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Airline Bewertung
Qatar Airways
Business Class Flug
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Doha nach Bangkok - Lounge in Ordnung, Boarding und Borderlebnis bescheiden
- Business Class
Qatar Airways
Business Class
Flugbewertung von
wolfsgrabener
wurde 404 mal gelesen
Airline |
von |
nach |
Datum |
Klasse |
Flugnr. |
Flugzeugtyp |
Sitzplatz |
Qatar Airways
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Doha
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Bangkok
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01.2024 |
Business Class
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QR836 |
B777-300ER (A7-BAZ) [2013]
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2D |
Bewertung: Am Boden
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Note |
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Check-In |
8 |
Meine Bordkarte erhielt ich schon in Budapest, in Doha musste ich wie immer durch die Sicherheitskontrolle. |
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Lounge |
9 |
Ich freute mich sehr nach langer Zeit wieder einmal die Al Mourjan Business Lounge genießen zu dürfen. Zum Glück war gleich einmal eine sehr angenehme Dusche frei, danach gönnte ich mir Räucherlachs mit Rosé Champagner und ein Lamm-Gericht dessen Name mir entfallen war. |
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Boarding |
2 |
Das Boarding war chaotisch und unangenehm, alle Passagiere mussten, teilweise am Boden sitzend, vor dem Gate warten. Wirkliches Priority gab es nicht, auch die Begrüßung an Bord war hektisch und unkoordiniert - in Bangkok kam ich ganz unerwartet im neuen Satelliten-Terminal an, ich wusste nicht mal dass es ein solches dort schon gibt. Die Fahrt mit der Bahn war aber sehr schnell und man kam zentral an - sicherlich schneller als von einem der weiter entfernten Gates. |
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Gepäck |
9 |
Ich hätte wohl mindestens 2 * 32kg Gepäck aufgeben dürfen. Meinen mit rund 20kg recht bescheidenen Koffer konnte ich problemlos auf die Reise schicken. In Bangkok kam der Koffer wenige Minuten nachdem ich am Band angekommen war. |
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Pünktlichkeit |
9 |
Abflug etwas zu spät, Ankunft relativ pünktlich |
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Bewertung: In der Luft
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Note |
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Sitzkomfort |
8 |
Ich durfte zum zweiten Mail in der QSuite fliegen. Gebucht war 2D da auf 2G ein Reisepartner sitzen sollte der leider kurzfristig absagen musste. Leider waren dann schon alle Fensterplätze belegt. Die QSuite an sich ist recht bequem, insbesondere auch der Platz den man auf die Seite hat, da kann man wirklich bequem schlafen. Was mich sehr stört, ist dass man die Türe der Suite während des Fluges nicht auch offen lassen kann. |
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Unterhaltung |
9 |
Wohl sehr viele Möglichkeiten und 1 Stunde Internet gratis, ich habe aber aufgrund der nächtlichen Stunde nicht viel genützt. |
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Sauberkeit |
10 |
Völlig einwandfrei |
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Service |
3 |
Nicht wirklich besonders bemüht – besonders dass der late night snack (1 Gericht) erst 50 Minuten nach dem Start serviert wurde war nicht optimal. |
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Speisen |
8 |
Mein vorbestelltes Red Thai Curry mit Garnele und Jakobsmuschel war in Ordnung, das Frühstück habe ich, außer einem kleinen kontinentalen Frühstück aus Croissant und Joghurt, verschlafen da ich mich ausdrücklich nicht wecken lassen wollte. |
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Getränke |
8 |
Ich habe nicht viel konsumiert – Rosé Champagner zum Start und Kaffee mit Wasser am Morgen, es hätte aber natürlich recht viel gegeben. |
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Toiletten |
9 |
Einige brauchbare Amenities vorhanden (Zahnbürsten, Rasierer) |
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Extras |
10 |
Ein kaltes Tuch vor dem Start, ein großzügiges Amenity mit jeder Menge Cremes (Grüße an Finnair) sowie sogar ein Schlafanzug der eine bessere Qualität hatte als früher in der Qatar Business. |
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Bewertung: Sonstiges
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Note |
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Preis/Leistung |
10 |
Es galt, lange vor dem Abflug gebucht, möglichst günstig und komfortabel nach Bangkok zu gelangen. OSL-DOH-BKK-DOH-OSL wäre nochmals € 400.- günstiger gewesen, das Routing BUD-DOH-BKK-DOH-VIE passte allerdings viel besser da die Anreise nach Budapest mit der Bahn problemlos, rasch und günstig möglich war und die Mehrkosten für ein Routing von/nach Oslo (inklusive zumindest einmal erforderlichem Hotel) wohl diese Preisdifferenz überschritten hätte. |
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Sicherheits-
empfinden |
10 |
Jederzeit einwandfrei. |
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Flugbewertung Bilder
Lounge
Kabine/Sitz
Speisen/Getränke
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schnelles Frühstück vor der Landung
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Extras
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Pyjama
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Ankunft im neuen Satelliten-Terminal in Bangkok
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Ankunft im neuen Satelliten-Terminal in Bangkok
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Boarding
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am Gepä
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Ankunft im neuen Satelliten-Terminal in Bangkok
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Ankunft im neuen Satelliten-Terminal in Bangkok
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*Die Routen auf der animierten Weltkarte stellen keine Original Flugrouten dar.
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