Airline Bewertung
Lufthansa
Business Class Flug
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Miami nach Frankfurt
- Business Class
Lufthansa
Business Class
Flugbewertung von
romeovictor
wurde 3015 mal gelesen
Airline |
von |
nach |
Datum |
Klasse |
Flugnr. |
Flugzeugtyp |
Sitzplatz |
Lufthansa
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Miami
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Frankfurt
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11.2013 |
Business Class
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LH463 |
A380
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22K |
Bewertung: Am Boden
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Note |
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Check-In |
10 |
Sehr schnelle und freundliche Abfertigung |
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Lounge |
5 |
Die Lounge liegt nun endlich hinter der TSA Kontrolle. Die Lounge selbst hatte Wartehallen- Charakter. Ruhe findet man hier nicht. Verändert hat sich zu positiven, dass man nicht mehr an der Bar nach Getränken, außer Kaffee, fragen muss. Essenauswahl ist etwas mager, aber zum Teil in Selbstbedienung möglich ist. |
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Boarding |
10 |
Boarding ging sehr zügig. |
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Gepäck |
- |
Weiterflug nach Berlin, keine Gepäckabholung |
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Pünktlichkeit |
10 |
Sind sehr pünktlich angekommen |
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Bewertung: In der Luft
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Note |
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Sitzkomfort |
4 |
Auch bei diesem A380 (Peking ) keine 180 Grad Liegen. Auf dem Platz A21 saß eine Familie mit einem Baby. Fast den gesamten Flug (8:30 Stunden) wirkte es sich störend aus. Schlafen war kaum möglich. Ich werde zukünftig keine Sitzreihen unmittelbar an Babyreihen buchen. Negativ ist mir aufgefallen, dass sowohl beim Hinflug als auch beim Rückflug, Passagiere gebeten wurden, die Reihe 21 A/C zu räumen um Familien mit Babys zu platzieren. Dann sollte man bis kurz vor Abfertigungsschluss diese für Familien reservieren. |
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Unterhaltung |
10 |
Keine genutzt, Magazine waren in großer Vielfalt an Board. Das hatte ich 2010 schlecht erlebt. |
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Sauberkeit |
10 |
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Service |
10 |
Freundlichkeit und Aufmerksamkeit waren sehr gut. Dies habe ich schon anders erlebt, siehe Flug im Jahr 2010. vielen Dank!! |
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Speisen |
10 |
Ich war mit den angebotenen Speisen sehr zufrieden. |
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Getränke |
10 |
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Toiletten |
10 |
Toiletten / Waschräume waren bis zum Schluss sehr sauber! |
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Extras |
10 |
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Bewertung: Sonstiges
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Note |
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Preis/Leistung |
9 |
Meilen 105.000 |
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Sicherheits-
empfinden |
10 |
Die A380 lag wie ein Brett in der Luft. Angenehm ist die deutlich geringere Geräuschentwicklung. Rollen zur Piste ca 60DB, Take off ca 90DB, Streckenflug ca. 80, max 85DB |
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Flugbewertung Bilder
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*Die Routen auf der animierten Weltkarte stellen keine Original Flugrouten dar.
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