| Hinweise, Erläuterung |
von |
nach |
Datum |
Flugnr. |
Note |
Member |
views |
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| Die Sitze A und B auf der linken Seite der ehemaligen Bombardier sehen gut aus und fühlen sich straff an. Mein Nachbarsitz war zum Glück mit einem Zeitgenossen besetzt, welcher nicht raumgreifend war - somit war es auszuhalten |
Dresden (DRS)
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Zürich
(ZRH)
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10.2023 |
LX 917 |
5.00 |
Diri33 |
38 |
 |
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Zürich (ZRH)
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Berlin
(BER)
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06.2023 |
966 |
4.00 |
Laura |
378 |
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| Wie dankbar man(n) doch zu früher Morgenstunde über einen leeren Nachbarsitz sein kann. So hatte ich ein wenig mehr Platz und keinen Grund zur Klage |
Zürich (ZRH)
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Berlin
(BER)
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05.2023 |
LX974 |
6.00 |
Diri33 |
354 |
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| In diesem Maschinentyp bevorzuge ich immer die linke Reihe, da ja dort nur zwei Sitze nebeneinander verbaut sind. Ich notierte mir, dass der Sitzabstand für mich als Mensch mit normaler europäischer Bauhöhe von 183 cm grenzwertig eng war. Die Polsterung und Breite indes gingen in Ordnung |
Dresden (DRS)
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Zürich
(ZRH)
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04.2023 |
LX 917 |
5.00 |
Diri33 |
319 |
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Rome (FCO)
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Zürich
(ZRH)
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04.2023 |
LX1737 |
10.00 |
afdhh |
268 |
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| Die Sitzabstände waren für Economy und diese Flugdauer in Ordnung, die Sitze bequem. |
Zürich (ZRH)
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Hamburg
(HAM)
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04.2023 |
LX1054 |
9.00 |
wolfsgrab... |
662 |
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| Hatte mir den Notausgang gebucht und bekommen. Recht bequem und es gab eine Info für den Notfall von der Flugbegleiterin. |
Palma de.. (PMI)
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Zürich
(ZRH)
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04.2023 |
LX2159 |
9.00 |
GAT HAM |
348 |
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| Den Sitz am Notausgang gebucht und bekommen. Recht bequem, wie immer. Es gab ein Gespräch mit der Flugbegleiterin, wegen den EXIT Notfallsitz. |
Zürich (ZRH)
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Hamburg
(HAM)
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04.2023 |
LX1058 |
8.00 |
GAT HAM |
401 |
|
|
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| Recht bequem. |
Hamburg (HAM)
|
Zürich
(ZRH)
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03.2023 |
LX1051 |
8.00 |
GAT HAM |
333 |
|
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| Der Sitz war war bequem jedoch hatte ich den Sitz vor dem Vorhang, was ich immer vermeide. Ich mag einfach nicht den Vorhang 20cm vor meinem Gesicht. Leider war der Airbus ausgebucht und die Flugbegleiterin konnte mir keinen anderen Sitz geben. War richtig sauer... Sehe Bilder. Habe mir etwas gebastelt. |
Zürich (ZRH)
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Palma de..
(PMI)
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03.2023 |
LX2156 |
1.00 |
GAT HAM |
383 |
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| Für mich der beste sitzt in der Economy Class bei der Swiss . Nach vorne hin Beinfreiheit, wo auch die Füße abgelegt werden können und auch sonst hat am Sitz alles funktioniert. Der Bildschirm kommt von unten heraus. Am Sitz lag ein Kopfkissen, Kopfhörer und eine kleine Decke. |
Zürich (ZRH)
|
Dubai
(DXB)
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03.2023 |
LX242 |
10.00 |
afdhh |
357 |
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| Die Reihe 14 hatte eine Besonderheit: Es handelte sich um die EXIT-Row, die ich dank SEN-Status kostenlos vorreservieren konnte. Zusätzlich blieb sogar der Nebensitz frei. Was will man mehr? |
Budapest (BUD)
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Zürich
(ZRH)
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03.2023 |
LX2255 |
10.00 |
Niki |
512 |
|
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| Wer Economy bucht, darf nicht über Economy-Sitze meckern. Zum Glück blieben die Nebensitze meines mich begleitenden lieben Schweizer Freundes (der Senator ist) frei. Ich hatte weniger Glück, allerdings saß neben mir un umsichtiger netter junger Mann. Ich bin ja dazu übergangen, wenn ich nicht mit meinem Sohn oder meiner Partnerin fliege, immer die beiden Gangsitze in der gleichen Reihe zu reservieren wenn ich mit Begleitung unterwegs bin. Dies ist für alle am bequemsten und man kann jederzeit aufstehen. |
Zürich (ZRH)
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Frankfurt
(FRA)
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02.2023 |
LX1076 |
8.00 |
wolfsgrab... |
593 |
|
|
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| Über Economy-Sitze darf man nicht meckern wenn man Economy gebucht hat. Leider blieben die Nebensitze auf diesem Flug nicht frei. |
Venice (VCE)
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Zürich
(ZRH)
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02.2023 |
LX1663 |
6.00 |
wolfsgrab... |
511 |
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|
| Recht voll. Da ich am Notausgang saß, bekam ich eine Ansprache von der Flugbegleiterin. Am Gang saß noch eine Dame und der Mittelsitzplatz war frei. Also recht bequem. |
Hamburg (HAM)
|
Zürich
(ZRH)
|
01.2023 |
LX1051 |
8.00 |
GAT HAM |
276 |
|
|
|
|
|
| Recht bequem. Bestuhlung in der A220 ist 2-3. Es besteht keine Maskenpflicht mehr. |
Hamburg (HAM)
|
Zürich
(ZRH)
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11.2022 |
LX1051 |
8.00 |
GAT HAM |
335 |
|
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| Sitzanordnung 3-3 am Notausgang mit einwandfreiem Sitzabstand, trotz belegtem Nebensitz für diese Flugdauer in Ordnung. |
Geneva (GVA)
|
Zürich
(ZRH)
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10.2022 |
LX2809 |
9.00 |
wolfsgrab... |
563 |
|
|
|
|
|
| Ich mag die A220-Maschinen mit der 2-3 Bestuhlung, noch dazu wenn man gemeinsam reist und einem die körperliche Nähe zum Reisepartner nicht stört, ist diese sehr angenehm. Da der Mittelsitz frei blieb, war es ein sehr angenehmer Flug. |
Santorini (JTR)
|
Geneva
(GVA)
|
08.2022 |
LX2365 |
10.00 |
wolfsgrab... |
537 |
|
|
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|
|
| Ich mag die A220-Maschinen mit der 2-3 Bestuhlung, noch dazu wenn man gemeinsam reist und einem die körperliche Nähe zum Reisepartner nicht stört, ist diese sehr angenehm. Die Beinfreiheit war sehr großzügig in Reihe 5 (es gab nur 4 Reihen Business Class). Leider gibt es keine großen Sitztaschen mehr sondern nur 2 Halterungen für das Mobiltelefon oder eine Wasserflasche. Bei meinem Nebensitz war eine dieser beiden Halterungen nicht vorhanden. |
Geneva (GVA)
|
Santorini
(JTR)
|
08.2022 |
LX2364 |
7.00 |
wolfsgrab... |
539 |
|
|
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|
| Klar, bei Full House war an einen freien Nebensitz nicht zu denken. Ich war froh, überhaupt mitgekommen zu sein. Und mit 26A war ich hervorragend bedient. Es hätte nämlich auch was «schönes» wie 38E werden können. Wobei, auch so ein Sitz wäre mir in dieser Situation recht gewesen. |
Zürich (ZRH)
|
Vienna
(VIE)
|
06.2022 |
LX1574 |
7.00 |
Niki |
548 |
|
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|
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|
| Ursprünglich begann die Economy-Kabine in Reihe 8. Ich hatte uns auf 9A und 9C gebucht. Leider stellte ich 2 Tage vor dem Abflug fest, dass sich jemand auf 9B gesetzt hat. Das Seat Blocking wird bei Swiss erst ab dem Checkin aktiv. Am Vortag erhielt ich eine Email von Swiss, dass sich unser Sitzplatz geändert hat. Die Business Class wurde um 2 Reihen verkleinert, wir wurden auf 7A und 7C umgesetzt – 7B blieb frei. Die Maschine war fast voll, DANKE SWISS |
Zürich (ZRH)
|
Vienna
(VIE)
|
05.2022 |
LX1582 |
9.00 |
wolfsgrab... |
813 |
|
|
|
|
|
| EXIT Row 12ABC für uns drei. Für diesen kurzen Flug mehr als in Ordnung. |
Wien (VIE)
|
Zürich
(ZRH)
|
04.2022 |
LX1583 |
8.00 |
Niki |
551 |
|
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| EXIT Row 10, Sitze 10DEF. Bei diesem kurzen Hüpfer mehr als ausreichend. |
Zürich (ZRH)
|
München
(MUC)
|
04.2022 |
LX1100 |
8.00 |
Niki |
720 |
|
|
|
|
|
| Sehr bequem am Nothausgang. Die Flugbegleiterin gab mit die gesammte Info, für den Notfall. |
Palma de.. (PMI)
|
Zürich
(ZRH)
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04.2022 |
LX2153 |
8.00 |
GAT HAM |
581 |
|
|
|
|
|
| Am Notausgang ist viel Platz. Die neue Crew hat mich für den Notfall eingewiesen. |
Zürich (ZRH)
|
Hamburg
(HAM)
|
04.2022 |
LX1056 |
8.00 |
GAT HAM |
754 |
|
|
|
|
|
| Ich hatte einen Platz hinter den Notausgang. Vormir war kein Sitz. Gut für die Beine, jedoch fehlte der Tisch. Sehe Bild. |
Hamburg (HAM)
|
Zürich
(ZRH)
|
04.2022 |
LX1051 |
8.00 |
GAT HAM |
563 |
|
|
|
|
|
| Recht bequem, den ich hatte den Platz am Notausgang. Die Flugbegleiterin gab mir die Info für den Notfall. |
Zürich (ZRH)
|
Palma de..
(PMI)
|
04.2022 |
LX2156 |
8.00 |
GAT HAM |
666 |
|
|
|
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| Leider wurde der freie Mittelsitz zwischen uns kurz vor dem Ende des Checkin noch vergeben. Trotz waren in der letzten Reihe noch 3 Sitzplätze frei. Das war ärgerlich auf diesem Flug von deutlich über 2 Stunden, ist doch Seatblocking für SEN und HON eines der wesentlichsten Komfortmerkmale des Status. |
Lissabon (LIS)
|
Zürich
(ZRH)
|
03.2022 |
LX2083 |
3.00 |
wolfsgrab... |
764 |
|
|
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|
| Grundsätzlich sind die vorderen Reihen hervorragend, da der Sitzabstand deutlich grösser ist. Mit belegtem Nebensitz war der Komfort dann aber nur noch mässig. Das Softblocking des Nebensitzes wird halt komplett aufgehoben, wenn der Flug praktisch voll ist (gegen 100% sold seats). Da nützt auch der HON Status des Gastes auf 5C nichts mehr. |
Lissabon (LIS)
|
Zürich
(ZRH)
|
03.2022 |
LX2083 |
5.00 |
Niki |
864 |
|
|
|
|
|
| Mein Nebensitz blieb frei, sehr angenehm. Auch der Sitzabstand war einwandfrei, für Economy kann man hier nur überaus zufrieden sein. |
Zürich (ZRH)
|
Vienna
(VIE)
|
03.2022 |
LX1582 |
9.00 |
wolfsgrab... |
935 |
|
|
|
|
|
| Sitz 12D mit freiem Nebensitz war für diese kurze Flugstrecke willkommen. |
Zürich (ZRH)
|
Duesseldorf
(DUS)
|
12.2021 |
LX1016 |
8.00 |
Niki |
827 |
|
|
|
|
|
| Standardsitz, für die Kurzstrecke völlig okay. |
Zürich (ZRH)
|
Duesseldorf
(DUS)
|
11.2021 |
LX1026 |
8.00 |
Faro |
822 |
|
|
|
|
|
| Standardsitzplatz, für die Kurzstrecke völlig okay |
Duesseldorf (DUS)
|
Zürich
(ZRH)
|
11.2021 |
LX1017 |
9.00 |
Faro |
681 |
|
|
|
|
|
| Am Nothausgang in Reihe 12 recht bequem. Die Notausgangs Sitze waren alle belegt, da der Flieger wieder gut ausgebucht war. Es gab eine Einweisung von der Flugbegleiterin für den Notfall. |
Palma de.. (PMI)
|
Zürich
(ZRH)
|
11.2021 |
LX2157 |
8.00 |
GAT HAM |
833 |
|
|
|
|
|
| Wieder am EXIT Notausgang und wieder war der Flieger voll, so das auch die Notausgangs Reihe voll belegt war. Die Notfall Anweisung gab es gratis. |
Zürich (ZRH)
|
Hamburg
(HAM)
|
11.2021 |
LX1054 |
8.00 |
GAT HAM |
912 |
|
|
|
|
|
| Recht bequem in der A220. |
Hamburg (HAM)
|
Zürich
(ZRH)
|
11.2021 |
LX1051 |
8.00 |
GAT HAM |
759 |
|
|
|
|
|
| Recht bequem in der Notausgangs Reihe. Der Flieger war gut besucht und die Notausgangs Plätze waren alle belegt. Die Flugbegleiterin erzählten uns, was wir im Notfall zu tun hätten. |
Zürich (ZRH)
|
Palma de..
(PMI)
|
11.2021 |
LX2156 |
8.00 |
GAT HAM |
861 |
|
|
|
|
|
| Notausgang, mehr als genug Platz. Der auch auf diesem Flug besetzte Nebensitz wird so auch etwas zur «Nebensache». Das (soft) Seatblocking funktioniert eben nur ab SEN/Gold. Wichtig hierbei: Der Nebensitz darf, wenn der Flug ins Check-in System geht, nicht bereits vorreserviert worden sein. Und natürlich darf der Flug nicht voll ausgebucht sein. Da ich die Meilen bei Miles & More haben wollte, blieb mir nichts anderes übrig, als jene Nummer in der Buchung zu belassen und auf gewisse Vorteile wie die Fast Lane Security, das Priority Boarding und das Seatblocking zu verzichten. Eben, leiden für den … (wolfsgrabener weiss Bescheid) |
Prague (PRG)
|
Zürich
(ZRH)
|
10.2021 |
LX1499 |
9.00 |
Niki |
902 |
|
|
|
|
|
| Notausgang, mehr als genug Platz. Der besetzte Nebensitz wird so auch etwas zur «Nebensache». |
Zürich (ZRH)
|
Prague
(PRG)
|
10.2021 |
LX1486 |
9.00 |
Niki |
849 |
|
|
|
|
|
| Die Maschine war komplett voll, entsprechend habe ich es gar nicht mit einem freien Nebensitz probiert. Wir hatten auf 12AC ordentlich Platz und konnten auch gut arbeiten. Es gab keinen Grund zur Beschwerde. Ich meine, grossgewachsene Handballspieler mussten bei deutlich schlechterem Abstand hinten sitzen. |
Barcelona (BCN)
|
Zürich
(ZRH)
|
09.2021 |
LX1955 |
9.00 |
Niki |
884 |
|
|
|
|
|
| Extrem eng - natürlich ist Economy relativ eng, aber hier war es nochmals enger. Ich frage mich wie dies grosse Menschen überleben…. |
Frankfurt (FRA)
|
Zürich
(ZRH)
|
09.2021 |
LX1077 |
3.00 |
TandTSwit... |
857 |
|
|
|
|
|
| Die üblichen engen Gartenstühle. Zwischen meinen Knien (ich bin 199 cm) und der Rücklehne des Vordersitz gab es eine kleine Lücke von immerhin zwei Zentrimetern. |
Zürich (ZRH)
|
Warsaw
(WAW)
|
09.2021 |
LX1348 |
4.00 |
blp24 |
1006 |
|
|
|
|
|
| Grundsätzlich finde ich die Flugzeuge dieses Typs sehr bequem |
Zürich (ZRH)
|
Hannover
(HAJ)
|
08.2021 |
LX828 |
9.00 |
Faro |
769 |
|
|
|
|
|
| In der 5. Reihe liess es sich ganz alleine doch ganz komfortabel reisen. |
Vienna (VIE)
|
Zürich
(ZRH)
|
05.2021 |
LX1583 |
9.00 |
Niki |
793 |
|
|
|
|
|
| Mein erster Flug in diesem Typ mit 2-3 Anordnung. Ich war zufrieden und für etwa 1 Stunde Flugzeit durchaus in Ordnung |
Zürich (ZRH)
|
Hamburg
(HAM)
|
05.2021 |
LX1054 |
9.00 |
afdhh |
1217 |
|
|
|
|
|
| Die Sitze im neuen E2 waren überraschend angenehm und dank hervorragendem Sitzabstand in der EXIT-Row und freiem Nebensitz liess es sich doch ganz gut aushalten. |
Zürich (ZRH)
|
Wien
(VIE)
|
05.2021 |
LX1578 |
10.00 |
Niki |
1121 |
|
|
|
|
|
| Der Sitz 1A ist ja grundsätzlich nett – auch bei besetztem Nebensitz, denn der Flug war wie für PRN üblich komplett ausgebucht. Leider hat das Check-in Personal in GVA es geschafft, neben mich eine Frau mit Kleinkind (1C) und dahinter den Mann (2C) zu platzieren. Der Mann forderte mich dann in einem doch etwas gar harschen Ton auf, 1A zu räumen und auf 2C zu wechseln, damit er neben seiner Frau sitzen kann. Ich habe nur den Kopf geschüttelt und erwidert, dass ich meinen Sitzplatz ganz sicher nicht räumen werde, schon gar nicht bei diesem Ton. Und dabei blieb es auch. Am Ende wechselte ein freundlicher Herr von 2A zu mir, sodass das Problem «gelöst» war. Vielleicht sollte ich das nächste Mal die EXIT Row wählen, da der Lärmpegel in den vorderen Reihen aufgrund vieler Passagiere mit Kleinkindern doch etwas hoch war. |
Geneva (GVA)
|
Pristina
(PRN)
|
12.2020 |
LX1430 |
6.00 |
Niki |
1269 |
|
|
|
|
|
| 2-3 ohne freien Nebensitz, Sitzabstand aber grundsätzlich in Ordnung. Für ein permanent schreiendes Kleinkind rechts von mir und ein gegen den Sitz tretendes Kind hinter mir kann Swiss nichts. Dass man in die modernen Sitze zwar 2 Mobiltelefone aber nichts größeres (wie ein Netbook oder eine Zeitschrift) vernünftig ablegen kann ist kein Fortschritt. |
Zürich (ZRH)
|
Vienna
(VIE)
|
12.2020 |
LX1578 |
7.00 |
wolfsgrab... |
1537 |
|
|
|
|
|
| So einen leeren SWISS Flieger habe ich noch nie gesehen. Gerade Flüge nach Wien habe ich vor Corona als stets gut gebucht erlebt. In diesem so called «A220-100» (mit diesem Begriff werde ich mich wohl nie anfreunden können) konnte ich mich im letzten Drittel des Flugzeugs so richtig ausbreiten, denn ausser mir sass dort niemand. |
Zürich (ZRH)
|
Vienna
(VIE)
|
09.2020 |
LX1574 |
8.00 |
Niki |
1552 |
|
|
|
|
|
| Durch Glück habe ich vom System den Sitz 3A erhalten. Der Nebensitz war zwar auch besetzt, was aber nicht weiter schlimm war. |
Prague (PRG)
|
Zürich
(ZRH)
|
08.2020 |
LX1485 |
8.00 |
Niki |
1222 |
|
|
|
|
|
| Der Sitz war wie gewohnt bequem und der Sitzabstand war auch in Ordnung. Einzig die kleinen Taschen sind für mich ziemlich unnütz. Da passt ja nicht mal der Reisepass rein… Ich hatte das Vergnügen, mit einer 3er Gruppe von Männern in meinem Alter aus der Romandie den Flug zu geniessen. Einer wurde neben mich platziert und die anderen zwei sassen hinter uns. Ich bin grundsätzlich ein äusserst geselliger Mensch, doch diese Kleingruppe hat wirklich alles gegeben – und bestimmt viele Freunde um sich herum gewonnen. |
Zürich (ZRH)
|
Prague
(PRG)
|
08.2020 |
LX1498 |
6.00 |
Niki |
1423 |
|
|
|
|
|
| Es wurde diesmal Reihe 18, da ich am Vortag vergessen hatte, einzuchecken. Laut Seat Map war der Sitz 18C frei, doch eine Dame setzte sich dann neben mich hin. Später, als wir alle die BAG-Formulare ausfüllen mussten, nahm sie ihre Bordkarte hervor und da stand dann 18D. |
Prague (PRG)
|
Zürich
(ZRH)
|
07.2020 |
LX1485 |
6.00 |
Niki |
1248 |
|
|
|
|
|
| Der Sitzabstand war ordentlich und dank freiem Nebensitz liess es sich auch noch ganz komfortabel reisen.\r\n |
Zürich (ZRH)
|
Prague
(PRG)
|
07.2020 |
LX1484 |
9.00 |
Niki |
1462 |
|
|
|
|
|
| Der Flieger war ausgebucht, weshalb ich den Koffer auf Bitten der Flugbegleiterinnen unter den Vordersitz verstaut hatte. Mit belegtem Nebensitz war das Komforterlebnis zwar nicht äusserst berauschend, aber man überlebt es. |
Prague (PRG)
|
Zürich
(ZRH)
|
07.2020 |
LX1485 |
6.00 |
Niki |
1201 |
|
|
|
|
|
| Die Maschine war gut gebucht. Dass mein Nebensitz frei blieb, war hoch erfreulich. In der dritten Reihe war der Sitzabstand wie gewohnt gut. Bei der Hinreise (03.07.2020) galt nur eine Maskenempfehlung, an die sich alle Passagiere gehalten haben. Es war schon ein komisches und ungewohntes Gefühl, mit Maske zu fliegen. |
Zürich (ZRH)
|
Prague
(PRG)
|
07.2020 |
LX1484 |
9.00 |
Niki |
1406 |
|
|
|
|
|
| Full House, kein freier Nebensitz. Da hat Murphys Gesetz einmal mehr zugeschlagen und Niki in die Schranken gewiesen. Wobei ich froh war, dass das LX-Streichkonzert nicht meinen Flug getroffen hat. Die Dame auf 12E war übrigens nett und nahm nicht einmal so viel Platz ein. |
Berlin (TXL)
|
Zürich
(ZRH)
|
03.2020 |
LX983 |
8.00 |
Niki |
1450 |
|
|
|
|
|
| 12E blieb frei, somit fast maximaler Komfort in der EXIT Row. Den halben Flug war ich jedoch gar nicht auf meinem Platz, da ich dem Kollegen ein paar Reihen weiter vorne einen Besuch abgestattet habe (nein, er flog nicht Business). Sein Nebensitz war auch freigeblieben. |
Zürich (ZRH)
|
Berlin
(TXL)
|
03.2020 |
LX964 |
9.00 |
Niki |
1861 |
|
|
|
|
|
| Für die kurze Flugzeit war die Reise auch mit belegtem Nebensitz problemlos auszuhalten. |
Prague (PRG)
|
Zürich
(ZRH)
|
12.2019 |
LX1499 |
8.00 |
Niki |
1518 |
|
|
|
|
|
| Full House. 37D ist besser als irgendein Mittelsitz und tausendfach besser, als hängen zu bleiben. |
Zürich (ZRH)
|
Prague
(PRG)
|
12.2019 |
LX1486 |
6.00 |
Niki |
1699 |
|
|
|
|
|
| Ich sass soweit hinten auf meinem Sessel wie irgendwie möglich. Meine Knie hatten trotzdem vollen Kontakt mit dem Sessel des Vordermannes. Wenn immer er sich bewegt, gab dies einen kleinen Schlag auf meine Knie. Dank Gangaplatz konnte ich immerhin ein Knie aus der unmittelbaren Gefahrenzone bringen. Wobei besonders angenehmw war diese Sitzposition auch nicht. Dass sich mein Vordermann immer wieder mit seinem Kollegen vis-à-vis des Gangs unterhielt, sich dabei in Richtung Gang lehnt und dabei sein Gewicht verschob, führte dazu, dass ich mit schöner Regelmössigkeit einen leichten Schlag auf die Knie erhielt. BEsten Dank an Helvetic für diese ungemein Kundenfreundliche Bestuhlung. Die Leute werden heutzutage in der Tendenz grösser, nicht kleiner. Die TAtsache, dass ich mit 1.99 nicht gerade kleingewachsen bin, spielt aus meiner Sicht keine Rolle. |
Warsaw (WAW)
|
Zürich
(ZRH)
|
12.2019 |
LX1353 |
1.00 |
blp24 |
1328 |
|
|
|
|
|
| In der Eco bin ich relativ grosszügig mit der Bewertung. Ich hatte einen Gangplatz. Meine Beine stiessen nicht an den Vordersitz, ansonsten war es natürlich relativ eng, aber mit einer Grösse von knapp zwei Metern kann man in der Eco nicht mehr verlangen. |
Zürich (ZRH)
|
Warsaw
(WAW)
|
12.2019 |
LX1352 |
5.00 |
blp24 |
1520 |
|
|
|
|
|
| Erste Reihe, 1BC frei. Besser geht es mit dem aktuellen Equipment (LX/WK A320) nicht. Gut, sind halt immer noch NEK Sitze… Aber Niki ist für einmal nachsichtig. |
Pristina (PRN)
|
Zürich
(ZRH)
|
11.2019 |
LX8405 |
10.00 |
Niki |
2210 |
|
|
|
|
|
| Für so einen kurzen Hüpfer mit einem freien Nebensitz kann man echt nichts sagen. Vermissen werde ich die alten Recaro Sitze (wie auch den A319 selbst), denn SWISS hat ihre A319 nicht mehr umgerüstet. |
Venice (VCE)
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Zürich
(ZRH)
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11.2019 |
LX1665 |
10.00 |
Niki |
1893 |
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| 11A war mein Sitz: Notausgang. Dank dem freien Nebensitz war der Komfort sehr angenehm. |
London (LHR)
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Zürich
(ZRH)
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10.2019 |
LX339 |
9.00 |
Niki |
2166 |
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| Wir hatten 11A und 11C reserviert, Niki war so nett, mir 11A zu überlassen. Der beste Platz im A321 da es keinen Vordersitz gab aufgrund des Notausganges. Dazu ein freier Nebensitz |
Zürich (ZRH)
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Barcelona
(BCN)
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10.2019 |
LX1950 |
10.00 |
wolfsgrab... |
2712 |
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| Ich konnte schon vor Öffnung des Web Check-ins erreichen, dass wir (unterschiedliche Buchungen) trotzdem gemeinsam sassen. So wurden uns eigentlich 3D und 3F zugewiesen (zwei Reihen Business), doch unsere Vorfreude löste sich kurze Zeit später in Luft auf. Die SWISS ist ja bekannt für ihre seeeehr lockeren Vorhänge. Letztere wanderte plötzlich zur Reihe 8 nach hinten… So sassen wir dann plötzlich in der fensterlosen Reihe 9. Nein, danke. Wir liessen uns auf 11A und 11C umsetzen. Wolfsgrabener hatte auf 11A unbegrenzte Beinfreiheit und ich den normalen Sitzabstand, wobei ich dennoch komfortabel sass. Der Mittelsitz blieb bei diesem schwach ausgelasteten Flug auch leer. |
Zürich (ZRH)
|
Barcelona
(BCN)
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10.2019 |
LX1950 |
8.00 |
Niki |
2269 |
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| Ziemlich eng in der 31ten Reihe. Aber für gute 75 Min. Flug noch o.k. |
Hamburg (HAM)
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Zürich
(ZRH)
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10.2019 |
LX1057 |
8.00 |
GAT HAM |
1382 |
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| Recht bequem. |
Zürich (ZRH)
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Brussels
(BRU)
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10.2019 |
LX 782 |
8.00 |
GAT HAM |
1330 |
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| 31D, freier Nebensitz. Sitzabstand war durchaus in Ordnung. |
Prague (PRG)
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Zürich
(ZRH)
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10.2019 |
LX1485 |
7.00 |
Niki |
1396 |
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| Die Kabine wirkt sehr ansprechend und hochwertig. |
Bucharest (OTP)
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Zürich
(ZRH)
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10.2019 |
LX1885 |
10.00 |
pudubaer |
1407 |
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| Tolles neues Flugzeug mit sehr edlem Ambiente. |
Zürich (ZRH)
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Berlin
(TXL)
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10.2019 |
LX978 |
10.00 |
pudubaer |
1559 |
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| EXIT Row, immer ganz nett. Jedoch war mein Nebensitz auch besetzt. Trotzdem konnte man die eine Flugstunde gut überstehen. |
Zürich (ZRH)
|
Prague
(PRG)
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10.2019 |
LX1484 |
8.00 |
Niki |
1504 |
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| In der E 190 sind die Sitze immer noch in einer 2-2 Konfiguration eingebaut - ich durfte am Notausgang meine Beine ausstrecken und der Mann neben mir machte es sich nicht allzu gemütlich. Nebenbemerkung: Die Embraer ist selbst auf Reiseflughöhe mit rund 92 Dezibel sehr laut |
Zürich (ZRH)
|
Dresden
(DRS)
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09.2019 |
LX 918 |
6.00 |
Diri33 |
1716 |
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| Enttäuschend. Neuer Flieger, aber extrem eng. Dazu noch extrem läuft für nen neuen Flieger. Kein Ruhmesblatt für Bombadier. |
Frankfurt (FRA)
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Geneva
(GVA)
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07.2019 |
LX1087 |
3.00 |
Mikezens |
1551 |
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| Reihe 5 mit einem hervorragenden Sitzabstand und einem frei gebliebenen Nebensitz, trotz fast voller Maschine. |
Prague (PRG)
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Zürich
(ZRH)
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07.2019 |
LX1487 |
9.00 |
Niki |
1517 |
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| Ich war überrascht: Der Sitzabstand in der Reihe 5 ist immens! Künftig werde ich dann lieber in den vorderen Reihen sitzen als in der EXIT Row. Grund: das Fenster in der EXIT Row ist echt klein geraten.. Mein Nebensitz blieb glücklicherweise frei. |
Zürich (ZRH)
|
Prague
(PRG)
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06.2019 |
LX1484 |
9.00 |
Niki |
1755 |
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| Ich hatte es vergleichsweise schön auf 11C (EXIT). Mein Sitznachbar war zum Glück sehr umsichtig und freundlich. |
Berlin (TXL)
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Zürich
(ZRH)
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06.2019 |
LX971 |
7.00 |
Niki |
1638 |
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| Die Bestuhlung in dem jüngsten Sproß der Airbus-Familie wurde vom Hersteller Bombardier in einem 2-3 Layout festgelegt. Ich hatte einen Sitz am linken Fenster und dazu noch Notausgang erhalten - der Nebensitz blieb frei - insgesamt für diesen kurzen Hüpfer einfach richtig gut. Vor ein paar Tagen sah ich die neueste Entwicklungen der Stuhlhersteller - mir schwant für die kommenden Jahre Übles. Somit möchte ich auf den Restkomfort der Sitze verweisen, welcher ja nun aber leider auch Spohrs Gleichmacherei bei den Kabinen der LH-Group zum Opfer fallen wird. Zum Sitzkomfort zähle ich jetzt einmal das Kapitel Lautstärke am Platz. Wie bereits auf meinen ersten Flügen - für einen neu konstruierten Flieger ist die Bombardier/der Airbus eine große Enttäuschung. Einmal im Reiseflug ist es ok (die Embraer 195 ist insgesamt leiser und benimmt sich auch am Boden wie ein komfortables Flugzeug). Was man von dieser A220 nicht behaupten konnte - beim Rollen am Boden entstehen mitunter Geräusche, wie ich sie zuletzt bei einer Seilsteuerung in einer Antonov 2 erleben durfte ;-) |
München (MUC)
|
Zürich
(ZRH)
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06.2019 |
1109 |
8.00 |
Diri33 |
1796 |
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| EXIT Row, 3er Bank für mich. Es blieben auch round about 100 Sitze frei… Bezgl. dem Campinggestühl (NEK): Wie User balouXXXX vor einiger Zeit erwähnt hat: Zu diesem Sitz ist schon alles gesagt. |
Zürich (ZRH)
|
Thessaloniki
(SKG)
|
05.2019 |
LX2580 |
9.00 |
Niki |
1620 |
|
|
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|
| Viel Beinfreiheit in der EXIT Row, leider mit bestztem Nebensitz (Flug war voll). Hatte einen umsichtigen und gesprächigen Sitznachbaren aus Portugal und somit einen wirklich angenehmen Flug. Wir haben jedes Mal ob den verwirrten Passagieren geschmunzelt. |
Zürich (ZRH)
|
Porto
(OPO)
|
05.2019 |
LX2064 |
9.00 |
Niki |
2284 |
|
|
|
|
|
| Leider wurde auf eine CS 300 geswitched, sodass mein ursprünglicher Platz 5A dann passé war und ich irgendwie auf 6A mit belegtem Nebensitz gelandet bin. Passte mir nicht, so wechselte ich auf die einzig freie 2er Bank und war damit erfolgreich: Nebensitz blieb frei. Leider werde ich von diesem Flugzeug kein Fan mehr... Seid ihr schon mal weiter hinten gesessen? Die Vibrationen von den Triebwerken sind echt krass............ Zum Sitz 20A. Der Sitzabstand war da schon merklich kleiner als in den vorderen Reihen... Aber mit meinen 172 passe ich auch in die letzte Reihe eines SWISS A320. :-) |
Prague (PRG)
|
Zürich
(ZRH)
|
05.2019 |
LX1499 |
7.00 |
Niki |
1596 |
|
|
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| NEK Wahnsinn reloaded. Jedoch: Reihe 3 mit einem sehenswerten Sitzabstand. Dazu war der Nebensitz auch noch frei.. Was will man mehr? |
Zürich (ZRH)
|
Prague
(PRG)
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05.2019 |
LX1484 |
9.00 |
Niki |
1801 |
|
|
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| Für die kurze Strecke und mit freiem Nebensitz am Notausgang einfach perfekt. Grosszügiger Sitzabstand. |
Geneva (GVA)
|
Zürich
(ZRH)
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04.2019 |
LX2811 |
10.00 |
Niki |
1674 |
|
|
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|
| Dass meine Freunde maustravel und wolfsgrabener nicht zufrieden mit dem Komfort der Business Class waren, ist nachvollziehbar. Ich hingegen hatte meinen puren Spass auf 12A mit der kompletten Dreierbank für mich. Eigentlich habe ich mich auf die Bombardier CS300 (ich wehre mich, dieses Flugzeug als A220-300 zu bezeichnen, weil ich diese Bezeichnung einfach grässlich finde...!) eingestellt (EXIT Row hat noch mehr Platz), jedoch fiel diese kurzfristig aus. Eine Ersatzmaschine musste her und mit ihr auch eine Ersatzcrew. Der Bär Basil scheint sich übrigens auf 2E pudelwohl gefühlt zu haben. :-) |
Stockholm (ARN)
|
Zürich
(ZRH)
|
03.2019 |
LX1251 |
8.00 |
Niki |
2084 |
|
|
|
|
|
| Für so einen kurzen Flug war der Komfort mit einem freien Nebensitz in der EXIT Row wunderbar. |
Hamburg (HAM)
|
Zürich
(ZRH)
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01.2019 |
LX1057 |
9.00 |
Niki |
2034 |
|
|
|
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|
| Dank dem freien Nebensitz und der unbegrenzten Beinfreiheit war der Komfort echt gut. Für diese kurze Fluggstrecke ist auch die fensterlose (und daher eher dunkle) Reihe 25 geeignet. Bei längeren Flügen ziehe ich dann doch lieber einen Fensterplatz vor, auch wenn es halt mal nicht am EXIT (11A) ist. Der Sitz 12F mit der überdimensionalen Beinfreiheit ist übrigens besonders interessant, da man vor sich beispielsweise eine Tasche abstellen kann, da der Sitz kein Notausgangssitz ist. |
Zürich (ZRH)
|
Hamburg
(HAM)
|
01.2019 |
LX1056 |
9.00 |
Niki |
1834 |
|
|
|
|
|
| Wie üblich, ok für den kurzen Flug |
Copenhagen (CPH)
|
Zürich
(ZRH)
|
12.2018 |
LX1273 |
7.00 |
TandTSwit... |
1536 |
|
|
|
|
|
| nun ja, für Economy ok, insbesondere für einen recht kurzen Flug. Was jedoch etwas befremdend ist: es gab einige leere Sitzplätze, jedoch waren die eher im hinteren Teil. Schade, dass man in den ersten Reihen alles so voll macht, denn normalerweise sollte man dort den Vielfliegern etwas mehr Platz gönnen (wenn die Maschine nicht ausgebucht ist)...aber das ist natürlich wieder Klagen auf hohem Niveau... |
Zürich (ZRH)
|
Copenhagen
(CPH)
|
12.2018 |
LX1272 |
6.00 |
TandTSwit... |
1722 |
|
|
|
|
|
| Der Komfort in der EXIT Row ist echt gut, auch auf etwas längeren Flügen. Der Sitz ist angenehm gepolstert und macht auch einen schönen Eindruck. |
Pristina (PRN)
|
Geneva
(GVA)
|
12.2018 |
LX1431 |
9.00 |
Niki |
1640 |
|
|
|
|
|
| Für Economy ok |
Zürich (ZRH)
|
London
(LHR)
|
12.2018 |
LX332 |
7.00 |
TandTSwit... |
1631 |
|
|
|
|
|
| Leider ist der Sitz eher unbequem, und man merkt dem Embraer der Helvetic das Alter etwas an - aber schlussendlich OK für 30 Minuten Flug. |
Milano (MXP)
|
Zürich
(ZRH)
|
11.2018 |
LX1629 |
7.00 |
TandTSwit... |
1685 |
|
|
|
|
|
| Notausgang, ausreichend Platz und ein freier Nebensitz. Was will man mehr? |
Prague (PRG)
|
Zürich
(ZRH)
|
11.2018 |
LX1499 |
9.00 |
Niki |
1822 |
|
|
|
|
|
| Bin das erste mal mit diesen Muster geflogen. Bombardier C Serie 300 oder auch Airbus 220-300 genannt. Sehr viel Platz in derb 6ten Reihe. |
Geneva (GVA)
|
Lissabon
(LIS)
|
11.2018 |
LX2092 |
9.00 |
GAT HAM |
1737 |
|
|
|
|
|
| Ziemlich eng, aber für 30 Min. Flug o.k. |
Zürich (ZRH)
|
Geneva
(GVA)
|
11.2018 |
LX2804 |
8.00 |
GAT HAM |
1746 |
|
|
|
|
|
| Recht bequem. |
Prague (PRG)
|
Zürich
(ZRH)
|
11.2018 |
LX1487 |
8.00 |
GAT HAM |
1613 |
|
|
|
|
|
| Ok für Economy |
Zürich (ZRH)
|
Milano
(MXP)
|
11.2018 |
LX1622 |
8.00 |
TandTSwit... |
1717 |
|
|
|
|
|
| Eigentlich müsste es hier 20 Punkte geben. Um die Geschichte abzukürzen. Der Flieger war bis auf den letzten Platz RANDVOLL und nur unser Mittelsitz war als einziger frei – DANKE SWISS !!!! Und der Sitzabstand war mehr als ok auf dieser Strecke |
Prague (PRG)
|
Zürich
(ZRH)
|
11.2018 |
LX1487 |
9.00 |
wolfsgrab... |
1982 |
|
|
|
|
|
| In der alten Kabinenaustattung hat man selbst in der Reihe 36 noch einigermassen Platz. Der besetzte Nebensitz war an diesem Abend bei weitem mein kleinstes Problem. Solange der Sitznachbar (oder die Sitznachbarin ;-)) passt, ist alles in Ordnung. |
Venice (VCE)
|
Zürich
(ZRH)
|
10.2018 |
LX1665 |
7.00 |
Niki |
1756 |
|
|
|
|
|
| Ok |
Paris (CDG)
|
Zürich
(ZRH)
|
09.2018 |
LX657 |
6.00 |
TandTSwit... |
1701 |
|
|
|
|
|
|
Geneva (GVA)
|
Zürich
(ZRH)
|
09.2018 |
2817 |
8.00 |
yes-we-ca... |
1725 |
|
|
|
|
|
| Guter Sitzabstand in den vorderen Reihen, freier Nebensitz. Was will man mehr auf diesem kurzen Flug? (Gut, es ist halt das allseitsbekannte Campinggestühl) |
Prague (PRG)
|
Zürich
(ZRH)
|
09.2018 |
LX1499 |
8.00 |
Niki |
1947 |
|
|
|
|
|
| Die Sitze waren hart, sehr hart. Diese Sitze waren aber alte Air Berlin Sitze, die einfach den hellblauen Edeleweiss-Überzug erhalten haben. Dieses Flugzeug führte 2017 auch den letzten kommerziellen Air Berlin Flug (MUC-TXL) durch, damals als D-ABNW. Edelweiss hatte wohl keine Zeit, um noch kurz vor Beginn der Sommersaison ihre eigenen Sitze einzubauen. Ich fühlte mich ganz wohl auf dem Mittelsitz, links sass mein Kollege und rechts ein freundlicher Herr. |
Zürich (ZRH)
|
Prague
(PRG)
|
08.2018 |
LX1484 |
6.00 |
Niki |
2075 |
|
|
|
|
|
| Üblicher NEK |
Zürich (ZRH)
|
Paris
(CDG)
|
08.2018 |
LX638 |
5.00 |
TandTSwit... |
1718 |
|
|
|
|
|
| Mein erster Eindruck von der Maschine war sehr positiv. Angenehm große Fenster, riesige Fächer für die Schrankkoffer der Mitreisenden ( ;-) ), ein wirklich auffallend angenehmes neues Design der Sitze (in einer 2-3 Konfiguration), welche auch durch einen höheren Polsterungskomfort Punkte sammeln konnten. Der Abstand zur Vorderreihe war angenehm - ergo - SWISS hat vieles bei der Ausstattung dieses neuen Flugzeugtyps sehr richtig gemacht. Und an einen kleinen Haken für die Jacke wurde auch gedacht! |
Dresden (DRS)
|
Zürich
(ZRH)
|
07.2018 |
LX 915 |
9.00 |
Diri33 |
1837 |
|
|
|
|
|
| Wirklich eng bestuhlt. |
München (MUC)
|
Zürich
(ZRH)
|
07.2018 |
LX1101 |
3.00 |
FlightExpert |
1429 |
|
|
|
|
|
| Das war eine wirklich enge Bestuhlung. Dennoch waren die Sitze mit sehr komfortablem Kunstleder ausgestattet. Insbesondere die Tische der A220 sind genial. |
Zürich (ZRH)
|
Bilbao
(BIO)
|
07.2018 |
LX2058 |
3.00 |
FlightExpert |
1498 |
|
|
|
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|
| Reihe 15 F und der glückliche Diri durfte sich trotz voller Maschine über einen freien Nebenplatz freuen. Warum es trotzdem nicht für eine gute Bewertung reicht? Die technischen Eigenschaften (Stromversorgung, Inflight-Entertainment usw. sind bei diesem Gartengestühl leider nicht vorgesehen) |
Frankfurt (FRA)
|
Zürich
(ZRH)
|
06.2018 |
LX1075 |
7.00 |
Diri33 |
1804 |
|
|
|
|
|
| Sitzabstand ist sehr klein |
Zürich (ZRH)
|
Athen
(ATH)
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05.2018 |
LX1842 |
4.00 |
Swiss99 |
1938 |
|
|
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|
| NEK Campingstühle. Auf 4F ist der Sitzabstand wirklich gut, auch mein grossgewachsener Cousin beschwerte sich nicht auf 4E. Der Flug war wie erwartet komplett voll. Aufgrund dass der Vorhang nach vorne geschoben wurde, brauchte es keine Upgrades mehr. |
Berlin (TXL)
|
Zürich
(ZRH)
|
05.2018 |
LX979 |
8.00 |
Niki |
1782 |
|
|
|
|
|
| Wie üblich sassen wir auf denn alleits beliebten NEK Campingstühlen. Bis auf uns zwei jungen Herren sass sonst niemand auf EXIT Plätzen. Für den Start und die Landung wurden aber alle Sitze direkt am EXIT besetzt (Passagiere umgesetzt durch die FAs). Mein Cousin wanderte dafür nach 12F. |
Zürich (ZRH)
|
Berlin
(TXL)
|
05.2018 |
LX968 |
9.00 |
Niki |
1863 |
|
|
|
|
|
| Die Sitze bei Helvetic sind weicher und mir somit angenehmer als vergleichbare Produkte. Zusammen mit dem fürstlich großen Fußraum am Notausgang und einem freien Nebensitz (die Maschine war vielleicht zu 30 Prozent ausgelastet) ließ es sich wunderbar leben! |
Milano (MXP)
|
Zürich
(ZRH)
|
05.2018 |
LX1629 |
8.00 |
Diri33 |
2001 |
|
|
|
|
|
| Auch auf diesem von Helvetic ausgeführten Flug waren die Sitze weicher und mir somit angenehmer als vergleichbare Produkte der LH-Gruppe. Zusammen mit dem fürstlich großen Fußraum am Notausgang und einem freien Nebensitz lies es sich wunderbar leben |
Zürich (ZRH)
|
Dresden
(DRS)
|
05.2018 |
LX 918 |
8.00 |
Diri33 |
2097 |
|
|
|
|
|
| Die Maschine war (erfreulicherweise für diese Route) völlig ausgebucht. Somit waren alle Sitze besetzt. Und es bleibt bei meinem Urteil der letzten Reisen: In der Dash von Austrian ist es sehr eng - nach vorne wie auch zur Seite. Einzig die Restpolsterung des Sitzes war positiv zu vermelden. Alles andere ist wie in einer Legebatterie - und das bei einem -Premiumcarrier- wie SWISS |
Dresden (DRS)
|
Zürich
(ZRH)
|
05.2018 |
LX 915 |
3.00 |
Diri33 |
1847 |
|
|
|
|
|
| In dieser Maschine waren alte und durchgesessene Sitze montiert - am Anfang ihres Lebens vor 9 Jahren waren diese bestimmt sehr viel bequemer als andere neuzeitliche Kreationen. 13 F bedeutete großartige Beinfreiheit - mit dem Knarzen und Ächzen des Sitzes unter meinen doch recht schlanken 77 Kilogramm konnte ich ganz gut leben |
Zürich (ZRH)
|
Milano
(MXP)
|
05.2018 |
LX1628 |
7.00 |
Diri33 |
2046 |
|
|
|
|
|
| Üblicher Standard |
Paris (ORY)
|
Zürich
(ZRH)
|
05.2018 |
LX639 |
7.00 |
TandTSwit... |
1501 |
|
|
|
|
|
| Also das kann nur eine glatte 10 sein. Am Notausgang hat man in der C Series grosszügig Platz, obendrauf blieb sogar mein Nebensitz frei - und das bei fast vollem Flieger! GENIAL. |
Nuernberg (NUE)
|
Zürich
(ZRH)
|
04.2018 |
LX1189 |
10.00 |
Niki |
2007 |
|
|
|
|
|
| In den Dashomaten ist es wirklich eng, auch für mich. Ich hatte Glück im Unglück und mein Nebensitz 9D blieb frei. Somit war die Welt wieder in Ordnung. |
Zürich (ZRH)
|
Nuernberg
(NUE)
|
04.2018 |
LX1188 |
7.00 |
Niki |
1869 |
|
|
|
|
|
| Die DASH-8 fliegt im Wetlease von Austrian Airline. Der Sitzabstand mag ja gerade noch gehen - aber bei besetztem Nebensitz mit einem 90 Kilo-Mann wird es unerträglich. Schlecht - setzen! |
Dresden (DRS)
|
Zürich
(ZRH)
|
04.2018 |
LX 915 |
3.00 |
Diri33 |
1634 |
|
|
|
|
|
| Wir hatten die meiner Meinung nach besten Sitze mit 11A (ich) und 12F, obendrauf blieben unsere Nebensitze frei (DANKE!). Wir hatten herrlich viel Platz und sowas kann nur eine 10 geben. |
Barcelona (BCN)
|
Zürich
(ZRH)
|
04.2018 |
LX1951 |
10.00 |
Niki |
1596 |
|
|
|
|
|
| In der EXIT Row (Reihe 25) hat man wirklich immens viel Platz, trotzdem würde ich lieber die Sitze 11A und 12F vorziehen, da diese auch gefühlt unbegrenzt Platz haben und im Gegensatz zur Reihe 25 auch über Fenster verfügen. Mein Cousin hatte mit 25B ziemlich Pech, da auf 25A eine sagen wir mal gut gebaute Dame sass, die ganz bestimmt nicht in der Lage gewesen wäre, im Fall der Fälle die Notausgangstüre selbständig zu öffnen. Aber die FAs schien das Ganze nicht zu interessieren. Für meinen Cousin war der Flug mühsam, da er zu den Seiten kaum Platz hatte. |
Zürich (ZRH)
|
Barcelona
(BCN)
|
04.2018 |
LX1950 |
7.00 |
Niki |
2187 |
|
|
|
|
|
| Typisch Europa-Sitze, ok für 1 Stunde Flug. |
Zürich (ZRH)
|
Paris
(ORY)
|
04.2018 |
LX 656 |
7.00 |
TandTSwit... |
1703 |
|
|
|
|
|
| Normale Economy-Sitzreihen. |
Zürich (ZRH)
|
Duesseldorf
(DUS)
|
04.2018 |
LX1018 |
7.00 |
ck |
1641 |
|
|
|
|
|
| Normale Economy-Sitze. |
Chicago (ORD)
|
Zürich
(ZRH)
|
04.2018 |
LX9 |
8.00 |
ck |
1338 |
|
|
|
|
|
| Mit freiem Mittelsitz war der Komfort wirklich okay. Der Sitzabstand ist in den vorderen Reihen wie gewohnt gut. Wer easyJet Feeling will, möge bitte die Reihe 38 reservieren. |
Pristina (PRN)
|
Geneva
(GVA)
|
12.2017 |
LX1431 |
7.00 |
Niki |
2011 |
|
|
|
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|
| 11A und 12F sind die besten Sitze in einem SWISS A321. R. gönnte sich 12F und ich beanspruchte meinen Lieblingssitz 11A für mich selbst. Die Beinfreiheit ist exquisit und der zusätzlich frei gebliebene Nebensitz erledigte sämtliche Business Sitze (NEK-Verarsche) in den vorderen Reihen. |
Athen (ATH)
|
Zürich
(ZRH)
|
12.2017 |
LX1843 |
10.00 |
Niki |
1739 |
|
|
|
|
|
| Ich hatte ja noch Glück mit 16F - ein Fensterplatz. Die erste Economy Class Reihe (16) war folgendermassen besetzt worden:\r\n16A: SEN, 16B: SEN, 16C: FTL --- GANG --- 16D: SEN, 16E: *G, 16F: FTL (ich). Warum stopft man alle zusammen in eine Reihe? Der *G (Star Alliance Gold) wechselte nach hinten, somit wurde mein Nebensitz frei.. Danke! |
Zürich (ZRH)
|
Geneva
(GVA)
|
12.2017 |
LX2804 |
5.00 |
Niki |
1806 |
|
|
|
|
|
| Ok für kurze Flüge |
München (MUC)
|
Zürich
(ZRH)
|
10.2017 |
1109 |
7.00 |
TandTSwit... |
1785 |
|
|
|
|
|
| Neue Maschine, etwas unbequem und hart ist der Sitz, aber das Design ist ganz gut gelungen. Beinfreiheit etwas limitiert aber ok für eine Stunde Flug. |
Zürich (ZRH)
|
München
(MUC)
|
10.2017 |
1100 |
7.00 |
TandTSwit... |
1982 |
|
|
|
|
|
| Ich gönnte mir den Mittelsitz! Zuerst sassen wir beide auf 36EF (letzte Reihe), da ich beim Web Check-in nichts gescheites wählen konnte. Eine Stunde vor Abflug schaute ich in die Seatmap und sah, dass der Vorhang nach vorne gewandert ist. Somit konnte ich 4AB ergattern. Meinen Studikollegen liess ich dabei jeweils am Fenster sitzen. Die alten Recaro Sitze sind bequem zum Sitzen, jedoch ist der Mittelsitz für eine Alleinreisende Person wahrlich kein Vergnügen... |
Zürich (ZRH)
|
Berlin
(TXL)
|
09.2017 |
LX970 |
7.00 |
Niki |
1870 |
|
|
|
|
|
| Reihe 25, da beginnt es schon eng zu werden. Hintergrund war, dass ich einen freien Mittelsitz wollte. Aufgrund A/C Chane (A319 -> A320) landeten wir auf Plätzen nebenan und so wechselte ich nach hinten. Wir hatten Glück: der Nebenplatz blieb frei! |
Amsterdam (AMS)
|
Zürich
(ZRH)
|
09.2017 |
LX729 |
6.00 |
Niki |
1670 |
|
|
|
|
|
| Ich gönnte mir freiwillig den Mittelsitz und liess meinen Begleiter am Fenster sitzen. Warum Mittelplatz? Der Flug war eh voll und somit wäre jemand zwischen uns gesessen... Der Mittelsitz ist an und für sich nicht wirklich komfortabel, aber in der Reihe 8 geniesst man wenigstens noch einigermassen Beinfreiheit, was z.B. nicht für die Reihe 39 (auch fensterlos!) gilt... |
Zürich (ZRH)
|
Amsterdam
(AMS)
|
09.2017 |
LX734 |
7.00 |
Niki |
2498 |
|
|
|
|
|
| Die guten alten Recaro Sitze... Ganz angenehm für die kurze Flugdauer. Der Nebensitz blieb frei.. |
Vienna (VIE)
|
Zürich
(ZRH)
|
09.2017 |
LX1577 |
8.00 |
Niki |
1734 |
|
|
|
|
|
| NEK Sitze. Für diesen Hüpfer kein Problem, bei freiem Nebensitz sowieso. Der Sitzabstand ist in den vorderen Reihen auch um einiges besser als im hinteren Compartment (A321). |
Zürich (ZRH)
|
Wien
(VIE)
|
09.2017 |
LX1582 |
8.00 |
Niki |
1926 |
|
|
|
|
|
| EXIT Row 12 und freier Nebensitz. Was will man mehr? Übrigens ziehe ich immer die Reihe 12 der Reihe 11 vor. Warum? In der Reihe 12 lässt sich der Sitz neigen, in Reihe 11 wegen dem dahinder liegenden Notausgang nicht. |
Prague (PRG)
|
Zürich
(ZRH)
|
08.2017 |
LX1487 |
8.00 |
Niki |
1906 |
|
|
|
|
|
| NEK Sitze am EXIT. Nebensitz blieb frei und der Sitzabstand war auch durch den Notausgang bedingt grosszügig. |
Zürich (ZRH)
|
Prague
(PRG)
|
08.2017 |
LX1486 |
9.00 |
Niki |
2546 |
|
|
|
|
|
| Für Y ist der Sitzkomfort überraschend gut, da 2-3 bestuhlt und wir den Zweier hatten. Im weiteren sind die alten Sitze bequem gepolstert, guter Sitzabstand sowie vertretbare Sitzbreite. |
Venice (VCE)
|
Zürich
(ZRH)
|
03.2017 |
LX1661 |
8.00 |
pat777stone |
1989 |
|
|
|
|
|
| Beengte Platzverhältnisse, Beinfreiheit für mich (178 cm) noch knapp ausreichend. Weil ein Fensterplatz und da rechts von mir meine Frau sass, für eine Stunde gut tragbar. |
Zürich (ZRH)
|
Venice
(VCE)
|
03.2017 |
LX1662 |
5.00 |
pat777stone |
2176 |
|
|
|
|
|
| 84 cm Sitzabstand - nicht schlecht! Alte Sitze, aber das ist auf einem solch kurzen Hüpfer egal. |
Zürich (ZRH)
|
München
(MUC)
|
03.2017 |
LX1110 |
8.00 |
Niki |
1714 |
|
|
|
|
|
| Ganz gut und bequem. |
Hamburg (HAM)
|
Zürich
(ZRH)
|
02.2017 |
LX1057 |
8.00 |
GAT HAM |
2018 |
|
|
|
|
|
| Immerhin in der Notausgangsreihe ein Gangplatz – somit Sitzabstand mehr als ausreichend. Generell aber nicht sehr angenehm für 4 Stunden Flugzeit… wenn ich daran denke, dass ich schon einmal mit diesem Flug LX237 im November 2011 in der First Class geflogen bin… |
Cairo (CAI)
|
Zürich
(ZRH)
|
02.2017 |
LX237 |
7.00 |
wolfsgrab... |
2943 |
|
|
|
|
|
| Maschine voll, daher kein freier Nebensitz, für eine Stunde aber verschmerzbar |
Zürich (ZRH)
|
Vienna
(VIE)
|
02.2017 |
LX1584 |
8.00 |
wolfsgrab... |
3271 |
|
|
|
|
|
| Freier Nebensitz auf einem fast vollen Flug - das macht Spass. |
Lissabon (LIS)
|
Geneva
(GVA)
|
02.2017 |
LX2093 |
8.00 |
Niki |
1871 |
|
|
|
|
|
| Für diesen kurzen Hüpfer reichte das Campinggestühl komfortmässig aus. Sitzabstand ist in den vorderen Reihen jeweils grosszügig. Mein Nebensitz blieb glücklicherweise frei. |
Zürich (ZRH)
|
Frankfurt
(FRA)
|
02.2017 |
LX1068 |
7.00 |
Niki |
1914 |
|
|
|
|
|
|
Nuernberg (NUE)
|
Zürich
(ZRH)
|
01.2017 |
LX1191 |
8.00 |
dunja31 |
1805 |
|
|
|
|
|
|
Zürich (ZRH)
|
Bangkok
(BKK)
|
01.2017 |
LX 180 |
8.00 |
dunja31 |
3137 |
|
|
|
|
|
| Das übliche LH-Konzern-Gestühl. Ich saß am Notausgang - die Maschine war bis auf den letzten Platz gefüllt. Für einen 3stündigen Flug gerade noch ok |
St... (LED)
|
Zürich
(ZRH)
|
01.2017 |
LX1311 |
6.00 |
Diri33 |
2048 |
|
|
|
|
|
|
Palma de.. (PMI)
|
Zürich
(ZRH)
|
01.2017 |
LX2151 |
5.00 |
Claudia |
2063 |
|
|
|
|
|
|
Zürich (ZRH)
|
Palma de..
(PMI)
|
01.2017 |
LX2150 |
5.00 |
Claudia |
2375 |
|
|
|
|
|
|
Amsterdam (AMS)
|
Zürich
(ZRH)
|
12.2016 |
LX729 |
6.00 |
TandTSwit... |
2040 |
|
|
|
|
|
| Standardsitze für Economy Class. |
Cairo (CAI)
|
Zürich
(ZRH)
|
12.2016 |
LX 237 |
8.00 |
highexpec... |
2449 |
|
|
|
|
|
|
Zürich (ZRH)
|
Amsterdam
(AMS)
|
11.2016 |
LX 724 |
6.00 |
TandTSwit... |
2232 |
|
|
|
|
|
| EXIT Row, lässt sich mit einem freien Nebensitz ganz gut aushalten. |
Zürich (ZRH)
|
Pristina
(PRN)
|
10.2016 |
LX8404 |
9.00 |
Niki |
2327 |
|
|
|
|
|
|
Geneva (GVA)
|
Palma de..
(PMI)
|
10.2016 |
LX2160 |
8.00 |
Bündnerdani |
2192 |
|
|
|
|
|
|
Zürich (ZRH)
|
Geneva
(GVA)
|
10.2016 |
LX2824 |
8.00 |
Bündnerdani |
2288 |
|
|
|
|
|
| Dieselben engen Sitze wie beim Hinflug.. |
Sofia (SOF)
|
Zürich
(ZRH)
|
10.2016 |
LX1861 |
4.00 |
Niki |
1879 |
|
|
|
|
|
| Es ist schon verdammt eng in diesen Helvetic Maschinen. Speziell Business Gäste dürften sich für so einen Sitzabstand verar***t fühlen. Der Flieger war zudem proppenvoll. |
Zürich (ZRH)
|
Sofia
(SOF)
|
10.2016 |
LX1860 |
4.00 |
Niki |
2253 |
|
|
|
|
|
| Ok |
Amsterdam (AMS)
|
Zürich
(ZRH)
|
09.2016 |
LX 725 |
8.00 |
TandTSwit... |
1956 |
|
|
|
|
|
| Ich sitze immer sehr angenehm auf diesen älteren Recaro Sitzen. Der Sitzabstand war wie gewohnt angenehm. Ein freier Nebensitz wäre sicherlich auch nicht sooo schlecht gewesen. ;-) |
Zürich (ZRH)
|
Pristina
(PRN)
|
09.2016 |
LX8404 |
7.00 |
Niki |
2676 |
|
|
|
|
|
| Dieses Mal die Notausgangsreihe nicht bekommen. Immerhin blieb der dritte Platz frei. So ging es. |
Palma de.. (PMI)
|
Zürich
(ZRH)
|
08.2016 |
LX8246 |
6.00 |
fireballoon |
2065 |
|
|
|
|
|
| Im Embraer operated by Helvetic war das Platzangebot ausreichend. |
Zürich (ZRH)
|
Stuttgart
(STR)
|
08.2016 |
LX1168 |
8.00 |
fireballoon |
2183 |
|
|
|
|
|
| Noch die alten Sitze mit stärkerer Rückenlehne. Trotzdem ausreichender Abstand zum Vordersitz. 2er -Reihe links bei Reisen zu zweit sowieso perfekt. |
Stuttgart (STR)
|
Zürich
(ZRH)
|
08.2016 |
1169 |
7.00 |
fireballoon |
2018 |
|
|
|
|
|
| Wieder Campingstühle, jedoch sind diese angenehmer gepolstert als jene von LH/OS. Und wieder blieb der Nebensitz frei, genial! |
München (MUC)
|
Zürich
(ZRH)
|
08.2016 |
LX1101 |
8.00 |
Niki |
2042 |
|
|
|
|
|
| Die Sitze waren nicht so toll, aber für die kurze Strecke ok.\r\nPlus Punkt: Diese Maschine hat eine asymmetrische Bestuhlung. Linke Seite 2 Sitze, rechte Seite 3 Sitze.\r\nDer Sitzabstand zum Vordermann war angenehm. |
Frankfurt (FRA)
|
Zürich
(ZRH)
|
07.2016 |
LX1073 |
8.00 |
tarragona1 |
1923 |
|
|
|
|
|
| Für die Flugzeit ok, ausreichend Platz nach vorne und auf der linken Seite des Flugzeugs waren nur 2-er Sitze. |
Zürich (ZRH)
|
Valencia
(VLC)
|
07.2016 |
LX2146 |
10.00 |
tarragona1 |
2282 |
|
|
|
|
|
| Die neuen Sitze sind gefühlt angenehmer als die LH/OS Gartenstühle. Der Sitzabstand ist in den vorderen Reihen hervorragend. |
Berlin (TXL)
|
Zürich
(ZRH)
|
06.2016 |
LX967 |
8.00 |
Niki |
1849 |
|
|
|
|
|
| Die neuen Sitze sind gefühlt angenehmer als die LH/OS Gartenstühle. Der Sitzabstand ist in den vorderen Reihen hervorragend. Es blieb praktisch kein Platz mehr frei, da der Flug äusserst gut gebucht war. |
Zürich (ZRH)
|
Berlin
(TXL)
|
06.2016 |
LX966 |
8.00 |
Niki |
2212 |
|
|
|
|
|
| Im Dashomaten zu sitzen ist wohlbekannt nicht das Gemütlichste. Der Sitzabstand lässt auch zu wünschen übrig. Für diese kurze Flugstrecke war das aber auch nicht schlimm. |
Lugano (LUG)
|
Zürich
(ZRH)
|
06.2016 |
LX2913 |
6.00 |
Niki |
1898 |
|
|
|
|
|
| Glatte 10. Grosszügige Beinfreiheit, da kein Sitz vor mir sondern Crew Seat am Notausgang. Dazu blieb mein Nebenplatz sogar frei, was zusätzlich für Komfort sorgte. |
Zürich (ZRH)
|
Geneva
(GVA)
|
06.2016 |
LX2816 |
10.00 |
Niki |
2415 |
|
|
|
|
|
| Im Dashomaten zu sitzen ist wohlbekannt nicht das Gemütlichste. Der Sitzabstand lässt auch zu wünschen übrig. Mein Sitznachbar (wohnt in LUG) kam gerade aus BKK und wunderte sich über die hohe Auslastung dieses Fluges. Habe ihn dann entsprechend aufgeklärt, was dieser Suchthaufen heute vor hat. ;-) |
Zürich (ZRH)
|
Lugano
(LUG)
|
06.2016 |
LX2902 |
6.00 |
Niki |
2243 |
|
|
|
|
|
| Unbegrenzt Beinfreiheit. Was mich aber stört ist, dass ich nicht rausschauen konnte. Der Sitz klebt direkt an der Türe und somit ist ein rausschauen unmöglich….. Schade. Wer aber ultralange Beine hat, ist in der Reihe 25 super aufgehoben. |
Geneva (GVA)
|
Zürich
(ZRH)
|
06.2016 |
LX2815 |
7.00 |
Niki |
2160 |
|
|
|
|
|
| Kabine ist 2-3 konfiguriert, Sitzabstand war für den kurzen Flug erträglich. |
Prague (PRG)
|
Zürich
(ZRH)
|
06.2016 |
LX1499 |
5.00 |
meilensam... |
845 |
|
|
|
|
|
| Alte, doch bequeme Sitze. Sitzabstand sehr gut. 2-3 Konfiguration. Der Abstand zwischen den Sitzen und den Fenstern finde ich nur ein bisschen störend. |
Geneva (GVA)
|
Zürich
(ZRH)
|
05.2016 |
LX2815 |
9.00 |
lpspotter |
2330 |
|
|
|
|
|
| Sehr bequeme Sitze mit einem hervorragendem Sitzabstand. |
Zürich (ZRH)
|
Geneva
(GVA)
|
05.2016 |
LX2082 |
10.00 |
lpspotter |
2841 |
|
|
|
|
|
| Ohne freien Nebensitz ist es extrem eng im Dashomaten. Meinem riesigen Kollegen ging es dabei noch schlechter... Die Sitze sind etwas abgerockt und hätten gegen eine Auffrischung sicher nichts dagegen. |
Lugano (LUG)
|
Zürich
(ZRH)
|
04.2016 |
LX2913 |
6.00 |
Niki |
1997 |
|
|
|
|
|
| Ganz gut. |
Palma de.. (PMI)
|
Zürich
(ZRH)
|
02.2016 |
LX2153 |
8.00 |
GAT HAM |
2364 |
|
|
|
|
|
| Ok, für eine solch langen Flug aber grenzwertig. Sitzlehnen sollten auf Kurzstrecken nicht rückklappbar sein. |
Zürich (ZRH)
|
Gran Canaria
(LPA)
|
02.2016 |
LX8200 |
7.00 |
bronco |
2353 |
|
|
|
|
|
| Eng, aber noch ganz gut |
Zürich (ZRH)
|
Palma de..
(PMI)
|
02.2016 |
LX2150 |
8.00 |
GAT HAM |
2807 |
|
|
|
|
|
| Alte, aber dennoch bequeme Sitze. Sitzabstand war perfekt! |
Porto (OPO)
|
Zürich
(ZRH)
|
02.2016 |
LX2065 |
8.00 |
lpspotter |
2071 |
|
|
|
|
|
| Recaro Sitze, guter Sitzabstand und dank 2-3 Config viel Platz seitlich. Der freie Mittelsitz machte den Komfort perfekt, mehr braucht kein Mensch auf so einer kurzen Strecke. |
Stuttgart (STR)
|
Zürich
(ZRH)
|
12.2015 |
LX1175 |
10.00 |
Niki |
2636 |
|
|
|
|
|
| Ok. Genug Beinfreiheit. Decken und Kissen vorhanden. |
New York (JFK)
|
Zürich
(ZRH)
|
12.2015 |
LX15 |
8.00 |
Anonym |
2267 |
|
|
|
|
|
| wieder exit row, viel beinfreiheit, aber wie schon auf dem hinflug beschrieben, viel geläufe, da die toiletten dort sind. |
New York (JFK)
|
Zürich
(ZRH)
|
12.2015 |
LX17 |
8.00 |
sangaller |
2808 |
|
|
|
|
|
| exit row, viel platz nach vorne. aber relativ enge sitze. leider ist immer viel los bei den exit row, leute die die beine vertreten oder personen die warten um auf die toiletten zu gehen |
Zürich (ZRH)
|
New York
(JFK)
|
12.2015 |
LX14 |
6.00 |
sangaller |
3134 |
|
|
|
|
|
| Direkt hinter dem Vorhang, war okay |
Zürich (ZRH)
|
Dublin
(DUB)
|
11.2015 |
LX400 |
7.00 |
afdhh |
2224 |
|
|
|
|
|
| sehr unbequeme Sitze! |
Zürich (ZRH)
|
London
(LCY)
|
11.2015 |
LX466 |
3.00 |
Zurich4Fly |
2260 |
|
|
|
|
|
|
Shanghai (PVG)
|
Zürich
(ZRH)
|
10.2015 |
LX3622 |
10.00 |
rotblau |
1819 |
|
|
|
|
|
|
Zürich (ZRH)
|
München
(MUC)
|
10.2015 |
LX3622 |
8.00 |
rotblau |
2187 |
|
|
|
|
|
|
Zürich (ZRH)
|
Duesseldorf
(DUS)
|
09.2015 |
LX1018 |
0.00 |
mben83 |
1825 |
|
|
|
|
|
|
Newark (EWR)
|
Zürich
(ZRH)
|
09.2015 |
LX019 |
0.00 |
mben83 |
1520 |
|
|
|
|
|
| ausreichend Platz, besonders zwischen Wand und Fensterplatz |
Zürich (ZRH)
|
Leipzig
(LEJ)
|
09.2015 |
900 |
10.00 |
LEJ14 |
1954 |
|
|
|
|
|
|
Riga (RIX)
|
Zürich
(ZRH)
|
09.2015 |
1385 |
8.00 |
Bündnerdani |
1313 |
|
|
|
|
|
| viel Platz zur Kabinenwand |
Leipzig (LEJ)
|
Zürich
(ZRH)
|
09.2015 |
901 |
10.00 |
LEJ14 |
1546 |
|
|
|
|
|
| Am. Notausgang, alles bestens |
Hamburg (HAM)
|
Zürich
(ZRH)
|
08.2015 |
LX1051 |
10.00 |
afdhh |
2486 |
|
|
|
|
|
| Am Notausgang, perfekt |
Zürich (ZRH)
|
Barcelona
(BCN)
|
08.2015 |
LX1954 |
10.00 |
afdhh |
2829 |
|
|
|
|
|
| Neue Sitze, guter Sitzabstand. |
Porto (OPO)
|
Zürich
(ZRH)
|
08.2015 |
LX2065 |
8.00 |
lpspotter |
2033 |
|
|
|
|
|
| Neue Sitze, toller Sitzabstand! |
Zürich (ZRH)
|
Porto
(OPO)
|
07.2015 |
LX2068 |
8.00 |
lpspotter |
2033 |
|
|
|
|
|
| recht angenehme Sitze |
Zürich (ZRH)
|
Tel-aviv
(TLV)
|
06.2015 |
LX254 |
8.00 |
Snoopyfra |
2281 |
|
|
|
|
|
| Der Sitzabstand war sehr komfortabel und hat es ermöglicht, die Beine vollständig unter den Vordersitz auszustrecken. |
Lissabon (LIS)
|
Zürich
(ZRH)
|
06.2015 |
LX2085 |
10.00 |
FlightExpert |
1972 |
|
|
|
|
|
| gut, aber falscher Platz, als sonst !!! |
Zürich (ZRH)
|
Hamburg
(HAM)
|
05.2015 |
LX1056 |
6.00 |
GAT HAM |
2837 |
|
|
|
|
|
|
Geneva (GVA)
|
Lissabon
(LIS)
|
05.2015 |
LX2092 |
9.00 |
FlightExpert |
1909 |
|
|
|
|
|
| durchschnittlich |
Milano (MXP)
|
Zürich
(ZRH)
|
04.2015 |
LX1623 |
5.00 |
thoch |
1954 |
|
|
|
|
|
| durchschnittlich |
Zürich (ZRH)
|
Stuttgart
(STR)
|
04.2015 |
LX1178 |
5.00 |
thoch |
2153 |
|
|
|
|
|
| etwas besser als in den Billig-Airlines, aber auch nicht überwältigend |
Stuttgart (STR)
|
Zürich
(ZRH)
|
04.2015 |
LX1165 |
5.00 |
thoch |
1949 |
|
|
|
|
|
| durchschnittlich |
Zürich (ZRH)
|
Milano
(MXP)
|
04.2015 |
LX1616 |
5.00 |
thoch |
2280 |
|
|
|
|
|
| knallvoller Flieger - geringer Sitzabstand |
Zürich (ZRH)
|
Duesseldorf
(DUS)
|
04.2015 |
LX1026 |
4.00 |
Mikezens |
2821 |
|
|
|
|
|
|
Vienna (VIE)
|
Zürich
(ZRH)
|
04.2015 |
LX1575 |
8.00 |
Bündnerdani |
1980 |
|
|
|
|
|
|
Zürich (ZRH)
|
Vienna
(VIE)
|
04.2015 |
LX1578 |
8.00 |
Bündnerdani |
2138 |
|
|
|
|
|
| Es ist ein Trade off. Mehr Platz am Notausgang, dafür aber viele wartende Leute am Klo. Zudem bekommt man bei der Öffnung der Toilette immer den Lichtstrahl ab |
Miami (MIA)
|
Zürich
(ZRH)
|
11.2014 |
LX65 |
6.00 |
balou2904 |
2208 |
|
|
|
|
|
| Standard |
Frankfurt (FRA)
|
Zürich
(ZRH)
|
10.2014 |
5778 |
7.00 |
BERNHAUS |
1859 |
|
|
|
|
|
| sehr guter sitzkomfort. nun nicht mehr mit LH die Nummer 1 seitdem ich mit 4U in der smart Tarif zone gesessen bin….sorry ;( |
Palma de.. (PMI)
|
Zürich
(ZRH)
|
08.2014 |
LX2151 |
9.00 |
bruceweldon |
2371 |
|
|
|
|
|
| LX in europa top mit dem komfort. nur 4U ist aktuell besser |
Zürich (ZRH)
|
Vienna
(VIE)
|
08.2014 |
LX1584 |
10.00 |
bruceweldon |
2418 |
|
|
|
|
|
|
Zürich (ZRH)
|
Dublin
(DUB)
|
07.2014 |
LX400 |
5.00 |
jh |
2007 |
|
|
|
|
|
| Standard für einen Europaflug |
Zürich (ZRH)
|
Palma de..
(PMI)
|
07.2014 |
LX2152 |
7.00 |
highexpec... |
2236 |
|
|
|
|
|
|
Lugano (LUG)
|
Zürich
(ZRH)
|
06.2014 |
LX2915 |
9.00 |
DavideLuigi |
1875 |
|
|
|
|
|
|
Berlin (TXL)
|
Zürich
(ZRH)
|
05.2014 |
LX |
8.00 |
DavideLuigi |
1987 |
|
|
|
|
|
| Sitze sind absolut Durchschnitt! Allerdings Notausgang wegen SEN Status |
Malaga (AGP)
|
Zürich
(ZRH)
|
05.2014 |
LX2111 |
5.00 |
balou2904 |
1617 |
|
|
|
|
|
| Sitze sind wie bei LH nur Durchschnitt |
Zürich (ZRH)
|
Duesseldorf
(DUS)
|
05.2014 |
LX1026 |
5.00 |
balou2904 |
2322 |
|
|
|
|
|
|
Zürich (ZRH)
|
Nice
(NCE)
|
05.2014 |
568 |
8.00 |
Sunray |
2033 |
|
|
|
|
|
| Etwas besser als in der LH Eco auf dem Flug von DUS nach ZRH |
Zürich (ZRH)
|
Malaga
(AGP)
|
05.2014 |
LX2110 |
7.00 |
balou2904 |
2272 |
|
|
|
|
|
|
Zürich (ZRH)
|
Valencia
(VLC)
|
04.2014 |
LX2142 |
8.00 |
Bündnerdani |
1955 |
|
|
|
|
|
|
Nice (NCE)
|
Zürich
(ZRH)
|
04.2014 |
LX563 |
8.00 |
DavideLuigi |
1681 |
|
|
|
|
|
|
Zürich (ZRH)
|
Lugano
(LUG)
|
04.2014 |
LX2906 |
8.00 |
DavideLuigi |
2051 |
|
|
|
|
|
| LX eco in europa ist sehr komfortabel. da gibt es nix zu meckern. flieger war voll. daher mussten wir uns zu zweit eine dreier bank teilen. hatte genug platz fuer die fuesse obwohl ich 181 cm gross bin. |
Vienna (VIE)
|
Zürich
(ZRH)
|
03.2014 |
LX1575 |
10.00 |
bruceweldon |
1957 |
|
|
|
|
|
| LX europa eco ist sehr gut. genug Beinfreiheit |
Zürich (ZRH)
|
Madrid
(MAD)
|
03.2014 |
LX2026 |
10.00 |
bruceweldon |
2074 |
|
|
|
|
|
|
Zürich (ZRH)
|
Hamburg
(HAM)
|
03.2014 |
LX1050 |
5.00 |
Siemund |
2144 |
|
|
|
|
|
|
Johannesburg (GCJ)
|
Zürich
(ZRH)
|
03.2014 |
LX289 |
5.00 |
Siemund |
1879 |
|
|
|
|
|
| Zunächst ist mein vorreservierter Sitz durch herausgeflogen, dann einen Gangsitz wesentlich weiter hinten bekommen und – obwohl der Flieger nicht voll war – der Nebensitz nicht geblockt, das geht gar nicht. 2 Plätze beim Notausgang waren frei, da hat sich dann aber jemand anderer umgesetzt |
Zürich (ZRH)
|
Vienna
(VIE)
|
03.2014 |
LX1582 |
2.00 |
wolfsgrab... |
3070 |
|
|
|
|
|
|
Zürich (ZRH)
|
Stuttgart
(STR)
|
03.2014 |
LX1168 |
5.00 |
Cockailbar63 |
1947 |
|
|
|
|
|
|
New York (JFK)
|
Zürich
(ZRH)
|
03.2014 |
LX015 |
5.00 |
Cockailbar63 |
1882 |
|
|
|
|
|
|
Zürich (ZRH)
|
Lugano
(LUG)
|
03.2014 |
LX2916 |
8.00 |
DavideLuigi |
2045 |
|
|
|
|
|
|
Stuttgart (STR)
|
Zürich
(ZRH)
|
02.2014 |
LX1165 |
5.00 |
Cockailbar63 |
1665 |
|
|
|
|
|
|
Zürich (ZRH)
|
New York
(JFK)
|
02.2014 |
LX016 |
5.00 |
Cockailbar63 |
2328 |
|
|
|
|
|
| Na ja, 11 Stunden in der Eco ist schon heftig, besonders wenn der Vordermann den Sitz die ganze zeit hinten hat |
Zürich (ZRH)
|
Miami
(MIA)
|
02.2014 |
LX2666 |
7.00 |
afdhh |
2894 |
|
|
|
|
|
|
Zürich (ZRH)
|
Lugano
(LUG)
|
02.2014 |
LX2906 |
7.00 |
DavideLuigi |
2089 |
|
|
|
|
|
|
Lugano (LUG)
|
Zürich
(ZRH)
|
02.2014 |
LX |
8.00 |
DavideLuigi |
1767 |
|
|
|
|
|
|
Zürich (ZRH)
|
Lugano
(LUG)
|
01.2014 |
LX2902 |
8.00 |
DavideLuigi |
2016 |
|
|
|
|
|
|
Lugano (LUG)
|
Zürich
(ZRH)
|
01.2014 |
LX |
8.00 |
DavideLuigi |
1626 |
|
|
|
|
|
| Normale Economy Sitze. |
Porto (OPO)
|
Geneva
(GVA)
|
01.2014 |
LX2079 |
8.00 |
ck |
2000 |
|
|
|
|
|
|
Zürich (ZRH)
|
Duesseldorf
(DUS)
|
12.2013 |
LX1026 |
8.00 |
DavideLuigi |
2057 |
|
|
|
|
|
|
Milano (MXP)
|
Zürich
(ZRH)
|
12.2013 |
LX1629 |
8.00 |
sumi |
1851 |
|
|
|
|
|
| Extrem eng und unbequem, das war kein Vergnügen... |
Istanbul (IST)
|
Zürich
(ZRH)
|
11.2013 |
LX1805 |
3.00 |
meilensam... |
2616 |
|
|
|
|
|
| Durch einen kurzfristigen Wechsel vom A320 auf einen Avro RJ100 wurde aus dem mir in Wien sehr aufmerksam zugedachten Sitz am Notausgang mit erhöhter Beinfreiheit leider nichts. Da der Nebensitz bei 11A und einer 2-3 – Konfiguration frei blieb, war die kurze Flugzeit trotzdem recht erträglich |
Geneva (GVA)
|
Zürich
(ZRH)
|
11.2013 |
LX2817 |
9.00 |
wolfsgrab... |
2786 |
|
|
|
|
|
| Eng, aber für den kurzen Flug ok. |
München (MUC)
|
Zürich
(ZRH)
|
11.2013 |
LX1101 |
4.00 |
meilensam... |
2498 |
|
|
|
|
|
| Exit-Row mit guter Beinfreiheit und freien Mittelsitz. |
Zürich (ZRH)
|
Istanbul
(IST)
|
11.2013 |
LX1804 |
5.00 |
meilensam... |
2612 |
|
|
|
|
|
|
Muscat (MCT)
|
Zürich
(ZRH)
|
11.2013 |
LX243 |
7.00 |
hansmuehle |
1857 |
|
|
|
|
|
| Der Bulkheadseat (23B) ist sehr eng. Nicht nur der Tisch ist in der Armlehne, auch die Fernbedienung ist auf der innenseite der festen Armlehne angebracht und macht den Sitz nochmals um ca. 1,5 cm schmäler. |
Zürich (ZRH)
|
Miami
(MIA)
|
11.2013 |
LX2666 |
6.00 |
UweHenze |
2724 |
|
|
|
|
|
| Standard für einen Kurzstreckenflug in Europa. |
Zürich (ZRH)
|
London
(LHR)
|
11.2013 |
LX332 |
7.00 |
highexpec... |
2230 |
|
|
|
|
|
| Dank Senator Status konnten wir in der 1. Reihe sitzen, sodass genug Fussraum vorhanden war. Die Breite des Sitzes ist in Eco bekanntlicherweise begrenzt. |
Zürich (ZRH)
|
Miami
(MIA)
|
11.2013 |
LX2666 |
7.00 |
naples |
2520 |
|
|
|
|
|
| halt eco, erste reihe ok, aber nicht genug Platz um beine auszustrecken, Reihe 29 ist besser |
Zürich (ZRH)
|
Muscat
(MCT)
|
10.2013 |
LX242 |
6.00 |
hansmuehle |
2176 |
|
|
|
|
|
|
Zürich (ZRH)
|
Rome
(FCO)
|
10.2013 |
LX1736 |
8.00 |
sumi |
2014 |
|
|
|
|
|
| sehr guter sitzcomfort |
Zürich (ZRH)
|
Berlin
(TXL)
|
10.2013 |
LX962 |
10.00 |
Tobid87 |
2313 |
|
|
|
|
|
|
Dubai (DXB)
|
Zürich
(ZRH)
|
10.2013 |
LX243 |
8.00 |
waggis |
1586 |
|
|
|
|
|
| Für Y Class O. K. |
Copenhagen (CPH)
|
Zürich
(ZRH)
|
10.2013 |
LX1271 |
8.00 |
pat777stone |
1729 |
|
|
|
|
|
|
Zürich (ZRH)
|
Dubai
(DXB)
|
10.2013 |
LX242 |
8.00 |
waggis |
2018 |
|
|
|
|
|
| Habe in der Economy lange nicht mehr so angenehm gesessen. Jedenfalls in den letzten 10 Jahren nicht. Insgesamt ist es ja so, dass das, was vor 10 Jahren normaler Eco-Service war, heute mindestens EcoPlus ist...und diese doppelt so viel kosten wie früher. |
Zürich (ZRH)
|
Newark
(EWR)
|
10.2013 |
LX 18 |
8.00 |
AlexHH |
1853 |
|
|
|
|
|
| Für Y Class O. K. |
Zürich (ZRH)
|
Stockholm
(ARN)
|
09.2013 |
LX1250 |
8.00 |
pat777stone |
2056 |
|
|
|
|
|
|
Zürich (ZRH)
|
Tel-aviv
(TLV)
|
09.2013 |
LX256 |
4.00 |
poseidon |
1732 |
|
|
|
|
|
|
Basel (BSL)
|
Hamburg
(HAM)
|
08.2013 |
LX1038 |
8.00 |
afdhh |
1831 |
|
|
|
|
|
|
Hamburg (HAM)
|
Basel
(BSL)
|
08.2013 |
LX1033 |
8.00 |
afdhh |
1825 |
|
|
|
|
|
| perfekt für econmy. |
Hamburg (HAM)
|
Zürich
(ZRH)
|
08.2013 |
LX1051 |
8.00 |
Swiss99 |
1882 |
|
|
|
|
|
| Mit der Zeit wirds unangenehm. Sonst gefallen mir die Recaro Sitze nach wie vor. Maschine war bumsvoll. |
Wien (VIE)
|
Zürich
(ZRH)
|
07.2013 |
LX1575 |
7.00 |
Niki |
1853 |
|
|
|
|
|
| nach ca. 4/5 stunden schmerzt der po vom sitzen.\r\nschwer eine bequeme position zu finden.\r\nder sitzabstand war zu eng, neigungswinkel zu gering.\r\naber ist nunmal economic. |
Singapore (SIN)
|
Zürich
(ZRH)
|
07.2013 |
LX179 |
3.00 |
maymanni |
1839 |
|
|
|
|
|
| Oh nein. NEK nun auch bei der SWISS. Für die eine Stunde ist ja das noch in Ordnung. Aber für solche Flüge nach CAI, TLV etc.? Nein danke. |
Zürich (ZRH)
|
Vienna
(VIE)
|
07.2013 |
LX1582 |
3.00 |
Niki |
2530 |
|
|
|
|
|
|
Basel (BSL)
|
Hamburg
(HAM)
|
06.2013 |
LX1038 |
8.00 |
afdhh |
1928 |
|
|
|
|
|
|
Hamburg (HAM)
|
Basel
(BSL)
|
06.2013 |
LX1033 |
8.00 |
afdhh |
1827 |
|
|
|
|
|
|
Barcelona (BCN)
|
Zürich
(ZRH)
|
06.2013 |
LX1953 |
7.00 |
sumi |
1721 |
|
|
|
|
|
|
Zürich (ZRH)
|
Barcelona
(BCN)
|
06.2013 |
LX1954 |
8.00 |
sumi |
2090 |
|
|
|
|
|
| Den üblichen Europa Y-Sitz. |
Paris (CDG)
|
Zürich
(ZRH)
|
05.2013 |
LX 635 |
7.00 |
highexpec... |
2010 |
|
|
|
|
|
|
New York (JFK)
|
Geneva
(GVA)
|
05.2013 |
23 |
9.00 |
Damokles20 |
1888 |
|
|
|
|
|
| Der Sitzkomfort für Y-Class ist gut. Guter Sitzabstand und hätte ich nicht wieder Pech gehabt, dass mein Sitznachbar sich total auf meine Seite lehnt wäre es noch angenehmer gewesen. |
Zürich (ZRH)
|
Paris
(CDG)
|
05.2013 |
LX 664 |
7.00 |
highexpec... |
2244 |
|
|
|
|
|
| NEK am Gang auch bei voller Kabine erträglich |
Zürich (ZRH)
|
Vienna
(VIE)
|
04.2013 |
LX1582 |
9.00 |
wolfsgrab... |
2890 |
|
|
|
|
|
| gut |
Zürich (ZRH)
|
Hamburg
(HAM)
|
04.2013 |
LX1054 |
8.00 |
GAT HAM |
2772 |
|
|
|
|
|
| Kurzstrecke halbwegs erträglich, Nebensitz nicht frei |
Geneva (GVA)
|
Zürich
(ZRH)
|
03.2013 |
LX2813 |
5.00 |
wolfsgrab... |
2654 |
|
|
|
|
|
| Neue Sitze, Beinfreiheit ok für den kurzen Flug. |
München (MUC)
|
Zürich
(ZRH)
|
02.2013 |
LX1105 |
6.00 |
meilensam... |
2451 |
|
|
|
|
|
| Mittelsitz wurde geblock, Beinfreiheit war ok für den kurzen Flug. |
Zürich (ZRH)
|
Vienna
(VIE)
|
02.2013 |
LX1582 |
6.00 |
meilensam... |
2725 |
|
|
|
|
|
|
Madrid (MAD)
|
Zürich
(ZRH)
|
01.2013 |
LX2027 |
8.00 |
afdhh |
1498 |
|
|
|
|
|
|
Hamburg (HAM)
|
Zürich
(ZRH)
|
01.2013 |
LX1051 |
7.00 |
afdhh |
1729 |
|
|
|
|
|
|
Zürich (ZRH)
|
Madrid
(MAD)
|
01.2013 |
LX2026 |
7.00 |
afdhh |
1796 |
|
|
|
|
|
| Super beim Notausgang! Da kann Europa Business Sitzabstand nicht mithalten |
Zürich (ZRH)
|
Barcelona
(BCN)
|
01.2013 |
LX1956 |
9.00 |
DavideLuigi |
2051 |
|
|
|
|
|
| nicht eben bequem |
Zürich (ZRH)
|
Vienna
(VIE)
|
12.2012 |
LX1584 |
5.00 |
coloane |
3214 |
|
|
|
|
|
| Standard auf Kurzstrecken. Wir hatten Glück und der Mittelsitz wurde nicht vergeben. Die Check-In Mitarbeiterin hat also tatsächlich den Sitz blockiert. Nochmals Danke an dieser Stelle. |
Berlin (TXL)
|
Zürich
(ZRH)
|
12.2012 |
LX 977 |
8.00 |
highexpec... |
1674 |
|
|
|
|
|
|
Zürich (ZRH)
|
Milano
(MXP)
|
11.2012 |
LX |
5.00 |
Claudia |
2347 |
|
|
|
|
|
|
Zürich (ZRH)
|
Stuttgart
(STR)
|
10.2012 |
LX1168 |
5.00 |
Cockailbar63 |
1658 |
|
|
|
|
|
|
Newark (EWR)
|
Zürich
(ZRH)
|
10.2012 |
LX019 |
5.00 |
Cockailbar63 |
1473 |
|
|
|
|
|
|
Duesseldorf (DUS)
|
Zürich
(ZRH)
|
10.2012 |
LX1027 |
8.00 |
DavideLuigi |
1779 |
|
|
|
|
|
| enger als bei Swiss (war operated by LH B733) |
Zürich (ZRH)
|
Duesseldorf
(DUS)
|
10.2012 |
LX1016 |
7.00 |
DavideLuigi |
2143 |
|
|
|
|
|
| Two months before the flight, we have requested a basinet for our daughter and seats that will be close to the basinet. On the phone, Swiss Airlines representative told that he arranged the seats close to the basinet. However, on the plane we found out that our seat are far away and seperate from each other. |
Boston (BOS)
|
Zürich
(ZRH)
|
09.2012 |
53 |
1.00 |
buyukmutlu |
1518 |
|
|
|
|
|
| Übliche Recaro Sitze von Airbus. Für einen solch kurzen Flug alles ok. |
Hamburg (HAM)
|
Zürich
(ZRH)
|
09.2012 |
LX1055 |
7.00 |
gr.traveller |
2536 |
|
|
|
|
|
| Übliche Recaro Sitze von Airbus. Alles ok. |
Zürich (ZRH)
|
Thessaloniki
(SKG)
|
09.2012 |
LX1850 |
7.00 |
gr.traveller |
3234 |
|
|
|
|
|
| wie bei der LH |
Barcelona (BCN)
|
Geneva
(GVA)
|
09.2012 |
LX1941 |
4.00 |
Snoopyfra |
2037 |
|
|
|
|
|
| Perfekt Economy interkontinental. |
New York (JFK)
|
Zürich
(ZRH)
|
08.2012 |
LX17 |
10.00 |
Swiss99 |
1745 |
|
|
|
|
|
| Perfekt für die Langstrecke in der Economy Class. |
Zürich (ZRH)
|
New York
(JFK)
|
08.2012 |
LX16 |
10.00 |
Swiss99 |
2104 |
|
|
|
|
|
|
Nice (NCE)
|
Zürich
(ZRH)
|
08.2012 |
LX561 |
8.00 |
sumi |
1586 |
|
|
|
|
|
|
Geneva (GVA)
|
Nice
(NCE)
|
08.2012 |
LX520 |
8.00 |
sumi |
1889 |
|
|
|
|
|
|
Zürich (ZRH)
|
Geneva
(GVA)
|
08.2012 |
LX2800 |
8.00 |
sumi |
2123 |
|
|
|
|
|
| etwas ältere Sitze, aber immerhin noch besser als die sogenannten Europasitze |
Vienna (VIE)
|
Zürich
(ZRH)
|
07.2012 |
OS8801 |
5.00 |
coloane |
2574 |
|
|
|
|
|
| Auf den Recaro Sitzen sitzt man nach wie vor extrem angenehm für die Strecke. Sie waren bereits blau überzogen, da dieses Flugzeug zu WK (Edelweiss Air) wandern wird. |
Zürich (ZRH)
|
Vienna
(VIE)
|
07.2012 |
LX1574 |
8.00 |
Niki |
2249 |
|
|
|
|
|
|
Barcelona (BCN)
|
Zürich
(ZRH)
|
06.2012 |
LX1957 |
8.00 |
sumi |
1772 |
|
|
|
|
|
| Der Sitzkomofort für einen Europaflug ist OK. |
Hamburg (HAM)
|
Zürich
(ZRH)
|
06.2012 |
LX1057 |
7.00 |
highexpec... |
1893 |
|
|
|
|
|
|
Zürich (ZRH)
|
Barcelona
(BCN)
|
06.2012 |
LX1954 |
7.00 |
sumi |
2032 |
|
|
|
|
|
| dünne mit Leder bezogene Sitze, deutlich mehr Komfort UND Abstand als die offensichtlich baugleichen \'Europasitze\' der AUA. |
Zürich (ZRH)
|
Vienna
(VIE)
|
05.2012 |
LX1574 |
8.00 |
barramundi |
2170 |
|
|
|
|
|
| gut |
Athen (ATH)
|
Zürich
(ZRH)
|
05.2012 |
LX1831 |
8.00 |
GAT HAM |
2767 |
|
|
|
|
|
| ausreichend Platz (mehr als bei Austrian!) und bequeme Sitze (für Economy) |
Hong Kong (HKG)
|
Zürich
(ZRH)
|
05.2012 |
LX139 |
7.00 |
barramundi |
1894 |
|
|
|
|
|
| gut |
Zürich (ZRH)
|
Duesseldorf
(DUS)
|
05.2012 |
LX1026 |
8.00 |
GAT HAM |
2867 |
|
|
|
|
|
|
Zürich (ZRH)
|
London
(LCY)
|
04.2012 |
450 |
3.00 |
MariamAJF |
2041 |
|
|
|
|
|
| Sehr schmal, sehr eng, bin froh, nur 45 min geflogen zu sein |
Muscat (MCT)
|
Dubai
(DXB)
|
04.2012 |
LX243 |
5.00 |
sfimnet |
1819 |
|
|
|
|
|
| Wir hatten Glück u saßen in der ersten 3er Reihe in der Mitte, somit nach vorn relativ viel Platz für Eco, aber schmal |
Dubai (DXB)
|
Muscat
(MCT)
|
04.2012 |
LX242 |
8.00 |
sfimnet |
2103 |
|
|
|
|
|
|
Tel-aviv (TLV)
|
Zürich
(ZRH)
|
04.2012 |
LX 257 |
9.00 |
afdhh |
1615 |
|
|
|
|
|
|
Zürich (ZRH)
|
Hamburg
(HAM)
|
04.2012 |
LX1056 |
8.00 |
afdhh |
2052 |
|
|
|
|
|
|
Zürich (ZRH)
|
Tel-aviv
(TLV)
|
03.2012 |
LX 254 |
9.00 |
afdhh |
2034 |
|
|
|
|
|
|
Zürich (ZRH)
|
Boston
(BOS)
|
03.2012 |
LX052 |
3.00 |
madmaxd2000 |
1784 |
|
|
|
|
|
|
Stockholm (NYO)
|
Zürich
(ZRH)
|
03.2012 |
SK3509 |
6.00 |
Düsentrieb |
1645 |
|
|
|
|
|
|
Zürich (ZRH)
|
Stockholm
(NYO)
|
02.2012 |
SK3510 |
7.00 |
Düsentrieb |
1868 |
|
|
|
|
|
| Für einen angenehmen Flug ist ein genügend grosser Sitzabstand sehr wichtig. |
Montreal (YHU)
|
Zürich
(ZRH)
|
02.2012 |
LX087 |
10.00 |
Drohn27 |
1389 |
|
|
|
|
|
|
Zürich (ZRH)
|
Montreal
(YHU)
|
02.2012 |
LX086 |
10.00 |
Drohn27 |
1712 |
|
|
|
|
|
| Standard |
Berlin (SXF)
|
Zürich
(ZRH)
|
12.2011 |
LX 967 |
7.00 |
highexpec... |
1419 |
|
|
|
|
|
| Standard |
Zürich (ZRH)
|
Berlin
(TXL)
|
12.2011 |
LX 966 |
7.00 |
highexpec... |
2078 |
|
|
|
|
|
| neue Sitze wie bei Austrian |
Zürich (ZRH)
|
Wien
(VIE)
|
12.2011 |
LX1584 |
8.00 |
Klausvonott |
2236 |
|
|
|
|
|
| Neue Sitze wie bei Austrian |
Wien (VIE)
|
Zürich
(ZRH)
|
12.2011 |
LX1575 |
5.00 |
Klausvonott |
1699 |
|
|
|
|
|
|
Berlin (TXL)
|
Zürich
(ZRH)
|
11.2011 |
LX971 |
8.00 |
paulch |
1800 |
|
|
|
|
|
|
Zürich (ZRH)
|
Berlin
(TXL)
|
11.2011 |
LX976 |
8.00 |
paulch |
2086 |
|
|
|
|
|
| gut |
Geneva (GVA)
|
Zürich
(ZRH)
|
11.2011 |
LX2809 |
8.00 |
GAT HAM |
2262 |
|
|
|
|
|
| gut |
Zürich (ZRH)
|
Hamburg
(HAM)
|
11.2011 |
LX1056 |
8.00 |
GAT HAM |
2707 |
|
|
|
|
|
| Genügend Beinfreiheit da Sitz in der Notausstiegsreihe. |
Rome (FCO)
|
Zürich
(ZRH)
|
11.2011 |
LX1727 |
8.00 |
blp24 |
1889 |
|
|
|
|
|
| gut |
Zürich (ZRH)
|
Geneva
(GVA)
|
11.2011 |
LX2804 |
8.00 |
GAT HAM |
2734 |
|
|
|
|
|
| Die Beinfreiheit ist bei einer Körpergrösse von 1.99 in der Eco etwas eingeschränkt. Für Flüge unter zwei Stunden aber ok. |
Zürich (ZRH)
|
Rome
(FCO)
|
11.2011 |
LX1736 |
5.00 |
blp24 |
2085 |
|
|
|
|
|
|
Zürich (ZRH)
|
Hamburg
(HAM)
|
10.2011 |
LX1050 |
8.00 |
paulch |
1925 |
|
|
|
|
|
|
Zürich (ZRH)
|
Milano
(MXP)
|
10.2011 |
LX1616 |
7.00 |
afdhh |
1867 |
|
|
|
|
|
|
Zürich (ZRH)
|
Manchester
(MAN)
|
08.2011 |
LX390 |
7.00 |
Yoda1901 |
2273 |
|
|
|
|
|
|
Moscow (DME)
|
Zürich
(ZRH)
|
08.2011 |
LX1327 |
8.00 |
sumi |
1273 |
|
|
|
|
|
| gut |
Hamburg (HAM)
|
Zürich
(ZRH)
|
08.2011 |
LX1051 |
8.00 |
GAT HAM |
2357 |
|
|
|
|
|
|
Zürich (ZRH)
|
Moscow
(DME)
|
08.2011 |
LX1326 |
8.00 |
sumi |
1822 |
|
|
|
|
|
| Perfekt für Economy |
Rome (FCO)
|
Zürich
(ZRH)
|
08.2011 |
LX1737 |
10.00 |
Swiss99 |
1497 |
|
|
|
|
|
| Perfekt für Economy |
Zürich (ZRH)
|
Rome
(FCO)
|
08.2011 |
LX1726 |
10.00 |
Swiss99 |
1648 |
|
|
|
|
|
|
Paris (CDG)
|
Zürich
(ZRH)
|
06.2011 |
LX635 |
8.00 |
sumi |
1581 |
|
|
|
|
|
|
Zürich (ZRH)
|
Paris
(CDG)
|
06.2011 |
LX634 |
8.00 |
sumi |
1873 |
|
|
|
|
|
| Für Ecco nicht schlecht, (im Vergleich zum Rückflug Luxus... und das bei einem Kurzstreckenflieger...) |
Zürich (ZRH)
|
London
(LHR)
|
06.2011 |
LX 326 |
9.00 |
Yoda1901 |
3031 |
|
|
|
|
|
| Neue Y-Sitze, mit Kleinkind daneben recht bequem. |
Athen (ATH)
|
Zürich
(ZRH)
|
05.2011 |
LX |
7.00 |
docnew |
1896 |
|
|
|
|
|
|
Rome (FCO)
|
Basel
(BSL)
|
04.2011 |
LX1715 |
8.00 |
hansmuehle |
2054 |
|
|
|
|
|
|
Berlin (TXL)
|
Zürich
(ZRH)
|
04.2011 |
LX977 |
7.00 |
atri1666 |
1842 |
|
|
|
|
|
| Für Eco gut, muss aber sagen, wenn man die Möglichkeit hat, sollte man Plätze von Reihe 6 - 18 auswählen (bei dem A 321) im Online - Check In denn da hat man den \'Business Class\' Sitzabstand von 86,3 cm, anstatt dem von der Eco 78,7! |
Sofia (SOF)
|
Zürich
(ZRH)
|
03.2011 |
1861 |
5.00 |
Yoda1901 |
2057 |
|
|
|
|
|
| Für Eco gut, muss aber sagen, wenn man die Möglichkeit hat, sollte man Plätze von Reihe 6 - 18 auswählen (bei dem A 321) im Online - Check In denn da hat man den "Business Class" Sitzabstand von 86,3 cm, anstatt dem von der Eco 78,7! |
Zürich (ZRH)
|
Sofia
(SOF)
|
03.2011 |
1860 |
7.00 |
Yoda1901 |
2372 |
|
|
|
|
|
| Not bad for Eco-class |
Zürich (ZRH)
|
Berlin
(TXL)
|
03.2011 |
LX970 |
6.00 |
Mikezens |
2259 |
|
|
|
|
|
| Gute Beinfreiheit und bequeme Sitze. |
Zürich (ZRH)
|
Hamburg
(HAM)
|
02.2011 |
LX1056 |
8.00 |
NOTAM |
2406 |
|
|
|
|
|
| Notausgangreihe mit sehr viel Beinfreiheit. Die Recaro Sitze sind sehr bequem. |
Hamburg (HAM)
|
Zürich
(ZRH)
|
02.2011 |
LX1057 |
9.00 |
NOTAM |
2018 |
|
|
|
|
|
| Grosser Sitzabstand, relativ breite Sitze. Kunstlederbezüge. |
Zürich (ZRH)
|
Hamburg
(HAM)
|
02.2011 |
LX1054 |
10.00 |
judeb |
2145 |
|
|
|
|
|
| Ganz gut Platz (1,94m). Erstaunlich. |
Duesseldorf (DUS)
|
Zürich
(ZRH)
|
01.2011 |
LX1029 |
7.00 |
Koala76 |
1924 |
|
|
|
|
|
| Erstaunlich bequem (1,94m). |
Zürich (ZRH)
|
Duesseldorf
(DUS)
|
01.2011 |
LX1026 |
8.00 |
Koala76 |
2333 |
|
|
|
|
|
| Eng und voll...na ja, für 35 Minuten ok |
Zürich (ZRH)
|
München
(MUC)
|
01.2011 |
1180 |
6.00 |
monacodn |
2164 |
|
|
|
|
|
| erste Reihe in Y, viel Beinfreiheit, Sitz in Ordnung |
Zürich (ZRH)
|
Hong Kong
(HKG)
|
01.2011 |
LX138 |
8.00 |
dillonite |
2587 |
|
|
|
|
|
| Für Eco bequeme Sitze mit genügend Abstand. |
Madrid (MAD)
|
Zürich
(ZRH)
|
12.2010 |
LX2021 |
9.00 |
stella |
1755 |
|
|
|
|
|
| Sitz fühlte sich enger an als auf dem Rückflug. Aber für einen 90 minütigen Flug i.o. |
Zürich (ZRH)
|
Madrid
(MAD)
|
12.2010 |
LX2026 |
8.00 |
stella |
2181 |
|
|
|
|
|
| Der Sitzabstand war gut, verglichen mit anderen Airlines. Neigunswinkel war ebenfalls O.K. Privatspähre in Economy Class auf Europaflügen ist wohl nicht vorhanden bezw. nicht möglich. |
Zürich (ZRH)
|
Rome
(FCO)
|
12.2010 |
LX1736 |
8.00 |
highexpec... |
2069 |
|
|
|
|
|
|
London (STN)
|
Stuttgart
(STR)
|
12.2010 |
4U |
5.00 |
Cockailbar63 |
1295 |
|
|
|
|
|
|
Tel-aviv (TLV)
|
Zürich
(ZRH)
|
11.2010 |
LX4223 |
7.00 |
paulch |
1537 |
|
|
|
|
|
|
Zürich (ZRH)
|
Tel-aviv
(TLV)
|
11.2010 |
LX4222 |
7.00 |
paulch |
1933 |
|
|
|
|
|
| Sehr gute Beinfreiheit in der Sitzreihe 1. |
Toulouse (TLS)
|
Zürich
(ZRH)
|
11.2010 |
WK2503 |
10.00 |
Swissairf... |
1609 |
|
|
|
|
|
| In der Sitzreihe 1 hat man serh viel Beinfreiheit. Sonst normaler Eco Sitz. |
Zürich (ZRH)
|
Toulouse
(TLS)
|
11.2010 |
WK2502 |
10.00 |
Swissairf... |
1988 |
|
|
|
|
|
| Platz für die Beine war ausreichend, aber selbst für einen schlanken Menschen ist die Sitzbreite doch etwas knapp bemessen |
Lissabon (LIS)
|
Zürich
(ZRH)
|
11.2010 |
LX2085 |
3.00 |
coloane |
2263 |
|
|
|
|
|
|
Zürich (ZRH)
|
Warsaw
(WAW)
|
10.2010 |
LX1348 |
5.00 |
Suzuki... |
2331 |
|
|
|
|
|
| Der übliche Standard auf Europa-Flügen. |
Zürich (ZRH)
|
Madrid
(MAD)
|
10.2010 |
LX2020 |
7.00 |
highexpec... |
1824 |
|
|
|
|
|
| Normale Eco wie gewohnt auf der Swiss Europa Flotte. Es flog zwar Edelweiss für Swiss. Ausstattung bis auf die Farbe der Sitze gleich. |
Zürich (ZRH)
|
Berlin
(TXL)
|
10.2010 |
LX974 |
9.00 |
Swissairf... |
2154 |
|
|
|
|
|
| Wie gewohnter Sitzabstand in der Swiss Eco Europaflotte. |
Prague (PRG)
|
Basel
(BSL)
|
10.2010 |
LX1461 |
9.00 |
Swissairf... |
1965 |
|
|
|
|
|
| Die zwei letzten Sitzreihen hatten einen sehr grossen Sitzabstand. Habe ich so noch nie geshen. Wirklich super. |
Zürich (ZRH)
|
Prague
(PRG)
|
10.2010 |
LX1484 |
10.00 |
Swissairf... |
2289 |
|
|
|
|
|
| Wie üblich in der Swiss Eco. Nicht zuviel Platz aber auch nicht zuwenig. |
Hurghada (HRG)
|
Zürich
(ZRH)
|
09.2010 |
LX8523 |
8.00 |
Swissairf... |
2153 |
|
|
|
|
|
| Wie gewohnt bei Swiss Economy. Nicht zuviel aber auch nicht zuwenig Platz. |
Zürich (ZRH)
|
Hurghada
(HRG)
|
09.2010 |
LX8522 |
8.00 |
Swissairf... |
1977 |
|
|
|
|
|
| in Ordnung für economy |
San.. (SFO)
|
Zürich
(ZRH)
|
09.2010 |
LX39 |
5.00 |
peschulz |
1781 |
|
|
|
|
|
| Notausgang, mehr Beinfreiheit |
Palma de.. (PMI)
|
Zürich
(ZRH)
|
09.2010 |
LX2151 |
10.00 |
hansmuehle |
1930 |
|
|
|
|
|
|
Zürich (ZRH)
|
Stuttgart
(STR)
|
09.2010 |
LX1170 |
8.00 |
hansmuehle |
2214 |
|
|
|
|
|
|
Stuttgart (STR)
|
Zürich
(ZRH)
|
09.2010 |
LX1169 |
8.00 |
hansmuehle |
1900 |
|
|
|
|
|
| Notausgang, grosse Beinfreiheit, da kein Sitz davor |
Zürich (ZRH)
|
Palma de..
(PMI)
|
09.2010 |
LX2154 |
10.00 |
hansmuehle |
2277 |
|
|
|
|
|
| sehr grosse Beinfreiheit dank Sitz beim Notausstieg |
Rome (FCO)
|
Zürich
(ZRH)
|
09.2010 |
1737 |
10.00 |
Sunray |
1927 |
|
|
|
|
|
| Gute Beinfreiheit dank sehr dünner Rückenlehne des Vodermannes |
Zürich (ZRH)
|
Rome
(FCO)
|
08.2010 |
1726 |
9.00 |
Sunray |
2072 |
|
|
|
|
|
|
London (LHR)
|
Geneva
(GVA)
|
08.2010 |
LX349 |
7.00 |
stella |
1965 |
|
|
|
|
|
| Sitzabstand wie bei allen Europa Flügen klein aber im Vergleich mit anderen (Iberia) Airlines eher grosszügig. |
Zürich (ZRH)
|
Duesseldorf
(DUS)
|
08.2010 |
LX1026 |
9.00 |
highexpec... |
2348 |
|
|
|
|
|
|
Palma de.. (PMI)
|
Zürich
(ZRH)
|
07.2010 |
LX2151 |
9.00 |
hansmuehle |
1988 |
|
|
|
|
|
|
Johannesburg (JNB)
|
Zürich
(ZRH)
|
07.2010 |
LX 289 |
6.00 |
Yoda1901 |
1721 |
|
|
|
|
|
|
Amsterdam (AMS)
|
Zürich
(ZRH)
|
07.2010 |
LX729 |
9.00 |
gekko27 |
1691 |
|
|
|
|
|
|
Zürich (ZRH)
|
Amsterdam
(AMS)
|
07.2010 |
LX728 |
9.00 |
gekko27 |
2041 |
|
|
|
|
|
|
Stuttgart (STR)
|
Frankfurt
(FRA)
|
06.2010 |
LH137 |
5.00 |
Cockailbar63 |
1543 |
|
|
|
|
|
|
Zürich (ZRH)
|
Johannesburg
(JNB)
|
06.2010 |
LX 288 |
7.00 |
Yoda1901 |
2535 |
|
|
|
|
|
|
Zürich (ZRH)
|
Milano
(MXP)
|
05.2010 |
LX1622 |
8.00 |
afdhh |
2232 |
|
|
|
|
|
| Was man halt in der Economy Class an Bequemlichkeit hat. |
Hamburg (HAM)
|
Rome
(FCO)
|
05.2010 |
LX 173 |
8.00 |
Moras |
1791 |
|
|
|
|
|
|
London (LHR)
|
Zürich
(ZRH)
|
05.2010 |
LX 339 |
5.00 |
Claudia |
1843 |
|
|
|
|
|
|
Zürich (ZRH)
|
London
(LHR)
|
05.2010 |
LX 332 |
5.00 |
Claudia |
2285 |
|
|
|
|
|
|
Zürich (ZRH)
|
Basel
(BSL)
|
04.2010 |
LX 741 |
0.00 |
basilo9 |
2144 |
|
|
|
|
|
|
Basel (BSL)
|
Zürich
(ZRH)
|
04.2010 |
LX7409 |
0.00 |
basilo9 |
2597 |
|
|
|
|
|
| für die neue Economy fand ist diese sehr angenehm |
Zürich (ZRH)
|
New York
(JFK)
|
04.2010 |
LX 14 |
8.00 |
basilo9 |
2928 |
|
|
|
|
|
|
Zürich (ZRH)
|
Stuttgart
(STR)
|
04.2010 |
LX1168 |
7.00 |
hansmuehle |
1990 |
|
|
|
|
|
|
Luxemburg (LUX)
|
Zürich
(ZRH)
|
04.2010 |
LX759 |
8.00 |
hansmuehle |
1462 |
|
|
|
|
|
|
Zürich (ZRH)
|
Luxemburg
(LUX)
|
04.2010 |
LX758 |
8.00 |
hansmuehle |
1985 |
|
|
|
|
|
|
Stuttgart (STR)
|
Zürich
(ZRH)
|
04.2010 |
LX1171 |
8.00 |
hansmuehle |
1812 |
|
|
|
|
|
| Durchgeführt durch Edelweiss: Sitze schon durchgesessen und dringend erneuerungsbedürftig |
Zürich (ZRH)
|
Punta cana
(PUJ)
|
03.2010 |
LX8002 |
3.00 |
bronco |
2378 |
|
|
|
|
|
| sehr gut. Nebensitz blieb leer. alle Avro wurden mit neuen (Leder)-Sitzen ausgerüstet. |
Barcelona (BCN)
|
Basel
(BSL)
|
03.2010 |
LX1935 |
9.00 |
Kulula |
2100 |
|
|
|
|
|
|
Zürich (ZRH)
|
Berlin
(TXL)
|
02.2010 |
LX 978 |
5.00 |
coloane |
2439 |
|
|
|
|
|
| O.K. |
Duesseldorf (DUS)
|
Zürich
(ZRH)
|
01.2010 |
LX1029 |
7.00 |
Koala76 |
1801 |
|
|
|
|
|
| O.K. |
Zürich (ZRH)
|
Duesseldorf
(DUS)
|
01.2010 |
LX1026 |
5.00 |
Koala76 |
2079 |
|
|
|
|
|
| Für Economy tipp-topp, obwohl schon etwas in die Jahre gekommen |
Zürich (ZRH)
|
New York
(JFK)
|
12.2009 |
LX016 |
8.00 |
bronco |
2836 |
|
|
|
|
|
|
Hong Kong (HKG)
|
Zürich
(ZRH)
|
12.2009 |
LX 139 |
2.00 |
coloane |
1883 |
|
|
|
|
|
|
Zürich (ZRH)
|
Bangkok
(BKK)
|
11.2009 |
LX 180 |
7.00 |
coloane |
3973 |
|
|
|
|
|
| Hart wie Holbankli auf Alp |
Zürich (ZRH)
|
Tokyo
(NRT)
|
11.2009 |
LX160 |
4.00 |
kinderbook |
2308 |
|
|
|
|
|
| Avroliner ist einfach unglaublich. Keine Hatracks bei den Tragflächen, höchstens für einen Mantel/Jacke oder eine Handtasche. Sitzabstand sehr klein und die Privatspähre existiert nicht. |
München (MUC)
|
Zürich
(ZRH)
|
10.2009 |
LX1101 |
4.00 |
highexpec... |
1779 |
|
|
|
|
|
| 84 cm Sitzabstand: Der Knaller! Ein untenstehendes Bild veranschaulicht dies deutlich. Für Langbeiner ist eine Helvetic (2L) Maschine ja ein wahrer Segen, auch in der Economy Class. |
Prague (PRG)
|
Zürich
(ZRH)
|
10.2009 |
LX1487 |
5.00 |
Niki |
1953 |
|
|
|
|
|
| Sehr eng! Dieser Avro ist echt das letzte. Kein Platz für Handgepäck denn es gibt über mehrere Reihen keine Hatracks. Das heisst, es gibt sie aber es passt nur ein Mantel / Jacke rein. Kein Handgepäck. O.K. eine Handtasche passt rein. Sitzabstand und Sitzebreite benötigen wohl keinen Kommentar. |
Zürich (ZRH)
|
München
(MUC)
|
10.2009 |
LX1104 |
4.00 |
highexpec... |
2081 |
|
|
|
|
|
| Mittelsitz blieb glücklicherweise frei. Sonst sind die Recaro Sitze sehr angenehm und für diesen kurzen Flug problemlos auszuhalten. Der Abstand war auch sehr gut. |
Zürich (ZRH)
|
Prague
(PRG)
|
09.2009 |
LX1486 |
9.00 |
Niki |
2203 |
|
|
|
|
|
|
Nuernberg (NUE)
|
Zürich
(ZRH)
|
09.2009 |
LX1189 |
7.00 |
holger62 |
1631 |
|
|
|
|
|
|
Zürich (ZRH)
|
Nuernberg
(NUE)
|
09.2009 |
LX1188 |
7.00 |
holger62 |
2204 |
|
|
|
|
|
| Economy. Dafür ok. |
Zürich (ZRH)
|
San..
(SFO)
|
09.2009 |
LX38 |
5.00 |
peschulz |
2106 |
|
|
|
|
|
| Die Maschine ist verdammt klein, aber der Platz in der Economy ist genial im direkten Vergleich zu Aibus und Boing |
Zürich (ZRH)
|
Duesseldorf
(DUS)
|
09.2009 |
LX1018 |
10.00 |
Merlinchen |
2079 |
|
|
|
|
|
| der Becherhalter war nicht mehr vorhanden |
Johannesburg (JNB)
|
Zürich
(ZRH)
|
08.2009 |
LX289 |
6.00 |
mybasis |
1561 |
|
|
|
|
|
| Für Economy und die kleine ARJ100 erstaunlich viel Platz, obwohl ich knapp 2m bin. Fensterplätze bieten seitlich mehr Platz. |
Duesseldorf (DUS)
|
Zürich
(ZRH)
|
08.2009 |
LX1017 |
10.00 |
Merlinchen |
1745 |
|
|
|
|
|
|
Prague (PRG)
|
Basel
(BSL)
|
07.2009 |
LX1461 |
7.00 |
holger62 |
1916 |
|
|
|
|
|
|
Basel (BSL)
|
Prague
(PRG)
|
07.2009 |
LX1460 |
6.00 |
holger62 |
2095 |
|
|
|
|
|
|
London (LHR)
|
Zürich
(ZRH)
|
07.2009 |
LX325 |
9.00 |
gekko27 |
1640 |
|
|
|
|
|
|
Zürich (ZRH)
|
London
(LCY)
|
07.2009 |
LX460 |
8.00 |
gekko27 |
1890 |
|
|
|
|
|
|
Basel (BSL)
|
Zürich
(ZRH)
|
07.2009 |
LX2991 |
7.00 |
holger62 |
1826 |
|
|
|
|
|
|
Vienna (VIE)
|
Basel
(BSL)
|
07.2009 |
LX3585 |
2.00 |
holger62 |
2131 |
|
|
|
|
|
|
Zürich (ZRH)
|
Vienna
(VIE)
|
07.2009 |
LX1574 |
8.00 |
holger62 |
2048 |
|
|
|
|
|
|
Nuernberg (NUE)
|
Zürich
(ZRH)
|
06.2009 |
LX1193 |
6.00 |
holger62 |
1663 |
|
|
|
|
|
|
Zürich (ZRH)
|
Nuernberg
(NUE)
|
06.2009 |
LX1196 |
7.00 |
holger62 |
1938 |
|
|
|
|
|
|
Amsterdam (AMS)
|
Zürich
(ZRH)
|
06.2009 |
LX735 |
7.00 |
paulch |
1532 |
|
|
|
|
|
| sitz beim notausgang hatte sehr viel platz udn beinfreiheit |
Zürich (ZRH)
|
Barcelona
(BCN)
|
06.2009 |
LX1952 |
10.00 |
swissyoun... |
1915 |
|
|
|
|
|
|
Zürich (ZRH)
|
Amsterdam
(AMS)
|
06.2009 |
LX734 |
8.00 |
paulch |
1814 |
|
|
|
|
|
|
Birmingham (BHX)
|
Zürich
(ZRH)
|
05.2009 |
LX425 |
5.00 |
Cockailbar63 |
1272 |
|
|
|
|
|
|
Zürich (ZRH)
|
Stuttgart
(STR)
|
05.2009 |
LX422 |
5.00 |
Cockailbar63 |
1797 |
|
|
|
|
|
|
Zürich (ZRH)
|
Stuttgart
(STR)
|
05.2009 |
LX1178 |
5.00 |
Cockailbar63 |
1613 |
|
|
|
|
|
|
Stuttgart (STR)
|
Zürich
(ZRH)
|
05.2009 |
LX1165 |
5.00 |
Cockailbar63 |
1404 |
|
|
|
|
|
|
Zürich (ZRH)
|
Birmingham
(BHX)
|
05.2009 |
LX1178 |
5.00 |
Cockailbar63 |
1728 |
|
|
|
|
|
|
Prague (PRG)
|
Zürich
(ZRH)
|
05.2009 |
LX1487 |
8.00 |
holger62 |
1652 |
|
|
|
|
|
|
Basel (BSL)
|
Prague
(PRG)
|
05.2009 |
LX1469 |
6.00 |
holger62 |
2010 |
|
|
|
|
|
|
Zürich (ZRH)
|
Stuttgart
(STR)
|
04.2009 |
LX1176 |
5.00 |
Cockailbar63 |
1745 |
|
|
|
|
|
|
Basel (BSL)
|
Zürich
(ZRH)
|
04.2009 |
LX2991 |
9.00 |
holger62 |
1747 |
|
|
|
|
|
|
Zürich (ZRH)
|
Vienna
(VIE)
|
04.2009 |
LX1574 |
9.00 |
holger62 |
1962 |
|
|
|
|
|
|
Stuttgart (STR)
|
Zürich
(ZRH)
|
04.2009 |
LX1165 |
5.00 |
Cockailbar63 |
1440 |
|
|
|
|
|
|
Paris (CDG)
|
Zürich
(ZRH)
|
04.2009 |
LX645 |
7.00 |
paulch |
1498 |
|
|
|
|
|
|
Zürich (ZRH)
|
Paris
(CDG)
|
04.2009 |
LX656 |
7.00 |
paulch |
1938 |
|
|
|
|
|
| 84 cm Sitzabstand: Der Knaller! Für Langbeiner ist eine Helvetic (2L) Maschine ja ein wahrer Segen, auch in Economy Class. |
Prague (PRG)
|
Zürich
(ZRH)
|
01.2009 |
LX1485 |
10.00 |
Niki |
1595 |
|
|
|
|
|
| Auf den Recaro Sitzen sitzt man sehr angenehm für die Flugdauer. Mit fast leerem Flieger hatte ich eine Reihe für mich. Ausserdem bietet sich gegen rechts raus zur Innenwand auch genug Platz, da LX bekanntlich nur 5 von maximal 6 Sitzen pro Reihe verbaut hat! |
Basel (BSL)
|
Prague
(PRG)
|
01.2009 |
LX1460 |
9.00 |
Niki |
1958 |
|
|
|
|
|
|
Nuernberg (NUE)
|
Zürich
(ZRH)
|
01.2009 |
LX1191 |
5.00 |
Jimbo |
1606 |
|
|
|
|
|
| ganz o.k. Abstand könnte grösser sein, Sitzbezüge in der Farbe Braun - naja Geschmacksache - etwas altmodisch |
Zürich (ZRH)
|
Hong Kong
(HKG)
|
12.2008 |
LX138 |
4.00 |
joke30 |
2201 |
|
|
|
|
|
|
Stuttgart (STR)
|
Zürich
(ZRH)
|
12.2008 |
LX1169 |
6.00 |
Hechter |
1539 |
|
|
|
|
|
|
Zürich (ZRH)
|
Barcelona
(BCN)
|
12.2008 |
LX1956 |
7.00 |
Hechter |
2926 |
|
|
|
|
|
|
Basel (BSL)
|
Zürich
(ZRH)
|
12.2008 |
LX2992 |
10.00 |
holger62 |
1730 |
|
|
|
|
|
|
Prague (PRG)
|
Basel
(BSL)
|
12.2008 |
LX1461 |
10.00 |
holger62 |
1839 |
|
|
|
|
|
|
Zürich (ZRH)
|
Prague
(PRG)
|
12.2008 |
LX1484 |
10.00 |
holger62 |
2074 |
|
|
|
|
|
| 4er-Sitz in der Mitte zu eng, wenn der Vordermann sich zurücklehnt. Aufstehen fast unmöglich. |
Zürich (ZRH)
|
Miami
(MIA)
|
11.2008 |
64 |
5.00 |
bmbsbr |
2553 |
|
|
|
|
|
|
Athen (ATH)
|
Zürich
(ZRH)
|
11.2008 |
LX1190 |
4.00 |
Sharky |
1714 |
|
|
|
|
|
|
Zürich (ZRH)
|
Nuernberg
(NUE)
|
11.2008 |
LX1192 |
4.00 |
Sharky |
1993 |
|
|
|
|
|
| Sitzabstand und Breite fuer die Reisezeit ok |
Zürich (ZRH)
|
Athen
(ATH)
|
11.2008 |
LX1830 |
8.00 |
atri1666 |
2280 |
|
|
|
|
|
| Flieger wurde von AUA übernommen und mit einer total neuen Innenausstattung versehen. Leider auch in dieser Ausstattung eher eng |
New York (JFK)
|
Zürich
(ZRH)
|
10.2008 |
LX 016 |
5.00 |
Kulula |
1952 |
|
|
|
|
|
|
Madrid (MAD)
|
Zürich
(ZRH)
|
09.2008 |
2027 |
8.00 |
tomvienna |
1494 |
|
|
|
|
|
| Ich liebe diese Sitze. Für Kurzstrecken sind diese hervorragend. Die freie Reihe für mich rundet das ganze noch ab. |
Prague (PRG)
|
Basel
(BSL)
|
09.2008 |
LX1461 |
10.00 |
Niki |
1885 |
|
|
|
|
|
| Auf den Recaro Sitzen sitzt man sehr angenehm für die Flugdauer. Ausserdem bietet sich gegen rechts raus zur Innenwand auch genug Platz, da LX bekanntlich nur 5 von maximal 6 Sitzen pro Reihe verbaut hat! |
Basel (BSL)
|
Prague
(PRG)
|
09.2008 |
LX1460 |
9.00 |
Niki |
1792 |
|
|
|
|
|
|
Madrid (MAD)
|
Zürich
(ZRH)
|
09.2008 |
2021 |
8.00 |
tomvienna |
1532 |
|
|
|
|
|
| maximale Beinfreitheit am exit. |
Zürich (ZRH)
|
Miami
(MIA)
|
09.2008 |
64 |
9.00 |
tomvienna |
2528 |
|
|
|
|
|
| LX schafft es nicht bei Senatoren den Mittelsitz zu blocken. |
Vienna (VIE)
|
Zürich
(ZRH)
|
09.2008 |
1575 |
7.00 |
tomvienna |
1736 |
|
|
|
|
|
| Mittelsitz diesmal frei |
Zürich (ZRH)
|
Madrid
(MAD)
|
09.2008 |
2026 |
8.00 |
tomvienna |
1851 |
|
|
|
|
|
|
Zürich (ZRH)
|
Stuttgart
(STR)
|
09.2008 |
LX1176 |
5.00 |
Cockailbar63 |
1710 |
|
|
|
|
|
|
Montreal (YHU)
|
Zürich
(ZRH)
|
09.2008 |
LX087 |
5.00 |
Cockailbar63 |
1485 |
|
|
|
|
|
|
Zürich (ZRH)
|
Montreal
(YUL)
|
08.2008 |
LX086 |
5.00 |
Cockailbar63 |
1927 |
|
|
|
|
|
| Absolut Schlimm für so eine Qualitäts Airline |
Zürich (ZRH)
|
Amsterdam
(AMS)
|
08.2008 |
LX 734 |
1.00 |
zuzuro |
1696 |
|
|
|
|
|
| Diese A320 der SWISS verfügte noch über die alten Ledersitze, welche ein sehr angenehmen Sitzkomfort ermöglichten. Für 2h absolut in Ordnung. |
Pristina (PRN)
|
Zürich
(ZRH)
|
08.2008 |
LX8991 |
9.00 |
Niki |
1816 |
|
|
|
|
|
| Für mich ausreichend, mehr Platz als bei anderen bekannten Gesellschaften!\r\n186 cm, 100 KG |
Sao Paulo (GRU)
|
Zürich
(ZRH)
|
07.2008 |
LX97 |
8.00 |
fraeser1 |
1639 |
|
|
|
|
|
|
Zürich (ZRH)
|
Nuernberg
(NUE)
|
07.2008 |
LX1190 |
10.00 |
fraeser1 |
1922 |
|
|
|
|
|
| Sehr großer Sitzabstand (bin 1,86m)\r\nSitzbreite auch gut! |
Nuernberg (NUE)
|
Zürich
(ZRH)
|
07.2008 |
LX1193 |
10.00 |
fraeser1 |
1687 |
|
|
|
|
|
| Die neuen Recarositze sind sehr angenehm zum sitzen. 3B war technisch geblock, so kam etwas \'Business Class Feeling\' auf. |
Zürich (ZRH)
|
Pristina
(PRN)
|
07.2008 |
LX8990 |
5.00 |
Niki |
1798 |
|
|
|
|
|
|
Zürich (ZRH)
|
Venice
(VCE)
|
06.2008 |
LX1662 |
6.00 |
shaolin |
1869 |
|
|
|
|
|
|
New York (JFK)
|
Zürich
(ZRH)
|
06.2008 |
LX15 |
6.00 |
shaolin |
1258 |
|
|
|
|
|
|
Palma de.. (PMI)
|
Zürich
(ZRH)
|
05.2008 |
LX2153 |
7.00 |
hagalulu |
1902 |
|
|
|
|
|
|
Zürich (ZRH)
|
Hannover
(HAJ)
|
05.2008 |
LX828 |
6.00 |
hagalulu |
1901 |
|
|
|
|
|
|
Hannover (HAJ)
|
Zürich
(ZRH)
|
05.2008 |
LX819 |
4.00 |
hagalulu |
1610 |
|
|
|
|
|
|
Zürich (ZRH)
|
Palma de..
(PMI)
|
05.2008 |
LX2152 |
6.00 |
hagalulu |
2137 |
|
|
|
|
|
| wenn man als Vielflieger oft unterwegs ist (auch mit Fremdairliners) muss man (leider) immer wieder feststellen dass es bei Swiss immer - es bitzeli - eng ist! |
Zürich (ZRH)
|
Jeddah
(JED)
|
05.2008 |
LX 228 |
5.00 |
Kulula |
2177 |
|
|
|
|
|
|
Venice (VCE)
|
Zürich
(ZRH)
|
05.2008 |
LX1663 |
6.00 |
shaolin |
1339 |
|
|
|
|
|
|
Zürich (ZRH)
|
Miami
(MIA)
|
05.2008 |
LX64 |
7.00 |
shaolin |
1583 |
|
|
|
|
|
| Sitzabstand viel zu klein |
New York (JFK)
|
Zürich
(ZRH)
|
05.2008 |
LX017 |
2.00 |
falco |
1667 |
|
|
|
|
|
| gut |
Vienna (VIE)
|
Zürich
(ZRH)
|
04.2008 |
LX1575 |
8.00 |
GAT HAM |
1912 |
|
|
|
|
|
| gut |
Zürich (ZRH)
|
Hamburg
(HAM)
|
04.2008 |
LX1056 |
8.00 |
GAT HAM |
2207 |
|
|
|
|
|
| gut |
Hamburg (HAM)
|
Zürich
(ZRH)
|
03.2008 |
LX1051 |
8.00 |
GAT HAM |
1969 |
|
|
|
|
|
| gut |
Zürich (ZRH)
|
Vienna
(VIE)
|
03.2008 |
LX1578 |
8.00 |
GAT HAM |
2123 |
|
|
|
|
|
|
Hannover (HAJ)
|
Zürich
(ZRH)
|
03.2008 |
LX817 |
8.00 |
waggis07 |
1503 |
|
|
|
|
|
|
Istanbul (IST)
|
Zürich
(ZRH)
|
03.2008 |
LX1801 |
5.00 |
Elbo53 |
1735 |
|
|
|
|
|
|
Zürich (ZRH)
|
Hannover
(HAJ)
|
03.2008 |
LX828 |
5.00 |
Elbo53 |
1910 |
|
|
|
|
|
|
Zürich (ZRH)
|
Hannover
(HAJ)
|
03.2008 |
LX814 |
7.00 |
waggis07 |
1797 |
|
|
|
|
|
|
Hannover (HAJ)
|
Zürich
(ZRH)
|
03.2008 |
LX815 |
5.00 |
Elbo53 |
1527 |
|
|
|
|
|
|
Zürich (ZRH)
|
Istanbul
(IST)
|
03.2008 |
LX1804 |
5.00 |
Elbo53 |
1907 |
|
|
|
|
|
|
Barcelona (BCN)
|
Zürich
(ZRH)
|
02.2008 |
LX1955 |
4.00 |
garachico |
1527 |
|
|
|
|
|
|
Zürich (ZRH)
|
Hamburg
(HAM)
|
02.2008 |
LX1054 |
7.00 |
garachico |
2138 |
|
|
|
|
|
|
Hamburg (HAM)
|
Zürich
(ZRH)
|
02.2008 |
LX1051 |
7.00 |
garachico |
1644 |
|
|
|
|
|
|
Zürich (ZRH)
|
Barcelona
(BCN)
|
02.2008 |
LX1954 |
7.00 |
garachico |
1876 |
|
|
|
|
|
|
Zürich (ZRH)
|
Madrid
(MAD)
|
02.2008 |
2032 |
10.00 |
a265816 |
1589 |
|
|
|
|
|
|
Hannover (HAJ)
|
Zürich
(ZRH)
|
02.2008 |
LH5088 |
5.00 |
hagalulu |
1466 |
|
|
|
|
|
|
Zürich (ZRH)
|
Hannover
(HAJ)
|
02.2008 |
LH5089 |
5.00 |
hagalulu |
1831 |
|
|
|
|
|
|
Zürich (ZRH)
|
Stuttgart
(STR)
|
02.2008 |
LX1168 |
5.00 |
Cockailbar63 |
1578 |
|
|
|
|
|
|
New York (JFK)
|
Zürich
(ZRH)
|
02.2008 |
LX015 |
5.00 |
Cockailbar63 |
1375 |
|
|
|
|
|
|
Zürich (ZRH)
|
New York
(JFK)
|
02.2008 |
LX016 |
5.00 |
Cockailbar63 |
1773 |
|
|
|
|
|
|
Birmingham (BHX)
|
Zürich
(ZRH)
|
02.2008 |
LX425 |
2.00 |
alex_sz69 |
1362 |
|
|
|
|
|
|
Zürich (ZRH)
|
Stuttgart
(STR)
|
02.2008 |
LX1178 |
5.00 |
alex_sz69 |
1912 |
|
|
|
|
|
|
Stuttgart (STR)
|
Zürich
(ZRH)
|
02.2008 |
LX1165 |
8.00 |
alex_sz69 |
1487 |
|
|
|
|
|
|
Zürich (ZRH)
|
Birmingham
(BHX)
|
02.2008 |
LX422 |
8.00 |
alex_sz69 |
1794 |
|
|
|
|
|
|
Los Angeles (LAX)
|
Zürich
(ZRH)
|
01.2008 |
LX041 |
10.00 |
Kulula |
1783 |
|
|
|
|
|
|
Zürich (ZRH)
|
Los Angeles
(LAX)
|
01.2008 |
LX040 |
5.00 |
Kulula |
2324 |
|
|
|
|
|
|
Berlin (TXL)
|
Zürich
(ZRH)
|
01.2008 |
963 |
9.00 |
swisstoybox |
1657 |
|
|
|
|
|
|
Zürich (ZRH)
|
Duesseldorf
(DUS)
|
01.2008 |
LX1016 |
9.00 |
rheinfly |
1964 |
|
|
|
|
|
|
Duesseldorf (DUS)
|
Zürich
(ZRH)
|
01.2008 |
LX1017 |
9.00 |
rheinfly |
1494 |
|
|
|
|
|
|
Hamburg (HAM)
|
Zürich
(ZRH)
|
01.2008 |
LX1057 |
9.00 |
Kulula |
1758 |
|
|
|
|
|
|
Zürich (ZRH)
|
Hamburg
(HAM)
|
01.2008 |
LX1056 |
9.00 |
Kulula |
1992 |
|
|
|
|
|
|
Amsterdam (AMS)
|
Zürich
(ZRH)
|
01.2008 |
LX729 |
7.00 |
alex_sz69 |
1767 |
|
|
|
|
|
|
Stuttgart (STR)
|
Zürich
(ZRH)
|
01.2008 |
LX1179 |
5.00 |
alex_sz69 |
1449 |
|
|
|
|
|
|
Berlin (TXL)
|
Zürich
(ZRH)
|
01.2008 |
963 |
8.00 |
swisstoybox |
1540 |
|
|
|
|
|
|
Zürich (ZRH)
|
Stuttgart
(STR)
|
01.2008 |
LX1174 |
9.00 |
alex_sz69 |
1835 |
|
|
|
|
|
|
Zürich (ZRH)
|
Amsterdam
(AMS)
|
01.2008 |
LX724 |
3.00 |
alex_sz69 |
1929 |
|
|
|
|
|
|
Nuernberg (NUE)
|
Zürich
(ZRH)
|
01.2008 |
119 |
8.00 |
swisstoybox |
1507 |
|
|
|
|
|
|
Berlin (TXL)
|
Zürich
(ZRH)
|
01.2008 |
979 |
8.00 |
oliberlin |
1617 |
|
|
|
|
|
|
Duesseldorf (DUS)
|
Zürich
(ZRH)
|
12.2007 |
LX1019 |
7.00 |
uwoebel |
1460 |
|
|
|
|
|
|
Zürich (ZRH)
|
Nuernberg
(NUE)
|
12.2007 |
1188 |
8.00 |
swisstoybox |
1891 |
|
|
|
|
|
|
Frankfurt (FRA)
|
Zürich
(ZRH)
|
12.2007 |
LX1071 |
8.00 |
precros |
1943 |
|
|
|
|
|
|
Zürich (ZRH)
|
Los Angeles
(LAX)
|
12.2007 |
LX040 |
8.00 |
precros |
2177 |
|
|
|
|
|
|
Zürich (ZRH)
|
Duesseldorf
(DUS)
|
12.2007 |
1026 |
8.00 |
uewi100 |
1907 |
|
|
|
|
|
|
Tokyo (NRT)
|
Zürich
(ZRH)
|
12.2007 |
LX169 |
5.00 |
kinderbook |
2506 |
|
|
|
|
|
|
Vienna (VIE)
|
Zürich
(ZRH)
|
12.2007 |
0000 |
7.00 |
afdhh |
1758 |
|
|
|
|
|
|
Zürich (ZRH)
|
Hamburg
(HAM)
|
12.2007 |
000 |
7.00 |
afdhh |
2128 |
|
|
|
|
|
|
Rome (FCO)
|
Zürich
(ZRH)
|
12.2007 |
1737 |
8.00 |
swisstoybox |
1504 |
|
|
|
|
|
|
Miami (MIA)
|
Zürich
(ZRH)
|
12.2007 |
LX???? |
3.00 |
HAsmus |
1402 |
|
|
|
|
|
|
Zürich (ZRH)
|
Rome
(FCO)
|
12.2007 |
1736 |
8.00 |
swisstoybox |
1823 |
|
|
|
|
|
|
London (YXU)
|
Zürich
(ZRH)
|
12.2007 |
LX465 |
5.00 |
chkkna |
1423 |
|
|
|
|
|
|
Zürich (ZRH)
|
London
(YXU)
|
12.2007 |
LX456 |
8.00 |
chkkna |
1700 |
|
|
|
|
|
|
Zürich (ZRH)
|
Duesseldorf
(DUS)
|
11.2007 |
LX1026 |
7.00 |
echse787 |
2069 |
|
|
|
|
|
| etwas eng im Avro, war aber recht leer, daher ok |
Stuttgart (STR)
|
Zürich
(ZRH)
|
11.2007 |
LX1165 |
8.00 |
paarlman |
1540 |
|
|
|
|
|
| Sitzabstand viel zu klein |
Johannesburg (JNB)
|
Zürich
(ZRH)
|
11.2007 |
LX289 |
3.00 |
falco |
1395 |
|
|
|
|
|
|
Zürich (ZRH)
|
Athen
(ATH)
|
11.2007 |
LX1830 |
6.00 |
atri1666 |
3144 |
|
|
|
|
|
| Sitzabstand viel zu klein |
Zürich (ZRH)
|
Johannesburg
(JNB)
|
10.2007 |
LX288 |
3.00 |
falco |
2031 |
|
|
|
|
|
| Sitz kaputt - nicht verstellbar |
Zürich (ZRH)
|
Santiago
(SCL)
|
10.2007 |
LX096 |
1.00 |
wildskier |
1848 |
|
|
|
|
|
|
Hannover (HAJ)
|
Zürich
(ZRH)
|
10.2007 |
LX 819 |
7.00 |
cupertino |
1377 |
|
|
|
|
|
|
Zürich (ZRH)
|
München
(MUC)
|
09.2007 |
LX1100 |
6.00 |
Tom G |
1822 |
|
|
|
|
|
|
Bangkok (BKK)
|
Zürich
(ZRH)
|
09.2007 |
LX 183 |
7.00 |
Tom G |
1824 |
|
|
|
|
|
|
Stuttgart (STR)
|
Zürich
(ZRH)
|
09.2007 |
LX1169 |
8.00 |
alex_sz69 |
1396 |
|
|
|
|
|
|
Zürich (ZRH)
|
Prague
(PRG)
|
09.2007 |
LX1498 |
8.00 |
alex_sz69 |
2015 |
|
|
|
|
|
|
Milano (MXP)
|
Zürich
(ZRH)
|
09.2007 |
LX1623 |
6.00 |
Gelegenhe... |
1585 |
|
|
|
|
|
|
Zürich (ZRH)
|
Stuttgart
(STR)
|
09.2007 |
LX1170 |
5.00 |
Gelegenhe... |
1920 |
|
|
|
|
|
|
München (MUC)
|
Zürich
(ZRH)
|
09.2007 |
LX1111 |
6.00 |
Tom G |
1635 |
|
|
|
|
|
|
Zürich (ZRH)
|
Bangkok
(BKK)
|
09.2007 |
LX 182 |
7.00 |
Tom G |
3324 |
|
|
|
|
|
|
Stuttgart (STR)
|
Zürich
(ZRH)
|
09.2007 |
LX1177 |
5.00 |
Gelegenhe... |
1599 |
|
|
|
|
|
|
Zürich (ZRH)
|
Milano
(MXP)
|
09.2007 |
LX1628 |
5.00 |
Gelegenhe... |
2016 |
|
|
|
|
|
|
Stuttgart (STR)
|
Zürich
(ZRH)
|
08.2007 |
LX1171 |
8.00 |
paarlman |
1562 |
|
|
|
|
|
|
Zürich (ZRH)
|
Porto
(OPO)
|
08.2007 |
LX2664 |
8.00 |
paarlman |
1888 |
|
|
|
|
|
|
London (STN)
|
Stuttgart
(STR)
|
08.2007 |
4U2333 |
5.00 |
Cockailbar63 |
1229 |
|
|
|
|
|
| Wegen Exitrow OK |
Cairo (CAI)
|
Zürich
(ZRH)
|
08.2007 |
237 |
8.00 |
peter42 |
1720 |
|
|
|
|
|
|
Zürich (ZRH)
|
München
(MUC)
|
07.2007 |
LH5069 |
1.00 |
S96 |
1753 |
|
|
|
|
|
|
Frankfurt (FRA)
|
Zürich
(ZRH)
|
07.2007 |
- |
8.00 |
Frankfurt... |
1542 |
|
|
|
|
|
|
Zürich (ZRH)
|
Barcelona
(BCN)
|
07.2007 |
- |
7.00 |
Frankfurt... |
2030 |
|
|
|
|
|
|
Zürich (ZRH)
|
Madrid
(MAD)
|
06.2007 |
LX 203 |
8.00 |
detlefbrandt |
1910 |
|
|
|
|
|
|
Zürich (ZRH)
|
Stuttgart
(STR)
|
05.2007 |
LX1176 |
5.00 |
Cockailbar63 |
1496 |
|
|
|
|
|
|
New York (JFK)
|
Zürich
(ZRH)
|
05.2007 |
LX017 |
5.00 |
Cockailbar63 |
1361 |
|
|
|
|
|
|
Zürich (ZRH)
|
New York
(JFK)
|
05.2007 |
LX016 |
5.00 |
Cockailbar63 |
1511 |
|
|
|
|
|
| Notausgang |
New York (JFK)
|
Zürich
(ZRH)
|
05.2007 |
LX17 |
8.00 |
on_tour |
1636 |
|
|
|
|
|
| Notausgang |
Zürich (ZRH)
|
New York
(JFK)
|
04.2007 |
LX14 |
8.00 |
on_tour |
2208 |
|
|
|
|
|
|
Zürich (ZRH)
|
Duesseldorf
(DUS)
|
04.2007 |
LX1026 |
8.00 |
rheinfly |
1840 |
|
|
|
|
|
|
Duesseldorf (DUS)
|
Zürich
(ZRH)
|
04.2007 |
LX1017 |
9.00 |
rheinfly |
1427 |
|
|
|
|
|
|
Cairo (CAI)
|
Zürich
(ZRH)
|
04.2007 |
LX237 |
0.00 |
on_tour |
1595 |
|
|
|
|
|
|
Bombay (BOM)
|
Zürich
(ZRH)
|
04.2007 |
LX 155 |
8.00 |
Cirdan |
1096 |
|
|
|
|
|
|
Zürich (ZRH)
|
Cairo
(CAI)
|
04.2007 |
LX236 |
7.00 |
on_tour |
1836 |
|
|
|
|
|
|
Zürich (ZRH)
|
Duesseldorf
(DUS)
|
04.2007 |
LX1026 |
9.00 |
rheinfly |
1851 |
|
|
|
|
|
|
Duesseldorf (DUS)
|
Zürich
(ZRH)
|
04.2007 |
LX1017 |
9.00 |
rheinfly |
1403 |
|
|
|
|
|
|
Istanbul (IST)
|
Zürich
(ZRH)
|
03.2007 |
LX1801 |
10.00 |
flight35 |
1593 |
|
|
|
|
|
|
Zürich (ZRH)
|
Stuttgart
(STR)
|
03.2007 |
LX1174 |
7.00 |
flight35 |
1914 |
|
|
|
|
|
|
Dublin (DUB)
|
Zürich
(ZRH)
|
10.2006 |
LX401 |
7.00 |
engax001 |
1178 |
|
|
|
|
|
|
Zürich (ZRH)
|
Frankfurt
(FRA)
|
10.2006 |
LX1074 |
7.00 |
engax001 |
1942 |
|
|
|
|
|
| Wir hatten noch die alten Recaro Sitze. Sehr angenehm zum sitzen. |
Pristina (PRN)
|
Zürich
(ZRH)
|
08.2006 |
LX8993 |
8.00 |
Niki |
1131 |
|
|
|
|
|
|
Warsaw (WAW)
|
Zürich
(ZRH)
|
07.2006 |
LX1353 |
5.00 |
Raekwon80 |
1511 |
|
|
|
|
|
|
Zürich (ZRH)
|
Venice
(VCE)
|
07.2006 |
LX |
5.00 |
pat777stone |
1203 |
|
|
|
|
|
|
Zürich (ZRH)
|
Warsaw
(WAW)
|
07.2006 |
LX1352 |
5.00 |
Raekwon80 |
1919 |
|
|
|
|
|
|
Venice (VCE)
|
Zürich
(ZRH)
|
07.2006 |
LX |
5.00 |
pat777stone |
1064 |
|
|
|
|
|
| Wir hatten noch die alten Recaro Sitze. Sehr angenehm zum sitzen. Der Sitz 2A war auch super. |
Zürich (ZRH)
|
Pristina
(PRN)
|
07.2006 |
LX8990 |
9.00 |
Niki |
1663 |
|
|
|
|
|
|
Basel (BSL)
|
Barcelona
(BCN)
|
09.2005 |
LX |
5.00 |
pat777stone |
1190 |
|
|
|
|
|
| nur erträglich da niemand neben mir war |
Zürich (ZRH)
|
Hong Kong
(HKG)
|
09.2005 |
LX138 |
4.00 |
meilensam... |
2192 |
|
|
|
|
|
|
Zürich (ZRH)
|
Venice
(VCE)
|
07.2005 |
LX |
5.00 |
pat777stone |
1248 |
|
|
|
|
|
|
Venice (VCE)
|
Zürich
(ZRH)
|
07.2005 |
LX |
5.00 |
pat777stone |
1042 |
|
|
|
|
|
|
Paris (CDG)
|
Zürich
(ZRH)
|
03.2005 |
LX635 |
5.00 |
Raekwon80 |
1292 |
|
|
|
|
|
|
Zürich (ZRH)
|
Paris
(CDG)
|
03.2005 |
LX638 |
5.00 |
Raekwon80 |
1878 |
|
|
|
|
|
| Die A320 der SWISS verfügte noch über die alten Ledersitze, welche ein sehr angenehmen Sitzkomfort ermöglichten. |
Pristina (PRN)
|
Zürich
(ZRH)
|
08.2004 |
LX8921 |
9.00 |
Niki |
1239 |
|
|
|
|
|
| gut |
Zürich (ZRH)
|
Vienna
(VIE)
|
05.2002 |
LX1576 |
8.00 |
GAT HAM |
1998 |
|
|
|
|
|
|
Zürich (ZRH)
|
New York
(JFK)
|
11.2000 |
SR112 |
5.00 |
Raekwon80 |
1856 |
|
|
|
|
|
|
Zürich (ZRH)
|
Plaisance
(MRU)
|
09.2000 |
SR |
5.00 |
pat777stone |
909 |
|
|
|
|
|
|
Zürich (ZRH)
|
Sligo
(SXL)
|
06.2000 |
CHART. |
5.00 |
Luwi75 |
1718 |
|
|
|
|
|
|
Paris (CDG)
|
Zürich
(ZRH)
|
04.2000 |
SR700 |
5.00 |
Raekwon80 |
1265 |
|
|
|
|
|
|
Zürich (ZRH)
|
Paris
(CDG)
|
04.2000 |
SR700 |
5.00 |
Raekwon80 |
1726 |
|
|
|
|
|
| Reihe hinter Notausgang |
Los Angeles (LAX)
|
Zürich
(ZRH)
|
05.1999 |
107 |
8.00 |
Luwi75 |
1393 |
|
|
|
|
|
|
Zürich (ZRH)
|
Bangkok
(BKK)
|
05.1999 |
SR |
5.00 |
pat777stone |
1203 |
|
|
|
|
|
|
Zürich (ZRH)
|
Duesseldorf
(DUS)
|
10.1998 |
SR514 |
5.00 |
Raekwon80 |
1997 |
|
|
|
|
|
|
Paris (CDG)
|
Zürich
(ZRH)
|
10.1998 |
SR700 |
5.00 |
Raekwon80 |
1292 |
|
|
|
|
|
|
Zürich (ZRH)
|
Paris
(CDG)
|
10.1998 |
SR709 |
5.00 |
Raekwon80 |
1831 |
|
|
|
|
|
|
San.. (SFO)
|
Zürich
(ZRH)
|
09.1998 |
SR |
5.00 |
pat777stone |
709 |
|
|
|
|
|
|
Zürich (ZRH)
|
San..
(SFO)
|
08.1998 |
SR |
5.00 |
pat777stone |
1003 |
|
|
|
|
|
|
Duesseldorf (DUS)
|
Zürich
(ZRH)
|
07.1998 |
SR515 |
5.00 |
Raekwon80 |
1461 |
|
|
|
|
|
|
Bangkok (BKK)
|
Zürich
(ZRH)
|
03.1998 |
SR |
5.00 |
pat777stone |
729 |
|
|
|
|
|
|
Zürich (ZRH)
|
Bangkok
(BKK)
|
03.1998 |
SR |
5.00 |
pat777stone |
1047 |
|
|
|
|
|
|
Atlanta (ATL)
|
Zürich
(ZRH)
|
05.1996 |
SR |
5.00 |
pat777stone |
542 |
|
|
|
|
|
|
Geneva (GVA)
|
New York
(JFK)
|
05.1996 |
SR |
5.00 |
pat777stone |
1138 |
|
|
|
|
|
|
London (LHR)
|
Basel
(BSL)
|
01.1992 |
LXXYZ |
5.00 |
pat777stone |
989 |
|
|
|
|
|
|
Basel (BSL)
|
Zürich
(ZRH)
|
01.1992 |
LXXYZ |
5.00 |
pat777stone |
861 |
|
|
|
|
|
|
Zürich (ZRH)
|
London
(LHR)
|
01.1992 |
LXXYZ |
5.00 |
pat777stone |
1121 |
|
|
|
|
|
|
London (LHR)
|
Basel
(BSL)
|
04.1991 |
LXXYZ |
5.00 |
pat777stone |
987 |
|
|
|
|
|
|
Basel (BSL)
|
London
(LHR)
|
04.1991 |
SRXYZ |
5.00 |
pat777stone |
1084 |
|
|
|
|
|
|
Basel (BSL)
|
Zürich
(ZRH)
|
07.1989 |
SRXYZ |
5.00 |
pat777stone |
862 |
|
|
|
|
|
|
Zürich (ZRH)
|
Atlanta
(ATL)
|
07.1989 |
SRXYZ |
5.00 |
pat777stone |
947 |
|
|
|
|
|
|
Zürich (ZRH)
|
Basel
(BSL)
|
12.1988 |
SRXYZ |
5.00 |
pat777stone |
989 |
|
|
|
|
|
|
Atlanta (ATL)
|
Zürich
(ZRH)
|
12.1988 |
SRXYZ |
5.00 |
pat777stone |
563 |
|
|
|
|
|
|
Basel (BSL)
|
Zürich
(ZRH)
|
07.1988 |
LXXYZ |
5.00 |
pat777stone |
858 |
|
|
|
|
|
|
Zürich (ZRH)
|
Atlanta
(ATL)
|
07.1988 |
SRXYZ |
5.00 |
pat777stone |
938 |
|
|
|
|
|
|
Gran Canaria (LPA)
|
Zürich
(ZRH)
|
01.1987 |
XYZ |
5.00 |
pat777stone |
623 |
|
|
|
|
|
|
Zürich (ZRH)
|
Gran Canaria
(LPA)
|
01.1987 |
XYZ |
5.00 |
pat777stone |
1016 |
|
|
|
|
|
|
Palma de.. (PMI)
|
Basel
(BSL)
|
08.1985 |
XYZ |
5.00 |
pat777stone |
1097 |
|
|
|
|
|
|
Basel (BSL)
|
Palma de..
(PMI)
|
07.1985 |
XYZ |
0.00 |
pat777stone |
1176 |
|
|
|
|
|
|
Zürich (ZRH)
|
Geneva
(GVA)
|
09.1977 |
SRXYZ |
0.00 |
pat777stone |
1280 |
|
|
|
|
|
