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Airline Bewertung
LAN Airlines
Business Class Flug 
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Auckland nach Sydney
- Business Class
LAN Airlines
Business Class
Flugbewertung von
maustravel
wurde 2496 mal gelesen
| Airline |
von |
nach |
Datum |
Klasse |
Flugnr. |
Flugzeugtyp |
Sitzplatz |
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LAN Airlines
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Auckland
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Sydney
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02.2015 |
Business Class
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LA 801 |
A 340-300
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3 H |
Bewertung: Am Boden
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Note |
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| Check-In |
6 |
Gewitzigt durch die Erfahrung des Vorjahres erschienen wir dieses Mal eine Stunde später am Flughafen, mussten am einzigen C-Schalter von LAN ein wenig warten, erhielten dann erst einmal Bordkarten SYD-MEL, anschließend AKL-SYD, wobei mir die Sitze 3 H und J als schlüssig für 2 zusammenhängende Plätze auf der rechten Seite erschienen. Unsere Koffer wurden bis MEL durchgelabelt, auf Nachfrage erklärte man uns aber, dass wir diese in SYD vom Band holen und mit uns einreisen lassen müssten (bei Umsteigen nicht unschlüssig) und anschließend dann bei QF gleich wieder abgeben könnten. Pünktlich zur Öffnung der Ausreisekontrollen um 4.30h standen wir dann vor dem Rolltor, das sich ebenso pünktlich öffnete – prima Timing. |
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| Lounge |
7 |
Die QF-Lounge bot ein kleines Frühstücksangebot und gut gefüllte Kühlschränke, die auch zugänglich waren. Hochprozentige Alkoholika wären ab 11.00h verfügbar gewesen – damit konnte man leben. Ansonsten gab es zwar keinen Blick nach draußen, aber ausreichend Sitzmöglichkeiten, und es erfolgte auch ein Abruf zum Boarding. |
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| Boarding |
8 |
Nach dem Weg zum Gate konnten wir in der Tat auch sofort einsteigen – nur damit, dass 3 H bei einer 2-2-2-Konfiguration der rechte Mittelsitz war (und damit 3 J auf der anderen Seite des Ganges) hatte ich nicht gerechnet – mit der „Buchstabierung“ müsste LAN ja auf einem A 340 in Eco 11 Sitze nebeneinander anbieten – sehr seltsam. Vor dem Start gab es neben den üblichen Säften auf Nachfrage auch ein Gläschen Champagner. |
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| Gepäck |
9 |
kam sehr zügig in SYD an |
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| Pünktlichkeit |
10 |
wieder sehr pünktlich |
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Bewertung: In der Luft
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Note |
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| Sitzkomfort |
8 |
Ein großzügiger Sitzabstand, der nicht nur ein bequemes Sitzen (eine Bewegung des Sitzes zog so nicht immer gleich automatisch eine irgend geartete Schräglage nach sich), sondern auch ein komplett flaches Liegen (habe ich extra ausprobiert) ermöglichte. Ein gutes C-Produkt. |
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| Unterhaltung |
5 |
Auf diesem Flug funktionierte auch meine geliebte Airshow – mit der kleinen Macke, dass mein Bildschirm immer wieder auf die Startseite zurücksprang, wenn ich die Fernbedienung in ihre Halterung zurückschieben wollte. Lösung: Fernbedienung baumeln lassen. Nach dem Start wurden auf der linken Seite noch Magazine verteilt, auf beiden Seiten gab es eine Tageszeitung. |
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| Sauberkeit |
9 |
Nach dem langen Flug von Santiago war der Flieger in AKL wieder gut aufbereitet worden. |
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| Service |
8 |
Es dauerte doch über eine Stunde, bis es nach dem Start erst das Essen und dann ein Getränk gab. Sonst war der Service kompetent und freundlich; das C-Abteil war voll. |
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| Speisen |
9 |
Das gleiche Frühstück, wie auf dem Hinflug – und wieder gut essbar. |
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| Getränke |
8 |
Auf diesem Flug habe ich mir dann doch den angebotenen Schaumwein einmal zeigen lassen, als der FB mit der Flasche vorbeikam – und siehe da: doch Champagner der Marke Louis Roederer brut. Dass mir Sekt als Champagner verkauft wurde, habe ich ja schon erlebt, aber umgekehrt? In der Speisekarte war nur von einem „sparkling wine“ die Rede – aber lieber so, als umgekehrt . . . |
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| Toiletten |
7 |
nicht besonders groß, aber recht gut ausgestattet |
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| Extras |
8 |
große Kissen und recht angenehme Decken (die man aufgrund der kühlen Temperatur an Bord gut brauchen konnte). Trotz des kurzen Fluges gab es einen Beutel mit Socken, Augenmaske, Ohrstöpseln und einen Kugelschreiber. |
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Bewertung: Sonstiges
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Note |
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| Preis/Leistung |
10 |
Meilenticket – aber auch sonst das günstigste Anbot, um halbwegs bequem von SYD nach AKL (und zurück) zu kommen. |
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Sicherheits-
empfinden |
10 |
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Flugbewertung Bilder
Lounge
Kabine/Sitz
Speisen/Getränke
Toilette
Extras
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*Die Routen auf der animierten Weltkarte stellen keine Original Flugrouten dar.
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