Airline Bewertung
Tiger Airways
Economy Class Flug
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Sydney nach Cairns - harter Aufschlag am Boden der Billigfliegerrealität mit strengster Gepäck-Regelung
- Economy Class
Tiger Airways
Economy Class
Flugbewertung von
wolfsgrabener
wurde 1186 mal gelesen
Airline |
von |
nach |
Datum |
Klasse |
Flugnr. |
Flugzeugtyp |
Sitzplatz |
Tiger Airways
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Sydney
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Cairns
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04.2018 |
Economy Class
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TT680 |
A320
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3F |
Bewertung: Am Boden
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Note |
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Check-In |
6 |
Online eingecheckt 72 Stunden vorher. Am Flughafen lernte ich dann, dass man den Gepäckanhänger erst genau 2 Stunden vor dem Abflug am Automaten drucken kann. Anschließend Abgabe des Gepäcks am vollautomatischen Dropoff-Schalter, dieser spuckte sogar einen eigenen HEAVY LUGGAGE Label aus. |
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Lounge |
- |
Diners bietet in ganz Australien genau 3 Lounges; davon eine am Sydney Domestic Airport im Terminal 2. Somit erhielt ich Zugang zur REX-Lounge. Dort war ich der einzige Gast. Die Lounge erfüllte ihre Aufgabe, Ruhe, Platz sowie ein Basisangebot an Getränken und Snacks zur Verfügung zu stellen. Das war es dann aber auch. Die Bar (also eigentlich 2 abgesperrte Kühlschränke) wäre erst um 15h geöffnet worden. In die Bewertung fließt diese Lounge natürlich nicht ein. |
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Boarding |
8 |
Im Paket mit einem Sitz in Reihe 3 und dem Aufgabegepäck war auch Priority Boarding (Queue Jump) enthalten. Somit durfte ich 25 Minuten nach der angegebenen Zeit die kurze Strecke über das Rollfeld springen und den A320 erklimmen.\r\nAm Gate rannte eine Dame emsig mit einer fahrbaren Kofferwaage sowie einem Kreditkartenterminal umher. Jeder Gast mit insgesamt mehr als 7kg Handgepäck wurde gnadenlos zur Kassa gebeten. Ich war vorbereitet und so fanden sich eben diverse Akkupacks und ähnlich schwere Dinge in den Taschen von Weste, Jacke und Hose, auch mein bewährtes (und nicht ganz leichtes) Netbook wurde unter der Weste geboardet. Somit brachte mein Rucksack gerade mal die von mir vorher mit meiner tragbaren Kofferwaage austarierten 6,85kg auf die Waage. |
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Gepäck |
5 |
Die von mir gekauften 25kg Aufgabegepäck hielt ich mit 24,8kg brav ein, somit ging mein Koffer unbeanstandet auf die Reise und kam auch irgendwann unbeschädigt an. |
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Pünktlichkeit |
8 |
Ohne Kommentar rund 30 Minuten zu spät weg, das meiste davon aufgeholt |
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Bewertung: In der Luft
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Note |
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Sitzkomfort |
3 |
Grenzwertig. Der Sitzabstand an sich war zwar halbwegs in Ordnung, die verhältnismäßig weit neigbare Rückenlehne aber ein Problem. Das mein Vordermann von dieser Funktion Gebraucht machte, musste auch ich meine Lehner neigen um frei atmen zu können. Mein Hintermann versuchte dann offenbar 3 Stunden lang mit seinen Knien meine Lehner zu durchbohren. Das dünne Material gab jeden Stoß gnadenlos weiter. |
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Unterhaltung |
6 |
Nichts außer Bordmagazin |
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Sauberkeit |
10 |
Einwandfrei trotz kurzer Bodenzeit |
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Service |
- |
Hier gibt es nichts zu bewerten |
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Speisen |
6 |
Essen wäre vorbestellbar gewesen. Auswahl an kalten und warmen Snacks. Auswahl und Preise halbwegs in Ordnung. |
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Getränke |
3 |
Nicht mal ein Schluck Wasser gratis bei 3 Stunden Flugdauer. |
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Toiletten |
- |
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Extras |
- |
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Bewertung: Sonstiges
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Note |
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Preis/Leistung |
6 |
Zwar nicht teuer und etwas billiger als der etablierte Mitbewerb, aber auch nicht wirklich günstig. Leider kosten die Business Class Sitze bei Qantas oder Virgin ein Vielfaches des Eco-Tarifes, und das in Kurzstreckenmaschinen. Das geht in Asien, etwa bei MH oder TG deutlich besser.\r\n |
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Sicherheits-
empfinden |
10 |
völlig einwandfrei |
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Flugbewertung Bilder
Lounge
Kabine/Sitz
Extras
Ich durfte links springen
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Genau austariertes Koffergewicht
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Gar nicht schlecht gelungen die Selbstbeklebung
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Checkin Automat
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Check auf der Kofferwaage
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Boardingbereich für Tigerair am hintersten Ende, dort sind die Preise wohl niedriger
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Boarding in Sydney zu Fuß
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*Die Routen auf der animierten Weltkarte stellen keine Original Flugrouten dar.
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