| Hinweise, Erläuterung |
von |
nach |
Datum |
Flugnr. |
Note |
Member |
views |
|
|
|
|
|
| Recht bequem, neben mir war der Sitz frei geblieben. |
Duesseldorf (DUS)
|
Hamburg
(HAM)
|
01.2018 |
EW9034 |
8.00 |
GAT HAM |
2535 |
 |
|
|
|
|
|
Keflavik (KEF)
|
Berlin
(TXL)
|
10.2017 |
AB |
5.00 |
Robsen |
2030 |
|
|
|
|
|
|
Frankfurt (FRA)
|
Berlin
(TXL)
|
10.2017 |
AB |
5.00 |
Robsen |
2357 |
|
|
|
|
|
|
Berlin (TXL)
|
Keflavik
(KEF)
|
10.2017 |
AB |
5.00 |
Robsen |
2185 |
|
|
|
|
|
| Kleines Flugzeug. Wenig Platz am Sitz. |
Bologna (BLQ)
|
Duesseldorf
(DUS)
|
09.2017 |
AB8687 |
7.00 |
ck |
1939 |
|
|
|
|
|
| Bequem |
Duesseldorf (DUS)
|
Zürich
(ZRH)
|
09.2017 |
AB8586 |
8.00 |
GAT HAM |
2640 |
|
|
|
|
|
| Recht bequem |
Duesseldorf (DUS)
|
Hamburg
(HAM)
|
09.2017 |
AB6748 |
8.00 |
GAT HAM |
2591 |
|
|
|
|
|
| Doch schon richtig eng, auch für nur eine Stunde Flug. |
Hamburg (HAM)
|
Duesseldorf
(DUS)
|
09.2017 |
AB6743 |
6.00 |
GAT HAM |
2380 |
|
|
|
|
|
| Recht bequem. |
Zürich (ZRH)
|
Duesseldorf
(DUS)
|
09.2017 |
AB8589 |
8.00 |
GAT HAM |
2339 |
|
|
|
|
|
| Kleines Flugzeig, somit auch wenig Platz am Sitz. |
Duesseldorf (DUS)
|
Bologna
(BLQ)
|
08.2017 |
AB8682 |
7.00 |
ck |
2222 |
|
|
|
|
|
| Mein letzter Flug mit airberlin. Die Maschine war leer, so daß jeder von uns eine Reihe für sich hatte, und die geringe Beinfreiheit kein Problem war. |
Hamburg (HAM)
|
München
(MUC)
|
08.2017 |
AB6311 |
6.00 |
meilensam... |
2530 |
|
|
|
|
|
| Wir waren die einzigen Passagiere in den ersten 4 Reihen - schöner Ausgleich für die eigentlich recht enge Bestuhlung. |
München (MUC)
|
Hamburg
(HAM)
|
08.2017 |
AB6304 |
6.00 |
meilensam... |
2610 |
|
|
|
|
|
| Wieder ziemlich eng. |
Duesseldorf (DUS)
|
Zürich
(ZRH)
|
07.2017 |
AB8586 |
7.00 |
GAT HAM |
2631 |
|
|
|
|
|
| Recht bequem in so einer Dash 8. |
Duesseldorf (DUS)
|
Hamburg
(HAM)
|
07.2017 |
AB6748 |
8.00 |
GAT HAM |
2564 |
|
|
|
|
|
| Wieder ziemlich eng. |
Hamburg (HAM)
|
Duesseldorf
(DUS)
|
07.2017 |
AB6743 |
7.00 |
GAT HAM |
2293 |
|
|
|
|
|
| Hatte Sitz 21A, habe am Bord gefragt, ob ich mich umsetzten durfte. Kein Problem und somit saß ich am Notausgang in Reihe 13A. |
Zürich (ZRH)
|
Duesseldorf
(DUS)
|
07.2017 |
AB8589 |
10.00 |
GAT HAM |
2349 |
|
|
|
|
|
|
Salzburg (SZG)
|
Duesseldorf
(DUS)
|
07.2017 |
AB8521 |
1.00 |
sts |
2491 |
|
|
|
|
|
| Eng, sehr eng - Flieger war voll, da Ferienanfang. |
Duesseldorf (DUS)
|
Zürich
(ZRH)
|
07.2017 |
AB8586 |
6.00 |
GAT HAM |
2617 |
|
|
|
|
|
| Eng, aber noch o.k. |
Duesseldorf (DUS)
|
Hamburg
(HAM)
|
07.2017 |
AB6748 |
8.00 |
GAT HAM |
2768 |
|
|
|
|
|
| Sehr, sehr eng... - Der Airbus war voll besetzt, Ferienanfang. |
Hamburg (HAM)
|
Duesseldorf
(DUS)
|
07.2017 |
AB6743 |
6.00 |
GAT HAM |
2583 |
|
|
|
|
|
| Wieder sehr, sehr eng. |
Zürich (ZRH)
|
Duesseldorf
(DUS)
|
07.2017 |
AB8589 |
6.00 |
GAT HAM |
2431 |
|
|
|
|
|
| Alt, ungepflegt |
Hamburg (HAM)
|
Duesseldorf
(DUS)
|
06.2017 |
AB6343 |
1.00 |
sts |
2888 |
|
|
|
|
|
| Kurzstrecken-Economy - da der Mittelsitz leer blieb ging es, ansonsten schon recht eng |
Berlin (TXL)
|
München
(MUC)
|
06.2017 |
AB6193 |
7.00 |
pampel |
2361 |
|
|
|
|
|
|
Duesseldorf (DUS)
|
Berlin
(TXL)
|
06.2017 |
AB6440 |
5.00 |
GAT HAM |
2632 |
|
|
|
|
|
| Ganz bequem. |
Duesseldorf (DUS)
|
Zürich
(ZRH)
|
06.2017 |
AB8588 |
8.00 |
GAT HAM |
2624 |
|
|
|
|
|
| Ganz bequem |
Hamburg (HAM)
|
Duesseldorf
(DUS)
|
06.2017 |
AB6741 |
8.00 |
GAT HAM |
2640 |
|
|
|
|
|
| Mittelsitz war geblockt, sehr angenehm.... |
Duesseldorf (DUS)
|
München
(MUC)
|
05.2017 |
AB6029 |
6.00 |
meilensam... |
2431 |
|
|
|
|
|
| Neues Flugzeug mit moderner Einrichtung. Komplett ausgebucht, so dass es leider keinen freien Nebenplatz gab. Trotzdem halbwegs erträglich da der Flug recht kurz war. |
München (MUC)
|
Duesseldorf
(DUS)
|
05.2017 |
AB6040 |
4.00 |
meilensam... |
2767 |
|
|
|
|
|
|
Hamburg (HAM)
|
Palma de..
(PMI)
|
05.2017 |
00000 |
1.00 |
DrZuch |
2283 |
|
|
|
|
|
| Reihe 5für mich allein |
Duesseldorf (DUS)
|
Naples
(NAP)
|
04.2017 |
AB8824 |
10.00 |
elrubio |
2588 |
|
|
|
|
|
| Die gebuchte Konfiguration und damit XL war nicht gegeben und damit gab es normalen Sitzabstand |
Fort Myers (RSW)
|
Duesseldorf
(DUS)
|
04.2017 |
AB7009 |
4.00 |
balou2904 |
2480 |
|
|
|
|
|
| Maschine war von NIKI und fast komplett voll. Zum Glück blieb der Sitz neben mir frei, so daß der kurze Flug halbwegs ok war. |
Hamburg (HAM)
|
Stuttgart
(STR)
|
04.2017 |
AB6661 |
6.00 |
meilensam... |
2289 |
|
|
|
|
|
| Platz 3A am Fenster. Mittelsitz war geblockt, deshalb genug Platz. Die Maschine, ein NIKI Flugzeug, war nicht mal zur Hälfte voll. |
Stuttgart (STR)
|
Hamburg
(HAM)
|
04.2017 |
AB6658 |
5.00 |
meilensam... |
2382 |
|
|
|
|
|
| XL-Seats sind ein großer Unterschied zu den normalen Eco-Sitzen. Leider war die Klimaanlage aber wieder so eingestellt, dass man entweder frierte oder schwitzte |
Duesseldorf (DUS)
|
Fort Myers
(RSW)
|
04.2017 |
AB7008 |
7.00 |
balou2904 |
2700 |
|
|
|
|
|
| Maschine war überbucht |
Berlin (TXL)
|
Duesseldorf
(DUS)
|
03.2017 |
AB6447 |
5.00 |
j.b. |
2530 |
|
|
|
|
|
| you get what you pay for.... |
Palma de.. (PMI)
|
Frankfurt
(FRA)
|
03.2017 |
AB7751 |
5.00 |
UdenheimBBQ |
2623 |
|
|
|
|
|
| Schlechter Sitz, Maschine von alitalia |
Duesseldorf (DUS)
|
New York
(JFK)
|
03.2017 |
AB___ |
1.00 |
Robsen |
2599 |
|
|
|
|
|
| Nunja... Ferien-Bomber. You get what you pay for. |
Frankfurt (FRA)
|
Palma de..
(PMI)
|
03.2017 |
AB3328 |
5.00 |
UdenheimBBQ |
2684 |
|
|
|
|
|
| Dank freiem Mittelsitz gut aushaltbar für diese kurze Strecke. |
Vienna (VIE)
|
Zürich
(ZRH)
|
01.2017 |
AB8608 |
7.00 |
Niki |
2516 |
|
|
|
|
|
| Ziemlich eng, aber wenigsten blieb der Mittelsitz frei |
Hamburg (HAM)
|
München
(MUC)
|
01.2017 |
AB6305 |
6.00 |
sts |
3101 |
|
|
|
|
|
| Der Sitzabstand bei Air Berlin ist unterirdisch. |
Berlin (TXL)
|
Frankfurt
(FRA)
|
01.2017 |
AB6599 |
2.00 |
gruberger |
2879 |
|
|
|
|
|
| Holzbankklasse, ungepflegt |
München (MUC)
|
Köln
(CGN)
|
12.2016 |
AB6114 |
1.00 |
PirminBau... |
2522 |
|
|
|
|
|
| Wenn der Mittelsitz frei bleibt, ist es OK |
Palma de.. (PMI)
|
Hamburg
(HAM)
|
12.2016 |
AB7757 |
4.00 |
sts |
3354 |
|
|
|
|
|
| supereng und ohne freien Mittelsitz eigentlich ein Zumutung |
Hamburg (HAM)
|
Palma de..
(PMI)
|
12.2016 |
AB7756 |
2.00 |
sts |
3100 |
|
|
|
|
|
| Vom lange vorreservierten Gang-Platz in Reihe drei, schließlich weiter hinten am Fenster gelandet. Immerhin war die Beinfreiheit für den Flug ok.\r\nWenn eine Airline wie AirBerlin die Kabine aber in mehrere Sitzplatzbereiche unterteilt und für die Sitze weiter vorne extra Gebühren nimmt bzw. diese als Sonderleistung für Statuskunden anbietet, kann es nicht sein dass man einfach von diesen Plätzen umgesetzt wird ohne dafür mindestens eine Entschuldigung zu erhalten. |
Berlin (TXL)
|
Stuttgart
(STR)
|
12.2016 |
AB6551 |
3.00 |
pampel |
2834 |
|
|
|
|
|
| Normale A 320 Bestuhlung in einer 3-3 Konfiguration und mit 30 Reihen. Eine mit Pendlern volle Maschine. Alles sehr eng. |
Duesseldorf (DUS)
|
Hamburg
(HAM)
|
12.2016 |
AB6742 |
4.00 |
gr.traveller |
3143 |
|
|
|
|
|
|
Nuernberg (NUE)
|
Duesseldorf
(DUS)
|
12.2016 |
AB6785 |
0.00 |
juhijuhi |
2343 |
|
|
|
|
|
|
Duesseldorf (DUS)
|
Nuernberg
(NUE)
|
12.2016 |
AB6786 |
0.00 |
juhijuhi |
2400 |
|
|
|
|
|
| Normale Eco Bestuhlung. Da der Nebensitz frei war, war der Flug sehr komfortabel. |
Hamburg (HAM)
|
Duesseldorf
(DUS)
|
11.2016 |
AB6743 |
7.00 |
gr.traveller |
3097 |
|
|
|
|
|
| Übliche innerdeutsche-Economy - für die kurze Strecke aushaltbar aber nicht mehr |
Köln (CGN)
|
Berlin
(TXL)
|
11.2016 |
AB6520 |
7.00 |
pampel |
2665 |
|
|
|
|
|
| Wenn der Nebensitz frei bleibt dann geht es |
Stuttgart (STR)
|
Duesseldorf
(DUS)
|
11.2016 |
AB6841 |
6.00 |
balou2904 |
2455 |
|
|
|
|
|
| Nicht wirklich toll, wenn der Nebensitz belegt ist. |
Duesseldorf (DUS)
|
Stuttgart
(STR)
|
11.2016 |
AB6832 |
5.00 |
balou2904 |
2729 |
|
|
|
|
|
| Eng mit wenig Beinfreiheit. war aber erträglich da ich eine ganze Reihe für mich alleine hatte.... |
Hamburg (HAM)
|
München
(MUC)
|
11.2016 |
AB6305 |
5.00 |
meilensam... |
2594 |
|
|
|
|
|
| Der Sitzabstand zum Vordermann sind meiner Meinung nach noch enger als bei Lufthansa. |
Frankfurt (FRA)
|
Berlin
(TXL)
|
11.2016 |
AB6574 |
3.00 |
gruberger |
2622 |
|
|
|
|
|
| Hatte eine ganze Reihe für mich alleine, da Maschine ziemlich leer war. Ansonsten wäre es recht eng gewesen. |
München (MUC)
|
Hamburg
(HAM)
|
11.2016 |
AB6302 |
4.00 |
meilensam... |
2496 |
|
|
|
|
|
| Der Sitzabstand ist einfach zu enge. Ich denke das wird nur noch von Ryanair übertroffen. |
Berlin (TXL)
|
Frankfurt
(FRA)
|
11.2016 |
AB6599 |
3.00 |
gruberger |
2711 |
|
|
|
|
|
| Eng, aber für die kurze Strecke noch o.k. |
München (MUC)
|
Hamburg
(HAM)
|
11.2016 |
AB6304 |
8.00 |
GAT HAM |
2863 |
|
|
|
|
|
| Zwar eng, jedoch für ganze 40 Min. Flug o.k. - Auf jeden Sitz lag ein Werbeheft. |
Hamburg (HAM)
|
Duesseldorf
(DUS)
|
11.2016 |
AB6743 |
8.00 |
GAT HAM |
2675 |
|
|
|
|
|
| Wieder mal einen der A320 mit extrem geringen Sitzabstand erwischt, das kann sogar Easyjet besser. |
Berlin (TXL)
|
Stuttgart
(STR)
|
10.2016 |
AB6577 |
3.00 |
Fluggast1000 |
2545 |
|
|
|
|
|
| Ist der einzige Flieger auf der Strecke und eine alte Maschine. Reicht aber aus |
Duesseldorf (DUS)
|
Stuttgart
(STR)
|
10.2016 |
AB6834 |
6.00 |
balou2904 |
2560 |
|
|
|
|
|
| Alte, kleine Maschine, aber ausreichend für die kurze Strecke |
Stuttgart (STR)
|
Duesseldorf
(DUS)
|
10.2016 |
AB6841 |
5.00 |
balou2904 |
2504 |
|
|
|
|
|
|
Hamburg (HAM)
|
Nuernberg
(NUE)
|
10.2016 |
AB6707 |
5.00 |
GAT HAM |
2334 |
|
|
|
|
|
|
Nuernberg (NUE)
|
Hamburg
(HAM)
|
10.2016 |
AB6710 |
5.00 |
GAT HAM |
2676 |
|
|
|
|
|
| Sehr bequem. |
Nuernberg (NUE)
|
Hamburg
(HAM)
|
10.2016 |
AB6714 |
8.00 |
GAT HAM |
2581 |
|
|
|
|
|
| XL-Seat, größerer Sitzabstand |
Berlin (TXL)
|
Duesseldorf
(DUS)
|
10.2016 |
AB6447 |
8.00 |
j.b. |
2472 |
|
|
|
|
|
| Naja....eng und durchgesessen - aber dank freiem Nebenplatz OK |
Hamburg (HAM)
|
Duesseldorf
(DUS)
|
10.2016 |
AB6751 |
3.00 |
sts |
2898 |
|
|
|
|
|
| Schon wieder eine volle Maschine! Alles sehr eng! |
Thessaloniki (SKG)
|
Hamburg
(HAM)
|
10.2016 |
AB3083 |
4.00 |
gr.traveller |
2636 |
|
|
|
|
|
| für 45 min ausreichend, jedoch sehr eng |
Berlin (TXL)
|
Copenhagen
(CPH)
|
10.2016 |
AB8036 |
5.00 |
franklpz |
2668 |
|
|
|
|
|
| viel Beinfreiheit\r\nnur zwei Plätze in einer eigentlich dreier Bestuhlung\r\nNotausgang |
Faro (ZFA)
|
Berlin
(TXL)
|
09.2016 |
AB3165 |
10.00 |
pudubaer |
2335 |
|
|
|
|
|
| Wir hatten Notausgangsplätze. Es war zudem eine neuere Maschine. Wir saßen aber nicht zusammen. |
Berlin (TXL)
|
Faro
(FAO)
|
09.2016 |
AB3164 |
10.00 |
pudubaer |
2666 |
|
|
|
|
|
| Volle Maschine! Die Kabine wirkte sehr eng. |
Hamburg (HAM)
|
Thessaloniki
(SKG)
|
09.2016 |
AB3082 |
4.00 |
gr.traveller |
2704 |
|
|
|
|
|
| XL Sitz - aber nach kurzer Zeit ist der Sitz unbequem |
Rhodos (RHO)
|
Duesseldorf
(DUS)
|
09.2016 |
3007 |
5.00 |
kasi77 |
2455 |
|
|
|
|
|
| Für 4 Stunden ging es noch. |
Duesseldorf (DUS)
|
Fuertevent..
(FUE)
|
09.2016 |
AB2138 |
6.00 |
elrubio |
2723 |
|
|
|
|
|
| XL Sitz - aber der Sitz ist nach kurzer Zeit zum Sitzen nicht mehr sehr angenehm -. |
Duesseldorf (DUS)
|
Rhodos
(RHO)
|
08.2016 |
3006 |
6.00 |
kasi77 |
2836 |
|
|
|
|
|
| Mittelsitz blieb frei, aber der Sitzabstand ist schon sehr eng. Für Kurzstrecke noch ausreichend, aber darüber hinaus auf keinen Fall meine Wahl! |
München (MUC)
|
Berlin
(TXL)
|
08.2016 |
AB6206 |
8.00 |
Dion_DTM |
2967 |
|
|
|
|
|
| Mittelsitz blieb frei, was aber durch AB nicht garantiert wird, aber scheinbar bis zum Schluss versucht wird. Sitztabstand kam mir sehr eng vor im Vergleich zu 4U oder LH |
Berlin (TXL)
|
München
(MUC)
|
08.2016 |
AB6205 |
6.00 |
Dion_DTM |
2873 |
|
|
|
|
|
| Wegen geringer Auslastung hatte ich eine Dreierreihe für mich allein. |
Hamburg (HAM)
|
München
(MUC)
|
08.2016 |
AB6307 |
8.00 |
FlightExpert |
2623 |
|
|
|
|
|
| Für die Strecke ok |
Stuttgart (STR)
|
Berlin
(TXL)
|
08.2016 |
AB6556 |
7.00 |
Fluggast1000 |
2387 |
|
|
|
|
|
| Ganze Reihe für mich alleine - sehr angenehm. |
Hamburg (HAM)
|
München
(MUC)
|
08.2016 |
AB6305 |
6.00 |
meilensam... |
986 |
|
|
|
|
|
| Standard Economy-Sitz |
Palma de.. (PMI)
|
Frankfurt
(FRA)
|
08.2016 |
AB7773 |
5.00 |
dhutz |
2764 |
|
|
|
|
|
|
München (MUC)
|
Hamburg
(HAM)
|
08.2016 |
AB6296 |
7.00 |
FlightExpert |
2341 |
|
|
|
|
|
| Absoluter Standard. |
Frankfurt (FRA)
|
Palma de..
(PMI)
|
08.2016 |
AB3328 |
5.00 |
dhutz |
2697 |
|
|
|
|
|
| Normale Eco Bestuhlung. Die Maschine war ausgebucht; es herrschte ein Gefühl der Enge. |
Thessaloniki (SKG)
|
Hamburg
(HAM)
|
07.2016 |
AB3083 |
4.00 |
gr.traveller |
2450 |
|
|
|
|
|
| Sehr eng in der Dash aber das weiß man vorher. Schade, dass das Reisebüro keinen XL seat reserviert hat |
Nuernberg (NUE)
|
Duesseldorf
(DUS)
|
07.2016 |
AB6785 |
6.00 |
balou2904 |
2568 |
|
|
|
|
|
| XL- Seats sind sehr gut, und vorallem auch free of charge |
Stockholm (ARN)
|
Duesseldorf
(DUS)
|
07.2016 |
AB8019 |
9.00 |
balou2904 |
2397 |
|
|
|
|
|
| XL Sitze sind auf der Strecke sehr komfortabel.. gut gefallen hat, dass AB die Sitze konsequent frei hält |
Duesseldorf (DUS)
|
Stockholm
(ARN)
|
07.2016 |
AB8012 |
8.00 |
balou2904 |
2802 |
|
|
|
|
|
| Volle Maschine! Ein Gefühl von Enge! Es ist unbequem so zu fliegen da man merkt, wie eng die Sitzreihen sind. |
Hamburg (HAM)
|
Thessaloniki
(SKG)
|
07.2016 |
AB3082 |
4.00 |
gr.traveller |
2676 |
|
|
|
|
|
|
Wien (VIE)
|
Duesseldorf
(DUS)
|
07.2016 |
AB8442 |
5.00 |
Bruce1949 |
2259 |
|
|
|
|
|
|
Berlin (TXL)
|
Frankfurt
(FRA)
|
07.2016 |
AB6585 |
5.00 |
JSCjsc1 |
2450 |
|
|
|
|
|
|
Frankfurt (FRA)
|
Berlin
(TXL)
|
07.2016 |
AB6580 |
6.00 |
JSCjsc1 |
2323 |
|
|
|
|
|
| Beinfreiheit für den kurzen Flug ok, Mittelsitz war geblockt - das klappt bei Airberlin eigentlich immer. |
Hamburg (HAM)
|
München
(MUC)
|
06.2016 |
AB6307 |
6.00 |
meilensam... |
3246 |
|
|
|
|
|
| Mittelsitz war geblockt wegen meinem Status - ansonsten recht eng mit wenig Beinfreiheit. |
München (MUC)
|
Hamburg
(HAM)
|
06.2016 |
AB6302 |
5.00 |
meilensam... |
3134 |
|
|
|
|
|
|
Salzburg (SZG)
|
Duesseldorf
(DUS)
|
06.2016 |
B8521 |
2.00 |
sts |
2927 |
|
|
|
|
|
| Dash |
Duesseldorf (DUS)
|
Salzburg
(SZG)
|
06.2016 |
AB8521 |
2.00 |
sts |
2985 |
|
|
|
|
|
|
Hamburg (HAM)
|
Duesseldorf
(DUS)
|
06.2016 |
AB6743 |
3.00 |
sts |
2940 |
|
|
|
|
|
| Normale Eco Bestuhlung. |
Thessaloniki (SKG)
|
Hamburg
(HAM)
|
06.2016 |
AB3083 |
5.00 |
gr.traveller |
2594 |
|
|
|
|
|
| Dash halt..... |
Duesseldorf (DUS)
|
Hamburg
(HAM)
|
06.2016 |
AB6752 |
2.00 |
sts |
2942 |
|
|
|
|
|
| OK |
Hamburg (HAM)
|
Duesseldorf
(DUS)
|
06.2016 |
AB6743 |
5.00 |
sts |
2768 |
|
|
|
|
|
|
Köln (CGN)
|
München
(MUC)
|
06.2016 |
AB6121 |
5.00 |
Dr.mattei |
2369 |
|
|
|
|
|
|
München (MUC)
|
Köln
(CGN)
|
06.2016 |
AB6121 |
6.00 |
Dr.mattei |
2333 |
|
|
|
|
|
| Es gibt 3 Sitze pro Reihe (18 Reihen insgesamt) - ich hatte einen einzelplatz links, der war recht breit mit viel Fußraum aber schon etwas durchgesessen |
Duesseldorf (DUS)
|
Hamburg
(HAM)
|
06.2016 |
AB6748 |
5.00 |
sts |
3150 |
|
|
|
|
|
| Eng, aber noch o.k. |
Duesseldorf (DUS)
|
Berlin
(TXL)
|
06.2016 |
AB6440 |
8.00 |
GAT HAM |
3000 |
|
|
|
|
|
| eng, aber noch o.k. |
Berlin (TXL)
|
Duesseldorf
(DUS)
|
06.2016 |
AB6445 |
8.00 |
GAT HAM |
2978 |
|
|
|
|
|
| Normale 3-3 Bestuhlung. Da es keine Pax neben mir saßen, war die Reise komfortabel. |
Hamburg (HAM)
|
Thessaloniki
(SKG)
|
06.2016 |
AB3082 |
7.00 |
gr.traveller |
2359 |
|
|
|
|
|
| Eine Katastrophe !!! Eng bis sehr eng. Für Menschen mit mehr Gewicht nicht zu ertragen! Sitzgruppe zu kurz - nur mit Gurtverlänqgerung nutzbar. Dank eines freundlichen Sitznachbarn, der einen anderen freien Sitz für den Flug nahm, war es akzeptabel zu reisen. |
Berlin (TXL)
|
Warsaw
(WAW)
|
05.2016 |
AB8212 |
1.00 |
Dion_DTM |
2535 |
|
|
|
|
|
| Für den kurzen Flug ok |
Naples (NAP)
|
Duesseldorf
(DUS)
|
05.2016 |
AB8825 |
8.00 |
elrubio |
2301 |
|
|
|
|
|
|
Sofia (SOF)
|
Berlin
(TXL)
|
05.2016 |
AB8281 |
6.00 |
Bedrock |
2048 |
|
|
|
|
|
| Ganz gut. |
Vienna (VIE)
|
Hamburg
(HAM)
|
04.2016 |
AB8495 |
8.00 |
GAT HAM |
2595 |
|
|
|
|
|
| Kaputte Bedieneinheit für Lautstärke und Licht, heißt kaputte Armlehne |
Berlin (TXL)
|
Sofia
(SOF)
|
04.2016 |
AB8280 |
5.00 |
Bedrock |
2529 |
|
|
|
|
|
| Das ist eigentlich einer der zwei positiven Punkte am ganzen Flug! |
Stuttgart (STR)
|
Abu Dhabi
(AUH)
|
04.2016 |
AB7222 |
8.00 |
Rennerle |
2651 |
|
|
|
|
|
| Bequeme, alte Sitze. Beinfreiheit in Ordnung. |
Hamburg (HAM)
|
München
(MUC)
|
04.2016 |
AB6301 |
8.00 |
FlightExpert |
2662 |
|
|
|
|
|
| Alte Sitze (das Flugzeug D-ABZE war zuvor bei Alitalia und Air One im Einsatz). Sitzabstand gerade noch ok. |
München (MUC)
|
Hamburg
(HAM)
|
03.2016 |
AB6300 |
6.00 |
FlightExpert |
2517 |
|
|
|
|
|
|
Hamburg (HAM)
|
Salzburg
(SZG)
|
03.2016 |
AB8530 |
1.00 |
sts |
2497 |
|
|
|
|
|
| recht eng, wenn die Reihe voll belegt ist :-( |
Duesseldorf (DUS)
|
Hamburg
(HAM)
|
03.2016 |
AB6756 |
2.00 |
sts |
2604 |
|
|
|
|
|
| sozusagen ein Gartenhocker |
Salzburg (SZG)
|
Duesseldorf
(DUS)
|
03.2016 |
AB8525 |
1.00 |
sts |
2483 |
|
|
|
|
|
| Maschine war komplett ausgebucht, so daß auch der Sitz neben mir besetzt war. Es gibt extrem wenig Beinfreiheit, der Flug war eine Tortur. |
München (MUC)
|
Berlin
(TXL)
|
03.2016 |
AB6188 |
2.00 |
meilensam... |
2420 |
|
|
|
|
|
| Relativ eng bestuhlt, aber durch geblockten Mittelsitz war es ganz erträglich. |
Berlin (TXL)
|
München
(MUC)
|
03.2016 |
AB6207 |
3.00 |
meilensam... |
2489 |
|
|
|
|
|
| halt eng in den kleinen Dingern |
Hamburg (HAM)
|
Duesseldorf
(DUS)
|
03.2016 |
AB6743 |
2.00 |
sts |
3151 |
|
|
|
|
|
| Maschine voll und daher alles recht eng; insbesondere da es für mich ein Zubringerflug zur Langstrecken-Businessclass war kann die Bewertung nur schlecht ausfallen |
Berlin (TXL)
|
München
(MUC)
|
03.2016 |
AB6185 |
3.00 |
pampel |
2803 |
|
|
|
|
|
| Der Flug dauerte 1 Stunde und 5 Min. Die Maschine war total ausgebucht. Daher war alles ganz eng! Aber der Flug dauerte nur 1 Stunde und 10 Min. |
München (MUC)
|
Hamburg
(HAM)
|
03.2016 |
AB6310 |
5.00 |
gr.traveller |
2670 |
|
|
|
|
|
|
Frankfurt (FRA)
|
Berlin
(TXL)
|
03.2016 |
AB6574 |
5.00 |
j.b. |
2598 |
|
|
|
|
|
|
Berlin (TXL)
|
Duesseldorf
(DUS)
|
02.2016 |
AB |
8.00 |
Robsen |
2485 |
|
|
|
|
|
|
Keflavik (KEF)
|
Berlin
(TXL)
|
02.2016 |
AB |
8.00 |
Robsen |
2099 |
|
|
|
|
|
| Priority-Sitz gekauft, trotzdem sehr eng und voll |
Berlin (TXL)
|
Frankfurt
(FRA)
|
02.2016 |
AB6593 |
2.00 |
j.b. |
2493 |
|
|
|
|
|
|
Duesseldorf (DUS)
|
Berlin
(TXL)
|
02.2016 |
AB |
8.00 |
Robsen |
2346 |
|
|
|
|
|
|
Berlin (TXL)
|
Keflavik
(KEF)
|
02.2016 |
AB |
4.00 |
Robsen |
2221 |
|
|
|
|
|
| Slim Line Sitze älterer Generation. Ganz ok für diese Stecke. |
München (MUC)
|
Hamburg
(HAM)
|
01.2016 |
AB6310 |
6.00 |
gr.traveller |
2843 |
|
|
|
|
|
|
Nuernberg (NUE)
|
Berlin
(TXL)
|
01.2016 |
6414 |
7.00 |
mikefly |
2185 |
|
|
|
|
|
| Mittelsitz war frei, deshalb ganz in Ordnung. |
Hamburg (HAM)
|
München
(MUC)
|
01.2016 |
AB6307 |
6.00 |
meilensam... |
2927 |
|
|
|
|
|
| Der Mittelsitz war frei, deshalb ganz ok. Ansonsten wäre es recht eng. Das Seatblocking klappt bei AB aber immer recht zuverlässig. |
München (MUC)
|
Hamburg
(HAM)
|
01.2016 |
AB6302 |
5.00 |
meilensam... |
3301 |
|
|
|
|
|
| normale Sitz aber gottseidank mit freiem Mittelsitz |
Salzburg (SZG)
|
Hamburg
(HAM)
|
01.2016 |
AB8531 |
5.00 |
sts |
2855 |
|
|
|
|
|
| Die Recaro Sitze sind gemütlich und ausreichend gut zum sitzen für diesen kurzen Flug. Der Sitzabstand lässt aber schon was zu wünschen übrig.. |
Duesseldorf (DUS)
|
Zürich
(ZRH)
|
01.2016 |
AB8582 |
5.00 |
Niki |
2907 |
|
|
|
|
|
| Für einen Langstreckenflug sind die Sitze nicht schlecht. Man kann bequem sitzen und die Sitze verfügen über verstellbare Kopfstützen. Der Neigungswinkel ist zwar nicht der Hit, aber dennoch in Ordnung. Als 172-Mann passe ich natürlich auch in diesen Sitz. Schalfen konnte ich auch mehr oder weniger gut. Diesmal hatten wir kein Glück mit dem freien Nebensitz. 22H/K blieb bis kurz vor dem Boarding leer, doch dann wurde der Platz in letzter Minute durch jemanden besetzt. Schade. |
New York (JFK)
|
Duesseldorf
(DUS)
|
01.2016 |
AB7451 |
6.00 |
Niki |
2789 |
|
|
|
|
|
|
Moscow (VKO)
|
Berlin
(TXL)
|
01.2016 |
AB8105 |
4.00 |
Bedrock |
1891 |
|
|
|
|
|
| Für einen Langstreckenflug sind die Sitze nicht schlecht. Man kann bequem sitzen und die Sitze verfügen über verstellbare Kopfstützen. Der Neigungswinkel ist zwar nicht der Hit, aber dennoch in Ordnung. Als 172-Mann passe ich natürlich auch in diesen Sitz. Durch den freien Nebensitz habe ich mich pudelwohl gefühlt. |
Duesseldorf (DUS)
|
New York
(JFK)
|
01.2016 |
AB7450 |
6.00 |
Niki |
3246 |
|
|
|
|
|
| Die Recaro Sitze sind für mich sehr gemütlich. Der Sitzabstand lässt aber schon was zu wünschen übrig.. Der freie Nebensitz macht das ganze jedoch erträglicher. |
Zürich (ZRH)
|
Duesseldorf
(DUS)
|
01.2016 |
AB8581 |
6.00 |
Niki |
4444 |
|
|
|
|
|
| Normale Sitze. |
Barcelona (BCN)
|
Duesseldorf
(DUS)
|
01.2016 |
AB8943 |
7.00 |
ck |
2087 |
|
|
|
|
|
| Normale Sitze. |
Duesseldorf (DUS)
|
Barcelona
(BCN)
|
01.2016 |
AB8942 |
7.00 |
ck |
2448 |
|
|
|
|
|
|
Berlin (TXL)
|
Moscow
(DME)
|
12.2015 |
AB8104 |
5.00 |
Bedrock |
2191 |
|
|
|
|
|
| ab dem Moment, in dem der Vordermann den Sitz zurücklehnt, nur noch eine Qual. Für die Mittelstrecke eigentlich nicht akzeptabel. Sollte man bei Preis-Leistungsvergleich abwägen. |
Fuertevent.. (FUE)
|
Nuernberg
(NUE)
|
12.2015 |
2812 |
2.00 |
mikefly |
1989 |
|
|
|
|
|
| ok. |
Lanzerote (ACE)
|
Duesseldorf
(DUS)
|
12.2015 |
AB2311 |
8.00 |
elrubio |
2079 |
|
|
|
|
|
| Auf der Mittelstrecke ist der Sitzabstand für mich nicht mehr tolerabel. Sobald der Vordermann seinen Sitz zurücklehnt, bohren sich bei einem normalgroßen Mann die Knie in die Lehne, lassen sich die Beine nicht mehr unter den Sitz schieben - und kann man nicht mehr anständig mit meinem Laptop arbeiten. Von einer Tasche am Boden kann man auch nichts mehr aufheben, da ein Vorbeugen einfach unmöglich ist. |
Nuernberg (NUE)
|
Fuertevent..
(FUE)
|
12.2015 |
3122 |
2.00 |
mikefly |
2130 |
|
|
|
|
|
| ok. |
Duesseldorf (DUS)
|
Lanzerote
(ACE)
|
12.2015 |
AB2310 |
8.00 |
elrubio |
2341 |
|
|
|
|
|
| Ich habe bereits auf dem Hinflug die Problematik mit dem Sitz am Notausgang und Fenster beschrieben. Auf dem Rückflug war die Maschine aber etwas anders konfiguriert, so dass Problem mit dem Türvorsprung kleiner war |
New York (JFK)
|
Duesseldorf
(DUS)
|
12.2015 |
AB7451 |
7.00 |
balou2904 |
2549 |
|
|
|
|
|
| Hatte über die Website die Plätze am Notausgang gebucht (XL). Vorsicht aber zukünftig bei Reihe 14. Ich saß am Fenster und da kann man die Beine nicht richtig ausstrecken, da der Türvorsprung im Weg ist. Zudem kann man sein Reisematerial wie Zeitungen oder Handy nicht wirklich verstauen... also besser die Reihe 15 nehmen |
Duesseldorf (DUS)
|
New York
(JFK)
|
12.2015 |
AB7450 |
7.00 |
balou2904 |
3639 |
|
|
|
|
|
|
Fuertevent.. (FUE)
|
Köln
(CGN)
|
11.2015 |
AB2491 |
7.00 |
hakkon1 |
2044 |
|
|
|
|
|
|
Prague (PRG)
|
Berlin
(TXL)
|
11.2015 |
AB8243 |
6.00 |
atri1666 |
2150 |
|
|
|
|
|
| Sehr eng |
Berlin (TXL)
|
Prague
(PRG)
|
11.2015 |
AB8246 |
5.00 |
atri1666 |
2232 |
|
|
|
|
|
| Mittelplatz (siehe check-in) und dann fast überhaupt keine Beinfreiheit. Das muß an der Maschine gelegen haben. |
Berlin (TXL)
|
Duesseldorf
(DUS)
|
11.2015 |
AB6449 |
2.00 |
balou2904 |
2532 |
|
|
|
|
|
| NEK Sitz... leider wurde auch der Mittelsitz belegt |
Duesseldorf (DUS)
|
Berlin
(TXL)
|
11.2015 |
AB6432 |
5.00 |
balou2904 |
2627 |
|
|
|
|
|
|
Duesseldorf (DUS)
|
Ponta Dlgada
(PDL)
|
11.2015 |
AB2954 |
8.00 |
juschm |
2260 |
|
|
|
|
|
|
Berlin (TXL)
|
Abu Dhabi
(AUH)
|
11.2015 |
AB7494 |
1.00 |
leon10367 |
2316 |
|
|
|
|
|
|
Berlin (TXL)
|
Paris
(ORY)
|
10.2015 |
AB8300 |
1.00 |
JeffBerlin |
2196 |
|
|
|
|
|
| Sitzabstand in der Economy ist für einen 7 Stunden Flug kaum auszuhalten. Wenn der Vordermann auch noch die Rückenlehne zurückklappt ist es vorbei mit TV gucken oder Essen.\r\n\r\n |
Berlin (TXL)
|
Abu Dhabi
(AUH)
|
10.2015 |
AB7492 |
3.00 |
dinghydog |
2528 |
|
|
|
|
|
| sehr bequem |
Hamburg (HAM)
|
Palma de..
(PMI)
|
10.2015 |
AB7534 |
8.00 |
GAT HAM |
2983 |
|
|
|
|
|
| sehr eng |
Duesseldorf (DUS)
|
Barcelona
(BCN)
|
10.2015 |
AB8946 |
3.00 |
Mikezens |
2666 |
|
|
|
|
|
| Die Dash 8-400 Turboprop glänzt nicht gerade durch ihr Platzangebot. Selbst ein kleiner Koffer unter dem Vordersitz kann für kleinere Menschen zum Nervtöter werden. |
Berlin (TXL)
|
Krakow
(KRK)
|
10.2015 |
AB8200 |
3.00 |
Bedrock |
2404 |
|
|
|
|
|
| Flugzeug mit neuer Bestuhlung - die Beinfreiheit ist ok. Hatte eine ganze Reihe für mich alleine. |
Hamburg (HAM)
|
München
(MUC)
|
10.2015 |
AB6307 |
7.00 |
meilensam... |
2831 |
|
|
|
|
|
| Sehr, sehr eng. Zum Glück war der Mittelsitz frei, sonst wäre es eine Qual geworden. |
München (MUC)
|
Hamburg
(HAM)
|
10.2015 |
AB6302 |
3.00 |
meilensam... |
2680 |
|
|
|
|
|
| wie immer |
Firenze (FLR)
|
Stuttgart
(STR)
|
10.2015 |
AB8885 |
5.00 |
thoch |
2144 |
|
|
|
|
|
| wie immer |
Stuttgart (STR)
|
Firenze
(FLR)
|
10.2015 |
AB8884 |
5.00 |
thoch |
2326 |
|
|
|
|
|
| Komfort war auch bei Rückflug sehr gut. Man hatte Platz. Ich hatte den Platz 16F. Es war wieder eine 3/3er Bestuhlung. Sitzbreite war in Ordnung. Nach vorne hatte ich auch gut Platz. Sitz war bequem, Neigungswinkel in Ordnung. |
Palma de.. (PMI)
|
München
(MUC)
|
09.2015 |
AB7621 |
9.00 |
Austria |
2694 |
|
|
|
|
|
| Eng aber, wie ich immer sage, ich finde diese Slim Line Sitze der älteren Generation von AB bequem. |
Thessaloniki (SKG)
|
Hamburg
(HAM)
|
09.2015 |
AB3083 |
5.00 |
gr.traveller |
2166 |
|
|
|
|
|
|
Berlin (TXL)
|
Frankfurt
(FRA)
|
09.2015 |
AB6585 |
5.00 |
JSCjsc1 |
2515 |
|
|
|
|
|
|
Frankfurt (FRA)
|
Berlin
(TXL)
|
09.2015 |
AB6580 |
6.00 |
JSCjsc1 |
2570 |
|
|
|
|
|
| Komfort war sehr gut. Es war eine 3/3er Bestuhlung. Ich saß auf Platz 33F. Rechte Seite am Fenster. Die Sitzfläche war groß genug, es war nicht eng. Er war bequem. Kann man nichts sagen. Auch nach vorne hatte ich genügend Platz. Neigungswinkel in Ordnung. Privatsphäre bei einen voll ausgebuchten Flug. Naja, aber das ist klar..... |
München (MUC)
|
Palma de..
(PMI)
|
09.2015 |
AB7620 |
9.00 |
Austria |
2963 |
|
|
|
|
|
| Xl-Sitze sind schon etwas besser, auch wenn es die falschen waren ... |
Malta (MLA)
|
Köln
(CGN)
|
09.2015 |
AB2903 |
9.00 |
panthelwo... |
2040 |
|
|
|
|
|
| supereng |
Duesseldorf (DUS)
|
Hamburg
(HAM)
|
09.2015 |
AB6754 |
1.00 |
sts |
2724 |
|
|
|
|
|
| Auf XL-Sitzen sitzt man schon etwas besser, auch wenn es nicht die reservierten Plätze waren .... |
Köln (CGN)
|
Malta
(MLA)
|
09.2015 |
AB2902 |
9.00 |
panthelwo... |
2209 |
|
|
|
|
|
|
Duesseldorf (DUS)
|
New York
(JFK)
|
09.2015 |
AB7450 |
0.00 |
mben83 |
1961 |
|
|
|
|
|
| Eco ist schon sehr eng, aber auch nicht schlechter als bei LH oder EK. Sitz war aber in guter Verfassung und die Nackenstütze hilft |
Fort Myers (RSW)
|
Duesseldorf
(DUS)
|
09.2015 |
AB |
6.00 |
balou2904 |
2286 |
|
|
|
|
|
| Slim Line Sitze älterer Generation. Absolut ok für diese Strecke. Da unserer Mittelsitz frei war, hatten wir mehr Raum. |
Hamburg (HAM)
|
Thessaloniki
(SKG)
|
09.2015 |
AB3082 |
6.00 |
gr.traveller |
2817 |
|
|
|
|
|
| Nicht so schlimm wie bei meinem letzten AB-Flug, aber immer noch schlechter als bei Easyjet, wie kann das sein?? \r\nFür einen Europaflug noch gerade so akzeptabel. |
Paris (ORY)
|
Berlin
(TXL)
|
08.2015 |
AB8305 |
5.00 |
Fluggast1000 |
2136 |
|
|
|
|
|
| Nun ja, privat fliegt man halt manchmal Eco. Aber ist deutlich angenehmer im A330, da man nur zwei Sitze am Fenster hat und weniger \'Feindberührung\'. Nachstützen waren hilfreich. Raum nach vorne ist natürlich immer zu wenig |
Duesseldorf (DUS)
|
Fort Myers
(RSW)
|
08.2015 |
AB7008 |
8.00 |
balou2904 |
2648 |
|
|
|
|
|
|
Vienna (VIE)
|
Hamburg
(HAM)
|
08.2015 |
AB8497 |
8.00 |
afdhh |
2809 |
|
|
|
|
|
| Notausgang okay, sonst schon recht eng |
Hamburg (HAM)
|
Vienna
(VIE)
|
08.2015 |
AB8490 |
9.00 |
afdhh |
2452 |
|
|
|
|
|
| Selbst für die kurze Strecke absolut inakzeptabel, für Menschen über 1,80 Körpergröße nahezu Körperverletzung. Bin mit den Knien ständig am Vordersitz angestoßen und während des kurzen Services bohrte sich das ausgeklappte Tischchen in meine Knie.\\r\\nEinen derart geringen Sitzabstand hab ich bisher noch nie erlebt, selbst bei Easyjet und diversen asiatischen Billigfluglinien nicht! \\r\\nEs waren zwar nicht die üblichen AirBerlin Sitze sondern wirkte so als hätte Air Berlin ein älteres Flugzeug einer anderen Airline übernommen, das geht aber trotzdem nicht! |
Stuttgart (STR)
|
Berlin
(TXL)
|
08.2015 |
AB6560 |
2.00 |
Fluggast1000 |
2493 |
|
|
|
|
|
| Für die kurze Strecke absolut ok |
Berlin (TXL)
|
Stuttgart
(STR)
|
08.2015 |
AB6537 |
8.00 |
Fluggast1000 |
2448 |
|
|
|
|
|
|
Madrid (MAD)
|
Duesseldorf
(DUS)
|
08.2015 |
AB8973 |
8.00 |
hakkon1 |
1758 |
|
|
|
|
|
| Slim Line Sitze älterer Generation, die ganz ok für diese Strecke sind. |
Thessaloniki (SKG)
|
Hamburg
(HAM)
|
08.2015 |
AB3083 |
5.00 |
gr.traveller |
2264 |
|
|
|
|
|
| Die Sitze waren bequem, allerdings sind Sitzabstand und -breite nur durchschnittlich. |
Berlin (TXL)
|
München
(MUC)
|
08.2015 |
AB6201 |
7.00 |
FlightExpert |
2608 |
|
|
|
|
|
| Der Sitz war zwar bequem, jedoch war der Sitzabstand (im Airbus A320 von Airberlin 74 cm; insgesamt sind 180 Sitze eingebaut) sehr knapp bemessen. |
München (MUC)
|
Berlin
(TXL)
|
08.2015 |
AB6196 |
3.00 |
FlightExpert |
2435 |
|
|
|
|
|
| Normale Sitze in der Economy-Class. |
Moscow (DME)
|
Duesseldorf
(DUS)
|
07.2015 |
AB8113 |
8.00 |
ck |
1885 |
|
|
|
|
|
| Slim Line Sitze älterer Generation. Ich finde diese Sitze ganz ok für diese Strecke aber da der Flug total ausgebucht war, war alles sehr eng. |
Hamburg (HAM)
|
Thessaloniki
(SKG)
|
07.2015 |
AB3082 |
5.00 |
gr.traveller |
2984 |
|
|
|
|
|
| Ganz ok da die Armlehne hochzuklappen geht. Der Einzelsitz ist am besten. |
Prague (PRG)
|
Berlin
(TXL)
|
07.2015 |
AB8243 |
8.00 |
atri1666 |
2252 |
|
|
|
|
|
| Eigentlich gut zu ertragen im Einzelsitz da die Armlehne hochzuklappen ging |
Berlin (TXL)
|
Prague
(PRG)
|
07.2015 |
AB8242 |
8.00 |
atri1666 |
2326 |
|
|
|
|
|
| Bei Boeing etwas besser als bei Airbus. Auch hier nur zwei von drei Plätzen der Reihe belegt. |
Catania (CTA)
|
Berlin
(TXL)
|
07.2015 |
AB8783 |
9.00 |
premium-g... |
2303 |
|
|
|
|
|
| Normale Sitze in der Economy. |
Duesseldorf (DUS)
|
Moscow
(DME)
|
07.2015 |
AB8112 |
8.00 |
ck |
2135 |
|
|
|
|
|
| Slim Line Sitze älterer Generation. Ganz ok für diese Strecke. |
Thessaloniki (SKG)
|
Hamburg
(HAM)
|
06.2015 |
A3083 |
5.00 |
gr.traveller |
2205 |
|
|
|
|
|
| Kurzstrecken-Jet. Daher ganz ok. Nur zwei in unserer Dreier-Reihe. |
Berlin (TXL)
|
Catania
(CTA)
|
06.2015 |
AB8782 |
8.00 |
premium-g... |
2463 |
|
|
|
|
|
| Slim Line Sitze älterer Generation. Für diese Strecke ganz ok aber alles wirkt eng, seitdem AB noch eine Sitz-Reihe an Bord eingebaut hat. |
Hamburg (HAM)
|
Thessaloniki
(SKG)
|
06.2015 |
AB3082 |
5.00 |
gr.traveller |
2774 |
|
|
|
|
|
| 3-3 – Anordnung; XL – Sitz am Notausgang kostenpflichtig gebucht, im Gegensatz zum Hinflug war die Maschine fast voll gebucht und damit beide Sitze neben mir von ganz offenbar nicht dafür zahlenden Passagieren besetzt – ich durfte mich dann aber in die Reihe davor umsetzen, dort war dann zumindest der Mittelsitz frei |
Hannover (HAJ)
|
Wien
(VIE)
|
06.2015 |
AB8506 |
8.00 |
wolfsgrab... |
2450 |
|
|
|
|
|
| Neue Kabine, sehr eng bestuhlt. Mittelsitz wurde freigehalten, deshalb ganz ok. |
Hamburg (HAM)
|
München
(MUC)
|
06.2015 |
AB6309 |
5.00 |
meilensam... |
2587 |
|
|
|
|
|
| Sehr eng und wenig Beinfreiheit. Da der Mittelsitz bei Statuskunden freigehalten wird war es halbwegs erträglich. |
München (MUC)
|
Hamburg
(HAM)
|
06.2015 |
AB6300 |
4.00 |
meilensam... |
2786 |
|
|
|
|
|
| 3-3 – Anordnung; XL – Sitz am Notausgang kostenpflichtig gebucht, faires Angebot – der Flieger war fast voll und ich war der EINZIGE dem es die € 25,99 wert war um in der Notausgangsreihe zu sitzen. Wäre der Nebensitz belegt gewesen, so wäre der Preis nicht ok – eine 3er – Reihe alleine samt großer Beinfreiheit war aber sehr sehr angenehm. Konsequent haben die Stewardessen alle Passagiere verjagt, die sich nach dem Boarding in eine der Notausgangsreihen umsetzen wollten. (und keine € 30.- nachzahlen wollten) |
Wien (VIE)
|
Hannover
(HAJ)
|
06.2015 |
HG8505 |
10.00 |
wolfsgrab... |
4914 |
|
|
|
|
|
| Es waren auf der A320 Konfiguration XL Seats als Goldmitglied reserviert. (12A und 12B). Im Flieger mußten wir feststellen, dass die Plätze keine XL Seats mehr waren, sondern nur der Platz 12A. 12B liegt hinter den Notausgänge und ist gefühlt sehr eng. Vor uns saßen nun Gäste, die die besten Plätze ganz zufällig bekommen hatten. Hier muss AB früher reagieren |
Malaga (AGP)
|
Duesseldorf
(DUS)
|
06.2015 |
AB3225 |
4.00 |
balou2904 |
2008 |
|
|
|
|
|
|
Firenze (FLR)
|
Stuttgart
(STR)
|
06.2015 |
AB8885 |
7.00 |
Robsen |
1777 |
|
|
|
|
|
|
Stuttgart (STR)
|
Firenze
(FLR)
|
06.2015 |
AB8884 |
7.00 |
Robsen |
1985 |
|
|
|
|
|
| Eine 3er Reihe zu zweit ist auf der Strecke ok, Blockierung des Nachbarsitzes hat funktioniert |
Duesseldorf (DUS)
|
Malaga
(AGP)
|
05.2015 |
AB3224 |
7.00 |
balou2904 |
2221 |
|
|
|
|
|
|
Frankfurt (FRA)
|
Berlin
(TXL)
|
05.2015 |
AB6580 |
2.00 |
marcusbee... |
2281 |
|
|
|
|
|
| XL-Seat, akzeptabel |
Berlin (TXL)
|
Duesseldorf
(DUS)
|
05.2015 |
AB6445 |
8.00 |
j.b. |
2357 |
|
|
|
|
|
| XL-Seat, akzeptabel |
Duesseldorf (DUS)
|
Berlin
(TXL)
|
05.2015 |
AB6438 |
8.00 |
j.b. |
2343 |
|
|
|
|
|
| Allein oder zu zweit erträglich |
Vienna (VIE)
|
Berlin
(TXL)
|
05.2015 |
AB8403 |
7.00 |
atri1666 |
2236 |
|
|
|
|
|
| Allein auszuhalten |
Berlin (TXL)
|
Vienna
(VIE)
|
05.2015 |
AB8408 |
7.00 |
atri1666 |
2444 |
|
|
|
|
|
| Naja, grenzwertig in der Mitte eines viererblockes |
Hamburg (HAM)
|
Palma de..
(PMI)
|
05.2015 |
AB7534 |
4.00 |
sts |
2506 |
|
|
|
|
|
| Eng aber wie ich immer schreibe, diese Slim Line Sitze der älteren Generation finde ich bequem. |
Thessaloniki (SKG)
|
Hamburg
(HAM)
|
05.2015 |
AB3083 |
5.00 |
gr.traveller |
2569 |
|
|
|
|
|
| TuiFly Thromboseschüssel...zu zweit in einer Reihe grad zu überleben |
Budapest (BUD)
|
Berlin
(TXL)
|
05.2015 |
AB8263 |
3.00 |
atri1666 |
2378 |
|
|
|
|
|
| TuiFly Thromboseschüssel...sehr schön mit nicht freiem Mittelpatz |
Berlin (TXL)
|
Budapest
(BUD)
|
05.2015 |
AB8262 |
1.00 |
atri1666 |
2345 |
|
|
|
|
|
| Schon lange keinen so geringen Sitzabstand mehr erlebt, bin permanent mit den Knien am Vordersitz angestoßen. Selbst bei Easyjet und Co noch nie so schlimm erlebt.\r\nDazu war es in der Kabine leider wieder zu warm. |
Stuttgart (STR)
|
Berlin
(TXL)
|
04.2015 |
AB6552 |
2.00 |
Fluggast1000 |
2503 |
|
|
|
|
|
|
Berlin (TXL)
|
Duesseldorf
(DUS)
|
04.2015 |
AB6443 |
7.00 |
j.b. |
2205 |
|
|
|
|
|
| Sitzabstand für die Flugdauer noch ausreichend, aber leider viel zu warm im Flugzeug, daher insgesamt nicht angenehm |
Berlin (TXL)
|
Stuttgart
(STR)
|
04.2015 |
AB6537 |
5.00 |
Fluggast1000 |
2538 |
|
|
|
|
|
| Nicht so eng, wie auf dem Hinflug. Es gab eine kleinen Abstand zwischen meinen Knien und dem Vordersitz. |
Heraklion (HER)
|
Berlin
(TXL)
|
04.2015 |
AB2273 |
3.00 |
Spahrbier |
2205 |
|
|
|
|
|
| Der Aufpreis pflichtige Sitz mit mehr Beinfreiheit ist sinnvoll |
Duesseldorf (DUS)
|
Berlin
(TXL)
|
04.2015 |
AB6438 |
8.00 |
j.b. |
2504 |
|
|
|
|
|
| Komfortabel ist anders, aber auf einem Flug von 2 Stunden Dauer kann man es gerade noch aushalten |
Bucharest (OTP)
|
Berlin
(TXL)
|
04.2015 |
AB8271 |
5.00 |
echse787 |
2096 |
|
|
|
|
|
| etwas eng, aber noch o.k. |
Berlin (TXL)
|
Krakow
(KRK)
|
04.2015 |
AB8200 |
8.00 |
GAT HAM |
2675 |
|
|
|
|
|
| Sehr eng, ich stieß mit meinen Knien ununterbrochen an den Vordersitz. Nach 1 Stunde taten mir beide Knie weh. |
Berlin (TXL)
|
Heraklion
(HER)
|
04.2015 |
AB2272 |
2.00 |
Spahrbier |
2322 |
|
|
|
|
|
|
Salzburg (SZG)
|
Hamburg
(HAM)
|
03.2015 |
AB8933 |
9.00 |
afdhh |
2384 |
|
|
|
|
|
| 1. Reihe, gute Beinfreiheit |
Hamburg (HAM)
|
Salzburg
(SZG)
|
03.2015 |
AB8932 |
9.00 |
afdhh |
2330 |
|
|
|
|
|
|
Duesseldorf (DUS)
|
Hamburg
(HAM)
|
02.2015 |
AB6752 |
5.00 |
sts |
2345 |
|
|
|
|
|
| Eng halt auf den kleinen Fliegern |
Hamburg (HAM)
|
Duesseldorf
(DUS)
|
02.2015 |
AB6749 |
3.00 |
sts |
2549 |
|
|
|
|
|
|
Berlin (TXL)
|
Duesseldorf
(DUS)
|
02.2015 |
AB6445 |
8.00 |
j.b. |
2237 |
|
|
|
|
|
| Die Aufpreis pflichtigen Sitze am Notausgang sind in akzeptabel. |
Duesseldorf (DUS)
|
Berlin
(TXL)
|
02.2015 |
AB6440 |
8.00 |
j.b. |
2341 |
|
|
|
|
|
|
München (MUC)
|
Berlin
(TXL)
|
02.2015 |
6202 |
7.00 |
FlightExpert |
2302 |
|
|
|
|
|
| Mitelplatz frei wegen Gold |
Bucharest (OTP)
|
Berlin
(TXL)
|
02.2015 |
AB8701 |
6.00 |
atri1666 |
2177 |
|
|
|
|
|
| Mittelplatz frei wegen Gold |
Berlin (TXL)
|
Bucharest
(OTP)
|
02.2015 |
AB8700 |
6.00 |
atri1666 |
2221 |
|
|
|
|
|
| Reihe 3 war supereng |
Salzburg (SZG)
|
Berlin
(TXL)
|
02.2015 |
AB8927 |
4.00 |
sts |
2610 |
|
|
|
|
|
| Eng, trotz freiem Mittelsitz |
Salzburg (SZG)
|
Berlin
(TXL)
|
02.2015 |
AB8927 |
3.00 |
sts |
2548 |
|
|
|
|
|
| notausgang, dort ist es auszuhalten |
Palma de.. (PMI)
|
Hamburg
(HAM)
|
01.2015 |
AB7633 |
9.00 |
afdhh |
2740 |
|
|
|
|
|
| so eng schon lange nicht mehr gesessen, wow |
Hamburg (HAM)
|
Palma de..
(PMI)
|
01.2015 |
AB7632 |
2.00 |
afdhh |
2430 |
|
|
|
|
|
| Sitz am Notausgang gegen Aufpreis akzeptabel. |
Innsbruck (INN)
|
Duesseldorf
(DUS)
|
01.2015 |
AB8843 |
7.00 |
j.b. |
1690 |
|
|
|
|
|
| Beinfreiheit ist nicht so toll- war aber kein Problem da der Mittelsitz freigehalten wurde. |
Berlin (SXF)
|
München
(MUC)
|
01.2015 |
AB613 |
6.00 |
meilensam... |
2726 |
|
|
|
|
|
| Gegen Aufpreis XL-Seat am Notausgang, akzeptabel |
Duesseldorf (DUS)
|
Innsbruck
(INN)
|
01.2015 |
AB8842 |
8.00 |
j.b. |
2023 |
|
|
|
|
|
| Ok aber ein bisschen enger als andere Anbieter. |
Madrid (MAD)
|
Duesseldorf
(DUS)
|
01.2015 |
AB8553 |
8.00 |
hakkon1 |
1752 |
|
|
|
|
|
| Wenig Beinfreiheit. Da Mittelsitz frei blieb war es trotzdem erträglich. |
München (MUC)
|
Berlin
(TXL)
|
01.2015 |
AB6200 |
5.00 |
meilensam... |
3054 |
|
|
|
|
|
| Ein bisschen eng. |
Köln (CGN)
|
Palma de..
(PMI)
|
01.2015 |
AB7550 |
7.00 |
hakkon1 |
2283 |
|
|
|
|
|
|
Ponta Dlgada (PDL)
|
Duesseldorf
(DUS)
|
12.2014 |
AB2955 |
7.00 |
cityman |
2307 |
|
|
|
|
|
| Economy mit freien Mittelsitz. War nix zu meckern |
Palma de.. (PMI)
|
Hamburg
(HAM)
|
12.2014 |
AB7633 |
9.00 |
sts |
2836 |
|
|
|
|
|
| Eng, für die kurze Flugzeit geht es aber noch |
Stuttgart (STR)
|
Berlin
(TXL)
|
12.2014 |
AB6538 |
6.00 |
Fluggast1000 |
2371 |
|
|
|
|
|
|
Duesseldorf (DUS)
|
Ponta Dlgada
(PDL)
|
12.2014 |
AB2954 |
8.00 |
cityman |
2251 |
|
|
|
|
|
| Eng aber es ging noch, dank freihen Mittelsitzes |
Hamburg (HAM)
|
Palma de..
(PMI)
|
12.2014 |
AB7756 |
9.00 |
sts |
2446 |
|
|
|
|
|
| Schon recht eng in der kleinen Maschine |
Berlin (TXL)
|
Stuttgart
(STR)
|
12.2014 |
AB6531 |
5.00 |
Fluggast1000 |
2411 |
|
|
|
|
|
| Eine alte TuiFly Maschine. Das sollte verboten werden. So eng! Wenn 3 nebeneinander sitzen zerdrückt man sich die Kniescheiben.Hatte ne 3er Reihe allein und es ging halbwegs. |
Köln (CGN)
|
Berlin
(TXL)
|
12.2014 |
AB6500 |
4.00 |
atri1666 |
2397 |
|
|
|
|
|
| Dreier für mich allein..... |
Berlin (TXL)
|
Köln
(CGN)
|
12.2014 |
AB6495 |
7.00 |
atri1666 |
2305 |
|
|
|
|
|
| Ich war froh am Gang zu sitzen. Beinfreiheit war nicht gegeben. Die zusätzlichen sitze hat sicher noch Mehdorn persönlich eingebaut. ;-) |
München (MUC)
|
Hamburg
(HAM)
|
12.2014 |
AB6306 |
2.00 |
Stevecool |
2261 |
|
|
|
|
|
| XL Sitz am Notausgang immer lohnend. |
Berlin (TXL)
|
Duesseldorf
(DUS)
|
12.2014 |
AB6445 |
8.00 |
j.b. |
2192 |
|
|
|
|
|
| XL Sitz am Notausgang lohnt immer. |
Duesseldorf (DUS)
|
Berlin
(TXL)
|
11.2014 |
AB6440 |
8.00 |
j.b. |
2282 |
|
|
|
|
|
| XL-Sitze gegen Aufpreis akzeptabel |
Marrakech (RAK)
|
Duesseldorf
(DUS)
|
11.2014 |
AB2285 |
8.00 |
j.b. |
1762 |
|
|
|
|
|
| Die XL-Sitze am Notausgang sind akzeptabel. |
Duesseldorf (DUS)
|
Marrakech
(RAK)
|
11.2014 |
AB2284 |
9.00 |
j.b. |
2102 |
|
|
|
|
|
|
Berlin (TXL)
|
Frankfurt
(FRA)
|
11.2014 |
AB |
7.00 |
Robsen |
2156 |
|
|
|
|
|
| Hatte einen Notausgangsplatz am Fenster. Die Sitze sind nicht sehr breit, haben aber viel Beinfreiheit. |
Duesseldorf (DUS)
|
Fuertevent..
(FUE)
|
10.2014 |
AB2138 |
5.00 |
meilensam... |
2900 |
|
|
|
|
|
| Platz am Notausgang mit viel Beinfreiheit. |
München (MUC)
|
Duesseldorf
(DUS)
|
10.2014 |
AB6026 |
5.00 |
meilensam... |
2913 |
|
|
|
|
|
| da Exit sehr gut |
Antalya (AYT)
|
Duesseldorf
(DUS)
|
10.2014 |
3045 |
10.00 |
P.Hommes |
2040 |
|
|
|
|
|
| Ganz ok für ene Economy-Class. |
Madrid (MAD)
|
Duesseldorf
(DUS)
|
10.2014 |
AB8553 |
9.00 |
hakkon1 |
1890 |
|
|
|
|
|
| Für einen 1:30 Flug ok |
Duesseldorf (DUS)
|
Wien
(VIE)
|
10.2014 |
8240 |
5.00 |
P.Hommes |
2112 |
|
|
|
|
|
|
Frankfurt (FRA)
|
Berlin
(TXL)
|
10.2014 |
AB |
7.00 |
Robsen |
2011 |
|
|
|
|
|
| XL-Sitze bieten 15 cm mehr Beinfreiheit, die spürt man |
Malta (MLA)
|
Cologne
(CGN)
|
09.2014 |
AB2903 |
9.00 |
panthelwo... |
1889 |
|
|
|
|
|
| XL-Seat |
Gran Canaria (LPA)
|
Berlin
(TXL)
|
09.2014 |
3753 |
9.00 |
ck66 |
2023 |
|
|
|
|
|
| Gut. |
Fuertevent.. (FUE)
|
Duesseldorf
(DUS)
|
09.2014 |
AB2139 |
9.00 |
elrubio |
2298 |
|
|
|
|
|
| Die XL-Sitze mit ca. 15 cm mehr Abstand sind schon eine Alternative zu den normalen Konservendosen-Sitzen |
Cologne (CGN)
|
Malta
(MLA)
|
09.2014 |
AB2902 |
10.00 |
panthelwo... |
2241 |
|
|
|
|
|
| Slim Line Sitze älterer Generation. Die finde ich bequem aber mit einer Reihe mehr an Bord ist alles eng. |
Hamburg (HAM)
|
Thessaloniki
(SKG)
|
09.2014 |
AB3082 |
5.00 |
gr.traveller |
2547 |
|
|
|
|
|
| XL-Seat am Notausgang. Für 30 Euro pro Strecke mehr als ok. Auf den normalen, sehr engen Plätzen möchte ich nicht fast fünf Stunden fliegen. |
Berlin (TXL)
|
Gran Canaria
(LPA)
|
09.2014 |
3752 |
9.00 |
ck66 |
2530 |
|
|
|
|
|
| Notausgang + freier Mittelsitz. Sehr angenehmer Flugerlebnis mit viel Beinfreiheit. |
Palma de.. (PMI)
|
München
(MUC)
|
08.2014 |
AB3251 |
7.00 |
meilensam... |
3410 |
|
|
|
|
|
| Nicht so eng wie der 319 am Morgen |
Duesseldorf (DUS)
|
Hamburg
(HAM)
|
08.2014 |
AB6752 |
7.00 |
sts |
2970 |
|
|
|
|
|
| Supereng |
Hamburg (HAM)
|
Duesseldorf
(DUS)
|
08.2014 |
AB6749 |
3.00 |
sts |
2850 |
|
|
|
|
|
| Mittelsitz blieb frei, also gut erträglich. Ansonsten wäre es eng geworden. |
München (MUC)
|
Palma de..
(PMI)
|
08.2014 |
AB7520 |
5.00 |
meilensam... |
3248 |
|
|
|
|
|
|
Hamburg (HAM)
|
München
(MUC)
|
08.2014 |
AB6311 |
8.00 |
CatWalk |
2256 |
|
|
|
|
|
|
Palma de.. (PMI)
|
Duesseldorf
(DUS)
|
08.2014 |
AB7515 |
8.00 |
cityman |
2639 |
|
|
|
|
|
|
Duesseldorf (DUS)
|
Palma de..
(PMI)
|
08.2014 |
AB7514 |
7.00 |
cityman |
2958 |
|
|
|
|
|
| Mit einer Reihe mehr ist es ein bisschen eng bei AB geworden. Aber diese Slim Line Sitze von AB mag ich sehr. Sind komfortabler als die neuen Slim Line Sitze. |
Thessaloniki (SKG)
|
Hamburg
(HAM)
|
07.2014 |
AB3083 |
5.00 |
gr.traveller |
2424 |
|
|
|
|
|
| Hatte ne leere Reihe für mich dank Status. |
Köln (CGN)
|
Berlin
(TXL)
|
07.2014 |
AB6494 |
7.00 |
atri1666 |
2289 |
|
|
|
|
|
| Sehr eng aber Mittelsitz auf Grund Goldstatus frei |
Berlin (TXL)
|
Köln
(CGN)
|
07.2014 |
AB6491 |
6.00 |
atri1666 |
2217 |
|
|
|
|
|
| Sehr eng selbst für AB. ich war froh, dass der Platz neben mir frei war |
Zürich (ZRH)
|
Duesseldorf
(DUS)
|
07.2014 |
AB8521 |
5.00 |
balou2904 |
2545 |
|
|
|
|
|
| Nicht gut nicht schlecht. Bekannte Produkte auf dieser Strecke und bei dieser Airline. |
Hamburg (HAM)
|
Palma de..
(PMI)
|
07.2014 |
AB |
5.00 |
docnew |
2378 |
|
|
|
|
|
| NEK-Sitz von AB, halt Durchschnitt |
Duesseldorf (DUS)
|
Zürich
(ZRH)
|
07.2014 |
AB8524 |
5.00 |
balou2904 |
2468 |
|
|
|
|
|
| Slim Line Sitze älterer Generation. Die finde ich echt bequem. Schade, dass AB noch eine Sitz-Reihe eingebaut hat. Alles wirkt sehr eng. |
Hamburg (HAM)
|
Thessaloniki
(SKG)
|
07.2014 |
AB3082 |
5.00 |
gr.traveller |
2570 |
|
|
|
|
|
| Der Sitz war sehr alt aber dafür komfortabel. Erstammte noch aus den zeiten wo die Rückenlehnebreite als die NEK-Sitze waren |
Zürich (ZRH)
|
Duesseldorf
(DUS)
|
07.2014 |
AB8521 |
8.00 |
balou2904 |
2839 |
|
|
|
|
|
|
Salzburg (SZG)
|
Hamburg
(HAM)
|
07.2014 |
AB8933 |
5.00 |
sts |
2489 |
|
|
|
|
|
| NEK, halt Standard auf der Strecke |
Duesseldorf (DUS)
|
Zürich
(ZRH)
|
06.2014 |
AB8524 |
5.00 |
balou2904 |
2391 |
|
|
|
|
|
| supereng |
Hamburg (HAM)
|
Salzburg
(SZG)
|
06.2014 |
AB8932 |
3.00 |
sts |
2149 |
|
|
|
|
|
| NEK bei AB, ist wohl Standard und bei LH auch nicht besser |
Zürich (ZRH)
|
Duesseldorf
(DUS)
|
06.2014 |
8521 |
5.00 |
balou2904 |
2292 |
|
|
|
|
|
| Nebensitz nicht frei - daher schon eng, aber für 50min gehts |
Berlin (TXL)
|
Frankfurt
(FRA)
|
06.2014 |
AB6567 |
4.00 |
Mikezens |
2932 |
|
|
|
|
|
| Ausreichend für 50min Flug, speziell wenn der Nebensitz frei bliebt |
Frankfurt (FRA)
|
Berlin
(TXL)
|
06.2014 |
AB6566 |
5.00 |
Mikezens |
2684 |
|
|
|
|
|
| ok |
Duesseldorf (DUS)
|
Hamburg
(HAM)
|
06.2014 |
AB6752 |
5.00 |
sts |
2165 |
|
|
|
|
|
| ganze reihe für mich - ok |
Hamburg (HAM)
|
Duesseldorf
(DUS)
|
06.2014 |
AB6749 |
5.00 |
sts |
2030 |
|
|
|
|
|
| 15C ist ein XL-Seat mit ausreichend Beinfreiheit und Recline. Sitzkomfort gut. Aufpreis 20 Euro pro Strecke. Wem das zu teuer ist: Beine abschrauben. |
Berlin (TXL)
|
Ibiza
(IBZ)
|
06.2014 |
AB3440 |
9.00 |
ck66 |
2222 |
|
|
|
|
|
| supersupereng |
Salzburg (SZG)
|
Hamburg
(HAM)
|
05.2014 |
AB8933 |
3.00 |
sts |
2108 |
|
|
|
|
|
| Wie Eco bei AB halt ist. Leider sehr dicker Mann neben mir |
Duesseldorf (DUS)
|
Zürich
(ZRH)
|
05.2014 |
AB8118 |
5.00 |
balou2904 |
2396 |
|
|
|
|
|
| mal wieder supereng |
Hamburg (HAM)
|
Salzburg
(SZG)
|
05.2014 |
AB8932 |
3.00 |
sts |
2663 |
|
|
|
|
|
| Eng |
Duesseldorf (DUS)
|
Hamburg
(HAM)
|
05.2014 |
AB6752 |
3.00 |
sts |
2215 |
|
|
|
|
|
| eng - sehr sehr sehr eng |
Hamburg (HAM)
|
Duesseldorf
(DUS)
|
05.2014 |
AB6749 |
3.00 |
sts |
2075 |
|
|
|
|
|
| Für den kurzen Flug, ok. |
Naples (NAP)
|
Duesseldorf
(DUS)
|
05.2014 |
AB8693 |
8.00 |
elrubio |
2195 |
|
|
|
|
|
| Mit einer Reihe mehr, ist es ein bisschen eng. |
Thessaloniki (SKG)
|
Hamburg
(HAM)
|
05.2014 |
AB3083 |
5.00 |
gr.traveller |
2380 |
|
|
|
|
|
|
Köln (CGN)
|
Berlin
(TXL)
|
05.2014 |
AB6498 |
8.00 |
cityman |
2028 |
|
|
|
|
|
| Mittelsitz bleibt frei - trotzdem nicht üppig |
Salzburg (SZG)
|
Hamburg
(HAM)
|
05.2014 |
AB8933 |
5.00 |
sts |
2465 |
|
|
|
|
|
|
Berlin (TXL)
|
Duesseldorf
(DUS)
|
05.2014 |
AB6443 |
6.00 |
j.b. |
2064 |
|
|
|
|
|
| etwas eng ;-) |
Hamburg (HAM)
|
Salzburg
(SZG)
|
05.2014 |
AB8932 |
3.00 |
sts |
2181 |
|
|
|
|
|
|
Duesseldorf (DUS)
|
Berlin
(TXL)
|
05.2014 |
AB6442 |
5.00 |
j.b. |
2209 |
|
|
|
|
|
| Slim Line Sitze älterer Generation. Die finde ich komfortabler als die der neuen Generation. Aber ich fand den Abstand zwischen den Reihen eng. Die FA hat mein Verdacht bestätigt; AB hat noch eine Reihe eingebaut! |
Hamburg (HAM)
|
Thessaloniki
(SKG)
|
05.2014 |
AB3082 |
5.00 |
gr.traveller |
2667 |
|
|
|
|
|
| Für ca.2 Stunden Flugzeit in Ordnung. |
Duesseldorf (DUS)
|
Naples
(NAP)
|
04.2014 |
AB8692 |
8.00 |
elrubio |
2290 |
|
|
|
|
|
|
Salzburg (SZG)
|
Hamburg
(HAM)
|
04.2014 |
AB8933 |
5.00 |
sts |
2118 |
|
|
|
|
|
| ich flieg die Strecke ja nun wirklich oft, hab aber noch nie in Reihe 27 gesessen (und weiß auch nicht ob das in allen Flugzeugen vom Typ A320 gleich ist) aber die Reihe 27 in diesem Flugzeug war eine echte Zumutung - man konnte nicht mal ein A4 Blatt gerade auf den Schoß legen..... |
Hamburg (HAM)
|
Salzburg
(SZG)
|
04.2014 |
AB8932 |
1.00 |
sts |
2239 |
|
|
|
|
|
| freier Mittelsitz |
Duesseldorf (DUS)
|
Hamburg
(HAM)
|
04.2014 |
AB6750 |
5.00 |
sts |
2699 |
|
|
|
|
|
| Dank freiem Mittelsitz OK |
Hamburg (HAM)
|
Duesseldorf
(DUS)
|
04.2014 |
AB6747 |
5.00 |
sts |
2573 |
|
|
|
|
|
| Mittelsitz bleibt frei |
Salzburg (SZG)
|
Hamburg
(HAM)
|
04.2014 |
AB8933 |
6.00 |
sts |
2518 |
|
|
|
|
|
| Mittelsitz bleibt frei |
Hamburg (HAM)
|
Salzburg
(SZG)
|
03.2014 |
AB8932 |
6.00 |
sts |
2444 |
|
|
|
|
|
|
Salzburg (SZG)
|
Berlin
(TXL)
|
03.2014 |
AB8515 |
1.00 |
sts |
2273 |
|
|
|
|
|
| Mittelsitz war frei, deshalb ganz ok. |
Duesseldorf (DUS)
|
München
(MUC)
|
03.2014 |
AB6039 |
5.00 |
meilensam... |
2529 |
|
|
|
|
|
| Haribo-Flugzeug von TUIFly. Sitzabstand war ok, mittelsitz wurde geblockt. |
München (MUC)
|
Berlin
(TXL)
|
03.2014 |
AB6208 |
5.00 |
meilensam... |
2796 |
|
|
|
|
|
| Mittelsitz bleib frei - OK |
Salzburg (SZG)
|
Hamburg
(HAM)
|
03.2014 |
AB8933 |
5.00 |
sts |
2551 |
|
|
|
|
|
| Mittelsitz bleibt frei - also OK |
Hamburg (HAM)
|
Salzburg
(SZG)
|
03.2014 |
AB8932 |
6.00 |
sts |
2621 |
|
|
|
|
|
| Für die kurze Strecke reicht es |
Duesseldorf (DUS)
|
Hamburg
(HAM)
|
03.2014 |
AB6752 |
6.00 |
tobytobsen |
2436 |
|
|
|
|
|
| A320 Sitze furchtbar eng bei 1,82 m Körpergröße. |
Hamburg (HAM)
|
Duesseldorf
(DUS)
|
03.2014 |
AB6751 |
2.00 |
tobytobsen |
2068 |
|
|
|
|
|
| Dank freiem Mittelsitz OK |
Duesseldorf (DUS)
|
Hamburg
(HAM)
|
03.2014 |
AB6752 |
6.00 |
sts |
2586 |
|
|
|
|
|
| alte 737 - aber dank freiem Mittelsitz OK |
Salzburg (SZG)
|
Duesseldorf
(DUS)
|
03.2014 |
AB8427 |
4.00 |
sts |
2530 |
|
|
|
|
|
| ganze Reihe für mich |
Hamburg (HAM)
|
Salzburg
(SZG)
|
03.2014 |
AB8932 |
5.00 |
sts |
2586 |
|
|
|
|
|
| OK |
Salzburg (SZG)
|
Hamburg
(HAM)
|
03.2014 |
AB8931 |
5.00 |
sts |
2347 |
|
|
|
|
|
| ok |
Hamburg (HAM)
|
Salzburg
(SZG)
|
03.2014 |
AB8932 |
5.00 |
sts |
2554 |
|
|
|
|
|
|
Salzburg (SZG)
|
Hamburg
(HAM)
|
03.2014 |
AB8933 |
5.00 |
sts |
2514 |
|
|
|
|
|
| Der Sitzabstand erschien mir in diesem Flieger besonders eng. Ryanair läßt grüßen. |
Frankfurt (FRA)
|
Berlin
(TXL)
|
03.2014 |
AB 655 |
2.00 |
gruberger |
2391 |
|
|
|
|
|
|
Hamburg (HAM)
|
Salzburg
(SZG)
|
03.2014 |
AB8932 |
5.00 |
sts |
2493 |
|
|
|
|
|
| Der Sitzabstand war besser als morgens in der A320, trotzdem bleibt der Abstand zum Vordermann in der Eco einfach ein Ärgernis. |
Berlin (TXL)
|
Frankfurt
(FRA)
|
03.2014 |
AB6563 |
4.00 |
gruberger |
2412 |
|
|
|
|
|
| Eng und wenig Beinfreiheit, aber erträglich da Mittelsitz geblockt war. |
Berlin (TXL)
|
München
(MUC)
|
03.2014 |
AB6209 |
4.00 |
meilensam... |
2865 |
|
|
|
|
|
| Eng und sehr wenig Beinfreiheit - trotzdem erträglich da der Mittelsitz bei Statuskunden geblockt wird. |
München (MUC)
|
Berlin
(TXL)
|
03.2014 |
AB6190 |
4.00 |
meilensam... |
2736 |
|
|
|
|
|
| Für die kurze Strecke mit freiem Mittelsitz OK |
Duesseldorf (DUS)
|
Hamburg
(HAM)
|
02.2014 |
AB6752 |
5.00 |
sts |
2617 |
|
|
|
|
|
| Alte Maschine aber OK |
Salzburg (SZG)
|
Duesseldorf
(DUS)
|
02.2014 |
AB8427 |
5.00 |
sts |
2647 |
|
|
|
|
|
| in Ordnung (Mittelsitz bleibt ja gottseidank meist frei) |
Hamburg (HAM)
|
Salzburg
(SZG)
|
02.2014 |
AB8932 |
5.00 |
sts |
2164 |
|
|
|
|
|
|
Salzburg (SZG)
|
Hamburg
(HAM)
|
02.2014 |
AB8933 |
5.00 |
sts |
2288 |
|
|
|
|
|
|
Hamburg (HAM)
|
Salzburg
(SZG)
|
02.2014 |
AB8932 |
4.00 |
sts |
2292 |
|
|
|
|
|
|
Salzburg (SZG)
|
Berlin
(TXL)
|
02.2014 |
AB8927 |
5.00 |
sts |
2646 |
|
|
|
|
|
|
Hamburg (HAM)
|
Salzburg
(SZG)
|
02.2014 |
AB8932 |
5.00 |
sts |
2464 |
|
|
|
|
|
| neue eco. wird immer enger.. kaum zu ertragen.\r\neine passagiering hatt auf dem schiff am tag drauf eine thrombose bekommen\r\n\r\n |
München (MUC)
|
Bridgetown
(BGI)
|
01.2014 |
7189 |
1.00 |
dirkgarmisch |
2551 |
|
|
|
|
|
| Wie bei allen Economy Sitzen ist auch hier der Sitzabstand zum Vordermann einfach zu gering. |
Frankfurt (FRA)
|
Berlin
(TXL)
|
01.2014 |
AB6554 |
3.00 |
gruberger |
2345 |
|
|
|
|
|
| Typischer Sitz in der Economy Class. Der Mittelsitz war frei, deshalb etwas angenehmer als beim Hinflug, trotzdem ist der Sitzabstand zum Vordersitz zu gering. |
Berlin (TXL)
|
Frankfurt
(FRA)
|
01.2014 |
AB6565 |
5.00 |
gruberger |
2421 |
|
|
|
|
|
| Enger geht es wirklich nicht.....nix für Leute mit Platzangst |
Duesseldorf (DUS)
|
Hamburg
(HAM)
|
01.2014 |
AB6752 |
2.00 |
sts |
2504 |
|
|
|
|
|
| OK |
Hamburg (HAM)
|
Duesseldorf
(DUS)
|
01.2014 |
AB 674 |
5.00 |
sts |
2532 |
|
|
|
|
|
| XL Sitz am Notausgang mit viel Beinfreiheit. Der Mittelsitz wird bei Statuskunde automatisch geblockt, das war sehr angenehm. |
Madrid (MAD)
|
Berlin
(TXL)
|
01.2014 |
AB8081 |
7.00 |
meilensam... |
2678 |
|
|
|
|
|
| Maschine war komplett voll so daß kein freier Mittelsitz möglich war. Damit war es dann leider sehr eng und unbequem. |
Berlin (TXL)
|
München
(MUC)
|
01.2014 |
AB6201 |
4.00 |
meilensam... |
2704 |
|
|
|
|
|
| Notausgang mit sehr viel Beinfreiheit und freiem Mittelsitz. |
Berlin (TXL)
|
Madrid
(MAD)
|
01.2014 |
AB8080 |
7.00 |
meilensam... |
2586 |
|
|
|
|
|
| Sitz war ok, da Mittelsitz bei Statuskunden frei bleibt - das klappt bei Air Berlin recht zuverlässig. |
München (MUC)
|
Berlin
(TXL)
|
01.2014 |
AB6202 |
5.00 |
meilensam... |
2739 |
|
|
|
|
|
|
Salzburg (SZG)
|
Hamburg
(HAM)
|
01.2014 |
AB8933 |
5.00 |
sts |
2516 |
|
|
|
|
|
| neue Kabine - macht den Sitzabstand aber auch nicht größer |
Hamburg (HAM)
|
Salzburg
(SZG)
|
01.2014 |
AB8932 |
5.00 |
sts |
2580 |
|
|
|
|
|
| Mittelsitz blieb frei. Was will man mehr... |
Hamburg (HAM)
|
Salzburg
(SZG)
|
01.2014 |
AB8930 |
9.00 |
sts |
2455 |
|
|
|
|
|
| Der Sitz war für die Dauer des Fluges bequem und der Sitzabstand war für mich (Größe 182cm) durchaus ausreichend. |
München (MUC)
|
Palma de..
(PMI)
|
01.2014 |
AB9620 |
8.00 |
Nicl |
2680 |
|
|
|
|
|
| halt eng, aber die Sitze waren sonst nicht schlecht |
Salzburg (SZG)
|
Hamburg
(HAM)
|
01.2014 |
AB8933 |
5.00 |
sts |
2572 |
|
|
|
|
|
|
Hamburg (HAM)
|
Salzburg
(SZG)
|
01.2014 |
AB8932 |
5.00 |
sts |
1956 |
|
|
|
|
|
| Hatte die komplette Reihe für mich allein, ansonsten ist es ziemlich eng bestuhlt. |
Hamburg (HAM)
|
München
(MUC)
|
01.2014 |
AB6307 |
4.00 |
meilensam... |
2482 |
|
|
|
|
|
| Komplette Reihe für mich alleine. Das war recht angenehm da der Sitzabstand doch recht mager ist. |
München (MUC)
|
Hamburg
(HAM)
|
01.2014 |
AB6306 |
4.00 |
meilensam... |
2960 |
|
|
|
|
|
|
Funchal (FNC)
|
Duesseldorf
(DUS)
|
01.2014 |
AB2647 |
5.00 |
cityman |
1957 |
|
|
|
|
|
|
Duesseldorf (DUS)
|
Funchal
(FNC)
|
12.2013 |
AB2646 |
7.00 |
cityman |
2824 |
|
|
|
|
|
| Für den kurzen Flug in Ordnung |
Berlin (TXL)
|
Stuttgart
(STR)
|
12.2013 |
AB6537 |
6.00 |
pampel |
2547 |
|
|
|
|
|
|
Duesseldorf (DUS)
|
Hamburg
(HAM)
|
12.2013 |
AB6750 |
5.00 |
sts |
2052 |
|
|
|
|
|
| mittelsitz bleibt frei;-) |
Salzburg (SZG)
|
Duesseldorf
(DUS)
|
12.2013 |
AB8427 |
5.00 |
sts |
2549 |
|
|
|
|
|
| Eng, dank Status freier Mittelsitz |
Berlin (TXL)
|
Budapest
(BUD)
|
12.2013 |
AB |
5.00 |
docnew |
2203 |
|
|
|
|
|
|
Berlin (TXL)
|
Duesseldorf
(DUS)
|
12.2013 |
AB6447 |
7.00 |
j.b. |
2144 |
|
|
|
|
|
| eng |
Hamburg (HAM)
|
Salzburg
(SZG)
|
12.2013 |
8932 |
4.00 |
sts |
1956 |
|
|
|
|
|
| Maschine war voll, viel Gepäck, also wenig Platz |
Duesseldorf (DUS)
|
Berlin
(TXL)
|
12.2013 |
AB6440 |
5.00 |
j.b. |
2244 |
|
|
|
|
|
| Mittelsitz bleibt frei |
Salzburg (SZG)
|
Hamburg
(HAM)
|
12.2013 |
AB8933 |
6.00 |
sts |
2336 |
|
|
|
|
|
| naja.... |
Hamburg (HAM)
|
Salzburg
(SZG)
|
12.2013 |
AB8932 |
5.00 |
sts |
2109 |
|
|
|
|
|
| neue bequeme Sitze mit Inseat-Entertaiment.\\r\\nSitzabstand ab 1,80m eine Zumutung für einen 10Std. Flug\\r\\nVorne alte Business Class |
Duesseldorf (DUS)
|
Montego bay
(MBJ)
|
12.2013 |
AB7400 |
6.00 |
Pete |
5962 |
|
|
|
|
|
| Sitzplatz am Notausgang und damit für Economy wirklich gut. |
Berlin (TXL)
|
Miami
(MIA)
|
11.2013 |
AB7210 |
8.00 |
Antizwerg |
4464 |
|
|
|
|
|
| eine niegelnagelneue 737-800 mit großen Fenstern, natürlich AB-typisch eng bestuhlt... |
Duesseldorf (DUS)
|
Hamburg
(HAM)
|
11.2013 |
AB6752 |
6.00 |
sts |
2242 |
|
|
|
|
|
| für die 45 Min OK |
Hamburg (HAM)
|
Duesseldorf
(DUS)
|
11.2013 |
AB6749 |
5.00 |
sts |
2574 |
|
|
|
|
|
|
Fuertevent.. (FUE)
|
Duesseldorf
(DUS)
|
11.2013 |
AB2139 |
5.00 |
joredue |
2100 |
|
|
|
|
|
| für 50 Min OK |
Duesseldorf (DUS)
|
Hamburg
(HAM)
|
10.2013 |
AB6752 |
5.00 |
sts |
2325 |
|
|
|
|
|
| Naja...Kurzstrecke ok\r\nMittelsitz blieb gottseidank frei (Maschine war aber auch nur sehr mäßig besetzt, also nix mit Satusvorteil oder so...) |
Hamburg (HAM)
|
Duesseldorf
(DUS)
|
10.2013 |
AB6749 |
3.00 |
sts |
2595 |
|
|
|
|
|
| Sehr eng bestuhlt mit wenig Beinfreiheit. Zum Glück klappt das bei Air Berlin mit dem geblockten Mittelsitz eigentlich immer. |
Hamburg (HAM)
|
München
(MUC)
|
10.2013 |
AB6309 |
4.00 |
meilensam... |
2595 |
|
|
|
|
|
| Sehr wenig Beinfreiheit, zum Glück bleibt der Mittelsitz frei wenn die Maschine nicht ganz voll ist. |
München (MUC)
|
Hamburg
(HAM)
|
10.2013 |
AB6306 |
4.00 |
meilensam... |
2807 |
|
|
|
|
|
| Reihe 1 mit freiem Nebensitz für Statuskunden. |
Hamburg (HAM)
|
Vienna
(VIE)
|
10.2013 |
AB8637 |
8.00 |
docnew |
2677 |
|
|
|
|
|
| Eng |
Sofia (SOF)
|
Berlin
(TXL)
|
10.2013 |
AB8707 |
6.00 |
GAT HAM |
2624 |
|
|
|
|
|
| gut |
Berlin (TXL)
|
Sofia
(SOF)
|
10.2013 |
AB8706 |
8.00 |
GAT HAM |
2680 |
|
|
|
|
|
| Naja, es geht so. Ich bin nicht besonders groß (1,8m), aber es ist schon recht eng, wenn man z.B. einmal die Beine \'ausstrecken\' möchte. |
Duesseldorf (DUS)
|
Fuertevent..
(FUE)
|
10.2013 |
AB2138 |
5.00 |
joredue |
2257 |
|
|
|
|
|
| Sitzabstand und -breite ok. |
Duesseldorf (DUS)
|
Stuttgart
(STR)
|
10.2013 |
AB6832 |
7.00 |
hollowtalk |
2146 |
|
|
|
|
|
| im Voraus XL-Sitzplatz gebucht, leider minimal besserer Sitzkomfort - dafür sitzt man auf Höhe der Tragflächen und Triebwerke |
Vienna (VIE)
|
Gran Canaria
(LPA)
|
10.2013 |
AB2570 |
2.00 |
BEN |
2112 |
|
|
|
|
|
| Slim Line Sitze älterer Generation. Die finde ich bequemer als die der neuen Generation. Für diesen Flug (2 St 45 Min) absolut ok. |
Thessaloniki (SKG)
|
Hamburg
(HAM)
|
10.2013 |
AB3083 |
6.00 |
gr.traveller |
2140 |
|
|
|
|
|
| Für einen innerdeutschen Flug erstaunlich gut.\r\n12 D ist der Sitz am Notausgang. Die 20 € sind wirklich gut angelegt. |
Stuttgart (STR)
|
Hamburg
(HAM)
|
10.2013 |
AB6654 |
8.00 |
thoch |
2803 |
|
|
|
|
|
| Sitzabstand sehr gering. Zum Glueck war diesmal der Nebensitz frei. |
Berlin (TXL)
|
Frankfurt
(FRA)
|
10.2013 |
AB6563 |
4.00 |
Mikezens |
2572 |
|
|
|
|
|
| Sitzabstand sehr eng, dazu noch kein freier Nebensitz. Bei der kurzen Flugzeit gerade noch erträglich. |
Frankfurt (FRA)
|
Berlin
(TXL)
|
10.2013 |
AB6564 |
3.00 |
Mikezens |
2401 |
|
|
|
|
|
| Bis 5 Stunden Flugzeit geht es noch |
Lanzerote (ACE)
|
Duesseldorf
(DUS)
|
09.2013 |
AB2311 |
7.00 |
elrubio |
2107 |
|
|
|
|
|
| gut |
Vienna (VIE)
|
Hamburg
(HAM)
|
09.2013 |
AB8331 |
8.00 |
GAT HAM |
2584 |
|
|
|
|
|
|
Berlin (TXL)
|
Duesseldorf
(DUS)
|
09.2013 |
AB6445 |
6.00 |
j.b. |
2022 |
|
|
|
|
|
| Man bemüht sich, den Mittelsitz freizulassen |
Duesseldorf (DUS)
|
Berlin
(TXL)
|
09.2013 |
AB6440 |
8.00 |
j.b. |
2199 |
|
|
|
|
|
| Slim-Sitze älterer Generation. Absolut ok für diesen Flug. |
Hamburg (HAM)
|
Duesseldorf
(DUS)
|
09.2013 |
AB6749 |
7.00 |
gr.traveller |
2594 |
|
|
|
|
|
| Sitzplatz neben mir war frei, daher alles in Ordnung. |
Duesseldorf (DUS)
|
Lanzerote
(ACE)
|
09.2013 |
AB2310 |
10.00 |
elrubio |
2418 |
|
|
|
|
|
|
Antalya (AYT)
|
Duesseldorf
(DUS)
|
09.2013 |
3045 |
9.00 |
kunteper |
1862 |
|
|
|
|
|
|
Duesseldorf (DUS)
|
Hamburg
(HAM)
|
09.2013 |
AB6752 |
5.00 |
sts |
2293 |
|
|
|
|
|
|
Hamburg (HAM)
|
Duesseldorf
(DUS)
|
09.2013 |
AB6749 |
3.00 |
sts |
2629 |
|
|
|
|
|
|
Palma de.. (PMI)
|
Leipzig
(LEJ)
|
08.2013 |
AB9717 |
7.00 |
Matte |
2487 |
|
|
|
|
|
| Das Flugzeug ist leider nicht gewachsen ;-) |
Duesseldorf (DUS)
|
Hamburg
(HAM)
|
08.2013 |
AB6752 |
3.00 |
sts |
2287 |
|
|
|
|
|
| Naja, sehr eng aber für 35 min ok |
Hamburg (HAM)
|
Duesseldorf
(DUS)
|
08.2013 |
AB6749 |
3.00 |
sts |
2638 |
|
|
|
|
|
|
Leipzig (LEJ)
|
Palma de..
(PMI)
|
08.2013 |
AB3504 |
8.00 |
Matte |
2554 |
|
|
|
|
|
| es ist einfach zu eng bei denen |
Duesseldorf (DUS)
|
Hamburg
(HAM)
|
07.2013 |
AB6752 |
2.00 |
sts |
2968 |
|
|
|
|
|
| Gottseidank blieb der Mittelsitz frei, supereng |
Hamburg (HAM)
|
Duesseldorf
(DUS)
|
07.2013 |
AB6749 |
3.00 |
sts |
2984 |
|
|
|
|
|
| extrem eng und stickig |
Stuttgart (STR)
|
Hamburg
(HAM)
|
07.2013 |
6654 |
1.00 |
Mainzelmann |
2150 |
|
|
|
|
|
| erste Reihe, daher mehr Sitzabstand - ganze Reihe frei |
Berlin (TXL)
|
Frankfurt
(FRA)
|
07.2013 |
AB6563 |
5.00 |
Mikezens |
2875 |
|
|
|
|
|
| sehr eng - kaum Sitzabstand - zum Glück war die ganze Reihe frei |
Frankfurt (FRA)
|
Berlin
(TXL)
|
07.2013 |
AB6564 |
3.00 |
Mikezens |
2925 |
|
|
|
|
|
|
Oslo (FBU)
|
Berlin
(SXF)
|
07.2013 |
AB---- |
9.00 |
Robsen |
1768 |
|
|
|
|
|
|
Berlin (SXF)
|
Frankfurt
(FRA)
|
07.2013 |
AB6565 |
8.00 |
Robsen |
1992 |
|
|
|
|
|
|
München (MUC)
|
Duesseldorf
(DUS)
|
06.2013 |
AB6036 |
1.00 |
bewertung... |
2132 |
|
|
|
|
|
|
Hamburg (HAM)
|
Palermo
(PMO)
|
06.2013 |
AB6745 |
1.00 |
filippohh |
2280 |
|
|
|
|
|
| innerdeutscher Flug mit rumänischer Gesellschaft! Hammer - grenzt an Täuschung ! KEINE Info im Vorfeld. Bustransfer vor die Maschine und jetzt raus! Vielen Dank! |
Duesseldorf (DUS)
|
Stuttgart
(STR)
|
06.2013 |
AB6832 |
1.00 |
TKoch |
2836 |
|
|
|
|
|
| Slim Line Sitze älterer Generation. Die finde ich komfortabler als die neuen Slim Line Sitze. |
Thessaloniki (SKG)
|
Hamburg
(HAM)
|
06.2013 |
AB3083 |
6.00 |
gr.traveller |
2976 |
|
|
|
|
|
| Slim Line Sitze älterer Generation. Die mag ich lieber als die neuen Slim Line Sitze da ich sie komfortabler finde. |
Hamburg (HAM)
|
Thessaloniki
(SKG)
|
06.2013 |
AB3082 |
6.00 |
gr.traveller |
2896 |
|
|
|
|
|
| Da ich recht groß bin, war es ein wenig eng für mich. Für einen solch kurzen Flug jedoch verkraftbar. |
Berlin (TXL)
|
Frankfurt
(FRA)
|
05.2013 |
AB6563 |
7.00 |
Hendrik |
2329 |
|
|
|
|
|
| Für die kurze Strecke noch ok |
Milano (MXP)
|
Berlin
(TXL)
|
05.2013 |
AB8431 |
7.00 |
pampel |
2304 |
|
|
|
|
|
| Sehr eng. |
München (MUC)
|
Berlin
(TXL)
|
05.2013 |
AB6188 |
3.00 |
meilensam... |
2778 |
|
|
|
|
|
| Für den kurzen Flug ok. |
Naples (NAP)
|
Duesseldorf
(DUS)
|
05.2013 |
AB8693 |
8.00 |
elrubio |
2401 |
|
|
|
|
|
| Reihe 1 mit freiem Nebensitz, ausreichend für 1h Flug. |
Budapest (BUD)
|
Berlin
(TXL)
|
05.2013 |
AB8637 |
7.00 |
docnew |
2220 |
|
|
|
|
|
|
Duesseldorf (DUS)
|
Hamburg
(HAM)
|
05.2013 |
AB6744 |
7.00 |
afdhh |
2289 |
|
|
|
|
|
| Notausgang |
Miami (MIA)
|
Duesseldorf
(DUS)
|
05.2013 |
AB7001 |
9.00 |
afdhh |
2415 |
|
|
|
|
|
|
Nuernberg (NUE)
|
Olbia
(OLB)
|
05.2013 |
AB8852 |
5.00 |
mikefly |
1804 |
|
|
|
|
|
| Notausgang, ist sein Preis von 60€ pro Person auf jeden fall Wert |
Duesseldorf (DUS)
|
Miami
(MIA)
|
05.2013 |
AB7000 |
10.00 |
afdhh |
3439 |
|
|
|
|
|
| Notausgang |
Hamburg (HAM)
|
Duesseldorf
(DUS)
|
05.2013 |
AB6745 |
10.00 |
afdhh |
2059 |
|
|
|
|
|
| Für den kurzen Flug ok. |
Duesseldorf (DUS)
|
Naples
(NAP)
|
04.2013 |
AB8692 |
6.00 |
elrubio |
2429 |
|
|
|
|
|
| Eine Zumutung !!! Die Sitzabstände sind so eng und dazu auch sehr schmal, dass ich (190) nicht wusste wie ich sitzen sollte. Außerdem mangelhaft gepolstert,meine Gartenstühle sind besser.Dazu, wenn der Vordermann nach hinten schwenkt geht gar nichts mehr.\\r\\nHabe dem Flugpersonal gesagt, das grenzt an Körperverletzung und habe mitleidige Zustimmung erhalten.\\r\\nDer Flug komplett ausgebucht. Kein Platzwechsel möglich.\\r\\nNie, nie wieder AIR BERLIN !!! Schlimmer bin ich nie geflogen! |
Fort Myers (FMY)
|
Duesseldorf
(DUS)
|
04.2013 |
AB7009 |
1.00 |
Harleyman |
1538 |
|
|
|
|
|
| Mittelsitz war frei, ansonsten wäre es ziemlich eng geworden. |
Duesseldorf (DUS)
|
München
(MUC)
|
04.2013 |
AB6039 |
5.00 |
meilensam... |
2658 |
|
|
|
|
|
| Mittelsitz blieb frei, ansonsten wäre es ziemlich eng geworden da nur sehr geringer Sitzabstand. |
Sylt (GWT)
|
Duesseldorf
(DUS)
|
04.2013 |
AB6881 |
5.00 |
meilensam... |
2666 |
|
|
|
|
|
| Sehr geringer Sitzabstand. Da der Mittelsitz aber frei blieb war es erträglich. |
München (MUC)
|
Hamburg
(HAM)
|
04.2013 |
AB6302 |
5.00 |
meilensam... |
2767 |
|
|
|
|
|
|
Stuttgart (STR)
|
Berlin
(TXL)
|
04.2013 |
6532 |
5.00 |
Cockailbar63 |
2062 |
|
|
|
|
|
| Nur eng, nur unbequem, zumal mit 2 Hunden in der Kabine vor dem Sitz, für die auch noch Gebühren gefordert werden. |
Malaga (AGP)
|
Köln
(CGN)
|
04.2013 |
AB 223 |
2.00 |
panthelwo... |
2434 |
|
|
|
|
|
| Enger sitz |
Berlin (TXL)
|
Zürich
(ZRH)
|
04.2013 |
AB8174 |
3.00 |
Swiss99 |
2165 |
|
|
|
|
|
| Nebensitz geblockt und in Reihe 1 gute Beinfreiheit |
Catania (CTA)
|
München
(MUC)
|
04.2013 |
1 |
5.00 |
yes123 |
2079 |
|
|
|
|
|
| Enger Sitz aber für den preis ok. |
Zürich (ZRH)
|
Berlin
(TXL)
|
04.2013 |
AB8211 |
4.00 |
Swiss99 |
2216 |
|
|
|
|
|
| Maschine war ausgebucht und meinen Platz war schon von einem älteren Herren belegt!!!! Die Stewardess sagt dann nur ich sollte mich halt in Reihe 2 setzen!!! Nicht schlecht, so was hab ich noch nie erlebt. |
München (MUC)
|
Catania
(CTA)
|
03.2013 |
1 |
2.00 |
yes123 |
2402 |
|
|
|
|
|
| Wie auch bei anderer Fluglinien ist der Sitzabstand in der Economy Class für Person über 1,80 einfach zu eng. |
Frankfurt (FRA)
|
Berlin
(TXL)
|
03.2013 |
AB6554 |
3.00 |
gruberger |
2603 |
|
|
|
|
|
| Abstand zum Vordersitz einfach zu eng. |
Berlin (TXL)
|
Frankfurt
(FRA)
|
03.2013 |
AB6565 |
4.00 |
gruberger |
2695 |
|
|
|
|
|
| Katastrophaler Sitzabstand, zumal wenn man mit 2 angemeldeten und mit Gebühren belasteten Hunden in der Kabine reist. Die Sitzschale meines Sitzes war lose, ich habe sie beim Aussteigen zwischen Armlehne und Fenster geklemmt - ob das wohl jemand bemerkt hat ???? |
Köln (CGN)
|
Malaga
(AGP)
|
03.2013 |
AB2230 |
2.00 |
panthelwo... |
2122 |
|
|
|
|
|
| NEUE sitze. mit noch weniger sitzabstand.... |
Bridgetown (BGI)
|
München
(MUC)
|
02.2013 |
7199 |
1.00 |
dirkgarmisch |
1798 |
|
|
|
|
|
| Wie beim Hinflug XL-Sitz 13 F mit etwas mehr Beinfreiheit - war ok. |
Malaga (AGP)
|
Duesseldorf
(DUS)
|
02.2013 |
AB3225 |
8.00 |
panthelwo... |
2477 |
|
|
|
|
|
| Hatte mit 13 F einen XL-Platz gebucht. Dieser Abstand ist schon angenehmer als bei den normalen Sitzen. Nur ist es an der Türen sehr kalt. |
Duesseldorf (DUS)
|
Malaga
(AGP)
|
01.2013 |
AB3224 |
8.00 |
panthelwo... |
2417 |
|
|
|
|
|
|
Palma de.. (PMI)
|
Zürich
(ZRH)
|
01.2013 |
AB9749 |
6.00 |
Claudia |
2799 |
|
|
|
|
|
| In Ordnung. |
Palma de.. (PMI)
|
München
(MUC)
|
01.2013 |
AB9621 |
5.00 |
Nicl |
2910 |
|
|
|
|
|
| Wie schon beim Hinflug viel zu eng, zumal wenn man 2 kleine Hunde dabei hat, für die man sogar noch pro Strecke und pro Hund € 30,-- zahlen darf. |
Malaga (AGP)
|
Duesseldorf
(DUS)
|
01.2013 |
AB3225 |
3.00 |
panthelwo... |
2252 |
|
|
|
|
|
|
Zürich (ZRH)
|
Palma de..
(PMI)
|
01.2013 |
AB9748 |
7.00 |
Claudia |
2823 |
|
|
|
|
|
| Sitzabstand gut und ausreichend für mich bei 182 cm. |
München (MUC)
|
Palma de..
(PMI)
|
01.2013 |
AB9620 |
7.00 |
Nicl |
2859 |
|
|
|
|
|
| Normale Sitze. |
Moscow (DME)
|
Duesseldorf
(DUS)
|
01.2013 |
AB8395 |
8.00 |
ck |
2051 |
|
|
|
|
|
|
Lanzerote (ACE)
|
Duesseldorf
(DUS)
|
01.2013 |
2311 |
3.00 |
kroki09 |
2185 |
|
|
|
|
|
| Wir reisen immer mit unseren beiden kleinen Hunden, für die pro Hund und pro Strecke € 30,-- gefordert werden.....\r\nDafür wird der Platz für die Hunde vor den Sitzen immer enger, die eigenen Füsse muß man sich schon hinter die Ohren klappen. |
Duesseldorf (DUS)
|
Malaga
(AGP)
|
12.2012 |
AB3224 |
2.00 |
panthelwo... |
2267 |
|
|
|
|
|
| Für ca. 4 Stunden Flugzeit. ok |
Lanzerote (ACE)
|
Duesseldorf
(DUS)
|
12.2012 |
AB2311 |
8.00 |
elrubio |
1950 |
|
|
|
|
|
| Altes Flugzeug mit engen Sitzen, gerade noch ausreichend. |
Berlin (TXL)
|
Stuttgart
(STR)
|
12.2012 |
AB6525 |
4.00 |
Fluggast1000 |
2484 |
|
|
|
|
|
| Normle Sitze. |
Duesseldorf (DUS)
|
Moscow
(DME)
|
12.2012 |
AB8394 |
8.00 |
ck |
2105 |
|
|
|
|
|
|
Tenerife (TFS)
|
Köln
(CGN)
|
12.2012 |
AB2490 |
6.00 |
hakkon1 |
1850 |
|
|
|
|
|
|
Duesseldorf (DUS)
|
München
(MUC)
|
12.2012 |
AB |
10.00 |
Robsen |
2059 |
|
|
|
|
|
|
Firenze (FLR)
|
Duesseldorf
(DUS)
|
12.2012 |
AB |
10.00 |
Robsen |
1654 |
|
|
|
|
|
|
Köln (CGN)
|
Tenerife
(TFS)
|
12.2012 |
AB2164 |
7.00 |
hakkon1 |
2091 |
|
|
|
|
|
|
Salzburg (SZG)
|
Hamburg
(HAM)
|
12.2012 |
AB8933 |
6.00 |
afdhh |
2015 |
|
|
|
|
|
| Wenn eine Person,die ein Zusatzgurt braucht, nebenan sitzt,\r\nist die Bequmlichkeit vorbei.\r\n\r\nNichts gegen solche Personen, aber die müßten für 2 Plätze buchen. |
Duesseldorf (DUS)
|
Lanzerote
(ACE)
|
12.2012 |
AB2310 |
1.00 |
elrubio |
2686 |
|
|
|
|
|
|
Hamburg (HAM)
|
Salzburg
(SZG)
|
12.2012 |
AB8932 |
8.00 |
afdhh |
2011 |
|
|
|
|
|
| Da der Nebensitz frei blieb befriedigend |
Berlin (TXL)
|
Frankfurt
(FRA)
|
10.2012 |
AB6553 |
5.00 |
Mikezens |
3294 |
|
|
|
|
|
| Da der Nebensitz frei war: ok für die kurze Strecke |
Frankfurt (FRA)
|
Berlin
(TXL)
|
10.2012 |
AB6556 |
5.00 |
Mikezens |
2497 |
|
|
|
|
|
| sehr gut |
München (MUC)
|
Hamburg
(HAM)
|
10.2012 |
AB6306 |
8.00 |
GAT HAM |
2914 |
|
|
|
|
|
| gut |
Hamburg (HAM)
|
Duesseldorf
(DUS)
|
10.2012 |
AB6749 |
8.00 |
GAT HAM |
2768 |
|
|
|
|
|
| Alte Maschine |
Berlin (TXL)
|
Duesseldorf
(DUS)
|
10.2012 |
AB6443 |
6.00 |
j.b. |
2551 |
|
|
|
|
|
| Recht neue Maschine, Mittelplatz für Status-Kunden vorne frei. |
Duesseldorf (DUS)
|
Berlin
(TXL)
|
10.2012 |
AB6440 |
7.00 |
j.b. |
2225 |
|
|
|
|
|
| Eng, aber für die kurze Strecke ok |
Muenster/o.. (FMO)
|
Berlin
(TXL)
|
10.2012 |
AB6471 |
6.00 |
Fluggast1000 |
2173 |
|
|
|
|
|
| Eng, aber immerhin eine Reihe für mich. |
Berlin (TXL)
|
Muenster/o..
(FMO)
|
10.2012 |
AB6452 |
7.00 |
Fluggast1000 |
2395 |
|
|
|
|
|
|
New York (JFK)
|
Duesseldorf
(DUS)
|
09.2012 |
AB7451 |
8.00 |
mben83 |
2211 |
|
|
|
|
|
|
Palma de.. (PMI)
|
Memmingen
(FMM)
|
09.2012 |
AB3235 |
6.00 |
Urlaubsfr... |
2681 |
|
|
|
|
|
| gut |
München (MUC)
|
Hamburg
(HAM)
|
09.2012 |
AB6306 |
8.00 |
GAT HAM |
3250 |
|
|
|
|
|
|
Duesseldorf (DUS)
|
Hamburg
(HAM)
|
09.2012 |
AB6744 |
8.00 |
mben83 |
2167 |
|
|
|
|
|
| gut |
Hamburg (HAM)
|
Vienna
(VIE)
|
09.2012 |
AB8468 |
8.00 |
GAT HAM |
2689 |
|
|
|
|
|
|
Memmingen (FMM)
|
Palma de..
(PMI)
|
08.2012 |
AB |
7.00 |
Urlaubsfr... |
2353 |
|
|
|
|
|
| eng, eng, eng |
Palma de.. (PMI)
|
Hamburg
(HAM)
|
08.2012 |
AB9757 |
5.00 |
sts |
2311 |
|
|
|
|
|
|
Palma de.. (PMI)
|
Frankfurt
(FRA)
|
08.2012 |
AB9851 |
5.00 |
JSCjsc1 |
2451 |
|
|
|
|
|
| Naja, die alten Sitze fand ich bequemer. Da konnte man den Kopf noch seitwärts anlehnen. Für große Menschen schon sehr anstrengend, zumal sich die Rückenlehne an verschiedenen Stellen in die Wirbelsäule bohrt. Auch der Abstand nach vorne und zur Seite ist nicht sehr groß. Das merkt man besonders beim Essen. |
Berlin (TXL)
|
Abu Dhabi
(AUH)
|
08.2012 |
EY1402 |
5.00 |
premium-g... |
5754 |
|
|
|
|
|
|
Frankfurt (FRA)
|
Palma de..
(PMI)
|
08.2012 |
AB9850 |
6.00 |
JSCjsc1 |
2549 |
|
|
|
|
|
| Die Sitze waren recht bequem. Sitzabstand / Beinfreiheit in Ordnung. |
Duesseldorf (DUS)
|
Fuertevent..
(FUE)
|
08.2012 |
AB2138 |
8.00 |
Nicl |
3447 |
|
|
|
|
|
| Die Sitze waren recht bequem und dank des Overwing Exits gab es genügend Beinfreiheit. Der Sitz war mit dem klassischem Audiopanel in der Armlene ausgestattet mit Kopfhöreranschluss. |
München (MUC)
|
Duesseldorf
(DUS)
|
08.2012 |
AB6026 |
9.00 |
Nicl |
2459 |
|
|
|
|
|
| Sitzabstand gerade noch ausreichend. |
Palma de.. (PMI)
|
Muenster/o..
(FMO)
|
07.2012 |
AB9483 |
7.00 |
ck |
2689 |
|
|
|
|
|
| wir haben 10 EUR extra bezaht für Notausgangsplätze\\r\\nSitzabstand sehr gut, Sitz ansich Standard |
Berlin (TXL)
|
Rome
(FCO)
|
07.2012 |
AB8270 |
7.00 |
pudubaer |
2601 |
|
|
|
|
|
|
Palermo (PMO)
|
Köln
(CGN)
|
07.2012 |
AB8997 |
8.00 |
hakkon1 |
2001 |
|
|
|
|
|
|
Köln (CGN)
|
München
(MUC)
|
07.2012 |
AB6115 |
9.00 |
hakkon1 |
2208 |
|
|
|
|
|
|
München (MUC)
|
Catania
(CTA)
|
07.2012 |
AB8886 |
9.00 |
hakkon1 |
2322 |
|
|
|
|
|
| Eng, sehr eng |
Duesseldorf (DUS)
|
Hamburg
(HAM)
|
06.2012 |
AB6756 |
6.00 |
GAT HAM |
2986 |
|
|
|
|
|
| Eng, sehr eng |
Hamburg (HAM)
|
München
(MUC)
|
06.2012 |
AB6299 |
6.00 |
GAT HAM |
2983 |
|
|
|
|
|
| Eng, sehr eng |
München (MUC)
|
Berlin
(TXL)
|
06.2012 |
AB6188 |
6.00 |
GAT HAM |
2998 |
|
|
|
|
|
| Eng, sehr eng |
Berlin (TXL)
|
Duesseldorf
(DUS)
|
06.2012 |
AB6443 |
6.00 |
GAT HAM |
3038 |
|
|
|
|
|
| Platz neben mir war frei, alles ok |
Naples (NAP)
|
Duesseldorf
(DUS)
|
05.2012 |
AB8693 |
9.00 |
elrubio |
2481 |
|
|
|
|
|
|
Stockholm (ARN)
|
Nuernberg
(NUE)
|
05.2012 |
AB8103 |
6.00 |
blauemade... |
2103 |
|
|
|
|
|
| Für die kurze Strecke, keine Beanstandung. |
Duesseldorf (DUS)
|
Naples
(NAP)
|
05.2012 |
AB8692 |
8.00 |
elrubio |
2532 |
|
|
|
|
|
| Für den kurzen Flug ok. |
Duesseldorf (DUS)
|
Naples
(NAP)
|
04.2012 |
AB8824 |
8.00 |
elrubio |
1968 |
|
|
|
|
|
|
Fuertevent.. (FUE)
|
Duesseldorf
(DUS)
|
04.2012 |
AB2241 |
3.00 |
joredue |
2250 |
|
|
|
|
|
| Noch nie haben wir so eng und unbequem gesessen, für eine solche Flugzeit ist diese Bestuhlung unzumutbar.Dieser Flug war für meine Frau und für mich der schlimmste Flug seit Jahren. |
Sharm el.. (SSH)
|
Duesseldorf
(DUS)
|
04.2012 |
AB3061 |
1.00 |
panthelwo... |
2116 |
|
|
|
|
|
| XL-Sitz in der Notausgangsreihe. Gute Beinfreiheit aber sehr schmal. |
Hurghada (HRG)
|
München
(MUC)
|
04.2012 |
AB2933 |
6.00 |
meilensam... |
3323 |
|
|
|
|
|
| In der 1. Reihe (Für die Plätze A und C gab es keine Reihe 1, man fing hier mit Reihe 2 an) hat man genügend Beinfreiheit. Die Maschine selbst war schon etwas älter. |
Duesseldorf (DUS)
|
Sharm el..
(SSH)
|
04.2012 |
AB3060 |
9.00 |
panthelwo... |
2486 |
|
|
|
|
|
| Normale Sitze. |
Duesseldorf (DUS)
|
Berlin
(TXL)
|
04.2012 |
AB6444 |
7.00 |
ck |
2517 |
|
|
|
|
|
| XL Sitz am Notausgang. Gute Beinfreiheit aber sehr schmal. |
München (MUC)
|
Hurghada
(HRG)
|
04.2012 |
AB2932 |
7.00 |
meilensam... |
4598 |
|
|
|
|
|
|
Duesseldorf (DUS)
|
Fuertevent..
(FUE)
|
03.2012 |
AB2138 |
3.00 |
joredue |
2513 |
|
|
|
|
|
|
Duesseldorf (DUS)
|
Stuttgart
(STR)
|
03.2012 |
AB6838 |
1.00 |
Cockailbar63 |
2521 |
|
|
|
|
|
|
New York (JFK)
|
Duesseldorf
(DUS)
|
03.2012 |
AB7451 |
1.00 |
Cockailbar63 |
3182 |
|
|
|
|
|
|
Stuttgart (STR)
|
Berlin
(TXL)
|
03.2012 |
AB6526 |
3.00 |
Cockailbar63 |
2288 |
|
|
|
|
|
|
Berlin (TXL)
|
New York
(JFK)
|
03.2012 |
AB7248 |
2.00 |
Cockailbar63 |
4538 |
|
|
|
|
|
|
Duesseldorf (DUS)
|
Vienna
(VIE)
|
03.2012 |
AB8812 |
8.00 |
Quietschente |
1844 |
|
|
|
|
|
| Ausreichend für 45min Flug, speziell da der Nebenplatz frei blieb |
Frankfurt (FRA)
|
Berlin
(TXL)
|
01.2012 |
AB6564 |
5.00 |
Mikezens |
2713 |
|
|
|
|
|
| Ich bin schon oft mit dem Flugzeugtyp geflogen, aber wenn Menschen neben und vor einem sitzen die etwas fülliger sind, dann hat man gar keinen Platz, es nimmt einem die Luft. In solchen Fällen sollte man über breiteren Abstand nachdenken oder diese Gäste müssen dann einen Freiplatz dazu kaufen. Wenn ich Übergepäck habe muss ich auch drauf bezahlen. |
Gran Canaria (LPA)
|
Berlin
(TXL)
|
01.2012 |
AB3889 |
1.00 |
REMO |
2192 |
|
|
|
|
|
|
Berlin (TXL)
|
Gran Canaria
(LPA)
|
01.2012 |
AB3888 |
7.00 |
REMO |
2326 |
|
|
|
|
|
|
Palma de.. (PMI)
|
Zürich
(ZRH)
|
01.2012 |
AB9749 |
5.00 |
Claudia |
2796 |
|
|
|
|
|
|
Zürich (ZRH)
|
Hamburg
(HAM)
|
01.2012 |
AB8781 |
3.00 |
Siemund |
2645 |
|
|
|
|
|
| Für die kurze Strecke ausreichend |
Stuttgart (STR)
|
Berlin
(TXL)
|
12.2011 |
AB6538 |
7.00 |
pampel |
2770 |
|
|
|
|
|
|
Duesseldorf (DUS)
|
Barcelona
(BCN)
|
12.2011 |
AB8564 |
7.00 |
hakkon1 |
2140 |
|
|
|
|
|
| Für die kurze Strecke ok, aber auch nicht mehr |
Berlin (TXL)
|
Stuttgart
(STR)
|
12.2011 |
AB6532 |
7.00 |
pampel |
2625 |
|
|
|
|
|
| So kleine Sitzabstände sind grauenhaft, selbst bei 170 cm. Größe kaum auszuhalten....\r\nUnterhaltung war eion Witz, ein schlechter übrigens. Für Kopfhörer für einen schlechten Film ,- € verlangt.\r\nPrivatsphäre???? Bei Air Berlin??? |
Sharm el.. (SSH)
|
Hamburg
(HAM)
|
12.2011 |
2797 |
1.00 |
Shannka |
2179 |
|
|
|
|
|
| Siehe Hinflug. |
Phuket (HKT)
|
Berlin
(TXL)
|
12.2011 |
AB7167 |
5.00 |
premium-g... |
16218 |
|
|
|
|
|
| Trotz des sichtbaren Alters der Sitze, waren diese auch für große Menschen - wie ich einer bin - immer noch bequem und boten auch für die Knie viel Platz. Besser sein könnten die Ablagemöglichkeiten: Getränkehalter, kleine Steckfächer oberhalb des Tisches, solange da noch kein IFE-System vorhanden ist. |
Berlin (TXL)
|
Phuket
(HKT)
|
12.2011 |
AB7166 |
8.00 |
premium-g... |
2787 |
|
|
|
|
|
| Für einen solch kurzen Flug alles in Ordnung. |
Duesseldorf (DUS)
|
Hamburg
(HAM)
|
11.2011 |
AB6744 |
6.00 |
gr.traveller |
2859 |
|
|
|
|
|
| O.K |
Zürich (ZRH)
|
Vienna
(VIE)
|
11.2011 |
HG8105 |
6.00 |
fichtner |
2469 |
|
|
|
|
|
|
Zürich (ZRH)
|
Hannover
(HAJ)
|
10.2011 |
AB8223 |
5.00 |
Fluggenie... |
2402 |
|
|
|
|
|
| Ok für die kurze Strecke |
Stuttgart (STR)
|
Berlin
(TXL)
|
10.2011 |
AB6532 |
7.00 |
pampel |
2784 |
|
|
|
|
|
| Ganze Reihe für mich, für den kurzen Flug super |
Berlin (TXL)
|
Stuttgart
(STR)
|
10.2011 |
AB6531 |
9.00 |
pampel |
2658 |
|
|
|
|
|
| grausam, siehe Hinflug |
Berlin (TXL)
|
Nuernberg
(NUE)
|
10.2011 |
AB6415 |
1.00 |
mrofranken |
2590 |
|
|
|
|
|
| Sehr schmale und enge Sitze, kaum Bewegungsspielraum |
Nuernberg (NUE)
|
Berlin
(TXL)
|
10.2011 |
AB6414 |
2.00 |
mrofranken |
2493 |
|
|
|
|
|
|
Palma de.. (PMI)
|
Berlin
(TXL)
|
09.2011 |
AB3291 |
7.00 |
REMO |
2560 |
|
|
|
|
|
| Die Sitze waren recht bequem und auch der Abstand zum Vordersitz war mehr als ausreichend für mich bei einer Körpergröße von 1,82m. |
Hamburg (HAM)
|
München
(MUC)
|
09.2011 |
AB6303 |
9.00 |
Nicl |
2871 |
|
|
|
|
|
|
Berlin (TXL)
|
Palma de..
(PMI)
|
09.2011 |
AB9142 |
7.00 |
REMO |
2413 |
|
|
|
|
|
| Der Sitzkomfort war gut. Der Abstand zum Vordersitz war mehr als ausreichend für mich bei einer Körpergröße von 1,82m. |
München (MUC)
|
Hamburg
(HAM)
|
09.2011 |
AB6304 |
9.00 |
Nicl |
3037 |
|
|
|
|
|
|
Palma de.. (PMI)
|
Hamburg
(HAM)
|
09.2011 |
AB9333 |
8.00 |
janausham... |
2653 |
|
|
|
|
|
| Gut Ledersitze |
Hamburg (HAM)
|
Palma de..
(PMI)
|
08.2011 |
AB9234 |
8.00 |
janausham... |
2837 |
|
|
|
|
|
| für 1 Stunde OK, aber dann wird es kritisch, in Reihe 11 kein Fenster, etwas eigenartige Sitzanordnung und ungewohnt |
Zürich (ZRH)
|
Hannover
(HAJ)
|
08.2011 |
AB 886 |
1.00 |
detlefbrandt |
2593 |
|
|
|
|
|
| Gott-sei-Dank hat der Flug nur 1 Stunde gedauert, alles länger wäre eine Zumutung und ein Grund auf dieser Strecke mit einen anderen Gesellschaft zu fliegen, in der Vergangenheit wurde eine B 737-800 eingesetzt jetzt nur noch die kleine Q800.......... |
Hannover (HAJ)
|
Zürich
(ZRH)
|
08.2011 |
AB 821 |
1.00 |
detlefbrandt |
2373 |
|
|
|
|
|
| Sehr eng und unbequem. |
München (MUC)
|
Berlin
(TXL)
|
08.2011 |
AB6204 |
3.00 |
Fluggast1000 |
2600 |
|
|
|
|
|
| Ältere Machine, daher mehr Platz als üblich nach vorne und Nebensitz war frei. |
Berlin (TXL)
|
München
(MUC)
|
08.2011 |
AB6201 |
9.00 |
Fluggast1000 |
2506 |
|
|
|
|
|
| Notausgang |
Cagliari (CAG)
|
München
(MUC)
|
08.2011 |
AB8975 |
8.00 |
afdhh |
2125 |
|
|
|
|
|
|
München (MUC)
|
Hamburg
(HAM)
|
08.2011 |
AB6306 |
5.00 |
afdhh |
2341 |
|
|
|
|
|
| sehr enge Bestuhlung. Das Knie meines Hintermannes konnte ich spüren |
Stuttgart (STR)
|
Duesseldorf
(DUS)
|
07.2011 |
AB6839 |
7.00 |
Cathy |
3155 |
|
|
|
|
|
|
Hamburg (HAM)
|
Zürich
(ZRH)
|
07.2011 |
AB8780 |
8.00 |
paulch |
2352 |
|
|
|
|
|
| Sitz ziemlich durchgerockt, sonst klassenübliche Abstände. Wir buchen immer 2x Gangplätze dann hat man wenigstens etwas Bewegungsfreiheit. |
München (MUC)
|
Thessaloniki
(SKG)
|
07.2011 |
AB3468 |
4.00 |
mrofranken |
2554 |
|
|
|
|
|
|
Zürich (ZRH)
|
Hamburg
(HAM)
|
07.2011 |
AB 868 |
8.00 |
paulch |
2406 |
|
|
|
|
|
| gut |
Frankfurt (FRA)
|
Hamburg
(HAM)
|
07.2011 |
AB6934 |
8.00 |
GAT HAM |
2731 |
|
|
|
|
|
| gut |
Hamburg (HAM)
|
Frankfurt
(FRA)
|
07.2011 |
AB6937 |
8.00 |
GAT HAM |
2368 |
|
|
|
|
|
| gut |
Köln (CGN)
|
Hamburg
(HAM)
|
06.2011 |
AB6586 |
8.00 |
GAT HAM |
2527 |
|
|
|
|
|
| gut |
Hamburg (HAM)
|
Köln
(CGN)
|
06.2011 |
AB6579 |
8.00 |
GAT HAM |
2272 |
|
|
|
|
|
| Extrem enge Bestuhlung, aber nicht so wichtig bei so einer kurzen Strecke. |
Vienna (VIE)
|
Berlin
(TXL)
|
05.2011 |
AB8203 |
3.00 |
fichtner |
2330 |
|
|
|
|
|
| Für den kurzen Flug in Ordnung. |
Naples (NAP)
|
Duesseldorf
(DUS)
|
05.2011 |
AB8693 |
8.00 |
elrubio |
2425 |
|
|
|
|
|
| Scheinbar wird für Gold-Kunden in der 1. Reihe der Mittelsitz freigehalten. |
Berlin (TXL)
|
Duesseldorf
(DUS)
|
05.2011 |
AB6445 |
8.00 |
j.b. |
2195 |
|
|
|
|
|
Schon bei der Buchung habe ich gesehen, dass die ersten Reihen fuer Gold-Kunden reserviert sind. Mittelplatz frei.
Ansonsten Standard-Eco-Sitze. |
Duesseldorf (DUS)
|
Berlin
(TXL)
|
05.2011 |
AB6440 |
9.00 |
j.b. |
2743 |
|
|
|
|
|
| Notausgangsreihe. Konnte etwas dösen |
Frankfurt (FRA)
|
Palma de..
(PMI)
|
05.2011 |
9872 |
8.00 |
Gummo |
982 |
|
|
|
|
|
| gut |
Hamburg (HAM)
|
Duesseldorf
(DUS)
|
05.2011 |
AB6749 |
8.00 |
GAT HAM |
2474 |
|
|
|
|
|
| Sitzabstand gering. |
Berlin (SXF)
|
Fort Myers
(RSW)
|
04.2011 |
AB341 |
3.00 |
bmbsbr |
2331 |
|
|
|
|
|
| XL Sitz, daher viel Platz nach vorne, Sitz nur eingeschränkt verstellbar und sehr eng |
Fort Myers (RSW)
|
Duesseldorf
(DUS)
|
04.2011 |
AB7009 |
5.00 |
achimmertens |
3033 |
|
|
|
|
|
Bei einer Größe von 181 cm ein bischen eng.
Für den kurzen Flug noch in Ordnung. |
Duesseldorf (DUS)
|
Naples
(NAP)
|
04.2011 |
AB8692 |
6.00 |
elrubio |
2727 |
|
|
|
|
|
|
Venice (VCE)
|
Stuttgart
(STR)
|
04.2011 |
AB358 |
9.00 |
Urlaubsfr... |
2439 |
|
|
|
|
|
Da XL Seat genug Platz nach vorne
Bequemlichkeit, Sitzbreite, Neigungswinkel schlecht wie immer, da alte LTU Maschine |
Duesseldorf (DUS)
|
Fort Myers
(RSW)
|
04.2011 |
7008 |
5.00 |
achimmertens |
3170 |
|
|
|
|
|
|
Stuttgart (STR)
|
Venice
(VCE)
|
04.2011 |
AB349 |
7.00 |
Urlaubsfr... |
2497 |
|
|
|
|
|
| Für die kurze Strecke mehr als ok, insbesondere da der Mittesitz in meiner Reihe frei blieb. |
Stuttgart (STR)
|
Berlin
(TXL)
|
04.2011 |
AB |
8.00 |
Fluggast1000 |
2523 |
|
|
|
|
|
| Älterer Sitz aber für die Kurzstrecke ausreichend |
Berlin (TXL)
|
Stuttgart
(STR)
|
04.2011 |
AB6529 |
7.00 |
Fluggast1000 |
2627 |
|
|
|
|
|
| gut |
Duesseldorf (DUS)
|
Zürich
(ZRH)
|
04.2011 |
AB8520 |
8.00 |
GAT HAM |
2741 |
|
|
|
|
|
| gut |
Vienna (VIE)
|
Berlin
(TXL)
|
04.2011 |
AB8269 |
8.00 |
GAT HAM |
2892 |
|
|
|
|
|
| gut |
Berlin (TXL)
|
Duesseldorf
(DUS)
|
04.2011 |
AB6445 |
8.00 |
GAT HAM |
2564 |
|
|
|
|
|
| Die dunkelblauen Ledersitze sind in die Jahre gekommen, 2cm mehr Sitzabstand wäre wünschenswert. |
Baden-baden (ZCC)
|
Berlin
(TXL)
|
03.2011 |
AB6638 |
5.00 |
stefan_mu... |
2972 |
|
|
|
|
|
|
Berlin (TXL)
|
Frankfurt
(FRA)
|
03.2011 |
AB6565 |
5.00 |
Mikezens |
2520 |
|
|
|
|
|
na ja dito Hinflug
für Kurzflug OK, (und für bezahlten Preis sowieso auch...) |
Berlin (TXL)
|
Zürich
(ZRH)
|
03.2011 |
AB8174 |
6.00 |
JJJMMMBBB53 |
3042 |
|
|
|
|
|
|
Barcelona (BCN)
|
Hamburg
(HAM)
|
03.2011 |
AB8167 |
5.00 |
afdhh |
2204 |
|
|
|
|
|
| nichts für Langbeinige Paxen, für 65 Flugminuten aber noch ok. |
Zürich (ZRH)
|
Berlin
(TXL)
|
03.2011 |
AB8211 |
7.00 |
JJJMMMBBB53 |
3097 |
|
|
|
|
|
|
Hamburg (HAM)
|
Wien
(VIE)
|
03.2011 |
AB8468 |
5.00 |
Siemund |
2388 |
|
|
|
|
|
|
Wien (VIE)
|
Hamburg
(HAM)
|
03.2011 |
AB8847 |
5.00 |
Siemund |
2383 |
|
|
|
|
|
|
Hamburg (HAM)
|
Barcelona
(BCN)
|
03.2011 |
AB8166 |
6.00 |
afdhh |
2324 |
|
|
|
|
|
xl Seat
Platz noch vorne, eng schlecht verstellbar |
Duesseldorf (DUS)
|
Fort Myers
(RSW)
|
02.2011 |
AB7008 |
5.00 |
achimmertens |
3035 |
|
|
|
|
|
| Die Sitzabstände bei AirBerlin werden immer enger.\r\nNachbarsitz war frei darum war es gut. |
Tenerife (TFN)
|
Duesseldorf
(DUS)
|
02.2011 |
AB2517 |
7.00 |
elrubio |
2278 |
|
|
|
|
|
| Nachbarsitz frei, da Goldkarte, viel Platz nach vorne |
Duesseldorf (DUS)
|
Zürich
(ZRH)
|
02.2011 |
AB8524 |
9.00 |
achimmertens |
2664 |
|
|
|
|
|
| Nachbarsitz frei, da Goldkarte, viel Platz nach vorne |
Zürich (ZRH)
|
Duesseldorf
(DUS)
|
02.2011 |
AB8521 |
9.00 |
achimmertens |
2529 |
|
|
|
|
|
| Etwas mehr Beinfreiheit wäre wünschenswert, sonst in Ordnung. |
Duesseldorf (DUS)
|
Tenerife
(TFN)
|
01.2011 |
AB2516 |
8.00 |
elrubio |
2552 |
|
|
|
|
|
| Notausgang Eco. Mehr geht nicht |
Palma de.. (PMI)
|
Frankfurt
(FRA)
|
01.2011 |
9873 |
8.00 |
Gummo |
1061 |
|
|
|
|
|
|
Frankfurt (FRA)
|
Palma de..
(PMI)
|
01.2011 |
9872 |
5.00 |
Gummo |
1033 |
|
|
|
|
|
|
Palma de.. (PMI)
|
Zürich
(ZRH)
|
01.2011 |
9749 |
5.00 |
Claudia |
2937 |
|
|
|
|
|
|
Zürich (ZRH)
|
Palma de..
(PMI)
|
01.2011 |
9748 |
5.00 |
Claudia |
2964 |
|
|
|
|
|
| Notausgang |
Palma de.. (PMI)
|
Hamburg
(HAM)
|
01.2011 |
AB9333 |
8.00 |
afdhh |
2752 |
|
|
|
|
|
| Notausgang |
Hamburg (HAM)
|
Palma de..
(PMI)
|
12.2010 |
AB9756 |
7.00 |
afdhh |
2797 |
|
|
|
|
|
| Eng, aber für die kurze Strecke ok. |
Stuttgart (STR)
|
Berlin
(TXL)
|
12.2010 |
AB6538 |
7.00 |
Fluggast1000 |
2962 |
|
|
|
|
|
| Eng, aber für die Strecke akzeptabel. |
Berlin (TXL)
|
Stuttgart
(STR)
|
12.2010 |
AB |
6.00 |
Fluggast1000 |
2831 |
|
|
|
|
|
| der gleiche abgenudelte Sitz wie auf dem Hinflug, eng und unbequem |
Bangkok (BKK)
|
Berlin
(TXL)
|
12.2010 |
AB7161 |
2.00 |
MikeStahl |
3943 |
|
|
|
|
|
| durchgesessen und eng |
Berlin (SXF)
|
Phuket
(HKT)
|
12.2010 |
AB7161 |
2.00 |
MikeStahl |
4211 |
|
|
|
|
|
| Für Kurzstrecke OK |
Palma de.. (PMI)
|
Duesseldorf
(DUS)
|
11.2010 |
AB9423 |
8.00 |
achimmertens |
2631 |
|
|
|
|
|
| für kurze Strecken ok, mehr Platz als bei der Langstrecke! |
Duesseldorf (DUS)
|
Palma de..
(PMI)
|
11.2010 |
AB9422 |
8.00 |
achimmertens |
3013 |
|
|
|
|
|
| Ausreichend Platz für den kurzen Flug. Nebensitz wurde frei gelassen, da Goldstatus |
Duesseldorf (DUS)
|
Zürich
(ZRH)
|
11.2010 |
AB8118 |
9.00 |
achimmertens |
2781 |
|
|
|
|
|
| völlig ausreichend für die kurze Strecke, Nachbarsitz wurde frei gelassen, da Goldstatus! |
Zürich (ZRH)
|
Duesseldorf
(DUS)
|
11.2010 |
AB8173 |
9.00 |
achimmertens |
2763 |
|
|
|
|
|
| Die Sitzabstände bei AirBerlin sind im Laufe der Jahre immer geringer geworden, mit einer Hunde-Tasche vor den Füssen wird es nochmals enger - obwohl man für den Hund gezahlt hat ! |
Köln (CGN)
|
Malaga
(AGP)
|
11.2010 |
AB2230 |
2.00 |
panthelwo... |
3259 |
|
|
|
|
|
|
Palma de.. (PMI)
|
Stuttgart
(STR)
|
11.2010 |
AB9579 |
5.00 |
Cockailbar63 |
2449 |
|
|
|
|
|
|
Stuttgart (STR)
|
Palma de..
(PMI)
|
10.2010 |
AB9388 |
5.00 |
Cockailbar63 |
2323 |
|
|
|
|
|
|
Rome (FCO)
|
Berlin
(TXL)
|
10.2010 |
AB |
5.00 |
DonBatzini |
1924 |
|
|
|
|
|
| kein Platz, Sitz eng und wenig verstellbar |
Fort Myers (RSW)
|
Duesseldorf
(DUS)
|
10.2010 |
AB7009 |
1.00 |
achimmertens |
2855 |
|
|
|
|
|
| Sitze in Eco natürlich sehr eng. |
Duesseldorf (DUS)
|
Miami
(MIA)
|
10.2010 |
AB7000 |
5.00 |
Monty_GER |
8182 |
|
|
|
|
|
|
Miami (MIA)
|
Berlin
(TXL)
|
10.2010 |
AB7211 |
3.00 |
Monty_GER |
2083 |
|
|
|
|
|
|
Berlin (TXL)
|
Rome
(FCO)
|
10.2010 |
AB |
5.00 |
DonBatzini |
2160 |
|
|
|
|
|
| Für 80 Minuten ok, aber a bisserl eng ist es schon |
Nice (NCE)
|
Duesseldorf
(DUS)
|
10.2010 |
8751 |
7.00 |
monacodn |
2010 |
|
|
|
|
|
| gut |
Baden-Baden (FKB)
|
Hamburg
(HAM)
|
10.2010 |
AB6687 |
8.00 |
GAT HAM |
1908 |
|
|
|
|
|
| Airbus auf dem Hinflug war bei weitem besser, da mehr Beinfreiheit. |
Copenhagen (CPH)
|
Berlin
(TXL)
|
10.2010 |
AB8951 |
6.00 |
premium-g... |
2368 |
|
|
|
|
|
| ich bin groß und hatte viel Beinfreiheit. |
Berlin (TXL)
|
Copenhagen
(CPH)
|
10.2010 |
AB8092 |
8.00 |
premium-g... |
2641 |
|
|
|
|
|
| Relativ bequeme Sitze. Sitzabstand und Sitzbreite waren auch ok. |
Thessaloniki (SKG)
|
Hamburg
(HAM)
|
10.2010 |
AB3083 |
5.00 |
gr.traveller |
2795 |
|
|
|
|
|
|
Gran Canaria (LPA)
|
Duesseldorf
(DUS)
|
09.2010 |
2227 |
8.00 |
jedi021 |
2132 |
|
|
|
|
|
|
Köln (CGN)
|
München
(MUC)
|
09.2010 |
AB6123 |
5.00 |
eugen45 |
2504 |
|
|
|
|
|
| Relativ bequeme Sitze. Sitzabstand und Sitzbreite waren auch ok. |
Hamburg (HAM)
|
Thessaloniki
(SKG)
|
09.2010 |
AB3082 |
5.00 |
gr.traveller |
2778 |
|
|
|
|
|
| Der übliche Standard, für einen 90 Minuten-Flug absolut ok |
Nice (NCE)
|
Duesseldorf
(DUS)
|
09.2010 |
8751 |
7.00 |
monacodn |
1938 |
|
|
|
|
|
|
Duesseldorf (DUS)
|
Gran Canaria
(LPA)
|
09.2010 |
2226 |
8.00 |
jedi021 |
2834 |
|
|
|
|
|
| Notausgang |
Palma de.. (PMI)
|
Dresden
(DRS)
|
09.2010 |
AB9187 |
10.00 |
jimknopf80 |
2503 |
|
|
|
|
|
| Notausgang |
Dresden (DRS)
|
Palma de..
(PMI)
|
09.2010 |
AB9186 |
8.00 |
jimknopf80 |
2286 |
|
|
|
|
|
|
Berlin (TXL)
|
Duesseldorf
(DUS)
|
09.2010 |
AB6445 |
7.00 |
j.b. |
2345 |
|
|
|
|
|
| Die Turboprop-Maschine ist recht eng. Die Sitze sind nur bei kurzer Flugzeit noch akzeptabel. |
Duesseldorf (DUS)
|
Berlin
(SXF)
|
09.2010 |
AB6440 |
2.00 |
j.b. |
2184 |
|
|
|
|
|
|
Stuttgart (STR)
|
Berlin
(TXL)
|
08.2010 |
AB6536 |
8.00 |
premium-g... |
2629 |
|
|
|
|
|
| Dem Flugzeugtyp entsprechen, für die kurze Strecke war das ok. Scheinbar war es ein relativ neues Flugzeug. |
Palma de.. (PMI)
|
Frankfurt
(FRA)
|
08.2010 |
AB9873 |
8.00 |
tarragona1 |
2882 |
|
|
|
|
|
| Die Sitze sind extrem eng, haben keine ausreichend Beinfreiheit und sind unzureichend verstellbar. 6 Stunden Anschnallzeichen ohne erkennbaren Grund (Nachtruhe für die Flugbegleiter!!). Meine Beine schliefen dauernd ein und schmerzten! Wer da eine Thrombose bekommt sollte AB verklagen und wohl gute Chancen ein Schmerzensgeld zu bekommen! |
Fort Myers (RSW)
|
Duesseldorf
(DUS)
|
08.2010 |
AB7009 |
1.00 |
achimmertens |
2878 |
|
|
|
|
|
| mir reichte der Komfort. |
Malaga (AGP)
|
Berlin
(TXL)
|
08.2010 |
AB2269 |
8.00 |
premium-g... |
2422 |
|
|
|
|
|
|
Athen (ATH)
|
Nuernberg
(NUE)
|
08.2010 |
AB8285 |
4.00 |
eugen45 |
2137 |
|
|
|
|
|
|
Olbia (OLB)
|
Stuttgart
(STR)
|
08.2010 |
AB8943 |
7.00 |
doefi |
2845 |
|
|
|
|
|
|
Nuernberg (NUE)
|
Athen
(ATH)
|
08.2010 |
AB8284 |
3.00 |
eugen45 |
2536 |
|
|
|
|
|
| viel zu geringer Sitzabstand. |
Frankfurt (FRA)
|
Olbia
(OLB)
|
08.2010 |
AB8744 |
1.00 |
doefi |
2509 |
|
|
|
|
|
| Ich fand die Sitze völlig in Ordnung. |
Berlin (TXL)
|
Malaga
(AGP)
|
08.2010 |
AB2268 |
8.00 |
premium-g... |
2607 |
|
|
|
|
|
| gut für kurze Strecken |
Stuttgart (STR)
|
Berlin
(TXL)
|
07.2010 |
AB6540 |
8.00 |
premium-g... |
2979 |
|
|
|
|
|
|
Hamburg (HAM)
|
Frankfurt
(FRA)
|
07.2010 |
AB6935 |
7.00 |
JSCjsc1 |
2319 |
|
|
|
|
|
|
Frankfurt (FRA)
|
Hamburg
(HAM)
|
07.2010 |
AB6940 |
6.00 |
JSCjsc1 |
2566 |
|
|
|
|
|
|
Palma de.. (PMI)
|
Stuttgart
(STR)
|
07.2010 |
9579 |
3.00 |
deltaforce |
2839 |
|
|
|
|
|
| grauenhaft. Wir hatten den letzten Platz vor der Toilette, die dann direkt hinter uns war. Der Sitz war kaum verstellbar, der Sitzabstand war im Prinzip nicht vorhanden, ich hatte arge Probleme und bin bloß 1,70. Die Geräusche von der Toilette waren ständig zu hören und die Vibrationen an der Stelle i.wie besonders verstärkt. |
Montego bay (MBJ)
|
Duesseldorf
(DUS)
|
07.2010 |
7441 |
2.00 |
DonBatzini |
4034 |
|
|
|
|
|
|
Stuttgart (STR)
|
Palma de..
(PMI)
|
07.2010 |
9376 |
4.00 |
deltaforce |
2913 |
|
|
|
|
|
| Relativ bequeme Sitze. Sitzabstand und Sitzbreite waren auch ok. |
Thessaloniki (SKG)
|
Hamburg
(HAM)
|
07.2010 |
AB3083 |
5.00 |
gr.traveller |
2914 |
|
|
|
|
|
| Wenn man die Reihe erwischt in der der Knick hinten ist (ich glaube es war Reihe 42) hat man erstaunlich viel Beinfreiheit |
Duesseldorf (DUS)
|
Montego bay
(MBJ)
|
06.2010 |
7440 |
6.00 |
DonBatzini |
2964 |
|
|
|
|
|
| Relativ bequeme Sitze. Sitzabstand und Sitzbreite waren auch ok. |
Hamburg (HAM)
|
Thessaloniki
(SKG)
|
06.2010 |
AB3082 |
5.00 |
gr.traveller |
2838 |
|
|
|
|
|
| Sitzabstand extrem eng |
München (MUC)
|
Duesseldorf
(DUS)
|
06.2010 |
AB6437 |
3.00 |
echse787 |
2570 |
|
|
|
|
|
| Regionalflugzeug mit zwei Zweierreihen - wers bequem haben will sollte einen ExtraSeat buchen - dann bleibt der Nachbarplatz frei - wer etwas korpulenter ist braucht garantiert eine Gurtverlängerung - kenne ich von andren Flugzeugen anders |
Stuttgart (STR)
|
Duesseldorf
(DUS)
|
06.2010 |
AB6839 |
7.00 |
Dion_DTM |
2670 |
|
|
|
|
|
| da xl seat |
Catania (CTA)
|
Köln
(CGN)
|
06.2010 |
AB8879 |
8.00 |
achimmertens |
2369 |
|
|
|
|
|
| sehr eng |
Duesseldorf (DUS)
|
Catania
(CTA)
|
06.2010 |
AB8880 |
2.00 |
achimmertens |
2569 |
|
|
|
|
|
| So schlecht habe ich noch nie bei AB gesessen. Die Sitze kamen mir enger und mit weniger Abstand zur Vorderreihe vor wie gewöhnlich !! Da ich etwas kräftiger bin, buche ich gern einen Extraseat - nur es bleibt unbequem, wenn man die Armlehne nicht zurück klappen kann und sie im Rücken hat. Hoffentlich nie wieder 737-700 |
München (MUC)
|
Berlin
(TXL)
|
05.2010 |
AB6198 |
1.00 |
Dion_DTM |
2803 |
|
|
|
|
|
| In der Reihe 2 war ich alleine. |
Naples (NAP)
|
Duesseldorf
(DUS)
|
05.2010 |
AB8693 |
9.00 |
elrubio |
2188 |
|
|
|
|
|
|
Duesseldorf (DUS)
|
München
(MUC)
|
05.2010 |
AB6045 |
5.00 |
eugen45 |
2979 |
|
|
|
|
|
| Für die kurze Strecke absolut ok |
Stuttgart (STR)
|
Berlin
(TXL)
|
05.2010 |
AB6532 |
8.00 |
Fluggast1000 |
2897 |
|
|
|
|
|
| Für Kurzstrecke ok. |
Saarbruecken (SCN)
|
Berlin
(TXL)
|
05.2010 |
6479 |
6.00 |
bmbsbr |
2108 |
|
|
|
|
|
| Für die kurze Strecke ok. |
Berlin (TXL)
|
Stuttgart
(STR)
|
05.2010 |
AB6533 |
9.00 |
Fluggast1000 |
2546 |
|
|
|
|
|
| Für die Dauer des Fluges gut. |
Duesseldorf (DUS)
|
Naples
(NAP)
|
04.2010 |
8692 |
8.00 |
elrubio |
2601 |
|
|
|
|
|
| da xl seat viel Platz nach vorne, Sitz sehr eng, wenig verstellbar |
Fort Myers (RSW)
|
Duesseldorf
(DUS)
|
04.2010 |
AB7009 |
8.00 |
achimmertens |
2992 |
|
|
|
|
|
|
Frankfurt (FRA)
|
Hamburg
(HAM)
|
04.2010 |
AB6938 |
5.00 |
afdhh |
2589 |
|
|
|
|
|
| da xl Seat und kein Nachbar viel Platz, Sitz nicht gut verstellbar |
Duesseldorf (DUS)
|
Fort Myers
(RSW)
|
03.2010 |
AB7008 |
9.00 |
achimmertens |
4590 |
|
|
|
|
|
| gut |
Hamburg (HAM)
|
Stuttgart
(STR)
|
03.2010 |
AB6653 |
8.00 |
GAT HAM |
2421 |
|
|
|
|
|
| Modernere Sitze als beim Hinflug, sauber, ordentlich und gepflegt. Der Neigungswinkel der Rückenlehne könnte höher sein, ist aber auf der Kurz- und Mittelstrecke auch nicht wirklich von nöten. 28F ein Platz am Fenster recht weit hinten mit freier Sicht nach Draußen (kein Flügel im weg) |
Palma de.. (PMI)
|
München
(MUC)
|
03.2010 |
AB9821 |
8.00 |
Nicl |
5178 |
|
|
|
|
|
| Notausgangsplatz am Fenster mit viel Beinfreiheit da der Sitz vor mir fehlte. Sitze sind aber nicht sehr breit. |
Memmingen (FMM)
|
Berlin
(TXL)
|
03.2010 |
AB6602 |
7.00 |
meilensam... |
3158 |
|
|
|
|
|
| Platz 14A (Notausgang), Viel Beinfreiheit da kein Vordersitz, aber Sitze war nicht sehr breit. |
Berlin (TXL)
|
Memmingen
(FMM)
|
03.2010 |
AB6605 |
7.00 |
meilensam... |
2169 |
|
|
|
|
|
| Die Reihe 14 und 15 in der B737-800 der Air Berlin eignet sich herrvoragend für Personen mit langen Beinen oder für jemanden, der auf viel Beinfreiheit wert legt. Denn in diese beiden Reihen befindet sich der Overwing Exit und somit ist der Abstand zum Vordersitz größer als in den anderen Reihen. Daraus folgt allerdings auch, dass man den Sitz nicht nach hinten neigen kann. |
München (MUC)
|
Palma de..
(PMI)
|
03.2010 |
AB9620 |
8.00 |
Nicl |
3782 |
|
|
|
|
|
|
Duesseldorf (DUS)
|
Milano
(MXP)
|
02.2010 |
AB |
9.00 |
aero75 |
1940 |
|
|
|
|
|
|
Milano (MXP)
|
Duesseldorf
(DUS)
|
02.2010 |
AB |
8.00 |
aero75 |
1837 |
|
|
|
|
|
| XL Seat, daher gute Beinfreiheit. Sitz sehr eng und schlecht verstellbar |
Fort Myers (RSW)
|
Duesseldorf
(DUS)
|
02.2010 |
7009 |
5.00 |
achimmertens |
3411 |
|
|
|
|
|
| XL Seat, daher gute Beinfreiheit, Sitz sehr eng und schlecht verstellbar |
Duesseldorf (DUS)
|
Fort Myers
(RSW)
|
02.2010 |
7008 |
4.00 |
achimmertens |
2973 |
|
|
|
|
|
| 14A - Notausgang, der beste Platz im Flieger |
Hamburg (HAM)
|
Memmingen
(FMM)
|
02.2010 |
AB6591 |
6.00 |
meilensam... |
2946 |
|
|
|
|
|
| ENG, zum Glück war ich alleine in der Reihe. |
Memmingen (FMM)
|
Hamburg
(HAM)
|
02.2010 |
AB6590 |
4.00 |
meilensam... |
3223 |
|
|
|
|
|
|
Palma de.. (PMI)
|
Zürich
(ZRH)
|
01.2010 |
AB9749 |
5.00 |
Claudia |
2922 |
|
|
|
|
|
|
Zürich (ZRH)
|
Palma de..
(PMI)
|
01.2010 |
AB9748 |
5.00 |
Claudia |
3234 |
|
|
|
|
|
| Der Sitzabstand bei AirBerlin ist inzwischen katastrophal eng. Mir graut jetzt schon vor dem nächsten Flug nach Malaga in 2 Wochen. |
Malaga (AGP)
|
Duesseldorf
(DUS)
|
01.2010 |
AB3225 |
1.00 |
panthelwo... |
2560 |
|
|
|
|
|
| Recht eng, aber für Kurzstrecke ok. |
Stuttgart (STR)
|
Berlin
(TXL)
|
01.2010 |
AB6538 |
8.00 |
Fluggast1000 |
2487 |
|
|
|
|
|
| Ok für einen 45min.-Flug.... |
München (MUC)
|
Köln
(CGN)
|
01.2010 |
AB6120 |
8.00 |
monacodn |
2533 |
|
|
|
|
|
| Auch Air Berlin hat in anderen Maschinen durchaus bequemere Sitze, und dann hatte mein Fensterplatz nicht mal ein Fenster. |
Berlin (TXL)
|
Zürich
(ZRH)
|
01.2010 |
AB8210 |
1.00 |
coloane |
2999 |
|
|
|
|
|
| Überraschend großzügig |
Zürich (ZRH)
|
Berlin
(TXL)
|
01.2010 |
AB8211 |
7.00 |
coloane |
2778 |
|
|
|
|
|
| Uralte TUIfly-Maschine, alles wackelte und wirkte \'abgeflogen\' |
Köln (CGN)
|
Memmingen
(FMM)
|
01.2010 |
AB6265 |
3.00 |
monacodn |
2335 |
|
|
|
|
|
| extrem geringer Sitzabstand. Normales Sitzen bei 1,87m Körpergröße nicht möglich. Das ist sogar für 90min. zu eng |
Oslo (OSL)
|
Berlin
(TXL)
|
01.2010 |
AB8243 |
1.00 |
turboprince |
2316 |
|
|
|
|
|
| Wir wurden mit unseren 2 kleinen angemeldeten Hunden in eine 3-er Reiohe gequetscht. Obwohl AirBerlin für die Hunde in der Kabine pro Hund und pro Strecke eine Gebühr kassiert, wird kein entsprechender Platz zur Verfügung gestellt. Der Sitzabstand ist von Jahr zu Jahr geringer geworden, inzwischen müssen wir die Hundetaschen vom Gang aus in die Sitzreihe quetschen. |
Duesseldorf (DUS)
|
Malaga
(AGP)
|
12.2009 |
AB3224 |
1.00 |
panthelwo... |
3067 |
|
|
|
|
|
|
Berlin (TXL)
|
Vienna
(VIE)
|
12.2009 |
8268 |
8.00 |
tomvienna |
2505 |
|
|
|
|
|
| Für die Kurzstrecke absolut ok. |
Stuttgart (STR)
|
Berlin
(TXL)
|
12.2009 |
AB |
9.00 |
Fluggast1000 |
2374 |
|
|
|
|
|
| zwar recht eng, aber gerade noch erträglich. Neue Sitze, völlig ohne Polsterung |
Berlin (TXL)
|
Oslo
(OSL)
|
12.2009 |
AB8242 |
6.00 |
turboprince |
2718 |
|
|
|
|
|
|
Vienna (VIE)
|
Berlin
(TXL)
|
12.2009 |
AB8269 |
8.00 |
tomvienna |
2154 |
|
|
|
|
|
| Für die Kurzstrecke vollkommen ausreichend. |
Berlin (TXL)
|
Stuttgart
(STR)
|
12.2009 |
AB6529 |
8.00 |
Fluggast1000 |
2680 |
|
|
|
|
|
|
Hamburg (HAM)
|
München
(MUC)
|
12.2009 |
AB6303 |
4.00 |
thaiwol |
2560 |
|
|
|
|
|
| Neue Ledersitze, aber sehr eng. Zum Glück war der Platz neben mir frei (nur 93 Passagiere an Bord). |
Memmingen (FMM)
|
Berlin
(TXL)
|
12.2009 |
AB6602 |
3.00 |
meilensam... |
2201 |
|
|
|
|
|
| Alte Maschine (TuiFly Bemalung operated by Germania). 120 Passagiere, aber zum Glück war der Platz neben mir frei. Ansonsten wäre es unerträglich geworden, da sehr eng bestuhlt.. |
Berlin (TXL)
|
Memmingen
(FMM)
|
12.2009 |
AB6605 |
3.00 |
meilensam... |
2489 |
|
|
|
|
|
|
Cairo (CAI)
|
Köln
(CGN)
|
12.2009 |
AB8895 |
8.00 |
christina... |
1682 |
|
|
|
|
|
|
Köln (CGN)
|
Cairo
(CAI)
|
11.2009 |
AB8894 |
7.00 |
christina... |
2187 |
|
|
|
|
|
| extrem eng; sehr unbequem. |
Hamburg (HAM)
|
Memmingen
(FMM)
|
11.2009 |
AB6595 |
2.00 |
meilensam... |
2177 |
|
|
|
|
|
| extrem eng, es war eine TUIFly Maschine. |
Memmingen (FMM)
|
Hamburg
(HAM)
|
10.2009 |
AB6590 |
2.00 |
meilensam... |
2260 |
|
|
|
|
|
| sehr eng, aber dafür neu |
Paris (ORY)
|
Duesseldorf
(DUS)
|
10.2009 |
AB8419 |
4.00 |
d-aBVB |
1948 |
|
|
|
|
|
| Sitze sehr eng und unbequem, wenig Verstellmöglichkeiten\r\ndeutlich weniger Platz als bei Delta! |
Fort Myers (FMY)
|
Duesseldorf
(DUS)
|
10.2009 |
7009 |
2.00 |
achimmertens |
1853 |
|
|
|
|
|
|
München (MUC)
|
Duesseldorf
(DUS)
|
10.2009 |
AB6034 |
6.00 |
eugen45 |
2202 |
|
|
|
|
|
|
Alicante (ALC)
|
München
(MUC)
|
10.2009 |
AB2092 |
6.00 |
Bu |
1855 |
|
|
|
|
|
| Sitzabstand - für Langstrecke ist das wirklich unzumutbar |
Phuket (HKT)
|
München
(MUC)
|
10.2009 |
AB1765 |
1.00 |
snowtom17 |
2775 |
|
|
|
|
|
| sehr eng! Sitz kaum verstellbar\r\ndeutlich weniger Platz als bei Delta! |
Duesseldorf (DUS)
|
Fort Myers
(FMY)
|
10.2009 |
7008 |
2.00 |
achimmertens |
2575 |
|
|
|
|
|
|
München (MUC)
|
Alicante
(ALC)
|
10.2009 |
AB2092 |
6.00 |
Bu |
2256 |
|
|
|
|
|
|
Zürich (ZRH)
|
Heraklion
(HER)
|
09.2009 |
3212 |
8.00 |
Sunray |
2900 |
|
|
|
|
|
| Sitzabstand ist viel zukurz |
München (MUC)
|
Phuket
(HKT)
|
09.2009 |
AB1764 |
1.00 |
snowtom17 |
3092 |
|
|
|
|
|
| Bei einem Tarif für 29,- € lohnt es sich einen Extra-Seat zu buchen. Dann bleibt der Sitzplatz neben einem frei - ausreichend Platz.:-) |
Duesseldorf (DUS)
|
Berlin
(TXL)
|
09.2009 |
AB6440 |
9.00 |
Dion_DTM |
2559 |
|
|
|
|
|
| Naja die Maschine war nicht die neuste, aber sauber und geplegt. |
Berlin (TXL)
|
Palma de..
(PMI)
|
09.2009 |
AB9142 |
5.00 |
REMO |
2656 |
|
|
|
|
|
| Sitz ok |
Berlin (TXL)
|
Duesseldorf
(DUS)
|
08.2009 |
AB6437 |
8.00 |
Fluggast1000 |
2542 |
|
|
|
|
|
| Für den kurzen Flug echt ok. |
München (MUC)
|
Berlin
(TXL)
|
08.2009 |
AB6200 |
7.00 |
Fluggast1000 |
2326 |
|
|
|
|
|
| Sitz für den kurzen Flug ok, aber auch nicht mehr! |
Berlin (TXL)
|
München
(MUC)
|
08.2009 |
AB6187 |
7.00 |
Fluggast1000 |
2434 |
|
|
|
|
|
|
Palma de.. (PMI)
|
Dortmund
(DTM)
|
08.2009 |
AB3571 |
4.00 |
olliwi |
2623 |
|
|
|
|
|
|
München (MUC)
|
Hamburg
(HAM)
|
07.2009 |
AB___- |
7.00 |
Robsen |
2240 |
|
|
|
|
|
| Wer als 1,98-Mann den XXL-Seat in der Notausgangreihe bucht, ist klar im Vorteil. Der kostet allerdings einen satten Aufschlag! Immer wieder ein Ärgernis! |
Dortmund (DTM)
|
Palma de..
(PMI)
|
07.2009 |
AB9666 |
3.00 |
olliwi |
2529 |
|
|
|
|
|
|
Duesseldorf (DUS)
|
Punta cana
(PUJ)
|
07.2009 |
AB2446 |
1.00 |
herwig23 |
3081 |
|
|
|
|
|
| War hervoragend, da die Maschine (ex Belair) in den vorderen Reihen noch Buissnessclass-Bestuhlung hatte. Das war allerdings wirklich nur Glück. |
Palma de.. (PMI)
|
Köln
(CGN)
|
07.2009 |
AB9649 |
9.00 |
DonBatzini |
2608 |
|
|
|
|
|
| gut |
München (MUC)
|
Hamburg
(HAM)
|
07.2009 |
AB6304 |
8.00 |
GAT HAM |
2118 |
|
|
|
|
|
| gut |
Hamburg (HAM)
|
München
(MUC)
|
07.2009 |
AB6307 |
8.00 |
GAT HAM |
2291 |
|
|
|
|
|
|
Hannover (HAJ)
|
München
(MUC)
|
07.2009 |
AB6375 |
10.00 |
jimknopf80 |
2194 |
|
|
|
|
|
|
München (MUC)
|
Hannover
(HAJ)
|
07.2009 |
AB6360 |
10.00 |
jimknopf80 |
2138 |
|
|
|
|
|
|
Dortmund (DTM)
|
Palma de..
(PMI)
|
06.2009 |
AB9666 |
6.00 |
DonBatzini |
2217 |
|
|
|
|
|
| Sitzreihen sehr eng |
Hurghada (HRG)
|
Muenster/o..
(FMO)
|
06.2009 |
AB4121 |
4.00 |
Dieter |
2175 |
|
|
|
|
|
| Wie immer bei AB-Mittelmäßig. |
Berlin (TXL)
|
Vienna
(VIE)
|
06.2009 |
8762 |
5.00 |
MOW |
2502 |
|
|
|
|
|
|
Muenster/o.. (FMO)
|
Hurghada
(HRG)
|
06.2009 |
AB4120 |
4.00 |
Dieter |
2396 |
|
|
|
|
|
|
Duesseldorf (DUS)
|
München
(MUC)
|
06.2009 |
AB6025 |
8.00 |
d-aBVB |
2258 |
|
|
|
|
|
|
München (MUC)
|
Duesseldorf
(DUS)
|
06.2009 |
AB6038 |
8.00 |
d-aBVB |
2148 |
|
|
|
|
|
| bequeme sitze. man kann in den sitzen gut schalfen wegen der kopfstütze |
Punta cana (PUJ)
|
Duesseldorf
(DUS)
|
06.2009 |
AB2447 |
8.00 |
planefrea... |
2877 |
|
|
|
|
|
| Auf über 3 Stunden ist der Sitzabstand einfach zu gering. Es müssen bei AB offensichtlich immer mehr Reihen hineinpassen. Furchtbar. |
Jerez (XRY)
|
Berlin
(TXL)
|
05.2009 |
1233 |
2.00 |
MOW |
2193 |
|
|
|
|
|
| bequeme sitze |
Duesseldorf (DUS)
|
Punta cana
(PUJ)
|
05.2009 |
AB 244 |
7.00 |
planefrea... |
2552 |
|
|
|
|
|
|
Sharm el.. (SSH)
|
München
(MUC)
|
05.2009 |
AB4799 |
9.00 |
bj-oern |
1955 |
|
|
|
|
|
|
München (MUC)
|
Sharm el..
(SSH)
|
05.2009 |
AB4798 |
9.00 |
bj-oern |
2311 |
|
|
|
|
|
|
Hamburg (HAM)
|
Zürich
(ZRH)
|
05.2009 |
AB8456 |
6.00 |
holger62 |
2434 |
|
|
|
|
|
|
Zürich (ZRH)
|
Hamburg
(HAM)
|
05.2009 |
AB8683 |
6.00 |
holger62 |
2506 |
|
|
|
|
|
|
Duesseldorf (DUS)
|
Hamburg
(HAM)
|
05.2009 |
AB6754 |
8.00 |
afdhh |
2424 |
|
|
|
|
|
|
Hamburg (HAM)
|
Duesseldorf
(DUS)
|
05.2009 |
AB6749 |
7.00 |
afdhh |
2297 |
|
|
|
|
|
| gut |
München (MUC)
|
Hamburg
(HAM)
|
04.2009 |
AB6308 |
8.00 |
GAT HAM |
2208 |
|
|
|
|
|
| gut |
Hamburg (HAM)
|
München
(MUC)
|
04.2009 |
AB6305 |
8.00 |
GAT HAM |
2162 |
|
|
|
|
|
|
München (MUC)
|
Hamburg
(HAM)
|
04.2009 |
6304 |
8.00 |
afdhh |
2385 |
|
|
|
|
|
|
Hamburg (HAM)
|
München
(MUC)
|
04.2009 |
6299 |
4.00 |
afdhh |
2336 |
|
|
|
|
|
| Hatten Glück, da wir in der Business-Class dieses Langstreckenfliegers landeten. Daher Sitzabstand sehr gut und komfortabel. Ansonsten ist es bei Air Berlin ja eher sehr eng. |
Berlin (TXL)
|
Palma de..
(PMI)
|
03.2009 |
4294 |
7.00 |
MOW |
2562 |
|
|
|
|
|
| Exit Platz bekommen |
Barcelona (BCN)
|
Duesseldorf
(DUS)
|
02.2009 |
AB8937 |
8.00 |
afdhh |
2106 |
|
|
|
|
|
| Alter Flieger, sehr eng bestuhlt |
Duesseldorf (DUS)
|
Hamburg
(HAM)
|
02.2009 |
AB6750 |
3.00 |
afdhh |
2389 |
|
|
|
|
|
|
Hamburg (HAM)
|
Palma de..
(PMI)
|
02.2009 |
AB9756 |
5.00 |
afdhh |
2650 |
|
|
|
|
|
|
Palma de.. (PMI)
|
Barcelona
(BCN)
|
02.2009 |
AB2478 |
6.00 |
afdhh |
2549 |
|
|
|
|
|
| in voller Maschine mehr als bescheiden |
Hurghada (HRG)
|
Frankfurt
(FRA)
|
02.2009 |
AB1161 |
1.00 |
maustravel |
2488 |
|
|
|
|
|
|
Duesseldorf (DUS)
|
Zürich
(ZRH)
|
01.2009 |
AB8142 |
7.00 |
paulch |
2360 |
|
|
|
|
|
|
Zürich (ZRH)
|
Duesseldorf
(DUS)
|
01.2009 |
AB8125 |
6.00 |
paulch |
2514 |
|
|
|
|
|
| mein Vordermann hatte einen Liegesitz - er konnte aber nichts dafür, da die Arretierung einfach nicht meht funktionierte. Zum Glück konnten wir uns in eine andere Reihe, die wie durch ein Wunder komplett frei war, umsetzen. Bei freiem Mittelsitz ging es hier so einigermaßen ohne irgendwie bequem zu sein. |
Frankfurt (FRA)
|
Hurghada
(HRG)
|
01.2009 |
AB1160 |
1.00 |
maustravel |
2475 |
|
|
|
|
|
|
Miami (MIA)
|
Duesseldorf
(DUS)
|
01.2009 |
1901 |
5.00 |
libertad |
2157 |
|
|
|
|
|
|
Monastir (MIR)
|
Nuernberg
(NUE)
|
01.2009 |
AB2215 |
5.00 |
TH10001 |
2044 |
|
|
|
|
|
|
Nuernberg (NUE)
|
Frankfurt
(FRA)
|
01.2009 |
AB6389 |
5.00 |
TH10001 |
2325 |
|
|
|
|
|
|
Duesseldorf (DUS)
|
München
(MUC)
|
01.2009 |
AB6025 |
5.00 |
d-aBVB |
2233 |
|
|
|
|
|
|
Frankfurt (FRA)
|
Nuernberg
(NUE)
|
01.2009 |
AB6788 |
2.00 |
TH10001 |
2607 |
|
|
|
|
|
| Sitzabstand war bei der Länge des Flüges absolut ausreichend |
München (MUC)
|
Duesseldorf
(DUS)
|
01.2009 |
AB6044 |
9.00 |
d-aBVB |
2052 |
|
|
|
|
|
|
Nuernberg (NUE)
|
Monastir
(MIR)
|
01.2009 |
AB3178 |
5.00 |
TH10001 |
2156 |
|
|
|
|
|
|
Köln (CGN)
|
München
(MUC)
|
01.2009 |
AB6125 |
10.00 |
jimknopf80 |
2282 |
|
|
|
|
|
| Für Kurzstrecken war der Abstand und die Bequemlichkeit ok |
Berlin (TXL)
|
Duesseldorf
(DUS)
|
01.2009 |
AB6439 |
10.00 |
Putzimaus |
2147 |
|
|
|
|
|
|
München (MUC)
|
Köln
(CGN)
|
12.2008 |
AB6114 |
10.00 |
jimknopf80 |
2397 |
|
|
|
|
|
| gut |
Vienna (VIE)
|
Hamburg
(HAM)
|
12.2008 |
AB8469 |
8.00 |
GAT HAM |
2166 |
|
|
|
|
|
| gut |
Hamburg (HAM)
|
Nuernberg
(NUE)
|
12.2008 |
AB6707 |
8.00 |
GAT HAM |
2291 |
|
|
|
|
|
| Das Schlechteste und Schlimmste, was man als 1,98m-Mann erleben kann bzw. über sich ergehen lassen muss! Schlechter geht es nicht mehr!!! |
Duesseldorf (DUS)
|
Moscow
(DME)
|
11.2008 |
AB8394 |
1.00 |
olliwi |
2709 |
|
|
|
|
|
|
Berlin (TXL)
|
Sharm el..
(SSH)
|
10.2008 |
AB |
5.00 |
Pinki |
2184 |
|
|
|
|
|
|
Tenerife (TFS)
|
Basel
(BSL)
|
09.2008 |
? |
5.00 |
lene78 |
1776 |
|
|
|
|
|
|
Basel (BSL)
|
Tenerife
(TFS)
|
09.2008 |
? |
5.00 |
lene78 |
1922 |
|
|
|
|
|
|
München (MUC)
|
Köln
(CGN)
|
08.2008 |
AB |
4.00 |
S96 |
2299 |
|
|
|
|
|
|
Palma de.. (PMI)
|
Stuttgart
(STR)
|
08.2008 |
AB1931 |
8.00 |
Nascar1949 |
2705 |
|
|
|
|
|
|
Valencia (VLC)
|
Palma de..
(PMI)
|
08.2008 |
AB3647 |
7.00 |
Nascar1949 |
2352 |
|
|
|
|
|
|
Palma de.. (PMI)
|
Valencia
(VLC)
|
08.2008 |
AB2038 |
9.00 |
Nascar1949 |
2489 |
|
|
|
|
|
|
Stuttgart (STR)
|
Palma de..
(PMI)
|
08.2008 |
AB9578 |
8.00 |
Nascar1949 |
2941 |
|
|
|
|
|
|
München (MUC)
|
Köln
(CGN)
|
07.2008 |
AB6126 |
7.00 |
T_Erdmann |
2437 |
|
|
|
|
|
| für Kurzstrecke vollkommen ausreichend |
Stuttgart (STR)
|
Dortmund
(DTM)
|
07.2008 |
HE6103 |
8.00 |
Dion_DTM |
2457 |
|
|
|
|
|
| Für Kurzstrecke absolut ausreichend. |
Dortmund (DTM)
|
Stuttgart
(STR)
|
07.2008 |
HE6102 |
8.00 |
Dion_DTM |
2245 |
|
|
|
|
|
| Maschine nur zu ca. 40% belegt, dadurch viel Platz. |
Hamburg (HAM)
|
Duesseldorf
(DUS)
|
06.2008 |
AB6749 |
6.00 |
afdhh |
2256 |
|
|
|
|
|
|
Duesseldorf (DUS)
|
Dresden
(DRS)
|
06.2008 |
AB6802 |
10.00 |
rheinfly |
2598 |
|
|
|
|
|
|
Thessaloniki (SKG)
|
Hamburg
(HAM)
|
05.2008 |
AB3083 |
5.00 |
gr.traveller |
1792 |
|
|
|
|
|
|
Heraklion (HER)
|
Leipzig
(LEJ)
|
05.2008 |
DE5533 |
8.00 |
ups04 |
2539 |
|
|
|
|
|
|
Hamburg (HAM)
|
Thessaloniki
(SKG)
|
05.2008 |
AB3082 |
5.00 |
gr.traveller |
2118 |
|
|
|
|
|
| Sitzabstand und Komfort nur durch EXIT-Reihe perfekt. Sonst wie üblich unter Niveau für Leute über 1,90m |
Leipzig (LEJ)
|
Heraklion
(HER)
|
05.2008 |
DE5532 |
10.00 |
ups04 |
2391 |
|
|
|
|
|
| Für Kurzstrecke ausreichend. |
Köln (CGN)
|
Berlin
(TXL)
|
05.2008 |
AB6498 |
7.00 |
Dion_DTM |
2476 |
|
|
|
|
|
| für Kurzstrecke akzeptabel - Mittelstrecke wäre mir schon zu eng. |
Berlin (TXL)
|
Köln
(CGN)
|
05.2008 |
AB6499 |
5.00 |
Dion_DTM |
2597 |
|
|
|
|
|
|
München (MUC)
|
Saarbruecken
(SCN)
|
05.2008 |
6244 |
5.00 |
Breaker82 |
1880 |
|
|
|
|
|
|
Berlin (TXL)
|
Duesseldorf
(DUS)
|
04.2008 |
AB6439 |
8.00 |
rheinfly |
2675 |
|
|
|
|
|
|
Duesseldorf (DUS)
|
Berlin
(TXL)
|
04.2008 |
AB6444 |
9.00 |
rheinfly |
2354 |
|
|
|
|
|
|
Hannover (HAJ)
|
München
(MUC)
|
04.2008 |
AB6371 |
8.00 |
jimknopf80 |
2169 |
|
|
|
|
|
| eine ganz neue Maschine - TOP |
München (MUC)
|
Hannover
(HAJ)
|
04.2008 |
AB6360 |
10.00 |
jimknopf80 |
2062 |
|
|
|
|
|
|
Hamburg (HAM)
|
Duesseldorf
(DUS)
|
04.2008 |
AB6749 |
7.00 |
afdhh |
2459 |
|
|
|
|
|
| Nagelneuer Airbus |
Duesseldorf (DUS)
|
Zürich
(ZRH)
|
04.2008 |
AB8118 |
9.00 |
rheinfly |
2636 |
|
|
|
|
|
|
Hamburg (HAM)
|
Wien
(VIE)
|
04.2008 |
AB8330 |
7.00 |
Calimero |
2270 |
|
|
|
|
|
| Notausgang, viel Platz |
München (MUC)
|
Hamburg
(HAM)
|
03.2008 |
AB6308 |
7.00 |
afdhh |
2317 |
|
|
|
|
|
|
Fuertevent.. (FUE)
|
Hamburg
(HAM)
|
03.2008 |
AB3071 |
4.00 |
Siemund |
2007 |
|
|
|
|
|
| Notausgang, viel Platz |
Hamburg (HAM)
|
München
(MUC)
|
03.2008 |
AB6303 |
9.00 |
afdhh |
2461 |
|
|
|
|
|
| Moderne Sitze, relativ geringer Sitzabstand. |
Stuttgart (STR)
|
Duesseldorf
(DUS)
|
03.2008 |
AB6841 |
7.00 |
cmeyer1974 |
2563 |
|
|
|
|
|
| Moderne Sitze, relativ geringer Sitzabstand. |
Duesseldorf (DUS)
|
Stuttgart
(STR)
|
03.2008 |
AB6834 |
7.00 |
cmeyer1974 |
2708 |
|
|
|
|
|
| Maschine war nur spärlich besetzt. Nebenplatz war leer. Sitzabstand ok. |
Saarbruecken (SCN)
|
Berlin
(TXL)
|
03.2008 |
AB6481 |
6.00 |
chrille2308 |
1798 |
|
|
|
|
|
|
Hamburg (HAM)
|
Fuertevent..
(FUE)
|
03.2008 |
AB3070 |
4.00 |
Siemund |
2296 |
|
|
|
|
|
| Ältere Sitze, angenehmer Sitzabstand |
Hamburg (HAM)
|
Duesseldorf
(DUS)
|
02.2008 |
6755 |
7.00 |
cmeyer1974 |
2371 |
|
|
|
|
|
| Moderne Sitze. Sehr geringer Sitzabstand. |
Duesseldorf (DUS)
|
Hamburg
(HAM)
|
02.2008 |
AB6744 |
4.00 |
cmeyer1974 |
2333 |
|
|
|
|
|
| Ältere Sitze, aber angenehmer Sitzabstand |
Hamburg (HAM)
|
Duesseldorf
(DUS)
|
02.2008 |
AB6757 |
6.00 |
cmeyer1974 |
2355 |
|
|
|
|
|
| Moderne Sitze, aber sehr geringer Sitzabstand |
Duesseldorf (DUS)
|
Hamburg
(HAM)
|
02.2008 |
AB6744 |
6.00 |
cmeyer1974 |
2251 |
|
|
|
|
|
|
Zürich (ZRH)
|
Berlin
(TXL)
|
02.2008 |
6211 |
9.00 |
LH-Senator |
2373 |
|
|
|
|
|
| Ältere Sitze, aber sehr angenehmer Sitzabstand. |
Hamburg (HAM)
|
Duesseldorf
(DUS)
|
02.2008 |
AB6755 |
8.00 |
cmeyer1974 |
2328 |
|
|
|
|
|
| Moderne Sitze, sehr geringer Sitzabstand. |
Duesseldorf (DUS)
|
Hamburg
(HAM)
|
02.2008 |
AB6744 |
5.00 |
cmeyer1974 |
2264 |
|
|
|
|
|
| Angenehmer Sitzabstand für Economy. |
Duesseldorf (DUS)
|
Hamburg
(HAM)
|
02.2008 |
AB6744 |
8.00 |
cmeyer1974 |
2355 |
|
|
|
|
|
| Ältere Sitze, sehr angenehmer Sitzabstand. |
Hamburg (HAM)
|
Duesseldorf
(DUS)
|
02.2008 |
6755 |
7.00 |
cmeyer1974 |
2168 |
|
|
|
|
|
| Einzelreihen - vollkommen ausreichend ür die Flugzeit |
Berlin (TXL)
|
Dortmund
(DTM)
|
01.2008 |
HE6063 |
7.00 |
Dion_DTM |
2871 |
|
|
|
|
|
| Ist ok - da zwei einzelne Reihen vorhanden, hat man keinen direkten Sitznachbarn. Für die kurze Flugzeit ausreichend. |
Dortmund (DTM)
|
Berlin
(TXL)
|
01.2008 |
HE 606 |
6.00 |
Dion_DTM |
2437 |
|
|
|
|
|
| Relativ eng bestuhlt (bei 186 Körpergrösse) |
Nuernberg (NUE)
|
Hamburg
(HAM)
|
01.2008 |
AB 670 |
5.00 |
fraeser1 |
2361 |
|
|
|
|
|
| Bequeme Kunstledersitze, genug Beinfreiheit. Sitz angenehm nach hinten neigbar. |
Copenhagen (CPH)
|
Berlin
(TXL)
|
01.2008 |
8093 |
10.00 |
sultanbin... |
1924 |
|
|
|
|
|
| erste Reihe und leerer Mittelsitz (rechte Seite), da kann man nichts falsch machen |
Duesseldorf (DUS)
|
London
(STN)
|
01.2008 |
AB8892 |
10.00 |
captainiglo |
2333 |
|
|
|
|
|
| erste Reihe freier Mittelsitz, es geht nicht besser.... |
London (STN)
|
Duesseldorf
(DUS)
|
01.2008 |
AB8343 |
10.00 |
captainiglo |
1940 |
|
|
|
|
|
|
Berlin (TXL)
|
Duesseldorf
(DUS)
|
01.2008 |
AB6451 |
5.00 |
fly304 |
2245 |
|
|
|
|
|
| Alter der Maschinen ist an den Sitzen gut zu erkennen |
Stuttgart (STR)
|
Dortmund
(DTM)
|
01.2008 |
HE6103 |
6.00 |
Dion_DTM |
2626 |
|
|
|
|
|
|
Funchal (FNC)
|
Berlin
(TXL)
|
12.2007 |
AB1307 |
10.00 |
pitxxx |
2250 |
|
|
|
|
|
|
Hamburg (HAM)
|
Stuttgart
(STR)
|
12.2007 |
AB6663 |
6.00 |
garachico |
2481 |
|
|
|
|
|
|
Köln (CGN)
|
München
(MUC)
|
12.2007 |
AB6121 |
8.00 |
drameurer |
2235 |
|
|
|
|
|
|
Berlin (TXL)
|
Funchal
(FNC)
|
12.2007 |
AB1306 |
10.00 |
pitxxx |
2649 |
|
|
|
|
|
| Wie immer XL Sitze gehabt, daher auch guten Platz. |
Hamburg (HAM)
|
München
(MUC)
|
12.2007 |
6307 |
9.00 |
Schradde |
2281 |
|
|
|
|
|
| gut |
Hamburg (HAM)
|
Nuernberg
(NUE)
|
12.2007 |
AB6707 |
8.00 |
GAT HAM |
2076 |
|
|
|
|
|
| gut |
Nuernberg (NUE)
|
Hamburg
(HAM)
|
12.2007 |
AB6710 |
8.00 |
GAT HAM |
2214 |
|
|
|
|
|
|
Hamburg (HAM)
|
München
(MUC)
|
12.2007 |
AB6299 |
7.00 |
flycheap |
2389 |
|
|
|
|
|
| Enges sitzen, sowohl in der Breite als auch im Sitzabstand |
München (MUC)
|
Hamburg
(HAM)
|
12.2007 |
AB6300 |
6.00 |
thaiwol |
2502 |
|
|
|
|
|
| Typischer Lowcoastflieger, enge Sitze kaum Bewegungsfreiheit |
Hamburg (HAM)
|
München
(MUC)
|
12.2007 |
AB 630 |
7.00 |
thaiwol |
2603 |
|
|
|
|
|
|
Fort eustis (FAF)
|
Nachingwea
(NCH)
|
12.2007 |
ASF |
5.00 |
sandy |
1151 |
|
|
|
|
|
|
Berlin (TXL)
|
Rome
(FCO)
|
11.2007 |
AB8270 |
10.00 |
pitxxx |
2549 |
|
|
|
|
|
| XL Sitze gehabt. |
Hamburg (HAM)
|
Barcelona
(BCN)
|
11.2007 |
8166 |
8.00 |
Schradde |
2293 |
|
|
|
|
|
| Economy Standard, für diese kurze Strecke ausreichend. |
Berlin (TXL)
|
München
(MUC)
|
11.2007 |
AB 618 |
8.00 |
thomas.txl |
2472 |
|
|
|
|
|
|
Hamburg (HAM)
|
München
(MUC)
|
10.2007 |
6309 |
9.00 |
Schradde |
2321 |
|
|
|
|
|
|
Moskau (SVO)
|
Stuttgart
(STR)
|
10.2007 |
AB8395 |
7.00 |
fabritius |
2302 |
|
|
|
|
|
|
Palma de.. (PMI)
|
Frankfurt
(FRA)
|
10.2007 |
AB9873 |
6.00 |
Gelegenhe... |
2704 |
|
|
|
|
|
|
Stuttgart (STR)
|
Moskau
(SVO)
|
10.2007 |
AB6528 |
6.00 |
fabritius |
2593 |
|
|
|
|
|
|
Frankfurt (FRA)
|
Palma de..
(PMI)
|
10.2007 |
AB9872 |
6.00 |
Gelegenhe... |
4452 |
|
|
|
|
|
| gut |
Hamburg (HAM)
|
Nuernberg
(NUE)
|
09.2007 |
AB6713 |
8.00 |
GAT HAM |
2158 |
|
|
|
|
|
| gut |
Nuernberg (NUE)
|
Hamburg
(HAM)
|
09.2007 |
AB6712 |
8.00 |
GAT HAM |
2072 |
|
|
|
|
|
|
Duesseldorf (DUS)
|
Berlin
(TXL)
|
09.2007 |
AB6436 |
6.00 |
echse787 |
2500 |
|
|
|
|
|
|
Hannover (HAJ)
|
Zürich
(ZRH)
|
08.2007 |
AB 886 |
8.00 |
detlefbrandt |
2489 |
|
|
|
|
|
|
Duesseldorf (DUS)
|
Barcelona
(BCN)
|
07.2007 |
AB8564 |
10.00 |
rheinfly |
2591 |
|
|
|
|
|
|
München (MUC)
|
Duesseldorf
(DUS)
|
07.2007 |
AB6028 |
8.00 |
rheinfly |
2327 |
|
|
|
|
|
|
Duesseldorf (DUS)
|
München
(MUC)
|
07.2007 |
AB6027 |
8.00 |
rheinfly |
2724 |
|
|
|
|
|
| gut |
Nuernberg (NUE)
|
Hamburg
(HAM)
|
07.2007 |
AB6710 |
8.00 |
GAT HAM |
2087 |
|
|
|
|
|
|
Zürich (ZRH)
|
Duesseldorf
(DUS)
|
06.2007 |
AB8173 |
8.00 |
rheinfly |
2585 |
|
|
|
|
|
| gut |
Hamburg (HAM)
|
Nuernberg
(NUE)
|
06.2007 |
AB6713 |
8.00 |
GAT HAM |
2249 |
|
|
|
|
|
|
München (MUC)
|
Hannover
(HAJ)
|
06.2007 |
6370 |
10.00 |
PatBateman |
2032 |
|
|
|
|
|
| Sehr schlecht. Alte Sitze mit extrem dicken Rückenlehnen, es ist kein Vergleich zu der neuen Airbus Flotte! |
Wien (VIE)
|
Hamburg
(HAM)
|
06.2007 |
AB8331 |
2.00 |
NOTAM |
2118 |
|
|
|
|
|
| Die neuen Arbusse sind sehr gut! Für Economy sehr guter Komfort. |
Hamburg (HAM)
|
Vienna
(VIE)
|
06.2007 |
AB8846 |
8.00 |
NOTAM |
2499 |
|
|
|
|
|
| gut |
Vienna (VIE)
|
Hamburg
(HAM)
|
05.2007 |
AB8331 |
8.00 |
GAT HAM |
2126 |
|
|
|
|
|
| gut |
Hamburg (HAM)
|
Vienna
(VIE)
|
04.2007 |
AB8330 |
8.00 |
GAT HAM |
2102 |
|
|
|
|
|
|
Hamburg (HAM)
|
Zürich
(ZRH)
|
03.2007 |
AB8682 |
8.00 |
rheinfly |
2330 |
|
|
|
|
|
|
Zürich (ZRH)
|
Hamburg
(HAM)
|
03.2007 |
AB8457 |
7.00 |
rheinfly |
2608 |
|
|
|
|
|
|
London (STN)
|
Duesseldorf
(DUS)
|
02.2007 |
AB8343 |
10.00 |
rheinfly |
1882 |
|
|
|
|
|
|
Copenhagen (CPH)
|
Berlin
(THF)
|
01.2007 |
AB8093 |
7.00 |
csedit |
2026 |
|
|
|
|
|
|
Berlin (THF)
|
Copenhagen
(CPH)
|
01.2007 |
AB8092 |
7.00 |
csedit |
2220 |
|
|
|
|
|
|
Duesseldorf (DUS)
|
Zürich
(ZRH)
|
01.2007 |
AB8118 |
8.00 |
rheinfly |
2538 |
|
|
|
|
|
|
Zürich (ZRH)
|
Duesseldorf
(DUS)
|
01.2007 |
AB8173 |
8.00 |
rheinfly |
2712 |
|
|
|
|
|
|
Milano (MXP)
|
Berlin
(THF)
|
11.2006 |
AB8837 |
8.00 |
csedit |
2076 |
|
|
|
|
|
|
Berlin (THF)
|
Milano
(MXP)
|
11.2006 |
AB8836 |
7.00 |
csedit |
2148 |
|
|
|
|
|
|
Zürich (ZRH)
|
Berlin
(THF)
|
10.2006 |
AB8199 |
9.00 |
csedit |
2516 |
|
|
|
|
|
|
Berlin (THF)
|
Zürich
(ZRH)
|
10.2006 |
AB8210 |
8.00 |
csedit |
2354 |
|
|
|
|
|
|
Duesseldorf (DUS)
|
Barcelona
(BCN)
|
10.2006 |
AB |
8.00 |
vielflieger |
2426 |
|
|
|
|
|
|
Duesseldorf (DUS)
|
Barcelona
(BCN)
|
10.2006 |
AB |
8.00 |
vielflieger |
2260 |
|
|
|
|
|
|
Sevilla (OZP)
|
Palma de..
(PMI)
|
06.2006 |
AB |
8.00 |
vielflieger |
2202 |
|
|
|
|
|
|
Palma de.. (PMI)
|
Duesseldorf
(DUS)
|
06.2006 |
AB |
8.00 |
vielflieger |
2326 |
|
|
|
|
|
|
Duesseldorf (DUS)
|
Palma de..
(PMI)
|
06.2006 |
AB |
8.00 |
vielflieger |
2597 |
|
|
|
|
|
|
Palma de.. (PMI)
|
Sevilla
(OZP)
|
06.2006 |
AB |
8.00 |
vielflieger |
2460 |
|
|
|
|
|
| gut |
Vienna (VIE)
|
Hamburg
(HAM)
|
05.2005 |
AB8331 |
8.00 |
GAT HAM |
2006 |
|
|
|
|
|
| gut |
Hamburg (HAM)
|
Vienna
(VIE)
|
04.2005 |
AB8330 |
8.00 |
GAT HAM |
2086 |
|
|
|
|
|
|
Budapest (BUD)
|
Nuernberg
(NUE)
|
03.2005 |
AB8261 |
5.00 |
Budamed |
2374 |
|
|
|
|
|
|
Nuernberg (NUE)
|
Paderborn
(PAD)
|
03.2005 |
AB5119 |
6.00 |
Budamed |
2465 |
|
|
|
|
|
|
Duesseldorf (DUS)
|
Budapest
(BUD)
|
02.2005 |
8558 |
6.00 |
Budamed |
2358 |
|
|
|
|
|
|
Budapest (BUD)
|
Duesseldorf
(DUS)
|
01.2005 |
AB8559 |
6.00 |
Budamed |
2004 |
|
|
|
|
|
|
Budapest (BUD)
|
Duesseldorf
(DUS)
|
11.2004 |
AB8559 |
6.00 |
Budamed |
1942 |
|
|
|
|
|
| gut |
Vienna (VIE)
|
Hamburg
(HAM)
|
05.2004 |
AB8469 |
8.00 |
GAT HAM |
1878 |
|
|
|
|
|
| gut |
Hamburg (HAM)
|
Vienna
(VIE)
|
05.2004 |
AB8468 |
8.00 |
GAT HAM |
1967 |
|
|
|
|
|
| gut |
Hamburg (HAM)
|
Antalya
(AYT)
|
05.2003 |
AB4818 |
8.00 |
GAT HAM |
2083 |
|
|
|
|
|
| Enge Bestuhlung maximale Auslastung |
Hamburg (HAM)
|
Wien
(VIE)
|
09.2001 |
AB8468 |
5.00 |
thaiwol |
2669 |
|
|
|
|
|
