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Airline Bewertung Lufthansa Business Class Flug

     
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Gesamtbewertung


7.12
 
Am Boden  6.67
Check In 6.28
Lounge 6.61
Boarding 7.31
Gepäck 6.31
Pünktlichkeit 7.56
 
In der Luft  6.78
Sitzkomfort 6.94
Unterhaltung 4.89
Sauberkeit 7.61
Service 7.85
Speisen 7.09
Getränke 7.65
Toiletten 5.50
Extras 4.65
 
Sonstiges  7.92
Preis/Leistung 7.06
Sicherheitsempfinden 8.78



Flugbewertungen im Detail für Sitzkomfort

 Hinweise, Erläuterung von nach Datum Flugnr. Note Member views
Mit persönlich ist der Sitzplatzabstand zu gering. Frankfurt (FRA) Dublin  (DUB) 03.2024 LH 978 6.00 gruberger 78
für Kurzstrecke ok Frankfurt (FRA) Berlin  (BER) 02.2024 LH174 9.00 romeovictor 108
Die Sitze sind in die Jahre gekommen und entsprechen nicht mehr der heutigen Zeit. Beispiel Singapore Airline und Air Newzeeland Frankfurt (FRA) Singapore  (SIN) 12.2023 LH778 7.00 romeovictor 121
Mit ist der Abstand zum Vordersitz zu gering. Frankfurt (FRA) Milano  (MXP) 12.2023 LH252 5.00 gruberger 197
Zu geringer Abstand zum Vordersitz. Frankfurt (FRA) Brussels  (BRU) 11.2023 LH1010 5.00 gruberger 470
Übliche Economy Sitze. Frankfurt (FRA) Zürich  (ZRH) 11.2023 LH1196 7.00 TandTSwit... 346
Sitzabstand zum Vordersitz sehr gering. Frankfurt (FRA) Amsterdam  (AMS) 10.2023 LH 992 5.00 gruberger 412
LH Campinggestühl - wobei ich den Bulkhead bevorzuge um doch etwas mehr Platz zu haben Frankfurt (FRA) Amsterdam  (AMS) 10.2023 LH1002 5.00 sonni 281
Der Mittelsitz bleibt zwar frei, allerdings ist mir der Abstand zum Vordersitz zu gering. Frankfurt (FRA) Amsterdam  (AMS) 10.2023 LH 992 5.00 gruberger 415
Ich mag die 747-400 im Upper Deck, mein Lieblings Platz, Die 747-400 bleibt mein Lieblingsflieger \r\nMeine erste Geschäftsreise vor etwa 25 Jahren hab ich mit einer 747 Gemacht, Damals noch in Eco, und das bleibt einen irgendwie drinnen. Frankfurt (FRA) Delhi  (DEL) 10.2023 LH760 9.00 rotblau 355
Business bezahlt, Economy geflogen und die Abfertigung hat dafür noch ein Dank erwartet das man überhaupt mitgenommen wird. WAHNSINN Frankfurt (FRA) Larnaca  (LCA) 09.2023 LH1292 1.00 Stefanie 335
Hatte einen Sitz in der zweiten Reihe von 3 Business Reihen. Frankfurt (FRA) Hamburg  (HAM) 09.2023 LH 036 8.00 GAT HAM 362
Was soll ich sagen. Die Situation ist hinlänglich bekannt. Der Flug dauerte 1:35h, das war auszuhalten. Nach Kairo, Amman oder Almaty möchte ich definitiv so nicht fliegen. Frankfurt (FRA) Dublin  (DUB) 09.2023 978 1.00 Gummo 613
mit der LH-Business kann ich mich nicht anfreunden Frankfurt (FRA) Vilnius  (VNO) 08.2023 LH886 4.00 Snoopyfra 228
Naja, LH Campinggestühl. Aber am Bulkhead geht es meiner Meinung nach. Frankfurt (FRA) Edinburgh  (EDI) 07.2023 LH962 5.00 sonni 360
Wir waren 9 Passeriere in den 3 Bussis Reihen. Also wieder recht bequem. Frankfurt (FRA) Valencia  (VLC) 07.2023 LH1160 8.00 GAT HAM 281
81K bei 192 cm Größe beim aufstehen schon eng Frankfurt (FRA) Delhi  (DEL) 06.2023 LH 760 8.00 thaiflyer 548
Wie üblich…. Frankfurt (FRA) Zürich  (ZRH) 05.2023 LH1186 6.00 TandTSwit... 528
Für mich mit meinen 63 Kg und kurzer Flugzeit,angenehmer Komfort in dieser 3-3 Config mit freiem Mittelsitz.Hoffe auf nicht zu grosses Stirnrunzeln bei unserern Usern hier.Bewerte hier den KURZFLUG...Klar, *Richtige C* sieht anders aus ;-) Frankfurt (FRA) Zürich  (ZRH) 05.2023 LH1186 8.00 JJJMMMBBB53 748
Carsten sein bestes Stück Möbel in Reihe 1 gibt 2 Punkte Frankfurt (FRA) Berlin  (BER) 04.2023 LH194 2.00 roesner16 595
Es waren natürlich Economy-Sitze, trotzdem war die Reihe 1, insbesondere auf 1C mit Beinfreiheit, für diese Flugzeit gerade noch in Ordnung. Auch die Tische ließen sich im A321neo recht flexibel verstellen. Auch dass es nur mehr schmale seitliche Vorhänge und keinen echten Cabin Divider mehr gibt ist einfach nur schlecht. Frankfurt (FRA) Larnaca  (LCA) 04.2023 LH1292 3.00 wolfsgrab... 562
es gibt nicht viel zu sagen...bekanntes Campingmobiliar von C.S. und wegen Reihe 1 gibt es 2 Punkte... Frankfurt (FRA) Istanbul  (IST) 03.2023 LH1298 2.00 roesner16 729
Der Mittelsitz in der Business Class bleibt frei. Daher ist der Sitzkomfort besser. Der Sitzabstand ist allerdings auch nicht besser als in Eco. Frankfurt (FRA) London  (LHR) 03.2023 LH900 6.00 gruberger 423
Lufthansa halt, wobei ich persönlich das für Kurzstrecken nicht so schlimm finde. Frankfurt (FRA) Hamburg  (HAM) 02.2023 LH22 9.00 sts 359
Ja, der Sitz. Wenn man zu Zweit reist ist für mich echt ok. Ich kann gut schlafen und sitzen. Frankfurt (FRA) Buenos Aires  (EZE) 02.2023 LH510 8.00 sts 485
Muss schon schreiben, sehr bequem auf diesen Sitz in der Business Class. Nur der dritte Gurt Nervt etwas. Hatten nur eine Flugzeit von 35 Min., deshalb konnte ich nicht alles ausprobierten. Frankfurt (FRA) München  (MUC) 01.2023 LH 096 8.00 GAT HAM 702
Die Hälfte der Sitzfläche war eine mit Kunstleder abgedeckte Konstruktionseinheit. Ich hab keine Ahnung was das war. Es saß sich wirklich wie im zu kurzen Campingstuhl. Frankfurt (FRA) Paris  (CDG) 12.2022 LH1040 3.00 ups04 482
Sitz wie immer unbequem Frankfurt (FRA) Krakow  (KRK) 12.2022 LH1370 5.00 Snoopyfra 490
Reihe eins mit geblockten Mittelsitz, Beinfreiheit soweit in Ordnung und ich hatte die Reihe für mich alleine. Frankfurt (FRA) Milan  (LIN) 12.2022 LH272 8.00 afdhh 521
Frankfurt (FRA) Berlin  (BER) 11.2022 LH200 5.00 olafkoch 990
also Carsten kann es ja wirklich immer noch schlimmer...nunmehr im A320neo 180 statt 168 Plätze im A320-200...und das merkt man dramatisch...man muß sich ja förmlich hinein zwängen in die eng gestellten Sitzreihen...und dabei mal gleich die Hose beschädigt...auch 1 Punkt zu viel für so was- also bei Sicherheit nochmals berücksichtigt...Sitz in Reihe 8 wg. kurzfristigem Flugzeugwechsel in FRA von A321 auf A320neo... Frankfurt (FRA) Berlin  (BER) 11.2022 LH178 1.00 roesner16 595
Nebensitz bleibt frei - für Kurzstrecke ausreichend Frankfurt (FRA) Warsaw  (WAW) 11.2022 LH1348 8.00 Dion_DTM 505
LH Campinggestühl, am Bulkhead geht es aber. Frankfurt (FRA) Palma de..  (PMI) 11.2022 LH1154 5.00 sonni 684
Übliche Economy Sitze. Frankfurt (FRA) Zürich  (ZRH) 10.2022 LH1198 7.00 TandTSwit... 613
Sitzanordnung 3-3, mit freiem Mittelsitz in der Business Class. Auf 1A und 1B gab es immerhin die massiven Tische welche man von der Frontwand herausklappen kann, ich musste mit einem Wackeltisch aus der Armlehne Vorlieb nehmen. Frankfurt (FRA) Tallinn-ul..  (TLL) 10.2022 LH882 3.00 wolfsgrab... 746
Ich mag die LH C Sitze, der Fußraum ist leider immer etwas eng, wenn man nicht am Bulkhead sitzt, was diesmal aufgrund von Basinettnutzungen nicht klappte. Frankfurt (FRA) Singapore  (SIN) 10.2022 LH778 8.00 sonni 951
Der freie Mittelsitz macht aus Economy keine Business Class. Auf 1A und 1B immerhin ein großer Tisch aus der Stirnwand zu klappen, ich auf 1C durfte mit dem Wackeltisch Vorlieb nehmen. Trotzdem komfortabel der große stabile Tisch auf 1B. Mit den fix verbauten Ablagen auf dem Mittelsitz werde ich mich nie anfreunden können. Frankfurt (FRA) Athen  (ATH) 10.2022 LH1282 4.00 wolfsgrab... 705
-Einem geschenkten Gaul guckt man nicht ins Maul-. Ich kann dem Sitz trotzdem nichts Gutes abgewinnen. Ausser, dass ich eine Reihe für mich alleine hatte. Dafür gibt es einen Extrapunkt Frankfurt (FRA) Dresden  (DRS) 10.2022 LH 214 3.00 Diri33 663
Wie schreibe ich immer: Ungenügend. Kein USB-Port, Bequemlichkeit nicht vorhanden, jedoch durch die erste Reihe wenigstens etwas Beinfreiheit Frankfurt (FRA) Catania  (CTA) 09.2022 LH 306 3.00 Diri33 904
also da gibt es bei weiterem bessere C-Class Bestuhlungen Frankfurt (FRA) Los Angeles  (LAX) 09.2022 LH456 6.00 Snoopyfra 925
Ein Business-Class-Sitz, der tatsächlich ein Economy-Sitz ist, verdient nur wenige Punkte. Frankfurt (FRA) Berlin  (BER) 08.2022 LH 186 2.00 BER-Brand... 763
Sitzabstand zur Kabinenwand gut, Sitzbreite ok, bequem, Leder, Mittelsitz bleibt frei, Rückenlehne ein Raster verstellbar, für einen 2-Std-Flug ok Frankfurt (FRA) Tallinn-ul..  (TLL) 08.2022 LH 880 9.00 ManfredHa... 663
Durch den neuen Sitz hatte ich ja schon mehr Platz. Auf Sitz 02A saß schon ein Geschäftsmann und den wollte ich nicht mehr fragen, ob wir die Plätze tauschen könnten. 02C war auch gut, den es gab nur ganze 4 Reihen B Klasse. Frankfurt (FRA) Hamburg  (HAM) 08.2022 LH 024 8.00 GAT HAM 725
Sitzanordnung 3-3 und freier Mittelsitz, auf 1C gab es eine angenehme Beinfreiheit, aber wir sitzen immer noch in Economy-Sitzen. Frankfurt (FRA) Vienna  (VIE) 08.2022 LH1246 4.00 wolfsgrab... 746
Sitzanordnung 3-3 und freier Mittelsitz, auf 1C gab es eine angenehme Beinfreiheit, aber wir sitzen immer noch in Economy-Sitzen. Frankfurt (FRA) Larnaca  (LCA) 08.2022 LH1292 4.00 wolfsgrab... 1005
Economy-Sitze mit freiem Mittelsitz, nicht sonderlich bequem. Frankfurt (FRA) Glasgow  (GLA) 06.2022 LH960 4.00 wolfsgrab... 943
die Sitze sind einfach nicht bequem Frankfurt (FRA) Vienna  (VIE) 06.2022 LH1242 3.00 Snoopyfra 757
Sitzabstand zur Kabinenwand gut, Sitzbreite iO, Leder, für einen 30 min Flug gut ausreichend Frankfurt (FRA) Duesseldorf  (DUS) 06.2022 LH 076 9.00 ManfredHa... 735
LH Campinggestühl - 1. Reihe hat zumindest etwas mehr Beinfreiheit. Frankfurt (FRA) Dresden  (DRS) 05.2022 204 5.00 sonni 884
Gabs ja nicht. Frankfurt (FRA) Dresden  (DRS) 05.2022 216 0.00 sonni 874
Einen Punkt mehr als sonst - die zweite Reihe Sitze D und F sind tatsächlich die erste Reihe - insofern wenigstens Beinfreiheit. Ansonsten wie immer... Frankfurt (FRA) Dresden  (DRS) 04.2022 LH216 3.00 Diri33 879
ich mag diesen Sitz nicht wirklich. Das it allerdings meine subjektives Befinden Frankfurt (FRA) New York  (JFK) 04.2022 LH400 7.00 Spekulant 1079
Eher eng, aber das ist auch dem Flugzeug geschuldet Frankfurt (FRA) Zürich  (ZRH) 04.2022 LH1198 7.00 TandTSwit... 790
Üblicher Economy Sitz Frankfurt (FRA) Milano  (MXP) 04.2022 LH258 7.00 TandTSwit... 754
LH Campinggestühl, was sonst. Ich nehme gern Reihe 1 wegen der zusätzlichen Beinfreiheit. Frankfurt (FRA) München  (MUC) 03.2022 LH 110 5.00 sonni 938
die Sitze sind unbequem, Vorteil eine ganze Reihe für mich Frankfurt (FRA) Warsaw  (WAW) 03.2022 LH1352 6.00 Snoopyfra 837
Economy-Sitze bleiben Economy-Sitze. Da die Reihen 2-4 schon frühzeitig teilweise belegt waren, entschied ich mich ausnahmsweise für 1A. 1C war leider auch bald belegt – von den 30 Sitzen der Business Class waren 28 besetzt. In diesem A321 waren in der ersten Reihe auf den Plätzen A, B, E und F aber die schönen großen Tische verbaut die man von der Stirnwand klappen kann. Das erhöht den Komfort enorm, außerdem kann man aufstehen ohne dass der Sitznachbar aufstehen muss. Frankfurt (FRA) Lissabon  (LIS) 03.2022 LH1168 7.00 wolfsgrab... 1299
Recht bequem, da der Mittelsitz ja frei geblieben war. 4 Business Reihen mit 15 Gästen. Frankfurt (FRA) Hamburg  (HAM) 02.2022 LH 028 8.00 GAT HAM 1023
Jeder kennt das Thema, nicht mehr up-to-date die Konfiguration. Bei uns blieben aber 57 Sitze in der Biz frei, so das man auf jeden Fall alleine sitzen konnte. Frankfurt (FRA) Mexico city  (MEX) 01.2022 498 5.00 Aeroperu... 1353
Viel Platz und durch den freien Mittelsitz auch für die Kurzstrecke sehr bequem. Frankfurt (FRA) Berlin  (BER) 12.2021 LH176 9.00 pudubaer 1049
Economy-Sitze mit freiem Mittelsitz. Von 20 Plätzen waren 18 belegt, ich hatte eine Reihe für mich alleine – vermutlich habe ich das meinem SEN-Status zu verdanken, sehr angenehm. Frankfurt (FRA) Paris  (CDG) 12.2021 LH1034 6.00 wolfsgrab... 1007
Wie gehabt, eine Economy Klasse mit freiem geblockten Mittelsitz, in der ersten Reihe etwas mehr Beinfreiheit. Frankfurt (FRA) Paris  (CDG) 11.2021 LH1034 5.00 afdhh 1217
ja, es bleibt dabei- einen Punkt für den Campingstuhl... Frankfurt (FRA) Berlin  (BER) 11.2021 LH 170 1.00 roesner16 980
Üblicher Economy Sitz mit freien Nebensitz. Frankfurt (FRA) Zürich  (ZRH) 11.2021 LH1196 5.00 TandTSwit... 1050
Economy-Sitze mit freiem Mittelsitz. Von 16 Sitzplätzen waren 14 belegt, sehr fein dass ich eine Reihe für mich alleine hatte. Frankfurt (FRA) München  (MUC) 11.2021 LH106 6.00 wolfsgrab... 1233
LH Campinggestühl - aber bei den alten A320 mag ich die Riesentische in der 1. Reihe, die aus der Wand. Und die zusätzliche Beinfreiheit nutze ich gerne. Frankfurt (FRA) Amsterdam  (AMS) 11.2021 992 6.00 sonni 1138
Andere können es besser. Frankfurt (FRA) Lissabon  (LIS) 11.2021 LH1168 6.00 olafkoch 1184
Die üblichen Economy-Sitze. Von 16 Plätzen waren 13 belegt – ich wählte daher 2C da ich nicht gerne neben jemand Fremden am Fenster sitze. Zu meiner Freude sah ich, dass 2A geblockt war – sehr nett, ich konnte mich daher auf 2A umsetzen und die Reihe für mich alleine genießen, das gibt Zusatzpunkte. Frankfurt (FRA) Vienna  (VIE) 11.2021 LH1242 6.00 wolfsgrab... 1072
Sitze sind recht unbequem Frankfurt (FRA) Warsaw  (WAW) 11.2021 LH1352 6.00 Snoopyfra 911
Es ist und bleibt eine normale Economy Class mit geblockten Mittelsitz. Nicht mehr aber auch nicht weniger. Frankfurt (FRA) Palma de..  (PMI) 11.2021 LH1152 5.00 afdhh 1088
Beinfreiheit auf diesem Platz in Ordnung. Frankfurt (FRA) München  (MUC) 11.2021 LH104 8.00 gruberger 927
3-3 – Anordnung mit freiem Mittelsitz. Sitzabstand der Economy-Sitze ausreichend. Normalerweise bevorzuge ich eine Reihe für mich alleine (wenn möglich) in der Business Class, diesmal war ich sehr froh, dass mein freundlicher Reisepartner aus Basel dort saß. Dies war unser erster echter gemeinsamer Flug. Vor wenigen Monaten sind wir gemeinsam Basel – Frankfurt geflogen, dort saßen wir aber einige Reihen voneinander getrennt. Frankfurt (FRA) Manchester  (MAN) 10.2021 LH972 4.00 wolfsgrab... 1163
Beinfreiheit könnte noch besser sein. Durch den freien Mittelsitz OK. Frankfurt (FRA) München  (MUC) 10.2021 LH 098 7.00 gruberger 928
Wieder recht bequem in Reihe 2 von 6 Business Reihen. Frankfurt (FRA) Oslo  (OSL) 10.2021 LH 860 8.00 GAT HAM 1025
1C- für die großzügige Beinfreiheit dort der zweite Punkt- mehr geht für diese chaise longue de disaster wirklich nicht... Frankfurt (FRA) Istanbul  (IST) 10.2021 LH1300 2.00 roesner16 1157
LH Campinggestühl - keine weitere Kommentare. Frankfurt (FRA) Barcelona  (BCN) 10.2021 1130 5.00 sonni 1002
LH Campinggestühl - ich mag den Platz am Bulkhead wegen der zusätzlichen Beinfreiheit. Frankfurt (FRA) Dresden  (DRS) 09.2021 216 7.00 sonni 1291
Sitzabstand im A321 ist OK, mehr geht immer. Frankfurt (FRA) München  (MUC) 09.2021 LH 098 8.00 gruberger 935
Hatte den Sitz am Fenster und bin 1,90m groß. Das war schon eng. Die Gangplätze bieten da etwas mehr Platz zur Seite. War aber in Ordnung und konnte eigentlich ganz gut schlafen. Die Nähe zu den Toiletten habe ich nicht als schlecht empfunden, denn obwohl es Tagflug war, haben viele geschlafen und es gab keine Staus. Die Galley befindet sich vorne, daher war auch keinerlei Lärm in Reihe 5. Mit der Matratzenauflage war der Sitz auch sehr bequem. Leider kaum Stauraum und Ablagefächer. Der fehlende Gangzugang bei LH ist leider ein Minuspunkt. Frankfurt (FRA) Bogota  (BOG) 09.2021 542 8.00 sonni 1334
Frankfurt (FRA) Oslo  (OSL) 09.2021 LH 862 5.00 GAT HAM 991
LH Campingstühle. Für 1h ging es schon. Frankfurt (FRA) Dresden  (DRS) 09.2021 216 5.00 sonni 1045
ausreichend bequem, Sitzabstand in Reihe 1 zur Wand begrenzt, wenig Verstellmöglichkeiten, für die Dauer des Fluges noch ok Frankfurt (FRA) Keflavik  (KEF) 09.2021 LH 856 6.00 ManfredHa... 1004
LH Campinggestühl bei 3h Flug nicht zeitgemäß. Sitz am Bulkhead, somit etwas mehr Beinfreiheit. Frankfurt (FRA) Lissabon  (LIS) 08.2021 1168 6.00 sonni 1096
Sitzabstand knapp, Sitzbreite eng, Mittelsitz bleibt frei, dadurch etwas mehr Bewegungsfreiheit, keine Privatsphäre, für die Kürze des Fluges ok Frankfurt (FRA) München  (MUC) 08.2021 LH 98 8.00 ManfredHa... 1124
keine Neuerungen Frankfurt (FRA) Washington  (DCA) 07.2021 LH418 5.00 fritzsen 1172
Üblicher Gartenstuhl. Frankfurt (FRA) Zürich  (ZRH) 07.2021 LH1196 5.00 TandTSwit... 1393
Hatte wohl als einzigster Passagier einen freien Nebenplatz, das war ganz angenhem. Ansonsten ist der Sitz nicht mein Fall: wenn ich die Rückenlehne zurückstellen möchte, dann hebt sich der \'Hintern\' immer gleich mit an, ich jedenfalls komme mit dem Sitz (oder er mit mir) nicht klar. Frankfurt (FRA) Mexico city  (MEX) 07.2021 498 7.00 Aeroperu... 1691
die Sitze sind und bleiben einfach unbequem - aber eine Reihe für mich Frankfurt (FRA) Warsaw  (WAW) 06.2021 LH1352 4.00 Snoopyfra 1086
Carsten´s Campingstuhl...auch hier die Würdigung eines oft vergessenen technischen Feature´s- die stufenlos verstellbare Armlehne...wie sie sich von Hand bewegen läßt- Klasse...elegant schmiegt sie sich zwischen 2 Sitze und verbreitert den Sitz für etwas mehr Komfort...hier hat Carsten aber richtig einen raus gehauen...gaaanz großes Kino...!\r\nSitzabstand bei 1,96cm Körpergröße grenzwertig zur Körperverletzung... Frankfurt (FRA) Berlin  (BER) 04.2021 LH202 1.00 roesner16 1677
Eco – Stühle mit freiem Mittelsitz, immerhin hatte ich eine ganze Reihe für mich alleine. Frankfurt (FRA) Keflavik  (KEF) 04.2021 LH856 4.00 wolfsgrab... 1999
Sitze leider schon ziemlich abgerockt, relativ eng, habe aber trotzdem ganz gut geschlafen. Frankfurt (FRA) Male  (MLE) 01.2021 LH704 8.00 gunjun 1535
Der Sitzabstand kam mir auf diesem Flieger etwas größer vor, ich hatte die ganze Reihe (fast) für mich - da ließ es sich auch auf dem Campinghocker ganz gut aushalten. Frankfurt (FRA) Vienna  (VIE) 08.2020 LH1240 7.00 maustravel 2347
Frankfurt (FRA) Lissabon  (LIS) 06.2020 LH1168 8.00 Reisemaus 1704
Die C war recht groß – und so hatte zumindest jeder alleinreisende Passagier seine eigene Reihe. Das tröstete ein wenig über den doch gewohnt schmalen Sitzkomfort hinweg, der ansonsten eben nur Econmy war. Frankfurt (FRA) München  (MUC) 03.2020 LH 118 4.00 maustravel 2707
Wir hätten uns umsetzten können, quasi nach Wunsch. Wir bleiben aber dort. witzig war auch das einige Gäste sich nach vorne in C gesetzt haben, der Vorhang war ganz ganz hinten (die Trennung). Die usern ging dann zu den Gästen und wollte die Bordkarte sehen, ein Pax machte etwas Aufstand von wegen ist doch eh alles leer usw. Letztendlich musste auch er sich wieder hinter dem Vorhang begeben. Frankfurt (FRA) Hamburg  (HAM) 03.2020 LH010 8.00 afdhh 1758
Private Reise als Paar. Dafür sind die Sitze am Fenster OK. Abzüge gibt es wie immer für den sehr schmalen Fußraum und das erforderliche Reset (2x) für die Sitze. Es tat sich plötzlich nichts mehr und wir mußten die Crew rufen Frankfurt (FRA) Miami  (MIA) 02.2020 LH462 5.00 balou2904 1772
NEK Sitz. Alles geschrieben dazu Frankfurt (FRA) Duesseldorf  (DUS) 02.2020 LH074 5.00 balou2904 1416
Sitzabstand und Sitzbreite ok, bequem, verstellbar, Leder, Mittelsitz bleibt frei, dadurch angenehm viel Platz Frankfurt (FRA) Lissabon  (LIS) 02.2020 LH1166 10.00 ManfredHa... 1512
Frankfurt (FRA) Salzburg  (SZG) 01.2020 LH1104 8.00 j.b. 1613
Frankfurt (FRA) Stuttgart  (STR) 01.2020 LH 128 5.00 thoch 1439
Frankfurt (FRA) San diego  (NZY) 01.2020 LH 466 7.00 thoch 1525
Für einen kurzen Flug OK. Wenn ich allerdings länger fliegen müssten, wäre es für Business nicht akzeptabel Frankfurt (FRA) Zürich  (ZRH) 01.2020 LH1184 8.00 Spekulant 1701
Frankfurt (FRA) Berlin  (TXL) 01.2020 LH174 7.00 j.b. 1396
Eco-Sitze mit dünner Lehne und recht kurzer Sitzfläche, freier Mittelsitz mit fest montierter Ablage – C Komfort geht anders. Frankfurt (FRA) München  (MUC) 01.2020 LH 092 4.00 maustravel 2024
Bulkhead mit einigen dadurch bedingten Besonderheiten. Am Ende Standardsitze mit geringem Schlafkomfort, trotz netter Idee der kleinen Matratze. Ablagen am Gangplatz (k)eine, am Fenster dafür sehr gut. FB stellen sehr oft Dinge auf dem Zeitschriftenfach oberhalb der Minitore ab, was mich als Gast stört. Frankfurt (FRA) Bangkok  (BKK) 01.2020 772 5.00 ups04 1985
Wie bekannt, keine echten Business Class Sitze, sondern Eco mit freiem Nebensitz. Für die Flugzeit ok, aber bequem geht anders. Frankfurt (FRA) Zürich  (ZRH) 12.2019 LH1182 4.00 Mikezens 2101
Recht bequem. Frankfurt (FRA) Hamburg  (HAM) 12.2019 LH 030 9.00 GAT HAM 1769
eigentlich gut, lediglich die Fußstützen sind für mich überflüssig und störend Frankfurt (FRA) Stuttgart  (STR) 12.2019 LH 340 8.00 thoch 1732
2-2-2 Bestuhlung. In der Schlafposition akzeptabel. Wenig Privatspähre. OS, LX oder SN sind bei der Bestuhlung doch deutlich besser. Frankfurt (FRA) Bangkok  (BKK) 12.2019 LH772 5.00 j.b. 1862
Da wir zu zweit geflogen sind war ich mit dem Sitz soweit zufrieden. Wenn ich alleine Fliege dann versuche ich immer Lufthansa zu meiden. Ich habe die Sitze extra im hinteren Stüble gebucht weil es hier etwas ruhiger ist gerade bei einem Nachtflug. Der Sitzkomfort war gut und ich habe tatsächlich circa 6 Stunden tief geschlafen. Wir erhielten eine Sitzauflage und auch einen Schlaf T-Shirt. Insgesamt war der Sitz technisch einwandfrei und ich hatte keine Probleme. Wir sind danach aber Singapore Airlines mit einem Neumaschinentyp geflogen. Da ist der unterschied in der Business Class natürlich grandios hoch. Die asiatischen Fluggesellschaften haben es einfach besser drauf als die Lufthansa Frankfurt (FRA) Singapore  (SIN) 12.2019 LH 778 8.00 afdhh 2024
da Einzelsitz - es gibt nur einen in C - bevorzugter Service - warum auch immer - und Schlafqualität gut\r\nansonsten die 2-2 Konfiguration vorne für Einzelreisende nicht gut Frankfurt (FRA) Toronto  (YKZ) 11.2019 LH470 9.00 nicoverb 1461
Recht bequem. Hatte eine dreier Reihe für mich. Waren 11 Personen in der Business Klasse. Frankfurt (FRA) Hamburg  (HAM) 11.2019 LH 024 9.00 GAT HAM 1693
Eco Sitz mit freiem Mittelsitz. Kein echter Business Class Sitz. Dazu noch ziemlich durchgesessen. Frankfurt (FRA) Dublin  (DUB) 10.2019 LH982 3.00 Mikezens 1878
wieder Reihe 1 rechts Sitz 2F...somit 2 Punkte...mehr geht für dieses Möbel überhaupt nicht...wie man hier höher Bewerten kann erschließt sich einem Genußreisendem nicht wirklich...aber jeder hat seinen eigenen Anspruch- oder besser gesagt eben keinen Anspruch...Reihe 1 rechts exclusiv für mich... Frankfurt (FRA) Istanbul  (IST) 10.2019 LH1298 2.00 roesner16 1665
- Frankfurt (FRA) Hamburg  (HAM) 10.2019 004 8.00 Fliegebär 1654
Wenn man sich kennt ist der 2er Sitz am Fenster OK. Allerdings sind der schmale Fußraum in die Sitzbreite nicht mehr zeitgemäß. Frankfurt (FRA) Orlando  (MCO) 10.2019 LH464 6.00 balou2904 1837
Ich hatte bei voller Maschine eine ganze Reihe für mich, sonst war es Y pur. Aber das wusste ich ja vorher. Frankfurt (FRA) Sofia  (SOF) 10.2019 LH1430 4.00 maustravel 2682
Inneneuropäische Business Class. Frankfurt (FRA) Thessaloniki  (SKG) 09.2019 LH1288 6.00 gr.traveller 1671
Enge Bestuhlung mit Economy-Sitzen, auch wenn ich die ganze Reihe für mich hatte. Arbeiten am Netbook kaum möglich. Frankfurt (FRA) München  (MUC) 09.2019 LH0108 3.00 wolfsgrab... 2418
Zwei Punkte für den freien Nebensitz und ein Punkt für den Platz in der ersten Reihe mit erhöhter Beinfreiheit. Frankfurt (FRA) Tallinn-ul..  (TLL) 09.2019 LH880 3.00 blp24 1777
Mittelsitz bleibt frei - nun ja, FRA-IBZ ist bei mir schon Mittelstrecke, bei LH noch Kurzstrecke - auf Mittelstrecke zeigen asiatische Airlines, dass es auch mit wesentlich mehr Komfort gehen kann. Furchtbar finde ich, dass LH noch immer diese festen Tischchen auf den Mittelsitzen der Reihen 1-3 installiert hat - die braucht kein Mensch und sie nehmen die Möglichkeit die Armlehnen hochzuklappen Frankfurt (FRA) Ibiza  (IBZ) 09.2019 LH1156 6.00 Dion_DTM 1673
für die kurze Strecke ok. Mittelsitz wie immer frei. Sonst wie Eco. Frankfurt (FRA) Hamburg  (HAM) 08.2019 LH028 8.00 sts 1705
Die übliche Europa-Business-Class. Für 35 Minuten völlig ausreichend. Frankfurt (FRA) München  (MUC) 08.2019 LH112 9.00 UweHenze 1783
Recht bequem in der Reihe 5. Waren ganze 8 Geste in der Business Class. Frankfurt (FRA) Hamburg  (HAM) 08.2019 LH 030 8.00 GAT HAM 1735
Der LH Sitz in der C-Class ist oft beschrieben worden. Ich hatte mich dieses Mal auch nach unten gesetzt, da ich dort einen Gangplatz hatte in der 3er Reihe. So wird wann weniger gestört. Frankfurt (FRA) Bombay  (BOM) 08.2019 LH756 7.00 balou2904 1683
Recht bequem in der 5ten Reihe der Business Class. Frankfurt (FRA) Hamburg  (HAM) 07.2019 LH 034 9.00 GAT HAM 1647
Recht bequem in der 7ten Reihe der Business Class. Frankfurt (FRA) Lissabon  (LIS) 07.2019 LH1166 8.00 GAT HAM 1788
siehe Bewertung vom Hinflug nichts hinzufuegen. Frankfurt (FRA) Johannesburg  (JNB) 07.2019 LH 573 6.00 ThWilmesi 1738
Recht bequem in der Business Class. Es gab 7 Reihen für die B Klasse und waren nur 12 Personen. Frankfurt (FRA) Hamburg  (HAM) 07.2019 LH 034 8.00 GAT HAM 1678
Die Sitze im A321-neo sind schmaler als in anderen Flugzeugen. Dadurch verbessert sich die Beinfreiheit. Frankfurt (FRA) Berlin  (TXL) 06.2019 LH188 8.00 gruberger 1579
In der Business Class bleibt der Mittelsitz frei. Der Abstand zum Vordersitz ist aber trotzdem zu gering. Frankfurt (FRA) Berlin  (TXL) 06.2019 LH178 5.00 gruberger 1527
Kritik zum LH Sitz ist bekannt. Hatte einen Fensterplatz im Upper-Deck. Mein Sitznachbar hat sehr gut geschlafen und erfreulicherweise konnte ich mit einem \\\'Boxenstop\\\' häufiges Klettern verhindern. Leider ist die 747 sehr laut, selbst im Upperdeck. Frankfurt (FRA) Shanghai  (PVG) 05.2019 LH 732 6.00 balou2904 1963
Normale inneneuropäische Business Class. Frankfurt (FRA) Thessaloniki  (SKG) 05.2019 LH1288 6.00 gr.traveller 1710
3-3-Konfiguration Frankfurt (FRA) Berlin  (TXL) 05.2019 LH038 4.00 olafkoch 1419
Sitz in der ersten Reihe, Mittelsitz blieb frei daher etwas mehr an Bewegungsfreiheit, ausreichende Beinfreiheit, insgesamt ausreichend bequem, Leder, für die Kürze des Fluges ok Frankfurt (FRA) München  (MUC) 05.2019 LH 108 8.00 ManfredHa... 1521
Typischer Europa Business Sitz..... Frankfurt (FRA) Zürich  (ZRH) 05.2019 LH1186 6.00 TandTSwit... 1683
halt Inlandsflug... Frankfurt (FRA) Hannover  (HAJ) 05.2019 050 5.00 detlefbrandt 1225
Standard Frankfurt (FRA) Berlin  (TXL) 04.2019 LH192 8.00 pudubaer 1476
Insgesamt mag ich den Sitz, speziell die Reihe 1 in der 744. das es aber nach so vielen Jahren immer noch nicht gelingt den Sitz zu bändigen verstehe ich nicht. Zu Anfang musste der Sitz „neu gestartet“ werden, um wieder Luft in die Polsterung zu bekommen, danach hart sich die Sitzhärtenverstellung nach dem Zufallsprinzip immer mal wieder selbstständig gemacht.... Frankfurt (FRA) Vancouver  (YVR) 04.2019 LH492 5.00 Mikezens 2187
Wurde hier ja schon ausgiebig behandelt. Mein Fall ist der Sitz auf jeden Fall nicht. Hier hat die 5-Sterne Airline mächtigen Nachholbedarf. Auch die Sitzunterlage / Pseudo Matratze bringt zumindest für mich, keine merkliche Verbesserung des Schlafkomforts. Frankfurt (FRA) Singapore  (SIN) 04.2019 778 7.00 Spekulant 1754
Auf einer privaten reise ist es OK, dass man am Fenster jemanden neben sich sitzen hat. Ansonsten sind die meisten Airlines heute besser im Produkt. Positiv fällt die Härte der Polsterung auf Frankfurt (FRA) Miami  (MIA) 04.2019 LH462 7.00 balou2904 1584
Die Beinfreiheit in der dritten Reihe unterschied sich wie immer in keiner Weise von den normalen anderen Sitzreihen - das ist für eine Business-Klasse einfach nicht in Ordnung Frankfurt (FRA) Dresden  (DRS) 04.2019 LH 214 2.00 Diri33 1783
Wie es so ist in einer deutschen, europäischen Lufthansa Business Class. Es ist kein deutlicher unterschied zur Economy Class zu spüren. Jedeglich der Mittelplatz bleibt frei. Frankfurt (FRA) Hamburg  (HAM) 04.2019 LH26 5.00 afdhh 1509
Auch auf diesem Fliegermodell ist LH nicht willens, seinen Premiumgästen auch nur annähernd ein angenehmes Sitzmöbel anzubieten. Für die Beinfreiheit in der ersten Reihe gibt es aber noch einen Extrapunkt. Die komplett starre Mittelsitzkonstruktion nimmt Platz weg und ist ein Dreckfänger Frankfurt (FRA) Hamburg  (HAM) 04.2019 LH 22 2.00 Diri33 1913
Keine Business Class Bestuhlung wie üblich in Europa, Mittelsitz frei. Da ich ahnte dass der Flieger voll würde, sicherte ich mir den Platz 1C – der einzige in der ganzen Maschine unendlicher Beinfreiheit. Frankfurt (FRA) Vienna  (VIE) 04.2019 LH1242 6.00 wolfsgrab... 1916
zum Schlafen ideal und dank der bereits am Sitzplatz befindlichen zusammengerollten Unterlage zum Schlafen sehr angenehm Frankfurt (FRA) Buenos Aires  (EZE) 03.2019 510 10.00 detlefbrandt 1669
in heutiger Zeit auf der A 330 nur noch Durchschnitt Frankfurt (FRA) Male  (MLE) 02.2019 LH704 5.00 thoch 1996
zu 2. ideal - alleine bleibt die Kletterpartie. Frankfurt (FRA) Vancouver  (YVR) 02.2019 LH492 8.00 fritzsen 1763
Als „Sonderausstattung“ wurde eine kleine Ablage auf dem blockierten Mittelsitz geboten. Ansonsten reichte der Eco-Campingstuhl für die kurze Flugzeit natürlich aus, ohne irgendwie ein Luxusgefühl zu versprühen. Frankfurt (FRA) Milano  (MXP) 11.2018 LH 252 4.00 maustravel 2874
freier Mittelsitz Frankfurt (FRA) Berlin  (TXL) 11.2018 LH 168 5.00 olafkoch 1628
normale Bestuhlung, freier Mittelsitz Frankfurt (FRA) Riga  (RIX) 11.2018 LH 890 6.00 olafkoch 1761
Naja, Nach einem Firstclass Flug kommt einem die Europa Business mir freiem Nebensitz schon sehr Eng vor... Frankfurt (FRA) München  (MUC) 11.2018 LH106 7.00 Bündnerdani 2478
Eher mässig. Für diesen kurzen Flug gerade noch OK. Frankfurt (FRA) Zürich  (ZRH) 11.2018 LH1198 7.00 Bündnerdani 2649
wie immer: Eco mit freiem Mittelsitz Frankfurt (FRA) Stuttgart  (STR) 11.2018 LH 126 5.00 thoch 1871
Recht bequem. Frankfurt (FRA) Hamburg  (HAM) 10.2018 LH 028 8.00 GAT HAM 1963
NEK Sitz.. da kann es nur 5 Punkte geben Frankfurt (FRA) Duesseldorf  (DUS) 10.2018 LH 78 5.00 balou2904 1603
Frankfurt (FRA) Hamburg  (HAM) 10.2018 LH 016 0.00 maustravel 2251
Das Upper-Deck hat eine gewisse Abgeschiedenheit. Wenn man den Sitznachbarn kennt, dann ist die Konfiguration auch kein Problem. Ansonsten ist der Sitz bequem aber nicht mehr auf Niveau der Top-Wettbewerber Frankfurt (FRA) Orlando  (MCO) 10.2018 LH464 7.00 balou2904 1773
Die Campingstühle von LH sind wohl hinreichend bekannt und für C kein Aushängeschild. Frankfurt (FRA) Vienna  (VIE) 09.2018 LH1242 4.00 maustravel 3593
NEK Sitz mit wenig Beinfreiheit. dafür kann es nur die durchschnittlichen Punkte geben Frankfurt (FRA) Duesseldorf  (DUS) 09.2018 LH74 5.00 balou2904 1742
Habe auf 84 A gesessen. Nicht der ruhigste Platz, da dort der Service die Getränke aufbaut. Allerdings gibt es deutlich mehr Fußraum. Leider hat man keinen direkten Zugang zum Gang und man muss über den Nachbarn klettern, wenn er schläft Frankfurt (FRA) Toronto  (YKZ) 09.2018 LH 470 6.00 balou2904 2001
Ich mag die Reihe 1 im 744. Viel Platz für die Füsse. Kein Durchgangsverkehr. Sitz gut zu sitzen und schlafen. Leider macht sich die Sitzhärtenverstellung wie so oft selbstständig Frankfurt (FRA) Vancouver  (YVR) 08.2018 LH492 8.00 Mikezens 2277
Erste Reihe mit freiem Mittelplatz ist schon ganz in Ordnung bei 50 Minuten Flugzeit. Frankfurt (FRA) Hamburg  (HAM) 08.2018 LH010 8.00 afdhh 1922
Frankfurt (FRA) Hannover  (HAJ) 08.2018 052 5.00 detlefbrandt 1593
Frankfurt (FRA) Oslo  (OSL) 08.2018 858 5.00 detlefbrandt 1649
in der B 747 - 400 gibt es noch den Einzelsitz auf dem main deck in der Mitte im vordersten Bereich. Mir gefällt dieser Sitz. 4D. Gute Privatsphäre. Angenehmes Raumgefühl in der Spitze vom Jumbo. Etwas wenig Ablagen. Sonst durchwegs zu empfehlen. Da die LH diesen Flugzeugtyp ausmustert , wird es diesen Sitz nicht mehr lange geben. die Neuen 747-8 haben eine andere Konfiguration. Frankfurt (FRA) Seattle  (SEA) 08.2018 LH490 8.00 Jucker 2176
freier Mittelsitz ist langweilig Frankfurt (FRA) Berlin  (TXL) 07.2018 LH 186 4.00 olafkoch 1949
Mehr als 5 Punkten kann man der NEK C nicht geben. Und die auch nur weil man es vorher weiß und sich trotzdem immer wieder darauf einlässt Frankfurt (FRA) Lissabon  (LIS) 07.2018 LH1166 5.00 turboprince 1905
freier Mittelsitz ist öde Frankfurt (FRA) Gothenborg  (GOT) 07.2018 LH 810 4.00 olafkoch 1542
Frankfurt (FRA) Hannover  (HAJ) 07.2018 058 7.00 detlefbrandt 1592
veglichen mit dem vorher gegangenen HAJ-FRA sehr bequem, zumal ich meine Reihe für mich alleine hatte. Frankfurt (FRA) Vilnius  (VNO) 06.2018 896 10.00 detlefbrandt 1579
Der Mittelplatz bleibt frei, ich empfinde den Sitzabstand zum Vordersitz als zu gering. Frankfurt (FRA) München  (MUC) 06.2018 LH098 4.00 gruberger 1701
fuer diesen nur 31 Minuten dauernden Flug war ich zufrieden.Haette es auch laenger ausgehalten...Genuegender Abstand fuer Normalgroessen (178)...und ja, zusaetzlich der beruehmte Mittelsitz in good old Europe fuer C... Frankfurt (FRA) Zürich  (ZRH) 06.2018 LH1186 8.00 JJJMMMBBB53 2687
Kein weiterer Kommentar zu diesem Campingstuhl-Equipment – als der Herr vor mir sofort nach dem Start seine Lehne zurückklappte, wurde es doch recht ungemütlich. Frankfurt (FRA) Paris  (CDG) 06.2018 LH1940 3.00 maustravel 1992
Eigentlich mag ich den Sitz. Leider bei Ankuft am Sitz die Luft raus. Purser reparierte den Sitz dann und entschuldigte sich. Beim liegen ging die Luft dann wieder raus, pumpte sich beim einstellen auf Sitzen wieder auf. Das darf nicht passieren. Frankfurt (FRA) Washington  (IAD) 05.2018 LH416 3.00 Mikezens 2166
Immerhin ein klein wenig mehr Sitzabstand als bei BA – ansonsten erfüllte das bekannte Campinggestühl seinen Zweck, den Flug nach Wien nicht stehend verbringen zu müssen. Komfortmerkmal: geblockter Mittelsitz mit Ablage. Frankfurt (FRA) Vienna  (VIE) 05.2018 LH1240 4.00 maustravel 2240
4a mit freiem Nebenplatz sehr angenehm, allerdings sind die Sitze eng. Ganz Neu- zusammengerollte Matratze bei jedem Sitz. Etwas umständlich, geht , wenn Nebensitz frei, sonst kompliziert! Frankfurt (FRA) Johannesburg  (JNB) 05.2018 LH572 9.00 hansmuehle 1953
Nebensitz frei, sonst Sitze zum Schlafen sehr schmal!\r\nneu: Matratze eingerollt bei jedem Sitz! Nicht schlecht! Auch neue Decken und Schlafanzug-Oberteil Frankfurt (FRA) Johannesburg  (JNB) 05.2018 LH572 8.00 hansmuehle 1928
Es sollte ein A321 eingesetzt werden, kurz vorher dann Wechsel auf A 320, dadurch auch anderen Platz bekommen. Na ja, für 45 Minuten okay, freien Mittelplatz. Frankfurt (FRA) Hamburg  (HAM) 05.2018 LH016 8.00 afdhh 1942
2 Punkte für einen Platz in Reihe 1...ansonsten der bekannte Campingstuhl a la Carsten- ich bin der größte...dafür bis nach Astana dann 2000€ zu verlangen das ist schon nicht mehr Frech das ist nun wirklich (Dumm)dreist... Frankfurt (FRA) Berlin  (TXL) 04.2018 LH202 2.00 roesner16 3677
Die Lufthansa Business Sitze sind eher unangenehm. Nicht atmungsaktiv und die Sitzbreite im schmaleren Perzentil. Frankfurt (FRA) Hannover  (HAJ) 04.2018 LH50 5.00 flighteer 1652
Gut, aber der Fußraum ist eindeutig zu schmal.\r\nBeim Tagesflug aber nicht genutzt. Frankfurt (FRA) New York  (JFK) 04.2018 LH 400 7.00 Flugprof 1883
wieder der 5*-NEK Sitz...somit Komfort wie in der ECO...2 Punkte weil Reihe 1...kein Mitteltisch... Frankfurt (FRA) Istanbul  (IST) 03.2018 LH1304 2.00 roesner16 2552
Diesmal Reihe 1 links für mich alleine, die Sitze 1A, 1B, 1E und 1F haben ja die schönen massiven Tische aus der Frontwand ausklappbar, nur 1C und 1D müssen mit Wackeltischen auskommen. Frankfurt (FRA) München  (MUC) 03.2018 LH108 7.00 wolfsgrab... 3173
Frankfurt (FRA) Palma de..  (PMI) 03.2018 LH1152 5.00 JSCjsc1 1688
Frankfurt (FRA) Vancouver  (YVR) 02.2018 492 8.00 fritzsen 2222
Den Sitz selbst muss i h nicht extra erwähnen, aber, die Lage vom Sitz her finde ich die beste im gesamten Flugzeug, es ist der letzte Sitz vor dem Vorhang zur Eco, damit gerade auf Nachtflügen extrem ruhig weil keiner vorbei komm, es ist auch kein Wc hinten. Ein wirklich ruhiger Sitz. Ich habe bestimmt 6 Stunden tief schlafen können. Ist natürlich keine große Privatsphäre, aber es ist am Gang und man muss nicht drüber steigen über den anderen Gast . Der Platz ist zu empfehlen Frankfurt (FRA) Bangkok  (BKK) 02.2018 LH772 8.00 afdhh 2604
Economy-Sitze mit freiem Mittelplatz. Immerhin einigermaßen genug Platz nach vorne und daher für die Strecke gerade noch ok Frankfurt (FRA) Berlin  (TXL) 02.2018 LH196 7.00 pampel 1873
Ich finde die LH Business Sitze gut. Konnte gut drauf schlafen. Privatssphäre konnte besser sein, wenn man zu zweit reist aber kein Problem. Auch ist das Fussfach etwas größer als bei den anderen Sitzen. Ablagefläche am Sitz ausreichend Frankfurt (FRA) Bangkok  (BKK) 02.2018 LH772 8.00 Mikezens 3190
Mittelsitz bleibt frei - 2F ist aufgrund fehlender erster Reihe ein sehr angenehmer Sitzplatz mit ausreichend Platz Frankfurt (FRA) Berlin  (TXL) 02.2018 LH192 9.00 Dion_DTM 2024
Erste Reihe hat gute Kniefreiheit, aber man kann die Beine nicht ausstrecken. Sonst selber Sitz wie in Eco mit freiem Nebensitz. Keine echte C Class. Das alleine wäre für mich ein Grund keine 5 Sterne zu geben. Frankfurt (FRA) Dublin  (DUB) 01.2018 LH976 4.00 Mikezens 2444
Der A 380 war wie fast alle LH-Flieger in C 2-2-2 bestuhlt; die Sitze waren recht bequem, und da ich einen Außensitz gewählt hatte, durfte ich mich auch über ausreichend Ablage- und Stauraum in und auf den Fächern neben mir am Fenster freuen (auf den anderen Plätzen war dieser doch etwas mager). Die Schlafposition habe ich nicht ausprobiert – total flach war möglich, aber der Fußraum schien mir doch recht schmal und verjüngte sich zudem auch noch erheblich. Zum Sitzen und Ruhen war es jedenfalls – zumal mit abgesenkter äußerer Armlehne - sehr bequem. Frankfurt (FRA) San..  (SFO) 01.2018 LH 454 8.00 maustravel 4121
Habe die 10.5h gut gesessen und auch 4h geschlafen. Das sagt ja fast alles über den Sitz aus. Ich finde ihn gut und einer Business Class würdig. Frankfurt (FRA) San..  (SFO) 12.2017 LH454 8.00 Mikezens 2476
Langstreckenflugzeug auf einem kurzen Flug nach Berlin - da gab es nun wirklich nichts zu meckern. Frankfurt (FRA) Berlin  (TXL) 12.2017 LH168 10.00 Dion_DTM 2143
Mittelsitz bleibt frei und somit angenehm zu reisen - leider keine Besonderheit - asiatische Airlines sind hier auf Kurzstreckenflügen einfach besser Frankfurt (FRA) Birmingham  (BHX) 12.2017 LH954 8.00 Dion_DTM 1992
Ups - da hatte ich doch wieder einen Jet mit der alten NEC, also dem Gartengestühl erwischt. Weit und breit kein Business-Sessel zu sehen - und dabei war ich durch mein vorherigen Flug so hoffnungsvoll auf eine Verbesserung bei der Lufthansa ;-) Frankfurt (FRA) Dresden  (DRS) 11.2017 LH 214 3.00 Diri33 2399
In der Business Class sehr, sehr bequem. Frankfurt (FRA) Berlin  (TXL) 11.2017 LH 166 10.00 GAT HAM 2140
Frankfurt (FRA) Berlin  (TXL) 10.2017 LH180 8.00 romeovictor 2191
einer meiner Lieblingsplätze - ausreichend Platz, der Mittelsitz bleib frei und es reist sich daher sehr angenehm. Leider kann man sich seine Mitreisenden nicht aussuchen. Der eine oder andere nervt schon sehr, vor allem, wenn er dann noch extrovertiert ist. Frankfurt (FRA) Berlin  (TXL) 10.2017 LH200 9.00 Dion_DTM 2318
Hinter uns war der Einstieg, dadurch konnte keiner mit seinen Füßen gegen den Sitz stoßen. Dafür konnte der Sitz aber nicht zurückgelehnt werden. Mittelsitz blieb frei. Frankfurt (FRA) Berlin  (TXL) 10.2017 LH192 8.00 pudubaer 2243
Flugzeug in die Jahre gekommen. Mittelsitz blieb frei. Die Füße von meinem Hintermann kamen immer wieder mit meinen ins Gehege. Frankfurt (FRA) Bucharest  (BBU) 09.2017 LH1418 8.00 pudubaer 2047
nicht mehr Zeitgemäß, andere Starallianzmitglieder, wie Air Canada, habe auf den Kurzstrecken ein wesendliches besseres Prudukt mit einer richtigen Business Bestuhlung Frankfurt (FRA) Hannover  (HAJ) 09.2017 LH4 5.00 detlefbrandt 1818
Die Sitze in diesem Flugzeug sind langsam durchgesessen und sollten getauscht werden. Gut an Reihe 1: Man hat mehr Platz für die Beine allgemein. Schlecht an Reihe 1: Man kann die Beine nicht unter den Vordersitz (aus)strecken. Frankfurt (FRA) Dublin  (DUB) 09.2017 LH980 6.00 fireballoon 2342
Upper Deck Fenster zum Sitzen bequem. Der Fußraum ist ziemlich eng. Konnte trotzdem ein Nickerchen machen. Frankfurt (FRA) Vancouver  (YVR) 09.2017 LH492 8.00 Mikezens 2706
Sitz OK, freier Nebenplatz Frankfurt (FRA) London  (LCY) 08.2017 LH926 7.00 Snoopyfra 1688
Frankfurt (FRA) Osaka  (ITM) 08.2017 740 9.00 Laura 1869
Frankfurt (FRA) Berlin  (TXL) 07.2017 LH190 7.00 j.b. 2075
Erste Reihe gibt mehr Beinfreiheit. Also ein Vorteil ggü Eco. Ansonsten wie bekannt, die selben Sitze Frankfurt (FRA) Warsaw  (WAW) 07.2017 LH1352 6.00 Mikezens 2295
Wie bereits erwaehnt, ich habe gemischte Gefuehle in Bezug auf den LH Business Class Seat - fully flat mit guter Liegeflaeche aber fuer meinen Geschmack zu hart und daher nur bedingt bequem. Frankfurt (FRA) Bombay  (BOM) 07.2017 LH 756 7.00 ThWilmesi 2383
ich mag den Lufthansa C Sitz sehr gerne, viel bequemer als der von Swiss Frankfurt (FRA) Toronto  (YYZ) 07.2017 LH470 8.00 mexxvienna 2109
Fully Flad Bed aber Sitz zu hart Frankfurt (FRA) Bombay  (BOM) 06.2017 LH 757 8.00 ThWilmesi 2061
übliche Euro C , o.k für 2h Flug. Frankfurt (FRA) Cagliari  (CAG) 06.2017 LH340 7.00 Jucker 2338
okay Frankfurt (FRA) Berlin  (TXL) 05.2017 LH 202 7.00 olafkoch 2299
freier Mittelsitz, dennoch nicht der Anflug einer Business-Bestuhlung. Frankfurt (FRA) Stuttgart  (STR) 05.2017 LH130 4.00 thoch 2429
Frankfurt (FRA) Hamburg  (HAM) 05.2017 LH0026 7.00 afdhh 2514
keinerlei Kommentar...NEK der LH...schlechter geht es nimmer...viel zu kurze Sitzfläche...Gestänge des Tisches rammt sich in die Knie...nur für kleinwüchsige geeignet...aber der Chef-Honk der LH ist ja ein ebensolcher... Frankfurt (FRA) Berlin  (TXL) 04.2017 202 1.00 roesner16 2789
Nun – den Flug hatte ich freiwillig mit eingebaut und das lasse ich in Zukunft auf diesem Hopser bleiben – neun (!) komplett volle Reihen sog. „Business Class“ sorgten in Reihe 4 auch mit freiem Mittelsitz für ein Raumgefühl wie in einer Sardinenbüchse – eng und unbequem. V. a. verursacht durch den einfach unzureichenden und schlechten Sitzabstand bei LH. Für mich mit 1,90m oder den noch größeren roesner16 (die zutiefst ehrlichen Bewertungen bringen mich immer wieder zum Schmunzeln!) zu Recht eine Zumutung. Frankfurt (FRA) München  (MUC) 04.2017 LH 96 3.00 BusinessT... 1680
Es gibt wesentlich bessere Business-Sitze als bei der LH. Aber damit müssen wir nun wieder 10 Jahre leben... Frankfurt (FRA) Johannesburg  (JNB) 04.2017 LH572 7.00 Luftkasper 2262
Altbekannte sitze welche nicht mehr ganz konkurrenzfähig sind. Der Sitz ist recht eng und insbesondere die Beine sind stark eingeengt. 84k ist aber ganz ok, denn dort hat man etwas mehr Beinfreiheit. Frankfurt (FRA) Osaka  (KIX) 04.2017 0740 7.00 TandTSwit... 3070
Mittelsitz bleibt frei, nur zwei Passagiere in den ersten vier Reihen - sehr angenehm, sonst keine Besonderheiten Frankfurt (FRA) Berlin  (TXL) 04.2017 LH194 8.00 Dion_DTM 2162
Frankfurt (FRA) Berlin  (TXL) 04.2017 LH188 5.00 j.b. 1925
für Business-Class sehr bescheiden - vor allem bei voller Auslastung Frankfurt (FRA) Stuttgart  (STR) 04.2017 LH3428 3.00 thoch 2309
NEK der LH...dazu muß man eigentlich nichts mehr sagen...nur Reihe 1 mit adäquatem Freiraum für die Füße...dahinter bei 1,96cm schon Körperverletzend...auch fehlte hier der Tisch am geblockten Mittelsitz...sehr kurze Sitzfläche...weniger geht kaum... Frankfurt (FRA) Istanbul  (IST) 03.2017 1304 1.00 roesner16 3588
Die fully flat Biz Class Sitze sind ok, aber fuer meinen Geschmack zu hart, es wird keine zusaetzliche leichte Matratze angeboten. Sitze koennten ein wenig breiter sein Frankfurt (FRA) Johannesburg  (JNB) 03.2017 LH 572 7.00 ThWilmesi 1936
Dieses Mal klappte es wieder mit der ersten Reihe. Den Abstand zum Bulkhead kann man zwar nicht als komfortabel beschreiben, er geht bei LH auf dem 321 aber noch in Ordnung. Gefühlt etwas eng (auch, da alle 10 Plätze belegt waren) – insgesamt aber ein deutlicher Sprung zum Vorflug. Auch das Mitteltischchen mag ich persönlich ganz gerne. Frankfurt (FRA) Copenhagen  (CPH) 03.2017 LH 826 7.00 BusinessT... 2471
ich finde den Sitz nicht sehr bequem , die Ablage für die Füsse zu eng und es gibt wenig Privatsphäre Frankfurt (FRA) Miami  (MIA) 03.2017 LH462 5.00 Snoopyfra 2597
Für einen Tagflug sehr gut. Da meine Frau ihren Flug kurzfristig um 2 Tage verschieben musste hatte ich die 2er Reihe 84 für mich allein, was sehr bequem war. Die Reihe liegt hinter dem Notausgang und hat etwas mehr Platz nach vorne was für meine Größe sehr vorteilhaft ist. Ich bevorzuge in der alten 747-400 auch das Oberdeck. Es ist insgesamt ruhiger, heller und abgeschiedener. Frankfurt (FRA) Orlando  (MCO) 03.2017 LH 464 8.00 Gummo 4838
\'Neue\' LH Business sehr gut. Komplett flaches Bett, auch für mich (1.90m) ausreichend lang Frankfurt (FRA) Johannesburg  (JNB) 03.2017 LH572 10.00 Embee 1823
für Kurzflug ok Frankfurt (FRA) Leipzig  (LEJ) 03.2017 LH158 7.00 franklpz 1818
sehr bequem, Abstand und Breite völlig ausreichend Frankfurt (FRA) Sao Paulo  (GRU) 02.2017 LH 506 9.00 franklpz 1979
in der 1. reihe schon okay Frankfurt (FRA) Hamburg  (HAM) 01.2017 LH002 8.00 afdhh 2454
Wie schon mehrfach gesagt, vorne vermute ich einen größeren Sitzabstand als weiter hinten. Frankfurt (FRA) Stuttgart  (STR) 01.2017 LH126 7.00 fireballoon 2387
Den LH Business Class (lie-flat) Sitz kennen die meisten bestimmt schon. Als Anfänger musste ich natürlich zuerst den Sitz ausgiebig testen. In der Waagrechten Position liess es sich gut liegen, auch dank der versenkbaren Armlehne. Ich fühlte mich eigentlich recht wohl auf diesem Sitz, auch die Loungeeinstellung gefiel mir besonders. Leider hatte ich in der Nacht Mühe, auf diesem Sitz zu schlafen. Nach ein bis zwei Stunden schlief ich dann ein (es war leider auch etwas zu warm in der Kabine für meinen Geschmack) und konnte wirklich sensationell bis zum nächsten Morgen schlafen. Für meine bescheidenen Ansprüche und meine Körpergrösse von 172cm wusste der Sitz mehr als zu überzeugen. Grössere Personen dürften aber wegen dem wirklich engen Fussraum einige Schwierigkeiten kriegen. Frankfurt (FRA) Johannesburg  (JNB) 01.2017 LH572 9.00 Niki 3699
Kein besonderer Sitz. Frankfurt (FRA) Berlin  (TXL) 01.2017 LH 172 8.00 pudubaer 2557
B747-8 mit den auch am Fenster einander zugewandten Sitzen: dazu kann ich nichts schlechtes sagen/schreiben. Die Sitze haben meiner Meinung nach genügend Abstand um auch beim Liegen sich nicht gegenseitig zu berühren. Allerdings hatte ich den Eindruck, dass der Sitz nicht 100% flach wird. Und ja, bzgl. Privatsphäre und Ganzgugang gibt es bessere. Viel nerviger ist aber, dass dauernd etwas zwischen der Armauflage und dem Sitzkissen durchrutschen kann und man nicht mehr rankommt. Bei mir war es mein Kopfhöhrer-Kabel, das sich um irgendwas rumwickelte. Da musste der Sitz nach der Landung halb auseinandergenommen werden... Frankfurt (FRA) Beijing  (PEK) 01.2017 LH720 8.00 fireballoon 2427
Gute Fussablage (breiter als sonst) !!!! Frankfurt (FRA) Orlando  (MCO) 01.2017 464 9.00 kasi77 2851
Der Sitzabstand ist ok, aber die Sitze sind im Liegen hart wie ein Brett. Das war früher bequemer. Frankfurt (FRA) Johannesburg  (JNB) 01.2017 LH572 3.00 panthelwo... 2368
nicht dem Produkt würdig Frankfurt (FRA) Hannover  (HAJ) 12.2016 048 5.00 detlefbrandt 2282
Der Sitz bietet drei feste Sitzpositionen. Dazwischen können einzelne Sitzteile (Lehne, Rücken) individuell verstellt werden. Sogar die Härte kann verändert werden. Die V-Form gefiel uns gut aber wir kannten uns auch. Aufgrund der Sitzhöhe ist die Privatsphäre nicht so ausgeprägt, wie bei anderen Airlines. Ich (1,82 m) empfand die knapp 2 m dieses Mal als sehr beengt. Frankfurt (FRA) Singapore  (SIN) 12.2016 LH 778 7.00 pudubaer 3124
Frankfurt (FRA) Dubai  (DXB) 12.2016 630 9.00 detlefbrandt 2432
Neue Business Class aber kein internationaler Standard. Frankfurt (FRA) Bangkok  (BKK) 11.2016 LH772 6.00 RainEngel 2967
Beinfreiheit gut, Sitzbreite für sportliche Typen ausreichend, vielfältig verstellbar bis zum Bett, Staukasten sehr praktisch Frankfurt (FRA) Johannesburg  (JNB) 11.2016 LH 572 8.00 ManfredHa... 2696
Leider nichts Neues im Westen, der Mittelsitz bleibt frei hat aber herzlich wenig mit C-Class zu tun. Zu allem Unglück in Reihe 2 sehr dürftige Beinfreiheit. Frankfurt (FRA) Zürich  (ZRH) 11.2016 LH1198 4.00 pat777stone 3362
Ich bevorzuge die offene Bauweise in der C-Class und bin kein grosser Fan der in die Mode gekommenen Einzelboxen. Den LH-C-Sitz finde ich zum Sitzen sowie in der Relax-Stellung sehr bequem, auch kann ich immer sehr gut schlafen. Nachteilig sind die eingeschränkte Privatsphäre sowie die doch sehr eingeschränkten Ablagemöglichkeiten Bei der Hinreise begleitete mich meine Frau, also kein Problem mit der Privatsphäre. Wir waren im Oberdeck der alten B-747-400 Lady, gegenüber der neuen B-747-8I aber doch vorteilhafter. Die Sitze sind parallel sowie schräg zu den Fenster ausgerichtet und nicht wie in der 8I den Füssen zugewandt. Auch ist die kürzere Oberdeck Kabine fast schon intim gemütlich, aber die Windgeräusche sind doch gut vernehmbar. Frankfurt (FRA) Osaka  (KIX) 10.2016 LH740 8.00 pat777stone 5028
Frankfurt (FRA) Berlin  (TXL) 10.2016 LH188 8.00 j.b. 2422
Die üblichen Gartenmöbel mögen in der Economy akzeptabel sein, für Business ist es ein klares NEIN meinerseits. Da die Maschine brandneu war, ist nun auch die Hoffnung gestorben, dass LH seinen Wettbewerbern in den nächsten 10 Jahren einen Schritt voraus sein könnte Frankfurt (FRA) Duesseldorf  (DUS) 10.2016 LH 74 3.00 Diri33 3251
Die Sitze in diesem A 320 kamen mir nun besonders „campingmäßig“ vor. Ob das nun an meinem Gefühl lag, oder ob diese tatsächlich etwas anders waren, als die im zuvor meist geflogenen LH A 321 mag dahingestellt bleiben – richtigen Komfort stelle ich mir in einer C etwas anders vor. Frankfurt (FRA) München  (MUC) 10.2016 LH 102 4.00 maustravel 3262
Die leicht schräg versetzten 2-2-Sitze im Oberdeck empfand ich als ausgesprochen angenehm. Speziell am Fenster waren die Ablagemöglichkeiten optimal – und nachdem der Platz neben mir auch noch mehr oder minder frei blieb ;-), stand einem guten Flug nichts im Wege. Auch das Schlafen erfolgte auf flacher Ebene und ohne eingeengte Füße Zudem ließ sich die linke Armlehne manuell sitzverbreiternd absenken. Frankfurt (FRA) Vancouver  (YVR) 10.2016 LH 492 10.00 maustravel 6609
reihe 1 durchaus okay, business war mit 4 Personen gebucht Frankfurt (FRA) Hamburg  (HAM) 10.2016 LH34 10.00 afdhh 2659
Für Y fand ich es gar nicht einmal so unbequem – in jedem Fall war der Sitzabstand besser als bei BA – und der Flug war ja auch überschaubar lang. Frankfurt (FRA) Paris  (CDG) 09.2016 LH1046 8.00 maustravel 3538
1. reihe im neuen flieger, okay Frankfurt (FRA) Hamburg  (HAM) 09.2016 LH16 8.00 afdhh 2457
Frankfurt (FRA) Johannesburg  (JNB) 09.2016 LH 572 9.00 hansmuehle 2696
Frankfurt (FRA) Johannesburg  (JNB) 09.2016 572 9.00 hansmuehle 2457
1. Reihe für 50 Minuten Flugzeit okay Frankfurt (FRA) Amsterdam  (AMS) 09.2016 LH988 10.00 afdhh 2423
Neuer Airbus A320 neo. In der Business Class bleibt der Mittelsitz frei und Beinfreiheit war auch ok. Insgesamt also recht angenehm. Frankfurt (FRA) Oslo  (OSL) 09.2016 LH860 6.00 meilensam... 2359
Europäische Business Class - na ja - aber in Reihe eins ok - speziell bei dem kurzen Flug Frankfurt (FRA) München  (MUC) 09.2016 LH106 6.00 Mikezens 2895
Nebenplatz war frei, dadurch sehr komfortabel Frankfurt (FRA) Buenos Aires  (EZE) 09.2016 LH510 9.00 hansmuehle 3053
Man weiß ja vorher, was man bekommt. Frankfurt (FRA) Faro  (FAO) 09.2016 LH1163 5.00 turboprince 2727
Hatte einen Fensterplatz im Upper-Deck. Der Sitz ist relativ bequem und bietet viel Beinfreiheit sowie eine gute Sitzbreite, besonders am Fenster wo es extrem viel Stauraum und entsprechende Ablageflächen an der Seite gibt. Deutlich grosszügigeres Raumgefühl als am Gang. Die Ablageflächen für die Füsse in der Mitte der Vorderreihe sind etwas gewöhnungsbedürftig wenn man jemand Fremden neben sich sitzen hat. Der Sitz ist vielfältig einzustellen und einfach zu bedienen. das Raumgefühl in der gesamte Upper-Deck Kabine ist sehr angenehm. Zum Liegen fand ich den Sitz eher unbequem, besonders für die Füsse war es recht eng. Frankfurt (FRA) Chicago  (ORD) 08.2016 LH432 7.00 meilensam... 4584
Warum machen andere Airlines dies so viel besser? Man kann die Rückenlehne nicht verstellen, ohne dass sich alle anderen Sitzteile auch verstellen. Das Loch für die Füße ist ein Witz, man ist gezwungen in einer bestimmten Lage zu liegen, und meine Füße schlafen dabei ein (nur der Rest nicht...).\r\nDer Sitz ließ sich problemlos in die Liegeposition verstellen, aber leider nicht mehr zurück... Die Flugbegleiterin musste ihn auseinanderbauen und dies manuell erledigen. Frankfurt (FRA) Johannesburg  (JNB) 08.2016 LH572 5.00 Luftkasper 2873
Das Business-Gartenmöbel-Gefühl hat mich sofort wieder zurück in die europäische Realität zurückgebeamt. In Reihe eins ist die Bewegungsfreiheit anständig Frankfurt (FRA) Dresden  (DRS) 07.2016 LH 210 5.00 Diri33 2971
Frankfurt (FRA) Berlin  (TXL) 07.2016 LH190 8.00 j.b. 2433
der Einzelsitz war OK Frankfurt (FRA) London  (LCY) 07.2016 LH928 7.00 Snoopyfra 2265
Auf diesem Flug nun neun volle Reihen C, das sind 36 Leute und in Reihe 4 schlichtweg beengt bei 1,90m Körpergröße, für eine Business Class nicht mehr ausreichend. Die Flüge FRA – MUC sind ob ihrer Auslastung meist keine große Freude, weder für Passagiere noch für Crew. Frankfurt (FRA) München  (MUC) 07.2016 LH104 4.00 BusinessT... 3450
Frankfurt (FRA) Bangkok  (BKK) 07.2016 772 7.00 ewald1968 3888
Frankfurt (FRA) Hannover  (HAJ) 07.2016 LH058 5.00 detlefbrandt 2712
Wenn man zu zweit reist, prima. Wer will als Einzelreisender 2-2-Konfig? Frankfurt (FRA) Rio de..  (GIG) 07.2016 LH500 8.00 j.b. 2474
Frankfurt (FRA) Tallinn-ul..  (TLL) 07.2016 LH880 5.00 detlefbrandt 2397
NEK Sitze sind nicht bequem Frankfurt (FRA) Amsterdam  (AMS) 07.2016 LH998 4.00 Snoopyfra 2500
Die Sitze sind schmal und beim Schlafen schlägt man doch immer an Frankfurt (FRA) Johannesburg  (JNB) 05.2016 LH 572 9.00 hansmuehle 2798
die dünnen NEK-Sitze halt Frankfurt (FRA) Berlin  (TXL) 05.2016 LH196 6.00 Snoopyfra 2586
gut - man weiss auf wasman sich einläßt, aber der gleiche Sitzabstand wie ECO ist einfach nicht akzeptabel. Frankfurt (FRA) Keflavik  (KEF) 05.2016 LH856 2.00 Mikezens 3252
NEK Sitze sind einfach nur einer Business Class unwürdig Frankfurt (FRA) Manchester  (MAN) 05.2016 LH946 4.00 Snoopyfra 2384
Neue C-Klasse, im Oberdeck der 747 sehr angenehme Atmosphäre, Sitzkomfort für Tagflug gut, Privatssphäre nicht optimal, da aber Flug mit meiner Tochter nicht relevant, V-förmige Anordnung der Sitze suboptimal. Frankfurt (FRA) New York  (JFK) 05.2016 LH 404 8.00 Flying1974 3162
Frankfurt (FRA) Los Angeles  (LAX) 05.2016 LH456 9.00 docholiday 2662
Auf den derzeitigen LH-Business Sitzen in der 747-8 ist das schlafen etwas \\\'eingeengt\\\' aufgrund des schmaler werdenden Winkels bei den Füßen. Frankfurt (FRA) Chicago  (ORD) 05.2016 432 5.00 labormaus 2495
NEK Sitz! Frankfurt (FRA) Duesseldorf  (DUS) 05.2016 LH078 5.00 balou2904 2711
Upper-Deck ist sehr ruhig und angenehm \r\nich find die Sitze doch etwas eng - und sie haben wenig Privatsphäre\r\naber wenn man zu zweit fliegt, nicht schlecht Frankfurt (FRA) New York  (JFK) 04.2016 LH404 7.00 Snoopyfra 2703
C-Class ist recht komfortabel und eine große Verbesserung ggü. den alten Rutschen. Wir sind zu zweit geflogen und deswegen stört die Nähe zum Nachbarn auch nicht Frankfurt (FRA) Orlando  (MCO) 04.2016 LH 464 7.00 balou2904 2966
Wie bekannt... Frankfurt (FRA) Hamburg  (HAM) 04.2016 LH 018 5.00 Flugprof 2592
Der Sitz bleibt eben etwas eng - aber von 12 Stunden sicherlich 7 Stunden geschafen Frankfurt (FRA) Hong Kong  (HKG) 04.2016 796 9.00 kasi77 2916
Mir gefallen die Sitze, wobei mein mitreisender Partner mit dem Fenstersitz schon turnerische Leistung erbringen muss, um mich nicht zu wecken - falls er mal aufstehen möchte ...\r\nVerstellmöglichkeiten gut, Schlafkomfort gut. Frankfurt (FRA) Bangkok  (BKK) 03.2016 LH 772 9.00 praxmart 4196
der Sitzcomfort ist einfach nur schlecht und unbequem Frankfurt (FRA) Madrid  (MAD) 03.2016 LH1120 3.00 Snoopyfra 2171
Hatten unsere Plätze in Oberdeck des neuen Jumbos. Ich mag es dort zu Sitzen, ist etwas Privater. Gutes Produkt, kein vergleich zu meinem letzten Flug in der Lufthansa Business. Ich weiss das ist klagen auf hohem Niveau, aber bei den Füssen wird es etwas eng. Frankfurt (FRA) Chicago  (ORD) 03.2016 LH430 9.00 sangaller 3041
Sitzkomfort sehr gut. Die Fußnische ist aber etwas eng. Im Liegen finde ich den Sitz aber etwas zu hart. Für Singles aber zu wenig Privatsphäre Frankfurt (FRA) Bangkok  (BKK) 03.2016 LH 772 7.00 Gummo 3884
Die Anordnung der Sitze ist irgendwie störend, wirkt wie aus dem Lot. Der Bildschirm ist gegen den Sitz versetzt. Der Fußraum ist nicht gerade üppig durch die verquere Anordnung. Am Gang geht\\\'s ja noch, aber wer den Fensterplatz wählt, ist nicht gut dran. Hätte man die Sitze nicht einfach parallel montieren können, mit Zugang zum Gang für jedermann? Ein bißchen hart ist der Sitz auch. Frankfurt (FRA) Singapore  (SIN) 03.2016 LH778 5.00 Reisetiger 3082
War ein sehr kleines Flugzeug. Die Business Class besteht darin, dass man keinen Sitznachbar bekommt und dieser Garantiert frei ist. Frankfurt (FRA) Basel  (BSL) 02.2016 LH1208 8.00 mapas 2547
Frankfurt (FRA) Hamburg  (HAM) 02.2016 007 10.00 janausham... 3056
NEK Sitze sind einfach nur schlecht Frankfurt (FRA) Vienna  (VIE) 02.2016 LH1234 3.00 Snoopyfra 2332
Mittelsitz bleibt frei. Warum wird der eigentlich nicht entfernt und dafür die Sitze großzügiger gestaltet? Frankfurt (FRA) Berlin  (TXL) 01.2016 LH 186 7.00 pudubaer 2832
erste reihe, standart in der business class in europa. habe mich dann aber auf 2a umgesetzt. hatte ja genug platz, insgesamt 18 plätze in der business class und davon 2 (inkl. mir) belegt. auch sonst nur 46 personen in der eco Frankfurt (FRA) Zürich  (ZRH) 12.2015 LH1186 8.00 sangaller 3230
Gut, aber die neuen Sitze sind schmal!\r\nIm Oberdeck den Eindruck, dass Windgeräusche lauter Frankfurt (FRA) Buenos Aires  (EZE) 12.2015 LH 510 9.00 hansmuehle 3293
Der LH Sitz ist allgemein bekannt. Dieser spezielle Sitzplatz ist aber Mangelhaft aufgrund der ständigen Geruchsbelästigung durch die Toilette Frankfurt (FRA) Bangkok  (BKK) 12.2015 LH772 1.00 bkk60 3925
Frankfurt (FRA) Berlin  (TXL) 12.2015 LH190 8.00 j.b. 2163
Frankfurt (FRA) Milano  (MXP) 12.2015 LH246 8.00 Bündnerdani 2180
Ich finde den Sitz okay, leider schon deutliche Abnutzungserscheinungen, aber Hauptsache Lie Flat Frankfurt (FRA) San..  (SFO) 11.2015 LH454 9.00 afdhh 3851
Reihe 1 rechts für mich alleine mit 2 der komfortablen Metalltische welche sich aus der Stirnwand ausklappen lassen. Frankfurt (FRA) Duesseldorf  (DUS) 11.2015 LH0084 10.00 wolfsgrab... 3748
Reihe 1 mit freiem Mittelsitz; dazu die angenehmen Metalltische welche sich aus der Stirnwand rausklappen lassen. Frankfurt (FRA) Berlin  (TXL) 11.2015 LH194 8.00 wolfsgrab... 2911
An sich mag ich den LH C Sessel, im Upper Deck auch nur 2-2 Bestuhlung. Ich sitze sehr bequem, kann gut schlafen und vor allem in der Relax Stellung finde ich das Gestühl hervorragend. Negativ ist die fehlende Privatsphäre und die kaum vorhandenen Ablagemöglichkeiten. Für einmal flog ich mit Begleitung, daher i. O. Meine Begleitung flog am Fenster und konnte sich über eine riesige Box beim Fenster freuen. Wenn ich alleine unterwegs bin, wähle ich im Hauptdeck die Mittelreihe, ist vorteilhafter. Im weiteren ist es im Upper Deck sehr ruhig. Frankfurt (FRA) Seoul  (ICN) 11.2015 LH712 7.00 pat777stone 3901
NEK mit freiem Nebenplatz... dazu ist alles gesagt Frankfurt (FRA) Duesseldorf  (DUS) 11.2015 LH87 5.00 balou2904 2279
NEK erste Reihe - hat Vor- und Nachteile. Die Beinfreiheit ist durch den bulkhead sehr eingeschränkt, dafür kann man die Beine übereinanderschlagen und hat keinen vor sich - da muss man abwägen. Was fehlt sind wenigstens Mitteltischchen wie im A321. Die C umfasste fünf komplett volle Reihen auf diesem letzten Flug des Tages nach Hamburg, dementsprechend beengt und ungemütlich wirkte es. Im A321 ist der bulkhead rechts verschoben, was die Atmosphäre spürbar verbessert. Der Sitz war auch hier schon recht durch bzw. neigte sich auch ohne Betätigung der Neigung deutlich nach hinten. Leider wurde die Kabine während des Fluges kaum abgedunkelt - nachts ist dieses kalt-graue Design besonders unansehnlich. Frankfurt (FRA) Hamburg  (HAM) 10.2015 LH 34 6.00 BusinessT... 2281
Bin durch die vielen Flüge mit CX, EK und DL sicherlich verwöhnt aber bei dem neuen LH Sitz bin ich ambivalent. Ich mag überhaupt nicht, dass es kein Einzelsitz gibt und man so nah zusammensitzt. Der Liegekomfort war aber sehr gut und ich habe 7 stunden am Stück geschlafen. Das zählt was! Frankfurt (FRA) Shanghai  (PVG) 10.2015 LH732 7.00 balou2904 2462
Mittelplatz bleibt leer, aber in den Reihen eins bis drei gibt es diese Mitteltischchen, die man nicht wirklich braucht, aber die die Bequemlichkeit einschränken..... Braucht kein Mensch! Frankfurt (FRA) Berlin  (TXL) 10.2015 LH192 5.00 Dion_DTM 2480
Die üblichen Eco-Sitze aber 3 für mich alleine in Reihe 1 mit den angenehmen und großen aus der Stirnwand herausklappbaren Tischen. Nur den Sitz 1C sollte man nicht nehmen, der hat das Wackel-Tischchen aus der Armlehne Frankfurt (FRA) Vienna  (VIE) 10.2015 LH1234 8.00 wolfsgrab... 2749
sehr große Beinfreiheit durch großen Sitzabstand, Sitzbreite gut, vielfältige Verstellmöglichkeiten bis zum Bett, gute Qualität Frankfurt (FRA) Rio de..  (GIG) 10.2015 LH 500 9.00 ManfredHa... 2671
Ich finde die neue Business echt o.k. Der Sitz ist schoen verstellbar, auch liegend ist es o.k. Aber auch hier: Andere Airlines koennen das besser. Frankfurt (FRA) Vancouver  (YVR) 09.2015 LH492 9.00 Koala76 3202
Die neuen C Sitze sind eng, beim Schlafen schlägt man dauernd irgendwo dagegen! Die alten waren breiter und als Bastelsitze in der ersten Reihe besser zum Schlafen Frankfurt (FRA) Johannesburg  (JNB) 09.2015 LH 572 8.00 hansmuehle 2466
Wie üblich, Mittelplatz bleibt frei. Frankfurt (FRA) Berlin  (TXL) 08.2015 LH190 8.00 j.b. 2299
Der Sitz an sich ist bequem. Es fehlt aber, zumindestens im Unterdeck, an Ablagemöglichkeit. 180° Liegeposition. Aber wer alleine reist und am Fenster oder in der Mite, ja, das hat Luftansa noch, sitzt hat doh Probleme wenn er über seinen evtl. schlafenden Mitreisenden krabbeln muss. Und man sitzt doch sehr nah und intim bei einander. Da ich mit meiner Frau flog war es aber ok. Frankfurt (FRA) Vancouver  (YVR) 08.2015 LH 492 8.00 Gummo 3507
Die LH B 747-400 Bremen hatte keine First und war im Oberdeck schon mit den neuen C-Sitzen ausgestattet. Hiervon gab es 22 Stück und sie waren sowohl zum Sitzen als auch zum Liegen sehr bequem. Jeder Passagier hatte seinen eigenen Fußraum, die Armlehnen waren breit genug (und außen zum Schlafen absenkbar) und es gab ausreichend Ablagemöglichkeiten. Ein sehr zufriedenstellendes Produkt! Frankfurt (FRA) Vancouver  (YVR) 08.2015 LH 492 10.00 maustravel 6304
Neue LH Business, leider im Fussbereich beim Liegen für große Personen mit großen Füßen sehr eng Frankfurt (FRA) Seattle  (SEA) 08.2015 490 8.00 smuc71 2240
trotz neuer Buisiness schon besser gesessen Frankfurt (FRA) Bangkok  (BKK) 08.2015 LH772 7.00 ewald1968 3458
Frankfurt (FRA) Seattle  (BFI) 07.2015 LH 490 10.00 detlefbrandt 2323
sehr bequem, großer Sitzabstand, Sitzbreite gut, vielfältige Verstellmöglichkeiten bis zum Bett, Rückenstütze, verstellbare Polsterfestigkeit Frankfurt (FRA) Shanghai  (PVG) 07.2015 LH 728 9.00 ManfredHa... 3474
- bekanntes Problem: nur Mittelsitz frei, für 55 Min aber okay Frankfurt (FRA) München  (MUC) 07.2015 LH106 5.00 Hendrik 2857
NEK Sitze sind nicht unbedingt bequem - aber freier Nebenplatz Frankfurt (FRA) London  (LCY) 07.2015 LH928 7.00 Snoopyfra 2028
neue C-Class Sitze im 747-400. Gut zum Sitzen und Schlafen. Nur der Fussraum ist etwas beengt Frankfurt (FRA) Vancouver  (YVR) 06.2015 LH492 8.00 Mikezens 3681
erste Reihe gibt genügend Beinfreiheit - ansonsten Standard Eco Sitze mit freiem Mittelsitz Frankfurt (FRA) Hamburg  (HAM) 05.2015 LH18 5.00 Mikezens 3185
LH setzt hier ein neues Flugzeug mit Kurzstreckenbestuhlung in der Business Class ein. Eco Comfort zum Business Class Preis, bei einer Flugzeit von fast 5 Stunden. Respekt! Beim Rückflug mit Royal Jordanien und Etihad, jeweils auf 1A, versteht man womit Lufthansa hier seine Marktchancen verspielt... Frankfurt (FRA) Amman  (AMM) 05.2015 692 1.00 T_Architect 2151
Wie so oft geschrieben: Das ist kein Business-Sitz. In Reihe 1 lässt es sich aufgrund der Beinfreiheit gut aushalten. Die Sitzeigenschaften und die Neigung der Lehne verdienen auf einem 2:30 Flug bereits ein Mangelhaft! Frankfurt (FRA) Athen  (ATH) 05.2015 LH1282 4.00 Diri33 3416
Zum Schlafen sehr gut; die Fußablage etwas eng, ansonsten in allen Sitzpositionen bequem. Der Sitz neben mir war frei, die Reihe neben mir auch, wodurch ich die totale Privatsphäre und meinen eigenen Bereich hatte. Am besten sind die Gepäckfächer neben den Sitzen, passt einfach alles rein und man hat seine Sachen immer griffbereit. Frankfurt (FRA) Rio de..  (GIG) 05.2015 LH500 9.00 ugnaught 3746
Neue C-Class bietet guten Sitzkomfort. Allerdings ist auf dem Oberdeck alles etwas enger als unten. Daher: nächstes Mal wieder nach unten, dort hört man auch weniger von den Fluggeräuschen Frankfurt (FRA) Chicago  (ORD) 04.2015 LH432 8.00 Mikezens 3518
für über 4 h eine Katastrophe \r\nunbequem Frankfurt (FRA) Tel-aviv  (TLV) 04.2015 LH690 1.00 Snoopyfra 2233
Neue LH BizClass in der 747 im upperdeck ist einfach spitze. Sehr komfortable sitze und mit dem Füsseln hatte ich keinerlei Probleme auf dem Nachtflug. Superviel Stauraum. Konnte meine ganze Laptoptasche und weiteren Krimskrams neben dem Sitz verstauen. Sitz könnte ein wenig mehr Privacy haben. Frankfurt (FRA) Bangalore  (BLR) 04.2015 LH457 8.00 firewireman 2041
1 a, wie immer Frankfurt (FRA) Stuttgart  (STR) 04.2015 138 8.00 senator56 2717
Für Business Class eine Frechheit - Economy Sitze mit freien Mittelsitz - Ziel von LH: 5 Star Airline - da kann man nur lachen. Prio Eco auf Inlandflügen in Argentinien ist deutlich besser. Frankfurt (FRA) Moscow  (VKO) 03.2015 LH1470 3.00 Mikezens 3039
Leider noch die alte Businessclass, dennoch bequem. Frankfurt (FRA) Rio de..  (GIG) 03.2015 500 7.00 PR1317 1735
Bequemer Sitz - beim Schlafen etwas eng Frankfurt (FRA) Johannesburg  (JNB) 03.2015 572 9.00 kasi77 2793
Mittlerweile war ich wieder in der europäischen Business-Class-Realität angekommen – da ich aber der einzige Fluggast in der Business war, war es für den kurzen Flug recht angenehm Frankfurt (FRA) Amsterdam  (AMS) 03.2015 LH1002 9.00 wolfsgrab... 3493
Frankfurt (FRA) Nuernberg  (NUE) 02.2015 LH 144 7.00 muc-flyer 1842
NEK Sitz - aber angenehm ist, dass der Nebensitz frei bleibt Frankfurt (FRA) London  (LCY) 02.2015 LH926 5.00 Snoopyfra 2107
das grosse problem der neuen Sitze ist, dass sie extrem eng sind. Zwar vollkommen waagerecht, aber schmal, besonders zum Schlafen Frankfurt (FRA) Johannesburg  (JNB) 02.2015 LH572 9.00 hansmuehle 2696
neue Busi, deutlich besser als die Rutsche Frankfurt (FRA) Los Angeles  (LAX) 02.2015 LH 456 9.00 muc-flyer 2924
sehr ansprechender neue C-Sitz - natürliche geht es immer besser, aber dafür gibt es dann ja auch noch die First Class. Man kann auch bei 185cm git liegen und die Center-Aisle sitze bieten einen deutlich grösseren Fußraum. Frankfurt (FRA) Buenos Aires  (EZE) 02.2015 LH510 8.00 Mikezens 5154
Man sitzt im 1.Klasse-Abteil besser als in der LH Business Frankfurt (FRA) Duesseldorf  (DUS) 02.2015 LH3650 9.00 j.b. 2255
Ich mag den neuen Businessclasssitz und kann darin sehr gut schlafen, schön hart der Sitz. Frankfurt (FRA) Tokyo  (HND) 02.2015 716 10.00 cosmoberlin 2371
Flieger war sehr leer, aber der NEK Sitz macht einfach keinen Spass Frankfurt (FRA) London  (LHR) 01.2015 LH918 6.00 balou2904 2296
waren nur 3 Paxe viel Platz Frankfurt (FRA) Bremen  (BRE) 01.2015 TP7740 9.00 pipechief 1 2092
Alte C-Klasse, aber akzeptabel Frankfurt (FRA) Rio de..  (GIG) 01.2015 LH500 7.00 j.b. 2107
Neue Business, und zwar in der Mitte V, an den Seiten H, also gut. Allerdings sind die neuen Sitze sehr schmal und beim Schlafen schlägt man sich die Knie an Frankfurt (FRA) Addis Ababa  (ADD) 01.2015 LH598 10.00 hansmuehle 2818
NEK Sitz eben Frankfurt (FRA) Berlin  (TXL) 12.2014 LH198 6.00 Snoopyfra 2335
für FRA-LHR in Ordnung, allerdings würde man sich etwas besser gepolsterte Sitze und eine 2-2-Bestuhlung mit etwas breiten Sitzflächen wünschen (so wie domestic F bei einigen Airlines in den USA) statt der geblockten Mittelsitze auf Standardsitzen -- die Ablagefläche auf dem Mittelsitz sollte verschwinden, stattdessen kann man ja wie bisher den Tisch des Mittelsitzes runterklappen Frankfurt (FRA) London  (LHR) 12.2014 LH 906 7.00 RTW-trave... 2070
Die neuen Sitze sind schmaler als die Rutschen!!!! man kann zwar horizontal liegen, aber umdrehen und auch auf dem Bauch schlafen kaum möglich! Die umgebaute Rutsche in der ersten reihe war angenehmer!! Frankfurt (FRA) Buenos Aires  (EZE) 12.2014 LH510 8.00 hansmuehle 3008
LH Rutsche Frankfurt (FRA) Rio de..  (GIG) 11.2014 LH 500 5.00 fritzsen 2225
Die Alte Business Class!! Für Vielflieger brauch ich nicht viel mehr sagen. Dieser rutschige unbequeme Sitz ist fürs Sitzen in Ordnung, jedoch keine Chance um bequem zu liegen. Frankfurt (FRA) Orlando  (MCO) 11.2014 LH464 4.00 Chorly 4232
Überraschend bequem. Frankfurt (FRA) Luanda  (LAD) 11.2014 H560 8.00 ck 1911
Alter Sitz halt! Frankfurt (FRA) Singapore  (SIN) 11.2014 LH 778 5.00 Kollege 3954
Alte Business Class nicht mehr zeitgemäß - mehr ist nicht zu sagen Frankfurt (FRA) Miami  (MIA) 11.2014 LH 462 4.00 balou2904 2599
NEK mit freiem Mittelsitz. Sitz 1C hat den Vorteil, dass man die Füße komplett in den Mittelgang ausstrecken kann – allerdings den Nachteil eines kleinen Tischchens welches aus der Armlehen kommt. Bei 1A hat man einen sehr großen und schönen Tisch aus der Stirnwand auszuklappen. Frankfurt (FRA) Wien  (VIE) 11.2014 LH1240 8.00 wolfsgrab... 3110
Frankfurt (FRA) Hamburg  (HAM) 11.2014 LH026 8.00 afdhh 2912
Leider fliegt die LH immer noch mit der B-747-400 nach Tokyo, also mit der alten BC Bestuhlung. Zum Sitzen O. K. aber mit der Zeit kann ich mich nicht mehr für diesen Sitz erwärmen, ist nicht mehr zeitgemäss und einer Premium Airline nicht mehr würdig. Besonders die Bedienung mit der alten und stark abgenutzen Fernbedienung ist sehr hakelig. Die BC war bis auf den letzten Sitz ausgebucht, null Privatsphäre. In der 2-3-2 Bestuhlung eine Zumutung für den Preis. Frankfurt (FRA) Tokyo  (NRT) 10.2014 LH710 3.00 pat777stone 3163
Mir gefällt die neue Busi sehr gut; hab in Foren schon viel Kritik gelesen, aber viele Ablageflächen und die komplett horizontale Fläche machen den Sitz sehr schön.

Mein Bonus auf diesem Flug: freier Nachbarsitz plus Sitz in der Mitte des Hauptdecks (748), die sind eh noch mal breiter
Frankfurt (FRA) Seoul  (ICN) 10.2014 LH712 9.00 cityman 3151
NEK Sitze halt Frankfurt (FRA) Berlin  (TXL) 10.2014 LH192 3.00 Snoopyfra 2100
Typisch Europa BC. Der mittlere Sitz wird blockiert. Kleiner Tisch im Mittel-Sitz. Frankfurt (FRA) Hamburg  (HAM) 10.2014 LH 030 6.00 gr.traveller 3120
NEC. In der ersten Reihe ordentliche Beinfreiheit. Frankfurt (FRA) Helsinki  (HEL) 10.2014 LH 850 6.00 Diri33 3185
Frankfurt (FRA) London  (LCY) 09.2014 LH928 6.00 Snoopyfra 1864
Businessclass ist das einfach nicht, ok für 40min flug braucht es nun wirklich keine besseren sitze, immerhin bleibt der Mittelsitz frei. Frankfurt (FRA) München  (MUC) 09.2014 LH112 5.00 rotblau 2397
Frankfurt (FRA) Berlin  (TXL) 09.2014 LH188 3.00 Snoopyfra 2104
für einen Tagflug sind die Rutschen bequem Frankfurt (FRA) Boston  (BOS) 09.2014 422 5.00 fritzsen 2373
neue C auf dem A 380, endlich!! Gangplatz Frankfurt (FRA) Johannesburg  (JNB) 08.2014 LH572 10.00 hansmuehle 2570
Ganze 3er Reihe für mich, aber Business Class ist dies wirklich nicht Frankfurt (FRA) München  (MUC) 08.2014 LH120 3.00 Mikezens 2933
neue Business-Class für große Leute nur bedingt gut Frankfurt (FRA) Bangkok  (BKK) 08.2014 LH 772 5.00 ewald1968 3623
Neue LH Business Class - habe 7h gut geschlafen. Das sagt viel zur Qualität des Sitzes aus. Auch zum Essen gut. Ein gutes C-Class Produkt und das etwas schräg sitzen stört micht nicht. Und bei Center Aisle Sitz hat man auch genug Privatsspäre. Frankfurt (FRA) Buenos Aires  (EZE) 07.2014 LH510 9.00 Mikezens 4604
gute Beinfreiheit, Sitzbreite ausreichend, vielfältige Verstellmöglichkeiten bis zum Bett, für großgewachsene Passagiere allerdings schlecht nutzbar, weil man oben und unten anstößt, keine Privatsphäre Frankfurt (FRA) Singapore  (SIN) 07.2014 LH 778 7.00 ManfredHa... 2996
Altbekannte \\\'Alte\\\' Business Sitze - zumindest haben sie funktioniert Frankfurt (FRA) Detroit  (DTW) 07.2014 LH442 6.00 Mikezens 4371
Neue Business Bestuhlung im Airbus 340-300.Die First ist seit 1.Juni auf der Bangkok Strecke abgeschafft.Unerklaerlich fuer mich,weil BKK war eigentlich immer voll,auch in F. So richtig erklaeren konnte man mir das bisher nicht.Da die Thai ein Super First Class Produkt auf dieser Strecke anbietet,werde ich wohl wieder auf THAI umsteigen.\r\nSitz neben mir war geblockt, Maschine in beiden Klassen auch nicht voll.Sitz selber ziemlich eng aber full flat Frankfurt (FRA) Bangkok  (BKK) 07.2014 772 8.00 senator56 3439
Frankfurt (FRA) Hamburg  (HAM) 07.2014 LH18 7.00 afdhh 3113
Frankfurt (FRA) Berlin  (TXL) 06.2014 LH196 3.00 Snoopyfra 2147
bekannter alter LH Sitz - ganz gut, aber nichts besonderes mehr Frankfurt (FRA) Chicago  (ORD) 06.2014 LH432 7.00 Mikezens 3137
bekannter alter LH C-Sitz - nichts besonderes mehr, aber auch nicht schlecht Frankfurt (FRA) New York  (JFK) 06.2014 LH404 7.00 Mikezens 4589
neue Kabinenausstattung, völlig neu konzipiert, gute Beinfreiheit, Sitzbreite ok, viele Ablageflächen, vielfältige Verstellmöglichkeiten bis zum Bett, für großgewachsenen Passagiere als solches jedoch nicht nutzbar, weil man oben und unten anstößt Frankfurt (FRA) Seoul  (ICN) 06.2014 LH 712 8.00 ManfredHa... 3230
NEK halt Frankfurt (FRA) Brussels  (BRU) 06.2014 LH1018 3.00 Snoopyfra 2169
Frankfurt (FRA) Los Angeles  (LAX) 06.2014 LH456 8.00 spiderhub 2125
Frankfurt (FRA) Boston  (BOS) 05.2014 420 8.00 cityeast 2024
NEK - einfach nur unbequem Frankfurt (FRA) Berlin  (TXL) 05.2014 LH202 3.00 Snoopyfra 2235
alter LH C-Class Sitz mit den bekannten Stärken und Schwächen. Ich komme aber persönlich ganz gut mit dem Sitz zurecht. Frankfurt (FRA) Newark  (EWR) 04.2014 LH402 7.00 Mikezens 3438
Die alte Busi gefällt mir nicht mehr. Die ganz normale Sitzeinstellung ist mir zu wenig aufrecht, wenn man in die Halbe Position geht, muss man den Tisch einklappen, weil man so hochgefahren wird... Außerdem war der Klappmechanismus am Tisch kaputt. Frankfurt (FRA) Johannesburg  (JNB) 04.2014 LH572 3.00 cityman 3122
Frankfurt (FRA) Nuernberg  (NUE) 03.2014 148 7.00 muc-flyer 1890
Rutsche, aber \'bastelbar\' Frankfurt (FRA) Toronto  (YTZ) 03.2014 LH 570 9.00 hansmuehle 2014
diese NEK Sitze sind für 3h eine Qual Frankfurt (FRA) Athen  (ATH) 03.2014 LH1282 3.00 Snoopyfra 2406
Frankfurt (FRA) London  (LHR) 02.2014 LH900 3.00 Snoopyfra 1846
LH Rutsche - nichts mehr im vergleich zur neuen C-Class. Aber bei fast 14h Flugzeit bekommt man neben Rückenschmerzen auch genug Schaf Frankfurt (FRA) Buenos Aires  (EZE) 02.2014 LH510 7.00 Mikezens 4146
NEK Sitze Frankfurt (FRA) Berlin  (TXL) 02.2014 LH198 3.00 Snoopyfra 2164
immer noch Rutschen Frankfurt (FRA) Johannesburg  (JNB) 02.2014 LH572 8.00 hansmuehle 2228
Alte C-Class, nicht mehr zeitgemäß, schräge Liegeposition und hart. Frankfurt (FRA) Rio de..  (GIG) 01.2014 LH500 5.00 j.b. 2221
die alten Rutschen... Frankfurt (FRA) Orlando  (MCO) 01.2014 LH464 5.00 mexxvienna 2791
für eine Stunde Ok Frankfurt (FRA) München  (MUC) 01.2014 LH112 7.00 rotblau 2448
Freier Mittelsitz und gefühlt etwas mehr Beinfreiheit als weiter hinten. Ansonsten nichts anderes als Eco. Frankfurt (FRA) Stuttgart  (STR) 12.2013 130 6.00 fireballoon 2889
Die neue Business Class ist eine deutliche Verbesserung ggü der alten. Man kann gut schlafen. Die Sitze D und G haben einen grösseren Fussraum. An den Schultern etwas eng, aber es muss ja auch noch einen Unterschied zur First-Class geben Frankfurt (FRA) Hong Kong  (HKG) 12.2013 LH796 8.00 Mikezens 4149
Reihe 10 hat erstaunlich viel Platz nach vorne. Auf 10J (rechte Seite, Gang) saß niemand, so konnte ich nach belieben aufstehen. Aber selbst wenn dort jemand gesessen hätte, da man ganz vorne in der zweiten Kabine sitzt, wäre man sicherlich auch gut rausgekommen. Sitz selbst ist in Sitz- und Relax-Position sehr gemütlich. Beim Liegen war die Neigung unangenehm - bin mit Fußschmerzen wieder aufgewacht. Frankfurt (FRA) Detroit  (DET) 12.2013 442 8.00 fireballoon 2910
Frankfurt (FRA) Duesseldorf  (DUS) 11.2013 LH72 7.00 j.b. 2049
Sehr eng, normale Bestuhlung, nur der Mittelplatz bleibt frei. Nach Langstreckenflug möchte ich doch mal meine Beine ausstrecken oder überschlagen können. Frankfurt (FRA) Berlin  (TXL) 11.2013 LH178 5.00 romeovictor 2231
Sitz zu dünn und unbequem Frankfurt (FRA) London  (LCY) 11.2013 928 3.00 Snoopyfra 1768
Frankfurt (FRA) Berlin  (TXL) 11.2013 LH186 4.00 atri1666 2011
Normale Sitze. Der mittlere Sitz wird freigelassen. Frankfurt (FRA) Porto  (OPO) 11.2013 LH1176 8.00 ck 2237
NEK Sitze einfach schlecht, zu dünn und zu wenig Abstand Frankfurt (FRA) Berlin  (TXL) 11.2013 LH184 5.00 Snoopyfra 2102
Ich hatte im A380 neue Sitze erwartet und war enttäuscht, die Alten vorzufindenden. Der Neigungswinkel beträgt noch immer keine 180 Grad. Sehr gut habe ich die zusätzlichen Ablagefächer an den Fensterreihen empfunden. Der A380 ist ein wesentlich leiseres Flugzeug als die bisherigen B747. Bei einem nächsten Flug mit einem A380 in der Business Class würde ich nicht mehr im hinteren Kabinenteil buchen, da dort einige Reisende mit Kleinstkindern ( Baby) untergebracht sind, die bei 10 Stunden Flug nerven können. Frankfurt (FRA) Miami  (MIA) 11.2013 LH462 5.00 romeovictor 2638
Eng aber für die kurze Flugzeit ok Frankfurt (FRA) München  (MUC) 10.2013 94 8.00 Okin 2226
Fand 1A überraschend angenehm. Kam jederzeit gut am Nachbarn vorbei\\r\\nIn der A340 sitzt man auf 1A enger, so zumindest mein Gefühl. Kann das sein, dass der da Bulkhead näher dran ist? Frankfurt (FRA) Osaka  (KIX) 10.2013 LH 740 8.00 cityman 3988
NEK/ aber freier Nebensitz und dieses Gejammere bei ein so kurzen Flugzeit Frankfurt (FRA) Duesseldorf  (DUS) 10.2013 072 9.00 kasi77 2135
recht eng, aber Nebensitz frei Frankfurt (FRA) London  (LCY) 09.2013 LH934 5.00 Snoopyfra 1830
reservierter Platz war doppelt vergeben - damit Sitz in der zweiten Reihe mit schlechter Sicht am Fenster ! Wenn ausreserviert, wirklich schlecht, da normale 2. Klasse-Bestuhlung ohne freibleibenden Nachbarsitz Frankfurt (FRA) Köln  (CGN) 09.2013 LH3622 5.00 Dion_DTM 2244
naja die NEK-Sitze , zu dünn, zu eng Frankfurt (FRA) Berlin  (TXL) 09.2013 LH184 3.00 Snoopyfra 1992
Rutsche, aber lie flat durch basteln Frankfurt (FRA) Johannesburg  (JNB) 09.2013 LH572 8.00 hansmuehle 2226
alte LH Business Class Sitze - auch wenn die Werbung was anderes sagt - gibt es die neue LH Business überhaupt auf alten Maschinen ;-) - aber auch die alten Sitze sind ganz ok Frankfurt (FRA) Vancouver  (YVR) 09.2013 LH492 7.00 Mikezens 4500
Der Sitzabstand zum Vordermann ist und bleibt ein Ärgernis. Der freie Mittelplatz erhöht zwar den Komfort etwas, aber auch nur bedingt. Frankfurt (FRA) Dublin  (DUB) 09.2013 LH980 4.00 gruberger 2435
Frankfurt (FRA) Boston  (BOS) 09.2013 422 8.00 detlefbrandt 2072
Frankfurt (FRA) Duesseldorf  (DUS) 09.2013 LH74 7.00 j.b. 2175
Mittelsitz bleibt frei und für zwei Stunden war der Sitz o.k. Frankfurt (FRA) Barcelona  (BCN) 09.2013 LH1130 9.00 Dion_DTM 2667
Frankfurt (FRA) Hong Kong  (HKG) 08.2013 LH796 8.00 spiderhub 1689
Ok, da bastelsitz, full flat Frankfurt (FRA) Johannesburg  (JNB) 08.2013 LH 572 9.00 hansmuehle 2481
170° -. sehr bequem - konnte gut schlafen - ich mag es , in der Business nicht abgeschottet zu sein Frankfurt (FRA) San..  (SFO) 08.2013 454 9.00 kasi77 2144
Sitzkomfort war ok; hatte Platz am Gang; Privatsphäre war nicht so gegeben wie ich sie von Etihad oder der neuen airberlin C her kenne; wegen der \'Rutschen\' nur bedingt gute Schlafqualität; Frankfurt (FRA) Singapore  (SIN) 08.2013 LH 778 6.00 Rolitour 2642
Für einen Tagflug ok, aber nach heutigen Maßstäben in Business Class eher schlecht. Frankfurt (FRA) San..  (SFO) 08.2013 LH 7.00 yes123 2366
11 A war optimal Frankfurt (FRA) Barcelona  (BCN) 07.2013 LH1134 9.00 Snoopyfra 2363
was soll man sagen: zu eng, zu dünne Sitze, einfach unbequem Frankfurt (FRA) London  (YXU) 06.2013 LH896 3.00 Snoopyfra 2065
Sitzabstand wie Economy Frankfurt (FRA) Amsterdam  (AMS) 06.2013 LH996 1.00 MSchlagwein 2249
erste Reihe bietet zwar etwas mehr Sitzabstand, in Summer aber einer Business Class unwürdig Frankfurt (FRA) Paris  (CDG) 06.2013 LH1052 5.00 Mikezens 2747
Unter Business verstehe ich richtige Sitze Frankfurt (FRA) Prague  (PRG) 06.2013 LH1394 6.00 atri1666 1898
Frankfurt (FRA) Berlin  (TXL) 05.2013 LH194 6.00 olafkoch 2341
Frankfurt (FRA) Malta  (MLA) 05.2013 LH1276 8.00 olafkoch 2281
Frankfurt (FRA) München  (MUC) 03.2013 LH122 8.00 hansmuehle 1990
Alter LH Sitz, aber in Reihe 1 als Bastelsitz ganz gut. Konnte einigermassen schlafen. Frankfurt (FRA) Hong Kong  (HKG) 03.2013 LH796 7.00 Mikezens 3684
Frankfurt (FRA) Boston  (BOS) 03.2013 LH422 7.00 docholiday 1907
sehr viel Beinfreiheit Frankfurt (FRA) Oslo  (OSL) 03.2013 864 10.00 Ffmflyer 2474
Für einen Tagflug mehr als gut Frankfurt (FRA) Abu Dhabi  (AUH) 03.2013 LH618 9.00 sfimnet 3014
Frankfurt (FRA) Duesseldorf  (DUS) 02.2013 082 8.00 Coco 2132
Mittelplatz frei, immerhin Frankfurt (FRA) Duesseldorf  (DUS) 02.2013 LH72 6.00 j.b. 2226
Noch die \'alte\' Bestuhlung. Frankfurt (FRA) Singapore  (SIN) 02.2013 778 7.00 Coco 2461
Die alten C Sitze sind fuer mich eine Zumutung. Nach 10.45 Flugzeit plus 45 Wartezeit am Gate hatte ich Rueckenschmerzen, kaum geschlafen und musste meine Knochen erstmal sortieren. Ich kann keine bequeme Sitzposition finden, geschweigedenn auf der Rutsche schlafen. Der Sitz hakte zudem haeufig. Bedauerlich, dass die Umruestung so lange dauert. Frankfurt (FRA) Dallas..  (DFW) 02.2013 LH438 2.00 docnew 2865
Kein Unterschied zur Eco abgesehen vom freien Mittelsitz. Frankfurt (FRA) Vienna  (VIE) 01.2013 LH1246 8.00 Okin 2523
Ich mag den Sitz, er ist bequem und lässt sich gut justieren und man hat viel Beinfreiheit. Frankfurt (FRA) Orlando  (MCO) 01.2013 LH464 8.00 SeeMore1983 3570
Alte Business Class, für einen Tagflug ok. Der Sitz bietet viel Beinfreiheit und vielfältige Einstellmöglichkeiten, kann aber nicht zu einem komplett flachen Bett umgewandelt werden. Frankfurt (FRA) Abu Dhabi  (AUH) 12.2012 LH618 6.00 meilensam... 4258
Wie ja bekannt ist gibts im neuen A380 die alte Business Class Frankfurt (FRA) San..  (SFO) 12.2012 LH454 1.00 Klausvonott 2839
Bastelsitz, also gut geschlafen Frankfurt (FRA) Buenos Aires  (EZE) 12.2012 LH510 9.00 hansmuehle 3524
Frankfurt (FRA) Duesseldorf  (DUS) 12.2012 LH072 6.00 j.b. 2228
halt Y mit freiem Mittelsitz - für C sind die Küchenstühle eher naja - für die kurze Strecke aber aushaltbar Frankfurt (FRA) Rome  (FCO) 12.2012 LH 232 6.00 maustravel 2851
Frankfurt (FRA) Rome  (FCO) 12.2012 LH 238 0.00 maustravel 2867
Frankfurt (FRA) Rome  (FCO) 12.2012 LH 242 0.00 maustravel 2049
eco , wie immer Frankfurt (FRA) London  (LHR) 12.2012 LH902 3.00 juniorHON 2197
Standard LH Business Sitz. Gut, aber nicht besonderes Frankfurt (FRA) New York  (JFK) 12.2012 LH404 8.00 Mikezens 4376
Frankfurt (FRA) Leipzig  (LEJ) 11.2012 LH 156 6.00 Matte 2079
Europa-Business. Das Geld ist dieses Produkt nicht wert. Aber bei 45 minuten Flugzeit ok Frankfurt (FRA) Dresden  (DRS) 11.2012 LH 206 5.00 Diri33 2957
Horrible seats. You slide down as they do not go flat all the way. Frankfurt (FRA) Seattle  (SEA) 11.2012 490 2.00 Wasserlasser 2264
Frankfurt (FRA) London  (LHR) 10.2012 LH904 5.00 Snoopyfra 2030
viel zu eng Frankfurt (FRA) Hamburg  (HAM) 10.2012 LH18 2.00 Snoopyfra 2427
Ich fand den neuen C Sitz sehr angenehm. Hatte jedoch beide Plätze für mich, also keine Erfahrung bzgl. des oft genannten Problems mit dem Fussabtrenner. Besonders gut haben mir die grossen Stauräume am Fenster gefallen! (wie im A380)\r\nSitz war auch gut für einen kurzen Schlaf. Frankfurt (FRA) Delhi  (DEL) 09.2012 LH760 8.00 SenKen 3617
Frankfurt (FRA) Duesseldorf  (DUS) 09.2012 LH72 7.00 j.b. 2393
Frankfurt (FRA) Hamburg  (HAM) 09.2012 LH030 8.00 afdhh 2164
1 Reihe Bastelsitz flach gestellt. Allerdings ragt dann Sitz in den Gang bei der Galley Frankfurt (FRA) Johannesburg  (JNB) 09.2012 LH 572 9.00 hansmuehle 2904
Die neue Business Class der LH ist wirklich ein Quantensprung im Vergleich zur alten. Lediglich die Schulterfreiheit (Sitzbreite) ist im flachen Modus etwas knapp... Ansonsten aber wirklich angenehm, bequem und sehr gut. Die Winkelanordnung der Sitze, wodurch man dem Sitznachbarn zugeneigt ist, finde ich nach wie vor trotzdem suboptimal. Frankfurt (FRA) Bangalore  (BLR) 09.2012 LH754 9.00 olliwi 2671
Alte LH Business Class - gut zum Sitzen und ruhen Frankfurt (FRA) Vancouver  (YVR) 09.2012 LH492 7.00 Mikezens 3518
Frankfurt (FRA) Tokyo  (NRT) 09.2012 LH710 7.00 Düsentrieb 2121
Sitz war total durchgesessen und liess sich nur mangelhaft verschieben, auch Stewardess konnte das Problem nicht loesen. Frankfurt (FRA) Newark  (EWR) 09.2012 LH402 2.00 mag4108 1936
Ich selber finde die \'Rutsche\' ja gar nicht so schlecht. Konnte auch 8 Stunden Problemlos schlafen. Frankfurt (FRA) Singapore  (SIN) 08.2012 778 8.00 MUCXMAR 2543
einfach nur schlecht Frankfurt (FRA) Berlin  (TXL) 08.2012 LH198 2.00 Snoopyfra 2004
Frankfurt (FRA) Berlin  (TXL) 08.2012 LH 190 9.00 olafkoch 2221
Frankfurt (FRA) Oslo  (OSL) 08.2012 LH 862 9.00 olafkoch 2235
na wann wartet gespannt auf die neue C Frankfurt (FRA) Tel-aviv  (TLV) 08.2012 LH690 6.00 Snoopyfra 1990
katastrophal Frankfurt (FRA) Brussels  (BRU) 08.2012 LH1024 2.00 Snoopyfra 1813
Leider kein flat bei LH sonst gut Frankfurt (FRA) Beijing  (PEK) 08.2012 LH720 8.00 MaoMao 2516
Frankfurt (FRA) Berlin  (TXL) 08.2012 LH186 7.00 JoergMaria 1825
es waren noch die alten biz sitze , jedoch hat mein sitz nicht funktioniert, man konnte mir jedoch kein upgrade in die first anbieten, da die first voll war, und die biz ebenso, deshalb musste ich leider sitzen bleiben, aber man hat sich sehr bemüht, habe das essen aus der first bekommen und auch ab und zu mal ein par pralinchen aus der first und den guten nespresso - espresso und und und, also man hat sich sehr bemüht, habe ebenfalls eine entschädigung mit einem entschuldigungs schreiben bekommen. also an dieser stelle, ein lob an die tolle crew ! Frankfurt (FRA) Toronto  (YYZ) 08.2012 LH470 1.00 juniorHON 3308
Frankfurt (FRA) Bangkok  (BKK) 08.2012 LH772 6.00 fritzsen 3638
Die Rutsche halt. Frankfurt (FRA) Mexico city  (MEX) 08.2012 LH 498 5.00 SamJonesPR 2906
ECO sitz mit 5 cm mehr abstand macht keinen Businesssitz Frankfurt (FRA) Milano  (MXP) 07.2012 LH 248 1.00 salche 1960
Rutsche Frankfurt (FRA) Toronto  (YYZ) 07.2012 470 3.00 salche 2223
Für Business an sich wie immer ein Witz - für die Kürze der Strecke und die überbuchte Maschine ein Gewinn für mich. Frankfurt (FRA) Dresden  (DRS) 07.2012 LH 212 5.00 Diri33 2941
auf diesem Flug gab es zwar nur C und Y - gleichwohl war eine Maschine in Dreiklassenkonfiguration eingesetzt. Da wir Reihe 2 D und G reserviert hatten, kamen wir in den unerwarteten Genuss, auf den F-Class-Sitzen Platz nehmen zu dürfen. Dies bedeutete natürlich eine ganz andere Bequemlichkeit, als es uns die eigentlich vorgesehenen C-Sitze geboten hätten. Das war wirklich eine angenehme Überraschung Frankfurt (FRA) Qingdao  (TAO) 07.2012 LH 784 10.00 maustravel 4294
Ich mag den LH Sitz und schlafe auch gut drinnen. Mehr Privatsphäre wäre gut. Die vordere kleine BIZ Kabine ist zwar privater jedoch war der Schlaf durch das Gerumpel aus der Galley unruhig. Hier sollte man entweder in 3 Sitzen oder gleich weiter hinten. Frankfurt (FRA) Dallas..  (DFW) 07.2012 LH438 9.00 Sailking99 2345
der TRaum im Vergleich zu Iberia Frankfurt (FRA) Basel  (BSL) 06.2012 LH 9.00 DavideLuigi 2017
Fensterplatz in der ersten Reihe; Mittelsitz bleibt in der Business Class frei. Frankfurt (FRA) München  (MUC) 06.2012 LH106 6.00 meilensam... 2651
für einen Tagflug gut Frankfurt (FRA) Chicago  (ORD) 06.2012 LH432 8.00 Mikezens 3087
Der (noch) aktuelle Business-Sitz mit schräger Liegefläche Frankfurt (FRA) Delhi  (DEL) 06.2012 LH760 9.00 Coco 2253
naja die Rutsche in der Business ist zum Schlafen schon eine Zumutung Frankfurt (FRA) Tel-aviv  (TLV) 05.2012 LH690 4.00 Snoopyfra 2479
Frankfurt (FRA) Hamburg  (HAM) 05.2012 LH0012 5.00 Siemund 2370
Frankfurt (FRA) Tehran  (IKA) 04.2012 LH600 8.00 B707DE 2251
Frankfurt (FRA) Nuernberg  (NUE) 04.2012 LH150 6.00 muc-flyer 1798
Frankfurt (FRA) Vienna  (VIE) 04.2012 1246 8.00 mexxvienna 2145
Frankfurt (FRA) Naples  (NAP) 04.2012 334 10.00 pudubaer 2165
Fuer Tagflug sind diese in die Jahre gekommenen schraegen Sitze bequem und voellig ausreichend. Frankfurt (FRA) Abu Dhabi  (AUH) 04.2012 LH628 8.00 docnew 2554
Frankfurt (FRA) Seoul  (ICN) 04.2012 712 10.00 mexxvienna 2135
Kann die oft gehörte Kritik an den LH Business Sitzen nicht ganz teilen, nutze immer die ergonomische Liegeposition und kann darin wunderbar schlafen, wenn ich die ganz flache Position wähle, rutsche ich allerdings auch vom Sitz. Kritik: Zu wenig Privatsphäre, Monitore im Vodersitz liegen zu tief. Frankfurt (FRA) New York  (JFK) 04.2012 LH400 7.00 JSCjsc1 2805
Doch der A380 hatte gelogen es war eine 747..
4D ist schön und ich habe gut geschlafen
Frankfurt (FRA) Singapore  (SIN) 04.2012 LH778 8.00 atri1666 2807
LH Sitze sind nicht perfekt, aber ich kann mittlerweile gut drauf schlafen Frankfurt (FRA) Johannesburg  (JNB) 04.2012 LH572 7.00 Mikezens 3374
Frankfurt (FRA) Dubai  (DXB) 04.2012 LH630 8.00 sfimnet 2602
Immer noch ein altes Modell. Lediglich die farbliche Gestaltung ist im A 380 leicht verändert. Zum Sitzen ist er gut und bequem. Zum Essen konnte ich keine gut geeignete Position finden. Speziell beim Essen und auch beim Versuch zu schlafen, wird schnell klar, dass er zu schmal ist. Der Sitzabstand ist auch zu gering, was dann deutlich wird, wenn man nachts seinen Fensterplatz in Richtung WC verlassen will. Der Neigungswinkel der Schlafposition ist unangenehm und nichts als unangemessen für eine führende Gesellschaft der Star Alliance. Die von Lufthansa ach so beworbene Privatsphäre dieses Sitz- und Schlafmöbels ist nicht vorhanden. Die Massagefunktion ist auch nur Werbung, die nichts hält. Nach mehrmaliger Variation der Position hat man sich schnell die Finger wund gedrückt. Das Ausfahren und Verstauen des Tischchens birgt Quetschungsgefahren. Bei ausgefahrenem Tischchen, kann man nicht aufstehen. Es lässt sich einfach nicht zur Seite drehen, was bei Sitzen anderer Fluggesellschaften problemlos möglich ist. Stauräume für persönliche Sachen sind viel zu gering bemessen und waren zudem schlecht gereinigt. Glücklicherweise hatte ich im A 380 einen Fensterplatz, der zusätzliche Staufächer unter den Fenstern bietet. Die Stromversorgung liefert nur 110 Volt. Frankfurt (FRA) Singapore  (SIN) 03.2012 LH 778 2.00 coloane 8964
Na ja, halt eben die ach so tolle Europa Businesseconomy Frankfurt (FRA) Athen  (ATH) 03.2012 LH1278 8.00 hansmuehle 2429
Frankfurt (FRA) Hamburg  (HAM) 03.2012 LH014 5.00 Siemund 2147
Der Neigungswinkel von 167 Grad ist für Rückenschläfer gerade noch akzeptabel, für Seitenschläfer eine Katastrophe. Es bleibt rätselhalft, warum LH auch in die A380 noch die alte Business-Class eingebaut hat, wo viele andere Airlines bereits auf 180 Grad-Betten umgestellt haben. Frankfurt (FRA) Tokyo  (NRT) 03.2012 LH 710 3.00 Kanjiman 2146
ich komme mit den Sitzen gut zurecht, auch wenn es sicher deutlich bessere gibt Frankfurt (FRA) New York  (JFK) 03.2012 LH404 8.00 Mikezens 3258
Frankfurt (FRA) Zürich  (ZRH) 03.2012 LH1184 5.00 Claudia 2564
Frankfurt (FRA) Denver  (DEN) 03.2012 LH446 3.00 Siemund 3452
180 Grad sind es nicht, für mich etwas schmale Sitze, aber sonst recht angenehm Frankfurt (FRA) Newark  (EWR) 03.2012 LH402 8.00 sfimnet 2145
Frankfurt (FRA) München  (MUC) 02.2012 LH100 7.00 Pawelino 1782
Frankfurt (FRA) Singapore  (SIN) 02.2012 LH778 8.00 Pawelino 2134
Platz 27 A und C sind am Notausgang, man hat also extrem viel Beinfreiheit. Ausklappbare Monitore am Sitz. Der Sitz hat viele Funktionen, ist aber zum Schlafen für grosse Menschen nicht geeignet. Frankfurt (FRA) Singapore  (SIN) 02.2012 LH778 7.00 meilensam... 6382
Frankfurt (FRA) Singapore  (SIN) 02.2012 778 8.00 Golfer 2356
Frankfurt (FRA) München  (MUC) 02.2012 LH 70 5.00 Dr.mattei 2040
Der Business Class Sitz wird immer schlechter, scheinbarer High Confort, zu klein, zu kurz, zu schräg, Keine Ablagemöglichkeiten Von den \\\'Hauptgesellschaften\\\' der ungemütlichste. Fliegen Sie zum Vergleich mal Singapore oder Cathay! Selbst die alten Thai Sitze sind noch besse Frankfurt (FRA) Bangkok  (BKK) 02.2012 LH 773 3.00 Dr.mattei 3147
Der Business Class Sitz wird immer schlechter, scheinbare High Confort, zu klein, zu kurz, zu schräg. Von den \'Hauptgesellschaften\' der ungemütlichste Fliegen Sie zum Vergleich mal Singapore oder Cathay! Selbst die alten Thai Sitze sind noch besser Frankfurt (FRA) Bangkok  (BKK) 01.2012 LH 782 5.00 Dr.mattei 2833
nicht mehr zeitgemäß Frankfurt (FRA) Miami  (MIA) 01.2012 LH462 6.00 lakeballs 2399
Der gleiche Sitz wie in der Economy. Die neue Europakabine mag ich - die Sitze sind straff und angenehm. Aber nichts besonderes und für einen Business-Flug nur noch unterer Standard. Frankfurt (FRA) Dresden  (DRS) 01.2012 LH 212 5.00 Diri33 2817
Sitze mit vielen Einstellungsmöglichkeitem, fast flat! die Leselampen sind eine gute Erfindung Frankfurt (FRA) Seoul  (ICN) 01.2012 LH712 9.00 sfimnet 3043
Leider lassen sich diese Sitze nicht komplett waagerecht stellen, ein kleiner Knick bleibt, so dass man nicht auf der Seite liegen kann. Sitzabstand ist ok, bei South African Airways (Siehe Rückflug vom 23.01.2012 von Kapstadt nach Johannesburg) aber noch besser.Bedienung des Sessels ist ok. Frankfurt (FRA) Cape Town  (CPT) 01.2012 LH 576 8.00 panthelwo... 3273
Die Kabinenausstattung ist von gestern. Enttäuschend für ein in 2010 eingführtes Flugzeug. Die Sitze sind Recaro - Produkte - ich war sehr erstaunt, wie sehr die Elemente unter der recht kurzen Zeit der Benutzung gelitten haben (siehe Fotos). Das \'Bett\' mit seinem nicht ebenen Neigungswinkel ist für mich eine Tortur und nicht mehr Stand des Services in 2012 . Frankfurt (FRA) Tokyo  (NRT) 01.2012 LH 710 5.00 Diri33 4654
freier Mittelsitz ist der einzige Extra-Sitzkomfort, allerdings bei dieser kurzen Strecke üblich und nicht weiter tragisch Frankfurt (FRA) London  (LGW) 01.2012 LH896 5.00 JSCjsc1 2051
Die übliche Rutsche, habe aber endlich den Trick raus, die Fussstütze hochzufahren und den Sitz iin waagerechte Position zu bringen! Prima Frankfurt (FRA) Buenos Aires  (EZE) 01.2012 LH510 9.00 hansmuehle 3054
Neues Flugzeug - alte Sitze.
Bei Lufthansa ist es auch im A380 immer noch nicht möglich, sich in der Business Class flach hinzulegen. Außerdem sind die Sitze zu schmal. Bei Aufstehen wird der Sitznachbar immer noch geweckt - das können andere Gesellschaften wesentlich besser.
Privatsphäre ist gleich Null - trotz anderslautender Werbung.
Frankfurt (FRA) Singapore  (SIN) 12.2011 LH778 1.00 Heckl 3116
AEK, recht komfortabel, wenn man vom Sitzabstand absieht Frankfurt (FRA) München  (MUC) 12.2011 LH118 9.00 turboprince 2236
Bequem zum Sitzen, zum Schlafen eher weniger. Schade, dass LH keine neuen Biz-Sitze im A380 verbaut hat. Frankfurt (FRA) Johannesburg  (JNB) 12.2011 LH572 7.00 cosmoberlin 2484
Frankfurt (FRA) Johannesburg  (JNB) 12.2011 LH571 8.00 MaoMao 2613
alter klappriger Sitz, nicht voll verstellbar, wohl eine Maschine aus der 1. Baureihe von 1970 Frankfurt (FRA) Cape Town  (CPT) 12.2011 LH576 1.00 Siemund 2106
Frankfurt (FRA) Berlin  (TXL) 11.2011 LH198 7.00 JoergMaria 1988
Die Ecositze der neuen Europakabine sind ein Fortschritt. Selbst für mich nach 28 Stunden Reise zuvor war der Stuhl bequem. Frankfurt (FRA) Dresden  (DRS) 11.2011 LH 206 5.00 Diri33 2585
Neue Bestuhlung; Mittelsitz bleibt frei. Beinfreiheit war ok. Frankfurt (FRA) München  (MUC) 11.2011 LH108 6.00 meilensam... 2983
Für eine Tagflug ok da der Sitz genug Beinfreiheit bietet und vielfältig verstellbar ist. Zum Schlafen für grosse Menschen ungeeignet; für die Kinder war es kein Problem. Reihe 4 ist im vorderen Teil der Business Class (dort gibt es nur 2 Reihen). Frankfurt (FRA) Seattle  (SEA) 10.2011 LH490 7.00 meilensam... 10807
Standard für einen Europa Business Class Flug aber die gesamte Kabine benötigt einen touch-up. Frankfurt (FRA) Zürich  (ZRH) 10.2011 LH1184 4.00 highexpec... 2414
NEK, für kurzen Flug aber ok. Frankfurt (FRA) Geneva  (GVA) 10.2011 LH1228 8.00 SenKen 2167
übl. Bestuhlung, Sitzabstand gerade noch ausreichend, da der Mittelsitz frei bleibt, ist die Bewegungsfreiheit (für die Kürze des Fluges) i.O., Neigung des Sitzes nur leichte Schräge Frankfurt (FRA) Athen  (ATH) 10.2011 LH1278 7.00 ManfredHa... 2620
für Großgewachsene mit breiten Schultern nicht ganz befriedigend, der Sitz hat zwar alle techn. Möglichkeiten, ist jedoch insgesamt zu eng, der Mittelsitz blieb unbesetzt, deshalb größere Bewegungsfreiheit und mehr Platz, sonst würde es eng, für Business-class zu eng, Privatsphäre wäre dann auch keine gegeben Frankfurt (FRA) Kuala Lumpur  (KUL) 10.2011 LH 782 6.00 ManfredHa... 2994
Mittel sitz bleibt frei, naja für den Kurzen flug OK aber länger als 1 Stunde will ich da nicht sitzen Frankfurt (FRA) München  (MUC) 10.2011 LH118 5.00 rotblau 1757
Frankfurt (FRA) Berlin  (TXL) 10.2011 LH 172 8.00 markusberlin 1952
großzügige Sitze mit Schlaf-Funktion, angenehme und verständliche Funktionaliät, allerdings keine Möglichkeit, eine Trennwand zum Nachbarn hochzufahren Frankfurt (FRA) Doha  (DOH) 10.2011 LH620 10.00 Cathy 3585
Frankfurt (FRA) Hamburg  (HAM) 09.2011 LH 010 7.00 afdhh 2320
Business Europa halt. Frankfurt (FRA) München  (MUC) 09.2011 LH118 6.00 blp24 2206
durch vordere Reihe ging es mit den Beinen Frankfurt (FRA) Zürich  (ZRH) 09.2011 LH1184 7.00 Gummo 1881
neue Bestuhlung: Mittelsitz in der Business-Class bleibt frei. Frankfurt (FRA) München  (MUC) 08.2011 LH108 6.00 meilensam... 2617
Für Business eigentlich schlecht, jedoch auf dem kurzen Flug ist das ok Frankfurt (FRA) Dresden  (DRS) 08.2011 LH 206 3.00 Diri33 2019
NEK, man merkt die Knie des Hintermanns, \'Freiraum\' durch Gepäck blockiert Frankfurt (FRA) Leipzig  (LEJ) 08.2011 LH160 3.00 turboprince 2388
Frankfurt (FRA) Duesseldorf  (DUS) 08.2011 LH0084 7.00 j.b. 2166
Zum Sitzen sehr gut, zum Schlafen wegen der Neigung eine Katastrophe. Zum Glück war es ein Tagflug. Frankfurt (FRA) San..  (SFO) 08.2011 LH454 6.00 turboprince 2927
Frankfurt (FRA) Hamburg  (HAM) 08.2011 LH4 5.00 Siemund 2120
Es gint viel bessere Sitze in einem A380. Da sollte sich der deutsche Carrier ein Beispiel an Emirates nehmen. Frankfurt (FRA) Miami  (MIA) 07.2011 462 2.00 vb50 2936
Hatte die komplette Reihe 1 für mich allein; Flugzeug war ziemlich leer. Frankfurt (FRA) München  (MUC) 07.2011 LH102 7.00 meilensam... 2316
Frankfurt (FRA) Hannover  (HAJ) 06.2011 LH 050 10.00 detlefbrandt 2221
Standard LH C class seat Frankfurt (FRA) Boston  (BOS) 06.2011 LH 420 7.00 Mikezens 2574
Frankfurt (FRA) Zürich  (ZRH) 06.2011 LH 9.00 DavideLuigi 2488
Platz 27 A, Notausgang. Extrem viel Beinfreiheit, da die komplette Reihe davor fehlt. Nachteil: Fenster ist etwas nach hinten versetzt. Der Sitz selbst ist für einen Tagflug in Ordnung. Frankfurt (FRA) New York  (JFK) 06.2011 LH400 7.00 meilensam... 16128
schlafen wie im eigenen Bett, Frankfurt (FRA) Calgary  (YYC) 06.2011 LH 494 10.00 detlefbrandt 2016
Die Sitzverstellung war defekt und konnte vom Kabinenpersonal erst durch mehrfachen Reset wiederhergestellt werden. Das dauerte mehr als eine Stunde. Der Sitz läßt sich nicht flach verstellen. Frankfurt (FRA) Seattle  (SEA) 05.2011 LH490 1.00 echse787 2422
Sitz 4D ist ein Einzelsitz im vorderen Teil, war sehr angenehm Frankfurt (FRA) Bangkok  (BKK) 05.2011 LH 782 9.00 olafkoch 2966
Frankfurt (FRA) Budapest  (BUD) 05.2011 LH 133 7.00 hansmuehle 1946
Frankfurt (FRA) Washington  (IAD) 05.2011 416 8.00 docholiday 2068
Frankfurt (FRA) Wien  (VIE) 05.2011 LH1238 8.00 stoffl_pro 2245
Frankfurt (FRA) Duesseldorf  (DUS) 05.2011 LH074 8.00 Globetrot... 2183
Privatsphäre war ok, hatte keinen neben mir. Weder am Fenster noch in den mittleren Reihen. Neigungswinkel des Sitzes ist beim sitzen ganz angenehm, zum Schlafen eher nicht so toll. Funktionen waren alle einwandfrei. Sauberkeit war gut. Frankfurt (FRA) Bangkok  (BKK) 04.2011 LH772 8.00 monniccan 4217
Sitze haben funktioniert ... Sind zwar schon in die Jahre gekommen, aber in Seitenlage kann man auf den 170 Grad Liegen auch relativ gut schlafen ... Hatte keinen Sitznachbarn von daher konnte ich mich gut ausbreiten ... Frankfurt (FRA) Buenos Aires  (EZE) 04.2011 LH510 9.00 stoffl_pro 2975
European Business Class is a joke, same seats as Eco, just middle seat free. Frankfurt (FRA) München  (MUC) 04.2011 LH106 3.00 Mikezens 2074
Frankfurt (FRA) Hamburg  (HAM) 03.2011 LH014 5.00 Siemund 2201
für ne Stunde reicht es... Frankfurt (FRA) Hamburg  (HAM) 03.2011 LH 5.00 docnew 2073
Alte Europa-Kabine der LH. Naja Frankfurt (FRA) Dresden  (DRS) 03.2011 LH 216 4.00 Diri33 1995
Beinfreiheit gut, Mittelsitz bleibt frei, deshalb auch angenehme Schulterbreite und viel Platz, übl. Verstellmöglichkeiten Frankfurt (FRA) Brussels  (BRU) 03.2011 LH1010 9.00 ManfredHa... 2035
Frankfurt (FRA) Dallas..  (DFW) 02.2011 438 8.00 reisender 2133
Ganz neue Sitze, die allerdings nicht sonderlich bequem sind, aber für 50 Minuten o.K. Frankfurt (FRA) Berlin  (TXL) 02.2011 LH 186 7.00 lilaasellus 2323
Die üblichen Sitze, ein wenig mehr Neigung nach hinten, neue Polsterung, sonst fast gleich Frankfurt (FRA) Johannesburg  (JNB) 02.2011 LH 572 9.00 hansmuehle 2495
Eine einzige Katastrophe, abgenutzt, ausgelutscht, klapprig, keine 180 Grad. LH sollte sich mal andere Airlines ansehen. Frankfurt (FRA) Sao Paulo  (GRU) 02.2011 LH 506 2.00 cschulten 1844
Schöner Fensterplatz und die ganze Reihe für mich alleine; was will man mehr? Frankfurt (FRA) München  (MUC) 02.2011 LH120 7.00 meilensam... 4801
Slightly better than old seats, but still no comparison to business class seats in Asia even for short flights Frankfurt (FRA) München  (MUC) 02.2011 LH122 7.00 Mikezens 1837
Die wohlbekannten LH Rutschen, aber man hat sich dran gewöhnt. In Seitenlage gut geschlafen Frankfurt (FRA) Buenos Aires  (EZE) 02.2011 LH510 9.00 hansmuehle 3409
Frankfurt (FRA) Berlin  (TXL) 02.2011 LH182 8.00 JoergMaria 1827
Nicht so wie bei Singapor airlines, aber dennoch gut Frankfurt (FRA) Bogota  (BOG) 01.2011 LH 542 8.00 lilaasellus 3829
ausreichend bequem, Sitzabstand eng, übl. Verstellmöglichkeiten; für die Kürze des Fluges aber i.O. Frankfurt (FRA) Milano  (MXP) 01.2011 LH 254 8.00 ManfredHa... 2731
Gut für Europastrecken. In der ersten Sitzreihe hat man zudem noch einen sehr schön großen Tisch. Frankfurt (FRA) Amsterdam  (AMS) 01.2011 LH988 8.00 NOTAM 2411
Auf den kurzen Strecken wirklich gut. Der Mittelsitz bleibt frei. Frankfurt (FRA) Hamburg  (HAM) 01.2011 LH030 8.00 NOTAM 2282
Die Nachteile des LH-Businesssitzes sind weitgehend bekannt und sicher zutreffend, ausserdem ist im A380 die Kabine deutlich als "groß" wahrnehmbar, auch wenn man im hinteren Kompartment sitzt. Diese Businessklasse ist auch durch ihre Anzahl an Sitzen weniger exclusiv geworden. Der A380 Recarno Sitz ist etwas anders als der bekannte, er hat eine zusätzliche Ablage an der Innenseite, was ein Pluspunkt ist. Und natürlich: Nagelneu. Frankfurt (FRA) Johannesburg  (JNB) 01.2011 LH572 7.00 ups04 2620
Man kann trotz der Neigung in den Sitzen gut schlafen. Frankfurt (FRA) Singapore  (SIN) 12.2010 LH778 8.00 MaoMao 2421
Frankfurt (FRA) Berlin  (TXL) 12.2010 LH190 9.00 JoergMaria 1771
Wie die Rutschen eben so sind Frankfurt (FRA) Sao Paulo  (GRU) 12.2010 LH 506 9.00 hansmuehle 2675
Frankfurt (FRA) Lissabon  (LIS) 12.2010 LH1168 8.00 JoergMaria 2321
Frankfurt (FRA) Graz  (GRZ) 12.2010 LH 10.00 lenchen14-05 1973
Frankfurt (FRA) Denver  (DEN) 12.2010 LH446 10.00 lois 2011
Frankfurt (FRA) Hamburg  (HAM) 12.2010 LH002 8.00 10onthebr... 2399
Etwas mehr Sitzabstand als in der Eco. Sitz ansonsten gleich. Mittelplatz bleibt bei LH in der Business innerhalb Europas immer frei. Sitz nicht mehr verstellbar als in der Eco. Frankfurt (FRA) Copenhagen  (CPH) 12.2010 830 5.00 Toto1974 1879
Frankfurt (FRA) Shanghai  (PVG) 12.2010 LH0728 8.00 mben83 2494
Angenehm überrrascht, sehr bequeme Sitze, scheinbar recht neuer Flieger Frankfurt (FRA) Dubai  (DXB) 12.2010 LH 630 9.00 charlie63 2310
Durchschnitt Frankfurt (FRA) Berlin  (TXL) 11.2010 LH 184 9.00 olafkoch 2031
Poor and not what you would expect on a brand new A380 (tens days in service). Flat beds in business??? oops Lufthansa wants you to slide down the seat. Who put the persoanl lamp in the headrest wing? \r\n Frankfurt (FRA) Johannesburg  (JNB) 11.2010 LH572 1.00 romeofoxt... 2239
Normale Eco Sitze mit freiem Mittelsitz. Beinfreiheit für eine Stunde Flug okay. Frankfurt (FRA) Wien  (VIE) 11.2010 LH1238 7.00 Myrana 2874
Mittelsitz ist geblockt; mehr braucht man bei einem so kurzem Flug auch nicht. Frankfurt (FRA) München  (MUC) 11.2010 LH102 6.00 meilensam... 2685
Platz am Notausgang, Beinfreiheit deshalb gut, Schulterbreite knapp, übl. Verstellmöglichkeiten Frankfurt (FRA) London  (LHR) 10.2010 LH4738 8.00 ManfredHa... 2100
kein Problem mit der \'Rutsche\' Frankfurt (FRA) Bangkok  (BKK) 10.2010 LH 782 8.00 thofi6 2773
Frankfurt (FRA) Buenos Aires  (EZE) 10.2010 LH510 4.00 paulch 2425
Frankfurt (FRA) Tokyo  (NRT) 10.2010 712 8.00 McRob 1625
Ich würde nie mehr mit Luftansa nach Amman fliegen. Ich bin mit Royal Jordanian von Zürich nach Amman geflogen und auch mit Austrian Airlines via Wien. Beide waren viel viel viel besser als Lufthansa. LH verlangte gleichviel wie die OS aber es war kein Vergleich. Zudem war der LH-Flug ein Nachtflug und ich habe die sehr komfortablen Sitze von der OS und RJ vermisst. Die A 321 die sonst auf Inland und Europastrecken eingesetzt wird ist einfach kein passendes Flugzeug für diesen Nachtflug. Frankfurt (FRA) Amman  (AMM) 10.2010 LH 692 1.00 highexpec... 2494
Frankfurt (FRA) Berlin  (SXF) 10.2010 LH174 7.00 romeovictor 1924
Frankfurt (FRA) Jakarta  (CGK) 09.2010 LH778 10.00 Alexx32 2000
Sitzbreite eng, Sitz am Notausgang, deshalb Beinfreiheit gut, übl. Verstellmöglichkeiten, keine Privatsphäre Frankfurt (FRA) London  (LHR) 09.2010 LH4738 7.00 ManfredHa... 2086
keine 180 Grad Liegemöglichkeit, Gefühl des ständigen rutschens vorhanden - Schlafen war mir nicht möglich Frankfurt (FRA) Miami  (MIA) 09.2010 462 4.00 romeovictor 2498
Frankfurt (FRA) Hamburg  (HAM) 09.2010 LH 020 7.00 afdhh 2209
sehr bequem, aber schon sehr alt Frankfurt (FRA) San..  (SFO) 09.2010 LH454 8.00 mexxvienna 2231
Frankfurt (FRA) San..  (SFO) 08.2010 LH 454 9.00 afdhh 3053
nur Eco-Sitze Frankfurt (FRA) Prague  (PRG) 08.2010 LH3260 5.00 atri1666 1941
Frankfurt (FRA) Beijing  (PEK) 08.2010 LH 720 8.00 ronin 2272
Frankfurt (FRA) Buenos Aires  (EZE) 08.2010 LH 510 9.00 hansmuehle 2446
Die Sitze sind zum Schlafen nun wirklich ncht geeignet Frankfurt (FRA) Johannesburg  (JNB) 08.2010 LH572 3.00 JOBBAS 2082
Für einen vierstündigen Tagflug völlig ausreichend. Guter Sitzkomfort unf genügend Beinfreiheit. Frankfurt (FRA) Cairo  (CAI) 08.2010 LH582 8.00 meilensam... 4970
vielleicht mein Problem - ich finde diese Sitze einfach rundum unbequem Frankfurt (FRA) Beijing  (PEK) 08.2010 LH 720 3.00 maustravel 3845
Eco-Like. Problem ist ja hinlänglich bekannt und diskutiert. Frankfurt (FRA) London  (LHR) 08.2010 LH 904 7.00 Gummo 1703
Frankfurt (FRA) Hamburg  (HAM) 08.2010 LH 002 5.00 docnew 2417
Frankfurt (FRA) Hamburg  (HAM) 08.2010 LH002 5.00 Siemund 1967
PLATZ AM NOTAUSGANG, BEINFREIHEIT GUT, SITZ SEHR ENG, KEINE PRIVATSPHAERE Frankfurt (FRA) London  (LHR) 08.2010 LH4732 8.00 ManfredHa... 1943
LH-C eben. Ich kann da nach wie vor nicht richtig schlafen... Frankfurt (FRA) Singapore  (SIN) 08.2010 LH 778 6.00 docnew 2627
Frankfurt (FRA) Bangkok  (BKK) 08.2010 LH782 8.00 hansmuehle 2567
Frankfurt (FRA) Atlanta  (ATL) 08.2010 LH0444 8.00 christina... 1894
The width is OK, but the depth is not adequate. No place for my knees Frankfurt (FRA) Hamburg  (HAM) 07.2010 SQ2048 7.00 10onthebr... 2170
kein flaches Bett wie BA, aber ok. Frankfurt (FRA) Boston  (BOS) 06.2010 LH422 8.00 MikeStahl 3093
Frankfurt (FRA) Berlin  (TXL) 06.2010 LH194 9.00 JoergMaria 1687
Sitze recht bequem, aber kein 180° lie-flat, daher immer leichte Neigung beim schlafen Frankfurt (FRA) Shanghai  (PVG) 06.2010 732 7.00 angu 2307
Europe-Business Sitz, nichts überragendes. Frankfurt (FRA) London  (LHR) 06.2010 LH4732 7.00 Bolt 2355
Der Sitz ist ok, d.h. genügend Beinfreiheit etc. Allerdings ja kein Full-Flat Bed Frankfurt (FRA) Shanghai  (PVG) 06.2010 LH 732 8.00 Bolt 5353
Als einzige Sitz war meiner nicht automatisch verstellbar - lt. Purser, der sich verzweifelt bemühte, ein Softwareproblem. Der Sitz musste also manuell ziemlich mühsam in die jeweils gewünschte Position geschoben bzw. gezogen werden. In der letzten Stunde vor der Landung funktionierte die automatische Sitzverstellung dann zwar, was aber auch nicht mehr nötig gewesen wäre, da sich die Maschine in den Landeanflug begab..\r\nMan mag das ja als Kinderkrankheit - dieser erste, neue A380 war gerade wenige Wochen im Flugbetrieb- verstehen. Die von der LH auf eine schriftliche Beschwerde (auch wegen anderer Probleme) gewährten 6.000 Prämienmeilen für diese Unbequemlichkeit empfand ich dann erst als wirklich ärgerlich. Frankfurt (FRA) Tokyo  (NRT) 06.2010 LH710 1.00 mucbkk 1590
Frankfurt (FRA) Los Angeles  (LAX) 06.2010 LH 456 5.00 schoppy 2402
geht halt in der 737 nicht besser Frankfurt (FRA) Hannover  (HAJ) 06.2010 LH1008 8.00 detlefbrandt 1976
Frankfurt (FRA) Los Angeles  (LAX) 06.2010 LH 456 7.00 muc-flyer 2155
Sitz am Notausgang, Beinfreiheit gut, Schulterbreite eng, Sitz mit den übl.Verstellmöglichkeiten Frankfurt (FRA) Rome  (FCO) 06.2010 LH3852 8.00 ManfredHa... 2142
in der LH 737 ziemlich beengt Frankfurt (FRA) Riga  (RIX) 06.2010 LH3244 5.00 detlefbrandt 2227
Bekannte C-Sitze bei LH, für den Tagflug absolut in Ordnung. Frankfurt (FRA) Miami  (MIA) 06.2010 LH 462 7.00 docnew 2518
Mittelsitz bleibt frei, deshalb halbwegs erträglich. Frankfurt (FRA) München  (MUC) 05.2010 LH964 7.00 meilensam... 2279
Frankfurt (FRA) Duesseldorf  (DUS) 04.2010 LH806 8.00 steffen0908 2159
Frankfurt (FRA) Orlando  (MCO) 04.2010 LH464 10.00 steffen0908 2636
Ich find die Lufthansa Business Sitze bequem. Ich rutsche auch nicht runter... Frankfurt (FRA) Buenos Aires  (EZE) 04.2010 510 9.00 goetterfu... 2527
Frankfurt (FRA) Istanbul  (IST) 03.2010 LH3342 8.00 hansmuehle 2160
Waren 2010 noch die alten Buisnessclass Sitze, keine Wagerechts liegen. Für den Preis erwartet man mehr. Frankfurt (FRA) Buenos Aires  (EZE) 03.2010 LH510 6.00 juhijuhi 879
Beinfreiheit knapp, Sitz insgesamt eng, für die Kürze des Fluges aber i.O. Frankfurt (FRA) London  (LHR) 03.2010 LH4736 8.00 ManfredHa... 2032
Sitze nicht mehr zeitgemäß: Keine 180° Position möglich Frankfurt (FRA) Mexico city  (MEX) 03.2010 LH 498 5.00 echse787 2830
Für ein Produkt in diesem Preissegment - naja. Frankfurt (FRA) Dresden  (DRS) 03.2010 LH1052 4.00 Diri33 2140
Steuerung gewöhnungsbedürftig. Sitz ließ sich für die Landung nicht mehr in die richtige Position fahren. Frankfurt (FRA) Calgary  (YYC) 03.2010 LH494 8.00 rupolz 1645
Die normalen Nicht-Lie-Flat Sitze. Frankfurt (FRA) Buenos Aires  (EZE) 02.2010 LH 510 5.00 Telefant 3043
Die übliche Rutschpartie Frankfurt (FRA) Buenos Aires  (EZE) 02.2010 LH 510 9.00 hansmuehle 2557
Frankfurt (FRA) Duesseldorf  (DUS) 02.2010 LH 802 6.00 Hotelblog24 2057
Frankfurt (FRA) Miami  (MIA) 02.2010 LH 462 6.00 Hotelblog24 2457
Frankfurt (FRA) Istanbul  (IST) 02.2010 LH3344 5.00 hammerhar... 2000
Frankfurt (FRA) Nuernberg  (NUE) 02.2010 LH 5.00 KarliTom 1639
Mittelsitz frei, ausgesessene Ledersitze Frankfurt (FRA) Amsterdam  (AMS) 01.2010 LH4672 5.00 lilaasellus 2037
Frankfurt (FRA) Orlando  (MCO) 01.2010 464 9.00 radiantpanel 2467
Leider immer noch keine Flatbeds. Frankfurt (FRA) Philadelphia  (PHL) 01.2010 LH 426 5.00 Telefant 2731
Frankfurt (FRA) Riyadh  (RUH) 01.2010 LH620 9.00 Alexx32 1589
LH-Rutsche Frankfurt (FRA) Orlando  (ORL) 12.2009 LH 464 6.00 paraml 1881
Frankfurt (FRA) Berlin  (TXL) 12.2009 LH172 2.00 atri1666 1995
Etwas mehr Platz für die Beine in der ersten Reihe als bei den restlichen Sitzen. Frankfurt (FRA) Vancouver  (YVR) 12.2009 LH492 10.00 blueeye4 2625
Frankfurt (FRA) New York  (JFK) 12.2009 LH 404 6.00 muc-flyer 1964
Frankfurt (FRA) Kuala Lumpur  (KUL) 12.2009 LH782 7.00 atri1666 2390
LH-Rutsche Frankfurt (FRA) Philadelphia  (PHL) 12.2009 LH 426 7.00 paraml 1961
Frankfurt (FRA) Duesseldorf  (DUS) 12.2009 LH800 6.00 j.b. 2038
Frankfurt (FRA) München  (MUC) 12.2009 LH 962 7.00 Dr.mattei 1839
ich finde die LH bizz einfach nicht mehr zeitgemäss. ich kann auf diesen rutschen einfach nicht pennen Frankfurt (FRA) Sao Paulo  (GRU) 11.2009 LH506 8.00 beroshima 2067
Frankfurt (FRA) Addis Ababa  (ADD) 10.2009 LH 652 9.00 hansmuehle 2077
Frankfurt (FRA) Miami  (MIA) 10.2009 462 9.00 radiantpanel 2234
Frankfurt (FRA) Los Angeles  (LAX) 10.2009 LH456 9.00 Alexx32 2195
mit Ablage auf dem Mittelsitz ok Frankfurt (FRA) Hamburg  (HAM) 10.2009 LH 012 7.00 maustravel 2043
Die Businessclass Sitze bei Lufthansa sind gut, sie bieten viele Einstellmöglichkeiten und eine Massagefunktion. Frankfurt (FRA) Newark  (EWR) 10.2009 LH 402 8.00 NOTAM 1977
Immer recht bequem. Tagesflug, keine Notwendigkeit zu schlafen. Frankfurt (FRA) Vancouver  (YVR) 10.2009 LH492 8.00 Koala76 2133
Frankfurt (FRA) Stavanger  (SVG) 09.2009 LH49__ 9.00 Robsen 1428
Bekannte 3er Bestuhlung zur 2er-Nutzung Frankfurt (FRA) Dresden  (DRS) 09.2009 1052 9.00 bmbsbr 1939
Frankfurt (FRA) Los Angeles  (LAX) 09.2009 LH456 9.00 Alexx32 2200
Frankfurt (FRA) Zürich  (ZRH) 09.2009 3720 6.00 radiantpanel 2092
Für die Kürze des Fluges vollkommen ok Frankfurt (FRA) Dresden  (DRS) 09.2009 LH1052 5.00 Diri33 1729
Frankfurt (FRA) München  (MUC) 08.2009 LH 960 6.00 Dr.mattei 1635
Die Bedienung der neuen Sitze ist mehr als erklärungsbedürftig. Man liegt schliesslich - einmal unten angekommen - zwar wie im Sarg, aber doch ganz passabel Frankfurt (FRA) Johannesburg  (JNB) 08.2009 LH 572 7.00 Dr.mattei 2055
Frankfurt (FRA) Duesseldorf  (DUS) 08.2009 TG7952 6.00 j.b. 2001
Frankfurt (FRA) Toronto  (YYZ) 08.2009 LH 470 8.00 kajule 2067
Frankfurt (FRA) Hamburg  (HAM) 08.2009 LH30 8.00 10onthebr... 2013
Positiv Abstand: Negativ kein Full-Flat, leichtes Rutschen nach unten im Liegen auf den Sitzen, Bedienbarkeit umständlich Frankfurt (FRA) Los Angeles  (LAX) 08.2009 LH 450 7.00 reiserating 2254
Sitz o.k. - jedoch im Schlafmodus rutscht man leicht ein Stück tiefer... Frankfurt (FRA) Los Angeles  (LAX) 08.2009 LH 450 7.00 Hotelblog24 2715
Frankfurt (FRA) Bremen  (BRE) 07.2009 340 7.00 radiantpanel 1646
recht harte Sitze, aber alles vorhanden, was modern ist Frankfurt (FRA) Cairo  (CAI) 07.2009 LH582 9.00 sfimnet 1883
Frankfurt (FRA) Hamburg  (HAM) 07.2009 LH012 9.00 10onthebr... 1971
keine richtige Business Class Frankfurt (FRA) Geneva  (GVA) 06.2009 LH3685 5.00 ThWilmesi 1734
Sitze sehr vielseitig einzustellen, Sitzabstand und Beinfreiheit gut, Sitz etwas eng, Abstand zum Nachbarn dürfte etwas besser sein Frankfurt (FRA) Calgary  (YYC) 06.2009 LH 494 8.00 ManfredHa... 2385
Frankfurt (FRA) Beograd  (BEG) 06.2009 LH3406 7.00 ruetb 2021
Frankfurt (FRA) Guangzhou  (CAN) 06.2009 LH786 7.00 r.schreiber 1526
Die neuen Businesssitze sind sicher nicht optimal und werden von Mitanbietern übertroffen, ich kann aber dennoch trotz meiner Grösse und Gewichtes ganz gut schlafen Frankfurt (FRA) Seoul  (ICN) 06.2009 LH 712 7.00 wagnergunter 3812
Sitz in der neuen Business Class ist bequem und auch gut zum Schlafen. Frankfurt (FRA) Beijing  (PEK) 05.2009 LH720 8.00 MaoMao 2212
Frankfurt (FRA) Tokyo  (NRT) 05.2009 LH710 7.00 ruetb 1851
Die Sitze sind bequem und die Massagefunktion eine tolles Feature. Allerdings gibt es schon bessere Sitze auf dem Markt. Frankfurt (FRA) Vancouver  (YVR) 05.2009 LH492 7.00 NOTAM 3136
Super bequeme Liegesessel, je nach Bedarf einstellbar, viel Sitzabstand, besser gehts nicht. Frankfurt (FRA) New York  (JFK) 04.2009 LH404 10.00 headford555 3085
Frankfurt (FRA) Sanaa  (SAH) 03.2009 LH652 10.00 Alexx32 1575
Im Vergleich zu einigen asiatischen Airlines fehlt da doch noch etwas. Frankfurt (FRA) Johannesburg  (JNB) 03.2009 LH 572 6.00 monacodn 2566
Grundsätzlich mag ich die neuen Sitze. Sie lassen sich vielfälltig in der Position verstellen und sind im Sitzen sehr gut. Als Liegefläche eigenen sie sich aber nur bedingt. Sie sind meines Erachtens zu hart und für Personen über 1.90 kommt man an die Grenzen der Möglichkeiten des Sitzes. Die manuell ausgezogene Kopfstütze klappt sich automatisch beim herunterfahren des Sitzes zurück, da sie am Kopfende an die Sitzbegrenzung kommt. Liegt man auf dem Rücken weiß man gar nich twohin mit den Armen. Entweder auf den Körper legen (auf die Dauer unbequem) oder nehen sich legen, dann aber bereits auf die Stuhllehnen, sodass die Arme bald taub werden. \r\nWehe dem, bei dem der Stecker aus dem Kopfhörer herausgezogen ist. Hier muss man mit übermenschlicher Geduld diesen versuchen zwischen den beiden Sitzen in die Anschlussbuchse zu zelebrieren, was unter Umständen 3 Händepaare und etliche Minuten dauern kann. \r\n\r\nWie man aber feststellt sind dies unangenehme Kleinigkeiten, die der angebotene große Platz zum Vordermann wieder wett macht. Frankfurt (FRA) Denver  (DEN) 03.2009 LH446 8.00 Mike 2367
Für einen 45 Minuten-Hoppser ist es ok. Frankfurt (FRA) Dresden  (DRS) 03.2009 LH 214 6.00 Diri33 1422
bequeme Sitze, bis zum Bett einstellbar, Qualität und techn. Features ok Frankfurt (FRA) Mexico city  (MEX) 02.2009 LH498 8.00 ManfredHa... 2736
Frankfurt (FRA) Vienna  (VIE) 02.2009 3536 7.00 tomvienna 1969
Da mein erster Flug in C, sehr angenehm. Frankfurt (FRA) Dallas..  (DFW) 02.2009 LH 438 10.00 benjaminr... 2255
Tagesflug, Gutes Platzgefühl vorne im Jumbo, Frankfurt (FRA) Buenos Aires  (EZE) 02.2009 LH 510 8.00 hansmuehle 2244
Frankfurt (FRA) Hannover  (HAJ) 02.2009 LH1000 9.00 detlefbrandt 2816
Angenehme Sitze, leider jedoch nicht \\\'fully flat\\\', es bleibt ein ca. 10° Winkel - aber konnte dennoch super schlafen. Frankfurt (FRA) Seattle  (SEA) 02.2009 LH490 8.00 Seeländer 2303
Die LH hinkt mal wieder hinterher zwar lie flat aber nich full flat beds. irgendwann gab die Steuerung den Geist auf und nichts ließ sich mehr verstellen. Der Purser musste dan manuell ein rest durchführen. Frankfurt (FRA) Sao Paulo  (GRU) 01.2009 LH 506 6.00 tomvienna 2175
Guter Sitz, überfrachtetes Bedienpanel Frankfurt (FRA) Chicago  (ORD) 01.2009 430 9.00 radiantpanel 2126
Frankfurt (FRA) Bombay  (BOM) 01.2009 LH756 8.00 pm001 2033
Mittelstrecken - Bestuhlung, geräumig und komfortabel Frankfurt (FRA) Hamburg  (HAM) 01.2009 LH002 10.00 10onthebr... 1871
Frankfurt (FRA) Riyadh  (RUH) 01.2009 LH620 9.00 Alexx32 1646
Frankfurt (FRA) Cape Town  (CPT) 01.2009 LH 576 8.00 hansmuehle 2129
Wie immer angenehm. Beinfreiheit komfortabel. Tagflug in die Nacht hinein, daher keine Schlafposition notwendig. Frankfurt (FRA) Delhi  (DEL) 01.2009 LH760 7.00 Koala76 1840
Frankfurt (FRA) Cairo  (CAI) 01.2009 LH 582 7.00 Flughahn 1720
Da der Sessel in der Liegeposition nicht ganz wagerechtrist,neigt man zum Runterrutschen.Vergleichsweise schmaler Sitz, genügend Sitzabstand! Frankfurt (FRA) Dubai  (DXB) 01.2009 LH631 8.00 doefi 2028
LH Biz = Eco-Sitz mit mehr Sitzbreite. Da 1A etwas mehr Beinfreiheit. Sitz soweit bequem für das sehr kurze Stück. Frankfurt (FRA) Stuttgart  (STR) 12.2008 LH1356 9.00 SamJonesPR 2251
Bestuhlung war im Hauptabteil 2-3-2, ansonsten die bekannten Rutschensitze, die nicht unbedingt jede bequeme Sitzposition anbieten. Die Armlehnen halte ich für etwas schmal geraten. Frankfurt (FRA) Singapore  (SIN) 11.2008 LH 778 7.00 maustravel 2578
Die breiten Sitze im Airbus A300-600. Sehr angenehm. Frankfurt (FRA) Berlin  (TXL) 11.2008 LH188 10.00 olafkoch 1806
Frankfurt (FRA) Cape Town  (CPT) 11.2008 LH 576 8.00 hansmuehle 1632
Frankfurt (FRA) Barcelona  (BCN) 11.2008 LH4454 6.00 afdhh 2029
Die Lufthansa Businessclass ist auf Langstrecken gut. Sitzbreite und Liegefunktion sind vollkommen ausreichend. Bei dickeren leuten macht der Klapptisch auf den Oberschenkeln Probleme, da er sich nicht ganz runter klappen läßt, eine Alternative gibt es leider nicht. Der Sitz befindet sich zwar im weltweiten Vergleich im oberen Drittel, kommt aber bei weitem nicht an einige asiatische Airlines ran. Frankfurt (FRA) Tokyo  (NRT) 11.2008 LH710 8.00 NOTAM 1731
Frankfurt (FRA) Miami  (MIA) 10.2008 462 4.00 daydream 1836
Ungünstige Bestuhlung für gemeinsam reisende Paare. Frankfurt (FRA) Hamburg  (HAM) 09.2008 LH020 5.00 10onthebr... 1854
Frankfurt (FRA) Dubai  (DXB) 09.2008 LH 630 8.00 testero 2243
Frankfurt (FRA) Rome  (FCO) 08.2008 LH3842 6.00 meilensam... 1779
Frankfurt (FRA) Newark  (EWR) 08.2008 LH402 9.00 holgi 1931
Frankfurt (FRA) Hamburg  (HAM) 08.2008 LH030 7.00 10onthebr... 1957
Frankfurt (FRA) Hong Kong  (HKG) 07.2008 LH738 8.00 thofi6 1875
Frankfurt (FRA) Hannover  (HAJ) 07.2008 LH1002 7.00 hagalulu 1886
Frankfurt (FRA) Singapore  (SIN) 07.2008 LH778 8.00 10onthebr... 2215
Für die Sitzeinstellung gibt es viele Knöpfchen. Der Sitzabstand, Sitzbreite etc. einwandfrei. Es geht aber noch besser (Business British Airways) - da konnte ich richtig im Liegen schlafen. Frankfurt (FRA) Los Angeles  (LAX) 07.2008 LH450 8.00 Andrea Ernst 2273
Frankfurt (FRA) Zürich  (ZRH) 06.2008 LH3726 7.00 paulch 1870
Frankfurt (FRA) Caracas  (CCS) 06.2008 LH534 8.00 paulch 1360
Da könnne wir noch von den Asiaten lernen. Normale Bestuhlung nur der Platz in der Mitte frei. Naja Frankfurt (FRA) Lissabon  (LIS) 06.2008 LH4530 3.00 Helfrich1962 2343
Netter Sitz, auf jeden Fall super für einen Kurzstreckenflug. Da Sitz 1 hatten wir super Beinfreiheit, wobei die ansonsten auch in Ordnung war. Ansonsten haben wir nicht so viele Features ausprobiert. Frankfurt (FRA) Athen  (ATH) 06.2008 LH3380 9.00 Bolt 2161
Mittelsitz frei - für die kurze Strecke ok Frankfurt (FRA) Hannover  (HAJ) 06.2008 LH1002 7.00 maustravel 1694
Frankfurt (FRA) Hamburg  (HAM) 05.2008 LH008 8.00 10onthebr... 1911
Frankfurt (FRA) Orlando  (MCO) 05.2008 LH464 10.00 steffen0908 2360
Frankfurt (FRA) Miami  (MIA) 05.2008 462 6.00 daydream 1788
1. Lufthansa wirbt damit, dass der Nebenplatz frei bleibt. Aber in der 2-4-2-Konfiguration (A 300-600) wird konsequent ein Sitznachbar gebucht. Mangehalft. 2. Rücklehne nicht verstellbar. Mangelhaft. Frankfurt (FRA) Berlin  (TXL) 05.2008 LH190 1.00 olafkoch 2049
Frankfurt (FRA) Hong Kong  (HKG) 04.2008 LH738 8.00 thofi6 1667
Ein großes Fan der LH-Business-Sitze werde ich nicht mehr..... Frankfurt (FRA) Miami  (MIA) 04.2008 462 6.00 daydream 1920
Frankfurt (FRA) Stuttgart  (STR) 03.2008 LH1350 6.00 meilensam... 2257
Im A 300-600 kein freier Nebensitz in den Aussenreihen vorhanden und alte enge Bestuhlung. Ein reiner Eco-Sitzplatz Frankfurt (FRA) Hamburg  (HAM) 03.2008 LH 008 2.00 testero 2062
bei Qatar Airways sitzt man in der Ecco bequemer!!! Frankfurt (FRA) Hannover  (HAJ) 03.2008 LH1000 5.00 detlefbrandt 1845
Frankfurt (FRA) Buenos Aires  (EZE) 02.2008 LH510 10.00 kd81375 2376
Frankfurt (FRA) Bangkok  (BKK) 02.2008 LH782 10.00 pm001 2680
Frankfurt (FRA) Lissabon  (LIS) 02.2008 LH4532 9.00 csedit 2269
Frankfurt (FRA) Athen  (ATH) 02.2008 LH3380 5.00 Siemund 1836
Standard neue Business Class, Liegefläche glatt mit leichter Neigung Frankfurt (FRA) Manila  (MNL) 02.2008 788 8.00 cari-oca 1601
Frankfurt (FRA) Cape Town  (CPT) 02.2008 LH 811 8.00 Rainer 1674
Die üblichen Probleme mit den LH Business Sitzen Frankfurt (FRA) Philadelphia  (PHL) 02.2008 LH 426 6.00 engax001 1789
Frankfurt (FRA) Berlin  (TXL) 02.2008 LH196 7.00 thofi6 1997
Frankfurt (FRA) Johannesburg  (JNB) 02.2008 572 8.00 jan@BRU 2244
Frankfurt (FRA) Doha  (DOH) 02.2008 LH618 3.00 JOBBAS 1799
Ab Reihe 9 ist die Business in der Mittelreihe mit 3 Sitzen bestuhlt. Dadurch sind die Sitze insgesamt enger, die Privatsphäre ist stark eingeengt. Für diese Buchungsklasse halte ich diese Bestuhlung für ungeeignet. Frankfurt (FRA) Buenos Aires  (EZE) 01.2008 LH510 5.00 ManfredHa... 2547
Frankfurt (FRA) Bremen  (BRE) 01.2008 LH 340 5.00 Will 1518
Alte ausgelatschte Sitze. Frankfurt (FRA) Hamburg  (HAM) 01.2008 029 4.00 afdhh 2015
Frankfurt (FRA) Bombay  (BOM) 01.2008 LH756 10.00 pm001 1966
Diese Sitze befinden sich vor den WC, die Spuelung ist oft zu hoeren. Schlect auch, dass in der naeheren Umgebung lemand seine Kopfhoerer auf volle Lautstaerke lies, die ganze Nacht hoerte man dies und die Crew konnte es nicht lokalisieren. Frankfurt (FRA) Cape Town  (CPT) 01.2008 LH576 2.00 10onthebr... 1886
Die Flatbeds sind bequemer wie manche Firstclass-Sitze Frankfurt (FRA) Dubai  (DXB) 01.2008 LH 630 9.00 aircaptain 2257
Frankfurt (FRA) Jakarta  (CGK) 01.2008 LH778 8.00 diamondvip 1749
1 K sei unzumutbar, habe auf eigenen Fausten gewechselt nach Boarding, erhielte 4er Plätzen in der Mitte - gut zum schlafen :-) Frankfurt (FRA) Beirut  (BEY) 01.2008 LH3518 5.00 diamondvip 1519
Da ich ganz vorne saß, war es ok. Sonst die gleichen Sitze wie in der Eco. Viel Platz, da ich der einizige in der Business war, super gut. Frankfurt (FRA) Malta  (MLA) 01.2008 4128 7.00 afdhh 2010
Frankfurt (FRA) Buenos Aires  (EZE) 01.2008 LH510 10.00 diamondvip 2119
Frankfurt (FRA) Detroit  (DTW) 01.2008 LH442 8.00 bjaeger 1518
Frankfurt (FRA) Kuwait  (KWI) 01.2008 628 8.00 swisstoybox 1508
Frankfurt (FRA) Mexico city  (MEX) 12.2007 LH498 8.00 paraml 2363
Frankfurt (FRA) Orlando  (MCO) 12.2007 LH 464 9.00 PhillipAS 2494
Die Flatbeds sind bequemer wie manche Firstclass-Sitze Frankfurt (FRA) Bangkok  (BKK) 12.2007 LH 782 9.00 aircaptain 2845
Frankfurt (FRA) Manila  (MNL) 12.2007 788 8.00 michael 1429
Frankfurt (FRA) Berlin  (TXL) 12.2007 LH194 8.00 thofi6 1787
Frankfurt (FRA) Beirut  (BEY) 12.2007 LH3518 8.00 flight35 1850
Frankfurt (FRA) Sao Paulo  (GRU) 12.2007 LH 506 9.00 ManfredHa... 2738
Frankfurt (FRA) Buenos Aires  (EZE) 12.2007 LH510 9.00 flight35 2721
Frankfurt (FRA) Beirut  (BEY) 12.2007 LH3516 8.00 flight35 1736
Frankfurt (FRA) Ho chi..  (SGN) 11.2007 LH 7.00 janabu 1694
Frankfurt (FRA) Hamburg  (HAM) 11.2007 LH 016 8.00 testero 2007
Frankfurt (FRA) Amsterdam  (AMS) 11.2007 LH4676 7.00 PhillipAS 2085
Sass in der ersten Reihe und hatte viel Platz. Wobei ich die LH Busieness Class Sitze kompliziert in der Bedienung finde. Es dauert bis man alles so eingestellt hat. Frankfurt (FRA) Dubai  (DXB) 10.2007 LH 630 8.00 wroom 1881
Bin kein fan von der \'neuen\' Lufthansa Business Class, recht unbequem Frankfurt (FRA) Toronto  (YYZ) 10.2007 LH 470 7.00 ThWilmesi 2098
Sinf alte Sitze Frankfurt (FRA) Bangkok  (BKK) 10.2007 LH 772 5.00 Surin58 3988
Frankfurt (FRA) Boston  (BOS) 10.2007 LH422 9.00 engax001 1902
Frankfurt (FRA) Miami  (MIA) 10.2007 LH 462 9.00 PhillipAS 2098
die neuen Business-LieFlat Sitze sind besser als ihr Ruf. Zwar nicht so bequem wie etwa bei SA oder SIA, aber durchaus bequem. Kleiner Tipp: Zweimal auf den Knopf für die voreingestellte Position \'Liegen\' drücken, dann bekommt man eine ergonomische Liegeposition, die deutlich bequemer als das normale schräge Flachliegen ist. Bestuhlung 2-3-2. Frankfurt (FRA) Johannesburg  (JNB) 09.2007 LH572 8.00 JSCjsc1 3101
Economy class bestuhlung mit Business class service Mittelsitze in der 3-3 Bestuhlung eliminiert. Frankfurt (FRA) Lissabon  (LIS) 08.2007 LH4530 3.00 ThWilmesi 2261
Frankfurt (FRA) London  (LHR) 07.2007 LH4722 6.00 engax001 1775
Frankfurt (FRA) Singapore  (SIN) 07.2007 LH778 8.00 flight35 2225
Die Sitze sind für große Menschen zu eng und der Sitzabstand einfach zu klein. Frankfurt (FRA) München  (MUC) 06.2007 LH982 3.00 ManfredHa... 2080
die neuen Sitze sind wirklich klasse. Hatte leider einen Mittelsitz, aber trotzdem sehr angenehm Frankfurt (FRA) Beijing  (PEK) 05.2007 LH 720 9.00 paarlman 1998
In den Sitzen der neuen Business-Class wird man in der Liegepositon ziemlich eingeklemmt. Frankfurt (FRA) New York  (JFK) 05.2007 LH406 7.00 HAM2007 2692
Frankfurt (FRA) London  (LHR) 04.2007 LH4724 7.00 engax001 1770
Frankfurt (FRA) Berlin  (THF) 04.2007 LH196 10.00 pitxxx 1481
Frankfurt (FRA) Berlin  (THF) 04.2007 LH196 9.00 csedit 1526
Da es Eco-Sitze sind verdient es den Namen Businessclass eigentlich nicht Frankfurt (FRA) Athen  (ATH) 04.2007 LH3380 5.00 atri1666 2185
Frankfurt (FRA) Malta  (MLA) 04.2007 LH4106 10.00 pitxxx 1722
Frankfurt (FRA) Malta  (MLA) 04.2007 LH4106 10.00 csedit 1691
Frankfurt (FRA) Madras  (MAA) 03.2007 LH 758 10.00 Cirdan 1592
der \\\"neue\\\" Business Class Sitz sah schon ziemlich ramponiert aus (Schrammen etc), insgesamt akzeptabler Liegekomfort wenn man denn eine Lage gefunden hat mit der man auf der ebenen aber leicht schräg stehenden Fläche nicht abrutscht Frankfurt (FRA) Beijing  (PEK) 03.2007 LH720 7.00 trichter 2232
die Rutsche tat ihre Pflicht - ein wenig zurücklehnen und Füße hochlegen ist halt nicht vorgesehen Frankfurt (FRA) Cape Town  (CPT) 03.2007 LH 576 7.00 maustravel 2244
Frankfurt (FRA) Zürich  (ZRH) 03.2007 LH3720 5.00 engax001 2104
Frankfurt (FRA) Buenos Aires  (EZE) 02.2007 LH 502 9.00 panthelwo... 2371
neuer Airbus, keine First Class, Sitze quasi wie in der First der älteren LH-Maschinen Frankfurt (FRA) Denver  (DEN) 02.2007 LH 446 9.00 FlyingDoc 2139
Frankfurt (FRA) Zürich  (ZRH) 01.2007 LH3720 7.00 engax001 2095
Frankfurt (FRA) München  (MUC) 10.2006 LH966 5.00 JSCjsc1 1699
Frankfurt (FRA) Basel  (BSL) 09.2006 LH3810 5.00 basilo9 1964
Frankfurt (FRA) Santiago  (SCL) 08.2006 506 8.00 Schradde 1474
damals noch alte BusinessClass-Bestuhlung Frankfurt (FRA) Miami  (MIA) 08.2006 LH462 6.00 olafkoch 2299
Frankfurt (FRA) Hamburg  (HAM) 07.2006 LH 9.00 lenchen14-05 1802
Frankfurt (FRA) Istanbul  (IST) 06.2006 LH3344 9.00 detlefbrandt 1617
Frankfurt (FRA) Dresden  (DRS) 04.2006 LH1062 4.00 Diri33 1566
Frankfurt (FRA) Cairo  (CAI) 09.2005 LH 582 6.00 thomosis 1824
Frankfurt (FRA) Basel  (BSL) 07.2005 LH3810 5.00 basilo9 2096
Frankfurt (FRA) Vancouver  (YVR) 01.2005 LH 10.00 cosmo 2533
Frankfurt (FRA) Dresden  (DRS) 07.2004 LH 8.00 lenchen14-05 1883
Frankfurt (FRA) Caracas  (CCS) 02.2004 LH 10.00 cosmo 1752
Sitzcomfort war ganz OK Frankfurt (FRA) Warsaw  (WAW) 00.0000 LH1348 6.00 Snoopyfra 480

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R.I.P. Der König der Genussflieger MAUSTRAVEL hat Ende Dezember 2020 viel zu früh seine letzte Reise angetreten - First Class

 

 

 

 

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