| Hinweise, Erläuterung |
von |
nach |
Datum |
Flugnr. |
Note |
Member |
views |
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| Eigentlich wurde mal wieder deutlich durchgesagt, dass der Boardingsprozess STRENG nach Boardinggruppen verlaufen sollte. Als aber dann das Mikro ausfiel und der eine Mitarbeiter die ersten zwei Gruppen ohne Technik lautstark ansagen musste, hat er das doch aufgegeben und dann alle durchgewunken. An Bord wurde man ganz herzlich begrüßt, alles Gepäck wurde verstaut und es ging dann auch zügig los. |
London (LHR)
|
Hannover
(HAJ)
|
03.2024 |
BA956 |
9.00 |
Faro |
147 |
 |
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|
| Dieses verlief wieder getrennt nach Gruppen, wobei es im Wesentliches doch nur drei Gruppen waren, erst Menschen, die Hilfe brauchten sowie Familien mit kleinen Kindern, dann die Business- und Statuskunden und dann der Rest. Zu Fuß ging es dann ein paar Meter über das Vorfeld, ich konnte hinten einsteigen. |
Gibraltar (GIB)
|
London
(LHR)
|
03.2024 |
BA491 |
9.00 |
Faro |
185 |
|
|
|
|
|
| Obwohl es 8 Boardinggruppen gibt, wurde letztlich nur in 3 Gruppen geboardet, erst 1-3, dann 4 bis 6 und dann alle übrigen. Alles begann recht frühzeitig und verlief sehr geordnet. Im Flugzeug wurden alle normal höflich begrüßt. |
Hannover (HAJ)
|
London
(LHR)
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03.2024 |
BA957 |
9.00 |
Faro |
98 |
|
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|
|
| Der Boardingprozess verlief wieder nach Gruppen, wobei zunächst Familien mit kleinen Kindern und Menschen mit Mobilitätseinschränkungen geboardet wurden, danach Statuskunden und Business, dann der Rest. Alles verlief einigermaßen geordnet. |
London (LHR)
|
Gibraltar
(GIB)
|
03.2024 |
BA492 |
8.00 |
Faro |
104 |
|
|
|
|
|
| Ok |
London (LHR)
|
Belfast
(BHD)
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07.2023 |
BA1420 |
8.00 |
premium-g... |
364 |
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|
| Das Gate wurde erst ca 10min vor offiziellem Boardingbeginn bekannt gegeben. Da ich diesmal keinen langen Weg dorthin hatte, war ich schnell dort und konnte überraschenderweise direkt durchgehen. Da es ein Busgate war und mein Flieger auf einer Außenposition stand, wurde nicht wie üblich nach Gruppen geboardet, sondern nach Ankunftszeit am Gate, ich war so im ersten von den drei Bussen zum Flugzeug. Die Begrüßung an Bord war wieder recht freundlich. Ungewohnt fand ich nur, dass das Catering noch nicht beendet war und somit beide Türen vorne am Flugzeug offen waren, aber auch mal ein ganz interessanter An-/Ausblick. |
London (LHR)
|
Hannover
(HAJ)
|
05.2023 |
BA976 |
8.00 |
Faro |
446 |
|
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|
| Das Boarding erfolgte wie üblich in 8 Gruppen und verlief überraschend geordnet und ohne jegliches Gedränge. Außerdem fing man sehr pünktlich damit an. Die Begrüßung an Bord war okay. |
Hannover (HAJ)
|
London
(LHR)
|
05.2023 |
BA979 |
9.00 |
Faro |
394 |
|
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|
Vienna (VIE)
|
London
(LHR)
|
02.2023 |
697 |
8.00 |
Reisetiger |
247 |
|
|
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|
| nach Gruppen, was auch entsprechend eingehalten wurde, Begrüßung an Board freundlich |
London (LHR)
|
Berlin
(BER)
|
10.2022 |
BA986 |
8.00 |
Dion_DTM |
294 |
|
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|
| Boarding nach Gruppen - wurde aber nicht sauber eingehalten - sonst aber alles gut |
Berlin (BER)
|
London
(STN)
|
10.2022 |
BA8490 |
8.00 |
Dion_DTM |
229 |
|
|
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|
| Leider eine deutliche Verspätung die nicht kommuniziert wurde, Boarding mit Gruppe 1 einwandfrei, keine Begrüßung. |
London (LHR)
|
Geneva
(GVA)
|
10.2022 |
BA738 |
3.00 |
wolfsgrab... |
447 |
|
|
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|
| Nach Bekanntgabe des Gates (A1, also keine langen Wege durchs Terminal) dauerte es noch gut 25min, bis der eigentliche Boardingprozess begann. Es wurde durchgesagt, dass der Flug ausgebucht sei (in meiner Reihe blieb trotzdem der Mittelsitz frei), man bitte darum großes bzw das zweite Handgepäck kostenlos aufzugeben. Diejenigen, die das taten, konnten vorgehen und waren dann als erste im Flieger. Außerdem wurde durchgegeben, dass man streng nach Boardingsgruppen verfahre, davon gab es 9! Es ist aber immer wieder erstaunlich, dass es so einige gibt, die das entweder nicht verstehen, nicht verstehen wollen oder wahrhaben wollen etc.. Jedenfalls wurden diese dann konsequent zurückgewiesen. Im Flieger wurde es dann doch etwas eng in den Gepäckfächern, aber die Flugbegleiter haben routiniert und freundlich ein drohendes Gepäckchaos verhindert und so einen pünktlichen Abflug ermöglicht. |
London (LHR)
|
Duesseldorf
(DUS)
|
08.2022 |
BA944 |
7.00 |
Faro |
424 |
|
|
|
|
|
| Der Boardingprozess begann etwas verzögert, da auch die Crew erst noch auf den Bus warten musste. Dann erfolgte das Boarding nach Gruppen, letztlich passten aber alle Passagiere in einen Bus (der Flug war mäßig ausgelastet) und man ging an Bord, wie man aus dem Bus herauskam. Eine Begrüßung fand eigentlich nicht statt, man war noch mit diversen Vorbereitungen beschäftigt, nahm aber von unserem Eintreffen Notiz. Da Flüge von und nach Deutschland noch der gesetzlichen Maskenpflicht unterliegen, konnten sich alle, die noch keine aufhatten, eine OP-Maske aus einem Korb nehmen. |
Duesseldorf (DUS)
|
London
(LCY)
|
08.2022 |
BA3270 |
8.00 |
Faro |
476 |
|
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|
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|
| Sicherheitskontrollen komplett überlastet - über 90 Minuten für das gesamte Prozedere |
Bangkok (BKK)
|
London
(LHR)
|
12.2019 |
BA___ |
4.00 |
Robsen |
856 |
|
|
|
|
|
|
London (LHR)
|
Frankfurt
(FRA)
|
12.2019 |
BA___ |
8.00 |
Robsen |
824 |
|
|
|
|
|
| Priority Boarding. War aber sinnlos da Aussenposition. |
London (LHR)
|
München
(MUC)
|
11.2019 |
BA956 |
7.00 |
meilensam... |
1011 |
|
|
|
|
|
| Priority Boarding. |
München (MUC)
|
London
(LHR)
|
11.2019 |
BA955 |
9.00 |
meilensam... |
808 |
|
|
|
|
|
| Priority Boarding. |
London (LHR)
|
München
(MUC)
|
11.2019 |
BA952 |
8.00 |
meilensam... |
843 |
|
|
|
|
|
| Priority Boarding. |
München (MUC)
|
London
(LHR)
|
11.2019 |
BA947 |
8.00 |
meilensam... |
809 |
|
|
|
|
|
| Sicherheitskontrolle für die Gates über 1 Stunde, was zur Verspätung des Fluges führte |
Frankfurt (FRA)
|
London
(LHR)
|
10.2019 |
BA___ |
2.00 |
Robsen |
718 |
|
|
|
|
|
| Busboarding nach Gruppen, die sich dann alle auf 2 Busse verteilt haben und zeitgleich am Flieger ankamen. Freundliche Begrüßung an Bord. |
London (LHR)
|
Frankfurt
(FRA)
|
10.2019 |
BA0910 |
5.00 |
UdenheimBBQ |
1131 |
|
|
|
|
|
| Busboarding nach Gruppen... die dann alle in einem Bus saßen. Freundliche Begrüßung an Bord. |
Frankfurt (FRA)
|
London
(LCY)
|
10.2019 |
BA8733 |
7.00 |
UdenheimBBQ |
999 |
|
|
|
|
|
| Aussenposition. |
London (LHR)
|
Vienna
(VIE)
|
08.2019 |
BA696 |
5.00 |
meilensam... |
1145 |
|
|
|
|
|
| Priority Boarding. |
München (MUC)
|
London
(LHR)
|
08.2019 |
BA953 |
7.00 |
meilensam... |
1077 |
|
|
|
|
|
| Priority Boarding. |
London (LHR)
|
München
(MUC)
|
04.2019 |
BA960 |
9.00 |
meilensam... |
1361 |
|
|
|
|
|
| Priority Boarding, aber etwas chaotisch. |
München (MUC)
|
London
(LHR)
|
04.2019 |
BA953 |
7.00 |
meilensam... |
1191 |
|
|
|
|
|
| Priority Boarding. |
London (LHR)
|
München
(MUC)
|
03.2019 |
BA956 |
8.00 |
meilensam... |
1123 |
|
|
|
|
|
| Priority Boarding. |
München (MUC)
|
London
(LHR)
|
03.2019 |
BA949 |
9.00 |
meilensam... |
975 |
|
|
|
|
|
| Priority Boarding. |
München (MUC)
|
London
(LHR)
|
02.2019 |
BA951 |
9.00 |
meilensam... |
1359 |
|
|
|
|
|
| Nach Gruppen, durch die Fluggastbrücke in die Boeing 767. |
Madrid (MAD)
|
London
(LHR)
|
10.2018 |
BA 457 |
8.00 |
GAT HAM |
1109 |
|
|
|
|
|
| Nach Gruppen. Eltern mit Kindern, Priority Gäste und dann nach Gruppen durch die Fluggastbrücke in den Airbus. |
London (LHR)
|
Hamburg
(HAM)
|
10.2018 |
BA 974 |
8.00 |
GAT HAM |
1462 |
|
|
|
|
|
| Nach Gruppen. Erst Kinder mit Eltern, Priority und dann Gruppe 4,3,2 und 1 durch die Fluggastbrücke in den Airbus. |
Hamburg (HAM)
|
London
(LHR)
|
10.2018 |
BA 965 |
8.00 |
GAT HAM |
1282 |
|
|
|
|
|
| Normal nach Gruppen, warum weiß ich nicht. Da die Boeing 777 eine Außenposition hatte, wurden wir mit dem Bus zum Flieger gebracht. Nach dem Check-In im Wartebereich wurden alle Gruppen gemixt. |
London (LHR)
|
Madrid
(MAD)
|
10.2018 |
BA 460 |
8.00 |
GAT HAM |
1413 |
|
|
|
|
|
| Priority Boarding. |
London (LHR)
|
Manchester
(MAN)
|
09.2018 |
BA1388 |
9.00 |
meilensam... |
1043 |
|
|
|
|
|
| Priority Boarding. |
München (MUC)
|
London
(LHR)
|
09.2018 |
BA947 |
8.00 |
meilensam... |
915 |
|
|
|
|
|
| Fing pünktlich an und erfolgte nach Gruppen, die am Gate schon in die unterschiedlichen Schlangen getrennt wurden. \r\nAn Bord neutrale Begrüßung |
London (LHR)
|
Berlin
(TXL)
|
07.2018 |
BA992 |
7.00 |
pampel |
1286 |
|
|
|
|
|
| Startete pünklich und für die Priority-Gruppen 1-3 gleichzeitig, so dass ich früh in die stark gekühlte Maschine konnte wo die Crew die Passagiere freundlich begrüßte. |
Berlin (TXL)
|
London
(LHR)
|
07.2018 |
BA983 |
9.00 |
pampel |
1128 |
|
|
|
|
|
| Auch das gefiel mir ausserordentlich gut: Boarding nach Zonen, keinerlei Schlangenbildung (wo haben die Mitteleuropäer nur dieses reflexartige Anstellen in Reihen gelernt?! Die einzige Begründung: für Bürger der ehemaligen DDR konnte das manchmal wirklich wichtig sein - aber heutzutage? ;-) ), das Flugzeug parkte direkt am Finger und eine herausragend freundliche Begrüßung an Bord rundeten den Einsteigevorgang perfekt ab |
London (LHR)
|
Milano
(MXP)
|
05.2018 |
BA 572 |
10.00 |
Diri33 |
1605 |
|
|
|
|
|
| Erst die Business Class Gäste, danach nach Gruppen. Ging sehr schnell, da drei Personen am Check-In waren. Durch die Fluggastbrücke in den Airbus. |
London (LHR)
|
Hamburg
(HAM)
|
04.2018 |
BA 972 |
9.00 |
GAT HAM |
1606 |
|
|
|
|
|
| etwas hektisch , aber ganz OK |
London (LCY)
|
Frankfurt
(FRA)
|
04.2018 |
BA8738 |
7.00 |
Snoopyfra |
1301 |
|
|
|
|
|
| mit dem Bus - war ganz OK |
Frankfurt (FRA)
|
London
(LCY)
|
04.2018 |
BA8762 |
7.00 |
Snoopyfra |
1310 |
|
|
|
|
|
| Erst die Priority Gäste. Danach Gäste über Reihe 30, danach Gäste unter der Reihe 29. |
Madrid (MAD)
|
London
(LHR)
|
01.2018 |
BA 457 |
8.00 |
GAT HAM |
1341 |
|
|
|
|
|
| Wieder streng nach Vorschrift. Erst Priority Gäste danach Gruppen 4,3,2 und 1, durch die Fluggastbrücke in den Airbus. |
London (LHR)
|
Hamburg
(HAM)
|
01.2018 |
BA 966 |
8.00 |
GAT HAM |
1573 |
|
|
|
|
|
| Erst die Priority Gäste, dann der ganze Rest, durch die Fluggastbrücke in den Airbus. |
Hamburg (HAM)
|
London
(LHR)
|
01.2018 |
BA 965 |
8.00 |
GAT HAM |
1434 |
|
|
|
|
|
| Streng nach vorschlieft. Erst die Priority Gäste, danach Gäste ab der 30ten Reihe und zuletzt Gäste vor der 29ten Reihe. |
London (LHR)
|
Madrid
(MAD)
|
01.2018 |
BA 460 |
8.00 |
GAT HAM |
1634 |
|
|
|
|
|
|
Hamburg (HAM)
|
London
(LHR)
|
12.2017 |
BA969 |
5.00 |
Wienaxi |
995 |
|
|
|
|
|
| Kurzer Laufweg zum Flieger. Kurzes Hallo zur Begrüßung |
London (LCY)
|
Duesseldorf
(DUS)
|
04.2017 |
BA3277 |
5.00 |
Mikezens |
1775 |
|
|
|
|
|
| Busboarding - aber dies zügig |
Duesseldorf (DUS)
|
London
(LCY)
|
04.2017 |
BA3270 |
5.00 |
Mikezens |
1757 |
|
|
|
|
|
| Nach Klassen und Eltern mit Kindern bevorzugt. Da der Flieger sehr voll war, wurde schon am Gate einige Passagieren das größere Handgepäck / größeren Koffer abgenommen. Durch die Fluggastbrücke in den A 319 mit der Sonderlackierung. |
London (LHR)
|
Hamburg
(HAM)
|
03.2017 |
BA 972 |
8.00 |
GAT HAM |
1773 |
|
|
|
|
|
| Sehr, sehr knapp. Der IB Flug aus MAD musste wegen eines Lotsen Streikes in Frankreich eine längere Strecke fliegen. Dazu kamen einige kreise über London. Sehr lange Wege mit den unterirdischen Zubringer Bahnen. Durch die Passkontrolle, Kontrolle ob man einen Anschlussflug hat und dann noch der Sicherheits Check. Wieder mit der Untergrundbahn zum Terminal 5 Bereich B. Was für ein Abenteuer vom Flieger zum Flieger. Zwischen durch auf den Monitor geschaut und... Gate geschlossen. Am Gate angekommen ein Lächeln und durch die Fluggastbrücke in den Airbus. Wer denkt sich das mit den Gate geschlossen eigentlich aus ??? |
London (LHR)
|
Hamburg
(HAM)
|
03.2017 |
BA 972 |
8.00 |
GAT HAM |
2164 |
|
|
|
|
|
| Mit den Bus zum Airbus, da Außenposition. |
Hamburg (HAM)
|
London
(LHR)
|
03.2017 |
BA 963 |
8.00 |
GAT HAM |
1728 |
|
|
|
|
|
| Erst die Priority Personen, dann wider. Vom Gate eine Treppe herunter und dann durch die Fluggastbrücke in den Airbus 320. |
London (LHR)
|
Hamburg
(HAM)
|
03.2017 |
BA 972 |
8.00 |
GAT HAM |
1943 |
|
|
|
|
|
| Mit dem Bus zu einen einzelnen Terminal. Durch die Tür, mit der Rolltreppe oder Treppe hoch und dann durch eine Fluggastbrücke in den Airbus 321. |
München (MUC)
|
London
(LHR)
|
03.2017 |
BA 953 |
8.00 |
GAT HAM |
1589 |
|
|
|
|
|
| Priority Boarding sowie eine nette Geste: wir wurden auf die Exit Row mit geblockten Mittelsitzen umquartiert. |
London (LHR)
|
München
(MUC)
|
05.2016 |
BA956 |
10.00 |
meilensam... |
1351 |
|
|
|
|
|
|
München (MUC)
|
London
(LHR)
|
04.2016 |
BA961 |
6.00 |
meilensam... |
1260 |
|
|
|
|
|
| Priority Boarding - leider nicht sehr hilfreich da Aussenposition. |
Cape Town (CPT)
|
Johannesburg
(JNB)
|
12.2015 |
BA6406 |
7.00 |
meilensam... |
2100 |
|
|
|
|
|
| Startete verspätet, dann drängelte sich alles zur Priority |
London (LHR)
|
Berlin
(TXL)
|
10.2015 |
BA0986 |
5.00 |
pampel |
2129 |
|
|
|
|
|
|
London (LCY)
|
Frankfurt
(FRA)
|
09.2015 |
BA8736 |
6.00 |
Robsen |
1682 |
|
|
|
|
|
|
Glasgow (GLA)
|
London
(LCY)
|
09.2015 |
BA8636 |
7.00 |
Robsen |
1521 |
|
|
|
|
|
|
London (LCY)
|
Glasgow
(GLA)
|
09.2015 |
BA8735 |
7.00 |
Robsen |
1567 |
|
|
|
|
|
|
Frankfurt (FRA)
|
London
(LCY)
|
09.2015 |
BA8734 |
8.00 |
Robsen |
1572 |
|
|
|
|
|
| Boarding ok\r\n |
London (LHR)
|
Berlin
(TXL)
|
12.2014 |
BA982 |
8.00 |
Rosenhügel |
1917 |
|
|
|
|
|
|
London (LCY)
|
Duesseldorf
(DUS)
|
11.2014 |
BA3277 |
8.00 |
cityman |
2233 |
|
|
|
|
|
| Busgate |
Duesseldorf (DUS)
|
London
(LCY)
|
11.2014 |
BA3276 |
5.00 |
cityman |
2116 |
|
|
|
|
|
| Die Treppe runter war etwas mühsam, gab Stau auf der Treppe und dann war auch etwas wenig Platz im Warteraum bevor man dann zur Maschine gehen konnte. |
London (LCY)
|
Zürich
(ZRH)
|
10.2014 |
BA8761 |
6.00 |
highexpec... |
1600 |
|
|
|
|
|
| Das Boarding war gut aber es waren auch nur wenige Passagiere auf diesem Flug. Die Begrüssung war \\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\'very british\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\', freundlich aber nicht sehr herzlich. |
Zürich (ZRH)
|
London
(LCY)
|
10.2014 |
BA8762 |
7.00 |
highexpec... |
1815 |
|
|
|
|
|
|
Cape Town (CPT)
|
München
(MUC)
|
10.2014 |
BA044 |
5.00 |
Birgit |
1662 |
|
|
|
|
|
| Leicht verspätet, aber dann zügig und geordnet |
London (LHR)
|
Berlin
(TXL)
|
07.2014 |
BA984 |
5.00 |
Fluggast1000 |
2013 |
|
|
|
|
|
| Problemslos |
Manchester (MAN)
|
London
(LHR)
|
06.2014 |
BA1391 |
10.00 |
sts |
1802 |
|
|
|
|
|
| Ganz schön kompliziert: erst Boardkarte zeigen, dann wird das Gesicht fotografiert. An einer weiteren Kontrolle ungefähr 5 Meter dahinter, wurde nochmal die Boardkarte kontrolliert |
London (LHR)
|
Manchester
(MAN)
|
06.2014 |
BA1386 |
5.00 |
sts |
2182 |
|
|
|
|
|
|
London (LHR)
|
Frankfurt
(FRA)
|
04.2014 |
BA912 |
2.00 |
Robsen |
1998 |
|
|
|
|
|
|
Frankfurt (FRA)
|
London
(LHR)
|
04.2014 |
BA908 |
8.00 |
Robsen |
1546 |
|
|
|
|
|
| Disappointingly slow, due to the bad habit to allow passengers carry in more bags than formally permitted |
London (LGW)
|
Venice
(VCE)
|
03.2014 |
BA2586 |
4.00 |
shaolin |
1619 |
|
|
|
|
|
| The plane assigned to BA2585\\\\\\\'s flight arrived only 25 minutes before the scheduled departure. Therefore, boarding was late. |
Venice (VCE)
|
London
(LGW)
|
02.2014 |
BA2585 |
4.00 |
shaolin |
1667 |
|
|
|
|
|
| Prio boarding mässig eingehalten. Muffeliges good morning von extrem unsympathischer Crew. |
Budapest (BUD)
|
London
(LHR)
|
02.2014 |
BA865 |
5.00 |
docnew |
2451 |
|
|
|
|
|
| Boarding über Gate A15 pünktlich und sehr zügig, da Maschine nicht voll belegt. Nette Begrüßung an Board. |
London (LHR)
|
Duesseldorf
(DUS)
|
01.2014 |
BA940 |
10.00 |
elboran |
1882 |
|
|
|
|
|
| Kleine Maschine, d.h. alle Passagiere konnten mit einem Bus zu der Propellermaschine gefahren werden. Freundliche Begrüßung an Board durch die Flugbegleiterin und per Lautsürecher auch durch en Kapitän. |
Duesseldorf (DUS)
|
London
(LCY)
|
12.2013 |
BA3274 |
10.00 |
elboran |
1647 |
|
|
|
|
|
|
Glasgow (GLA)
|
London
(LHR)
|
02.2013 |
BA |
10.00 |
Robsen |
1416 |
|
|
|
|
|
|
London (LHR)
|
Frankfurt
(FRA)
|
02.2013 |
BA |
10.00 |
Robsen |
1953 |
|
|
|
|
|
|
London (LHR)
|
Glasgow
(GLA)
|
02.2013 |
BA |
8.00 |
Robsen |
1751 |
|
|
|
|
|
|
Frankfurt (FRA)
|
London
(LHR)
|
02.2013 |
BA |
7.00 |
Robsen |
1532 |
|
|
|
|
|
|
Lubbock (LBB)
|
Brussels
(BRU)
|
01.2013 |
402 |
8.00 |
lostbagse... |
1208 |
|
|
|
|
|
|
New York (JFK)
|
Vienna
(VIE)
|
12.2012 |
BA700 |
7.00 |
janapet |
1672 |
|
|
|
|
|
|
Frankfurt (FRA)
|
London
(LHR)
|
12.2012 |
BA |
7.00 |
Robsen |
1478 |
|
|
|
|
|
|
London (LHR)
|
Rome
(FCO)
|
12.2012 |
BA |
7.00 |
Robsen |
1765 |
|
|
|
|
|
| Komisches System in Heathrow, das genaue Gate wird erst ca. 45 Minuten vor dem Abflug bekannt gegeben.\r\nDas eigentlich Boarding verlief problemlos. |
London (LHR)
|
Berlin
(TXL)
|
10.2012 |
BA988 |
5.00 |
pampel |
2292 |
|
|
|
|
|
| Sehr langsamer Prozess, lag aber nicht direkt an BA sondern an der Bundespolizei, die nur einen einzigen Schalter zur Passkontrolle an dem Gate hatte und dies auch noch direkt vor der Sicherheitskontrolle. Führte dann dazu dass bei jedem \'Problempass\' alle Passagiere in der Schlange warten mussten und die Sicherheitskontrolle nur sehr unregelmäßig ausgelastet war, typisch deutsche Behörde. \r\nAn Bord freundliche Begrüßung. |
Berlin (TXL)
|
London
(LHR)
|
10.2012 |
BA0981 |
5.00 |
pampel |
2159 |
|
|
|
|
|
| A little bit slow and confusing. The crew unsuccessfully tried to board passengers by row numbers. |
London (LGW)
|
Venice
(VCE)
|
09.2012 |
BA2584 |
7.00 |
shaolin |
1830 |
|
|
|
|
|
|
Venice (VCE)
|
London
(LGW)
|
08.2012 |
BA2583 |
9.00 |
shaolin |
1681 |
|
|
|
|
|
|
London (LHR)
|
Frankfurt
(FRA)
|
07.2012 |
BA |
6.00 |
Robsen |
1784 |
|
|
|
|
|
|
Isle of man (IOM)
|
London
(LCY)
|
07.2012 |
BA |
8.00 |
Robsen |
1303 |
|
|
|
|
|
|
London (LCY)
|
Isle of man
(IOM)
|
07.2012 |
BA |
7.00 |
Robsen |
1514 |
|
|
|
|
|
|
Frankfurt (FRA)
|
London
(LCY)
|
07.2012 |
BA |
8.00 |
Robsen |
1452 |
|
|
|
|
|
| Boarding ging zügig. Man wurde nett begrüsst. |
Duesseldorf (DUS)
|
Miami
(MIA)
|
06.2012 |
BA 208 |
7.00 |
KatharinaH. |
2000 |
|
|
|
|
|
|
Port-of-sp.. (POS)
|
London
(LHR)
|
04.2012 |
BA2158 |
7.00 |
edelschra... |
1558 |
|
|
|
|
|
|
Sao Paulo (GRU)
|
Madrid
(MAD)
|
01.2012 |
BA4246 |
2.00 |
raquelruiz |
1231 |
|
|
|
|
|
| Boarding geht relativ schnell in London City, dort ist alles auf einen schnellen Boardingprozess ausgelegt. |
London (LCY)
|
Frankfurt
(FRA)
|
10.2011 |
BA8736 |
8.00 |
lukas88 |
1704 |
|
|
|
|
|
| unheimlich lange Wartezeit vor dem Flugzeug am Flugfeld, kaum Begrüßung |
London (LHR)
|
Vienna
(VIE)
|
09.2011 |
BA706 |
2.00 |
barramundi |
2085 |
|
|
|
|
|
| lange Wartezeit, kaum Begrüßung an Bord |
Los Angeles (LAX)
|
London
(LHR)
|
09.2011 |
BA268 |
4.00 |
barramundi |
2092 |
|
|
|
|
|
|
London (LHR)
|
Los Angeles
(LAX)
|
08.2011 |
BA269 |
7.00 |
barramundi |
2293 |
|
|
|
|
|
| Boarding verspätet, jedoch wurde strikt geboardet, Vordrängler wurden nach hinten geschickt. Sehr freundliche Begrüßung. |
Denver (DEN)
|
London
(LHR)
|
08.2011 |
218 |
7.00 |
Alääx |
1482 |
|
|
|
|
|
| Gut organisiert, freundliche Begrüßung. |
Frankfurt (FRA)
|
London
(LHR)
|
07.2011 |
903 |
8.00 |
Alääx |
1609 |
|
|
|
|
|
| Effizient, jedoch sind die megalangen Fluggastbrücken in Heathrow einfach nur grauenvoll. |
London (LHR)
|
Denver
(DEN)
|
07.2011 |
219 |
8.00 |
Alääx |
2013 |
|
|
|
|
|
|
London (LGW)
|
Venice
(VCE)
|
05.2011 |
BA2584 |
7.00 |
shaolin |
1364 |
|
|
|
|
|
|
London (LHR)
|
Hong Kong
(HKG)
|
04.2011 |
BA27 |
7.00 |
shaolin |
1700 |
|
|
|
|
|
|
Venice (VCE)
|
London
(LHR)
|
04.2011 |
BA0579 |
8.00 |
shaolin |
1441 |
|
|
|
|
|
| Überpünktlich ! Schnell, reibungslos und kompetent |
London (LHR)
|
Nice
(NCE)
|
01.2011 |
948 |
9.00 |
monacodn |
1952 |
|
|
|
|
|
| Alles ok und es wurde sogar explizit gesagt, das auf Grund des Wetters mit mindestens 30 Minuten Verspätung zu rechnen sei. Informationspolitik sehr gut...endlich ! |
München (MUC)
|
London
(LHR)
|
01.2011 |
949 |
9.00 |
monacodn |
1950 |
|
|
|
|
|
|
München (MUC)
|
London
(YXU)
|
12.2010 |
BA951 |
5.00 |
Jennifer |
1401 |
|
|
|
|
|
|
London (LHR)
|
Stuttgart
(STR)
|
12.2010 |
BA920 |
5.00 |
Cockailbar63 |
1572 |
|
|
|
|
|
|
London (LHR)
|
Zürich
(ZRH)
|
11.2010 |
718 |
9.00 |
Luwi75 |
1928 |
|
|
|
|
|
| frühes Borading mit wenig Wartezeit |
London (LCY)
|
Frankfurt
(FRA)
|
10.2010 |
BA8736 |
8.00 |
lukas88 |
2060 |
|
|
|
|
|
|
London (LHR)
|
Rome
(FCO)
|
09.2010 |
BA548 |
8.00 |
shaolin |
1695 |
|
|
|
|
|
| Schnell und Freundlich |
London (LCY)
|
Zürich
(ZRH)
|
08.2010 |
BA8769 |
9.00 |
Swiss99 |
1626 |
|
|
|
|
|
| Der Boarding Prozess ging schnell da man direkt aus dem Terminal gelaufen ist und eingestiegen ist. |
Zürich (ZRH)
|
London
(LHR)
|
08.2010 |
BA709 |
9.00 |
Swiss99 |
1447 |
|
|
|
|
|
|
London (LHR)
|
Venice
(VCE)
|
02.2010 |
BA0578 |
8.00 |
shaolin |
1758 |
|
|
|
|
|
|
Singapore (SIN)
|
London
(LHR)
|
02.2010 |
QF3525 |
9.00 |
shaolin |
1203 |
|
|
|
|
|
| Maschine wurde ganz normal geboardet, dann jedoch mussten wir IM FLUGZEUG ca 90min warten - da hätte man gerne mehr Zeit im fantastischen Terminal 5 verbracht ... |
London (LHR)
|
München
(MUC)
|
02.2010 |
BA 956 |
2.00 |
StBaierMUC |
2204 |
|
|
|
|
|
|
München (MUC)
|
London
(LHR)
|
02.2010 |
BA 949 |
8.00 |
StBaierMUC |
1922 |
|
|
|
|
|
| Freundlich |
London (YXU)
|
Wien
(VIE)
|
02.2010 |
BA700 |
7.00 |
fichtner |
1611 |
|
|
|
|
|
| Sehr gutes Boarding des Flugzeuges. |
New York (JFK)
|
London
(YXU)
|
01.2010 |
BA176 |
9.00 |
fichtner |
1992 |
|
|
|
|
|
|
Stuttgart (STR)
|
London
(LHR)
|
12.2009 |
BA919 |
5.00 |
Cockailbar63 |
1420 |
|
|
|
|
|
|
London (LHR)
|
Zürich
(ZRH)
|
11.2009 |
720 |
5.00 |
Luwi75 |
2093 |
|
|
|
|
|
| lange Wartezeit, komplizierter Boardingprozess |
Bombay (BOM)
|
London
(LHR)
|
10.2009 |
BA 138 |
3.00 |
lukas88 |
1497 |
|
|
|
|
|
| komplizierter Boardingvorgang, lange Wartezeit |
London (LHR)
|
Frankfurt
(FRA)
|
10.2009 |
BA904 |
4.00 |
lukas88 |
1898 |
|
|
|
|
|
| Schnelles Boarding |
Frankfurt (FRA)
|
London
(LHR)
|
10.2009 |
BA 905 |
6.00 |
lukas88 |
1676 |
|
|
|
|
|
| sehr rasches Boarding und freundliche Mitarbeiter |
London (LHR)
|
Delhi
(DEL)
|
10.2009 |
BA 257 |
8.00 |
lukas88 |
1943 |
|
|
|
|
|
| das Flugzeug hatte Außenposition; sonst nichts zu beanstanden |
London (LHR)
|
Los Angeles
(LAX)
|
08.2009 |
BA283 |
8.00 |
mike00 |
3360 |
|
|
|
|
|
| Gate wurde erst bekannt gegeben als das Boarding eigentlich schon beginnen sollte. Aber ist ja in LHR so üblich :-( |
London (LHR)
|
Duesseldorf
(DUS)
|
07.2009 |
BA0938 |
5.00 |
steffen0908 |
2111 |
|
|
|
|
|
|
Johannesburg (JNB)
|
London
(LHR)
|
07.2009 |
BA054 |
8.00 |
steffen0908 |
1659 |
|
|
|
|
|
|
Duesseldorf (DUS)
|
London
(LHR)
|
07.2009 |
BA0943 |
9.00 |
steffen0908 |
1747 |
|
|
|
|
|
|
London (LHR)
|
Johannesburg
(JNB)
|
07.2009 |
BA0057 |
10.00 |
steffen0908 |
2016 |
|
|
|
|
|
|
Zürich (ZRH)
|
London
(LHR)
|
06.2009 |
709 |
8.00 |
Sunray |
1533 |
|
|
|
|
|
|
Edinburgh (EDI)
|
London
(LHR)
|
05.2009 |
BA1445 |
6.00 |
Mura |
1365 |
|
|
|
|
|
|
London (LHR)
|
Edinburgh
(EDI)
|
04.2009 |
BA1464 |
4.00 |
Mura |
1714 |
|
|
|
|
|
|
Hamburg (HAM)
|
London
(LHR)
|
01.2009 |
BA0963 |
5.00 |
steinweg |
1784 |
|
|
|
|
|
|
London (LHR)
|
Hamburg
(HAM)
|
10.2008 |
BA0966 |
5.00 |
steinweg |
1977 |
|
|
|
|
|
|
Livingstone (LVI)
|
Johannesburg
(JNB)
|
07.2008 |
BA9296 |
10.00 |
rheinfly |
1554 |
|
|
|
|
|
|
London (LHR)
|
Stuttgart
(STR)
|
05.2008 |
BA 920 |
6.00 |
Nascar1949 |
1855 |
|
|
|
|
|
|
New York (JFK)
|
London
(LHR)
|
05.2008 |
BA0174 |
8.00 |
Nascar1949 |
1674 |
|
|
|
|
|
|
London (LHR)
|
New York
(JFK)
|
05.2008 |
175 |
8.00 |
Nascar1949 |
2249 |
|
|
|
|
|
|
Stuttgart (STR)
|
London
(LHR)
|
05.2008 |
0917 |
8.00 |
Nascar1949 |
1530 |
|
|
|
|
|
|
Frankfurt (FRA)
|
London
(LHR)
|
04.2008 |
BA0913 |
6.00 |
Calimero |
1704 |
|
|
|
|
|
|
London (LHR)
|
Duesseldorf
(DUS)
|
02.2008 |
XXX |
1.00 |
dues |
1841 |
|
|
|
|
|
|
Cape Town (CPT)
|
London
(LHR)
|
02.2008 |
XXXX |
2.00 |
dues |
1511 |
|
|
|
|
|
|
Duesseldorf (DUS)
|
London
(LHR)
|
01.2008 |
XXXXXX |
1.00 |
dues |
1500 |
|
|
|
|
|
|
London (LHR)
|
Johannesburg
(JNB)
|
01.2008 |
BA390 |
3.00 |
dues |
1849 |
|
|
|
|
|
| Lange Wartezeiten beim Umsteigen in Heathrow |
London (LHR)
|
Duesseldorf
(DUS)
|
11.2007 |
BA938 |
7.00 |
vielflieger |
1883 |
|
|
|
|
|
|
London (LHR)
|
Duesseldorf
(DUS)
|
11.2007 |
BA942 |
8.00 |
steffen0908 |
2073 |
|
|
|
|
|
|
Duesseldorf (DUS)
|
London
(LHR)
|
10.2007 |
B939 |
8.00 |
steffen0908 |
1681 |
|
|
|
|
|
| Moloch Heathrow! Es stank nach Urin und war stickig warm. Unterste Schublade! |
London (LHR)
|
Frankfurt
(FRA)
|
10.2007 |
BA916 |
1.00 |
JSCjsc1 |
2125 |
|
|
|
|
|
| elend lange Wege im Terminal FRA2 und beim Transit zu Aer Lingus im alten Terminal in Heathrow noch viel schlimmer |
Frankfurt (FRA)
|
London
(LHR)
|
10.2007 |
BA905 |
1.00 |
JSCjsc1 |
1965 |
|
|
|
|
|
| Flieger hatte von London kommend 1h Verspätung, dann aber sehr zügig |
Beijing (PEK)
|
London
(LHR)
|
09.2007 |
BA0038 |
8.00 |
Lord8001 |
1701 |
|
|
|
|
|
| Boarding wie immer in LHR ca. 20 min verspätet. |
London (LHR)
|
Vienna
(VIE)
|
09.2007 |
706 |
3.00 |
Mr.Radar |
2113 |
|
|
|
|
|
| boarding 20min verspätet. |
London (LHR)
|
Vienna
(VIE)
|
05.2007 |
704 |
3.00 |
Mr.Radar |
1992 |
|
|
|
|
|
|
London (LHR)
|
Stuttgart
(STR)
|
05.2007 |
BA0920 |
9.00 |
Nascar1949 |
2030 |
|
|
|
|
|
|
Stuttgart (STR)
|
London
(LHR)
|
05.2007 |
BA0921 |
9.00 |
Nascar1949 |
1359 |
|
|
|
|
|
| Ewig langes Warten auf das Boarding, keine konkreten Aussagen über zu erwartende Wartezeit durch den GA |
London (LHR)
|
Bangkok
(BKK)
|
02.2007 |
009 |
1.00 |
Mr.Radar |
2008 |
|
|
|
|
|
| Dauerte sehr lange, Freundlichkeit war ok |
London (LHR)
|
Beijing
(PEK)
|
02.2007 |
BA0039 |
7.00 |
Lord8001 |
2189 |
|
|
|
|
|
| BA hat leider nur Außenposition in VIE |
Vienna (VIE)
|
London
(LHR)
|
02.2007 |
699 |
5.00 |
Mr.Radar |
1629 |
|
|
|
|
|
|
Stuttgart (STR)
|
London
(LHR)
|
02.2007 |
BA0919 |
8.00 |
Lord8001 |
1676 |
|
|
|
|
|
|
London (LHR)
|
Duesseldorf
(DUS)
|
12.2006 |
BA 944 |
7.00 |
rheinfly |
1862 |
|
|
|
|
|
|
Duesseldorf (DUS)
|
London
(LHR)
|
12.2006 |
BA935 |
9.00 |
rheinfly |
1603 |
|
|
|
|
|
|
Honolulu (HNL)
|
Los Angeles
(LAX)
|
08.2004 |
J |
5.00 |
Susannesuse |
1391 |
|
|
|
|
|
|
Los Angeles (LAX)
|
Honolulu
(HNL)
|
08.2004 |
H |
5.00 |
Susannesuse |
1415 |
|
|
|
|
|
|
Philadelphia (PHL)
|
London
(LHR)
|
06.2004 |
BA66 |
5.00 |
echse787 |
1514 |
|
|
|
|
|
|
Duesseldorf (DUS)
|
London
(LHR)
|
12.2003 |
BA935 |
6.00 |
echse787 |
1904 |
|
|
|
|
|
| normal |
London (LHR)
|
Hamburg
(HAM)
|
04.2000 |
BA 364 |
8.00 |
GAT HAM |
1985 |
|
|
|
|
|
| normal |
Hamburg (HAM)
|
London
(LHR)
|
04.2000 |
BA 965 |
8.00 |
GAT HAM |
1943 |
|
|
|
|
|
|
Rio de.. (SDU)
|
Hamburg
(HAM)
|
03.1996 |
BA0248 |
9.00 |
Siemund |
1649 |
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Hamburg (HAM)
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Rio de..
(SDU)
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02.1996 |
BA0249 |
9.00 |
Siemund |
1876 |
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