| Hinweise, Erläuterung |
von |
nach |
Datum |
Flugnr. |
Note |
Member |
views |
|
|
|
|
|
| Übliche Economy Sitze. |
Zürich (ZRH)
|
Stockholm
(ARN)
|
03.2025 |
LX1248 |
7.00 |
TandTSwit... |
87 |
 |
|
|
|
|
| Ein Flugzeug der Helvetic, das heisst extrem enge Bestuhlung. Ich frage mich, wie ein grosser Mensch hier einigermassen bequem sitzen kann. Für den kurzen Flug ertragbar, aber definitiv nicht Business Level. |
Zürich (ZRH)
|
Frankfurt
(FRA)
|
02.2025 |
LX1072 |
3.00 |
TandTSwit... |
131 |
|
|
|
|
|
| Jetzt weiß ich auch warum ich Sitz 02F bekommen habe. Es gab nur zwei Reihen für die Business Class. Ansonsten war der Flieger bis zum letzten Sitz belegt. |
Zürich (ZRH)
|
Tirana
(TIA)
|
01.2025 |
LX1442 |
8.00 |
GAT HAM |
107 |
|
|
|
|
|
| Übliche Economy Sitze, Abstand eher klein. Und wie i,er auf Europa Flügen Kampf um Platz im Gepäckfach…. |
Zürich (ZRH)
|
Oslo
(OSL)
|
12.2024 |
LX1218 |
7.00 |
TandTSwit... |
195 |
|
|
|
|
|
| Der Mittelsitz war frei geblieben und es lagen schon zwei Flaschen Wasser und zwei Frischetücher auf dem Mittelsitz. Es gab 5 Reihen für uns 20 Business Gäste. |
Zürich (ZRH)
|
Lissabon
(LIS)
|
11.2024 |
LX2084 |
8.00 |
GAT HAM |
244 |
|
|
|
|
|
| A220 - Erstflug von mir. Sehr bequeme Sitze |
Zürich (ZRH)
|
Berlin
(SXF)
|
10.2024 |
LX978 |
10.00 |
romeovictor |
283 |
|
|
|
|
|
| Normaler Europa-Eco-Sitz mit freiem Nebenplatz - bei Helvetic scheint es aber immer etwas enger als bei Swss zu sein |
Zürich (ZRH)
|
Berlin
(BER)
|
09.2024 |
LX970 |
5.00 |
pampel |
327 |
|
|
|
|
|
| In der Helvetic Embraer E190 leider selbst mit freiem Nebenplatz zu eng - längere Strecken gar mit belegtem Nebensitz möchte ich so nicht erleben müssen |
Zürich (ZRH)
|
Berlin
(BER)
|
07.2024 |
LX982 |
3.00 |
pampel |
340 |
|
|
|
|
|
| Ein Einzelsitz auf der rechten Seite des Flugzeugs, extrem viel Platz, drei Fenster für mich alleine, technisch hat alles gut funktioniert, ich war zufrieden. |
Zürich (ZRH)
|
Bangkok
(BKK)
|
06.2024 |
LX180 |
10.00 |
afdhh |
674 |
|
|
|
|
|
|
Zürich (ZRH)
|
Hannover
(HAJ)
|
05.2024 |
LX0828 |
9.00 |
olafkoch |
334 |
|
|
|
|
|
| Eco bleibt Eco |
Zürich (ZRH)
|
Budapest
(BUD)
|
05.2024 |
LX2254 |
3.00 |
wolfsgrab... |
506 |
|
|
|
|
|
| Europa-Standard-Sitz mit freiem Nebenplatz - immerhin recht gute Beinfreiheit, für die Strecke also noch aushaltbar |
Zürich (ZRH)
|
Berlin
(BER)
|
03.2024 |
LX970 |
7.00 |
pampel |
328 |
|
|
|
|
|
| Naja Campinggestühl, wie immer. Bulkhead war okay, aber sehr beengt gegenüber Air Baltic Bestuhlung auf den gleichen Maschinen. |
Zürich (ZRH)
|
Prague
(PRG)
|
02.2024 |
LX1482 |
5.00 |
sonni |
439 |
|
|
|
|
|
| Die Maschine und der Sitz sind sehr alt und das sieht man ihm auch an. Plastik klappert und ist verzogen. Zudem ist der Wohlfühlfaktor in den Mittelsitzen sehr ungleich verteilt. Der Sitz rechts neben mir hatte viel Platz zum Gang während bei mir nur eine schmale Armlehne angebracht war |
Zürich (ZRH)
|
Dubai
(DXB)
|
02.2024 |
LX242 |
5.00 |
balou2904 |
469 |
|
|
|
|
|
| Willkommen zurück in Europa hieß es - ein paar Tage vorher in Asien noch erlebt wie selbst auf der Kurzstrecke die Bestuhlung aussehen kann, da hilft hier auch der freie Mittelsitz nicht |
Zürich (ZRH)
|
Berlin
(BER)
|
01.2024 |
LX962 |
6.00 |
pampel |
335 |
|
|
|
|
|
| War noch ok für die Strecke |
Zürich (ZRH)
|
Berlin
(BER)
|
10.2023 |
LX970 |
7.00 |
pampel |
774 |
|
|
|
|
|
| Was soll ich mehr sagen? Ich wusste, dass der A330-300 eine First Class Kabine hatte, aber keinen First Class Service. Bei der Buchung und auch in den Tagen danach hätte ich die Sitzplätze in der First Class um € 250.- pro Person reservieren können. Nach dem Checkin wurde es dann kurios. Bei Swiss wäre in der App und auf der Website, ebenso wie auf der Austrian Website, nur für mich ein kostenloser Wechsel in die First Class möglich gewesen, bei meiner Begleiterin waren alle 8 Plätz geblockt. Lediglich in der Austrian App, konnte ich problemlos und kostenlos 1A und 1D auswählen. WOW. Auf einer echten Langstrecke mit bezahltem First Class Ticket hätte ich vielleicht die nicht mehr ganz neuwertige Kabine bemängelt – auf einem solchen Flug, den man normalerweise auch als Business-Passagier in Economy-Campingstühlen verbringt, ist dieser Sitzkomfort natürlich ganz großes Kino |
Zürich (ZRH)
|
Cairo
(CAI)
|
08.2023 |
LX238 |
10.00 |
wolfsgrab... |
1068 |
|
|
|
|
|
| Genügend Beinfreiheit.Mittelsitz bleibt frei. |
Zürich (ZRH)
|
Hamburg
(HAM)
|
07.2023 |
1058 |
8.00 |
Sunray |
759 |
|
|
|
|
|
| 2-2 Konfiguration. Relativ eng, aber der Nebensitz bleibt frei. |
Zürich (ZRH)
|
Budapest
(BUD)
|
06.2023 |
LX2258 |
6.00 |
meilensam... |
239 |
|
|
|
|
|
| Der Thronsitz ist sehr angenehm, insbesondere wegen des grösseren Platzes für die Beine. Bequem zum sitzen und liegen. |
Zürich (ZRH)
|
Chicago
(ORD)
|
05.2023 |
LX008 |
9.00 |
TandTSwit... |
884 |
|
|
|
|
|
| NEK Sitz am Fenster. das geht sicherlich besser, wenn man noch von den Sitzen in US träumen darf |
Zürich (ZRH)
|
Duesseldorf
(DUS)
|
02.2023 |
LX1016 |
6.00 |
balou2904 |
708 |
|
|
|
|
|
| Üblicher Europa-Sitz mit freiem Nebenplatz - für die Strecke gerade noch ok, mehr aber auch nicht |
Zürich (ZRH)
|
Berlin
(BER)
|
02.2023 |
LX980 |
6.00 |
pampel |
746 |
|
|
|
|
|
| Es gab 6 Business Reihen und zwischen den Plätzen lag eine Flasche Wasser und ein Frischetuch für jede Person, sehe Bild. |
Zürich (ZRH)
|
Palma de..
(PMI)
|
01.2023 |
LX2156 |
8.00 |
GAT HAM |
906 |
|
|
|
|
|
| Sitzanordnung 2-2 mit freiem Nebensitz im Embraer 190. Ich wählte Reihe 2, es waren auch nur 2 Passagiere an Bord. Leider gibt es keinerlei Abgrenzung zur Business Class (Cabin Divider). Kurz nach dem Start wechselten gleich 4 Passagiere aus der Economy Class nach vorne und verteilten sich gemütlich und laut kommunizierend in der Business Class. Da 2 Damen den Economy-Service durchführten und die Kabinenchefin rund 10 Minuten hinter dem Vorhang mit den Vorbereitungen beschäftigt war, schritt niemand ein. Als meine Gastgeberin die unerlaubten Gäste sah, forderte sie diese freundlich aber bestimmt zum Verlassen des Bereiches auf. Diese reagierten missmutig und es gab wohl auch ein gröberes Sprachproblem. Ich habe an Swiss geschrieben, warum es nicht irgendeine (für jeden) erkennbare Abgrenzung zur Business Class gibt. Mal sehen, was als Antwort kommt. |
Zürich (ZRH)
|
Prague
(PRG)
|
11.2022 |
LX1486 |
2.00 |
wolfsgrab... |
975 |
|
|
|
|
|
| Die Sitzanordnung in der Swiss Business ist 2-2-1 bzw. 1-2-2. Somit gibt es (insbesondere für Statuskunden) die Möglichkeit, exklusiv und mit viel Privatsphäre auf einem der so genannten Thron-Sitze Platz zu nehmen. Wir wählten im Stübli (der vordere Teil der Business Kabine mit nur 2 Sitzreihen direkt hinter der First Class) die Sitze 4J und 4K. Der Sitz war für mich für einen Business Class Sitz in jeder Hinsicht einwandfrei. Ausreichend Ablagemöglichkeiten und eine (nach dem Genuss des kulinarischen Bordprogrammes) sehr angenehme Schlafposition. Leider sind sowohl Privatsphäre als auch Ablagemöglichkeiten bei den Zweier-Gangsitzen stark eingeschränkt. Dies nahm ich aber in Kauf, um neben meinem Reisepartner zu sitzen und ihm den Fensterplatz zu ermöglichen. |
Zürich (ZRH)
|
Bangkok
(BKK)
|
11.2022 |
LX180 |
7.00 |
wolfsgrab... |
976 |
|
|
|
|
|
| Im Stübli ist es meiner Meinung nach einfach am besten. Der Service wirkt viel exklusiver, die Ruhe ist willkommen und die Sicht auf die Triebwerke für mich als Flugzeugfreak grandios. Aufgrund der Bulkeadposition hatten wir auch ordentlich Beinfreiheit, was den Komfort ungemein erhöhte. Leider war ich vor der Reise krank und noch nicht zu 100% fit und so durfte ich bei der trockenen Kabinenluft äusserst viel Wasser trinken und mich über umfangreiches Nasenbluten freuen. Entsprechend oft war ich auf der Toilettte... |
Zürich (ZRH)
|
Bangkok
(BKK)
|
11.2022 |
LX180 |
10.00 |
Niki |
997 |
|
|
|
|
|
| Hier war in der ersten Reihe viel Platz, Flugzeug war noch sehr neu |
Zürich (ZRH)
|
Brussels
(BRU)
|
11.2022 |
LX786 |
10.00 |
afdhh |
896 |
|
|
|
|
|
| Economy wie bekannt |
Zürich (ZRH)
|
Milano
(MXP)
|
10.2022 |
LX1622 |
7.00 |
TandTSwit... |
863 |
|
|
|
|
|
| Der Sitz in der Reihe 16 A ist ein wirklicher Tronsitz. Sehr viele Ablageflächen und kleine schränke. Ich habe mich sehr wohl gefühlt, auch wenn es im hinteren Bereich der Business Class ist. So hat man aber auch den Vorteil dass nicht so viele Passagiere an einem vorbei laufen. Am Sitz hat alles funktioniert was funktionieren sollte. Ich war zufrieden. |
Zürich (ZRH)
|
Bangkok
(BKK)
|
10.2022 |
LX180 |
10.00 |
afdhh |
1134 |
|
|
|
|
|
| Üblicher Economy-Sitz mit freiem Nebenplatz - für die Strecke noch gerade so ok |
Zürich (ZRH)
|
Berlin
(BER)
|
10.2022 |
LX970 |
6.00 |
pampel |
911 |
|
|
|
|
|
|
Zürich (ZRH)
|
Chicago
(ORD)
|
09.2022 |
LX008 |
10.00 |
Schm7 |
1181 |
|
|
|
|
|
| Economy-Sitze in Reihe 1 mit Tischen aus der Armlehne, das hat mit Business Class nichts zu tun, auf 1C konnte man wenigstens die Beine in den Mittelgang ausstrecken. |
Zürich (ZRH)
|
Nice
(NCE)
|
09.2022 |
LX560 |
3.00 |
wolfsgrab... |
1116 |
|
|
|
|
|
| Ich saß am Gang in einem Doppelsitz der Fensterreihe, also hinter und vor dem sog. Thronsitz. Der Sitz war sehr gut, hatte allerdings nicht allzu viele Ablagen für Taschen, und zum Schlafen war er mir etwas zu schmal, da die Seiten begrenzt sind. Zum Schlafen gefällt mir der LH-Sitz besser. |
Zürich (ZRH)
|
San..
(SFO)
|
08.2022 |
LX38 |
9.00 |
BER-Brand... |
1238 |
|
|
|
|
|
| Übliche Economy Sitze mit freiem Mittelsitz. |
Zürich (ZRH)
|
Milano
(MXP)
|
08.2022 |
LX1622 |
7.00 |
TandTSwit... |
1081 |
|
|
|
|
|
| Campinggestühl, was ja typisch ist. Aber diesmal waren auf den Sitzen 1A, 2D, 3F und auch 2A alle Tischchen defekt. Wir hielten unsere Essentablett in der Luft bzw. auf dem freien Nebensitz. |
Zürich (ZRH)
|
Prague
(PRG)
|
08.2022 |
LX1486 |
6.00 |
sonni |
1168 |
|
|
|
|
|
| Ich mag die Swiss Bulkhead Sitze, da ist viel Platz für die Beine und ich mag als Tagflug auch den Thron. Nur das es keine Sitzauflage gibt, finde ich beim Schlafen unschön, jedoch behelfe ich mir mit einer 2. Decke, die ich drunter lege, dann passt das eigentlich. |
Zürich (ZRH)
|
Dubai
(DXB)
|
08.2022 |
LX242 |
10.00 |
sonni |
1175 |
|
|
|
|
|
| Natürlich wieder keine Business Class Sitze – der Sitzabstand in dem A321 war aber in Ordnung und es ließ sich mit freiem Mittelsitz auf dieser Strecke relativ gut aushalten. |
Zürich (ZRH)
|
Lissabon
(LIS)
|
06.2022 |
LX2084 |
6.00 |
wolfsgrab... |
1369 |
|
|
|
|
|
| 2A, über die Qualität und die \'Business-Würdigkeit\' der Sessel von Swiss&Co innerhalb Europas wurde an dieser Stelle schon (zu) oft geschrieben. Dem ist Nichts hinzuzufügen. |
Zürich (ZRH)
|
Stockholm
(ARN)
|
06.2022 |
LX1254 |
2.00 |
blp24 |
1031 |
|
|
|
|
|
| Typische Economy Sitze. |
Zürich (ZRH)
|
Frankfurt
(FRA)
|
04.2022 |
LX1076 |
7.00 |
TandTSwit... |
1165 |
|
|
|
|
|
| Ist halt Eco mit freiem Mittelsitz, in Reihe 1 aber genügend Sitzabstand |
Zürich (ZRH)
|
Hamburg
(HAM)
|
04.2022 |
LX1054 |
9.00 |
afdhh |
1193 |
|
|
|
|
|
| Der Sitz 10 A ist auch wie ein Thron sitzt. Ich habe mich total wohl gefühlt, sehr viel Platz zum Ablegen diverser Gegenstände, zum schlafen war es auch recht bequem und ich konnte mich ganz ausstrecken. Insgesamt hatte ich drei Fenster wo ich raus gucken konnte und alle technischen Einrichtungen haben funktioniert inklusive der Massagesitze. |
Zürich (ZRH)
|
Dubai
(DXB)
|
03.2022 |
LX242 |
10.00 |
afdhh |
1331 |
|
|
|
|
|
| Üblicher Europa-Sitz mit freiem Nebenplatz. Immerhin hat man in der A220 auf der linken Seite dann die ganze Reihe für sich. |
Zürich (ZRH)
|
Berlin
(BER)
|
03.2022 |
LX970 |
8.00 |
pampel |
1076 |
|
|
|
|
|
| Ich buchte 2A in der Hoffnung darauf, dass 2C frei bleiben würde. Über die Economy-Sitze will ich nicht mehr viele Worte verlieren, für diesen kurzen Flug war ich zufrieden damit. Mein Wunsch erfüllte sich, ich hatte die ganze Reihe für mich alleine. |
Zürich (ZRH)
|
Frankfurt
(FRA)
|
03.2022 |
LX1076 |
7.00 |
wolfsgrab... |
1461 |
|
|
|
|
|
| 2-3 Config.Nebensitz bleib frei,daher linke Seite sicher für Single wie ich besser geeignet...User Roesner16 und Wolfsgrabener werden hier mit mir sicher nicht einig sein.Fand den Sitz für 2 Std Flug noch ok,Abstand sicher gut komfortabel, ist nun mal in Europa so seit Jahren (!) und wird es auch so bleiben...Auch ein (Mit) Resultat der unsinnigen (zu) tiefen Preisen...Sehr robuster, sauber mit Ziernähten präsentierter eingebauter (ECO)Sitz... |
Zürich (ZRH)
|
Stockholm
(ARN)
|
02.2022 |
LX1250 |
8.00 |
JJJMMMBBB53 |
2279 |
|
|
|
|
|
| Die Sitze sind schlicht und einfach nicht Business würdig, aber das wird sich wohl nicht ändern lassen. Wie üblich der freie Nebensitz, was beim A220 automatisch bedeutet, dass man für sich alleine Sitzen kann. |
Zürich (ZRH)
|
Frankfurt
(FRA)
|
02.2022 |
LX1068 |
3.00 |
blp24 |
1253 |
|
|
|
|
|
| Die Maschine war 2-3 konfiguriert. Da der Nebensitz in der Business Class frei bleibt, sitzt man in links also alleine. Modernes Flugzeug und gute Beinfreiheit. |
Zürich (ZRH)
|
Oslo
(OSL)
|
01.2022 |
LX1216 |
8.00 |
meilensam... |
740 |
|
|
|
|
|
| Moderne Economy – Sitze in Anordnung 2-2 mit freiem Nebensitz. Der Sitzabstand ist enger als etwa im A320 von Edelweiß – für diese Flugstrecke aber erträglich. Pro Sitzplatz sind 2 USB-Anschlüsse vorhanden. Eine Abtrennung zwischen Business und Economy – Kabine konnte ich nicht mal in Form irgendeines kleinen Schildes geschweige denn eines Vorhanges entdecken. |
Zürich (ZRH)
|
Graz
(GRZ)
|
12.2021 |
LX1512 |
4.00 |
wolfsgrab... |
1409 |
|
|
|
|
|
| Sitzanordnung 2-3 mit den leider obligatorischen Economy-Sitzen. Der Sitzabstand und die Sitzbreite waren einwandfrei – ganz ein anderes Gefühl als in der CRJ900-Sardinenbüchse. |
Zürich (ZRH)
|
Sarajevo
(SJJ)
|
12.2021 |
LX1450 |
4.00 |
wolfsgrab... |
1352 |
|
|
|
|
|
| Sitzanordnung 2-3 mit den leider obligatorischen Economy-Sitzen. Der Sitzabstand und die Sitzbreite waren einwandfrei – ganz ein anderes Gefühl als in der CRJ900-Sardinenbüchse. |
Zürich (ZRH)
|
Prague
(PRG)
|
12.2021 |
LX1498 |
6.00 |
wolfsgrab... |
1336 |
|
|
|
|
|
| Die Business Class umfasste 7 Reihen mit Sitzanordnung 2-3. Auf diesen 21 Plätzen hatten sich 9 Premium-Passagiere verteilt. Der Sitzabstand war in Ordnung – schade dass es bei diesen modernen Sitzen keine Möglichkeit mehr gibt, ein Netbook in einer Sitztasche zu verstauen, dies ist einfach nicht vorgesehen. Warum es nicht zumindest mittlerweile USB-Buchsen gibt ist mir ein Rätsel. |
Zürich (ZRH)
|
Prague
(PRG)
|
12.2021 |
LX1486 |
3.00 |
wolfsgrab... |
1420 |
|
|
|
|
|
| Für 35 Minuten Flugzeit völlig in Ordnung. |
Zürich (ZRH)
|
München
(MUC)
|
12.2021 |
LX1110 |
9.00 |
UweHenze |
1488 |
|
|
|
|
|
| Diesen Maschinentyp mag ich 2/3 Bestuhlung. ausreichend Abstand |
Zürich (ZRH)
|
Hamburg
(HAM)
|
11.2021 |
LX1054 |
10.00 |
afdhh |
1464 |
|
|
|
|
|
| Freier Nebensitz und in Reihe 1 auch ausreichend Beinfreiheit. |
Zürich (ZRH)
|
München
(MUC)
|
11.2021 |
LX1110 |
8.00 |
UweHenze |
1530 |
|
|
|
|
|
| Die Einzelsitze sind sehr angenehm, mot recht viel Platz und Privatsphäre. Recht angenehm auch zum schlafen, aber eher etwas eng. |
Zürich (ZRH)
|
Sao Paulo
(GRU)
|
10.2021 |
LX092 |
8.00 |
TandTSwit... |
1468 |
|
|
|
|
|
| Da kann ich gar nicht mehr kann, in der kleinen Kabine vorne. Es war einigermaßen ruhig, ich konnte tief und fest bestimmt sechs oder 7 Stunden schlafen. Und technische Probleme beim Sitz gab es nicht. |
Zürich (ZRH)
|
Sao Paulo
(GRU)
|
10.2021 |
LX92 |
10.00 |
afdhh |
1408 |
|
|
|
|
|
| 1A ist aus meiner Sicht der beste Sitz im A220. Da auf der linken Seite nur zwei Sitzreihen sind, sitz der nächste Nachbar erst jenseits des Mittelgangs. Die Beinfreiheit ist ganz ordentlich. Aber klar, es ist und bleibt ein Eco-Sitz. |
Zürich (ZRH)
|
Venice
(VCE)
|
10.2021 |
LX1662 |
5.00 |
blp24 |
1383 |
|
|
|
|
|
| Da ich kurzfristig gebucht hatte, war meine Sitzplatzauswahl bei einem gut gebuchten Flieger (am Flugtag dann C0 Y0) entsprechend eingeschränkt. Immerhin konnte ich bei 7 Reihen Business noch den Sitz 3A ergattern. Mit freiem Nebensitz war der Komfort nicht schlecht, aber auch nicht gut. |
Zürich (ZRH)
|
Malaga
(AGP)
|
10.2021 |
LX2110 |
6.00 |
Niki |
1511 |
|
|
|
|
|
| Der Sitzabstand in der Helvetic Embraer Maschine ist nicht überragend. Auf dieser Strecke mit freiem Nebensitz lies es sich aber aushalten. |
Zürich (ZRH)
|
Paris
(CDG)
|
09.2021 |
LX632 |
4.00 |
wolfsgrab... |
1432 |
|
|
|
|
|
| Übliche Economy Sitze. |
Zürich (ZRH)
|
Moscow
(DME)
|
09.2021 |
LX1326 |
7.00 |
TandTSwit... |
1480 |
|
|
|
|
|
| Europa – Economy – Sitze mit freiem Nebensitz. Ursprünglich war der andere Sitz in meiner Reihe belegt. Kurzfristig wurde die Business Class von 5 auf 4 Reihen verkleinert und Expertflyer zeigte den anderen Sitz in meiner Reihe als geblockt an. Das macht Freude, da hat wer mit gedacht – egal ob es ein Computer oder ein Mensch war. Von den 16 Sitzplätzen waren 14 belegt. |
Zürich (ZRH)
|
Vienna
(VIE)
|
08.2021 |
LX1582 |
4.00 |
wolfsgrab... |
1532 |
|
|
|
|
|
| Sehr bequem in der Business Class. Der Airbus hat eine 2er und 3er Reihe. Da ich in der 2er Reihe sass, war neben mir frei. Auf dem freien Platz lag eine Wasser Flasche und ein Desinfektionstuch. |
Zürich (ZRH)
|
Palma de..
(PMI)
|
08.2021 |
LX2156 |
8.00 |
GAT HAM |
1569 |
|
|
|
|
|
| Völlig ausreichend für 45 Minuten Flugzeit. |
Zürich (ZRH)
|
Luxemburg
(LUX)
|
08.2021 |
LX 750 |
9.00 |
UweHenze |
1566 |
|
|
|
|
|
| 3-3 – Sitzanordnung mit jeweils freiem Nebensitz, keine Business-Sitze |
Zürich (ZRH)
|
Frankfurt
(FRA)
|
02.2021 |
LX1076 |
3.00 |
wolfsgrab... |
2060 |
|
|
|
|
|
| Üblicher Europa-Einheitssitz mit freiem Nebenplatz. Da auch der Sitzabstand ok war, noch akzeptabel für die Strecke. |
Zürich (ZRH)
|
Berlin
(BER)
|
11.2020 |
LX970 |
8.00 |
pampel |
2089 |
|
|
|
|
|
| Economy-Sitze in 3-3 Anordnung mit freiem Mittelsitz. Ich hatte die ganze Sitzreihe für mich, da gibt es nichts zu murren außer dass es eben Economy – Sitze waren. |
Zürich (ZRH)
|
Vienna
(VIE)
|
11.2020 |
LX1582 |
4.00 |
wolfsgrab... |
1912 |
|
|
|
|
|
| bekannter ECO- Sitz der neuesten Art mit gefühlt noch kürzerer Sitzfläche...Sitzabstand Reihe 1 gut...Polsterung nicht vorhanden- man sitzt- das war´s...Nebensitz frei... |
Zürich (ZRH)
|
Berlin
(BER)
|
11.2020 |
LX974 |
2.00 |
roesner16 |
1985 |
|
|
|
|
|
| Ausnahmsweise gibt es an dieser Stelle wirklich nichts zu meckern über die Europa-Business. Swiss schickte einen A330-300 ins Rennen nach London. Die First Class Sitze (natürlich mit Business Class Service) blieben Status-Kunden vorbehalten sodass ich auf 1K residieren durfte und ansonsten in meinem Teil der Kabine nur 1A belegt war. Diese First Class ist für 12 Stunden schon sehr angenehm, da lässt es sich knappe 1,5 Stunden erst recht darin aushalten. |
Zürich (ZRH)
|
London
(LHR)
|
10.2020 |
LX326 |
10.00 |
wolfsgrab... |
2259 |
|
|
|
|
|
| A220 angenehm, guter Sitzabstand. |
Zürich (ZRH)
|
Stockholm
(ARN)
|
08.2020 |
LX1250 |
9.00 |
TandTSwit... |
2039 |
|
|
|
|
|
| Standard-Europsaitz mit freiem Mittelplatz |
Zürich (ZRH)
|
Berlin
(TXL)
|
07.2020 |
LX966 |
7.00 |
pampel |
1866 |
|
|
|
|
|
| Standard 3-3, Mittelsitz frei |
Zürich (ZRH)
|
Berlin
(TXL)
|
07.2020 |
LX974 |
8.00 |
j.b. |
1974 |
|
|
|
|
|
| Üblicher Economy Sitz mit freiem Nebensitz. |
Zürich (ZRH)
|
Stockholm
(ARN)
|
02.2020 |
LX1254 |
7.00 |
TandTSwit... |
1907 |
|
|
|
|
|
| Freier Mittelplatz |
Zürich (ZRH)
|
Vienna
(VIE)
|
02.2020 |
LX1584 |
6.00 |
gruberger |
1899 |
|
|
|
|
|
| Sitzabstand und Sitzbreite ausreichend, verstellbar, Mittelsitz bleibt frei, für 2:30 Std Flug akzeptabel |
Zürich (ZRH)
|
Lissabon
(LIS)
|
02.2020 |
LX2084 |
7.00 |
ManfredHa... |
2072 |
|
|
|
|
|
| Erste Reihe mit freiem Nebensitz. |
Zürich (ZRH)
|
Barcelona
(BCN)
|
02.2020 |
LX 195 |
3.00 |
blp24 |
1964 |
|
|
|
|
|
| Durchschnitt |
Zürich (ZRH)
|
Male
(MLE)
|
02.2020 |
LX8066 |
5.00 |
thoch |
2155 |
|
|
|
|
|
| Erste Reihe links und rechts solo.Mit ueblichem freien Mittelsitz.Fuer 2 Stunden und 15 Minuten Flug absolut gut ertraeglich.Guter Wandabstand fuer Norm Groesse.Und bei solch einem tollen Service sowieso...Die C war bereits mit 9 Reihen eingestellt,bereits ausgerichtet fuer den Rueckflug.In C 3 besetzte Sitze inkl mir.Und insgesamt (vorne) mitgehoert dass dieser Flug mit Total 29 (hoffentlich zahlenden) Gaesten in den Norden rauf geflogen ist... |
Zürich (ZRH)
|
Stockholm
(ARN)
|
01.2020 |
LX1248 |
8.00 |
JJJMMMBBB53 |
4046 |
|
|
|
|
|
| eine Katastrophe. Ich fand nie die richtige Sitzeinstellung. Ich hatte nach dem Flug dermassen Schmerzen im unteren Wirbelsäulenbereich, dass ich mir 800 mg Ibus genehmigte |
Zürich (ZRH)
|
Miami
(MIA)
|
01.2020 |
LX66 |
5.00 |
Spekulant |
2201 |
|
|
|
|
|
| Alt und bewährt. Für Tagflug gut, aber schon etwas eng für Business Class. Nicht mehr ganz zeitgemäß |
Zürich (ZRH)
|
Bombay
(BOM)
|
12.2019 |
LX154 |
7.00 |
Mikezens |
2415 |
|
|
|
|
|
| Abstand zur Kabinenwand ok, Sitzbreite gut, nicht verstellbar, Leder, für die Kürze des Fluges iO |
Zürich (ZRH)
|
Frankfurt
(FRA)
|
12.2019 |
LX1068 |
9.00 |
ManfredHa... |
1929 |
|
|
|
|
|
| völlig neues Konzept und Design, wirkt wie ein kleines Appartement, viele Ablagemöglichkeiten, großer Bildschirm, wirkt aber insgesamt etwas verspielt, dennoch ausreichend bequem, viele Verstellmöglichkeiten bis zum Bett (ohne Auflage), durch das neue Styling sogar etwas wie Privatsphäre |
Zürich (ZRH)
|
Singapore
(SIN)
|
11.2019 |
LX 176 |
8.00 |
ManfredHa... |
2033 |
|
|
|
|
|
| Recht bequem in der 2ten Reihe. Waren 5 Leute in der Business Klasse. |
Zürich (ZRH)
|
Kiev
(KBP)
|
11.2019 |
LX2290 |
8.00 |
GAT HAM |
2088 |
|
|
|
|
|
| Die bekannte Business Class in einem europäischen Swissflugzeug, Mittelplatz bleibt frei ansonsten kein unterschied zur Economy Class |
Zürich (ZRH)
|
Palma de..
(PMI)
|
11.2019 |
LX2150 |
5.00 |
afdhh |
2115 |
|
|
|
|
|
| Recht bequem in der 4ten Reihe. Der mittlerer Platz war frei und wieder zwei kleine Wasserflaschen und Frischetücher, die warteten. Es gab 5 Reihen in der B Klasse für 13 B Gästen. |
Zürich (ZRH)
|
Hamburg
(HAM)
|
10.2019 |
LX1058 |
8.00 |
GAT HAM |
2047 |
|
|
|
|
|
| Recht bequem in der 3ten Reihe. Der mittel Sitz war wie immer frei und es standen zwei Wasser Flaschen und zwei Frischetücher auf dem mittel Sitz. Waren ca. 20 Leute in der Business Klasse. Sehe Bild. |
Zürich (ZRH)
|
Hamburg
(HAM)
|
09.2019 |
LX1054 |
8.00 |
GAT HAM |
1978 |
|
|
|
|
|
| Recht bequem in der 3ten Reihe. Waren ca. 24 Business Gäste. |
Zürich (ZRH)
|
Lissabon
(LIS)
|
09.2019 |
LX2084 |
8.00 |
GAT HAM |
2047 |
|
|
|
|
|
| Wir hatten eine ganze Reihe für uns – womit das Positive gesagt wäre. Sonst das übliche Y-Feeling pur. |
Zürich (ZRH)
|
Amsterdam
(AMS)
|
09.2019 |
LX 724 |
4.00 |
maustravel |
2083 |
|
|
|
|
|
| Inneneuropäisch. |
Zürich (ZRH)
|
Hamburg
(HAM)
|
09.2019 |
LX1054 |
6.00 |
gr.traveller |
2095 |
|
|
|
|
|
| Ich bin 1.99 gross. Ich denke, mehr brauche ich hier nicht zu sagen. Der Sitzabstand war gerade noch knapp ausreichend. Ein Extrapunkt für den freien Nebensitz. |
Zürich (ZRH)
|
Frankfurt
(FRA)
|
09.2019 |
LX1068 |
3.00 |
blp24 |
2272 |
|
|
|
|
|
| Europa-Economy-Bestuhlung mit freiem Mittelplatz, immerhin besserer Sitzabstand als auf dem Hinflug. Aber leider hatte man nicht allen Reihen Luftdüsen spendiert, bei 35 Grad Außemtemperatur am Boden wurde es dann etwas warm in unserer Reihe. |
Zürich (ZRH)
|
Berlin
(TXL)
|
07.2019 |
LX970 |
5.00 |
pampel |
2322 |
|
|
|
|
|
| bekannte Sitze |
Zürich (ZRH)
|
Stockholm
(ARN)
|
04.2019 |
LX1250 |
5.00 |
Flugprof |
2035 |
|
|
|
|
|
| 4K war ein Einzelsitz auf der rechten Seite im „Stübli“, leider im A 330 kein „Thron“. Eine breite Ablage befand sich rechts vom Sitz, die einzige Staumöglichkeit war ein breites offenes Fach über dem großen Fußloch. Den Sitz als solchen fand ich recht hart und ausgesessen, dass die Funktion hart/weich irgendeine Veränderung zeitigte, konnte ich nicht feststellen. Die Sitzbreite war nicht überwältigend, die linke Armlehne recht hart und mickrig geraten. Leider ging dem Sitzkissen dann auch noch während des Fluges die Luft aus (bitte keine dummen Bemerkungen ;-) ) – der Purser kannte dies Problem wohl schon und konnte mit einem Reset der Luftpumpe (was es nicht alles gibt) Abhilfe schaffen. |
Zürich (ZRH)
|
Bombay
(BOM)
|
04.2019 |
LX 154 |
7.00 |
maustravel |
3254 |
|
|
|
|
|
| Mieser Sitz. Schwammiges Sitzgefühl. Schlechte Einstellmöglichkeiten. Liegen wie im Sarg. Habe kaum ein Auge zugemacht. |
Zürich (ZRH)
|
Hong Kong
(HKG)
|
04.2019 |
LX138 |
1.00 |
SteveHH |
2048 |
|
|
|
|
|
| eben europäische Business Class im LH-Konzern |
Zürich (ZRH)
|
Stuttgart
(STR)
|
04.2019 |
LX1178 |
6.00 |
thoch |
1932 |
|
|
|
|
|
| Europa Business mit freiem Mittelsitz. |
Zürich (ZRH)
|
Nice
(NCE)
|
02.2019 |
LX562 |
8.00 |
Bündnerdani |
2800 |
|
|
|
|
|
| Naja - der Platz ist schon sehr beengt. In Liegeposition liegt man fast auf dem Boden. Sitzbreite nicht optimal. Keine bzw. nur wenig Ablagefläche für die Decke und das Kissen. Alles in Allem ausbaufähig! |
Zürich (ZRH)
|
Singapore
(SIN)
|
01.2019 |
LX176 |
6.00 |
Dion_DTM |
2809 |
|
|
|
|
|
| Europa Business, aber im A220 finde ich die Sitze und das Raumgefühl sehr gut. |
Zürich (ZRH)
|
Nice
(NCE)
|
01.2019 |
LX562 |
9.00 |
Bündnerdani |
3238 |
|
|
|
|
|
| Economy-Sitz mit freiem Mittelsitz - immerhin gefühlt etwas größerer Sitzabstand als bei anderen Airlines, keine echtes Business-Class-Feeling - für die Strecke gerade noch ok |
Zürich (ZRH)
|
Berlin
(SXF)
|
12.2018 |
LX962 |
6.00 |
pampel |
1907 |
|
|
|
|
|
| Economy mit freiem Nebensitz.... |
Zürich (ZRH)
|
London
(LHR)
|
12.2018 |
LX338 |
7.00 |
TandTSwit... |
2214 |
|
|
|
|
|
| Auf dem Thorn grosszügige Platzverhältnisse. Angenehm geschlafen |
Zürich (ZRH)
|
Boston
(BOS)
|
12.2018 |
LX52 |
10.00 |
sigl |
2481 |
|
|
|
|
|
| Thron ist angenehm, insbesondere Bulk Head, da genug Beinfreiheit. Somit angenehm trotz etwas älterem Flugzeug. |
Zürich (ZRH)
|
Tokyo
(NRT)
|
12.2018 |
LX160 |
9.00 |
TandTSwit... |
2219 |
|
|
|
|
|
| OK für 30 Minuten Flug. |
Zürich (ZRH)
|
Milano
(MXP)
|
11.2018 |
LX1612 |
9.00 |
TandTSwit... |
2398 |
|
|
|
|
|
| Ich finde, die CS300 oder A220 hat ein sehr gutes und grosszügiges Raumgefühl. Der Sitzabstand finde ich für die Kurzstrecke völlig in Ordnung. |
Zürich (ZRH)
|
Paris
(CDG)
|
11.2018 |
LX646 |
9.00 |
Bündnerdani |
2994 |
|
|
|
|
|
| hervorragender Sitz mit guten Ablagemöglichkeiten |
Zürich (ZRH)
|
Bangkok
(BKK)
|
10.2018 |
LX180 |
10.00 |
thoch |
2836 |
|
|
|
|
|
| ausreichende Beinfreiheit, Sitzbreite ok, für die Kürze des Fluges iO |
Zürich (ZRH)
|
Kiev
(KBP)
|
09.2018 |
LX2290 |
9.00 |
ManfredHa... |
2379 |
|
|
|
|
|
| Ok, typische Gartenstühle.... |
Zürich (ZRH)
|
Paris
(CDG)
|
09.2018 |
LX638 |
7.00 |
TandTSwit... |
2470 |
|
|
|
|
|
| Recht bequem auf Sitz 05A in der Business Class. |
Zürich (ZRH)
|
Athen
(ATH)
|
08.2018 |
LX1830 |
10.00 |
GAT HAM |
2571 |
|
|
|
|
|
| Bewertet als Business-Class fällt leider auch dieser Sitz in die Kategorie eines besseren Gartenstuhls. Bequemlichkeit, Raumgefühl, technische Ausstattung - in dieser Reiseklasse ist dies leider als mangelhaft zu benoten |
Zürich (ZRH)
|
Copenhagen
(CPH)
|
07.2018 |
LX1270 |
2.00 |
Diri33 |
2559 |
|
|
|
|
|
| Ich mag mich irren, aber der Sitzabtsand ist größer als bei Lufthansa. |
Zürich (ZRH)
|
Kiev
(KBP)
|
07.2018 |
LX2290 |
6.00 |
gruberger |
2393 |
|
|
|
|
|
|
Zürich (ZRH)
|
Berlin
(TXL)
|
06.2018 |
LX978 |
0.00 |
bronco |
2478 |
|
|
|
|
|
| Ist okay für die kurze Flugzeit, freier Mittelplatz |
Zürich (ZRH)
|
Hamburg
(HAM)
|
06.2018 |
LX1056 |
7.00 |
afdhh |
2464 |
|
|
|
|
|
| Erste Reihe immer ganz in Ordnung mit freiem Mittelplatz |
Zürich (ZRH)
|
Nice
(NCE)
|
06.2018 |
LX564 |
9.00 |
afdhh |
2444 |
|
|
|
|
|
| Richtig bequem war es nun wirklich nicht. Bei der Sitzkonfiguration (2-3) für diesen neuen Flieger hatte man wohl andere Kriterien vorangestellt, als den Sitzkomfort für den geschätzten (Business-) Kunden. Die Sitze waren hart und insgesamt war es eng. Die Bombardier ist bestimmt kein Flugzeug, das ich mir gezielt und bevorzugt für einen Flug aussuchen würde. |
Zürich (ZRH)
|
Paris
(CDG)
|
06.2018 |
LX 646 |
4.00 |
maustravel |
3155 |
|
|
|
|
|
| 7 D Mittelsitz ein guter Sitz.Hat auf beiden Seiten Ablagen,auf Plan ersichtlich mit ein paar anderen noch. (fast wie beim Trohn...Der Nebensitz ist deshalb nicht zu empfehlen.Die Config in der Main Cabin ist sehr *sachdienlich und erfüllt den Zweck das Optimum herauszu holen*...Trotzdem ein gutes Produkt.Ausser man ist SEN und hat die Einzelsitze..(will mich nicht wiederholen,sorry...).Ehre wem Ehre gebührt...oder man bezahlt für diese sfr. 189.--zusätzlich--- |
Zürich (ZRH)
|
Miami
(MIA)
|
06.2018 |
LX64 |
10.00 |
JJJMMMBBB53 |
5888 |
|
|
|
|
|
| Mittelsitz bleibt frei, guter Sitzabstand - für Kurzstrecke vollkommen ok |
Zürich (ZRH)
|
Berlin
(SXF)
|
05.2018 |
LX970 |
9.00 |
Dion_DTM |
2268 |
|
|
|
|
|
| Mittelsitz bleibt frei, Sitzabstand ist gut - alles in alles ok für Mittelstrecke |
Zürich (ZRH)
|
Malaga
(AGP)
|
05.2018 |
LX2114 |
9.00 |
Dion_DTM |
2359 |
|
|
|
|
|
| Wie bei LH... |
Zürich (ZRH)
|
Hamburg
(HAM)
|
04.2018 |
LX1054 |
5.00 |
Flugprof |
2373 |
|
|
|
|
|
| Freier Nebensitz, einwandfreier Sitzabstand |
Zürich (ZRH)
|
Geneva
(GVA)
|
03.2018 |
LX2806 |
8.00 |
wolfsgrab... |
3944 |
|
|
|
|
|
| Nebensitz bleibt in der Business Class frei. |
Zürich (ZRH)
|
Stuttgart
(STR)
|
02.2018 |
LX1174 |
5.00 |
meilensam... |
2414 |
|
|
|
|
|
| Ich hatte den einen der Einzelsitze (\\\'Thron\\\') im vorderen Compartment (dort gibt es nur zwei Reihen). Der Sitz war sehr bequem (mir gefällt die Möglichkeit die Sitzhärte zu regulieren) und bot überdurchschnittlich viel Stauraum sowie ein hohes Maß an Privatsphäre. |
Zürich (ZRH)
|
Los Angeles
(LAX)
|
01.2018 |
40 |
10.00 |
pilot304 |
3270 |
|
|
|
|
|
| Natürlich auch auf diesem Flug nur Eco mit freiem Nebensitz. |
Zürich (ZRH)
|
Frankfurt
(FRA)
|
01.2018 |
LX1076 |
5.00 |
maustravel |
4098 |
|
|
|
|
|
| Die neuen Sitze sind einfach unbequem |
Zürich (ZRH)
|
Milano
(MXP)
|
12.2017 |
LX1622 |
3.00 |
hereandthere |
2389 |
|
|
|
|
|
| NEK-Wahnsinn as usual mit freiem Nebensitz. Wir wählten aus einem speziellen Grund die Plätze ganz hinten. Mehr dazu unter dem Punkt Service. |
Zürich (ZRH)
|
Athen
(ATH)
|
12.2017 |
LX1838 |
7.00 |
Niki |
2538 |
|
|
|
|
|
| Diese Sitze kenne ich zwischenzeitlich auswendig. Nichts mehr neues. Sie erfüllen den zweck. Einzelsitze mit recht viel Privatsphäre. die Zweier Konfiguration am Fenster hat deutlich weniger Ablagen. Für C eine recht enge sache. |
Zürich (ZRH)
|
Muscat
(MCT)
|
11.2017 |
LX242 |
7.00 |
Jucker |
2963 |
|
|
|
|
|
|
Zürich (ZRH)
|
Los Angeles
(LAX)
|
11.2017 |
40 |
9.00 |
mapas |
2715 |
|
|
|
|
|
| Langsam gewöhne ich mich an den Fenstersitz! Ein wenig eng für die Ellenbogen,aber wenn man zu zweit reist,geht das schon in Ordnung!Beinfreiheit und zum schlafen natürlich top bei 2 Meter Beinfreiheit. |
Zürich (ZRH)
|
Hong Kong
(HKG)
|
11.2017 |
138 |
7.00 |
Sunray |
2399 |
|
|
|
|
|
| ältere Maschine mit den entsprechenden Sitzen...dadurch besserer Sitzkomfort als auf den neuen Sitzen (NEK)...Reihe 1 viel Beinfreiheit...dahinter auch bei 196cm noch keinen Kontakt zum Vordersitz... |
Zürich (ZRH)
|
Berlin
(TXL)
|
10.2017 |
LX970 |
6.00 |
roesner16 |
3234 |
|
|
|
|
|
| Die Sitze sind doch recht hart, jedoch ist der Freiraum in der ersten Reihe ganz okay. In Reihe 2 sah die Geschichte dann ganz anders aus: CRAMPED! Sowas als Business Class zu verkaufen ist schlichtweg eine Frechheit. |
Zürich (ZRH)
|
Stockholm
(ARN)
|
10.2017 |
LX1248 |
6.00 |
Niki |
2455 |
|
|
|
|
|
| Einmal mehr der NEK-Wahnsinn mit geblocktem Nebensitz. Ich hatte auch hier Glück: 4C blieb ebenfalls leer. |
Zürich (ZRH)
|
Geneva
(GVA)
|
10.2017 |
LX2816 |
7.00 |
Niki |
2500 |
|
|
|
|
|
| sehr angenehm viel Platz und Stauraum |
Zürich (ZRH)
|
San..
(SFO)
|
10.2017 |
LX38 |
0.00 |
romeovictor |
2603 |
|
|
|
|
|
| genug Platz für Beine, gute Ablagemöglichkeiten/ Staufächer |
Zürich (ZRH)
|
San..
(SFO)
|
10.2017 |
LX38 |
10.00 |
romeovictor |
2982 |
|
|
|
|
|
| Der Einzelsitz bietet extrem viel Privatsphäre |
Zürich (ZRH)
|
Bangkok
(BKK)
|
09.2017 |
LX180 |
10.00 |
j.b. |
3430 |
|
|
|
|
|
| 2-3 - Konfiguration mit freien Mittel/Nebensitzen. Trotzdem bei der Schulter beim Fenster recht eingeengt. |
Zürich (ZRH)
|
Geneva
(GVA)
|
09.2017 |
LX2824 |
6.00 |
wolfsgrab... |
4625 |
|
|
|
|
|
| Nun ja. Von dieser doch recht extremen Langstrecke kommend ist man dankbar, wenn man endlich zu Hause ankommt. Die Sitze sind weicher im Hause von Adria Airways und somit für mich etwas komfortabler als das bekannte Campingleichtgestühl aus dem Hause Recaro. Der Abstand zur Wand war ok - aber ich bleibe dabei: Mit einer Business-Class hat das nichts zu tun. Lieber Wolfsgrabener - die Frage nach dem historischen Ursprung dieser Umsetzungsidee einer Businessklasse habe ich mir auch schon oft gestellt. Wer war wohl die erste Airline, die damit anfing? |
Zürich (ZRH)
|
Dresden
(DRS)
|
08.2017 |
LX 914 |
3.00 |
Diri33 |
2678 |
|
|
|
|
|
| Da war ich also wieder angekommen im Gartenstuhlparadies Europa. Immerhin hatte ich nicht nur einen freien Mittelsitz, sondern die ganze Reihe für mich, und der Sitzabstand war in Reihe 2 noch annehmbar. Ansonsten hält sich der Komfort in Grenzen, ist nicht wirklich „Business like“, aber für 2 Stunden Flug sicher aushaltbar. |
Zürich (ZRH)
|
Dublin
(DUB)
|
08.2017 |
LX 499 |
5.00 |
maustravel |
3124 |
|
|
|
|
|
| Die Kabine wirkt frisch und natürlich ganz neu. Die Fenster sind grösser. Sitze ergonomisch und für Kurzflüge gut gemacht. Mit Zierleisten veredelt. 2-3 Anordnung. Die 2 er Reihe ist da immer die bessere Option ( falls man alleine Reist ) da der Nebensitz bekanntlich immer frei bleibt in C. |
Zürich (ZRH)
|
Frankfurt
(FRA)
|
06.2017 |
LX1072 |
7.00 |
Jucker |
2945 |
|
|
|
|
|
| Für diesen kurzen Flug ok |
Zürich (ZRH)
|
Berlin
(TXL)
|
06.2017 |
LX947 |
8.00 |
Bündnerdani |
3527 |
|
|
|
|
|
| Für C Class (alt) gut, allerdings gibt es besseres. Im \\\\\\\'Stübli\\\\\\\', wie die Schweizer es wohl nennen, sehr angenehm da klein. Sitz bietet genug Platz zum sitzen und schlafen. Stauraum zu wenig. ...und wie öfters macht sich die Funktion der Sitzhärteeinstellung selbstständig. |
Zürich (ZRH)
|
Johannesburg
(JNB)
|
04.2017 |
LX288 |
7.00 |
Mikezens |
3743 |
|
|
|
|
|
| Die bekannten Gartenstühle die als C Sitze mit freiem Nebensitz verkauft werden. In Reihe 2 ist die Beinfreiheit aber O. K. |
Zürich (ZRH)
|
Beograd
(BEG)
|
03.2017 |
LX1416 |
4.00 |
pat777stone |
2974 |
|
|
|
|
|
| Mittelsitz bleibt frei - ansonsten normale Economy-Bestuhlung - für Kurzstrecke ausreichend. |
Zürich (ZRH)
|
Hamburg
(HAM)
|
03.2017 |
LX1050 |
9.00 |
Dion_DTM |
2918 |
|
|
|
|
|
| Soweit ok. Hatte alle drei sitze für mich |
Zürich (ZRH)
|
London
(YXU)
|
03.2017 |
LX318 |
8.00 |
sangaller |
3026 |
|
|
|
|
|
| sehr gute private Suite mit zahlreichen Ablagemöglichkeiten und hoher Privatsphäre |
Zürich (ZRH)
|
Bangkok
(BKK)
|
03.2017 |
LX 180 |
10.00 |
thoch |
3527 |
|
|
|
|
|
| Soweit ok für eine knappe halbe Stunde über die Schweiz. 7reihen business class und gut gebucht. Ich hatte alle drei plätze für mich. |
Zürich (ZRH)
|
Geneva
(GVA)
|
03.2017 |
LX2808 |
9.00 |
sangaller |
3066 |
|
|
|
|
|
| 2-3 Konfiguration mit freiem Mittelsitz; Sitzabstand in Ordnung, allerdings ist der Tisch kleiner als in anderen Maschinen. Für mich war es der Erstflug mit der Bombardier C Series. Die Ledersitze waren aber recht angenehm. |
Zürich (ZRH)
|
Prague
(PRG)
|
03.2017 |
LX1486 |
8.00 |
wolfsgrab... |
2978 |
|
|
|
|
|
| Gebucht habe ich auf 1F und wurde in der Folge durch die Swiss auf1A umgebucht. Da 1A aber kein 1A Sitzplatz ist, buchte ich auf 3A um. Am Gate dann noch ein Sitzplatzwechsel auf 2F, da zugunsten einer zusätzlichen Y-Reihe nur noch 2 C-Reihen vorhanden waren, bei nur 2 C-Paxen auch kein Problem. Ich hatte die ganze Reihe für mich, aber für Business einfach nicht ausreichend. Das alte Gestühl im Jumbolino ist jedoch bequemer als die Neuen im A-320. |
Zürich (ZRH)
|
Beograd
(BEG)
|
02.2017 |
LX1416 |
5.00 |
pat777stone |
3061 |
|
|
|
|
|
| Halt ein eco Sitz mit mässig Beinfreiheit, Sitz in der ersten Reihe am Gang war sehr exponiert, man sitzt halb im Galley, entsprechend ist der Lärm, dann hat man auch immer die aufs WC wartenden Passagiere bei sich. Das ist nicht schön. |
Zürich (ZRH)
|
Tenerife
(TFS)
|
02.2017 |
LX8214 |
3.00 |
bronco |
2601 |
|
|
|
|
|
| Die avro jet haben noch die alten recaro sitze. Die finde ich persönlich bequemer als die neuen in den swiss jets. Guter sitzabstand. Guter abstand zur wand links. Freier nebensitz. Passt für einen kurzen flug über die schweiz. |
Zürich (ZRH)
|
Geneva
(GVA)
|
02.2017 |
LX2824 |
10.00 |
sangaller |
3311 |
|
|
|
|
|
| Die bekannte europa business class Bestuhlung. Sitzabstand war okay. Dieses mal hatte ich nicht die reihe für mich. Die maschine war total voll wie auch die business class. |
Zürich (ZRH)
|
Malaga
(AGP)
|
02.2017 |
LX2114 |
7.00 |
sangaller |
3606 |
|
|
|
|
|
| 2A in der business class. Hatte alle drei plätze für mich. Guter sitzabstand |
Zürich (ZRH)
|
Lissabon
(LIS)
|
01.2017 |
LX2084 |
7.00 |
sangaller |
3518 |
|
|
|
|
|
| Hatte die ganze reihe für mich. Auch insgesamt nur 3 personen mit mir in der business class. Total hätten 16 personen platz gehabt. Sitzabstand ok. |
Zürich (ZRH)
|
Vienna
(VIE)
|
12.2016 |
LX1574 |
8.00 |
sangaller |
3424 |
|
|
|
|
|
| Sitz bietet viel Privatsphäre, Ablagemöglichkeiten und 180-flat-bed. |
Zürich (ZRH)
|
Bangkok
(BKK)
|
12.2016 |
LX180 |
10.00 |
j.b. |
3639 |
|
|
|
|
|
|
Zürich (ZRH)
|
Amsterdam
(AMS)
|
12.2016 |
LX724 |
7.00 |
TandTSwit... |
2749 |
|
|
|
|
|
| Ich hatte den sogenannten Thron im stübli. Für mich der beste platz. Eher intim mit max 10 personen. Hatte bei meinem platz viele Ablagemöglichkeit, grosser ptv, flaches bett. Perfekt für knapp 12 stunden |
Zürich (ZRH)
|
Los Angeles
(LAX)
|
11.2016 |
LX040 |
10.00 |
sangaller |
4042 |
|
|
|
|
|
| Sitz insgesamt zu eng, da der Mittelplatz frei bleibt ist Raum sich zu bewegen, für die kürze des Fluges ok |
Zürich (ZRH)
|
Frankfurt
(FRA)
|
11.2016 |
LX1068 |
8.00 |
ManfredHa... |
3278 |
|
|
|
|
|
| Europa Business aber gute Beinfreiheit |
Zürich (ZRH)
|
Amsterdam
(AMS)
|
11.2016 |
728 |
8.00 |
Bündnerdani |
2298 |
|
|
|
|
|
| Zweiersitze am Fenster ein Witz! Es gibt verschiedene bessere Sitzplätze in dieser Klasse.Aber nur für die bessere Kundschaft!Aber der Preis ist der gleiche!! |
Zürich (ZRH)
|
Hong Kong
(HKG)
|
11.2016 |
138 |
3.00 |
Sunray |
2665 |
|
|
|
|
|
| Der neue Business Sitz ist ziemlich gut gemacht, folgende Dinge sind aber mehr als nur ein bisschen störend:\\r\\n\\r\\nDer neue Gurt ist sowas von unbequem\\r\\nDie Sitzverstellung ist so schlecht platziert dass man mit dem Arm immer wieder drauf kommt und den Sitz unabsichtlich verstellt |
Zürich (ZRH)
|
Bangkok
(BKK)
|
11.2016 |
LX180 |
8.00 |
mapas |
5022 |
|
|
|
|
|
| 2. reihe ist mir lieber als erste. guter sitzabstand, freier nebensitz. so weit alles gut |
Zürich (ZRH)
|
Malta
(MLA)
|
09.2016 |
LX2596 |
8.00 |
sangaller |
3304 |
|
|
|
|
|
| 1. reihe in einem alten Flugzeug, ist okay |
Zürich (ZRH)
|
Amsterdam
(AMS)
|
09.2016 |
LX736 |
7.00 |
afdhh |
2888 |
|
|
|
|
|
| Tja, der erste Eindruck war gut, wir hatten eine Zweierreihe wegen 2 Personen, der große Bildschirm fällt auf, sehr schön. ABER, es gibt überhaupt keine Ablagenflächen, es gibt ein kleines Handschuhfach für Kleinigkeiten und eine Tasche für Magazine. Das war es. ich wußte nicht wohin mit meinen Sachen. das hat LH aber anders. schade. Dann komme ich mit dem Arm immer an die Sitzverstellung, ´da die Armlehne mit der Sitzverstellung zusammen liegt, total blöd, ich habe zigmal den Sitz versehentlich verstellt. Zum schlafen ist er aber gut geeignet. |
Zürich (ZRH)
|
Bangkok
(BKK)
|
09.2016 |
LX 180 |
4.00 |
afdhh |
3792 |
|
|
|
|
|
| Beinfreiheit in der 1. Reihe ausreichend, Sitzbreite zu eng, Lehne ließ sich nicht verstellen, Lederbezug schwitzig, kein angenehmes Reisen, für Business-class nicht akzeptabel |
Zürich (ZRH)
|
Warsaw
(WAW)
|
09.2016 |
LX1348 |
3.00 |
ManfredHa... |
2843 |
|
|
|
|
|
| Sitzabstand gut, Sitzbreite iO, verstellbar bis zum Bett, Polsterhärte einstellbar, gute Qualität, insgesamt gut |
Zürich (ZRH)
|
Chicago
(ORD)
|
08.2016 |
LX 8 |
9.00 |
ManfredHa... |
2939 |
|
|
|
|
|
| ich hatte den besten platz in der business class. 4a ist ein einzelsitz im intimen stübli. hatte ablagen links wie rechts, ptv, full flat bed und bei 4a hat man in der liegeposition auch genug platz im tunnel |
Zürich (ZRH)
|
Boston
(BOS)
|
08.2016 |
LX54 |
10.00 |
sangaller |
3767 |
|
|
|
|
|
| ich hatte alle 3 plätze für mich. guter sitzabstand. |
Zürich (ZRH)
|
Copenhagen
(CPH)
|
08.2016 |
LX1272 |
10.00 |
sangaller |
3497 |
|
|
|
|
|
|
Zürich (ZRH)
|
Amsterdam
(AMS)
|
08.2016 |
LX 736 |
7.00 |
gruberger |
2956 |
|
|
|
|
|
| Das erste Drittel des Fluges bin ich hin- und hergerutscht, weil ich keine einigermaßen bequeme Sitzposition auf diesem Gestühl finden konnte, ab dann wurde es doch noch ein relativ angenehmer Flug. Ich hatte die ganze Reihe für mich, außerdem bei SWISS recht guter Sitzabstand (Grüße an LH). Die quasi nicht existente Polsterung schmerzt mich allerdings immer wieder. Außerdem war es gegen Anfang auch sehr warm in der Kabine, das ist gefühlt auf vielen SWISS-Flügen so. |
Zürich (ZRH)
|
Hamburg
(HAM)
|
08.2016 |
LX1054 |
6.00 |
BusinessT... |
3711 |
|
|
|
|
|
| sehr angenehmer Sitz mit ausreichend Staufläche. |
Zürich (ZRH)
|
Montreal
(YHU)
|
07.2016 |
LX0086 |
10.00 |
fritzsen |
2871 |
|
|
|
|
|
| ich finde die kabine im grossen und ganzen geräumig, grosszügig und hell, aber mit diesem sitz, werde ich mich wahrscheinlich nicht anfreunden können. für mich zu hart, die sitzauflage für die oberschenkel zu kurz und das tischchen in der ersten reihe ist sehr klein geraten. also ich bin nicht der schlänkste, aber festere personen werden in der ersten reihe mühe haben dort anständig zu essen. \r\n\r\nich hatte mir aber extra die erste reihe ausgesucht, weil ich bei meinem ersten CSeries flug die 1F auf meinem ticket haben wollte. ich wurde dann doch noch entschädigt, der CCO der swiss sass neben mir also auf 1D und auf 1A die ehemalige miss schweiz dominique rinderknecht. |
Zürich (ZRH)
|
Paris
(CDG)
|
07.2016 |
LX638 |
5.00 |
sangaller |
3942 |
|
|
|
|
|
| Erste Reihe mit freienm Mitteplatz immer sehr gut |
Zürich (ZRH)
|
Hamburg
(HAM)
|
07.2016 |
LX1054 |
5.00 |
afdhh |
3014 |
|
|
|
|
|
| Die neuen Sitze im A321 sind echt super, sehr breit, Beinfreiheit sehr gut und die Sitze wirken sehr hochwertig! |
Zürich (ZRH)
|
Palma de..
(PMI)
|
07.2016 |
LX2154 |
9.00 |
mapas |
3092 |
|
|
|
|
|
| neue business class. guter sitzabstand. mag das design, die kabine und den sitz |
Zürich (ZRH)
|
Dublin
(DUB)
|
07.2016 |
LX400 |
9.00 |
sangaller |
3231 |
|
|
|
|
|
| Erste Reihe wie immer gut mit freiem Mittelsitz, |
Zürich (ZRH)
|
Barcelona
(BCN)
|
06.2016 |
LX1954 |
10.00 |
afdhh |
3109 |
|
|
|
|
|
| guter sitzabstand in der nek. freier mittelsitz dann dochnoch. für 35min gut zu ertragen |
Zürich (ZRH)
|
Geneva
(GVA)
|
06.2016 |
LX2806 |
9.00 |
sangaller |
3368 |
|
|
|
|
|
| Hatte einen Einzelsitz am Fenster. Sehr viel Platz und Beinfreiheit und jede Menge Stauraum und Ablageflächen. Sehr hochwertiges Produkt mit einfacher Bedienung. |
Zürich (ZRH)
|
Prague
(PRG)
|
06.2016 |
LX1486 |
8.00 |
meilensam... |
1460 |
|
|
|
|
|
| neue europa kabine. guter sitzabstand. ich hatte die ganze 3. reihe für mich. insgesamt 24 plätze in der business class, davon 8 belegt. |
Zürich (ZRH)
|
Geneva
(GVA)
|
05.2016 |
LX2806 |
10.00 |
sangaller |
3377 |
|
|
|
|
|
| erste reihe. mag diesen sitz nicht unbedingt. man kann die beine nicht so gut strecken, positiv ist, es lehnt sich nicht niemand zu dir zurück. 16 plätze in der business class davon 14 belegt. |
Zürich (ZRH)
|
Istanbul
(IST)
|
05.2016 |
LX1800 |
7.00 |
sangaller |
3087 |
|
|
|
|
|
| Klar, das ist schon ein Unterschied von Lie Flat Business zur Europa-Business. Ich sass jedoch angenehm und hatte unbegrenzt Beinfreiheit. Jedoch kann man sowas immer noch nicht als Business verkaufen…\\r\\n |
Zürich (ZRH)
|
Rome
(FCO)
|
05.2016 |
LX1736 |
7.00 |
Niki |
2802 |
|
|
|
|
|
| keine Businessclass trotz freiem Mittelsitz |
Zürich (ZRH)
|
Stuttgart
(STR)
|
05.2016 |
LX1168 |
5.00 |
thoch |
2918 |
|
|
|
|
|
| Top Produkt, einfach nur der Hammer. |
Zürich (ZRH)
|
Montreal
(YUL)
|
05.2016 |
LX86 |
10.00 |
Yoda1901 |
4629 |
|
|
|
|
|
| Einzelsitz am Fenster, nach wie vor komfortabel, wenngleich noch nicht die neue 777. Kein sog. Thron-Sitz, sondern nur mit Ablage links einfach, aber finde den fast angenehmer, weil man dann etwas mehr Platz für die Füße hat. Sitzfunktion alles i.O., keine Probleme. |
Zürich (ZRH)
|
Bangkok
(BKK)
|
04.2016 |
LX 180 |
9.00 |
FlorianVD |
4696 |
|
|
|
|
|
| 4A, der Thronsitz im Stübli, viel Stauraum für Kleinkram, Ablagen links und rechts, gute Breite des Sitz. Sogar im Tunnel genug Platz. Ein Super Produkt |
Zürich (ZRH)
|
Prague
(PRG)
|
04.2016 |
LX1498 |
10.00 |
sangaller |
3415 |
|
|
|
|
|
| Der Unterschied von B777 Business zu DH4 Business ist logischerweise immens. Im Dashomaten ist es eng, aber durch den freien Nebensitz doch erträglich. |
Zürich (ZRH)
|
Lugano
(LUG)
|
04.2016 |
LX2912 |
7.00 |
Niki |
2967 |
|
|
|
|
|
| So soll es sein :-) Richtige Business auf der Kurzstrecke |
Zürich (ZRH)
|
Geneva
(GVA)
|
04.2016 |
LX2802 |
10.00 |
Bündnerdani |
3100 |
|
|
|
|
|
| Neue Business auf meinem Lieblingssitz 4A, da bleibt kein Wunsch offen – perfekt. Der Sitz meiner Schwester auf 4C war allerdings defekt sodass wir nicht den gesamten Flug gemeinsam verbringen konnten |
Zürich (ZRH)
|
Bangkok
(BKK)
|
04.2016 |
LX180 |
6.00 |
wolfsgrab... |
4455 |
|
|
|
|
|
| Der Business Class Sitz ist gut aber vielleicht etwas eng. |
Zürich (ZRH)
|
Miami
(MIA)
|
04.2016 |
LX 66 |
8.00 |
highexpec... |
3439 |
|
|
|
|
|
| Neue LX NEK. Ich zog es vor weiter hinten zu sitzen und hoffte auf einen sturmfreien Teil in der C. Mit 5 Passagieren auf 8 Reihen Business war die C ziemlich leer. Nun, mit dem sturmfreien Teil hinten wurde es nichts: Ein Standby C PAX setzte sich noch auf 8A hin, super. Ab Reihe 3 bis und mit 6 kein Mensch. Das Beste: Als MA wurde dieser einfach mal ins Cockpit gelassen, wie nett. Ich - ein junger Mann, der sich gerade an den Traumberuf Pilot heranarbeitet - durfte dabei nur zusehen.. Zum Liegen sind die Sitze übrigens deutlich schlechter geeignet als die alten Recaro Sitze, da Letztere besser gepolstert sind und durch die flachen Übergänge deutlich angenehmer zum Liegen sind. |
Zürich (ZRH)
|
Athen
(ATH)
|
03.2016 |
LX1842 |
7.00 |
Niki |
4123 |
|
|
|
|
|
| Neue NEK. Ausreichende Beinfreiheit auf 1F, Sitze sind angenehmer als jene von LH oder OS, zum quer liegen sind sie aber ungeeignet, wie ich zwei Wochen später auf ZRH-ATH schmerzhaft erfahren musste.. Da sind die flachen LH oder OS Sitze besser geeignet, da diese unten flach sind und ohne Zwischenraum aneinander liegen. Dadurch entsteht eine flache Ebene, was zum liegen besser ist. :-) |
Zürich (ZRH)
|
Istanbul
(IST)
|
03.2016 |
LX1800 |
8.00 |
Niki |
3297 |
|
|
|
|
|
| 20 Punkte für eine europäische Kurz/Mittel-Strecke… die Einzel-Business-Sitze bieten unglaublich viel Platz, Privatsphäre und Stauraum. Ich hatte nach 10 Minuten immer noch nicht alle Ablagefächer entdeckt – da läuft man wirklich Gefahr, etwas zu vergessen wenn man aussteigt. Die Sitze in 2er – Anordnung haben weniger Stauraum aber immer noch ausreichend. Massagefunktion und Sitzeinstellung großartig – EXTRA: Ausblick in die neue First. Auf meine Frage, ob ich mir die neue First ansehen dürfe (die ja bei den Europaflügen ebenso leer bleibt wie der hintere Teil der Economy) … hat sich sofort ein freundlicher Herr bereit erklärt mich zu begleiten und mir die Sitze und die Kabine detailliert erklärt, sehr sehr freundlich! Innovativ ist auf jeden Fall die Möglichkeit, alle 3 Fenster mit einer Art Vorhang dunkler bzw. finster zu machen. |
Zürich (ZRH)
|
Athen
(ATH)
|
03.2016 |
LX1830 |
10.00 |
wolfsgrab... |
4421 |
|
|
|
|
|
| Die Einzelsitze am Fenster sind immer noch o.k , mehr aber auch nicht . Zum schlafen etwas einengend. Die Luftkissen Steuerung macht sich wie eh und je selbständig. Bald kommen die neuen B 777-300ER auch auf diesem Routing zum Einsatz. Bin gespannt. |
Zürich (ZRH)
|
Bangkok
(BKK)
|
02.2016 |
LX180 |
7.00 |
Jucker |
4423 |
|
|
|
|
|
| Freier Mittelsitz |
Zürich (ZRH)
|
Stockholm
(ARN)
|
02.2016 |
LX1250 |
8.00 |
healey100six |
2592 |
|
|
|
|
|
| Erste Reihe im Dashomaten, genug Beinfreiheit aber eng an den Seiten (Tisch in der Armlehne). Der Unterschied von Triple Seven C zu Dashomat C ist natürlich GEWALTIG. Das habe ich besonders zu spüren bekommen, da ich ja kurz vorher noch in einem gemütlichen Stübli sass. Ein kleiner Trost: Freier Nebensitz. |
Zürich (ZRH)
|
Lugano
(LUG)
|
02.2016 |
LX2906 |
6.00 |
Niki |
2830 |
|
|
|
|
|
| ausreichende Beinfreiheit, Sitzbreite gut, Mittelsitz blieb frei, deshalb gute, angenehme Bewegungsfreiheit |
Zürich (ZRH)
|
Warsaw
(WAW)
|
02.2016 |
LX1342 |
9.00 |
ManfredHa... |
2644 |
|
|
|
|
|
| Ich hatte mir 4A den sogenannten Thron im intimen Stübli. Der Sitz hat eine gute Breite, viele Verstellmöglichkeiten, viele Staufächer für klein kram. Grosser Bildschirm mit Touchscreen, kleiner Monitor in der Fernbedienung. Neu auch gute Breite für die Beine im Tunnel in der Liegeposition. Ein rundum gutes und gelungenes Design. |
Zürich (ZRH)
|
Geneva
(GVA)
|
02.2016 |
LX2802 |
10.00 |
sangaller |
4448 |
|
|
|
|
|
| Topsitze, Aufteilung der Bestuhlung ist erstklassig!! |
Zürich (ZRH)
|
Sao Paulo
(GRU)
|
02.2016 |
LX 94 |
10.00 |
Mhuette |
3149 |
|
|
|
|
|
| Üblicher freier Mittelsitz in C Europa, aber gute Beinfreiheit. |
Zürich (ZRH)
|
Geneva
(GVA)
|
02.2016 |
LX2800 |
5.00 |
pat777stone |
3609 |
|
|
|
|
|
|
Zürich (ZRH)
|
Bangkok
(BKK)
|
02.2016 |
LX180 |
7.00 |
Claudia |
3350 |
|
|
|
|
|
| Sitz altbewährt und gut, Knöpfe zur Sitzverstellung hatten zum Teil Wackelkontakt |
Zürich (ZRH)
|
Miami
(MIA)
|
01.2016 |
LX66 |
9.00 |
bronco |
3272 |
|
|
|
|
|
|
Zürich (ZRH)
|
Palma de..
(PMI)
|
01.2016 |
LX2150 |
8.00 |
Claudia |
2917 |
|
|
|
|
|
| wie überall in europa, eco sitze. mit freiem mittelsitz. leider hatten wir die erste reihe bekommen, weniger platz für die beine als in der zweiten reihe |
Zürich (ZRH)
|
Stockholm
(ARN)
|
12.2015 |
LX1250 |
6.00 |
sangaller |
3359 |
|
|
|
|
|
| Massagesitz. Winkel des Sitzes kann stufenlos vom Sitzen bis Schlafen angepasst werden. |
Zürich (ZRH)
|
New York
(JFK)
|
12.2015 |
LX14 |
10.00 |
Anonym |
2794 |
|
|
|
|
|
| Mittelsitz bleibt frei |
Zürich (ZRH)
|
Stockholm
(ARN)
|
11.2015 |
LX1250 |
8.00 |
healey100six |
2661 |
|
|
|
|
|
| auch hier Home Goodwill,eine 2.Für C und Eco wahrlich verdichtete Konfiguration.Zwar für 41 Takeoff Landing knapp tolerabel,für C absolut schlicht schlechter Sitz.Nützt auch nichts 2 Sitze für jeden Pax zu reservieren.Merke liebe Swiss schlicht schlecht bleibt schlecht ;-) |
Zürich (ZRH)
|
München
(MUC)
|
11.2015 |
LX1108 |
2.00 |
JJJMMMBBB53 |
3786 |
|
|
|
|
|
|
Zürich (ZRH)
|
Berlin
(TXL)
|
11.2015 |
LX978 |
7.00 |
olafkoch |
2667 |
|
|
|
|
|
|
Zürich (ZRH)
|
Athen
(ATH)
|
11.2015 |
LX 183 |
7.00 |
olafkoch |
2576 |
|
|
|
|
|
| Eco Sitz mit freiem Mittelplatz. |
Zürich (ZRH)
|
Amsterdam
(AMS)
|
11.2015 |
LX736 |
1.00 |
bkk60 |
2841 |
|
|
|
|
|
| Guter Sitzabstand. hatte alle 3 Sitze für mich. recht angenehm für knapp 30min über die Schweiz. 7 Reihen Business Class mit 28 Plätzen, davon waren 19 belegt |
Zürich (ZRH)
|
Geneva
(GVA)
|
10.2015 |
LX2802 |
10.00 |
sangaller |
3441 |
|
|
|
|
|
| Etwas schmale Sitze; wird nach einigen Stunden unbequem. Sitze etwas zu hart. Negativ: keinerlei Platz für die Ablage persönlicher Gegenstände |
Zürich (ZRH)
|
Shanghai
(PVG)
|
10.2015 |
LX188 |
8.00 |
Sunray |
3097 |
|
|
|
|
|
|
Zürich (ZRH)
|
Miami
(MIA)
|
10.2015 |
LX66 |
10.00 |
romeovictor |
2760 |
|
|
|
|
|
| Mittelsitz bleibt frei |
Zürich (ZRH)
|
Rome
(FCO)
|
10.2015 |
LX1726 |
8.00 |
healey100six |
2251 |
|
|
|
|
|
| Mittelsitz bleibt frei |
Zürich (ZRH)
|
Stockholm
(ARN)
|
10.2015 |
LX1250 |
8.00 |
healey100six |
2717 |
|
|
|
|
|
| guter Sitzabstand in diesem alten Flugzeug. Freier Nebensitz, guter Abstand zur Wand. |
Zürich (ZRH)
|
London
(LCY)
|
10.2015 |
LX460 |
9.00 |
sangaller |
2901 |
|
|
|
|
|
| Der Sitz ist gut, wenn man nicht die Reihe ohne Fenster erwischt. |
Zürich (ZRH)
|
Muscat
(MCT)
|
10.2015 |
LX 242 |
8.00 |
highexpec... |
2771 |
|
|
|
|
|
| Mittelreihe Gang. Wenig Ablagemöglichkeit und schlechte Begrenzung zum Gang. |
Zürich (ZRH)
|
Bangkok
(BKK)
|
10.2015 |
LX180 |
7.00 |
bkk60 |
3200 |
|
|
|
|
|
| Der Avroliner der SWISS ist in 2-3 Konfiguration bestuhlt. Die Sitze waren für den kurzen Flug ok, die Beinfreiheit für ein Business-Ticket jedoch nicht |
Zürich (ZRH)
|
Dresden
(DRS)
|
10.2015 |
LX 918 |
4.00 |
Diri33 |
3228 |
|
|
|
|
|
| Es geht. Die neuen NEK Sitze sind gefühlt etwas besser, als die von OS/LH. Der Sitzabstand stimmt in der ersten Reihe natürlich auch. 2:30h lassen sich zwar schon aushalten, jedoch entspricht das immer noch nicht einer Business Class. Ich weiss nicht, warum um Himmels Willen LX immer noch für die Y und C die exakt gleichen (!) Kopfabdeckungen benützt. Haben die kein Geld für die weissen Kopfabdeckungen, wie sie die anderen LX Flieger haben? |
Zürich (ZRH)
|
Riga
(RIX)
|
10.2015 |
LX1384 |
7.00 |
Niki |
3157 |
|
|
|
|
|
| sitzabstand war ok. freier mittelsitz, bzw ich hatte alle 3 plätze für mich |
Zürich (ZRH)
|
Copenhagen
(CPH)
|
08.2015 |
LX1272 |
8.00 |
sangaller |
3403 |
|
|
|
|
|
| Recht Schmal. 5 Sitze pro Reihe. Top Carrier haben meist nur 4 in solchen Flugzeugen. |
Zürich (ZRH)
|
Bangkok
(BKK)
|
08.2015 |
LX181 |
8.00 |
Alfred64 |
2889 |
|
|
|
|
|
| sitzabstand war okay. freier mittelsitz ( dort war ein tischchen montiert) und auch freier gang platz. 8 plätze in der business class, 3 davon belegt. |
Zürich (ZRH)
|
Berlin
(TXL)
|
08.2015 |
LX976 |
8.00 |
sangaller |
3426 |
|
|
|
|
|
|
Zürich (ZRH)
|
Hamburg
(HAM)
|
07.2015 |
LX1054 |
8.00 |
afdhh |
3367 |
|
|
|
|
|
| Erste Reihe, top |
Zürich (ZRH)
|
Istanbul
(IST)
|
07.2015 |
LX1804 |
10.00 |
afdhh |
3198 |
|
|
|
|
|
| Die NEK-Generation hat auch die SWISS definitiv erreicht. Ich habe eine Maschine mit der 38 Reihen-Konfiguration erwischt. Finanziell scheint es sich für die SWISS absolut zu lohnen, 12 Sitze mehr einzubauen. Ich möchte aber nicht zu hinterst bei 28 Zoll FR-Feeling erleben.. Die Business Kabine unterscheidet sich nun überhaupt nicht mehr von der Economy Kabine, wie das untenstehende Bild beweist. Der Sitzkomfort ist aber gefühlt etwas besser als in den NEK Sitzen von OS. Mittelsitz wie immer frei. |
Zürich (ZRH)
|
Vienna
(VIE)
|
07.2015 |
LX1582 |
6.00 |
Niki |
3652 |
|
|
|
|
|
| Erste Reihe mit neu (also seit März) auch freiem Nachbarsitz in der 2er Bestuhlung im Avro. genug Platz für die Beine und Füsse |
Zürich (ZRH)
|
Paris
(CDG)
|
06.2015 |
LX656 |
9.00 |
sangaller |
3457 |
|
|
|
|
|
|
Zürich (ZRH)
|
Stockholm
(ARN)
|
06.2015 |
LX1250 |
8.00 |
healey100six |
2595 |
|
|
|
|
|
| Mittelsitz bleibt frei und erste Reihe hat ein wenig mehr Sitzabstand |
Zürich (ZRH)
|
Copenhagen
(CPH)
|
05.2015 |
1272 |
8.00 |
Sunray |
2661 |
|
|
|
|
|
| neue sitze. guter sitzabstand aber sonst standart. mittelsitz frei. und dann die nächste überraschung. eine andere dame hatte auch 3a wie ich jetzt. aber sie setzte sich auf 1c, da von den 20 plätzen 19 belegt waren, war die auswahl ja eher bescheiden, entweder 1c oder 2f. |
Zürich (ZRH)
|
Valencia
(VLC)
|
05.2015 |
LX2142 |
7.00 |
sangaller |
3204 |
|
|
|
|
|
| bekannte 3er Reihe mit freiem Mittelsitz...Reihe 1 bekannt viel Platz... |
Zürich (ZRH)
|
Berlin
(TXL)
|
05.2015 |
LX962 |
5.00 |
roesner16 |
3654 |
|
|
|
|
|
|
Zürich (ZRH)
|
Boston
(BOS)
|
05.2015 |
LX52 |
9.00 |
mapas |
2760 |
|
|
|
|
|
|
Zürich (ZRH)
|
München
(MUC)
|
04.2015 |
LX1100 |
8.00 |
healey100six |
2454 |
|
|
|
|
|
| Ich war, wie immer, mit dem Sitz 4A sehr zufrieden. Die Privatsphäre und das grosszügige Platzangebot sind meines Erachtens sehr gut. |
Zürich (ZRH)
|
Miami
(MIA)
|
04.2015 |
LX66 |
10.00 |
naples |
3632 |
|
|
|
|
|
| Der Sitz ist einer Business Class nicht angemessen. Selbst in China sitzt man besser |
Zürich (ZRH)
|
Amsterdam
(AMS)
|
04.2015 |
LX736 |
2.00 |
bkk60 |
2911 |
|
|
|
|
|
| bekannte 3er Reihe mit Tisch in der Mitte...Reihe 1 bekanntermassen viel Platz...dahinter auf 2 schon sehr knapp bei 1,96...leichter Kontakt zum Vordersitz...ist halt nicht wirklich Business... |
Zürich (ZRH)
|
Antalya
(AYT)
|
04.2015 |
LX 817 |
5.00 |
roesner16 |
3455 |
|
|
|
|
|
| Normale Euro C. mit freiem Mittelsitz |
Zürich (ZRH)
|
Barcelona
(BCN)
|
04.2015 |
LX1950 |
7.00 |
Jucker |
3239 |
|
|
|
|
|
| sehr sehr enge bestuhlung. ich bin mit 178cm nicht der grösste, aber ich kam mit den knien an den vordersitz. wiso 3 punkte, weil der nebensitz frei blieb |
Zürich (ZRH)
|
Prague
(PRG)
|
04.2015 |
LX1498 |
3.00 |
sangaller |
3450 |
|
|
|
|
|
| Der Sitzabstand ist gut aber es ist so eine Sache mit der Business Class in Europa. |
Zürich (ZRH)
|
Dublin
(DUB)
|
03.2015 |
LX 400 |
7.00 |
highexpec... |
3001 |
|
|
|
|
|
| bekannte 3er Reihe ohne Mitteltisch...hat wie immer eigentlich nicht viel mit BC zu tun...Reihe 1 mit guter Beinfreiheit... |
Zürich (ZRH)
|
Berlin
(TXL)
|
03.2015 |
LX 962 |
5.00 |
roesner16 |
3545 |
|
|
|
|
|
| Ja wo ist denn die Business Class hingekommen? Ach so, ich bin ja wieder in Europa, da werden ja Economy – Sitze mit freiem Mittelsitz als Business Class verkauft… auf 1D kann man zumindest die Beine ausstrecken |
Zürich (ZRH)
|
Frankfurt
(FRA)
|
03.2015 |
LX1076 |
7.00 |
wolfsgrab... |
4070 |
|
|
|
|
|
| Einzelsitz |
Zürich (ZRH)
|
Bangkok
(BKK)
|
03.2015 |
LX180 |
8.00 |
bkk60 |
3846 |
|
|
|
|
|
| bekannte 3er reihe mit Tisch in der Mitte...bescheidener Neigungswinkel...alles ECO-Standard...Knieraum Reihe 1 sehr gut...dahinter bei 1,96m noch 3-5 Fingerbreit zum Vordersitz...ausreichend also, kein vergleich aber mit TK...aber, LH kann das noch viel schlechter... |
Zürich (ZRH)
|
Istanbul
(IST)
|
03.2015 |
LX 180 |
7.00 |
roesner16 |
3692 |
|
|
|
|
|
| Zwar führt auch die Mutter LH mit mehrjähriger Verspätung flache Betten in der Business Class ein, Einzelsitze sucht man dort aber nach wie vor vergebens. Die gibt es nur bei den Töchtern Swiss und Austrian. Dementsprechend nehme ich gern einen kleinen Umweg über Zürich oder Wien in Kauf. |
Zürich (ZRH)
|
Hong Kong
(HKG)
|
03.2015 |
LX 138 |
9.00 |
Kanjiman |
3321 |
|
|
|
|
|
|
Zürich (ZRH)
|
Dubai
(DXB)
|
03.2015 |
LX242 |
9.00 |
mapas |
3583 |
|
|
|
|
|
| Ok, halt nur ein normaler eco Sitz aber dafür hatte das mitreisende Kleinkind genug Platz auf dem freien MIttelsitz |
Zürich (ZRH)
|
Fuertevent..
(FUE)
|
03.2015 |
LX8212 |
8.00 |
bronco |
3029 |
|
|
|
|
|
| Nun ja, es sollte ein A321 sein, durch die geringe Belegung dann ein kleineres eingesetzt |
Zürich (ZRH)
|
Hamburg
(HAM)
|
02.2015 |
LX1054 |
5.00 |
afdhh |
3237 |
|
|
|
|
|
| guter Busi-Sitz, allerdings im Fußraum sehr eng |
Zürich (ZRH)
|
San..
(SFO)
|
12.2014 |
LX 038 |
9.00 |
muc-flyer |
3076 |
|
|
|
|
|
| Mittelsitz blieb frei |
Zürich (ZRH)
|
Prague
(PRG)
|
12.2014 |
LX1484 |
7.00 |
Snoopyfra |
2680 |
|
|
|
|
|
| Standard für einen Europaflug. |
Zürich (ZRH)
|
Berlin
(TXL)
|
12.2014 |
LX966 |
7.00 |
highexpec... |
2622 |
|
|
|
|
|
| Mittelsitz bleibt frei |
Zürich (ZRH)
|
Rome
(FCO)
|
12.2014 |
LX1726 |
8.00 |
healey100six |
2310 |
|
|
|
|
|
| Freier Mittelsitz |
Zürich (ZRH)
|
Stockholm
(ARN)
|
12.2014 |
LX1249 |
8.00 |
healey100six |
2885 |
|
|
|
|
|
| Wir waren zufrieden mit unseren Sitzen im Stuebli und fuehlten uns jederzeit wohl an Bord. |
Zürich (ZRH)
|
Miami
(MIA)
|
11.2014 |
LX2666 |
10.00 |
naples |
3246 |
|
|
|
|
|
|
Zürich (ZRH)
|
Miami
(MIA)
|
11.2014 |
LX2666 |
9.00 |
smuc71 |
2643 |
|
|
|
|
|
| etwas schmale und harte Sitze |
Zürich (ZRH)
|
Hong Kong
(HKG)
|
11.2014 |
138 |
8.00 |
Sunray |
2925 |
|
|
|
|
|
| naja, Low Cost Carrier Spirit schafft in ein A320 ein Business Class Sitz reinzubauen, wieso schafft das LX LH OS nicht... |
Zürich (ZRH)
|
Vienna
(VIE)
|
11.2014 |
LX1582 |
8.00 |
DavideLuigi |
2975 |
|
|
|
|
|
| bekannte 3er mit Mitteltisch...1C jede menge Knieraum...dahinter schon knapper...bei 1,96 leichter Kontakt zum Vordersitz...aber immer noch besser als die frechheit bei LH-aber kein Vergleich zu TK (siehe meine Bewertungen)...bescheidener Neigungswinkel... |
Zürich (ZRH)
|
Antalya
(AYT)
|
11.2014 |
LX8176 |
8.00 |
roesner16 |
3554 |
|
|
|
|
|
| Eco Sitze |
Zürich (ZRH)
|
Hamburg
(HAM)
|
10.2014 |
LX1050 |
7.00 |
Flugprof |
2365 |
|
|
|
|
|
| normale Euro C . Da nur ein weiterer Pax in C war , gab es viel Platz und ruhe. |
Zürich (ZRH)
|
Nice
(NCE)
|
09.2014 |
LX564 |
7.00 |
Jucker |
2950 |
|
|
|
|
|
|
Zürich (ZRH)
|
Valencia
(VLC)
|
09.2014 |
LX2142 |
9.00 |
Bündnerdani |
1901 |
|
|
|
|
|
| Einzelsitz mit viel Ablagemöglichkeit. Durch den Fußtunnel fühlt man sich aber sehr beengt. Schlechte Begrenzung zum Gang.\\r\\n\\r\\nMehr Sitzabstand ist mir lieber. |
Zürich (ZRH)
|
Bangkok
(BKK)
|
09.2014 |
LX180 |
8.00 |
bkk60 |
3716 |
|
|
|
|
|
| Meines Erachtens sehr gute Qualität, vorallem der grosse Freiraum links und rechts des Sitzes sind beeindruckend. Ausserdem kann der Sitz vollständig abgesenkt werden. |
Zürich (ZRH)
|
San..
(SFO)
|
08.2014 |
LX38 |
10.00 |
naples |
3193 |
|
|
|
|
|
| trotz NEK Sitz OK |
Zürich (ZRH)
|
Amsterdam
(AMS)
|
08.2014 |
LX724 |
6.00 |
Snoopyfra |
2498 |
|
|
|
|
|
| Mittelsitz bleibt frei |
Zürich (ZRH)
|
Stockholm
(NYO)
|
07.2014 |
LX1250 |
8.00 |
healey100six |
2423 |
|
|
|
|
|
| sehr gut, neue Sitze im Ethiad Regional Jet |
Zürich (ZRH)
|
Lugano
(LUG)
|
06.2014 |
LX |
9.00 |
DavideLuigi |
2253 |
|
|
|
|
|
| NEK Sitze |
Zürich (ZRH)
|
Frankfurt
(FRA)
|
06.2014 |
LX1076 |
3.00 |
Snoopyfra |
2502 |
|
|
|
|
|
|
Zürich (ZRH)
|
Berlin
(TXL)
|
06.2014 |
LX962 |
7.00 |
atri1666 |
2534 |
|
|
|
|
|
| die NEK sitze sind genauso bescheiden, wie bei der LH |
Zürich (ZRH)
|
Barcelona
(BCN)
|
06.2014 |
LX1950 |
3.00 |
Snoopyfra |
2420 |
|
|
|
|
|
| erste reihe, freier mittelsitz, guter sitzabstand |
Zürich (ZRH)
|
Geneva
(GVA)
|
06.2014 |
LX2804 |
9.00 |
sangaller |
2902 |
|
|
|
|
|
|
Zürich (ZRH)
|
Istanbul
(IST)
|
06.2014 |
LX1800 |
6.00 |
atri1666 |
2242 |
|
|
|
|
|
| Guter Einzelsitz mit viel Privatsphäre und Ablageflächen. Ich mag diese Sitze. Gab diesmal auch keine Probleme mit der Luftkisseneinstellung. Konnte über 8h recht gut schlafen. |
Zürich (ZRH)
|
Bangkok
(BKK)
|
05.2014 |
LX 180 |
8.00 |
Jucker |
3525 |
|
|
|
|
|
| bekannte 3er Reihe diesmal wieder mit Mittelsitztisch...reichlich Knieraum auch bei 1,96m... |
Zürich (ZRH)
|
Berlin
(TXL)
|
05.2014 |
962 |
7.00 |
roesner16 |
3393 |
|
|
|
|
|
| Normale Sitze auf der Kurzstrecke. |
Zürich (ZRH)
|
Duesseldorf
(DUS)
|
04.2014 |
LX1018 |
8.00 |
ck |
2437 |
|
|
|
|
|
| Der Sitz wird wirklich zum Bett und auch mit meinen 1,86m liegt man bequem. Warum kann das LH nicht auch anbieten? Die Bedienung des Tabletts ist etwas gewöhnungsbedürftig, aber die extrem freundliche Crew hat gerne geholfen. Privatsphäre: sehr ausgewogen: weinger als bei der SIA, aber mehr als bei anderen Airline und - wenn man wie ich zu zweit reist - durchaus nah genug. |
Zürich (ZRH)
|
Newark
(EWR)
|
04.2014 |
LX018 |
9.00 |
JuergenP |
2567 |
|
|
|
|
|
| Alles vom Besten. Mein Sitz hat funktioniert im Gegensatz zu jenem meines Nachbars. |
Zürich (ZRH)
|
Miami
(MIA)
|
04.2014 |
LX64 |
10.00 |
naples |
3160 |
|
|
|
|
|
| bekannte Ecositze mit freiem Mittelplatz und ca. 5cm mehr Beinfreiheit...älterer A320 ohne Tischvorbereitung am Mittelsitz...kurze Sitzfläche...Beinfreiheit Reihe 1 sehr gut...ansonsten auch bei 1,96 ausreichend...aber kein Vergleich zur Eurobusiness der TK...hat nicht viel mit BC zu tun... |
Zürich (ZRH)
|
Istanbul
(IST)
|
04.2014 |
LX1800 |
3.00 |
roesner16 |
3516 |
|
|
|
|
|
| Sitze Top, dürften etwas weicher sein. Full Flat. |
Zürich (ZRH)
|
Los Angeles
(LAX)
|
04.2014 |
LX40 |
9.00 |
mapas |
2523 |
|
|
|
|
|
| im Vergleich zu USA / Asien, das Geld echt nicht wert... |
Zürich (ZRH)
|
Nice
(NCE)
|
04.2014 |
LX564 |
6.00 |
DavideLuigi |
2535 |
|
|
|
|
|
| Mittelsitz bleibt frei |
Zürich (ZRH)
|
Stockholm
(ARN)
|
04.2014 |
LX1249 |
8.00 |
healey100six |
2731 |
|
|
|
|
|
|
Zürich (ZRH)
|
Delhi
(DEL)
|
04.2014 |
LX146 |
10.00 |
orion |
1814 |
|
|
|
|
|
|
Zürich (ZRH)
|
Hamburg
(HAM)
|
03.2014 |
1056 |
8.00 |
afdhh |
2632 |
|
|
|
|
|
| Mittelsitz bleibt frei |
Zürich (ZRH)
|
Stockholm
(ARN)
|
03.2014 |
LX1249 |
8.00 |
healey100six |
2667 |
|
|
|
|
|
| normale eco bestuhlung, nur freier mittelsitz. gute beinfreiheit in der ersten reihe |
Zürich (ZRH)
|
Istanbul
(IST)
|
03.2014 |
LX1800 |
7.00 |
sangaller |
2737 |
|
|
|
|
|
| Der Sitz ist komfortabel zum Sitzen. In Liegeposition ist er sehr tief, was das Aufstehen etwas erschwert und er könnte auch gerne ein paar Zentimeter breiter sein. |
Zürich (ZRH)
|
Singapore
(SIN)
|
02.2014 |
LX178 |
8.00 |
UweHenze |
3080 |
|
|
|
|
|
| Mittelsitz bleibt frei ! |
Zürich (ZRH)
|
Stockholm
(ARN)
|
02.2014 |
LX1248 |
8.00 |
healey100six |
2818 |
|
|
|
|
|
| normaler sitz wie eco einfach mittel sitz blockiert. |
Zürich (ZRH)
|
Palma de..
(PMI)
|
02.2014 |
2150 |
7.00 |
sangaller |
2950 |
|
|
|
|
|
| Gute Sitze und grosse Privatspaehre mit 2 breiten Armlehnen auf Platz 4A. |
Zürich (ZRH)
|
Bangkok
(BKK)
|
01.2014 |
LX180 |
10.00 |
naples |
3626 |
|
|
|
|
|
| Eine der besten Business Klassen |
Zürich (ZRH)
|
Bangkok
(BKK)
|
01.2014 |
LX 180 |
9.00 |
peters |
3266 |
|
|
|
|
|
| guter Sitz, jedoch macht die Luftpolsterung was sie will... |
Zürich (ZRH)
|
Singapore
(SIN)
|
01.2014 |
LX178 |
6.00 |
mexxvienna |
3453 |
|
|
|
|
|
| Mittelsitz bleibt frei |
Zürich (ZRH)
|
Stockholm
(ARN)
|
12.2013 |
LX1249 |
8.00 |
healey100six |
2513 |
|
|
|
|
|
| A321 mit freiem Mittelsitz und der Nebensitz beim Gang blieb auch frei, daher schon recht komfortabel für 35 Minuten Flugzeit |
Zürich (ZRH)
|
Geneva
(GVA)
|
11.2013 |
LX2816 |
9.00 |
wolfsgrab... |
3791 |
|
|
|
|
|
| Der wesentliche Grund, warum ich LX anstatt LH (170 Grad Rutschen) buche: Einzelsitz mit 180 Grad Bett |
Zürich (ZRH)
|
Shanghai
(PVG)
|
11.2013 |
188 |
9.00 |
Kanjiman |
2706 |
|
|
|
|
|
|
Zürich (ZRH)
|
Hamburg
(XFW)
|
11.2013 |
LX1054 |
8.00 |
afdhh |
1969 |
|
|
|
|
|
|
Zürich (ZRH)
|
Duesseldorf
(DUS)
|
11.2013 |
LX1026 |
8.00 |
DavideLuigi |
2318 |
|
|
|
|
|
|
Zürich (ZRH)
|
Istanbul
(IST)
|
11.2013 |
LX1804 |
7.00 |
afdhh |
2164 |
|
|
|
|
|
|
Zürich (ZRH)
|
Hamburg
(HAM)
|
11.2013 |
LX1050 |
7.00 |
Flugprof |
2440 |
|
|
|
|
|
| Im Vergleich zu anderen Produkten, gefällt mir die BC von Swiss mit am besten. Guter Sitz und vor allem die breiten Armlehnen. |
Zürich (ZRH)
|
Bangkok
(BKK)
|
10.2013 |
LX180 |
10.00 |
Flugprof |
3048 |
|
|
|
|
|
| Mittelsitz bleibt frei |
Zürich (ZRH)
|
Hamburg
(HAM)
|
10.2013 |
LX1056 |
9.00 |
sts |
3425 |
|
|
|
|
|
| die C-Klasse ist bei Swiss schon sehr gut und die Einzelsitze perfekt |
Zürich (ZRH)
|
Tel-aviv
(TLV)
|
10.2013 |
LX256 |
10.00 |
Snoopyfra |
2358 |
|
|
|
|
|
| Nicht wirklich gut |
Zürich (ZRH)
|
Frankfurt
(FRA)
|
10.2013 |
LX1074 |
5.00 |
BERNHAUS |
3468 |
|
|
|
|
|
| Mitelsitz bleibt frei |
Zürich (ZRH)
|
Stockholm
(ARN)
|
10.2013 |
LX1254 |
7.00 |
healey100six |
2577 |
|
|
|
|
|
| Mittelsitz bleibt frei,sonst wie Economy,aber doch sehr eng bemessen. |
Zürich (ZRH)
|
Istanbul
(IST)
|
09.2013 |
1800 |
5.00 |
Sunray |
2700 |
|
|
|
|
|
| 10 A ist ein guter Einzelsitz. Viele Ablagen, Privatsphäre o.k. Aber immer wieder die bekannten Probleme mit der Luftsitzeinstellungen. abwechselnd mal zu weich oder zu hart. Einstellung machte sich an diesem Sitz selbständig. ( hatte ich jetzt schon öfters ) Besonders in der Liegeposition nervend und Schlafstörend. |
Zürich (ZRH)
|
Bangkok
(BKK)
|
09.2013 |
LX180 |
5.00 |
Jucker |
3479 |
|
|
|
|
|
| Im RJ100 (Jumbolino) zu sitzen ist immer wieder eine Freude, der Platz zur seitlichen Wand ist einfach riesig und der Sitzabstand passt auch. Der Sitz sah zwar durchgesessen aus, trotzdem war das Sitzen darauf sehr angenehm und für die Flugzeit überhaupt kein Problem. Der Nebensitz blieb natürlich frei. |
Zürich (ZRH)
|
Prague
(PRG)
|
09.2013 |
LX1486 |
9.00 |
Niki |
3270 |
|
|
|
|
|
| Mittelsitz frei ! |
Zürich (ZRH)
|
Stockholm
(ARN)
|
09.2013 |
LX1250 |
7.00 |
healey100six |
2768 |
|
|
|
|
|
| 3er – Reihe für mich alleine in Ordnung aber wie so oft gesagt gibt es überall außer in Europa (und selbst bei Turkish Airlines) auch auf der Kurzstrecke echte Business-Sitze |
Zürich (ZRH)
|
Budapest
(BUD)
|
09.2013 |
LX2250 |
8.00 |
wolfsgrab... |
2665 |
|
|
|
|
|
| Es ist ganz einfach der Sitz ist absolut zu schmal und die so gelobte Luftpolsterung ein Witz.\r\n |
Zürich (ZRH)
|
Johannesburg
(GCJ)
|
08.2013 |
LX288 |
5.00 |
jobrmue |
2352 |
|
|
|
|
|
| Gleicher Sitz wie in der Eco, freier Mittelsitz und etwas mehr Beinfreiheit . |
Zürich (ZRH)
|
Hamburg
(HAM)
|
08.2013 |
LX1056 |
9.00 |
Swiss99 |
3787 |
|
|
|
|
|
| Sehr bequem,selbst die alten A340 sind noch sehr gepflegt.Full flat, mit Einzelsitzen....Es ist ein luftkissen Bed, deshalb finden sich auch schon mal schlechte Kritiken im Netz als zu hart, aber wenn es funktioniert (meistens) kann man sich das Bett so einstellen, wie man es will:hard- soft möglich |
Zürich (ZRH)
|
Singapore
(SIN)
|
08.2013 |
LX 178 |
10.00 |
cheicki |
2397 |
|
|
|
|
|
| normaler C sitz für Europa. |
Zürich (ZRH)
|
Milano
(MXP)
|
08.2013 |
LX1638 |
6.00 |
Jucker |
2679 |
|
|
|
|
|
|
Zürich (ZRH)
|
Chicago
(ORD)
|
07.2013 |
LX2608 |
9.00 |
sumi |
2365 |
|
|
|
|
|
| nichts zu bemängeln, Flat Bed mit guten 2 Meter Länge\r\nim Stübli für Hons und Sens sind die Einzelsitze reserviert \r\nnur 4 Sitze in Reihe 4 und 5 Sitze in Reihe 5 |
Zürich (ZRH)
|
Bangkok
(BKK)
|
07.2013 |
LX180 |
9.00 |
JJJMMMBBB53 |
7269 |
|
|
|
|
|
|
Zürich (ZRH)
|
Stockholm
(ARN)
|
07.2013 |
LX |
5.00 |
healey100six |
2571 |
|
|
|
|
|
| Gut wie immer |
Zürich (ZRH)
|
New York
(JFK)
|
07.2013 |
LX |
9.00 |
cosmoberlin |
3131 |
|
|
|
|
|
|
Zürich (ZRH)
|
Lugano
(LUG)
|
06.2013 |
LX |
8.00 |
DavideLuigi |
2181 |
|
|
|
|
|
|
Zürich (ZRH)
|
Budapest
(BUD)
|
06.2013 |
LX2258 |
8.00 |
DavideLuigi |
2254 |
|
|
|
|
|
| Klasse, für die 3,5 Stunden wird ein Langstrecken Flugzeug eingesetzt mit Liegesitzen |
Zürich (ZRH)
|
Tel-aviv
(TLV)
|
06.2013 |
LX254 |
10.00 |
afdhh |
2406 |
|
|
|
|
|
| Europa Business, Mittelsitz blieb frei. |
Zürich (ZRH)
|
London
(LHR)
|
05.2013 |
LX316 |
7.00 |
blp24 |
2681 |
|
|
|
|
|
| Mittelsitz bleibt frei |
Zürich (ZRH)
|
Stockholm
(ARN)
|
05.2013 |
LX1248 |
8.00 |
healey100six |
2730 |
|
|
|
|
|
| Meines Erachtens sind die angebotenen Einzelsitze der SWISS in der Business Class etwas vom Besten. |
Zürich (ZRH)
|
Miami
(MIA)
|
05.2013 |
LX64 |
10.00 |
naples |
3370 |
|
|
|
|
|
| Mittelsitz bleibt frei |
Zürich (ZRH)
|
Rome
(FCO)
|
05.2013 |
LX1736 |
8.00 |
healey100six |
2461 |
|
|
|
|
|
| Hatte Glück und konnte einen der Einzelsitze am Fenster beim web-check in buchen, bietet etwas \\\\\\\'Privatsphäre\\\\\\\'. Dennoch fühlte ich mich etwas \\\\\\\'eingekeilt\\\\\\\' im Sitz durch die hohen Konsolen ringsrum und den optisch recht nah wirkenden Vordersitz (mit dem IFE). Für die Beine nur kleine \\\\\\\'Box\\\\\\\' im Gehäuse des Vordersitzes. Sitz flach, per se angenehm, aber fühlte mich dann auch eher bißchen wie in einem offenen Sarg, da man doch recht eingequetscht liegt. (Da sind mir die C Sitze bei Egyptair B777 z. B. lieber, mehr Bewegungsfreiheit). |
Zürich (ZRH)
|
Bangkok
(BKK)
|
05.2013 |
LX 180 |
7.00 |
FlorianVD |
4105 |
|
|
|
|
|
| flat bed :-) Sitze in Reihe 9 haben kein Fenster. |
Zürich (ZRH)
|
Beijing
(PEK)
|
05.2013 |
LX196 |
9.00 |
MaoMao |
2570 |
|
|
|
|
|
| Super funktionierender Sitz |
Zürich (ZRH)
|
Miami
(MIA)
|
04.2013 |
LX2666 |
9.00 |
atomic06 |
2838 |
|
|
|
|
|
|
Zürich (ZRH)
|
Miami
(MIA)
|
04.2013 |
LX2666 |
9.00 |
mapas |
2618 |
|
|
|
|
|
| LEIDER unbequeme Sitze, wie auf einer Luftmatratze, Sitz verändert selbstständig den Luftdruck |
Zürich (ZRH)
|
Nairobi
(NBO)
|
03.2013 |
LX 292 |
3.00 |
OECMM |
2404 |
|
|
|
|
|
|
Zürich (ZRH)
|
Hamburg
(HAM)
|
03.2013 |
LX1056 |
7.00 |
afdhh |
2581 |
|
|
|
|
|
| 4 A ist einer der besten Einzelsitzen in C . Gleich hinter der First ist es da ruhig. Viel Privatsphäre. Man kann sich da gemütlich einrichten für einen 12.5 h Flug. Zum liegen hat man wirklich 2 Meter, jedoch etwas schmal. |
Zürich (ZRH)
|
Los Angeles
(LAX)
|
03.2013 |
LX 040 |
9.00 |
Jucker |
3231 |
|
|
|
|
|
| Mittelsitz bleibt fei |
Zürich (ZRH)
|
Paris
(CDG)
|
02.2013 |
LX 656 |
8.00 |
healey100six |
2636 |
|
|
|
|
|
|
Zürich (ZRH)
|
Nice
(NCE)
|
02.2013 |
562 |
9.00 |
em777 |
2940 |
|
|
|
|
|
| Flacher Sitz, aber halt etwas schmal und die Füsse sind beim Liegen regelrecht eingeklemmt, man kann die kaum bewegen |
Zürich (ZRH)
|
Bangkok
(BKK)
|
02.2013 |
LX 180 |
7.00 |
bronco |
3444 |
|
|
|
|
|
| Mittelsitz bleibt frei, das übliche in Europa. |
Zürich (ZRH)
|
Copenhagen
(CPH)
|
02.2013 |
LX1270 |
8.00 |
pat777stone |
2683 |
|
|
|
|
|
| Mittelsitz bleibt frei |
Zürich (ZRH)
|
Stockholm
(ARN)
|
02.2013 |
LX1250 |
8.00 |
healey100six |
2535 |
|
|
|
|
|
|
Zürich (ZRH)
|
Bangkok
(BKK)
|
02.2013 |
LX 180 |
10.00 |
Claudia |
2891 |
|
|
|
|
|
| Die Sitze bei Swiss sind bekanntlich mit Luftkissen ausgestattet. Gegen Ende des Fluges (ich befand mich noch in der waagrechten Schlafposition) entwich die Luft aus dem Sitzkissen, sodass ich praktisch auf dem mit Stoff überzogenen Metallrahmen lag. Ich informierte mich bei der MC, welche durch Manipulation bei der Wähleinstellung des Sitzes die Luft wieder restarten konnte, wie sie es ausdrückte. Also hier mein Tip, falls dies bei Ihnen auch mal passieren sollte: Drücken Sie nacheinander 3 x die OUT-Taste und anschliessend 1 x die IN-Taste. Diese befinden sich bei der Sitzeinstellung links und rechts der Lehne. Beim Rückflug ist mir dieses gleich 2 x hintereinander wieder passiert, konnte es dann aber gleich selbst regeln. |
Zürich (ZRH)
|
Bangkok
(BKK)
|
02.2013 |
LX180 |
10.00 |
naples |
3052 |
|
|
|
|
|
| Hatte die ganze C für mich. |
Zürich (ZRH)
|
Berlin
(TXL)
|
01.2013 |
LX962 |
7.00 |
atri1666 |
2426 |
|
|
|
|
|
|
Zürich (ZRH)
|
Milano
(MXP)
|
01.2013 |
LX1628 |
7.00 |
atri1666 |
2253 |
|
|
|
|
|
| Mittelsitz bleibt frei |
Zürich (ZRH)
|
Stockholm
(NYO)
|
01.2013 |
LX1250 |
7.00 |
healey100six |
2113 |
|
|
|
|
|
| Der Saab 2000 ist hald recht beengt. Aber mir gefällt die Kabine. Ist recht laut , aber dies vermittelt noch echtes Flug-feeling. 1-2 Stuhlung. |
Zürich (ZRH)
|
Lugano
(LUG)
|
12.2012 |
LX2906 |
7.00 |
Jucker |
2380 |
|
|
|
|
|
|
Zürich (ZRH)
|
Paris
(CDG)
|
11.2012 |
LX634 |
8.00 |
sumi |
2369 |
|
|
|
|
|
| Keine echte C |
Zürich (ZRH)
|
Amsterdam
(AMS)
|
11.2012 |
LX728 |
6.00 |
atri1666 |
2420 |
|
|
|
|
|
| Trotz eher engem Abstand gutes Platzangebot und volkommen ebener Sitz, toll zum Schlafen, Luftpolster mit Verstellung der Sitzhärte eher Spielerei, fast schon Privatjet-Feeling im Stübli (vordere Business-Kabine) |
Zürich (ZRH)
|
Miami
(MIA)
|
11.2012 |
LX064 |
10.00 |
smuc71 |
3136 |
|
|
|
|
|
| Die Flatbed-Seats sind einfach top. Ich gebe \'nur\' die 9, weil ich keinen Einzelplatz hatte, sondern den Fensterplatz in einer 2er-Reihe. |
Zürich (ZRH)
|
Los Angeles
(LAX)
|
11.2012 |
LX040 |
9.00 |
Umpire22 |
2800 |
|
|
|
|
|
| Standard |
Zürich (ZRH)
|
Hamburg
(HAM)
|
11.2012 |
LX1054 |
5.00 |
sts |
2869 |
|
|
|
|
|
|
Zürich (ZRH)
|
Frankfurt
(FRA)
|
10.2012 |
LX1068 |
8.00 |
DavideLuigi |
2620 |
|
|
|
|
|
| Sehr bequem, besonders beim schlafen |
Zürich (ZRH)
|
New York
(JFK)
|
10.2012 |
14 |
10.00 |
sts |
3801 |
|
|
|
|
|
| Konnte gut schlafen, Massage funktionierte nicht. sehr guter Sitz. |
Zürich (ZRH)
|
Newark
(EWR)
|
09.2012 |
LX 18 |
9.00 |
pat777stone |
2472 |
|
|
|
|
|
|
Zürich (ZRH)
|
Berlin
(TXL)
|
09.2012 |
LX978 |
9.00 |
ups04 |
2662 |
|
|
|
|
|
| Standard für einen Europaflug. |
Zürich (ZRH)
|
Barcelona
(BCN)
|
09.2012 |
LX1956 |
7.00 |
highexpec... |
2372 |
|
|
|
|
|
|
Zürich (ZRH)
|
Paris
(CDG)
|
09.2012 |
LX646 |
8.00 |
DavideLuigi |
2355 |
|
|
|
|
|
|
Zürich (ZRH)
|
Istanbul
(IST)
|
09.2012 |
LX1804 |
10.00 |
ups04 |
2503 |
|
|
|
|
|
|
Zürich (ZRH)
|
Madrid
(MAD)
|
09.2012 |
LX2026 |
7.00 |
afdhh |
2148 |
|
|
|
|
|
|
Zürich (ZRH)
|
Hamburg
(HAM)
|
08.2012 |
LX1056 |
8.00 |
afdhh |
2492 |
|
|
|
|
|
| War effektif ein LH-Flug mit der neuen, etwas engen Bestuhlung. Immerhin ist der Mittelsitz immer frei. |
Zürich (ZRH)
|
Duesseldorf
(DUS)
|
08.2012 |
1016 |
7.00 |
Coco |
2110 |
|
|
|
|
|
| auf der rechten Seite des AvroJets durfte man wieder den freien Mittelplatz genießen - ansonsten am Fenster viel Schulterfreiheit |
Zürich (ZRH)
|
Frankfurt
(FRA)
|
08.2012 |
LX1074 |
8.00 |
maustravel |
3818 |
|
|
|
|
|
| auch auf der A321 blieb es bei Y-Sitzen mit freiem Mittelplatz, denen allerdings durch eine einbaute Ablageschale auf dem mitleren Sitz eine gewisse Großzügigkeit verliehen wurde. Gefühlterweise war auch der Sitzabstand durch die feste Zuordnung der Reihen 1-3 zur C etwas größer. |
Zürich (ZRH)
|
Dublin
(DUB)
|
08.2012 |
LX 400 |
7.00 |
maustravel |
3253 |
|
|
|
|
|
| Sehr schöner Sitz auf dem man auch super schlafen kann - ist aber ein bisschen eng. Kleiner Tip: Die besten Sitze für Alleinreisende sind meiner Meinung nach die geraden Nummern \'A\' (Fenster/Konsole/Sitz/Konsole/Gang), die ungeraden \'K\' (Gang/Konsole/Sitz/Fenster) und die geraden \'G\' (Nachbar/Konsole/Sitz/Konsole/Gang). |
Zürich (ZRH)
|
Bangkok
(BKK)
|
08.2012 |
180 |
10.00 |
Coco |
3022 |
|
|
|
|
|
| Y-Sitze mit freiem Mittelplatz |
Zürich (ZRH)
|
Frankfurt
(FRA)
|
08.2012 |
LX1076 |
6.00 |
maustravel |
3618 |
|
|
|
|
|
| Eco-Sitz mit freiem Mittelplatz - leider europäischer Standard |
Zürich (ZRH)
|
Nice
(NCE)
|
08.2012 |
LX 560 |
6.00 |
maustravel |
3529 |
|
|
|
|
|
| gute Sitze, Mittelsitz frei, 1 Reihe |
Zürich (ZRH)
|
Vienna
(VIE)
|
08.2012 |
LX1582 |
10.00 |
mexxvienna |
2566 |
|
|
|
|
|
| sehr gute Sitze wo man auch sehr gut schlafen kann |
Zürich (ZRH)
|
Los Angeles
(LAX)
|
08.2012 |
LX040 |
10.00 |
mexxvienna |
2804 |
|
|
|
|
|
| recht eng, kein freier nebensitz, doch ist die C auf dieser strecke selten voll. |
Zürich (ZRH)
|
Lugano
(LUG)
|
08.2012 |
LX2914 |
6.00 |
Jucker |
2539 |
|
|
|
|
|
| Freier Nebensitz wie üblich in C |
Zürich (ZRH)
|
Hamburg
(HAM)
|
08.2012 |
LX1054 |
7.00 |
Jucker |
2715 |
|
|
|
|
|
| Mittelsitz bleibt in der Business-Class frei, Beinfreiheit ok. |
Zürich (ZRH)
|
München
(MUC)
|
07.2012 |
LX1104 |
7.00 |
meilensam... |
2536 |
|
|
|
|
|
| Mittelsitz bleibt frei; Beinfreiheit ist in der A320 sehr bescheiden. |
Zürich (ZRH)
|
Vienna
(VIE)
|
07.2012 |
LX1582 |
5.00 |
meilensam... |
3478 |
|
|
|
|
|
|
Zürich (ZRH)
|
Lugano
(LUG)
|
07.2012 |
LX2906 |
8.00 |
DavideLuigi |
2157 |
|
|
|
|
|
| ganz oke für die Strecke |
Zürich (ZRH)
|
Istanbul
(IST)
|
07.2012 |
LX |
9.00 |
DavideLuigi |
2524 |
|
|
|
|
|
|
Zürich (ZRH)
|
Frankfurt
(FRA)
|
07.2012 |
LX1068 |
9.00 |
DavideLuigi |
2371 |
|
|
|
|
|
|
Zürich (ZRH)
|
Barcelona
(BCN)
|
07.2012 |
LX1956 |
5.00 |
Snoopyfra |
2431 |
|
|
|
|
|
| Standard für einen Kurzstreckenflug. |
Zürich (ZRH)
|
Marrakech
(RAK)
|
07.2012 |
LX8104 |
7.00 |
highexpec... |
2015 |
|
|
|
|
|
|
Zürich (ZRH)
|
Frankfurt
(FRA)
|
07.2012 |
LX1076 |
4.00 |
Snoopyfra |
2719 |
|
|
|
|
|
| die neuen Sitze sind völlig unbequem |
Zürich (ZRH)
|
Madrid
(MAD)
|
06.2012 |
LX2026 |
2.00 |
Snoopyfra |
2306 |
|
|
|
|
|
|
Zürich (ZRH)
|
Lissabon
(LIS)
|
06.2012 |
LX2084 |
7.00 |
JoergMaria |
2380 |
|
|
|
|
|
| Innerhalb der LH-Gruppe ist Swiss die einzige Airline, die auf der Langstrecke mit Lie-Flat-Sitzen und eben nicht mit uralt 170 Grad-Rutschen aufwartet. Zu empfehlen sind in jedem Fall die Einzelsitze auf der rechten Seite, aber auch die Sitze in der Mitte, da letztere jeweils über einen eigenen, relativ großzügigen Ablagebereich verfügen. Nicht zu empfehlen sind dagegen die Zweier-Sitze auf der linken Seite, wo sich Fensterplatz- und Gangplatz-Nutzer nur eine Ablagefläche teilen müssen. |
Zürich (ZRH)
|
Tokyo
(NRT)
|
06.2012 |
LX 160 |
9.00 |
Kanjiman |
3756 |
|
|
|
|
|
| Maschine war nicht voll, so daß wir genug Platz hatten. |
Zürich (ZRH)
|
München
(MUC)
|
06.2012 |
LX1110 |
5.00 |
meilensam... |
3385 |
|
|
|
|
|
| Der Sitz ist sehr gut.Auf den ersten Blick sieht er etwas beengend aus, Lie-Flat und sehr bequem. Es gibt viele Ablageflächen (trotz Sitznachbarn) und wer das \'Thrönle\' bucht hat alles für sich alleine.Der Sitz ist im Vergleich zur Business der Lufthansa natürlich besser. Auch hinsichtlich EK,TK und sogar SQ kann sich meiner Meinung nach dieser Sitz sehen lassen. |
Zürich (ZRH)
|
Shanghai
(SHA)
|
06.2012 |
LX188 |
10.00 |
fhon |
2496 |
|
|
|
|
|
| Mittelsitz bleibt in der Business-Class frei. |
Zürich (ZRH)
|
Milano
(MXP)
|
06.2012 |
LX1636 |
7.00 |
meilensam... |
3108 |
|
|
|
|
|
| Normaler Sitz |
Zürich (ZRH)
|
Copenhagen
(CPH)
|
05.2012 |
1266 |
5.00 |
Yoda1901 |
3090 |
|
|
|
|
|
| Mittelsitz bleibt frei, recht guter Abstand zum Vordersitz |
Zürich (ZRH)
|
Istanbul
(IST)
|
05.2012 |
LX1804 |
8.00 |
JJJMMMBBB53 |
5099 |
|
|
|
|
|
| Seit der Einfuehrung der neuen Einzelsitze in der Business-Class hervorragender Komfort und Privatsphaere. |
Zürich (ZRH)
|
Miami
(MIA)
|
05.2012 |
LX64 |
10.00 |
naples |
3068 |
|
|
|
|
|
| leider linke Seite wo es nur 2 Plätze nebenainander gibt, also keinen freien Mittelplatz. |
Zürich (ZRH)
|
Milano
(MXP)
|
05.2012 |
LX1628 |
5.00 |
meilensam... |
3147 |
|
|
|
|
|
| Mittelsitz bleibt frei, die Fokker ist aber sehr eng bestuhlt. |
Zürich (ZRH)
|
München
(MUC)
|
05.2012 |
LX1110 |
4.00 |
meilensam... |
2882 |
|
|
|
|
|
|
Zürich (ZRH)
|
Milano
(MXP)
|
05.2012 |
LX1628 |
6.00 |
meilensam... |
3198 |
|
|
|
|
|
| Mittelsitz bleibt frei, war sehr angenehm |
Zürich (ZRH)
|
München
(MUC)
|
05.2012 |
LX1110 |
7.00 |
meilensam... |
2835 |
|
|
|
|
|
|
Zürich (ZRH)
|
Lissabon
(LIS)
|
05.2012 |
LX2084 |
7.00 |
JoergMaria |
2310 |
|
|
|
|
|
|
Zürich (ZRH)
|
Lugano
(LUG)
|
05.2012 |
LX2906 |
8.00 |
DavideLuigi |
2038 |
|
|
|
|
|
| normal in C und Europa, freier mittelsitz. |
Zürich (ZRH)
|
Valencia
(VLC)
|
04.2012 |
LX2142 |
6.00 |
Jucker |
2584 |
|
|
|
|
|
| Einer Business Class unwürdig |
Zürich (ZRH)
|
Frankfurt
(FRA)
|
04.2012 |
LX1070 |
2.00 |
Mikezens |
3227 |
|
|
|
|
|
|
Zürich (ZRH)
|
Palma de..
(PMI)
|
04.2012 |
LX2150 |
7.00 |
afdhh |
2450 |
|
|
|
|
|
|
Zürich (ZRH)
|
Berlin
(TXL)
|
03.2012 |
LX966 |
5.00 |
JoergMaria |
2275 |
|
|
|
|
|
| Auf 4A hat man Einzelsitz und gut Platz, ausserdem ist der Platz für die Beine viel grösser als in den anderen Reihen. Trotzdem sind die Sitze zu schmal, man ist eingeengt |
Zürich (ZRH)
|
Johannesburg
(JNB)
|
03.2012 |
LX288 |
10.00 |
hansmuehle |
3387 |
|
|
|
|
|
|
Zürich (ZRH)
|
Athen
(ATH)
|
03.2012 |
LX1842 |
9.00 |
DavideLuigi |
2261 |
|
|
|
|
|
| Gut zum Schlafen geeignet |
Zürich (ZRH)
|
Tokyo
(NRT)
|
03.2012 |
160 |
8.00 |
cosmoberlin |
2710 |
|
|
|
|
|
| Sitze sind eng und mat hat eigentlich zu viel Möbel um sich herum. Angenehm ruhig in kleiner Abteilung vorne, aber man sitzt doch sehr beengt durch dieses Plastik um einen herum. Flache Sitze zum Schlafen toll aber doch sehr beengt. |
Zürich (ZRH)
|
Johannesburg
(JNB)
|
02.2012 |
LX288 |
9.00 |
hansmuehle |
2812 |
|
|
|
|
|
|
Zürich (ZRH)
|
Berlin
(TXL)
|
02.2012 |
LX966 |
7.00 |
atri1666 |
2331 |
|
|
|
|
|
|
Zürich (ZRH)
|
Athen
(ATH)
|
02.2012 |
LX1838 |
7.00 |
atri1666 |
2320 |
|
|
|
|
|
| Absolut perfekte Sitze mit sehr viel Privatsphäre. |
Zürich (ZRH)
|
Bangkok
(BKK)
|
02.2012 |
LX180 |
10.00 |
naples |
3046 |
|
|
|
|
|
| Alte Sitze der Swiss, bei denen sich die Armlehnen nicht hoch klappen lassen. Swiss fliegt im Auftrag von Edelweiss - die A320 der Edelweiss sind wesentlich besser vom Sitzkomfort. |
Zürich (ZRH)
|
Gran Canaria
(LPA)
|
01.2012 |
LX8200 |
5.00 |
Dion_DTM |
3074 |
|
|
|
|
|
|
Zürich (ZRH)
|
Lugano
(LUG)
|
01.2012 |
LX |
7.00 |
DavideLuigi |
2090 |
|
|
|
|
|
| Top Sitz, gute Breite, mit dem Ablagekorpus hat man auch genügend Ablageflächen. Das Bett, was man aus dem Sitz machen kann ist auch top, auch mit 1,86 kein Problem beim liegen |
Zürich (ZRH)
|
New York
(JFK)
|
01.2012 |
LX 016 |
10.00 |
Yoda1901 |
5536 |
|
|
|
|
|
| schlechter als erwartet. 2,00m Meter-Bett stimmt von der Länge her wahrscheinlich schon, allerdings kann man bereits mit einer normalen Schuhgröße, die letzten 20cm der Länge nicht mehr nutzen. \r\nDie Armlehnen sind schmal, der Sitz könnte breiter sein. |
Zürich (ZRH)
|
Johannesburg
(JNB)
|
01.2012 |
LX288 |
7.00 |
ups04 |
2977 |
|
|
|
|
|
| Grossartiger neuer Businessitz. Wir haben toll geschlafen, wie lange nicht mehr. Freue mich nicht auf den Rückflug mit LH! |
Zürich (ZRH)
|
Bangkok
(BKK)
|
01.2012 |
LX 180 |
9.00 |
peters |
2867 |
|
|
|
|
|
|
Zürich (ZRH)
|
Paris
(CDG)
|
01.2012 |
LX 634 |
8.00 |
markusberlin |
2443 |
|
|
|
|
|
| Sehr guter, voll flacher Businessclass Sitz. |
Zürich (ZRH)
|
Sao Paulo
(GRU)
|
01.2012 |
LX92 |
9.00 |
LanciaThesis |
2266 |
|
|
|
|
|
| Sitz ist bekannt, für mich persönlich aber auf einem 1-Stunden Flug völlig in Ordnung. |
Zürich (ZRH)
|
Berlin
(TXL)
|
12.2011 |
LX 962 |
8.00 |
dillonite |
3005 |
|
|
|
|
|
| Die Sitze in der Business Class sind gut. Die Privatsphäre ist sehr gut, denn man kann sich auch einen einzelnen Sitz ohne Sitznachbarn reservieren wenn man das möchte. In dieser Sitzreihe hatte ich auch ein Fenster, nicht so wie auf der A 330-300 nach Dubai. Schlafen kann ich eigentlich nie aber die Sitze fand ich bequem und haben eine guten Sitzabstand. |
Zürich (ZRH)
|
Sao Paulo
(GRU)
|
12.2011 |
LX 92 |
9.00 |
highexpec... |
2241 |
|
|
|
|
|
| für diesen 25min Flug nichts zu meckern |
Zürich (ZRH)
|
Lugano
(LUG)
|
12.2011 |
LX2902 |
8.00 |
DavideLuigi |
2449 |
|
|
|
|
|
|
Zürich (ZRH)
|
Frankfurt
(FRA)
|
12.2011 |
LX1070 |
10.00 |
DavideLuigi |
2690 |
|
|
|
|
|
| Mittelsitz bleibt frei |
Zürich (ZRH)
|
Vienna
(VIE)
|
12.2011 |
1584 |
10.00 |
mexxvienna |
2888 |
|
|
|
|
|
|
Zürich (ZRH)
|
Sao Paulo
(GRU)
|
12.2011 |
LX92 |
9.00 |
sumi |
2171 |
|
|
|
|
|
|
Zürich (ZRH)
|
Hamburg
(HAM)
|
12.2011 |
LX1054 |
5.00 |
afdhh |
2454 |
|
|
|
|
|
|
Zürich (ZRH)
|
Duesseldorf
(DUS)
|
12.2011 |
LX1016 |
8.00 |
j.b. |
2099 |
|
|
|
|
|
|
Zürich (ZRH)
|
Paris
(CDG)
|
11.2011 |
LX634 |
8.00 |
sumi |
2364 |
|
|
|
|
|
| NEK mit freiem Mittelsitz in Ordnung, trotzdem schaffen es die Airlines in Asien, Afrika und Amerika auf Flügen dieser Dauer eine echte Business anzubieten – warum geht das in Europa nicht? |
Zürich (ZRH)
|
Vienna
(VIE)
|
11.2011 |
LX1578 |
8.00 |
wolfsgrab... |
3391 |
|
|
|
|
|
| Die neue Business-Class ist definitiv besser als die vorherige. Vorallem Einzel-Reisende kommen dank der vielen Einzelsitze in den Genuss vermehrter Privatsphaere. Ausserdem ist der Sitz nun komplett flach und auch fuer \'laengere\' Passagiere bequem. Dass der Sitz scheinbar etwas schmal geworden ist, nehme ich wegen der groesseren Privatsphaere gerne in Kauf. |
Zürich (ZRH)
|
Miami
(MIA)
|
11.2011 |
64 |
10.00 |
naples |
2767 |
|
|
|
|
|
| Perfekt für einen 3h30min Flug |
Zürich (ZRH)
|
Cairo
(CAI)
|
10.2011 |
LX236 |
10.00 |
Mikezens |
2839 |
|
|
|
|
|
| War ganz i. O., aber nicht so viel Platz wie bei Swiss. Flug operated by Helvetic |
Zürich (ZRH)
|
Frankfurt
(FRA)
|
10.2011 |
LX1072 |
8.00 |
DavideLuigi |
2781 |
|
|
|
|
|
| Schön leer und damit erträglich |
Zürich (ZRH)
|
Athen
(ATH)
|
10.2011 |
LX1830 |
8.00 |
atri1666 |
2291 |
|
|
|
|
|
|
Zürich (ZRH)
|
Berlin
(TXL)
|
10.2011 |
LX962 |
7.00 |
atri1666 |
2203 |
|
|
|
|
|
| Mittelsitz bleibt frei, für so einen kurzen Flug total ok |
Zürich (ZRH)
|
Vienna
(VIE)
|
10.2011 |
LX1578 |
10.00 |
mexxvienna |
3336 |
|
|
|
|
|
| Diensten Sitzt sind grossartig!! Immer wieder gerne! |
Zürich (ZRH)
|
Miami
(MIA)
|
10.2011 |
LX64 |
10.00 |
mexxvienna |
3171 |
|
|
|
|
|
| Man hat hier viel verschenkt trotz flachen Bettes. Warum müssen die Konsolen so dick sein anstatt den Sitz breiter zu machen. |
Zürich (ZRH)
|
Bangkok
(BKK)
|
10.2011 |
LX180 |
9.00 |
atri1666 |
3855 |
|
|
|
|
|
| 3er allein |
Zürich (ZRH)
|
Athen
(ATH)
|
10.2011 |
LX1830 |
8.00 |
atri1666 |
2446 |
|
|
|
|
|
| Die neuen Business Class Sitze mögen ja toll sein, ich war aber echt sauer als ich mich auf meinen setzte. Als erstes musste ich feststellen, dass ich trotz Fensterplatz kein Fenster hatte. Also, vorsicht bei der Sitzwahl, nicht 9K nehmen. Das wäre ja noch O.K. aber hätte man dann nicht diesen Sitz am Gang positionieren können und die Ablagefläche an die Wand? Ich sass nun auf meinem Sitz, und fühlte mich an die fensterlose Wand gequetscht. Da bekommt ma ja beinahe Platzangst. Meine Reisebegleitung amüsierte sich über mich, wie ich mich aufregte aber dann haben wir in Dubai die Plätze getauscht und dann musste meine Reisebegleitung eingestehen, dass es ein \\\\\\\'ungemütlicher\\\\\\\' Sitz ist. Ich fühlte mich einfach nicht wohl. Zudem gibt es auf den neuen A330-300 keine individuellen Luftdüsen mehr. |
Zürich (ZRH)
|
Muscat
(MCT)
|
10.2011 |
LX 242 |
5.00 |
highexpec... |
2477 |
|
|
|
|
|
| Armlehnen lassen sich vollständig hoch klappen. Sitze an der Fensterreihe haben einen kleinen Abstand zur Bordwand - daher kein beengtes sitzen wie in größeren Maschinen. Mittelplatz bleibt frei und daher sehr sehr angenehm !! |
Zürich (ZRH)
|
Duesseldorf
(DUS)
|
10.2011 |
LX1028 |
10.00 |
Dion_DTM |
2381 |
|
|
|
|
|
|
Zürich (ZRH)
|
Venice
(VCE)
|
10.2011 |
LX1662 |
8.00 |
afdhh |
2227 |
|
|
|
|
|
|
Zürich (ZRH)
|
Hamburg
(HAM)
|
10.2011 |
LX1054 |
6.00 |
afdhh |
2449 |
|
|
|
|
|
|
Zürich (ZRH)
|
New York
(JFK)
|
10.2011 |
LX 14 |
10.00 |
markusberlin |
2009 |
|
|
|
|
|
| Standard-Bestuhlung 3-3. Mittelplatz aber frei |
Zürich (ZRH)
|
Duesseldorf
(DUS)
|
09.2011 |
LX1016 |
8.00 |
j.b. |
2130 |
|
|
|
|
|
| alte business class, trotzdem bequeme sitze |
Zürich (ZRH)
|
London
(LHR)
|
09.2011 |
LX316 |
8.00 |
sangaller |
2658 |
|
|
|
|
|
| Die Sitze sind zwar toll mit der flachen Schlafposition, man kommt sich aber trotzdem ziemlich beengt vor, wie in einem Sarg. Abstand zum Vordersitz ist gering, irgendwie ist viel Möbel um einen herum |
Zürich (ZRH)
|
Delhi
(DEL)
|
09.2011 |
LX146 |
9.00 |
hansmuehle |
2672 |
|
|
|
|
|
| Neue Luftgefederte C-Sitze |
Zürich (ZRH)
|
Montreal
(YUL)
|
09.2011 |
86 |
10.00 |
Luwi75 |
2496 |
|
|
|
|
|
| Die neuen Business-Sitze sind bequem, aber etwas schmal. Es gibt einige Airlines, die im Businessbereich in Sachen Komfort mehr bieten. |
Zürich (ZRH)
|
Montreal
(YHU)
|
09.2011 |
86 |
8.00 |
blueeye4 |
2509 |
|
|
|
|
|
| Exzellenter EInzelsitz. 180°, jede Menge Ablagefläche zu beiden Seiten. Wirklich klasse |
Zürich (ZRH)
|
Los Angeles
(LAX)
|
09.2011 |
LX 40 |
10.00 |
Gummo |
1919 |
|
|
|
|
|
| Der Sitz ist ganz ok. |
Zürich (ZRH)
|
Miami
(MIA)
|
09.2011 |
LX 064 |
9.00 |
afdhh |
3514 |
|
|
|
|
|
| Mittelsitz bleibt frei, erste Reihe ist klasse |
Zürich (ZRH)
|
Wien
(VIE)
|
08.2011 |
LX 177 |
10.00 |
mexxvienna |
2260 |
|
|
|
|
|
| die neue Business Sitze sind einfach ein Traum, nicht mehr mit OS oder LH zu vergleichen. Habe perfekt geschlafen. |
Zürich (ZRH)
|
New York
(JFK)
|
08.2011 |
LX015 |
10.00 |
mexxvienna |
2540 |
|
|
|
|
|
| Standard Europa Business Class. |
Zürich (ZRH)
|
Athen
(ATH)
|
08.2011 |
LX1830 |
7.00 |
highexpec... |
2387 |
|
|
|
|
|
|
Zürich (ZRH)
|
Hamburg
(HAM)
|
08.2011 |
LX1056 |
8.00 |
afdhh |
2743 |
|
|
|
|
|
|
Zürich (ZRH)
|
Duesseldorf
(DUS)
|
07.2011 |
LX1016 |
8.00 |
j.b. |
2298 |
|
|
|
|
|
| Neue Business – Kabine und das auf einem Flug von rund 3 ½ Stunden – Spitze! Viele komfortable Einzelsitze; zu empfehlen sind die Reihen 4 + 5 die eine eigene kleine Kabine darstellen während die alle anderen Business-Reihen weiter hinten sind. Sitze 4A, 4K und 5K sind Einzelsitze in dieser Kabine; den meisten Platz hat man bei 4A (Ablage links und rechts), auf 4K und 5K nur rechts |
Zürich (ZRH)
|
Cairo
(CAI)
|
07.2011 |
LX236 |
10.00 |
wolfsgrab... |
4047 |
|
|
|
|
|
|
Zürich (ZRH)
|
Hamburg
(HAM)
|
06.2011 |
LX1056 |
7.00 |
afdhh |
2891 |
|
|
|
|
|
| 1 Reihe weniger praktisch, aber Abstand okey |
Zürich (ZRH)
|
Frankfurt
(FRA)
|
06.2011 |
LX1076 |
9.00 |
DavideLuigi |
2820 |
|
|
|
|
|
| Sehr bequem, Nebensitz frei (Mittelsitz sowieso mit fixer Tischplatte, sehr praktisch), sehr großer Sitzabstand |
Zürich (ZRH)
|
Athen
(ATH)
|
06.2011 |
LX1830 |
9.00 |
wolfsgrab... |
3864 |
|
|
|
|
|
| Mittelsitz frei, absolut i. O. |
Zürich (ZRH)
|
Paris
(CDG)
|
05.2011 |
LX |
9.00 |
DavideLuigi |
2504 |
|
|
|
|
|
| Mittelplatz bleibt frei |
Zürich (ZRH)
|
Berlin
(TXL)
|
04.2011 |
LX966 |
7.00 |
atri1666 |
2554 |
|
|
|
|
|
| 3er – Reihe; Mittelsitz natürlich frei aber warum der andere Platz in meiner Reihe nicht frei blieb (trotz 3 freier Plätze in der C) ist mir ein Rätsel. Vielleicht lauter HON und SEN … trotzdem ärgerlich; POSITIV: der A320 mit neuen Europasitzen hat fabriksneu ausgesehen als wäre dies der erste Flug, alles nagelneu! |
Zürich (ZRH)
|
Wien
(VIE)
|
04.2011 |
LX1578 |
8.00 |
wolfsgrab... |
3187 |
|
|
|
|
|
| 3er – Reihe; für mich alleine, sehr angenehm. |
Zürich (ZRH)
|
Stuttgart
(STR)
|
04.2011 |
LX1174 |
9.00 |
wolfsgrab... |
3211 |
|
|
|
|
|
| Flug operated by Edelweiss, echt besserer Sitz als bei LX |
Zürich (ZRH)
|
Amsterdam
(AMS)
|
03.2011 |
LX |
10.00 |
DavideLuigi |
2383 |
|
|
|
|
|
|
Zürich (ZRH)
|
Athens
(HEW)
|
03.2011 |
1830 |
9.00 |
Chiangmai |
1913 |
|
|
|
|
|
| 3er - Reihe für mich alleine; für diese Flugdauer ok |
Zürich (ZRH)
|
Wien
(VIE)
|
03.2011 |
LX1582 |
8.00 |
wolfsgrab... |
2744 |
|
|
|
|
|
| 3er – Reihe für mich alleine, für diese Flugzeit absolut in Ordnung |
Zürich (ZRH)
|
Athen
(ATH)
|
03.2011 |
LX1838 |
9.00 |
wolfsgrab... |
3869 |
|
|
|
|
|
|
Zürich (ZRH)
|
Frankfurt
(FRA)
|
03.2011 |
LX1072 |
8.00 |
sumi |
2469 |
|
|
|
|
|
| Die Recarositze von Swiss sind in jedem Flugzeug gut. Beinfreiheit absolut ausreichend und der Mittelsitz bleibt frei. |
Zürich (ZRH)
|
Hamburg
(HAM)
|
03.2011 |
LX1056 |
8.00 |
NOTAM |
2745 |
|
|
|
|
|
| In den Dreierreihen bleibt der Mittelsitz frei, Beinfreiheit absolut ausreichend. |
Zürich (ZRH)
|
London
(LCY)
|
03.2011 |
LX454 |
8.00 |
NOTAM |
2430 |
|
|
|
|
|
| Einzelsitz 5K im vorderen Bereich der Business-Class. Hier gibt es nur 2 Reihen mit 9 Plätzen. Dieser Kabineteil fühlt sich aber relativ beengt ein; besser ist es im hinteren Teil zu sitzen. Der Sitz ist relativ bequem und einfach zu bedienen. |
Zürich (ZRH)
|
Dar es..
(DAR)
|
03.2011 |
LX292 |
7.00 |
meilensam... |
7009 |
|
|
|
|
|
| Swiss Europa Sitze. Selbe wie in Eco. Mittelplatz blieb wie üblich in C frei. |
Zürich (ZRH)
|
Nice
(NCE)
|
03.2011 |
LX568 |
8.00 |
monniccan |
2624 |
|
|
|
|
|
| freier Mittelsitz |
Zürich (ZRH)
|
Berlin
(TXL)
|
02.2011 |
LX962 |
7.00 |
JoergMaria |
2259 |
|
|
|
|
|
| Mittelsitz bleibt auch bei SWISS frei, daher ordentlicher Komfort für die Kurzstrecke. |
Zürich (ZRH)
|
Frankfurt
(FRA)
|
02.2011 |
LX1068 |
9.00 |
Silberstreif |
2641 |
|
|
|
|
|
| Der eigentliche Grund, diesmal SWISS zu fliegen. Die neue Business-Class ist für die Dauer der Strecke wirklich bestens geeignet. Sitz 4A ist ein Einzelsitz mit viel Ablagefläche. Zudem befindet er sich in einem abgeteilten Raum mit nur 9 Sitzen in der Business-Class, ist also recht ruhig gelegen. Für Einzelreisende top. Ja, der Sitz ist ein wenig schmal, wie in dem einen oder anderen Forum bemängelt, aber ich bin es auch. Dass der Sitz übermäßig hart wäre, habe ich nicht festgestellt. Man kann den Sitz durch Ablassen von Luft aus der Luftpolsterung weicher einstellen. ACHTUNG: Vorgang nach Hin- und Herbewegen mehrmals wiederholen, dann erst bringts was. |
Zürich (ZRH)
|
Bombay
(BOM)
|
02.2011 |
LX154 |
9.00 |
Silberstreif |
2642 |
|
|
|
|
|
| ausreichende Beinfreiheit, übl. Verstellmöglichkeiten, i.O. |
Zürich (ZRH)
|
Milano
(MXP)
|
02.2011 |
LX1612 |
9.00 |
ManfredHa... |
2771 |
|
|
|
|
|
| 3er-Reihe für mich alleine |
Zürich (ZRH)
|
Wien
(VIE)
|
02.2011 |
LX1584 |
10.00 |
wolfsgrab... |
2323 |
|
|
|
|
|
| 3er – Reihe für mich alleine, für diese Flugzeit absolut in Ordnung |
Zürich (ZRH)
|
Athen
(ATH)
|
02.2011 |
LX1838 |
10.00 |
wolfsgrab... |
2789 |
|
|
|
|
|
|
Zürich (ZRH)
|
Frankfurt
(FRA)
|
02.2011 |
LX1076 |
5.00 |
Claudia |
2616 |
|
|
|
|
|
| der neukonzipierte Sitz hat zwar alle techn. Finessen ist aber für Großgewachsene mit breiten Schultern insgesamt zu eng, Business-Sitze gibt es bei anderen Gesellschaften deutlich bessere und angenehmere; bei 12 bis 13 Std Flugzeit kann das wichtig sein |
Zürich (ZRH)
|
Hong Kong
(HKG)
|
01.2011 |
LX 138 |
5.00 |
ManfredHa... |
4846 |
|
|
|
|
|
| war sehr ok für den Avro100, Mittelsitz blockiert. |
Zürich (ZRH)
|
Frankfurt
(FRA)
|
01.2011 |
LX1070 |
8.00 |
DavideLuigi |
2703 |
|
|
|
|
|
| Der Mittelsitz bleibt frei, aus Europastrecken absolut ok. |
Zürich (ZRH)
|
Hamburg
(HAM)
|
01.2011 |
LX1056 |
8.00 |
NOTAM |
3109 |
|
|
|
|
|
| Sehr gut, auch die Optik und Kabinenausstattung. Wir saßen im sogenannten Stübl, so dass nur zwei Reihen Business Class waren. Sehr ruhig und entspannt. |
Zürich (ZRH)
|
Bangkok
(BKK)
|
12.2010 |
LX 180 |
9.00 |
pudubaer |
3360 |
|
|
|
|
|
|
Zürich (ZRH)
|
Duesseldorf
(DUS)
|
12.2010 |
LX1016 |
8.00 |
j.b. |
2283 |
|
|
|
|
|
|
Zürich (ZRH)
|
Shanghai
(PVG)
|
12.2010 |
LX188 |
9.00 |
rotblau |
3840 |
|
|
|
|
|
|
Zürich (ZRH)
|
Berlin
(TXL)
|
12.2010 |
LX978 |
7.00 |
atri1666 |
2435 |
|
|
|
|
|
| Für Europa okey, Mittelsitz blockiert |
Zürich (ZRH)
|
Barcelona
(BCN)
|
12.2010 |
LX1952 |
8.00 |
DavideLuigi |
2687 |
|
|
|
|
|
| Abstand zum Vordermann nicht sehr gross, aber ein Einzelsitz in C-Class, das ist schon nicht schlecht und die breiten Ablageflächen auf der Seite sind wirklich Klasse |
Zürich (ZRH)
|
New York
(JFK)
|
12.2010 |
LX016 |
9.00 |
bronco |
2635 |
|
|
|
|
|
|
Zürich (ZRH)
|
Athen
(ATH)
|
11.2010 |
LX1838 |
7.00 |
atri1666 |
2272 |
|
|
|
|
|
| Die Sitze sind nicht besonders bequem, die Beinfreiheit aber absolut ausreichend |
Zürich (ZRH)
|
Duesseldorf
(DUS)
|
11.2010 |
LX1028 |
8.00 |
bruce80 |
2996 |
|
|
|
|
|
| die neuen Sitze sind auf jeden Fall deutlich besser al die alten \'schrägen\' - jetzt hat man eine gerade Liegefläche.\r\nAllerdings sah mein Stuhl schon total rampuniert aus- abgewetzte Ecken, Dreck in den Sitzspalten |
Zürich (ZRH)
|
Nairobi
(NBO)
|
11.2010 |
LX292 |
4.00 |
loewe33 |
2345 |
|
|
|
|
|
|
Zürich (ZRH)
|
Berlin
(TXL)
|
11.2010 |
LX970 |
8.00 |
JoergMaria |
2173 |
|
|
|
|
|
|
Zürich (ZRH)
|
Geneva
(GVA)
|
11.2010 |
LX2824 |
9.00 |
JoergMaria |
2196 |
|
|
|
|
|
| Einzelsitz am Fenster. Genug Beinfreiheit; man fühlt sich aber etwas eingeengt. |
Zürich (ZRH)
|
Dubai
(DXB)
|
10.2010 |
LX242 |
7.00 |
meilensam... |
12950 |
|
|
|
|
|
| wie gehabt freier Mittelsitz, sonst Y |
Zürich (ZRH)
|
Frankfurt
(FRA)
|
10.2010 |
LX1076 |
7.00 |
maustravel |
3590 |
|
|
|
|
|
| irgendwie etwas ungünstig, dass ausgerechnet der in der A 320 etwas breitere Mittelsitz frei bleibt und Gang- und Fensterplatz auch nicht durch Verschiebung der Armlehne breiter gemacht werden können - so ist es vom Sitzkomfort her dann doch eher Eco ohne Nachbarn. |
Zürich (ZRH)
|
Malaga
(AGP)
|
10.2010 |
LX2110 |
7.00 |
maustravel |
4325 |
|
|
|
|
|
| Hervorragend - die Sitze im ARJ sind nicht direkt an die Kabienenwand angesetzt - daher ein kleiner Abstand zur Wand, der das sitzen sehr bewuem macht. |
Zürich (ZRH)
|
Duesseldorf
(DUS)
|
10.2010 |
LX1028 |
10.00 |
Dion_DTM |
2367 |
|
|
|
|
|
| Sehr bequemer Sitz beim Sitzen. Gute Verstellmöglichkeiten. Beim Schlafen besteht Rutschgefahr. Zum Glück herrscht Anschnallpflicht während des Fluges! |
Zürich (ZRH)
|
Bangkok
(BKK)
|
10.2010 |
LX180 |
8.00 |
stella |
3138 |
|
|
|
|
|
| 1F ist kein guter Sitzplatz. Beine können nicht ausgestreckt werden und der Abstand der Armlehnen ist nicht besoners groß. Empfand es als sehr unbequem. |
Zürich (ZRH)
|
Gran Canaria
(LPA)
|
09.2010 |
LX8200 |
3.00 |
Dion_DTM |
2778 |
|
|
|
|
|
| Die alten Sitze lassen langsam zu wünschen übrig. |
Zürich (ZRH)
|
Tokyo
(NRT)
|
08.2010 |
LX 160 |
8.00 |
olafkoch |
3433 |
|
|
|
|
|
|
Zürich (ZRH)
|
Hamburg
(HAM)
|
08.2010 |
LX1055 |
9.00 |
10onthebr... |
2867 |
|
|
|
|
|
| für diese Strecke absolut ausreichend und gut\r\nMittelsitz bleibt wie bei LH frei |
Zürich (ZRH)
|
Lissabon
(LIS)
|
08.2010 |
LX2084 |
9.00 |
JJJMMMBBB53 |
3965 |
|
|
|
|
|
| Durch den fest montierten Tischen auf Platz 2 B konnten wir es uns mit dem Baby nicht ganz so bequem machen. A320 war besser. |
Zürich (ZRH)
|
Barcelona
(BCN)
|
07.2010 |
LX1954 |
8.00 |
10onthebr... |
2659 |
|
|
|
|
|
|
Zürich (ZRH)
|
Bangkok
(BKK)
|
07.2010 |
180 |
7.00 |
Chiangmai |
2954 |
|
|
|
|
|
|
Zürich (ZRH)
|
Milano
(MXP)
|
07.2010 |
1636 |
7.00 |
Chiangmai |
2344 |
|
|
|
|
|
| Auf der 3er Seite bleibt der Mittelsitz frei, auf der A/B Seite werden beide besetzt. In Reihe 1 noch besseren Sitzabstand. |
Zürich (ZRH)
|
Milano
(MXP)
|
06.2010 |
LX1636 |
8.00 |
NOTAM |
2500 |
|
|
|
|
|
|
Zürich (ZRH)
|
Bangkok
(BKK)
|
06.2010 |
LX180 |
9.00 |
mybasis |
2467 |
|
|
|
|
|
|
Zürich (ZRH)
|
Tenerife
(TFS)
|
06.2010 |
LX8214 |
7.00 |
hansmuehle |
2772 |
|
|
|
|
|
|
Zürich (ZRH)
|
Stuttgart
(STR)
|
05.2010 |
LX1176 |
7.00 |
hansmuehle |
2257 |
|
|
|
|
|
|
Zürich (ZRH)
|
Brussels
(BRU)
|
05.2010 |
LX782 |
6.00 |
hansmuehle |
1995 |
|
|
|
|
|
|
Zürich (ZRH)
|
Hamburg
(HAM)
|
04.2010 |
LX1054 |
8.00 |
10onthebr... |
2726 |
|
|
|
|
|
|
Zürich (ZRH)
|
Brussels
(BRU)
|
04.2010 |
LX782 |
8.00 |
10onthebr... |
2137 |
|
|
|
|
|
| Guter Sitzkomfort, Mittelsitz beleibt frei und die Beinfreiheit ist ebenfalls ausreichend. |
Zürich (ZRH)
|
Hamburg
(HAM)
|
04.2010 |
LX1056 |
8.00 |
NOTAM |
2621 |
|
|
|
|
|
| Mittelsitz bleibt frei, breite und Sitzkomfort der Recorositze sind gut. |
Zürich (ZRH)
|
Barcelona
(BCN)
|
04.2010 |
LX1956 |
8.00 |
NOTAM |
2576 |
|
|
|
|
|
| Der alte Swiss C-Sitz ist wg. Tutsche schlafuntauglich. Enttäuschend. |
Zürich (ZRH)
|
Miami
(MIA)
|
03.2010 |
LX 64 |
5.00 |
testero |
3189 |
|
|
|
|
|
| Auch bei Swiss bleibt der Mittelsitz jetzt immer frei. Gemütliche Recarositze. |
Zürich (ZRH)
|
Hamburg
(HAM)
|
03.2010 |
LX1054 |
8.00 |
NOTAM |
2478 |
|
|
|
|
|
|
Zürich (ZRH)
|
Hamburg
(HAM)
|
03.2010 |
LX1054 |
8.00 |
10onthebr... |
2393 |
|
|
|
|
|
| Gute Recarositze. Der Mittelplatz wird frei gelassen und dort war ein fester Tisch installiert. |
Zürich (ZRH)
|
Barcelona
(BCN)
|
03.2010 |
LX1954 |
8.00 |
NOTAM |
2543 |
|
|
|
|
|
| In der ersten Reihe recht gut, weitere biz Reihen eher enig Kniefreiheit |
Zürich (ZRH)
|
Beograd
(BEG)
|
03.2010 |
LX1416 |
9.00 |
10onthebr... |
2159 |
|
|
|
|
|
| Die neuen Recarositze sind sehr bequem. Ab Märt wird bei Swiss der Mittelsitz immer frei gelassen. |
Zürich (ZRH)
|
Hamburg
(HAM)
|
03.2010 |
LX1056 |
8.00 |
NOTAM |
2693 |
|
|
|
|
|
| In der ersten Reihe ist noch mal deutlich mehr Platz zur Wand als normalerweise zum Vordersitz. |
Zürich (ZRH)
|
Milano
(MXP)
|
03.2010 |
LX1636 |
8.00 |
NOTAM |
2432 |
|
|
|
|
|
| 6K ist ein Einzelsitz im A330-300 bulkhead. Sitz vieleicht eine Spur zu schmal, aber sonst sehr bequem und in Bettposition komplett 180°. Massagefunktion sehr gut. |
Zürich (ZRH)
|
Dubai
(DXB)
|
02.2010 |
LX242 |
10.00 |
grila |
2468 |
|
|
|
|
|
|
Zürich (ZRH)
|
Hamburg
(HAM)
|
02.2010 |
LX1054 |
7.00 |
10onthebr... |
2564 |
|
|
|
|
|
|
Zürich (ZRH)
|
Frankfurt
(FRA)
|
02.2010 |
LX1076 |
5.00 |
Claudia |
2569 |
|
|
|
|
|
| hatte den Eindruck etwas mehr als im Kurzstrecken Airbus von Swiss |
Zürich (ZRH)
|
Moscow
(DME)
|
02.2010 |
LX1326 |
7.00 |
10onthebr... |
2597 |
|
|
|
|
|
|
Zürich (ZRH)
|
Vienna
(VIE)
|
01.2010 |
1582 |
7.00 |
tomvienna |
2471 |
|
|
|
|
|
|
Zürich (ZRH)
|
Madrid
(MAD)
|
01.2010 |
2026 |
7.00 |
tomvienna |
1918 |
|
|
|
|
|
|
Zürich (ZRH)
|
Bangkok
(BKK)
|
01.2010 |
LX288 |
9.00 |
mybasis |
2235 |
|
|
|
|
|
| Sehr gut! Sitzhärte ist optimal, nur der Füßraum ist etwas beengt. |
Zürich (ZRH)
|
Dubai
(DXB)
|
12.2009 |
LX 242 |
9.00 |
lenchen14-05 |
2850 |
|
|
|
|
|
| Business Sitze sind veraltet, man rutscht ständig nach vorne! Schlecht geschlafen! |
Zürich (ZRH)
|
Johannesburg
(JNB)
|
12.2009 |
LX 288 |
8.00 |
hansmuehle |
2708 |
|
|
|
|
|
|
Zürich (ZRH)
|
Berlin
(SXF)
|
12.2009 |
LX978 |
7.00 |
markusberlin |
2304 |
|
|
|
|
|
|
Zürich (ZRH)
|
Nice
(NCE)
|
12.2009 |
LX568 |
7.00 |
markusberlin |
2344 |
|
|
|
|
|
| Die Business-Class Sitze auf Kurzstrecken sind einfach nicht wirklich komfortabel. Aber für eine Stunde Flugzeit ist das auch O.K. |
Zürich (ZRH)
|
London
(LHR)
|
12.2009 |
LX 316 |
7.00 |
highexpec... |
2493 |
|
|
|
|
|
| Neue Sitze sind viel zu hart, die angeblich individuelle Einstellmöglichkeit funktionierte nicht. Man hatte sich nach 6 Stunden den Hintern \\\'platt\\\' gesessen. |
Zürich (ZRH)
|
Dubai
(DXB)
|
12.2009 |
LX 242 |
3.00 |
panthelwo... |
4472 |
|
|
|
|
|
| Sitze in der ersten Reihe sind wegen der Wand nicht so gut |
Zürich (ZRH)
|
Berlin
(TXL)
|
11.2009 |
LX 962 |
8.00 |
olafkoch |
2209 |
|
|
|
|
|
|
Zürich (ZRH)
|
London
(LHR)
|
11.2009 |
LX 332 |
9.00 |
olafkoch |
2344 |
|
|
|
|
|
| ausreichend bequem, eng, mit den üblichen Verstellmöglichkeiten, Mittelplatz blieb frei, deshalb i.O. |
Zürich (ZRH)
|
Vienna
(VIE)
|
10.2009 |
LX1578 |
8.00 |
ManfredHa... |
2867 |
|
|
|
|
|
| ausreichende Beinfreiheit, gequem dennoch eng, übliche Verstellmöglichkeiten, Mittelsitz blieb frei, deshalb i.O. |
Zürich (ZRH)
|
Frankfurt
(FRA)
|
10.2009 |
LX1076 |
8.00 |
ManfredHa... |
2776 |
|
|
|
|
|
| Ich mag die Ledersutze nicht gerne, schwitz einfach zu viel. |
Zürich (ZRH)
|
Vienna
(VIE)
|
10.2009 |
LX1584 |
7.00 |
lenchen14-05 |
2359 |
|
|
|
|
|
|
Zürich (ZRH)
|
Berlin
(SXF)
|
10.2009 |
LX978 |
7.00 |
markusberlin |
2077 |
|
|
|
|
|
|
Zürich (ZRH)
|
Lyon
(LYS)
|
10.2009 |
LX532 |
10.00 |
Merlinchen |
2068 |
|
|
|
|
|
|
Zürich (ZRH)
|
Duesseldorf
(DUS)
|
10.2009 |
LX1026 |
10.00 |
Merlinchen |
1979 |
|
|
|
|
|
|
Zürich (ZRH)
|
Barcelona
(BCN)
|
10.2009 |
LX1954 |
7.00 |
markusberlin |
2151 |
|
|
|
|
|
| nichts Besonderes...Kurzstrecke halt |
Zürich (ZRH)
|
Hamburg
(HAM)
|
10.2009 |
LX1053 |
8.00 |
markusberlin |
2307 |
|
|
|
|
|
|
Zürich (ZRH)
|
Lyon
(LYS)
|
10.2009 |
LX536 |
10.00 |
Merlinchen |
1849 |
|
|
|
|
|
|
Zürich (ZRH)
|
Duesseldorf
(DUS)
|
10.2009 |
LX1028 |
10.00 |
Merlinchen |
1835 |
|
|
|
|
|
| Alte C..... obwohl die Neue C versprochen war |
Zürich (ZRH)
|
New York
(JFK)
|
10.2009 |
LX014 |
5.00 |
markusberlin |
2194 |
|
|
|
|
|
| In der Werbung heissts, der Mittelsitz bleibt frei.. in der Realität war der Flug wohl dermassen überbucht, dass auf diesen Luxus verzichtet wurde. Evtl. war der Grund, dass wir im Fingerdock warten mussten jener, dass die Sitze noch umgebaut werden mussten. |
Zürich (ZRH)
|
Amsterdam
(AMS)
|
09.2009 |
LX728 |
2.00 |
mybasis |
2403 |
|
|
|
|
|
|
Zürich (ZRH)
|
Lissabon
(LIS)
|
09.2009 |
2084 |
8.00 |
Luwi75 |
2437 |
|
|
|
|
|
|
Zürich (ZRH)
|
Berlin
(TXL)
|
09.2009 |
LX966 |
7.00 |
markusberlin |
2163 |
|
|
|
|
|
| Kein Vergleich zu früher, Flat-bed super, wenngleich Sitzabstand nicht super gross aber dafür Einzelsitze rechts. Allerdings möchte ich bei den Doppelsitzen auf der linken Seite nicht den Fensterplatz haben, da der Gang zur Toilette zur Turn- und Kletterübung wird, wenn der Sitznachbar schläft. |
Zürich (ZRH)
|
New York
(JFK)
|
09.2009 |
014 |
9.00 |
bronco |
2317 |
|
|
|
|
|
| Die neue Business Class wird zu hoch in den Himmel gelobt. Das Bett ist genial, aber der Sitz allgemein zu schmal und die gesamte Verarbeitung nicht sehr gut. Flugzeug war keine 6 Wochen alt (HB-JHC) und schon einiges am Sitz verbogen. Elektronische Verstellung recht hakelig. Massagefunktion lächerlich. |
Zürich (ZRH)
|
New York
(JFK)
|
09.2009 |
LX014 |
9.00 |
Merlinchen |
2833 |
|
|
|
|
|
|
Zürich (ZRH)
|
Madrid
(MAD)
|
09.2009 |
LX2032 |
8.00 |
hamsa |
1754 |
|
|
|
|
|
| Die Sitze wurden anscheinend leicht renoviert |
Zürich (ZRH)
|
Johannesburg
(JNB)
|
08.2009 |
LX288 |
8.00 |
mybasis |
2571 |
|
|
|
|
|
| Neigungswinkel mangelhaft. Man rutscht immer wieder runter in der Schlafposition. |
Zürich (ZRH)
|
Sao Paulo
(GRU)
|
08.2009 |
LX 081 |
5.00 |
AsianTiger |
2319 |
|
|
|
|
|
|
Zürich (ZRH)
|
London
(LHR)
|
07.2009 |
LX248 |
7.00 |
mybasis |
2195 |
|
|
|
|
|
|
Zürich (ZRH)
|
Hamburg
(HAM)
|
06.2009 |
1056 |
7.00 |
afdhh |
2270 |
|
|
|
|
|
|
Zürich (ZRH)
|
Madrid
(MAD)
|
06.2009 |
2026 |
8.00 |
afdhh |
1965 |
|
|
|
|
|
| Die Sitze sind bequem und bieten in den ersten Reihen noch zusätzliche Beinfreiheit. Der Mittelsitz wird frei gelassen. |
Zürich (ZRH)
|
Hamburg
(HAM)
|
06.2009 |
LX1056 |
8.00 |
NOTAM |
2193 |
|
|
|
|
|
|
Zürich (ZRH)
|
Berlin
(TXL)
|
06.2009 |
LX966 |
5.00 |
olafkoch |
2235 |
|
|
|
|
|
|
Zürich (ZRH)
|
Vienna
(VIE)
|
06.2009 |
1582 |
8.00 |
tomvienna |
2388 |
|
|
|
|
|
|
Zürich (ZRH)
|
Stuttgart
(STR)
|
06.2009 |
LX1170 |
10.00 |
kroki09 |
1958 |
|
|
|
|
|
|
Zürich (ZRH)
|
Madrid
(TOJ)
|
06.2009 |
LX2026 |
8.00 |
kroki09 |
1870 |
|
|
|
|
|
|
Zürich (ZRH)
|
Venice
(VCE)
|
06.2009 |
LX1662 |
5.00 |
olafkoch |
2058 |
|
|
|
|
|
|
Zürich (ZRH)
|
Athen
(ATH)
|
06.2009 |
1838 |
8.00 |
tomvienna |
2462 |
|
|
|
|
|
|
Zürich (ZRH)
|
Los Angeles
(LAX)
|
05.2009 |
LX40 |
9.00 |
gekko27 |
2251 |
|
|
|
|
|
|
Zürich (ZRH)
|
Heraklion
(HER)
|
05.2009 |
WK0560 |
7.00 |
realmatrix |
1593 |
|
|
|
|
|
| Leider die alte Businessclass auf den A330-200, daher nur\r\nRecliner und kein Flatseat |
Zürich (ZRH)
|
Dar es..
(DAR)
|
04.2009 |
292 |
6.00 |
cosmoberlin |
2398 |
|
|
|
|
|
|
Zürich (ZRH)
|
Stuttgart
(STR)
|
03.2009 |
LX1174 |
7.00 |
Hechter |
2149 |
|
|
|
|
|
| Waren nur 2 Paxen in C, so dass man eine 3- Reihe für sich hatte...Mittelsitze sind aber sowieso geblockt |
Zürich (ZRH)
|
St...
(LED)
|
02.2009 |
LX1310 |
8.00 |
Flughahn |
1999 |
|
|
|
|
|
| alte und unbequeme Sitze, aber es wird ja derzeit aufgerüstet... |
Zürich (ZRH)
|
Bombay
(BOM)
|
02.2009 |
LX154 |
3.00 |
pm001 |
2857 |
|
|
|
|
|
|
Zürich (ZRH)
|
Barcelona
(BCN)
|
02.2009 |
LX1952 |
8.00 |
Hechter |
2254 |
|
|
|
|
|
|
Zürich (ZRH)
|
Newark
(EWR)
|
01.2009 |
LX018 |
5.00 |
Jimbo |
2019 |
|
|
|
|
|
| war ganz okey, man rutscht bisschen runter, da nicht 180 Liegefläche, aber dass wird besser mit der neuen C-Klasse |
Zürich (ZRH)
|
Shanghai
(PVG)
|
01.2009 |
LX188 |
8.00 |
DavideLuigi |
2496 |
|
|
|
|
|
|
Zürich (ZRH)
|
Berlin
(TXL)
|
12.2008 |
LX978 |
5.00 |
pitxxx |
2534 |
|
|
|
|
|
|
Zürich (ZRH)
|
Athen
(ATH)
|
12.2008 |
LX1830 |
7.00 |
atri1666 |
2567 |
|
|
|
|
|
|
Zürich (ZRH)
|
Barcelona
(BCN)
|
12.2008 |
LX1954 |
6.00 |
meilensam... |
2600 |
|
|
|
|
|
|
Zürich (ZRH)
|
München
(MUC)
|
12.2008 |
LH3749 |
5.00 |
meilensam... |
2659 |
|
|
|
|
|
|
Zürich (ZRH)
|
Barcelona
(BCN)
|
12.2008 |
LX1952 |
7.00 |
meilensam... |
2355 |
|
|
|
|
|
|
Zürich (ZRH)
|
Stuttgart
(STR)
|
12.2008 |
LX1174 |
5.00 |
meilensam... |
2264 |
|
|
|
|
|
|
Zürich (ZRH)
|
Stuttgart
(STR)
|
12.2008 |
LX1168 |
5.00 |
meilensam... |
2712 |
|
|
|
|
|
|
Zürich (ZRH)
|
Singapore
(SIN)
|
12.2008 |
LX182 |
9.00 |
atri1666 |
2591 |
|
|
|
|
|
|
Zürich (ZRH)
|
Los Angeles
(LAX)
|
12.2008 |
LX40 |
8.00 |
Raekwon80 |
2493 |
|
|
|
|
|
| ausreichender Sitzabstand, bequem, Qualität gut |
Zürich (ZRH)
|
Vienna
(VIE)
|
12.2008 |
LX1578 |
9.00 |
ManfredHa... |
2576 |
|
|
|
|
|
|
Zürich (ZRH)
|
Madrid
(MAD)
|
12.2008 |
2026 |
8.00 |
tomvienna |
1892 |
|
|
|
|
|
|
Zürich (ZRH)
|
Hamburg
(HAM)
|
12.2008 |
LX1054 |
10.00 |
10onthebr... |
2235 |
|
|
|
|
|
|
Zürich (ZRH)
|
Beograd
(BEG)
|
12.2008 |
LX1416 |
9.00 |
10onthebr... |
1953 |
|
|
|
|
|
|
Zürich (ZRH)
|
Hamburg
(HAM)
|
10.2008 |
LX1056 |
8.00 |
10onthebr... |
2387 |
|
|
|
|
|
|
Zürich (ZRH)
|
Athen
(ATH)
|
10.2008 |
LX1842 |
6.00 |
Sharky |
2362 |
|
|
|
|
|
|
Zürich (ZRH)
|
Paris
(CDG)
|
10.2008 |
LX638 |
8.00 |
10onthebr... |
2260 |
|
|
|
|
|
|
Zürich (ZRH)
|
Delhi
(DEL)
|
10.2008 |
LX146 |
5.00 |
Koala76 |
1995 |
|
|
|
|
|
|
Zürich (ZRH)
|
Milano
(MXP)
|
09.2008 |
LX1628 |
9.00 |
10onthebr... |
2036 |
|
|
|
|
|
|
Zürich (ZRH)
|
Miami
(MIA)
|
09.2008 |
2026 |
8.00 |
tomvienna |
2852 |
|
|
|
|
|
|
Zürich (ZRH)
|
Barcelona
(BCN)
|
09.2008 |
LX1954 |
9.00 |
10onthebr... |
2389 |
|
|
|
|
|
| Die Sitze und die technischen Einrichtungen der Sitze haben vor einigen Jahren bessere Zeiten erlebt. Es grenzt an Magie, den TV-Screen aus der Verschalung zu bekommen, da die Knoepfe kaum mehr bewegbar sind, oder keine Funktion mehr auszuloesen vermoegen. |
Zürich (ZRH)
|
Bangkok
(BKK)
|
09.2008 |
LX182 |
8.00 |
mybasis |
3266 |
|
|
|
|
|
|
Zürich (ZRH)
|
Sao Paulo
(GRU)
|
07.2008 |
LX96 |
10.00 |
fraeser1 |
2304 |
|
|
|
|
|
| alte Sitze und langeweilige Farbe |
Zürich (ZRH)
|
Cairo
(CAI)
|
06.2008 |
LX236 |
7.00 |
olafkoch |
2347 |
|
|
|
|
|
| alte Business...sehr wellig |
Zürich (ZRH)
|
Hong Kong
(HKG)
|
05.2008 |
LX138 |
7.00 |
thofi6 |
2162 |
|
|
|
|
|
| Enge Sitzanordung, Abstand wie in der Eco. Nicht das Geld wert. |
Zürich (ZRH)
|
München
(MUC)
|
04.2008 |
LX1108 |
1.00 |
Cadillac |
2333 |
|
|
|
|
|
| Die Sitze in der Swiss-Langstrecke erinnern an die 80er Jahre - nicht frisch und modern. |
Zürich (ZRH)
|
Sao Paulo
(GRU)
|
04.2008 |
LX96 |
7.00 |
olafkoch |
2337 |
|
|
|
|
|
| Leider auch noch alte Businessclass-Bestuhlung, angesichts der Flugdauer nach Indien akzeptabel. |
Zürich (ZRH)
|
Delhi
(DEL)
|
04.2008 |
LX0146 |
5.00 |
olliwi |
3151 |
|
|
|
|
|
| wirklich sehr maessiger Sitz- und vor allem Schlafkomfort auf diesen Sitzen |
Zürich (ZRH)
|
Bombay
(BOM)
|
04.2008 |
LX154 |
2.00 |
pm001 |
2375 |
|
|
|
|
|
|
Zürich (ZRH)
|
Stuttgart
(STR)
|
04.2008 |
LX1178 |
7.00 |
Platintravel |
2078 |
|
|
|
|
|
|
Zürich (ZRH)
|
Amsterdam
(AMS)
|
04.2008 |
LX724 |
7.00 |
Platintravel |
2351 |
|
|
|
|
|
|
Zürich (ZRH)
|
Berlin
(TXL)
|
03.2008 |
LX974 |
6.00 |
w.baermann |
2452 |
|
|
|
|
|
| Alte Businessclass! |
Zürich (ZRH)
|
Riyadh
(RUH)
|
03.2008 |
LX0228 |
6.00 |
olliwi |
1771 |
|
|
|
|
|
| trotz älterem Fluggerät! |
Zürich (ZRH)
|
Berlin
(THF)
|
02.2008 |
LX978 |
9.00 |
csedit |
1835 |
|
|
|
|
|
|
Zürich (ZRH)
|
Berlin
(TXL)
|
01.2008 |
966 |
10.00 |
ups04 |
2536 |
|
|
|
|
|
|
Zürich (ZRH)
|
München
(MUC)
|
01.2008 |
LX1104 |
7.00 |
andreasssk |
2104 |
|
|
|
|
|
|
Zürich (ZRH)
|
Vienna
(VIE)
|
01.2008 |
LX1582 |
7.00 |
andreasssk |
2438 |
|
|
|
|
|
| schmutzig, sitze miserabel, abtrennung nur mit vohang |
Zürich (ZRH)
|
München
(MUC)
|
01.2008 |
LX1108 |
1.00 |
fraetzi |
2253 |
|
|
|
|
|
|
Zürich (ZRH)
|
Berlin
(TXL)
|
01.2008 |
LX 974 |
7.00 |
andreasssk |
2161 |
|
|
|
|
|
|
Zürich (ZRH)
|
Amsterdam
(AMS)
|
01.2008 |
LX736 |
7.00 |
andreasssk |
2161 |
|
|
|
|
|
| Angenehm, mit Ablage auf dem Mittelsitz |
Zürich (ZRH)
|
Barcelona
(BCN)
|
01.2008 |
1954 |
9.00 |
ups04 |
2408 |
|
|
|
|
|
|
Zürich (ZRH)
|
Venice
(VCE)
|
01.2008 |
LX1662 |
3.00 |
HAM2007 |
2682 |
|
|
|
|
|
|
Zürich (ZRH)
|
Hamburg
(HAM)
|
01.2008 |
LX1050 |
6.00 |
hscholz |
2661 |
|
|
|
|
|
|
Zürich (ZRH)
|
Thessaloniki
(SKG)
|
01.2008 |
LX1850 |
6.00 |
hscholz |
1758 |
|
|
|
|
|
|
Zürich (ZRH)
|
Berlin
(TXL)
|
01.2008 |
LX 966 |
8.00 |
andreasssk |
2171 |
|
|
|
|
|
| Sitze in Business identisch mit Eco, gleicher Abstand, Nachbar direkt neben mir, hätte in Eco sitzen können, kein Unterschied! |
Zürich (ZRH)
|
Budapest
(BUD)
|
12.2007 |
LX2250 |
2.00 |
flight35 |
2372 |
|
|
|
|
|
|
Zürich (ZRH)
|
Stuttgart
(STR)
|
12.2007 |
LX1174 |
7.00 |
flight35 |
2159 |
|
|
|
|
|
|
Zürich (ZRH)
|
Bucharest
(OTP)
|
12.2007 |
LX1884 |
7.00 |
kevking |
1613 |
|
|
|
|
|
|
Zürich (ZRH)
|
Stuttgart
(STR)
|
12.2007 |
LX1178 |
8.00 |
flight35 |
2227 |
|
|
|
|
|
| Als Businessclass unmöglich |
Zürich (ZRH)
|
Lissabon
(LIS)
|
12.2007 |
LX2084 |
3.00 |
kinderbook |
2292 |
|
|
|
|
|
| War bequem für Kurzstrecke Inland; Sitzabstand schien mir sogar etwas größer zu sein als in Eco; Mittelsitz unbesetzt |
Zürich (ZRH)
|
Geneva
(GVA)
|
12.2007 |
LX2806 |
7.00 |
Chris26 |
2390 |
|
|
|
|
|
|
Zürich (ZRH)
|
Athen
(ATH)
|
12.2007 |
LX1842 |
6.00 |
flight35 |
2471 |
|
|
|
|
|
| Kein freier Nachbarplatz in Business |
Zürich (ZRH)
|
München
(MUC)
|
12.2007 |
LX1104 |
1.00 |
S96 |
2062 |
|
|
|
|
|
|
Zürich (ZRH)
|
New York
(JFK)
|
12.2007 |
LX16 |
1.00 |
chkkna |
2284 |
|
|
|
|
|
| Neue Ledersitze, Mittelplatz immer frei auf diesem Flugzeugtyp, Sitzabstand könnte größer sein |
Zürich (ZRH)
|
Istanbul
(IST)
|
12.2007 |
LX1804 |
8.00 |
trichter |
3028 |
|
|
|
|
|
|
Zürich (ZRH)
|
Sao Paulo
(GRU)
|
12.2007 |
LX1055 |
8.00 |
Jansen |
2097 |
|
|
|
|
|
| Ledersitze,mäßig bequem, Abstand könnte größer sein, |
Zürich (ZRH)
|
Paris
(CDG)
|
11.2007 |
LX639 |
7.00 |
trichter |
2377 |
|
|
|
|
|
|
Zürich (ZRH)
|
Singapore
(SIN)
|
11.2007 |
LX182 |
7.00 |
H1Christian |
2530 |
|
|
|
|
|
|
Zürich (ZRH)
|
Sao Paulo
(GRU)
|
10.2007 |
LX 096 |
8.00 |
PhillipAS |
2170 |
|
|
|
|
|
| keine bequeme Schlafposition einstellbar |
Zürich (ZRH)
|
Johannesburg
(GCJ)
|
10.2007 |
LX 288 |
5.00 |
Manne |
2253 |
|
|
|
|
|
|
Zürich (ZRH)
|
Stuttgart
(STR)
|
10.2007 |
LX1170 |
9.00 |
alex_sz69 |
1981 |
|
|
|
|
|
|
Zürich (ZRH)
|
Milano
(MXP)
|
10.2007 |
LX1638 |
10.00 |
alex_sz69 |
2198 |
|
|
|
|
|
| Bulkhead in Swiss C ist nicht empfehlenswert. Armlehnen sind fest und Beinfreiheit ist sehr eingeschränkt. Freier Mittelsitz war gewährt. |
Zürich (ZRH)
|
London
(LHR)
|
09.2007 |
LX332 |
5.00 |
rampant |
2495 |
|
|
|
|
|
| Normaler Economy Sitz, aber in Business mit freiem Mittelsitz. Ausreichend Beinfreiheit und dank beweglicher Armlehne sehr bequem. |
Zürich (ZRH)
|
Paris
(CDG)
|
09.2007 |
LX644 |
10.00 |
rampant |
3077 |
|
|
|
|
|
|
Zürich (ZRH)
|
Stuttgart
(STR)
|
09.2007 |
LX1178 |
9.00 |
alex_sz69 |
2031 |
|
|
|
|
|
|
Zürich (ZRH)
|
Copenhagen
(CPH)
|
09.2007 |
LX1270 |
10.00 |
alex_sz69 |
2119 |
|
|
|
|
|
|
Zürich (ZRH)
|
Sao Paulo
(GRU)
|
09.2007 |
LX96 |
7.00 |
sparco |
2174 |
|
|
|
|
|
|
Zürich (ZRH)
|
Stuttgart
(STR)
|
09.2007 |
LX1178 |
10.00 |
alex_sz69 |
1936 |
|
|
|
|
|
|
Zürich (ZRH)
|
Birmingham
(BHX)
|
09.2007 |
LX422 |
10.00 |
alex_sz69 |
1622 |
|
|
|
|
|
|
Zürich (ZRH)
|
Stuttgart
(STR)
|
09.2007 |
LX1178 |
9.00 |
alex_sz69 |
1940 |
|
|
|
|
|
|
Zürich (ZRH)
|
Athen
(ATH)
|
08.2007 |
LX1830 |
7.00 |
meinhard |
2406 |
|
|
|
|
|
|
Zürich (ZRH)
|
Singapore
(SIN)
|
08.2007 |
LX182 |
10.00 |
meinhard |
2315 |
|
|
|
|
|
|
Zürich (ZRH)
|
Frankfurt
(FRA)
|
07.2007 |
3600 |
2.00 |
peter42 |
2466 |
|
|
|
|
|
|
Zürich (ZRH)
|
Frankfurt
(FRA)
|
07.2007 |
3610 |
2.00 |
peter42 |
2396 |
|
|
|
|
|
|
Zürich (ZRH)
|
Luxemburg
(LUX)
|
05.2007 |
LX 758 |
7.00 |
PhillipAS |
1990 |
|
|
|
|
|
|
Zürich (ZRH)
|
Tokyo
(NRT)
|
05.2007 |
LX 168 |
8.00 |
PhillipAS |
2274 |
|
|
|
|
|
| Alte C-Sitze, Lücken in der Liege |
Zürich (ZRH)
|
Johannesburg
(JNB)
|
03.2007 |
288 |
2.00 |
peter42 |
2500 |
|
|
|
|
|
|
Zürich (ZRH)
|
Dublin
(DUB)
|
03.2007 |
LX400 |
8.00 |
engax001 |
2058 |
|
|
|
|
|
|
Zürich (ZRH)
|
Paris
(CDG)
|
02.2007 |
LX 632 |
5.00 |
basilo9 |
2476 |
|
|
|
|
|
|
Zürich (ZRH)
|
Dublin
(DUB)
|
01.2007 |
LX400 |
8.00 |
engax001 |
2062 |
|
|
|
|
|
|
Zürich (ZRH)
|
Duesseldorf
(DUS)
|
01.2007 |
LX1018 |
7.00 |
PhillipAS |
1965 |
|
|
|
|
|
|
Zürich (ZRH)
|
Frankfurt
(FRA)
|
12.2006 |
LX |
8.00 |
jbps68 |
2245 |
|
|
|
|
|
| Schlechtester Sitzkomfort überhaupt. Scheinbar alter Sabena-Flieger. |
Zürich (ZRH)
|
Miami
(MIA)
|
11.2006 |
LX64 |
3.00 |
HAM2007 |
2637 |
|
|
|
|
|
| Rutschen, kabine altbacken |
Zürich (ZRH)
|
Santiago
(SCL)
|
10.2006 |
LX 96 |
8.00 |
hansmuehle |
1819 |
|
|
|
|
|
|
Zürich (ZRH)
|
Paris
(CDG)
|
10.2006 |
LX656 |
5.00 |
Raekwon80 |
2159 |
|
|
|
|
|
|
Zürich (ZRH)
|
Santiago
(SCL)
|
09.2006 |
LX 96 |
8.00 |
hansmuehle |
1791 |
|
|
|
|
|
| man rutscht einfach auf diesen Lie flat beds... |
Zürich (ZRH)
|
Bangkok
(BKK)
|
04.2006 |
LX182 |
7.00 |
JJJMMMBBB53 |
4332 |
|
|
|
|
|
|
Zürich (ZRH)
|
Stockholm
(ARN)
|
03.2006 |
LX |
5.00 |
pat777stone |
1334 |
|
|
|
|
|
|
Zürich (ZRH)
|
Basel
(BSL)
|
11.2004 |
LX |
5.00 |
pat777stone |
887 |
|
|
|
|
|
|
Zürich (ZRH)
|
Madrid
(MAD)
|
11.2004 |
LX |
5.00 |
pat777stone |
903 |
|
|
|
|
|
|
Zürich (ZRH)
|
Barcelona
(BCN)
|
04.2003 |
LX |
5.00 |
pat777stone |
1210 |
|
|
|
|
|
