Airline Bewertung
Swiss
Business Class Flug 
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Flugbewertungen im Detail für Preis/Leistung
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von |
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Datum |
Flugnr. |
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| Dieses ist das Retoursegment PRG – MUC – ZRH – GRU nach Sao Paulo (ich flog vor 2 Wochen GRU – FRA – MUC – PRG). Damals bin ich mit einem anderen Ticket CDG – MUC – ZRH – GRU geflogen mit dessen Retoursegment ich nach diesen Flügen dann auf GRU – FRA – CDG wieder nach Europa gelange. Alles klar? Klingt verrückt. Ist verrückt. |
München (MUC)
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Zürich
(ZRH)
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11.2021 |
LX1111 |
10.00 |
wolfsgrab... |
1125 |
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| Hier muss ich etwas weiter ausholen. Nachdem ich dieses Jahr dank der doppelten Statusmeilen beim Fliegen und den mit der Kreditkarte generierten Statusmeilen schon bei über 71.000 Meilen war, habe ich ein Routing mit 5 Segmenten in der Buchungsklasse D gebucht, um so knapp 28.000 Statusmeilen zu generieren. Die fehlenden knapp 2.000 Meilen zum Senator-Status wollte ich dann durch Umwandlung von Prämienmeilen generieren. \r\nGebucht war als das Routing MUC-GVA-FNC und PMI-FRA-ZRH-MUC. Nun hat sich leider der gebuchte Segeltörn aufgrund eines Maschinenschadens sowohl zeitlich, als auch vom Ziel verändert. Anstatt von Funchal nach Palma (6.11 - 20.11) ging es nun von Funchal nach Las Palmas auf Gran Canaria. Beim Versuch das Ticket auf LPA-MUC (statt PMI-MUC) umzubuchen wollte Lufthansa 1.300,-- EUR Tarifdifferenz von mir. Nur die Datumsänderung des Fluges PMI-FRA-ZRH-MUC war leider auch nicht möglich, da die Mitarbeiterin diese 3 Segmente so nicht mehr einbuchen konnte. Es blieben nur die Alternativen PMI-MUC direkt, PMI-FRA-MUC oder PMI-ZRH-MUC. Ich entschied mich für letztere Variante, da dies der Flug mit der spätesten Abflugzeit war und ich mir so eine Übernachtung in Palma sparen konnte. Außerdem waren es so zwei grenzüberschreitende Flüge, was mir mehr Meilen einbrachte. \r\nDen Flug von LPA nach PMI buchte ich separat mit Binter dazu. |
München (MUC)
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Geneva
(GVA)
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11.2021 |
LX3685 |
7.00 |
UweHenze |
1259 |
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| Dieses Ticket birgt eine längere und eigentlich unglaubliche Geschichte. Es war relativ günstig (aber bei weitem nicht so günstig wie die First-Partnertickets) auf der Strecke CDG-ZRH-FRA-BOG und retour in First über Swiss gebucht. Als Fluggerät war ein A340-600 von LH angegeben. Ich wusste zu diesem Zeitpunkt schon, dass diese eingemottet waren und wohl kaum bis Juni wieder fliegen würden. Bei LH war die First gar nicht mehr buchbar, nur über LX. Klammheimlich kam es nach einiger Zeit zu einem Aircraft Change und einem Downgrade in die Business Class. Darüber wurde ich NICHT informiert. Eine Unverschämtheit mit der ich schon gerechnet hatte. Ich erreichte dann über die sehr kompetente Swiss-Senator-Hotline eine Umbuchung über ZRH mit LX nach GRU und weiter mit Avianca nach BOG. Diese Flüge GRU-BOG-GRU mit A330 hätten rund 6 Stunden gedauert. Flugzeiten und Aufenthaltsdauer auf den Flughäfen waren zwar nicht ideal, aber ich akzeptierte es und hatte immerhin 2 Flüge zusätzlich. Einige Zeit später kam ein Aircraft Change von Avianca auf A321. In der Nacht in normalen Sitzen fliegen – ein Graus. Dann geschah kurz darauf etwas Interessantes. Die Avianca Flüge wurden komplett gestrichen und in dem Informations-Email waren nur mehr die LX – Flüge bis / ab GRU angegeben. Darunter gab es eine Schaltfläche mit der man das neue Routing akzeptieren und bestätigen konnte. Dies tat ich auch. Ein paar Stunden später war meine Buchung gelöscht. Ein Anruf bei der Senator-Hotline ergab, dass sie mich nichts ans Ziel befördern könnten und daher die Buchung storniert worden wäre. Ich verwies darauf, dass man mir angeboten hat, die restlichen Flüge zu akzeptieren und ich argumentierte, dass ich meine Reisepläne bereits dahin gehend geändert hatte. Netterweise baute man dann das Ticket neu auf mit Endziel GRU – damit war ich mehr als zufrieden. Der Weiterflug nach BOG wäre doch recht anstrengend gewesen und ich hätte nur rund 2 Tage in BOG gehabt, jetzt bleiben mir 3,5 Tage in GRU und das ist somit wesentlich stressfreier. Auch wäre die Weiterreise nach BOG mit der Gültigkeit des PCR-Tests ein Problem gewesen. Für diese Teilstrecke waren Preis/Leistung wirklich in Ordnung |
München (MUC)
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Zürich
(ZRH)
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06.2021 |
LX1111 |
10.00 |
wolfsgrab... |
1725 |
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| meilenticket. |
München (MUC)
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Zürich
(ZRH)
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08.2017 |
LX1101 |
10.00 |
meilensam... |
2590 |
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| Meilenticket. |
München (MUC)
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Zürich
(ZRH)
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12.2016 |
LX1101 |
9.00 |
meilensam... |
2903 |
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| für meinen OEV Sim Train Flug in Muc ein immerhin beachtlicher Preis 2 x sfr. 412.-- Fazit C Hinflug völlig überzahlt falls Helvetic fliegt...Sorry Swiss... Bitte über die Bücher,lies über die Sitz Konfig zünftig nachsitzen... |
München (MUC)
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Zürich
(ZRH)
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11.2015 |
LX1109 |
8.00 |
JJJMMMBBB53 |
2991 |
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| Meilenticket. |
München (MUC)
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Zürich
(ZRH)
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02.2015 |
LX111 |
10.00 |
meilensam... |
2923 |
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| Meilenticket |
München (MUC)
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Zürich
(ZRH)
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09.2012 |
LX1101 |
10.00 |
meilensam... |
2735 |
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| Business Sondertarif nach Peking mit Upgrade auf First. |
München (MUC)
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Zürich
(ZRH)
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08.2012 |
LX1101 |
8.00 |
meilensam... |
2783 |
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| Business Saver Tarif |
München (MUC)
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Zürich
(ZRH)
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07.2012 |
LX1105 |
8.00 |
meilensam... |
2528 |
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| Swiss Business Saver |
München (MUC)
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Zürich
(ZRH)
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06.2012 |
LX1105 |
8.00 |
meilensam... |
2445 |
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| Swiss Business Saver Tarif |
München (MUC)
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Zürich
(ZRH)
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05.2012 |
LX1101 |
8.00 |
meilensam... |
2669 |
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| Swiss Business Saver Tarif |
München (MUC)
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Zürich
(ZRH)
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05.2012 |
LX1101 |
8.00 |
meilensam... |
2621 |
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| Anschlussflug |
München (MUC)
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Zürich
(ZRH)
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04.2012 |
LX1105 |
0.00 |
bronco |
2159 |
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| War im Meilenticket nach Sao Paulo imbegriffen |
München (MUC)
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Zürich
(ZRH)
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01.2012 |
LX1101 |
0.00 |
highexpec... |
1612 |
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München (MUC)
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Zürich
(ZRH)
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03.2011 |
LX1111 |
8.00 |
sumi |
1694 |
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München (MUC)
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Zürich
(ZRH)
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02.2011 |
LX1111 |
6.00 |
Pawelino |
1869 |
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München (MUC)
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Zürich
(ZRH)
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01.2008 |
LX1105 |
10.00 |
andreasssk |
2571 |
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München (MUC)
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Zürich
(ZRH)
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01.2008 |
LX1109 |
10.00 |
andreasssk |
1798 |
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