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Airline Bewertung Lufthansa Business Class Flug

     
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Gesamtbewertung


8.04
 
Am Boden  7.40
Check In 10.00
Lounge 3.00
Boarding 8.00
Gepäck 9.00
Pünktlichkeit 10.00
 
In der Luft  7.21
Sitzkomfort 7.00
Unterhaltung 5.00
Sauberkeit 10.00
Service 9.00
Speisen 7.00
Getränke 5.00
Toiletten 7.00
Extras 9.00
 
Sonstiges  9.50
Preis/Leistung 9.00
Sicherheitsempfinden 10.00



Flugbewertungen im Detail für Sitzkomfort

 Hinweise, Erläuterung von nach Datum Flugnr. Note Member views
Es ist und bleibt eine Economy Klasse mit freigehaltener Mittelplatz. Duesseldorf (DUS) München  (MUC) 11.2022 LH2013 5.00 afdhh 575
ausreichend bequem, Sitzabstand zur Kabinenwand gut, nicht verstellbar, Leder, für die Kürze des Fluges ok Duesseldorf (DUS) Vienna  (VIE) 06.2022 OS 122 8.00 ManfredHa... 751
NEK Sitz, dazu ist alles gesagt. Duesseldorf (DUS) München  (MUC) 02.2020 LH2011 5.00 balou2904 1473
Freier Mittelplatz. Ansonsten der gewohnte NEK Sitz. Das geht bei anderen Airlines einfach besser Duesseldorf (DUS) Frankfurt  (FRA) 08.2019 LH77 5.00 balou2904 1393
NEK Sitz mit freiem Mittelsitz.. Duesseldorf (DUS) Frankfurt  (FRA) 05.2019 LH 87 5.00 balou2904 1481
NEK Sitz. Mehr gibt es nicht zu sagen Duesseldorf (DUS) Frankfurt  (FRA) 10.2018 LH77 5.00 balou2904 1616
NEK Sitz für die C-Class. War sehr leer und insofern genug Platz Duesseldorf (DUS) Frankfurt  (FRA) 04.2018 LH77 5.00 balou2904 1757
NEK Sitz ist leider keine Freude. Sitzabstand nach vorne ist sehr eng Duesseldorf (DUS) München  (MUC) 03.2018 LH2003 5.00 balou2904 1988
NEK Sitz. Was soll ich mehr schreiben? Duesseldorf (DUS) München  (MUC) 02.2018 LH2003 5.00 balou2904 2099
Die bekannten LH Sitze, aber die ganze Reihe für mich. Für C-Class aber nicht gut. Duesseldorf (DUS) München  (MUC) 03.2017 LH2019 3.00 Mikezens 2510
Erste Reihe, daher genug Platz, aber bequem sind die Sitze nicht Duesseldorf (DUS) München  (MUC) 03.2017 LH2019 6.00 Mikezens 2360
Was sioll man sagen.. NEK Sitz halt Duesseldorf (DUS) Frankfurt  (FRA) 04.2016 LH077 5.00 balou2904 2311
NEK, was soll man noch schreiben Duesseldorf (DUS) Frankfurt  (FRA) 10.2015 LH87 5.00 balou2904 2175
Mittelplatz in C bleibt frei Duesseldorf (DUS) Frankfurt  (FRA) 01.2015 LH87 8.00 j.b. 2138
Standard Sitze. Dreierbank wobei mittlerer Sitz frei bleibt. Duesseldorf (DUS) Frankfurt  (FRA) 11.2014 LH087 8.00 ck 2350
Kurzer Flug, aber Business ist es halt nicht wirklich Duesseldorf (DUS) Frankfurt  (FRA) 11.2014 LH 73 5.00 balou2904 2153
3-3, Mittelplatz frei, o.k. Duesseldorf (DUS) Frankfurt  (FRA) 05.2014 LH85 5.00 j.b. 1885
Normale Bestuhlung. Mittelplatz bleibt frei. Duesseldorf (DUS) Zürich  (ZRH) 04.2014 LH3134 8.00 ck 2340
Mittelplatz bleibt frei Duesseldorf (DUS) Barcelona  (BCN) 03.2014 LH3302 7.00 j.b. 2096
Duesseldorf (DUS) Frankfurt  (FRA) 01.2014 LH87 7.00 j.b. 2158
Duesseldorf (DUS) München  (MUC) 12.2013 LH2005 7.00 j.b. 2128
Die Sitze sind gut. Ich saß allerdings in der letzten Reihe der Business Class und hinter mir saß ein quengelndes und mit den Füßen immer wieder gegen meinen Sitz tretendes Kind. Es war der Horror! Vielleicht wäre es ja möglich nicht hinter den Leuten, die den Flug hauptsächlich bezahlen, Kinder zu setzen. Duesseldorf (DUS) Berlin  (TXL) 10.2013 LH2742 2.00 Spahrbier 2472
Duesseldorf (DUS) Barcelona  (BCN) 09.2013 LH3302 5.00 j.b. 1958
Duesseldorf (DUS) München  (MUC) 07.2013 LH2017 5.00 j.b. 2188
Duesseldorf (DUS) München  (MUC) 05.2013 LH2017 5.00 j.b. 2237
Duesseldorf (DUS) Palma de..  (PMI) 05.2013 3322 5.00 flugbew 2203
Duesseldorf (DUS) Barcelona  (BCN) 05.2013 LH3302 6.00 j.b. 2199
Duesseldorf (DUS) München  (MUC) 05.2013 LH2005 6.00 j.b. 1989
Die komplette Dreierreihe war frei - so war ausreichend Platz vorhanden. Sitzabstand für Kurzsstrecke ok. Duesseldorf (DUS) Berlin  (TXL) 03.2013 LH2738 9.00 Dion_DTM 2582
Duesseldorf (DUS) Frankfurt  (FRA) 02.2013 087 7.00 Coco 2113
Duesseldorf (DUS) Barcelona  (BCN) 12.2012 LH3302 7.00 j.b. 2033
\'alte\' Business-Class, aber ok. Duesseldorf (DUS) Miami  (MIA) 11.2012 LH 466 6.00 Matte 2471
Die alte LH Business Class geht mittlerweile gar nicht mehr. Duesseldorf (DUS) Chicago  (ORD) 10.2012 LH436 6.00 olliwi 2773
Für Kurzstrecke o.k. - Mittelsitz bleibt bekanntlich frei - damit verbunden, ausreichend Platz! Duesseldorf (DUS) Berlin  (TXL) 10.2012 LH2744 8.00 Dion_DTM 2435
Mittelplatz bleibt frei Duesseldorf (DUS) Barcelona  (BCN) 09.2012 LH3302 5.00 j.b. 1989
Duesseldorf (DUS) Palma de..  (PMI) 09.2012 LH3324 6.00 afdhh 2198
Zunehmend finde ich die Sitze unbequem - gut dass es nur ein Kurzstreckenflug war Duesseldorf (DUS) Berlin  (TXL) 09.2012 LH2736 7.00 Dion_DTM 2334
Bei der 3-Sitzreihe ist der mittlere Platz frei. Duesseldorf (DUS) Frankfurt  (FRA) 08.2012 LH079 7.00 ck 1968
3-3 Bestuhlung mit freiem Mittelplatz. Für Kurzstrecke ok. Duesseldorf (DUS) Frankfurt  (FRA) 08.2012 LH87 6.00 j.b. 2068
Tja, was soll man sagen - die mittlerweile alte Business Class-Bestuhlung der LH... Nichts besonderes mehr... Duesseldorf (DUS) Toronto  (YYZ) 07.2012 LH472 6.00 olliwi 2547
Duesseldorf (DUS) Frankfurt  (FRA) 06.2012 079 7.00 ck 2433
Bestuhlung 3-3, Mittelsitz frei Duesseldorf (DUS) Barcelona  (BCN) 05.2012 LH3302 6.00 j.b. 2080
Sitzreihe 2D-F zur alleinigen Nutzung - somit ausreichend Platz..:-) Duesseldorf (DUS) Berlin  (TXL) 04.2012 LH2738 9.00 Dion_DTM 2443
Auch wenn das LH Modell etwas in die Jahre gekommen ist und mit den neuen nicht mehr mithalten kann sitzt und liegt man doch ganz ok. Sie sind mittlerweile so alt, dass die Farbe (silber/blau) schon fast wieder einen retro-chic hat. Duesseldorf (DUS) Chicago  (ORD) 03.2012 LH 436 8.00 bronco 2896
Mittelsitz bleibt frei, Armlehnen lassen sich verstellen - für die kurze Flugzeit alles bestens. Auf Grund der geringen Anzahl an Fluggästen war die komplette Reihe drei leer. Also ausreichend Platz.;-) Duesseldorf (DUS) Zürich  (ZRH) 01.2012 LH3134 10.00 Dion_DTM 2894
Für Kurzstrecke gut. Neue Bestuhlung - ausreichend Platz, Nachbarsitz bleibt in C ja bekanntlich frei. Duesseldorf (DUS) Berlin  (TXL) 12.2011 LH2738 10.00 Dion_DTM 2352
Für einen Tagflug finde ich den Sitz gut. Duesseldorf (DUS) Newark  (EWR) 12.2011 LH 408 8.00 SeeMore1983 2833
Duesseldorf (DUS) Barcelona  (BCN) 12.2011 LH3302 7.00 j.b. 2125
LH Rutsche, für einen Tagflug erträglich Duesseldorf (DUS) Chicago  (ORD) 12.2011 LH436 7.00 turboprince 2491
Nachbarsitz bleibt frei und da es eine Zweierreihe ist, ist das für die besagte Flugzeit ganz gut. Der Sitzreihenabstand ist gefühlt größer als bei den Standardmaschinen von LH. Schade dass die Kooperation im kommendem Jahr aufgelöst werden soll..... Duesseldorf (DUS) Stuttgart  (STR) 12.2011 LH2758 10.00 Dion_DTM 2272
Mittelplatz bleibt frei. Dadurch akzeptabel. Duesseldorf (DUS) Barcelona  (BCN) 10.2011 LH3302 7.00 j.b. 2085
für Kurzstrecke ausreichend, da Mittelsitz frei bleibt Duesseldorf (DUS) Zürich  (ZRH) 09.2011 LH3134 7.00 Dion_DTM 2365
3er - Reihe für mich alleine einwandfrei für Kurzstrecke Duesseldorf (DUS) München  (MUC) 08.2011 LH2023 10.00 wolfsgrab... 2509
Duesseldorf (DUS) Frankfurt  (FRA) 08.2011 LHO87 8.00 j.b. 1999
Der Nachbarsitz bleibt frei - somit ausreichend Platz. Auch der Sitzabstand fällt mir immer wieder positiv auf. Armlehnen lassen sich ab der zweiten Reihe auch verstellen - somit ausreichend Bewegungsfreiheit. Duesseldorf (DUS) Stuttgart  (STR) 07.2011 LH2758 8.00 Dion_DTM 2404
Neue Bestuhlung - für Kurzstrecke akzeptabel. Sitz 2B hat keinen Tisch am Vorderplatz, sondern in der Armlehne. Somit ist die Sitzbreite von 2C nicht veränderbar. Schade, dass die breitenverstellbaren Armlehnen verschwunden sind - somit bleibt nur hochklappen. Komfort hat aus meiner Sicht hier abgenommen! Duesseldorf (DUS) Berlin  (TXL) 04.2011 LH2742 5.00 Dion_DTM 2295
Mittelsitze sind frei. Für 2 Std. ok Duesseldorf (DUS) Barcelona  (BCN) 03.2011 LH3302 7.00 j.b. 2122
Normale Kurzstreckensitze, Reihe 2D gut, da in 737-500 keine Sitzreihe davor Duesseldorf (DUS) Athen  (ATH) 03.2011 LH347X 5.00 docnew 2213
Mittelplatz bleiubt frei, breitere Armlehnenabstände - für Mittel- und Kurzstrecke gut Duesseldorf (DUS) München  (MUC) 11.2010 LH2017 8.00 Dion_DTM 2125
Wie bekannt ist, bleibt der Mittelplatz frei und die Sitzlehnen haben einen etwas größeren Abstand, was das Fliegen sehr angenehm macht. Duesseldorf (DUS) Berlin  (TXL) 11.2010 LH2740 9.00 Dion_DTM 2303
Mittelplatz in Business ist frei. Fuer die Flugzeit akzeptabel. Duesseldorf (DUS) Barcelona  (BCN) 10.2010 LH4468 7.00 j.b. 1993
Mittelplatz bleibt frei und dient als zusätzliche Abstellfläche. Durch die breiteren Armlehnenabstände recht gut. Duesseldorf (DUS) Zürich  (ZRH) 09.2010 LH3760 9.00 Dion_DTM 2393
durch den freien Mittelplatz und der weiter auseinander liegenden Armlehnen ganz angenehm Duesseldorf (DUS) Berlin  (TXL) 09.2010 LH260 9.00 Dion_DTM 2189
Duesseldorf (DUS) Chicago  (MDW) 08.2010 436 9.00 McRob 1544
Duesseldorf (DUS) Milano  (MXP) 08.2010 3176 7.00 McRob 1899
Die Sitze snd zwar schön breitund weich, vor allem im Vergleich mit der neuen Swiss BC, aber halt nicht mehr up-to-date. Monitor Bildqualität bescheiden. Keine 180 Grad Liegesitze Duesseldorf (DUS) Newark  (EWR) 07.2010 LH408 8.00 Merlinchen 2757
relativ großer Sitzabstand für ein Regionalflugzeug (operated by Contactair) - da der Nachbarsitz frei bleibt ist ausreichend Platz vorhanden - aber es ist und bleibt ein Regionalflugzeug - wer etwas mehr auf die Wage bringt, muss die Armlehne hochklappen - daher keine Empfehung für Reihe 1 Duesseldorf (DUS) Stuttgart  (STR) 06.2010 LH906 8.00 Dion_DTM 2124
Duesseldorf (DUS) Barcelona  (BCN) 05.2010 LH4468 8.00 j.b. 2137
Duesseldorf (DUS) Frankfurt  (FRA) 04.2010 807 7.00 steffen0908 1710
Duesseldorf (DUS) Newark  (EWR) 04.2010 LH403 9.00 Globetrot... 1815
Der freie Mittelplatz und die etwas breitere Sitzeinstellung machen das fliegen schon angenehmer. Duesseldorf (DUS) Berlin  (TXL) 04.2010 LH 258 8.00 Dion_DTM 2288
Duesseldorf (DUS) Berlin  (TXL) 03.2010 LH260 8.00 markusberlin 2029
Duesseldorf (DUS) Berlin  (TXL) 03.2010 LH260 7.00 markusberlin 2045
Duesseldorf (DUS) Frankfurt  (FRA) 02.2010 LH 803 6.00 Hotelblog24 1593
Der Sitzkomfort war gut, die Sitze waren bequem und eine Mittelkonsole trennt bei der LH auf den Kurz- und Mittelstreckenflügen den eigenen Sitz und den des Sitznachbarn. Der Neigungswinkel entspricht dem der LH-Economy-Class, was bei einem Flug von einer Stunde jedoch nicht tragisch ist. Duesseldorf (DUS) München  (MUC) 12.2009 LH839 8.00 lhpilot 1894
Duesseldorf (DUS) Frankfurt  (FRA) 10.2009 LH813 5.00 j.b. 1784
Business Class Kurzstrecke - nichts besonderes halt Duesseldorf (DUS) Berlin  (TXL) 10.2009 LH 248 6.00 Hotelblog24 1974
bequemer Sitz und gute Möglichkeit zu schlafen Duesseldorf (DUS) Toronto  (YKZ) 08.2009 LH 472 9.00 detlefbrandt 3169
Duesseldorf (DUS) Frankfurt  (FRA) 08.2009 LH 807 7.00 Hotelblog24 1554
Duesseldorf (DUS) Frankfurt  (FRA) 07.2009 LH815 8.00 j.b. 1718
Duesseldorf (DUS) Miami  (MIA) 03.2009 LH 466 7.00 wagnergunter 2746
Duesseldorf (DUS) München  (MUC) 02.2009 LH839 5.00 Dion_DTM 1905
Inzwischen haben wir uns an die Sitze in der Business-Class gewöhnt und können sie auch bedienen ! Duesseldorf (DUS) Cape Town  (CPT) 01.2009 LH 576 9.00 panthelwo... 2487
Neue Business-Sitze. Recht hart. Duesseldorf (DUS) Miami  (MIA) 11.2008 LH466 8.00 LeFrog 3591
Die \'schrägen\' LH C Sitze gefallen mi im Laufe der Zeit eigentlich immer weniger Duesseldorf (DUS) Chicago  (ORD) 05.2008 LH436 5.00 trichter 2579
Duesseldorf (DUS) Newark  (EWR) 05.2008 LH408 9.00 judith1212 1865
Bis auf die gewohnte Schräge alles top. Sitzabstand OK. Duesseldorf (DUS) Boston  (BOS) 12.2007 LH422 7.00 DrThax 1866
Duesseldorf (DUS) Hamburg  (HAM) 06.2007 LH 6.00 lenchen14-05 1899
Alt bewährt und anständig. Nein, ich bin nicht runtergerutscht. Duesseldorf (DUS) Newark  (EWR) 06.2007 408 8.00 TTreppenh... 1645
Duesseldorf (DUS) Newark  (EWR) 09.2006 LH408 10.00 echse787 2208
Kein Unterschied zu Economy-Bestuhlung. Duesseldorf (DUS) Frankfurt  (FRA) 02.2006 LH805 5.00 cmeyer1974 1801

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R.I.P. Der König der Genussflieger MAUSTRAVEL hat Ende Dezember 2020 viel zu früh seine letzte Reise angetreten - First Class

 

 

 

 

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