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Airline Bewertung
Condor
Premium Class Flug 
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Schlechteste Premium Economy die wir kennen
- Premium Class
Condor
Premium Class
Flugbewertung von
tigger
wurde 11598 mal gelesen
| Airline |
von |
nach |
Datum |
Klasse |
Flugnr. |
Flugzeugtyp |
Sitzplatz |
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Condor
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Frankfurt
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Phuket
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02.2011 |
Premium Class
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DE 236 |
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Bewertung: Am Boden
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Note |
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| Check-In |
2 |
Premium Eco Schalter in Frankfurt war nicht besetzt. Weder beim Hin-, noch beim Rückflug war es möglich, beim Check-In bereits die Bordkarte für den jeweiligen Anschlussflug zu erhalten. Daher aufwendigeres Umsteige-Prozedere mit erneutem Passieren der Sicherheitskontrollen. Besonders ärgerlich, wenn man mit Verspätung landet und nur wenig Zeit für den Anschlussflug bleibt. |
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| Lounge |
- |
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| Boarding |
3 |
Comfort Class und Premium Eco steigen als letzte ein. |
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| Gepäck |
9 |
Das Gepäck wurde durchgecheckt. Trotz Verspätung in Frankfurt und sehr knappem Anschlussflug ist es mitgekommen. |
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| Pünktlichkeit |
2 |
Auf dem Rückflug sind wir mit 55 Minuten Verspätung gestartet. Hierauf wurde überhaupt nicht eingegangen und auch nach der Landung in Frankfurt gab es keinerlei Hinweise oder Unterstützung zu den gebuchten Anschlussflügen. Das war umso ärgerlicher, da wir am späteren Abend ankamen und fürchten mussten, in Frankfurt hängen zu bleiben. Unseren Flieger nach Hamburg haben wir nur erreicht, weil wir uns in Frankfurt ein wenig auskennen und das um Hilfe gebetene LH-Personal sehr flexibel reagiert hat |
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Bewertung: In der Luft
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Note |
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| Sitzkomfort |
1 |
Wer schon einmal mit anderen Gesellschaften Premium Eco geflogen ist (z. B. Virgin Air, Air New Zealand oder Eva Air), wird enttäuscht sein. 15 cm mehr Beinfreiheit ist wirklich alles, was Condor bietet. Ansonsten sind es die gleichen engen und unbequemen Sitze wie in der Economy. Von größerem Neigungswinkel der Rückenlehne oder breiteren Sitzen, geschweige denn einer abgetrennten Kabine keine Spur. |
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| Unterhaltung |
1 |
Das Unterhaltungsprogramm besteht während eines 11 bzw. auf dem Rückweg 14 Stunden Fluges aus 3 Filmen, die über völlig veraltete Monitore unter der Kabinendecke gezeigt werden. Kopfhörer gibt es immerhin kostenfrei und man darf noch zwischen einer \'Bunten\', der \'Gala\' und dem \'Stern\' wählen. |
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| Sauberkeit |
1 |
Alte und ziemlich zerschlissene Sitze. Das Bordmagazin in der Sitztasche war in einem Zustand, dass man es lieber nicht in die Hand genommen hat. |
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| Service |
3 |
Auf dem Hinflug ok. Auf dem Rückflug haben einem die Flugbegleiter das Gefühl vermittelt, eher lästig als an Bord willkommen zu sein. |
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| Speisen |
2 |
Auch hier gravierende Unterschiede zu anderen Fluggesellschaften. Keine Menü-Auswahl, Plastikgeschirr, das man erst einmal von Pappdeckeln und Folien befreien muss. Auf dem Hinflug wusste man Dank einer kleinen Menükarte wenigstens noch, was man isst. Auf dem Rückflug mussten wir nachfragen, woraufhin der Flugbegleiter genervt die Beschriftung des Menüdeckels vorgelesen hat. |
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| Getränke |
5 |
Kein welcome drink. Alkoholische Getränke sind frei, Wasser wird mehrfach während des Fluges angeboten. |
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| Toiletten |
1 |
Alt, abgenutzt und in einem keinem schönen Zustand. |
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| Extras |
2 |
Es gibt ein Amenity Kit - auf dem Rückflug allerdings statt Socken nur noch mit Badelatschen - Kissen und Decke. Die Bitte einer mitreisenden Dame nach einem zweiten Kissen wurde mit dem Hinweis abgebügelt, es sei nur ein Kissen pro Sitz vorgesehen. |
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Bewertung: Sonstiges
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Note |
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| Preis/Leistung |
1 |
Je nach Saison zahlt man bei Condor einen Aufschlag von bis zu € 800,-- für die Premium Eco nach Thailand. Hier stimmt das Preis- / Leistungsverhältnis in keinster Weise, zumal der Wohlfühlfaktor und das Serviceangebot in der Premium Eco bei anderen Gesellschaften um ein vielfaches höher ist. |
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Sicherheits-
empfinden |
- |
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*Die Routen auf der animierten Weltkarte stellen keine Original Flugrouten dar.
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