| Hinweise, Erläuterung |
von |
nach |
Datum |
Flugnr. |
Note |
Member |
views |
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| war ein Durcheinander und gehörte wohl nicht zum Standard beim Prio Boarding |
Auckland (AKL)
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Singapore
(SIN)
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02.2024 |
SQ211 |
5.00 |
romeovictor |
259 |
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| Nicht ganz so geordnet wie erwartet |
Frankfurt (FRA)
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Singapore
(SIN)
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12.2023 |
SQ26 |
8.00 |
kasi77 |
516 |
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| Ursprünglich war für diesen Flug eine A 380 vorgesehen, worauf wir uns sehr gefreut hatten. Leider hat sich SIA ja dazu entschieden die A380 auf der Strecke nach Europa abzuziehen und nur noch in Richtung Australien einzusetzen. Sehr Schade. Da die SIKO in Singapore ja direkt am Gate stattfindet sind wir rechtzeitig aus der Lounge losgelaufen. Es gibt keine Priorität für First und Business Class Gäste. Es dauerte etwas länger, da sich bei zwei Reisenden offensichtlich immer noch nicht rumgesprochen hatte, dass Scheren nicht ins im Handgepäck gehören. Das Boarding selbst startete dann auf die Minute pünktlich. Freundliche Begrüßung an Eingang, dann kam die für den Bereich zuständige Flugbegleiterin mit einem Angebot an Getränken. Kurz danach hat sich dann auch noch der In-Flight Supervisor kurz vorgestellt und uns an Bord begrüßt. |
Singapore (SIN)
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Frankfurt
(FRA)
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05.2023 |
SQ026 |
9.00 |
gruberger |
1023 |
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| Das Boarding startete fast auf die Minute pünktlich. Die Information kam per SMS aufs Handy. Freundliche Begrüßung durch einen Flugbegleiter am Eingang. Wir hatten kaum unser Gepäck verstaut, da kam schon eine Flugbegleiterin und bot Wasser, Saft oder ein Glas Champagner an. |
Frankfurt (FRA)
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Singapore
(SIN)
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05.2023 |
SQ325 |
9.00 |
gruberger |
942 |
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Singapore (SIN)
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Phuket
(HKT)
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01.2023 |
SQ728 |
10.00 |
ups04 |
784 |
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Singapore (SIN)
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Sydney
(SYD)
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12.2022 |
SQ286 |
10.00 |
romeovictor |
256 |
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Paris (CDG)
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Singapore
(SIN)
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12.2022 |
SQ331 |
10.00 |
ups04 |
779 |
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Phuket (HKT)
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Singapore
(SIN)
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12.2022 |
SQ727 |
7.00 |
Luzern69 |
766 |
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Singapore (SIN)
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Phuket
(HKT)
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11.2022 |
SQ728 |
8.00 |
Luzern69 |
696 |
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| Nach Gruppen geordnet und sehr zügig. Freundliche Begrüßung. |
Denpasar (DPS)
|
Singapore
(SIN)
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10.2022 |
SQ945 |
10.00 |
sonni |
1063 |
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| Sehr großes Gewusel, jeder stieg ein, wann er wollte, es gab irgendwie kein System. Was ich in SIN immer blöd finde, dass die SIKO am Gate ist. |
Singapore (SIN)
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Denpasar
(DPS)
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10.2022 |
SQ938 |
7.00 |
sonni |
1029 |
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| Priority Boarding. |
Singapore (SIN)
|
Bangkok
(BKK)
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09.2022 |
SQ710 |
9.00 |
meilensam... |
369 |
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Zürich (ZRH)
|
Singapore
(SIN)
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06.2022 |
SQ345 |
10.00 |
fismar |
1896 |
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| Ging pünktlich von A3 los, geordnet und nochmalige Passkontrolle, an Bord jetzt eher mittelmäßig begrüßt worden. Es gab dabb aber bald ein Getränk nach Wunsch |
Singapore (SIN)
|
Amsterdam
(AMS)
|
03.2020 |
SQ324 |
9.00 |
afdhh |
2886 |
|
|
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| Freundlich und mit Namen angesprochen. |
Bangkok (BKK)
|
Singapore
(SIN)
|
02.2020 |
SQ977 |
10.00 |
paraml |
2077 |
|
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| Zügiges Einsteigen. |
Singapore (SIN)
|
Amsterdam
(AMS)
|
02.2020 |
SQ324 |
10.00 |
paraml |
2233 |
|
|
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Singapore (SIN)
|
Manila
(MNL)
|
01.2020 |
SQ916 |
9.00 |
paraml |
2306 |
|
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| F und C-Passagiere zuerst, freundliche Begrüßung mit Namen im Flieger |
Amsterdam (AMS)
|
Singapore
(SIN)
|
01.2020 |
SQ323 |
9.00 |
paraml |
1887 |
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Singapore (SIN)
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Zürich
(ZRH)
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12.2019 |
SQ346 |
10.00 |
Claudia |
2652 |
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| Das Boarden war schon im vollen Gange als wir am Gate eingetroffen sind. Wie immer muss man in Singapur an den Gates erst durch eine Sicherheitsschleuse und dort war eine lange Menschenschlange. Es gibt keine extraschlange für Business Gäste. Ebenfalls gab es kein Extrabereich für Business Gäste um in das Flugzeug zu gelangen. Wir sind dann einfach eine Menschen Schlange vorbei gegangen und konnten an Bord gehen. Dort gab es eine wirklich nette Begrüßung |
Singapore (SIN)
|
Manila
(MNL)
|
12.2019 |
SQ918 |
8.00 |
afdhh |
2256 |
|
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| Das Boarding lief ebenfalls reibungslos; auch die Begrüßung war\r\ndementsprechend.Mehr hatte ich nicht erwartet. |
Zürich (ZRH)
|
Singapore
(SIN)
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08.2019 |
SQ345 |
10.00 |
Flyer68 |
3060 |
|
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| Boarding war schon im Gange als ich an der Security ankam. Freundliche Begrüßung an Bord |
Singapore (SIN)
|
München
(MUC)
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08.2019 |
LH9791 |
9.00 |
balou2904 |
3086 |
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| Priority Boarding wurde durchgezogen. Sehr freundliche Crew wie immer bei SIA |
Bombay (BOM)
|
Singapore
(SIN)
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08.2019 |
SQ423 |
9.00 |
balou2904 |
2310 |
|
|
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| Priority Boarding wurde angeboten. Freundliche Begrüßung an Bord. |
Singapore (SIN)
|
Duesseldorf
(DUS)
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07.2019 |
SQ338 |
8.00 |
balou2904 |
2828 |
|
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| Prio Boarding wurde durchgezogen. Trotzdem sehr \'wuselig\' bei C37 und einer vollen Maschine. Freundliche Begrüßung an Bord |
Duesseldorf (DUS)
|
Singapore
(SIN)
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06.2019 |
SQ337 |
9.00 |
balou2904 |
2656 |
|
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| Priority Boarding pünktlich mit netter Begrüßung an Bord. Schnell gab es Champagner und warme Nüsse |
Singapore (SIN)
|
Newark
(EWR)
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05.2019 |
SQ 22 |
9.00 |
wolfsgrab... |
3798 |
|
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|
| pre-boarding |
Brunei (BWN)
|
Singapore
(SIN)
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05.2019 |
SQ181 |
10.00 |
olafkoch |
2460 |
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| Das Boarding am direkt bei der Lounge gelegenen Gate begann pünktlich, in der Brücke wurde dann nochmal das Handgepäck geprüft – dies aber nur sehr oberflächlich. Der Sinn erschließt sich mir nicht. Tiefer unten in meinem Reiseruck hätte ich alles möglich verstecken können, auch wenn ich keine Ahnung habe, wie man nach der normalen Sicherheitskontrolle zu gefährlichen Gegenständen kommen sollte. Für eine persönliche Begrüßung war bei 30 Gästen keine Zeit, die Abläufe erfolgten dann aber schnell und routiniert. Slipper, Augenbinde und Socken wurden gereicht und auf Wunsch auch Ohrenstöpsel organisiert. Das ein heißes Tuch, die Abfrage der Hauptspeise und ein alkoholfreier Begrüßungsdrink. (für mich Mango – Lassi). Als Sitznachbar ließ sich ein stattlicher Inder mit Vollbart wortlos in seinen Sitz fallen Er schlief die meiste Zeit so gut dass ihm sogar die Hände ins Essen fielen. Selbst wenn er halbwegs munter war, war er zu keinerlei höflicher Interaktion bereit (z.B. die Beine einziehen wenn ich einem Zirkusartisten gleich den Weg auf die Toilette suchen wollte) |
Ahmedabad (AMD)
|
Singapore
(SIN)
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05.2019 |
SQ 531 |
6.00 |
wolfsgrab... |
2610 |
|
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Sydney (SYD)
|
Singapore
(SIN)
|
05.2019 |
232 |
9.00 |
Reisetiger |
2600 |
|
|
|
|
|
| pre-boarding |
Singapore (SIN)
|
Brunei
(BWN)
|
05.2019 |
SQ182 |
10.00 |
olafkoch |
2716 |
|
|
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|
| pre-boarding |
München (MUC)
|
Singapore
(SIN)
|
05.2019 |
SQ327 |
10.00 |
olafkoch |
2874 |
|
|
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|
Singapore (SIN)
|
Sydney
(SYD)
|
05.2019 |
241 |
8.00 |
Reisetiger |
2508 |
|
|
|
|
|
|
Stockholm (ARN)
|
Singapore
(SIN)
|
05.2019 |
SQ 361 |
9.00 |
Reisetiger |
2276 |
|
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|
| Keine Ahnung, warum dieser Flughafen immer so über den grünen Klee gelobt wird. Für mich ist das ein Nobelkaufhaus mit Rummel und angeschlossenem Flugbetrieb (und da stöhnen doch manche schon, wenn sie in Frankfurt nur kurz zwangsweise durch den Duty Free geleitet werden), und das Weiterkommen wird durch die Teppiche, die ein geschmeidiges Rollen des Trolleys verhindern, bewusst verlangsamt. So brauchte ich eine ganze Weile von der Lounge im T3 zum Abflug im T1, konnte am Gate angekommen aber ohne Wartezeit die SiKo passieren und auch sofort an Bord gehen, um mich dort auf meinem Platz auszubreiten. Vor dem Start gab es dann auch noch ein Glas Champagner, eine Nachfüllung sah der Ablaufplan leider nicht mehr vor. |
Singapore (SIN)
|
Newark
(EWR)
|
04.2019 |
SQ 22 |
8.00 |
maustravel |
3733 |
|
|
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|
|
| Irgendwann hatte ich die Ohren voll und trottete leicht entnervt zum Gate. Dort war noch ein wenig Warten angesagt, dann durften erst die (vielen) Wheelies mit Begleitung und die Kinder (mit noch mehr Begleitung) an Bord. Nach einer Weile dann auch die C-Gäste, die im Flugsteig dann (nach einer nochmaligen manuellen Handgepäckkontrolle im Finger) aber schon wieder auf die Voreingestiegenen aufliefen. Ich war echt glücklich, als ich meinen Platz erreicht hatte – weniger glücklich, als ich wenig später nur wenig hinter mir schon wieder ein lautes Mama vernahm, und echt unglücklich, als man mir ob der nationalen Bestimmungen zur Begrüßung nur einen Softdrink anbieten durfte. |
Ahmedabad (AMD)
|
Singapore
(SIN)
|
04.2019 |
SQ 351 |
5.00 |
maustravel |
3140 |
|
|
|
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|
| Es ballte sich alles um das Gate -- |
New York (JFK)
|
Frankfurt
(FRA)
|
04.2019 |
25 |
7.00 |
kasi77 |
2478 |
|
|
|
|
|
| Zügig und nach Klassen. An Bord freundliche Begrüßung. Schon kurz nach dem Einsteigen kam auch der Pre-Departure-Drink. |
Christchurch (CHC)
|
Singapore
(SIN)
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03.2019 |
SQ298 |
9.00 |
UweHenze |
2529 |
|
|
|
|
|
| Für die C Gäste gab es einen eigenen Boardingbereich 13A, von dem aus das Einsteigen problemlos funktionierte. An Bord wurde jeder Passagier der Business zu seinem Platz geleitet. Eine nette Geste – aber eigentlich kannte man seinen Platz ja schon vom vorherigen Flug. Als das Begrüßungsgetränk zu mir gelangte, waren nur noch Säfte auf dem Tablett, aber auf Nachfrage wurde mir gerne noch ein Becher Champagner nachgeliefert |
Moscow (DME)
|
Stockholm
(ARN)
|
03.2019 |
SQ 362 |
9.00 |
maustravel |
2607 |
|
|
|
|
|
| Ich war wie geheißen eine halbe Stunde vor geplantem Abflug am Gate, durchlief dann dort noch die obligatorische Sicherheitskontrolle – und musste erst noch ein wenig warten. Nachdem dann die entsprechenden Türen aufgetan waren, entschlossen sich einige erfahrene Passagiere, zum Flugzeug zu streben. Die Sache nahm eine fast schon skurrile Eigendynamik an, die auch per Lautsprecheransage nicht mehr zu stoppen war. Anscheinend wollte man aber sowieso gerade mit dem Einsteigen anfangen, so war es nicht so dramatisch und man war an Bord auch durchaus bereits empfangsbereit. Dort gab es dann bald auch das Begrüßungsgetränk und ein heißes Tuch. Die Menükarte lag ebenso wie Schlappen und Socken bereit, und mit Hilfe der ersteren konnte man bald auch seine Wünsche für die Verpflegung nach dem Start äußern. |
Singapore (SIN)
|
Moscow
(DME)
|
03.2019 |
SQ 362 |
8.00 |
maustravel |
3291 |
|
|
|
|
|
| Speditives und überschaubares Boarding. Das gleiche wie beim Hinflug, distanzierte und kühle Begrüssung an Bord. Begrüssung an Bord von Silk Air auf Phuket war bedeutend angenehmer und herzlicher |
Singapore (SIN)
|
Zürich
(ZRH)
|
03.2019 |
SQ346 |
8.00 |
belloccio |
2602 |
|
|
|
|
|
| Nachdem ich die richtige Seite am Gate gefunden hatte, konnte ich sofort einsteigen und landete auch gleich im oberen Bereich. Dort gab es dann auch en passant ein Glas Champagner – auf eine überherzliche Begrüßung wurde verzichtet. |
Frankfurt (FRA)
|
Singapore
(SIN)
|
02.2019 |
SQ 25 |
8.00 |
maustravel |
4849 |
|
|
|
|
|
| Die Sicherheitskontrolle findet ja in Singapur immer erst am Gate statt. Allerdings dort ohne Wartezeit durch und schon 5 Minuten später konnten wir durch die Fluggastbrücke direkt ins Oberdeck boarden. Dort freundliche Begrüßung. Kurz danach kam auch schon der Champagner. |
Singapore (SIN)
|
Sydney
(SYD)
|
02.2019 |
SQ221 |
10.00 |
UweHenze |
2740 |
|
|
|
|
|
| Boarding-Beginn mit 10 Minuten Verspätung. Trotzdem konnte die Abflugzeit eingehalten werden. An Board freundliche Begrüßung und Angebot von Wasser oder Orangensaft. Außerdem wurde noch die Bestellung für den After-Departure-Drink aufgenommen. |
Stockholm (ARN)
|
Moscow
(DME)
|
02.2019 |
SQ361 |
9.00 |
UweHenze |
2590 |
|
|
|
|
|
| Pünktlich und zügig nach Priorität. Freundliche Begrüßung an Bord. |
Moscow (DME)
|
Singapore
(SIN)
|
02.2019 |
SQ361 |
10.00 |
UweHenze |
2617 |
|
|
|
|
|
| Schnelles und gut geordnetes Boarding. Distanzierte und kühle Begrüssung. |
Zürich (ZRH)
|
Singapore
(SIN)
|
02.2019 |
SQ345 |
4.00 |
belloccio |
2546 |
|
|
|
|
|
| wir trotteten nach entsprechendem Aufruf zum letzten Gate des Terminals und durften über den seperaten Oberdeck-Finger gleich an Bord. Freundliche Begrüßung an Bord, man erbot sich unsere Jacken zu verstauen und nach dem wir Platz gefasst hatten kam das Angebot zwischen Saft und Wasser. Alkohol, bzw. französischer Perlwein war hier nicht vorgesehen. Schade. Erneut keine Einladung für \\\'Reise-Nager\\\' |
New York (JFK)
|
Frankfurt
(FRA)
|
12.2018 |
025 |
9.00 |
Gummo |
3209 |
|
|
|
|
|
| Wir waren etwas zu früh am Gate und haben uns nochmal kurz hingesetzt. Bei einem A380 ist eben selbst die Priority-Schlange länger, aber wir haben auf einen freien Overhead-Locker vertraut, und wurden, nach gemütlichem Boarding, nicht entäuscht. So gewollt, hätte man uns die Oberkleidung abgenommen und wir wurden gleich nach unserer Vorliebe für einen - nicht alkoholischen- Welcome-Drink gefragt. Dies konnte durch Intervention meiner Frau aber noch ins Gute verhandelt werden, und ich erhielt, sicherlich zum Erstaunen der FAs, mein sentimental hoch belastetes TIGER-Beer. Ich war rundum glücklich. Ein Vorteil, wenn man im vorderen \\\'Abteil\\\' der alten BC im A380 sitzt, ist das man durch die Tür nach links abbiegt und danach vom restlichen Boarding absolut abgeschirmt ist und seine Ruhe hat. Spannend aber, wie diszipliniert das Boarding bei SIA, im Gegensatz zu manch anderer Airline, klappt. |
Frankfurt (FRA)
|
New York
(JFK)
|
12.2018 |
26 |
10.00 |
Gummo |
4799 |
|
|
|
|
|
| Ich war pünktlich am Gate und durfte nach kurzer Wartezeit auch bevorzugt an Bord – ein großer Vorteil, da ich so mein Handgepäck in den etwas unterdimensionierten Gepäckfächern (wie alt war denn diese Maschine?) über den Mittelreihen noch unterbringen konnte. In der ersten Reihe außen war das Gepäckfach leider geblockt und in Reihe 1 darf man ja nichts am Boden platzieren. Vor dem Start gab es noch ein Getränk (auch Champagner) und ein feuchtes Tuch. Eine Dame namens Sabrina begrüßte mich – ich könne mich bei Fragen und Wünschen jederzeit an sie wenden. Sehr nett – aber ich habe sie anschließend nicht mehr gesehen. Eine der diversen Ungereimtheiten auf diesem Flug. |
Singapore (SIN)
|
Bangkok
(BKK)
|
12.2018 |
SQ 974 |
8.00 |
maustravel |
3683 |
|
|
|
|
|
| absolut gemütlich obwohl eigentlich alle gleichzeitig an Bord gingen. Flieger war in der Business fast leer... |
Singapore (SIN)
|
Frankfurt
(FRA)
|
12.2018 |
SQ26 |
10.00 |
El Dorado |
2952 |
|
|
|
|
|
| kompliziertes Bodenpersonal, zu viele Köche usw. Boarding ging danach schnell und geordnet |
Milano (MXP)
|
Singapore
(SIN)
|
12.2018 |
SQ355 |
7.00 |
El Dorado |
2531 |
|
|
|
|
|
| Sehr angenehm, da separate Gates für Business- somit nicht zu viele Leute was auch wichtig ist bei einem A 380. freundliche Begrüssung an Bord recht rasch ein Glas Champagner bekommen. |
Zürich (ZRH)
|
Singapore
(SIN)
|
11.2018 |
SQ345 |
9.00 |
TandTSwit... |
2942 |
|
|
|
|
|
| Der Flug ging von C1 ab – dies gehört schon zu T1 – insgesamt inklusive kurzer Bahnfahrt tatsächlich der mir in der Lounge angekündigte Weg von 15 Minuten. Dort angekommen wieder „System Singapur“: Sicherheitskontrolle vor dem Gate. Äußerst unpraktisch, und in diesem Falle wieder einmal mit erheblichem Rückstau davor verbunden. Dafür konnte ich anschließend gleich ins Flugzeug durchlaufen und meinen designierten Platz 12A einnehmen. Es wurde Saft (und zwar ausschließlich Saft – das war dann doch etwas traurig) vom Tablett und ein feuchtes Tuch angeboten, ich schielte auf den freien Platz 11A in der ersten Reihe – und durfte nachdem die Türen geschlossen waren auch dorthin wechseln und damit dem ungeliebten Fußloch ade sagen. Da der Flug über LH als führenden Carrier gebucht war, konnte ich auf den SQ-Flügen vorher keine Sitzplätze auswählen (ok, ich hätte die Hotline bemühen können); auf der SQ-Seite ging das gar nicht und auf der LH-Seite hatte ich nur auf eine beschränkte Auswahl Zugriff. So hatte ich es vorher einfach bei der automatischen Zuteilung (die ja gar nicht so schlecht war) belassen. |
Singapore (SIN)
|
Auckland
(AKL)
|
11.2018 |
SQ 281 |
7.00 |
maustravel |
3411 |
|
|
|
|
|
| Boarding Gate war H 32, für die Gäste der Business und die wertvollen Menschen mit Goldstatus hatte man eine Abfertigung an Gate 31 vorgesehen – eigentlich sauber geplant. Als das Einsteigen dann begann, stürmten die Germanen und ihre Nachbarn auf den Einlass zu, als wären 20 Sitze zu wenig an Bord – traurig. Die Begrüßungsfreude hielt sich in Grenzen, ein Getränk wurde vom Tablett verteilt und der Wunsch für den Durstlöscher nach dem Start abgefragt. Das feuchte Tuch war weder heiß, noch besonders feucht, weitere Höhepunkte waren nicht vorgesehen. |
München (MUC)
|
Singapore
(SIN)
|
10.2018 |
SQ 327 |
7.00 |
maustravel |
3854 |
|
|
|
|
|
| Dieses begann an den beiden für diesen Flieger reservierten Gates mit einer kleinen Verspätung. Der freundlichen Begrüßung an Bord folgte erst einmal lange Zeit gar nichts. Später kam ein junger Mann und bot mir einen frischen Saft an. Ich sagte nicht nein - aber meiner Bitte nach einem Glas Champagner wurde entsprochen. Die C-Kabine war auf dem Weg nach Stockholm fast leer |
Moscow (DME)
|
Stockholm
(ARN)
|
10.2018 |
SQ 362 |
7.00 |
Diri33 |
2876 |
|
|
|
|
|
| Die Gates 15 und 16 sind in Auckland einfach perfekt für Großraumflieger. Genügend Platz zum sitzen, ein pünktlicher und (natürlich) wohl sortierter Einstieg, freundlichste Begrüßung, Zeitungen, Zeitschriften, sofort ein Glas Champagner - das ist Fliegen auf für mich höchstem Level. So vermisse ich auch die First-Class nicht - mehr braucht man einfach nicht |
Auckland (AKL)
|
Singapore
(SIN)
|
10.2018 |
SQ 285 |
10.00 |
Diri33 |
3939 |
|
|
|
|
|
| Mein Gate war A 4. Ich liebe die dezentralen Sicherheitskontrollen in Changi - alles geht so schnell und unaufgeregt. Am Gate selber begann das Boarding auf die Minute genau pünktlich. Die Begrüßung an Bord erfolgte wie eigentlich immer freundlich, blitzschnell wurde ein Begrüßungsdrink verteilt, Zeitungen und Zeitschriften angeboten und das Pushback erfolgte ebenso vor der geplanten Zeit. Geht das besser? Nein, geht es nicht! |
Singapore (SIN)
|
Moscow
(DME)
|
10.2018 |
SQ 362 |
10.00 |
Diri33 |
3093 |
|
|
|
|
|
| A 17 bedeutete für mich eine vollkommen unkomplizierte kleine Fahrt mit dem Shuttlezug. Die Kontrollen am Gate konnte ich ohne große Wartezeit absolvieren, das Boarding und das Pushback begannen wie nach einem Schweizer Uhrwerk auf die Minute pünktlich. Die Crew machte trotz der frühen Stunde einen ausgeschlafenen Eindruck und das gesamte Wohlfühlprogramm wurde abgespult. Das gesamte? Nein - Champagner wurde zu dieser Uhrzeit nicht angeboten. Für mich war das in diesem Fall überhaupt kein Problem, da ich mich wegen einer Erkältung überhaupt nicht danach fühlte |
Singapore (SIN)
|
Melbourne
(MEL)
|
09.2018 |
SQ 207 |
10.00 |
Diri33 |
3220 |
|
|
|
|
|
| Das Boarding am lichten und angenehmen Gate erfolgte sogar ein wenig vorfristig und sofort nachdem ich meinen Platz eingenommen hatte startete die Service-Maschinerie von Singapore Airlines. Mein Jacket wurde mir abgenommen, es wurden Zeitungen und Zeitschriften offeriert, ein Gläschen Charles Heidsieck gereicht. Später sollte es auch noch nachgefüllt werden. Es ist schon immer wieder eine große Freude, diese Flieger zu betreten (inklusive des typischen SIA-Duftes) |
Stockholm (ARN)
|
Moscow
(DME)
|
09.2018 |
SQ 361 |
10.00 |
Diri33 |
3065 |
|
|
|
|
|
| In Moskau wurden für diesen Flug zwei kleine Gates zur Verfügung gestellt, eines davon war für die Gäste in Business reserviert. Da ich ein paar Minuten zu früh erschienen war, ergatterte ich mir auch noch einen Sitzplatz. Das Boarding begann pünktlich, die Begrüßung an Bord war standesgemäß fantastisch: Da war sie wieder, die fast schon unheimliche Präzision der Crew. Vom Champagner, Zeitschriften und Zeitungen bis hin zum Verstauen meines Jackets - alles perfekt |
Moscow (DME)
|
Singapore
(SIN)
|
09.2018 |
SQ 361 |
10.00 |
Diri33 |
3134 |
|
|
|
|
|
| Das boarden fand dann doch an einem anderen Gate statt als auf der Bordkarte vermerkt war. Aber nur zwei Gates weiter. Es gibt einen eigenen Wartebereich für die Business Class Passagiere. Das Boarding startet ihr pünktlich und die Business Class ging zuerst an Bord. An Bord bin ich sehr freundlich begrüßt worden und direkt mit meinen Namen angesprochen worden und bis zu meinem Sitzplatz in der ersten Reihe begleitet worden. Ich erhielt umgehend die Speisekarte für den 3 Stunden Flug und es wurde nett mit mir gesprochen. |
Manila (MNL)
|
Singapore
(SIN)
|
08.2018 |
SQ919 |
10.00 |
afdhh |
2562 |
|
|
|
|
|
| Das boarden begann mit einigen Minuten Verspätung, war aber leicht chaotisch , da nur eine Reihe geöffnet wurde für Passagiere die Hilfe brauchten, für first Class Passagiere und für Business Class Passagiere. Am Bord habe ich wieder meine Bordkarte vor gelegt dann hat man mir die Reihe gezeigt wo ich lang gehen sollte und es fand keine weitere Begrüßung an Bord Statt. Ich war im hinteren Drittel des Flugzeugs. Die flugbegleiterinnen hatten alle Hände voll zu tun mit vielen Kindern die an Bord waren. Dadurch kamen die Erwachsenen leider etwas zu kurz. |
Singapore (SIN)
|
Frankfurt
(FRA)
|
08.2018 |
SQ026 |
4.00 |
afdhh |
3262 |
|
|
|
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| So gut geordnet habe ich das noch nie gesehen es gibt für das große Flugzeug zwei Finger. Die linke Seite am Boden Gate war nur für die Economy Class, die rechte Seite war nur für die Business und die wenigen first Class Passagiere. Es ging pünktlich los und an Bord erfolgte direkt eine sehr freundliche Begrüßung. Ich hatte den neuen Flugzeugtyp wo die ganze Business Class im obersten Stockwerk ist. |
London (LHR)
|
Singapore
(SIN)
|
08.2018 |
SQ317 |
10.00 |
afdhh |
2773 |
|
|
|
|
|
| Geordnet und pünktlich, an Bord nette Begrüßung und mir wurde schnell ein Glas Champagner gereicht |
Singapore (SIN)
|
Manila
(MNL)
|
06.2018 |
SQ916 |
10.00 |
afdhh |
2991 |
|
|
|
|
|
| Priority-Boarding gut, freundliche Begrüßung an Bord |
Kuala Lumpur (KUL)
|
Singapore
(SIN)
|
02.2018 |
SQ 107 |
10.00 |
ManfredHa... |
3004 |
|
|
|
|
|
| kurze Wartezeit, danach zügig, Priority-Boarding, freundliche Begrüßung an Bord |
Singapore (SIN)
|
Frankfurt
(FRA)
|
02.2018 |
SQ 326 |
10.00 |
ManfredHa... |
3624 |
|
|
|
|
|
| keine Wartezeit, zügig, freundliche Begrüßung an Bord |
Frankfurt (FRA)
|
Singapore
(SIN)
|
02.2018 |
SQ 025 |
10.00 |
ManfredHa... |
3563 |
|
|
|
|
|
|
Moscow (DME)
|
Stockholm
(ARN)
|
12.2017 |
SQ362 |
10.00 |
BER-Brand... |
3336 |
|
|
|
|
|
| Das ging recht zügig und war der Mitternachtszeit angemessen. Das Begrüßungsgetränke wurde vergessen. Die Stewardess entschuldigte sich aber vielmals für meine Geduld, als sie diskret fragte, ob es ein Gläschen Champagner noch gäbe. |
Singapore (SIN)
|
Moscow
(DME)
|
12.2017 |
SQ362 |
8.00 |
BER-Brand... |
3595 |
|
|
|
|
|
|
Bangkok (BKK)
|
Singapore
(SIN)
|
12.2017 |
SQ 979 |
9.00 |
BER-Brand... |
3420 |
|
|
|
|
|
| Freundliche Begrüßung, Champagner wurde sogleich gereicht. |
Singapore (SIN)
|
Bangkok
(BKK)
|
12.2017 |
SQ 974 |
8.00 |
BER-Brand... |
3524 |
|
|
|
|
|
| Getrenntes Boarding wurde nicht so richtig ernst genommen, aber es waren auch nicht viele Fluggäste. Freundliche Begrüßung, die Jacke wurde abgenommen und gleich die Bereitschaft angeboten. |
Stockholm (ARN)
|
Moscow
(DME)
|
12.2017 |
SQ 361 |
9.00 |
BER-Brand... |
3551 |
|
|
|
|
|
| Kein separates Boarding, aber eine freundliche Begrüßung an Bord (ohne Namensnennung), Ablegen der Jacke und Begrüßungschampagner (Charles Heidsieck Brut Reserve). |
Moscow (DME)
|
Singapore
(SIN)
|
12.2017 |
SQ 361 |
8.00 |
BER-Brand... |
3474 |
|
|
|
|
|
| Wäre er etwas besser beschildert gewesen (oder hätte ich die Augen weiter aufgemacht), hätte ich auch den gesonderten Eingang für C-Passagiere gefunden – so musste ich etwas warten verpasste aber nichts, da es zur Begrüßung nur Säfte gab. |
Moscow (DME)
|
Stockholm
(ARN)
|
11.2017 |
SQ 362 |
6.00 |
maustravel |
3903 |
|
|
|
|
|
| Separat und gut. |
Moscow (DME)
|
Stockholm
(NYO)
|
11.2017 |
SQ 362 |
9.00 |
Flugprof |
2682 |
|
|
|
|
|
| Der erfahrene Changi-Nutzer weiß natürlich, dass die Wege lang sind (wer lobt diesen Flughafen eigentlich immer so über den grünen Klee? Ich finde ihn schrecklich - mit weiten Wegen (oft ohne Rollband) und einem Teppichboden, der das Handgepäckschieben nicht gerade erleichtert). So machte ich mich rechtzeitig auf den Weg zum Gate B1 und prallte dort erst einmal auf eine lange Schlange vor den dezentralen Sicherheitskontrollen (für mich auch ein Riesenminus in Singapur). Das dauerte eine Weile; am Gate konnte ich gerade noch vor den Y-Passagieren einsteigen. Die Begrüßung an Bord war nett – und da es nicht ganz pünktlich losging, gab es auch ein zweites Glas (ja: Glas – nicht Gläschen) Champagner. |
Singapore (SIN)
|
Moscow
(DME)
|
11.2017 |
SQ 362 |
8.00 |
maustravel |
4756 |
|
|
|
|
|
| Schnell und separat. Freundliche Begrüßung und Abnahme vom Sakko.\r\nChampagner der auch schnell und bereitwillig nachgefüllt wurde. |
Singapore (SIN)
|
Moskau
(SVO)
|
11.2017 |
SQ 362 |
9.00 |
Flugprof |
2899 |
|
|
|
|
|
| Prio Boarding, freundliche Begrüßung und Champagner an Bord. |
Bangkok (BKK)
|
Singapore
(SIN)
|
11.2017 |
SQ 979 |
9.00 |
Flugprof |
3368 |
|
|
|
|
|
| Das Boarding begann pünktlich, und es hatten sich schon viele Fluggäste der hinteren Sitze aufgereiht, um an Bord zu gelangen. So war es gar nicht so leicht, nach vorne zu kommen, um dem bereits erfolgten Aufruf für C Gäste zu folgen. Und an Bord passierte mir dann auch noch ein peinlicher Fauxpas: statt auf 14A setzte ich mich auf 15A. Nun ja – auf 14A saß schon jemand, die Gepäckfächer außen waren heruntergeklappt, und in der Mitte stand gegenüber der von mir gewählten Reihe „14“. Und eigentlich rechnete ich auch nicht damit, dass Reihe 14 außen die 2.Reihe sein würde. Nun, der Fehler ließ sich korrigieren, alles zog eine Reihe um, und irgendwann gab es dann auch noch den ersten Champagner des Tages. |
Bangkok (BKK)
|
Singapore
(SIN)
|
11.2017 |
SQ 975 |
7.00 |
maustravel |
3641 |
|
|
|
|
|
| keine Wartezeit, problemlos, freundl. Begrüßung an Bord |
Singapore (SIN)
|
Duesseldorf
(DUS)
|
11.2017 |
SQ 338 |
10.00 |
ManfredHa... |
3489 |
|
|
|
|
|
| Prio Boarding. Freundliche Begrüßung, ohne persönlicher Note. |
Singapore (SIN)
|
Bangkok
(BKK)
|
11.2017 |
SQ 972 |
8.00 |
Flugprof |
3017 |
|
|
|
|
|
| Das Gate (F 42) war nun wirklich weit von der Lounge entfernt und die mir dort gegebene zeitliche Einschätzung der Entfernung (7-10 Minuten) optimistisch. So konnte ich nach erfolgter Sicherheitskontrolle am Gate sofort einsteigen und mit einiger Mühe (der Herr auf 12 C war etwas unbeweglich) den von mir vorgewählten Platz 12 A einnehmen. Vorher fragte ich noch die Crew, ob vielleicht eine Reihe mit freiem Nebensitz verfügbar wäre (zwei Dickerchen nebeneinander sind selbst in C suboptimal ;-) ) und tatsächlich durfte ich mich wenig später auf 16 A umsetzen – sehr zur Freude von Bär Basil, der damit nun auch seinen eigenen Platz hatte ;-). Weiterer Vorteil: wir bekamen einen zweiten Begrüßungschampagner. |
Singapore (SIN)
|
Bangkok
(BKK)
|
11.2017 |
SQ 976 |
8.00 |
maustravel |
4578 |
|
|
|
|
|
| Prio Boarding, etwas verspätet.\r\nFreundliche Begrüßung an Bord. Die Jacke wurde sofort abgenommen und separat im Schrank verstaut. \r\nAngebot von Wasser und Saft. Auf Nachfrage kam dann auch sofort Champagner. |
Stockholm (ARN)
|
Moscow
(DME)
|
10.2017 |
SQ 361 |
9.00 |
Flugprof |
3313 |
|
|
|
|
|
| In der Lounge erfolgte ein Aufruf, dass der Flug nun wieder einsteigebereit wäre, und in der Tat konnten wir nach dem verordneten Rundlauf (ein wenig Bewegung schadet ja nicht) dann auch wieder einsteigen und es uns auf dem angestammten Platz bequem machen. |
Moscow (DME)
|
Singapore
(SIN)
|
10.2017 |
SQ 361 |
9.00 |
maustravel |
4503 |
|
|
|
|
|
| Aufruf in der Lounge. Prio Boarding, wo die Transitkarte wieder abgenommen wurde und man vom BP nur den kleinen Abreissabschnitt zurück bekam.\r\nBegrüßung an Bord wieder sehr freundlich (neue Crew) und auch der Champagner kam schnellstens... :-) |
Moscow (DME)
|
Singapore
(SIN)
|
10.2017 |
SQ 361 |
9.00 |
Flugprof |
3123 |
|
|
|
|
|
| In der Lounge war mir zwar geraten worden, erst loszugehen, wenn die Ansage „Final Call“ ertönen würde – ich trottete trotzdem nach diversen Aufrufen für den Flug früher los – und musste dann natürlich etwas warten. Dafür durfte ich dann fast als erster an Bord – gemeinhin kein Nachteil für Fotos. Am Platz lagen Socken, Pantoffeln und die Speise-/Getränkekarte, und auf Wunsch wurde zur Begrüßung statt Saft auch ein Gläslein Champagner verabreicht. |
Stockholm (ARN)
|
Moscow
(DME)
|
10.2017 |
SQ 361 |
8.00 |
maustravel |
4444 |
|
|
|
|
|
| keine Wartezeit, zügig, freundl. Begrüßung an Bord |
Singapore (SIN)
|
Yangon
(RGN)
|
10.2017 |
SQ 998 |
10.00 |
ManfredHa... |
2810 |
|
|
|
|
|
| keine Wartezeit, problemlos, freundliche Begrüßung an Bord |
Duesseldorf (DUS)
|
Singapore
(SIN)
|
10.2017 |
SQ 337 |
10.00 |
ManfredHa... |
3193 |
|
|
|
|
|
| Wie so häufig fand das Boarding absolut pünktlich und sehr entspannt statt. Ich enterte die 777, fand meinen Platz im Schlaf und fühlte mich sofort häuslich. Alles lief wie am Schnürchen. Leider hat SIA (vielleicht wegen des Amenity-Kits und den damit gestiegenen Kosten des Hinflugs?) die Champagner-Gläser gewechselt - die kleinen Kelche sehen weniger elegant aus und fassen auch weniger vom köstlichen Begrüßungstropfen als die ausgemusterte Variante |
Auckland (AKL)
|
Singapore
(SIN)
|
08.2017 |
SQ 286 |
10.00 |
Diri33 |
4822 |
|
|
|
|
|
| Auch wenn sich hier die Geister scheiden, dass die Gepäck- und Passkontrollen dezentral direkt an den Gates stattfinden – in Singapore findet dies eigentlich immer komplett entspannt statt. Das Boarding begann – wie so oft bei SIA – absolut pünktlich. Der Einstig in die 777 war mir ein Fest – der SIA-Duft schlug mir kurz vor der Tür entgegen, die Begrüßung war wie immer herzlich und alsbald rollte die für mich legendäre SIA-Service-Welle los. Das Jacket wurde mir sofort abgenommen, Zeitungen, Journale, Champagner (wahlweise natürlich auch Saft), ein wundervoll duftendes heißes Tuch, die Abfrage des Drinks für nach dem Start und selbst mein Extrawunsch nach einem Wasser wurde in First-Class-Geschwindigkeit an den Platz serviert |
Singapore (SIN)
|
Auckland
(AKL)
|
08.2017 |
SQ 285 |
10.00 |
Diri33 |
4227 |
|
|
|
|
|
|
Denpasar (DPS)
|
Singapore
(SIN)
|
06.2017 |
943 |
8.00 |
Reisetiger |
3750 |
|
|
|
|
|
| Pünktlich und nach Gruppen (Business und Star G sind Gruppe 2). Zügig und interessanterweise muss man in JFK nicht nach oben gehen, um ins Oberdeck zu kommen, sondern ebenerdig. Dafür - logischerweise - nach unten, wenn man ins Hauptdeck will. Freundliche Begrüßung an Board und vor Abflug Säfte und Wasser |
New York (JFK)
|
Frankfurt
(FRA)
|
05.2017 |
SQ25 |
9.00 |
Mikezens |
4414 |
|
|
|
|
|
| Klar nach Prios mit unterschiedlichen Zugängen und Eingängen. Freundliche Begrüßung an Board und kurz nach dem Hinsetzen kamen diverse Säfte als Begrüßungsdrink. |
Frankfurt (FRA)
|
New York
(JFK)
|
04.2017 |
SQ26 |
9.00 |
Mikezens |
5013 |
|
|
|
|
|
| Chaotisch und schlecht organisiert. Nach der Sicherheitskontrolle wurden zunächst einige Rollstuhlfahrer an Bord gebracht, dann Familien mit Kindern einzeln an Bord gebeten – Ansagen dazu erfolgten nicht. Als dann offenbar das generelle Boarding begann, drängten eine Menge Leute in Richtung Ausgang, dazwischen ging dann eine Ansage des Priority-Boarding unter – die Damen versuchten zwar offenbar der in Richtung Istanbul drängenden Menschenmasse Herr zu werden und Economy-Gäste zurück zu halten; dies gelang aber nur teilweise. An der Kabinentüre immerhin namentliche Begrüßung mit Bemühtem Ablesen und richtiger Aussprache des Familiennamens. Eine Vorstellung der Gastgeber unterblieb. |
Singapore (SIN)
|
Istanbul
(IST)
|
04.2017 |
SQ392 |
7.00 |
wolfsgrab... |
5397 |
|
|
|
|
|
| Wir waren pünktlich am Gate und passierten dort rasch die Sicherheitskontrollen. Dann wurde es allerdings etwas unübersichtlich. Dass zuerst diverse Rollstühle und Kinder an Bord gebracht wurden, ist ja ok – anschließend war die wartende Menge aber durch Lautsprecheransagen (das Boarding sollte nach Gruppen erfolgen) und die eine wartende Fachkraft an der Tür kaum noch zu bändigen, und alles drängte gen Flieger – sehr vorteilhaft, wenn man für den Run günstig posiioniert war. An Bord angekommen wurden wir freundlich begrüßt und mit dem notwendigen Erfrischungsgetränk versehen. |
Singapore (SIN)
|
Istanbul
(IST)
|
04.2017 |
SQ 392 |
7.00 |
maustravel |
6660 |
|
|
|
|
|
| Boarding nach Klassen, sogar mit eigener Line für die Premium Economy. Bei 86 Business, 12 First und einer Menge an Eco-Statusgästen bedeutete Priority dann aber nur, einer unter rund 100 zu sein. \\r\\nAn Bord erfolgte keine besondere Begrüßung, geschweige denn eine Vorstellung des Pursers oder des für uns zuständigen Personals.\\r\\n |
Sydney (SYD)
|
Singapore
(SIN)
|
03.2017 |
SQ222 |
7.00 |
wolfsgrab... |
4422 |
|
|
|
|
|
| Als wir zur angegebenen Einsteigezeit aus der Lounge aufbrechen wollten, meinte die freundliche Dame am Empfang, es wäre doch noch etwas früh, und das Boarding würde erst eine halbe Stunde vor Abflug beginnen. Also trotteten wir noch einmal zurück und starteten eine viertel Stunde später einen erneuten Versuch. Am Gate angekommen konnten wir uns flugs in die Reihe der Reisewilligen einreihen und kurz darauf begann auch der Einsteigevorgang. Die Begrüßung im Oberdeck des A 380 war etwas zurückhaltend – immerhin wurde nach einiger Zeit ein Tablett mit Getränken durch die Kabine getragen, und ein kleiner Begrüßungschampagner verabreicht. Anschließend wurde noch der Getränkewunsch für nach dem Start abgefragt. |
Sydney (SYD)
|
Singapore
(SIN)
|
03.2017 |
SQ 222 |
8.00 |
maustravel |
5399 |
|
|
|
|
|
| Sicherheitskontrolle am Gate, danach sofortiges Priority-Boarding mit netter Begrüßung – allerdings keine Vorstellung der für uns zuständigen Gastgeber. Schnell wurden Wasser und Säfte angeboten – nach der freundlichen Nachfrage meines Mitreisenden ob es denn zeitig am Morgen Champagner gäbe, war schnell ein vertrautes PLOPP aus der Galley zu hören. |
Singapore (SIN)
|
Sydney
(SYD)
|
03.2017 |
SQ241 |
10.00 |
wolfsgrab... |
5230 |
|
|
|
|
|
| Als wir am Gate ankamen, konnten wir nach der Sicherheitskontrolle dort sofort an Bord gehen (auf dem Weg dorthin hätten wir also nicht zu viel trödeln dürfen) und wurden an Bord sofort freundlich mit einem Anschluss-Schampus begrüßt. |
Singapore (SIN)
|
Sydney
(SYD)
|
03.2017 |
SQ 241 |
9.00 |
maustravel |
4604 |
|
|
|
|
|
| Schön, dass sich TK und SQ um die Fitness der Passagiere sorgen. Wohlweislich wurde man an einem Ende des riesigen Flughafens aus dem Bus entlassen um dann gefühlte viele Kilometer, immerhin über 20 Minuten trotz flottem Gang und über teilweise defekte Rollsteige, zum allerhintersten Bus-Gate Nr. 700 zu gelangen. Dass die ankommende TK-Maschine nur unweit der SQ-Maschine geparkt war, war wohl eine Ironie des Schicksals. Positiv war, dass es keine neuerliche Sicherheitskontrolle gab. Die Priority-Lane war gut gemeint aber wenig sinnvoll, dann landeten wir aber doch als allererste im Bus Nr. 2 da Bus Nr. 1 offenbar gut gefüllt knapp zuvor – noch vor der angegebenen Boarding–Zeit – abgefahren war. Nach rund 15 Minuten ging es los – das Fitnessprogramm wurde mit dem erklimmen der Flugzeugtreppe abgeschlossen und mit einem rasch gelieferten Glas Champagner belohnt. Die Begrüßung an Bord war freundlich und professionell – ein angenehmer Beginn des Fluges. |
Istanbul (IST)
|
Singapore
(SIN)
|
03.2017 |
SQ391 |
7.00 |
wolfsgrab... |
364278 |
|
|
|
|
|
| Den ersten Teil habe ich schon unter Check-In beschrieben – haken wir das Negative dort ab und freuen uns hier über eine freundliche Begrüßung und einen wieder einmal wohlverdienten Begrüßungschampagner mit Refill. |
Istanbul (IST)
|
Singapore
(SIN)
|
03.2017 |
SQ 391 |
8.00 |
maustravel |
4765 |
|
|
|
|
|
| Wir saßen kurz und das Boarding begann. Freundliche Begrüßung und bis zum Platz gebracht, Jacke wurde abgenommen und schon gab es ein Begrüßungsgetränk. Leider nur nicht alkoholische Getränke. |
Singapore (SIN)
|
Kuala Lumpur
(KUL)
|
12.2016 |
SQ 118 |
10.00 |
pudubaer |
3728 |
|
|
|
|
|
| Schnell und nette Begrüssung an Board. |
Singapore (SIN)
|
Zürich
(ZRH)
|
12.2016 |
SQ346 |
10.00 |
Schm7 |
3933 |
|
|
|
|
|
| Eher kleiner Wartezone am Gate. Sehr viele Passagiere. Trotzdem souverän in der Business Queue ohne grosses anstehen direkt zum Sitzplatz. Nette Begrüssung und Begleitung zum Platz. |
Sydney (SYD)
|
Singapore
(SIN)
|
12.2016 |
SQ232 |
8.00 |
Schm7 |
3363 |
|
|
|
|
|
| perfektes Priority-Boarding |
Denpasar (DPS)
|
Singapore
(SIN)
|
12.2016 |
SQ943 |
10.00 |
thoch |
3499 |
|
|
|
|
|
| Geordnet, effektiv und mit gnadenlos durchgezogenem Priority-Boarding. |
Singapore (SIN)
|
Denpasar
(DPS)
|
11.2016 |
SQ942 |
10.00 |
thoch |
3429 |
|
|
|
|
|
| Am Gate gab es kaum Wartezeit. Der Flug war schwach gebucht. Nette Begrüssung an Bord. |
Singapore (SIN)
|
Istanbul
(IST)
|
10.2016 |
SQ392 |
9.00 |
Jucker |
4354 |
|
|
|
|
|
| Dies geschah pünktlich und ohne weitere Wartezeit. Die Begrüßung an Bord war sehr freundlich - es wurde Champagner gereicht und das Glas auch nachgefüllt - der erschöpfte Gast wußte es zu danken ;-) |
Melbourne (MEL)
|
Singapore
(SIN)
|
10.2016 |
SQ 228 |
10.00 |
Diri33 |
4251 |
|
|
|
|
|
| Absolut pünktliches Boarding und freundlichste Begrüßung an Bord. Maustravel wäre begeistert gewesen - der Champagner der Marke Charles Heidsiek Brut Reserve wurde sehr gut gekühlt serviert und auch später anstandslos nachgefüllt |
Singapore (SIN)
|
München
(MUC)
|
10.2016 |
SQ 328 |
10.00 |
Diri33 |
4688 |
|
|
|
|
|
| Bin dann in dieser tollen Lounge etwas hängen geblieben so dass ich mich ganz schön beeilen musste. Ich unterschätze auch die Distanzen zum Gate. ( eines der hintersten ) War wohl einer der letzten beim Einsteigen. Es gab ein Bus Boarding. Sehr nette Begrüssung von den flotten Singapore Girls. |
Istanbul (SAW)
|
Singapore
(SIN)
|
10.2016 |
SQ391 |
8.00 |
Jucker |
3621 |
|
|
|
|
|
| Das Boarding begann absolut pünktlich und war trotz der beengten Möglichkeiten in DUS ok. Die Begrüßung war wundervoll-die Kabine bietet ein ordentliches Raumgefühl, jedoch bei weitem nicht die Weiträumigkeit von Qatars neuesten Kreationen. Es folgten ein Gläschen richtiger Champagner, mein Sakko wurde verstaut und ein heißes Tuch gab es auch |
Duesseldorf (DUS)
|
Singapore
(SIN)
|
10.2016 |
SQ 337 |
10.00 |
Diri33 |
6647 |
|
|
|
|
|
| Knapp vorher. Dann irgendwie stressig mit reingehen. Das Security scanning dauerte lange. Keine separate Queue für Business Class. |
Singapore (SIN)
|
Auckland
(AKL)
|
09.2016 |
SQ285 |
7.00 |
Schm7 |
3913 |
|
|
|
|
|
| Freundlich wie immer. Begleitung zum Platz. |
Zürich (ZRH)
|
Singapore
(SIN)
|
09.2016 |
SQ345 |
10.00 |
Schm7 |
3566 |
|
|
|
|
|
| Als ich ankam, war schon das Boarding der Economy im Gange. Da diese Pax nun auch am Businesszugang abgefertigt wurden, musste ich etwa 5 Minuten anstehen. Dann aber eigener Finger für die C-Gäste. Begrüßung freundlich, aber nicht überschwänglich. |
Singapore (SIN)
|
Copenhagen
(CPH)
|
04.2016 |
SQ352 |
8.00 |
UweHenze |
5718 |
|
|
|
|
|
| Schnell und effizient nach Boardinggruppen. Eltern mit Kinder und Personen mit Handycap zu erst, dann Businessclass, anschließend Economy. Eigener Finger für C-Class. \r\nBegrüßung an Bord sehr freundlich. |
Christchurch (CHC)
|
Singapore
(SIN)
|
04.2016 |
SQ298 |
10.00 |
UweHenze |
3844 |
|
|
|
|
|
|
Kuala Lumpur (KUL)
|
Singapore
(SIN)
|
04.2016 |
119 |
10.00 |
kasi77 |
3559 |
|
|
|
|
|
| Eigener Finger für C-Class. Sehr freundliche Begrüßung an Bord. |
Singapore (SIN)
|
Christchurch
(CHC)
|
03.2016 |
SQ297 |
10.00 |
UweHenze |
3943 |
|
|
|
|
|
| Priorityboarding, sehr freundliche Begrüßung an Bord |
Frankfurt (FRA)
|
Singapore
(SIN)
|
03.2016 |
SQ325 |
10.00 |
UweHenze |
6337 |
|
|
|
|
|
| Angenehm und übersichtlich. Nach Klassen und Status. Nette Begrüssung und Begleitung zum Sitz. Sofort wurden Zeitungen , Getränke , Kühles Tuch und die Menu karten gereicht. Top für 2.5h Flug. |
Bangkok (BKK)
|
Singapore
(SIN)
|
02.2016 |
SQ975 |
9.00 |
Jucker |
4168 |
|
|
|
|
|
| Sicherheitskontrollen in Sin wie immer am Gate. Einsteigeprozess aber nach Klassen getrennt und ersichtlich. Nette Begrüssung. |
Singapore (SIN)
|
Zürich
(ZRH)
|
01.2016 |
SQ346 |
8.00 |
Jucker |
4998 |
|
|
|
|
|
| Wurde in der Lounge bekannt gegeben. Separierter Einsteigeprozess. Kaum Hektik. Gut Organisiert. In BKK kriegen sie das meistens hin. Bravo. Herzliche Begrüssung und Begleitung zum Sitz. |
Bangkok (BKK)
|
Singapore
(SIN)
|
01.2016 |
SQ979 |
10.00 |
Jucker |
3846 |
|
|
|
|
|
| Der Flug aus Zürich war Pünktlich , die Umsteigezeit in Singapore ist zu knapp bemessen. Ich war erstaunt das so ein Flug angeboten wurde. Habe das bei der Buchung auch nicht bemerkt. 20 min inklusive Terminalwechsel mit Skytrain sind für diesen riesen Flughafen kaum zu schaffen. Zudem schliessen die Gates 15 min vor Abflug. Boarding begann als ich noch nicht mal die hälfte hatte. So gab es eine riesen Hetze. Hatte es aber noch geschafft , da ich den Airport gut kenne. Der nächste Flug wäre 2h später nach BKK geflogen. Div. anderen Paxen aus dem ZRH Flug hatten es wohl nicht mehr geschafft. |
Singapore (SIN)
|
Bangkok
(BKK)
|
01.2016 |
SQ970 |
2.00 |
Jucker |
4797 |
|
|
|
|
|
| Gut Organisiert. Einsteigen je nach Klassen auf verschiedenen Ebenen. Klare Ansagen. Nette Begrüssung der Singapore Girls. |
Zürich (ZRH)
|
Singapore
(SIN)
|
01.2016 |
SQ345 |
9.00 |
Jucker |
5011 |
|
|
|
|
|
| Pünktlich , geordnet nach Klassen. Relaxt. Nette Begrüssung und Begleitung zum Platz. |
Bombay (BOM)
|
Singapore
(SIN)
|
11.2015 |
SQ421 |
9.00 |
Jucker |
4177 |
|
|
|
|
|
| Am Gate angekommen (üblich langer Weg in SIN) erfolgte noch die Sicherheitskontrolle, dann durften wir gleich an Bord. Wir wurden nett begrüßt, beim Verstauen des Handgepäcks wurde geholfen und ein Glas Champagner angeboten. |
Singapore (SIN)
|
Istanbul
(IST)
|
11.2015 |
SQ 391 |
9.00 |
maustravel |
5787 |
|
|
|
|
|
| Wir sind also 5 Minuten später abmarschiert und damit genau passend am nahe gelegenen Gate eingetroffen. Dort konnten wir ohne Verzögerung an Bord gehen, wo eine sehr herzliche Begrüßung mit Champagner erfolgte. Vor dem Losrollen wurde auch noch einmal nachgeschenkt. |
Tokyo (HND)
|
Singapore
(SIN)
|
11.2015 |
SQ 633 |
10.00 |
maustravel |
4735 |
|
|
|
|
|
|
New York (JFK)
|
Frankfurt
(FRA)
|
10.2015 |
SQ 025 |
10.00 |
thoch |
4152 |
|
|
|
|
|
| Am Gate angekommen mussten wir zunächst noch die Sicherheitskontrolle passieren und konnten dann sofort einsteigen (wir waren noch nicht einmal die letzten). Anschließend war dann noch Zeit für den Begrüßungschampagner. |
Singapore (SIN)
|
Colombo
(CMB)
|
10.2015 |
SQ 468 |
9.00 |
maustravel |
4577 |
|
|
|
|
|
| Der Einsteigevorgang begann (für einen A 380) etwas spät. Es waren zwei Reihen für F/C und Status/Y vorgesehen, die sich anschließend in der Fluggastbrücke wieder vereinten, um sich danach wieder in F (unten vorne), C (oben) und Y (unten hinten) zu trennen. Die Begrüßung an Bord war etwas zurückhaltend, immerhin gab es irgendwann auch noch ein Glas Champagner. |
Singapore (SIN)
|
Tokyo
(NRT)
|
10.2015 |
SQ 012 |
8.00 |
maustravel |
4913 |
|
|
|
|
|
| Ein Busgate bei einer Großraummaschine ist nicht gerade der Traum des Passagiers. Hier gab es zwar getrennte Eingänge für C und Y – danach traf man sich allerdings wieder zwanglos im gleichen bereits wartenden Bus. Im Anschluss wurde die große 15 minütige Flughafenrundfahrt geboten, aber nach Erklimmen der Treppe begann sofort die Wohlfühlphase: wir wurden zum Platz begleitet, persönlich begrüßt und meiner Frau wurde beim Verstauen des Handgepäcks geholfen. Schnell gab es dann auch einen kühlen Champagner. |
Istanbul (IST)
|
Singapore
(SIN)
|
10.2015 |
SQ 391 |
9.00 |
maustravel |
5184 |
|
|
|
|
|
| absolut perfektes Priority Boarding |
Frankfurt (FRA)
|
New York
(JFK)
|
10.2015 |
SQ 026 |
10.00 |
thoch |
4805 |
|
|
|
|
|
| Zum Gate gehetzt, wegen vermeintlich kurzer Umsteigezeit, und am Gate ging das Boarding dann erst rund 30 Minuten nach offizieller Boarding Time los; in die Lounge wollte ich dann nicht extra noch zurück, weil bereits durch Security Check am Gate durch, und keinerlei Ansage erfolgt, wann denn nun mit Boarding zu rechnen sei und auch kein Delay angezeigt war. Toll. Immerhin gab\\\'s genug Sitzplätze in Changi am Gate, und dann nach Boarding auch eine Prio-Lane für C. |
Singapore (SIN)
|
Zürich
(ZRH)
|
05.2015 |
SQ346 |
3.00 |
FlorianVD |
5795 |
|
|
|
|
|
| Boarding fix und problemlos, wie eigentlich von BKK gewohnt. C Paxe können \\\'jederzeit\\\' boarden nach first announcement. Wartebereich im Gatebereich meistens zwar schon voll, wenn man kurz vor Boarding erst aus der Lounge kommt, aber ein paar Minuten kann man ja auch mal stehen. Begrüßung an Board sehr freundlich, gleich mit Namensansprache nach Vorzeigen Boarding Pass und in Richtung Sitz dirigiert worden. |
Bangkok (BKK)
|
Singapore
(SIN)
|
05.2015 |
SQ981 |
8.00 |
FlorianVD |
4401 |
|
|
|
|
|
|
New York (JFK)
|
Frankfurt
(FRA)
|
05.2015 |
SQ25 |
9.00 |
docholiday |
3992 |
|
|
|
|
|
| Schnell, Prio Boarding. Freundliche Begrüßung und Hinweis auf Platz. |
Singapore (SIN)
|
Bangkok
(BKK)
|
05.2015 |
SQ970 |
9.00 |
FlorianVD |
4455 |
|
|
|
|
|
| wie üblich nach Klassen, freundliche Begrüßung |
Frankfurt (FRA)
|
New York
(JFK)
|
05.2015 |
SQ26 |
9.00 |
docholiday |
4603 |
|
|
|
|
|
| Flug war nicht ausgebucht, Boarding ging flott, auch dank 2. Fingers fürs Oberdeck. Erst Boarding für Suites, dann Biz über separate Lane. Begrüßung an Bord freundlich und effizient |
Zürich (ZRH)
|
Singapore
(SIN)
|
05.2015 |
SQ345 |
9.00 |
FlorianVD |
4925 |
|
|
|
|
|
|
New York (JFK)
|
Frankfurt
(FRA)
|
03.2015 |
SQ025 |
10.00 |
thoch |
4206 |
|
|
|
|
|
|
Frankfurt (FRA)
|
New York
(JFK)
|
03.2015 |
SQ025 |
10.00 |
thoch |
4272 |
|
|
|
|
|
|
Hong Kong (HKG)
|
Singapore
(SIN)
|
02.2015 |
SQ857 |
8.00 |
Claudia |
4342 |
|
|
|
|
|
| Das Boarding verlief etwas anders als gewohnt. In Brisbane gab es nur eine Brücke zum Boarden, so dass man sich entschloss, Eco zuerst einsteigen zu lassen. Das war insoweit angenehm, als dass nicht dauernd Leute an einem vorbeilaufen während man es sich in der C bequem macht. Mir wäre ein separater Eingang für die Eco Passagiere jedoch trotzdem lieber. Begrüßung an Board wieder sehr freundlich und das übliche Prozedere mit Abnahme der Jacken, heiße Tücher und Willkommensgetränk. |
Brisbane (BNE)
|
Singapore
(SIN)
|
01.2015 |
SQ236 |
7.00 |
sri |
4121 |
|
|
|
|
|
| Die Sicherheitskontrolle findet in Changi immer erst am Gate statt, als wir ankamen waren bereits die meisten Leute bereits am Gate. Daher kurze Wartezeit bis das Boarding begann, dann getrennt nach Klassen - erst C dann Y. Nette Begrüßung an Board, Platzzuweisung, Entgegennahme der Jacken und Champagner als Willkommensgetränk. Anschließend noch heiße Tücher. |
Singapore (SIN)
|
Sydney
(SYD)
|
01.2015 |
SQ211 |
9.00 |
sri |
4717 |
|
|
|
|
|
| Aus der Lounge direkt zum Gate, wenig später begann das Boarding. F und C zuerst, dann die übrigen Passagiere aus der Eco. Begrüßung an Board äußerst freundlich, die Jacken wurden sofort abgenommen und verstaut. Ansprache mit Namen, dann wurden noch ein Glas Champagner und heiße Tücher gereicht. Punktabzug gibt es für die boardenden Passagiere der Eco, die durch das zweite Abteil der Business Class laufen. Das lässt sich jedoch nicht anders lösen. |
München (MUC)
|
Singapore
(SIN)
|
01.2015 |
SQ327 |
9.00 |
sri |
5703 |
|
|
|
|
|
|
Singapore (SIN)
|
London
(LHR)
|
11.2014 |
SQ 308 |
7.00 |
Kollege |
3698 |
|
|
|
|
|
| B8. Die riesigen Gates bieten genügend Raum fuer mehr als 300 Menschen. Der Flug wurde mit Absicht verspätet. Boarding dann schnell und effizient - wie immer hochprofessionelle Begrüßung mit Tuch, Zeitschriften, Zeitungen, Champagner und Jacket-Service |
Singapore (SIN)
|
München
(MUC)
|
11.2014 |
SQ 328 |
10.00 |
Diri33 |
4603 |
|
|
|
|
|
| Wie schon häufig beschrieben: Die Abläufe in SIN sind perfekt organisiert und somit immer entspannt. Die Gates sind riesig (besonders A 1-4 und B1-4) und das Boarding fand pünktlich statt. Begrüßung an Bord war sehr freundlich, Champagner, Zeitungen, Zeitschriften und ein heisses Tuch inklusive |
Singapore (SIN)
|
Auckland
(AKL)
|
10.2014 |
SQ 285 |
10.00 |
Diri33 |
5345 |
|
|
|
|
|
| Das Boarding fand pünktlich statt - freundliche Begrüßung, sofortiger Champagner-Service, heisses Tuch und Angebot von Zeitungen und Zeitschriften. Besser geht es nicht! |
Frankfurt (FRA)
|
Singapore
(SIN)
|
10.2014 |
SQ 325 |
10.00 |
Diri33 |
5782 |
|
|
|
|
|
| Waren noch am Flughafen bummeln und dann kurz vor Boarding zum Gate. Boarding Group 2, da keine Suitegäste kamen, ging es schnell bei uns. |
New York (JFK)
|
Frankfurt
(FRA)
|
09.2014 |
SQ25 |
10.00 |
Wastl24 |
3900 |
|
|
|
|
|
| Effizient und mit Name angesprochen und zum Sitz geführt. |
Singapore (SIN)
|
Denpasar
(DPS)
|
08.2014 |
SQ940 |
10.00 |
MB1957 |
3693 |
|
|
|
|
|
| Anfangs chaotisch, dann gut |
Zürich (ZRH)
|
Singapore
(SIN)
|
08.2014 |
SQ345 |
5.00 |
MB1957 |
3788 |
|
|
|
|
|
| Wie immer in Auckland sehr entspannt. Pünktliches Boarding, sehr freundliche Begrüßung mit einem Gläschen Champagner inklusive. |
Auckland (AKL)
|
Singapore
(SIN)
|
07.2014 |
SQ286 |
10.00 |
Diri33 |
5043 |
|
|
|
|
|
| A 10. Angenehm grosses Gate, insofern kommt nie das Gefühl von Stress auf. Es gibt eine Vorabfertigung der Pässe, der Tickets und der Security - insofern entzerrt sich der Prozess angenehm und man steigt einfach nur noch in den Flieger ein. Das geht fast nicht besser in Business. |
Singapore (SIN)
|
Auckland
(AKL)
|
06.2014 |
SQ 285 |
10.00 |
Diri33 |
4988 |
|
|
|
|
|
| Schnelles Einsteigen am Gate |
Singapore (SIN)
|
Zürich
(ZRH)
|
04.2014 |
SQ346 |
9.00 |
ck |
3758 |
|
|
|
|
|
| Schnelles Einsteigen am Gate. |
Jakarta (CGK)
|
Singapore
(SIN)
|
04.2014 |
SQ963 |
8.00 |
ck |
2776 |
|
|
|
|
|
| Zügiges Boarding am Gate. Freundlicher Empfang. |
Singapore (SIN)
|
Jakarta
(CGK)
|
04.2014 |
SQ952 |
8.00 |
ck |
2956 |
|
|
|
|
|
| Pünktliches Boarding. Begrüßung an der Tür durch zwei Flugbegleiterinnen. |
New York (JFK)
|
Frankfurt
(FRA)
|
04.2014 |
SQ025 |
9.00 |
gruberger |
4493 |
|
|
|
|
|
| Direktes einsteigen am Gate. Netter und freundlicher Empfang. |
Zürich (ZRH)
|
Singapore
(SIN)
|
04.2014 |
SQ345 |
9.00 |
ck |
3533 |
|
|
|
|
|
| Die Maschine kam verspätet aus Singapore, deshalb verzögert sich das Boarding um 20 Minuten. Verspätung wurde rechtzeitig angekündigt. \r\n\r\nIch war sehr erstaunt wie schnell das Boarding eines solchen Riesenfliegers geht. Die Business Class ist im Oberdeck untergebracht. Zugang über eine separate Fluggastbrücke. Sehr nette Begrüßung an der Tür durch eine Flugbegleiterin. Ein Steward führte und dann zu unseren Plätzen. |
Frankfurt (FRA)
|
New York
(JFK)
|
04.2014 |
SQ026 |
9.00 |
gruberger |
4838 |
|
|
|
|
|
| PRIORITY kein Thema … sehr sehr nette Begrüßung an Bord – und da ich an Bord bemerkt habe, dass ich in dem Chaos bei der Sicherheitskontrolle das Sackerl mit dem Auto für meinen Sohn liegen gelassen habe … habe ich mich verzweifelt an die Crew gewandt … KEIN PROBLEM … ein paar Funksprüche … ein persönlicher Begleiter von der Security für mich … und ich konnte das heiß ersehnte Geschenk abholen … *UFFFF* … sonst wäre mein kleiner Vielflieger echt traurig gewesen … |
Singapore (SIN)
|
Istanbul
(IST)
|
04.2014 |
SQ392 |
10.00 |
wolfsgrab... |
4735 |
|
|
|
|
|
| Priority-Boarding und nette Begrüßung an Bord |
Singapore (SIN)
|
Bangkok
(BKK)
|
03.2014 |
SQ970 |
10.00 |
wolfsgrab... |
4530 |
|
|
|
|
|
| Zu meiner großen Verwunderung ein BUSGATE ... naja, der Flieger ist ja rund 6 Stunden in IST … darin liegt wohl die Erklärung … aber immerhin Priority für BUSINESS mit eigenem Bus und das überpünktlich … sehr angenehm … nette Begrüßung an Bord, Gewand aufgehängt … und … naja, irgendwann gab es Getränke und immerhin noch einen zweiten Champagner, in Anbetracht der nicht mal 50% vollen Kabine ginge das aber flotter und besser |
Istanbul (IST)
|
Singapore
(SIN)
|
03.2014 |
SQ391 |
8.00 |
wolfsgrab... |
6258 |
|
|
|
|
|
|
Denpasar (DPS)
|
Singapore
(SIN)
|
03.2014 |
SQ943 |
9.00 |
detlefbrandt |
3487 |
|
|
|
|
|
| Boarding ging schnell, personal sehr unpersönlich |
Denpasar (DPS)
|
Singapore
(SIN)
|
03.2014 |
SQ 941 |
8.00 |
Peguenther |
3373 |
|
|
|
|
|
| Eigener Finger für die C. Freundliche Begrüßung an Bord. |
Sydney (SYD)
|
Singapore
(SIN)
|
03.2014 |
SQ222 |
10.00 |
UweHenze |
4373 |
|
|
|
|
|
| Der Sicherheitscheck findet direkt am Gate statt. Trotz Gate B2, wo die Kontrollen für mehrere Gates stattfinden (so auch für A1 bis A5) ist alles unangestrengt und entspannt schnell. Abzug - es gibt keine fast lane. Aber braucht es das so wirklich? In diesem Fall eher nicht! |
Singapore (SIN)
|
Zürich
(ZRH)
|
03.2014 |
SQ 346 |
9.00 |
Diri33 |
4466 |
|
|
|
|
|
| Boarding fand trotz pünktlicher Ankunft der Maschine mit 20 min Verspätung statt. Geordnet und ruhig. |
Auckland (AKL)
|
Singapore
(SIN)
|
03.2014 |
SQ 286 |
8.00 |
Diri33 |
3998 |
|
|
|
|
|
|
Singapore (SIN)
|
Denpasar
(DPS)
|
03.2014 |
SQ948 |
10.00 |
detlefbrandt |
3276 |
|
|
|
|
|
| ganz relaxed - alle bleiben sitzen bis ihre Reihen aufgerufen wurden - Business zuerst - freundliche Begrüssung an Board mit Hinweis uaf den schnellsten Weg zum Sitzplatz |
Singapore (SIN)
|
Frankfurt
(FRA)
|
02.2014 |
SQ326 |
9.00 |
Mikezens |
5580 |
|
|
|
|
|
| Wir wurden in der Lounge rechtzeitig über die Verspätung informiert, so daß ich entsprechend erst später zum Gate ging. Dort wurde dann strikt nach Klassen getrennt eingestiegen. Die Begrüßung an Bord war sehr freundlich. |
Singapore (SIN)
|
Sydney
(SYD)
|
02.2014 |
SQ221 |
10.00 |
UweHenze |
3895 |
|
|
|
|
|
| Business und Prio zuerst, allerdings wird nicht kontrolliert |
Denpasar (DPS)
|
Singapore
(SIN)
|
02.2014 |
SQ947 |
7.00 |
Mikezens |
3939 |
|
|
|
|
|
| kamen spät zum Boarding, daher direkter Duchgang in den Flieger mit freundlicher Begrüssung an der Flugzeugtür und Hinweis auf den Sitzplatz |
Singapore (SIN)
|
Denpasar
(DPS)
|
02.2014 |
SQ948 |
8.00 |
Mikezens |
3824 |
|
|
|
|
|
| Als wir am Gate ankamen, waren die meisten schon eingestiegen, daher zügig. Freundliche Begrüssung an der Flugzeugtur, mit dem Hinweis, dass man mich zum Sizt begleiten würde, was dann aber leider nicht stattfand |
Frankfurt (FRA)
|
Singapore
(SIN)
|
02.2014 |
SQ325 |
9.00 |
Mikezens |
5799 |
|
|
|
|
|
| Wie immer in Changi absolut geordnet. Die Kontrollen finden pro Gate statt, was den Prozess deutlich entzerrt und man trotz fehlender Fast-Lanes nie lange warten muss. Begrüßung an Bord wie immer sehr freundlich, Champagner, heisses Tuch, Zeitschriften, Zeitungen und Sakko prompt abgenommen - es geht nicht besser! |
Singapore (SIN)
|
Auckland
(AKL)
|
02.2014 |
SQ 285 |
10.00 |
Diri33 |
4532 |
|
|
|
|
|
| Perfekt. Freundlich, Sakko abgenommen und Begrüßungsdrink. Heisses Tuch, Magazine, Zeitungen und alles extrem schnell, trotz fast ausgebuchter C-Class im Oberdeck |
Zürich (ZRH)
|
Singapore
(SIN)
|
02.2014 |
SQ 345 |
10.00 |
Diri33 |
4524 |
|
|
|
|
|
| Sehr gut gelöst und vorteilhaft. |
Zürich (ZRH)
|
Singapore
(SIN)
|
01.2014 |
SQ345 |
10.00 |
ups04 |
3558 |
|
|
|
|
|
| SQ style by priority -fast and efficient |
Singapore (SIN)
|
Sydney
(SYD)
|
10.2013 |
SQ228 |
5.00 |
SYDflyer |
106633 |
|
|
|
|
|
| priority as always with SQ |
Sydney (SYD)
|
Singapore
(SIN)
|
09.2013 |
SQ222 |
9.00 |
SYDflyer |
3437 |
|
|
|
|
|
| keine Wartezeit, sehr nette Bordpersonal, vor dem Start wurden Champagner und Nüsse serviert. |
Barcelona (BCN)
|
Sao Paulo
(GRU)
|
09.2013 |
SQ 68 |
10.00 |
Mhuette |
2857 |
|
|
|
|
|
| Zuegiges Boarding nach Priority, freundliche Begruessung an Board |
Singapore (SIN)
|
Kuala Lumpur
(KUL)
|
08.2013 |
SQ 118 |
9.00 |
maxwell |
3226 |
|
|
|
|
|
|
Singapore (SIN)
|
Bangkok
(BKK)
|
04.2013 |
SQ |
10.00 |
DavideLuigi |
4230 |
|
|
|
|
|
|
Male (MLE)
|
Singapore
(SIN)
|
04.2013 |
SQ461 |
9.00 |
DavideLuigi |
3055 |
|
|
|
|
|
| Die Wartezeit dauerte recht lang, da die Maschine erst ans Gate geschleppt werden musste und erst rund 30 Minuten vor Abflug geboardet wurde |
New York (JFK)
|
Frankfurt
(FRA)
|
04.2013 |
SQ 25 |
4.00 |
Jan747 |
4461 |
|
|
|
|
|
|
New York (JFK)
|
Frankfurt
(FRA)
|
04.2013 |
SQ25 |
5.00 |
Pinni |
2766 |
|
|
|
|
|
| reibungslos, Ecco + Business Linie, wir waren fast zu letzt, Extra Brücke für C Klasse Passagiere angedockt, wäre auch bei Swiss wünschenswert |
Singapore (SIN)
|
Male
(MLE)
|
04.2013 |
SQ462 |
9.00 |
DavideLuigi |
3147 |
|
|
|
|
|
| sehr zügig, wir mussten keine Minute warten, sehr freundlich |
Zürich (ZRH)
|
Singapore
(SIN)
|
04.2013 |
SQ345 |
10.00 |
DavideLuigi |
4084 |
|
|
|
|
|
| OK, aber erneut eher unterkühlt. |
Singapore (SIN)
|
Frankfurt
(FRA)
|
03.2013 |
SQ325 |
8.00 |
Gummo |
6308 |
|
|
|
|
|
| Viel freundlicher als auf der Strecke von Frankfurt. Getränk und heisses Tuch sofort ausgegeben. |
Singapore (SIN)
|
Ho chi..
(SGN)
|
03.2013 |
SQ 172 |
10.00 |
Gummo |
3459 |
|
|
|
|
|
|
Singapore (SIN)
|
Denpasar
(DPS)
|
03.2013 |
SQ 948 |
10.00 |
grafmarku... |
3366 |
|
|
|
|
|
| Nettes Willkommen, aber wie auf dem gesamten Flug eben nicht herzlich. Namentliche Ansprache und Getränk nach Wahl am Platz. |
Frankfurt (FRA)
|
Singapore
(SIN)
|
03.2013 |
SQ025 |
8.00 |
Gummo |
5572 |
|
|
|
|
|
| Ca. 100 Meter Warteschlange für Security. Keine Priority Lane für C-Class. Lange Wartezeit. |
Singapore (SIN)
|
Zürich
(ZRH)
|
03.2013 |
SQ 346 |
1.00 |
bronco |
4572 |
|
|
|
|
|
| Wie bei der Ankunft gab es für Grenzkontrolle und Security Priority Lanes für C-Class, was alles enorm beschleunigte. Kein Warten nirgends und entspannte Atmosphäre überall. |
Bangkok (BKK)
|
Singapore
(SIN)
|
02.2013 |
SQ975 |
10.00 |
bronco |
3978 |
|
|
|
|
|
| nach Abruf aus der Lounge war es noch ein Stückchen zu laufen, wir konnten dann direkt einsteigen und wurden freundlich begrüßt - die Champagnerflasche wurde sofort geöffnet :-). |
Denpasar (DPS)
|
Singapore
(SIN)
|
12.2012 |
SQ 941 |
9.00 |
maustravel |
5392 |
|
|
|
|
|
| Da die Wege in SIN eher etwas weiter sind, waren wir schon vor dem Abruf losgewandert und konnten dann am Gate angelangt auch gleich einsteigen. Freundliche Begrüßung an Bord und es wurde auch gleich eine Flasche Champagner für uns geöffnet. |
Singapore (SIN)
|
Denpasar
(DPS)
|
12.2012 |
SQ 948 |
10.00 |
maustravel |
5128 |
|
|
|
|
|
| Absolut in time. Ruhig und geordnet |
Auckland (AKL)
|
Singapore
(SIN)
|
11.2012 |
SQ 286 |
10.00 |
Diri33 |
4932 |
|
|
|
|
|
| Die Security-kontrolle und das Boarding in Changi sind immer effzient und laufen sehr schnell ab. Selbst bei einer fast vollen A 380 jederzeit sehr ruhig und geordnet. |
Singapore (SIN)
|
Frankfurt
(FRA)
|
11.2012 |
SQ 26 |
10.00 |
Diri33 |
5424 |
|
|
|
|
|
| sehr koordiniert , obwohl ausgebucht. |
Frankfurt (FRA)
|
Singapore
(SIN)
|
10.2012 |
SQ 325 |
9.00 |
Jucker |
4658 |
|
|
|
|
|
| Perfekt wie eigentlich scheinbar immer in Singapore |
Singapore (SIN)
|
Auckland
(AKL)
|
10.2012 |
SQ285 |
10.00 |
Diri33 |
5146 |
|
|
|
|
|
| Trotz 5minütiger Verspätung beim Boarding ging der Flug pünktlich los. Begrüßung wie immer mit Champagner und einem freundlichen Lächeln. Großartig! |
Frankfurt (FRA)
|
Singapore
(SIN)
|
10.2012 |
SQ325 |
10.00 |
Diri33 |
5947 |
|
|
|
|
|
| Usual security check but this time the officer was somewhat impatient. Minus points. Through aero bridge. |
Singapore (SIN)
|
Istanbul
(IST)
|
10.2012 |
SQ 392 |
9.00 |
auspen1 |
3230 |
|
|
|
|
|
|
Singapore (SIN)
|
Bombay
(BOM)
|
09.2012 |
SQ 421 |
8.00 |
ThWilmesi |
3437 |
|
|
|
|
|
| Perfekt. Am Gate und sofort mit Priority ins Flugzeug |
Auckland (AKL)
|
Singapore
(SIN)
|
08.2012 |
SQ 286 |
10.00 |
Diri33 |
3765 |
|
|
|
|
|
| Wie immer in Changi gut organisiert und zügig im Ablauf |
Singapore (SIN)
|
München
(MUC)
|
08.2012 |
SQ328 |
10.00 |
Diri33 |
5672 |
|
|
|
|
|
| Pünktlichst auf die Minute. |
Singapore (SIN)
|
Sydney
(SYD)
|
08.2012 |
SQ26 |
10.00 |
olliwi |
3789 |
|
|
|
|
|
| Pünktlich auf die Minute. |
Sydney (SYD)
|
Singapore
(SIN)
|
08.2012 |
SQ222 |
10.00 |
olliwi |
3570 |
|
|
|
|
|
| Absolut pünktlich und stressfrei. |
Singapore (SIN)
|
Sydney
(SYD)
|
08.2012 |
SQ221 |
10.00 |
olliwi |
3867 |
|
|
|
|
|
| Pünktlich auf die Sekunde, zügig und geordnet. |
Frankfurt (FRA)
|
Singapore
(SIN)
|
08.2012 |
SQ325 |
10.00 |
olliwi |
4180 |
|
|
|
|
|
| Perfekt ohne Wartezeit. Natürlich mit gesonderten Linien für F und C. |
Singapore (SIN)
|
Auckland
(AKL)
|
07.2012 |
SQ 285 |
10.00 |
Diri33 |
4540 |
|
|
|
|
|
| Unkoordiniert! |
Istanbul (IST)
|
Singapore
(SIN)
|
07.2012 |
SQ391 |
8.00 |
pasatore |
3603 |
|
|
|
|
|
| First und Business gesondert. Auch wenn es in FRA immer etwas enger ist als z. Bsp in SIN |
Frankfurt (FRA)
|
Singapore
(SIN)
|
07.2012 |
SQ 325 |
9.00 |
Diri33 |
4933 |
|
|
|
|
|
|
Zürich (ZRH)
|
Singapore
(SIN)
|
05.2012 |
SQ346 |
7.00 |
nanukbln |
4423 |
|
|
|
|
|
| Perfekt, durch getrennte Wege ist das Boarding selbst in den langen -Schlauch- der 777-300 für F und C sehr einfach und schnell |
Auckland (AKL)
|
Singapore
(SIN)
|
03.2012 |
SQ286 |
10.00 |
Diri33 |
5265 |
|
|
|
|
|
| Wie immer in Changi: Security-checks direkt am Gate, wenn man 5 Minuten vor dem Boarding kommt, steht man nie. Boarding getrennt und selbst in der langen Zigarre für F und C absolut komfortabel |
Singapore (SIN)
|
München
(MUC)
|
03.2012 |
SQ328 |
10.00 |
Diri33 |
4625 |
|
|
|
|
|
| ohne Verzögerung - Begrüssung am Eingang |
Singapore (SIN)
|
Frankfurt
(FRA)
|
02.2012 |
SQ26 |
9.00 |
Mikezens |
5746 |
|
|
|
|
|
| angenehm, C-Class hzuerst und dies wurde auch durchgezogen |
Auckland (AKL)
|
Singapore
(SIN)
|
02.2012 |
SQ282 |
8.00 |
Mikezens |
4470 |
|
|
|
|
|
|
Singapore (SIN)
|
Frankfurt
(FRA)
|
02.2012 |
SQ26 |
9.00 |
RalfM67 |
3468 |
|
|
|
|
|
|
Singapore (SIN)
|
Frankfurt
(FRA)
|
02.2012 |
SQ26 |
9.00 |
RalfM67 |
3565 |
|
|
|
|
|
| Sehr langes Warten vor der SIKO direkt beim Gate |
Singapore (SIN)
|
Zürich
(ZRH)
|
02.2012 |
SQ346 |
5.00 |
DavideLuigi |
3691 |
|
|
|
|
|
|
Zürich (ZRH)
|
Singapore
(SIN)
|
02.2012 |
SQ345 |
10.00 |
DavideLuigi |
3557 |
|
|
|
|
|
| Perfekt |
Singapore (SIN)
|
Auckland
(AKL)
|
02.2012 |
SQ 285 |
10.00 |
Diri33 |
4546 |
|
|
|
|
|
| Perfekt, ohne Verspätung |
Frankfurt (FRA)
|
Singapore
(SIN)
|
02.2012 |
SQ 325 |
10.00 |
Diri33 |
4930 |
|
|
|
|
|
| Freundliche Begruessung an Board, boarding ging sehr zuegig |
Houston (IAH)
|
Singapore
(SIN)
|
02.2012 |
SQ061 |
9.00 |
airborne79 |
2729 |
|
|
|
|
|
|
Tokyo (HND)
|
Singapore
(SIN)
|
02.2012 |
SQ 635 |
8.00 |
ThWilmesi |
3214 |
|
|
|
|
|
| arrived and straight on board without line. Nice welcome, but nobody escorts you to your seat |
Singapore (SIN)
|
Auckland
(AKL)
|
02.2012 |
SQ281 |
9.00 |
Mikezens |
4332 |
|
|
|
|
|
| zum Gate, ohne Wartezeit in den Flieger, Freundliche Begrüssung und direkt zum Platz geleitet |
Frankfurt (FRA)
|
Singapore
(SIN)
|
02.2012 |
SQ25 |
10.00 |
Mikezens |
5600 |
|
|
|
|
|
|
Singapore (SIN)
|
Tokyo
(HND)
|
01.2012 |
SQ 634 |
9.00 |
ThWilmesi |
3269 |
|
|
|
|
|
| Boarding war perfekt und schnell organisiert mit separatem Zugang für Suites und Business Class. Die Begrüßung war mittelmäßig freundlich. |
Hong Kong (HKG)
|
Singapore
(SIN)
|
12.2011 |
SQ 861 |
8.00 |
coloane |
4925 |
|
|
|
|
|
| Alte Erfahrungen umgesetzt: In Changi nicht zu früh zum Gate gehen, sonst muss man womöglich an der Sicherheitskontrolle direkt vor dem Wartebereich anstehen. Das Einsteigen selbst hat sehr gut geklappt - nach Klassen und Sitzreihen. |
Singapore (SIN)
|
München
(MUC)
|
12.2011 |
SQ 328 |
9.00 |
coloane |
5653 |
|
|
|
|
|
| Ich kam nicht zu früh zum Gate und brauchte so an der Sicherheitskontrolle kaum warten. Das Einsteigen war gut organisiert, aber statt einer netten Begrüßung gab es vom Personal leider nur einen kurzen Hinweis in die Richtung, in der sich mein Sitzplatz befand. Und dann die böse Überraschung: statt in einer in der Buchung ausgewiesenen Boeing 777-300ER befand ich mich in einer 777-200 mit 2-3-2-Bestuhlung statt der erwarteten 1-2-1-Bestuhlung. |
Singapore (SIN)
|
Hong Kong
(HKG)
|
11.2011 |
SQ 866 |
4.00 |
coloane |
4224 |
|
|
|
|
|
| Problemlos - separater Zugang für Business und First Class. Freundliche Begrüßung. Ich wurde bis an meinen Sitzplatz begleitet und kurz in die Funktionsweise eingewiesen - sehr gut. |
München (MUC)
|
Singapore
(SIN)
|
11.2011 |
SQ 327 |
10.00 |
coloane |
6465 |
|
|
|
|
|
| ohne Probleme - Begrüßung mit Champagner ;-) |
Auckland (AKL)
|
Singapore
(SIN)
|
11.2011 |
SQ 286 |
5.00 |
Diri33 |
4164 |
|
|
|
|
|
| wie immer perfekt |
Singapore (SIN)
|
Auckland
(AKL)
|
10.2011 |
SQ 285 |
10.00 |
Diri33 |
3554 |
|
|
|
|
|
| Perfekt |
Frankfurt (FRA)
|
Singapore
(SIN)
|
10.2011 |
SQ325 |
10.00 |
Diri33 |
4744 |
|
|
|
|
|
|
Frankfurt (FRA)
|
Singapore
(SIN)
|
09.2011 |
SQ 326 |
8.00 |
ThWilmesi |
3983 |
|
|
|
|
|
| Dank Priority lane sehr zügig. Außerdem wurden die Passagiere nach buchunsklasse, also erst First, dann Business dann Eco, geboardet. |
Frankfurt (FRA)
|
New York
(JFK)
|
09.2011 |
SQ26 |
10.00 |
Hendrik |
4540 |
|
|
|
|
|
|
Singapore (SIN)
|
Frankfurt
(FRA)
|
08.2011 |
SQ 325 |
9.00 |
ThWilmesi |
4056 |
|
|
|
|
|
| Perfekt wie immer bei der SIA |
Auckland (AKL)
|
Singapore
(SIN)
|
08.2011 |
SQ 286 |
10.00 |
Diri33 |
3568 |
|
|
|
|
|
| Extrem effizient |
Singapore (SIN)
|
Auckland
(AKL)
|
07.2011 |
SQ25 |
10.00 |
Diri33 |
3410 |
|
|
|
|
|
| Perfekt |
Frankfurt (FRA)
|
Singapore
(SIN)
|
07.2011 |
325 |
10.00 |
Diri33 |
3766 |
|
|
|
|
|
| Good: first people that need assistance, then F and C class, only downside, that they called us from the lounge when boarding did not yet start. |
New York (JFK)
|
Frankfurt
(FRA)
|
06.2011 |
SQ25 |
8.00 |
Mikezens |
4223 |
|
|
|
|
|
| Separate boarding for F and C class with separate entrance |
Frankfurt (FRA)
|
New York
(JFK)
|
06.2011 |
SQ26 |
9.00 |
Mikezens |
4680 |
|
|
|
|
|
| geordnet |
Frankfurt (FRA)
|
Singapore
(SIN)
|
04.2011 |
SQ 325 |
8.00 |
ThWilmesi |
3967 |
|
|
|
|
|
| sehr geordnet und ohne stress |
Singapore (SIN)
|
Frankfurt
(FRA)
|
04.2011 |
SQ 326 |
9.00 |
ThWilmesi |
4011 |
|
|
|
|
|
| Sehr geordnet |
London (LHR)
|
Singapore
(SIN)
|
03.2011 |
SQ 319 |
9.00 |
ThWilmesi |
3317 |
|
|
|
|
|
| Perfekt organisiert |
Auckland (AKL)
|
Singapore
(SIN)
|
03.2011 |
SQ 282 |
10.00 |
Diri33 |
3248 |
|
|
|
|
|
| perfekt organisiert mit eigenen C und F Lines |
Singapore (SIN)
|
Frankfurt
(FRA)
|
03.2011 |
SQ 326 |
10.00 |
Diri33 |
3518 |
|
|
|
|
|
| Geordnet und ohne stress wie immer in Singapore |
Singapore (SIN)
|
London
(LHR)
|
02.2011 |
SQ 318 |
10.00 |
ThWilmesi |
3576 |
|
|
|
|
|
| perfekt |
Singapore (SIN)
|
Auckland
(AKL)
|
02.2011 |
SQ285 |
10.00 |
Diri33 |
3335 |
|
|
|
|
|
| Für FRA ok |
Frankfurt (FRA)
|
Singapore
(SIN)
|
02.2011 |
SQ325 |
7.00 |
Diri33 |
3304 |
|
|
|
|
|
|
Frankfurt (FRA)
|
Singapore
(SIN)
|
01.2011 |
SQ325 |
9.00 |
ThWilmesi |
3621 |
|
|
|
|
|
|
Singapore (SIN)
|
Frankfurt
(FRA)
|
01.2011 |
SQ 326 |
9.00 |
ThWilmesi |
3537 |
|
|
|
|
|
|
Singapore (SIN)
|
Frankfurt
(FRA)
|
12.2010 |
SQ026 |
3.00 |
charlie63 |
4218 |
|
|
|
|
|
|
Tokyo (HND)
|
Singapore
(SIN)
|
11.2010 |
SQ 635 |
10.00 |
ThWilmesi |
3015 |
|
|
|
|
|
| Geordnet selbst fuer einen Riesenvogel wie den A 380 |
Singapore (SIN)
|
Tokyo
(NRT)
|
10.2010 |
SQ 638 |
8.00 |
ThWilmesi |
3427 |
|
|
|
|
|
| Hier lief alles einwandfrei. |
New York (JFK)
|
Frankfurt
(FRA)
|
10.2010 |
SQ25 |
10.00 |
bruce80 |
5515 |
|
|
|
|
|
| Zuerst etwas chaotisch, dann aber flott |
New York (JFK)
|
Frankfurt
(FRA)
|
10.2010 |
SQ25 |
8.00 |
holgi |
3828 |
|
|
|
|
|
| Boardingprozess lief vollkommen reibungslos |
Frankfurt (FRA)
|
New York
(JFK)
|
10.2010 |
SQ26 |
10.00 |
bruce80 |
5932 |
|
|
|
|
|
|
Frankfurt (FRA)
|
New York
(JFK)
|
10.2010 |
SQ26 |
9.00 |
holgi |
4558 |
|
|
|
|
|
| ohne Probleme |
Auckland (AKL)
|
Singapore
(SIN)
|
10.2010 |
SQ286 |
10.00 |
Diri33 |
3124 |
|
|
|
|
|
| Perfekt in Changi |
Singapore (SIN)
|
Auckland
(AKL)
|
09.2010 |
SQ281 |
10.00 |
Diri33 |
3150 |
|
|
|
|
|
| geordnet |
Frankfurt (FRA)
|
Singapore
(SIN)
|
09.2010 |
SQ 325 |
8.00 |
ThWilmesi |
4471 |
|
|
|
|
|
| Sehr geordnet wie immer |
Singapore (SIN)
|
Frankfurt
(FRA)
|
08.2010 |
SQ 326 |
9.00 |
ThWilmesi |
3773 |
|
|
|
|
|
| Effizient und ok |
München (MUC)
|
Singapore
(SIN)
|
08.2010 |
SQ327 |
7.00 |
Diri33 |
3239 |
|
|
|
|
|
| Diesmal leichte Verzögerung aber trotzdem sehr ok! |
Auckland (AKL)
|
Singapore
(SIN)
|
08.2010 |
SQ286 |
8.00 |
Diri33 |
3136 |
|
|
|
|
|
|
Singapore (SIN)
|
München
(MUC)
|
08.2010 |
SQ328 |
10.00 |
Diri33 |
3083 |
|
|
|
|
|
| As usual with SQ : fast and efficient |
Singapore (SIN)
|
Frankfurt
(FRA)
|
07.2010 |
SQ326 |
10.00 |
10onthebr... |
4311 |
|
|
|
|
|
| Soll fuer Biz erst 20 min vor Abflug beginnen, 30min vorher kann man aber auch schon locker hereinspazieren> SQ faengt immer frueh an |
Manila (MNL)
|
Singapore
(SIN)
|
07.2010 |
SQ915 |
10.00 |
10onthebr... |
3530 |
|
|
|
|
|
| Grosser Warteraum, irgendwann kommt die Durchsage, man kann an Bord gehen und dann geht es sehr flott. |
Singapore (SIN)
|
Manila
(MNL)
|
07.2010 |
SQ918 |
10.00 |
10onthebr... |
3650 |
|
|
|
|
|
| Separater Zugang fuer Biz und First |
Frankfurt (FRA)
|
Singapore
(SIN)
|
07.2010 |
SQ325 |
10.00 |
10onthebr... |
4351 |
|
|
|
|
|
| Mit dem richtigem Timing bietet Changi ein hocheffizientes System |
Singapore (SIN)
|
Auckland
(AKL)
|
07.2010 |
SQ281 |
10.00 |
Diri33 |
3090 |
|
|
|
|
|
| Für FRA ok |
Frankfurt (FRA)
|
Singapore
(SIN)
|
07.2010 |
SQ25 |
8.00 |
Diri33 |
3290 |
|
|
|
|
|
|
Dubai (DXB)
|
Singapore
(SIN)
|
06.2010 |
SQ 491 |
8.00 |
ThWilmesi |
3061 |
|
|
|
|
|
|
Istanbul (IST)
|
Dubai
(DXB)
|
06.2010 |
SQ 491 |
8.00 |
ThWilmesi |
2901 |
|
|
|
|
|
|
Singapore (SIN)
|
Shanghai
(PVG)
|
05.2010 |
SQ 830 |
9.00 |
ThWilmesi |
3454 |
|
|
|
|
|
| Vor dem Einstieg nochmalige Sicherheitskontrolle, lange Schlange, Bussinessflieger konnten an der Schlange vorbei zur Sicherheitskontrolle gehen, dadurch keine Wartezeit. |
Denpasar (DPS)
|
Singapore
(SIN)
|
05.2010 |
SQ 943 |
10.00 |
FranzRuhland |
3529 |
|
|
|
|
|
| Schnelles, bevorzugtes Einsteigen. |
Singapore (SIN)
|
Denpasar
(DPS)
|
05.2010 |
SQ 946 |
9.00 |
FranzRuhland |
3574 |
|
|
|
|
|
|
Singapore (SIN)
|
Frankfurt
(FRA)
|
04.2010 |
SQ 326 |
9.00 |
ThWilmesi |
3801 |
|
|
|
|
|
|
Taipei (TPE)
|
Singapore
(SIN)
|
04.2010 |
SQ 869 |
8.00 |
ThWilmesi |
2381 |
|
|
|
|
|
|
Singapore (SIN)
|
Taipei
(TPE)
|
04.2010 |
SQ 868 |
8.00 |
ThWilmesi |
2908 |
|
|
|
|
|
| Wie immer geordnet und zügig. |
New York (JFK)
|
Frankfurt
(FRA)
|
04.2010 |
SQ 25 |
8.00 |
Uniqueflyer |
3585 |
|
|
|
|
|
| Sehr gut organisiert |
Tokyo (NRT)
|
Singapore
(SIN)
|
04.2010 |
SQ 637 |
9.00 |
ThWilmesi |
2541 |
|
|
|
|
|
| Sehr gut organisiert, inkl. Priority Boarding |
Singapore (SIN)
|
Sydney
(SYD)
|
03.2010 |
SQ234 |
9.00 |
ThWilmesi |
3424 |
|
|
|
|
|
| Sehr organisiert, priority boarding enforced for First and Business Class |
Singapore (SIN)
|
Sydney
(SYD)
|
03.2010 |
SQ 233 |
10.00 |
ThWilmesi |
3539 |
|
|
|
|
|
| Zügig |
Frankfurt (FRA)
|
New York
(JFK)
|
03.2010 |
SQ26 |
10.00 |
Merlinchen |
4491 |
|
|
|
|
|
|
Singapore (SIN)
|
Denpasar
(DPS)
|
02.2010 |
SQ942 |
5.00 |
Claudia |
3398 |
|
|
|
|
|
|
Christchurch (CHC)
|
Singapore
(SIN)
|
01.2010 |
SQ298 |
10.00 |
JOBBAS |
3260 |
|
|
|
|
|
| Schnell und reibungslos |
Singapore (SIN)
|
Zürich
(ZRH)
|
01.2010 |
SQ 346 |
10.00 |
bronco |
4192 |
|
|
|
|
|
| Super zügig und effizient |
Zürich (ZRH)
|
Singapore
(SIN)
|
01.2010 |
SQ 341 |
10.00 |
bronco |
5753 |
|
|
|
|
|
| kleiner Abflugbereich, dennoch gutes Preboarding und alles trotz A388 sehr schnell und zügig. |
Singapore (SIN)
|
London
(LHR)
|
01.2010 |
322 |
9.00 |
ups04 |
3032 |
|
|
|
|
|
| Pre-Boarding |
Ho chi.. (SGN)
|
Singapore
(SIN)
|
01.2010 |
SQ173 |
10.00 |
ups04 |
2603 |
|
|
|
|
|
|
Frankfurt (FRA)
|
Singapore
(SIN)
|
01.2010 |
SQ 325 |
10.00 |
ThWilmesi |
3828 |
|
|
|
|
|
|
Singapore (SIN)
|
Frankfurt
(FRA)
|
01.2010 |
SQ 326 |
9.00 |
ThWilmesi |
3618 |
|
|
|
|
|
| Aufgrund zusaetlicher Sicherheitskontrollen etwas durcheinander und eng. |
Singapore (SIN)
|
Hanoi
(HAN)
|
12.2009 |
176 |
8.00 |
ups04 |
3142 |
|
|
|
|
|
| Guter Versuch nach Gruppen zu boarden, die die Raeumlichkeiten an B48 aber nicht hergeben. |
Frankfurt (FRA)
|
Singapore
(SIN)
|
12.2009 |
025 |
8.00 |
ups04 |
4146 |
|
|
|
|
|
|
Singapore (SIN)
|
Zürich
(ZRH)
|
12.2009 |
SQ342 |
8.00 |
paulch |
2996 |
|
|
|
|
|
| Sehr geordnet wie immer bei SQ |
Singapore (SIN)
|
Brisbane
(BNE)
|
12.2009 |
SQ 255 |
9.00 |
ThWilmesi |
2919 |
|
|
|
|
|
|
Christchurch (CHC)
|
Singapore
(SIN)
|
12.2009 |
SQ 298 |
7.00 |
Dr.mattei |
3012 |
|
|
|
|
|
|
Singapore (SIN)
|
Frankfurt
(FRA)
|
12.2009 |
SQ 26 |
7.00 |
Dr.mattei |
3470 |
|
|
|
|
|
|
Zürich (ZRH)
|
Singapore
(SIN)
|
11.2009 |
SQ345 |
8.00 |
paulch |
3043 |
|
|
|
|
|
|
Osaka (ITM)
|
Singapore
(SIN)
|
11.2009 |
SQ 619 |
9.00 |
ThWilmesi |
2723 |
|
|
|
|
|
|
Singapore (SIN)
|
Brisbane
(BNE)
|
11.2009 |
SQ245 |
10.00 |
JOBBAS |
2782 |
|
|
|
|
|
| Noch schlimmer als LHR |
Paris (CDG)
|
Singapore
(SIN)
|
11.2009 |
SQ333 |
3.00 |
JOBBAS |
2700 |
|
|
|
|
|
|
Singapore (SIN)
|
Sydney
(SYD)
|
10.2009 |
SQ221 |
8.00 |
Dr.mattei |
3135 |
|
|
|
|
|
|
Singapore (SIN)
|
Sydney
(SYD)
|
10.2009 |
SQ221 |
8.00 |
Dr.mattei |
3086 |
|
|
|
|
|
|
Frankfurt (FRA)
|
Singapore
(SIN)
|
10.2009 |
SQ325 |
6.00 |
Dr.mattei |
3027 |
|
|
|
|
|
|
Singapore (SIN)
|
Osaka
(ITM)
|
10.2009 |
SQ 618 |
8.00 |
ThWilmesi |
2704 |
|
|
|
|
|
|
Singapore (SIN)
|
Bangkok
(BKK)
|
09.2009 |
978 |
8.00 |
spek62 |
3112 |
|
|
|
|
|
|
Frankfurt (FRA)
|
Singapore
(SIN)
|
09.2009 |
SQ 325 |
8.00 |
ThWilmesi |
3273 |
|
|
|
|
|
|
New York (JFK)
|
Frankfurt
(FRA)
|
09.2009 |
SQ 25 |
10.00 |
docholiday |
3639 |
|
|
|
|
|
| wie immer geordnet by SQ und priority boarding funktioniert |
Singapore (SIN)
|
Frankfurt
(FRA)
|
09.2009 |
SQ 326 |
10.00 |
ThWilmesi |
3475 |
|
|
|
|
|
| zügig, sehr freundlich |
Frankfurt (FRA)
|
New York
(JFK)
|
09.2009 |
SQ 26 |
10.00 |
docholiday |
4042 |
|
|
|
|
|
| Effizient wie immer bei SQ |
Johannesburg (JNB)
|
Singapore
(SIN)
|
08.2009 |
SQ 479 |
9.00 |
ThWilmesi |
2612 |
|
|
|
|
|
| alles ok |
Frankfurt (FRA)
|
Singapore
(SIN)
|
08.2009 |
SQ325 |
8.00 |
beroshima |
3444 |
|
|
|
|
|
|
Singapore (SIN)
|
Bangkok
(BKK)
|
08.2009 |
SQ976 |
9.00 |
Telefant |
3179 |
|
|
|
|
|
|
Jakarta (CGK)
|
Singapore
(SIN)
|
08.2009 |
SQ959 |
5.00 |
Telefant |
2576 |
|
|
|
|
|
|
Manila (MNL)
|
Singapore
(SIN)
|
08.2009 |
SQ915 |
10.00 |
10onthebr... |
2845 |
|
|
|
|
|
| Separater Kanal für Biz/First. So soll es sein. |
Singapore (SIN)
|
Frankfurt
(FRA)
|
08.2009 |
SQ326 |
10.00 |
10onthebr... |
3562 |
|
|
|
|
|
| Ruck-Zuck |
Singapore (SIN)
|
Manila
(MNL)
|
08.2009 |
SQ918 |
10.00 |
10onthebr... |
3277 |
|
|
|
|
|
| Business und First Class dürfen als zweites an Bord nach Familien mit kleinen Kindern. |
Frankfurt (FRA)
|
Singapore
(SIN)
|
08.2009 |
SQ325 |
9.00 |
10onthebr... |
3763 |
|
|
|
|
|
| perfekt |
Osaka (ITM)
|
Singapore
(SIN)
|
07.2009 |
SQ617 |
10.00 |
sfimnet |
2448 |
|
|
|
|
|
| extra Bereich für Business |
Singapore (SIN)
|
Bangkok
(BKK)
|
07.2009 |
SQ978 |
9.00 |
sfimnet |
3101 |
|
|
|
|
|
| Ging sehr schnell, da alle Klassen ziemlich leer waren |
Singapore (SIN)
|
Frankfurt
(FRA)
|
07.2009 |
SQ 326 |
9.00 |
cosmoberlin |
3497 |
|
|
|
|
|
| Durchschnittlich |
Frankfurt (FRA)
|
Singapore
(SIN)
|
07.2009 |
SQ 325 |
6.00 |
cosmoberlin |
3190 |
|
|
|
|
|
|
Singapore (SIN)
|
Zürich
(ZRH)
|
07.2009 |
SQ342 |
8.00 |
paulch |
2765 |
|
|
|
|
|
|
Zürich (ZRH)
|
Singapore
(SIN)
|
07.2009 |
SQ341 |
8.00 |
paulch |
2824 |
|
|
|
|
|
| Extrem langsam.... Maschine war noch nicht fertig |
Denpasar (DPS)
|
Singapore
(SIN)
|
06.2009 |
SQ947 |
5.00 |
markusberlin |
3065 |
|
|
|
|
|
| schlecht, zu spät, keiner half einem mit den schlafenden Kindern und Handgepäck und das um 23.50, Begrüßung viel auch eher spartanisch aus |
Singapore (SIN)
|
Paris
(CDG)
|
06.2009 |
SQ 334 |
5.00 |
markusberlin |
2665 |
|
|
|
|
|
|
Singapore (SIN)
|
Hong Kong
(HKG)
|
06.2009 |
SQ870 |
10.00 |
olliwi |
2670 |
|
|
|
|
|
| schnell... aber nichts besonderes... |
Singapore (SIN)
|
Denpasar
(DPS)
|
06.2009 |
SQ942 |
8.00 |
markusberlin |
3112 |
|
|
|
|
|
| Besser gehts nicht, die Damen kamen uns schon auf dem Weg zum Flieger entgegen,nahmen uns alles ab und verstauten es( Babykarre+ Handgepäck)usw. |
Paris (CDG)
|
Singapore
(SIN)
|
06.2009 |
SQ333 |
10.00 |
markusberlin |
2690 |
|
|
|
|
|
|
Frankfurt (FRA)
|
Singapore
(SIN)
|
05.2009 |
SQ326 |
9.00 |
ThWilmesi |
3014 |
|
|
|
|
|
| sehr geordnet wie immer bei SQ |
Singapore (SIN)
|
Frankfurt
(FRA)
|
05.2009 |
SQ 325 |
9.00 |
ThWilmesi |
3185 |
|
|
|
|
|
|
Los Angeles (LAX)
|
Singapore
(SIN)
|
05.2009 |
SQ38 |
10.00 |
ThWilmesi |
2235 |
|
|
|
|
|
| All Business Class Flug mit max. 100 Passagieren, Maschine war nur mit 29 Passagieren gefuellt |
Singapore (SIN)
|
Los Angeles
(LAX)
|
04.2009 |
SQ37 |
10.00 |
ThWilmesi |
2713 |
|
|
|
|
|
| Nahezu keine Wartezeit da Boarding über drei Fluggastbrücken. Eine für die First Suiten, eine für Businessclass im Upperdeck - später auch für Economy genutzt - und eine für Economy. Bordkartenkontrolle beim Zugang zum Gatebereich. Fasttrack für First und Businessclass vorhanden. |
London (LHR)
|
Singapore
(SIN)
|
04.2009 |
SQ 317 |
10.00 |
Flynn |
2949 |
|
|
|
|
|
|
Johannesburg (JNB)
|
Singapore
(SIN)
|
04.2009 |
SQ478 |
9.00 |
ThWilmesi |
2248 |
|
|
|
|
|
| Wie immer sehr effizient |
Singapore (SIN)
|
Johannesburg
(JNB)
|
03.2009 |
SQ 478 |
9.00 |
ThWilmesi |
2863 |
|
|
|
|
|
|
Auckland (AKL)
|
Singapore
(SIN)
|
03.2009 |
SQ 282 |
9.00 |
UweHenze |
3196 |
|
|
|
|
|
| Ging sehr schnell für A380 (2 decks) |
Singapore (SIN)
|
London
(LHR)
|
03.2009 |
SQ318 |
9.00 |
geilux |
3069 |
|
|
|
|
|
| Perfekt wie immer in SIN |
Singapore (SIN)
|
Frankfurt
(FRA)
|
03.2009 |
SQ326 |
10.00 |
Diri33 |
2881 |
|
|
|
|
|
|
Auckland (AKL)
|
Singapore
(SIN)
|
03.2009 |
SQ 326 |
10.00 |
Diri33 |
2738 |
|
|
|
|
|
|
Manila (MNL)
|
Singapore
(SIN)
|
03.2009 |
SQ 435 |
8.00 |
ThWilmesi |
2641 |
|
|
|
|
|
| Das Boarding war gut und schnell, die Klassen getrennt. Die Begrüssung an Board sehr freundlich. |
Singapore (SIN)
|
Zürich
(ZRH)
|
03.2009 |
SQ342 |
9.00 |
highexpec... |
2355 |
|
|
|
|
|
| Wir waren echt gespannt wie das mit der A380 sein würde. Kein Problem, super Boarding und freundliche Begrüssung an Bord, wie immer. |
Sydney (SYD)
|
Singapore
(SIN)
|
03.2009 |
SQ222 |
9.00 |
highexpec... |
2933 |
|
|
|
|
|
| sehr geordnet wie immer bei Singapore Airlines |
Singapore (SIN)
|
Manila
(MNL)
|
02.2009 |
SQ 403 |
9.00 |
ThWilmesi |
3056 |
|
|
|
|
|
|
Singapore (SIN)
|
Sydney
(SYD)
|
02.2009 |
SQ231 |
9.00 |
UweHenze |
4378 |
|
|
|
|
|
|
Frankfurt (FRA)
|
Singapore
(SIN)
|
02.2009 |
SQ025 |
10.00 |
UweHenze |
4891 |
|
|
|
|
|
| Boarding war etwas unruhig, die Maschine war überbucht aber die Begrüssung war trotzdem freundlich. |
Singapore (SIN)
|
Auckland
(AKL)
|
02.2009 |
SQ281 |
8.00 |
highexpec... |
3174 |
|
|
|
|
|
|
Singapore (SIN)
|
Auckland
(AKL)
|
02.2009 |
SQ 281 |
10.00 |
Diri33 |
2873 |
|
|
|
|
|
| ok |
Frankfurt (FRA)
|
Singapore
(SIN)
|
02.2009 |
SQ 25 |
5.00 |
Diri33 |
2499 |
|
|
|
|
|
| Sehr gutes Boarding, sehr freundliche Begrüssung an Bord. |
Zürich (ZRH)
|
Singapore
(SIN)
|
02.2009 |
SQ 345 |
9.00 |
highexpec... |
3439 |
|
|
|
|
|
|
Singapore (SIN)
|
Beijing
(PEK)
|
02.2009 |
SQ 810 |
10.00 |
docnew |
2602 |
|
|
|
|
|
| preboarding für F/C |
Hong Kong (HKG)
|
Singapore
(SIN)
|
02.2009 |
SQ 865 |
9.00 |
docnew |
2723 |
|
|
|
|
|
| Boarding ok |
Singapore (SIN)
|
Cairo
(CAI)
|
01.2009 |
SQ 492 |
8.00 |
Flughahn |
2616 |
|
|
|
|
|
| war ein bischen schleppend, dadurch kleine Verspätung |
Melbourne (MEL)
|
Singapore
(SIN)
|
01.2009 |
SQ 228 |
7.00 |
Flughahn |
2938 |
|
|
|
|
|
| Boarding nach Klassen |
Cairo (CAI)
|
Singapore
(SIN)
|
01.2009 |
SQ 493 |
8.00 |
Flughahn |
2295 |
|
|
|
|
|
| Problemlos nach Klassen |
Singapore (SIN)
|
Sydney
(SYD)
|
01.2009 |
SQ 233 |
8.00 |
Flughahn |
3136 |
|
|
|
|
|
|
Singapore (SIN)
|
Zürich
(ZRH)
|
01.2009 |
SQ342 |
10.00 |
ursschneid |
3137 |
|
|
|
|
|
|
Frankfurt (FRA)
|
Singapore
(SIN)
|
01.2009 |
SQ 26 |
9.00 |
ThWilmesi |
3010 |
|
|
|
|
|
| In Singapur immer umständlich (Sicherheitskontrolle erst am Gate) |
Singapore (SIN)
|
Denpasar
(DPS)
|
01.2009 |
SQ 942 |
6.00 |
aircaptain |
3438 |
|
|
|
|
|
| Boarding schnell und sehr geordnet nach Klassen |
Singapore (SIN)
|
Los Angeles
(LAX)
|
01.2009 |
SQ12 |
10.00 |
DavidPM |
2795 |
|
|
|
|
|
| Boarding schnell und sehr geordnet nach Klassen |
Frankfurt (FRA)
|
Singapore
(SIN)
|
01.2009 |
SQ25 |
10.00 |
DavidPM |
3301 |
|
|
|
|
|
|
Singapore (SIN)
|
Frankfurt
(FRA)
|
01.2009 |
SQ 326 |
10.00 |
ThWilmesi |
3392 |
|
|
|
|
|
| Nach Aufruc zum Boarding erfolgte dies dann dennoch gemeinsam mit allen anderen Passagieren, Begrüßung herzlich wie immer |
New York (JFK)
|
Frankfurt
(FRA)
|
12.2008 |
SQ 25 |
6.00 |
monacodn |
3709 |
|
|
|
|
|
|
Zürich (ZRH)
|
Singapore
(SIN)
|
12.2008 |
SQ345 |
10.00 |
ursschneid |
2810 |
|
|
|
|
|
| Pre-Boarding einwandfrei, Begrüßung freundlich und angenehm |
Frankfurt (FRA)
|
New York
(JFK)
|
12.2008 |
SQ 26 |
9.00 |
monacodn |
3772 |
|
|
|
|
|
| sehr freundlich und aufmerksam |
Singapore (SIN)
|
Bangkok
(BKK)
|
12.2008 |
SQ632 |
9.00 |
pm001 |
3106 |
|
|
|
|
|
| Effizient wie immer |
Singapore (SIN)
|
Dubai
(DXB)
|
11.2008 |
SQ 418 |
10.00 |
ThWilmesi |
2534 |
|
|
|
|
|
| geordnetes Boarding - sehr freundliche Begruessung an Board |
Frankfurt (FRA)
|
Singapore
(SIN)
|
08.2008 |
SQ 25 |
10.00 |
ThWilmesi |
3380 |
|
|
|
|
|
| Eigene Ticketkontrolle für First und Business. |
New York (JFK)
|
Frankfurt
(FRA)
|
08.2008 |
SQ025 |
7.00 |
meilensam... |
4806 |
|
|
|
|
|
|
Manila (MNL)
|
Singapore
(SIN)
|
08.2008 |
SQ917 |
9.00 |
10onthebr... |
2589 |
|
|
|
|
|
|
Singapore (SIN)
|
Zürich
(ZRH)
|
08.2008 |
346 |
9.00 |
Luwi75 |
2906 |
|
|
|
|
|
| sehr freundlich und effizient |
Singapore (SIN)
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Frankfurt
(FRA)
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08.2008 |
SQ 326 |
10.00 |
ThWilmesi |
3402 |
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Sydney (SYD)
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Singapore
(SIN)
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08.2008 |
222 |
8.00 |
Luwi75 |
2717 |
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Singapore (SIN)
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Perth
(PER)
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08.2008 |
215 |
8.00 |
Luwi75 |
2352 |
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Zürich (ZRH)
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Singapore
(SIN)
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08.2008 |
341 |
8.00 |
Luwi75 |
2863 |
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| First & Biz zuerst, dann erst Familien mit Kindern usw. |
Singapore (SIN)
|
Frankfurt
(FRA)
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08.2008 |
SQ326 |
10.00 |
10onthebr... |
3406 |
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Tokyo (NRT)
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Singapore
(SIN)
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07.2008 |
SQ11 |
9.00 |
ThWilmesi |
1893 |
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| Sehr effizientes Boarding bei einer solch grossen Maschine wie dem A 380 |
Singapore (SIN)
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Tokyo
(NRT)
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07.2008 |
SQ 638 |
10.00 |
ThWilmesi |
3017 |
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Singapore (SIN)
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Manila
(MNL)
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06.2008 |
SQ910 |
6.00 |
SIU |
3184 |
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| Wie es sich gehört |
Hong Kong (HKG)
|
Singapore
(SIN)
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06.2008 |
SQ857 |
10.00 |
atri1666 |
2657 |
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| Sehr zivilisiert |
Singapore (SIN)
|
Kuala Lumpur
(KUL)
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06.2008 |
113 |
10.00 |
ThWilmesi |
3115 |
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Singapore (SIN)
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Kuala Lumpur
(KUL)
|
04.2008 |
SQ118 |
9.00 |
schnappel |
3304 |
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Ho chi.. (SGN)
|
Singapore
(SIN)
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04.2008 |
SQ173 |
7.00 |
schnappel |
2663 |
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| über Bus, kein Gate und dann Treppen +++ hoch, kein separates F,C und Y boarding. LAX spezifisch |
Los Angeles (LAX)
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Tokyo
(NRT)
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04.2008 |
SQ11 |
5.00 |
danny |
2273 |
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| Extra Eingang fuer die einzelnen Bereiche. Freundliche Begruessung an Bord. |
Sydney (SYD)
|
Singapore
(SIN)
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03.2008 |
SQ220 |
9.00 |
meilensam... |
3596 |
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Johannesburg (JNB)
|
Singapore
(SIN)
|
03.2008 |
SQ 481 |
10.00 |
ThWilmesi |
2063 |
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Singapore (SIN)
|
Johannesburg
(JNB)
|
03.2008 |
480 |
10.00 |
ThWilmesi |
2821 |
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Singapore (SIN)
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Shanghai
(SHA)
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02.2008 |
SQ826 |
5.00 |
pm001 |
2808 |
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Singapore (SIN)
|
London
(YXU)
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02.2008 |
SQ 308 |
10.00 |
FranzRuhland |
2550 |
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| Boarding schnell, freundliche Begrüßung |
Singapore (SIN)
|
Frankfurt
(FRA)
|
02.2008 |
SQ 326 |
8.00 |
aircaptain |
3645 |
|
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| Freundliche Begrüßung |
Auckland (AKL)
|
Singapore
(SIN)
|
02.2008 |
SQ 286 |
8.00 |
aircaptain |
3142 |
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| Sehr freundliche Crew |
Frankfurt (FRA)
|
Singapore
(SIN)
|
01.2008 |
SQ 025 |
9.00 |
aircaptain |
3248 |
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| Insgesamt schnelles Boarding, F und C Klasse zuerst, Begrüssungstrunk. |
Frankfurt (FRA)
|
New York
(JFK)
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01.2008 |
SQ26 |
10.00 |
ufly2ralph |
3692 |
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|
Singapore (SIN)
|
Frankfurt
(FRA)
|
01.2008 |
SQ 326 |
8.00 |
aircaptain |
3606 |
|
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|
Frankfurt (FRA)
|
Singapore
(SIN)
|
01.2008 |
SQ 25 |
8.00 |
FranzRuhland |
2826 |
|
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Bangkok (BKK)
|
Singapore
(SIN)
|
01.2008 |
SQ979 |
10.00 |
atri1666 |
3088 |
|
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|
Singapore (SIN)
|
Istanbul
(IST)
|
01.2008 |
SQ490 |
10.00 |
atri1666 |
3287 |
|
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|
Singapore (SIN)
|
Bangkok
(BKK)
|
12.2007 |
SQ970 |
10.00 |
atri1666 |
3305 |
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| Freundlich in Empfang genommen und zum Platz geleitet. Sofort wurde der erste Trink gereicht. |
Istanbul (IST)
|
Singapore
(SIN)
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12.2007 |
SQ491 |
10.00 |
atri1666 |
3270 |
|
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Zürich (ZRH)
|
Sydney
(SYD)
|
12.2007 |
SQ345 |
10.00 |
Daniel |
3773 |
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Hong Kong (HKG)
|
Singapore
(SIN)
|
11.2007 |
SQ861 |
8.00 |
Gelegenhe... |
2656 |
|
|
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|
Singapore (SIN)
|
Istanbul
(IST)
|
11.2007 |
SQ490 |
8.00 |
Gelegenhe... |
2999 |
|
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|
Singapore (SIN)
|
Hong Kong
(HKG)
|
11.2007 |
SQ866 |
8.00 |
Gelegenhe... |
2554 |
|
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|
Istanbul (IST)
|
Singapore
(SIN)
|
11.2007 |
SQ491 |
7.00 |
Gelegenhe... |
2702 |
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Denpasar (DPS)
|
Singapore
(SIN)
|
11.2007 |
SQ947 |
9.00 |
w.baermann |
3045 |
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Vancouver (YVR)
|
Seoul
(ICN)
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11.2007 |
SQ 17 |
9.00 |
ThWilmesi |
2406 |
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Singapore (SIN)
|
Brisbane
(BNE)
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10.2007 |
SQ235 |
4.00 |
AIW |
2717 |
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|
Denpasar (DPS)
|
Singapore
(SIN)
|
08.2007 |
941 |
8.00 |
schnappel |
2882 |
|
