Airline Bewertung
Edelweiss Air
Business Class Flug 
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Flugbewertungen im Detail für Boarding
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| Das Boarding verlief überraschend effektiv. Geboardet wurde nach Reihen, wobei Passagiere mit Business Class Ticket jederzeit einsteigen konnten. An Bord wurden wir freundlich empfangen. An unseren Plätzen fanden wir bereits je ein abgepacktes Erfrischungstuch, eine Flasche Wasser und ein Kissen vor. Das effektive Boarding brachte jedoch kaum etwas, denn wir erhielten trotzdem eine gehörige Abgangsverspätung. Grund dafür war, dass die APU (Auxiliary Power Unit, oder besser bekannt als Hilfstriebwerk) defekt war. Dieses Hilfstriebwerk liefert die elektrische Energie und die Druckluft für das Flugzeug, wenn es am Boden steht und die Triebwerke aus sind. Nun, die APU braucht es auch, um die Triebwerke überhaupt starten zu können. In unserem Fall haben wir also einen externen, mobilen Air Starter benötigt, welcher, nachdem alle Passagiere an Bord waren, auch zeitig eintraf. Leider war diese Einheit defekt und aus dem Triebwerksstart wurde vorerst nichts. Dummerweise stöpselte ein Ground Staff auch noch verfrüht den Strom aus, sodass es dunkel wurde. Auch wurde es ohne die externe Luftzufuhr ziemlich schnell warm im Flieger - das Saunafeeling kam auf und die Flugbegleiterinnen waren angehalten, Saunatücher zu verteilen. Mit dem zweiten Air Starter hat es schlussendlich geklappt und die HB-IJU mit Jahrgang 2003 konnte schon bald auf Runway 01R ihre beiden CFM 56-5 Triebwerke aufheulen lassen. |
Fuertevent.. (FUE)
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Zürich
(ZRH)
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02.2019 |
WK213 |
6.00 |
Niki |
2696 |
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