Airline Bewertung
Edelweiss Air
Business Class Flug
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Zürich nach Faro - weiter geht es mit Maustravel, Flug 2/4 auf dem Weg nach Portugal
- Business Class
Edelweiss Air
Business Class
Flugbewertung von
wolfsgrabener
wurde 1448 mal gelesen
Airline |
von |
nach |
Datum |
Klasse |
Flugnr. |
Flugzeugtyp |
Sitzplatz |
Edelweiss Air
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Zürich
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Faro
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08.2020 |
Business Class
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WK 298 |
A 320
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2A |
Bewertung: Am Boden
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Note |
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Check-In |
9 |
Bereits in Wien eingecheckt und einwandfrei meine Bordkarte bekommen. |
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Lounge |
8 |
Neben der Aspire Lounge ist mittlerweile die Senator Lounge im Schengen Bereich wieder für alle Statusgäste geöffnet. Zu unserer Überraschung fanden wir diese fast leer vor. Das Angebot war in Anbetracht der Situation sehr zufriedenstellend. Wein, Bier und Sekt sowie neben Sandwiches und Brötchen auch frische Rösti mit leckerem Räucherlachs. Dass keine Spirituosen verfügbar waren wollen wir an dieser Stelle nur mit einem geringen Abzug bewerten. |
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Boarding |
9 |
Das Boarding begann mit knapp 10 Minuten Verspätung. Eine junge Dame befahl ihren Reisebegleiter resolut zur Aufstellung direkt vor den automatischen Gates. Umso verwunderter war sie, als die Status- und Businessgäste direkt am Schalter bevorzugt boarden durften. An Bord dann eine freundliche Begrüßung – der junge behaarte Fluggast auf 2B wurde vom Kabinenchef nach einem Flug nach Argentinien im Jahr 2019 wiedererkannt – sehr nett, freundlich und persönlich. |
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Gepäck |
10 |
Da 2 Handgepäckstücke und 2 * 32kg Aufgabegepäck inkludiert waren, gibt es hier keinen Grund zur Klage. |
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Pünktlichkeit |
10 |
Start und Landung überpünktlich, besser geht es nicht. |
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Bewertung: In der Luft
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Note |
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Sitzkomfort |
7 |
3-3 – Anordnung mit alten aber bequemen Ledersitzen, Mittelsitz natürlich frei obwohl dies nach dem Studium der aktuellen Bewertungen der so genannten Business Class Flüge von Maustravel mit Alitalia ja nicht so selbstverständlich ist. |
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Unterhaltung |
4 |
Auf kleinen Monitoren konnten wir die Flugstrecke verfolgen, sonst war nichts vorgesehen |
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Sauberkeit |
10 |
Völlig einwandfrei in diesem fast 22 Jahre alten Airbus A320. |
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Service |
10 |
Durch unseren alten Bekannten sehr freundlich und persönlich, für das bescheidene Angebot konnte er nichts – nette Gespräche und aktives Nachschenken machten diesen Mangel gut. |
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Speisen |
3 |
Schon enttäuschend. In einer Kunststoff-Box wurden auf diesem Flug von knapp 3 Stunden eine Miniportion kaltes Roastbeef mit Kartoffelsalat und Schokomouse serviert. Dazu Brot und Butter. Ach ja, vermutlich um die Interaktionen in der Corona-Zeit zu minimieren. Warum OS bei einer Stunde Flugzeit dann warmes Essen servieren kann bleibt mir ein Rätsel. |
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Getränke |
6 |
Prosecco, Wein und Bier waren vorhanden, Spirituosen wurden eingespart – ÄHM – aus Sicherheitsgründen derzeit nicht angeboten. Der argentinische Rotwein mundete und wurde bis zur Landung auch emsig nachgeschenkt. |
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Toiletten |
- |
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Extras |
8 |
aus dem hervorragenden Service nichts |
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Bewertung: Sonstiges
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Note |
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Preis/Leistung |
9 |
Als Compagnon Prämienticket auf VIE-ZRH-FRO-GVA-VIE von meinem lieben Flugfreund Maustravel gebucht. Dafür war die Leistung in dieser außergewöhnlichen Zeit doch sehr in Ordnung. |
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Sicherheits-
empfinden |
10 |
Trotz Corona und mit netten Ansagen aus dem Cockpit stets einwandfrei |
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Flugbewertung Bilder
Lounge
sehr leer
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Immerhin wieder geöffnet
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Dem Zwischenziel entgegen laufend
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abgeteilter Bereich für Swiss First und HON aber natürlich ein Schlag ins Gesicht wenn man die LX First Lounges kennt
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Kabine/Sitz
Kabine beim Boarding
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Der ursprünglich freie Mittelsitz 2B wurde von einem ebenso lieben wie umsichtigen alten Bekannten eingenommen
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Speisen/Getränke
Ready for lunch
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Hauptspeise mit individuell ergänzter scharfer Note
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Das Mittagessen ist serviert
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Sekt, Wasser und Cräcker nach dem Start
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Extras
Kurzer Blick auf unseren A320 aus der Fluggastbrücke
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immer wieder ein Genuss
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Dieses Paar mit der sehr dominant vordrängenden Dame musste dann noch warten bis wir an Bord waren
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am Gate
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alles leer am Weg zum Gate
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*Die Routen auf der animierten Weltkarte stellen keine Original Flugrouten dar.
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