frei |
London (LHR)
|
Vienna
(VIE)
|
09.2017 |
OS456 |
10.00 |
mexxvienna |
3295 |
|
|
|
|
|
| Sehr großzügiger Sitzabstand, mir sind die E195 sympathisch. Das Gejammere über Eco – Sitze in der Business Class lasse ich an dieser Stelle bleiben… wir sind ja in Europa. |
Geneva (GVA)
|
Vienna
(VIE)
|
09.2017 |
OS582 |
9.00 |
wolfsgrab... |
3450 |
|
|
|
|
|
| War ok, aber bei BA ist die Reihe 1 wesentlich komfortabler. |
Hamburg (HAM)
|
Vienna
(VIE)
|
09.2017 |
OS174 |
8.00 |
sts |
3939 |
|
|
|
|
|
| Die Business Classs war wie erwähnt voll, jedoch blieb der Sitz 1C leer. Eine Mutter war zusammen mit ihrem Sohn und ihrer Tochter unterwegs. Der Sohnemann wanderte spontan rüber auf 1E und vergönnte mir eine komplett freie 3er Reihe. Genial. Dass die NEK-Campingstühle mit einem freien Nebensitz nicht C be like sind, sei mal dahin gestellt. Ich fühlte mich jedefalls wohl und der freie Nebensitz ist schon gold wert, speziell, wenn du die 3er Reihe nur für dich hast. |
Pristina (PRN)
|
Vienna
(VIE)
|
08.2017 |
OS778 |
8.00 |
Niki |
3274 |
|
|
|
|
|
| NEK-Campingstühle. Da brauch ich nicht viel dazu schreiben. Gefühlt war der Sitz weicher als jene in den Austrian Fliegern. Der Mittelsitz bleibt wie üblich frei. 1D blieb glücklicherweise auch frei. |
Vienna (VIE)
|
Zürich
(ZRH)
|
08.2017 |
OS563 |
7.00 |
Niki |
3502 |
|
|
|
|
|
| Einer Business Class unwürdig. Einzig der freie Nebensitz macht den Unterschied zur Eco aus. |
Frankfurt (FRA)
|
Vienna
(VIE)
|
07.2017 |
OS132 |
2.00 |
Mikezens |
4028 |
|
|
|
|
|
| Gut zum Sitzen und in der Relaxhaltung. Bei liegen durch sehr eng speziell im Kniebereich. Beine anwinkeln geht nicht. Das geht besser, kommt aber auf darauf an, welchen Sitz man hat. |
Vienna (VIE)
|
Bangkok
(BKK)
|
07.2017 |
OS15 |
7.00 |
Mikezens |
4848 |
|
|
|
|
|
|
Vienna (VIE)
|
Bangkok
(BKK)
|
07.2017 |
OS25 |
9.00 |
j.b. |
3754 |
|
|
|
|
|
|
Berlin (TXL)
|
Vienna
(VIE)
|
07.2017 |
OS276 |
7.00 |
j.b. |
3323 |
|
|
|
|
|
| Klar, mit einer echten Business Class hat dieses Campinggestühl nichts am Hut. Der freie Mittelsitz ist sicher ein Plus, aber das war es dann auch. |
Vienna (VIE)
|
Pristina
(PRN)
|
07.2017 |
OS769 |
6.00 |
Niki |
3536 |
|
|
|
|
|
| Klar, mit einer echten Business Class hat dieses Campinggestühl nichts am Hut. Der freie Mittelsitz ist sicher ein Plus, aber das war es dann auch. Der Flug war so voll, dass ein Standby Pax von den FAs auf 1E zwischen zwei upgegradeten Passagieren gesetzt wurde. Die Begeisterung der zwei Herren hielt sich in Grenzen. |
Zürich (ZRH)
|
Vienna
(VIE)
|
07.2017 |
OS570 |
6.00 |
Niki |
3323 |
|
|
|
|
|
| Soll ich einmal mehr über die neuerdings so genannte Regional-Business jammern? Über 3 Stunden im Economy-Sitz ist keine Business Class. Der Mehrwert liegt für mich im freien Mittelsitz (die Maschine war voll) und der jederzeit problemlos verfügbaren Toilette. Kann mir eigentlich jemand sagen, worin historisch der Grund liegt, dass nur in Mitteleuropa die Flugzeige keine Business Class Sitze haben? In Afrika und Asien fliegen selbst Inlands-Kurzstreckenflieger oft mit echter Business Class; und in Europa muss ich nur bis in die Türkei schauen um solche Konfigurationen zu sehen. |
Cairo (CAI)
|
Vienna
(VIE)
|
07.2017 |
OS864 |
7.00 |
wolfsgrab... |
3876 |
|
|
|
|
|
| Hatte wieder den Einzelsitz 9 K im hinteren Teil der C-Cabin, war wieder soweit sehr angenehm, auch wenn man in den Einzelsitzen mit Ablagen links und rechts dann im Schlafmodus etwas sargmäßig liegt, aber ok, kann man sich mit arrangieren. Sitz war sauber, und Technik funktionierte. |
Bangkok (BKK)
|
Vienna
(VIE)
|
05.2017 |
OS25 |
10.00 |
FlorianVD |
4787 |
|
|
|
|
|
| ziemlich ermüdend bei 4 Stunden 05 Minuten |
Vienna (VIE)
|
Marrakech
(RAK)
|
05.2017 |
OS 899 |
6.00 |
olafkoch |
4019 |
|
|
|
|
|
| normal |
Berlin (TXL)
|
Vienna
(VIE)
|
05.2017 |
OS 274 |
6.00 |
olafkoch |
3801 |
|
|
|
|
|
|
Vienna (VIE)
|
Bangkok
(BKK)
|
05.2017 |
OS25 |
10.00 |
j.b. |
4023 |
|
|
|
|
|
|
Berlin (TXL)
|
Vienna
(VIE)
|
05.2017 |
OS276 |
7.00 |
j.b. |
3166 |
|
|
|
|
|
| 2-2 Bestuhlung mit Geblocktem Nebensitz. Ganz o.k für 35min. |
Zürich (ZRH)
|
Lugano
(LUG)
|
03.2017 |
LX2914 |
8.00 |
Jucker |
3467 |
|
|
|
|
|
| Ehrlich gesagt fühlte ich mich hier etwas ver****** denn bis zum Check-in schien ich der einzige gebuchte C-Passagier zu sein (kein anderer Platz war reserviert). Während des Boardings füllten sich dann alle 9 Plätze – und dabei heißt es immer, ab INN gäbe es keine Upgrades ;-). Unter diesen Umständen hätte ich mir natürlich 1A schnappen sollen, selbst mit freiem Mittelsitz war es in der ersten Reihe wirklich verdammt eng, auch durch den extrem nah am Sitz stehenden Bulkhead. Für 40 Minuten gerade noch okay, darüber hinaus ist das einer Business Class leider nicht würdig. Positiv möchte ich erwähnen, dass der Sitz an sich weich und recht bequem war; das Mitteltischchen war zwar praktisch aber zu locker fixiert. |
Innsbruck (INN)
|
Vienna
(VIE)
|
03.2017 |
OS 902 |
5.00 |
BusinessT... |
3447 |
|
|
|
|
|
| In sechs Reihen C waren an diesem Dienstagabend gerade mal zwei Passagiere gebucht, ich und eine Dame auf 2F. Das ergab fast schon Private Jet-Feeling und bot mir wenig Raum für Klagen. Der Sitz an sich bleibt nichtsdestotrotz eher unbequem – aus einem hart resp. straff bezogenen Economy-Sitz zaubert sich eben keine Business Class. |
Vienna (VIE)
|
Berlin
(TXL)
|
03.2017 |
OS 273 |
8.00 |
BusinessT... |
3378 |
|
|
|
|
|
| 2-2 Bestuhlung mit freiem Nebensitz in C. ganz o.k für 40min Flug. |
Lugano (LUG)
|
Zürich
(ZRH)
|
03.2017 |
LX2905 |
8.00 |
Jucker |
3541 |
|
|
|
|
|
| 2-2 – Konfiguration mit freiem Nebensitz; komfortabler als 3-3 da man somit auf jeden Fall den Nebensitz frei hat und immer aufstehen kann. Wäre interessant, ob der Sitzabstand in den hinteren Reihen auch so groß ist; ich empfand ihn in Reihe 2 jedenfalls äußert großzügig bemessen |
Vienna (VIE)
|
Geneva
(GVA)
|
03.2017 |
OS571 |
9.00 |
wolfsgrab... |
4352 |
|
|
|
|
|
|
Vienna (VIE)
|
Berlin
(TXL)
|
03.2017 |
OS271 |
9.00 |
j.b. |
3395 |
|
|
|
|
|
|
Bangkok (BKK)
|
Vienna
(VIE)
|
03.2017 |
OS26 |
9.00 |
j.b. |
3553 |
|
|
|
|
|
| A319 in 3-3 – Konfiguration mit geblocktem Mittelsitz, der aber von einem illegalen Passagier okkupiert wurde… für eine Stunde ok, aber wir wissen ja, dass es in Asien, Afrika und den USA selbst bei Domestic –Flights viel gemütlicher zu geht … angenehm war, dass nur 2 Reihen für Business reserviert waren… und nicht 10-15 wie bei Swiss oft. |
Zürich (ZRH)
|
Vienna
(VIE)
|
02.2017 |
OS564 |
8.00 |
wolfsgrab... |
4089 |
|
|
|
|
|
| Auf der guten, alten Fokker erwartete mich noch ein richtiger Sitz bzw. Sessel, schön weich, angenehm und gemütlich – nichts gegen den Schrott, der als NEK bekannt ist. Die erste Reihe bietet rechts leider kaum Beinfreiheit durch einen sehr nahen bulkhead, weshalb ich 2F ausgewählt hatte. Da 2D jedoch schon besetzt war, als ich als Letzter reinkam, wechselte ich auf 1F und durfte mich über drei Sitze für mich freuen. Somit für die kurze Flugzeit wunderbar. Die Business Class bestand auf diesem Abendflug aus zwei Reihen mit insgesamt vier Paxen. |
Prague (PRG)
|
Vienna
(VIE)
|
01.2017 |
OS 710 |
8.00 |
BusinessT... |
4163 |
|
|
|
|
|
| Die Recaro-Sitze bei Austrian empfinde ich als spürbar härter und straffer als bei LH und LX. Zudem steht der bulkhead zu nah an den Sitzen, d. h. die Beinfreiheit könnte besser sein. Immerhin 1ABC für mich, mit sieben Gästen in sechs Reihen C auch ordentliches Raumgefühl in der Kabine. Von diesen sieben Gästen saßen vier Herren in der vierten Reihe, was auch gut so war, da sich diese augenscheinlich nicht so gut benehmen konnten und sich relativ laut unterhielten bzw. ständig kichern und lachen mussten. Ich hoffe, hier hat man irgendwann den Alkhahn zugedreht. |
Vienna (VIE)
|
Berlin
(TXL)
|
01.2017 |
OS 273 |
5.00 |
BusinessT... |
3956 |
|
|
|
|
|
| Meine Güte, da war ich schon wieder in der Pseudo-Business... Der Kontrast war natürlich immens im vergleich zu einem Upper Deck Lie Flat Business Sitz. Nebensitz blieb wie immer frei, das wars dann auch schon. |
Frankfurt (FRA)
|
Vienna
(VIE)
|
01.2017 |
OS128 |
6.00 |
Niki |
3141 |
|
|
|
|
|
| Das übliche Europa-Campinggestühl. Die Business war auch vollbesetzt und das bei sechs Reihen an einem Samstagabend! |
Vienna (VIE)
|
Frankfurt
(FRA)
|
01.2017 |
OS125 |
7.00 |
Niki |
3302 |
|
|
|
|
|
| Das übliche Europa-Campinggestühl. Ich hatte übrigens die ganze erste Reihe für mich. |
Sofia (SOF)
|
Vienna
(VIE)
|
01.2017 |
OS800 |
8.00 |
Niki |
2695 |
|
|
|
|
|
|
Vienna (VIE)
|
Berlin
(TXL)
|
01.2017 |
OS271 |
9.00 |
j.b. |
3722 |
|
|
|
|
|
|
Bangkok (BKK)
|
Vienna
(VIE)
|
01.2017 |
OS26 |
10.00 |
j.b. |
3580 |
|
|
|
|
|
| War okay. Waren nur zu dritt in der business class. Hatte alle drei plätze für mich. Sitzabstand ok |
Marrakech (RAK)
|
Vienna
(VIE)
|
12.2016 |
OS900 |
7.00 |
sangaller |
3809 |
|
|
|
|
|
| Blockierter mittelsitz. Gute beinfreiheit. Business class war voll gebucht mit 20 pax |
Vienna (VIE)
|
Marrakech
(RAK)
|
12.2016 |
OS 899 |
5.00 |
sangaller |
4582 |
|
|
|
|
|
|
Vienna (VIE)
|
Berlin
(TXL)
|
11.2016 |
OS271 |
9.00 |
j.b. |
3770 |
|
|
|
|
|
|
Bangkok (BKK)
|
Vienna
(VIE)
|
11.2016 |
OS26 |
10.00 |
j.b. |
3609 |
|
|
|
|
|
|
Vienna (VIE)
|
Bangkok
(BKK)
|
10.2016 |
OS25 |
10.00 |
j.b. |
4392 |
|
|
|
|
|
| Mittelsitz immer frei |
Berlin (TXL)
|
Vienna
(VIE)
|
10.2016 |
OS276 |
7.00 |
j.b. |
3363 |
|
|
|
|
|
|
Wien (VIE)
|
Berlin
(TXL)
|
09.2016 |
OS271 |
8.00 |
j.b. |
3830 |
|
|
|
|
|
| Obwohl wegen sehr später Buchung mein Lieblingsplatz (einzeln am Fenster vorn) reserviert war, war auch der Sitz in der Mittelreihe perfekt. |
Bangkok (BKK)
|
Wien
(VIE)
|
09.2016 |
OS26 |
10.00 |
j.b. |
3901 |
|
|
|
|
|
| Austrian-NEK first row mit freiem Mittelsitz in C. Auch hier knapp bemessene Beinfreiheit (bei 1,90m merkt man das!). Die Sitze waren leider erst neu und straff bezogen worden, wodurch sie gerade im Rückenbereich sehr hart waren, da man das aber anscheinend bereits wusste, hatte man vorsorglich Kissen und Decke an jedem Platz drapiert ;-). Was mich bei OS immer etwas stört ist die uneinheitliche Herrichtung der Kabine – da hängen die C-Kopfschoner meist nur bis Reihe 2 und danach ist gar kein Unterschied mehr zur Eco zu erkennen und auch der Vorhang hängt meist irgendwo. Dass jener übrigens für T/O und landing geöffnet wird, verstehe ich nicht, bei LH funktioniert das auch ohne und sorgt für mehr Privatsphäre. Ansonsten hatte ich aber meine Reihe für mich und auch nur 2 Mitpaxe, das war sehr angenehm. |
Hamburg (HAM)
|
Vienna
(VIE)
|
05.2016 |
OS 176 |
6.00 |
BusinessT... |
3863 |
|
|
|
|
|
| Top, der Einzelsitz am Fenster |
Vienna (VIE)
|
Bangkok
(BKK)
|
05.2016 |
OS25 |
10.00 |
j.b. |
4855 |
|
|
|
|
|
| 3-3 mit freiem Mittelplatz |
Berlin (TXL)
|
Vienna
(VIE)
|
05.2016 |
OS276 |
7.00 |
j.b. |
3461 |
|
|
|
|
|
| Durch den freinen Mittelsitz i.O. |
Frankfurt (FRA)
|
Salzburg
(SZG)
|
05.2016 |
LH1594 |
8.00 |
KurtKnete... |
3898 |
|
|
|
|
|
| Neue Business Class auf meinem Lieblingssitz 1A, da bleibt kein Wunsch offen – perfekt. Der Einzelsitz am Fenster hat links und rechts viel Ablagefläche – im Gegensatz zu den meisten anderen Sitzen. Ebenso ein schöner Bildschirm, eine durchdachte Beleuchtung und auch diverse kleine praktische Ablagen. Interessant ist ein sehr klein gedruckter Hinweis in der Speisekarte, dass man sich die Decke und den Polster auf Wunsch mit einem Baumwoll-Überzug überziehen lassen könne. |
Bangkok (BKK)
|
Wien
(VIE)
|
04.2016 |
OS026 |
10.00 |
wolfsgrab... |
7357 |
|
|
|
|
|
|
Newark (EWR)
|
Vienna
(VIE)
|
04.2016 |
OS 90 |
9.00 |
martin.2k |
3314 |
|
|
|
|
|
| Hervorragender Sitz, sehr komfortabel (für mich momentan einer der besten Business-Sitze, warum kann die LH das nicht?). |
Shanghai (PVG)
|
Vienna
(VIE)
|
04.2016 |
OS76 |
10.00 |
Luftkasper |
3810 |
|
|
|
|
|
|
Vienna (VIE)
|
Berlin
(TXL)
|
04.2016 |
OS271 |
7.00 |
j.b. |
3801 |
|
|
|
|
|
| Einzelsitz, besonders in der 1. Reihe, top! |
Bangkok (BKK)
|
Vienna
(VIE)
|
04.2016 |
OS26 |
10.00 |
j.b. |
3686 |
|
|
|
|
|
| NEK im A320 vorne mit großzügigem Sitzabstand, eine Stunde lässt es sich in der Pseudobusiness gut aushalten |
Vienna (VIE)
|
Zürich
(ZRH)
|
04.2016 |
OS563 |
9.00 |
wolfsgrab... |
4801 |
|
|
|
|
|
| 2 F hat mehr Beinfreiheit als der Rest der Sitze |
Innsbruck (INN)
|
Frankfurt
(FRA)
|
03.2016 |
OS 287 |
8.00 |
praxmart |
3595 |
|
|
|
|
|
| NEK Sitze mit Mittelsitz frei in Business Class |
Wien (VIE)
|
Berlin
(TXL)
|
03.2016 |
OS 291 |
8.00 |
Flofloflo |
4386 |
|
|
|
|
|
| Europa NEK Bestuhlung in Business Class. |
Zürich (ZRH)
|
Wien
(VIE)
|
03.2016 |
OS 562 |
8.00 |
Flofloflo |
3924 |
|
|
|
|
|
| Der Einzelsitz am Fenster ist zur Zeit immer noch das Beste am Markt. |
Vienna (VIE)
|
Bangkok
(BKK)
|
03.2016 |
OS25 |
10.00 |
j.b. |
4138 |
|
|
|
|
|
| Dier erste Reihe ist für Priority-Kunden reserviert und meist leer.\r\nBestuhlung ansonsten 3-3 mit freiem Mittelplatz |
Berlin (TXL)
|
Vienna
(VIE)
|
03.2016 |
OS276 |
5.00 |
j.b. |
3218 |
|
|
|
|
|
| Der Thron ist mit das beste auf dem Markt |
Bangkok (BKK)
|
Vienna
(VIE)
|
02.2016 |
OS 26 |
10.00 |
bkk60 |
4403 |
|
|
|
|
|
|
Vienna (VIE)
|
Berlin
(TXL)
|
02.2016 |
OS271 |
8.00 |
j.b. |
3733 |
|
|
|
|
|
| Für mich die besten Sitze zwischen Deutschland und Thailand in Business. |
Bangkok (BKK)
|
Vienna
(VIE)
|
01.2016 |
OS26 |
10.00 |
j.b. |
3808 |
|
|
|
|
|
| Sehr gutes System, recht viel Privatsphäre. |
Vienna (VIE)
|
Bangkok
(BKK)
|
12.2015 |
OS25 |
10.00 |
j.b. |
4349 |
|
|
|
|
|
| Etwas mehr Sitzabstand in der Fokker 100 als z.b A320. Freier Mittelsitz wie üblich. War der einzige Pax in C. Daher viel Ruhe. |
Wien (VIE)
|
Nice
(NCE)
|
12.2015 |
OS 425 |
7.00 |
Jucker |
4323 |
|
|
|
|
|
| 3-3-Bestuhlung, aber Mittelplatz frei |
Berlin (TXL)
|
Vienna
(VIE)
|
12.2015 |
OS276 |
8.00 |
j.b. |
3009 |
|
|
|
|
|
| übliche Euro C mit freiem Mittelsitz. Mein Sitznachbar hat diesen besagten Sitz aber automatisch mit Taschen , Magazinen ect. für sich in Anspruch genommen. Dann hat er seine cola ausgekippt , teilweise auf meine Hosen ( Keine Entschuldigung ) und als er dann beim Aussteigen mir noch seine Umhängetasche an den Kopf geworfen hat , habe ich dann doch noch was sagen müssen zu seinem erstaunen. Leute gibt\'s!! |
Zürich (ZRH)
|
Wien
(VIE)
|
12.2015 |
OS 566 |
7.00 |
Jucker |
3604 |
|
|
|
|
|
| Ganze Kabine für mich alleine, Wechsel dann auf 1D, da kann man die Füße gut ausstrecken |
Duesseldorf (DUS)
|
Graz
(GRZ)
|
11.2015 |
OS204 |
10.00 |
wolfsgrab... |
3846 |
|
|
|
|
|
| Reihe 1 für mich alleine – wie auch den Rest der Business – Kabine, ich war der Einzige … liegt wohl auch daran, dass Berlin keine klassische Umsteigedestination von Langstrecke ist und kaum jemand TXL – VIE in Business bucht |
Berlin (TXL)
|
Vienna
(VIE)
|
11.2015 |
OS276 |
9.00 |
wolfsgrab... |
3743 |
|
|
|
|
|
| Reihe 1 mit freiem Nebensitz für die Flugdauer absolut ok, bequeme alte Ledersitze, ohne freiem Nebensitz oder gar in der rechten Reihe den Mittelsitz zu haben wäre aber eine Qual. (2-3) |
Vienna (VIE)
|
Stuttgart
(STR)
|
11.2015 |
OS177 |
9.00 |
wolfsgrab... |
4468 |
|
|
|
|
|
| 3 Sitze in Reihe 1 für mich alleine, für diese Strecke absolut in Ordnung |
Vienna (VIE)
|
Frankfurt
(FRA)
|
09.2015 |
OS131 |
9.00 |
wolfsgrab... |
5491 |
|
|
|
|
|
| Die NEK Sitze in C kann ich nur noch mangelhaft bewerten |
Vienna (VIE)
|
Amsterdam
(AMS)
|
09.2015 |
OS371 |
1.00 |
bkk60 |
3554 |
|
|
|
|
|
| Der Einzelsitz ist Spitze |
Bangkok (BKK)
|
Vienna
(VIE)
|
09.2015 |
OS26 |
10.00 |
bkk60 |
4221 |
|
|
|
|
|
| Sitz 1A im Turboprop – damit auf dem freien 1B gesessen mit unbeschränkter Beinfreiheit. |
Vienna (VIE)
|
Budapest
(BUD)
|
08.2015 |
OS713 |
10.00 |
wolfsgrab... |
4409 |
|
|
|
|
|
| Der Sitz ist super, hatte einen Einzelsitz, im vergleich mit der Swiss fand ich den Sitz ein weinig weicher, und ein riesen Plus ist der grosse TV Bildschirm, so macht es spass! Habe super geschlafen... |
Bangkok (BKK)
|
Vienna
(VIE)
|
08.2015 |
OS 26 |
10.00 |
elgrito |
12476 |
|
|
|
|
|
| Einzelsitz in der neuen Austrian Business Class. Sehr bequem und mit Swiss Business zu vergleichen. Diesmal ist mir mein bevorzugter Platz 1A geblieben. |
Dubai (DXB)
|
Vienna
(VIE)
|
08.2015 |
OS840 |
10.00 |
wolfsgrab... |
5442 |
|
|
|
|
|
| Einzelsitz in der neuen Austrian Business Class. Sehr bequem und mit Swiss Business zu vergleichen. Auch wenn 1A bzw. 3A bequemer gewesen wären als 2A … aber gut … |
Vienna (VIE)
|
Dubai
(DXB)
|
08.2015 |
OS839 |
10.00 |
wolfsgrab... |
6943 |
|
|
|
|
|
| Gartenstuhlähnliche dünne Pritschen. Für C auf internationaler Strecke nicht angemessen |
Amsterdam (AMS)
|
Vienna
(VIE)
|
08.2015 |
OS374 |
1.00 |
bkk60 |
3601 |
|
|
|
|
|
| Einer der gelungensten Sitze die ich kenne. Viele Ablagemöglichkeiten, 2 Becherhalter, Bildschirm in optimalem Sitzabstand. |
Vienna (VIE)
|
Bangkok
(BKK)
|
08.2015 |
OS25 |
10.00 |
bkk60 |
4682 |
|
|
|
|
|
| Naja, NEK halt. Sehen ziemlich durchgessen aus. Der Komfort stimmt aber für einen 1:45 h Flug. Mir tun jedoch die Leute leid, die auf diesen Campingstühlen bis zu 5 Stunden verbringen müssen - sogar in C! Sonst gab es, wie gehabt den freien Mittelsitz und eben die ganze Reihe obendrauf, doch spürbar angenehm. |
Pristina (PRN)
|
Vienna
(VIE)
|
08.2015 |
OS778 |
6.00 |
Niki |
3608 |
|
|
|
|
|
| Naja, NEK halt. Richtig ärgelich finde ich den Vorhang, der hinter Reihe 2 hing, ich ihn also somit im Nachken hatte. Beim Check-in war leider nichts anderes mehr übrig.. Immer noch besser als ein Gangplatz. Der Komfort stimmt aber für einen 1:20 h Flug. Mir tun jedoch die Leute leid, die auf diesen Campingstühlen bis zu 5 Stunden verbringen müssen - sogar in C! Sonst gab es, wie gehabt den freien Mittelsitz, was den Komfort doch spürbar verbessert. |
Vienna (VIE)
|
Zürich
(ZRH)
|
08.2015 |
OS565 |
5.00 |
Niki |
4302 |
|
|
|
|
|
| 2-2 Anordnung, Nebensitz natürlich frei – in Eco mit besetztem Nebensitz wären auch die 30 Minuten eine Qual … |
Budapest (BUD)
|
Wien
(VIE)
|
07.2015 |
OS722 |
8.00 |
wolfsgrab... |
4087 |
|
|
|
|
|
| für 1h Ok |
Salzburg (SZG)
|
Frankfurt
(FRA)
|
07.2015 |
OS1107 |
9.00 |
rotblau |
3329 |
|
|
|
|
|
|
Vienna (VIE)
|
Duesseldorf
(DUS)
|
07.2015 |
OS151 |
9.00 |
j.b. |
3439 |
|
|
|
|
|
|
Bangkok (BKK)
|
Vienna
(VIE)
|
07.2015 |
OS26 |
10.00 |
j.b. |
3456 |
|
|
|
|
|
| NEK halt, mit freiem Mittelsitz. European Business halt. Sitzabstand kann für meine Körpergrösse kaum zu klein sein (172 cm), daher m.E. sehr grosszügig. |
Vienna (VIE)
|
Pristina
(PRN)
|
07.2015 |
OS769 |
6.00 |
Niki |
4156 |
|
|
|
|
|
|
Duesseldorf (DUS)
|
Vienna
(VIE)
|
05.2015 |
OS156 |
8.00 |
j.b. |
2953 |
|
|
|
|
|
|
Vienna (VIE)
|
Duesseldorf
(DUS)
|
05.2015 |
OS151 |
8.00 |
j.b. |
3520 |
|
|
|
|
|
|
Bangkok (BKK)
|
Vienna
(VIE)
|
05.2015 |
OS26 |
10.00 |
j.b. |
3645 |
|
|
|
|
|
| Einer der besten Business-Sitze am Markt, speziell für Einzelreisende |
Vienna (VIE)
|
Bangkok
(BKK)
|
05.2015 |
OS25 |
10.00 |
j.b. |
4045 |
|
|
|
|
|
| Mittelplatz bleibt frei, ok |
Duesseldorf (DUS)
|
Vienna
(VIE)
|
04.2015 |
OS156 |
8.00 |
j.b. |
2997 |
|
|
|
|
|
| Für mich der beste Sitz in Business für Einzelreisende. |
Vienna (VIE)
|
Bangkok
(BKK)
|
04.2015 |
OS25 |
10.00 |
j.b. |
4547 |
|
|
|
|
|
| Nur 2 Pax in C.Hatte 1 a,aber deutlich weniger Beinfreiheit im Airbus als in der Fokker 100.Auch Neigungswinkel geringer |
Wien (VIE)
|
Larnaca
(LCA)
|
04.2015 |
831 |
7.00 |
senator56 |
3959 |
|
|
|
|
|
| FürKurzstrecke sehr gut.1a in Fokker 100 sehr komfortabel mit viel Beinfreiheit.Besser wie im Airbus321 |
Stuttgart (STR)
|
Vienna
(VIE)
|
04.2015 |
164 |
9.00 |
senator56 |
2933 |
|
|
|
|
|
| Mittelplatz bleibt frei |
Vienna (VIE)
|
Duesseldorf
(DUS)
|
03.2015 |
OS151 |
8.00 |
j.b. |
3492 |
|
|
|
|
|
| Top, das Beste am Markt |
Bangkok (BKK)
|
Vienna
(VIE)
|
03.2015 |
0S26 |
10.00 |
j.b. |
3443 |
|
|
|
|
|
| 2 - 2 Bestuhlung mit jeweils freiem Nebensitz. |
Zürich (ZRH)
|
Lugano
(LUG)
|
03.2015 |
2906 |
7.00 |
Jucker |
3629 |
|
|
|
|
|
| Die Fokker 100 sind einfach uralt … man merkt die Enge; insbesondere im direkten Vergleich nach 2 Flügen mit einer Embraer 195 (in Eco). Ich hatte 1A gebucht und trotz freiem Nebensitz die Enge an der linken Schulter gemerkt. Habe mich dann auf 1D umgesetzt da die Business fast leer war |
Amsterdam (AMS)
|
Wien
(VIE)
|
03.2015 |
OS374 |
8.00 |
wolfsgrab... |
4525 |
|
|
|
|
|
| Nach der Fokker 100 AMS – VIE war der relativ neue A320 recht angenehm. 3 Sitze rechts in der ersten Reihe für mich alleine, das passt für diese Flugzeit! |
Wien (VIE)
|
Zürich
(ZRH)
|
03.2015 |
OS567 |
9.00 |
wolfsgrab... |
4725 |
|
|
|
|
|
| Mittelplatz frei, erste Reihe für Status-Kunden |
Duesseldorf (DUS)
|
Vienna
(VIE)
|
02.2015 |
OS25 |
9.00 |
j.b. |
3186 |
|
|
|
|
|
| Immer noch einer der besten Sitze am Markt, speziell für Alleinreisende. |
Vienna (VIE)
|
Bangkok
(BKK)
|
02.2015 |
OS25 |
10.00 |
j.b. |
3983 |
|
|
|
|
|
| Viel Privatsphäre, alles komplett neu |
Leipzig (LEJ)
|
Bangkok
(BKK)
|
02.2015 |
OS25 |
10.00 |
lovlybub |
3299 |
|
|
|
|
|
| zwar kein freier Nebensitz aber für 45 Minuten ok |
Innsbruck (INN)
|
Vienna
(VIE)
|
02.2015 |
OS902 |
7.00 |
wolfsgrab... |
3593 |
|
|
|
|
|
|
Leipzig (LEJ)
|
Vienna
(VIE)
|
02.2015 |
OS216 |
8.00 |
ups04 |
2894 |
|
|
|
|
|
| Toller Sitz für eine Mittelstrecke |
Vienna (VIE)
|
Dubai
(DXB)
|
02.2015 |
OS839 |
10.00 |
ups04 |
3537 |
|
|
|
|
|
| hatte die erste Reihe für mich alleine |
Vienna (VIE)
|
Duesseldorf
(DUS)
|
02.2015 |
OS155 |
10.00 |
mexxvienna |
3559 |
|
|
|
|
|
| Für C Class einwandfrei, lie flat, wie bei Swiss, nur mit größerem personal Screen. Hatte Einzelsitz, daher gute Privatsphäre, wenngleich man dann im Liegemodus bißchen sargmäßig liegt, weil die Füße nur wenig Bewegungsfreiheit haben (besser in einer 2er Reihe). |
Bangkok (BKK)
|
Vienna
(VIE)
|
01.2015 |
OS26 |
9.00 |
FlorianVD |
5207 |
|
|
|
|
|
| normal, freier Nebensitz |
Vienna (VIE)
|
Stuttgart
(STR)
|
01.2015 |
OS 187 |
5.00 |
thoch |
3834 |
|
|
|
|
|
| Die Sesseln in den F70/F100 Maschinen sind ein Genuss im Vergleich zu den NEK Sitzen. In der ersten Reihe ist die Beinfreiheit auch mehr als ausreichend. Das absolute Maximum lässt sich auf dem Sitz 1D rausholen. In C nahm mit mir nur noch ein weitere Gast Platz, nämlich der, der nach M?? flog. Sein Sitz: 2F. Ab Reihe 3 sass man in der vollbesetzten Y. Für den normalen aufgerufenen Preis wären aber richtige C Sitze definitiv angebracht!! |
Pristina (PRN)
|
Vienna
(VIE)
|
01.2015 |
OS778 |
10.00 |
Niki |
3478 |
|
|
|
|
|
| Der Sitz 1A ist der Hammer für Langbeiner und sehr bequem im Gegensatz zu den achso guten NEK Camping Stühlen. Meine Sitzlehne war jedoch defekt und liess sich nicht NORMAL stellen (Ausgangsposition). Da aber 2A technisch geblockt ist, war das halb so wild. |
Vienna (VIE)
|
Pristina
(PRN)
|
12.2014 |
OS777 |
9.00 |
Niki |
3973 |
|
|
|
|
|
| Nebensitz frei , recht beengt |
Budapest (BUD)
|
Vienna
(VIE)
|
12.2014 |
OS718 |
6.00 |
Snoopyfra |
2968 |
|
|
|
|
|
| NEK Sitz halt |
Vienna (VIE)
|
Frankfurt
(FRA)
|
12.2014 |
OS129 |
4.00 |
Snoopyfra |
3298 |
|
|
|
|
|
| Sehr angenehme Lie-Flat-Sitze à la LX, aber besserer Screen (größer und Touchscreen). Ausreichend Ablagemöglichkeiten. Decke schön warm und weich. Mehr kann man von C Cl eigentlich nicht erwarten. |
Vienna (VIE)
|
Bangkok
(BKK)
|
12.2014 |
OS25 |
10.00 |
FlorianVD |
5422 |
|
|
|
|
|
| NEK Sitz nicht unbedingt bequem |
Frankfurt (FRA)
|
Vienna
(VIE)
|
12.2014 |
OS132 |
5.00 |
Snoopyfra |
3169 |
|
|
|
|
|
| ursprünglich sollte ein Turbo-Prop Flieger gehen, wurde dann aber durch einen A320 durchgeführt - so war für alle ausreichend Platz |
Vienna (VIE)
|
Budapest
(BUD)
|
12.2014 |
OS717 |
6.00 |
Snoopyfra |
3438 |
|
|
|
|
|
|
Vienna (VIE)
|
Duesseldorf
(DUS)
|
11.2014 |
OS151 |
8.00 |
j.b. |
3354 |
|
|
|
|
|
| Der beste Business-Sitz, der z.Z. erhältlich ist. |
Bangkok (BKK)
|
Vienna
(VIE)
|
11.2014 |
OS26 |
10.00 |
j.b. |
3345 |
|
|
|
|
|
| Die etwas älteren Sitze (2-2 mit freiem Nebensitz) waren etwas bequemer, als zuvor im neueren A 319, aber natürlich auch kein absoluter Knüller. Für 25 Minuten Flug war es ok und nicht zu vergleichen mit 3 Stunden Bus (AUA besteht immer noch darauf, dass eine mehr als dreistündige Busfahrt auf dieser Strecke ein vergleichbares Angebot sei). |
Vienna (VIE)
|
Budapest
(BUD)
|
10.2014 |
OS 713 |
5.00 |
maustravel |
4375 |
|
|
|
|
|
| Bei diesen Sitzen fällt es schwer, von Komfort zu reden. Der Sitzabstand war auch in Reihe 2 marginal, die Lehnen dünn und die Armlehnen schmal und hart. Da konnte auch der freie Mittelsitz nichts mehr herausreißen. Speziell wenn man von Asien zurückkommt, kann man diesem Charterfeeling nichts abgewinnen.\\r\\n |
Cairo (CAI)
|
Vienna
(VIE)
|
10.2014 |
OS 864 |
1.00 |
maustravel |
5437 |
|
|
|
|
|
| Die Sitze waren recht eng (immerhin konnte bei 16 Reisenden jeder Passagier – so gewünscht – zwei Plätze okkupieren) und der Sitzabstand minimal. Von Komfort konnte man nicht sprechen. Außerdem war es recht kalt und die Stoßdämpfer reagierten auf die Straßenunebenheiten mehr als unwillig. |
Budapest (BUD)
|
Vienna
(VIE)
|
10.2014 |
OS 718 |
2.00 |
maustravel |
4165 |
|
|
|
|
|
| Wirklich nur Economy mit freiem Mittelsitz. Der Sitzabstand war so gering, dass ein kräftiger Nubier, der in der Reihe vor uns von Sitz zu Sitz turnte ohne eine bequeme Sitzposition finden zu können, beim Zurücklehnen jedes Mal die Rückenlehne auf meine Knie drückte. |
Vienna (VIE)
|
Cairo
(CAI)
|
10.2014 |
OS 863 |
3.00 |
maustravel |
5269 |
|
|
|
|
|
| Mittelplatz bleibt frei. Akzeptabel |
Duesseldorf (DUS)
|
Vienna
(VIE)
|
10.2014 |
OS 156 |
6.00 |
j.b. |
2793 |
|
|
|
|
|
| Die Bestuhlung ist weiterhin absolut top. Speziell in der ersten Reihe ist es auch in vielen First-Class-Sitzen nicht besser. Man hat viel Privatsphäre und jede Menge Ablagen. |
Vienna (VIE)
|
Bangkok
(BKK)
|
10.2014 |
OS25 |
10.00 |
j.b. |
4090 |
|
|
|
|
|
| Das beworbene \'fast 2 Meter lange Bett\', war für mich mit 1,91 cm zu kurz! \r\nDie Füße finden nur in einem extrem kleinen Loch im Vordersitz platz, und man kann sich nicht bewegen. |
Wien (VIE)
|
Bangkok
(BKK)
|
10.2014 |
OS 25 |
1.00 |
mg1981 |
4627 |
|
|
|
|
|
|
Vienna (VIE)
|
Duesseldorf
(DUS)
|
09.2014 |
OS151 |
8.00 |
j.b. |
3299 |
|
|
|
|
|
| Perfekt. Der Einzelsitz in der ersten Reihe ist perfekt. Mehr Privatsphäre bietet auch eine First-Class selten. Flaches Bett mit Betttuch, Decke und Kopfkissen. |
Bangkok (BKK)
|
Vienna
(VIE)
|
09.2014 |
OS26 |
10.00 |
j.b. |
3665 |
|
|
|
|
|
| Bei der 3-3 Bestuhlung wird der mittlere Platz freigehalten. Diesmal waren alle anderen Plätze vorne frei |
Duesseldorf (DUS)
|
Vienna
(VIE)
|
08.2014 |
OS156 |
7.00 |
j.b. |
2931 |
|
|
|
|
|
| Der beste Business-Sitz: Vor allem für Statuskunden in der 1. Reihe |
Vienna (VIE)
|
Bangkok
(BKK)
|
08.2014 |
OS25 |
10.00 |
j.b. |
4205 |
|
|
|
|
|
| Nebensitz bleibt frei |
Zagreb (ZAG)
|
Vienna
(VIE)
|
07.2014 |
OS684 |
10.00 |
mexxvienna |
2776 |
|
|
|
|
|
| war der einzige in C. Die Flugbegleiterin meinte das ich das ganze Wohnzimmer für mich hätte :-) |
Vienna (VIE)
|
Dubrovnik
(DBV)
|
07.2014 |
OS731 |
10.00 |
mexxvienna |
3038 |
|
|
|
|
|
| die neuen Sitze finde ich persönlich sehr, sehr gut |
Tokyo (NRT)
|
Wien
(VIE)
|
07.2014 |
OS52 |
10.00 |
mexxvienna |
3637 |
|
|
|
|
|
| bei 1A viel Beinfreiheit und Nebensitz bleibt frei |
Wien (VIE)
|
Budapest
(BUD)
|
07.2014 |
OS721 |
10.00 |
mexxvienna |
3959 |
|
|
|
|
|
| Absolut Spitze! |
Wien (VIE)
|
Bangkok
(BKK)
|
07.2014 |
OS25 |
10.00 |
Beda |
4535 |
|
|
|
|
|
| Nebensitz bleibt frei |
Budapest (BUD)
|
Vienna
(VIE)
|
07.2014 |
OS714 |
10.00 |
mexxvienna |
2962 |
|
|
|
|
|
| ich mag den neuen Sitz sehr gerne, kein Vergleich zum alten |
Vienna (VIE)
|
Tokyo
(NRT)
|
07.2014 |
OS51 |
10.00 |
mexxvienna |
3561 |
|
|
|
|
|
|
Tel-aviv (TLV)
|
Vienna
(VIE)
|
05.2014 |
OS858 |
3.00 |
Snoopyfra |
3049 |
|
|
|
|
|
| NEK halt |
Vienna (VIE)
|
Frankfurt
(FRA)
|
05.2014 |
OS127 |
3.00 |
Snoopyfra |
3524 |
|
|
|
|
|
| NEK Sitze , unbequem |
Frankfurt (FRA)
|
Vienna
(VIE)
|
05.2014 |
OS128 |
3.00 |
Snoopyfra |
3459 |
|
|
|
|
|
| NEK |
Vienna (VIE)
|
Tel-aviv
(TLV)
|
05.2014 |
OS857 |
3.00 |
Snoopyfra |
3073 |
|
|
|
|
|
| Nachbarsitz frei, also statt 2-3 nur 1-2. |
Vienna (VIE)
|
Duesseldorf
(DUS)
|
04.2014 |
OS151 |
9.00 |
j.b. |
3474 |
|
|
|
|
|
| Zur Zeit das beste Angebot in Business, besonders da man als Status-Kunde Plätze in der ersten Reihe mit besonders viel Platz und Privatsphäre buchen kann. |
Bangkok (BKK)
|
Vienna
(VIE)
|
04.2014 |
OS26 |
10.00 |
j.b. |
3796 |
|
|
|
|
|
| Nebensitz bleibt frei und in der ersten Reihe hat man genug Beinfreiheit |
Zagreb (ZAG)
|
Vienna
(VIE)
|
04.2014 |
OS684 |
10.00 |
mexxvienna |
2830 |
|
|
|
|
|
| Nebensitz bleibt frei |
Vienna (VIE)
|
Zagreb
(ZAG)
|
04.2014 |
OS683 |
10.00 |
mexxvienna |
3259 |
|
|
|
|
|
| Für 50 Minuten Flug sehr gut. Abstand recht wenig aber ausreichend. |
Innsbruck (INN)
|
Wien
(VIE)
|
03.2014 |
OS 902 |
9.00 |
praxmart |
3475 |
|
|
|
|
|
| Sehr schöne Flatbedsitze. Man liegt sehr gut, für mich als 186 cm großen Menschen reichte die Liegefläche super aus. Hatte nie das Gefühl beengt zu sein, auch die Sitzbreite war in Ordnung. Technik ist hervorragend gut. Bildschirm mit Touchscreen sehr schön groß und übersichtlich, leicht zu bedienen. Privatsphäre ist ok wenn man zu zweit reist und den anderen neben sich kennt, sonst sind die Zweiersitze nicht zu empfehlen. Nicht jeder Gast hat freien Zugang zum Gang. |
Wien (VIE)
|
Bangkok
(BKK)
|
03.2014 |
OS25 |
10.00 |
praxmart |
5527 |
|
|
|
|
|
| Die Maschine ist 2-3 bestuhlt, in C wird 1-2 belegt. |
Duesseldorf (DUS)
|
Vienna
(VIE)
|
03.2014 |
OS156 |
9.00 |
j.b. |
2837 |
|
|
|
|
|
| Die beste Bestuhlung z.Z. auf dem Markt. Als Alleinreisender hat man auf einem Einzelsitz größtmögliche Privatsphäre. |
Vienna (VIE)
|
Bangkok
(BKK)
|
03.2014 |
OS25 |
10.00 |
j.b. |
4125 |
|
|
|
|
|
| Normale Euro C klasse mit freiem mittelsitz. |
Vienna (VIE)
|
Zürich
(ZRH)
|
02.2014 |
OS 561 |
7.00 |
Jucker |
3741 |
|
|
|
|
|
| Guter Bequemer Einzelsitz ( 1A ) genügend ablagen. Viel Privatsphäre. Finde den Sitz super , sogar noch etwas besser als der von Swiss. Zum schlafen etwas schmal , aber o.k |
Bangkok (BKK)
|
Vienna
(VIE)
|
02.2014 |
OS 26 |
9.00 |
Jucker |
3841 |
|
|
|
|
|
| war OK |
Kosice (KSC)
|
Vienna
(VIE)
|
02.2014 |
OS744 |
6.00 |
Snoopyfra |
2355 |
|
|
|
|
|
| NEK Sitz mangelhaft |
Vienna (VIE)
|
Frankfurt
(FRA)
|
02.2014 |
OS121 |
3.00 |
Snoopyfra |
3507 |
|
|
|
|
|
| die NEK Sitze sind einfach nur unbequem |
Frankfurt (FRA)
|
Vienna
(VIE)
|
02.2014 |
OS126 |
3.00 |
Snoopyfra |
3290 |
|
|
|
|
|
| noch alte Sitze, daher sehr bequem |
Vienna (VIE)
|
Kosice
(KSC)
|
02.2014 |
743 |
8.00 |
Snoopyfra |
2952 |
|
|
|
|
|
| habe sehr gut geschlafen, die neuen Sitze sind einfach top |
Dubai (DXB)
|
Vienna
(VIE)
|
02.2014 |
OS840 |
10.00 |
mexxvienna |
3139 |
|
|
|
|
|
| im Vergleich zur ersten Reihe deutlich weniger platz |
Bangkok (BKK)
|
Vienna
(VIE)
|
02.2014 |
OS26 |
8.00 |
peter |
3561 |
|
|
|
|
|
| die neue C ist einfach klasse, besser als wie bei SWISS |
Vienna (VIE)
|
Dubai
(DXB)
|
02.2014 |
OS839 |
10.00 |
mexxvienna |
3673 |
|
|
|
|
|
|
Vienna (VIE)
|
Duesseldorf
(DUS)
|
01.2014 |
OS151 |
8.00 |
j.b. |
3187 |
|
|
|
|
|
| Vor allem der Einzelsitz am Fenster ist hervorragend. Als Statuskunde kann man in der ersten Reihe sitzen. Mehr Privatsphäre geht kaum. Das Beste, was der Markt z.Z. zu bieten hat. |
Bangkok (BKK)
|
Vienna
(VIE)
|
01.2014 |
OS26 |
10.00 |
j.b. |
3540 |
|
|
|
|
|
| Der Sitz war gut aber ich denke, dass ich bei der Swiss etwas mehr Platz für meine \\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\'grossen\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\' Füsse habe. Ich dachte, dass es der selbe Sitz ist aber irgendwie war es wohl doch nicht so. |
Vienna (VIE)
|
Dubai
(DXB)
|
01.2014 |
OS 839 |
8.00 |
highexpec... |
3660 |
|
|
|
|
|
| Leider nun auch Standard wie bei Swiss und Lufthansa. Früher hatte man öfters Glück und erwischte eine A320 auf der Strecke ZRH-VIE-ZRH die für die Middle East Strecken umgebaut und eingesetzt wurden. Lufthansa hat das aber sehr schnell bei Austrian geändert. |
Zürich (ZRH)
|
Vienna
(VIE)
|
01.2014 |
OS562 |
7.00 |
highexpec... |
2926 |
|
|
|
|
|
|
Vienna (VIE)
|
Frankfurt
(FRA)
|
01.2014 |
OS121 |
7.00 |
Snoopyfra |
3392 |
|
|
|
|
|
| kam zügig |
Frankfurt (FRA)
|
Vienna
(VIE)
|
01.2014 |
OS132 |
8.00 |
Snoopyfra |
3204 |
|
|
|
|
|
| Nebensitz bleibt frei und in der ersten Reihe hat man genug Beinfreiheit |
Budapest (BUD)
|
Vienna
(VIE)
|
01.2014 |
OS714 |
10.00 |
mexxvienna |
2965 |
|
|
|
|
|
|
Vienna (VIE)
|
Bangkok
(BKK)
|
01.2014 |
OS25 |
9.00 |
peter |
3827 |
|
|
|
|
|
|
Bangkok (BKK)
|
Vienna
(VIE)
|
01.2014 |
OS26 |
0.00 |
daniel ch |
3547 |
|
|
|
|
|
| Lie Flat Sitz, sehr lang, Sitzbreite normal. Bequem.\r\nDer Sitz 8A wird als nicht so toll im Internet bewertet. Ich fand den Platz gut. Die Toiletten hört man nicht, auch von der Galley kein Lärm. Wer keine Wand vor sich mag, sollte einen anderen Sitz wählen. |
Vienna (VIE)
|
Bangkok
(BKK)
|
12.2013 |
OS26 |
9.00 |
daniel ch |
4188 |
|
|
|
|
|
| Mittelplatz wird freigehalten. Diesmal sehr angenehm, da die Maschine vorne sehr leer war. |
Duesseldorf (DUS)
|
Vienna
(VIE)
|
12.2013 |
OS156 |
7.00 |
j.b. |
2857 |
|
|
|
|
|
| Der Sitz ist for Business hervorragend. Als Alleinreisender hat man einen Einzelsitz am Fenster, links und rechts einen sehr breiten Tisch, also viel Privatsphäre. Absolut flaches, langes Bett. Technik neu und gut! |
Vienna (VIE)
|
Bangkok
(BKK)
|
12.2013 |
OS25 |
10.00 |
j.b. |
4132 |
|
|
|
|
|
| Beinfreiheit nicht spürbar besser, Mittelsitz bleibt frei |
Vienna (VIE)
|
Köln
(CGN)
|
12.2013 |
OS 195 |
9.00 |
panthelwo... |
3747 |
|
|
|
|
|
| Wesentlich mehr Beinfreiheit ist nicht vorhanden, der Mittelsitz bleibt frei. |
Köln (CGN)
|
Vienna
(VIE)
|
12.2013 |
OS 192 |
8.00 |
panthelwo... |
2705 |
|
|
|
|
|
| Normale Euro-C (ein leerer Sitz nebenan) |
Vienna (VIE)
|
Innsbruck
(INN)
|
12.2013 |
OS901 |
5.00 |
praxmart |
3070 |
|
|
|
|
|
| neue Europasitze, ich finde diese optisch sehr ansprechend und auch bequem |
Vienna (VIE)
|
Duesseldorf
(DUS)
|
12.2013 |
155 |
10.00 |
mexxvienna |
3416 |
|
|
|
|
|
|
Bangkok (BKK)
|
Vienna
(VIE)
|
11.2013 |
OS 26 |
9.00 |
UB |
3292 |
|
|
|
|
|
| Neue lie flat Business class Sitze aus Leder, welche aber nur unmerkbar breiter als Economy Sitze sind! Durch die Verengung und der Verschachtelung der Sitze, sind genau so vile Plätze wie vorher. (Es ragt das Fussteil des Hintermannes in die vordere Sitzreihe und wird dort als Tisch getarnt) |
Wien (VIE)
|
Bangkok
(BKK)
|
11.2013 |
OS25 |
1.00 |
aprangl |
5070 |
|
|
|
|
|
| die neuen sitze sind um welten besser als die alten. langes liegen spührt man leider, aber man darf jetzt nicht zickig werden. mag das ordere c class abteil viel lieber als das hintere, obwohl die privat atmosphäre hinten besser ist |
Vienna (VIE)
|
Bangkok
(BKK)
|
11.2013 |
OS25 |
10.00 |
bruceweldon |
3842 |
|
|
|
|
|
| Sehr bequemer full flat wie bei Swiss mit grösseren Monitoren |
Vienna (VIE)
|
Dubai
(DXB)
|
10.2013 |
OS 839 |
9.00 |
cheicki |
3196 |
|
|
|
|
|
| europa sitze mit mittelsitzblocking |
Barcelona (BCN)
|
Vienna
(VIE)
|
10.2013 |
OS394 |
9.00 |
bruceweldon |
2680 |
|
|
|
|
|
| C class europa kit mittelsitzblocking. angenehm da niemand daneben. nicht wie TK mit groesseren Sitzplatz abstand. |
Vienna (VIE)
|
Barcelona
(BCN)
|
09.2013 |
OS391 |
9.00 |
bruceweldon |
2906 |
|
|
|
|
|
|
Milano (MXP)
|
Vienna
(VIE)
|
09.2013 |
OS |
8.00 |
DavideLuigi |
2723 |
|
|
|
|
|
|
Vienna (VIE)
|
Toronto
(YKZ)
|
09.2013 |
OS |
9.00 |
DavideLuigi |
3330 |
|
|
|
|
|
| ganze Reihe für mich |
Duesseldorf (DUS)
|
Vienna
(VIE)
|
09.2013 |
OS156 |
10.00 |
mexxvienna |
3188 |
|
|
|
|
|
|
Dubrovnik (DBV)
|
Vienna
(VIE)
|
09.2013 |
OS732 |
9.00 |
hansmuehle |
2541 |
|
|
|
|
|
| die neuen Sitze sind einfach klasse! |
Chicago (ORD)
|
Vienna
(VIE)
|
08.2013 |
066 |
10.00 |
mexxvienna |
3147 |
|
|
|
|
|
|
Vienna (VIE)
|
Zürich
(ZRH)
|
08.2013 |
OS565 |
8.00 |
sumi |
3715 |
|
|
|
|
|
| bequemer Sitz, ausreichende Länge |
New York (JFK)
|
Vienna
(VIE)
|
08.2013 |
OS88 |
9.00 |
sumi |
3276 |
|
|
|
|
|
| Der neue Business Class Sitz ist gut, starken Abzug gibt es für den viel zu kleinen Tisch, zuma dieser sehr schwer herauszuholen und vor allem zu verstauen ist |
Bangkok (BKK)
|
Wien
(VIE)
|
08.2013 |
OS 16 |
4.00 |
senator56 |
4719 |
|
|
|
|
|
| sehr bequemer Sitz, ausreichende Länge |
Vienna (VIE)
|
New York
(JFK)
|
08.2013 |
OS87 |
9.00 |
sumi |
3574 |
|
|
|
|
|
|
Zürich (ZRH)
|
Vienna
(VIE)
|
08.2013 |
OS568 |
8.00 |
sumi |
3336 |
|
|
|
|
|
| die neuen Sitze sind mit den alten nicht zu vergleichen, absolute spitze |
Vienna (VIE)
|
Chicago
(ORD)
|
08.2013 |
OS65 |
10.00 |
mexxvienna |
3337 |
|
|
|
|
|
| Auf 1a und geerell viel Raum,neue Business Class Bestuhlung,Privatsphare vorhandenmAblage gut,Massagefunktion spuerbar.\r\nWurde allerdings nicht von der Crew zum Bett gestaltet, obwohl Bettbezug vorhanden |
Wien (VIE)
|
Bangkok
(BKK)
|
08.2013 |
OS 025 |
8.00 |
senator56 |
5516 |
|
|
|
|
|
| finde die Sitze in der Fokker sehr bequem und der Mittelsitz bleibt frei |
Amsterdam (AMS)
|
Vienna
(VIE)
|
08.2013 |
OS376 |
10.00 |
mexxvienna |
3403 |
|
|
|
|
|
| Sitze exzellent, habe sehr gut geschlafen, sehr angenehm, Lie Flat, Sitzhärte verstellbar, vielleicht für beleibte Personen etwas eng, aber auch für große Personen kein Problem, recht viel Abstellfläche, einige Sitze haben mehr andere weniger Privatsphäre |
New York (JFK)
|
Vienna
(VIE)
|
08.2013 |
OS088 |
10.00 |
flyer2801 |
4011 |
|
|
|
|
|
| Leider 2 D , zum Glück war 2 G frei. |
Bangkok (BKK)
|
Wien
(VIE)
|
07.2013 |
OS 26 |
10.00 |
Mark1510 |
3904 |
|
|
|
|
|
| Nebensitz bleibt frei, Gangplatz war geblockt |
Vienna (VIE)
|
Zürich
(ZRH)
|
07.2013 |
OS 561 |
9.00 |
JJJMMMBBB53 |
4890 |
|
|
|
|
|
| der neue Sitz in der Triple Seven seit November 2012 ist wirklich gut,für alle Sitz-und Liegepositionen,die Einzelsitze bieten naturgemäss am meisten Privatgefühl und viele Ablageflächen mit Stauraum. |
Bangkok (BKK)
|
Vienna
(VIE)
|
07.2013 |
OS 26 |
10.00 |
JJJMMMBBB53 |
6911 |
|
|
|
|
|
| Sitz ausgezeichnet, ganz flaches Bett, sehr hoher Schlafkomfort, auf Wunsch gibt es sogar Bettlaken, manche Sitzplätze haben nur etwas weniger Stauraum als andere |
Wien (VIE)
|
New York
(JFK)
|
07.2013 |
OS087 |
10.00 |
flyer2801 |
5382 |
|
|
|
|
|
| Ein Quantensprung der neue Sitz, wenn man den richtigen wählt. |
Wien (VIE)
|
Bangkok
(BKK)
|
07.2013 |
OS 25 |
10.00 |
Mark1510 |
4457 |
|
|
|
|
|
| erste Reihe, Mittelsitz bleibt frei...jede Menge Platz |
Rome (FCO)
|
Vienna
(VIE)
|
07.2013 |
OS502 |
9.00 |
mexxvienna |
2795 |
|
|
|
|
|
| Neue Austrian Business Class entspricht dem Swiss-Produkt, also mehrfach besser als das aktuelle Lufthansa-Angebot. |
Wien (VIE)
|
Chicago
(ORD)
|
06.2013 |
OS93 |
10.00 |
martin.2k |
3968 |
|
|
|
|
|
| erste Reihe, Mittelsitz bleibt frei |
Vienna (VIE)
|
Rome
(FCO)
|
06.2013 |
501 |
10.00 |
mexxvienna |
3308 |
|
|
|
|
|
|
Vienna (VIE)
|
Budapest
(BUD)
|
06.2013 |
OS26 |
8.00 |
DavideLuigi |
3320 |
|
|
|
|
|
|
Bangkok (BKK)
|
Vienna
(VIE)
|
06.2013 |
OS26 |
9.00 |
DavideLuigi |
3593 |
|
|
|
|
|
| Der neue Sitz ist ausgezeichnet |
Vienna (VIE)
|
Tokyo
(NRT)
|
06.2013 |
OS51 |
9.00 |
cosmoberlin |
3345 |
|
|
|
|
|
|
Budapest (BUD)
|
Vienna
(VIE)
|
06.2013 |
OS722 |
7.00 |
DavideLuigi |
2976 |
|
|
|
|
|
| neue C Classe ist super. jedoch 8dg vor der Wand / Galley, absolut nicht super... wir hatten 2AC vorreserviert, durch ein Checkin Fehler wurden die Sitze weiterfvergeben...künftig nur noch Web checkin. |
Vienna (VIE)
|
Bangkok
(BKK)
|
06.2013 |
OS25 |
8.00 |
DavideLuigi |
4291 |
|
|
|
|
|
|
Vienna (VIE)
|
Frankfurt
(FRA)
|
06.2013 |
OS |
10.00 |
lenchen14-05 |
3522 |
|
|
|
|
|
| Mittelsitz bleibt frei |
Vienna (VIE)
|
Milano
(MXP)
|
05.2013 |
511 |
10.00 |
mexxvienna |
3014 |
|
|
|
|
|
| NEK mit freiem Mittelsitz und Reihe 1 perfekt |
Frankfurt (FRA)
|
Wien
(VIE)
|
05.2013 |
OS132 |
10.00 |
wolfsgrab... |
4809 |
|
|
|
|
|
| alte C |
New York (JFK)
|
Vienna
(VIE)
|
04.2013 |
OS88 |
8.00 |
mexxvienna |
3363 |
|
|
|
|
|
| hatten zwar noch die alte C Bestuhlung, jedoch finde ich die Sitze wirklich nicht so schlimm. Kann gut darauf schlafen. |
Vienna (VIE)
|
New York
(JFK)
|
04.2013 |
OS87 |
8.00 |
mexxvienna |
3563 |
|
|
|
|
|
| Grossartiger neuer Sitz, viel Platz zum Arbeiten, Geniessen und Schlafen. |
Bangkok (BKK)
|
Vienna
(VIE)
|
04.2013 |
OS26 |
9.00 |
cosmoberlin |
4024 |
|
|
|
|
|
| neue BC, lie flat, genug Plath |
Wien (VIE)
|
Bangkok
(BKK)
|
04.2013 |
OS 25 |
10.00 |
reisender |
4573 |
|
|
|
|
|
| Der neue Businessclasssitz ist eine enorme Steigerung im Vergleich zum alten Modell, viele Verstellmöglichkeiten, Massagefunktion, zudem ein perfekt horizontales Bett. |
Vienna (VIE)
|
Bangkok
(BKK)
|
04.2013 |
OS25 |
9.00 |
cosmoberlin |
4289 |
|
|
|
|
|
|
Vienna (VIE)
|
Athen
(ATH)
|
03.2013 |
OS |
8.00 |
DavideLuigi |
3473 |
|
|
|
|
|
|
Zürich (ZRH)
|
Vienna
(VIE)
|
03.2013 |
OS |
8.00 |
DavideLuigi |
3108 |
|
|
|
|
|
| Europasitze, ganz ok |
Duesseldorf (DUS)
|
Vienna
(VIE)
|
02.2013 |
OS156 |
9.00 |
mexxvienna |
3274 |
|
|
|
|
|
| die alten Sitze - jedoch finde ich diese nicht so schlecht |
New York (JFK)
|
Vienna
(VIE)
|
01.2013 |
OS 88 |
8.00 |
mexxvienna |
3373 |
|
|
|
|
|
| es waren noch die alten Sitze, jedoch finde ich diese wirklich nicht so schlecht |
Vienna (VIE)
|
New York
(JFK)
|
12.2012 |
OS 87 |
8.00 |
mexxvienna |
3659 |
|
|
|
|
|
|
Copenhagen (CPH)
|
Vienna
(VIE)
|
12.2012 |
OS308 |
10.00 |
mexxvienna |
2784 |
|
|
|
|
|
| 3er Bank für mich alleine |
Vienna (VIE)
|
Copenhagen
(CPH)
|
12.2012 |
OS 301 |
10.00 |
mexxvienna |
3201 |
|
|
|
|
|
|
Copenhagen (CPH)
|
Vienna
(VIE)
|
11.2012 |
OS306 |
10.00 |
mexxvienna |
2724 |
|
|
|
|
|
|
Vienna (VIE)
|
Copenhagen
(CPH)
|
11.2012 |
OS301 |
10.00 |
mexxvienna |
3071 |
|
|
|
|
|
| Alte Kabine mit grünen Stoffsitzen, mit freiem Nebensitz aber auf dieser Strecke erträglich. Wir sind eben wieder in Europa wo es in der Business nur Economy – Sitze gibt. |
Frankfurt (FRA)
|
Vienna
(VIE)
|
11.2012 |
OS124 |
8.00 |
wolfsgrab... |
4592 |
|
|
|
|
|
| NEK, erste Reihe, freier Mittelsitz, für diese Flugdauer absolut in Ordnung, trotzdem freue ich mich auf die Flüge in Asien da es dort ja eine echt Business auch auf Kurzstrecken gibt … wie auch in den USA, Afrika und Südamerika |
Wien (VIE)
|
Frankfurt
(FRA)
|
11.2012 |
OS121 |
9.00 |
wolfsgrab... |
6691 |
|
|
|
|
|
| \\\'Alter\\\' Biz-Sitz mit Neigung gegenüber dem Kabinenboden.\\r\\nTrotzdem bequem und habe auch gut geschlafen (5 Std.). Man rutscht halt ein bißchen runter; Sitz ist ausreichend breit; Gut ist auch die individuelle Verstellmöglichkeit der einzelnen Komponenten |
Vienna (VIE)
|
Bangkok
(BKK)
|
09.2012 |
OS 15 |
7.00 |
gearDown |
5194 |
|
|
|
|
|
| neuen Europasitze - Mittelsitz bleibt frei |
Vienna (VIE)
|
Duesseldorf
(DUS)
|
09.2012 |
OS 155 |
10.00 |
mexxvienna |
3681 |
|
|
|
|
|
| die alten Sitze |
New York (JFK)
|
Vienna
(VIE)
|
08.2012 |
OS 88 |
8.00 |
mexxvienna |
3717 |
|
|
|
|
|
| die alten Sitze halt |
Vienna (VIE)
|
New York
(JFK)
|
08.2012 |
OS 87 |
8.00 |
mexxvienna |
3582 |
|
|
|
|
|
|
Vienna (VIE)
|
Basel
(BSL)
|
08.2012 |
OS 471 |
8.00 |
hansmuehle |
3770 |
|
|
|
|
|
| alte Rutschen, aber die neuen kommen ja bald |
Bangkok (BKK)
|
Vienna
(VIE)
|
08.2012 |
OS 026 |
9.00 |
hansmuehle |
4047 |
|
|
|
|
|
| wie bei der LH - viel zu dünn |
Frankfurt (FRA)
|
Vienna
(VIE)
|
08.2012 |
OS132 |
9.00 |
Snoopyfra |
3552 |
|
|
|
|
|
| kleiner Fliger, etwas eng, nebenplatz immer frei in c |
Basel (BSL)
|
Vienna
(VIE)
|
07.2012 |
OS474 |
8.00 |
hansmuehle |
3235 |
|
|
|
|
|
| alte Sitze, sehr schräg zum Schlafen, eng, sonst OK. neue Business kommt ja bald |
Vienna (VIE)
|
Bangkok
(BKK)
|
07.2012 |
OS025 |
8.00 |
hansmuehle |
4364 |
|
|
|
|
|
| für längere Strecken (ab 8 h) etwas unbequem |
Tokyo (NRT)
|
Vienna
(VIE)
|
06.2012 |
OS52 |
7.00 |
sumi |
3327 |
|
|
|
|
|
|
Vienna (VIE)
|
Altenrhein
(ACH)
|
06.2012 |
OS591 |
8.00 |
sumi |
3210 |
|
|
|
|
|
| für längere Strecken (ab 8h) eher unbequeme Sitze, da nicht ganz flat |
Vienna (VIE)
|
Tokyo
(NRT)
|
06.2012 |
OS51 |
7.00 |
sumi |
3558 |
|
|
|
|
|
|
Altenrhein (ACH)
|
Vienna
(VIE)
|
06.2012 |
OS586 |
8.00 |
sumi |
2653 |
|
|
|
|
|
|
Basel (BSL)
|
Vienna
(VIE)
|
06.2012 |
OS474 |
8.00 |
DavideLuigi |
3039 |
|
|
|
|
|
| die neuen Europasitze, Mittelsitz bleibt frei |
Vienna (VIE)
|
Barcelona
(BCN)
|
06.2012 |
OS 391 |
10.00 |
mexxvienna |
3389 |
|
|
|
|
|
| in die Jahre gekommen, wir konnte trotzdem sehr gut schlafen (waren wohl echt müde.-)) |
Vienna (VIE)
|
Bangkok
(BKK)
|
06.2012 |
OS25 |
8.00 |
DavideLuigi |
4143 |
|
|
|
|
|
| Noch ein bisschen flacher und es wäre perfekt. |
Bangkok (BKK)
|
Wien
(VIE)
|
05.2012 |
OS026 |
9.00 |
fismar |
5722 |
|
|
|
|
|
| NEK Reihe 1, Mittelsitz frei, leider der 1C besetzt, die Business war aber bis auf 2 Plätze voll |
München (MUC)
|
Vienna
(VIE)
|
05.2012 |
OS114 |
9.00 |
wolfsgrab... |
3861 |
|
|
|
|
|
| Der derzeitige Business-Class ist analog zur der der großen Mutter LH nicht mehr zeitgemäß. Erfreulich ist, dass ab Herbst 2012 mit der Umrüstung auf Lie-Flat-Sitze begonnen wird und dieser Prozess wegen der geringen Anzahl von Langstrecken-Jets deutlich weniger Zeit in Anspruch nehmen wird als bei LH. |
Bangkok (BKK)
|
Vienna
(VIE)
|
05.2012 |
OS 16 |
3.00 |
Kanjiman |
3906 |
|
|
|
|
|
| Erste Reihe alleine, NEK, einwandfrei für 1 Stunde |
Vienna (VIE)
|
Zürich
(ZRH)
|
05.2012 |
OS563 |
10.00 |
wolfsgrab... |
5327 |
|
|
|
|
|
| Analog zur großen Mutter LH sind auch die Austrian-Sitze nicht mehr up-to-date. Erfreulich, dass ab Ende dieses Jahres Lie-Flat-Sitze kommen, wobei die Umrüstung aufgrund der geringen Anzahl der Langstrecken-Jets binnen eines Jahres abgeschlossen sein wird. |
Wien (VIE)
|
Bangkok
(BKK)
|
05.2012 |
OS 25 |
3.00 |
Kanjiman |
4824 |
|
|
|
|
|
| Innereuropäische Business Class - dem Namen Business Class nicht würdig |
Frankfurt (FRA)
|
Vienna
(VIE)
|
05.2012 |
OS132 |
2.00 |
Mikezens |
4093 |
|
|
|
|
|
| Die Sitze sind zwar nicht gerade neu, aber sie sind etwas bequemer als die bei der LH! C-Klasse war nicht voll, deshalb war der Sitz neben mir frei! Wunderbar! |
Tokyo (NRT)
|
Vienna
(VIE)
|
05.2012 |
OS 52 |
10.00 |
mibo |
2987 |
|
|
|
|
|
| HARTE Sitze, Flachstellung nur mit leichter Neigung möglich. Breite ok, aber bei anderen Fluglinien mittlerweile besser. Beim Bedienfeld merkt man das Alter der Sitze (abgeschlagen, Kratzer, ...); Sitzabstand, wie erwartet sehr gut.\r\nEs wird Zeit für die neuen Sitze (auch in der Economy!). |
Vienna (VIE)
|
Beijing
(PEK)
|
05.2012 |
OS63 |
5.00 |
barramundi |
3460 |
|
|
|
|
|
| Sitz sehr hart, Schlafen aber relativ gut möglich |
Washington (IAD)
|
Vienna
(VIE)
|
05.2012 |
OS97 |
4.00 |
Ollhelm |
3647 |
|
|
|
|
|
|
Tel-aviv (TLV)
|
Vienna
(VIE)
|
04.2012 |
858 |
10.00 |
mexxvienna |
2877 |
|
|
|
|
|
|
Vienna (VIE)
|
Tel-aviv
(TLV)
|
04.2012 |
857 |
10.00 |
mexxvienna |
3315 |
|
|
|
|
|
|
Vienna (VIE)
|
Frankfurt
(FRA)
|
04.2012 |
131 |
8.00 |
mexxvienna |
3689 |
|
|
|
|
|
| Sitzneigung zu wenig flach. Sitzabstan mäßig |
Bangkok (BKK)
|
Vienna
(VIE)
|
03.2012 |
OS56 |
8.00 |
Urlaubsfr... |
3647 |
|
|
|
|
|
| Gratis-Upgrade in die Business wegen Überbuchung, NEK, nur eine Person außer uns in der Business |
Rome (FCO)
|
Vienna
(VIE)
|
03.2012 |
OS502 |
10.00 |
wolfsgrab... |
3897 |
|
|
|
|
|
| ich mag den neuen Europasitz ganz einfach |
Copenhagen (CPH)
|
Vienna
(VIE)
|
03.2012 |
302 |
10.00 |
mexxvienna |
3631 |
|
|
|
|
|
| Klaine Maschine ohne wirkliche Businesssitze |
Basel (BSL)
|
Vienna
(VIE)
|
03.2012 |
OS474 |
5.00 |
Urlaubsfr... |
3224 |
|
|
|
|
|
| Sitzabstand maessig. Für Seitenschläfer sind diese Sitze nur schlecht geeignet. Rückenschläfer o.k. |
Vienna (VIE)
|
Bangkok
(BKK)
|
03.2012 |
OS25 |
8.00 |
Urlaubsfr... |
4009 |
|
|
|
|
|
|
Bangkok (BKK)
|
Vienna
(VIE)
|
02.2012 |
OS 26 |
5.00 |
fitty_3001 |
3601 |
|
|
|
|
|
| Sehr gut der neue Europasitz, Mittelsitz bleibt frei. |
Vienna (VIE)
|
Copenhagen
(CPH)
|
02.2012 |
OS 307 |
10.00 |
mexxvienna |
3519 |
|
|
|
|
|
| zwar die alten Sitze, doch auch die sind sehr bequem. Außerdem bleibt ja der Sitz daneben frei |
Amsterdam (AMS)
|
Vienna
(VIE)
|
02.2012 |
OS376 |
10.00 |
mexxvienna |
3851 |
|
|
|
|
|
| die neuen Europasitze, Mittelplatz bleibt frei |
Vienna (VIE)
|
Amsterdam
(AMS)
|
02.2012 |
OS371 |
10.00 |
mexxvienna |
4166 |
|
|
|
|
|
|
Vienna (VIE)
|
Bangkok
(BKK)
|
02.2012 |
OS25 |
5.00 |
fitty_3001 |
4087 |
|
|
|
|
|
|
Vienna (VIE)
|
Bangkok
(BKK)
|
01.2012 |
OS025 |
8.00 |
peter |
3867 |
|
|
|
|
|
| alter Sitz, habe jedoch eine zweite Decke als Unterlage bekommen - sehr gut geschlafen |
Toronto (YYZ)
|
Vienna
(VIE)
|
01.2012 |
072 |
9.00 |
mexxvienna |
4128 |
|
|
|
|
|
| die alten Sitze halt, aber trotzdem sehr bequem |
Vienna (VIE)
|
Toronto
(YYZ)
|
12.2011 |
071 |
8.00 |
mexxvienna |
4623 |
|
|
|
|
|
| Alter Sitz, hart, die Schlafposition ist abschüssig und unbequem, schlafen ist besser in der Relaxposition möglich. Die Sitze gehören dringend getauscht, sind ca. 15 Jahre alt. |
New York (JFK)
|
Vienna
(VIE)
|
12.2011 |
OS088 |
2.00 |
gst1207 |
3342 |
|
|
|
|
|
| sehr bequeme Sitze, Mittelsitz blieb frei |
Vienna (VIE)
|
Zürich
(ZRH)
|
11.2011 |
561 |
10.00 |
mexxvienna |
4092 |
|
|
|
|
|
| Die Sitze sind durchgessen und inzwischen unbequem und nicht mehrzeitgemäß, funktionierte z.T. nicht mehr! |
Vienna (VIE)
|
Bangkok
(BKK)
|
11.2011 |
OS025 |
4.00 |
JoergMaria |
4809 |
|
|
|
|
|
| normal, Mittelsitz frei |
Berlin (TXL)
|
Vienna
(VIE)
|
11.2011 |
OS276 |
7.00 |
JoergMaria |
3434 |
|
|
|
|
|
|
Vienna (VIE)
|
Klagenfurt
(KLU)
|
11.2011 |
OS935 |
9.00 |
lenchen14-05 |
2719 |
|
|
|
|
|
|
Graz (GRZ)
|
Vienna
(VIE)
|
11.2011 |
OS980 |
9.00 |
lenchen14-05 |
2290 |
|
|
|
|
|
| NEK mit 3er – Reihe für mich alleine; trotzdem bleibt es unverständlich warum Asiatische, Afrikanische und Amerikanische Airlines selbst auf Inlandsstrecken eine echte Business Class haben und die meisten Europa – Fluglinien die Afrika – Strecken mit 3-4 Stunden Flugdauer dann mit Economy-Bestuhlung in der Business bedienen. (nach Kairo fliegen Austrian und Lufthansa mit Eco-Kabinen, nur die Swiss hat noch echte Langstrecken¬maschinen mit komfortabler Business und 3-Klassen-Konfiguration) |
Vienna (VIE)
|
Cairo
(CAI)
|
11.2011 |
OS863 |
8.00 |
wolfsgrab... |
5066 |
|
|
|
|
|
|
Milano (MXP)
|
Vienna
(VIE)
|
11.2011 |
514 |
8.00 |
Reisetiger |
2973 |
|
|
|
|
|
| Die Maschine gehörte fürher der Lauda Air, ist zumindest 16 Jahre alt und genau so alt ist auch die Business-Klasse..., harter Sitz. |
Vienna (VIE)
|
Dubai
(DXB)
|
10.2011 |
OS839 |
3.00 |
gst1207 |
3702 |
|
|
|
|
|
| es waren zwar noch die alten Sitze, hatte jedoch eine 3 er Reihe für mich alleine |
Vienna (VIE)
|
Stockholm
(ARN)
|
10.2011 |
311 |
10.00 |
mexxvienna |
3738 |
|
|
|
|
|
| Der Austrian Business Sitz ist mittlerweile in die Jahre gekommen. In der ersten Reihe mit freiem Nebensitz aber recht angenehm. Wiederum wird mir erklärt dass man mit „Tricks“ die Sitze nur in der ersten Reihe völlig waagrecht stellen kann. (und dafür die Flugbegleiterin 3 Minuten am Boden kniend werkt), erstmals wurde mir aktiv das Überziehen von Decke und Polster angeboten |
Beijing (PEK)
|
Wien
(VIE)
|
09.2011 |
OS064 |
9.00 |
wolfsgrab... |
5305 |
|
|
|
|
|
| Der Austrian Business Sitz ist mittlerweile in die Jahre gekommen. In der ersten Reihe mit freiem Nebensitz aber recht angenehm. Erstmals wird mir erklärt dass man mit „Tricks“ die Sitze nur in der ersten Reihe völlig waagrecht stellen kann. |
Wien (VIE)
|
Beijing
(PEK)
|
09.2011 |
OS063 |
10.00 |
wolfsgrab... |
7805 |
|
|
|
|
|
| Seats defect as usual. |
Vienna (VIE)
|
Bangkok
(BKK)
|
09.2011 |
OS25 |
1.00 |
eight |
4142 |
|
|
|
|
|
| die neuen Sitze - noch mehr Beinfreiheit, sehr gut. Der Mittelsitz bleibt frei |
Vienna (VIE)
|
Copenhagen
(CPH)
|
09.2011 |
OS301 |
10.00 |
mexxvienna |
4044 |
|
|
|
|
|
| Headrest and table loose. Austrian biz class seats are generally in terrible condition |
Bangkok (BKK)
|
Vienna
(VIE)
|
08.2011 |
OS26 |
1.00 |
eight |
3883 |
|
|
|
|
|
| Voll ok. Mittelsitz bleibt frei. |
Vienna (VIE)
|
Zürich
(ZRH)
|
08.2011 |
OS562 |
10.00 |
mexxvienna |
4025 |
|
|
|
|
|
|
Bangkok (BKK)
|
Vienna
(VIE)
|
07.2011 |
OS016 |
4.00 |
Pawelino |
3563 |
|
|
|
|
|
|
Vienna (VIE)
|
München
(MUC)
|
07.2011 |
OS116 |
6.00 |
Pawelino |
3863 |
|
|
|
|
|
| Zwar „alte“ Sitze aber mit freiem Nebensitz in der Zweierreihe der Fokker 100 recht komfortabel |
Vienna (VIE)
|
München
(MUC)
|
07.2011 |
OS115 |
10.00 |
wolfsgrab... |
4937 |
|
|
|
|
|
| Der Sitzkomfort in der Business ist ein Witz !! Sitz 1a eine Frechheit, Business war voll konnte trotzdem tauschen. gleichen engen Sitze wie in der Economy !! |
London (LHR)
|
Vienna
(VIE)
|
07.2011 |
OS452 |
1.00 |
Klausvonott |
3096 |
|
|
|
|
|
| KATASTROPHAL!!! Auf den Kairo-Flügen bieten Swiss und Lufthansa Langstreckenflieger mit entsprechender Business-Class; Swiss sogar schon die neue Business mit Lie-Flat-Sitzen und toller Privatsphäre – Austria schickt den A320 mit den „neuen“ Europa (=Economy) – Sitzen ins Rennen, das ist eine Katastrophe, kein IFE, keine Steckdose, keine Privatsphäre, solche Flugzeuge gehören auf die Strecken nach Innsbruck oder München oder Touristen-Charter nach Griechenland, aber nicht für einen 3 ½ - Stunden Businessclass-Flug; der 2. Sitz in meiner Reihe wurde auch nicht geblockt. |
Cairo (CAI)
|
Vienna
(VIE)
|
07.2011 |
OS864 |
1.00 |
wolfsgrab... |
4613 |
|
|
|
|
|
| 3er-Reihe für mich alleine, einwandfrei |
Zürich (ZRH)
|
Wien
(VIE)
|
06.2011 |
OS566 |
10.00 |
wolfsgrab... |
4582 |
|
|
|
|
|
| Nach umsetzen ok, alte Sitze, trotzdem für diese Strecke einwandfrei |
Vienna (VIE)
|
Zürich
(ZRH)
|
06.2011 |
OS531 |
10.00 |
wolfsgrab... |
5828 |
|
|
|
|
|
|
Frankfurt (FRA)
|
Vienna
(VIE)
|
03.2011 |
OS |
8.00 |
lenchen14-05 |
3875 |
|
|
|
|
|
| Ex Premium Service Business Kabine, Sitze OK aber keine Sensation - für außereuropäische Mittelstrecke mehr als ausreichend |
Wien (VIE)
|
Amman
(AMM)
|
03.2011 |
OS853 |
7.00 |
of |
4771 |
|
|
|
|
|
|
Vienna (VIE)
|
Paris
(CDG)
|
02.2011 |
415 |
7.00 |
Reisetiger |
3534 |
|
|
|
|
|
| auch wieder sehr gut geschlafen |
Male (MLE)
|
Wien
(VIE)
|
02.2011 |
046 |
10.00 |
mexxvienna |
4962 |
|
|
|
|
|
| super geschlafen |
Wien (VIE)
|
Male
(MLE)
|
01.2011 |
045 |
10.00 |
mexxvienna |
6545 |
|
|
|
|
|
| Sehr alte Ausstattung, irgendwie ungemütlich. |
Wien (VIE)
|
Berlin
(TXL)
|
01.2011 |
OS 271 |
5.00 |
pudubaer |
4896 |
|
|
|
|
|
| Sitzabstand ok., Neugungswinkel nicht mehr zeitgemäss und einfach zu wenig\r\nkein Bett\r\nPrivatsphäre gewährleistet |
Bangkok (BKK)
|
Wien
(VIE)
|
01.2011 |
OS 26 |
7.00 |
pudubaer |
5074 |
|
|
|
|
|
| Ich mag die Fokker 100, man hat mehr Platz als in einem Airbus |
Frankfurt (FRA)
|
Salzburg
(SZG)
|
01.2011 |
OS 270 |
9.00 |
echse787 |
4195 |
|
|
|
|
|
| PERFEKT ... zu meiner Überraschung schon die neuen EUROPA-SITZE an Bord, wirklich eine Überraschung!!! |
Innsbruck (INN)
|
Vienna
(VIE)
|
01.2011 |
OS902 |
10.00 |
wolfsgrab... |
4162 |
|
|
|
|
|
| Da Mittelsitz frei für diese Strecke sehr ok |
Vienna (VIE)
|
Innsbruck
(INN)
|
01.2011 |
OS915 |
10.00 |
wolfsgrab... |
4232 |
|
|
|
|
|
| In der F100 hat man sehr gut Platz. Viel besser als in den B737 oder im A319/320/321. Auch noch die Stoffsitze wo man nicht schwitzt. Es waren 7 Reihen Business für nur 8 Personen. Man hatte so sehr gut Platz gefunden. |
Vienna (VIE)
|
Oslo
(OSL)
|
12.2010 |
OS |
10.00 |
lenchen14-05 |
3533 |
|
|
|
|
|
| Mitelsitz blieb - wie immer - frei\r\nsehr angenehm |
Vienna (VIE)
|
Innsbruck
(INN)
|
12.2010 |
OS 901 |
9.00 |
praxmart |
3493 |
|
|
|
|
|
| Wie bereits mehrmals erwähnt, die Sitze in der Business Class von der Austrian Airlines sind toll. Für eine Flugzeit von etwas mehr als 3 Stunden sind sie einfach fantastisch. |
Amman (AMM)
|
Wien
(VIE)
|
11.2010 |
OS 854 |
9.00 |
highexpec... |
3028 |
|
|
|
|
|
| Auch auf diesem Flug hatten wir das Glück, dass eine A320 in der Middle East Version eingesetzt wurde. |
Wien (VIE)
|
Zürich
(ZRH)
|
11.2010 |
OS 567 |
9.00 |
highexpec... |
3970 |
|
|
|
|
|
| Sehr guter Business Class Sitz auf den Strecken in den Middle East. Wieder einmal wurde mir der Unterschied zu dem Lufthansaprodukt auf der Strecke Frankfurt Amman bewusst. |
Wien (VIE)
|
Amman
(AMM)
|
11.2010 |
OS 853 |
9.00 |
highexpec... |
4037 |
|
|
|
|
|
| Wir hatten eine Airbus der auch in den Middle East eingesetzt wird und deshalb die bequemen Sitze bereits auf dem Flug nach Wien. |
Zürich (ZRH)
|
Wien
(VIE)
|
11.2010 |
OS 568 |
9.00 |
highexpec... |
3565 |
|
|
|
|
|
|
Rome (FCO)
|
Vienna
(VIE)
|
11.2010 |
OS504 |
9.00 |
mexxvienna |
2762 |
|
|
|
|
|
| im Vergleich zur LH etwas weniger komfortabel |
Bangkok (BKK)
|
Vienna
(VIE)
|
10.2010 |
OS 26 |
7.00 |
thofi6 |
3772 |
|
|
|
|
|
| Kein Kommentar da wir schlussendlich mit der Swiss nach Zürich geflogen sind und diese Bewertung aber unter Austrian Airlines abgegeben wird. |
Wien (VIE)
|
Zürich
(ZRH)
|
10.2010 |
OS |
0.00 |
highexpec... |
4346 |
|
|
|
|
|
| Die Sitze kommen langsam in die Jahre, trotzdem ok |
Washington (IAD)
|
Wien
(VIE)
|
10.2010 |
OS94 |
8.00 |
wolfsgrab... |
6179 |
|
|
|
|
|
| Die Business-Sitze könnten besser sein |
Vienna (VIE)
|
Washington
(IAD)
|
09.2010 |
OS93 |
8.00 |
wolfsgrab... |
3744 |
|
|
|
|
|
| total ok für den kurzen Flug |
München (MUC)
|
Vienna
(VIE)
|
09.2010 |
OS116 |
10.00 |
mexxvienna |
3006 |
|
|
|
|
|
| Not the newest Biz seat |
Vienna (VIE)
|
Bangkok
(BKK)
|
09.2010 |
OS26 |
3.00 |
eight |
4355 |
|
|
|
|
|
| Platz genug und der mittlere Sitz wird immer freigehalten |
Wien (VIE)
|
Frankfurt
(FRA)
|
09.2010 |
OS121 |
10.00 |
mexxvienna |
4404 |
|
|
|
|
|
| Not the newest biz seat, no flat bed |
Bangkok (BKK)
|
Vienna
(VIE)
|
08.2010 |
OS26 |
3.00 |
eight |
3684 |
|
|
|
|
|
| in einer Fokker 100 immer sehr gut |
Vienna (VIE)
|
München
(MUC)
|
07.2010 |
OS 115 |
10.00 |
lenchen14-05 |
4054 |
|
|
|
|
|
| C-Cl Sitz ist o.k. für das Alter der C-Cl. Keine Besonderheiten. Es stört, dass man beim Essen den Sitz nicht in alle Positionen bewegen kann. |
Vienna (VIE)
|
Tokyo
(NRT)
|
06.2010 |
OS051 |
7.00 |
flyforlife |
3605 |
|
|
|
|
|
| siehe Hinflug |
New York (JFK)
|
Vienna
(VIE)
|
06.2010 |
OS 88 |
7.00 |
tomturbo1234 |
2948 |
|
|
|
|
|
| OS Business Sitz! |
Vienna (VIE)
|
New York
(JFK)
|
06.2010 |
OS 87 |
7.00 |
tomturbo1234 |
3565 |
|
|
|
|
|
| wieder super geschlafen (4,5 Std) |
New York (JFK)
|
Wien
(VIE)
|
06.2010 |
088 |
10.00 |
mexxvienna |
3771 |
|
|
|
|
|
| super angenehme Sitze, super geschlafen |
Wien (VIE)
|
New York
(JFK)
|
06.2010 |
087 |
10.00 |
mexxvienna |
4523 |
|
|
|
|
|
| Guter Sitzabstand und bequeme Sitze. |
Vienna (VIE)
|
Hamburg
(HAM)
|
04.2010 |
OS |
10.00 |
lenchen14-05 |
3863 |
|
|
|
|
|
| sehr gut geschlafen |
Beijing (PEK)
|
Vienna
(VIE)
|
04.2010 |
OS 064 |
10.00 |
mexxvienna |
3006 |
|
|
|
|
|
|
Vienna (VIE)
|
Beijing
(PEK)
|
03.2010 |
OS 063 |
10.00 |
mexxvienna |
3383 |
|
|
|
|
|
| Sitzbreite o.k., Neigungswinkel eingschränkt (nicht ganz flach) |
Vienna (VIE)
|
Bangkok
(BKK)
|
03.2010 |
OS24 |
8.00 |
eugen45 |
3982 |
|
|
|
|
|
| Sitze entsprachen der Eco, dafür 3 Plätze für mich und sie waren bereits einwenig durch-gesessen! Es handelte sich auch um ein etwas älteres Fluggerät. |
Wien (VIE)
|
Istanbul
(IST)
|
03.2010 |
OS 521 |
6.00 |
Kulula |
4409 |
|
|
|
|
|
|
Vienna (VIE)
|
Hamburg
(HAM)
|
03.2010 |
OS 175 |
7.00 |
10onthebr... |
3613 |
|
|
|
|
|
| Neigungswinkel etwaszu steil, man rutsch immer langsam nach unten, bei meiner Länge genau da nicht gepolstert, wo ein extra Polster notwendig gewesen wäre. |
Bangkok (BKK)
|
Vienna
(VIE)
|
03.2010 |
OS 026 |
6.00 |
10onthebr... |
3979 |
|
|
|
|
|
| Dieselbe Beurteilung wie auf dem Flug von VIE nach AMM. |
Amman (AMM)
|
Vienna
(VIE)
|
03.2010 |
OS854 |
0.00 |
highexpec... |
2353 |
|
|
|
|
|
| Nun ja, was soll man da noch schreiben. Standard! Wie alle Business-Class Sitze auf Flügen innerhalb Europas. |
Vienna (VIE)
|
Zürich
(ZRH)
|
03.2010 |
OS567 |
8.00 |
highexpec... |
3589 |
|
|
|
|
|
| bequeme Sitze, sehr gut geschlafen |
New York (JFK)
|
Wien
(VIE)
|
03.2010 |
OS88 |
9.00 |
mexxvienna |
5388 |
|
|
|
|
|
| Die Neigung des Sitzes ist Gewöhnungsbedürftig, auch ist er ziemlich hart. |
Vienna (VIE)
|
Bangkok
(BKK)
|
03.2010 |
OS 025 |
6.00 |
10onthebr... |
4279 |
|
|
|
|
|
| Naja, etwas betagt, aber die Mittelsitze blieben frei, ausreichend Platz für Handgepäck |
Zürich (ZRH)
|
Vienna
(VIE)
|
03.2010 |
OS 564 |
7.00 |
10onthebr... |
3409 |
|
|
|
|
|
| sehr angenehmer Sitz - gut geschlafen |
Wien (VIE)
|
New York
(JFK)
|
02.2010 |
OS87 |
9.00 |
mexxvienna |
4375 |
|
|
|
|
|
| Kein Flat aber nahezu |
Vienna (VIE)
|
Beijing
(PEK)
|
02.2010 |
OS63 |
9.00 |
xcdsft |
2932 |
|
|
|
|
|
| Der Sitzkomfort auf diesen speziellen konzipierten A320 für den Middle East Bereich sind echt Klasse für einen kurzen Flug von ca. vier Stunden bis Amman. Aber mit diesem Flugzeug bis nach Saudi Arabien oder in die U.A.E. zu fliegen wäre für mich dann keine Option mehr. Dann doch lieber mit LH oder LX. |
Vienna (VIE)
|
Amman
(AMM)
|
02.2010 |
OS853 |
9.00 |
highexpec... |
3391 |
|
|
|
|
|
| Hm! Also 1A war wohl der schlechteste Platz im Flugzeug und ich habe mir den nicht einmal selber gebucht. Die erste Reihe hat den Vorteil, dass man viel Beinfreiheit hat aber da die Tür auch gleich da ist, ist es eher kalt und laut auf diesen Sitzen. Zudem ist auf der rechten Kabinenseite noch einer Art "Frachtraum" und somit habe ich mich dann auch etwas mehr wie in einer Cargomaschine gefühlt als dass ich in einer Business-Class reisen würde. |
Zürich (ZRH)
|
Vienna
(VIE)
|
02.2010 |
OS 568 |
5.00 |
highexpec... |
3496 |
|
|
|
|
|
|
Bangkok (BKK)
|
Vienna
(VIE)
|
02.2010 |
OS26 |
8.00 |
peter |
3280 |
|
|
|
|
|
| Viel besser als erwartet, konnte sogar etwas schlafen. Angle nicht besonders schlimm, beim Sitzen kam mir der Sitz etwas sehr schmal vor |
Vienna (VIE)
|
Delhi
(DEL)
|
02.2010 |
OS 033 |
8.00 |
cosmoberlin |
3714 |
|
|
|
|
|
|
Vienna (VIE)
|
Bangkok
(BKK)
|
01.2010 |
OS25 |
9.00 |
peter |
3656 |
|
|
|
|
|
|
Beijing (PEK)
|
Vienna
(VIE)
|
01.2010 |
OS64 |
9.00 |
MaoMao |
2965 |
|
|
|
|
|
| business-kurzstrecke..... was soll man da noch sagen |
Vienna (VIE)
|
Kiev
(KBP)
|
01.2010 |
OS |
4.00 |
pilot333 |
2978 |
|
|
|
|
|
| Ich mag die Ledersitze nicht, denn da schwitze ich immer. Sitze sind viel zu weich, aber zu meiner verwunderung noch nicht durchgesessen. |
Vienna (VIE)
|
Zürich
(ZRH)
|
12.2009 |
OS 561 |
6.00 |
lenchen14-05 |
4084 |
|
|
|
|
|
| Bequemer Sitz und gut zum Schlafen |
Vienna (VIE)
|
Beijing
(PEK)
|
12.2009 |
OS63 |
9.00 |
MaoMao |
3874 |
|
|
|
|
|
| ich komme gut damit klar, c class sitze wie bei fast alllen 190 cm lang eben oder eben nicht in 180 crad, habe super geschlafen |
Bangkok (BKK)
|
Wien
(VIE)
|
12.2009 |
OS26 |
9.00 |
tom-zh |
4201 |
|
|
|
|
|
|
Bangkok (BKK)
|
Vienna
(VIE)
|
11.2009 |
OS26 |
8.00 |
eugen45 |
3338 |
|
|
|
|
|
| sitze sind ok halt kein bett sondern etwas schief wie in den meisten c class auch bei den asiaten und arabern die hier immer so gelobt werden habe schon schlechter gessen und geschlafen auch bei \'5 sterne airliens\' auf dieser route zb. bei thai kein deut besser bin 3 mal ab zürich mit diesen geflogen... |
Wien (VIE)
|
Bangkok
(BKK)
|
11.2009 |
0S 25 |
8.00 |
tom-zh |
9266 |
|
|
|
|
|
| Langsam kommt der Sitz in die Jahre, aber in der 777 immer noch komfortabel |
Vienna (VIE)
|
Washington
(IAD)
|
10.2009 |
OS93 |
9.00 |
wolfsgrab... |
3324 |
|
|
|
|
|
| Platz in der ersten Reihe am Gang, Nebensitze blieben frei, dadurch große Beinfreiheit und Platz für Arme und Schultern, Sitzfläche allerdings eng |
Vienna (VIE)
|
Zürich
(ZRH)
|
09.2009 |
OS 563 |
9.00 |
ManfredHa... |
4012 |
|
|
|
|
|
| in der ersten Reihe am Gang war ausreichende Beinfreiheit vorhanden, der Sitz unterscheidet sich nicht von der Eco |
Zürich (ZRH)
|
Vienna
(VIE)
|
09.2009 |
LX3552 |
8.00 |
ManfredHa... |
3481 |
|
|
|
|
|
| Platz am Notausgang, Beinfreiheit sehr gut, Sitzbreite ausreichend, Nebensitze blieben frei, deshalb viel Bewegungsfreiheit, übliche Verstellmöglichkeiten |
Vienna (VIE)
|
Frankfurt
(FRA)
|
09.2009 |
OS 127 |
10.00 |
ManfredHa... |
3957 |
|
|
|
|
|
|
Vienna (VIE)
|
Barcelona
(BCN)
|
09.2009 |
OS 395 |
7.00 |
tomvienna |
3177 |
|
|
|
|
|
| insgesamt sehr eng und kanppe Sitzbreite, Sitzabstand unzureichend, absolut keine Privatsphäre |
Frankfurt (FRA)
|
Vienna
(VIE)
|
09.2009 |
OS 122 |
3.00 |
ManfredHa... |
3678 |
|
|
|
|
|
| Platz am Notausgang, deshalb gute Beinfreiheit, Sitzbreite knapp bemessen |
Vienna (VIE)
|
Kichinau..
(KIV)
|
09.2009 |
OS 655 |
8.00 |
ManfredHa... |
3477 |
|
|
|
|
|
| Kurzstrecke - nichtmal mehr Sitzabstand! |
Geneva (GVA)
|
Vienna
(VIE)
|
09.2009 |
OS576 |
5.00 |
pilot333 |
3620 |
|
|
|
|
|
|
Beijing (PEK)
|
Vienna
(VIE)
|
09.2009 |
OS 064 |
6.00 |
hansmuehle |
3009 |
|
|
|
|
|
|
Vienna (VIE)
|
Beijing
(PEK)
|
08.2009 |
OS 063 |
4.00 |
hansmuehle |
3696 |
|
|
|
|
|
|
Vienna (VIE)
|
Basel
(BSL)
|
08.2009 |
OS471 |
1.00 |
holger62 |
3796 |
|
|
|
|
|
| Ich rutsche auf dem Sitz immer nach vorne. Kann wenn das Essenstablett ausgefahren ist nicht bewegt werden. |
Bangkok (BKK)
|
Vienna
(VIE)
|
08.2009 |
OS 26 |
3.00 |
holger62 |
3499 |
|
|
|
|
|
|
Beijing (PEK)
|
Vienna
(VIE)
|
08.2009 |
OS64 |
10.00 |
hamsa |
2740 |
|
|
|
|
|
|
Basel (BSL)
|
Vienna
(VIE)
|
08.2009 |
OS474 |
1.00 |
holger62 |
2876 |
|
|
|
|
|
| Ich rutsche auf dem Sitz immer nach vorne. |
Vienna (VIE)
|
Bangkok
(BKK)
|
08.2009 |
OS 25 |
3.00 |
holger62 |
3732 |
|
|
|
|
|
| Negungswinkel in Schlafposition unangenehm. |
New York (JFK)
|
Vienna
(VIE)
|
08.2009 |
OS 88 |
6.00 |
docnew |
3077 |
|
|
|
|
|
| Der Neigungswinkel in der Schlafposition ist unangenehm. Sonst ok. |
Vienna (VIE)
|
New York
(JFK)
|
07.2009 |
OS 87 |
6.00 |
docnew |
3506 |
|
|
|
|
|
|
Vienna (VIE)
|
Basel
(BSL)
|
06.2009 |
OS471 |
1.00 |
holger62 |
3472 |
|
|
|
|
|
|
Bangkok (BKK)
|
Vienna
(VIE)
|
06.2009 |
OS26 |
7.00 |
holger62 |
3337 |
|
|
|
|
|
| Das übliche Problem mit dem angled lie flat seat: man rutscht nach unten. |
Wien (VIE)
|
Bangkok
(BKK)
|
06.2009 |
OS 25 |
5.00 |
Bali08 |
5100 |
|
|
|
|
|
|
Basel (BSL)
|
Vienna
(VIE)
|
06.2009 |
OS474 |
1.00 |
holger62 |
3046 |
|
|
|
|
|
| Ohne Sitznachbar in der Dash immer sehr gut. besser als in der A320 Familie!! |
Vienna (VIE)
|
Innsbruck
(INN)
|
06.2009 |
OS |
10.00 |
lenchen14-05 |
3261 |
|
|
|
|
|
|
Vienna (VIE)
|
Bangkok
(BKK)
|
06.2009 |
OS25 |
7.00 |
holger62 |
3936 |
|
|
|
|
|
| die aua bizz find ich im vergleich zur LH erträglicher. hübsche farben. |
Vienna (VIE)
|
Bangkok
(BKK)
|
06.2009 |
OS? |
8.00 |
beroshima |
3839 |
|
|
|
|
|
|
Bangkok (BKK)
|
Vienna
(VIE)
|
02.2009 |
OS 26 |
10.00 |
Sangwornf... |
3608 |
|
|
|
|
|
|
Wien (VIE)
|
Istanbul
(IST)
|
02.2009 |
OS 821 |
9.00 |
olafkoch |
4221 |
|
|
|
|
|
|
Berlin (TXL)
|
Wien
(VIE)
|
02.2009 |
OS 272 |
8.00 |
olafkoch |
4118 |
|
|
|
|
|
|
Vienna (VIE)
|
Frankfurt
(FRA)
|
02.2009 |
OS |
5.00 |
lenchen14-05 |
3522 |
|
|
|
|
|
| Wie immer in einer DH 8. Ich finde diesen Flieger auf der Kurzstrecke sehr gut. |
Klagenfurt (KLU)
|
Vienna
(VIE)
|
02.2009 |
OS |
10.00 |
lenchen14-05 |
2546 |
|
|
|
|
|
| relax-position besser als die schlafposition |
Vienna (VIE)
|
New York
(JFK)
|
02.2009 |
OS87 |
8.00 |
pilot333 |
3211 |
|
|
|
|
|
| Man konnte sich querlegen, Maschine nur zu 20 % besetzt |
Vienna (VIE)
|
Frankfurt
(FRA)
|
01.2009 |
OS127 |
9.00 |
tomvienna |
3488 |
|
|
|
|
|
|
Vienna (VIE)
|
Bangkok
(BKK)
|
01.2009 |
OS25 |
10.00 |
Sangwornf... |
3573 |
|
|
|
|
|
| leider keine lie Flat Sitze, zusätzlich technisches Problem mit meinem Sitz, FA konnte aber \'nachhelfen\' |
Bangkok (BKK)
|
Vienna
(VIE)
|
12.2008 |
OS026 |
5.00 |
pm001 |
3623 |
|
|
|
|
|
|
Vienna (VIE)
|
Budapest
(BUD)
|
12.2008 |
OS721 |
5.00 |
pitxxx |
3536 |
|
|
|
|
|
|
Frankfurt (FRA)
|
Vienna
(VIE)
|
12.2008 |
OS126 |
6.00 |
pm001 |
3536 |
|
|
|
|
|
| geht so |
Vienna (VIE)
|
Bangkok
(BKK)
|
12.2008 |
OS25 |
4.00 |
pm001 |
4001 |
|
|
|
|
|
| gute, bequeme Sitze, ausreichend Sitzabstand |
Vienna (VIE)
|
Zürich
(ZRH)
|
12.2008 |
OS563 |
9.00 |
ManfredHa... |
4040 |
|
|
|
|
|
| Nebensitz blieb frei |
Innsbruck (INN)
|
Frankfurt
(FRA)
|
11.2008 |
OS283 |
8.00 |
olafkoch |
3570 |
|
|
|
|
|
| Nebensitz nicht blieb frei. |
Frankfurt (FRA)
|
Innsbruck
(INN)
|
11.2008 |
OS286 |
9.00 |
olafkoch |
3750 |
|
|
|
|
|
|
Athen (ATH)
|
Vienna
(VIE)
|
10.2008 |
OS802 |
6.00 |
Sharky |
2923 |
|
|
|
|
|
| Comfortable to chill and lounge. Nice idea to have the massage option. No flat bed what makes it difficult to sleep comfortable. |
Innsbruck (INN)
|
Bangkok
(BKK)
|
10.2008 |
OS25 |
6.00 |
HEH280203 |
3838 |
|
|
|
|
|
|
Bangkok (BKK)
|
Vienna
(VIE)
|
10.2008 |
OS26 |
8.00 |
fismar |
3413 |
|
|
|
|
|
|
New York (JFK)
|
Vienna
(VIE)
|
08.2008 |
OS088 |
10.00 |
awak |
2906 |
|
|
|
|
|
|
Vienna (VIE)
|
Hannover
(HAJ)
|
08.2008 |
OS169 |
0.00 |
awakolbe |
3193 |
|
|
|
|
|
|
New York (JFK)
|
Vienna
(VIE)
|
08.2008 |
OS088 |
9.00 |
awakolbe |
2721 |
|
|
|
|
|
| Sitz nicht verstellbar, Business=Eco |
Vienna (VIE)
|
Nuernberg
(NUE)
|
08.2008 |
OS137 |
5.00 |
RBG |
3077 |
|
|
|
|
|
| Sitzen, Essen, Relaxen kein Problem. Schlafstellung des Sitzes sehr gewöhnungsbedürftig. Subjektiv zu heiß in der Kabine. |
Bangkok (BKK)
|
Vienna
(VIE)
|
08.2008 |
OS26 |
8.00 |
RBG |
3345 |
|
|
|
|
|
|
New York (JFK)
|
Wien
(VIE)
|
08.2008 |
OS088 |
5.00 |
pm001 |
4013 |
|
|
|
|
|
| Nebenplatz war NICHT frei! Es ärgert mich immer wieder: Freier Platz wird in der Werbung versprochen, doch wenn die C voll ist, wird einfach daneben gebucht. |
Wien (VIE)
|
Berlin
(TXL)
|
08.2008 |
OS 271 |
5.00 |
olafkoch |
4578 |
|
|
|
|
|
|
Hannover (HAJ)
|
Vienna
(VIE)
|
08.2008 |
OS168 |
5.00 |
awakolbe |
2320 |
|
|
|
|
|
| Sehr unbequem. |
Hannover (HAJ)
|
Vienna
(VIE)
|
08.2008 |
OS168 |
1.00 |
awak |
2461 |
|
|
|
|
|
|
Vienna (VIE)
|
New York
(JFK)
|
08.2008 |
OS087 |
9.00 |
awakolbe |
3234 |
|
|
|
|
|
|
Vienna (VIE)
|
New York
(JFK)
|
08.2008 |
OS087 |
10.00 |
awak |
3253 |
|
|
|
|
|
|
Wien (VIE)
|
New York
(JFK)
|
08.2008 |
OS087 |
8.00 |
pm001 |
5244 |
|
|
|
|
|
| Mittelplatz war frei |
Berlin (TXL)
|
Wien
(VIE)
|
08.2008 |
OS276 |
10.00 |
olafkoch |
3911 |
|
|
|
|
|
|
Vienna (VIE)
|
St...
(LED)
|
08.2008 |
OS ?? |
10.00 |
10655833 |
3031 |
|
|
|
|
|
| nicht verstellbar, keinerlei Unterschied zu Eco |
Nuernberg (NUE)
|
Vienna
(VIE)
|
08.2008 |
OS134 |
4.00 |
RBG |
2291 |
|
|
|
|
|
| Sitzen, Relaxen sehr gut möglich, Schlafposition schwierig |
Vienna (VIE)
|
Bangkok
(BKK)
|
08.2008 |
OS25 |
8.00 |
RBG |
3686 |
|
|
|
|
|
| ok |
Bombay (BOM)
|
Wien
(VIE)
|
08.2008 |
OS036 |
5.00 |
pm001 |
3437 |
|
|
|
|
|
|
Bangkok (BKK)
|
Vienna
(VIE)
|
07.2008 |
OS026 |
9.00 |
herwig23 |
2965 |
|
|
|
|
|
| ok, weisses Beziehen der Bettdecke ist eine nette Geste und sehr angenehm |
Frankfurt (FRA)
|
Wien
(VIE)
|
07.2008 |
OS7202 |
9.00 |
pm001 |
4264 |
|
|
|
|
|
| OK |
Wien (VIE)
|
Bombay
(BOM)
|
07.2008 |
OS036 |
5.00 |
pm001 |
4157 |
|
|
|
|
|
| sehr voll, sitznachbar amiarschloch |
Chicago (ORD)
|
Vienna
(VIE)
|
07.2008 |
OS |
7.00 |
lenchen14-05 |
2591 |
|
|
|
|
|
| voll besätzt. sitz gegen flugrichtung. |
Vienna (VIE)
|
Graz
(GRZ)
|
07.2008 |
OS |
2.00 |
lenchen14-05 |
2962 |
|
|
|
|
|
|
Vienna (VIE)
|
Bangkok
(BKK)
|
07.2008 |
OS025 |
8.00 |
herwig23 |
3146 |
|
|
|
|
|
| eine reihe für mich alleine in der f100. sitzabstand wurde in c vergrößert, zum glück! |
Graz (GRZ)
|
Vienna
(VIE)
|
07.2008 |
OS |
8.00 |
lenchen14-05 |
2713 |
|
|
|
|
|
| etwas schmal für mich. hab 120 kg |
Vienna (VIE)
|
Chicago
(ORD)
|
07.2008 |
OS |
8.00 |
lenchen14-05 |
4062 |
|
|
|
|
|
|
Vienna (VIE)
|
Bangkok
(BKK)
|
05.2008 |
OS025 |
9.00 |
atri1666 |
3647 |
|
|
|
|
|
| Sitzabstand ok aber die selben Sitze wie Eco |
Berlin (TXL)
|
Vienna
(VIE)
|
05.2008 |
OS276 |
7.00 |
atri1666 |
3117 |
|
|
|
|
|
| Für so ein kleines Flugzeug, Kurzstecke sehr gemütlich mit viel Beinfreiheit! |
Hamburg (HAM)
|
Vienna
(VIE)
|
05.2008 |
OS 176 |
8.00 |
docnew |
3178 |
|
|
|
|
|
| Lauda-Air. Alte Business-Sitze, kein flatbed o.ä. Aber sauber und bequem. |
Vienna (VIE)
|
Dubai
(DXB)
|
05.2008 |
OS 41 |
4.00 |
docnew |
3719 |
|
|
|
|
|
| Guter Sitzabstand, aber alte Sitze |
Frankfurt (FRA)
|
Wien
(VIE)
|
04.2008 |
OS124 |
8.00 |
DavidPM |
4078 |
|
|
|
|
|
| Guter Sitzabstand, aber alte Sitze |
Wien (VIE)
|
Frankfurt
(FRA)
|
04.2008 |
OS127 |
7.00 |
DavidPM |
4687 |
|
|
|
|
|
| ist für mich keine Businessclass.3-3 Bestuhlung mittel Sitz frei.Ansonsten wie Eco |
Delhi (DEL)
|
Zürich
(ZRH)
|
03.2008 |
OS |
2.00 |
Kalttaucher |
3731 |
|
|
|
|
|
| bequem aber für meinen Geschmack zu schmal.Beim Liegen rutscht man vom Stuhl.fast flach gut zum schlafen |
Delhi (DEL)
|
Vienna
(VIE)
|
03.2008 |
OS306 |
8.00 |
Kalttaucher |
2929 |
|
|
|
|
|
| recht gut .Bestuhlung 2-3-2.Massagefunktion.Stromanschluss.gute Kopfhörer |
Vienna (VIE)
|
Delhi
(DEL)
|
03.2008 |
OS34 |
8.00 |
Kalttaucher |
3321 |
|
|
|
|
|
| normaler Eco Sitz aber für den kurzen Flug okay |
Zürich (ZRH)
|
Wien
(VIE)
|
03.2008 |
OS568 |
5.00 |
Kalttaucher |
4187 |
|
|
|
|
|
| ok |
Beograd (BEG)
|
Vienna
(VIE)
|
03.2008 |
OS 774 |
8.00 |
Gangsitz |
2558 |
|
|
|
|
|
|
Bangkok (BKK)
|
Vienna
(VIE)
|
03.2008 |
OS26 |
9.00 |
10655833 |
3122 |
|
|
|
|
|
|
Vienna (VIE)
|
Bangkok
(BKK)
|
03.2008 |
OS25 |
10.00 |
w.baermann |
3528 |
|
|
|
|
|
|
Berlin (TXL)
|
Vienna
(VIE)
|
03.2008 |
OS276 |
7.00 |
w.baermann |
3172 |
|
|
|
|
|
| Inakzeptabel! Eine kleine Boeing mit minimalem Sitzabstand, trotz Businessclass! |
Dubai (DXB)
|
Wien
(VIE)
|
03.2008 |
OS0042 |
1.00 |
olliwi |
3688 |
|
|
|
|
|
|
Dresden (DRS)
|
Vienna
(VIE)
|
02.2008 |
OS 218 |
5.00 |
meinhard |
2405 |
|
|
|
|
|
|
Athen (ATH)
|
Vienna
(VIE)
|
02.2008 |
OS 802 |
10.00 |
meinhard |
3009 |
|
|
|
|
|
|
Vienna (VIE)
|
Athen
(ATH)
|
02.2008 |
OS 801 |
10.00 |
meinhard |
3572 |
|
|
|
|
|
|
Vienna (VIE)
|
Hamburg
(HAM)
|
02.2008 |
OS 171 |
10.00 |
meinhard |
3559 |
|
|
|
|
|
|
Prague (PRG)
|
Vienna
(VIE)
|
02.2008 |
OS712 |
1.00 |
CMH |
2698 |
|
|
|
|
|
|
Vienna (VIE)
|
Prague
(PRG)
|
02.2008 |
OS705 |
1.00 |
CMH |
2951 |
|
|
|
|
|
|
Bombay (BOM)
|
Vienna
(VIE)
|
01.2008 |
OS036 |
8.00 |
pm001 |
2575 |
|
|
|
|
|
| die Liegesitze haben eine recht umbequeme Kante |
Vienna (VIE)
|
Bangkok
(BKK)
|
01.2008 |
OS25 |
3.00 |
mfichtl1 |
4090 |
|
|
|
|
|
|
Vienna (VIE)
|
Frankfurt
(FRA)
|
01.2008 |
OS131 |
9.00 |
jbps68 |
3346 |
|
|
|
|
|
|
Vienna (VIE)
|
Bangkok
(BKK)
|
01.2008 |
OS25 |
10.00 |
on_tour |
3750 |
|
|
|
|
|
|
Beograd (BEG)
|
Vienna
(VIE)
|
01.2008 |
OS774 |
1.00 |
CMH |
2286 |
|
|
|
|
|
|
Vienna (VIE)
|
Beograd
(BEG)
|
01.2008 |
OS771 |
1.00 |
CMH |
2876 |
|
|
|
|
|
|
Prague (PRG)
|
Vienna
(VIE)
|
01.2008 |
OS712 |
1.00 |
CMH |
2625 |
|
|
|
|
|
|
Vienna (VIE)
|
Prague
(PRG)
|
01.2008 |
OS705 |
1.00 |
CMH |
3989 |
|
|
|
|
|
|
Frankfurt (FRA)
|
Vienna
(VIE)
|
12.2007 |
OS128 |
9.00 |
jbps68 |
3325 |
|
|
|
|
|
|
Vienna (VIE)
|
Chicago
(ORD)
|
12.2007 |
OS065 |
9.00 |
jbps68 |
3058 |
|
|
|
|
|
|
Bangkok (BKK)
|
Sydney
(SYD)
|
12.2007 |
ASD |
5.00 |
sandy |
2406 |
|
|
|
|
|
|
Bangkok (BKK)
|
Vienna
(VIE)
|
11.2007 |
OS 26 |
10.00 |
Gangsitz |
3047 |
|
|
|
|
|
|
Innsbruck (INN)
|
Vienna
(VIE)
|
11.2007 |
OS |
8.00 |
lenchen14-05 |
2954 |
|
|
|
|
|
|
Vienna (VIE)
|
Innsbruck
(INN)
|
11.2007 |
OS |
8.00 |
lenchen14-05 |
2940 |
|
|
|
|
|
| ist ok |
Vienna (VIE)
|
Bangkok
(BKK)
|
11.2007 |
OS 25 |
8.00 |
Gangsitz |
3393 |
|
|
|
|
|
|
Amsterdam (AMS)
|
Vienna
(VIE)
|
06.2007 |
OS |
6.00 |
lenchen14-05 |
3024 |
|
|
|
|
|
| crj ist eben leider eng, nachbarsitz war frei |
Vienna (VIE)
|
Duesseldorf
(DUS)
|
06.2007 |
OS |
7.00 |
lenchen14-05 |
3299 |
|
|
|
|
|
|
Ankara (ESB)
|
Wien
(VIE)
|
06.2007 |
OS 826 |
5.00 |
basilo9 |
3479 |
|
|
|
|
|
|
Wien (VIE)
|
Basel
(BSL)
|
06.2007 |
OS 473 |
1.00 |
basilo9 |
4697 |
|
|
|
|
|
|
Wien (VIE)
|
Ankara
(ESB)
|
06.2007 |
OS 825 |
7.00 |
basilo9 |
4219 |
|
|
|
|
|
| Mittelsitz ist frei geblieben. |
Amsterdam (AMS)
|
Vienna
(VIE)
|
04.2007 |
OS |
9.00 |
lenchen14-05 |
3028 |
|
|
|
|
|
|
Graz (GRZ)
|
Vienna
(VIE)
|
03.2007 |
OS |
7.00 |
lenchen14-05 |
2333 |
|
|
|
|
|
|
Vienna (VIE)
|
Hamburg
(HAM)
|
03.2007 |
OS |
9.00 |
lenchen14-05 |
3152 |
|
|
|
|
|
|
Sydney (SYD)
|
Vienna
(VIE)
|
03.2007 |
OS2 |
9.00 |
on_tour |
2542 |
|
|
|
|
|
|
Kuala Lumpur (KUL)
|
Vienna
(VIE)
|
01.2007 |
0S2 |
7.00 |
Ozzie |
2548 |
|
|
|
|
|
|
Sydney (SYD)
|
Kuala Lumpur
(KUL)
|
01.2007 |
OS2 |
7.00 |
Ozzie |
2735 |
|
|
|
|
|
|
Vienna (VIE)
|
Graz
(GRZ)
|
12.2006 |
OS 963 |
9.00 |
lenchen14-05 |
2948 |
|
|
|
|
|
|
Singapore (SIN)
|
Melbourne
(MEL)
|
12.2006 |
OS7 |
7.00 |
Ozzie |
2689 |
|
|
|
|
|
|
Melbourne (MEL)
|
Singapore
(SIN)
|
12.2006 |
OS8 |
7.00 |
Ozzie |
2679 |
|
|
|
|
|
|
Vienna (VIE)
|
Colombo
(CMB)
|
11.2006 |
OS045 |
8.00 |
heinzmuc |
2973 |
|
|
|
|
|
|
Vienna (VIE)
|
Sydney
(SYD)
|
11.2006 |
OS1 |
7.00 |
Ozzie |
3132 |
|
|
|
|
|
|
Sydney (SYD)
|
Vienna
(VIE)
|
08.2006 |
OS2 |
7.00 |
Ozzie |
2557 |
|
|
|
|
|
|
Vienna (VIE)
|
Sydney
(SYD)
|
06.2006 |
OS1 |
7.00 |
Ozzie |
2973 |
|
|
|
|
|
|
Lissabon (LIS)
|
Vienna
(VIE)
|
08.2005 |
OS |
9.00 |
lenchen14-05 |
2286 |
|
|
|
|
|
|
Vienna (VIE)
|
Klagenfurt
(KLU)
|
08.2005 |
OS |
8.00 |
lenchen14-05 |
2699 |
|
|
|
|
|
|
Klagenfurt (KLU)
|
Vienna
(VIE)
|
08.2005 |
OS |
9.00 |
lenchen14-05 |
2230 |
|
|
|
|
|
| einziger in c, top |
Stockholm (ARN)
|
Vienna
(VIE)
|
07.2005 |
OS |
8.00 |
lenchen14-05 |
2865 |
|
|
|
|
|
|
Vienna (VIE)
|
Klagenfurt
(KLU)
|
07.2005 |
OS |
7.00 |
lenchen14-05 |
2814 |
|
|
|
|
|
|
Klagenfurt (KLU)
|
Vienna
(VIE)
|
07.2005 |
OS |
6.00 |
lenchen14-05 |
2220 |
|
|
|
|
|
| alles voll, sehr eng |
Vienna (VIE)
|
Stockholm
(ARN)
|
07.2005 |
OS |
3.00 |
lenchen14-05 |
2914 |
|
|
|
|
|
|
Klagenfurt (KLU)
|
Vienna
(VIE)
|
06.2005 |
OS 944 |
5.00 |
lenchen14-05 |
2250 |
|
|
|
|
|
|
Salzburg (SZG)
|
Duesseldorf
(DUS)
|
03.2005 |
OS211 |
3.00 |
echse787 |
3584 |
|
|
|
|
|
| Sehr enge Bestuhlung für Business. |
Wien (VIE)
|
Hamburg
(HAM)
|
12.2004 |
175 |
7.00 |
thaiwol |
4841 |
|
|
|
|
|
| Sehr bequeme Sitze mit ca 152 cm Sitzabstand, Sitzbreite 51cm,Neigung 180,2-3-2 Sitzanordnung |
Bangkok (BKK)
|
Wien
(VIE)
|
12.2004 |
26 |
9.00 |
thaiwol |
4528 |
|
|
|
|
|
