Airline Bewertung
LOT Polish Airlines
Business Class Flug 
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Warsaw nach Frankfurt
- Business Class
LOT Polish Airlines
Business Class
Flugbewertung von
maustravel
wurde 1285 mal gelesen
| Airline |
von |
nach |
Datum |
Klasse |
Flugnr. |
Flugzeugtyp |
Sitzplatz |
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LOT Polish Airlines
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Warsaw
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Frankfurt
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01.2020 |
Business Class
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LO 379 |
EMB 195
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2 A |
Bewertung: Am Boden
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Note |
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| Check-In |
9 |
In Warschau erhielt ich schon vor dem Aussteigen (Außenposition) den Hinweis, dass der kleine Bus rechts von der Treppe für mich zuständig sei. Dieser brachte mich dann auch in der Tat schnell und bequem zusammen mit meinen 3 Kollegen von „vor dem Vorhang“ zu einer zentralen Position im Non-Schengen-Terminal, von wo aus es nur wenige Schritte zur Passkontrolle und anschließend zur Sicherheitskontrolle waren. Beide waren schnell durchlaufen und anschließend stand ich schon fast unter der LOT Lounge. |
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| Lounge |
10 |
Schade, dass mein Aufenthalt wieder nur kurz war – das sagt eigentlich schon alles. Gerne hätte ich von den reichlich angebotenen Speisen oder das eine oder andere Getränk probiert – allein die Zeit langte nur für ein Glas Lallier. Eine Familie mir gegenüber nutzte eine noch kürzere Zeit wesentlich intensiver: neben einem großen Teller mit Lachs gönnte man sich gleichzeitig Champagner und Rotwein. Sah ein wenig gierig aus – war aber möglich und sicher effektiv :-).. |
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| Boarding |
7 |
Das Boarding begann etwa 10 Minuten nach der angegebenen Zeit und war sehr geordnet. An Bord gab es vor dem Start einen Schokokeks. |
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| Gepäck |
6 |
Es dauerte eine ganze Weile, bis das Gepäckband in Bereich B, wohin uns der Bus gebracht hatte, anlief. Mein Koffer kam dann im vorderen Bereich an. |
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| Pünktlichkeit |
10 |
20 Minuten zu früh |
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Bewertung: In der Luft
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Note |
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| Sitzkomfort |
7 |
Auf diesem Flug hatte ich 2A – und saß wieder vor der Wand. Merke: auf E 195 fehlen die Plätze A/B in Reihe 1, auf E 175 die Plätze C/D. Die Erkenntnis hilft allerdings wenig, wenn kurzfristig die Flugzeuge der Nachfrage angepasst = getauscht werden. Ich hatte aber auch hier genügend Platz und war mit dem Komfort für den kurzen Flug zufrieden. |
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| Unterhaltung |
3 |
Auch die EMB 195 hatte kein Bordunterhaltungssystem oder Internet. |
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| Sauberkeit |
9 |
Die SP-LNK war über 9 Jahre für Azul geflogen und nach ihrer Übergbe an LOT im Juni 2018 gut renoviert worden. |
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| Service |
10 |
Für diesen Flug hatte man trotz doch eher kleiner Kabine gleich 4 MitarbeiterInnen im Service vorgesehen. Vor dem Vorhang befanden sich aber auch 7,5 Reihen, die von 2 (wohl senioritätsältesten) Herren betreut wurden. So war natürlich eine optimale Betreuung gewährleistet, und es fehlte während des kurzen Fluges an nichts. |
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| Speisen |
8 |
Gemäß Speisekärtchen gab es Roastbeef mit Weichkäse, Brokkoli und Paprika und einen Quinoa Salat, dazu ein frisches Brötchen mit Butter – damit konnte ich leben. |
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| Getränke |
9 |
Ich blieb beim „brutalen Baron“, dem offerierten Schaumwein aus Frankreich. |
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| Toiletten |
- |
nicht besucht |
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| Extras |
- |
In Frankfurt hatte man für die abgelegene Außenposition 2 Busse für den kleinen Flieger bestellt – und die wurden auch geliefert: 2 Gelenkbusse standen bereit. Nun weiß ich inzwischen, dass FRAPORT in Frankfurt grundsätzlich für nichts zuständig und an nichts schuld ist, sondern nur „die Infrastruktur stellt“. Also brauche ich mich über den Ablauf wieder einmal nur zu wundern: statt hier (wie wohl von LOT geplant) den ersten (vielleicht etwas kleineren) Bus mit den C/PE Gästen zu füllen und bevorzugt abfahren zu lassen, wurde dieser randvoll gemacht, bevor er losfuhr. Entsprechend brauchte man den zweiten Bus gar nicht mehr, und er konnte leer wieder zurückfahren. Mein begeistertes „Bravo“ für diese erneute Glanzleistung! |
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Bewertung: Sonstiges
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Note |
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| Preis/Leistung |
10 |
Auch für diesen Flugteil veranschlage ich gut 100.- Euro, und die war der Flug sicher wert. |
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Sicherheits-
empfinden |
10 |
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Flugbewertung Bilder
Lounge
Kabine/Sitz
Speisen/Getränke
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*Die Routen auf der animierten Weltkarte stellen keine Original Flugrouten dar.
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