| Hinweise, Erläuterung |
von |
nach |
Datum |
Flugnr. |
Note |
Member |
views |
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München (MUC)
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Frankfurt
(FRA)
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03.2024 |
LH113 |
8.00 |
rotblau |
51 |
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| Normal, kein freier Nebenplatz obwohl Flugzeug nicht voll war |
München (MUC)
|
Hamburg
(HAM)
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12.2023 |
LH2062 |
6.00 |
afdhh |
572 |
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| Hatte mir wieder den Sitz am Notausgang ausgesucht. Recht bequem incl. des Info Gespräches für den Notfall. |
München (MUC)
|
Hamburg
(HAM)
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11.2023 |
LH2070 |
8.00 |
GAT HAM |
379 |
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| Ausreichend Beinfreiheit am Notausgang. Leider kein freier Nebensitz, da die Maschine ausgebucht war. |
München (MUC)
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Stockholm
(ARN)
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10.2023 |
LH2420 |
8.00 |
UweHenze |
300 |
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|
| Recht bequem. |
München (MUC)
|
Bucharest
(OTP)
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06.2023 |
LH1650 |
8.00 |
GAT HAM |
172 |
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| Trotzdem ich den Light-Tarif gebucht habe, habe ich eine Gangplatz im vorderen Bereich der Maschine zugewiesen bekommen. Auch das Senator-Seat-Blocking wurde angewandt, so dass ich einen freien Nebensitz hatte. Der Sitzkomfort und -abstand war für den kurzen Flug völlig in Ordnung. |
München (MUC)
|
Duesseldorf
(DUS)
|
05.2023 |
LH2004 |
8.00 |
UweHenze |
241 |
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München (MUC)
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Köln
(CGN)
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03.2023 |
LH1982 |
8.00 |
rotblau |
272 |
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| Zweieinhalb Stunden Aufenthalt an Bord - mehr will ich nicht freiwillig ausprobieren. Die Beinfreiheit ist gerade noch ok - aber bei besetztem Nebenplatz ist es schon sehr eng |
München (MUC)
|
Catania
(CTA)
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02.2023 |
LH1906 |
4.00 |
Diri33 |
474 |
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| Notausgang - Info Flugbegleiterin - Reihe für mich. Was will man mehr. |
München (MUC)
|
Hamburg
(HAM)
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01.2023 |
LH2058 |
8.00 |
GAT HAM |
395 |
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| Bequem, da neben mir tatsächlich noch ein freier Platz war. |
München (MUC)
|
Hamburg
(HAM)
|
12.2022 |
LH2050 |
8.00 |
GAT HAM |
363 |
|
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| Die normale Slim Line Bestuhlung in 3-3 Konfiguration. Mit dem Mittelsitz frei, war es sehr angenehm. |
München (MUC)
|
Hamburg
(HAM)
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11.2022 |
LH2058 |
8.00 |
gr.traveller |
368 |
|
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|
| Sitzplatz 4A - die erste Reihe hinter der Business-Class. Ich habe diesen Platz ganz bewusst gewählt - und nicht etwa einen Platz am Notausgang - damit ich, da ja ohne Gepäck, möglichst schnell aussteigen konnte. Hat so auch sehr gut geklappt, da wir in Bremen eine Fingerposition hatten. Der Nachbarsitz blieb dank Senator-Status frei. |
München (MUC)
|
Bremen
(BRE)
|
10.2022 |
LH2188 |
8.00 |
UweHenze |
479 |
|
|
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| Sitzkomfort, etwas enttäuscht. Nach vorne hin war gut für die Füße platz. Jedoch rechts und links merkte ich den Sitz. Für mehrere Stunden Flugzeit nicht so gut. Die Bestuhlung ist 3-3-3. Wäre für mich als Langstrecke nichts. |
München (MUC)
|
Frankfurt
(FRA)
|
10.2022 |
LH 101 |
7.00 |
GAT HAM |
430 |
|
|
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|
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| Fast 2 Meter Fußraum. Besser geht es kaum. Siehe Foto |
München (MUC)
|
Hamburg
(HAM)
|
09.2022 |
LH2050 |
9.00 |
UweHenze |
455 |
|
|
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|
| Notausgang ist schon sehr entspannt. Zudem war noch der Nebenplatz frei geblockt |
München (MUC)
|
Hamburg
(HAM)
|
06.2022 |
LH2072 |
7.00 |
balou2904 |
576 |
|
|
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|
|
| Sehr bequem in der EXIT Reihe. Es gab eine Notfall einweisung von der Flugbegleiterin. |
München (MUC)
|
Hamburg
(HAM)
|
05.2022 |
LH2068 |
8.00 |
GAT HAM |
535 |
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| Ursprünglich wäre ich allein auf 11C gesessen und meine Begleiter (bester Freund und seine bessere Hälfte, beide A3 Gold) in der 17. Reihe. Aus irgendeinem Grund wurde ihr Status auf diesem LH-Segment nicht erkannt (A3P stand auf der Bordkarte). Auch als ich sie zu mir hinzunehmen wollte, erhielt ich nur Fehlermeldungen. Doch am Ende sassen sie trotzdem neben mir auf 11AB. Der Grund war nicht etwa, dass 11AB frei waren, sondern dass irgendjemand ein Schulkind in die EXIT-Row gesetzt hat, am Gate es niemand kontrolliert hat und der Fehler erst einer Flugbegleiterin aufgefallen ist. Ich habe der Flugbegleiterin den Tipp gegeben, dass meine Reisebegleiter auf 17DF sitzen und gerne tauschen würden. Gesagt, getan. :-) |
München (MUC)
|
Sofia
(SOF)
|
04.2022 |
LH1702 |
8.00 |
Niki |
534 |
|
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|
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|
| Normale Economy-Sitzreihen. |
München (MUC)
|
Duesseldorf
(DUS)
|
12.2021 |
LH2022 |
8.00 |
ck |
754 |
|
|
|
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|
| Da ich erst Stunden zuvor umgebucht wurden bin, gab es nur noch Platz 30A. Flieger war gut besucht. Trotzdem bequem in Reihe 30A. Ausstieg nach Reihen in BER. |
München (MUC)
|
Berlin
(BER)
|
10.2021 |
LH1950 |
8.00 |
GAT HAM |
830 |
|
|
|
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|
| Mehr als eng in der 16ten Reihe. Flieger war voll und schon für eine Std. Probleme gehabt. |
München (MUC)
|
Hamburg
(HAM)
|
09.2021 |
LH2088 |
3.00 |
GAT HAM |
821 |
|
|
|
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|
| Reihe 39A war sehr eng, auch für nur 2 Std. Flug. |
München (MUC)
|
Palma de..
(PMI)
|
07.2021 |
LH2658 |
6.00 |
GAT HAM |
1056 |
|
|
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|
| Am Gate bekam ich eine neue Platzkarte. Aus einen gebuchten A319 wurde ein A321 und meine 6A wurde ein Business Sitz. Also 11F erhalten. |
München (MUC)
|
Hamburg
(HAM)
|
07.2021 |
LH2066 |
8.00 |
GAT HAM |
957 |
|
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|
| Es gibt Raum nach oben |
München (MUC)
|
Berlin
(BER)
|
07.2021 |
LH1962 |
7.00 |
premium-g... |
890 |
|
|
|
|
|
| Recht eng und der Airbus war wieder voll. Einige Tage vorher bekam ich eine Email, das sich mein Sitzplatz geändert hat. Von 09F auf 08F. Komisch... |
München (MUC)
|
Hamburg
(HAM)
|
09.2020 |
LH2060 |
8.00 |
GAT HAM |
1370 |
|
|
|
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|
| Jeder hatte eine Reihe für sich da die Maschine ziemlich leer war. |
München (MUC)
|
Warsaw
(WAW)
|
09.2020 |
LH1612 |
7.00 |
meilensam... |
454 |
|
|
|
|
|
| Sitze hart und keine Beinfreiheit, Kabinenhöhe auch sehr eingeschränkt. Lüftung entweder aus oder direkt ins Gesicht. |
München (MUC)
|
Bremen
(BRE)
|
07.2020 |
2188 |
1.00 |
khoehne |
1217 |
|
|
|
|
|
| Recht bequem |
München (MUC)
|
Hamburg
(HAM)
|
12.2019 |
LH2076 |
8.00 |
GAT HAM |
1235 |
|
|
|
|
|
| Recht bequem am Notausgang. Die Flugbegleiterin erklärte den Notausstieg für den Notfall. |
München (MUC)
|
Krakow
(KRK)
|
12.2019 |
LH1622 |
10.00 |
GAT HAM |
1193 |
|
|
|
|
|
| Für ca. 75 Minuten Flug war der Sitz gut. |
München (MUC)
|
Brussels
(BRU)
|
12.2019 |
SN7050 |
8.00 |
UweHenze |
1304 |
|
|
|
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|
| Es war eine 2-2-Bestuhlung und damit hatten wir Privatsphäre. |
München (MUC)
|
Timisoara
(TSR)
|
09.2019 |
LH1658 |
10.00 |
pudubaer |
1322 |
|
|
|
|
|
| Die Eco war komplett voll, daher alles recht eng und ungemütlich. Für die Strecke noch aushaltbar, aber angemehm ist anders. |
München (MUC)
|
Berlin
(TXL)
|
09.2019 |
LH2040 |
5.00 |
pampel |
1228 |
|
|
|
|
|
|
München (MUC)
|
Hamburg
(HAM)
|
09.2019 |
LH2722 |
5.00 |
GAT HAM |
1168 |
|
|
|
|
|
| Recht bequem in der 10ten Reihe. Es waren ca. 128 Paxe auf diesen Flug. |
München (MUC)
|
Hamburg
(HAM)
|
09.2019 |
LH2080 |
8.00 |
GAT HAM |
1195 |
|
|
|
|
|
| Recht bequem in der Reihe 9. |
München (MUC)
|
Palma de..
(PMI)
|
09.2019 |
LH2660 |
8.00 |
GAT HAM |
1299 |
|
|
|
|
|
| NEK Campingstuhl und volle reihe. Man erwartet nicht mehr viel. |
München (MUC)
|
Duesseldorf
(DUS)
|
08.2019 |
LH2006 |
5.00 |
balou2904 |
2077 |
|
|
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|
|
| Recht bequem. Hatte Reihe 14A gebucht und wurde, wie auch andere, umgesetzt. Jetzt 28A für die eine Stunde. |
München (MUC)
|
Hamburg
(HAM)
|
05.2019 |
LH2074 |
8.00 |
GAT HAM |
1334 |
|
|
|
|
|
| Für Eco vollkommen ok. |
München (MUC)
|
Frankfurt
(FRA)
|
05.2019 |
LH115 |
8.00 |
UdenheimBBQ |
1392 |
|
|
|
|
|
| NEK Sitz mit freiem Mittelplatz |
München (MUC)
|
Duesseldorf
(DUS)
|
03.2019 |
LH2020 |
6.00 |
balou2904 |
1322 |
|
|
|
|
|
| Am Notausgang recht bequem. Die Flugbegleiterin erklärte uns den Ausstieg im Notfall. |
München (MUC)
|
Athen
(ATH)
|
03.2019 |
LH1750 |
9.00 |
GAT HAM |
1313 |
|
|
|
|
|
| Normale Economy-Sitze. |
München (MUC)
|
Lyon
(LYS)
|
02.2019 |
LH2248 |
7.00 |
ck |
1205 |
|
|
|
|
|
| komplett ausgebucht, aber okay |
München (MUC)
|
Hamburg
(HAM)
|
02.2019 |
LH2082 |
8.00 |
afdhh |
1284 |
|
|
|
|
|
| 2er-Sitz am hinteren Notausgang. Somit sehr viel Platz um die Füße auszustrecken. Leider gibt es dort kein Fenster. |
München (MUC)
|
Stockholm
(ARN)
|
02.2019 |
LH2418 |
8.00 |
UweHenze |
1215 |
|
|
|
|
|
| Na ja, auch hier sehr eng, aber es ist auszuhalten bei kurzer Flugzeit |
München (MUC)
|
Genoa
(GOA)
|
02.2019 |
LH1944 |
8.00 |
afdhh |
1237 |
|
|
|
|
|
| Recht bequem. |
München (MUC)
|
Frankfurt
(FRA)
|
02.2019 |
LH 113 |
8.00 |
GAT HAM |
1289 |
|
|
|
|
|
| Ziemlich eng, aber noch o.k. |
München (MUC)
|
Frankfurt
(FRA)
|
02.2019 |
LH 105 |
7.00 |
GAT HAM |
1171 |
|
|
|
|
|
| Durch den großen Flieger verteilten sich die relativ wenigen Menschen angenehm auf die Maschine. Ich hatte das große Privileg, mich auf den Platz 26 A niederlassen zu können. Und wer die Maschine kennt, weiß, dass dieser Platz mehr Beinfreiheit als die aktuelle FIRST der meisten Airlines hat. Nun gut, zur Seite ist nicht viel Platz, aber auch hier blieb der Nebenplatz frei. Die Stewardess war so freundlich, mir auf meine Bitte nach einer Decke gleich noch ein Kissen zu reichen (an diesem Notausgang zieht es immer ganz gewaltig) - ich habe mich sehr wohl gefühlt und den Flug genossen |
München (MUC)
|
Dresden
(DRS)
|
10.2018 |
LH2126 |
10.00 |
Diri33 |
1725 |
|
|
|
|
|
| Altbekannte Eco-Bestuhlung ohne jegliche Komfortmerkmale. Wenn wir einmal von der kleinprozentigen Verstellmöglichkeit der Rückenlehne absehen. Ich hatte das Glück, am Notausgang zu sitzen - insofern alles in allem befriedigend |
München (MUC)
|
London
(LHR)
|
10.2018 |
LH2478 |
7.00 |
Diri33 |
1765 |
|
|
|
|
|
| Beim Online-Check-In war noch ein A321 geplant und ich hatte den Platz am hinteren Notausgang ausgewählt. Durch eine Flugzeugwechsel war es dann doch ein A320. Somit war es nichts mit der zusätzlichen Beinfreiheit. Für 40 Minuten ist aber auch der normale Sitz vollkommend ausreichend. |
München (MUC)
|
Frankfurt
(FRA)
|
08.2018 |
LH119 |
8.00 |
UweHenze |
1380 |
|
|
|
|
|
| Der Kapitän wünschte allen Gästen einen guten Flug und wünschte auch, dass wir es uns trotz der räumlichen Enge bequem machen sollten. Meine Voraussetzungen am Notausgang mit einem freien Nebensitz waren dafür optimal - ich war zufrieden |
München (MUC)
|
Birmingham
(BHX)
|
05.2018 |
LH2510 |
7.00 |
Diri33 |
1615 |
|
|
|
|
|
| Der Airbus bietet am Notausgang marginal mehr Beinfreiheit, dafür läßt sich die Rückenlehne nicht nach hinten stellen |
München (MUC)
|
Birmingham
(BHX)
|
05.2018 |
LH2510 |
6.00 |
Diri33 |
1592 |
|
|
|
|
|
| Beim Hinsetzten stellte ich fest das ich noch im Flugzeug in der letzten reihe gessesen habe. es muss auch nicht nochmal sein. Der Sitz läßt sich nicht nach hinten verstellen, kein Fenster und das Gepäck kann auch nicht nach oben in die Ablagefächer weil dort allerhand Equipment vorhanden ist wie Sauerstoffflaschen usw. |
München (MUC)
|
Hamburg
(HAM)
|
03.2018 |
LH2068 |
1.00 |
afdhh |
1721 |
|
|
|
|
|
| Also, ich habe die Reihe beim Onliche check in ausgesucht. die Konfiguration ist 2-4-2. Die Reihe 29 in der Mitte ist zwar die Babykorb Reihe, aber mit enormer Beinfreiheit und nur die Zwischenwand vor einem und die Toiletten. Es war ein Kleinkind mit Babykorb an Bord, stoerte aber nicht weiter und es hat Spass gemacht. Hier hielt ich es gut fuer ueber 10 Stunden aus. Monitor und Tisch kommt aus der Armlehne. Der Umstand mit den WCS vor der Nase ar in Ordnung und ich konnte sogar etwas schlafen. |
München (MUC)
|
Miami
(MIA)
|
03.2018 |
LH460 |
10.00 |
afdhh |
1877 |
|
|
|
|
|
| Maschine war leer, so dass ich eine komplette Reihe für mich alleine hatte. |
München (MUC)
|
Berlin
(TXL)
|
03.2018 |
LH2030 |
6.00 |
meilensam... |
1534 |
|
|
|
|
|
| Recht eng in der Mitte. Dadurch da ich umgebucht wurde, bekam ich nur noch einen Mittel Platz. |
München (MUC)
|
Hamburg
(HAM)
|
03.2018 |
LH2078 |
6.00 |
GAT HAM |
1824 |
|
|
|
|
|
| 26 B ist eine Notausgangsreihe. Somit hatte ich wirklich fürstlichen Raum für meine Beine. Flankiert wurde ich von zwei Damen mit akzeptablem Body-Mass-Index - so saßen beide auf ihren zugewiesenen Stühlen und nicht noch mit einigen Körperteilen auf meinem Platz ;-) |
München (MUC)
|
Hamburg
(HAM)
|
03.2018 |
LH2076 |
6.00 |
Diri33 |
1934 |
|
|
|
|
|
| Sehr bequem, da ich am Notausgang saß. |
München (MUC)
|
Amsterdam
(AMS)
|
02.2018 |
LH2304 |
8.00 |
GAT HAM |
1547 |
|
|
|
|
|
| Notausgang und der Mittelsitz geblockt - ich hatte eine gute Zeit an Bord |
München (MUC)
|
Zürich
(ZRH)
|
02.2018 |
LH2368 |
6.00 |
Diri33 |
1965 |
|
|
|
|
|
| Flug war nur schwach ausgelastet, daher komplette Reihe für mich |
München (MUC)
|
Berlin
(TXL)
|
01.2018 |
LH2034 |
8.00 |
pampel |
1461 |
|
|
|
|
|
| Notausgang mit geblocktem Mittelsitz. Extrem viel Beinfreiheit. |
München (MUC)
|
Hamburg
(HAM)
|
12.2017 |
LH2070 |
8.00 |
meilensam... |
1514 |
|
|
|
|
|
| Für 45 Minuten Flug völlig in Ordnung. |
München (MUC)
|
Köln
(CGN)
|
12.2017 |
LH1982 |
9.00 |
UweHenze |
1533 |
|
|
|
|
|
|
München (MUC)
|
Tel-aviv
(TLV)
|
10.2017 |
LH 688 |
8.00 |
wanderer001 |
1266 |
|
|
|
|
|
| Maschine war komplett ausgebucht. Hatte zum Glück einen Fensterplatz am Notausgang mit Beinfreiheit. |
München (MUC)
|
Hamburg
(HAM)
|
10.2017 |
LH2714 |
5.00 |
meilensam... |
1115 |
|
|
|
|
|
| Recht bequem. |
München (MUC)
|
Hamburg
(HAM)
|
10.2017 |
LH2068 |
8.00 |
GAT HAM |
1618 |
|
|
|
|
|
| Normale Eco Bestuhlung. Volle Maschine. Alles wirkte sehr eng. |
München (MUC)
|
Hamburg
(HAM)
|
10.2017 |
LH2084 |
5.00 |
gr.traveller |
1752 |
|
|
|
|
|
| 10 A ist in diesem Airbus immer noch der Notausgang - mein Nebensitz blieb leer - insofern wie so oft die beste Variante in diesem Flieger |
München (MUC)
|
Milano
(MXP)
|
09.2017 |
LH1860 |
6.00 |
Diri33 |
1772 |
|
|
|
|
|
| Jetzt kann ich eine 10 geben! Mein Nebensitz blieb frei.. Die komplette EXIT Row (Reihe 16 und 18) war frei. |
München (MUC)
|
Zürich
(ZRH)
|
09.2017 |
LH2366 |
10.00 |
Niki |
1559 |
|
|
|
|
|
| NEK. Die Maschine war ausgebucht. Ich durfte am Notausgang sitzen und der Nebensitz blieb frei - besser geht es an Bord der LH auf den Kontinentalstrecken (leider auch in Business) nicht |
München (MUC)
|
London
(LHR)
|
06.2017 |
LH2474 |
6.00 |
Diri33 |
1935 |
|
|
|
|
|
| Ganz bequem. |
München (MUC)
|
Hamburg
(HAM)
|
06.2017 |
LH2086 |
8.00 |
GAT HAM |
1936 |
|
|
|
|
|
| Ganz gut. |
München (MUC)
|
Hamburg
(HAM)
|
05.2017 |
LH2076 |
8.00 |
GAT HAM |
1914 |
|
|
|
|
|
|
München (MUC)
|
Gran Canaria
(LPA)
|
04.2017 |
LH2670 |
10.00 |
Heidelinde |
1552 |
|
|
|
|
|
| Eng, enger Lufthansa. |
München (MUC)
|
Frankfurt
(FRA)
|
04.2017 |
LH93 |
1.00 |
callfrank |
1474 |
|
|
|
|
|
| Recht bequem. |
München (MUC)
|
Hamburg
(HAM)
|
04.2017 |
LH2327 |
8.00 |
GAT HAM |
1840 |
|
|
|
|
|
| Auch in Reihe 24 war der Sitzabstand noch ausreichend. Ich hatte zwischen Knie und Vordersitz noch etwa eine handbreit Platz. |
München (MUC)
|
Duesseldorf
(DUS)
|
03.2017 |
LH2018 |
9.00 |
UweHenze |
1828 |
|
|
|
|
|
| In Reihe 4 sehr guter Sitzabstand. |
München (MUC)
|
Duesseldorf
(DUS)
|
02.2017 |
LH2016 |
9.00 |
UweHenze |
1784 |
|
|
|
|
|
| Sitz am Notausgang sehr angenehm trotz besetztem Nebensitz. In der ganzen Maschine waren nur 2 Eco-Sitze frei. Was ich nicht verstanden habe war die Tatsache, dass ein hinter mir sitzender Passagier nach dem Boarding in die Business upgegradet wurde und der Sitzplatz dann auch leer blieb. Aber ich will nicht jammern. Mit rücksichtsvollen Sitznachbarn und dem großen Sitzabstand waren auch die 3:20h Flugzeit zu überstehen. |
München (MUC)
|
Cairo
(CAI)
|
02.2017 |
LH 586 |
9.00 |
wolfsgrab... |
3271 |
|
|
|
|
|
| Normale Eco Bestuhlung und eine von Pendlern volle Maschine. Alles wirkte sehr eng. |
München (MUC)
|
Hamburg
(HAM)
|
02.2017 |
LH2084 |
5.00 |
gr.traveller |
2010 |
|
|
|
|
|
| Sehr bequem. |
München (MUC)
|
Hamburg
(HAM)
|
01.2017 |
LH2080 |
8.00 |
GAT HAM |
2126 |
|
|
|
|
|
| Nichts Neues (es folgen bald wieder richtige Flugbewertungen mit richtigen Sitzen und richtigen Flugzeugen ;-) ) - ich werde kein Freund dieser Sitzmöbel. Aber: Am Notausgang und mit einer komplett freien Reihe ließ es sich wunderbar leben |
München (MUC)
|
St...
(LED)
|
01.2017 |
LH2564 |
7.00 |
Diri33 |
2423 |
|
|
|
|
|
| Eine Reihe für mich alene, da fliege nicht mal halb voll |
München (MUC)
|
Frankfurt
(FRA)
|
01.2017 |
LH105 |
9.00 |
rotblau |
1894 |
|
|
|
|
|
| Ganz o.k. |
München (MUC)
|
Krakow
(KRK)
|
12.2016 |
LH1622 |
8.00 |
GAT HAM |
2361 |
|
|
|
|
|
| Selbst in der Reihe am Notausgang der A 319 war es höchst umkomfortabel. Die Beinfreiheit ist vielleicht 3 Zentimeter weiter - aber die Sitze sind so eng! Sobald die Maschine voll besetzt ist, wird die Enge qualvoll. Und wenn dann noch ein Mann Herr X. auf 11D sitzt, welcher etwas korpulenter ist, schiebt dieser wie bei einer erstarrten Laola-Welle meinen Sitznachbarn Herrn B. (männlich, wirklich normale Größe) auf 11E sitzend in meinenSitz 11F hinein ;-). Insofern war dieser Flug eine Qual |
München (MUC)
|
Dresden
(DRS)
|
11.2016 |
LH2126 |
3.00 |
Diri33 |
2176 |
|
|
|
|
|
| Auch in den 4 neuesten Flugzeugen der Deutschen Lufthansa wird mit Sitzkomfort und Platz gegeizt wie in einem Billigflieger. Am Notausgang mit freiem Mittelsitz ging es mir hingegen fürstlich - natürlich nicht zu vergleichen mit dem Buch - da saßen sich die Passagiere in einem Kreis gegenüber... |
München (MUC)
|
Berlin
(TXL)
|
11.2016 |
LH2048 |
6.00 |
Diri33 |
2152 |
|
|
|
|
|
| Das Interrieur der Canadairs ist doch etwas in die Jahre gekommen. Sitzabstand und -breite ist doch eher an der unteren Grenze. Für die 20 Minuten reicht es aber. |
München (MUC)
|
Stuttgart
(STR)
|
09.2016 |
LH2146 |
7.00 |
fireballoon |
2445 |
|
|
|
|
|
| Das übliche Gestühl jedoch durch den Notausgang ein paar Zentimeter luftiger verbaut |
München (MUC)
|
Milano
(MXP)
|
08.2016 |
LH1860 |
5.00 |
Diri33 |
2199 |
|
|
|
|
|
|
München (MUC)
|
Frankfurt
(FRA)
|
08.2016 |
LH103 |
5.00 |
rotblau |
1855 |
|
|
|
|
|
| Ich mag die Sitze der LH in der ECO nicht besonders. \\r\\nGefühlt auch enger bestuhlt als in der 319. \\r\\nBreite ist sehr gut b |
München (MUC)
|
Athen
(ATH)
|
07.2016 |
LH1752 |
6.00 |
Wastl24 |
1917 |
|
|
|
|
|
|
München (MUC)
|
London
(LHR)
|
07.2016 |
LH 247 |
3.00 |
Dr.mattei |
1716 |
|
|
|
|
|
| Notausgang mit extrem viel Beinfreiheit da kein Sitz vor mir. Obwohl die Maschine ziemlich voll war blieb der Mittelsitz frei. Einziger Nachteil: es gab kein Fenster in Reihe 26, das war nicht so toll. |
München (MUC)
|
London
(LHR)
|
06.2016 |
LH2480 |
6.00 |
meilensam... |
2489 |
|
|
|
|
|
| Für die kurze Strecke okay |
München (MUC)
|
Frankfurt
(FRA)
|
06.2016 |
LH97 |
8.00 |
afdhh |
2360 |
|
|
|
|
|
| Ganz gut. |
München (MUC)
|
Köln
(CGN)
|
06.2016 |
LH1992 |
9.00 |
hakkon1 |
1847 |
|
|
|
|
|
| Sogar als 188 cm großer Mann konmte ich die Beine ausstrecken. Deutlich angenehmer zudem durch frei gebliebenen Mittelsitz. |
München (MUC)
|
Berlin
(TXL)
|
05.2016 |
LH2048 |
9.00 |
FlightExpert |
2074 |
|
|
|
|
|
| Notausgangsreihe - leider wurde der Nebensitz nicht geblockt |
München (MUC)
|
Duesseldorf
(DUS)
|
05.2016 |
LH2022 |
5.00 |
Mikezens |
2258 |
|
|
|
|
|
| Canadair... |
München (MUC)
|
Stuttgart
(STR)
|
04.2016 |
2150 |
6.00 |
fireballoon |
1916 |
|
|
|
|
|
| Weiter vorne im Embraer scheint der Sitzabstand größer zu sein. Das könnte evtl. daran liegen, dass die Business-Class über mehrere Reihen ausgeweitet werden kann. |
München (MUC)
|
Timisoara
(TSR)
|
04.2016 |
1662 |
9.00 |
fireballoon |
1989 |
|
|
|
|
|
| papier-dünne Sitze, wie immer |
München (MUC)
|
Berlin
(TXL)
|
04.2016 |
LH2032 |
8.00 |
jimknopf80 |
2057 |
|
|
|
|
|
| Eng, aber noch o.k. |
München (MUC)
|
Hamburg
(HAM)
|
03.2016 |
LH2076 |
8.00 |
GAT HAM |
2463 |
|
|
|
|
|
| Gut für 1 Stunde Flug. Durch freien Mittelsitz sehr angenehm. Deutlich größerer Sitzabstand als beim Mitbewerber. |
München (MUC)
|
Hamburg
(HAM)
|
03.2016 |
LH 206 |
9.00 |
UweHenze |
2205 |
|
|
|
|
|
| Eng, aber noch o.k. |
München (MUC)
|
Budapest
(BUD)
|
03.2016 |
LH1678 |
8.00 |
GAT HAM |
2135 |
|
|
|
|
|
| Ganz o.k. |
München (MUC)
|
Köln
(CGN)
|
03.2016 |
LH1988 |
8.00 |
GAT HAM |
2127 |
|
|
|
|
|
| Feel free war wohl das Motto hier. Sitzabstand für mich absolut in Ordnung und mehrere Reihen für mich. Das passt! LH könnte aber das Check-in anpassen: Einige 0815 Reisenden fällt kaum auf, dass die Kiste noch viel mehr Reihen hat (Option \\\'Mehr Reihen anzeigen\\\'). Man soll wie LX oder OS gleich alles anzeigen. So bleibt hinten alles leer.. |
München (MUC)
|
Geneva
(GVA)
|
03.2016 |
LH2386 |
8.00 |
Niki |
2066 |
|
|
|
|
|
| ganz o.k. |
München (MUC)
|
Hamburg
(HAM)
|
03.2016 |
LH2078 |
8.00 |
GAT HAM |
2384 |
|
|
|
|
|
|
München (MUC)
|
Frankfurt
(FRA)
|
03.2016 |
LH115 |
4.00 |
gruberger |
1975 |
|
|
|
|
|
| Herrlicher Sitzabstand im CR9 Bomber in der EXIT Row. Für die Tische in der Armlehne und der damit verbundenen Sitzenge gibt es noch etwas Abzug. |
München (MUC)
|
Prague
(PRG)
|
03.2016 |
LH1694 |
9.00 |
Niki |
2235 |
|
|
|
|
|
| Notausgang mit Extra-Beinfreiheit |
München (MUC)
|
Berlin
(TXL)
|
02.2016 |
LH2040 |
10.00 |
jimknopf80 |
1646 |
|
|
|
|
|
| Sitzabstand ist einfach zu eng. |
München (MUC)
|
Frankfurt
(FRA)
|
02.2016 |
LH115 |
4.00 |
gruberger |
1981 |
|
|
|
|
|
|
München (MUC)
|
Bremen
(BRE)
|
02.2016 |
LH2118 |
10.00 |
rotblau |
1740 |
|
|
|
|
|
|
München (MUC)
|
Bremen
(BRE)
|
02.2016 |
LH2108 |
10.00 |
rotblau |
1774 |
|
|
|
|
|
| Die von LH propagierten komfortablen 76 Zentimeter Sitzabstand sind auf einem Flug dieser Länge schon recht qualvoll. Eine Stunde ist kein Problem - aber nach 2 Stunden beginnt es dann schon zu zwicken. Und das soll auf den neuen A320 ab 2016 nochmals um zwei auf 74 Zentimetern gekürzt werden. Interessant ist, dass die Billigflieger Vueling und Ryanair auch 76 cm anbieten |
München (MUC)
|
Faro
(FAO)
|
12.2015 |
LH1798 |
3.00 |
Diri33 |
2270 |
|
|
|
|
|
| 11D ist der beste Platz im ganzen Flieger, dazu war noch der Nebensitz frei. Aber es ist immer noch Eco |
München (MUC)
|
Duesseldorf
(DUS)
|
12.2015 |
LH2022 |
6.00 |
Mikezens |
2236 |
|
|
|
|
|
| Notausgang. Kein Fenster in dieser Maschine auf diesem Platz. Massig Beinfreiheit, seitlich sehr beengt |
München (MUC)
|
Duesseldorf
(DUS)
|
11.2015 |
LH2014 |
5.00 |
Diri33 |
2149 |
|
|
|
|
|
| normal |
München (MUC)
|
Hamburg
(HAM)
|
11.2015 |
LH2066 |
8.00 |
GAT HAM |
2271 |
|
|
|
|
|
| Standard Eco Sitz - Sitzabstand ? - na ja |
München (MUC)
|
Duesseldorf
(DUS)
|
11.2015 |
LH2026 |
4.00 |
Mikezens |
1863 |
|
|
|
|
|
| Slim Line Sitze neuer Generation. Alles ganz ok für diesen 1St. 15Min. Flug. |
München (MUC)
|
Hamburg
(HAM)
|
11.2015 |
LH2086 |
5.00 |
gr.traveller |
2204 |
|
|
|
|
|
| Relativ eng bestuhlt. Da die Maschine aber ziemlich leer war, hatten wir jeweils einen freien Mittelplatz - Flug war also recht angenehm. |
München (MUC)
|
Oslo
(OSL)
|
10.2015 |
LH2456 |
5.00 |
meilensam... |
2169 |
|
|
|
|
|
| Na ja, das Flugzeug war bis auf den letzten Platz besetzt und Kontrolle von Handgepäck findet ja leider nicht statt, es kommen viele mit 3 oder 4große Hand Gepäckstücke rein die sich dann wundern wenn sie\'s nicht unterbringen können, unverständlich! |
München (MUC)
|
Hamburg
(HAM)
|
10.2015 |
LH2084 |
5.00 |
afdhh |
1823 |
|
|
|
|
|
| Überraschend Gut, Seit lange der erste Langstreckenflug nicht in Business, weil es dieses mal schnell gehen musste. und nichts vernünftiges (Preislich) zu verfügung stand |
München (MUC)
|
Shanghai
(PVG)
|
10.2015 |
LH726 |
8.00 |
rotblau |
1843 |
|
|
|
|
|
| Für diese Distanz OK |
München (MUC)
|
Stockholm
(ARN)
|
09.2015 |
LH2414 |
8.00 |
Bündnerdani |
1428 |
|
|
|
|
|
| Notausgang. Ansonsten sind diese profitorientierten Stühle nie eine Freude |
München (MUC)
|
Milano
(MXP)
|
08.2015 |
LH1860 |
6.00 |
Diri33 |
1990 |
|
|
|
|
|
| Maschine war komplett ausgebucht, trotzdem war es halbwegs erträglich. Sitzabstand und Sitzbreite waren ok. |
München (MUC)
|
Dublin
(DUB)
|
08.2015 |
LH2514 |
6.00 |
meilensam... |
2460 |
|
|
|
|
|
|
München (MUC)
|
Stockholm
(ARN)
|
08.2015 |
LH2418 |
2.00 |
Dr.mattei |
1584 |
|
|
|
|
|
| gut |
München (MUC)
|
Hamburg
(HAM)
|
08.2015 |
LH2080 |
8.00 |
GAT HAM |
2341 |
|
|
|
|
|
| mal wieder als Senator von Reihe 3 nach Reihe 18 \'transferiert\' - Reaktion auf Beschwerde: \'Sie können auch dableiben !\' - Bravo Lufthansa, das ist wirkliche Kundenbindung. |
München (MUC)
|
Stuttgart
(STR)
|
07.2015 |
LH2148 |
1.00 |
thoch |
2225 |
|
|
|
|
|
| für Menschen über 185cm. eigentlich nicht zumutbar |
München (MUC)
|
Villafranca
(VRN)
|
07.2015 |
LH9464 |
3.00 |
thoch |
1861 |
|
|
|
|
|
| Notausgang, jedoch ohne Fenster |
München (MUC)
|
Hamburg
(HAM)
|
06.2015 |
LH2074 |
8.00 |
afdhh |
1714 |
|
|
|
|
|
|
München (MUC)
|
Frankfurt
(FRA)
|
06.2015 |
LH111 |
8.00 |
marcusbee... |
1944 |
|
|
|
|
|
| notausgang |
München (MUC)
|
Hamburg
(HAM)
|
05.2015 |
LH2074 |
9.00 |
afdhh |
1906 |
|
|
|
|
|
|
München (MUC)
|
London
(LHR)
|
05.2015 |
LH2476 |
2.00 |
Dr.mattei |
1774 |
|
|
|
|
|
| Glücklicherweise war mein Nachbarsitz frei und so war ausreichend Platz - ansonsten doch sehr eng |
München (MUC)
|
Berlin
(TXL)
|
05.2015 |
LH2040 |
7.00 |
Dion_DTM |
2055 |
|
|
|
|
|
| Lange nicht mehr einen so großen SItzabstand in Economy gehabt, deutlich besser als die Mitbewerber |
München (MUC)
|
Berlin
(TXL)
|
04.2015 |
LH2050 |
9.00 |
Fluggast1000 |
1979 |
|
|
|
|
|
| Exitrow - also etwas mehr Sitzabstand - allerdings wie oben geschrieben, ganz voller Flieger, daher kein freier Nebensitz |
München (MUC)
|
Duesseldorf
(DUS)
|
04.2015 |
LH2020 |
5.00 |
Mikezens |
2184 |
|
|
|
|
|
| Auch in der Eco genug Beinfreiheit |
München (MUC)
|
Köln
(CGN)
|
04.2015 |
LH1992 |
9.00 |
hakkon1 |
1633 |
|
|
|
|
|
| Notausgang |
München (MUC)
|
Hamburg
(HAM)
|
04.2015 |
LH2074 |
10.00 |
afdhh |
1659 |
|
|
|
|
|
| gut |
München (MUC)
|
Barcelona
(BCN)
|
04.2015 |
LH1812 |
8.00 |
GAT HAM |
2236 |
|
|
|
|
|
| Die Zweierbestuhlung beim A 340 am Fenster ist immer der Dreierbestuhlung der größeren Maschinen vorzuziehen - insbesondere, wenn der Nebensitz dann auch noch frei ist. |
München (MUC)
|
Beijing
(PEK)
|
03.2015 |
LH 722 |
9.00 |
Flug0001 |
1843 |
|
|
|
|
|
| gut - In \'meiner\' Reihe waren wir zu dritt - Im hinter Teil des Fliegers, waren mehrere Reihen frei - Aus diesen Grund habe ich mich nach hinten gesetzt !!! |
München (MUC)
|
Duesseldorf
(DUS)
|
03.2015 |
LH2016 |
8.00 |
GAT HAM |
2288 |
|
|
|
|
|
| gut |
München (MUC)
|
Hamburg
(HAM)
|
03.2015 |
LH2070 |
8.00 |
GAT HAM |
2064 |
|
|
|
|
|
| gut |
München (MUC)
|
Berlin
(TXL)
|
03.2015 |
LH2038 |
8.00 |
GAT HAM |
2062 |
|
|
|
|
|
| dünnere Sitze und dafür zwei Reihen mehr merkt man an der Beinfreiheit, aber für 1 Stunde Flugzeit ist das OK\r\n |
München (MUC)
|
Berlin
(TXL)
|
02.2015 |
LH2040 |
7.00 |
jimknopf80 |
1423 |
|
|
|
|
|
|
München (MUC)
|
Duesseldorf
(DUS)
|
02.2015 |
LH2014 |
5.00 |
cityman |
2227 |
|
|
|
|
|
| bester ECO-Sitz mit reichlich Beinfreiheit und kein Laufpublikum. |
München (MUC)
|
Cape Town
(CPT)
|
01.2015 |
LH 574 |
10.00 |
fritzsen |
2157 |
|
|
|
|
|
| Das gleiche Spiel wie am dem Hinflug. Exit Row reserviert, Fliegerwechsel und die Exit Row ist weg. Gangplatz mit feiem Nebensitz |
München (MUC)
|
Duesseldorf
(DUS)
|
01.2015 |
LH2018 |
3.00 |
Mikezens |
2223 |
|
|
|
|
|
| 11D ist so mit der beste Platz in Eco im A321, da mann extra Sitzabstand hat. Wenn dann noch der Nebensitz frei ist, geht es bei LH nicht besser. |
München (MUC)
|
Duesseldorf
(DUS)
|
01.2015 |
LH2022 |
6.00 |
Mikezens |
2595 |
|
|
|
|
|
| Notausgang mit guter Beinfreiheit. Mittelsitz war frei, deshalb ein sehr angenehmer Flug. |
München (MUC)
|
Hamburg
(HAM)
|
12.2014 |
LH2070 |
6.00 |
meilensam... |
2091 |
|
|
|
|
|
| Eco halt - grenzwertig eng - |
München (MUC)
|
Dubai
(DXB)
|
11.2014 |
633 |
5.00 |
kasi77 |
2151 |
|
|
|
|
|
| Gut, in einer kleinen Kiste wie einer CRJ 700 ist es schon ziemlich eng. Das sage ich als 172cm grosser Typ. Überraschenderweise wurde ich auch hier mit Seatblocking beglückt - bei fast vollem Flieger. Die echten SEN\\\'s in den vorderen Y Reihen durften sich ebenfalls freuen. Ab Reihe 7/8 war dann jeglicher Platz ausser 12B belegt. Auch die EXIT Row war voll. Ich bin angenehm überrascht, dass Seatblocking (auf HON/SEN bezogen) bei LH derart gut funktioniert. Gut, in meinen Fällen war das reines Glück, da ich kein SEN bin. |
München (MUC)
|
Basel
(BSL)
|
11.2014 |
LH2400 |
8.00 |
Niki |
1993 |
|
|
|
|
|
| gut |
München (MUC)
|
Hamburg
(HAM)
|
11.2014 |
LH2082 |
8.00 |
GAT HAM |
2177 |
|
|
|
|
|
| full house |
München (MUC)
|
Cologne
(CGN)
|
10.2014 |
LH1990 |
7.00 |
cityman |
1415 |
|
|
|
|
|
|
München (MUC)
|
Naples
(NAP)
|
09.2014 |
LH 192 |
3.00 |
Dr.mattei |
1515 |
|
|
|
|
|
| NEK halt |
München (MUC)
|
Köln
(CGN)
|
06.2014 |
LH1986 |
8.00 |
cityman |
1676 |
|
|
|
|
|
|
München (MUC)
|
Stuttgart
(STR)
|
06.2014 |
2150 |
5.00 |
Cockailbar63 |
1355 |
|
|
|
|
|
|
München (MUC)
|
Berlin
(TXL)
|
05.2014 |
LH |
8.00 |
DavideLuigi |
1587 |
|
|
|
|
|
| gut |
München (MUC)
|
Istanbul
(IST)
|
05.2014 |
LH1772 |
8.00 |
GAT HAM |
1923 |
|
|
|
|
|
|
München (MUC)
|
Budapest
(BUD)
|
05.2014 |
LH1678 |
7.00 |
Matte |
1531 |
|
|
|
|
|
| Nebensitz blieb frei,daher für mich gut |
München (MUC)
|
Stuttgart
(STR)
|
05.2014 |
2148 |
9.00 |
senator56 |
1518 |
|
|
|
|
|
|
München (MUC)
|
Cape Town
(CPT)
|
03.2014 |
LH574 |
5.00 |
Siemund |
1523 |
|
|
|
|
|
| gut |
München (MUC)
|
Hamburg
(HAM)
|
03.2014 |
LH2074 |
8.00 |
GAT HAM |
1879 |
|
|
|
|
|
| Der sitz machte geräusche |
München (MUC)
|
Hamburg
(HAM)
|
02.2014 |
LH2080 |
3.00 |
afdhh |
1400 |
|
|
|
|
|
| Nebensitz bleibt frei,daher ok |
München (MUC)
|
Stuttgart
(STR)
|
01.2014 |
2148 |
9.00 |
senator56 |
1597 |
|
|
|
|
|
|
München (MUC)
|
Frankfurt
(FRA)
|
01.2014 |
LH109 |
5.00 |
JSCjsc1 |
1406 |
|
|
|
|
|
|
München (MUC)
|
Hamburg
(HAM)
|
12.2013 |
LH2074 |
7.00 |
afdhh |
1374 |
|
|
|
|
|
|
München (MUC)
|
Hamburg
(HAM)
|
12.2013 |
LH2068 |
5.00 |
Siemund |
1562 |
|
|
|
|
|
| Gut |
München (MUC)
|
Hamburg
(HAM)
|
11.2013 |
LH2059 |
8.00 |
GAT HAM |
2325 |
|
|
|
|
|
| In der Dash 400,Senator privelegide Seat.Nesnitz blieb frei.also gut für Kurzstecke Economy |
München (MUC)
|
Stuttgart
(STR)
|
09.2013 |
2150 |
9.00 |
senator56 |
1718 |
|
|
|
|
|
| Kleiner Sitzabstand, wurde wegen Flugzeugwechsels vom Notausgang auf einen Gangplatz umgebucht. Für Menschen über 1,80 ist es nicht komfortabel |
München (MUC)
|
Hamburg
(HAM)
|
09.2013 |
LH2062 |
3.00 |
Diri33 |
1698 |
|
|
|
|
|
| gut - Flieger war nicht voll !!! |
München (MUC)
|
Hamburg
(HAM)
|
09.2013 |
LH2068 |
8.00 |
GAT HAM |
1904 |
|
|
|
|
|
| gut |
München (MUC)
|
Berlin
(TXL)
|
09.2013 |
LH2038 |
8.00 |
GAT HAM |
1929 |
|
|
|
|
|
| Exit Row mit freiem Nebensitz - besser wird es bei LH in der Eco nicht wirklich |
München (MUC)
|
Frankfurt
(FRA)
|
08.2013 |
LH121 |
6.00 |
Mikezens |
2057 |
|
|
|
|
|
| Hatte eigentlich Notausgang (26F) gebucht - wegen Beinfreiheit. Diese Reihe hat aber kein Fenster, habe mich deshalb auf 27F gesetzt. |
München (MUC)
|
Duesseldorf
(DUS)
|
06.2013 |
L2016 |
5.00 |
meilensam... |
2011 |
|
|
|
|
|
| gut |
München (MUC)
|
Frankfurt
(FRA)
|
06.2013 |
LH 117 |
8.00 |
GAT HAM |
1976 |
|
|
|
|
|
| Zu zweit in einer Dreierreihe geht es. |
München (MUC)
|
Berlin
(TXL)
|
06.2013 |
LH2038 |
7.00 |
atri1666 |
1554 |
|
|
|
|
|
| gut |
München (MUC)
|
Warsaw
(WAW)
|
06.2013 |
LH1612 |
8.00 |
GAT HAM |
1975 |
|
|
|
|
|
| Nein. Ab 60 min ist es mit diesem Sitzabstand nur schwer zu ertragen. und ich bin mit 183 cm kein Riese! |
München (MUC)
|
London
(LHR)
|
05.2013 |
LH2484 |
5.00 |
Diri33 |
2107 |
|
|
|
|
|
| gut |
München (MUC)
|
Duesseldorf
(DUS)
|
05.2013 |
LH2016 |
8.00 |
GAT HAM |
1971 |
|
|
|
|
|
| gut |
München (MUC)
|
Barcelona
(BCN)
|
05.2013 |
LH1812 |
8.00 |
GAT HAM |
2469 |
|
|
|
|
|
|
München (MUC)
|
Köln
(CGN)
|
04.2013 |
LH1992 |
9.00 |
hakkon1 |
1329 |
|
|
|
|
|
|
München (MUC)
|
Shanghai
(PVG)
|
04.2013 |
LH726 |
7.00 |
Lord8001 |
1434 |
|
|
|
|
|
|
München (MUC)
|
Hamburg
(HAM)
|
03.2013 |
LH2072 |
7.00 |
afdhh |
1439 |
|
|
|
|
|
| Sehr eng. |
München (MUC)
|
Amsterdam
(AMS)
|
03.2013 |
LH2308 |
3.00 |
meilensam... |
2231 |
|
|
|
|
|
|
München (MUC)
|
Washington
(IAD)
|
03.2013 |
LH414 |
5.00 |
spiderhub |
1291 |
|
|
|
|
|
| Für eine Eco Klasse wars gut (wobei es ja nicht so viele Unterschiede zwischen den Airlines gibt). Beinfreiheit war für meine 1,90m ausreichend. Die Box im Fußreum fürs Inflight Entertainment hann man gut als Fußstütze nutzen :)\r\nPositiv hat sich natürlich ausgewirkt dass die Eco nur zu ca. 50-60% gebucht war und der Sitz neben mir frei blieb. |
München (MUC)
|
Bombay
(BOM)
|
03.2013 |
LH 764 |
9.00 |
gearDown |
1553 |
|
|
|
|
|
| gut |
München (MUC)
|
Hamburg
(HAM)
|
03.2013 |
LH2076 |
8.00 |
GAT HAM |
1905 |
|
|
|
|
|
| gut |
München (MUC)
|
Berlin
(TXL)
|
03.2013 |
LH2038 |
8.00 |
GAT HAM |
2078 |
|
|
|
|
|
|
München (MUC)
|
Duesseldorf
(DUS)
|
03.2013 |
2016 |
8.00 |
Coco |
1576 |
|
|
|
|
|
| Für Mittelstrecke sehr angenehmer Sitz |
München (MUC)
|
Paris
(CDG)
|
02.2013 |
LH2232 |
9.00 |
leoll |
1545 |
|
|
|
|
|
|
München (MUC)
|
Duesseldorf
(DUS)
|
01.2013 |
LH2024 |
5.00 |
spiderhub |
1383 |
|
|
|
|
|
| Notausgang mit extrem viel Beinfreiheit. |
München (MUC)
|
Berlin
(TXL)
|
01.2013 |
LH2048 |
6.00 |
meilensam... |
1997 |
|
|
|
|
|
| Maschine war ziemlich leer - hatte die komplette Exit-Row für mich alleine. |
München (MUC)
|
Berlin
(TXL)
|
01.2013 |
LH2048 |
6.00 |
meilensam... |
2124 |
|
|
|
|
|
|
München (MUC)
|
Zürich
(ZRH)
|
11.2012 |
LH |
8.00 |
DavideLuigi |
1613 |
|
|
|
|
|
|
München (MUC)
|
Hamburg
(HAM)
|
11.2012 |
LH2070 |
5.00 |
Siemund |
1468 |
|
|
|
|
|
| Neue Sitze und freier Mittelplatz. Wir mussten aber fast ganz hinten sitzen; so hat es beim Aussteigen relativ lange gedauert. |
München (MUC)
|
Berlin
(TXL)
|
11.2012 |
LH2038 |
6.00 |
meilensam... |
2155 |
|
|
|
|
|
|
München (MUC)
|
Shanghai
(PVG)
|
10.2012 |
LH726 |
5.00 |
Cockailbar63 |
1495 |
|
|
|
|
|
|
München (MUC)
|
Barcelona
(BCN)
|
07.2012 |
1818 |
7.00 |
stowaway |
1374 |
|
|
|
|
|
| Füt die Langstrecke nicht ausreichender Sitzabstand, Sitze zu hart. |
München (MUC)
|
Shanghai
(PVG)
|
07.2012 |
LH726 |
1.00 |
Düsentrieb |
1735 |
|
|
|
|
|
|
München (MUC)
|
Gdansk
(GDN)
|
07.2012 |
LH1646 |
2.00 |
Pawelino |
1543 |
|
|
|
|
|
|
München (MUC)
|
Köln
(CGN)
|
07.2012 |
LH1986 |
7.00 |
afdhh |
1585 |
|
|
|
|
|
| NEK ist einfach unbequem, wenn man etwas größer ist. |
München (MUC)
|
Frankfurt
(FRA)
|
07.2012 |
LH099 |
5.00 |
Sailking99 |
1568 |
|
|
|
|
|
| Zwar nicht einmal der Nebensitz bei 3-3 frei, aber die ECO war komplett voll, daher bei 45 Minuten erträglich. Angenehm war dass ich für uns 4 in der ersten ECO-Reihe (Reihe Nr. 5) problemlos die Plätze A-D reservieren konnte. |
München (MUC)
|
Venice
(VCE)
|
06.2012 |
LH1908 |
7.00 |
wolfsgrab... |
2389 |
|
|
|
|
|
|
München (MUC)
|
Newark
(EWR)
|
05.2012 |
LH412 |
7.00 |
spiderhub |
1644 |
|
|
|
|
|
| Hatte eine komplette Exit-Row für mich allein. |
München (MUC)
|
Hannover
(HAJ)
|
04.2012 |
LH2096 |
6.00 |
meilensam... |
1964 |
|
|
|
|
|
| NEK |
München (MUC)
|
Budapest
(BUD)
|
04.2012 |
LH1680 |
7.00 |
Matte |
1588 |
|
|
|
|
|
| Neue Europakabine. ok für 45 min flug |
München (MUC)
|
Köln
(CGN)
|
03.2012 |
LH1986 |
8.00 |
Diri33 |
1790 |
|
|
|
|
|
| Notausgang + Mittelsitz frei. |
München (MUC)
|
Hamburg
(HAM)
|
03.2012 |
LH2068 |
7.00 |
meilensam... |
1961 |
|
|
|
|
|
| Neue Bestuhlung; Mittelsitz blieb frei. |
München (MUC)
|
Berlin
(TXL)
|
03.2012 |
LH2052 |
6.00 |
meilensam... |
2087 |
|
|
|
|
|
| gut |
München (MUC)
|
Hamburg
(HAM)
|
03.2012 |
LH2074 |
8.00 |
GAT HAM |
2089 |
|
|
|
|
|
| Für den Kurzen Flug OK |
München (MUC)
|
Brussels
(BRU)
|
02.2012 |
LH2294 |
7.00 |
rotblau |
1730 |
|
|
|
|
|
| Bescheiden, Nebensitz war nicht geblockt, wohl weil die Maschine recht voll war |
München (MUC)
|
Vienna
(VIE)
|
02.2012 |
LH2330 |
2.00 |
wolfsgrab... |
2187 |
|
|
|
|
|
| harte Sitze aber es geht |
München (MUC)
|
Amsterdam
(AMS)
|
02.2012 |
LH2304 |
5.00 |
madeinfin... |
1669 |
|
|
|
|
|
| Bedingt durch einen kurzfristigen Flugzeugwechsel war mein Notausgangsplatz nun die 26A. Extrem viel Beinfreiheit da der Sitz davor entfernt wurde, aber kein Fenster. Konnte dann aber auf einen anderen Platz mit Fenster und freien Nebensitz wechseln. |
München (MUC)
|
Hamburg
(HAM)
|
01.2012 |
LH2068 |
6.00 |
meilensam... |
1912 |
|
|
|
|
|
| Neue Bestuhlung. Notausgangreihe mit geblocktem Mittelsitz und dadurch sehr gute Beinfreiheit. |
München (MUC)
|
Berlin
(TXL)
|
01.2012 |
LH2038 |
7.00 |
meilensam... |
2135 |
|
|
|
|
|
|
München (MUC)
|
Barcelona
(BCN)
|
12.2011 |
LH1812 |
5.00 |
afdhh |
1492 |
|
|
|
|
|
| großzügige Beinfreiheit (Größe 1,86 m). Die Sitze waren sehr neu und mit PTV´s ausgestattet. Die Kopftstüzen ware der der Hammer und der Sitz ließ sich sehr weit nach hinten neigen, dadurch konnte man sehr gut schlafen. |
München (MUC)
|
Charlotte
(CLT)
|
12.2011 |
LH 428 |
9.00 |
planefrea... |
1645 |
|
|
|
|
|
|
München (MUC)
|
Hamburg
(HAM)
|
12.2011 |
LH2070 |
5.00 |
Siemund |
1317 |
|
|
|
|
|
| Notausgangsreihe mit viel Beinfreiheit. Nebensitz blieb frei, also viel Platz. |
München (MUC)
|
Warsaw
(WAW)
|
11.2011 |
LH1610 |
7.00 |
meilensam... |
2588 |
|
|
|
|
|
| Es ist einfach zu eng und die Sitze sind zu hart für Langstreckenflüge über 8h |
München (MUC)
|
Shanghai
(PVG)
|
10.2011 |
LH726 |
2.00 |
Düsentrieb |
1734 |
|
|
|
|
|
| Nebensitz war frei, deshalb relativ angenehm. |
München (MUC)
|
Hannover
(HAJ)
|
10.2011 |
LH2096 |
6.00 |
meilensam... |
2308 |
|
|
|
|
|
| gut |
München (MUC)
|
Hamburg
(HAM)
|
10.2011 |
LH2072 |
8.00 |
GAT HAM |
1646 |
|
|
|
|
|
| Neue Europa-Bestuhlung. Mittelsitz blieb frei, trotzdem etwas beengt. |
München (MUC)
|
Berlin
(TXL)
|
09.2011 |
LH2038 |
6.00 |
meilensam... |
2234 |
|
|
|
|
|
| Platz 24A. Notausgang mit extrem viel Beinfreiheit - aber kein Fenster!!! Mittelsitz blieb frei. |
München (MUC)
|
Hamburg
(HAM)
|
09.2011 |
LH2068 |
6.00 |
meilensam... |
2110 |
|
|
|
|
|
|
München (MUC)
|
Berlin
(TXL)
|
08.2011 |
LH2038 |
5.00 |
meilensam... |
2205 |
|
|
|
|
|
| Neue Bestuhlung. Notausgangreihe für mich allein. Was will man mehr? |
München (MUC)
|
Hamburg
(HAM)
|
08.2011 |
LH2070 |
7.00 |
meilensam... |
2138 |
|
|
|
|
|
| Für so eine kleine Maschine enorme Beinfreiheit |
München (MUC)
|
Leipzig
(LEJ)
|
08.2011 |
LH2166 |
8.00 |
afdhh |
1519 |
|
|
|
|
|
| EXTREM ENG UND UNBEQUEM. Ausserdem hat der Vordermann dauernd seine Lehne nach hinten gedrückt. Selten so unkomfortabel geflogen... |
München (MUC)
|
Krakow
(KRK)
|
08.2011 |
LH1622 |
3.00 |
meilensam... |
2620 |
|
|
|
|
|
| Economy halt. Für mich (190cm) nicht gerade bequem, aber auszuhalten. Ich bevorzuge den Platz am Gang, damit ich zwischendurch mal aufstehen kann. Das Problem ist meistens der Recline des Vordermannes, weil man sich dann ziemlich eingesperrt vorkommt. |
München (MUC)
|
Chicago
(ORD)
|
08.2011 |
LH434 |
3.00 |
Monty_GER |
1432 |
|
|
|
|
|
|
München (MUC)
|
Madrid
(MAD)
|
07.2011 |
LH1804 |
8.00 |
hakkon1 |
1545 |
|
|
|
|
|
| 12D is an exit row seat so one get extra legroom. As the seat next to me was free, you even have space for both ellbows. Else standard new Europe seat. |
München (MUC)
|
Berlin
(TXL)
|
07.2011 |
LH2048 |
6.00 |
Mikezens |
1577 |
|
|
|
|
|
|
München (MUC)
|
Busan
(PUS)
|
06.2011 |
LH718 |
6.00 |
tris26 |
1232 |
|
|
|
|
|
| Notausgang; Nebensitz war frei. Das war sehr angenehm da die Maschine ansonsten komplett ausgebucht war. |
München (MUC)
|
Hannover
(HAJ)
|
05.2011 |
LH2100 |
6.00 |
meilensam... |
5562 |
|
|
|
|
|
| Notausgang; dadurch mehr Beinfreiheit. |
München (MUC)
|
Berlin
(TXL)
|
05.2011 |
LH2038 |
7.00 |
meilensam... |
2132 |
|
|
|
|
|
|
München (MUC)
|
Köln
(CGN)
|
05.2011 |
LH1988 |
7.00 |
christina... |
1556 |
|
|
|
|
|
|
München (MUC)
|
Duesseldorf
(DUS)
|
05.2011 |
LH2008 |
4.00 |
Pawelino |
1417 |
|
|
|
|
|
|
München (MUC)
|
Hamburg
(HAM)
|
05.2011 |
LH2074 |
4.00 |
afdhh |
1434 |
|
|
|
|
|
| Nichts zu beanstanden. Der Sitzabstand ist ausreichend, es wird nur eng, wenn der Vordermann die Sitzlehne nach hinten stellt. |
München (MUC)
|
Miami
(MIA)
|
04.2011 |
LH460 |
8.00 |
NOTAM |
2434 |
|
|
|
|
|
| Die angeblich so kundenfreundlichen neuen Recarositze in der Holzklasse , haben nur einen Zweck noch mehr Reihen hineinzupressen!!! Hühner dürfen lt. EU Verordnung nicht so gehalten werden!!! |
München (MUC)
|
Delhi
(DEL)
|
04.2011 |
LH762 |
0.00 |
weju |
1489 |
|
|
|
|
|
| Mittelsitz frei, trotzdem etwas beengt. |
München (MUC)
|
London
(LHR)
|
04.2011 |
LH2472 |
5.00 |
meilensam... |
2402 |
|
|
|
|
|
| Ok |
München (MUC)
|
Berlin
(TXL)
|
04.2011 |
LH |
7.00 |
pampel |
1747 |
|
|
|
|
|
|
München (MUC)
|
Gdansk
(GDN)
|
03.2011 |
LH1644 |
5.00 |
meilensam... |
2517 |
|
|
|
|
|
| der 26A ist für einen ECO Sitz schon recht okay, dennoch m.E. nicht wirklich zum Schlafen geeignet. - Recht Kalt, man sollte - wenn das möglich ist - auf einen Decke aus der Business zurückgreifen. |
München (MUC)
|
Dubai
(DXB)
|
03.2011 |
LH638 |
4.00 |
Don HON |
2820 |
|
|
|
|
|
| Selbst der Notausgangssitz war bedrückend eng. Neben mir sass eine Person die sich richtig ausstreckte und selbst die Mittelarmlehne für sich beanspruchte. Sehr ungangenehme Situation. |
München (MUC)
|
New York
(JFK)
|
03.2011 |
410 |
2.00 |
Suzuki... |
2019 |
|
|
|
|
|
| gut |
München (MUC)
|
Hamburg
(HAM)
|
03.2011 |
LH2074 |
8.00 |
GAT HAM |
1479 |
|
|
|
|
|
| Ältere Maschine, aber für so einen kurzen Flug ok. |
München (MUC)
|
Leipzig
(LEJ)
|
02.2011 |
LH2170 |
5.00 |
meilensam... |
3229 |
|
|
|
|
|
| Neue Europakabine. Maschine war leer, so daß niemand in meiner Reihe (und der davor und dahinter) war. |
München (MUC)
|
Frankfurt
(FRA)
|
02.2011 |
LH101 |
7.00 |
meilensam... |
3418 |
|
|
|
|
|
|
München (MUC)
|
Warsaw
(WAW)
|
02.2011 |
LH1614 |
6.00 |
Pawelino |
1470 |
|
|
|
|
|
| gut |
München (MUC)
|
Hamburg
(HAM)
|
02.2011 |
LH2074 |
8.00 |
GAT HAM |
1574 |
|
|
|
|
|
| War ok, hatte PTV, 2er Reihe für mich alleine. |
München (MUC)
|
Charlotte
(CLT)
|
01.2011 |
LH428 |
8.00 |
monniccan |
2210 |
|
|
|
|
|
| Super |
München (MUC)
|
Duesseldorf
(DUS)
|
01.2011 |
LH2014 |
9.00 |
kasi0207 |
1496 |
|
|
|
|
|
| Notausgang + Nebensitz frei. |
München (MUC)
|
Hamburg
(HAM)
|
01.2011 |
LH2076 |
7.00 |
meilensam... |
1964 |
|
|
|
|
|
| War o.k, selbst für das Baby. |
München (MUC)
|
Köln
(CGN)
|
12.2010 |
LH1986 |
6.00 |
Koala76 |
1735 |
|
|
|
|
|
| eng, aber erträglich da Mittelsitz frei war. |
München (MUC)
|
Hamburg
(HAM)
|
12.2010 |
LH2076 |
5.00 |
meilensam... |
2043 |
|
|
|
|
|
| Na ja, Eco, Reihe 26 ist aber dafür echt okay. Neigung finde ich zu gering, mit Tasche unter den Beinen und Extrakissen kann man eine Art Sitz-Schlaf-Stuhl basteln... 26A und 26K werden im Flug sehr kalt! |
München (MUC)
|
New York
(JFK)
|
12.2010 |
LH410 |
4.00 |
Don HON |
2632 |
|
|
|
|
|
| ok |
München (MUC)
|
Amsterdam
(AMS)
|
12.2010 |
LH2304 |
5.00 |
Diri33 |
1369 |
|
|
|
|
|
| ok, da Mittelsitz frei war. |
München (MUC)
|
Vienna
(VIE)
|
11.2010 |
LH2324 |
6.00 |
meilensam... |
2197 |
|
|
|
|
|
|
München (MUC)
|
Donetsk
(DOK)
|
11.2010 |
2542 |
5.00 |
Cockailbar63 |
1027 |
|
|
|
|
|
| eng und obwohl Plätze in eco noch frei, kein Nebensitzsitz blockiert als SEN |
München (MUC)
|
Basel
(BSL)
|
10.2010 |
LH3822 |
3.00 |
hansmuehle |
2662 |
|
|
|
|
|
| Nebensitz war frei; trotzdem eng. |
München (MUC)
|
Sofia
(SOF)
|
10.2010 |
LH3436 |
6.00 |
meilensam... |
2055 |
|
|
|
|
|
| Inflight Enterteinment ist nach wie vor gut, allerdings ist die Beinfreiheit eine Zumutung. Wenn der Europastandart übernommen worden wäre könnte man besser sitzen abder da fehlen merklich cm. \r\n |
München (MUC)
|
Chicago
(ORD)
|
10.2010 |
LH343 |
4.00 |
NOTAM |
1814 |
|
|
|
|
|
| Durchschnitt |
München (MUC)
|
Berlin
(TXL)
|
10.2010 |
LH 220 |
5.00 |
olafkoch |
1576 |
|
|
|
|
|
|
München (MUC)
|
Berlin
(SXF)
|
10.2010 |
LH 220 |
3.00 |
Dr.mattei |
1413 |
|
|
|
|
|
| Neue Sitze aber sehr eng. Alle Plätze waren besetzt da Mschine ausgebucht war. |
München (MUC)
|
Hamburg
(HAM)
|
09.2010 |
LH44 |
4.00 |
meilensam... |
2114 |
|
|
|
|
|
|
München (MUC)
|
London
(LHR)
|
09.2010 |
LH4762 |
2.00 |
Dr.mattei |
1724 |
|
|
|
|
|
|
München (MUC)
|
Athen
(ATH)
|
08.2010 |
LH3390 |
8.00 |
eugen45 |
1931 |
|
|
|
|
|
|
München (MUC)
|
Athen
(ATH)
|
08.2010 |
LH3390 |
6.00 |
eugen45 |
1728 |
|
|
|
|
|
|
München (MUC)
|
Hamburg
(HAM)
|
07.2010 |
LH 048 |
8.00 |
afdhh |
1315 |
|
|
|
|
|
| Notausgangsreihe. |
München (MUC)
|
Köln
(CGN)
|
07.2010 |
LH1272 |
8.00 |
Koala76 |
1803 |
|
|
|
|
|
| alles super, aktuelle kinofilme im videoprogramm. der sitzabstand könnte zwar ein paar cm mehr betragen, aber dazu kann man auch einfach buisness buchen und mehr ausgeben. Preis leistung verhältnis war optimal |
München (MUC)
|
Dubai
(DXB)
|
06.2010 |
368 |
9.00 |
Tony.8819 |
2198 |
|
|
|
|
|
|
München (MUC)
|
Hamburg
(HAM)
|
06.2010 |
LH062 |
5.00 |
Siemund |
1196 |
|
|
|
|
|
| Wie üblich, recht eng in der CRJ aber für einen 80min-Flug ist das schon ok |
München (MUC)
|
Nice
(NCE)
|
05.2010 |
4156 |
6.00 |
monacodn |
1466 |
|
|
|
|
|
| Die Ledersitze sind an sich gut, allerdings war es ein doch sehr alter Flieger mit wirklich abgenutzten Sitzen und Sitzpolster. Beinfreiheit ist gut. |
München (MUC)
|
Hamburg
(HAM)
|
05.2010 |
LH042 |
7.00 |
NOTAM |
1469 |
|
|
|
|
|
| Gut da Notausgang. Nachteil: kein Fenster. |
München (MUC)
|
Hamburg
(HAM)
|
05.2010 |
LH44 |
7.00 |
meilensam... |
1967 |
|
|
|
|
|
| Guter Sitzabstand und bequeme Ledersitze. Auf Europarouten vollkommen ausreichend. |
München (MUC)
|
Hamburg
(HAM)
|
05.2010 |
LH048 |
8.00 |
NOTAM |
1467 |
|
|
|
|
|
|
München (MUC)
|
Hamburg
(HAM)
|
04.2010 |
LH048 |
0.00 |
Siemund |
1185 |
|
|
|
|
|
|
München (MUC)
|
Shanghai
(PVG)
|
04.2010 |
LH726 |
8.00 |
StBaierMUC |
3596 |
|
|
|
|
|
| Mittelplatz blieb frei |
München (MUC)
|
Hamburg
(HAM)
|
03.2010 |
LH046 |
9.00 |
10onthebr... |
1412 |
|
|
|
|
|
|
München (MUC)
|
Vienna
(VIE)
|
03.2010 |
LH3554 |
5.00 |
eugen45 |
1527 |
|
|
|
|
|
|
München (MUC)
|
Hamburg
(HAM)
|
03.2010 |
LH048 |
0.00 |
Siemund |
1195 |
|
|
|
|
|
| Absolute Spitze!!! Sitze sehr bequem und hoch. Man kann seinen Kopf an den Sitz anlegen (Körpergröße 1,94m). Bei LH A320er und 737 ist dies nicht möglich ohne einen steifen Hals zu riskieren. |
München (MUC)
|
Köln
(CGN)
|
02.2010 |
LH1275 |
10.00 |
Koala76 |
1746 |
|
|
|
|
|
| gut, da Mittelplatz frei. |
München (MUC)
|
Hamburg
(HAM)
|
01.2010 |
LH048 |
7.00 |
meilensam... |
1416 |
|
|
|
|
|
| kleines minus weil LH das aufrichten der sitze beim essen nicht erzwingt, wenn der vormann schläft. das macht das ganze dann etwas kompliziert. |
München (MUC)
|
Newark
(EWR)
|
12.2009 |
LH412 |
9.00 |
das_ubers... |
1518 |
|
|
|
|
|
| Besser als AB auf dem Hinflug |
München (MUC)
|
Hamburg
(HAM)
|
12.2009 |
LH 046 |
5.00 |
thaiwol |
1421 |
|
|
|
|
|
| recht bequem, allerdings etwas wenig Beinfreiheit, Sitze recht neu, Qualität gut |
München (MUC)
|
Dubai
(DXB)
|
12.2009 |
LH638 |
7.00 |
mike00 |
3393 |
|
|
|
|
|
|
München (MUC)
|
Newark
(EWR)
|
12.2009 |
412 |
8.00 |
aero75 |
1458 |
|
|
|
|
|
| Vom Sitzkomfort unterscheidet sich LH-Kurzstrecke eigentlich nicht mehr von Billigfliegern. Alles sehr eng. |
München (MUC)
|
Duesseldorf
(DUS)
|
11.2009 |
LH 848 |
6.00 |
Dion_DTM |
1836 |
|
|
|
|
|
| Durchschnitt |
München (MUC)
|
Dresden
(DRS)
|
11.2009 |
LH1070 |
5.00 |
Diri33 |
1391 |
|
|
|
|
|
| die Maschine mit dem Namen Bayreuth wurde bei der Inneneinrichtung komplett renoviert und auf den aktuellen Standart gebracht, sprich jeder Platz hat seinen eigenen Monitor - so erwartet man es von Lufthansa |
München (MUC)
|
Dubai
(DXB)
|
10.2009 |
LH638 |
8.00 |
driver11 |
2302 |
|
|
|
|
|
| Leere BC bis Reihe 8 gezogen und die Y Paxe saßen gedrängt. |
München (MUC)
|
Basel
(BSL)
|
10.2009 |
LH3822 |
3.00 |
holger62 |
1565 |
|
|
|
|
|
|
München (MUC)
|
London
(LCY)
|
09.2009 |
LH 481 |
6.00 |
Dr.mattei |
1293 |
|
|
|
|
|
| Überbucht - eng |
München (MUC)
|
Duesseldorf
(DUS)
|
08.2009 |
LH 846 |
5.00 |
Hotelblog24 |
1335 |
|
|
|
|
|
| schlechter als Dash oder CRJ |
München (MUC)
|
Nice
(NCE)
|
08.2009 |
4154 |
6.00 |
ups04 |
1496 |
|
|
|
|
|
|
München (MUC)
|
Hamburg
(HAM)
|
08.2009 |
LH 60 |
5.00 |
gr.traveller |
1226 |
|
|
|
|
|
|
München (MUC)
|
Leipzig
(LEJ)
|
07.2009 |
1122 |
2.00 |
ups04 |
1644 |
|
|
|
|
|
|
München (MUC)
|
Berlin
(TXL)
|
07.2009 |
LH220 |
5.00 |
snowtom17 |
1130 |
|
|
|
|
|
|
München (MUC)
|
St...
(LED)
|
06.2009 |
LH 322 |
4.00 |
Dr.mattei |
1454 |
|
|
|
|
|
|
München (MUC)
|
Hong Kong
(HKG)
|
06.2009 |
LH 730 |
6.00 |
lump0815 |
2535 |
|
|
|
|
|
|
München (MUC)
|
Duesseldorf
(DUS)
|
05.2009 |
LH 846 |
7.00 |
Hotelblog24 |
1336 |
|
|
|
|
|
|
München (MUC)
|
Charlotte
(CLT)
|
05.2009 |
LH 428 |
7.00 |
Urlaubsfr... |
1624 |
|
|
|
|
|
|
München (MUC)
|
Duesseldorf
(DUS)
|
04.2009 |
LH 848 |
6.00 |
Hotelblog24 |
1271 |
|
|
|
|
|
| ok |
München (MUC)
|
Dresden
(DRS)
|
04.2009 |
LH1072 |
5.00 |
Diri33 |
1345 |
|
|
|
|
|
| gute Beinfreiheit, da Notausgang |
München (MUC)
|
Hamburg
(HAM)
|
04.2009 |
LH048 |
8.00 |
meilensam... |
1241 |
|
|
|
|
|
|
München (MUC)
|
Hong Kong
(HKG)
|
03.2009 |
LH 730 |
4.00 |
coloane |
1851 |
|
|
|
|
|
|
München (MUC)
|
Beijing
(PEK)
|
02.2009 |
LH722 |
8.00 |
Lord8001 |
1717 |
|
|
|
|
|
|
München (MUC)
|
Beijing
(PEK)
|
02.2009 |
LH123 |
3.00 |
kisma24 |
1234 |
|
|
|
|
|
| Üblicher akzeptabler Economy Sitz, allerdings etwas privater, da in einem etwas abgeteilten Bereich mit nur 4 Sitzreihen. Im Gegensatz zur Bewertung auf Seatguru empfand ich den Sitz als nicht beeinträchtigt. |
München (MUC)
|
San..
(SFO)
|
02.2009 |
LH 458 |
7.00 |
Wendy |
8629 |
|
|
|
|
|
|
München (MUC)
|
Hamburg
(HAM)
|
02.2009 |
LH 042 |
6.00 |
afdhh |
1253 |
|
|
|
|
|
|
München (MUC)
|
Basel
(BSL)
|
02.2009 |
LH3828 |
5.00 |
holger62 |
1357 |
|
|
|
|
|
|
München (MUC)
|
Moscow
(DME)
|
02.2009 |
LH3190 |
6.00 |
holger62 |
1501 |
|
|
|
|
|
|
München (MUC)
|
Duesseldorf
(DUS)
|
02.2009 |
LH828 |
8.00 |
Auer89 |
1135 |
|
|
|
|
|
|
München (MUC)
|
Hamburg
(HAM)
|
02.2009 |
LH 052 |
5.00 |
afdhh |
1320 |
|
|
|
|
|
|
München (MUC)
|
Hannover
(HAJ)
|
12.2008 |
LH1018 |
5.00 |
steinweg |
1392 |
|
|
|
|
|
|
München (MUC)
|
Hannover
(HAJ)
|
12.2008 |
LH1026 |
5.00 |
steinweg |
1522 |
|
|
|
|
|
| gut |
München (MUC)
|
Frankfurt
(FRA)
|
12.2008 |
LH 975 |
8.00 |
GAT HAM |
1486 |
|
|
|
|
|
|
München (MUC)
|
Frankfurt
(FRA)
|
11.2008 |
975 |
5.00 |
Jimbo |
1418 |
|
|
|
|
|
| Ist halt Eco |
München (MUC)
|
Frankfurt
(FRA)
|
11.2008 |
983 |
7.00 |
matzesusa |
1374 |
|
|
|
|
|
|
München (MUC)
|
Paris
(CDG)
|
11.2008 |
LH4240 |
5.00 |
meilensam... |
1517 |
|
|
|
|
|
|
München (MUC)
|
Stuttgart
(STR)
|
11.2008 |
LH1370 |
5.00 |
Cockailbar63 |
1170 |
|
|
|
|
|
| früh gebucht |
München (MUC)
|
Frankfurt
(FRA)
|
10.2008 |
LH 975 |
8.00 |
GAT HAM |
1457 |
|
|
|
|
|
| sehr gut, da leere Notausgangreihe |
München (MUC)
|
Hamburg
(HAM)
|
10.2008 |
LH056 |
9.00 |
meilensam... |
1352 |
|
|
|
|
|
| Bequem, gute Beinfreiheit aber nicht wirklich breit |
München (MUC)
|
Frankfurt
(FRA)
|
10.2008 |
0969 |
9.00 |
sniffles |
1340 |
|
|
|
|
|
| Sehr bequem allerdings nicht wirklich breit. Beinfreiheit vollkommen ausreichend. |
München (MUC)
|
Duesseldorf
(DUS)
|
10.2008 |
0830 |
8.00 |
sniffles |
1458 |
|
|
|
|
|
|
München (MUC)
|
Hamburg
(HAM)
|
10.2008 |
LH 050 |
6.00 |
afdhh |
1306 |
|
|
|
|
|
| Exitreihe, A321... klasse |
München (MUC)
|
Barcelona
(BCN)
|
10.2008 |
4484 |
10.00 |
ups04 |
1736 |
|
|
|
|
|
|
München (MUC)
|
Dresden
(DRS)
|
09.2008 |
LH1072 |
4.00 |
Diri33 |
1387 |
|
|
|
|
|
|
München (MUC)
|
Helsinki
(HEM)
|
09.2008 |
LH3114 |
4.00 |
Diri33 |
1176 |
|
|
|
|
|
|
München (MUC)
|
Berlin
(TXL)
|
09.2008 |
LH216 |
5.00 |
afdhh |
1351 |
|
|
|
|
|
|
München (MUC)
|
Hamburg
(HAM)
|
09.2008 |
LH 50 |
8.00 |
eugen45 |
1228 |
|
|
|
|
|
|
München (MUC)
|
New York
(JFK)
|
08.2008 |
F |
5.00 |
Susannesuse |
1258 |
|
|
|
|
|
| sehr gut da Notausgang + kein Sitznachbar |
München (MUC)
|
Hamburg
(HAM)
|
07.2008 |
LH050 |
8.00 |
meilensam... |
1249 |
|
|
|
|
|
|
München (MUC)
|
Hamburg
(HAM)
|
07.2008 |
LH034 |
7.00 |
weltspion |
1217 |
|
|
|
|
|
|
München (MUC)
|
Hannover
(HAJ)
|
06.2008 |
LH1026 |
5.00 |
steinweg |
1272 |
|
|
|
|
|
| Sehr eng |
München (MUC)
|
Hamburg
(HAM)
|
06.2008 |
044 |
3.00 |
thaiwol |
1462 |
|
|
|
|
|
| neues Flugzeug, Sitzabstand aber etwas geringer als bei Boing-Maschinen |
München (MUC)
|
Los Angeles
(LAX)
|
05.2008 |
LH 452 |
8.00 |
Surrer |
2233 |
|
|
|
|
|
| Moderne Bestuhlung, angenehmer Sitzabstand. |
München (MUC)
|
Duesseldorf
(DUS)
|
04.2008 |
LH844 |
8.00 |
cmeyer1974 |
1488 |
|
|
|
|
|
| viel zu enge Bestuhlung, Sitzabstand zu klein |
München (MUC)
|
Dubai
(DXB)
|
03.2008 |
638 |
1.00 |
Nascar1949 |
1926 |
|
|
|
|
|
|
München (MUC)
|
Hamburg
(HAM)
|
03.2008 |
054 |
8.00 |
afdhh |
1347 |
|
|
|
|
|
| gut |
München (MUC)
|
Hamburg
(HAM)
|
03.2008 |
LH 046 |
8.00 |
GAT HAM |
1293 |
|
|
|
|
|
|
München (MUC)
|
Berlin
(TXL)
|
02.2008 |
LH216 |
7.00 |
swisstoybox |
1309 |
|
|
|
|
|
|
München (MUC)
|
Berlin
(TXL)
|
02.2008 |
LH214 |
7.00 |
swisstoybox |
1390 |
|
|
|
|
|
|
München (MUC)
|
Berlin
(TXL)
|
02.2008 |
LH214 |
7.00 |
swisstoybox |
1347 |
|
|
|
|
|
|
München (MUC)
|
Berlin
(TXL)
|
02.2008 |
LH216 |
8.00 |
swisstoybox |
1264 |
|
|
|
|
|
|
München (MUC)
|
Berlin
(TXL)
|
01.2008 |
220 |
9.00 |
swisstoybox |
1126 |
|
|
|
|
|
|
München (MUC)
|
Hannover
(HAJ)
|
01.2008 |
LH1030 |
5.00 |
steinweg |
1240 |
|
|
|
|
|
|
München (MUC)
|
Berlin
(TXL)
|
01.2008 |
220 |
8.00 |
swisstoybox |
1209 |
|
|
|
|
|
|
München (MUC)
|
Dortmund
(DTM)
|
01.2008 |
LH1210 |
7.00 |
Peixe |
1219 |
|
|
|
|
|
|
München (MUC)
|
Berlin
(TXL)
|
01.2008 |
220 |
8.00 |
swisstoybox |
1198 |
|
|
|
|
|
|
München (MUC)
|
Hamburg
(HAM)
|
12.2007 |
LH050 |
6.00 |
Nashorn |
1282 |
|
|
|
|
|
|
München (MUC)
|
Istanbul
(IST)
|
12.2007 |
LH3352 |
4.00 |
ekbrand |
1335 |
|
|
|
|
|
|
München (MUC)
|
Istanbul
(IST)
|
12.2007 |
LH3352 |
6.00 |
atri1666 |
1588 |
|
|
|
|
|
|
München (MUC)
|
Berlin
(TXL)
|
12.2007 |
220 |
7.00 |
swisstoybox |
1282 |
|
|
|
|
|
| nicht so schlecht wie befürchtet |
München (MUC)
|
Tokyo
(NRT)
|
12.2007 |
LH 714 |
7.00 |
paarlman |
2095 |
|
|
|
|
|
| sehr gut, da Notausgang |
München (MUC)
|
Hamburg
(HAM)
|
12.2007 |
LH062 |
8.00 |
meilensam... |
1466 |
|
|
|
|
|
| recht enger Sitzabstand, alle Plätze besetzt |
München (MUC)
|
Hannover
(HAJ)
|
12.2007 |
LH1020 |
4.00 |
S96 |
1477 |
|
|
|
|
|
|
München (MUC)
|
Berlin
(TXL)
|
12.2007 |
LH222 |
5.00 |
eugen45 |
1417 |
|
|
|
|
|
|
München (MUC)
|
Hamburg
(HAM)
|
11.2007 |
LH64 |
5.00 |
Siemund |
974 |
|
|
|
|
|
|
München (MUC)
|
Duesseldorf
(DUS)
|
10.2007 |
LH830 |
8.00 |
rheinfly |
1341 |
|
|
|
|
|
| überraschend gut für Economy, \r\nSitzabstand selbst für 1,93 m ok. |
München (MUC)
|
Denver
(DEN)
|
10.2007 |
LH480 |
9.00 |
precros |
1652 |
|
|
|
|
|
|
München (MUC)
|
Hamburg
(HAM)
|
09.2007 |
LH 62 |
8.00 |
Nashorn |
1247 |
|
|
|
|
|
|
München (MUC)
|
Hannover
(HAJ)
|
09.2007 |
LH1030 |
5.00 |
dgtom |
1367 |
|
|
|
|
|
| alte alitalia Machine , direkt hinten neben den Triebwerken gesessen- sehr laut! |
München (MUC)
|
Naples
(NAP)
|
09.2007 |
LH4054 |
1.00 |
dgtom |
1394 |
|
|
|
|
|
| Zu den üblichen LH-Economysitzen ist wenig zu sagen, da sie wenige Features bieten. Im A346 befinden sich Hohlräume im Vordersitz auf Augenhöhe, die NOCH als Avlage dienen, bald aber das PTV-System beinhalten werden. Die Sitze sind meiner Meinung nach ungemütlich, da zu schlecht gepolstert, weshalb ich mir beim Boarding immer noch zusätzliche Kissen zur Polsterung besorge. Nervig: Der Becherhalter im Vordersitz: Bei jeder ruckartigen Bewegung der Vordermannes schwappt der Inhalt über... |
München (MUC)
|
San..
(SFO)
|
08.2007 |
LH 458 |
7.00 |
MUCfly |
1881 |
|
|
|
|
|
|
München (MUC)
|
Vancouver
(YVR)
|
08.2007 |
LH4546 |
0.00 |
snowtom17 |
1263 |
|
|
|
|
|
|
München (MUC)
|
Hamburg
(HAM)
|
06.2007 |
LH48 |
5.00 |
Siemund |
962 |
|
|
|
|
|
|
München (MUC)
|
Hannover
(HAJ)
|
06.2007 |
LH1028 |
7.00 |
hagalulu |
1336 |
|
|
|
|
|
|
München (MUC)
|
Basel
(BSL)
|
05.2007 |
LX4073 |
5.00 |
S96 |
1529 |
|
|
|
|
|
|
München (MUC)
|
Hamburg
(HAM)
|
04.2007 |
LH50 |
5.00 |
Siemund |
889 |
|
|
|
|
|
|
München (MUC)
|
Istanbul
(IST)
|
03.2007 |
LH3350 |
7.00 |
flight35 |
1432 |
|
|
|
|
|
|
München (MUC)
|
Berlin
(THF)
|
03.2007 |
LH234 |
10.00 |
pitxxx |
1335 |
|
|
|
|
|
|
München (MUC)
|
Berlin
(THF)
|
03.2007 |
LH234 |
9.00 |
csedit |
1283 |
|
|
|
|
|
| guter Sitzkomfort |
München (MUC)
|
Frankfurt
(FRA)
|
03.2007 |
LH 977 |
10.00 |
Amaran |
1433 |
|
|
|
|
|
|
München (MUC)
|
Los Angeles
(LAX)
|
03.2007 |
LH |
7.00 |
janabu |
1659 |
|
|
|
|
|
|
München (MUC)
|
Hamburg
(HAM)
|
03.2007 |
LH52 |
5.00 |
Siemund |
956 |
|
|
|
|
|
| gut |
München (MUC)
|
Berlin
(TXL)
|
03.2007 |
LH 222 |
8.00 |
GAT HAM |
1410 |
|
|
|
|
|
|
München (MUC)
|
Delhi
(DEL)
|
02.2007 |
LH762 |
5.00 |
Siemund |
1165 |
|
|
|
|
|
|
München (MUC)
|
Hamburg
(HAM)
|
01.2007 |
LH48 |
5.00 |
Siemund |
960 |
|
|
|
|
|
|
München (MUC)
|
Stuttgart
(STR)
|
12.2006 |
LH1364 |
7.00 |
flight35 |
1389 |
|
|
|
|
|
| gut |
München (MUC)
|
Hamburg
(HAM)
|
10.2006 |
LH 058 |
8.00 |
GAT HAM |
1207 |
|
|
|
|
|
|
München (MUC)
|
Barcelona
(BCN)
|
09.2006 |
LH4474 |
7.00 |
fraeser1 |
1270 |
|
|
|
|
|
|
München (MUC)
|
Berlin
(THF)
|
03.2006 |
LH230 |
9.00 |
csedit |
1193 |
|
|
|
|
|
|
München (MUC)
|
Prague
(PRG)
|
02.2006 |
LH3270 |
5.00 |
Siemund |
1074 |
|
|
|
|
|
|
München (MUC)
|
Hamburg
(HAM)
|
12.2005 |
LH58 |
5.00 |
Siemund |
922 |
|
|
|
|
|
| ok |
München (MUC)
|
Athen
(ATH)
|
11.2005 |
LH3390 |
5.00 |
Diri33 |
1466 |
|
|
|
|
|
|
München (MUC)
|
Hamburg
(HAM)
|
08.2005 |
LH54 |
5.00 |
Siemund |
937 |
|
|
|
|
|
| gut |
München (MUC)
|
Frankfurt
(FRA)
|
05.2005 |
LH 381 |
8.00 |
GAT HAM |
1345 |
|
|
|
|
|
|
München (MUC)
|
Hamburg
(HAM)
|
04.2005 |
LH50 |
5.00 |
Siemund |
963 |
|
|
|
|
|
|
München (MUC)
|
Hamburg
(HAM)
|
11.2004 |
LH62 |
5.00 |
Siemund |
923 |
|
|
|
|
|
|
München (MUC)
|
Athen
(ATH)
|
11.2004 |
LH3392 |
5.00 |
Siemund |
1365 |
|
|
|
|
|
|
München (MUC)
|
Los Angeles
(LAX)
|
08.2004 |
G |
0.00 |
Susannesuse |
1291 |
|
|
|
|
|
|
München (MUC)
|
Hamburg
(HAM)
|
07.2004 |
LH |
6.00 |
lenchen14-05 |
1048 |
|
|
|
|
|
|
München (MUC)
|
Hamburg
(HAM)
|
02.2004 |
LH58 |
5.00 |
Siemund |
944 |
|
|
|
|
|
|
München (MUC)
|
Hamburg
(HAM)
|
12.2003 |
LH58 |
5.00 |
Siemund |
938 |
|
|
|
|
|
|
München (MUC)
|
Hamburg
(HAM)
|
12.2003 |
LH58 |
5.00 |
Siemund |
946 |
|
|
|
|
|
| gut |
München (MUC)
|
Hamburg
(HAM)
|
03.2003 |
LH 959 |
8.00 |
GAT HAM |
1146 |
|
|
|
|
|
|
München (MUC)
|
Hamburg
(HAM)
|
02.2003 |
LH949 |
5.00 |
Siemund |
870 |
|
|
|
|
|
|
München (MUC)
|
Hamburg
(HAM)
|
11.2002 |
LH5080 |
5.00 |
Siemund |
853 |
|
|
|
|
|
|
München (MUC)
|
Hamburg
(HAM)
|
11.2002 |
LH1023 |
5.00 |
Siemund |
948 |
|
|
|
|
|
|
München (MUC)
|
Hamburg
(HAM)
|
11.2001 |
LH1035 |
5.00 |
Siemund |
919 |
|
|
|
|
|
|
München (MUC)
|
Hamburg
(HAM)
|
11.2001 |
LH943 |
5.00 |
Siemund |
936 |
|
|
|
|
|
|
München (MUC)
|
Hamburg
(HAM)
|
11.2001 |
LH853 |
5.00 |
Siemund |
918 |
|
|
|
|
|
|
München (MUC)
|
Hamburg
(HAM)
|
08.2001 |
LH853 |
5.00 |
Siemund |
983 |
|
|
|
|
|
|
München (MUC)
|
Rome
(FCO)
|
08.2001 |
LH3940 |
5.00 |
Siemund |
1149 |
|
|
|
|
|
|
München (MUC)
|
Hamburg
(HAM)
|
02.2001 |
LH919 |
5.00 |
Siemund |
918 |
|
|
|
|
|
|
München (MUC)
|
Hamburg
(HAM)
|
02.2001 |
LH857 |
5.00 |
Siemund |
922 |
|
|
|
|
|
|
München (MUC)
|
Johannesburg
(GCJ)
|
01.2001 |
LH |
5.00 |
Cockailbar63 |
1211 |
|
|
|
|
|
|
München (MUC)
|
Hamburg
(HAM)
|
11.2000 |
LH919 |
5.00 |
Siemund |
1005 |
|
|
|
|
|
|
München (MUC)
|
Hamburg
(HAM)
|
10.2000 |
LH819 |
5.00 |
Siemund |
916 |
|
|
|
|
|
|
München (MUC)
|
Hamburg
(HAM)
|
10.2000 |
LH811 |
5.00 |
Siemund |
948 |
|
|
|
|
|
|
München (MUC)
|
Hamburg
(HAM)
|
09.2000 |
LH823 |
5.00 |
Siemund |
908 |
|
|
|
|
|
|
München (MUC)
|
Hamburg
(HAM)
|
02.2000 |
LH831 |
5.00 |
Siemund |
922 |
|
|
|
|
|
|
München (MUC)
|
Hamburg
(HAM)
|
01.2000 |
LH817 |
5.00 |
Siemund |
919 |
|
|
|
|
|
|
München (MUC)
|
Hamburg
(HAM)
|
09.1999 |
LH823 |
5.00 |
Siemund |
999 |
|
|
|
|
|
|
München (MUC)
|
Hamburg
(HAM)
|
03.1999 |
LH817 |
5.00 |
Siemund |
895 |
|
|
|
|
|
|
München (MUC)
|
Hamburg
(HAM)
|
12.1998 |
LH811 |
5.00 |
Siemund |
897 |
|
|
|
|
|
|
München (MUC)
|
Hamburg
(HAM)
|
11.1998 |
LH813 |
5.00 |
Siemund |
915 |
|
|
|
|
|
