Airline Bewertung
Loganair
Economy Class Flug 
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Glasgow nach Barra
- Economy Class
Loganair
Economy Class
Flugbewertung von
wolfsgrabener
wurde 592 mal gelesen
| Airline |
von |
nach |
Datum |
Klasse |
Flugnr. |
Flugzeugtyp |
Sitzplatz |
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Loganair
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Glasgow
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Barra
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07.2022 |
Economy Class
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LM455 |
De Havilland Canada DHC-6-300 Twin Otter (G-HIAL)
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7C |
Bewertung: Am Boden
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Note |
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| Check-In |
9 |
Laut Anzeigetafel wäre der Checkin 2 Stunden vor dem Abflug möglich gewesen. Wir waren 5 Minuten zu früh dort und durften trotzdem ohne Wartezeit einchecken. Die Fragen des grundsätzlich freundlichen Schotten waren für uns erst auf Nachfrage verständlich. |
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| Lounge |
- |
Natürlich keine Lounge für Loganair-Kunden. Ärgerlich war, dass auch die Upperdeck Lounge, welche mit Diners zugänglich sein sollte, überfüllt war und keine Walk in Gäste akzeptiert hatte. Somit nahmen wir in einem der zahlreichen Restaurants Platz. Mein Reisepartner vergönnte sich ein leckeres Guinness Bier, ich beschränkte mich im Hinblick auf den (hoffentlich) wartenden Mietwagen auf einen Kaffee. |
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| Boarding |
8 |
Sehr nett, dass wir Zutritt zur Priority Sicherheitskontrolle hatten. Vermutlich weil wir den relativ teuren Fly Flex Plus Tarif gebucht haben. Leider war zu Beginn der Boardingzeit auf dem betriebsamen und verwinkelten Flughafen nur Go to Gate * angegeben. Wir fragten einen Mitarbeiter und wurden in Richtung von Gate 1 geschickt. Durch lange und verwinkelte Gänge gelangten wir in einen sehr stillen und verstaubten Teil des Flughafens. An Gate 1 waren 2 freundliche Mitarbeiter welche nichts von dem Flug nach Barra wussten, sich aber informieren wollten. Schließlich sah ich im Internet, dass Gate 5 wohl unseres wäre – wir begaben uns durch die Katakomben dort hin und durften schließlich von Gate 4 zu Fuß in Richtung unserer Twin Otter marschieren. Der Pilot kontrollierte nochmals unsere Bordkarten und wir durften an Bord klettern. |
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| Gepäck |
10 |
In unserem Tarif wären sogar 30 kg Aufgabegepäck inkludiert gewesen, dies haben wir natürlich nicht mal annähernd benötigt. Auf dem sehr kleinen Gepäckband im Außenbereich von Barra, wohin die Koffer rund 50m mit einem Pickup gebracht wurden, konnten wir diese sehr rasch und unbeschädigt entgegen nehmen. Eine ähnlich minimalistische Konstruktion habe ich nur einmal auf dem Heliport von Ceuta gesehen. |
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| Pünktlichkeit |
10 |
Es ging mit geringer Verspätung weg, die Landung erfolgte dann überpünktlich. |
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Bewertung: In der Luft
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Note |
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| Sitzkomfort |
10 |
Wir saßen in der letzten Reihe auf 7A und 7C. 7B war frei, somit hatten wir eine sehr gute Beinfreiheit und Sitzbreite direkt am Einstieg (ohne Vordersitz) bzw. am Notausgang. |
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| Unterhaltung |
10 |
Der spannende und ungewöhnliche Flug war mehr als genug Unterhaltung. |
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| Sauberkeit |
10 |
Sand am Boden bewerte ich hier jetzt einmal nicht negativ wenn bedenkt, wo das Flug gerade zuvor her gekommen ist. |
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| Service |
- |
Natürlich kein Service, mir war lieber, dass die beiden Piloten ihren Job im Cockpit zuverlässig erledigten. |
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| Speisen |
- |
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| Getränke |
- |
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| Toiletten |
- |
Ich hatte wie immer meine Notfall-Toilette dabei, welche ich aber nicht nutzen musste. Ob allerdings alle Passagiere entspannt bleiben wenn die Maschine (wie einige Tage zuvor) in Barra nicht landen kann und wieder nach Glasgow zurück kehrt bezweifle ich (Flugzeit 2,5 Stunden) |
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| Extras |
10 |
Alleine der Barra Airport war Extra genug. |
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Bewertung: Sonstiges
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Note |
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| Preis/Leistung |
7 |
Wirklich günstig waren die Tickets nicht, aber in Anbetracht unseres Wunsches nach Barra zu fliegen haben wir den Preis gerne bezahlt. |
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Sicherheits-
empfinden |
9 |
Ursprünglich rechneten wir mit der 42 Jahre alten Twin Otter mit der Registrierung G-BVVK. Leider wurde diese kurzfristig gegen das erst 8 Jahre alte Flugzeug G-HIAL getauscht. Von 981 gebauten Maschinen dieses Typs wurden 287 Stück in den letzten Jahrzehnten zerstört worden. Das sind immerhin fast 30%, die meisten Zwischenfälle gab es allerdings in fernen Ländern und ich habe mir eingeredet, dass in Europa fliegende Flugzeuge sicher und gut gewartet sind. |
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Flugbewertung Bilder
Lounge
Kabine/Sitz
Toilette
meine persönliche Notfalltoilette
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meine persönliche Notfalltoilette
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Extras
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Gepäckband auf Barra
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Gepäck ausladen auf Barra
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Hoffentlich irgendwann wieder im normalen Flugbetrieb
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*Die Routen auf der animierten Weltkarte stellen keine Original Flugrouten dar.
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