| Hinweise, Erläuterung |
von |
nach |
Datum |
Flugnr. |
Note |
Member |
views |
|
|
|
|
|
| Weiterhin sehr gutes Produkt aber es gibt schon einige bessere. Positiv ist, dass man Optionen für Einzelsitz oder Paaroption hat |
Duesseldorf (DUS)
|
Dubai
(DXB)
|
04.2022 |
EK57 |
8.00 |
balou2904 |
1312 |
 |
|
|
|
|
| Auch der Sitz in der B 777 ist sehr komfortable. Es fehlt natürlich am Fenster der direkte Gangzugang etc. aber das ist Jammern auf sehr hohem Niveau |
Dubai (DXB)
|
Duesseldorf
(DUS)
|
11.2021 |
EK57 |
8.00 |
balou2904 |
992 |
|
|
|
|
|
| Immer noch ein toller Sitz mit viel Platz und Gestaltungsmöglichkeiten |
Duesseldorf (DUS)
|
Dubai
(DXB)
|
11.2021 |
EK56 |
9.00 |
balou2904 |
953 |
|
|
|
|
|
| Der Grund, warum ich mit EK fliege…Privatsphäre ist sichergestellt im A380. Alles chic. |
Amsterdam (AMS)
|
Dubai
(DXB)
|
10.2021 |
EK148 |
10.00 |
MyKell |
1531 |
|
|
|
|
|
| Sehr bequem, wie schon unter Flug 1412 beschrieben. |
Bangkok (BKK)
|
Dubai
(DXB)
|
02.2020 |
EK 371 |
9.00 |
GAT HAM |
2349 |
|
|
|
|
|
| Sehr bequem, sehe Bild. |
Dubai (DXB)
|
Frankfurt
(FRA)
|
02.2020 |
EK 045 |
9.00 |
GAT HAM |
2539 |
|
|
|
|
|
| Recht bequem. Ein zweier Sitz. Bestuhlung 2 - 2 - 2. Sehe Bilder. Auf dem Sitz lagen schon ein Kissen und Kopfhörer. |
Phnom-penh (PNH)
|
Bangkok
(BKK)
|
02.2020 |
EK 371 |
10.00 |
GAT HAM |
1829 |
|
|
|
|
|
| Ein einzelsitz wie ein Thron. Rechts das Fenster. In der Mitte der große Bildschirm und links eine kleine Mini Bar. Sehe Bilder. Auf dem Sitz, oder daneben, lagen gleich die Kopfhörer, ein Kissen eine Decke und ein Plastik Beutel mit Socken und Schlafmaske. Danach gab es noch ein Etui mit Zahnbürste, Zahnpasta, Raiser Sachen, Taschentücher, Cremes u.s.w. Sehe Bild. Den Sitzplatz habe ich mir gleich nach der Buchung per PC reserviert. Da der Airbus in der Business Klasse nicht voll war, sagte mir die Flugbegleiterin gleich, das ich mich auch noch umsetzen könnte. |
Frankfurt (FRA)
|
Dubai
(DXB)
|
01.2020 |
EK 048 |
10.00 |
GAT HAM |
2543 |
|
|
|
|
|
| Zu meinem „Stammplatz“ 8 K fällt mir nun nichts Neues ein: die 1-2-1 aufgestellten Sitze erfüllten alle meine Anforderungen. Besonders praktisch empfand ich die großen Staufächer außen, die aber wohl den Einzelsitzen am Fenster vorbehalten waren. Der Tisch war groß und stabil – in ausgefahrenem Zustand konnte man den Gang allerdings nicht mehr erreichen. |
Bangkok (BKK)
|
Hong Kong
(HKG)
|
11.2019 |
EK 384 |
10.00 |
maustravel |
2811 |
|
|
|
|
|
| Die 1-2-1 aufgestellten Sitze erfüllten alle meine Anforderungen. Besonders praktisch empfand ich die großen Staufächer außen, die aber wohl den Einzelsitzen am Fenster vorbehalten waren. Der Tisch war groß und stabil – in ausgefahrenem Zustand konnte man den Gang allerdings nicht mehr erreichen. Dieser A 380 war übrigens einer in einer 2 Klassen Konfiguration – neben den 58 C- hatte man auch noch 557 (!) Y-Sitze verbaut (oben 2-4-2, unten 3-4-3). Einen Teil davon konnte ich beim Betreten und Verlassen des Flugzeuges bestaunen. Auf diesem Flug hatte man die obere Y komplett leer gelassen, was das Aussteigen in BKK dann doch wesentlich beschleunigte. |
Hong Kong (HKG)
|
Bangkok
(BKK)
|
11.2019 |
EK 385 |
10.00 |
maustravel |
2939 |
|
|
|
|
|
| Neue A380 Konfiguration. Sehr gut, allerdings gibt es mittlerweise bessere Produkte wie z.B. CX und SIA |
Dubai (DXB)
|
Duesseldorf
(DUS)
|
06.2019 |
EK55 |
8.00 |
balou2904 |
2206 |
|
|
|
|
|
| Nehme auf dem kurzen Nachtflug immer den 11D Platz. Man wird nicht gestört und kein Durchgangsverkehr. Habe immerhin 5 Stunden geschlafen |
Duesseldorf (DUS)
|
Dubai
(DXB)
|
06.2019 |
EK58 |
9.00 |
balou2904 |
2894 |
|
|
|
|
|
|
Jakarta (CGK)
|
Dubai
(DXB)
|
04.2019 |
EK357 |
7.00 |
AndyBars |
2137 |
|
|
|
|
|
|
Hamburg (HAM)
|
Dubai
(DXB)
|
03.2019 |
EK62 |
10.00 |
Anwi59 |
2636 |
|
|
|
|
|
|
Bangkok (BKK)
|
Dubai
(DXB)
|
01.2019 |
EK377 |
7.00 |
tongtiau |
2914 |
|
|
|
|
|
|
Bangkok (BKK)
|
Dubai
(DXB)
|
11.2018 |
EK385 |
10.00 |
MyKell |
2541 |
|
|
|
|
|
|
Dubai (DXB)
|
Amsterdam
(AMS)
|
11.2018 |
EK147 |
10.00 |
MyKell |
2551 |
|
|
|
|
|
| Alles Ok und ich konnte lange schlafen. Abzug gibt es für die alte Konfiguration der Maschine |
Duesseldorf (DUS)
|
Dubai
(DXB)
|
11.2018 |
EK58 |
8.00 |
balou2904 |
2538 |
|
|
|
|
|
| 2-3-2 Bestuhlung entspricht heute nicht mehr dem Standard. Die Beinfreiheit war hingegen sehr gut. |
Rio de.. (GIG)
|
Buenos Aires
(EZE)
|
11.2018 |
EK247 |
6.00 |
Bündnerdani |
3299 |
|
|
|
|
|
|
Dubai (DXB)
|
Bangkok
(BKK)
|
10.2018 |
EK376 |
10.00 |
MyKell |
2391 |
|
|
|
|
|
| Der Grund, warum ich mit EK statt LH fliege...ein gewisses Maß an Privatsphäre, welche ich bei LH gar nicht erst ausprobieren möchte in der jetzigen Config... |
Amsterdam (AMS)
|
Dubai
(DXB)
|
10.2018 |
EK148 |
10.00 |
MyKell |
2331 |
|
|
|
|
|
| Der Sitz ist in die Jahre gekommen. Der Wettbewerb hat nach nachgeholt. Generell ist der Sitz aber nach wie vor sehr gut und bietet extrem viel sinnvollen Stauraum. Sowohl bequemes Sitzen, als auch Essen und Schlafen sind gut möglich. |
Dubai (DXB)
|
Frankfurt
(FRA)
|
10.2018 |
EK47 |
8.00 |
turboprince |
3414 |
|
|
|
|
|
| Neue Business Class. Die Crew war auch mächtig stolz. Im ersten Eindruck waren wir recht begeistert, da es nun auch endlich in der 777 Lie Flat gibt. Wir hatten zu fünft einen 2er und einen 3er Block, eigentlich ideal. Allerdings hat man so viel Wert auf Privatsphäre gelegt, dass nunmehr wirklich jede Möglichkeit der Kommunikation untereinander unterbunden ist. Wenn man sich sehen will oder gar miteinander reden, müsste man fast aufstehen. Selbst bei weitem Vorbeugen sieht man seinen Sitznachbarn nicht. Das ist zum Schlafen vielleicht nicht schlecht, für einen Tagflug als Familien allerdings denkbar ungeeignet. Man hat es beim 3er Block in der Mitte belassen. Dort mit Fremden sitzen zu müssen, wäre sicher keine Freude. Der Sitz hat zudem erhebliche Schwachpunkte beim Essen. man sitzt so weit hinten und so tief, dass man beim Essen permanent nach vorne gelehnt sitzen muss. Das ist einfach unbequem und lässt sich im Gegensatz zum A380 Sitz auch nicht regulieren. Ansonsten wirkt die Kabine sehr hochwertig, auch wenn man sich über Geschmack sicher streiten kann. Generell ist die Kabine recht verbaut und die Sitze sind schwer zugänglich (siehe Service) |
Frankfurt (FRA)
|
Dubai
(DXB)
|
10.2018 |
EK44 |
5.00 |
turboprince |
3540 |
|
|
|
|
|
| Die BC Sessel des B 777 sind keine Mini-Suiten wie im A 380 aber bequem, mit gutem Abstand und mit Massage-Funktion. Selbstverständlich wird daraus ein Flachbed. |
Dubai (DXB)
|
Hamburg
(HAM)
|
03.2018 |
EK 61 |
8.00 |
gr.traveller |
3429 |
|
|
|
|
|
| Die Mini-Suiten im A 380 sind genial. Man hat seinen eigenen Privatraum und man kann gut sitzen, relaxen und schlafen. Gute Ablagemöglichkeiten und ein Sitz mit Massagefunktion. |
Singapore (SIN)
|
Dubai
(DXB)
|
03.2018 |
EK 355 |
10.00 |
gr.traveller |
3009 |
|
|
|
|
|
| Schöner Fensterplatz im hinteren Teil. War sehr ruhig und leer dort |
Dubai (DXB)
|
Duesseldorf
(DUS)
|
02.2018 |
EK55 |
9.00 |
balou2904 |
3069 |
|
|
|
|
|
| Einzelsitz ist Pflicht und man fühlt sich gut abgeschirmt am Fenster. Zum Schlafen könnte es breiter sein |
Duesseldorf (DUS)
|
Dubai
(DXB)
|
02.2018 |
EK58 |
8.00 |
balou2904 |
3104 |
|
|
|
|
|
| Der Sitz ist keine 2 m lang. Mit der Matratze aber sehr komfortabel. |
Sydney (SYD)
|
Bangkok
(BKK)
|
01.2018 |
EK419 |
9.00 |
pudubaer |
3226 |
|
|
|
|
|
|
Dubai (DXB)
|
Duesseldorf
(DUS)
|
01.2018 |
57 |
4.00 |
kasi77 |
3130 |
|
|
|
|
|
|
Singapore (SIN)
|
Dubai
(DXB)
|
01.2018 |
433 |
8.00 |
kasi77 |
3160 |
|
|
|
|
|
| Der Sitz meines Mannes war defekt. Bei meinem funktionierte das iPad nicht und der Sitz wackelte in sich. |
Christchurch (CHC)
|
Sydney
(SYD)
|
01.2018 |
EK413 |
5.00 |
pudubaer |
3075 |
|
|
|
|
|
| Wieder etwas schlechter als in der 777. Der Sitz ist einfach relativ schmal, die Lehne kann man nicht herunterlassen. |
Dubai (DXB)
|
Zürich
(ZRH)
|
01.2018 |
EK087 |
7.00 |
mapas |
3421 |
|
|
|
|
|
| Sitz viel Besser als im A380, die einte Lehne kann herunter gelassen werden. Sitz dennoch immer noch sehr schmal, kein wirklich Fussraum sondern nur eine Auflage. Die Business im 777 ist etwas \'schmaler\' gebaut und nicht so wuchtig als im A380, trotzdem war der Sitzkomfort besser. |
Brisbane (BNE)
|
Dubai
(DXB)
|
01.2018 |
EK431 |
8.00 |
mapas |
3000 |
|
|
|
|
|
|
Dubai (DXB)
|
Bangkok
(BKK)
|
12.2017 |
418 |
7.00 |
kasi77 |
3219 |
|
|
|
|
|
| Diesmal hatten wir ein älteres Modell - Die Sitze waren deutlich abgenutzt .. aber mit der Matratze war es gut auszuhalten - |
Duesseldorf (DUS)
|
Dubai
(DXB)
|
12.2017 |
58 |
7.00 |
kasi77 |
3189 |
|
|
|
|
|
| Wie bereits erwähnt Sitz im A380 einfach zu schmal. Es war aber ein neueres Produkt verbaut als auf dem Flug von ZRH nach DXB. |
Dubai (DXB)
|
Melbourne
(MEL)
|
12.2017 |
EK404 |
7.00 |
mapas |
3140 |
|
|
|
|
|
| Der businesssitz ist eine katastrophe. Klar fliege ich mehr F als C, aber dieser Sitz trieb mich in den Wahnsinn.\r\n\r\nDie Lehne lässt sich nicht versenken, dadurch ist der Sitz viel zu Schmal, zumindest für einen mann mit breiten Schultern. Auch eine eine Katastrophe, wenn der Sitz ganz flach war kam in der mitte eine erhebung aus dem Sitz welche man die ganze zeit spürte. |
Zürich (ZRH)
|
Dubai
(DXB)
|
12.2017 |
EK086 |
5.00 |
mapas |
3127 |
|
|
|
|
|
| dieses Mal ohne technische Defekte. |
Bangkok (BKK)
|
Dubai
(DXB)
|
12.2017 |
EK419 |
10.00 |
MyKell |
3568 |
|
|
|
|
|
| alles in Ordnung |
Dubai (DXB)
|
Duesseldorf
(DUS)
|
12.2017 |
EK55 |
10.00 |
MyKell |
3819 |
|
|
|
|
|
| Kein Vergleich zur A380. Alles etwas eng und das typische über die Beine steigen beim Nachbarn. Schlafen war aufgrund der unebenen Fläche in der 777 auch nur rudimentär möglich aber machbar. |
Dubai (DXB)
|
Bangkok
(BKK)
|
11.2017 |
EK376 |
7.00 |
MyKell |
3862 |
|
|
|
|
|
| Sitz 23K hat wohl schon einige Pax hinter sich. Die linke Armlehne hing lose in der Halterung, eines der Staufächer zur rechten am Fenster liess sich nicht mehr schliessen. Aufgrund der Test-Rückstände lässt es vermuten, dass die Verriegelung schon einige Wochen/Monate defekt war. Das sollte in meinen Augen in der entsprechenden Klasse nicht passieren und zügig gefixt werden. |
Duesseldorf (DUS)
|
Dubai
(DXB)
|
11.2017 |
EK56 |
8.00 |
MyKell |
3825 |
|
|
|
|
|
| Ich bin kein grosser Fan der Sitze in der 777. Nicht fully flat und auch hart. 2-3-2 Bestuhlung wo viele Airlines 1-2-1 oder zumindestens 2-2-2 anbieten ist nicht mehr zeitgemaess. Die Passagiere auf dem Mittelsitz tun mir leid. |
Johannesburg (JNB)
|
Dubai
(DXB)
|
11.2017 |
EK 768 |
6.00 |
ThWilmesi |
3051 |
|
|
|
|
|
| Neue Konfiguration. Top Sitze. Nu der neue EY-Sitz ist besser |
Dubai (DXB)
|
Duesseldorf
(DUS)
|
11.2017 |
EK57 |
9.00 |
balou2904 |
3208 |
|
|
|
|
|
| runtergerockt |
Dubai (DXB)
|
Male
(MLE)
|
10.2017 |
EK656 |
5.00 |
wirzweibe... |
3196 |
|
|
|
|
|
| Sehr neue Maschine - toller Sitzkomfort !!! |
Dubai (DXB)
|
Duesseldorf
(DUS)
|
10.2017 |
055 |
9.00 |
kasi77 |
3405 |
|
|
|
|
|
|
Cape Town (CPT)
|
Dubai
(DXB)
|
10.2017 |
771 |
7.00 |
kasi77 |
3176 |
|
|
|
|
|
| Sitze sehr bequem, auf dem Flug wurde die Matratze angeboten, mit der das Liegen noch viel gemütlicher wurde. Leider war es eine ganz alte Maschine mit den veralteten Tabletts und Fernbedienung. Es lag noch eine Augenbinde auf meinem Platz vom Vorgänger, Sauberkeit war sonst ok. |
Dubai (DXB)
|
München
(MUC)
|
09.2017 |
EK049 |
9.00 |
gardina |
3999 |
|
|
|
|
|
|
Dubai (DXB)
|
Cape Town
(CPT)
|
09.2017 |
770 |
7.00 |
kasi77 |
3111 |
|
|
|
|
|
| Nach einiger Zeit wird es dann auch in der Business ungemütlich - die Auflage mildert das unangenehme Gefühl ab - zur Seite etwas eng, zu wenig Ablagemöglichkeiten .. |
Duesseldorf (DUS)
|
Dubai
(DXB)
|
09.2017 |
058 |
7.00 |
kasi77 |
3124 |
|
|
|
|
|
| Gemischte Gefuehle in Bezug auf den Business Class sitz von Emirates der 777 - nicht fully flat, hart und recht eng. Nicht optimal zum schlafen. Positiv ist zu bewerten ist dass man ein zusaetzliche leichte Matratze bekommt, damit ist der Sitz nicht mehr so art. |
Frankfurt (FRA)
|
Dubai
(DXB)
|
08.2017 |
EK 48 |
6.00 |
ThWilmesi |
3732 |
|
|
|
|
|
| Die Erfahrung mit dem Business Class Sitz in der 777 ist gemischt. Kein Full Flat, hart und recht eng, bei weitem nicht so komfortabel zu schlafen wie beim Airbus 380. Aber bei diesem Flug bekommt man eine duenne Matratze angeboten um den Sitz bequemener zu machen und es hilft! |
Frankfurt (FRA)
|
Dubai
(DXB)
|
08.2017 |
EK 48 |
6.00 |
ThWilmesi |
3719 |
|
|
|
|
|
| Diesmal die neue Konfiguration und dann ist der Sitz und der optische Eindruck wirklich top |
Dubai (DXB)
|
Duesseldorf
(DUS)
|
08.2017 |
EK57 |
10.00 |
balou2904 |
3571 |
|
|
|
|
|
| Im Airbus 380 - Sitze fully flat im Cockpit Style... gut zum schlafen. Nur wenig Platz zum naechsten Sitz, man kann sich schon einmal das Knie stossen |
Dubai (DXB)
|
Frankfurt
(FRA)
|
08.2017 |
EK 45 |
8.00 |
ThWilmesi |
3385 |
|
|
|
|
|
| Leider wieder alte Konfiguration, Trotzdem gut geschlafen aber es sieht einfach nicht nach C-Class aus. Gerade wenn man schon oft mit der neuen Konfiguration geflogen ist |
Beijing (PEK)
|
Dubai
(DXB)
|
07.2017 |
EK307 |
7.00 |
balou2904 |
2889 |
|
|
|
|
|
| Alte Konfiguration ist nicht mehr zeitgemäß. Dennoch wie immer bei EK sehr gut geschlafen |
Dubai (DXB)
|
Shanghai
(SHA)
|
07.2017 |
EK302 |
7.00 |
balou2904 |
3223 |
|
|
|
|
|
| Alte Konfiguration ist nicht mehr zeitgemäß. Punkte gibt es aber wie immer für die Lounge, die das Flugerlebnis einfach besonders macht |
Duesseldorf (DUS)
|
Dubai
(DXB)
|
07.2017 |
EK 56 |
7.00 |
balou2904 |
3024 |
|
|
|
|
|
| Alte Konfiguration ist schon sehr abgesessen und wirkt auch alt. Geschlafen habe ich gut aber man ist halt besseres gewohnt |
Bangkok (BKK)
|
Dubai
(DXB)
|
07.2017 |
EK419 |
6.00 |
balou2904 |
3222 |
|
|
|
|
|
| Neue Konfiguration und Fensterplatz sind eine sehr gute Kombination. da kann man den Tagflug geniessen und ungestört arbeiten |
Dubai (DXB)
|
Duesseldorf
(DUS)
|
07.2017 |
EK55 |
9.00 |
balou2904 |
3147 |
|
|
|
|
|
| B777-300 mit 2-3-2 – Konfiguration, allerdings eine modernere Ausführung die ich so noch nicht kannte. Sitzbreite, Abstand, Privatsphäre und Neigungswinkel für einen solchen Mittelstreckenflug mehr als ausreichend. |
Dubai (DXB)
|
Cairo
(CAI)
|
07.2017 |
EK927 |
9.00 |
wolfsgrab... |
4428 |
|
|
|
|
|
| Einzelsitz am Fenster sehr gut zum schlafen, Liegefläche ist mittlerweile nicht mehr best in class |
Duesseldorf (DUS)
|
Dubai
(DXB)
|
07.2017 |
EK58 |
8.00 |
balou2904 |
3038 |
|
|
|
|
|
| Ursprünglich war eine 2-2-2 – Konfiguration vorgesehen, dann gab es einen Aircraft-Change zu dieser 777-300 mit 2-3-2 – Anordnung und ich landete auf 10D ohne die Möglichkeit etwas zu ändern da die Business Class voll war. Natürlich lässt es sich für knappe 4 Stunden sehr gut aushalten hier – erst recht nach dem OS-Flug VIE-DXB. Sehr nervig waren meine Sitznachbarn die mir wohl durch den Aircraft-Change zuteilwurden. Links und rechts von mir 2 unangenehme und laute Australier (dabei habe nach meiner ersten Australien-Reise mit Maustravel vor 2 Monaten doch einen sehr guten Eindruck gehabt, aber es gibt immer Ausnahmen). Die Herren meinten sich dauernd mit mir unterhalten zu müssen und die Stewardessen wurden sekkiert. Das Auftreten in der Kabine bloßfüßig mit kurzer Sporthose und ärmellosem T-Shirt passte ins Bild. Ich konnte das Problem nach einiger Zeit mit den Kopfhörern lösen und musste nicht mehr zu Job, Politik, Sport und Familie Frage und Antwort stehen…die Sitze selbst waren nicht alt aber im Vergleich zu Qatar, die auf CAI-DOH auch schon 1-2-1 geflogen sind eben kein Vergleich. |
Cairo (CAI)
|
Dubai
(DXB)
|
06.2017 |
EK924 |
7.00 |
wolfsgrab... |
4205 |
|
|
|
|
|
|
Dubai (DXB)
|
Vienna
(VIE)
|
06.2017 |
127 |
9.00 |
Reisetiger |
3269 |
|
|
|
|
|
| Die A 380 ist wirklich bequem und vor allem leise. |
Singapore (SIN)
|
Dubai
(DXB)
|
06.2017 |
355 |
10.00 |
Reisetiger |
3426 |
|
|
|
|
|
| Auf dem Tagflug wird immer gearbeitet und das ist sehr gut möglich. Einzelsitz sorgt für die nötige Privacy |
Dubai (DXB)
|
Duesseldorf
(DUS)
|
03.2017 |
EK55 |
8.00 |
balou2904 |
3272 |
|
|
|
|
|
| Sitz ist immer noch sehr angenehm, da alleine und am Fenster. Er könnte noch etwas breiter sein, um auch richtig auf dem Bauch schlafen zu können |
Duesseldorf (DUS)
|
Dubai
(DXB)
|
03.2017 |
EK58 |
8.00 |
balou2904 |
3277 |
|
|
|
|
|
| sehr guter Sitz in allen Positionen |
Dubai (DXB)
|
Frankfurt
(FRA)
|
02.2017 |
EK 043 |
9.00 |
thoch |
3827 |
|
|
|
|
|
| sehr guter Sitz |
Male (MLE)
|
Dubai
(DXB)
|
02.2017 |
EK 653 |
9.00 |
thoch |
3279 |
|
|
|
|
|
| sehr guter Sitz |
Dubai (DXB)
|
Male
(MLE)
|
02.2017 |
EK652 |
9.00 |
thoch |
3476 |
|
|
|
|
|
| sehr guter Business-Class-Sitz im A 380 mit eigener kleiner Minibar |
Frankfurt (FRA)
|
Dubai
(DXB)
|
02.2017 |
EK 048 |
9.00 |
thoch |
3885 |
|
|
|
|
|
|
Bangkok (BKK)
|
Dubai
(DXB)
|
12.2016 |
EK419 |
10.00 |
MyKell |
3727 |
|
|
|
|
|
|
Dubai (DXB)
|
Duesseldorf
(DUS)
|
12.2016 |
EK55 |
10.00 |
MyKell |
3969 |
|
|
|
|
|
| Kein Flatbed, laute Kabine ( Motoren) |
Dubai (DXB)
|
Frankfurt
(FRA)
|
11.2016 |
EK043 |
6.00 |
Reisetiger |
4295 |
|
|
|
|
|
|
Singapore (SIN)
|
Dubai
(DXB)
|
11.2016 |
EK355 |
9.00 |
Reisetiger |
3700 |
|
|
|
|
|
| Ich muss zugeben, Emirates hat sein Ziel mit dem Ticketupgrade erreicht. Es war mein erster BC Flug überhaupt. Kein Vergleich zur Economy, wenn ein Vergleich überhaupt statthaft ist. Dort habe ich mich die letzten 5 Jahre auch gut gefühlt. Der Loungemodus gefiel mir am Besten, wie Zuhause auf dem Sofa :) |
Duesseldorf (DUS)
|
Dubai
(DXB)
|
11.2016 |
EK56 |
10.00 |
MyKell |
4675 |
|
|
|
|
|
| Die versetzten Reihen mit Zugang zum Gang von jedem Sitz ist wirklich gut. |
Frankfurt (FRA)
|
Singapore
(SIN)
|
11.2016 |
46/354 |
9.00 |
Reisetiger |
3403 |
|
|
|
|
|
| Aufgrund sehr kurzfristiger Buchung gab es nicht mehr viel Auswahl – ich bekam dann aber doch noch einen Fensterplatz, wenn auch einen solchen wo die Ablagen rechts sind und man beim Gang sitzt. Für 3 Stunden Flug ist der Sitz mehr als perfekt (und für längere Flüge wohl auch) |
Bangkok (BKK)
|
Hong Kong
(HKG)
|
09.2016 |
EK384 |
10.00 |
wolfsgrab... |
5560 |
|
|
|
|
|
| Der Sitz in der EK-A380 ist ausgezeichnet, leider etwas schmal. |
Frankfurt (FRA)
|
Dubai
(DXB)
|
08.2016 |
EK46 |
8.00 |
hannover |
5108 |
|
|
|
|
|
| Wie das so ist in der Economy-Class. Die Sitze waren relativ bequem, der Sitzabstand jedoch perfekt. Das war großartig bei einem langen Nachtflug. Ansonsten eben besserer Standard. Bei anderen Fluggesellschaften war es wesentlich schlechter in der Economy-Class. Es funktionierte alles gut, Luxus darf man in dieser Klasse natürlich nicht erwarten. |
Cape Town (CPT)
|
Dubai
(DXB)
|
07.2016 |
EK 771 |
10.00 |
Weltenbum... |
2888 |
|
|
|
|
|
| Bequeme Sitze. |
Dubai (DXB)
|
Duesseldorf
(DUS)
|
05.2016 |
EK55 |
8.00 |
ck |
3604 |
|
|
|
|
|
| Bequeme Sitze. |
Jakarta (CGK)
|
Dubai
(DXB)
|
05.2016 |
EK359 |
7.00 |
ck |
3160 |
|
|
|
|
|
| Ich mag den Sitz bei der EK, da ich dieses mal zu zweit gereist bin war es super, dass es in der Mitte die option gibt wirklich nah zusammenzusitzen. Leider war es aber eine alter version der A380 |
Duesseldorf (DUS)
|
Dubai
(DXB)
|
05.2016 |
EK56 |
8.00 |
balou2904 |
4468 |
|
|
|
|
|
| Sitz war schon etwas abgenutzt. |
Dubai (DXB)
|
Singapore
(SIN)
|
05.2016 |
EK354 |
6.00 |
ck |
3601 |
|
|
|
|
|
| Bequeme Sitze mit kleiner Mini-Bar. |
Duesseldorf (DUS)
|
Dubai
(DXB)
|
05.2016 |
EK56 |
8.00 |
ck |
3446 |
|
|
|
|
|
| Die Sitze stellten eine Art verschobene 2-4-2 Konfiguration dar, boten aber dadurch für jeden Sitz einen eigenen (wenn auch schmalen) Gangzutritt. Ich fand es recht bequem, und könnte mir auch eine längere Flugstrecke gut vorstellen. Das „Drumherum“ bot genügend Ablagemöglichkeiten mit Minibar am Platz und die Sitzposition ließ sich vielfältig bis hin zum flachen Bett verstellen, wobei dann die äußere Armlehne herunterfuhr und die Liegefläche in Schulterhöhe verbreiterte. Für mich alles ok |
Hong Kong (HKG)
|
Bangkok
(BKK)
|
03.2016 |
EK 385 |
9.00 |
maustravel |
4957 |
|
|
|
|
|
| Die Sitze stellten eine Art verschobene 2-4-2 Konfiguration dar, boten aber dadurch für jeden Sitz einen eigenen (wenn auch schmalen) Gangzutritt. Ich fand es recht bequem, und könnte mir auch eine längere Flugstrecke gut vorstellen. Das „Drumherum“ bot genügend Ablagemöglichkeiten mit Minibar am Platz und die Sitzposition ließ sich vielfältig bis hin zum flachen Bett verstellen, wobei dann die äußere Armlehne herunterfuhr und die Liegefläche in Schulterhöhe verbreiterte. Für mich alles ok – Fußklaustrophobie sollte man aber vielleicht besser nicht haben. Diese Befürchtung braucht man bei den gerade vorgestellten neuen C-Sitzen für die B 777 wohl nicht zu haben – aber einen Mittelsitz auf Langstrecke als ultimativen Komfort zu verkaufen, da bedarf es schon einer findigen Marketingabteilung. . . |
Bangkok (BKK)
|
Hong Kong
(HKG)
|
03.2016 |
EK 384 |
10.00 |
maustravel |
5789 |
|
|
|
|
|
| Grundsätzlich sehr gut, sie dürften im A380 aber einen ticken breiter sein. Die Trennwand lässt sich leider nicht ganz versenken. |
Dubai (DXB)
|
Frankfurt
(FRA)
|
02.2016 |
EK047 |
9.00 |
mapas |
4525 |
|
|
|
|
|
| Sitze sind ok. Details stehen im hinflug. |
Male (MLE)
|
Dubai
(DXB)
|
02.2016 |
EK657 |
9.00 |
mapas |
3702 |
|
|
|
|
|
| fühlte mich nach einer Weile ein wenig eingezwängt. Die Einstellung des Sitzes war mir zu kompliziert. |
Dubai (DXB)
|
Hamburg
(HAM)
|
02.2016 |
EK61 |
7.00 |
sts |
4756 |
|
|
|
|
|
| ich mag diesen Sitz nicht. War wackelig und irgendwie unbequem. Ist aber Leiden auf hohem Niveau. |
Muscat (MCT)
|
Dubai
(DXB)
|
02.2016 |
EK863 |
5.00 |
sts |
3383 |
|
|
|
|
|
| man hat im 777-ER mehr Platz als im A380!\r\nInteresant war, dass sich die Armlehne im Liegemodus auch absenkt. |
Dubai (DXB)
|
Male
(MLE)
|
02.2016 |
EK652 |
10.00 |
mapas |
4074 |
|
|
|
|
|
| Die Business Sitze im A380 sind sehr gut und haben viele Verstellmöglichkeiten. Etwas störrend war, dass die Trennwand zum nebensitz nicht ganz versenkbar war.\r\nIn der Breite ist der Sitz nicht 100% optimal, vorallem in der Liegeposition. |
Frankfurt (FRA)
|
Dubai
(DXB)
|
02.2016 |
EK048 |
9.00 |
mapas |
4577 |
|
|
|
|
|
| Der Sitz in der 330 ist etwas schmaler und nicht wirklich bequem. |
Dubai (DXB)
|
Muscat
(MCT)
|
02.2016 |
EK862 |
7.00 |
sts |
3704 |
|
|
|
|
|
| Sehr bequem. Leider noch ein bisschen schräg, konnte aber trotzdem etwas schlafen |
Hamburg (HAM)
|
Dubai
(DXB)
|
02.2016 |
EK 62 |
9.00 |
sts |
5345 |
|
|
|
|
|
| Die B777-300 ER - Flotte hat auch schon bessere Zeiten gesehen - das ist maximal noch Durchschnitt |
Cape Town (CPT)
|
Dubai
(DXB)
|
12.2015 |
EK773 |
5.00 |
holidayfo... |
3985 |
|
|
|
|
|
| Einer der besten Produkte für mich, Einzelsitz am Fenster und kurzer Weg zu Bar (wo wird das eigentlich bewertet?) |
Dubai (DXB)
|
Duesseldorf
(DUS)
|
11.2015 |
EK55 |
9.00 |
balou2904 |
3960 |
|
|
|
|
|
| LAst minute Buchung -- ich dachte EK wäre eine premium Marke - aber dann in der Mitte in der Biz eine 3er Reihe ??? was ist denn das bitte ?? und dann kein Lie-Flat -- eine Zumutung für einen Nachtflug |
Duesseldorf (DUS)
|
Dubai
(DXB)
|
11.2015 |
057 |
2.00 |
kasi77 |
4312 |
|
|
|
|
|
| Neuer A380 Sitz, für mich einer der besten Produkte. Platz am Fenster mit maximaler Privatsphäre |
Shanghai (PVG)
|
Dubai
(DXB)
|
11.2015 |
EK303 |
9.00 |
balou2904 |
3209 |
|
|
|
|
|
| Neuer A380. Einzelsitz am Fenster. Was will man mehr! |
Dubai (DXB)
|
Hong Kong
(HKG)
|
11.2015 |
EK380 |
10.00 |
balou2904 |
3466 |
|
|
|
|
|
| Hatte meinen Lieblingsplatz auf der Strecke und habe gut geschlafen. was will man mehr |
Duesseldorf (DUS)
|
Dubai
(DXB)
|
11.2015 |
EK58 |
9.00 |
balou2904 |
3592 |
|
|
|
|
|
|
Bangkok (BKK)
|
Dubai
(DXB)
|
11.2015 |
375 |
9.00 |
janausham... |
4411 |
|
|
|
|
|
| Neuer Flieger (C-Class aber fast ganz leer) und Einzelsitz am Fenster.. was will man mehr |
Dubai (DXB)
|
Duesseldorf
(DUS)
|
10.2015 |
EK55 |
9.00 |
balou2904 |
3743 |
|
|
|
|
|
| Einzelsitz am Fenster ist immer schön aber es war eine alte Maschine und die wirkt nicht mehr state of the art. Habe aber gut geschlafen! |
Shanghai (PVG)
|
Dubai
(DXB)
|
10.2015 |
EK303 |
7.00 |
balou2904 |
3033 |
|
|
|
|
|
| Alles top,aber Dreier Reihen |
Hamburg (HAM)
|
Dubai
(DXB)
|
10.2015 |
EK 063 |
9.00 |
janausham... |
5036 |
|
|
|
|
|
| Eigentlich mag ich den B 777 C-Sitz. Habe aber diesmal nicht ganz so gut geschlafen und irgendwie konnte ich die 180 Grad nicht erreichen |
Frankfurt (FRA)
|
Dubai
(DXB)
|
10.2015 |
EK48 |
7.00 |
balou2904 |
4173 |
|
|
|
|
|
| leider wieder alte 380 selbe die gerade von pvg nach dxb hatte da toilette selben defekt |
Dubai (DXB)
|
München
(MUC)
|
08.2015 |
49 |
6.00 |
dirkgarmisch |
3803 |
|
|
|
|
|
| alte maschine |
Shanghai (PVG)
|
Dubai
(DXB)
|
08.2015 |
303 |
5.00 |
dirkgarmisch |
3189 |
|
|
|
|
|
| alte 380 mit zahöreichen defekten zb toiletten tuer defekt in toilette ein licht defekt.. usw.. |
Dubai (DXB)
|
Shanghai
(PVG)
|
08.2015 |
304 |
7.00 |
dirkgarmisch |
3216 |
|
|
|
|
|
| neuere ausstattung |
München (MUC)
|
Dubai
(DXB)
|
08.2015 |
50 |
8.00 |
dirkgarmisch |
3689 |
|
|
|
|
|
|
Dubai (DXB)
|
Hamburg
(HAM)
|
07.2015 |
EK061 |
10.00 |
Hamburg2015 |
3731 |
|
|
|
|
|
| der Fensterplatz in der 11. Reihe hat kein direktes Fenster! Wenn möglich ziehe ich die vorderen Reihen vor. |
Singapore (SIN)
|
Dubai
(DXB)
|
07.2015 |
EK353 |
8.00 |
Hamburg2015 |
3299 |
|
|
|
|
|
| Fensterplatz, Top-privacy aber für manche etwas eng. |
Dubai (DXB)
|
Singapore
(SIN)
|
06.2015 |
EK354 |
9.00 |
Hamburg2015 |
3274 |
|
|
|
|
|
|
Hamburg (HAM)
|
Dubai
(DXB)
|
06.2015 |
EK060 |
10.00 |
Hamburg2015 |
3404 |
|
|
|
|
|
| Guter, bequemer Schal-Sessel mit Bett-Funktion und Massage. |
Bangkok (BKK)
|
Dubai
(DXB)
|
04.2015 |
EK 371 |
8.00 |
gr.traveller |
3917 |
|
|
|
|
|
| Bequemer Schalen-Sessel mit Bett-Funktion und Massage. |
Dubai (DXB)
|
Hamburg
(HAM)
|
04.2015 |
EK 59 |
8.00 |
gr.traveller |
4926 |
|
|
|
|
|
| Es war die letzte und 100. Maschine einer 777-300 ER die Emirates 2014 übernommen hat : die A6 - ENV \r\nAlles nagelneu Sitzplatz 8K mit 3 Fenstern - alles wunderbar ! |
Cape Town (CPT)
|
Dubai
(DXB)
|
04.2015 |
771 |
9.00 |
Haidst |
3494 |
|
|
|
|
|
|
Singapore (SIN)
|
Dubai
(DXB)
|
03.2015 |
353 |
6.00 |
Hamsing57 |
3459 |
|
|
|
|
|
| A380 genug Platz |
Dubai (DXB)
|
Singapore
(SIN)
|
03.2015 |
EK 354 |
9.00 |
pipechief 1 |
3774 |
|
|
|
|
|
| Ok |
Hamburg (HAM)
|
Dubai
(DXB)
|
03.2015 |
EK60 |
8.00 |
pipechief 1 |
3481 |
|
|
|
|
|
| Der BC Sitz im A380 ist als eine Mini-Suite konzipiert. Ich war sehr überrascht wie eng es ist in diese Mini-Suite \\\'reinzukommen\\\' aber so lange man \\\'drin\\\', ist alles ok. Der Sessel ist bequem, hat Voll-Bett-Funktion mit vielen Einstellungen. Schöne Mini-Bar und Ablage-Flächen und viel Privatsphäre! |
Dubai (DXB)
|
Bangkok
(BKK)
|
03.2015 |
EK 372 |
9.00 |
gr.traveller |
4841 |
|
|
|
|
|
| Guter, bequemer Sessel mit Schlaffunktion und Massage. Gute Funktionen. |
Hamburg (HAM)
|
Dubai
(DXB)
|
03.2015 |
EK 62 |
8.00 |
gr.traveller |
4541 |
|
|
|
|
|
|
Dubai (DXB)
|
Hamburg
(HAM)
|
03.2015 |
EK061 |
10.00 |
Hamburg2015 |
3595 |
|
|
|
|
|
| ein sehr sehr betagtes Flugzeug, abgenutzt |
Singapore (SIN)
|
Dubai
(DXB)
|
03.2015 |
EK353 |
7.00 |
Hamburg2015 |
3135 |
|
|
|
|
|
| Fensterplatz im A380 = Privatsphäre |
Dubai (DXB)
|
Singapore
(SIN)
|
03.2015 |
EK354 |
10.00 |
Hamburg2015 |
3299 |
|
|
|
|
|
| neue Maschine, Fensterplatz = Wohlfühlen |
Hamburg (HAM)
|
Dubai
(DXB)
|
03.2015 |
EK060 |
10.00 |
Hamburg2015 |
3075 |
|
|
|
|
|
|
Dubai (DXB)
|
Hamburg
(HAM)
|
03.2015 |
EK061 |
9.00 |
detlefbrandt |
3586 |
|
|
|
|
|
| Ich mag den 777 Sitz, obwohl der im A 380 noch besser wirkt. Problem, wenn man als Paar reist ist, dass man sich nicht richtig sieht in der aufrechten Sitzposition |
Duesseldorf (DUS)
|
Dubai
(DXB)
|
03.2015 |
EK58 |
9.00 |
balou2904 |
4032 |
|
|
|
|
|
| Jammern auf sehr hohen Nivau, die Sitze könnten etwas breiter sein, statt der 2-3-2 Konfiguration wäre eine 2-2-2 Aufteilung dem sonst sehr guten Produkt angemessener. |
Hamburg (HAM)
|
Dubai
(DXB)
|
02.2015 |
060 |
9.00 |
detlefbrandt |
3357 |
|
|
|
|
|
| aelteres modell der a380.sitze flach aber eng |
Dubai (DXB)
|
München
(MUC)
|
02.2015 |
49 |
4.00 |
dirkgarmisch |
3732 |
|
|
|
|
|
|
Hong Kong (HKG)
|
Dubai
(DXB)
|
02.2015 |
381 |
5.00 |
dirkgarmisch |
3346 |
|
|
|
|
|
| OK aber defintiv schlechter als QR und WY |
Dubai (DXB)
|
Hong Kong
(HKG)
|
02.2015 |
EK382 |
8.00 |
dirkgarmisch |
3434 |
|
|
|
|
|
| ok aber es gbit in business class bessere... |
München (MUC)
|
Dubai
(DXB)
|
02.2015 |
EK 50 |
8.00 |
dirkgarmisch |
3461 |
|
|
|
|
|
| 2-3-2 Bestuhlung. Für Alleinreisende nicht optimal. |
Dubai (DXB)
|
Duesseldorf
(DUS)
|
01.2015 |
EK57 |
8.00 |
j.b. |
3437 |
|
|
|
|
|
| Der Komfort im Flachbett-Sitz der A380 ist der absolute Wahnsinn. Mit 172cm kann man sich so richtig gut ausstrecken (das Bett ist soweit ich weiß, bis zu 2m lang). Wir hatten zuerst Bedenken, dass der Sitz/das Bett zu schmal sein könnte, jedoch ist mir das während des Fluges eigentlich nicht negativ aufgefallen. Das genialste ist, dass der Sitz in jede erdenkliche Position per Tastendruck gebracht werden kann und man es sich richtig gemütlich machen kann. Die Liegeposition ist natürlich unschlagbar, wenn man noch die angebotenen Matratzen nutzt, kann man am Stück ganz schön lange schlafen. Auch als Seitenschläfer lässt sich eine angenehme Position finden. Features wie die Massagefunktion machen den Flug besonders angenehm. Die angebotenen geräuschmindernden Kopfhöher sind sehr angenehm aufzuhaben, vor allem wenn Kinder in der Kabine sind. Einzig anzumerken ist, dass auf dem Rückflug die Kopfstütze vom Sitz kaputt war und dieser Fehler nicht repariert werden konnte. |
München (MUC)
|
Dubai
(DXB)
|
12.2014 |
EK052 |
9.00 |
Anita_M |
4184 |
|
|
|
|
|
| 1-2-1 Bestuhlung. Viel Privatsphäre. |
Dubai (DXB)
|
Bangkok
(BKK)
|
12.2014 |
EK284 |
10.00 |
j.b. |
3548 |
|
|
|
|
|
| 2-3-2 Bestuhlung ist heute nicht mehr optimal. Dennoch bieten die Sitze recht viel Privatsphäre und Komfort. |
Duesseldorf (DUS)
|
Dubai
(DXB)
|
12.2014 |
EK056 |
7.00 |
j.b. |
3331 |
|
|
|
|
|
| Die ältere Version des A380 gefällt mir etwas besser, da mehr Stauraum und besserer Tisch |
Dubai (DXB)
|
Bangkok
(BKK)
|
11.2014 |
EK384 |
9.00 |
bkk60 |
3929 |
|
|
|
|
|
| Die etwas modernere Version des A380. Jede hat Vor- und Nachteile. Sehr gute Privatsphäre aber Gefühl wie im Sarg |
Amsterdam (AMS)
|
Dubai
(DXB)
|
11.2014 |
EK148 |
9.00 |
bkk60 |
2973 |
|
|
|
|
|
| Sitz ist kleine Ausgabe der First Class Suiten, sehr viel Stauraum und bequem. Viel Privatsphäre |
Dubai (DXB)
|
London
(LHR)
|
11.2014 |
007 |
9.00 |
Reisetiger |
3060 |
|
|
|
|
|
| Liebe Airlines! Auch Frauen reisen in der Business Class und stellen die Füße beim Sitzen gerne auf den Boden anstatt sie in der Luft baumeln zu lassen. Also bitte Sitze, die in der Sitzhöhe zu durchschnittlichen weiblichen Körpergrößen passen. |
Addis Ababa (ADD)
|
Dubai
(DXB)
|
11.2014 |
724 |
2.00 |
Reisetiger |
2709 |
|
|
|
|
|
| Sitz mit vielen Features (z.b. eigene Minibar) Ich fühle mich in diesen Kisten aber immer etwas beengt. |
Bangkok (BKK)
|
Dubai
(DXB)
|
11.2014 |
EK385 |
9.00 |
bkk60 |
3534 |
|
|
|
|
|
| Die J-Sitze bieten keine Ablagemöglichkeit für Schuhe. und Kleinkram. |
Dubai (DXB)
|
Amsterdam
(AMS)
|
11.2014 |
EK147 |
8.00 |
bkk60 |
3377 |
|
|
|
|
|
| Sitze sind OK - lie-flat aber nicht voll horizontal, etwas schmal Minuspunkte fuer eine 2-3-2 Bestuhlung in der Business Class |
Dubai (DXB)
|
Bombay
(BOM)
|
08.2014 |
EK 508 |
7.00 |
ThWilmesi |
3316 |
|
|
|
|
|
| Lie-Flat Sitze, bestuhlung 2-3-2 - alles in allem ok aber nicht wirklich komfortabel |
Bombay (BOM)
|
Dubai
(DXB)
|
08.2014 |
EX 507 |
7.00 |
ThWilmesi |
2632 |
|
|
|
|
|
| Ich mag den Sitz in der 777. Kann dort sehr gut schlafen und arbeiten |
Dubai (DXB)
|
Duesseldorf
(DUS)
|
06.2014 |
EK55 |
9.00 |
balou2904 |
3859 |
|
|
|
|
|
| Von 14 Stunden 11 Stunden geschlafen, da kann man nur 10 Punkte geben |
Melbourne (MEL)
|
Dubai
(DXB)
|
06.2014 |
EK407 |
10.00 |
balou2904 |
2450 |
|
|
|
|
|
| Sehr komfortabel und viel Privatspähre durch Einzelsitz. Einziges Problem ist, dass man beim Essen den Platz nicht verlassen kann, da der Tisch stört |
Dubai (DXB)
|
Melbourne
(MEL)
|
06.2014 |
EK 406 |
9.00 |
balou2904 |
4999 |
|
|
|
|
|
| Nicht ganz neigungsfrei, aber ich schlafe immer sehr gut im C-Sitz in der 777 bei EK |
Duesseldorf (DUS)
|
Dubai
(DXB)
|
06.2014 |
EK 058 |
8.00 |
balou2904 |
3386 |
|
|
|
|
|
| Komfortabler Sitz, elektrisch verstellbar, mit Massagefunktion. Auf Wunsch macht eine Matratzenauflage den Sitz zum bequemen Bett. |
Dubai (DXB)
|
Hamburg
(HAM)
|
05.2014 |
EK61 |
8.00 |
morephotos49 |
3475 |
|
|
|
|
|
|
Dubai (DXB)
|
München
(MUC)
|
05.2014 |
EK 49 |
10.00 |
rotblau |
3305 |
|
|
|
|
|
| der beste Business Sitz den ich kenne, da geht nix drüber, speziel wenn man zu zweit fliegt. |
Shanghai (PVG)
|
Dubai
(DXB)
|
05.2014 |
EK303 |
10.00 |
rotblau |
2872 |
|
|
|
|
|
| Auch in Stunde 11 immer noch bequem. Schlafen sehr gut möglich. Alles komfortabel individuell einstellbar. |
Tokyo (NRT)
|
Dubai
(DXB)
|
05.2014 |
EK313 |
8.00 |
morephotos49 |
3018 |
|
|
|
|
|
| Auch nach 8 Stunden Tagflug immer noch bequem. |
Dubai (DXB)
|
Tokyo
(HND)
|
05.2014 |
312 |
8.00 |
morephotos49 |
3159 |
|
|
|
|
|
| Sitz in der 777 gefällt mir immer sehr gut. Nicht 100% flat aber sehr gut zum Schlafen |
Bangkok (BKK)
|
Dubai
(DXB)
|
05.2014 |
EK 419 |
8.00 |
balou2904 |
3357 |
|
|
|
|
|
| Sitz in der 777 mag ich sehr. Gut zum Schlafen und man merkt nicht viel vom Nachbarn. Vorderes Abteil in der C-Class etwas ruhiger |
Dubai (DXB)
|
Duesseldorf
(DUS)
|
05.2014 |
EK 55 |
8.00 |
balou2904 |
3261 |
|
|
|
|
|
|
Hamburg (HAM)
|
Dubai
(DXB)
|
05.2014 |
EK62 |
8.00 |
morephotos49 |
3358 |
|
|
|
|
|
| Sitz in der 777 gefällt mir gut, nicht 100% flat aber ich schlafe dort immer gut |
Sydney (SYD)
|
Bangkok
(BKK)
|
05.2014 |
EK 419 |
8.00 |
balou2904 |
3215 |
|
|
|
|
|
| Sehr komfortabel, allerdings alte Ausstattung (alte A 380), C-Class war auch sehr leer |
Dubai (DXB)
|
Melbourne
(MEL)
|
04.2014 |
EK 406 |
9.00 |
balou2904 |
3477 |
|
|
|
|
|
| Ich mag den Sitz in der 777. Fast den ganzen Flug geschlafen. Allerdings immernoch nicht ganz neigungsfrei |
Duesseldorf (DUS)
|
Dubai
(DXB)
|
04.2014 |
EK 58 |
9.00 |
balou2904 |
4653 |
|
|
|
|
|
| Wie gewont. Ich mage den Sitz in der 777 und kann super schlafen. Die Maschine mit der ich aus Melbounre über KL gekommen war flog auch weiter nach Düsseldorf. Hat man selten und ich hatte den identischen Sitzplatz |
Dubai (DXB)
|
Duesseldorf
(DUS)
|
04.2014 |
EK 57 |
8.00 |
balou2904 |
3078 |
|
|
|
|
|
| Ich mag den C-Sitz in der 777. Schlafe dort sehr gut |
Kuala Lumpur (KUL)
|
Dubai
(DXB)
|
04.2014 |
EK 409 |
9.00 |
balou2904 |
3270 |
|
|
|
|
|
| Etwas besser geht immer, allerdings mag ich den Sitz in der 777 sehr und habe super geschlafen |
Melbourne (MEL)
|
Kuala Lumpur
(KUL)
|
04.2014 |
EK 409 |
9.00 |
balou2904 |
2194 |
|
|
|
|
|
|
Dubai (DXB)
|
Hamburg
(HAM)
|
03.2014 |
EK061 |
10.00 |
detlefbrandt |
3161 |
|
|
|
|
|
|
Singapore (SIN)
|
Dubai
(DXB)
|
03.2014 |
EK433 |
10.00 |
detlefbrandt |
2842 |
|
|
|
|
|
| C-Sitz im A 380 ist einfach toll - ABER ich mußte von einem Fensterplatz auf einen Gangplatz wechseln, da 20 K sich nicht verstellen ließ. Darf eigentlich nicht passieren! |
Dubai (DXB)
|
Melbourne
(MEL)
|
03.2014 |
EK 406 |
5.00 |
balou2904 |
3378 |
|
|
|
|
|
| Ich finde den Sitz in der 777 sehr gut und kann bestens schlafen |
Duesseldorf (DUS)
|
Dubai
(DXB)
|
03.2014 |
EK 58 |
9.00 |
balou2904 |
3211 |
|
|
|
|
|
| C-Class in der 777 nicht ganz auf A 380 Standard, allerdings flaches Bett sehr bequem |
Dubai (DXB)
|
Duesseldorf
(DUS)
|
02.2014 |
EK 057 |
8.00 |
balou2904 |
3225 |
|
|
|
|
|
| A 380 Sitz von EK ist fast perfekt. Probleme gibt es nur, wenn man den beladenen Tisch verlassen will |
Sydney (SYD)
|
Dubai
(DXB)
|
02.2014 |
EK 415 |
9.00 |
balou2904 |
3021 |
|
|
|
|
|
| Für mich der beste sitz in Bussiness, Zum schalffen Überragend!! |
Dubai (DXB)
|
Beijing
(PEK)
|
02.2014 |
EK306 |
10.00 |
rotblau |
2952 |
|
|
|
|
|
| für mich der beste Business Sitz den ich kenne |
München (MUC)
|
Dubai
(DXB)
|
02.2014 |
EK50 |
10.00 |
rotblau |
3455 |
|
|
|
|
|
| Bisher beste C-Class für mich. Ein kleines Manke ist der Tisch, wenn man trotz Tablett auf die Toilette möchte |
Dubai (DXB)
|
Melbourne
(MEL)
|
02.2014 |
EK 406 |
9.00 |
balou2904 |
3355 |
|
|
|
|
|
| Sehr guter Sitz. Unglaublich grosser Bildschirm. Man braucht etwas Zeit um alles zu verstehen |
Duesseldorf (DUS)
|
Dubai
(DXB)
|
02.2014 |
EK 58 |
9.00 |
balou2904 |
3068 |
|
|
|
|
|
|
Dubai (DXB)
|
Hamburg
(HAM)
|
11.2013 |
EK 060 |
10.00 |
janausham... |
4370 |
|
|
|
|
|
|
Auckland (AKL)
|
Sydney
(SYD)
|
10.2013 |
EK 413 |
9.00 |
cityman |
3295 |
|
|
|
|
|
|
Hamburg (HAM)
|
Dubai
(DXB)
|
10.2013 |
EK 60 |
10.00 |
janausham... |
3650 |
|
|
|
|
|
| Sehr bequem zu sitzen, vielfältig verstellbar. Obwohl nicht 100% flach, doch sehr gut geschlafen. Könnte etwas breiter sein. |
Frankfurt (FRA)
|
Dubai
(DXB)
|
07.2013 |
EK048 |
8.00 |
SeeMore1983 |
5188 |
|
|
|
|
|
| Wie schon beim Hinflug. Privatspähre nicht vorhanden. Sitzverstellung defekt. Gut das die Business Class nur zur Hälfte besetzt war. Ansonsten wäre nur die aufrechte Start- und Landesitzposition möglich gewesen. |
Dubai (DXB)
|
Frankfurt
(FRA)
|
07.2013 |
EK45 |
4.00 |
seidca |
3656 |
|
|
|
|
|
| Abstand i. O., Sitzbreite i. O., Neigungswinkel geht so. Ein gerades Bett wäre hier angenehmer, Privatspähre durch 2-3-2 Bestuhlung eher nicht vorhanden. Da herrscht bei anderen Arilines beim gleichen Flugzeugtyp (Thai) ein weitaus höherer Standard (1-2-1). Die kleine Trennwand reißt es dann auch nicht mehr. Nervig ist auch, das wenn der Sitz vollständig ausgefahren ist, der Sitznachbar über einen drüber steigen muß. |
Frankfurt (FRA)
|
Dubai
(DXB)
|
07.2013 |
EK44 |
3.00 |
seidca |
4163 |
|
|
|
|
|
| Sitz defekt. Nach 4-maligem Runterfahren des\r\nSystems funktionierte er dann.\r\nEbenso das hocgelobte Informationssystem ICE. |
Kuala Lumpur (KUL)
|
Dubai
(DXB)
|
02.2013 |
EK347 |
1.00 |
Walter |
3669 |
|
|
|
|
|
|
Dubai (DXB)
|
München
(MUC)
|
02.2013 |
EK049 |
9.00 |
yes123 |
5048 |
|
|
|
|
|
|
Auckland (AKL)
|
Melbourne
(MEL)
|
01.2013 |
EK407 |
9.00 |
yes123 |
3438 |
|
|
|
|
|
| Sitze sehr gut, kann in völlig flache Liege verwandelt werden, ausreichend Platz für die Arme; verschiedene Ablagemöglichkeiten. Ambiente erinnert wegen der verchromten Handläufe allerdings ein wenig an alte Spitalsbetten... |
Dubai (DXB)
|
Bangkok
(BKK)
|
12.2012 |
EK384 |
9.00 |
barramundi |
5023 |
|
|
|
|
|
| Sitzkomfort gut, allerdings recht enge Sitze, vor allem durch den Aufbau in der Mitte zwischen den Sitzen. |
Vienna (VIE)
|
Dubai
(DXB)
|
12.2012 |
EK128 |
7.00 |
barramundi |
2797 |
|
|
|
|
|
| Sitze des A340-500 sind KEINE 180° Grad Betten, sondern bloß Liegesitze mit Schräglage Funktion. Ein sehr unbequemes Stück des Sitzes unter meiner Kniekehle habe ich in keiner Lage und Variation des Sitzes wegbekommen. Finde die Bestuhlung der Business in diesem Flugzeugtyp trotz der Massagefunktion der Sitze als unkomfortabel. |
Wien (VIE)
|
Dubai
(DXB)
|
12.2012 |
EK126 |
4.00 |
John |
4369 |
|
|
|
|
|
|
Bangkok (BKK)
|
Dubai
(DXB)
|
12.2012 |
EK0375 |
10.00 |
janausham... |
3937 |
|
|
|
|
|
| Auch wenn es Sitze in der Businessclass waren, etwas eng ist die Sitzbreite schon. Der Sitzabstand und der Neigungswinkel sind in Ordnung, auch die Zusatzfunktionen wie z.B. Massage im Rückenbereich sind sehr angenehm. Die Privatsphäre kann durch eine verschiebbare Trennwand gewahrt werden. |
Duesseldorf (DUS)
|
Dubai
(DXB)
|
12.2012 |
EK58 |
8.00 |
panthelwo... |
4120 |
|
|
|
|
|
|
Bangkok (BKK)
|
Dubai
(DXB)
|
12.2012 |
385 |
10.00 |
janausham... |
4329 |
|
|
|
|
|
|
Osaka (KIX)
|
Dubai
(DXB)
|
10.2012 |
EK317 |
8.00 |
rotblau |
2931 |
|
|
|
|
|
|
Amsterdam (AMS)
|
Dubai
(DXB)
|
10.2012 |
0148 |
9.00 |
janausham... |
4389 |
|
|
|
|
|
| die Alte Businessitze, nicht voll Flach! |
Dubai (DXB)
|
Osaka
(KIX)
|
08.2012 |
EK316 |
5.00 |
rotblau |
3573 |
|
|
|
|
|
| Katastrophe. Durch Flugzeugwechsel alte Sitze mit Neigungswinkel von gefühlten 120°. An Schlafen nicht zu denken! Dafür das Emirates Business mit genau dem Ziel des Schlafens gebucht wurde war das eine grosse Entäuschung, und dadurch das die Maschine ausgebucht war auch kein Umsetzen in die First möglich. Diese Sitze sind einfach für eine Business-Class in einem Widebody nicht mehr zeitgemäß und das Emirates so ein ungleiches Kabinenprodukt je nach Flugzeug aufweisst macht die Sache bald zur Lotterie. |
Plaisance (MRU)
|
Dubai
(DXB)
|
08.2012 |
EK3706 |
1.00 |
Gummo |
3151 |
|
|
|
|
|
| Die First im A380 ist für mich die beste die ich kenne! |
München (MUC)
|
Dubai
(DXB)
|
08.2012 |
EK50 |
10.00 |
rotblau |
4118 |
|
|
|
|
|
| Wie in der B777-300ER. Nicht besonders toll. Wenn ich an Swiss oder Air New Zealand denke...... |
Dubai (DXB)
|
Plaisance
(MRU)
|
08.2012 |
EK3705 |
5.00 |
Gummo |
3430 |
|
|
|
|
|
| Nicht Besser als LH mit Neigungswinkel. Sitz etwas eng (kein Wunder bei 7 Sitzen in einer Reihe, wo bei anderen Airlines max. 4-5 Sitze sind). Privatsphäre eigentlich keine, kleine fahrbare Wand. Für Einzelreisende also keine Privatsphäre. Reihe 7 vor der Galley ist eine Katastrophe hinsichtlich Lautstärke! |
Frankfurt (FRA)
|
Dubai
(DXB)
|
08.2012 |
EK048 |
5.00 |
Gummo |
4756 |
|
|
|
|
|
| Die 777 ist sehr großzügig ausgestattet. Die Sitze sind sehr breit und lassen sich zu einem Bett umfunktionieren. In der Mittel-Lehne befindet sich eine hochfahrbare Wand, womit die Privatsphäre gesichert ist. An Board sind auch Unterlagen für den Sitz, sodaß man eine weichere Unterlage hat. Am besten, man läßt sich diese gleich zu Beginn geben und nicht erst nach dem Essen. |
Frankfurt (FRA)
|
Dubai
(DXB)
|
05.2012 |
EK 46 |
10.00 |
Cathy |
6568 |
|
|
|
|
|
|
Dubai (DXB)
|
Hamburg
(HAM)
|
04.2012 |
EK 59 |
10.00 |
vogelp |
4094 |
|
|
|
|
|
|
Sydney (SYD)
|
Dubai
(DXB)
|
04.2012 |
EK 415 |
10.00 |
vogelp |
3434 |
|
|
|
|
|
| klasse der A380 |
Auckland (AKL)
|
Sydney
(SYD)
|
04.2012 |
EK 412 |
10.00 |
vogelp |
2971 |
|
|
|
|
|
| in Ordnung |
Colombo (CMB)
|
Dubai
(DXB)
|
04.2012 |
EK651 |
9.00 |
nicoverb |
2812 |
|
|
|
|
|
| hier bleiben keine wünsche offen |
Brisbane (BNE)
|
Auckland
(AKL)
|
04.2012 |
EK434 |
10.00 |
vogelp |
2654 |
|
|
|
|
|
| in Ordnung |
Dubai (DXB)
|
Colombo
(CMB)
|
03.2012 |
EK650 |
9.00 |
nicoverb |
3390 |
|
|
|
|
|
| mit Matratze.....Sitz zum Bett runterfahren....top |
Dubai (DXB)
|
Brisbane
(BNE)
|
03.2012 |
EK434 |
10.00 |
vogelp |
3039 |
|
|
|
|
|
| war in Ordnung |
Duesseldorf (DUS)
|
Dubai
(DXB)
|
03.2012 |
EK056 |
9.00 |
nicoverb |
3555 |
|
|
|
|
|
| mit Matratze |
Hamburg (HAM)
|
Dubai
(DXB)
|
03.2012 |
EK060 |
10.00 |
vogelp |
3503 |
|
|
|
|
|
| Bequeme Sitze , nicht ganz flach. recht gute Privatshäre. Grosse Bildschirme. Konnte gut schlafen |
Zürich (ZRH)
|
Dubai
(DXB)
|
03.2012 |
EK 086 |
8.00 |
Jucker |
3591 |
|
|
|
|
|
| alt alt alt. Für einen Tagflug von 4 Stunden ok. |
Dubai (DXB)
|
Athen
(ATH)
|
02.2012 |
EK |
5.00 |
docnew |
3012 |
|
|
|
|
|
| Nachtflug, zwar kurz, aber alte C Sitze sind weit entfernt von flat beds. Ich hab sehr schlecht geruht, geschweigedenn geschlafen. War bei voller C eh sehr sehr unruhig. Immerhin haben die kids gut geträumt... |
Mahe (SEZ)
|
Dubai
(DXB)
|
02.2012 |
EK |
3.00 |
docnew |
2490 |
|
|
|
|
|
| Keine flat beds. Volle C, ich fands sehr unbequem zum schlafen... |
Dubai (DXB)
|
Mahe
(SEZ)
|
02.2012 |
EK |
4.00 |
docnew |
3086 |
|
|
|
|
|
| 10 Punkte! der Business Stitz im A380 ist einfach nur top. |
Beijing (PEK)
|
Dubai
(DXB)
|
02.2012 |
EK307 |
10.00 |
rotblau |
2847 |
|
|
|
|
|
|
Dubai (DXB)
|
München
(MUC)
|
02.2012 |
EK |
10.00 |
yes123 |
3508 |
|
|
|
|
|
| Sitze ok. Aber nicht ganz lie flat. |
Kuala Lumpur (KUL)
|
Dubai
(DXB)
|
02.2012 |
EK |
8.00 |
yes123 |
2530 |
|
|
|
|
|
|
Dubai (DXB)
|
Hamburg
(HAM)
|
01.2012 |
059 |
8.00 |
janausham... |
4818 |
|
|
|
|
|
| gut, grosser tv |
Manila (MNL)
|
Dubai
(DXB)
|
01.2012 |
335 |
7.00 |
janausham... |
2380 |
|
|
|
|
|
| Perfekter Sitz, man bekommt noch eine Unterlage zum Schlagfen |
Dubai (DXB)
|
Kuala Lumpur
(KUL)
|
01.2012 |
EK348 |
10.00 |
yes123 |
3667 |
|
|
|
|
|
| Perfekt im A380 |
München (MUC)
|
Dubai
(DXB)
|
01.2012 |
EK50 |
10.00 |
yes123 |
3288 |
|
|
|
|
|
| Der beste Business Sitz den ich kenne. Komplet flaches Bett, nach dem Start, Geschlafen wie ein Baby für 7h bis ich zum Frühstück gewekt wurde! |
Dubai (DXB)
|
Beijing
(PEK)
|
01.2012 |
EK306 |
10.00 |
rotblau |
3096 |
|
|
|
|
|
| Der beste Business Sitz den ich kenne! |
München (MUC)
|
Dubai
(DXB)
|
01.2012 |
EK50 |
10.00 |
rotblau |
3260 |
|
|
|
|
|
| guter Schlafkomfort, so macht Fliegen auch nachts Spass |
Dubai (DXB)
|
Bangkok
(BKK)
|
12.2011 |
EK385 |
10.00 |
nicoverb |
3688 |
|
|
|
|
|
| Sitze in dem uralten Flieger fast schon eine Zumutung, da ist ja Thai In der Businessclass auf Inlandsflügen komfortabler, wenn der Flieger weiter ab Dus eingesetzt wird werde ich die Airline wechseln |
Duesseldorf (DUS)
|
Dubai
(DXB)
|
12.2011 |
EKO56 |
2.00 |
nicoverb |
3772 |
|
|
|
|
|
| Old business class |
Addis Ababa (ADD)
|
Dubai
(DXB)
|
12.2011 |
EK0724 |
8.00 |
paulch |
2604 |
|
|
|
|
|
| Old business class |
Dubai (DXB)
|
Addis Ababa
(ADD)
|
12.2011 |
EK0723 |
7.00 |
paulch |
2928 |
|
|
|
|
|
| Zeitweise fliegt die 777-300 mit einer alten Business-Konfiguration, ich liebe diese jedoch sehr, da sie weitaus mehr Platz und Sitzplatzfreiheit hat als die neue Business-Class bietet. |
Venice (VCE)
|
Dubai
(DXB)
|
12.2011 |
EK136 |
9.00 |
GoldmemberEK |
2703 |
|
|
|
|
|
| A340 mindestens 15-20 Jahre alt, Business Class ebenfalls. Sitzkomfort auf heutigem Eco Niveau (inkl. 3 er Reihen). |
Dubai (DXB)
|
Duesseldorf
(DUS)
|
11.2011 |
EK 057 |
3.00 |
DXB-DUS2011 |
3673 |
|
|
|
|
|
|
Dubai (DXB)
|
Milano
(MXP)
|
11.2011 |
093 |
9.00 |
Reisetiger |
3049 |
|
|
|
|
|
|
Dubai (DXB)
|
Singapore
(SIN)
|
10.2011 |
404 |
9.00 |
Reisetiger |
3460 |
|
|
|
|
|
|
Milano (MXP)
|
Dubai
(DXB)
|
10.2011 |
092 |
8.00 |
Reisetiger |
2350 |
|
|
|
|
|
|
Dubai (DXB)
|
Cape Town
(CPT)
|
08.2011 |
EK772 |
7.00 |
paulch |
3383 |
|
|
|
|
|
| Alte Sitze, brauchen dringend neue Kabine entspricht Business Standard nicht mehr |
Dubai (DXB)
|
München
(MUC)
|
07.2011 |
52 |
2.00 |
M.Huber |
4516 |
|
|
|
|
|
|
Dubai (DXB)
|
Zürich
(ZRH)
|
06.2011 |
EK 87 |
10.00 |
paulch |
3739 |
|
|
|
|
|
|
Zürich (ZRH)
|
Dubai
(DXB)
|
06.2011 |
£EK86 |
9.00 |
paulch |
3203 |
|
|
|
|
|
| lie flat bei weniger als 5 Stunden Flugzeit - großartig! |
Dubai (DXB)
|
Male
(MLE)
|
05.2011 |
658 |
10.00 |
morephotos49 |
2849 |
|
|
|
|
|
| leider eine alte 777, Sitz ließ sich nicht zum Bett herunterklappen, war aber dennoch bequem |
Dubai (DXB)
|
Hamburg
(HAM)
|
04.2011 |
EK 059 |
8.00 |
vogelp |
3754 |
|
|
|
|
|
|
München (MUC)
|
Dubai
(DXB)
|
04.2011 |
52 |
9.00 |
morephotos49 |
2604 |
|
|
|
|
|
|
Singapore (SIN)
|
Dubai
(DXB)
|
04.2011 |
EK 433 |
10.00 |
vogelp |
3167 |
|
|
|
|
|
| mit Matratze für den Sitz, alles sehr bequem |
Brisbane (BNE)
|
Singapore
(SIN)
|
04.2011 |
EK 433 |
10.00 |
vogelp |
3085 |
|
|
|
|
|
| absolut bequem |
Auckland (AKL)
|
Brisbane
(BNE)
|
04.2011 |
EK 435 |
10.00 |
vogelp |
2569 |
|
|
|
|
|
|
Sydney (SYD)
|
Hamburg
(HAM)
|
04.2011 |
EK0419 |
10.00 |
Gillkarl |
3586 |
|
|
|
|
|
| Klassesitz, lässt sich zum Bett umwandeln |
Sydney (SYD)
|
Auckland
(AKL)
|
04.2011 |
EK 412 |
10.00 |
vogelp |
3190 |
|
|
|
|
|
| TOP. Der Sitz lässt sich zum Bett verwandeln, mit Matratze! |
Dubai (DXB)
|
Sydney
(SYD)
|
04.2011 |
EK 412 |
10.00 |
vogelp |
4101 |
|
|
|
|
|
| absolut bequem |
Hamburg (HAM)
|
Dubai
(DXB)
|
03.2011 |
EK 060 |
10.00 |
vogelp |
3784 |
|
|
|
|
|
|
Athen (ATH)
|
Dubai
(DXB)
|
03.2011 |
106 |
9.00 |
Chiangmai |
2467 |
|
|
|
|
|
| Bequeme Liegesitze. |
Dubai (DXB)
|
Luanda
(LAD)
|
03.2011 |
EK793 |
8.00 |
ck |
2593 |
|
|
|
|
|
| Nicht mehr die neusten Sitze. |
Duesseldorf (DUS)
|
Dubai
(DXB)
|
03.2011 |
EK058 |
7.00 |
ck |
3101 |
|
|
|
|
|
| gratualtation zu einem gelungenen Sitzkomfort! |
Bangkok (BKK)
|
Dubai
(DXB)
|
03.2011 |
EK 385 |
10.00 |
detlefbrandt |
3512 |
|
|
|
|
|
|
Dubai (DXB)
|
Dhaka
(DAC)
|
03.2011 |
EK0582 |
3.00 |
traveller123 |
2902 |
|
|
|
|
|
| keine besonders gute Business Class |
Guangzhou (CAN)
|
Dubai
(DXB)
|
02.2011 |
EK287 |
1.00 |
matthias.... |
2078 |
|
|
|
|
|
| die Sitze waren sehr bequem |
Dubai (DXB)
|
Bangkok
(BKK)
|
02.2011 |
EK 418 |
10.00 |
detlefbrandt |
3770 |
|
|
|
|
|
|
Bangkok (BKK)
|
Dubai
(DXB)
|
02.2011 |
EK 61 |
8.00 |
donaldduck |
2854 |
|
|
|
|
|
| Sitz weiterhin defekt, wie berets auf dem Hinflug. Wurde offensichtlich während einer Woche nicht repariert... |
Dubai (DXB)
|
Hamburg
(HAM)
|
02.2011 |
EK60 |
5.00 |
donaldduck |
3266 |
|
|
|
|
|
| Fast ganz flache Sitze mit genug Privatsphäre. Die C schien recht neu zu sein, da die Touchpanel für das ICE nagelneu waren oder gerade erst ausgetauscht. Ich konnte gut schlafen. |
Frankfurt (FRA)
|
Dubai
(DXB)
|
02.2011 |
EK46 |
9.00 |
Myrana |
5580 |
|
|
|
|
|
| Doch schon gewisse Abnutzungsspuren. Erste Schönheitsreparaturen wären wünschenswert. |
Dubai (DXB)
|
Bangkok
(BKK)
|
02.2011 |
EK30 |
10.00 |
donaldduck |
3182 |
|
|
|
|
|
| Sitzfläche/Polster defekt, vom Bodenpersonal nicht reparierbar und bei ausgebuchter C Klasse auch nicht kompensierbar. Ein Glas Champagner hift da auch nicht. |
Hamburg (HAM)
|
Dubai
(DXB)
|
02.2011 |
EK60 |
3.00 |
donaldduck |
2861 |
|
|
|
|
|
|
Dubai (DXB)
|
München
(MUC)
|
02.2011 |
EK49 |
9.00 |
paulch |
3377 |
|
|
|
|
|
|
Johannesburg (JNB)
|
Dubai
(DXB)
|
02.2011 |
EK762 |
8.00 |
paulch |
2628 |
|
|
|
|
|
|
Dubai (DXB)
|
Johannesburg
(JNB)
|
01.2011 |
EK761 |
8.00 |
paulch |
2752 |
|
|
|
|
|
|
Entebbe (EBB)
|
Dubai
(DXB)
|
01.2011 |
EK724 |
5.00 |
paulch |
2184 |
|
|
|
|
|
| Alte Sitze, Sitzverstellung funktionierte nicht |
Dubai (DXB)
|
Entebbe
(EBB)
|
01.2011 |
EK723 |
4.00 |
paulch |
2669 |
|
|
|
|
|
|
München (MUC)
|
Dubai
(DXB)
|
01.2011 |
EK50 |
7.00 |
paulch |
3193 |
|
|
|
|
|
|
Dubai (DXB)
|
München
(MUC)
|
01.2011 |
EK49 |
8.00 |
rotblau |
3444 |
|
|
|
|
|
| Top sitz. Zurzeit der beste den ich je an Bord hatte |
Seoul (ICN)
|
Dubai
(DXB)
|
01.2011 |
EK323 |
9.00 |
rotblau |
2723 |
|
|
|
|
|
| Der Sitz ist gut, vollständig flach und fast waagerecht. Nicht ganz wie im A380, aber immer noch besser, als bei den meisten anderen Airlines |
Dubai (DXB)
|
Frankfurt
(FRA)
|
01.2011 |
EK045 |
9.00 |
turboprince |
5976 |
|
|
|
|
|
| Eine Maschine mit der alten Business-Class. Jetzt verstehe ich auch, warum man auf der EK Homepage diese Sitze nirgends zu sehen kriegt. Extrem alte Sitze, mit denen man sich nur ein wenig zurück lehnen kann. Wenn der Vordermann seinen Sitz zurücklegt, kommt er ziemlich nahe. Emirates nennt diese Sitze SCHLAFSESSEL oder SLEEPERETTE, das ist wohl eine Irreführung der Passagiere! Keine Monitore, kein Unterhaltungsprogramm. Hinten in der Economy gabs die neuen Economy Sitze mit Monitoren. Lustig oder... ? |
Dubai (DXB)
|
Colombo
(CMB)
|
01.2011 |
EK650 |
1.00 |
John |
3331 |
|
|
|
|
|
| der C-Sitz im A380 ist meiner Meinung nach der beste der Branche. Sehr gute Privatssphäre und völlig flache Liegefläche. Aber auch hier musste ICE mehrfach resettet werden, damit die Sitzeinstellung richtig funktioniert. |
Dubai (DXB)
|
Bangkok
(BKK)
|
01.2011 |
EK384 |
8.00 |
turboprince |
4794 |
|
|
|
|
|
| gute Lieflat-Sitze, nicht vollständig flach, aber dennoch gute Schlafposition. Leider streikte die ICE-Fernbedienung, so dass sich der Sitz nur über die Tasten am Sitz und damit nur in bestimmte Positionen verstellen ließ |
Frankfurt (FRA)
|
Dubai
(DXB)
|
01.2011 |
EK046 |
7.00 |
turboprince |
4446 |
|
|
|
|
|
| Für mich Top, Man kann super schlafen. Aber für leute mit Platzangst sind die sitze nix. In der Schlafposition kommt man sich ein wenig beengt vor, dadurch ist man aber sehr geschützt gebettet . |
Dubai (DXB)
|
Seoul
(ICN)
|
01.2011 |
EK322 |
9.00 |
rotblau |
3108 |
|
|
|
|
|
| Sehr guter Sitz |
München (MUC)
|
Dubai
(DXB)
|
01.2011 |
EK50 |
8.00 |
rotblau |
3314 |
|
|
|
|
|
|
Dubai (DXB)
|
Athen
(ATH)
|
01.2011 |
105 |
10.00 |
stowaway |
1948 |
|
|
|
|
|
|
Dubai (DXB)
|
Mahe
(SEZ)
|
12.2010 |
707 |
9.00 |
stowaway |
1921 |
|
|
|
|
|
|
Athen (ATH)
|
Dubai
(DXB)
|
12.2010 |
104 |
9.00 |
stowaway |
1409 |
|
|
|
|
|
| Wer mit Emirates fliegt und dann mal mit einer anderen Gesellschaft, weiß oft erst dann wieder, wie gut sie eigentlich sind. einziges Manko für mich: Ich finde die Sitze etwas zu hart. Daher lass ich mir immer eine Unterlage geben. |
Dubai (DXB)
|
Frankfurt
(FRA)
|
12.2010 |
45 |
9.00 |
bmbsbr |
3392 |
|
|
|
|
|
| B777 mit neuem Sitz |
Dubai (DXB)
|
Frankfurt
(FRA)
|
12.2010 |
EK047 |
9.00 |
mipo1 |
3137 |
|
|
|
|
|
|
Hong Kong (HKG)
|
Dubai
(DXB)
|
12.2010 |
EK385 |
10.00 |
mipo1 |
2752 |
|
|
|
|
|
| Sehr Bequeme Cabin-Sessel, die zu Betten umfunktionieren können. Viele Umstellungen und Massagefunktion gesteuert mit einer Fernbedienung. |
Singapore (SIN)
|
Dubai
(DXB)
|
12.2010 |
EK349 |
10.00 |
gr.traveller |
3508 |
|
|
|
|
|
| Wer mit Emirates fliegt und dann mal mit einer anderen Gesellschaft, weiß oft erst dann wieder, wie gut sie eigentlich sind. einziges Manko für mich: Ich finde die Sitze etwas zu hart. Daher lass ich mir immer eine Unterlage geben. |
Tokyo (NRT)
|
Dubai
(DXB)
|
12.2010 |
319 |
9.00 |
bmbsbr |
2530 |
|
|
|
|
|
|
Dubai (DXB)
|
Hong Kong
(HKG)
|
12.2010 |
EK 384 |
10.00 |
mipo1 |
3059 |
|
|
|
|
|
| B777 in der alten Emirates Bestuhlung |
Frankfurt (FRA)
|
Dubai
(DXB)
|
12.2010 |
EK046 |
7.00 |
mipo1 |
3416 |
|
|
|
|
|
| Wer mit Emirates fliegt und dann mal mit einer anderen Gesellschaft, weiß oft erst dann wieder, wie gut sie eigentlich sind. einziges Manko für mich: Ich finde die Sitze etwas zu hart. Daher lass ich mir immer eine Unterlage geben. |
Dubai (DXB)
|
Tokyo
(NRT)
|
11.2010 |
318 |
9.00 |
bmbsbr |
2781 |
|
|
|
|
|
| Defekter Sitz. Konnten uns umsetzen. |
Dubai (DXB)
|
Tokyo
(NRT)
|
11.2010 |
318 |
7.00 |
bmbsbr |
2440 |
|
|
|
|
|
| Wer mit Emirates fliegt und dann mal mit einer anderen Gesellschaft, weiß oft erst dann wieder, wie gut sie eigentlich sind. einziges Manko für mich: Ich finde die Sitze etwas zu hart. Daher lass ich mir immer eine Unterlage geben. |
Frankfurt (FRA)
|
Dubai
(DXB)
|
11.2010 |
46 |
9.00 |
bmbsbr |
3106 |
|
|
|
|
|
| Nie wieder! - Preis-Leistung absolut daneben! Hatte extra Business wegen der Beinfreiheit gebucht. Um so erstaunter war ich, als ich in der ersten Reihe plötzlich 30-40 cm weniger Beinfreiheit hatte als andere Passagiere in der Business. Insgesamt hätte ich weniger Beifreiheit, als andere Airlines in der Premium Economy geben! Die Reklamation wurde erst ignoriert, dann arrogant und fehlerhaft abgetan, dann wieder ignoriert. |
Dubai (DXB)
|
Duesseldorf
(DUS)
|
11.2010 |
EK0057 |
1.00 |
traveller123 |
3319 |
|
|
|
|
|
|
Dhaka (DAC)
|
Dubai
(DXB)
|
11.2010 |
EK0583 |
3.00 |
traveller123 |
2042 |
|
|
|
|
|
| Chapeau, das sind Sitze! Bitte nachmachen Herr Mayrhuber, das sollte der Anspruch der LH sein! Waagerechte Schlafposition, alles Einzelsitze, Minibar am Sitz. Viel Platz zur Seite, absolute Weltklasse |
Hong Kong (HKG)
|
Bangkok
(BKK)
|
11.2010 |
EK 385 |
10.00 |
michaelhue |
3432 |
|
|
|
|
|
|
Colombo (CMB)
|
Dubai
(DXB)
|
10.2010 |
EK 349 |
8.00 |
docholiday |
2448 |
|
|
|
|
|
| neuere Sitze aber weniger Platz als in einer Boing \r\nteilweise Sitze bereits defekt, Abdeckungen fehlten |
Dubai (DXB)
|
Zürich
(ZRH)
|
10.2010 |
EK 085 |
5.00 |
lene78 |
3369 |
|
|
|
|
|
| ältere Sitze, teils Sitze defekt |
Male (MLE)
|
Dubai
(DXB)
|
10.2010 |
EK 659 |
5.00 |
lene78 |
2819 |
|
|
|
|
|
|
Dubai (DXB)
|
Colombo
(CMB)
|
10.2010 |
EK 650 |
8.00 |
docholiday |
2797 |
|
|
|
|
|
| neue C-Klasse, in normaler Sitzkonfiguration komischer Hubbel auf der Sitzfläche (man hat das Gefühl man rutsch nach vorne...), zum Schlafen komplett flach mit leichter Neigung, sehr gut: zusätzliche Matratze gereicht |
Frankfurt (FRA)
|
Dubai
(DXB)
|
10.2010 |
EK 046 |
8.00 |
docholiday |
3338 |
|
|
|
|
|
| Neuer Lie-Flat-Seat. In Schlafposition liegt man wirklich sehr tief. Die hohe Trennung zum Nachbarsitz störte irgendwann doch. Für Paare nicht ganz so toll. |
Bangkok (BKK)
|
Dubai
(DXB)
|
09.2010 |
EK 385 |
9.00 |
ck66 |
3201 |
|
|
|
|
|
| Lie-Flat-Sitz top, durch die sehr hohe Trennwand zum Nachbarsitz für Paare aber nicht ganz so gut geeignet. Wieder gute, dünne Matratze für den Sitz, was das Ruhen und Schlafen noch angenehmer machte. |
Dubai (DXB)
|
Frankfurt
(FRA)
|
09.2010 |
EK 45 |
9.00 |
ck66 |
3588 |
|
|
|
|
|
| Neuer Lie-Flat-Sitz. Alles sehr gut wie bereits beschrieben. Wir konnten sehr gut schlafen. |
Dubai (DXB)
|
Bangkok
(BKK)
|
08.2010 |
EK 384 |
9.00 |
ck66 |
3760 |
|
|
|
|
|
| Neue Lie-Flat-Sitze. Gut zum Sitzen, Entspannen und Schlafen. Bereits kurz nach dem Starten wurden dünne Matratzen als zusätzliche Sitzauflage verteilt. Das war sehr angenehm. Ferndbedienung für Sitz und ICE war manchmal etwas ungenau, ansonsten alles mehr als ok. Genügend Platz für jmd. mit 188cm Körperlänge. Full-flat ist es nicht, aber ich konnte mich gut ausstrecken und noch besser schlafen. Für etwas dickere Menschen ist der Sitz vielleicht ein wenig zu schmal. |
Frankfurt (FRA)
|
Dubai
(DXB)
|
08.2010 |
EK 046 |
9.00 |
ck66 |
4482 |
|
|
|
|
|
| Laut Homepage sollte es die alte 777 B-Class ein. Umso überraschter war ich, dass es doch die neue mit den klasse Lie-flat Sitzen war. |
Dubai (DXB)
|
Frankfurt
(FRA)
|
06.2010 |
EK47 |
10.00 |
Myrana |
4697 |
|
|
|
|
|
| Die neuen Business Sitze in der 777 von EK sind echt der Hammer. Viele tolle Funktionen von Liegen bis zur Massagefunktion |
Frankfurt (FRA)
|
Dubai
(DXB)
|
06.2010 |
EK 46 |
10.00 |
Myrana |
3523 |
|
|
|
|
|
| \'Alte\' Bestuhlung in der Business Class. Nur Ruhesessel. |
Dubai (DXB)
|
Frankfurt
(FRA)
|
06.2010 |
EK045 |
6.00 |
MaoMao |
3489 |
|
|
|
|
|
|
Dubai (DXB)
|
München
(MUC)
|
02.2010 |
052 |
8.00 |
yes123 |
3277 |
|
|
|
|
|
| War mein erster Flug mit Emirates in der Business Class und ich hatte wirklich mehr erwartet. War eine alte Maschine mit Stoffsitzen und wenn ich meine Fusslehne hochgestellt habe wurden ich von der Rueckenlehne meines Vordermannes eingeklemmt. |
Hamburg (HAM)
|
Dubai
(DXB)
|
02.2010 |
EK 60 |
4.00 |
mmseeland |
3632 |
|
|
|
|
|
| fast flaches Bett. Man konnte sich noch eine Matratze auf den Sitz legen lassen. Sehr komfortabel. Super Privatsphäre, man sieht die anderen Passagiere eigentlich nicht. |
Bangkok (BKK)
|
Dubai
(DXB)
|
02.2010 |
EK373 |
10.00 |
yes123 |
2968 |
|
|
|
|
|
| Relativ neue Maschine. Sehr angenehme Sitze, bequem, vielseitig einstellbar, ca. 5-8 Grad Neigung zum Boden. Ruhig. |
Duesseldorf (DUS)
|
Dubai
(DXB)
|
02.2010 |
EK 056 |
9.00 |
Knuddi1806 |
4100 |
|
|
|
|
|
|
Dubai (DXB)
|
Bangkok
(BKK)
|
02.2010 |
372 |
10.00 |
yes123 |
3133 |
|
|
|
|
|
| Alte Sitze, zum schlafen aber nicht sehr komfortabel |
München (MUC)
|
Dubai
(DXB)
|
02.2010 |
051 |
5.00 |
yes123 |
2694 |
|
|
|
|
|
| Besser geht nur noch in First.Noch angenehmer als im A380. |
Bangkok (BKK)
|
Dubai
(DXB)
|
01.2010 |
EK375 |
10.00 |
bruderer |
3666 |
|
|
|
|
|
| Rein optisch gesehen,ist die ganze Sitzanordnung auf den ersten Blick unübersichtlich.Dennoch ist es meiner Meinung nach gut durchdacht.Die Privatsphäre ist gewahrt durch entsprechende Sitzanordnung.Wenn die Sitze auch nicht sehr breit sind,es reicht aus für angenehmes Sitzen und Liegen.Super auch die vielen Ablagemöglichkeiten und der freie Zugang in den Gang von jedem Sitzplatz aus. |
Dubai (DXB)
|
Bangkok
(BKK)
|
01.2010 |
EK372 |
10.00 |
bruderer |
4374 |
|
|
|
|
|
| Sitzabstand war ja noch OK.Die Sitzbreite jedoch ein Witz.Leute mit etwas breiteren Hüften,welche ja gerade wegen des besseren Platzangebotes die C-Klasse wählen,werden hier sehr enttäuscht sein.Gerade mal 1-2cm mehr Sitzbreite als in der Eco-Klasse.Man wird regelrecht in den Sitz gepresst wie in einen zu engen Sarg.An schlafen ist da nicht zu denken,da man sich wie gefangen fühlt in dem Sitz.Auch die Privatsphäre ist mangelhaft.Das es bei Emirates auch wesentlich komfortabler möglich ist, haben wir auf den weiteren Flugabschnitten erfahren.DUS-DXB wie auch umgekehrt ist mit dieser Maschine eine Katastrophe. |
Duesseldorf (DUS)
|
Dubai
(DXB)
|
01.2010 |
EK058 |
4.00 |
bruderer |
3122 |
|
|
|
|
|
|
Dubai (DXB)
|
München
(MUC)
|
01.2010 |
EK49 |
9.00 |
hudriwudri |
3383 |
|
|
|
|
|
| flaches Bett, sehr bequem |
Bangkok (BKK)
|
Frankfurt
(FRA)
|
01.2010 |
375/47 |
9.00 |
andilya |
2971 |
|
|
|
|
|
| Der Sitzkomfort an und für sich gibt keinen Grund zur Klage. Aber zum Schlafen gibt es Besseres(Auch in C-Klasse bei Emirates. Finde den Sitz in der A330-200 persönlich den schlechtesten von Emirates. Es gibt nicht mal Stromanschlüsse, geschweige denn USB, wie sonst gewohnt. |
Dubai (DXB)
|
Hong Kong
(HKG)
|
12.2009 |
EK380 |
6.00 |
hudriwudri |
3373 |
|
|
|
|
|
|
Dubai (DXB)
|
Bangkok
(BKK)
|
12.2009 |
EK372 |
10.00 |
allvisums... |
3360 |
|
|
|
|
|
|
Dubai (DXB)
|
Duesseldorf
(DUS)
|
12.2009 |
EK055 |
10.00 |
bhostert@... |
2656 |
|
|
|
|
|
|
Auckland (AKL)
|
Dubai
(DXB)
|
12.2009 |
EK413 |
10.00 |
bhostert@... |
2519 |
|
|
|
|
|
| In Sitzposition keine Kritik. Lediglich zum Liegen(Schlafen) nicht besonders komfortabel. |
München (MUC)
|
Dubai
(DXB)
|
12.2009 |
EK52 |
8.00 |
hudriwudri |
2880 |
|
|
|
|
|
|
Frankfurt (FRA)
|
Singapore
(SIN)
|
12.2009 |
48/348 |
5.00 |
andilya |
3007 |
|
|
|
|
|
| Neue Sitze ! Leider waren die Hälfte der Sitze kaputt |
Dubai (DXB)
|
Frankfurt
(FRA)
|
12.2009 |
45 |
10.00 |
kasi0207 |
3313 |
|
|
|
|
|
| Für Business völlig veraltete Sitzkonfiguration 2-3-2. In der ECO ist 2-4-2. Enge, unbequeme Sitze. |
Dubai (DXB)
|
Duesseldorf
(DUS)
|
12.2009 |
EK055 |
2.00 |
Koala76 |
3126 |
|
|
|
|
|
| Sitz ohne Nachbar. Bequemer, breiter Sitz, flach verstellbar mit extra Schlafauflage. Auswahl an Getränken am Sitz. |
Auckland (AKL)
|
Sydney
(SYD)
|
12.2009 |
EK413 |
9.00 |
Koala76 |
3882 |
|
|
|
|
|
| Sitz ohne Nachbar. Bequemer, breiter Sitz, flach verstellbar mit extra Schlafauflage. Auswahl an Getränken am Sitz. |
Sydney (SYD)
|
Dubai
(DXB)
|
12.2009 |
EK413 |
8.00 |
Koala76 |
2918 |
|
|
|
|
|
| Alte Sitze |
Frankfurt (FRA)
|
Dubai
(DXB)
|
11.2009 |
48 |
5.00 |
kasi0207 |
3251 |
|
|
|
|
|
|
Bangkok (BKK)
|
Dubai
(DXB)
|
11.2009 |
EK385 |
0.00 |
kunkatz1 |
2553 |
|
|
|
|
|
|
Dubai (DXB)
|
Duesseldorf
(DUS)
|
11.2009 |
EK55 |
0.00 |
kunkatz1 |
3009 |
|
|
|
|
|
|
Dubai (DXB)
|
Bangkok
(BKK)
|
11.2009 |
EK384 |
5.00 |
kunkatz1 |
2820 |
|
|
|
|
|
|
Duesseldorf (DUS)
|
Dubai
(DXB)
|
11.2009 |
EK56 |
0.00 |
kunkatz1 |
2762 |
|
|
|
|
|
|
Dubai (DXB)
|
Frankfurt
(FRA)
|
10.2009 |
45 |
9.00 |
bmbsbr |
3273 |
|
|
|
|
|
| Für \\\'normal\\\' gewachsene ist der A380 absolut ok. Für etwas Fülligere ist der Sitzplatz durch die \\\'Bar\\\' um einen herum eher unangenehm. |
Bangkok (BKK)
|
Dubai
(DXB)
|
10.2009 |
373 |
6.00 |
bmbsbr |
2902 |
|
|
|
|
|
| Neue 77W. Alles Top. |
Hong Kong (HKG)
|
Bangkok
(BKK)
|
10.2009 |
380 |
10.00 |
bmbsbr |
3036 |
|
|
|
|
|
| Neue 77W. Alles Top. |
Dubai (DXB)
|
Hong Kong
(HKG)
|
10.2009 |
385 |
10.00 |
bmbsbr |
3236 |
|
|
|
|
|
| Alte 77W, aber dennoch gut. |
Frankfurt (FRA)
|
Dubai
(DXB)
|
10.2009 |
48 |
9.00 |
bmbsbr |
3116 |
|
|
|
|
|
| unglaublich alte Sitze,keinerlei Privatssphäre da der Vorderman einem quasi auf dem Schos liegt wenn er den Sitz zurückklappt |
Dubai (DXB)
|
München
(MUC)
|
10.2009 |
EK404 |
2.00 |
angu |
3272 |
|
|
|
|
|
| sehr breite Sitze, 180° neigbar sowie Lie-Flat |
Dubai (DXB)
|
Singapore
(SIN)
|
09.2009 |
EK404 |
10.00 |
angu |
3123 |
|
|
|
|
|
| alte 777 Business-class-bestuhlung |
Frankfurt (FRA)
|
Dubai
(DXB)
|
09.2009 |
EK048 |
6.00 |
angu |
3141 |
|
|
|
|
|
| Neuer Business-Class Sitz. Komplett flaches Liegen war möglich. Leider nicht die versetzte Anordnung wie im A380. |
Dubai (DXB)
|
Frankfurt
(FRA)
|
08.2009 |
EK 045 |
9.00 |
fireballoon |
2845 |
|
|
|
|
|
| Emirates-Business im A380 muss nicht näher beschrieben werden, außer: Reisen wie im Himmel. |
Sydney (SYD)
|
Dubai
(DXB)
|
08.2009 |
EK 413 |
10.00 |
fireballoon |
2339 |
|
|
|
|
|
| Alte B-Class Sitze, aber trotzdem recht angenehm. |
Frankfurt (FRA)
|
Dubai
(DXB)
|
08.2009 |
EK48 |
8.00 |
Myrana |
3664 |
|
|
|
|
|
| Man fühlt sich wie im Himmel, UNGLAUBLICH! Durch die versetzten Sitze kann man von jedem Sitz den Gang direkt erreichen. Endlich ein Fenstersitz, ohne über den Nachbar steigen zu müssen! Viele Verstaumöglichkeiten, eine mit einem Leintuch bezogene Matratze für den in ein Bett verwandelten Sitz. So etwas habe ich noch nie erlebt, und ich bin schon häufig über den Atlantik gekommen... |
Dubai (DXB)
|
Sydney
(SYD)
|
07.2009 |
EK 412 |
10.00 |
fireballoon |
4075 |
|
|
|
|
|
|
Dubai (DXB)
|
Hamburg
(HAM)
|
06.2009 |
EK059 |
8.00 |
JOBBAS |
3588 |
|
|
|
|
|
| Großer Sitzabstand, aber sehr schmale Sitze. |
Johannesburg (JNB)
|
Dubai
(DXB)
|
05.2009 |
EK764 |
7.00 |
JOBBAS |
2782 |
|
|
|
|
|
|
Dubai (DXB)
|
München
(MUC)
|
05.2009 |
EK 051 |
6.00 |
muc-flyer |
4087 |
|
|
|
|
|
|
Dubai (DXB)
|
Shanghai
(PVG)
|
05.2009 |
EK 302 |
6.00 |
muc-flyer |
2756 |
|
|
|
|
|
| absolut alte Recliner-Sitze |
München (MUC)
|
Dubai
(DXB)
|
05.2009 |
EK 050 |
2.00 |
muc-flyer |
2695 |
|
|
|
|
|
|
Dubai (DXB)
|
Frankfurt
(FRA)
|
05.2009 |
EK045 |
10.00 |
lene78 |
2943 |
|
|
|
|
|
|
Sydney (SYD)
|
Dubai
(DXB)
|
05.2009 |
EK419 |
10.00 |
lene78 |
2652 |
|
|
|
|
|
| Sitze im neuen Airbus recht gut. Ausziehbar zum flachen Bett. Wen man zu 2 fliegt, sollte man die Sitzplätze E und F wählen, dan sitzt man nebeneinander. |
Sydney (SYD)
|
Dubai
(DXB)
|
04.2009 |
EK 413 |
9.00 |
Rehlein |
3035 |
|
|
|
|
|
|
Sydney (SYD)
|
Christchurch
(CHC)
|
03.2009 |
EK418 |
10.00 |
lene78 |
2491 |
|
|
|
|
|
| Die C-Klassensitze haben eine eigenartige Landeposition, als ob man einen Besenstiel im Rücken hat. Beim Ligen aber ok. |
Hamburg (HAM)
|
Dubai
(DXB)
|
12.2008 |
EK 60 |
5.00 |
Telefant |
3516 |
|
|
|
|
|
|
Dubai (DXB)
|
Hamburg
(HAM)
|
11.2008 |
EK059 |
7.00 |
JOBBAS |
3322 |
|
|
|
|
|
|
Mahe (SEZ)
|
Dubai
(DXB)
|
11.2008 |
EK708 |
6.00 |
JOBBAS |
2593 |
|
|
|
|
|
|
Duesseldorf (DUS)
|
Dubai
(DXB)
|
09.2008 |
EK 58 |
6.00 |
Rumreisender |
3147 |
|
|
|
|
|
|
Dubai (DXB)
|
Zürich
(ZRH)
|
06.2008 |
EK87 |
9.00 |
paulch |
2554 |
|
|
|
|
|
|
Frankfurt (FRA)
|
Dubai
(DXB)
|
06.2008 |
45 |
5.00 |
centoundici |
3126 |
|
|
|
|
|
| sehr unbequem, alte Bestuhlung |
Dubai (DXB)
|
Beijing
(PEK)
|
06.2008 |
EK 308 |
6.00 |
dongyun |
3218 |
|
|
|
|
|
|
Sydney (SYD)
|
Tiruchchir..
(TRZ)
|
06.2008 |
EK412 |
9.00 |
paulch |
2336 |
|
|
|
|
|
| Die Sitze sind sehr unbequem, entsprechen dem Standard vor ca. 6 Jahren. EK unternimmt auch keine Anstrengungen ihre Sitze zu erneuern. |
Beijing (PEK)
|
Dubai
(DXB)
|
06.2008 |
309 |
2.00 |
dongyun |
2862 |
|
|
|
|
|
| sehr bequem fuer Kurzstrecke |
Doha (DOH)
|
Dubai
(DXB)
|
06.2008 |
EK 846 |
9.00 |
dongyun |
2255 |
|
|
|
|
|
| fuer eine Kurzstrecke sehr bequem |
Dubai (DXB)
|
Doha
(DOH)
|
06.2008 |
EK 843 |
9.00 |
dongyun |
2652 |
|
|
|
|
|
|
Dubai (DXB)
|
Sydney
(SYD)
|
06.2008 |
EK412 |
9.00 |
paulch |
2593 |
|
|
|
|
|
|
Zürich (ZRH)
|
Dubai
(DXB)
|
06.2008 |
EK88 |
8.00 |
paulch |
2235 |
|
|
|
|
|
|
Dubai (DXB)
|
Beijing
(PEK)
|
06.2008 |
306 |
7.00 |
centoundici |
2748 |
|
|
|
|
|
|
Frankfurt (FRA)
|
Dubai
(DXB)
|
06.2008 |
46 |
10.00 |
centoundici |
3343 |
|
|
|
|
|
| Großer Sitzabstand, sehr geringe Sitzbreite. |
Dubai (DXB)
|
Hamburg
(HAM)
|
06.2008 |
EK059 |
7.00 |
JOBBAS |
3241 |
|
|
|
|
|
|
Plaisance (MRU)
|
Dubai
(DXB)
|
05.2008 |
EK3704 |
8.00 |
JOBBAS |
2403 |
|
|
|
|
|
| Absolut nagelneue C Klasse von Emirates |
Dubai (DXB)
|
Johannesburg
(JNB)
|
05.2008 |
EK763 |
10.00 |
Rumreisender |
2659 |
|
|
|
|
|
|
Duesseldorf (DUS)
|
Dubai
(DXB)
|
05.2008 |
EK 55 |
7.00 |
Rumreisender |
3033 |
|
|
|
|
|
|
Dubai (DXB)
|
Cape Town
(CPT)
|
05.2008 |
EK770 |
9.00 |
JOBBAS |
3177 |
|
|
|
|
|
| Großer Sitzabstand, sehr geringe Sitzbreite. |
Hamburg (HAM)
|
Dubai
(DXB)
|
05.2008 |
EK060 |
7.00 |
JOBBAS |
3197 |
|
|
|
|
|
| intermediate C Klasse |
Dubai (DXB)
|
Bangkok
(BKK)
|
04.2008 |
EK 418 |
7.00 |
homer |
3653 |
|
|
|
|
|
| Immer noch die schlechtesten Sitze incl. Verletzungsgefahr, wenn sich der Vordermann zum Schlafen zurücklehnt. Eigentlich Economy-Qualität. |
Bangkok (BKK)
|
Dubai
(DXB)
|
03.2008 |
EK 385 |
1.00 |
Telefant |
3332 |
|
|
|
|
|
| Besser als in der B777, aber immer noch kein gutes Produkt. |
Dubai (DXB)
|
Hamburg
(HAM)
|
03.2008 |
EK 059 |
5.00 |
Telefant |
3270 |
|
|
|
|
|
| Diese B777 hatte Sitze, bei denen man sich die Füsse am Vordersitz einklemmt, wenn der Vordermann sich auch komplett zurücklegt. Hat mit heutigen Business Class Produkten, wie BA, LH , Af oder CX nichts mehr zu tun. |
Dubai (DXB)
|
Hong Kong
(HKG)
|
03.2008 |
EK 384 |
1.00 |
Telefant |
3466 |
|
|
|
|
|
| Im A 340 sind die Sitze noch die besten der gesamten Flotte. Es sind keine Flatbeds aber es ist ok. |
Hamburg (HAM)
|
Dubai
(DXB)
|
03.2008 |
EK206 |
5.00 |
Telefant |
2892 |
|
|
|
|
|
|
Dubai (DXB)
|
Melbourne
(MEB)
|
03.2008 |
EK 408 |
1.00 |
Rehlein |
2578 |
|
|
|
|
|
|
New York (JFK)
|
Hamburg
(HAM)
|
02.2008 |
EK 206 |
8.00 |
hagalulu |
2957 |
|
|
|
|
|
|
Dubai (DXB)
|
Colombo
(CMB)
|
02.2008 |
EK559 |
8.00 |
10onthebr... |
2790 |
|
|
|
|
|
|
Colombo (CMB)
|
Dubai
(DXB)
|
02.2008 |
EK349 |
4.00 |
Klein |
2372 |
|
|
|
|
|
|
New York (JFK)
|
Hamburg
(HAM)
|
02.2008 |
EK206 |
9.00 |
homer |
3007 |
|
|
|
|
|
| kein flat-bed, aber gemütlich und gepflegt |
New York (JFK)
|
Hamburg
(HAM)
|
02.2008 |
EK206 |
7.00 |
docnew |
3091 |
|
|
|
|
|
|
Hamburg (HAM)
|
New York
(JFK)
|
02.2008 |
EK205 |
9.00 |
homer |
2869 |
|
|
|
|
|
| Kein flat-bed, aber bequem und sauber. |
Hamburg (HAM)
|
New York
(JFK)
|
02.2008 |
EK205 |
7.00 |
docnew |
3000 |
|
|
|
|
|
| sehr bequeme Sitze, edles Ambiente |
Dubai (DXB)
|
Colombo
(CMB)
|
02.2008 |
EK559 |
9.00 |
meilensam... |
3122 |
|
|
|
|
|
|
Dubai (DXB)
|
Zürich
(ZRH)
|
02.2008 |
080 |
4.00 |
swisstoybox |
3129 |
|
|
|
|
|
|
Hong Kong (HKG)
|
Dubai
(DXB)
|
02.2008 |
381 |
6.00 |
swisstoybox |
2788 |
|
|
|
|
|
|
Zürich (ZRH)
|
Dubai
(DXB)
|
01.2008 |
087 |
8.00 |
swisstoybox |
2795 |
|
|
|
|
|
| Sitzabstand gut, Sitzneigung kein Flatbed |
Dubai (DXB)
|
Colombo
(CMB)
|
01.2008 |
EK 552 |
7.00 |
aircaptain |
2854 |
|
|
|
|
|
| Über die Sitze und vor allem den Abstand war ich sehr enttäuscht. Es hatte den Anschein als wäre der Abstand in den B777 viel größer?? Ich bin 1.90 groß und konnte den Sitz nicht wirklich weit nach hinten fahren, da ich mir sonst die Füße am Vordersitz eingeklemmt hätte... |
New York (JFK)
|
Hamburg
(HAM)
|
01.2008 |
EK206 |
6.00 |
teacher1 |
2939 |
|
|
|
|
|
|
Seoul (ICN)
|
Dubai
(DXB)
|
12.2007 |
EK323 |
9.00 |
homer |
2868 |
|
|
|
|
|
|
Dubai (DXB)
|
Seoul
(ICN)
|
12.2007 |
EK322 |
9.00 |
homer |
3210 |
|
|
|
|
|
|
Frankfurt (FRA)
|
Dubai
(DXB)
|
12.2007 |
EK 046 |
5.00 |
homer |
3665 |
|
|
|
|
|
| kein flat bed |
Zürich (ZRH)
|
Dubai
(DXB)
|
10.2007 |
EK086 |
5.00 |
fraetzi |
3793 |
|
|
|
|
|
| fast flat beds -neue maschine |
Dubai (DXB)
|
Zürich
(ZRH)
|
10.2007 |
EK087 |
2.00 |
fraetzi |
3617 |
|
|
|
|
|
| ausreichend aber für Business zu eng |
Dubai (DXB)
|
Athens
(HEW)
|
09.2007 |
EK255 |
7.00 |
Kalttaucher |
2765 |
|
|
|
|
|
| ausreichend aber für Business zu eng |
Jakarta (JKT)
|
Dubai
(DXB)
|
09.2007 |
EK 305 |
7.00 |
Kalttaucher |
2580 |
|
|
|
|
|
| Bequeme Sitze in 2-3-2 Bestuhlung ausreichend |
Dubai (DXB)
|
Jakarta
(JKT)
|
08.2007 |
EK 206 |
7.00 |
Kalttaucher |
3145 |
|
|
|
|
|
| für Business nicht ausreichend aber für den Preis in Ordnung\r\n2-3-2 Bestuhlung .Wenn der Vorderman seine Sitz runtermacht kann man sich schon mal die Füsse einquetschen.wenn man als Fam. unterwegs ist in Ordnung sonst eher eine Eco-Premiumclass |
Athens (HEW)
|
Dubai
(DXB)
|
08.2007 |
205 |
4.00 |
Kalttaucher |
3064 |
|
|
|
|
|
|
Dubai (DXB)
|
Manila
(MNL)
|
06.2007 |
EK334 |
7.00 |
hblanken |
2961 |
|
|
|
|
|
| Keine Flatbeds ! |
New York (JFK)
|
Hamburg
(HAM)
|
04.2007 |
EK 206 |
7.00 |
Telefant |
2945 |
|
|
|
|
|
|
Dubai (DXB)
|
Bangkok
(BKK)
|
03.2007 |
EK386 |
9.00 |
eugen45 |
3233 |
|
|
|
|
|
|
München (MUC)
|
Dubai
(DXB)
|
03.2007 |
EK 52 |
8.00 |
eugen45 |
4216 |
|
|
|
|
|
|
Hamburg (HAM)
|
Dubai
(DXB)
|
03.2007 |
EK 006 |
6.00 |
Rehlein |
2791 |
|
|
|
|
|
|
Dubai (DXB)
|
Hamburg
(HAM)
|
05.2006 |
EK59 |
7.00 |
Ozzie |
3079 |
|
|
|
|
|
|
Sydney (SYD)
|
Dubai
(DXB)
|
05.2006 |
EK413 |
6.00 |
Ozzie |
2843 |
|
|
|
|
|
| Sitz defekt. Umgezogen auf naechsten Sitz. Werde dan gebeten nachmal umzuziehen, da 2 PAX zwei funktionierende Sitze nebenenander haben moechten. Mindestens 4 Sitze funktinieren nicht in der Kabiene. |
Dubai (DXB)
|
Sydney
(SYD)
|
05.2006 |
EK412 |
2.00 |
Ozzie |
3403 |
|
|
|
|
|
| Sitze nicht flach und fuer grosse Personen unbequehm. |
Hamburg (HAM)
|
Dubai
(DXB)
|
05.2006 |
EK60 |
5.00 |
Ozzie |
2906 |
|
|
|
|
|
|
Dubai (DXB)
|
Zürich
(ZRH)
|
02.2006 |
EK087 |
8.00 |
Raekwon80 |
2955 |
|
|
|
|
|
|
Sydney (SYD)
|
Dubai
(DXB)
|
01.2006 |
EK413 |
9.00 |
Raekwon80 |
2502 |
|
|
|
|
|
|
Auckland (AKL)
|
Sydney
(SYD)
|
01.2006 |
EK419 |
9.00 |
Raekwon80 |
3006 |
|
|
|
|
|
